Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Cuando el carro llega a tercera se prende un testigo de resistencia en el tablero y la caja queda neutralizada, tengo que apagar para que vuelva a funcionar.
Tengo un Renault Sandero Pack 1.6 8v modelo 2010, tiene 29900 Km y de un día para el otro no quiere entrar los cambios, para poner algún cambio tengo que apagar el motor y entran pero con el motor encendido no entra ningún cambio, el problema empezó un día que lleve el auto a un mecánico que me recomendaron para cambiar una abrazadera del tanque refrigerante que perdía, después me llamo para decirme que los cambios no entraban y dice que es el embrague y lo quiere cambiar por que según el no conviene repararlo, me resulto muy raro ya que no fallaba para nada el auto así que no lo deje por supuesto, ¿alguien me puede ayudar? ya que no se nada de mecánica.
El vehiculo presenta falla en la palanca de cambios pues cuando esta en psrking se queda pegada y no presenta en el tablero la informacion del cambio en el que esta ya sea ma nual o automatica deseo saber como resolver este problema que se presenta con frecuencia
Volqué en la Panamericana sin causa aparente solo por la desestabilización del auto, el auto es O Km tiene 3000 km (casi 2 meses de uso)y se salio completamente una de las ruedas traseras (con la masa y los frenos) del lado opuesto al vuelco. A pesar de que el auto está en garantia, no conseguimos que Renault Argentina nos haga la pericia mecánica donde nos asegure que el material no estaba fallado. Quisiera conseguir un perito en accidentes de auto que determine la causa del accidente