Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Testigos Revisar inyeccion y antipolucion

Renault Fluence 2015  25000 kms
Buena noche vivo en mexico df tengo un renault fluence 2015 y Hace un tiempo me prendio primero el testigo de revisar inyeccion (llavecita) y el ventilador se encendia y no se apagaba hasta que el carro lo paraba ,si continuaba manejando y habia mas trafico prendia el testigo de revisar antipolucion (llave y motor) lo lleve a la agencia y segun con la afinacion quedaba (no fue asi) se los volvi a dejar y lo que me cambiaron el dia de hoy 6 de enero de 2018 fue una pieza que se llama SENSOR DE TEMPERATURA su costo es de $ 590 pesos (alrededor de 30 dolares )y asunto arreglado ya no me prendio n… Leer completa
Juan Carlos Picazo de México hace 6 años  
JU
13 casos 
Jose luis de México hace 6 años
Gracias juan por tu consejo a mi a acava de suceder y me servira mucho tu consejo...
Gracias
Danito de Perú hace 6 años
Hola tendrás una foto de ese sensor de temperatura?, gracias
Rogelio Alvarado de México hace 5 años
Hola tienes alguna imagen de donde se ubica el sensor de temperatura. Saludos
raskuash de México hace 5 años
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
Roger534 de México hace 5 años
Hola de nuevo, te agradezco mucho el mensaje. Por otro lado tendrás una imagen del sensor y su ubicación. Saludos cordiales,
raskuash de México hace 5 años
El sensor que lleva el motor 2.0 es el de Nissan para model NV200 asi pídelo, el sensor de ubica si vez de frente el motor, a tu mano derecha al lado de los inyectores, justo después de la manguera que sale del radiador, la vrd es muy fácil cambiarlo si vas a autozone
Bulmaro Montoya de México hace 4 años
Buenas noches tengo un fluence me esta fallando del sensor mi pregunta es lo pido para un nissan ese mismo le queda al fluence 2015
Ivan de Chile hace 3 años
Donde se encuentra el sensor tienes alguna foto
Cesar de Argentina hace 2 años
@raskuashGracias , cambie el sensor de refrigerante y se termino el problema, se apago el mensaje y no volvio. Es correcto tu dianostico y mejor tu sugerencia. Mi fluence es 2012 motor 2.0 16 v. De Buenos Aires, Argentina. Mil gracias y muy bueno este sitio de consltas¡
capy2374 de Argentina hace 2 años
@CesarHola tengo el mismo auto y me pasa lo mismo ,donde esta el sensor,gracias
Cesar de Argentina hace 2 años
@capy2374Te pones de frente al motor y a la derecha del mismo hay una manguera gorda que trae agua del radiador y al lado hay un sensor con cuerpo de bronce que tiene ficha con dos cables; ese es el que debes cambiar.
capy2374 de Argentina hace 2 años
@CesarMuchas gracias, hoy lo cambio
Eduardo de México hace un año
@Cesar@Cesar pediste el sensor para NV200 2012 para tu fluence 2012 ?
carussi de Argentina hace un año
@CesarHola!!! consulta...te aparacia revisar inyeccion y el motor regulaba medio raro y fallaba un poquito y desapues de la nada se ponie todo bien???
Pedro de Colombia hace 8 meses
@carussiHola. Cómo te fue con ese fallo?
Jose de Argentina hace 6 meses
@CesarHola cesar te hago una consulta porque mi mecánico no da pie con bola a vos por ahí te mandaba a parar el auto y con eso solucionaste el problema
José Rogel de Chile hace 5 meses
@JoseA mí fluence le pasaba lo mismo, primero tuvo problemas de partida, con olor a bencina y mejoraba, después prendió revisar inyección, andar irregular y después se prendió revisar antipolucion, y un día en la mañana, recién arrancado, partió el ventilador en frío. Hice lo mismo que ya dijeron otros afectados, cambie el sensor de temperatura (lo compre en mercado libre) y se normalizo todo, y después de varios kilómetros se apagaron solas todas las alertas.
raskuash de México hace 5 años
Ahí te prestan la herramienta y cuesta menos de 300 pesos
Roger534 de México hace 5 años
Okes, enterado. Mil gracias, procederé a hacer lo indicado y les mando mensaje del resultado. Saludos cordiales
Uriel mesta de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en el modelo 2014 es muy valiosa está publicación. Estaba muy preocupado pero voy a buscar ese sensor para cambiar. Muchas gracias
Hugo eckar de México hace 4 años
Muchísimas gracias creo que es un tipo defecto de fábrica ya que veo que es muy común... A mí me pasa exactamente lo mismo...y así lo buscaré en AutoZone...te agradezco los detalles de tu ayuda
Marcel de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes gente, soy de Uruguay, tengo un fluence 2.0 con 120.000 km y me esta dando esa misma falla, voy a intentar con esta solución, desde ya muchas gracias, por lo demás estoy muy contento con el auto, anda de lujo.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina,y tengo la misma falla en mi Fluence 2016 motor 2000 , voy a cambiar el sensor. Muy útil estos comentarios saludos y gracias
Hernan de Argentina hace 4 años
Tengo un fluence 2016 y el reloj de la temperatura me marca bajo no llega a marcar los 90 grados que tiene que marcar, será el sensor también?
CONDOR de México hace 4 años
Muchas gracias, al día de hoy me pasó completa mente los mismo en el mismo orden que precisas, se soluciono con ese sensor... Gracias.
Macarena kiraly de Argentina hace 3 meses
Hola cesar una consulta cuando te aparecia ese testigo el auto tiraba como a fallar
Carlos de Chile hace 3 años
Me ha pasado lo mismo 2 veces. Nuevamente compré el sensor de temperatura del refrigerante. Lo cambiare y veré que resulta. Gracias por los comentarios que aquí he encontrado. Tengo el Renault Fluence 2014 2.0 y encendido fallas Antipolucion y revisar inyeccion 😥
Cristina de México hace 3 años
De casualidad tendran una foto del sensor de temperatura mi fluence 2014 tambien presenta esas fallas de antopolucion y revisar inyeccion
Carlos de Chile hace 3 años
Le instale el nuevo sensor y quedo solo marcando los mensajes de falla, los cuales se borraron automáticamente después de unos kms de recorrido. Todo ok
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jaime colon de Colombia hace 2 años
@CarlosEste es de renault fluence... el mio es diferente no tiene rosca... y es mas corto...
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Marcel de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes, les escribo de Uruguay, tenía la misma falla, cambie el bulbo y se terminó el problema. Gracias por los comentarios.
Carlos de Chile hace 3 años
Que bueno que a todos se les soluciono el problema. La marca es buena, pero al parecer el modelo marca esa falla de fabrica. -
Marcel de Uruguay hace 3 años
Igual. Para mí en mi caso por ejemplo, el bulbo estaba como empastado o sea que era como problema del refrigerante y al quedar empastado no leía bien. Cuando pueda voy a probarlo nuevamente el bulbo viejo después de hacerle una limpieza y sacarle esa pasta en una de esas funciona.
Edson de México hace 3 años
Qué tiene que ver el sensor con la antipolucion disculpe? Me sucede lo mismo ya cambié los 2 sensores y sigue encendido.
Ayuda de México hace 3 años
Hola buenos días hace días me encendió esta señal en mi fluence 2012, me podrían ayudar que es y cómo solucionarlo
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Samuel de Argentina hace un año
Buenas tardes. Soy de Neuquen, tengo un problema con mi renault fluence 2.0 2011 dinamic, cuando pongo el aire en ciudad después de un rato comienza a levantar temperatura, lo apago y de normaliza , limpie los radiadores, cuando lo tengo en ralentí 10 minutos mas o menos arranca el electro pero el radiador permanece frio, necesito información de alguien con el mismo problema y como cambiar el termostato. Desde ya muchas gracias.
Gazgonza de Argentina hace un año
Marca antipolucion, pero si escaneas salta código de falla( valores intermitente de sensor temperatura), puede ser otra la falla depende el caso. Antipolucion es amplio. Este caso según scanner falla dicho sensor.
VICPV de Chile hace un año
¿Para cambiar este sensor de temperatura hay que botar el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Carlos de Argentina hace un año
Disculpen hay mensajes contradictorios de que lado esta el sensor uno dice a la derecha otro a la izquierda, y cual es el sensor para el Fluence 2.0 full 2015, hay 2 fotos distintas, muchas gracias!
diego otero de Argentina hace 5 meses
Buenas ,tengo un fluence 2015 ,motor 2.0 me sale fallo de revisar los inyectores junto con la llave y prende el electroventilador y se apaga el auto y no prende mas. Lo lleve a arreglar y me "arreglaron" la computadora,diciendo que tenia un fallo en la placa. Dos dias despues me vuelve a pasar lo mismo. Mismos sintomas ,sera el bulbo tambien?Muchas gracias por sus respuestas
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Leofarias23 de Argentina hace 4 meses
Buen dia hay 2 sensores uno es el q pasan la foto todos y hay otro que paso la foto yo ahora
Alguien sabe q diferencia tienen
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Revisar Inyección nadie ha dado en el clavo SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2014 Dynamic 120000 kms
Tengo la misma falla de hace 1 semana, he cambiado sensor temperatura, recambio de líquido refrigerante, limpieza cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio de batería, filtro de aire, limpieza sensor MAP, revisión de motor de partida, revisión de cables en ECU, y nada, absolutamente nada. He notado que después del cambio del sensor de temperatura como que anda normal algunos días, pero después nuevamente empieza con el problema. Pierde potencia en 2a o en baja revolución. Lo único que no he realizado es la limpieza de inyectores, la verdad no sé si es necesario.
aamunoz de Chile hace 2 años  
AA
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7 respuestas 
aamunoz de Chile hace 2 años
Después de limpiar los sensores MAP, el de temperatura, y conectores de inyectores, además del cuerpo de aceleración, todavía en las mañanas no parte de inmediato en frio. Al momento de encender queda suave. Al acelerar en 1a o en 2a, igual dá jaloneos, pero más suave. Me llama la atención que después de tomar temperatura, como que se normaliza y no enciende ninguna advertencia
aamunoz de Chile hace un año
Ok, 2 semanas después de reconectar cable desde la caja de fusibles (cable morado grueso es de bomba de combustible) me parte al toque. Cambié la misma bomba y resuelto.
aamunoz de Chile hace un año
Además revisé acceso a la bomba, bajo asiento trasero, limpié toda la bomba, sacándola. Lo dificil es la tapa rosca que va encima. Bomba funcionaba a medias. No bloqueaba por completo el retorno de bencina (bolilla de acero de la bomba). Apreté todo. La rosca la sellé con silicona para estos conductos. Ahora parte al toque.
Solucionado
Mejor respuesta (según aamunoz)
aamunoz de Chile hace un año
Sensor CPK cambiado, solucionado...
DRAGON LORA de México hace un año
Qué tipo de sensor es y cual es su función?
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
aamunoz de Chile hace un año
@DRAGON LORASe le llama comúnmente sensor de posicionamiento de levas, es un sensor tipo botellín de plástico atornillado que envía el posicionamiento correcto a la ECU, dándole continuidad correcta a combustible, cambios, etc. Si siente jaloneos constantes, como que el motor tiene a parar o como si sintiera con casi nada de combustible, es ese sensor. Ubicación?, parte inferior del motor, cerca de tubo escape, lado rueda derecha.
Ismael de México hace un año
Necesito saber donde esta ubicado el sensor de temperatura en un Fluence dynamic 2014 motor 2.0
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Electro ventilador no enciende

Renault Fluence 2014 4 puertas fully motor 2.0 120000 kms
Hola buenas alguien me puede ayudar. Mi Fluence no le enciende el electro ventilador, desconecte el bulbo que se ve dónde llegan las mangueras del agua y nada no parte el electro pero está bueno por qué lo energice y parte sin problemas, y el bulbo al estar desconectado le pongo el scanner y sigue marcando la temperatura y sube a medida que se calienta. Alguien sabe si tiene otro bulbo de temperatura y dónde está ubicado.
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Arnoldo de Chile hace 4 años  
AR
8 casos 
Arnoldo de Chile hace 4 años
Si lo solucioné , batalle 3 días, solo me faltó sacar el motor pero encontré el problema.
Nahuelg de Argentina hace 4 años
Cuál era el problema?
Arnoldo de Chile hace 4 años
El Fluence lleva una caja aparte de los circuitos que es solo para el electro ventilador es pequeña y está oculta, el problema era que el fusible que da la corriente al electro uno grande de 70 amperss tenía las patas sulfatadas, al medirlo con un probador marcaba que tenía continuidad pero estaba sulfatado, era un sarro muy insípido pero lo suficiente para aislarlo. Lo limpie y se solucionó el problema. .
Claudio de Chile hace 4 años
Donde va ese fusible??
Arnoldo de Chile hace 4 años
Si es normal que funcione así el electro me
Massimo de España hace 3 años
Donde esta ubicado ese fusible
Yusef de México hace 3 años
@ClaudioDonde está ubicado ese fusible
Armin barria de Chile hace un año
@ArnoldoDónde está ese fusible?
enzo de Chile hace un año
@Armin barriaHola, esta ubicada atras del foco derecho, es una caja pequeña con dificil acceso. Si necesitan puedo subirles una foto.
Saludos
Albe295 de Argentina hace un año
@enzo@enzo podrias subir una foto e indicarme como sacaste la caja.
Freddy de México hace un año
@enzoSi tienes la foto súbela
Marcelo de Argentina hace un año
@ArnoldoEn qué lugar está oculta la caja de fusibles del electroventilador?
Jesus job de México hace 4 años
Arnoldo como quitaste el conector
Ami m paso que se m reventó la manguera. Está cerca del sensor pero después note. Q sin el clima yo siento q el abanico no entra pero el carro siempre esta ala mitad no se calienta ya después de 10mnts entra el abanico pero solo dura segundos y corta dice el mecánico q es normal

Pero con el clima si jala muy bien
Arnoldo de Chile hace 4 años
Es verdad, el electro parte a los 99 y corta a los 96 solo anda unos segundos y es suficiente para bajar la temperatura.
Jesus job de México hace 4 años
Entonces tú crees q está bien asii
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El auto se apago, sin motivo aparente. Unas horas despues encendio. SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2014 Dinamique 2.0  21500 kms
Lo lleve al mecanico que me dijo que es un problema eléctrico- El electricista lo conecto a la computadora y marcaba una falla en el sensor de temperatura. También indicaba que existía un problema de inyección. Cambiamos el sensor y anduvo mejor pero tiene sin dudas algun problema electrico ya que estando apagado el motor, pero en contacto, si hago señas de luces, se quedan encendidas...
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
Fernando Eli de Argentina hace 6 años  
FE
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Eli)
Fernando Eli de Argentina hace 6 años
Se soluciono cambiando el sensor de temperatura. Parece que el sensor leia que estaba muy caliente y cortaba el flujo de combustible. Por eso solo arrancaba en frio.
Rafael teran de México hace 5 años
Este sensor que comentas también lleva a que aparezca revisar inyeccion riesgo de rotura de motor? Saludos.
Fernando Eli de Argentina hace 5 años
No lo se, no recuerdo, pero lo solucione con el reemplazo. Suerte
Gildardo S de Colombia hace un año
Hola, a mi me pasa exactamente eso. Me genera los dos mensajes que describes y luego de apagar el carro por unas horas, desaparece. Por lo que han descrito, parece que puede resolverse con el cambio del sensor. Voy a intentarlo y les cuento
VICPV de Chile hace un año
@Gildardo SHola. ¿Para cambiar el sensor hay que vaciar todo el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Fernando Eli de Argentina hace un año
@VICPVCuando cambiaron el sensor en el mio, no tocaron ninguna otra cosa. <saludos
Abel de Argentina hace 8 meses
A mí no me marca la temperatura en el tablero por un rato largo
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Se sobrecalienta y enciende el electroventilador solo si prendo el AC SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2012  122000 kms
Mi problema es que llevé al mecanico mi fluence 2012, por sobrecalentameinto, para que lo purgaran y corrigieran. Cambiaron el anticongelante, le quitaron el termostato, y con ello supuestamente ya no iba a tener problemas de calentamiento. Actualmente solo prende el motor eléctrico del radiador, si prendo el AC. Pienso cambiar el termostato y el sensor de temperatura para subsanar la falla, por eso quiero saber donde encuentro el sensor, si está pegado a algo. Una foto o una descripción
leonel sergio martinez mejía de México hace 5 meses  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonel sergio martinez mejía)
leonel sergio martinez mejía de México hace 5 meses
Accedí al compartimiento del termostato, y este solo contaba con medio cuerpo, lo cambié pero pero el marcador de temperatura llega muy alto, sin prender el ventilador. Sigo sin saber cuál es el sensor de temperatura, hay uno pegado al motor, pero solo tiene un cable
leonel sergio martinez mejía de México hace 4 meses
Cambié el sensor y termostato, el primero está cada uno está en cerca de una manguera y el segundo dentro de una manguera. Prende el ventilador, pero si hay que purgar el sistema muy bien. Envío fotos, parte alta y baja del motor se encuentran cada uno.
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jesusest de México hace 4 meses
Hola amigo, solucionaste el tema?

Recién me está sucediendo que el ventilador enciende pero se va alta la temperatura, no consume anticongelante solo se sube la temperatura, sabes a qué grado prende la primera y segunda velocidad del ventilador?
leonel sergio martinez mejía de México hace 4 meses
En lo que se refiere al sistema de enfriamiento del motor, hay que checar el termostato, el sensor de temperatura y las tuberías de agua no tengan aire, para que encienda el ventilador adecuadamente
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Temperatura

Renault Fluence 2011 1.6 100 kms
Hola! Hace dos semanas me entregaron un Fluence Confort 1.6 y el auto anda bárbaro, salvo por un problema con la temperatura. Esto que voy a contar lo noté al día siguiente a empezar a usarlo. El reloj de temperatura no es reloj, sino que es una barra que va saltando quien sabe de que temperatura a que temperatura. Pero lo cierto es que tiene, de abajo hacia arriba, una primera línea bien abajo y una segunda en el medio. Mi auto funciona siempre entre esas dos líneas, pero he notado que le cuesta mucho llegar a la línea media -que según me comentaron es donde debería trabajar- y cuando llega,… Leer completa
juan de Argentina hace 7 años  
JU
7 casos 
CesarA15 de México hace 7 años
Disculpa acabo de adquirir un fluence expression 2012 y me interesa saber en que parte o cual es el símbolo con el cual indica la temperatura del motor ya que tampoco el mío cuenta con reloj de temperatura. Si me pudieras enviar una foto o explicar donde puedo visualizar el nivel de temperatura en el cual se encuentra el motor.
Damianyus de Argentina hace 7 años
En mi auto, el indicador de temperatura está en el cuadrante de la derecha. Es una barra vertical sobre la izquierda del cuadrante. Con el motor frío no se ve y cuando toma temperatura empieza a crecer de abajo hacia arriba
Matimaga de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo que a vos Juan, lo pudiste resolver?
JORGE LUIS de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo. No lo pude resolver aun.
Marcela sanchez de Colombia hace 4 años
Pues estoy igual, mi fluence es 1.6 y la barra sube a la mitad y luego se desploma a la primera
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Juan de Argentina hace 4 años
Cambie el termostato hace un mes y hasta ahora anda bien en temperatura al 90... ( a mitad de la barra)...
Manuel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un renault fluence 1.6 , le quiero cambiar los termotasto xque tengo problemas con la temperatura, me podrían ayudar en donde se encuentra para cambiarlo y que pieza debo desarmar... Desde ya muchas gracias
carlos de Argentina hace un año
El termostato normalmente va en la parte de arriba del motor donde sale la manguera gruesa al radiador de temperatura, tiene una tapa con tornillos y una junta
David de México hace un año
Disculpen alguien me podría compartir hasta q rayita debe subir la temperatura del renault fluence 2012
Para ser la Normal
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Revisar antipolucion y caja de cambios

Renault Fluence 2011 Privileje 67000 kms
Me apareció el mensaje de revisar antipolucion andando y luego revisar caja de cambios el auto al hacer una parada y volver a salir pierde fuerza y aunque lo acelere a fondo le cuesta... Luego tomando vuelo avanza... Limpie cuerpo de aceleración, cambie sensor de temperatura y bujías y sigue igual... Al escanear arroja sensor de presión de la caja de cambios... Se cambio y sigue igual... Ayuda...
Hugo Sánchez de Chile hace 3 años  
HU
3 casos 
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola lo que sucede con tu carro es que se queda en modo de proteccion por la falla del sensor de presion de la transmisión ,lo que tienes que hacer es llevarlo con un especialista en transmiciones y haga un analisis de datos para determinar la falla
Hugo Sánchez de Chile hace 3 años
Ok... Muchas gracias... Lo vendí me aburrió...
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Electro ventilador no enciende

Renault Fluence 2014 4 puertas fully motor 2.0 120000 kms
Hola buenas alguien me puede ayudar. Mi Fluence no le enciende el electro ventilador, desconecte el bulbo que se ve dónde llegan las mangueras del agua y nada no parte el electro pero está bueno por qué lo energice y parte sin problemas, y el bulbo al estar desconectado le pongo el scanner y sigue marcando la temperatura y sube a medida que se calienta. Alguien sabe si tiene otro bulbo de temperatura y dónde está ubicado.
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Arnoldo de Chile hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Mauro de México hace 4 años
Hola. - si ya checaste, el bulbo, prueba que los relevadores del ventilador llegen los 12 volts, de lo contrario puede ser que el motor electrico del ventilador ya este dañado, ya estos motores manejan 2 velocidades 1er velocidad es para enfriar el motor a 90c. La 2da velocidad la utiliza para enfriar el motor arriba de 110c y cuando se utiliza el aire acondicionado.
Saludos
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Enciende y se apaga

Renault Fluence 2015 Expression 2.0 CVT, Automático 85000 kms
Mi Renault Fluence Automatico 2015, enciende al primer estareo, como si fuera normal, pero inmediatamente se apaga (se muere). Luego, en los siguientes ya no vuelve a encender para nada. Le cambié el bulbo de temperatura (sensor) y le limpié y chequé los fusibles. El "testigo" (la computadora) me dice que esta todo "OK". Ayer prendió y dí varias vueltas, prendiéndolo y apagándolo normalmente pero ahora en la mañana (fresquita), volvió a hacer lo mismo, encendió, se apagó y ya no quiso encender, como le digo, encendió, subió a las revoluciones correctas, inmediatamente se estabilizó en las 850 que es normal, y luego descendió hasta apagarse. Ahora voy a chequear que TODOS los cables y conexiones estén sólidos, no presenten lastimaduras o estén flojos. Espero sugerencias! Gracias
Adolfo de México hace 3 años  
AD
4 casos 
Adolfo de México hace 3 años
Reemplace el sensor de temperatura, también la válvula cánister solenoide (EVAP), limpiado los conectores con spray para limpiar conectores, pero aún no logro encontrar la falla. La computadora marca código EVAP, éro...no lo he logrado. Voy a intentar con el sensor de movimiento del árbol de levas, pero ya me van quedando pocas opciones.
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Calentamiento en la transmisión

Renault Fluence 2012 FLUENC EXPRESSION 2.0 4 PUERTA CVT 105820 kms
Hola buena tarde, hace unas semanas atrás envié un pregunta corres pecto a la transmisión CVT que trae el fluence en mi caso modelo 2012, mi falla es calentamiento solo cuanto rebaso los 120 km por otra, esta falla no la hace en ciudad y corre y desboca y realizar bien sus cambios, la respuesta que obtuve hera que le realizara el cambio de filtro de transmisión ya que es el que genera el problema del calentamiento, lo lleve a un taller de transmisiones para que realizara mantenimiento a la transmisión, lo cual me dijo que no Hera recomendado realizar dicha solicitud, y que el filtro no es el c… Leer completa
israel hernandez a de México hace 3 años  
IS
1 caso 
israel hernandez a de México hace 3 años
Hola buena tarde, realice un mantenimiento preventivo a mi transmisión, como me lo sugirieron en estos foros, y quiero comentar les que al parecer le perjudico este mantenimiento, porque comento porque durante un viaje de 4 hras, solo tuvo un calentamiento creo que no fue grave, pero lo vi esque se quedo trabado un cambio, el cual lo revolvi deteniendo me por unos 10 min, de hay en fuera ya no tuve problemas, pero siento que hay un ligero memento que deja de acelerar es algo no muy notorio si no le pongo mucha atención, por lo que creo que si ya esta dañada mi caja, acabo de ver otro comentario y me dice que hay una gran posibilidad que solo sea el cuerpo de válvulas, por lo que subo este nuevo foro de mi problema para mi fluence modelo 2012
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta el aceite que le pusieron fue de acuerdo a especificacion tecnica ya que estas cajas llevan aceite sintetico
israel hernandez a de México hace 3 años
Hola si y de hecho hace tres semanas, lo lleve de nuevo a donde le cambiaron el aceite y me volvieron a escanear el auto, me envio estos tres CODIGO de la cajas

DF002
DF004
DF014

Según el especialista de la transmisión se refiere a perdida de potencia y calentamiento, por lo que acepte la reparacion, aun asi segue enviado estos tres codigo crees que me puedas ayudar
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Fallas de sensores

Renault Fluence 2012 2.0l Man Gasolina 192000 kms
Hola, se esta encendiendo el sheck, luz de corte electrico y llave de mantencion, se conecta el electro ventilador costante, detengo el auto y no quiere partir y sale mucho olor a bencina y despues de un rato parte ahogado, le hce mantencion y borramos codigos de error pero persiste falla en sensor de temperatura. Que otra falla puede ser el tema de ahogo de bencina ?
Fernando de Chile hace 3 años  
FE
2 casos 
GTE Motoresport de Argentina hace 3 años
Hola si sentis mucho molor es porque esta suministrando mas bencina que Oxigeno, no se cuantos km tiene pero me jugaria a que le cambien la sonda lambda
Fernando de Chile hace 3 años
Solo era el sensor de temperatura que descompaginaba todo el funcionamiento del motor.
Daniel de Argentina hace 2 años
@FernandoDisculpá la molestia. Tengo un Fluence 2.0 nafta, manual Motor M4R Privilege 2014. Será el mismo sensor? Tendrás foto del sensor. El problema es con el sensor de temperatura del refrigerante o el sensor de temperatura del aire de admisión? Muchas gracias.
servicio automotriz de México hace 3 años
Tu fala es el sensor de temperatura por eso se ahoga en exceso hay que rev sensor y valores de operacion
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Testigos de Revisar Inyección y Antipolución

Renault Fluence 2016 Privilege 77000 kms
Se prende revisar Inyección y prende el ventilador y no se apaga hasta apagar el carro, tambien en momentos prende revisar la antipolución, veo que algunos dicen que es el sensor de temperatura que va en el radiador me pueden confirmar esto a los que les ha pasado y si se soluciono cambiando el sensor? Bendiciones
LALO RECIO de México hace 3 años  
LA
2 casos 
LALO RECIO de México hace 3 años
Efectivamente era el sensor de temperatura gracias a Dios se quitó el problema, espero le sirva a alguien más Bendiciones
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Calentamiento del motor

Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 135000 kms
Tengo un fluence 2.0, y me esta presentando mucho calentamiento del motor, se le quitó el termostato porque decían que eso era, y sigue igual, se le acaba de cambiar bomba de agua y sigue el problema, ya no se que hacer, estoy en poner un nuevo termostato o no se si pueda ser el sensor de temperatura, me podrán orientar, soy nuevo tengo 18 años, gracias
Mario Emilio de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Juceca21 de México hace 3 años
Hace está prueba a mí me. Resulto también se me calentaba el circuito de la calefacción
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda
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Juceca21 de México hace 3 años
El líquido refrigenta que pierda será muy poco porque el termostato estara cerrado totalmente frío el motor hacelo luego respones como medio litro de refrigerante y si no querés quitar la facia para purgar encende el motor agregas líquido y apretando y aflojas con la mano la manguera del agua grande q está de frente del radiador varias veces hasta que veas q ya no entra más agua en el dispensario al úsalo normal probalo si te funciona y al otro día en frío le pones tantito de refigerante ya que bajará algo nomás respones y ya avisa si te funciona!
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Calentamiento del vehiculo

Renault Fluence 2012 autenthique 32000 kms
Estando trabajando despues de un tiempo de 30 min aproximadamente con el aire acondicionado al maximo el vehiculo se calienta llegando a casi el total de la escala en el tablero , se verifico funcionamiento de termostato, sensor de temperatura del refrigerante, resistencia del motoventilador, funcionan correctamente, verificando en terminales de alimentación hacia el motoventilador solo le llegan 6 volts,para evitar que se siga calentando saco de funcionamiento el aire acondicionado, a alguien le a sucedido algo similar?, de antemano por su apoyo muchas gracias.
gilgonzalez de México hace 8 años  
GI
7 casos 
sergio de Argentina hace 4 años
Yo tengo fluence 2.0 v16 Dynamic 2014 cuando prendo el aire y voy a 80 km me salta revisar inyeccion le cambie sensor de refrigerante y las bujía y sigue igual ya me canso
Alejandro catrileo de Chile hace 3 años
Desconecta los enchufes que van a la derecha del motor y ponles WD 40. Y listo , son dos.
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Revisar antipolucion

Renault Fluence 2012 2.0 60000 kms
Lo que te indica el manual de reparación es checar, bujías, filtro de aire sucio, caja mariposa, válvula de recirculpación de gases de gasolina, sensor de presión atmosférica, sensor de punto muerto superior, sensor de temperatura de admisión, sensor de temperatura de agua, sensores de oxígeno, y convertidor catalitico, así como la resistencia y continuidad en el cableado de inyección, si alguno de estos falla, modifica la combustión en el motor y aparece ese mensaje
Pa70 de México hace 5 años  
PA
2 casos 
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Alguien sabe donde venden catalizador para renault fluence 2.0 ,gracias
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Luz de Polucion y encendido de alerta.

Renault Fluence 2014 Dynamic 92000 kms
Cambien el sensor de temperatura de agua, en la parte superior lado de los inyectores, se soluciona de immediato. Son los mismos de los famosos nissan v16 sedanes.
aamunoz de Chile hace 6 años  
AA
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1 respuesta 
Noe Villagarcia de México hace 5 años
Fluence 2015 porque no tiene potencia en primera y si voy de subida o enciendo la calefacción pierde potencia, ya le hice el servicio completo y sigue igual, que podrá ser?. . .
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Revisar Antipolución / Revisar Inyección

Renault Fluence 2014 Privilege 65000 kms
De pronto se mostró en el panel de instrumentos principal dos mensajes "Revisar Antipolución / Revisar Inyección", aunado a lo anterior, las revoluciones del motor subían irregularmente e intermitentemente con sus respectivos jaloneos motivo por el cual decidí escanear el auto a efecto de saber cuál era el motivo preciso de tales fallas.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
Jorge de México hace 7 años  
JO
2 casos 
AmyC de México hace 5 años
Buenos días, yo tuve el mismo fallo, la solución fue remplazar las bujías por las originales!
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Tablero indica revision de inyeccion

Renault Fluence 2017 FLUENCE DYNAMIQUE AT 2.0 4 PTS 43000 kms
El Motor ya no enciende. Me dicen puede ser el Sensor de Temperatura
Sebastian Errazuriz de Chile hace 2 años  
SE
1 caso 

El motoventilador no arranca

Renault Fluence 2012 Fluence 2.0 versión Dymamique 16000 kms
Hace 3 meses aproximadamente choque de frente y se dañaron los radiadores el motoventilador ya los cambie junto con el depósito de anticongelante cambie igual el sensor de temperatura pero aún así sigue el problema que solución me pueden dar???. . .
Alejandro Espinosa de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Solución de problema

Renault Fluence 2015 Fluece  86900 kms
Hola mi carro tenía un problema que cuando lo encendías y estaba frío al irse calentando de repente prendía checar inyección , checar anti polución y se prendían los abanicos y el indicador de temperatura se apagaba, apagabas el carro y al tratar de encenderlo se ahogaba el carro este problema lo resolví cambiando el sensor de temperatura y hasta ahorita no a fallado
Javier de México hace 5 años  
JA
1 caso 

No marca bien reloj de temperatura

Renault Fluence 2013 4 puertas full . 16 150000 kms
Se cambia sensor de temperatura. Porque no funcionba bien el marcador. Pero el problema sigue. Se llevo a agencia renault se escaneo y sigue igual. Y despues figura una llave en el tablero que no se apaga.
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
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