Tengo un megane coupe 2003 y de un día para otro empezó a temblar muy marcado de motor y en la palanca de cambios y es como si se estuviera ahogando, y al acelerarlo un poco esto desaparece, pero apenas uno deja de acelerarlo y para vuelve a temblar como al inició.
Hola, quisiera saber si lo resolviste...tengo un megane 2004 cun el mismo problema, si lo hiciste por fa enviame un sms para saber q pasa con el mio...gracias
Tengo un megane 3 año 2013. Se le apareció un testigo de luz en el tablero. La llave feancesa y también otro bajo esta. En el servicio no dan con la panne que podra ser?
Hola tengo un megane 2006 y ya hace bastante el motor se m apaga cuando estoy sirculando en ruta o en cualquier parte como que se ahoga y tarea parece lo vuelvo a ensenar y va algunos kilómetros o a veces pocos metros y vuelve a hacer lo mismo alguien me puede ayudar??
Cambia el avioncito ó captador, tenía el mismos problema en carretera después de andar varios kilómetros se apagaba, había que esperar un buen rato y después encendía pero volvía a apagarse al rato, cambié ese captador y asunto resuelto!.
Hola tengo un megane II 2006 dci ,con 280.000 km,me consume 4 litros de aceite por semana,. . . Si 4 litros,pueden ser los aros porque humea mucho y color gris. Ya le cambie los inyectores y el turbo este año.
Muy buenas tardes señores tengo un megane 2 motor 2.0 16 valvulas, la compresion del piston 1 esta en 120 psi y los 3 restantes en 150 psi existe un margen de un 30% no mal en su totalidad pero voy a cambiarlo otro detalle esta que en ves de botar la compresion hacia la tapa valvulas hace todo lo contrario existe una absorcion de aire aumenta la presion en el motor la cual origina una zumbido que al levantar la varilla de medicion de aceite el sonido deseparece bajando la presion en el motor y como tambien cuando se remueve el tapon que pudiese originar esto por favor
Buenas tardes
Tengo un renault megane 2009 , al acelerar vibra como si algo rosara, ya lo revisaron y no es el motor ni el escaneo arroja algo , que podra ser ??
Hola buenos dias tengo un renault Meganne 2002, a veces cuando esta en neutro empieza a temblar y a bajarse las revoluciones casi para apagarse la aguja sube y baja intentando apagarse y tyiembla mucho en neutro ya le cambie las bujias y la valvula iac y no mejora
Ademas de eso pierde aceleracion llega un punto donde parece que no pasara gasolina y queda como ahogado y sin aceleracion ya le cambie la pila de la gasolina los filtros tambien y nada que puede ser el daño que tiene es muy molesto porque no parece estar serenito cuando esta encendido la aguja no se mantiene fija sino tiene un movimieto minimo de sube y baja alguien me ayuda por fa
Hola tengo un megane 2005 16. V no quiere arrancar. Prende tablero luces etc pero el motor no. Cambios bomba de NAFTA. Etc y sigue igual. Que podría ser
Efectivamente el motor de mi auto vibra cuando esta en revoluciones bajas, al igual q la palanca de cambio, le realice puesta a punto del motor, cambio de bujias, y las nabtenciones preventivas pensando que eso iba a ser el problema, soy ignorante en el tema y me gustaria que me ayudaran, me pudieran decir a q se debe eso, gracias
Hola, a mi me pasa lo mismo, un amigo mio me dijo que revise los soportes del motor, y efectivamente tengo uno cortado cerca del lado del coductor, pueden ser los movimientos del motor los que repercuten en la caja de cambios, revisa mirando el motor si al acelerar se mueve el moto completo... Saludos
Cuando se mueve mucho la palanca de cambio tanto sea en marcha o regulando tens problema en la vieleta de la caja de cambio ami me pasaba y se la cambie y problema resuelto saludos
Así estaba mi megane y cambie el soporte de motor la transacción que esta debajo y le puse un refuerzo en el soporte de arriba le metí calce ala abrazadera y se mejoro
Hola tengo un problema que me esta volviendo loco en mi coupe... le cambie todos los soportes de motor y de caja y se sigue moviendo la palanca de cambios y también empezó a vibrar mucho después del cambio
Buenas tarde q ver si me pueden colaborar tengo un Megane 2005 classic 1400 cuando está en marcha minima tiembla el motor y la palanca de cambios, se revisaron inyectores, bobinas y bujías y están en perfecto estado, lo mande escanear dicen q es una válvula del inyector dos q no está calibrada ¿si puede ser eso ?
Compré este vehiculo nuevo, a los 20.000 de repente quedó en tres cilindros, fui al concesionario... diagnostico: bobinas...me cambiaron 2, total US$ 200. Hoy cuando venia de regreso del trabajo, note una vibracion en la palanca de cambios y el sonido tipico de andar en 3 cilindros. Mañana tendre que cambiar 1 bobina. Nunca mas europeos.
Tengo un megane 2003, mi marido lo manejó al principio por unos 5 años, pasaba quemando las bobinas, después me confesó que le encantaba correrlo, le sacaba 160 km/hr, los últimos 5 años lo manejo yo y no ha vuelto a tener problema de bobinas, lo amo, prefiero arreglarlo que cambiarlo, seguro, amplio, cómodo, tremendo motor. Comparto plenamente que cuesta encontrar buenos mecánicos, la mayoría son chantas, se mandan el carril y dejan la embarrada, hay que buscar mecánicos serios, cuesta encontrar.
Lo que pasa con los carros europeos es que son uno vehículos más complejos que los americanos ya que solo se cambio la bobina y no se reparó en realidad la falla que ocasión realmente problema y además en sus refacciones son muy exactos pues en algunos casos como el de la bobina no aceptan genéricas como nosotros acostumbramos pues son muy específicos en medición de cuanta resistencia y cuanto voltaje aceptan si están en los parámetros que necesita el vehículo si no falla o se hecha a perder la rfaccion que se acaba de poner como en este caso. Y solo especialistas de la marca tienen las herramientas y capacitación requerida en estos vehículos por que son diferentes que los americanos. Espero sea de utilidad. Gracias.
Empezó a andar en tres cilindros,fallaba cabeceaba el motor vibraba la palanca de cambios. Parando en un semáforo se quería parar,habia que acelerarlo. El mecanico le cambio las bujías,las bobinas de encendido. Lo saque del mecanico y andaba barbaro,rápido,no vibraba el motor. A los 20 kilómetros empezó a fallar otra vez.se volvió a quemar otra bobina,la volvi a cambiar y se quemo otra vez.Me podrían decir si alguien sabe por se queman las bobinas. Que puede ser. Ahora lo tengo en el mecanico. Necesito consejo.
Tienes que aislar con cinta aisladora los cables de bujias en la parte de las bobinas, porque estas mandan mucho boltaje y producen saltos de chispa eso por un lado,lo otro son las bobinas si son las originales van a andar bien,si son chinas duran poco
Hola Gabriel, tengo el mismo problema en un Megane 2. Me esta volviendo loco. A veces falla mucho, a veces se arregla solo. Lo lleve al mecanico, le cambio las bujias y se areglo, unos dias y volvio a fallar. Le cambiaron una bobina y se arreglo, pero vuelve a fallar. Lo dejo a la noche parado y a la mañana ya no falla. Lo uso dos o tres dias, y vuelve. Por favor, me podrias decir si solucionaste el problema...y como lo hiciste...? Gracias. Saludos
PedroVic.
Tengo un renault megane 2009 , al acelerar vibra como si algo rosara, ya lo revisaron y no es el motor ni el escaneo arroja algo , que podra ser ??
Ademas de eso pierde aceleracion llega un punto donde parece que no pasara gasolina y queda como ahogado y sin aceleracion ya le cambie la pila de la gasolina los filtros tambien y nada que puede ser el daño que tiene es muy molesto porque no parece estar serenito cuando esta encendido la aguja no se mantiene fija sino tiene un movimieto minimo de sube y baja alguien me ayuda por fa