Ayudnm con mi transmisión automatica
Al encender mi auto por las mañanas de reversa normal pero cuando selecciono adelante (D,2 o L) no avanza para nada solo hasta q caliente el motor a su temperatura normal y enganchando el vehículo pero revolucionandolo a unos 3000RPM recién avanza
El detalle está q los discos, el caite hidraulico y el colador están bien porque ya los revise
Lo solucione saque los 4 solenoide. Los verifique y limpie con wd40 igual limpie un poco la transmisión con eso. Poca cantidad y fue todo. A y desvincular radiador con enfriadores de aceite. Enfriador para aceite aparte.
Mi problema es parecido cuando mi vehículo está frío principalmente por las mañanas no avanza hasta los 3000rpm, luego cuando este caliente anda bien, le he cambiado el aceite de la caja y sigue igual.
Hola le metimos escanear al auto y solo dice que tiene problema en valvula vvti pero la transmisión según me dijo un mecánico hay que bajarla para verificar sellos
Solo en la mañanitas cuando la arranco no avanza, luego la acelero por espacio de 2 minutos y avanza normalmente durante todo el dia. Ese fallo solo lo presenta en las mañanitas
Tengo ese mismo problema, sabrá alguien que puede ser pues algunos aventuramos mencionan que la transmisión ya no sirve... puede algun experto comentar...!!
Me pasa lo mismo tengo una Toyota rav4 2007 y en la mañana no despega la aceleró por unos minutos y luego si despega solo cuando está frío pasa alguien que me pueda ayudar gracias
Tengo igual un toyota rav4 del 2010 en la mañana en frio demora unos minutos en avanzar sin embargo el retroceso lo hace al momento del arranca quien puede decir que es lo que tiene el carro
Hola tengo un mazda 3 2008 automático cuando el auto esta frio tarda en avanzar muy despacio pero cuando doy dos vueltas a la cuadra y se calienta ya funciona bien todo el dia siempre que no se enfrie otra vez pues repite la falla. Que puede ser ?? La caja automatica ??
Tengo el mismo problema con un mazda 5 todas las mañanas tengo que esperar de 5a 10 min que caliente para que avance si no en lo contrario avanza a menos de 10 kilmetros por hora ya que calienta no tiene ningún inconveniente
Me paso lo mismo, lo resumo revisen las mangueras de vacio que estan cerca de la bateria, reemplacelas y me cuenta. Si estas mangueras estan agrietadas fuga vacio y el motor esta por debajo de las revoluciones, la mariposa electronica de gases se cierra para compensar esa entra de aire y el motor trabaja por debajo de las revoluciones ideales, revise que las revoluciones esten una ralla atras del numero 1 en el cluster, si estan por debajo entrara un codigo de relacion incorrecta en segunda velocidad y encendera la luz de A/T, luego al apagar el carro y volver a encender las rpm suben y el auto puede avanzar es super incomodo, pero esta indicando problemas en las rpm del motor.
Buena tarde, quisiera ver si pueden ayudarme, tengo un Jetta 1.8 Turbo, pasa que cuando el auto está frío no entran las velocidades (D) no funcionan tampoco en forma manual (1,2,3,4) no entran solo funciona la reversa. Ya que pasan 5 min. Que se calienta, ya funcionan entran tanto en automático, como manual...
Y la otra falla que presente que cuando quiero rebasar y presiono el pedal afondo, solo entra el turbo y el auto se acelera pero no avanza. Tengo que acelerar de forma suave para que puedan entrar las demás velocidades y así ir acelerando la marcha. , cabe mencionar que ya cambie todos los solenoides nuevos de agencia hace 1 año. Pienso que puede ser el sensor de temperatura de la caja??, por favor si pueden ayudarme les agradeceré. Saludos. Gracias.
Revisa el nivel de ATF puede ser que le falte un poco, y me supongo que cuando te cambiaron los solenoides tambien te cambiaron el ATF debe ser el aceite original o en su defecto yo te recomiendo el PENTOSIN. Saludos.
Amigo me paso lo mismo y de nuevo los solenoides se habían quedado pegados, yo cambie 3 solenoides y el carro quedo perfecto... eso si fui a un taller especializado en transmisiones de ese tipo... consideralo igual checa primero el ATF
Buen dia. Les comento que en las mañanas hay que calentar el auto como 5 minutos para que la transmision automatica avance hacia enfrente (la reversa no da problemas). Ya una vez avanzando, en todo el dia no da problema. Lo lleve al taller y el mecanico sin siquiera conectar escaner o encenderlo me dijo que el problema son unos pistones plasticos que lleva dentro la transmision, que hay que cambiarlos y el costo ronda entre los $5000.00 y $9000.00 pesos. Alguien sabe que tan confiable es este diagnostico? o donde pudieran revisaro de manera adecuada? gracias y saludos
Puedes primero revisar el nivel de ATF puede ser que le falte. Si el nivel esta bien,en la caja de valvulas lleva unas correderas y esta llevan unas ligas que esas si son de plastico por ahi fuga presion de aceite y esto hace que se tarde en entrar la velocidad en cuanto al precio esta demasiado caro, esta falla no daña la transmision asi lo puedes dejar y esperar hasta que presente un problema mayor la transmision y entonces si tengan que repararla. Espero te ayude mi comentario. Saludos.
Tu mecanico se fue el gasto mas caro primero deves medir aceite como comenta ruben, si esta bien el nivel tienes un problema interno en la transmision reparacion completa costo de los pistones originales 2500 juego de pastas 1200 mas mano de obra 3500, aceite y lo q pueda faltar aprox te llevas los nueve no creo que te salga menos de 8
Alguien me puede ayudar tengo un Tiida 2007 automático japonés no avanza en Driver en frío solo en 1 y luego en 2 y cuando coje calor ya no molesta más
Tengo un JETTA 2001 el problema es que cuando esta frio o que no lo e movido en varias horas tengo que calentarlo a 90^ grasos para que agarré directa, me podrán ayudar
Buenos días quien me puede ayudar con está falla que presenta mi neón...el prende de un solo toque pero tengo que esperar una hora y media para poder arrancar, si trato de arrancar o piso el acelerador el carro se ahoga, se lemita las agujas se vuelven loca y se apaga , mientras no se pise el acelerador el carro normal, le he cambiado bomba de gasolina, regulador de gasolina, sensor de leval, valvula iac, bujias, cables , bobina, limpieza de inyectores, tps, se ha escaneado con tres escaner diferente y no arroja falla, me lo han revisado varios mecánicos y no dan con la falla...gracias
Tengo in problema con mi mdx cuando la prendo en la manana y la pongo la palanca para adelante no camina como si estuviese en neutral asta que meneo la palanca 2 veces de parking a 4a despues agarra y solo asi camina o la tengo que dejar calentar para que funcione Vien despues de ai todo vien...
Hola quisiera saber cual es la causa de que el aire acondicionado de pronto perdio potencia y hasta ya no sale frio como salia hasta hace dias, es algo relacionado con el motor?. Por favor comentarios y sugerencias antes de llevarlo al taller.
Ami me pasaba igual tengo un gol 2006 y era el rele del electro se me daño el original y coloque un generico duraba un tiempo luego comenzaba igual a trabajar mas de lo normal y cuando apagaba el carro duraba mas tiempo de lo normal y si se apagaba cuando pasaba el switch para encender arrancaba de nuevo