Motor de arranque: Motor eléctrico que inicia el movimiento al momento del arranque. Se acciona con la llave de encendido.
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El motor de arranque genera los primeros giros del motor de combustión hasta que este último arranca y queda en funcionamiento por sí solo. Es como si "empujara" al motor principal. Apenas arranca el motor de combustión, el de arranque se desacopla y queda fuera de servicio hasta un nuevo arranque.
Desde cero Km. tengo ese problema, aun en garantia, dicen haber reemplazado el motor de arranque, no me consta, y el problema persiste ya vencida la garantia. (Anda a cantarle a Gardel, tipico de los serv. Post venta en toda Argentina)
El cableado de masa se ve bien y firmemente apretado, y al cabo de unos 30 o 40 minutos de reposo enciende otra vez, como si nada. Me suena mas a problema electronico que electrico o mecanico. Saludos amigos y aguardo comentarios
Hola yo compre una Sandero Stepway 2011 y tengo el mismo problema ,controle la bateria o acumulador que por ser original ya estaria para cambiarla pero el problema esta en el motor de partida o burro de arranque como prefieran llamarlo ,lo saque y controle la bobina o inducido y estaba en perfecta condiciones por el kl que tenie y lo mismo con los campos y carbones ,( el problema esta en los estremos o puntas de del campo ,estan unidas por un terminal a los carbones y no estan estañados entoces con el motor caliente es como que quiera arrancar con los campos abiertos espero les sirva la imformacion
Sandero 1.5 dci año 2010 despues de andar un rato y al detener el motor ya no quiere arrancar... es como si estuviera sin bateria o el burro pesado. Tengo que esperar un buen rato (hasta que enfrie un poco) y despues arranca como si nada... que puede ser?
Problema solucionado.
Como muchos mi sandero stepway tenia problemas con el arranque al calentar. Tocaba los cables de masa que salen de la bateria, dos finitos a la derecha de la misma, imposible por la temperatura, el coche no arrancaba hasta que se enfraba. Se me ocurrio echarles agua a los mismos para enfriarlos, al toque arranco. Pero la solucin final es esta muchachos...cambiar la bateria, tener en cuenta que tenga 620 cca, segun me explicaron, la mayoria vienen con 450 cca, eso es la potencia de la bateria en el momento de dar arranque al auto, con la de 620 cca, los cables no calientas mas, con aire, luces, limpia parabrisas, stereo, todo prendido , dia muy caluroso , se me acabaron los problemas, vuela el arranque. Ojala les sea util el comentario.
Coloque una bateria mouras modelo m26ad, pero puede ser cualquiera de 620 cca. ,
Hola como estas, cambie la bateria y sigue con el mismo problema, y lo mas loco es que cuando le doy arranque no llega a dar ni dos vueltas el motor, super pesado y se mueve el limpiaparabrisas
Uhh compre una 2019 y me pasa desde que me ma dieron en la concesionaria. Una vergüenza lo que venden y por lo que veo es un problema de todas y no solo de la mía.
Gracias a todos , tengo un Sandero <stepway con 1000 km y la falla es la misma¨:
En caliente , al intentar puesta en marcha, el motor se frena como sin baterìa, y
Arrancan los limpiaparabrisas y se tildan las luces del tablero. En la agencia me
Llamaran para cambiar el motor de arranque... espero sea la solucion. Indigna que
La marca no haya solucionado este desperfecto que preswentan muchas unidades
Desde hace años !!!
Tengo un Sandero 2019 con 18 mil km. Reclamé en los servís que a veces no quería arrancar en caliente. Me decían que revisaron y que estaba todo ok. Cuando termino la garantía lo lleve porque persistía el problema... Me cambiaron la batería precio pago de 25 mil pesos y el problema sigue igual... Eso fue hace 3 meses... Unos chantss los de Renault. Habrá posibilidad de hacer algún reclamo a la fábrica ya que la concesionaria no se hace cargo?
Le comento que lo mismo me paso a mi, iba tranquilo cuando de repente se me apago, lo deje en neutro y me puse a revisar, tiene que sacar la base de motor delantero y de ahi sacar la tapa d arriba son como 6 a 8 pernos y de ahi poner en 4 y comenzar a dar vueltas para ver si sale rota, en mi caso estaba bien, lo que me sucedio es que se me trabo el alternador y se puso duro y no queria dar arranque
Antes de los 10000 km me comenzó a fallar el motor de arranque y hace un mes y medio que no arranca en caliente. No tienen stock de este repuesto y todavia tengo que esperar 15 días mas para ver si llega el repuesto. Ya reclamé a Renault al 0800 y le envié cartas documentos a la concesionaria y Renault Argentina. La garantía es malisima.
Buenos dias ami me paso lo mismo a los 3 meses de aver sacado el okm del concesionario yo lo paraba y cuando queria arrancar que estaba caliente no me arrancaba lo lleve a renault a la garantia y me dijeron que era el motor de arranque y me lo cambiaron y a hora si anda perfecto
Me ha pasado dos veces ya. La primera vez cambiaron el cigüeñal y las escobillas, pero también dijeron que las soldaduras del motor de arranque estaban malas y las reforzaron. Funcionó bien pocos meses y volvió a pasar. Volvieron a arreglar las soldaduras y siguió funcionando bien por otros meses hasta que volvió a pasar. Al parecer, es algo con las soldaduras de mala calidad.
Buenos días tengo un Renault Sandero Stepway 2017 , tuve un siniestro y luego no arranco. Tiene combustible y batería. Pero al desconectar la manguera de la gasolina me di cuarenta que al poner contacto no impulsa combustible. Saben si tiene algún sistema de seguridad que bloque la bomba da gasolina. Alguien sabe como solucionarlo ?Me paso lo mismo con un Fiat y simplemente moviendo el señalero asia un lado y otro se desbloqueo y arranco. Saludos y gracias
Tengo un renault sandero 2017, enciende todo pero no arranca el motor, alguien podria decirme la solucion , estoy en pleno desierto de villamontes, gracias
No arranca el motor de arranque no se acciona las luces del tablero y agujas del cuenta vueltas sube y baja sin estar en marcha, y se suben y bajan los seguros de las puertas.
Necesito saber donde esta ubicado el burro de arranque, para poder sacarle ya que, al parecer estarían gastados los carbones. Hay que dar varias veces el arranque para que encienda.
Hola, tengo un Renault Sandero Stepway y cuando recorre mas de 45 minutos aproximadamente y lo apago después no quiere encender, debo de esperar al menos 30 minutos más para que encienda. Ya le cambie el motor de arranque.
A mi sandero stepway mod 2010, le pasa esactamente lo mismo, es una falla tipica de este modelo, la explicacion...el burro de arranque queda cerca del muliple de escape, al tener tanta temperatura, los materiales se expanden, y se agarrota, eso me dijeron.
Me dijeron que es el automatico del motor de arranque, lo lleve donde un eléctrico lo arreglo, me funciono por 4 meses y hoy de nuevo apareció ese problema.
Problema solucionado despues de tanto buscar en internet y buscar diferentes electricistas...donde pudieran decirme que pasaba con mi sandero 2010 que al calentarse mas o menos media hora y lo apagaba, al tratar de encender el auto no daba señales de arranque...no giraba el burro de arranque, como si bloqueara, encendia luces, claxon y demas funcionaban bien, encontre al electricista correcto, y que hizo fue: en la caja de fusibles que estan al levantar el capó, hay un punto donde todos los cables se concentran con unos pines (no se como explicarles mejor) ahi es que ocurre el problema en ese punto cuando el auto esta caliente el cable que va al burro de arranque se calienta mucho a tal punto que se aisla...como lo corrigio partio el cable q va al burro de arranque y q pasa por esos pines y lo pego por fuera de la caja y problema solucionado...ya llevo año y 5 meses y nunca volvio a fallar
Hola yo deje el auto con la llave puesta , al otro dia fui a salir y no enciende ni la radio prende... la llave tampoco funciona...osea no anda la opcion de seguridad de trabar y destrabar el auto. Que puede ser ? Leonelha89@gmail.com
El mio es un Logan 2009 16 valvulas. El mismo problema que muchos. No encontre la solucion. Lo unico que atino a hacer mi mecanico fue de poner un cable en directo al burro de arranque. Cuando el auto no arranca (en caliente casi siempre) levanto el capò del vehiculo y conecto por segundos el cable a la bateria (dejando el auto en contacto y punto muerto) y entonces arranca y no tengo que empujar. ES LA UNICA SOLUCION POR AHORA hasta que se haga la magia y alguno definitivamente nos ayude a dejar de gastar plata en algo que el service deberia solucionarnos. Ojo con cambiar los relays porque son especiales y traen un diodo. A veces puede ser eso...Los Relays del arranque que es como minimo uno pero creo que son dos...
A mi me pasaba, lo solucione limpiando bien con una lija los cables de masa, el que va al chasis y el que va al motor... me parece que el problema era el del motor. Hay q lijar un poco el terminal y donde apoya.
Hola Fernando, perdón la ignorancia, podrás ayudarme indicando cuáles son estos cables que indicas que hay que lijar? Son los de la batería o algún otro? Gracias!
Hola, son los que salen del negativo de la batería, hay dos, uno va atornillado a la chapa y el otro va para abajo al costado del motor o a la caja, no me acuerdo. Tenés que seguirlos nomas. Después limpia los bornes de batería y los terminales con agua con bicarbonato de sodio, ese que se usa para cocina. Con eso se soluciona. Saludos!
Hola...voy a agregar algo sobre el problema principal porque yo finalmente lo solucione...y la solucion por lo menos para mi auto fue lo siguente...Se coloco un cable directamente al arranque y se anulo el cable que sale de la llave y pasaba por un fusible y despues iba al arranque, El problema esta ahi...en la extension que se hace del cable a traves del fusible. El mecanico me explico que al alargar ese cable, cosa que antes no se hacia, el cable pierde potencia porque es demasiado fino y al llegar al arranque ya no tiene fuerza la energia. Asi que la solucion es colocar un cable en directo desde la llave de arranque al arranque...espero te quede claro sino te lo vuelvo a explicar...
A mi me paso lo mismo con mi sandero stepway...en frio arrancaba perfecto... pero lo andaba 10 min y al apagarlo despues ya no encendia hasta despues de varias horas... y lo solucione al leer este comentario... al no encender abri el capo y me puse a mover los fusibles haciendoles una leve presion y listo, encendio... ahy estaba el problema... llevaba mucho tiempo tratando de solucionarlo
Una consulta, a que fusibles te referis porque en el stepway los fusibles estan abajo del volante cerca de la puerta adentro del auto, o hay otros adentro del capot , siempre por este tema de encendido, gracias
Hace 2 meses que en varias oportunidades no arranca , a pesar que el motor de arranque gira - Lo llevé dos veces a la concesionaria y me dicen que la computadora no registra falla. No me solucionan el problema , Alguien tiene el inconveniente
Yo tengo un Clio II full de Junio de 2012 y desde abril estoy llevandolo a la concesionaria oficial que no acierta con el diagnóstico de su falla de arranque. Por supuesto ya se venció la garantía (que en su momento dijeron que iban a respetar) y me tienen esperando el repuesto de la bomba de nafta. No pude esperar y la cambié por mi cuenta. Tampoco arranca. Renault argentina me pide para intervenir un diagnóstico de su concesionaria oficial (que no tiene) y me avisa que no será respetada la garantía si cambié un repuesto por mi cuenta.
Buenos dias ami me paso lo mismo a los 3 meses de aver sacado el okm del concesionario yo lo paraba y cuando queria arrancar no me arrancaba lo rreve a renault a la garantia y me dijeron que era el motor de arranque y me lo cambiaron y a hora si anda perfecto
Lo voy a tener en cuenta ya que sigue fallando. Por ahora alguien que lo vió me dijo que era un cortocircuito en un manojo de cables (no se como se llama exactamente) y a partir de allí cada vez que me pasa muevo esos cables y arranca. ¿Puede ser posible que nadie haya detectado en estos meses que el desperfecto estaba en un cable pelado????? no puedo creer lo mal que trabajan!
Despues de muchas discusiones con la concesionaria y de estar casi 3 meses con el problema del arranque con el diagnostico que era el cable de masa y no recibian el repuesto , el sabado no arranco lo llevé y hoy me lo entregaron diciendome que era el captor de giro que la faltaba lubricación ,Lamentable el servicio post venta. Conclusión lo voy a vender con 25000km, Ahora em pieza otro problema , que compro?Se lo que no voy a comprar. Adal
Yo tengo un Sandero Confort 2011 con 15000 Km y empezamos con problemas de arranque... según el concesionario si no falla en el monento no saben que es... son una manga chantas ya que no quieren hacerse cargo de reemplazar la pieza, por lo tanto, lo que saco en conclusión que los 3 años de garantía son una mentira más.
Buenas tardes, estoy casi seguro que se trata de un fallo el el sensor de choque que también le llaman de inercia, este dispositivo se encarga de cortar el circuito eléctrico, principalmente a la bomba de gasolina, con la finalidad de que si se sufre un accidente se disminuya la posibilidad de fugas de combustible y provoque una incendio o explosión. No muchos mecánicos saben de su existencia ni siquiera en las concesionarias, por lo que hay que mencionarlo uno mismo para que lo tomen en cuenta. Ojala les sirva.
Hola, el mio es 2010 y solo tuve problema con el arranque hace unos meses, lo conectaron a la computadora y salio que era el sensor de arranque que lleva en el volante, lo cambie pero no por el original y ahora esta fallando de nuevo después de varios meses , si llega a ser lo mismo voy a comprar el original esta vez, después cuento que pasa. Con lo de mas ningún problema.
Si seguro que es el problema que tenía el mío , lo terminé vendiendo con 30000km, me volvió loco durante 3 meses , la concesionaria al final me cambió el captor de arranque que va en la corona del cigueñal. Suerte con tu Sandero
Hola, consulta: Tengo un sandero 2015 expresion pack, y cuando le doy arranque en frio, arranca lo mas bien pero luego de unos segundos es como sino le llegara combustible y si apaga. Le doy nuevamente arranque y arranca de una y durante el día no tengo mas problemas. Esto no me lo hace siempre, solo muy de vez en cuando y generalmente cuando esta frío el motor. Puede ser los inyectores? 23.gustavo.ag@gmail.com
Tengo una sandero Stepway año 2010, como que perdio fuerza el motor, en una subida pequeña ya no avanza, se apaga y no arranca a la primera, y cuando arranca, no tiene fuerza para seguir avanzando.
Tengo un Stepway que vino fallado la caja mariposa (motor acelerado). Me costó 5 services para que me la cambien en garantía. También vino fallado embrague, motor de arranque, caja de cambios con pérdidas de aceite y bulones de 2 amortiguadores con defectos de fábrica. Se imaginan todo lo que esto me causó. Obviamente no quieren cambiar el vehículo a pesar que tengo todas las pruebas de que las fallas son de fábrica. Deberia haber más control a las fábricas están enviando autos a la calle con demasiados problemas. Si quieren les cuento todas las "anécdotas" que tengo gracias a esto. Es larga la historia. Gracias.
Por fallas de fábrica de un automóvil 0 KM el consumidor puede pedir la devolución del dinero u otro 0 KM
Sección: Jurisprudencia. Tema: Defensa del Consumidor - El consumidor tiene la opción de rescindir el contrato (compraventa de un automóvil 0 KM) cuando fue entregado con defectos de fábrica
Estando el ruta a 80km/h el carro deja de pronto de responder, bajando sus revoluciones, no responde el acelerador hasta llegar a detenerse y no arrancar más.
Lleve al concesionario y este lo escando sacando:
Comentar que después de comprar el sensor MAP, un mortor de arranque me confirma el concesionario que se habia soltado la correa dentada muy extraño ya que esta apenas tendria 40.000KM ya que la de fabrica a la misma distancia la cambie.
Ahora tengo que hacer reparar culata, cambiar válvulas.
Buen dia amigos del foro! les paso a comentar mi problema: No me arranca a la mañana, lo tengo que empujar para que arranque! luego, en cualquier parte del dia arranca normalmente, pero al otro dia a la mañana cuando me levanto el burro gira pero no hay caso! le revise las bujias de calentamiento y tambien si llega corriente a las mismasy esta todo normal! pueda ser que el burro a la mañana no de las vueltas necesarias para que el motor arranque? espero respuestas!ª saludos a todos!
El carro no arrancaba en caliente, hacía como si la batería estuviera agotada, pero el indicador de batería no marcaba nada. Cuando iba a prender, después de 30 minutos de uso, intentaba prender pero se apagaba, las luces del tablero se oscurecía, todo parecía que fuera batería o motor de arranque.
Lo que hice fue quitar todo los relés y en eso me di cuenta que uno estaba super caliente. Resultó ser el relé de motorventilador, por lo que lo cambié inicialmente de lugar y todo volvió a funcionar correctamente.
Espero le sirva a alguien más.
A mi me pasó lo mismo, lo llevé al servicio técnico autorizado y me dijeron que era un problema del rotor del burro de arranque, lo limaron pero no se arregló. Entonces me dijeron que era la batería, la cambiaron y anduvo unos meses. Hoy hace lo mismo. Reclamé y no le encuentran solución. Voy a ver lo del relee y veremos si se soluciona... a todo esto, lo que le gasté en vano... chau platita!!!!
@AgustínEra lo de la caja de relee. Está muy cerca del múltiple de escape y caliente no arranca. Cambié de lugar la caja de relee la aislé y FIN DEL PROBLEMA.
Intente arrancar el auto y no pude,hice puente y lo anduve en la ruta pero al otro día no me arrancaba y volví a hacer puente y arranco. Cuando lo pare y quise volver a arrancarlo haciendo puente no pasaba nada y tuve que empujar lo. Anduvo pero ahora desde q lo pare otra vez esta igual,no arranca. Los primeros meses me pasaba lo mismo,se me paraba y me costaba arrancar,lo lleve al service de Renault y me dijeron "que lo habían cambiado" ,anduvo un tiempo,pero sigue igual ahora. Alguien lo pudo solucionar?no se que pueda ser,si la batería o el burro de arranque...
Verifica el posicionado de los terminales del motor de arranque que esten en forma perpendicular. Luego mide voltaje en bateria y verifica fusible de arranque en el vano motor es de 60 amp
Hola venia andando a 120km y de repente sentí un (flop)seguidamente dejo de funcionar el acelerador y le corte la corriente de la llave,luego no quiso arrancar mas hace como si no tuviese burro de arranque,agradezco su ayuda para informarme y tener una idea de que puede haber sido,gracias!!!!!
Eso te iba a decir, que seguramente había sido la correa de accesorios, pero fué la de distribución??? vaya, lo siento, tuviste daño de válvulas y pistones?
El sandero despues de prendido y cuando el motor ya ha alcanzado su temperatura normal, no se puede apagar porque ya no prende normal. Da arranque pero como si la bateria estuviera agotada y la temperatura del vehiculo se eleva. Cuando se enfria buelbe y prende normal. Ya hice revisar la bateria y el motor de arranque o encendido y estan bien. Yo le hecho la culpa a la bibina. Que me sugiere ud.
Gracias
Tengo un sandero 2010 a gasolina de cambio manual. , el problema es que al encerder el carro me da problemas, y no es bateria, la cambie porque me dijeron que era bateria, no se que hacer.
Buenos dias ami me paso lo mismo a los 3 meses de aver sacado el okm del concesionario yo lo paraba y cuando queria arrancar no me arrancaba lo rreve a renault a la garantia y me dijeron que era el motor de arranque y me lo cambiaron y a hora si anda perfecto
Mi renault sandero gt line modelo 2011 se apaga y no vuelve a encender y cuándo sucede esto ni siquiera suena el motor de arranque, para que prendenda toca empujarlo si alguien le ha pasado o me pueden dar una indicación de que seria se los agradecería mucho de verdad
Tengo un Renault Sandero Automático 16v modelo 2012, y de un tiempo para acá en ciertas ocasiones que voy andando me aparece un error en un testigo que no sé qué significa. Lo que sí sé es que cuando me sale, el carro pierde fuerza e incrementa un poco las revoluciones, además que si freno totalmente e intento volver a arrancar, arranca demasiado lento. Me han dicho que puede ser un problema de bujía o un problema de bobinas, incluso hasta me han dicho que es el motor de arranque. Pero no quiero llevarlo a un mecánico para que "adivine" qué pueda ser después de tantos intentos. Alguien sabe, o le ha ocurrido algo igual?
El auto x primera ves prende de una y cuando ya ando unos 20 minuto y despues lo apago y despues de 2minuto lo quiero prende y no me prende de una tengo q hacer dos ve se arranque para q prenda q puede ser el daño lla estoy cansado con ese problema ya le arregle el motor de arranques y le cambie la batería y sigue lo mismo
Como muchos mi sandero stepway tenia problemas con el arranque al calentar. Tocaba los cables de masa que salen de la bateria, dos finitos a la derecha de la misma, imposible por la temperatura, el coche no arrancaba hasta que se enfraba. Se me ocurrio echarles agua a los mismos para enfriarlos, al toque arranco. Pero la solucin final es esta muchachos...cambiar la bateria, tener en cuenta que tenga 620 cca, segun me explicaron, la mayoria vienen con 450 cca, eso es la potencia de la bateria en el momento de dar arranque al auto, con la de 620 cca, los cables no calientas mas, con aire, luces, limpia parabrisas, stereo, todo prendido , dia muy caluroso , se me acabaron los problemas, vuela el arranque. Ojala les sea util el comentario.
Coloque una bateria mouras modelo m26ad, pero puede ser cualquiera de 620 cca. ,
En caliente , al intentar puesta en marcha, el motor se frena como sin baterìa, y
Arrancan los limpiaparabrisas y se tildan las luces del tablero. En la agencia me
Llamaran para cambiar el motor de arranque... espero sea la solucion. Indigna que
La marca no haya solucionado este desperfecto que preswentan muchas unidades
Desde hace años !!!