Problemas de Frenos

Problemas destacados

Poco frenos

Renault Trafic 1997  225000 kms
Que tiene muy poco vacio en la depresora y cuando piso el freno 2 veces se queda con muy poco freno y le cambie , bomba depresora , bomba de aceite , bastago exagonal y engranaje acople depresora y sigue igual
hugo daniel de Argentina hace 5 años  
HU
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes una fuga en el servo del freno o esta el tubo roto porque rozara en algun sitio
Edgg de México hace 3 años
Me pasa lo mismo al frenar 2 beces se pune duro el freno
Esteban de Argentina hace 6 meses
Lo pudiste solucionar...yo tengo el mismo problema
angelberen de España hace 6 meses
Comprueba el tubo de vacío de el servofreno o la bomba de vacío que va a la derecha de la tapa de cilindros ,se suelen gastar o rallar y apenas hace vacío ,también afecta a la EGR ya que va con vacío tambien
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No prende stop de freno

Renault Trafic 1995 Diesel 2.0 140000 kms
No encuentro el lugar del fusible...
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 caso 
Huev0 de Argentina hace 5 años
En el pedal tenes la regulación, se te habra corrido o subido. Tenes que dejarlo para que el pedal, lo toque apenas.
Claudio de Argentina hace 5 años
Graciassss ahora ya anda bien
Menny Martínez de México hace 2 años
Revise en el pedal de freno, ahí se encuentra el interruptor q acciona las luces de "stop", es un buen comienzo.
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Liquido de freno

Renault Trafic 1993 Furgon largo diesel 2.2 49500 kms
Necesito saber que liquido de frenos lleva la trafic 1993 diésel 2.2
Keilis de Argentina hace 3 años  
KE
1 caso 
Keilis de Argentina hace 3 años
No, todavía no lo resolví. No se cómo
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Freno y se apaga

Renault Trafic 1994 motor 2.0 2500 kms
Hola cuando freno se apaga
Rober de Argentina hace un año  
RO
2 casos 
Mario de Argentina hace un año
Lo mismo me pasó cuando freno se apaga
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Luz de Freno de Mano encendida

Renault Trafic 1995 Larga 900000 kms
Tengo una trafic 1995 larga naftera, anda al pelo...pero luego de unos minutos se prende la luz del freno y pruebo a ver si quedo enganchado el freno de mano y nada...me dijeron que puede ser liquido de freno. No se nada de trafic...recien la compre...quien me puede asesorar??
Mateo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
diablo1 de Argentina hace 8 años
Hola teni el mismo problema es el nivel del liquido de freno revisalo es eso seguro. Saaludos!!!!!!
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No llega líquido de frenos a la parte trasera

Renault Trafic 1999 1.9 diésel corto 90000 kms
Cambie valvula compensadora Como la regulo para que pase el líquido y purgarla. Gracias
Hugo de Argentina hace 2 meses  
HU

Mi tráfic rodeo se frena al doblar

Renault Trafic 2000 Motor 1.9 250000 kms
Mi tráfic rodeo se frena al doblar ,no sé que pueda ser se le cambió el ruleman delantero del lado del conductor y esa es la rueda que se frena.
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE

Safa la palanca del freno de mano

Renault Trafic 1995 Diesel larga 250000 kms
Se safa la el freno de mano cuando lo tiró al máximo
Gabriel Iván Marini de Argentina hace 5 años  
GA
8 casos 

No reparte aire de freno Asia el remolque en movimiento

Renault Trafic 2008 450 DXI 2005000 kms
Aire de freno en movimiento al momento de frenar no activa y no manda aire Asia el remolque
Henry de Bolivia hace 6 años  
HE

Problemas de freno

Renault Trafic 1993 furgon 337000 kms
Me gustaría saber conocer el recorrido del depresor de freno hacia adentro por que le cambie el depresor nuevo y sigue sin funcionar es decir que algo en el recorrido hacia adentro esta roto
mariano de Argentina hace 9 años  
MA
8 casos 

Antipolucion y falla en el sistema.de inyeccion

Renault Trafic 2016 Diesel, motor 1.6 140103 kms
Aparece en el tablero revisar antipolucion. Revisar la inyeccion. Verificar salida de cuesta. Revisar el esc. Revisar sistema de frenado. Revisar el abs.
Jorge rodriguez de Colombia hace 6 años  
JO
11 casos 
Carlos de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi traffic 2016
JAVIER de España hace 4 años
Mes esta pasando lo mismo y la casa no da con el fallo me lo a re programado dos veces. Y sigue igual
Jesus de España hace 4 años
Javier a mi lo mismo es una vergüenza de vehículo comercial
Dani de España hace 4 años
Ami me paso lo mismo en una trafic del 2019. Revisar antipolucion. E quitado el fallo con los mandos,y e ido en 3 o 4 casi tope 10 kilómetros.se soluciono el problema. En mi caso por lo menos. Suele ser por ir despacio y no revolucionarla mucho. Un saludo.
Pedro de España hace 4 años
Como lo quitas de los mandos
Gracias
Javi de España hace 3 años
Yo creo que es como un regenerador de gases. Pero a mi me salió la llave inglesa
Rober de España hace 3 años
Perdona como se quita con los mandos ?? Gracias
Jesús de España hace 3 años
Amigo,como lo quitaste con los mandos??
Sheila de España hace 2 años
Hola me esta pasando a mi a hora en otra ocasión me paso y la garantía me lo cubrió que tengo que hacer ya que vale 1000 y pico euros
antoninoadra@gmail.com de España hace 3 años
Primero me a salido revisar inyeccion y después filtro antipoluccion y ahora fallo motor y no va bien pierde la fuerza
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Omar de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, dilucion de aceite cada 2600km
Manel de España hace 2 años
Hola, lo solucionaste? A mi me pasa lo mismo y no lo encuentran, me han canviado el egr i sigue igual...
Graciaa
Pepe de España hace 5 meses
A mi me pasa lo mismo...y me pone riesgo rotura motor
Bellotawagen de España hace 2 años
Lo mismo me ocurre... Y en renault no consiguen dar con la solución... Sabéis algo nuevo??
Javmac de España hace 2 años
A mi me ocurre algo similar y la decisión que han tomado escambiarme el motor entero
Bellotawagen de España hace 2 años
@JavmacEstaba en garantía? El cambio a sido pagando o han corrido con los gastos?
antoninoadra@gmail.com de España hace 2 años
Tengo una traffic 2017 es el peor vehículo de la historia 142.000 km se le an doblado las bielas y con 87000 km turbo nuevo y eso ke esta bien cuidado aceite y filtros cambio de todo cada 10000km.
Bellotawagen de España hace 2 años
Hubo una otc que advertía de ciertos fallos, pueden verlo en foros de Francia pero aquí en España no saben nada de nada. Algunos problemas incluso tenían que cambiar el motor entero por rotura de la cadena distribución y doblaje de bielas
antoninoadra@gmail.com de España hace 2 años
@BellotawagenYo creo ke no le interesa saber nada de nada rectificar el motor y todo me sale unos 3200e + iva no me la voy a kedar voy a venderla ya no la quiero nada más ke problemas no valen esas furgonetas no tienen vida útil larga.
Pepe de España hace 5 meses
Totalmente de acuerdo...yo tengo una trafic 1.6 biturbo y con 140 mil km hubo que cambiar el motor entero porque entro aceite por la admisión del turbo y gripo el motor...y ahora con 80 mil km más fallo partículas inyección etc.. .
Imoreno de España hace 2 años
Trafic III con 60.000 km.... dos veces con este mismo problema, y siempre lo mismo, averia muy facil de ver y solucionar. Coste 30 €. Dos manguitos que conectan el filtro antiparticulas con el sensor del filfro, se deterioran facilmente, al estar muy expuesas a la calor que desprende el filtro y a posibles roedores (les encanta este material). Mismo mensaje, revisar inyección y luego antipolución. Reviso dichos manguitos y tienen pequeñas grietas que hacen que la lectura del sensor de error... y te corte inyeccion cuando aceleras por encima de 2.5 vueltas. Vuelvo a cambiar por segunda vez en dos años y adios al problema, borramos errores con maquina ... y listo.
Para quien le pueda venir bien la información. Los manguitos si levantas la furgo estan muy a la vista, nada de tener que rebuscar.
halmayo de España hace 2 años
Puedes hacer una foto de los manguitos? Donde los compraste? Gracias
Imoreno de España hace 2 años
@halmayoTomadura de pelo de Renault: los manguitos no existen como repuesto suelto, si los quieres tienes que comparar el sensor... Jajajaj 258 euros más Iva... ¿Estamos locos?
Imoreno de España hace 2 años
@halmayoNo tengo fotos... Pero no es nada difícil de buscar... Busca el despiece del sensor del filtro, y son los dos manguitos que conectan el sensor con el filtro antipartículas.
Mónica de España hace 2 años
@ImorenoLo llevaste a taller?
A mi me sale la antipolucion , salida en cuesta , norauto me a dicho que lleve el filtro antipolucion (FAP) a limpiarlo en ITR que tienen una máquina esto cuesta 170 euros pero no hay taller que quiera desmontar y luego montar el filtro y el CAT.
pere oriol de España hace 7 meses
@ImorenoA mi me da el mismo error y dicen que es fallo del sensor y me cobran 350€ por cambiarlo.
antoninoadra@gmail.com de España hace un año
Ruina de furgoneta ni regala la quiero
Imoreno de España hace un año
Efectivamente no existe despiece de los manguitos, yo monte dos manguitos de gasoil del mismo diámetro y listo... El del taller me los busco.
Imoreno de España hace un año
Por mi experiencia, si tú furgo no tiene más de 150.000km me niego a pensar que es el filtro, sino una mala lectura del sensor, debido a cualquier pérdida de presión en el sistema que lo mire. Metete debajo de la furgo, localiza el sensor del filtro antipartículas y cambian los manguitos, por unos genéricos en cualquier tienda de recambios. En el peor de los casos te habras gastado 30 euros y tendrás que seguir buscando.
Edwin de Colombia hace un año
Para lo de la trafic 2 es fácil la solución que pierde fuerza y sale anti polución es la egr contaminada si no es el sensor que va en el filtro de aire
Mikel de España hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo con la generation 2011 que en las cuestas no tiene fuelle para subirlas (dci 115cv 2000) crees que puede ser lo mismo que comentas?gracias
Korst de España hace un año
Renault Tráfic, del 2020. Con 30000 kms.
Sale Revisar antipolucion. Y posiblemente tendrán que cambiar depósito de Adblue. Una vergüenza lo que fabrican ahora.
MENCEY de España hace 4 meses
Exactamente igual... el taller ha cambiado inyectores, filtros y nada... no dan con la avería... alguien ha encontrado la solución?
antoninoadra@gmail.com de España hace 4 meses
Yo la vendí y me kite el muerto del medio con 62000km y 2 años a la semana era de 7 días 4 taller ruina ni regaladas las quiero.
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En frío arranca impecable en caliente no

Renault Trafic 2002 2.0 2000 kms
Hice el motor hace más o menos 2000km, ventéa mucho por el caño de vaporización de los gases del carter, le puse un recipiente intermedio para que no llene de aceite el receptáculo de la admisión. Este sería un problema solucionable porque no quema aceite, no sale humo por el caño de escape y tira una barbaridad. Vaporiza un cuarto litro de aceite en 500km. Hice tapa de cilindro, junta y bulones nuevos,metales, cigueñal, perno,pistón, aros y bruñido de camisas (me han dicho que debía haber cambiado las camisas) El problema es el mismo que hacía antes de hacer el motor. Cuando el motor está frí… Leer completa
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
7 casos 
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, lamentablemente no, en realidad le dí una solución muy casera, elemental y de mal gusto. Le puse un cable tipo de freno de bicicleta a la bomba inyectora, lo pasé por un agujero de la carrocería cercano a la barra de dirección. El objetivo es, cuando veo que tengo que poner punto muerto, por ejemplo para un peaje, tiro el cable y se encaja en un pernito quedando acelerado el motor para que no se pare. Acabo de llegar de Monte hermoso, hice en total unos 2000 km y todo bien, Creo que voy a ir al electricista para ver si tiene otro arranque para stratar de solucionar uno de los problemas. Por otro lado intentaré cambiar el famoso depresor para ver si se soluciona. Un gran saludo.
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, las bujias las revisaste?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, no las revisé, pero en frío, si bien el arranque está muy lento, arranca muy rápido.
segabe de Argentina hace 9 años
Si, a mi viejo le pasaba lo mismo en frio arrancaba...hoy reviso y tenia 2 bujias quemadas, las cambio y por ahora le arranca en caliente. Te aconcejo que las revises...suerte.
eduardo de Uruguay hace 9 años
Es muy facil la solucion no debe tener el cable a masa conectado , es un cable de cobre que va del motor al chasis
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, muy amable tu respuesta. Tiene un cable en forma directa que va de la masa de las 2 baterías al chasis. En el caso que no hubiese masa al motor no arrancaría nunca. Es mi modesta opinión. Muchos saludos.
eduardo de Uruguay hace 9 años
El cable que mencionas es el negativo de la bateria y yo te hablo del cable que va del motor al chasis, no tiene nada que ver la bateria, no se si me exprese bien. La bateria va a masa y el motor independientemente tambien. Saludos
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, como vos decís, entre el negativo y el chasis debe haber un cable para que tenga negativo y pueda cerrar un circuito. Además el motor debe tener el negativo conectado al motor para que cierre el circuito con el arranque y los calentadores. Si faltaría la conecxión del negativo al chasis no influiría en el arranque porque cerrarían perfectamente los circuitos para el arranque y los calentadores. De todas maneras en frio el arranque es impecable, sólo ocurre el problema cuando toma temperatura luego de más o menos 10 minutos. Tengo que hacer una prueba, cuando toma temperatura, lo detengo en una pendiente, lo hago circular e intento arrancarlo poniendo un cambio. Si arranca es problema de arranque y si no es un problema de dilatación del motor u otra cosa que no conozco. Desde ya muchas gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola soy JOSE:de Rosario,tengo una Rodeo 94 con motor 2.1 diesel, le hice el motor y a los 60.000 kilometros se me aspiro con aceite lo desarmaron se reparo de nuevo y por precausion le saque la manguera que va al multiple y la que descarga al carter y las puse en un bidon de 5 L y me tiro de nuevo aceite ,pero gracias a Lucho tengo la solucion,del aspirado,En cuanto a las masas son 3 (1) masa de la bateria,(2) la del motor Y (3) LA DEL CHASIS. Si en frio no te arranca cambiale las bujias de precalentamiento las 4 y buenas yo les pese bosh hace 4 años ,ojo que lo barato sale caro y revisale el cebador si anda o el cable esta bien,y cuando calienta vajan las vueltas ,a mi me lo paraba el vigia lo acelere mas y listo,regulando en caliente a 20 o 25 de presión de aceite tengo en reloj de aceite de 120,espero que te sirva un abraso.
Paulo de Argentina hace 7 años
Tengo en vista una Renault Rodeo y el hombre que la vende me dice que cuando el motor esta caliente si se para después no arranca,se pone pesado,yo no entiendo mucho del tema,me dice que la solución es ponerle una batería de 110 amperes y listo,hoy la fui a ver y el motor regula bien,tiene buena presión de aceite,no pierde ni nada,alguien que me aconseje que puedo hacer,si el problema es solucionable o no me conviene comprarla,desde ya agradezco alguna ayuda que me puedan dar...
jose de Argentina hace 7 años
Hola Paulo:si te dijo que habria que ponerle mas amperaje para el arranque ,yo la probaria cuando esta caliente,mirarle la presion si tiene manometro,escucharla cuando le des arranque si de presion esta bien y el burro se pone pesado es el burro los metales se calientan y la suciedad lo ponen pesado lo rreparas y sale mas varato que la bateria a y por las dudas ponele la mano en la salida de escape si sentis un olor como a picante puede tener algun aditivo de ultima si el precio es vajo y la chata esta buena repararla no es caro se le cambia el kit (camisas,piston pernos y aros) y siempre queda standarun la chata para luburar es buena yo tengo una 94 con una caja de 3x2x2,20 de alto y con dos hojas mas de elastico y le cargo hasta 2200k ,es un fierro,tiene el 2,1 el motor,espero que te sirva, abraso.
cesar de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una 2.1D. Hace años tuve el mismo problema de arranque en caliente. En frio arrancaba en media vuelta incluso bajo hielopero en calien te no. Desde que cambie el bulbo de parada de motor no jodio mas.Se ve que cuando se calentaba una ves que paraba la camioneta no habria mas hasta que se enfriaba la bomba.
Juancin de Argentina hace 5 años
Cuál es el bulbo q mencionas??
Cefepavon de Argentina hace 7 años
Hola, si llegue tarde es porque hoy me di una vuelta por acá je, si se pone pesado de no girar fíjate como está de carbones, colector y bobina más los campos del arranque, generalmente entra eorto por bobina, se calienta y no deja pasar la corriente, se enfría y vuelve a andar, saludos...
Carlos de Argentina hace 4 años
Le doy arranque en frío y arranca de diez salgo y anda de diez pero la para en caliente y no arranca más el motor hace como que estaría atrasado pero la dejo enfriar por 2 o 3 hs y arranca la primera que puede ser ??
Pedro de Argentina hace 3 años
Tengo tráfic 94 sube mucho aceite por la tapa de válvulas a que se debe
David de Argentina hace 3 años
Mi trafic se aceleró al mango y no la podía apagar de llave,la tuve que poner en cambio para que se apague. Puede ser que tenga aire en el sistema de gasoil? Y eso sea lo que me esta molestando?
Luis Maria de Argentina hace 2 años
Mi trafic en frio arranca al toqué. En caliente gira liviano el burro pero no arranca. La dejo 10 mm y arranca bien. Cambie selenoide pero no cambió nada revisé burro bateria está todo bien. Tiene motor nuevo.
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Ruidos al desacelerar y en ralenti

Renault Trafic 1996 3plazas 250000 kms
Compre data furgo hace unis Dias y al llevarla a mi domicilio desde Pamplona a Valencia unis 500 y Pico km en los 270 km subi la velocidad a unis 105kmh por una hora aprox comenzo in ruido fuerte tipo Rodamientos decks pero al estar unis 5 minutia detenido segui avanzando a 80kmh por seguridad y dejo de hacer el ruido Diasdespues hgive ruta de Valencia Cadiz unis 800 km pero a falta de 50km y a una velocidad Dr 110 durante 2horas comenzo el ruido otra vez la lleve al mecanico Provo en taller varias opciones y cambie Rodamientos delanteros pastillas Dr freno correas de servicio rotula de suspen… Leer completa
cerebro de España hace 8 años  
CE
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Buenas noches. El problema puede ser la caja de cambios, la quinta marcha, pues tiene una ubicación en la parte superior de la caja y la pieza que lubrica dicho engranaje es de plastico, A mi me paso en ruta y el ruido era aleatorio, a veces si y a veces no. La solución es colocarle mas lubricante en la caja, para esto tienes que levantarla de adelante lo mas posible y llenarle la caja con mas lubricante. El mejor si le colocas un aditivo con Molibdeno (antifriccion). Espero que te sirva.
JUAN ALEJO LOBOS de Argentina hace 5 años
Hola solo les hago este comentario le cambie los amortiguadores delanteros hace poco que la compre es un modelo 90 y me pasa lo siguiente tengo problemas con un golpe al subir y al bajar una loma de burro...pero hablando en criollo" no soy de andar corriendo...se lo lleve al mecanico nuevamente pero sigo en la miosma que podra ser lñleva algun tope...??? le agradezco saludos
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Se me quedó sin tracción

Renault Trafic 1991 Furgón  300000 kms
Tengo una trafic furgón 91 nafta caja de 5 velocidades que compre hace unos meses, la cuestión es que ya le cambie la directa y el acople pero ahora andando me hizo un ruido como si se hubiese agarrado algo (un poco antes se le sentía olor a quemado) me freno a la banquina y se veía todo normal sin olor ni humo decido seguir la marcha y cuando pongo primera al soltar el embregue se alcanza a mover un poco pero volvió el ruido y quedó sin tracción, ahora con el motor en marcha entran todos las velocidades como si estuviera parada, osea como que quedó libre, les agradezco mucho si pueden ayudar
Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA
3 casos 
jorge c de Argentina hace 5 años
Si la camioneta no te anda entran los cambios pero no anda se te rompio el disco de embrague cambialo y fijate cuanto te dura , saludos
Huev0 de Argentina hace 5 años
No, tambien puede ser directa o el mango.
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola gente... les cuento, estaba circulando en la trafic y merme la velocidad frente en un lugar que había un bache considerable y luego dejo de reaccionar... se sentía un ruido como algo que se soltó. Al pisar el embrague se callaba y al poner un cambio volvía el ruido y quedaba sin tracción que podría ser. Gracias desde ya
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Avería de Renault trafic 2016

Renault Trafic 2016 Diesel 1.7l 220000 kms
Cambie la batería de mi Renault trafic 2016 y al parecer desconfiaría algo, me aparece avería de frenos, avería de dirección, luz de abs y no me marca el velocímetro, que hago? todos los fusibles están perfectos y enciende y anda perfecto
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GracianoRuiz de España hace 3 años  
GR
6 casos 
Raúl de España hace 2 años
Que hiciste al final porque creo tengo un problema parecido?
Roberto torres de México hace 2 años
Tengo una renol trafic 2009 no se donde va conectado el arnés delvelosimetro y que causa me ocasiona
Rgr9311 de Colombia hace 5 meses
Hola buenas tardes me sucede lo mismo en mi trafic, avería en sistema de frenado y dirección y no marca velocímetro

Ya se reviso corrientes de módulos y las tiene y solo marca en scanner DF101
Alguien sabe que es la falla
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Frenos duros

Renault Trafic 1995 Diesel 2.2 15080 kms
Le hicimos a nuevo el sistema de frenos y quedaron muy duros. Que puede ser? Como lo solucionó? Gracias
Graciela de Argentina hace 6 años  
GR
1 caso 
christian de Argentina hace 4 años
Hola cuando piso el freno no vueve y se que frenado que puede ser
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Saque la caja

Renault Trafic 1995 furgon 2201 kms
Saltaba la tercera y lo lleve para solucionarlo aproveche para cambiar corona dentada también el embrague cambie la horquilla, rule-man de empuje termine de armarlo y no embraga arranco el motor y no entra ningún cambio apago el motor pongo primera y lo arranco el motor y se empieza a mover despacito freno no se apaga tampoco el motor suelto el embrague y se mueve normal quiero cambiar a segunda y no embraga probé marcha atrás y hace igual que podrá ser y no es la primera vez que lo hago las anteriores todo salia normal
Nelmay de Argentina hace 5 años  
NE
2 casos 
Miriam de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda urgente tengo una Renault Master agarre un pozo y se paro y no da arranque tampoco que sera?
christian de Argentina hace 4 años
Apreta el boton de impacto esta en el interior del motor
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Embrague y problema caja

Renault Trafic 1991 Motor 1.4 250000 kms
Hola se me barrieron las estrías del disco y también la hembra de la caja donde va la directa. Ahora estoy por comprar un kit nuevo wobron pero me dijeron que ponga el valeo porque no va el agujerado. El que tenía anterior era wobron y vi que tenía unas arandelas agregadas, algo quele pareció raro al mecánico. Qué me recomiendan? El valeo cuesta casi el doble!
Nazgul de Argentina hace 4 años  
NA
1 respuesta 
Teo crocco de Argentina hace 4 años
Si amigo pero es el original... Yo viajaba con mi viejo en una traffic 93 diesel y le hicimos 1.800.000km en 12 años y se le cambió 4 veces el embrague. Siempre le pusimos Valeo... Yo lo recontra recomiendo... Saludos!!!
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Como bajo la caja se rompio el disco ,y arreglar 3y1

Renault Trafic 1994 Furgon dos puertas y atras porton de dos puertas 135000 kms
Como bajar la caja y como cambiar sincronizados de segunda y tercera y no me anda la 1ra
Fermin alberto manunta de Argentina hace 4 meses  
FE

Fallo de dirección trafic 3

Renault Trafic 2016  106887 kms
Hola buenas tardes me sucede lo mismo en mi trafic, avería en sistema de frenado y dirección y no marca velocímetro

Ya se reviso corrientes de módulos y las tiene y solo marca en scanner DF101
Alguien sabe que es la falla
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Rgr9311 de Colombia hace 5 meses  
RG
1 caso 

Al conectar el servo el pedal de freno se aciona solos puede ser

Renault Trafic 1991 2 puerta  25000 kms
Al conectar el servo de freno el pedal se aciona solo
Lean de Argentina hace un año  
LE

Frenos se ponen duro el pedal

Renault Trafic 1989 Diesel 2.1 250000 kms
La bomba de vacio chupa poco. Se probo en otra trafic y funciona muy bien
Vicente Alejandro iannuzzi de Argentina hace 4 años  
VI
6 casos 

Me come la directa y el disco de embrague

Renault Trafic 1988 Trafic 1.4 200000 kms
Ya la mande a arreglar cuatro veces se come la directa y se queda sin traccion. Ya revise todo.me paso con dos trafic y tres veces con la mia con dos cajas distintas. Y nadie me una solucion...
Lap31 de Argentina hace 5 años  
LA
1 caso 

Problema de bomba de vacío

Renault Trafic 2009  10000000 kms
Les comento tengo un problema con mi trafic mi pedal se al segundo frenado rápido se pone duro ya le checamos Booster bomba maestra Calipers y por último bomba de vacío y está no tiene mucha subcion remplase por una nueva y sigue asiendo lo mismo no subciona alguien me puede decir que puedo aserle estoy desesperado gracias
Alejandro de México hace 6 años  
AL
2 casos 

El pedal de freno esta duro

Renault Trafic 1998 trafic furgon 15000000 kms
Cambie el depresor y el cerbo y sigue ygual
kevin ramos de Argentina hace 6 años  
KE
6 casos 
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