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Por qué se calienta el relay y prende testigo de falla eléctrica

Renault Duster 2013 2.0l Aut Gasolina 105000 kms
Por qué se prende el testigo de falla eléctrica y el relay se calienta demasiado
Yosdin de México hace 2 años  
YO
8 casos 
Pato de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y baja más revoluciones Duster 2013 st
Nora de Guatemala hace 2 años
Tengo una Duster 2022 y de repente se apago y cuando acelero no hala parejo
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Se paro y no arranca

Renault Duster 2013 full 2.0 78000 kms
Hola tuve un problema con mi duster, estuvo andando y de la nada se paro. La revise completa cuando le doy contacto no siento el ruido de la bomba de nafta le chequee los fusible y relay y estan ok!, la lleve a un mecanico se conecto con la computadora y me dijo q no recibe corriente la bomba, pero me dijo q puede estar bloqueada por algun pozo o bache que me pude haber tragado... pero al final de cuenta sigue sin arrancar alguien puede ayudarme... los filtros de combustible son nuevossss
luis de Argentina hace 8 años  
LU
24 casos 
Lococitro de Argentina hace 8 años
Hola Luis, que revisen el conector del sensor del punto muerto superior.
Co
Lococitro de Argentina hace 8 años
Perdón pero se me corto el enlace. El motor gira cuando das arranque?, otro fallo puede ser el alternador. Fijate rapido por la garantia
Sdos.
MediaNavCba de Argentina hace 8 años
Llevarlo a la Garantía. No creo que sea nada complicado.
luis de Argentina hace 8 años
Hola gracias por tu repuesta... todavia no le encuentran la falla... lo mas proximo q are es venderla jajajaj me canso!!!!
Lococitro de Argentina hace 8 años
Hola Luis, se fijaron la bomba de inyección?. Llevalo a otro service. No creo que sea tan grave, salvo que si el,motor no gira. Ahi puede ser otro el problema. De donde sos?
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola me paso algo similar en un dia de lluvia se paro , pero el motor gira pero no arranca se habran mojado algo
seba de Argentina hace 7 años
Hola como estan , tuve un problema similar con mi duster , estaba andando parada , en punto muerto y se paro sola , supuestamente es el anti robo de la alarma , alguien sabe como desbloquea atraves de la llave de arranque , el motor gira normal y tiene las luces de cheking prendidas
pablogarciasantizo@gmail.com de Guatemala hace 6 años
Que lograste hacer porque tengo el mismo problema
Keri de México hace 7 años
Alguien que me oriente que hacer se apago y ya no encendio pero estaba bien
sil ver de Argentina hace 7 años
Desconecta la bateria y despues de unos minutos conectala otra ves, se te va a borrar el codigo de la radio que tendras quecarggarlo otra ves.
Ramiro Aponte de Colombia hace 6 años
Levanta la silla trasera, quita la tapa donde va la bomba y revisa los conectores de los cables y de la bomba o pila de gasolina, si están recalentados se aíslan, desconectala y limpialos bien, vuelvelos a conectar; Debe encender el motor.
Eduardo de Perú hace 5 años
Buenas noches mi nombre es Eduardo de Lima Peru, tengo una Renauld Duster con serios problemas en circuito eléctrico de la bomba...la Duster funciona bien pero de pronto se apaga el motor y me deja botado, detectamos que quema un fusible de la caja color negra que esta al costado de la batería (dentro del motor lado piloto) 6 veces me a dejado botado en distintas ocasiones, hemos cambiado fusible, relay bomba de gasolina completa y aun persiste el problema, revisan cables y conectores y no encuentran ningún cruze de cables, generalmente sucede cuando paso una giba o rompemuelle en la pista...nadie da con la falla...que podría ser...espero comentarios.
Ramiro Aponte de Colombia hace 5 años
Buenos días Eduardo, deben revisar los conectores que van directamente a la bomba de gasolina, estos por lo general se sulfatan y aíslan la corriente de la bomba, por lo tanto deja de funcionar ocasionando la parada del motor, ahora bien, si este cableado esta bien, ve a la fusiblera, ubica el puesto correspondiente al fusible de la bomba, sáquenlo del sitio donde esta soportado, rebicenlo bien que no se haya recalentado la pasta del soporte y por ende este ocasionando corto al momento de tener un movimiento brusco, pienso que se trata mas de mal contacto que cualquier otro daño y por eso no han podido solucionar el himpase. Espero te sirva mis recomendaciones y me comentes, si con ellas pudistes solucionarlo
alfre de Argentina hace 5 años
Hola soy alredo de la ciudad de la plata,tengo una duster ,se paro de repente,me volvi loco. Revice todo,la lleve al elextricista. Y me dice tenes otra llave alternativa ,,si traela arranco al toque...estba rota la llave abrazos a todos
john rios de Perú hace 3 años
Con la llave alternativa arrancó. Gracias
Hernan de Argentina hace 4 años
Mi daster voy andando y se corta la corriente tengo q apagarla y prenderla y se arreglo en el momento was eso la. Falla
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Buenas noches; Les comento que tengo una KOLEO RENAULT 2016, tan excelente como la DUSTER, pero me preocupe un detalle en las farolas, se han ido apocando y poniéndose como llenas de rayas, para mi es defecto de fabrica, quien conoce el sistema para que las cambien en garantia
Pablo de Argentina hace 4 años
Se paró mi duster el motor gira pero no arranca
martin de Argentina hace 4 años
Hola tengo una oroch 2017 con 70.000 km. la pare por ultima vez el jueves 19/03/2020 con esto del corona virus y hoy le voy a dar arranque y es como que gira todo pero no queire encender. Pareciera que no recibiría combustible. Que puede ser... la puse en cambio y le di a la llave y corcobea ( digo el motor gira)
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola amigo estoy en la misma! La pare andando normalmente con tanque lleno, estuvo parada unos 8 dias, hoy le quiero dar arranque gira todo normal pero no queda en marcha,la bomba del tanque se escucha que envia combustible, es como falta de chispa, la verdad no se que sera! Le probé con la llave n°2 y lo mismo!
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Primero que todo no hagas esa practica, no es buena para el motor, embrague y caja, puede dañar un engranaje, ahora bien, si estas capacitado debes revisar la bomba, verifica que le llegue corriente, que no se haya obstruido por sedimento en el filtro del pote de bomba y tambien revisa el filtro de la linea de combustible.
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Revisa los terminales de contactos de la bomba, estos se sulfatan o se recalientan, retíralos y limpialos como también los contactos de la bomba. Comentame por favor el resultado.
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Tengo la KOLEO 2016, con la parálisis total en el país por motivo de la pandemia, deje de prender el motor desde el día sábado 21 , hoy lo prendí después de revisar sistema eléctrico, combustible, batería, refrigeración del agua motor, aceite y otros detalles, el arranque lo sentí un poco lento, , considero que fue un mínimo agotamiento de la batería, acuérdense que estos vehículos traen un buen números de sensores que permanecen activos y consumen energía.
Jcalemis de Argentina hace 4 años
Tengo una Duster 1.6 2017, 34k kilómetros. Me pasa lo mismo que a ustedes, desde la semana pasada se la dejo parada y ayer quise darle arranque y gira todo pero como que no larga la chispa.
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Recomiendo que sigas los mismos pasos recomendados para las demás DUSTER.
Belen de Argentina hace 4 años
Hola debido a la pandemia tuve parada mi camioneta más o menos 10 días hoy quise arrancarla y no pude, alguien me podrá decir que puede ser?
Larry Escobar de Ecuador hace 4 años
Hola a todos, yo tuve el mismo problema con mi Duster, sucede que al rodar, en una curva se apagaba el motor al momento de desacelerar. Llevé a la concesionaria, hice limpieza de intectores, limpieza de bomba de gasolina etc. Nadie daba con la solución. Yo mismo la reparé. Sólo deben cambiar la válvula IAC es fácil lo puede hacer uno mismo. Son dos tornillos y listo. Primero pueden limpiarla con algún disolvente tipo limpiador de contactos y probar. Desconectan el fusible del cerebro... hace el cambio el proceso de 10 segundos on / off del switch y listo. Queda como nuevo. La válvula cuesta cerca de $30usd. Hay tutoriales en youtube del cambio de válvulas IAC. Lo que nunca entendí y ya no importa es porque los mecánicos no dan con esa solución ni la propia concesionaria. Seguramente parte de su negociado. Saludos y suerte.
Luis de Chile hace 4 años
Hola amigos, les pido ayuda, tengo un DUSTER AÑO 2017, este anda muy bien, pero hoy llegando a mi casa lo detuve y despues de un par de horas trate de dar arranque y no hace ninguna función de partida...si alguien me puede guiar en cómo puedo revisar si algo esta mal
Eduardo de Perú hace 4 años
Luis buenos dias, revisa los fusibles lo mas probable es que haya volado alguno...destapa la caja de fusibles y vas a verlos...revisa los fusibles del lado izquierdo hay uno que esta junto a dos fusibles de repuesto...ese es...sacalo cambialo y pruebalo...coloca uno de 30 amperios.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola soy Ricardo de argentina me pasa lo mismo quiero arrancar mi duster enciende el tablero da contacto pero no da arranque no mueve nada mire los fusibles interno estan bien. Espero repuestas gracias saludos
Eduardo de Perú hace 3 años
Hola Ricardo si tu problema es que das arranque y no mueve el motor quiere décir que el problema puede ser por bateria descargada o problemas en el arrancador posiblemente carbones gastados del arrancador
Luis fernando de Colombia hace 3 años
Buenas tardws tengo una duster 2013 le fui a cambiar las pastillas y vi una fuga resulta que me puse a limpiar y lavar y ahora no enciende en los fusibles ahy corriente ya regargue la bateria y sigue lo mismo quien me ayuda
john rios de Perú hace 3 años
Revisé detrás del asiento y moví los cables, para ver si estaban bien conectados, luego encendi con la llave N° 2 ó alternativa y prendió de lo más normal, lo que no sé es si fue por la llave o por la revisada de los cables de la bomba de gasolina, me sirvió revisar sus consejos, muchas gracias.
rolando jujuy de Argentina hace 3 años
Duster 2012 se paró en la ruta revise fusibles bien hay chispa la bomba suena le agrego NAFTA pulverizada por la toma aire y arranca lo que dura la NAFTA agregada por lo menos tres segundos obviamente se apaga por qué la bomba suena solo 2 o 3segundos es normal por lo visto es problema de NAFTA adónde revisó
Issa de Colombia hace 3 años
Tengo una duxter 2014 estaba andando y de la nada se apagó, da estarte pero no prende, el motor gira las luces encienden pero no la puedo prende me pueden ayudar gracias
Ramiro Aponte de Colombia hace 3 años
Buenas noches ISSA, lo primero que debes hacer es revisar la fusiblera y verificar que no haya uno fundido, si lo hay ve a la bomba de gasolina, esta ubicado bojo la silla trasera y verifica los contactos eléctricos, que no estén rotos o sulfatados, si están bien, destapa el tanque de almacenamiento de combustible, debes observa máxima seguridad ya que el combustible es altamente inflamable, ya con ella en las manos verifica el filtro que no este obstruido por fango u otros residuos sólidos, también revisa las conexiones internas, probar la bomba con doce voltios directos en la batería; también puede ocasionar esa falla la tarjeta electrónica por batería descargada y se pierde el enlace entre esta y el sistema electrónico del encendido, es la falla más común en la camioneta DUSTER. Comentame por favor si te fue útil esta información, y si ya lo superaste comenta cual fue la falla y posterior corrección
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Tengo una 2011 y de un momento a otro no arranca,no prende las luces del tablero,cambie la batería y nada. Solo prende las luces bajas,baliza y la radio. Revise los fusible y estan bien. Tienen alguna idea?
Romina Crauchuk de Argentina hace 3 años
Hola! Estaba andando en mi duster oroch y me frene, se me apagó y cuando la quise volver a encender directamente no hace nada, se murió... qué puede ser? Porque lo más triste que no hace un mes que la tengo...
Jorge de Argentina hace 2 años
Si lo solucionaste comentarme por favor que estoy con el mismo problema!!
carlos de Chile hace 2 años
Hola tengo un Ranault duster y me fallo el telecomando de las luces ya no me encienden alguien sabe donde esta ese relay para revisarlo y descartar ya que el telecomando original es muy caro
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Se paró y no arrancó más le funciona todo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2014 4puertas 1.6 82000 kms
Hola soy de la pampa Argentina tengo una duster 2014 motor 1.6 siempre anduvo muy bien hace tres semanas iba conduciendo y de repente se paró sin hacer nada ya no quiso volver arrancar. Se le reviso bobinas bujías tienen chispa, inyectores muy bien, bomba combustible muy bien, fusible ninguno quemado, relay todos andan, le cambié mariposa sensor de cigüeñal filtro de combustible conector de la llave de arranque lo desarme y me pareció que tenía un chisporrotazo, el motor gira pero no arranca. Gente si a alguien le pasó y lo soluciono por favor me dice un abrazo
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
7 casos 
Gabriel guerrero de Chile hace 3 años
Hola soy de Chiloé... chile...mi Duster se paró el motor en movimiento...y ahora no arranca el motor
Solicito ayuda urgente desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 años
Hola yo revise lo mencionado en mi comentario y hasta le puse el scanner y no me arroja nada solo que está encendida la luz del tablero check un todavía sigo buscando el problema si lo encuentro te aviso!!!
Saludos!
Takanovich de México hace 3 años
Ya revisaste el bloqueo de la llave de encendido, es tipico de esos autos, o cambiar la beteria del control de la llave
Martin de Argentina hace 3 años
Hola si la pila la cambie dos semanas antes que se parará y también probé con la segunda llave y también le cambié el cable del tambor de la llave el que cuando le das a la llave hace la acción de contacto y encendido. Tengo una pregunta si sabes no encuentro el sensor del árbol de levas
El sensor de cigüeñal ya se lo cambie. Ahora no sé si hago bien o mal mañana voy a comprar el sensor ks que está debajo de los inyectores. Ya revise reley fusibles todo esta bien no sé que mirarle.
Martin de Argentina hace 3 años
Tiene chispa las bobinas las bujías igual la bomba funciona llegan combustible a los inyectores lo inyectores funciona súper bien ya revise todo eso por eso me tire a los sensores
Takanovich de México hace 3 años
El sensor de arbol de levas esta junto a la balloneta del aceite
Martin de Argentina hace 3 años
Hola ahorra lo miro muchas gracias!!!
Igual recién compré el sensor ks ahora se lo voy a colocar y probaré. Muchísimas gracias igual lo voy a buscar y lo cambiaré!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 3 años
Hola a todos aquellos que les pase lo mismo que a mí. Para que no gasten como yo igual me quedo todo nuevo!!!
Si la bomba de combustible enciende cuando hace contacto y les pasa como a mí que la correa de afuera gira y no arranca, revisen la correa de distribución en mi caso se cortó por eso no arrancaba el motor!!!
Tomensen el tiempo y salgan de la duda todo funciona pero al no girar el árbol de levas no arranca. !!!
Saludos a todos desde la pampa Argentina y ojalá los ayude!!!
Jun2021 de Ecuador hace 3 años
No dobla valvulas si se rompe la correa de distribucion???
Martin de Argentina hace 3 años
Renault duster para mí muy buen fierro!!!
Jamás tuve un problema grave hasta esto y la verdad tampoco es grave solo que te deja tirado pero fuera de esto a mi en lo personal muy satisfecho con Renault!!!
hugo de Argentina hace 3 años
Fijate si se te quemó la bomba de nafta, si paso eso es probable que te allá quemado el fusible de la bomba que " no está en la fuciblera" esta en el motor, proba y fijate. No golpeaste con nada por debajo? Yo agarré un tronco y me rompió la bomba y me paso eso
Martin de Argentina hace 3 años
Gracias!!
Pero fue la correa de distribución que se cortó!!!
Lucas de Argentina hace 3 años
Ami me pasó lo mismo, iba andando y se paró, sin ningún tipo de ruido, xua do doy arranque el motor gira pero sin compresión, mi duda es si rompí tapa también... ???
daniel de Argentina hace 2 años
Hola cera el sensor de impacto ese sensor de acciona parando el motor para que no se rompa el motor ante un impacto o un bache se puede activar
Julio de Chile hace 2 años
Ami me paso lo mismo que podra ser
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Andando se para y ya no arranca y quema fusible

Renault Duster 2016 4PUERTAS MOTOR 1.6 10000 kms
Hola, mi Duster está andando de pronto de para y ya no arranca, lo he llevado al concesionario me dicen que esta quemando un fusible de la caja delantera, me dijeron que cambiaron el relay porque lo cruzó y sigue parandose, si paso un rompemuelle despacio se apaga, esta situacion se ha repetido como 6 veces, estoy cansado de llevarlo con la grua, que puede ser, cual es el problema. Estoy a punto de venderla pero tengo que arreglarla
Jose de Paraguay hace 5 años  
JO
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Llevala a un buen electrico...
Jose de Paraguay hace 5 años
Gracias eso hice y tuve que cambiar la bomba de gasolinera.
Eduardo de Perú hace 5 años
Hola Enrique, soy Eduardo también de Lima Peru y tengo una Duster con el mismo problema, también son 6 veces que me a dejado botado, y es porque quema fusible de la caja delantera dentro del motor, yo también empece cambiando primero fusibles, luego el relay color naranja que gobierna la carga electrica para la bomba de gasolina, igual quemaba fusible, lo ultimo que e hecho es cambiar la bomba de gasolina completa, luego de 5 días de funcionamiento vuelve a quemar fusible y se apaga el motor...ya me tiene arto esa falla, y al igual que tu me pasa generalmente al pasar un rompemuelle o giba y cuando tengo dos o tres personas en el asiento posterior...no dan aun con esa falla...me gustaría contactar contigo para intercambiar ideas al respecto, mi correo es lalobomba14@Hotmail.com...gracias.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisar las masas ; generalmente son deficientes y generan recalentamientos en cables y reles que terminan quemando fusibles...otro factor que debes tener en cuenta es que al dejar bajar el nivel de gasolina por debajo de un cuarto de tanque , estas quemando bomba y cables ; ya que el nivel de gasolina es el que le baja la temperatura a la bomba de gasolina...
Eduardo de Perú hace 5 años
Hola Alberto gracias por tu comentario, siempre ando con el tanque de gasolina lleno para que la bomba trabaje completamente inundada de gasolina de esta manera no se recalienta porque disipa el calor fácilmente y evita el recalentamiento de la bomba, siempre lo uso asi pero igual quema el fusible en días de uso, lo que pude encontrar en internet es un plano del circuito eléctrico de la Duster y veo que allí el fusible no solo comanda el relay de la bomba sino también el relay que comanda las bobinas y los inyectores, quizás por allí es la falla y no por la bomba...ya no se que hacer porque todos los repuestos son carísimos y no hay ni siquiera alternativos...si alguien tuvo alguna experiencia con este problema agradecería me orienten, incluso mi correo personal esta en comentario mas arriba, saludos amigos.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisa pòsibles cortos en el cableado... en un clio tuvimos un cable pelado ( del canister ), que le pegaba a la polea de la bomba del hidraulico... nos dimos cuenta una semana despues !
Eduardo de Perú hace 5 años
Ok estimado Alberto gracias por tu buen comentario mañana tengo cita en el taller y conversare para que identifiquen y revisen el cable del canister de acuerdo a eso te comentare en que queda el problema...si dieron con la falla o si sigue igual...tambien voy a hacer revisar las masas (puesta a tierra) para que no haga falsos contactos...un abrazo desde Lima Peru y gracias por tus comentarios.
Gerardo de México hace 5 años
Buenos dias yo tengo ese problema. Camino 7 o 8 kms y se funde el fusible. Tendras un numero de celular para marcarte
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con gusto 571 3108034092
Fernando de Alemania hace 4 años
Gerardo
Como solucionaste el problema
Gerardo de México hace 5 años
Solucionaste el problema. Me pasa. Igual camina 7 o 8 kms y se funde el fusible
Gerardo de México hace 5 años
Eduardo ya sabes cual es la falla de que se fundan los fusibles
Gerardo de México hace 5 años
EDUARDO de Peru solucionaste tu problema...
Gerardo de México hace 5 años
Jose de Paraguay. Ya solucionaste el problema???
Eduardo de Perú hace 5 años
Hola Gerardo, hice revisar todo el circuito eléctrico desde la caja de fusible que va cerca de la batería, la desmontaron y todo es de plástico por lo cual no puede haber un corto circuito y todas las conexiones estaban bien es decir no había falso contacto, de esa caja color negra salen dos ramales gruesos de cables forrados y entubados, uno va para el interior del tablero (dentro del auto) y otro baja de la caja de fusibles hacia abajo ( entre la unión del motor y caja de cambio) este ramal comanda parte del circuito del motor refrigeración y aire acondicionado del motor, este baja hasta la unión del motor con la caja de cambios, allí detectamos que estaba algo pegado a la caja, y por deducción que es una parte de calor lo aislamos es decir lo suspendimos con un cintillo plástico para que no choque o se pegue a parte metálica de motor o caja para que no haga un posible cruce ( ese ramal no estaba recalentado ni derretido) lo aislamos por precaución, de allí sale otro ramal chico que va al canister, este estaba bien y no rosaba con la polea...en toda esa área solo se pudo detectar un posible problema que seria el roce del ramal grueso mencionado con el motor o caja de cambio el cual aislamos...ahora en el área debajo del tablero todo también estaba conforme, de allí sale un ramal delgado que pasa por el lado del piloto a la parte posterior recorriendo el zócalo del piso...también todo conforme...ese cable llega hasta el asiento de la parte posterior...allí si bien es cierto estaba forrado y entubado, lo revisamos y las partes que no se encontraban entubadas con plástico procedimos a hacerlo, quedando toda la línea totalmente aislada...de allí ese ramal llega hacia la bomba de gasolina, también estaba conforme tanto cable como contactos...pero haciendo memoria de las 7 veces que quemo fusible, esto ocurrió cuando habían personas sentadas en la parte posterior y pasando una giba o rompe muelle, y nunca a quemado fusible con el asiento posterior vacío...esto me demuestra que al pasar el rompe muelle, con el peso del pasajero posterior el asiento se debe hundir mas golpeando y chancando interiormente los cables que van hacia la bomba de gasolina, produciendo un movimiento en los contactos lo suficiente para que el fusible de la bomba se queme...también recuerdo que cuando cambiaba el fusible y seguían los pasajeros sentados en la parte posterior, o se quemaba prendiendo contacto, o caminaba unos kilómetros y volvía a quemarse, sin embargo cuando todos abandonaban el vehículo ya no volvía a quemar el fusible...solución a esta posible causa...e revisado bien los cables y contactos de la bomba, los e forrado con tubo de plástico y por el momento esta funcionando perfectamente pero no pongo pasajeros al asiento posterior para ver si eso era el problema, y también pienso en colocar una especie de protector tipo un plato de plástico duro pero invertido debajo de ese lugar en el asiento posterior (lado del copiloto) para que cuando suba allí un pasajero no se hunda el asiento y presione los cables...esa es la posible solución a ese problema, este fin de semana lo voy a probar con peso y pasare rompe muelles para ver que resultados hay...luego te comento Alberto. Tengo tu numero de teléfono pero no tienes Whatsapp. Saludos amigo.
Gerardo de México hace 5 años
Gracias. La camioneta esta cargada y hay mucho peso en el asiento trasero. Voy a cambiar peso y poner ahislantes para que el asiento no pague a los cables mi numero 6621378512
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si mi amigo si tengo whatsapp... ( 573108034092 )
Gerardo de México hace 5 años
Estos comentarios ayudan mucho. Cambiaron la Bomba y siguio con el mismo problema y fue un gasto inutil ademas que la bomba es muy dificil de conseguir. Solo se le puso el repuesto.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es que siempre hay que hacer un previo diagnostico...adivinar siempre sera por cuenta del cliente...
Gerardo de México hace 5 años
Eso fue lo que le diagnosticaron los demas Mecanicos... Y es un problema que es falla de Fabricacion
molinjj de México hace 5 años
Tengo una duster Dakar 2018 y funde un fusible al pasar caminos inestables muy rápido,, se enciende el testigo en forma de zigzag y ya no arranca,, hasta ahora solo le cambiaron el fusible por uno de mayor resistencia y me a aguantado mas la falla.
tygororos@yahoo.com.mx de México hace 5 años
De te quemó el fusible de 25 amperios?
molinjj de México hace 5 años
Pues el fusible con que salió de agencia fue del número 20, le cambiaron por uno del 40, dura un poco más pero aún así me los ha fundido, Ahorita está en la agencia y ya levante mi queja a Renault Mexico para que ellos le den seguimiento en cuanto me la revisen escribo comentarios.
Eduardo de Perú hace 5 años
Gerardo buenas noches, solucionaste el problema de tu Duster ??? sacaste el peso del asiento posterior al copiloto y cual a sido el resultado...volvió a quemar fusible ??? o solucionaste el problema.
Gerardo de México hace 5 años
No tenia un corto muy fuerte. Le cambiaron la bomba dos veces. Segun esto. Ahora trae problemas de aceleración prende bien y despues comienza a cascabelear
Gerardo de México hace 5 años
Llevala a la agencia para que no te estafen. Los mecanicos ahi tienen todos los diagramas. Y los mecanicos por fuera no...Estan haciendo ensayos Es muy desesperante y no le tienes ya mucha confianza al vehiculo
Elizabeth de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una Renault Duster Dakar 2.0 automatica modelo 2017, justamente al año de comprada tiene un fuerte olor a gasolina dentro del habitáculo, constantemente cuando hago un pare o freno ella se acelera y por mas que pise el freno trata de continuar la marcha...para no provocar un accidente la pongo en neutro o parqueo,llevo 10 meses reportando el daño al concesionario y finalmente le cambiaron el canister y la válvula del canister, se tanquea con gasolina extra y aun persiste la falla sigue ingresando este olor a gasolina, últimamente cuando acelero el motor genera un ruido(cascabeleo) eventualmente, el concesionario siempre me dice que ya no tiene falla pero la lleve a un centro de diagnostico automotriz y me confirman que los vapores estan saliendo por el canister, estoy desesperada porque ese olor esta afectando la salud mia y la de mis hijos y la camioneta aun esta en garantia. Como me pueden ayudar???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Debes EXIGIR la garantía...ellos conocen perfectamente el problema ;no puedes dejar vencer la garantía ,que es lo que buscan con esa actitud negligente...
Elizabeth de Colombia hace 5 años
Gracias...trabajamos en eso.
Macklein de México hace 10 meses
Ya la pudiste arreglar, a mí me pasa igual
JOSE HERRERA de Colombia hace 5 años
Buenas noches le comento el día de ayer me accidente con un motociclista en mi duster, resulta q después del accidente al encender mi camioneta las luces de parqueo se encendieron y cada vez que prendo mi camioneta se enciende las luces de parqueo y se disparan los seguros de las puertas hacia arriba esto sucede cada vez q la enciendo, mande a escanear la computadora y muestra resultados q la camioneta ha sufrido un golpe, pero no se deja quitar el aviso, ALGUIEN TIENE CONOCIMIENTO AL RESPECTO COMO SE PUEDE SOLUCIONAR, no se si formateando la computadora, alguien que me ayude por favor
Moises de Colombia hace 5 años
Buenos días. Les cuento que a mi Duster le paso lo mismo. Lo llevé por garantía y encontraron un cable pelado debajo del asiento trasero. Hoy me lo entregan.
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abyz de Argentina hace 2 años
Hola amigos soy Rubén de Tucumán Argentina, tengo una Duster 1.6 modelo 2012 al que no le funciona el velocímetro ni el cuenta cuentakilómetros, necesito que me orientes como puedo solucionarlo, Gracias. Mi cel 54 0381-154033842. Mi correo rubene_brito@yahoo.com.ar
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Si tienes abs, puedes tomar esa señal y no gastar dinero en arreglos y repuestos caros...
albertom de Argentina hace 18 días
Hola mi renault duster se suele apagar en movimiento , al igual aveces suele cabecear, ya lo he llevado al mecanico pero no me dieron ninguna solucion me podrian ayudar con esto
albertomendoza de Colombia hace 18 díasContactar profesional
Revisa el avioncito... Ms de la mitad de las veces, es la falla
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No suena la alarma

Renault Duster 2013 Duster 4x2 35000 kms
Muy buenas tardes, quisiera saber si me pueden dar información de solucionar un problema con la alarma de fabrica no está sonando, quisiera saber cual es el fusible, bobina, o relé para remplazar, o saber como más lo puedo solucionar, gracias por la información o colaboración
Alexpoveda9@hotmail.com de Colombia hace 8 años  
AL
20 casos 
Chicarenault de México hace 8 años
La alarma en los autos Renault no suena cuando presionas el botón para cerrar los seguros, al prender las intermitentes sabes que está activada
ArgentinaRenault de Argentina hace 8 años
La cuestion es la siguiente: Un dia llegamos, ponemos la alarma, y nos fuimos a casa. Cerrò todo bien y con las intermitentes. A las pocas horas, sentimos que sonaba la alarma, a lo que salimos afuera, y vimos que no habia nadie y que nada lo habia violentado. Cuando nos damos cuenta que la luz de cortesìa estaba prendida, cuando pusimos en marcha el auto y fuimos unos metros, no se bajaron los seguros, y cuando lo queres cerrar o abrir al auto no prenden las intermitentes. La luz de cortesia en el medio quiere decir que se ajusta a los sensores de las puertas con el capò y baùl. Nunca se apagò, sino es manualmente.
¿Me pueden decir que pasa?
Muchas Gracias !!
Gioferman de Colombia hace 7 años
Me acaba de pasar lo mismo, y justo se acabo garantia, ya cumplió los 50.000, como lo soluciono...
Katty de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo con la Duster 2015 al cerrarla y abrirla con el control no encienden las luces.
AlvaCano de México hace 7 años
Alguien supo qué hacer a mí me pasa lo mismo con una 2015 y no sé que hacer
carlitos de México hace 6 años
Rayos espero y me salga bien la mía es 2018 Dakar asta ahorita no tengo queja alguna
jaime de México hace un año
Acabo de comprar una Dakar 2018 , suena una alarma arriba de 80kM de velocidad pero en el tablero no muestra ni una alerta, espero encontrar ayuda con esto
Ruiz Blas de Argentina hace 6 años
Tengo una dauster 2017 al cerrar la puerta con la llave queda abierta puerta del acompañante
Alex de Perú hace 5 años
Buenas a mí duster activo el seguro para las puertas, pero la maletera se abre sin problemas y se activa alarma. Lo logras es que no abra, como soluciono esto? El tomacorriente posterior, de los. Asientos traseros del cigarrete no funciona, cual es el fusible?
Luis Martínez de México hace 5 años
Buenas tardes, al encender el vehículo (oroch 2019) no se bloquean los seguros automáticamente, es normal o que estoy haciendo mal? Gracias
Marco de México hace 4 años
Cuando gires la llave deja el el botón de los seguros presionado x 5 segundos se escuchará un pitido es señal que los seguros están activados cuando avances se pondrán automático
Luis Martínez de México hace 4 años
Excelente, muchas gracias.
saltillo de México hace 4 años
Buenas tarde a mi se me activa la alarma al encender la camioneta no me deja avanzar es una boyager 19197
Jean de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema, tengo un Renault duster 2014, todo iba bien, hasta que un día de mañana la alarma funcionaba correctamente todo pero no suena, intente aplastando el botón de seguro 5 segundos pero no me funciona
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Sensor de falla electronica

Renault Duster 2014 4 Puertas 2.0 60000 kms
Hola. Compre una Duster con 60 mil kms, al acelerar a 100 km/h se prende el testigo fe falla electronica y me cancela un cilindro, por lo que se siente un jalon en el momento. Independientemente de ello, cuando falla no se mueve las agujas (se mentienen en su nivel de aceleracion y de rpm) he revisado los relevadores y sustitui 3, pero sigue haciebdo el mismo fallo. No solo me lo ha hecho en carretra, tambien en ciudad. Ohala alguien me pueda asesorar
Rolando de México hace 5 años  
RO
23 respuestas 
Takanovich de México hace 5 años
Hola Carlos yo tengo una del mismo modelo, pero me hizo eso a los 20 mil, es automatica y la caja la ponia en 3ra. , despues de mucho indagar y leer en este foro, uan perosna me dio la solucion, desconecte la bateria y desconecte los 2 conectores de la computadora y los limpie con un liquido para contactos y calibramos el cuerpo de aceleracion, ya no volvio a dar lata, ya lleva 8 meses sin hacer esa falla
BERLINA RENAULT de México hace 5 años
Qué bien leer acerca de las posibles soluciones, somos creativos y con éxito en México. También es importante llevar las unidades a servicio Renault, aún cuando se haya terminado la garantía, ya se está dando solución a todos los problemas que anteriormente no se encontraban. Hay que aprovechar la Alianza Nissan-Renault y Mitsubishi. Con las pilas super puestas. Renault Mérida, Prolong. Montejo. 9993863143
Takanovich de México hace 5 años
Desgraciadamente llegas a cualquier concesionaria y no resuleven el problema, en mi caso me decían que era la cja de velocidades y solo era reporgrmar el cuerpo de aceleración, me salve de mas de 40 mil pesos de algo que no era, saludos
BERLINA RENAULT de México hace 5 años
Sí, lo creo. Es importantísimo este foro para mí que soy asesora de la marca porque veo que la mayoría de los fallos tienen una solución simple. Y también es importante saber que ustedes se encuentran informados, no hay manera de no recibir una adecuada atención. Saludos desde Mérida,
Takanovich de México hace 5 años
Saludos y gracias por su preocupación a todos los usuarios de esta marca...
cruz de México hace 3 años
@BERLINA RENAULTTotalmente falso su solucion siempre es cambiar caja o cuerpo de aceleracion con costos estratosféricos
Takanovich de México hace 5 años
Otra sería que tu cuerpo de aceleración este ya muy sucio y este haciendo el fallo, saludos y espero se solucione
Rolando de México hace 5 años
El mecanico me jura que es el cuerpo de aceleracion que debe tener suciedad, pero lo quiere reemplazar, no limpiarlo, y no me da garantia. En la agencia me cotizaron un monton de piezas y posibles soliciones por un costo de 20 mil pesos, obvio la saque de ahi.
Takanovich de México hace 5 años
El cuerpo de aceleracion no se daña, mientras no se toque el papalote, se lava con spray y ya, y se remplazan las ligas son 2 para que no tome aire, y despues se calibra
Takanovich de México hace 5 años
Importante cambiar las ligas y calibrarlo, yo tengo los paso por si lo limpian
Cristian Rivera de México hace 5 años
Me compartes los pasos para limpiarlos por favor crisriverabarron@gmail.com.
Takanovich de México hace 5 años
Quieres los pasos para limpiarlo o para calibrarlo, saludos
serey9 de México hace 5 años
Buen día tengo el mismo problema en me podría pasar los pasos para limpiarlo, por favor
Takanovich de México hace 5 años
Tengo los pasos para calibrarlo, la limpieza es muy facil son solo 4 tornillos, no debes over la mariposa del cuerpo de aceleracion
Takanovich de México hace 5 años
Ya lo escaneaste, que codigos te da... el mio me dio 3 P0121, P0503 Y U1123 este último fue el que me dio la pauta para limpuiar los conectores
Rolando de México hace 5 años
Siblo escanearon y aparecen 3 codigos de falla que no se borran. Tratare de hacer todas las pruebas a ver que pasa. No me dieron los codigos de falla. Hoy los pido
Takanovich de México hace 5 años
Te dejo mi correo itakano2015@gmail.com
Rolando de México hace 5 años
Hola que tal

Como te habia. Comentado, me sigue fallando la duster 2014. Hoy se pudo leer en tiempo real la falla puesto que estaba conectado el scanner cuando lo hizo... Marca lectura errática del sesor A de velocidad. Cambiamos uno y lo sigue haciendo. Mañana cambiaremos el de señal de entrada y el de salida a ver si se termina la falla por fin

Saludos
Takanovich de México hace 5 años
Mandame los codigos, mientras te doy los diagramas para que verifiques.
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Takanovich de México hace 5 años
Mira minetras revisa estos sensores es un tutorial es muy facil hacerlo https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Rolando de México hace 5 años
DF226 es el codigo de falla que arroja
Takanovich de México hace 5 años
Ese error para motores a diesel????
Rolando de México hace 5 años
Era una falla en la caja. El codigo era correcto y aplicaba a las electrovalvulas de la caja. Le hicieron camvio de aceite de de las electrovalvulas y del sensor de velocidad principal y listo. Problema resuelto
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Ventilador de se queda funcionando continuamente.

Renault Duster 2014 Duster motor F4R 402 24 kms
Apenas arranco la unidad el ventilador se prende en velocidad baja, en el scanner me sale que el ventilador está prendido a solicitud del calculador de inyección, la cuál activa al relay de velocidad baja, ya revise las lineas de todos los sensores, en especial ya cambié el sensor de temperatura de agua y el sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado falla sigue para descartar lineas he sacado las lineas del mismo calculador de inyección del mando de Aire acondicionado, y del sensor de presión, también para descartar la linea del sensor de temperatura realicé un puente con resiste… Leer completa
Rovies de Perú hace 6 años  
RO
2 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Rovies, has probado restableciendo los valores de fabrica y configurando la computadora? Por otro lado verifica la computadora que su programa sea el de fabrica, he tenido muchos casos en el que la computadora físicamente es la correcta pero el programa ha sido modificado para que el vehículo tenga sus funciones mínimas pero con problemas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Rovies de Perú hace 6 años
Gracias por el dato, voy a realizar ajustes necesarios para restablecer valores.
Takanovich de México hace 6 años
Ya verificaste el relevador ese puede estar pegado saludos
Rovies de Perú hace 6 años
Ya intercambié relevadores de baja y alta velocidad, aun la falla persiste.
Takanovich de México hace 6 años
Desconecta la bateria y la computadora desconectala y aplicale limpia terminales puede que haya corto circuito, es lo único que se me ocurre
Takanovich de México hace 6 años
Mira lo del ventilador puede ser el fusible del aire acondicionado, te envio el diagrama en portugues pero entendible, saludos
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Ayuda necesito una opinión se prende el testigo de falló electrónico,

Renault Duster 2014 Motor 2.0 automatica 70000 kms
Al prenderse este testigo, deja de acelerar y empieza a inyectar demciado combustible, aparte de que se proteje la caja, detecte que era un relevador que se calienta demasiado el cual deja de funcionar pero al momento de enfriarse trabaja perfectamente, en el taller detectaron que era el de la bomba de gasolina, cambiamos el relevador y la bomba pero siguió haciendo lo mismo a alguien le a pasado y si si como lo solucionaron
David e de México hace 6 años  
DA
1 caso 
jairo sanchez de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema no se que es lo que tenga ya le cambie el relevador de bloqueo de inyección igual pero después de un tiempo hace lo mismo y le cambio el relevador y en automático funciona de nuevo pero después de un tiempo persigue el mismo problema desconozco que es, voy a meter a revisión sospecho que los inyectores estén sucios o las bobinas, o no se si si sea necesario el fusible de bloqueo de inyección?
Takanovich de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, puse el escaner y salio codigos "U1123, P0121 y P0503", resulta ser que el cuerpo de aceleración esta mal sincronizado, entonces calienta el relevador y falla, entonces llevarlo para que o sincronicen y queda listo, recomendable cambiar las juntas del cuerpo de aceleracion.
OCPA de México hace 6 años
Saludos, tengo el mismo problema se enciende el testigo electrónico de repente y si está funcionando no deja de hacerlo, si la paro el vehículo no enciende, revisando encontré dos relee el PA66 y 72 que se calientan, cambie bobinas y nada, cambie bujías y nada, aún persiste y cuando sucede traigo conmigo un jgo. De relee y los cambio para seguir mi camino pero no dan solución en la agencia.
jairo sanchez de México hace 6 años
Cambien los oring del cuerpo de aceleracio. O cuerpo mariposa, tambien los del múltiple. Lo que pasa que el sensor map al tener fugas en el multipe manda mal la señal a la computadora y el cuerpo mariposa se desprograma haciendo q se encienta el testigo de fallo eléctrico
jairo sanchez de México hace 6 años
Luego el relevador de inyección de combustible deja de funcionar a adecuadamente ocasionando que mande mal la señal de inyección de combustible y haciendo q el vehiculo trabaje solo con tres cilindros
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No sé cuál es el relato de la bomba de gasolina

Renault Duster 2013 5 puertas duster dinamique 57000 kms
Tengo que cambiar el relay ya cambié la bomba y sigue el problema de que a veces la bomba no funciona
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Oscar de México hace 4 años  
OS
2 casos 
Oscar de México hace 4 años
Cambié el relay y dejo de fallar
Saul de Argentina hace 4 años
Cual es el rele de ka bomba de nafta? En esa foto?
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Fusilera y relay duster 2015

Renault Duster 2015 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Dónde se encuentra el fusible y el relay de la bomba de gasolina de la duster 2015 2.0 4x2 gasolina
Rubén Darío Castrillón Arango de Colombia hace un año  
RU
1 caso 
Rubén Darío Castrillón Arango de Colombia hace un año
Mi problema puntual es un ralentí q hace el motor tenga jaloneos , solo en ralentí. Gracias por su colaboración.
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Problemas con la computadora de abordo

Renault Duster 2012 duster previlegio 2.0 38000 kms
Me aparecían muchas fallas que eran inexistente y me dejaba varado en cualquier momento las cuales eran muy seguidas ahora ultino si bien me sigue dejando es por que el relay de encendido se recalienta y me para el motor , que pasa si le pongo un relay de 50 alguien sabria decirme que puede llegar a pasar si es que hay otro problema mas , gracias
rodolfo-ptalta de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
DAGO de México hace 9 años
No te lo recomiendo si tiene garantia mejor mete una demanda al consumidor y que la agencia se responsabilize de la situacion,yo aqui lo meti por medio de la profeco y me han estado reparando todo los detalles
juan manuel de Argentina hace 2 años
Hola a todosa soy juan manuel
Estoy por comprar un 405 familiar 95 con GNC pero no arranca tiene Chispa como que quiere arrancar y parece fuera de punto como que tira algunas explosiones pero no enciende que puede ser gracias
Otra pregunta este modelo son con block de aluminio?
Este modelos son a inyeccion o a carburador '
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El aire acondicionado no enfría l

Renault Duster 2016 Oroch 85550 kms
Dejó de andar de repente ,gas tiene ,acusa la luz que anda pero no acopla el compresor. Fusibles bien tendría que el relé pero no se dónde está tampoco çual es
Micky46 de Argentina hace 6 años  
MI
12 casos 
Gerry campos de México hace 6 años
Es exactamente lo mismo no se onde va releigh
Christiansen Raul de Argentina hace 4 años
Encontraste el relay del aire a mi me pasa lo mismo y no se que es
Gerry campos de México hace 5 años
Yo también es exacto lo mismo lo TeVe al especialista y no le Ayo algún experto poraqui
Ruben de Argentina hace 2 años
Buenas. Tengo una duster y no me acopla el aire no llega corriente al compresor
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Dejo de funcionar el aire acondicionado. No enciende nada

Renault Duster 2012 5 puertas 2.0 4x2 130000 kms
Dejo de funcionar el aire y no enciende nada verifique el fusible, el rele y la llave selectora de velocidades y esta todo bien pero no le llega corriente. Si alguien puede darme una mano con esto lo agradecería
Chinorfa de Argentina hace 3 años  
CH
14 casos 
edgar de México hace 10 días
Supiste que fue de tu aire acondicionado
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Al girar la llave de contacto, no va corriente al motor de arranque

Renault Duster 2017  90000 kms
Quiero saber donde está ubicado el relé de arranque
Daniel de Argentina hace 5 meses  
DA
2 casos 

Ubicación del Rele de la bomba de gasolina

Renault Duster 2018 4 puertas  10000 kms
Quiero saber dónde se encuentra el Rele de la bomba de gasolina para poder echar a funcionar la misma bomba
Fernando R.P. de México hace un año  
FE
1 caso 

Se paró y ya no quiso rundar

Renault Duster 2013  75000 kms
Primero andaba prendiendo un testigo que traía una falla eléctrica y luego un día ya no quiso encender y checando miramos que una terminal estaba completamente flojo la ajuste y rundo luego a los dos días se me apagó el el semáforo y ya no quiso encender el cual la checó un mecánico y dijo que era un relevador lo cambio y nada y luego que la marcha y nada ya no quiso rundar ahora dice que son las cadenas del tiempo no me podrían apoyar en que podrá ser
Milo de México hace 2 años  
MI

Alza cristales trasero

Renault Duster 2014 1.5 dci 110CV 75000 kms
Mi problema es que los alza cristales traseros no funcionan. He probado cambiar los fusibles y nada, el problema persiste. No llega corriente a los pulsadores y no sé si existe algún relé para dichos alza cristales. Por otro lado, a veces se me enciende la luz de averia, no siempre. Hemos puesto el OBD y no hayamos nada. ¿Qué puede ser?
Gracias.
Fernando de España hace 5 años  
FE
5 casos 

Se escucha un click como un rele al andar y frenar

Renault Duster 2013 Automático  20000 kms
Cuando la duster se encuentra en movimiento suena un click como si fuera un rele accionandose en especial cuando presionó el freno. Cuando está quieta no suena nada
Jorge gallego de Colombia hace 7 años  
JO
3 casos 
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