Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Me dejaron mal la tapa de cilindrosza

Renault Laguna 1997 g8t 2.2 170000 kms
Mande a rectificar la tapa de cilindros y me la colocaron y le cuesta arrancar mucho y me suena el motor como el de un tractor. Lo acelero y no tiene fuerza
¿puede ser que me lo hallan dejado fuera de punto o me abran dejado mal la tapa ooooo me lo abran dejado fuera de ppunto a la bombo inyector por favor me podrian ayudar. Gracias
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
chema de Costa Rica hace 9 años
Hola Pablo es un motor diesel.
chema de Costa Rica hace 9 años
Hola pablo no se si ya soluciono el problema pero parese ser uno o dos inyectores pegados.
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Junta culata reparada y consume 1l + a los 100km

Renault Laguna 2005 5 puertas confort expresión 1.9 dci 120cv 294500 kms
Hola me rectificaron la junta culata ,observo que el coche consume 1 litro más a los 100km ,no entiendo el motivo. Tambuen le anule tanto físicamente como electrónicamente. Alguien ha rectificado la culata ?Me puede decir cuál es su experiencia. Gracias
Indignado de España hace un mes  
IN
1 respuesta 
Indignado de España hace un mes
Sigue igual ,no se el motivo pero es así. La verdad no esperaba ese consumo de más.
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Se toco un cable de un inyector en la tapa de cilindros

Renault Laguna 1997 4 puertas ,full motor Renault 2.0 8 valvulas 176000 kms
Al tocarse el cable del inyector con la tapa de válvulas se apago el motor y no volvió a arrancar quisiera saber si tiene algún relay o fusible que se pudo haber quemado o la ECU ?
javierman de Argentina hace 7 años  
JA
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola necesito la ecu laguna 96, motor renault 2.0 Tiene 35 pines no tengo mas datos.
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Porque se pasa el agua al aceite de motor SolucionadoSolucionado

Renault Laguna 2003 laguna 2.2 td 182000 kms
Tengo un problema con el renault launa 2.2. Se pasa el agua al aceite y ya cambie culata, se planifico se mando a comprobar y cambiamos el turbo.
maoautos de España hace 8 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maoautos)
Juan de España hace 8 años
Mira si pierde agua por la tapa de la bomba,el mio le pasa lo mismo al fallar la bomba de agua paso aceite por algún sitio por la presión y me vertió toda la parte superior de los balancines , el mio un 2.2 del 2002? El motor maldito
Miguel de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con el Laguna motor volvo se corto la correa torció válvulas le hice todo y ahora no me viene chispa q puede ser
dino de Argentina hace 8 años
Hay un intercambiador de calor a un costado del motor que sirve para calentar el aceite en climas helados y se pica con el agua asi q si esta picado pasa agua al aceite asi d facil.
Nordin de España hace 7 años
Tengo el mismo problema mi pasa agua al aceite y ya cambiamos la Junta de culata hace Baró en la tapa de las valancenes el motor es 2.2dci.
dino de Argentina hace 7 años
Hay q revisar el intercambiado d calor q esta pegado al filtro d aceite.
Nordin de España hace 7 años
Amigo el intercambiado es el enfriador de aceite
dino de Argentina hace 7 años
Si es de fundición y se pica x el óxido y se termina pinchando.
Nordin de España hace 7 años
Amigo eso debería pasar el aceite al agua y no él agua al aceite.
dino de Argentina hace 7 años
Si como no. Depende la presión. Cuando el motor anda pasa el aceite al agua y cuando está detenido la presión del agua pasa al aceite.
Nordin de España hace 7 años
Amigo sigo con el problema y cambiado el enfriador y sigue entrando agua al aceite puede ser la bomba de agua
dino de Argentina hace 7 años
La bomba en si no. Puede pasar si el Block esta rajatabla do o pinchado y también más probable q pase en la tapa d cilindros.
Nordin de España hace 7 años
La bomba va sometida al aceiteCon un piñón el motor es un 2.2dci
Julio de Argentina hace 2 años
@NordinHola buenas tardes me pasó lo siguiente de golpe se llenó el recipiente de agua de aceite fue inmediato ,puede estar picado el intercambiador ?
Juan Carlos de España hace 3 años
Tengo un laguna del 2004 SEPSA del aceite por la Junta del filtro la tira fuera y tira todo el aceite alguien sabe decirme porque si es que le mete presión de algún sitio
Nordin de España hace 3 años
Hola el filtro viejo salió con su junta a lo mejor estás poniendo juntas encima de junta y qué motor lleva tu coche
Juan Carlos de España hace 3 años
No tiene dos juntas es como si hubiera mucha presión por algo y a deformado asta el filtro
Leonardo de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo un renault laguna 2 2007 y le hice un semi ajuste y me humea el tubo de escape me esta consumiendo el aceite de motor a alguien le a pasado y que podría ser muchas gracias
Julio de Argentina hace 2 años
Tengo un Volvo n7q de golpe se llenó el recipiente de agua de aceite y reventó una manguera de agua...será el intercambiador ?
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Alojamientos de las bujias llenas de aceite

Renault Laguna 2001 V6 14V Privilege , automatico, Privilege 120000 kms
Esto me lleva a suponer que la perdida de aceite es de los culatines de los arboles de levas, pero sera de las tapas o bien de la parte inferior de los culatines, si es asi tendre que levantar los arboles de levas y sellar tambien los culatines con la culata, ? ; a alguien le ha pasado o creeis que solo la perdida viene de las tapas, estas juntas no existen y como en España hay pocos Laguna V6, todo es darle vueltas al tema, pero todavia no he hablado con nadie que conozca el tema a fondo. Agradecere si alguien puede ayudar.
boreal140 de España hace 5 años  
BO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Debes levantar la tapa de los ejes , limpiar muy bien y colocarle un sellante especial de la renault...
boreal140 de España hace 5 años
Si pero el culatin tiene dos juntas, la superior que corresponde a la tapa y la inferior que forma junta con la culata propiamente dicha y que para mi son dos juntas ha rehacer en cada culatin; a l junta de la tapa, no le veo problema, pero para repara la junta inferior del culatin, hay que inmovilizar los dos arboles de levas y posteriormente aflojar la polea tensora, para evitar que al sacar el culatin, las poleas de los arboles de levas, cabeceen. Mi pregunta es si con ello seria suficiente, o mejor desmontar todo el kit de distribución, y entonces proceder a reparar los cularines, volver a montar y cambiar toda la distribución, poleas, polea tensora, bomba de agua y correa de distribución ?. Gracias por vuestra ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Siempre sera mejor soltar la distribución, así no la cambies... si todavía no tiene el kilometraje para ello...
boreal140 de España hace 5 años
OK, gracias por tu opinión, pienso que lo que dices coincide con mi pensar y que finalmente es lo que intentare hacer. Gracias por todo y un abrazo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mucha suerte y paciencia...
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un laguna 96 motor Volvo y no me funciona el primer cilindro,tiene chispa y los inyectores funcionan los 4 pero le saco el cable de bujía 1 con el motor en marcha y tira chispa pero anda en 3 cilindros ,probé las bobinas y funcionan las dos , ayuda
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albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide compresión... si todo está bien verificar injection en 3l cilindro del problema...también ver qué las bobinas no arrojan chispa por el capuchón...
Ricardo de Argentina hace 4 años
La compresión está bien ,los cables son nuevos ,cambie los inyectores de lugar medi si le llegaban corriente y funcionan perfecto ,chispa le llega pero el primer cilindro no funciona ,
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Instala el manómetro de compresión en el cilindro del problema , aterriza la bobina o cable respectivo y enciendes el motor...y ves que compresión en trabajo está teniendo ese cilindro...
Ricardo de Argentina hace 4 años
Ok gracias,,lo hago y comento,un gran saludo y gracias por contestar tan rápido
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ahora tenemos todo el tiempo del mundo...saludos...
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Acelero y no responde

Renault Laguna 2004 1.9 dci 200000 kms
Hola buenas, os comento, tengo un Renault laguna con sus años y sus kilómetros, el otro día fui a tomar una curva un poco más deprisa de lo normal cuando fui a cambiar de marcha el coche no aceleraba, no subía de 2.000 rpm, pare el coche y lo volví arrancar y nada, en todas las marchas igual aceleras y no tiene nada de potencia y en la primera como que de repente tira una especie de tirón como si consiguiera enganchar pero luego vuelve igual. Si me pudierais decir que es os lo agradecería, ya que he leído que puede ser desde la junta de la culata hasta que el embrague patine. Muchas gracias
Lagunero de España hace 7 años  
LA
1 respuesta 
Walter pihuala de Argentina hace 4 años
Hola tengo un laguna diesel modelo 96 ando buscando una tapa de cilindro alguno sabe de alguna
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Perdida de aceite

Renault Laguna 1996 rxe motor volvo 160000 kms
Encuentro aceite sobre la caja de velocidades que viene de arriba, o sea de la culata, pensé que era del sensor de rpm , lo saque, limpie todo pero sigue la perdida, De que otro lugar puede provenir la perdida. La punta del árbol del levas tampoco es Gracias
caalci de Argentina hace 9 años  
CA
2 casos 
Manuel de España hace 3 años
Buenas tardes llevo 1 mes que el cuenta revoluciones y cuenta kilometros no baja a 0 ni apagando el motor y no se como arreglarlo es un renault laguna 2000 del año 1998,a ver si podeis ayudarme gracias de antemano, porque cuando voy en marcha marca mas kilometros y revoluciones.
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Pasa aceite al agua, motor g8t

Renault Laguna 1998  250000 kms
Buenas tarde, veo casi todos los comentarios, pero no veo una solucion que casi toda la mayoria tenemos. Tengo un renault laguna g8t, me gaste fortuna para que ande y nada, 4 veces bajamos el motor, el problema es que pasa aceite al agua, revisamos tapa de cilindro y todo bien, le compre radiador de aceite, le compre junta de culata de todos los colores, por decir. Si algun tecnico o experto que me pueda dar con la tecla, espero su pronta respuesta,. Dejo mi numero de celu +541137604549 juliobareiro79@gmail.com
julio79 de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Sin tu motor tiene enfriador de aceite , verificalo !
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Me coche tira aceite

Renault Laguna 2001 5 puertas 1900dci autentique 155000 kms
Hola me coche tira aceite por la parte atrás donde esta el turbo y encima del turbo debajo llegó cambiar el turbo nuevo y la culata y todavía sigue tirando aceite logotas
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Simo de España hace 6 años  
SI
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Presion en el circuito de agua

Renault Laguna 1998 motor g8t 2.2 d 12v volvo 230000 kms
Todo venia bien hasta q se zafo la correa de distribucion , le repararon la tapa de cilindro , lo armaron y estuvo encendido 15 minutos cuando empezo a tirar agua por el deposito , la temperatura estaba bien solo es presión la q junta. Si alguien sabe q esta pasando necesito un salvavidas me estoy aogando en la laguna
mario de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
dino de Argentina hace 8 años
Si es solo presion en el vaso recuperador,esta mal armado la tapa de cilindros,esta soplada la junta.
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Todo tipo de averias

Renault Laguna 2003 2.2 gran tour
El coche con 38000 Km.A partir de la revision de los 30000 en Renault de Cadiz me ha fallado la junta de culata,el bombin de embrague,el climatizador. Aún no tiene dos años. Y Los de la renault quieren no saber nada de la culata acogiendose a que la garantia es a partir de de la fecha de matriculacion.
usuario anónimo de España hace 18 años
1 respuesta 
Gastón Ramírez de Argentina hace 6 años
Hola q tal yo tengo el Renault laguna V6 3.0 mdlo 99 el auto con motor prendido sin apretar el pedal del embrague entran las marchas pero no tracciona y no hace ningun tipo de ruido ni reacción contraproducente... El auto hace como 2 años q no lo utilizo x problemas en ecu pero ya lo solucione... puede ser q se allá pegado el embrague x el tiempo q no se usó el laguna ?
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Perdiada de aceite

Renault Laguna 1996 rxe 2.0 volvo 180000 kms
Tengo una perdida de aceite que sale de la culata del motor , pero no encuentro por donde cuales pueden ser las posibilidades
caalci de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 

En el tablero sale ESP REVISAR

Renault Laguna 2005 2.2dci lux privilege 5p 249850 kms
Ya le cambié la tapa de culata...el cigüeñal, la primera rompió, el cigüeñal
Por un casquillo, y ahora elESP me dicen que está bloqueada
Una valvula del grupo hidraulico...veo que son problemas de
Este tipo de vehículo, voy llamar a atención del cliente para lo
Del ESP, ya que veo que es un problema de todos estos coches,
Y como a otros usuarios deberían de pagar parte de la reparación puesto
Que es un defecto de fábrica. ´Ni que decir tiene que
En el tablero me pone ESP, REVISAR´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
garus53 de España hace 5 años  
GA
2 casos 

Se reventó la banda de tiempo

Renault Laguna 2007 4puertas motor 2.0 16 valbulas 112300 kms
Se reventó la banda de tiempo,el mecánico la remplazo quito la ta de arriba y andaban sueltos los balancines los acomodo,lo malo que el puso la banda de noche y cuando se le dio a intentar a encender el carro no encendió y el díjo que definitivamente había que bajar la culata... Y eso el lo quería hacer desde un principio será correcto lo que el quiere hacer... O el carro tubo que haber encendido con alguna falla después que se le puso la correa de distribución
El primo de Honduras hace 6 años  
EL
1 caso 
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