Problemas de Luz de inyección

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Testigos Revisar inyeccion y antipolucion

Renault Fluence 2015  25000 kms
Buena noche vivo en mexico df tengo un renault fluence 2015 y Hace un tiempo me prendio primero el testigo de revisar inyeccion (llavecita) y el ventilador se encendia y no se apagaba hasta que el carro lo paraba ,si continuaba manejando y habia mas trafico prendia el testigo de revisar antipolucion (llave y motor) lo lleve a la agencia y segun con la afinacion quedaba (no fue asi) se los volvi a dejar y lo que me cambiaron el dia de hoy 6 de enero de 2018 fue una pieza que se llama SENSOR DE TEMPERATURA su costo es de $ 590 pesos (alrededor de 30 dolares )y asunto arreglado ya no me prendio n… Leer completa
Juan Carlos Picazo de México hace 6 años  
JU
13 casos 
Jose luis de México hace 6 años
Gracias juan por tu consejo a mi a acava de suceder y me servira mucho tu consejo...
Gracias
Danito de Perú hace 6 años
Hola tendrás una foto de ese sensor de temperatura?, gracias
Rogelio Alvarado de México hace 5 años
Hola tienes alguna imagen de donde se ubica el sensor de temperatura. Saludos
raskuash de México hace 5 años
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
Roger534 de México hace 5 años
Hola de nuevo, te agradezco mucho el mensaje. Por otro lado tendrás una imagen del sensor y su ubicación. Saludos cordiales,
raskuash de México hace 5 años
El sensor que lleva el motor 2.0 es el de Nissan para model NV200 asi pídelo, el sensor de ubica si vez de frente el motor, a tu mano derecha al lado de los inyectores, justo después de la manguera que sale del radiador, la vrd es muy fácil cambiarlo si vas a autozone
Bulmaro Montoya de México hace 4 años
Buenas noches tengo un fluence me esta fallando del sensor mi pregunta es lo pido para un nissan ese mismo le queda al fluence 2015
Ivan de Chile hace 3 años
Donde se encuentra el sensor tienes alguna foto
Cesar de Argentina hace 2 años
@raskuashGracias , cambie el sensor de refrigerante y se termino el problema, se apago el mensaje y no volvio. Es correcto tu dianostico y mejor tu sugerencia. Mi fluence es 2012 motor 2.0 16 v. De Buenos Aires, Argentina. Mil gracias y muy bueno este sitio de consltas¡
capy2374 de Argentina hace 2 años
@CesarHola tengo el mismo auto y me pasa lo mismo ,donde esta el sensor,gracias
Cesar de Argentina hace 2 años
@capy2374Te pones de frente al motor y a la derecha del mismo hay una manguera gorda que trae agua del radiador y al lado hay un sensor con cuerpo de bronce que tiene ficha con dos cables; ese es el que debes cambiar.
capy2374 de Argentina hace 2 años
@CesarMuchas gracias, hoy lo cambio
Eduardo de México hace un año
@Cesar@Cesar pediste el sensor para NV200 2012 para tu fluence 2012 ?
carussi de Argentina hace un año
@CesarHola!!! consulta...te aparacia revisar inyeccion y el motor regulaba medio raro y fallaba un poquito y desapues de la nada se ponie todo bien???
Pedro de Colombia hace 8 meses
@carussiHola. Cómo te fue con ese fallo?
Jose de Argentina hace 6 meses
@CesarHola cesar te hago una consulta porque mi mecánico no da pie con bola a vos por ahí te mandaba a parar el auto y con eso solucionaste el problema
José Rogel de Chile hace 5 meses
@JoseA mí fluence le pasaba lo mismo, primero tuvo problemas de partida, con olor a bencina y mejoraba, después prendió revisar inyección, andar irregular y después se prendió revisar antipolucion, y un día en la mañana, recién arrancado, partió el ventilador en frío. Hice lo mismo que ya dijeron otros afectados, cambie el sensor de temperatura (lo compre en mercado libre) y se normalizo todo, y después de varios kilómetros se apagaron solas todas las alertas.
raskuash de México hace 5 años
Ahí te prestan la herramienta y cuesta menos de 300 pesos
Roger534 de México hace 5 años
Okes, enterado. Mil gracias, procederé a hacer lo indicado y les mando mensaje del resultado. Saludos cordiales
Uriel mesta de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en el modelo 2014 es muy valiosa está publicación. Estaba muy preocupado pero voy a buscar ese sensor para cambiar. Muchas gracias
Hugo eckar de México hace 4 años
Muchísimas gracias creo que es un tipo defecto de fábrica ya que veo que es muy común... A mí me pasa exactamente lo mismo...y así lo buscaré en AutoZone...te agradezco los detalles de tu ayuda
Marcel de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes gente, soy de Uruguay, tengo un fluence 2.0 con 120.000 km y me esta dando esa misma falla, voy a intentar con esta solución, desde ya muchas gracias, por lo demás estoy muy contento con el auto, anda de lujo.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina,y tengo la misma falla en mi Fluence 2016 motor 2000 , voy a cambiar el sensor. Muy útil estos comentarios saludos y gracias
Hernan de Argentina hace 4 años
Tengo un fluence 2016 y el reloj de la temperatura me marca bajo no llega a marcar los 90 grados que tiene que marcar, será el sensor también?
CONDOR de México hace 4 años
Muchas gracias, al día de hoy me pasó completa mente los mismo en el mismo orden que precisas, se soluciono con ese sensor... Gracias.
Macarena kiraly de Argentina hace 3 meses
Hola cesar una consulta cuando te aparecia ese testigo el auto tiraba como a fallar
Carlos de Chile hace 3 años
Me ha pasado lo mismo 2 veces. Nuevamente compré el sensor de temperatura del refrigerante. Lo cambiare y veré que resulta. Gracias por los comentarios que aquí he encontrado. Tengo el Renault Fluence 2014 2.0 y encendido fallas Antipolucion y revisar inyeccion 😥
Cristina de México hace 3 años
De casualidad tendran una foto del sensor de temperatura mi fluence 2014 tambien presenta esas fallas de antopolucion y revisar inyeccion
Carlos de Chile hace 3 años
Le instale el nuevo sensor y quedo solo marcando los mensajes de falla, los cuales se borraron automáticamente después de unos kms de recorrido. Todo ok
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jaime colon de Colombia hace 2 años
@CarlosEste es de renault fluence... el mio es diferente no tiene rosca... y es mas corto...
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Marcel de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes, les escribo de Uruguay, tenía la misma falla, cambie el bulbo y se terminó el problema. Gracias por los comentarios.
Carlos de Chile hace 3 años
Que bueno que a todos se les soluciono el problema. La marca es buena, pero al parecer el modelo marca esa falla de fabrica. -
Marcel de Uruguay hace 3 años
Igual. Para mí en mi caso por ejemplo, el bulbo estaba como empastado o sea que era como problema del refrigerante y al quedar empastado no leía bien. Cuando pueda voy a probarlo nuevamente el bulbo viejo después de hacerle una limpieza y sacarle esa pasta en una de esas funciona.
Edson de México hace 3 años
Qué tiene que ver el sensor con la antipolucion disculpe? Me sucede lo mismo ya cambié los 2 sensores y sigue encendido.
Ayuda de México hace 3 años
Hola buenos días hace días me encendió esta señal en mi fluence 2012, me podrían ayudar que es y cómo solucionarlo
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Samuel de Argentina hace un año
Buenas tardes. Soy de Neuquen, tengo un problema con mi renault fluence 2.0 2011 dinamic, cuando pongo el aire en ciudad después de un rato comienza a levantar temperatura, lo apago y de normaliza , limpie los radiadores, cuando lo tengo en ralentí 10 minutos mas o menos arranca el electro pero el radiador permanece frio, necesito información de alguien con el mismo problema y como cambiar el termostato. Desde ya muchas gracias.
Gazgonza de Argentina hace un año
Marca antipolucion, pero si escaneas salta código de falla( valores intermitente de sensor temperatura), puede ser otra la falla depende el caso. Antipolucion es amplio. Este caso según scanner falla dicho sensor.
VICPV de Chile hace un año
¿Para cambiar este sensor de temperatura hay que botar el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Carlos de Argentina hace un año
Disculpen hay mensajes contradictorios de que lado esta el sensor uno dice a la derecha otro a la izquierda, y cual es el sensor para el Fluence 2.0 full 2015, hay 2 fotos distintas, muchas gracias!
diego otero de Argentina hace 5 meses
Buenas ,tengo un fluence 2015 ,motor 2.0 me sale fallo de revisar los inyectores junto con la llave y prende el electroventilador y se apaga el auto y no prende mas. Lo lleve a arreglar y me "arreglaron" la computadora,diciendo que tenia un fallo en la placa. Dos dias despues me vuelve a pasar lo mismo. Mismos sintomas ,sera el bulbo tambien?Muchas gracias por sus respuestas
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Leofarias23 de Argentina hace 4 meses
Buen dia hay 2 sensores uno es el q pasan la foto todos y hay otro que paso la foto yo ahora
Alguien sabe q diferencia tienen
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Luz Testigo antipolusion e inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2011 Dynamique 85000 kms
Tengo el problema que lave el motor y despues lo puse en marcha y arranco bien pero al dia siguiente comenzo a encenderse el electroventilador sin tener temperatura alta, aparecio el cartel de antipolusio, el revision del sistema de inyeccion y en algun momento el de riesgo de rotura del motor. Despues esta ultima desaparecio pero quedaron los de revision de antipolusion y de inyeccion. Esto sera por los efectos del agua en alguna parte electrica? Tengo que esperar a que se seque esas partes que se mojaron? Cuan grave es?? Alguien me ayuda??
Pelado de Argentina hace 8 años  
PE
4 casos 
nanni de México hace 8 años
Perdon yo tambien quisiera saber que es eso de antipolucion por que lo fui a verificar y estaba bien y con lo que le hacen ahi se prendieron todos los focos me dijeron que despues se iban apagar resulta que se apagaron algunos pero lo que quedo fue el foco de herramienta y del motor y en la pantalla aparecio revisar la antipolucion alguien me podria ayudar a decirme que puedo hacer muchas gracias
sergio de Argentina hace 8 años
Anda a un renault minuto y que te cambien el filtro de aire y el de antipolucion que esta dentro del auto, con eso se puede arreglar
Andres Mac de México hace 7 años
Es un problema de la bateria al parecer los cables se trozan y se dañan las terminales... mi mecanico cambio el cableado y la bateria y con eso ya no ha vuelto problemas desde hace 6 meses
Daniel de Colombia hace un año
@sergioNo escriban lo que no saben,es polucion contaminante motor,no filtricos de antipolen
David de Argentina hace 7 años
Hola pelado yo tengo el mismo problema... te lo han solucionado a vos? Espero tu comentario saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pelado)
Jose_Antonio_Mx de México hace 3 años
Buen día, a mí me aparecía el error de inyección y antipolución, lo escanearon y marcaba el sensor del cigueñal, anduve con tres mecánicos, le cambiaron el sensor y nada, estaba por llevarlo a un taller de otra ciudad que me recomendaba cambiar el catalizador, pero antes de eso, revisé los dos conectores que recomendaron conectar bien aquí en el foro, también me percaté que un arnés que pasa del lado derecho del motor abajo de la manguera grande del refrigerante, tenía rota la cubierta, dentro lleva como 6 cables delgados, estaba roto un cable blanco, así que desconecté la batería, luego un primo me ayudó a desconectar la manguera del refrigerante y a soldarle un cachito de cable para unirlo de nuevo. Al terminar rellené el refrigerante, conecté la batería, encendí el carro, después lo escanee con un escaner bluetooth, lo apagué, borré códigos, volví a encenderlo y no falló más. Se apagaron los testigos y volvió a funcionar como antes.
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Testigo de inyeccion

Renault Fluence 2011 Luxe 120000 kms
Se enciende el testigo de inyección pasando los 90kh. Una vez que bajo la velocidad no regula se va de 800rpm a 1200rpm. Se siente mucho olor a nafta ya le cambie el sensor Map y sigue haciendo lo mismo
Toty de Argentina hace 7 años  
TO
9 respuestas 
Toty de Argentina hace 6 años
Ya lo puede arreglar. Una limpieza de inyectores y cuerpo mariposa y cambio de sensor MAP. No falló más. El mecánico dijo que lo inyectores no trabajaban parejos
Adrian de Argentina hace 3 años
A mi igual... arriba de los 90km/h y solo cuando levantas el pedal del acelerador, era el cuerpo de mariposa sucio...
Carlos de Chile hace 6 años
M pasa lo mismo se enciende revisar inyección y e parpadea el testigo de motor y pietde fuerza ¿ q puede hacer es un renault fluence 2016 carlos chile
Toty de Argentina hace 6 años
Puede ser una bobina de encendido. Que falle y quede en 3 cilindros
Victoria de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un Fluence dynamique 2011. Hace dos meses me aparecía revisar inyectores, y el auto en caliente arrancaba y se paraba. Regulaba mal. Le cambiaron el sensir Map y ahora volvió a hacer lo mismo. Arranca se para y prende el sensor de los inyectores. A la tercera vez que intento arranca y funciona bien. Lo hace cuando ando un rato y lo vuelvo a arrancar.
Ernesto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fluence 2016 1.6 luxe se me prendio el cartel de revisar inyeccion y se paro el motor y no arranca ?
Jose de Argentina hace un año
Hola me podes decir que tenía tu auto porque no arrancaba
Jose de Argentina hace un año
Que tenía tu carro cual era el problema
Ernesto de Argentina hace un año
Cortaste correa x eso no arranca
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Testigo de inyección

Renault Fluence 2014 fluence  51000 kms
Buenas,
En ocasiones se enciende el testigo de inyección, mientras está activado ese testigo, el carro se acelera de 900 a 1100 RPM; si lo apago, sea por poco o por largo tiempo, para cuando lo enciendo arranca sin problema y el testigo se apaga. Ya le cambié bujías, le limpiaron inyectores, se supone (según manual) que el filtro de gasolina se cambia hasta los 120.000 km y por tanto, no lo cambié. También le aplique un elevador de octanage al tanque de combustible pero no se solucionó el problema. Escucho consejos. Gracias.
joes de Costa Rica hace 7 años  
JO
2 casos 
Toty de Argentina hace 6 años
Tenia el mismo problema, lo solucione limpiando los inyectores y cuerpo mariposa. Por lo que parece si esta sucio no regula bien y se ensucia también El sensor MAP
Carlos de Chile hace 6 años
Hola m sucede lo mismo en ruta aveces se encinde revisar inyeccion pero al rato se apaga es factible la limpieza de inyectores
Carlos de Chile hace 6 años
El filtro antipolucion esta ubicado bajo el tablero y es del aire acondicionsdo por la parte del copiloto
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Me sale la luz de inyeccion y no arranca

Renault Fluence 2016 1.6k4 23000 kms
Cual es el problema por que no arranca si cuando lo pare para hacerle los frenos andava lo mas bien y ahora mo arranca y se me prende la luz de rebisar la inyeccio
Mi guel de Argentina hace 2 años  
MI
4 casos 
Jose de Argentina hace un año
A mi me pasa lo mismo ahora no arranca!! no se que es?? alguien que le haya pasado lo mismo y nos diga por favor!!!
EDGAR de Perú hace 4 días
Quise encender mi Fluence pero ni un sonido de intento. Solo aparece el testigo con la frase "revisar sistema de inyección". No enciende por nada. Alguien que le haya pasado lo mismo? Alguna solución.
Jose de Argentina hace 4 días
Edgar fíjate primero el burro de arranque, y después la computadora
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Testigos de Revisar Inyección y Antipolución

Renault Fluence 2016 Privilege 77000 kms
Se prende revisar Inyección y prende el ventilador y no se apaga hasta apagar el carro, tambien en momentos prende revisar la antipolución, veo que algunos dicen que es el sensor de temperatura que va en el radiador me pueden confirmar esto a los que les ha pasado y si se soluciono cambiando el sensor? Bendiciones
LALO RECIO de México hace 3 años  
LA
2 casos 
LALO RECIO de México hace 3 años
Efectivamente era el sensor de temperatura gracias a Dios se quitó el problema, espero le sirva a alguien más Bendiciones
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Testigo revisar la inyección

Renault Fluence 2017 Expresión  33000 kms
En cuanto esté foco o leyenda se prende me empieza a fallar la aceleración del coche no sube más de 1, 500rpm y empieza a temblar el coche cabe señalar si lo apago y lo dejó descansar unos 15 a 30 minutos y lo enciendo se le quita y tarda rato en volver a hacer la falla no le encuentro la falla con ningún mecánico
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Alex de México hace 3 años  
AL
1 caso 
nilson de Argentina hace 2 años
Revisaron inyectores?
ricardo vivas de México hace un año
Buenas tardes lo mismo le esta pasando a mi carro es modelo 2014 renault fluence autentic, me dijeron que lo tengo que llevar a la agencia para que le actualicen el software, pero ahi solo por checarlo estan cobrando bastante, solo por diagnosticarlo mas la reparacion y cambio de alguna pieza
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Se acelera prende ventilador Dificultad en 1er Arranque Luz Rev. Inyec SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2015 4 puertas, 2.0, Full, Cvt 119000 kms
Desde hace unos meses me está sucediendo, tengo un Fluence 2015 automático cvt, lo llevé a un taller particular a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor vuelvo a encender todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad y huele al inicio a gasolina. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración en un taller particular, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si ha alguien le ha sucedido pásenme el dato, gracias.
Nota: todavía no lo he llevado al distribuidor oficial Renault.
MARK de Perú hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARK)
MARK de Perú hace 3 años
Después de tanto averiguar, decidí por hacerlo yo; tomé mis herramientas y desmonté el cuerpo de aceleración (4 pernos), sin desconectarlo, lo incliné hacia un lado coloqué una toalla por debajo y le aplique líquido limpiador de carburador (en spray), acto seguido lo incliné al lado opuesto he hice lo mismo (estaba negro y quedó plateado reluciente); luego lo sequé con la toalla. También apliqué limpiador en la entrada hacia el interior de la admisión (entrada circular) arriba y abajo luego a los costados; esperé un tiempo a que se evaporara (15 a 20 minutos) procedí a armar colocando el cuerpo de aceleración (ajustando los 4 pernos en sentido de aspa). Limpié el tubo de ingreso de aire (que va del filtro hacia el cuerpo de aceleración), lo coloqué con buen ajuste. Después revisar que todo esté en su lugar (tengan cuidado de que no se les caiga nada pués ira a caer debajo del motor en donde hay una cubierta protectora del carter y es muy difícil de sacar). Procedí a encender el motor, este arrancó sin problema y casi inmediato se posicionó a 800 rpm y parejo; lo deje calentar hasta que se encendió el ventilador. Empecé a probarlo (antes tenía un consumo en ciudad de 7.8 km/lt) y ahora está en 8.4 km/lt y continúa mejorando (van 5 días y todo bien, gracias a Dios).
MARK de Perú hace 3 años
Van 15 días y sin ningún problema; enciende rápido, el motor está seda y se siente con toda la potencia. A dios gracias.
MARK de Perú hace 2 años
@MARKYa van 2 meses y sin problema, ahora está en 8.5 Km/ lt de consumo en ciudad en el tráfico de Lima. A Dios gracias.
Derian Duarte de Perú hace 2 años
Hola amigo. En el tablero te sale el consumo 8.5km x L ? a mi me sale 7km x L en el fluence 2013 2.0
MARK de Perú hace 2 años
Sí ahora continúo con 8.5 km/lt, uso combustible mayor a 95 octanos (a medio tanque), utilizo aceite Vextrom sintético (cada 8000 km), siempre hago mantenimiento de frenos (limpieza y verificación cada 3 meses), verifico la presión de los neumáticos (32 adelante y 30 atrás) y el correcto alineamiento de la dirección (cada vez que es necesario). Antes del mantenimiento, el rendimiento era de 7.8 km/lt (siempre con combustible mayor a 95 octanos); ahora rinde 8.5 km/lt (no ando lento). Es muy probable que tu fluence requiera de mantenimiento.
Derian Duarte de Perú hace 2 años
@MARKGracias por la respuesta 👍. Amigo un taller que me recomiendes que vean esta marca?
MARK de Perú hace 2 años
@Derian DuarteNo puedo recomendarte un taller, puesto como ves en mi publicación tuve inconveniente, lo que sí busca un taller con garantía; lo que sí digo mi vehículo daba 7.8 km/lt y ahora está en 8.5 km/lt. Averigüe alguna vez en maquinarias y el mantenimiento lo dividen en 2: uno es para limpieza de inyectores y el otro es para el cuerpo de aceleración; cobran por separado.
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Tony de Argentina hace 2 años
Al desarmar tiene alguna junta oring o de otro tipo? Como apretarse los tornillos, en forma cruzada o en dirección de las manecillas del reloj? Gracias!
MARK de Perú hace 2 años
Hola Tony, en mi caso recordar que en ningún momento desconecté el cuerpo de aceleración, efectivamente tiene una junta esta tiene una guía (con una sola posición), si tienes cuidado esta no se moverá de su lugar (una sugerencia a cada paso que des tomale fotos, así te aseguras dejar todo igual), por último como mencioné ajuste los pernos en aspa ó cruz (al colocarlos hacerlo primero dandole unas vueltas con la mano y luego con la llave; esto con la finalidad que no se roben los hilos de los pernos). Por último te cuento q en mi caso mi hobbie es los fierros, por lo q t recomiendo q si no tienes alguna experiencia es mejor q lleves a hacer el mantenimiento a alguna agencia u concesionario de la marca. Saludos cordiales.
Tony de Argentina hace 2 años
@MARKGracias Mazz, si tengo experiencia en manitas, como dicen los españoles, siempre meto mano cuando se que lo puedo resolver, la pregunta de los tornillos, es por si ajustaste con algún torque determinado, ya lo limpie sin desatornillar y mejoro, pero supongo que del otro lado también estará con sedimentos y voy a limpiarlo! Lo limpie con un desengrasante que se usa en electrónica y es de secado rápido, antes limpie con alcohol isopropílico. Gracias nuevamente!
MARK de Perú hace 2 años
@TonyOk, espero te ayude, es necesario q esté limpio de ambos lados. Saludos cordiales.
Daniel de Colombia hace un año
Revisa,conexiones y sensor temperatura
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Falla de inyección no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2016 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 105000 kms
Hola si alguien le paso o me puede orientar, venia circulando cuando de repente se esencia el indicador de REVISAR INYECCION y se se detuvo el motor y no volvió a arrancar, ni siquiera acciona el motor de arranque.
Marcelo Luna de Argentina hace 2 años  
MA
6 casos 
Pancho de Argentina hace un año
Buenas, me pasa lo mismo, lo pudo solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Luna)
Marcelo Luna de Argentina hace un año
Lo lleve a un taller y me indicaron que se rompio la ecu que es bastante frecuente en los fluence, con una usada clonaron la que tenía y quedó funcionando nuevamente
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Revisar inyeccion

Renault Fluence 2014 Sedan 4 puertas 100000 kms
Hla me prende (llave francesa) y el indicador revisar inyeccion. Y me empieza a fallar. Es un fluence dinamique. Que puede ser???
Edgardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 casos 
Edgardo de Argentina hace 5 años
No. Todavia no pude encontrar el problema.
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Si me pueden ayudar...

Renault Fluence 2012 5 puertas, full, 2.0 131000 kms
Buenas, le cambié las bujías,bobinas y me sale el testigo de revisar inyección, antipolucion, rotura de motor
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Eder de México hace 4 años
Checa tu catalizador.
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Inyectores y antipolucion fluence 2.0

Renault Fluence 2011 Dinamique 103000 kms
Tengo fluence 2.0 16v 143CV me sale cartel de inyectores y desde ayer el de antipolucion. Subiendo a 3800MSNM se apago por compmeto. Abri el capot deje que ingrese aire libremente y luego de 20 min volvi a arrancar y descendi. La luz de inyectores continua encendiendo. No se si poner un limpiador de inyectores o meterlo enntaller. Pero por lo que leo hay diversas soluciones. Si alguno tiene una idea se los agradezco juapblobel@gmail.com salu2!
Jpbel de Argentina hace 6 años  
JP
2 casos 
Noelia de Argentina hace 5 años
Hola que tal me pasa igual tubiste alguna solucion? Seria de gran ayuda
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