Con 115000 hace un año en viaje por autovía tras 350kms.se enciende icono Revisar inyección y pierde fuerza especialmente en subidas. En un taller oficial Renault resetearon el ordenador y "borraron" la averia y el motor recuperó su fuerza. Así durante 4-5 meses pero se ha vuelto a producir en 6 ocasiones Han revisado circuitos,válvula EGR y la semana pasada cambiaron el filtro de partículas. De nuevo el viernes pasado tras 350kms.se produce la misma avería. Al estar de viaje en Renault lo resetean y borran avería y puedo regresar a Madrid normalmente. Dicen en Renault que hay que cambiar inyectores y si sigue fallando cambiar el turbo.Es esto lógico con 140.000 kms en un coche diésel?
Los compre a 925000 cada uno en innovateq bogota que son los distribuidores bosch en colombia. En sofasa valen 1350.000. El turbo nada tiene que ver con la inyección sino con la antipolucion o recirculacion de gases
Jose muchas gracias por tu información,el carro dejo de arrojar la falla de revisar inyeccion y paso a la falla de revisar la antipolucion como te parece esta semana que biene debo llevarlo a taller nada que puedo difrutarlo, y menos aqui en Medellin que todo es subiendo, nuevamente gracias y si logro solucionarlo les infomare inmediatamente o si alguien tiene mas ideas les agradezco.
@Iván.Buenos días, en el pedal del freno está la pera de la potencia de la transmisión, en muchos casos queda sin activar y se pierde la potencia. Eso sucede porque una pasta del pedal se parte incluso en ocasiones la pera del stop queda igual. Allí hay dos peras.
Hola amigoMAMD, como solucionaste el problema de tu Koleos Diesel a mi me sucede exactamente lo mismo y quisiera saber si pudiste solucionar el problema.
Hola MMAMD soy de Medellin también , quisiera saber donde reparaste el turbo , me pasa lo mismo , me sale el letrero de revisar inyección y pierde fuerza el carro.
Compre el turbo en ebay y lo cambie. Por lo genera y a mi me paso y eran los inyectores. Fíjate si humea bastante al acelerar. Mi solución fue usar otra koleos que estaba en reparación en un taller e ir intercambiando repuestos. La valvula egr tambien genera este fallo por desgaste. Cambie el turbo innecesariamente porque era el sensor map. Por si nesecitas el turbo tengo 1 disponible 3015551125. -revisar inyecccion = sensor map- cuando se reinicia y lo aceleras de una tiene fuerza pero si lo dejas en minima no pasa de 3 mil rpm. -averia inyeccion= inyectores
-revisar antipulucion= valvula egr. -aceite en la recamara de admision= desgaste en anillos o desgaste en el turbo.
Amigos koleos a mi me paso lo mismo con koleos diecel 2011 aprecia revisar inyección, me toco cambiar la bomba de inyección después de haber hecho mantenimiento a inyectores, cambiar sensores de riel, cigüeñal, válvula magnética, cambio de filtro de combustible de aire, mejor dicho de todo ahora el carro handa muy bien sobrado en potencia y velocidad, hasta cambie la egr que estaba funcionando mal
@JOSE OEs correcto cuando aparece revisar inyección y polución el carro pierde potencia, no pasa de los 3000 RPM por protección, la solución es sencilla, se debe cambiar la electro-válvula que regula los gases de emisión y reincorpora otra parte a combustión. El carro queda como nuevo y el repuesto no vale más de US $ 130 y el cambio es súper sencillo, la electro válvula esta en la parte superior al lado derecho de la batería
Buen dia quisiera saber si alguien me puede ayudar mi koleos es turbo diesel pero ya no despega como antes se esta limitando... que puede ser muchas gracias por su ayuda
Hola, el problema de mi Koleos diésel se solucionó con solo cambiar la electro válvula, que descanso económico, fue mucho lo que gaste tratando de solucionarlo.
Hola, compré una Koleos chocada de frente, no arranca por el corte que da el choque. Alguien sabe si hay algún botón o una secuencia de comandos para desbloquear el motor?, Gracias
Tengo el mismo problema con una koleo gasolina 2012 4*2, voy andando y sale la falla de revisar inyección, ya he cambiado bomba de gasolina bobinas, han bajado casi todo y sigue igual por favor alguna ayuda sería genial tengo 30 días buscando el gallo y nada
Yo tengo una koleos 2012 gasolina 2.5 automática con 115.920 km, desde la semana pasada está fallando por alguna cosa, lo lleve a scanner y todos los fallos que arrojaba supuestamente era por falla en la potencia de la batería, se le cambió la batería y ahora al prender dice falla en el freno de parqueo luego de un par de intentos logro prenderla ahora tenía el aire acondicionado prendido por lluvia y me aparece revisar la inyección!!!!! Me preocupa mucho quedarme varada alguien me puede ayudar a saber qué es... El aceite se lo cambie hace un mes!!!!
Buenas,llevo dias sin saber que hacer con este carro.no esvoca se regula a las 3000 y se atora.Se llevo al taller y dijeron que era la valvula EGR que estaba sucia, se bajo y se le hizo aseo,se cambiaron filtros(aire,combustible,aire acondicionado) y aceite,el inter cooler se lavo internamente y externamente, se le borraron las fallas y trabajo 15 dias bien. Regresaron nuevamente las fallas y asi me ha tocado estos 4 meses que he tenido este carro. No lo he podido difrutar poer favor que mas hago.
Se me olvidaba comentarles que me hicieron ,desarmar medio carro para bajar el catalizador o filtro de polucion para asearlo tambien y de nada sirvio sigue con su atoro, el turbo se reviso pero gracias al Señor esta en excelente estado.
Mi camioneta se ahoga y aveces falla la caja, le cambien la valvula egr pero la verdad sigue igual. En el tablero arroja revisar injection y revisar polucion. Hermano estoy desesperado no se que hacer
Que válvula es?
Tengo el mismo
Problema, con una Koleos 2012, no tiene fuerza en subidas, de mi finca salía en un sandero normalmente y ahora en una Koleos, me tienen que empujar para salir.
Que podría ser ?
Le hice una instalacion para un trailer a mi Renault Koleos año 2015 y ahora me sale la imagen de la llave diciendo revise vehículo y el carro no quiere avanzar.
Buenas tardes tengo exactamente el mismo problema y muestra revisar inyección , ya me hicieron cambiar en el concesionario válvula IAC. Lavar el intercooler.
En 3000 revoluciones parece que se ahogara.
*Cambio de estereo Bose porque no funcionaba el microfono del manos libres. 2 días sin el auto por diagnostico y cambio de micrófono hasta que se dieron cuenta que era el estéreo. 30 días para que llegue el estereo (seguia usando la camioneta ) y un día para la instalación.
*Al otro día de retirar la camioneta me di cuenta que le faltaba la colita de escape y que se había caído. 2 idas al taller y después de 1 mes la colocaron sin cargo.
*Problemas con el aire acondicionado, más de 6 visitas a dos talleres distintos e incontables días sin la camioneta. El Problemas se manifestó al año de comprar la camioneta y NUNCA se soluciono. Cambiaron varios compresores y al no encontrar la solución se lavaron las manos. Se iniciaron las correspondientes acciones legales.
Saludos, cuando estoy en marcha llega un momento en que el turbo deja de sonar y la camioneta jalonea bastante, no se alerta ningún testigo y después de un tiempo se normaliza o simplemente la apago y vuelvo a prender y se normaliza el funcionamiento del turbo, ya se ha revisado muchos temas, se cambio EGR, tambien el rele de bujia, pero la falla se mantiene, la camioneta marcha normal, solo hasta que aparece este evento. Al escanearlo no aparece ningún código.
Buenas amigos mi koleos tiene el problema q prende y falla y no me trabaja ni la bobina 1 y 4 le revisaron el ckp y esta bueno le llegan las señales y todo y el tubo de escape se pone rojo alguien q me ayude
-revisar antipulucion= valvula egr. -aceite en la recamara de admision= desgaste en anillos o desgaste en el turbo.
Si lo tienes me interesa
3127037337
Es una koleos diesel 2.0 modelo 2011 y tengo este mismo problema