Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problema de embrague

Renault Master 2007 dci 14000 kms
Hola...manejo una master 2007...se no rompe el bombin...cada tanto...a que se debe
tono de Argentina hace 9 años  
TO
4 casos 
marcos de Argentina hace 9 años
Hola,por lo que se sabe es que esos modelos hasta 2012 tienen ese problema, es un mal diseño de fabrica del bombin , el tema es que segun parece ese bombin no trabaja del todo hidraulicamente en la placa del embrague y hace demasiado esfuerzo, los originales aguantan bastante , pero los que se compran en las casas de repuestos depende de lo que se consiga...hay que buscar y probar lamentablemente, un consejo cada ves que compras uno, anotate en el manual que marca y modelo pusiste, para ver que resultado te dio,... otra cosa hay que ver si eso trabaja con liquido de frenos o liquido hidraulico no recuerdo bien, si trabaja con liquido de frenos usa tipo DOT 4 nunca un numero menor y reemplaza el liquido de todo el circuito cada 2 años, parece una pavada lo que te digo pero lo tenes que hacer si o si... controla " VOS " con tos ojos que usen ese tipo de fluido porque la mayoria te ponen tipo DOT 3 y no es lo mismo!! ya que trabaja con el deposito de la bomba de frenos del vehiculo...mucho cuidado en eso!!!...te van a decir que no le hace nada y no es asi !!! anda , compralo y que lo coloquen...otro punto es, cuando desarman verifica tambien el estado del conjunto placa y disco ,ya que con el desgaste se desbalancean o se afojan los resortes ,hacelos balancear y controlar...para que el bombin trabaje liviano , parejo y sin vibraciones,...si lleva fluido hidraulico fijate en el manual que tipo de especificacion lleva y tambien hace el cambio cada 2 años ,...son pequeños detalles que valen plata , pero si desarmas para cambiar el bombin cada 3 o 5 meses te sale mucho mas y no solo dinero , tiempo y broncas, porque por ahi te quedas en medio de la ruta y fuiste...fijate mas abajo que a muchos le pasa lo mismo que a vos...lee y por ahi encontras mas respuestas que te ayuden en estos problemas especificos, estan muy buenos todos los consejos que aportan... saludos!!
GUSCHAMPAGNA de Argentina hace 9 años
Es una verguenza que un vehiculo de trabajo como este tenga tan deficiente sistema de embrague pesimo lo del liquido es lo que me aconsejaron estoy cambiandolo ahora que antes del año tuve que remplazar el bombin muevamente
fkavio de Argentina hace 9 años
Pongan la crapodina de la máster 2009 a la 2011 tiene carcaza de aluminio a mi me dura todavía no la cambie y lleva ya 200.000km renault es malisimo
Sergio Navarro de Argentina hace 6 años
Hola, se le puede poner crapodina metalica a una Master 2010 2.5? Me dijeron que lleva la plastica.
matu de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo una master 2.8 2006 le puse un tope en el pedal.
mauricio1028 de Argentina hace 7 años
Que le hiciste? es para que trabaje menos el pedal?
marcos de Argentina hace 9 años
Hola matu...como es eso que le pusiste un tope en el pedal? se rompe el bombin si trabaja completamente? ademas de ponerle el tope, cambiaste el juego de placa y disco de embrague o lo hiciste despues...? cuanto tiempo y km hace que hiciste eso? sabes si alguien mas ya probo lo que nos dijiste o te lo recomendaron en algun taller o concesionario...por favor podes ser mas explicito,, te agradeceremos que nos comentes...saludos!!!
matu de Argentina hace 9 años
No cambie nada, mirando en el taller de mi hermano vimos que la crapodina hidraulica y bombín trabaja con mucha presión cuando lo aprietas a fondo el pedal y me hacia reventarlo cada 5mil km de que le pusimos ya hizo 60mil km y anda una masa. El tope es regulable no recomiendo solo le cuento lo que hicimos y quedo
marcos de Argentina hace 9 años
Gracias matu por tu comentario , es una muy buena tecnica de prueba, para dar una solucion a un problema tan requerido en la pagina...si tienes mas de este tipo de soluiones no dejes de comentarnos tus experiencias...todo es bienvenido...saludos!!!
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola Matu... podes pasar más detalles o instrucciones de como poner ese tope, no soy mecánico... tendría que explicarle al mec´nico o al menos darle una idea de como hacerlo... Gracias, Carlos
Rufino de Argentina hace 7 años
Me podrían decir cuanto se puede pagar $$$ por cambiar completo el embrague de la Master 2008 en 24 hs...???
gringo de Argentina hace 6 años
Tengo una máster. Hice cambio completo de embrague placa disco ruleman de empuje. Cuando presiono el pedal se siente un ruido y vibra. Que puede ser?
Anibal de Argentina hace 5 años
Tengo una master 2007. Let Cargue gasoy euro como sempre y a los dies metro me empezó a fallar. Andando en 3 silundro y echando muchisimo humo negro.
Anibal de Argentina hace 5 años
La llebe a unique par d lado y no me lo burden solucionar si alguien sabe q let pudo pasar.
NORBERTO SANTOS de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problemas con los bombines no aguantan nada que marca recomiendan es 2010 la mia
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola mi nombre es Fabian y es mi primera vez por aquí... Tengo una Master 2011 L1 H1 es una maquina, tiene 236.000 kms. hace un par de meses reemplazamos el embrague por el kit original, el pedal anda muy suave, los cambios entran a la perfección... pero ahora aparecio un golpeteo cuando queda regulando... el mecánico me dice que es el volante de embrague bimasa... pero no encuentro en ningún lado el dato preciso si lleva bimasa o monomasa... Alguien me podrá dar una mano para saber... Mil gracias.
Raul de Argentina hace 3 años
Hola la mía es 2012 hace lo mismo regulando apretó el embrague y deja de hacerlo. Creo es la crapodina. Slds
Lorena de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un duster 2017 y hace menos de un menos se desgasto el bombín y reten del embrague segun la concesionaria en donde la compre no cubre la garantia alguien me puede acesorar porque es una lastima un auto cero km y ya le tengo que cambiar lo mencionado arriba tiene 57.000km y ya el año pasadp de fabrina vino fallado el servo frenó la garantia lo cubrio y la parrila del lado derecho también lo cubrio ya esta manoseado en cuistion de repuesto siendo nuevo la camioneta...ya no se que pensar es un bajon grande todo esto
Federico Langlemey de Argentina hace 2 años
Hola tengo una máster 2007 y no me coincide las estrías del disco de embrague con los de la directa...como que las estrías de la directa fueran más anchas... alguien le paso algo así?
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Le hice el embrague y a vese no arranca

Renault Master 2009 minibus 21000 kms
Le hice el embrague y tengo el problema que en el momento menos pensado se para o bien no arranca, me esta volviendo loco, no se mas donde llevarla, tiene que ser un cable porque cuando se para empiezo a mover todos los cables y y al rato largo arranca, si alguien me sabe decir por favor.
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
willy de Argentina hace 10 años
Hola hacele revisar el sensor de el volante esta justo abajo contra de la caja de cambios ami me paso lo mismo cuando le hice el embrague queda mal puesto o sucio con aceite o grasa y no lol ee la ecu por ahi es eso
Miguel musura de Argentina hace 7 años
Este problema de que no arranca ya me pasó con una 2009 son los cables que están en una manguera en el frente del radiador Se empapan en aceite y con la temperatura se secan y hasta cortan ( olí ok) yo desarme todo el
Manojo reemplace los cables secos y pelados y no falló más
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Me quedo sin embrague

Renault Master 2005 motor 2.8 125000 kms
Circulando a menos de 90km no hay problema ,pero supero esa velocidad y comienza a quedarse sin pedal , le pusimos bombin original ,liquido T 4 y sique iqual , el mecanico no sabe darme una respuesta ,alguien me podria ayudar gracias
joselito de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
issam de otro hace 9 años
Ese problema se debe solo a una cosa tienes que cambia el disco de embrague la masa y el empuje
marcos de Argentina hace 9 años
Hola...joselito hace verificar y balancear todo por alguien bien entendido en el tema de embragues, no te quedes con una sola respuesta si en tu localidad hay mas casas de embragues has interconsultas, sino lamentablemente y para mi no queda otra que es lo que te dice issam...por favor comenta tu solucion para poder seguir ayudando...gracias...saludos!!!
oswaldo de Perú hace 8 años
Ese problema yo lo tuve.es el collarin hidraulico de embrague. Cambie el kit completo y se quito ese problema.
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Bombin de embrague

Renault Master 2012 master 30000 kms
Mucha camionetas que conozco le paso lo mismo 30000 km y se rompe el embrague nadie hace nada por solucionarlo , la lleve y hace 12 dias y todavia no la tocaron , re contento sin trabajar como pago la cuota ?he
BARBA de Argentina hace 10 años  
BA
2 respuestas 
gaston de Argentina hace 10 años
Todos los problemas de la master los tuve yo me doy cuenta que soy el unico que respondo todo. Cambialo lo antes posible porque el liquido que esta perdiendo seguro te mancha la alfombra y te la va a romper toda al ser de goma. Lo cambie una vez a los 100.000km y nunca mas, pero hacelo rapiso y no dejes que pierda liquido.
Eric de Argentina hace 2 años
Hola gastón , vos sabés que cambie 2 veces el bombín del pedal y dura mil kilómetros y se rompe. No sé que puede ser. Ahora compré el original a ver si es eso el problema. Y si no le bajaré la caja a ver si hay otro problema
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Sin embrague

Renault Master 2008 master  200000 kms
Ya es la segunda vez en 200mil km que me deja tirado en la calle sin previo aviso mi master...se rompe el bombin y listo...te quedas...y los igenieros de renault no tuvieron mejor idea de ponerlo de manera que hay que desarmar la caja para cambiarlo...tiempo y dinero...sale una fortuna cambiarlo...consejo...comprar una fiat o peugeot que es un cable de hacero...te avisa antes de cortarce y cuando lo hace es facil y barato su recambio...
mario rugg de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
gaston de Argentina hace 10 años
Mario yo en 270.000km lo cambie una vez sola, no recomiendo a ningun vehiculo mas que una master o una sprinter. - los demas no se comparan
elnegrobar de Argentina hace 10 años
Mario coincido con Gaston, cuando se rompe tan seguido el bombin es pq esta duro el embrague. Cambia el conjunto entero y te olvidas. De todas formas cada 100000km aprox. Se hace embrague nuevo.
Darío silva de Argentina hace 5 meses
Hola buenas tardes tengo problema con el bombín de mí máster 3 2018 cambié placa disco y ruleman de empuje y ahora me rompe el bombín cuando piso el pedal alguien me puede decir dónde arreglar ese problema ya cambié 3 bombines
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Regular embrague

Renault Master 2009 Master 140000 kms
Hola alguien sabe cómo dar o sacar registro de embrague a una máster ?
Máster de Argentina hace 3 años  
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola, es imposible, es hidráulico con placa autorregulable
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Bombin de embrague ,placa disco y la pmqlp

Renault Master 2004 2.8 H 2 L 2 250000 kms
Hola ,a mi master 2004 que compre en 2010 con 175.000km es la segunda vez que le cambio todo el 11/3/13 con 235.000 km pague 12.500 $ hoy esta guardada con el embrague roto me "duro" 15.000km aclaro que es un motorhome o sea que la uso muy tranquilamente !!!!!!! tengo que volver a la ducato!!!!!!!!!!!
FABIAN de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
juanmi de España hace 7 años
Hola fabian que motor llevas,yo en mi autocaravana llevo el zd3(3.0 dci de 136 cv) de nissan,no se si en Argentina montan ese motor,pero el mio va de lujo solo tiene 85000 kmtrs pero va fino,tal vez lo único que noto es que el embrague si lo llevo medio pillado para las maniobras se queda cuando lo suelto a medio recorrido y tengo que meterle el pie para levantarlo y a veces sale la autocaravana a golpes y lo soluciono a base de acelerarla un poco.
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Le hice el embrague y no arranco mas !!!

Renault Master 2008 2.5 tdci furgon  15600 kms
Empece a revisar y el caño corrugado que cubría el cableado lo corto se avía cortado el cable que sale del sensor de presión de gas-oil!!!
dani de Argentina hace 10 años  
DA
1 respuesta 
gaston de Argentina hace 10 años
Toda la instalacion electrica que pasa por abajo del motor es un peligro los cables parecen de un arbolito de navidad chino - Yo me canse de arreglar eso cables y encima en la parte del bulbo de presión es donde mas delicado esta.
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Cilindro receptor de embrague

Renault Master 2007 Camion basculante 150000 kms
Se me a roto el cilindro receptor de embrague al sacarlo dentro,que tengo que hacer para sacarlo y no hacer daño algun sitio
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Juan de España hace 2 meses  
JU

Embrague falla del. Bonbin primario

Renault Master 2009 Renault master  260000 kms
Tengo un problema. ,estaba andando com mi master y de repente se me fue el pedal del hembrague para adentro, lenavanto el capot y me di cuenta que se vino todo el bombin para adelante, es como que se destarabo de la la carrocería, porque tiene una media vuelta y traba, lo acomode de nuevo y anduvo bien, al otro día compre un bombin nuevo y lo puse de nuevo ,no anduvo, parece que tengo que purgarlo y no lo hice y se me escupía la manguera que sale del. Bobin de arriba y va hasta la caja, si me podrían dar una mano como se purga un video seria genial ,ya que no hay ningún video para ver como se hace, el mecánico me quiere bajar la caja para ver adentro, me. Pareece que no es así, gracais
Jose 24123 de Argentina hace 2 años  
JO
3 casos 

Pierde líquido bomba embrague

Renault Master 2008 Furgon 2.5 356000 kms
Pierde líquido bomba embrague
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
3 casos 

Entran los cambios sin clutch con motor en marcha y no se mueve

Renault Master 2017 2.3 13500 kms
Amigos circulaba en un ascenso pronunciado con carga full de pasajeros y subiendo en primera, comenzo a perder fuerza y en la mitad de la loma ya no subio mas y comenzo a salir humo de clutch quemado. A partir de entonces con elmotor en marcha entran todas las velocidades y no camina. La garantia no cubre clutch y solo tiene 13.000 Km. Que me pueden opinar y ayudar al respecto, es posile quemar un disco en tan pocos km.
Rafael de Colombia hace 6 años  
RA

Renol master2012 bombín de embrague

Renault Master 2012  108 kms
Se rompio el bombín se rompio el bombín y lo cambie x uno nuevo pero el pedal no acciona quisiera saber si tiene purgador y a donde lo tiene
cesar recalde de Argentina hace 7 años  
CE
12 casos 

Consulta x el embrague

Renault Master 2006 2.8 DCI  277000 kms
Buenas quisiera saber si hay alguna direncia entre el embrague de una master de motor 2.5 y una de motor 2.8... que diferencias hay entre las dos gracias... qisiera saber si tiene algun codigo o numero necesito comprar el kit para nuestra master... se que el diametro cambia de una a otra pero cambia algo mas...
MARCOS de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 

Se queda pasando las 2700 rpm aprox SolucionadoSolucionado

Renault Master 2013 DCI120 150000 kms
Hola gente como va? les comento mi problema, yo soy mecanico pero de la vieja escuela, soy nuevo con el tema de la electrónica, el tema es que la master en cuestión (es mia) se queda aproximadamente llegando a las 2700o 2800 rpm, es decir va tirando bien y es como que se corta y se viene para atrás el motor, en ese momento si yo aprieto el embrague y la dejo en ralentí unos segundos, vuelve a la normalidad. Eh revisado todo, Egr, catalizador, turbo(no tiene valvula de corte eléctrica, es mecanico por una manguerita) Filtro de combustible, sensor de embrague(ese que corta en 2800 si esta pisado… Leer completa
Nico-nqn de Argentina hace 9 años  
NI
7 casos 
damian de Argentina hace 9 años
La barteria es ,pone bateria nueva y te olvidas
Hector de España hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en una 3.0 DCI 136CW, me lo han mirado creo que casi todo EGR, CAUDALIMETRO; TURBO; Presión de cilindros, inyectores, filtros, solo me queda pensar que es mapa de inyección, pero Renault España dice que esta correcto... y se laban las manos diciendo que le he intentado reprogramar (cosa que no es cierto). Creo que es lo suficiente como para no volver a comprar Renault...
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico-nqn)
Nico-nqn de Argentina hace 9 años
Hola, como va? yo tuve la suerte de entender del tema y me puse a estudiar, me compre un scanner, un tester automotriz, lo revise todo por mi cuenta y lo solucione yo. La falla estaba en el caudalimetro, solo con limpiarlo mejoro notablemente, de todas formas no da los parametros normales asique lo voy a cambiar, y tambien descubri que el acelerador no da los valores de referencia y despues de limpiar el caudalimetro ahora si el scanner arroja codigo de falla y corresponde al acelerador, te recomiendo que busques un electricista o un mecanico con ganas de trabajar y de aprender, tiene que revisar sensores y actuadores y comparar los valores obtenidos con los valores de referencia de tu vehiculo (los tendras que conseguir o comprar manuales) si puedo ayudarte en algo consultame y te respondo en cuanto pueda, mucha suerte
Narciso de Argentina hace 7 años
El problema mio es con una 2008 2.5 cuando la acelero para pasar a alguien se me para y ahora ultimamente se para cuando calienta en frio anda bien ya cambie ya le cambie los semsores de la flauta le cambie eñ de la correa de distribución le cambie los inyectores y ahora iltimo controle los inyectores a ver. Cuanta presión levanta y no levanta lo que corresponde haci que ahora estamos ppr probar la bomba de presión de alta...a alguien le paso lo mismo
Andyafufu de Argentina hace 2 años
@NarcisoA mi me esta pasando eso mismo que te paso a vos hace años! Si lo pudiste solucionar te lo agradeceria
ROSSI de Argentina hace 2 años
Hola nico , te cuento, mi master es una 2.5 tdi. El problema que aparecio de golpe es el , siguiente. El motor arranca normal, llega a las 3000 justas y se corta, cierro contacto y arranca normal hasta las 3000 que repite el problema.
Daker144 de España hace 2 años
@ROSSIHola yo también tengo el mismo problema, as encontrado la solución?
ROSSI de Argentina hace 2 años
@Daker144Te cuento , yo soy mecánico y me dedico a la iny. Naftera.
Probé todo lo que se puede probar. Y no encontré nada, 0 códigos. Creo que se sobrecargaron los botadores en una bajada de un cerro, tengo dudas sobre la calidad del aceite. Recién ahora estoy chequeando los botadores. Cambiaré el aceite y descargare los botadores, luego te cuento.
hugorodriguez1948@hotmail.com de Argentina hace 2 meses
No sé si me podés ayudar no puedo arrancar si no tengo el bombin apretado después funciona bien pero cuando paro ocurre lo mismo gracias
Hector de España hace 9 años
Gracias por la contestación, la pena que yo estoy aprendiendo por los errores que comenten,. Me han cambiado el caudalimetro, EGR, Inyectores, Turbo (algunas cosas han sido verificados por empresas expertas en la materia, , como el Turbo y los inyectores), me han verificado el sellado o estanqueidad del circuito del Intercooler, voltajes en las piezas electrónicas mencionadas, me ha verificado Renault España (o al menos eso dicen ) el mapa motor de inyección, y lo que me dijeron desde Renault, lo primero es poner dinero para empezar de nuevo verificándolo ellos y lo segundo que ven una reprogramacion en la centralita o sospechan que es debido a una reprogramacion fallida, cosa que es mentira, yo jamas le he llevado a reprogramar ni nada de eso, de todos modo les pedí que cargaran el mapa original y dicen que ya esta cargado, pero sigue limitada.
Digamos que he ocultado la perdida de potencia con un Chip de potencia, pero antes cuando estaba bien, andaba mejor que ahora con el chip. Tal vez la solución seria verificar tensiones en todos los captadores, pero no tengo acceso a esa información
Ha estado en los mejores talleres de cada cosa, empezando por Renault y Renault Truk, el mejor en inyección, el mejor en Turbos..., pero nada. Empezó un día de repente y ya no volvió a ser la misma...
Lo lamentable es que la casa me diga que empiezan de nuevo o nada, cuando ellos me dijeron que era la EGR y tras cambiarla ahora dicen que puede ser otra cosa. Lo curioso que la EGR vieja, la monto en otro furgón, una concesionaria de Renault, diciéndome que estaba buena, que no entendían el motivo por el cual me dijeron que la cambiara... en fin Compre Renault pensando en calidad y prestaciones y si nada lo remedia, el año próximo volveré a FIAT, pues es lamentable que despues de varios miles de €, compre una 140CV t tengo una que no creo que llegue a 90CV
Agustín de España hace 8 años
Yo miraría el sensor de embrague...va en el pedal y limita las revoluciones a 2700 rpm para q no salgan derrapando...y trabaja en combinación con la velocidad...o sea q los sensores de los abs deben estar bien también.
Avila de España hace 8 años
Tengo una renault maste y se enciende la luz de stop y no me arranca
diego 3.0 cdti de España hace 8 años
Eso de la luz me paso ami y fue un fusible si la luz te parpadea no arranca me cobraron 120 euros por un fusible de 1 euro y encima creo ke selo pusieron de los mio de reserva
christian de Argentina hace 3 años
Sabes dnd esta el fusible
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una master dci120 mi problema es que no anda mas de 135 km x hs y el pedal de embrague algunas veces se traba a la mitad que puede ser
Nico-nqn de Argentina hace 8 años
Por lo que decis, lo primero seria solucionar ese problema con el embrague, ya que hay un sensor en el pedal del mismo que al estar accionado no deja que el motor sobrepase las 2800 rpm (creo, no recuerdo bien el regimen) y creo que coincide con la velocidad que mencionas, saludos
Juli saladillo de Argentina hace 2 meses
Me pasa igual donde estaria ese sensor no llega a las 2000 vueltas la mia cuando puedas me podrias responder gracias
GIOVANARDI de Argentina hace 7 años
Mi master a los 70 por ora se para ,le das arranque y sale devuelta y vuelve a hacer lo mismo
gustavo de Argentina hace 7 años
Ya la vendi asi como estaba
Boujemaa de España hace 6 años
Hola amigos una ayuda me Renault 2.5 va pero cende luz y no pasa 80 en tercera ya sale humos negro alguno me alegro ayuda por favor
Facundo12 de Argentina hace 6 años
Buenas, tengo una máster 2.3 el problema es que se queda sin potencia y no pasa las 3000 rpm, ya le cambié el turbo inyectores egr caudalimetro y sigue con la misma falla se reviso todo el circuito eléctrico y está perfecto. A alguno le pasó algo parecido
antonio de España hace 4 años
Ami me pasa igual. Que te paso ati:?
Agustín de España hace 4 años
Lo primero es meterle la diagnosis a ver q codigos da
Cristian de España hace 8 meses
@Agustín Buenas la Mía es 2.3 135cv y me pasa lo mismo no pasa de 80kl/h y de 2800rpm emos kitado el fab k dicen k iría algo mejor pero sigue igual ya no se k hacer cambiare el sensor del pedal del embrague Aver si es de eso no doy con ello. Saludos
RULE de España hace 2 años
Hola tengo una renault master del 2008, de manera irregular se me enciende la luz del salpicadero de los alambres, la apago y se enciende y ya hasta nuevo aviso, a veces a los 500 km , otras a los 800, a los 200. El ordenador da la falla p0089, presion de combustible. Ya le hemos cambiado el sensor, pero se ha vuelto a encender. Un amigo nos dijo que probaramos de desmontar el aforador y limpiarlo , si sigue dando fallo pues pasar a cambiar la valvula.
A alguien le ha dado el mismo problema?? muchas gracias
Rule
Agustín de España hace 2 años
Hola...a mi me a salido solo cuando se ha quedado sin gasoil o por el filtro obstruido, la junta de la carcasa del filtro una vez me fallo tambien...y dejaba entrar aire, hay q centrarla bien
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Problema de embrague SolucionadoSolucionado

Renault Master 2010 master 2,5 turbo dci 120 110000 kms
Hola quisiera saber que puede ser cuando aprieto el embrague el pedal queda trabado a la mitad lo levanto y anda bien
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
FOKER de Argentina hace 8 años
Fíjate el nivel del liquido de freno, o si te gasta liquido de freno ya que cuando esta rota la crapodina del embrague, pierde liquido de freno, y se queda el pedal abajo , otra cuestion puede ser la bomba de embrague , rara vez pasa eso
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola gracias ya solucione el problema del pedal era la bomba
Nico2307 de Argentina hace 3 años
Hola amigo... tengo el mismo problema
Ya compré la bomba del pedal de embrague... Pero no tengo idea de cómo se purga. Saludos
1
Jose 24123 de Argentina hace 2 años
@Nico2307Hola ,nico ,como te salio el. Bombin ese,yo compre el isopado ahora, pra saber si aguantan bien ,graciasssss
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Sin pedal de embrague

Renault Master 2007 dc120 230000 kms
Hola muchachos, mi problema con la master 2007 dci 120. Motor 2.5. Fui sintiendo el pedal del embrague cada vez mas abajo hasta q me quede sin pedal. Q puede ser?
chikytin de Argentina hace 9 años  
CH
7 casos 
marcos de Argentina hace 9 años
Seguro se te rompio el bombin de embrague que va entre el motor y la caja de cambios, revisa si tenes perdida de liquido...tambien puede ser la bomba que esta adosada en el pedal...revisala...fijate si no te quedaste sin liquido de frenos ya que comparten el mismo deposito atraves de una manguera... si se te rompio el bombin de la caja ,hace revisar como esta placa y disco, porque seguro ya deben tener vastante desgaste...tomate un tiempo y mira los posteos sobre embrague que hay mas abajo, porque de ese bombin hay varios incomvenientes...toma recaudos, porque hacerlo vale plata y si lo hacen mal ni te cuento!! saludos...
Jose gorian de Argentina hace 4 años
Para este problema yo fabrico la solución de un día para otro o si queres llámame y te explico cómo se hace la reforma estoy en San Martín mi email es jofran1940@hotmail.com
Miguel de Argentina hace un año
@Jose gorianHola Jose buen día si podes me pasas tu teléfono o tu dirección. Me interesa lo de la reforma le cambié. El bombin y sigue jodiendo... Miguel de Pablo podesta
MATI de Uruguay hace 5 años
Consulta, la renault master 2015 2.3, tengo problemas con el pedal del embrague, ya cambie dos veces el bombin, el desperfecto es que el pedal si lo apreto despacio se va hacia abajo, han tenido este problema? alguien sabe si abajo en la caja de cambios, tiene otro bombin o que sistema tiene? RENAULU MASTER 2015 2.3
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Perdida de aceite

Renault Master 2007 FURGON CORTO MOTOR 2.5 DCI  190000 kms
Se encendio la luz de bateria en el tablero. Estacione y levante el capot. El motor estaba con toda su parte superior y parte de la inferior impregnada en aceite de motor.La temperatura no era anormal y la correa multicanal se habia salido por el aceite que habia caido en ese sector. Al medir nivel de aceite de motor note que estaba en menos del minimo. Le agregue casi 4 lts de aceite hasta llegar al maximo, le di arranque (sin la correa multicanal) y el vehiculo arranco perfectamente.No pude verificar ninguna perdida de aceite por ningun lado.La lleve hasta mi domicilio (15 kms) comprobando e… Leer completa
Luis de Argentina hace 10 años  
LU
6 casos 
ROBERTO de Argentina hace 10 años
La renaut master minibus de las ultima que salierron año 2014 tienen un grave problema con los elasticos traceros, no son suficientes son muy blando, estan tocando en los tacos de rebote. Solucion cambiar por una hoja maestra de ducato y colocar una hoja mas, tambien cambiar los amortiguadores porque son cortos. Que problema que bueno seria que renaut le una buena solucion y que llamen a todos los danificados para darle un buna solucion. Muchas gracias
cacho de España hace 10 años
Hola, creo que podrias tener roto el multiple de admisión, lo que pasa es que cuando aceleras y actua el turbo te abre una grieta en el interior del multiple/tapa de válvulas, por eso cuando la prendes y revisas no pierde aceite (el turbo no trabaja)
Si la apuras mucho y cargada con esta rotura te tiran todo el aceite al toque, porque la presión del turbo va para adentro del motor.
kevin de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema qeria saber si lo pudiste solucionar cambiando la tapa de admisión
antonio de España hace 7 años
Hola me pasa lo mismo hago una ruta de 400 klm y me a tirado todo el aceite pero no hay rastro de el aceite q podría ser turbo no saca humo saca aveces un poco de humo azu ly pega botes la furgoneta en marcha
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema el aceite se acumula en los inyectores por la parte de arriba y está cristalizado parece la lava de un volcán cundo se seca a que se puede deber esa falla gracias por su colaboración
Rene de Argentina hace 6 años
A mi m. Paso cuando le hice el motor...no l habian cambiado unos retencitos color verde que hacen de junta de tapa de valvulas. Como son caros le pusieron fastix...
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 6 años
Gracias por su respuesta lo tendré en cuenta
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola, desde que la tengo de 0km, me cuesta la 3", y c/vez canta mas, le busco las vueltas de motor, la dejo caer de revoluciones y mejora, pero cuando voy en subida se me complica ya que pierde mucha fuerza, ¿que puwde ser? Es una master chasis cab mid 2014
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No lubrico despues de sacar perdida de bancada

Renault Master 2004 L3H2 180000 kms
Buenos días tengo una master 2.8 motor iveco nunca un problema tiene 180.000 modelo 2004 se rompió la bomba de agua la lleve al mecánico y como la uso solo para las vacaciones empece con el ya que estamos... distribución embrague una pequeña perdida en la tapa de bancada metales de bielas. El echo que al sacarla del mecánico no me gustaba como andaba no era mi master la lleve nuevamente y me dijo que estaba todo bien salgo camino a salta y note que al destapar el tapón de aceite con el motor en marcha no salpicaba como era habitual lo llamo y me dice que esta todo bien no le des bola en córdob… Leer completa
grupo_ada de Argentina hace 7 años  
GR
2 casos 
Aldo diaz de Argentina hace 5 años
Hola necesito hacer una consulta yo tengo problema de aceite con una máster es la segunda bomba q cambié y no funciona le ice la tapa y rectifique el cigüeñal máster 2.8 turbo motor Iveco
Mariano de Argentina hace 5 años
A mí me comenzó a perder un poquito de agua por abajo, pareciera un tapón "no sé de qué", si alguien me sabe decir que puede ser gracias
Aldo diaz de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema amigo
Aldo diaz de Argentina hace 5 años
Me pasas tú número XP yo también tuve el mismo problema
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Rotura seguida de la crapodina

Renault Master 2005 2.8 motor iveco 245000 kms
Hola que tal, tengo una master 2.8 2005 motor iveco y se rompe muy segudo la crapo, al principio cuando la compre me anduvo 2 añon y medio sin ningun problema, y despues de que le hice el embrague le habre cambiado la crapo como 6 vece en menos de un año, la ultima me duro 2 dias, se la cambie y a los 2 dias empezo a perder liquido otra vez, siempre use la marca luk, la cual me dicen que es la original y que no hay otra, y siempre la compre en distintos lugares y con distintos mecanicos, la verdad que esto me tiene arto!!! espero que alguno tenga o sepa la solucion...
Gracias!!!
sebas de Argentina hace 9 años  
SE
7 respuestas 
marcos de Argentina hace 9 años
Hola sebas, es cierto que lamentablemente se rompen , mira los posteos que hay en toda la pagina, quizas alguno te sirva , algunos han hecho algunas cositas y le han funcionado muy bien, tomate el tiempo de leer, total es gratis !!!...yo te diria que cuando pasa eso muy seguido, lamentablemente tenes que cambiar todo el conjunto, osea... placa,disco y crapodina...y BALANCEAR TODO por un especialista en embragues...esto, muchos mecanicos no lo hacen, y despues vienen las roturas y avivadas de cobrar los desarmes...saludos!!
WGARAY de Argentina hace 9 años
Hola, cada vez que realizas un cambio de crapodina o disco de embrague, se debe llevar el volante para que te lo centren y balanceen o rectificarlo, por lo gral. Lo hacen las casas de embragues. Suerte.
sebas de Argentina hace 9 años
Hola te comento que tengo una del mismo modelo de la tuya con 730 mil km le cambie el embrague 2 veces le gaste unos mangos pero le puse placa y disco originales no tuve problemas proba poniendo original a la larga te sale mas barato. Espero que te ayude saludos.
mauricio1028 de Argentina hace 7 años
Hace 2 años cambie la primera, me duro 8 meses y la tuve que cambiar. Ahora le hice embrague con placa y disco valeo, crapodina luk y rectificar el volante, hasta cambie el bombin que va en el pedal y duro 40 dias, cambie de mecanico y duro 2 dias. Es la tercera que compro en 40 dias, ( en total ya van 5) no quiero poner otra marca mas barata pero voy a terminar haciendolo por que ya no puedo seguir gastando tanto. Si alguno tiene una solucion por favor avise
WGARAY de Argentina hace 7 años
Burenas, ummmm Me parece q te está jodiendo el mecánico
mauricio1028 de Argentina hace 7 años
Son mecánicos distintos
WGARAY de Argentina hace 7 años
Entre bomberos no se van a pisar la manguera. A mi me cansaron. Tuve q hacer yo mismo el motor completo de mi camioneta q es una Master 2001 y con respecto al embrague le puse los de recambio o q te hacen x ahi. Zapatea un poco cdo. Hace fza. Pero ando bastante bien en la próxima trataré de colocar lo original tomando las precauciones de pegar los buloncitos c loc tite vas todos. Lo q si a mi éstos sin vergüenzas no me sacan mas plata. Asi y todo como está micam. Me fui el año pasado x Cristo Redentor Mendoza a Chile en pleno Julio con nieve hasta el techo y cola de vehículos de 30 kms. X el cierre del paso x temporal y anduvo bien y pienso ir de vuelta y vivo rn Chubut.
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A las 2500rpm no acelera mas

Renault Master 2008 2.5dci 125000 kms
Buenas les consulto tengo una master chasis 2008. La cmioneta llega a 100 km/h y no acelera mas. Pongo la quinta y se quiere caer de vueltas. La pusimos a punto. Le cambiamos el sensor del volante. Sigue igual tiene embrague nuevo. Inyectores nuevos. Si alguien me puede ayudar. Gracias
DANIELITO de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
elnegrobar de Argentina hace 9 años
En el pedal del embrague hay un bulbo igual al del pedal de freno, si funciona mal te limita las vueltas del motor. Es probable que no este actuando
bosteroyo de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches se me rompió la carapodina del embrague la cambie y hay veces que cuesta entrar los cambios pero aveces ser a que falta purgar
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Embrague se cae el pedal despues de recorrer aprox.80km

Renault Master 2009 ADCUD 5 MOTOR 2.5dCi 196000 kms
Tengo una master tipo furgon la mas simple,en un viaje aparentemente bajo el liquido de freno por desgaste de las pastillas y empece a tener problemas del pedal ,en un taller me agregaron liquido y aparentemente funciono normal,pero despues de un tiempo lo lleve al mecanico que me la repara,le cambio todo el liquido y me dijo que ya estaba,realice un viaje de larga distancia y a los 100km se me empezo a caer el pedal,y tengo que detenerme bombear varias veces y nuevamente agarra el pedal y funciona bien por una distancia determinada,usandolo en zona urbana donde uno usa el pedal funciona vien… Leer completa
JUAN MANUEL de Argentina hace 6 años  
JU
6 respuestas 
jose ramon de España hace 6 años
Es el cojinete de empuje. Llévalo al mecánico que te lo repare. Tienes fuga de liquido por abajo y cuando te baja el nivel te quedas sin embrague. Yo tenia el mismo problema. Me cobraron 550€
fernando8 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una renault master 2009 y hace poco le cambie el embrague completo, y me esta pasando que al presionar el embrague meto el cambio y no puedo desembreagar, me pasa cuando arranco la camioneta. Note que hay una perdida abajo. Que puede ser? alguien podra aconsejarme algo. Tambien me paso que a la semana me salto la pipa que hay abajo, en dos ocasiones, que solucion le puedo dar a esto? gracias! muy buena la pagina!
jose ramon de España hace 5 años
Ve al mecánico que te lo monto, quizas no lo hizo bien. Comentas que acabo de verlo que tienes perdida de líquido. Quizas se te ha ido el cojinete de empuje. Me estraña que el mecánico que monto el disco de embrague bosediese cuenta de ese detalle, esa pieza no se va de un dia para otro.
fernando8 de Argentina hace 5 años
Gracias Jose Ramon por tus palabras, desconozco del tema pero, si, voy a ir al mecanico. Y estare atento al tips que me diste, se lo voy a preuntar? mil gracias!!!!
BETTO de Perú hace 5 años
Hola buenos días,tengo un Renault Master fabricación 2014 modelo 2015,tengo un problema con el embrague de un momento dejo de funcionar el embrague cual seria la falla para su solución,gracias
A,.c.c.🤔 de España hace 2 días
Hola tengo el mismo problema lo as solucionado ya ?
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Mala calidad de componentes.

Renault Master 2012 minibus 61000 kms
Hola a todos. Quisiera compartir, los varios problemas que ya tuvo la MASTER que tenemos. 1. Al retirar nomas de la concesionaria, y al llegar a casa recien retirado, levanto el capo para hecharle un vistazo, y encuento que un dispositivo conectado a un cañito que hace vacion, estaba roto (deduzco que en la fabrica, lo rompieron al conectar dicho cañito, y tampoco lo cambiaron). - 2. Con 18.000 km. cambio de amortiguador trasero. 3. Con 30.000 km. cambio de los rodamientos que llevan las corras de distribución (zumbaban). - 4. Con 50.000 km. pedida de fluido, por el bombin del pedal del embra… Leer completa
CARLOS CARCAÑO de Paraguay hace 11 años  
CA
4 respuestas 
roco de Colombia hace 8 años
Esto es cierto los vehiculos Renault son bastante desechables. Por eso se deprecian tan rapido. Si nos informaramos antes de invertir en un vehiculo nos evitariamos este dolor de cabeza (Renault).
Nanno de España hace 7 años
Yo no me comprare más nada Renault lo mejor Mercedes y sprinter más caro pero ala larga pagas lo barato
Alejandro de Argentina hace 6 años
Renault master la peor camioneta que pude haber comprado estoy totalmente arrepentido compren cualquier marca menos renault se vive rompiendo todo el tiempo de malisima calidad. Cuanto lo lamento me ha dado mas amarguras que alegrias casi no la disfruté y gasté lo que vale una nueva en mantenerla solo en poco tiempo... saludos
Pato8816 de Argentina hace 3 años
Hola recién leo este mensaje. Mira la mía es una 2012, tiene 350 mil km y jamás fue al mecánico más que para cambiar correas, discos y pastillas. Recién ahora cambie el embrague pq se rompió el bombin. La verdad me salio excelente me compraría la misma mil veces.
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Tironea en primera

Renault Master 2010 2.5 190000 kms
Hola, tengo el problema de que cuando pongo primera y suelto el embrague me sale a tirones, como cuando estas aprendiendo a manejar que no sabes regular bien, no se si me explico. Aveces lo hace y aveces no. Puede ser embrague o alguna otra cosa?
Sergio Navarro de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
Seba de Argentina hace 7 años
Me esta pasando lo mismo que a vos Sergio con la mía el jueves la hago ver y te digo que causa el problema! !!!
Sergio Navarro de Argentina hace 7 años
Hola Seba, a la mia le faltan 2000 km para el service pero se lo voy a hacer ya para descartar que sea problema de filtro de gasoil. Los que le pusieron la ultima vez no eran los originales asi que voy a ver si viene por ahi. La quiero hacer escanear pero aca no consegui quien lo haga todavia (es una ciudad chica). Aguardo tu comentario Seba. A ver si el encontramos el problema. Saludos!
Sergio Navarro de Argentina hace 7 años
Aguardo tu comentario Seba a ver si le encontramos el problema. Gracias!
Seba de Argentina hace 7 años
Estamos en contacto Sergio! !!saludos
Seba de Argentina hace 7 años
Hola Sergio !te comento fui al mecanico no le encontró nada hace una semana que la estoy usando y no me hizo más así que estoy desconcertado ,la una vez que lo hizo había echo casi 800km según el mecánico dice que puede ser algo ocasionado por temperatura, le hice 200 km el finde y nada así que no se...Si encontras algo vos avísame gracias...
Sergio Navarro de Argentina hace 7 años
Bueno, novedades. Ayer me dejo tirado en Lujan. Cuando pisaba el embrague saltaba la manguera del bombin, la que va a la caja. Pense que era el seguro que no estaba bien pero la sujete hasta con precintos y seguia saltando. Tuve que volver sin embrague. Aparentemente es la crapodina. Cuando tenga novedades comento. Saludos
Seba de Argentina hace 7 años
Dale gracias Sergio! !!!
Chapa de Argentina hace 6 años
Buenos dias. Me compre una mastwr 2.5. Dci 2010 y me consume a 120 kms en ruta aprox 11.5 lts cada 100. En todos lados veo que el consumo en ruta es menor. Alguien me ayuda. Gracias
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Crapodina hidraulica

Renault Master 2010 master 2.5 dci 85000 kms
Hola!
Tengo problemas con la crapodina es la tercera que cambio en 2 meses , la primera vez que cambie la crapodina fue con el cilindro de embrague,y me duro bastante ,pero ahora me duran una semana por mas que sean originales.
diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 respuestas 
gaston de Argentina hace 10 años
Diego yo la unica que consegui es la original esta algo de $1300 si no me equivoco hablando de que tengo una dci 2.5 2008, tengo 270.000 y la cambie 2 veces. Compra la original auqnue duela.
mauricio1028 de Argentina hace 7 años
Yo compre la original y voy por la tercera en 40 dias. Alguna solucion?
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Tardan en bajar las revoluciones entre cambio y cambio.

Renault Master 2015 Diésel 2.3 175000 kms
Tardan en bajar las revoluciones entre cambio y cambio. Que puede ser? El embrague empezó a fallar? O es algo eléctrico? Gracias!
Edgardo de Argentina hace 4 años  
ED
3 respuestas 
Edgardo de Argentina hace 4 años
Ww40 y solucionada. No tuve más problemas
Leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo una Master 2011 y ahora empezó a hacer la misma falla, incluso a veces en ralenti regula como ahogada y desparejo. La escaneo y no acusa ninguna falla. Me podrán decir donde pusieron wd40 o que ficha limpiaron para solucionar el problema? Muchas gracias saludos
Sagal de Colombia hace un año
Buenas me gustaría saber cuáles son las revoluciones exacto de mi Renault Master entre cambio y cambio
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Correa distribucion

Renault Master 2000  300 kms
Venia a 40 km cuando de repente se paro el motor, apreté embrague enseguida saque cambio estacione levanto capo y veo que se me corto la correa de distribución , para darse cuenta si rompí algo del motor ,se puede poner la correa nueva y si prueba si arranca, y si no arranca se desarma motor o directamente se desarma el motor??? si alguien puede aportar desde ya gracias.
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
4 casos 
David de España hace 10 años
Prueba a ponerla en sus puntos y poner la correa. Pero casi seguro as doblado varias valvulas. Suerte. Un saludo
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola 2010 furgón tiene correa o cadenas en la distribución??gracias
1
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Gotea aceite motor

Renault Master 2007 3.0 90000 kms
He empezado a notar un goteo de aceite negro despues de estar un buen rato en marcha,en el embrague ,el lado que da con el motor, no se si puede ser del reten del cigueñaL o que?
brego de España hace 8 años  
BR
5 casos 
FOKER de Argentina hace 8 años
Puede ser reten , crapodina de embrague, o caja de velocidad
juanmi de España hace 7 años
En mi caso es el reten del cigueñal al lado de la polea v pero es escaso solo rezuma y no mancho nada de momento si no va a mas queda asi,
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Rotura de crapodina

Renault Master 2010  120000 kms
Ya cambia 4 veces la crapodina. La ultima vez a los 115000 y a los 125000. Siempre pongo repuestos originales. No soy de dejar el pie en el embrague. La manejo siempre yo y la cuido muy muy bien. Alguien sabe cual puede ser el problema
jorge de Argentina hace 11 años  
JO
4 respuestas 
fernando naranjo de Argentina hace 11 años
Se rompio la crapodina con apenas 15000 km.la concesionaria me la cambio sin cargo per me preocupa que sea una falla cronica porque escuche comentarios que se repite este problema con frecuencia
el pony de Argentina hace 10 años
Hola yo tenia una modelo 2007 y a los 90000 revento el bombin de embrague lo cambie y aguanto bien. Le termine haciendo 300000km la entregue y saque una 2012 y a los 85000 rompio la crapodina y tengo varios colegas que tuvieron el mismo problema. La nueva master me encanta pero esto te da de pensar en otras marcas.
reynaldo de Perú hace 10 años
Falla de fabrica no hay otra explicacion
Pfister SRL de Argentina hace 6 años
Tengo una master 2012 desde que es nueva. A los 42000 Km. se rompio la crapodina, casi todos los Km. hechos en ruta. Muy malo el sistema, para peor cambiar la crapodina es muy costoso porque hay que bajar la caja. Si hacen productos tan malos , podrian haber puesto el sistema hidraulico pero externo que es muchop mas economico de reparar. La concesionaria no me dio ninguna respuesta, solamente me dijo que puede durar 10000 - 50000 o 100000 Km no saben.
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Mi Renault Master no arranca, me tironió en viaje,

Renault Master 2007  350000 kms
Hola gente, les comento,tengo una Master 2007 G9U, le llené de combustible por primera vez después de haberle hecho motor ( la compré con el motor desarmado) para viajar a Chile, a 150 km de haber dejado la frontera y ya en territorio chileno , me jalonea varias veces y se para, me la trajo mi mecánico, a tiro y yo en 5ta. En ocasiones soltaba el embrague y arrancaba, aceleraba pero dejaba de acelerarlo y a 2500 vueltas se paraba. Cerrando, la tiene el mecánico, reparo cables sulfatados, reviso sensores, vino un cerrajero con una computadora y me dice que la llave no es, no prende ningún testigo raro, simplemente no arranca. Ha!! le cambie la bomba de tanque me tiraba 1/2 bar y ahora 3 se fijaron el punto,los fusibles y nada de nada NECESITO AYUDA
marcos de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que comprobar la bomba de alta presión del motor si le llega contacto y manda presión al rail(flauta) y comprobar el sensor de presion del rail que puede estar malo y perder la presión por eso se para, o necesita que la empujes porque la presión es insuficiente, también tienes que tener en cuenta que los inyectores se dañan y pierden la presión por el retorno. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Consulta sobre ruido en la caja de cambio

Renault Master 2014  250000 kms
Buenas tardes , tengo una renault master 2014 motor 2.3. Con 250mil km , me hace un clac clac , cuando esta parada, apriento el embrague y deja de hacerlo. Las marchas entran perfecto , el embrague perfecto , no falla nada. Pero no puedo escuchar ese ruido ya que me pone muy molesto. He notado tambien que con la marcha 1ra y 2 da , a baja velocidid hace como un ruido el diferencia. Que he obcervando otras master del mismo año , tambien lo escuche. Alguien podra decirme que puede ser?
dario antunez de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
maximo de Argentina hace 5 años
Yo tengo la misma situacion, hoy dos mecanicos diferentes me dijeron que tiene juego el embrague, posiblemente los resortes que van en la placa de friccion, que habria que cambiar el conjunto, placa y diafragma, por otro lado no creo que sea urgente ni que vaya a romperse algo si uno la lleva suave, si se agrava el ruido la cambiare
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No entran marchas

Renault Master 2010 master 3 140000 kms
La renoul master rompio cojinete de enpuje. Aprovechando que estaba desarmada se le cambuio por que tenia juego el bimasa y se le puso el embrague nuevo y el cojinete de empuje hidraulico todo de casa se armo se le dio arranque se ando unos 30km perfecta la voy a guardar y ya no entran los cambios el bombin principal funciona el secundario tambien todo es nuevo y aun no entran las marchas purgado perfecto todo ajustado a esta furgoneta siempre le paso que despues de estar en ruta antes del daño cuando calentava le costaba entrar las marchas pero funcionaba pero ahora ni adelante ni atras. Cualquier aporte gracias
mavic de España hace 10 años  
MA
9 casos 
Fernando de España hace 4 meses
Ami me cuesta entra la 1 y la 6 ni entra casii
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Vibración en todo momento

Renault Master 2015 L1h1 240000 kms
Hola que tal quería ver si me ayudan hace 2 años la compré y me vino con una vibración rápidamente la lleve al mecánico lo cual vemos que tenía la pata de motor rota se la cambie y seguía vibrando pero bastante menos así que le cambié la pata del otro lado y la de caja, lo cual no soluciono nada la semana pasada la lleve a qué le bajen la caja para ver si el volante de embrague estaba desvalanciado controlaron todo y estaba todo ok. Ahora ya se me quemaron los libros de que puede ser alguna sugerencia?
Rodri669 de Argentina hace 10 meses  
RO
1 caso 
Javier de Argentina hace 7 meses
Hola estoy por comprar una 2008 motor 2.5. Son muy problemática?
JJ ad de Argentina hace 6 meses
Hola tengo el mismo problema. Que le hicieron a la tuya
Gracias
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2.5 dci 120 c

Renault Master 2007 2.5l Diesel 2.5 dci 120 254000 kms
Voy andando y de golpe se para le doy marcha con el arranque y no quiere arrancar le pongo el cambio y le largo el embrague y arranca con el envión miro con el escáner y no me dice nada
nicolas de Argentina hace un año  
NI
2 casos 
Fanny Edith Maldonado de Argentina hace un año
Me ocurre lo mismo le encontraste la solycion
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Problema el el bombín del pedal de embrague

Renault Master 2012 Furgon 2.5 Dci L2 h2 200000 kms
Hace un mes que ya le voy cambiando dos bombín del pedal. Duran 1 mil y pico de kilómetros y se rompen me dejan sin pedal para embragar. Ahora le compré el tercero ,compré el original los otros eran marca pauluchi
Eric de Argentina hace 2 años  
ER
1 respuesta 
José lima de Argentina hace un año
Me paso lo mismo con esa marca, a mí me duraban una semana y se rompían, cambié 3 hasta que puse otra marca y anduvo bien
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Problema el el bombín del pedal de embrague

Renault Master 2012 Furgon 2.5 Dci L2 h2 200000 kms
Hace un mes que ya le voy cambiando dos bombín del pedal. Duran 1 mil y pico de kilómetros y se rompen me dejan sin pedal para embragar. Ahora le compré el tercero ,compré el original los otros eran marca pauluchi
Eric de Argentina hace 2 años  
ER
1 caso 

Se va a fondo el pedal y luego vuelve

Renault Master 2011 Furgon 2.5 L09 Dci L1 h2 290000 kms
Hola amigos,buenos dias,tengo un problema en mi master 2011 que el pedal del embrague se va a fondo... pero si lo bombeo despues vuelve y tiene embraague de nuevo... que puede ser?? tiene todo el kit nuevo con 5000km aprox
colo de Argentina hace 2 años  
CO

Cambie el caño del del pedal del embrague y el enganche de bajo se sal

Renault Master 2012 2.5 L1 h2 Pack confort 238000 kms
Quiero saber si tengo que cambiar el enganche de abajo también o x hay estaba mal colocado
Fabián Velastegui de Argentina hace 2 años  
FA
1 caso 

Clutch master cylinder

Renault Master 2006 Gli 2.0 4 cilindros  1240000 kms
Alguien sabe como quitar el master cylinder, tengo de desmotar todo el pedal del clutch?
MRvane de Estados Unidos hace 3 años  
MR

Se queda acelerado y pierde fuerza no pasa de 2.000 resoluciones

Renault Master 2004 2.5 276435 kms
Cambie el bombín de embrague y la bomba cuando montó la caja dejo todo ok salgo a probarlo y se queda acelerada de cambio a cambio y no tiene fuerza no pasa de 90 km
Juan Antonio de España hace 3 años  
JU
5 casos 


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