Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Sistema Eléctrico alterado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2016  1126 kms
Un familiar decidío darle energía a un taladro desde el cargador auxiliar ( 12v ). Desde ahi la alarma se desconfiguro, se activa en todo momento mientras se enuentra encendiodo el auto, me toco desconectar el cable de la sirena para que no me volviera loco. También el cargador auxiliar no funciona ( el del cigarrillo ), no se que otras funcionalidades pudieron haberse alterado. ¿Qué pudo haber ocurrido ? no se que hacer, iba a aspirar el carro y no lo pude hacer debido a este daño, ¿ Qué puedo hacer reparar este daño?
Gracias
ciscojuan de Colombia hace 7 años  
CI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ciscojuan)
ciscojuan de Colombia hace 7 años
El switch se habia quemado, compre uno y se lo cambie, funciona perfecto. El cargador funciona al 100% y la alarma ya no da problemas.
Javier de Colombia hace 7 años
Tengo un clio1 cuando boy en mivimiento seapaga y no da arranque como unaora despues vuelve y prende alguiensabe cual puede ser la falla gracias
ciscojuan de Colombia hace 7 años
En u viaje que tuve, el carro se apagaba, previamente mis vecinos habian cargado su carro con mi bateria de l carro. El problema era que los cables de poder no estaban fijos a los bornes de la bateria y cualquier movimiento, se desconectaba haciendo que todo el carro se apagara.
Revisa muy bien que los cables esten muy bien conectados a la bateria. (imaginate si te pasara cuando estes en pleno movimiento y a 60 kmtrs/h)
Cris de Argentina hace 7 años
Tengo un clio 2012 con un problema eléctrico. Tiene alarma. Al encenderlo hace un ruido bárbaro en la puerya del acompañante. Y esa puerta no cierra de forma automática con el sistema de alarma como las otras. Qué. Puede ser?
ciscojuan de Colombia hace 7 años
Buen dia. El sistema de cierre automatico se desconfigura. Por ejemplo en el mio cada vez que la gente se baja del auto sin antes haber desbloqueado las abrientes, va desconfigurando el sistema hasta el punto que no se pueda desbloquear con el sistema guia (control remoto). Mi sugerencia es que valla al taller del concesionario y lo calibre para no tener mas ese inconveniente. Respecto al ruido de la puerta del acompañante, no sabria decirle. Abra la caja de fusibles y pruebe uno a uno si alguno tiene un corto circuto, cambielo de inmediato por el mismo, puede ver la referencia el numero que esta en la cabeza del fusible. Puede que le solucione.
Yane de Chile hace 3 años
Tengo un Renault clio 2005( viejito lo sé), habrá que hacer un scanner para ver dónde tiene el problema eléctrico? Debe ser en cualquier lugar o hay algún lugar especial de Renault para llevarlo? Muchas gracias😉
Facusosa111@hotmail.com de Argentina hace un año
Buenas tardes muchachos!! Tengo un clio 2008 1.6 Hoy iba en ruta y de repente se me quedó sin electricidad y a los 5 segundos volvió y pude seguir mi marcha!! Que puede ser???,
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Sistema eléctrico

Renault Clio 2007  127000 kms
Al frenar todo el sistema de luces se vuelve loco, con tocar el freno se enciende el panel, las luces traseras ya no quieren encender y al poner direccionales y frenar estas aumentan su velocidad de parpadeo
Tavo de Costa Rica hace 7 años  
TA
6 casos 
Claudio de Chile hace 7 años
Mira es vien simple me paso lo mismo en el panel de luces trasera donde estan los focos sacalos y revisa el enchufe principal y veras que el tierra esta suelto no tiene conexion ese terminal de cable revisalo
Laura de Argentina hace 7 años
Me pueden decir en que parte del automovil encuentro el. Destellador?? Es un clio 2 modelo 2007 motor 1,2 16 v.
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Sistema eléctrico con fallas

Renault Clio 2006 4 pertas authentique 1.2 16 valvulas 23000 kms
Cuando lo pongo en contacto y piso el freno las luces del tablero CE ponen intermitentes y tenues como si cefueran a apagar y debajo del volante ave un ruido como si fuera una matraca que podrá ver???
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que las masas de los pilotos traseros estén bien para que no hagan interferencias en el tablero, o desconecta los y mira si se corrige
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Sistema Electrico

Renault Clio 1998 1.4 , 8 valvulas, 4 puerta.  120000 kms
Al prender las luces en la noche se bajan rpm y se sube la aguja de la temperatura. Y en el día y noche se mantiene encendida la luz de techo ópaca.
Erick morales de Colombia hace 6 meses  
ER

(Solucionado) Apaga el velocimetro, revoluciones irregulares,no prende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.6L 4 Puertas 95000 kms
Hola todos. Tengo un problema con mi Clio 2002. Le hicieron el servicio (cambio de aceite, filtros, etc), lo standard. Después de eso un par de semans despues empezó con un problema. Despues de una media hora aprox al ir a mas de 60km/h el velocimetro se cae, como si estuviera apagado pero no el tacometro. Al estar en un semaforo parado las revoluciones en ralenti estan casi en las 1000rpm y sube y baja, como si lo estuvieran acelerando. Así mismo en ocasiones no enciende, tarda en hacerlo esto despues´de unos 4 o 5 intentos. Dos ocasiones he tenido que quitarle la bateria y volver a conectarl… Leer completa
Javier Avalos de México hace 8 años  
JA
50 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, proba con esto, mira el video. https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN…
Brandon de Uruguay hace 4 años
Hola como hago para que me ayuden acá para poder decir mi problema que tengo en el clio
Miguel cuevas de Venezuela hace un año
@BrandonMi Clio 2008 el primer paso de llave funciona y cuando voy a prenderlo no enciende?
Roxana de Argentina hace 8 meses
@Miguel cuevasMe pasa lo mismo. Te dieron alguna solución???
Javier Avalos de México hace 8 años
Gracias Mauticio. Lo probaré a ver si da resultado.
Carlos de Colombia hace 8 años
Amigo ¿al fin tuviste respuesta de ese daño?, tengo exactamente el mismo problema tuyo y no se que hacer ya van dos veces que se me apaga el auto
Javier Avalos de México hace 6 años
Lo resolví cambiando el sensor de velocidad. Además cambie las bobinas de encendido ya que una de ellas estaba dañada. Con eso el auto funcionó correctamente sin problema alguno.
DIEGO de Argentina hace 5 años
Pregunta...clio 2 dci, cuando tiene temperatura,apago el motor y se queda sin bateria,espero 10 minutos y vuelve a arrancar cuando baja un poco la temperatura. Que puede ser?ya me dijeron el tema del termostato,pero porque labateria...es nueva
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionar el problema ??? Yo tengo el mismo problema y no le encuentro solucion!!
Alfredo de Argentina hace 4 años
Tiene el burro pesado , me paso cambie los bujes del burro y me quedo flama
Leandro de Argentina hace 3 años
@Javier AvalosHola que problema tenías voz no te encendía
DIEGO de Argentina hace 2 años
@DanielHola, era un problema con los cables de masa. Por eso no tomaba carga. Lo cambie y arranco normalmente
jose de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un clio 2 2001 y le cambien la junta de la tapa de cilindros la cuestion es que me lo dejaron fuera de punto lo tuve que llevar a otro mecanico me lo puso a punto arranco no humeaba despues de manejarlo 20minutos se me apago el motor de la nada y ahora tengo que empujarlo para que arranque pero humea mucho se sigue apagando solo que puede ser si me pueden ayudar les agradecería
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Jose, tu auto seguramente esta fuera de punto. Es diesel ??
jose de Argentina hace 7 años
Hola que tal mauri si si es diésel sera que sigue estando fuera de punto??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy posible, puede que la polea te halla quedado corrida 1 diente. Tendrias que revisar a fondo.
jose de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias si si me pidieron cambiar la correa y ponerlo a punto con la correa nueva...podrá que también esten mal reguladas las válvulas??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy difícil que sea problema de válvulas, pero en fin empeza por lo mas básico, correa
Carlos de Colombia hace 7 años
Solucione el problema bajando los stocks traseros del carro, y lo que pasaba era que un cable suelto atrás en ocasiones hacia contacto con la carrocería y se apaga el carro, revisa el cableado trasero de los stocks
jose de Argentina hace 7 años
Huu mira que bueno lo voy a tener en cuenta por que no hace un mes que me lo chocaron de atras y puede que le este pasando lo mismo te agradezco la informacion
Carlos de Colombia hace 7 años
Esta bien en cualquier caso, me comentas si se te soluciono el problema, saludos
Andres de Venezuela hace 7 años
Enserio Carlos...??? Ya no se que hacer mi clio corta corriente ya hemos revisado sensor magneticobien, sensor map bien, bomba de gasolina bien, bobinas bien, al momento de dar a prender trata pero no logra terminar de prender, hay algo que corta la corriente... recientemente tambien me chocaron el carro por detras, me lo repararon y me lo e ntregron fino, a los dias comenzo a apagarse hasta que de pronto se apago y listo, se tiro hasta el rele de la bomba, le coloque uno nuevo y la bomba manda fino pero no enciende... ya no se que hacer...???
Carlos de Colombia hace 7 años
A mi se me soluciono por un cable que hacia contacto, pero pues recuerda en la parte trasera hay mucho cableado
Kendry de Venezuela hace 2 años
@AndresBuenas tardes alguien me podría ayudar con esta falla Clio 2007 no da encendido por la suichera pero prende empujado
Gerardo de México hace 7 años
Renault clio 1.6 2005 esta pasando por algo que desconozco no prende por las mañanas y despues de estar intentando mu chas veces arranca y de ayi si es normal pero lo raro es que la revoluciones bajan y suben y las agujas se mueven y no estan estables alguna infomacion que tengan
Juan de Venezuela hace 6 años
Sensor tps o potenciometro que esta en la caja mariposa chequea hay que debe de existir falso contacto o chequea en el rap de la computadora
alfredo de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar tengo un renault clio 1.6 2005 no funciona velocimetro y tampoco avanza el kilometraje que puedo hacer y si lo uso asi puedo ocasionar algun problema mayor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola el problema de tu velocimetro y odometro se debe a que el sensor de la caja no debe estar funcionando. Cambialo es muy facil y economico. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Avalos)
alfredo de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo mauri
Javier Avalos de México hace 7 años
Como resolución debo decir queera el sensor de velocidad. Se resolvió la parte del velocimetro, avance de kilometraje y las revoluciones. Me comentó el mecanico que eso se debía a que el sistema se apoya de ese sensor para "saber" cuando el auto esta detenido o en avance. Un simple sensor puede causar bastantes estragos
Xeneize86 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un clio 2004 1.2 16v, venia en autopista y el velocimetro comenzo a moverse sin precisión al querer marcar la velocidad. De repente cayó cero y nunca mas anduvo. Asimismo el cuenta km dejo de contar. A bajas vueltas se siente un tironeo leve pero molesto. Yo ya había cambiado el sensor de velocidad por uno genérico hace un año y medio. Puede ser que sea nuevamente? Gracias
Lucas de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Mi clio no anda el velocimetro ni el cuenta vueltas no se xq. Alguien me puede ayudar por favor
Xeneize86 de Argentina hace 3 años
@LucasSe resuelve cambiando el sensor de velocidad, recomiendo no comprar chinos. Duro un año solo despues del cambio. Compre uno italiano y por el momento funciona perfecto.
NandoUY de Uruguay hace 2 años
@Xeneize86Si, se estraga de la nada, y mas los gebericos
Angel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Clio mod 99 el auto m tira falla eléctrica x el tablero al principio el auto en marcha como q se quería apagar pero lo hacía cada tanto ahora lo hace pero se apaga el motor ahora arranca pero se vuelve a apagar... Sos
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver me pasa lo mismo...
patricia de Chile hace 6 años
Hola, de chile, Renault clio 2003, favor recomnedacion de un buen mecanico.
Gracias!
David 37 de España hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo un clio del año 2000 1.9 dci. El otro día lo paró en el garaje perfectamente hoy voy a cogerlo y no arranca, las luces del tablero titilean las agujas es como si temblaran y no hace por arrancar, también es como si no tuviera fuerza eléctrica alguien puede saber que le sucede. Muchas gracias. España.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Cuanto tiempo tiene tu bateria en el auto??
David 37 de España hace 6 años
Tendrá un año más o menos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es poco tiempo, tendría q estar bien, revisastes como te carga el alternador?? proba haciendo un puente con otra bateria
David 37 de España hace 6 años
Era la batería, muchas gracias, un saludo
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Mario de Argentina hace 10 meses
@Ricardo David BordónHola resolviste el problema
Alvaro de Colombia hace 6 años
Ola soy Álvaro tengo un problema con un clio modelo. 2003 cuando pongo el aire la revoluciones bajan mucho y se Lo puse nuevo y sin aire está bien
EDUARDO Safadi de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches alvaro pudiste resolver aquello...a mi también me pasa lo mismo
Mario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el clio 2, 2007 cada vez que se prende el electro se vuelve loco el velocímetro
Mario de Argentina hace 6 años
Como hago el testeo de agujas en el clio 2 año 2007 https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN… por que este no funciona
elsacabra@hotmail.com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un clip 2006 mi esposo le lavo el motor y ahora no prende q puede ser
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo un renault symbol 2011 se sube el velocimetro y cuenta vueltas a fondo sin acelerar que podra ser???
Romi de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault clio espresion 2005. 1.6. El auto esta en movimiento y se apaga de la nada luego le doy contacto sin ningun problema. Ya lo vieron un par de mecanicos pero no le encuentran el problema se le hizo cambio de valvula iac ya que daba tirones y al bajar de revoluciones este tiraba a detenerse. Aun sigue dasndo pequeños tirones al andar. Ojala puedan ayudarme ya que no se le encuentra el problema
José de Colombia hace 4 años
Hola buen día tengo un Clio 2002 da starte, enciende den los testigos pero no arranca, esto le pasa en las mañanas y después de intentar muchas veces funciona, pero hoy ya no funcionó
Carlos de Colombia hace 4 años
¿Ya le cambiaste el avióncito?
Carmar656 de Chile hace 3 años
@CarlosCual es el avioncito??
colii de Argentina hace 2 años
@Carmar656Es sensor de cigueñal
Cassandra de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Clio 2003 cuando quiero encenderlo solo da marcha pero no arranca así pasa hasta que se acaba la batería ya cuando me pasan corriente arranca sin problemas que podría ser ?
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Pudiste resolver esa falla, me pasa lo mismo
Vanessa de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dios tengo un problema con mi clio 2006 cuando lo prendo en las mañana prende de toque pero tiembla mucho y la revolucion llega a cero que se apaga echa muchos tirones y siento que no corre de repente pisar el acelerador no corre esta como quedado y de repente acelera que sera que tiene? ya tiene tiempo asi y cuando prendo el aire se apaga inmediatamente el mecanico un mecanimo que me realizo el trabajo porque me doblo valvula se le hizo el trabajo para no doble todo fino el lo reviso nuevamente y me dice q un cilindro no estaba funcionando bien se lo llevo y el carro sigue igual ayuda por favor no se que hacer
Carlos de Colombia hace 4 años
¿Ya lo sincronizaste? En este proceso pasa por scanner el vehículo y te puedes dar indicios
Brandon de Uruguay hace 4 años
Hola, Soy Nuevo acá, tengo un Renault clio 1.4 inyeccion... y mi problema es que el auto prende pero no acelera no levanta revoluciones... solo modera que podria ser!?
Marco de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema, solventaste algo?
Raul de Argentina hace 4 años
Hola alguien que me ayude...tengo un renault clio 2000 diesel1.9 y no me prende las luces de aceite y temperatura en el tablero y no me arranca pero primero era problema con el fusible del precalentador lo cambie y luego me aparecio este problema
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola,,tengo el mismo problema,,lo pudiste solucionar?
Sarah de Venezuela hace 4 años
Hola ! Tengo un Clio 2004 cuando pongo reversa se apaga. Me pueden ayudar gracias
Demian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio modelo 2000 diesel y no me andavel tacometro alguien que me ayude
Josue de Argentina hace 4 años
Buenos dias tengo un clio 99 diesel, el otro se me quedo parado en la calle, no hace nada no prende ahora tiene bateria pero solo hace un clack parece q tuviera tema con el arranque
Maria de Colombia hace 3 años
Hola buenas mi esposo tiene un Clio 2004 y veníamos y de un momento a otro se apagó y no volvio a prender en el tablero mostraba q le faltaba aceite y la batería pero mi esposo miro el aceite y tenía buen aceite x q hace poco se le cambió lo mismo q la batería que podrá ser?
Soledad de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, lo resolviste? que era?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola. Ricardo cmo estas mira yo tambien tengo el mismo problema pero el mio arranca queda a regulamdo apenas y c para no acelera vz le pudiste encontrar la falla al tuyo?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
adrian pelozo de Argentina hace 3 años
Ricardo le encontraste la solucion? mi clio tiene el mismo problema,
Alejandro84 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pero esta cada vez peor, la computadora me tira que es la mariposa pero creo que es el cableado, nadie me lo quiere hacer dicen que es un quilombo...
Raul de España hace 3 años
Hola, tengo un Clio 1.5 diesel. Tuve un choeque en un cruce y me pegaron justo en medio del coche del lado izquierdo. Se disparó el airbag del lateral del asiento. Desde ese momento no puedoencender el coche. Da arranque pero es como si estuviera ahogado. Se encendieron los indicadores de airbag y Check Engine. Tengo intencion de llevarlo al taller pero me gustaría arrancarlo para eso. Pueden ayudarme? Muchas gracias
Swelkins de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un clio rt, se le acaba de hacer el motor, el carro prendió pero si estaba pesado para encender. Solo lo pude prender dos días. Me funciona la bobina y todo pero no prende pareciera corriente. Alguien me puede ayudar?
Javier de Argentina hace 3 años
Mi clio 2002 cuando hago cambio de luz ase como un tiron baja las revoluciones pero no se para lo ase de ves en cuando que puede ser
Alain de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Renault Clio Automático 1,6 2011 que a veces no arranca, prende el tablero peor no arranca, es ocasionalmente.
quito de Argentina hace un año
Me tironea en baja sobretodo enprimera sera la bobina
Alain de Colombia hace un año
A mi también me pasa, me toca revolucionar para que entre bien la segunda mientras doy con el chiste
Marcelo Maciel de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo un clio 1.2 2014 no arranca el electro pero no pasa las 4 rallitas, cuando prendo el aire si prende el electro, es normal eso? Ayuda por favor
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Re programación llave de contacto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.9 1.5 1.6 1.2 0 kms
Por lo general cuando cambiamos la batería de la llave o la llave misma se des-programa el arranque, la solución. Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar

Espero que a alguien le pueda servir este tip.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
Rank 1
44 casos 
Yonki de México hace 8 años
En mi caso el carro si arranca y el control centralizado de los seguros también, pero en el Mando a distancia aunque prende el Led no sube ni baja los seguros.
Jose D. de España hace 5 años
A mí me ocurre lo mismo, arranca el coche pero cuando lo hace se desconfigura el mando de las puertas
Nicolas de Argentina hace 8 años
En mi caso tengo un clio 2 2005, intente hacer la prueba pero ni la alarma ni los destellos al momento de presionar el centralizado funcionan. Solo se acciona el centralizado sin destellos ni alarma
Jorge de Argentina hace 8 años
Me pasa igual. Mismo auto mismo modelo. Alguna solucion? yo arregle el alternador y funciono todo de nuevo, pero duro un mes asi y otra vez a lo mismo.
dani de Argentina hace 8 años
Hola buenas perdí el control remoto de alarma clio 2002 compre uno Nuevo no se como se activa el control nuevoalguien sabe si podrían ayudarme
SUFIX de Argentina hace 8 años
Buenas , disculpa , en el paso 1 dice q tenes q mantener apretado el boton por 6 segundos , q boton ? , gracias!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, es el botón de la llave con el que activas la alarma y cierre de las puertas.
LORE de Argentina hace 7 años
Mauri como se programa el control remoto de el clio ??
Victor de Chile hace 3 años
Cual es ese boton el q tiene el candado abierto oel cerrado
SUFIX de Argentina hace 8 años
Si si , despues me di cuenta , pero no me funciono , si le pongo el fusible para q ande el cierre , me titila la luz roja del cierre y el auto no me arranca , le tengo q sacar el fusible para q no ande el cierre para q el auto arranque!! q sera ?? gracias!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te hago una pregunta tonta pero fundamental, revisaste si la pila de la llave tienen carga ??
SUFIX de Argentina hace 8 años
Si si , ante la duda cambie la pila , pero sigue igual , puede q este fallando el control y por eso no se sincroniza con el cierre del auto ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Todo es posibles, mas los controles que se caen y golpean el piso. Hace la prueba nuevamente, de ultima desconecta un rato la batería del auto para que se resetee el sistema.
SUFIX de Argentina hace 8 años
Si la verdad , dale mañana con tiempo , voy a probar eso de la bateria !! gracias por tu tiempo!
el tec de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi renault clio modelo 2007. Ya tengo el tip que dan aqui espero me sirva y pueda hecer que mi auto funcione.
Les avisare si lo logro. Gracias
Karen de México hace 8 años
Yo tengo un clio 2003 y hace días se activa la alarma y no enciende el carro tengo que quitar el fusible y es como arranca pero mi llave no tiene control ayuda
Romina de Argentina hace 8 años
Hola a mi me sucede algo parecido no puedo darle arranque al auto clio 2005 se enciende y apaga sola la alarma y corta el combustible
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si tiene alarma hacerla revisar puede que el problema lo tengas ahi.
Osiel de Estados Unidos hace 8 años
Cual boton se debe de oprimir
carlos de México hace 8 años
Alguin sabe como se reprograma la alarma clio 2003 1.6 16v
Linder Decena de Perú hace 8 meses
Amigo tendrás el Manual del Renault Clio 2 del 2003 gasolinera- Motor k4m
johann de Chile hace 7 años
Hola. Yo cambia la chapa de mi clio renault pero no era la misma lo adapte y todo bien el motor de arranque gira y gira pero no arranca !
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Porque la llave original trae el chip del inmovilizador de arranque, sin el no arranca
Romina de Argentina hace 7 años
La función de alarma del clio 2 mod 2005 1.5 es igual que el de 1.9??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Una cosa es la alarma y otra el inmovilizador de motor, que no todos los modelos lo traen. Si tu auto cuando esta parado sin llave parpadea una luz roja en el tablero de instrumentos, eso es el inmovilizador.
Romina de Argentina hace 7 años
Me sucede que no arranca gira pero no da arranque , hace unos dias cambiede la batería y no encuentro la falla ,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Por lo general cuando cambiamos la batería de la llave o la llave misma se des-programa el arranque, la solución. Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar
Jorge de Argentina hace 7 años
Cual de los 2 botones?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El botón de cierre.
Camila de Chile hace 7 años
Hola en mi renault clio 2005 las llaves se le quedaron atrapadas cuando trate de echarlo andar ahora no las puedo sacar ni cerrar mi auto ayudaaa!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Haber, te referis que quedaron puestas en el tambor de arranque ??
Camila de Chile hace 7 años
Si... anda normal osea igual lo echo andar y tengo que como devolver un pococ la llave para q no suene y ahi anda
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira a mi me paso lo mismo hace un tiempo, y arranque todo, lo que me costo luego un dineral la reparacion, mi sugerencia, anda a un cerrajero de autos y te que extraiga la llave.
Camila de Chile hace 7 años
Seguira sirviendo esa llave o tengo q comprar otra
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el cerrajero es honesto, te mantienen la misma llave, trata de no hacerle fuerza, debe haberse roto alguno de los resortes, tene cuidado que no se te trabe el volante sino te queda inmovilizado el auto.
Coki de Argentina hace 7 años
Porque mi clio 2 2003 no arranca...gira todi peri no kire arrancar...suele arrancar aveces y otras no
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tu auto tiene inmovilizador de motor ???
Clio 2004 1.5 dci 82cv de España hace 7 años
Hola tengo un clio de noviembre del 2004 y me salta la alarma cuando le da la gana y es la de fabrica que se activa y desactiva con la misma llave original. Que puedo hacer para que funcione bien?
Sergio de Argentina hace 7 años
Tengo un 2001 clio1.9! Le compramos el burro de arranque nuevo...comprobamos q tenga buena masa el motor y esta bien. Controlamos la corriente a las bujias de calentamientob y bn...el burro hace girar motor pero como q le faltan mas fuerzass... ay un punto en donde el auto arranca pero estoy girando a cada rato la llave...COMO Q EL TAMBOR TUBIESE ALGUN PROBLEMA Q PUEDE LLEGAR A HACER...!!!
Romina de Argentina hace 7 años
Uno de los casos que me pasó fue que se había decodificado la llave
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sergio tu modelo de auto es igual al mio , en mi caso es un RN y NO trae codificada la llave.
Romina de Argentina hace 7 años
Tengo casi el mismo problema está semana lo llevaré a que lo conecten a la computadora para ver si salta la falla
Dario quiroga de Argentina hace 7 años
Hola gente saven que ami de repente me empezaron a fallar los 2 comando a distancia de la nada. Y me di cuenta que cuando tenia enchufado el cargador de baterias me fallava. Sin querer lo quite mientras revisaba el auto y empesaron a andar bien de nuevo los 2 controles. Tal ves sea una sonsera lo que me paso pero capas que a alguno de ustedes le ocurrio lo mismo de tener algo conectado al auto por el tomacorriente de 12 v que esta interferiendo con la señal del sistema del sierre o de la computadora
Felipe Vilchis de México hace 6 años
Yo compre UN EURO CLIO III pero no funciona la alrma pero si suena el calxon y no cierran las puertas de adelante que puedo hacer
silvana de Argentina hace 6 años
Hola me tengo un clio 2005 diesel ocurre q pongo la llave gira prende luces de contacto y calentamiento y cdo sigue para arrancar se traba
Alejandro perez de Colombia hace 6 años
No eso no da y empieza sonar si ser activada la alarma
Gloria de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo un clio 2007 y no encienden la luces de activación de alarma, los cierres de puertas , baúl y capot se activan normalmente, tienen idea porque será y que debo hacer?? la bateria no fué desconectada. El mecánico le cambió los bujes de barra estabilizadora y limpió campanas de frenos traseros y los reguló. A partir de ahi note la falla. Gracias!
Lexx74 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi Clio MTV 2003, no encienden la luces de activación de alarma, prende motor, abre y cierra normal pero las luces dejaron de encender. Hoy acabo de escanear y salió codigo F39 Inmovilizador de motor, lo borré, pero no cambia nada aún.
Jose D. de España hace 5 años
Tengo un Clío del 2000 arranca bien pero me desconfigura la llave el mando de abrir las puertas. Lo vuelvo a configurar y al arrancar el coche lo vuelve desconfigurar, alguien puede ayudarme gracias
raul diesel de Argentina hace 5 años
Está es la forma de configurar llaveros en las alarmas positron que es la que traen los renault clio mio
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GUILLERMO de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, consulta. En mi clio no me esta funcionando el cierre centralizado una vez que esta en marcha el auto, es decir no me traba las puertas. Alguien sabe que puede ser?
raul diesel de Argentina hace 4 años
Creo q hay está la solución
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ELHUGO de Argentina hace 4 años
Me acerco al auto y no abre sus puertas. El centralizado no se activa. Le cambiè la pila , a la llave, hace poco. Cual podra ser el problema? Gracias.
omar de Argentina hace 4 años
Hola una consulta esa tabla me sirve para un renault logan 2018. Mi problema es la alarma suene y suena. Y quiero desactivarla para solo trabar las puertas. No tiene traba manual d puerta solo el del conductor. Por eso es la pregunta. Gracias
Victor de Chile hace 3 años
Hola tengo un clio 2005 4 puertas al abrir la puerta no se activa la luz del interior a su vez no me suena la alarma o mejor dicho no se activa ,ni se activan las luces al cerrarlo ,ni al abrirlo. Que problema puede ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, revisa el boton de la puerta el que activa las luces cuando la abris
Victor de Chile hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ok mauri michas gracias y con tespecto a la otra consulta porque se me enciende la luz del airbag
EMYL de Argentina hace 3 años
Tengo un Clio 2009 , la llave me permite arrancar y parar el motor normalmente.Me dejó de funcionar la señal de traba puertas y la apertura , aparentemente no emite señal la llave, la pila es nueva. Tiene arreglo la señal del PIP...
Eliana ... de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema con mu clio 2006 1.5 no arranca el burro y alternador andan bien le cambie el sensor de arranque y tampoco anda que podra ser poblema de la llave o fusibles??
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola alguien me ayuda? Tengo un Clio 2012, gira la llave pone contacto pero no arranca como si estuviera suelto o le falta el punto ese dónde da arranqué alguien sabe xq??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Es muy dificil diagnosticar sin ver el auto, pero por lo que deduzco de tu explicación el problema lo tenes en el tambor de la llave de arranque, si es asi, vienen como repuesto toda la parte de contactos que van detrás del tambor, se cambia y listo,
Juana de España hace 8 meses
Tengo un Renault Clio 2004. La bocina no funciona. Mi marido vio un cable rojo que estaba sin contacto. Alguien sabe de esto? La informacion seria muy util ya que pienso que al ser electronico lo tendre que llevar a un representante? ayuda !!
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El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 9 años  
EL
72 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
daniel de Argentina hace 7 años
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Alexis de Argentina hace 5 años
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
valente de México hace 5 años
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
Noreliz de Venezuela hace 3 años
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
El tucu de Argentina hace 9 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Javi de España hace 5 años
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
El tucu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
El tucu de Argentina hace 9 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
El tucu de Argentina hace 9 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según El tucu)
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
GABO28 de Argentina hace 4 años
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Jose de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El tucu de Argentina hace 9 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Jose de Argentina hace 9 años
No, no pasa de los 90°
Cristián de Argentina hace 9 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Grimaldo de México hace 10 meses
En ese caso puede ser. La armadura
pegaso de Chile hace 8 años
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
la ira de México hace 8 años
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
andres de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
willy de Venezuela hace 7 años
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 años
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Andrés de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
paco de Argentina hace 7 años
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
Reyy de Colombia hace 7 años
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Estiben de Venezuela hace 7 años
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Gaston de Argentina hace 7 años
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
cristobal de Chile hace 6 años
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Luisa de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Nahu de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla. No se que hacer
Lemus de México hace 6 años
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
GABO28 de Argentina hace 4 años
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Grimaldo de México hace 10 meses
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Kony de Chile hace 6 años
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Bolo85 de Argentina hace 5 años
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Leah de Costa Rica hace 5 años
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Cely20Arg de Argentina hace 4 años
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Leah de Costa Rica hace 4 años
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
Jose de Argentina hace 4 años
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Grimaldo de México hace 10 meses
A si. Mismo me pasa a mi
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Akdo de Argentina hace 3 años
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
maxiluna792@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Gibran de México hace un año
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
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Sonido beep beep SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2015 4puertas..clio dynamique 15400 kms
Me quedé sin batería y cuando se cargó nuevamente empezó un Beep beep cada 10 seg. Pero por lo q oí...en mi caso el estéreo no se bloqueó ni me pide código...todo funciona bien del estéreo sólo que no para el beep beep
Ferchu de Argentina hace 8 años  
FE
39 casos 
ruben de Argentina hace 8 años
Tenes que sacarle la alimentacion al estereo por 30 minutos y despues te va a pedir codigo esto se aplica si es origuinal es estereo
Mariela de Argentina hace 2 años
Cómo se saca la alimentación ?
Ferchu de Argentina hace 8 años
Gracias...pero hable con el taller de Renault y una vez q te pide el codigo hay q ingresarlo con las teclas 1,2,3,y 4 poniendo en cada una el número correspondiente al código de la tarjeta una vez logrado presionar la tecla volumen hasta q se reinicie el estéreo
Norberto de Argentina hace 8 años
Le pongo el cidigo y despues volumen y el codigo no se fija
Damian de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo. Baje una apliacion para ingresar el precodigo y que con esa informacion te brinde el codigo. Ingreso el codigo otorgado, pero no lo toma al apretar la tecla de volumen!!!habra que resetear la memoria pero no se como hacerlol.
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo alguien sabe como solucionarlo??
Romina de Argentina hace 7 años
Me pasá tal cual y mi clio es 2016...no tengo idea de porque se quedó sin batería y suena así...
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola romi...si ese beep es por el estereo asiq si tenes el código comunicate con el servicio Renault adonde lo compraste y te indican como ingresarlo.
ruben de Argentina hace 7 años
Hola si tenes el codigo no hace falta que llames a nadie ingresa el primer numero del codigo con el 1 y asi los que siguen el segundo con el 2 y cuando termines de colocar los 4 numeros mantene apretado la tecla de sintonizar la emisora asta que haga un bipy listo
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola si tal cual pero como era la primera vez no lo sabía y al llamar a la agencia me indicaron lo mismo q me decis vos...es así...gracias
Ferchu de Argentina hace 7 años
La única diferencia es q tenía q apretar la tecla del volumen...ya q de sintonizar no trae
Romina de Argentina hace 7 años
Ingresé mal el código!!!y ahora está bloquedo totalmente...hay algo para hacer o la agencia lo arregla?
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola romi si llama a la agencia y te dan un nuevo código si queres te paso x whatsaap
Romina de Argentina hace 7 años
Hola Ferchu! hice un viaje de 600 km y cuando llevaba una hora maso, me volvió a pedir que introoduzca un código, lo hice correctamente y ya está en funcionamiento...Muchísimas gracias!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferchu)
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola Romi buenísimo me alegro mucho...xq la verdad es un embole viajar sin música 😉
eder de Argentina hace 7 años
Ola amigo y donde lo sacas el codigo para ingresarlo o esta en el manual del estereo por favor de donde lo sacaste el codigo
sol de Argentina hace un año
@FerchuNo me pasas el código?
Ferchu de Argentina hace 7 años
De donde sos? Si x whatsaap te explico bien
Juan de Colombia hace 7 años
Hola ferchu, tengo el mismo problema, pero no se como hacer para que mi radio me pida el codigo, me puedes ayudar, gracias de antemano
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola Juan...déjala encendida hasta q sola te lo va a pedir masomenos te lleva entre 15 min y media hora y se te bloquea la radio y ahi te pide el código
Mony de Argentina hace 7 años
Hola... leí sus comentarios... yo compré un crío segunda mano y no me dieron manual... no tengo código!! Como puedo conseguirlo??
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola moni...tenes q ir a un concesionario Renault con taller y ahí te dan el nuevo código si es q no te funciona el stereo...
Mony de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Tendré que viajar a algun lugar cercano... porque donde vivo no hay concesionario...
Ferchu de Argentina hace 7 años
Hola moni...de donde sos? Sino capaz lo podes bajar por Internet e imprimirlo al manual. Lo del stéreo si o si el código te lo da la concesionaria.
Mony de Argentina hace 7 años
Soy de Merlo San Luis... nesecita un teléfono o mail para conseguir el código...
Belu de Argentina hace 5 años
Buenísimo! Me paso lo mismo. La deje encendida y a los minutos me pidió el código y funciono!! Gracias
Juancar de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema con mi stereo no me aparece la palabra code 0000 alguien sabra como hacer para que aparesca
Emanuel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, luego de poner el código funciona bárbaro hasta que sacó de contacto el auto. Cuando el rato vuelvo a darle contacto, y vuelve a hacerme el beep. Vuelvo a ponerlo, nuevamente funciona hasta q saco de contacto. Podrían ayudarme, gracias.
Ferchu de Argentina hace 4 años
Hola ahí si que no sabria decirte xq no me pasó. . . Pero tendrías q llamar al taller de Renault de la concesionaria que lo compraste.
Agus de Argentina hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo del beep...no tengo el código y no me pide el código nunca q hago?
Ferchu de Argentina hace 4 años
Hola Agus tenes que dejar la radio prendida capaz te lleva 10 o 15 min aprox hasta q se tilda y te pide el código. Te daban una tarjetita con el número de código en la concesionaria.
Agus de Argentina hace 4 años
Si pero no lo compre en concesionaria es de segunda mano... y no encontre por ningún lado el codigo.
Ferchu de Argentina hace 4 años
No tenes un Renault minuto cerca? O llama igual a alguna concesionaria xq sé q cobraban algo por resetear los estéreos
Margiobettu de Argentina hace 4 años
Ensende el stereo, luego preciona juntos 3 y 4 hasta que te pida el código... y lo ingresas con los botones 1,2,3 y 4 y mantener presionado el botón de volumen y listo... suerte
Adrian de Argentina hace 3 años
Tal cual!! Gracias x el aporte!! Fue muy útil!!
Carlyman de Argentina hace 2 años
Buenísimo! Es esta. ! Gracias!!
Gabriela de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo necesito sabee se donde saco el codigo y como tengo que hacer
Ferchu de Argentina hace 3 años
Hola, el código a mi me lo dió la concesionaria, que modelo es?
Omar de Argentina hace un año
Buenas tarde cambie la bateria y se bloqueo la radio con el pitido. Coloco el codigo que me di Renault y se me bloquea igual me
Manda a colocar nuevamente el codigo
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No hay Electricidad en las Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Clio 2 Expression 189000 kms
Buenas... Mi Clio 2 1.6, no enciende ya que no hay electridad en las Bobinas, se probaron todos los fusibles los que estan al lado de la bateria y los que estan en el tablero y todo ok, en un principio pense que el sensor del cigueñal estaba malo y por tanto lo cambie sorpresa para mi es que sigue sin encender, luego pense que era la llave, pero probe con la otra y todavia nada, sin embargo no me me titila la luz del tablero que es lo que indica que pueda ser la llave, contrate un tecnico y probo todos los cables y me dijo que habian continuidad incluso en los cables del sensor del cigueñal. S… Leer completa
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años  
JO
44 casos 
MIGUE de México hace 9 años
Amigo como solucionaste el problema de tu coche ya que me pasa lo mismo
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola migue, pues casualmente en este momento estoy llevando al mecánico con una ECU desbloqueada para probar a ver si enciende el auto...
rafael de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema con el mismo renault
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos, mi renault clio corre como por 10 minutos y se enciende la luz de la temperatura pero el auto no se calienta y pierde la fuerza del motor hasta apagarse, segun el mecanico no esta pasando corriente a las bobinas, le cambie bobinas, sensor de temperatura, bujias y el problema sigue igual, ojala alguien me pueda ayudar, de ante mano, gracias.
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
El problema es eléctrico quiere revisión de un electricista automotriz
Solucionado
Mejor respuesta (según joanmorales24)
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigos por fin pude resolver el problema...! Cambie el sensor del cigüeñal así como también el conector. Si no consiguen el conector en ninguna tienda de repuesto les recomiendo quitar el conector de la luz de la placa trasera la que esta en el parachoques es el mismo del sensor del cigüeñal...
Felipeaguayl de Chile hace 4 años
Como lo hisiste amigo? Tengo la misma falla, cambie el sensor ckp y deje el mismo enchufe mi pregunta es si hay q cambiar el colector
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola Carlos intenta cambiarle el sensor del cigüeñal es posible que el sensor este deficiente
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos cambiel el sensor cigueñal y el problema sigue AYUDA!!!. . .
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisaste el conector...???
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa si hay continuidad de electricidad...
Luis Chavez de Honduras hace 7 años
Yo no tengo continuidad en el conector, saben que podria ser?
pedro mol de Chile hace 9 años
No tiene corriente en las bujias
Kike de tigre de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Clio 2 2005 1.2 y tengo el mismo problema no arranca no llega corriente a las bujías
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo me volvió a suceder el problema. El carro no encendía, lo lleve al taller y resulta que el problema era la uch y pues desbloquearon la computadora, pero me quedo el problema de que las luces de cruces, stop entre otras cosas ya no funcionan
zarfaro de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo igual. Fui a prender el auto y arranca todo bien pero no funcional el instrumental. Ahora que estaba por verderlo no se cuando me costará el arreglo. Es similar a lo que les paso a todos ? A mi el auto me anda lo mas bien. El único problema es que no funciona nada d instrumental, relojes cuesta kilómetros etc.
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Pruebas el tablero de la siguiente forma, con el carro apagado pulsa el botón que esta en los instrumentos dejándolo pulsado abres el su iche hasta que empiecen a moverse todas las agujas, si funcionan quiere decir que el fusible este bien y puede ser que sea la uch. Pero no creo por que esas uch no se dañan tan fácilmente. ReRevisa toda la fusilera y que todos funcionen bien
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Es decir revisa todos los fusibles por que al estar uuno en corto el. Carro se vuelve loco
zarfaro de Argentina hace 9 años
Levante el cenicero y creo que están los conectores ahi. Va estaba buscándolo moví un par de cables ( no se si son los conecores ) y se prendió todo ahora anda todo... No se que sera que habré tocado
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa bien para que todtodos sepan que paso
oskrelect de Argentina hace 9 años
Tengo en el taller un ranault clio 2001 no me sale corriente a las bobinas son una por bujias controle los relays y trabajan bien el sensor de volante me da los valores especificados en la tabla quiere decir que esta bien ,si yo le pongo una lampara de prueba en la salida de los relay me da continuidad a las fichas de la bobinas pero dando arranque no , revise toda la instalacion siguiendo cable por cable hasta la ecu y todo da normal ;me esta volvindo loco si alguien me puede ayudar desde ya gracias
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo que ya por ultimo intentes con mandar a reprogramar la ecu
ARTURO de México hace 9 años
Ayuda Mi renault CliO Da Marcha Pero No Prende Dicen Que Es La Computadora Andaba Bien Pero De un Día Para No Quiso Arrancar Le Quite La Alarma Por Que Decían Que Era Eso Pero Sigue Igual soy De Puebla Alguien Me Puede Ayudar O a Donde Llévarlo
faride meneses de Colombia hace 9 años
Lo que pasa es qui mi renault clio no se donde van los relay de encendido
pepe morales de Guatemala hace 5 años
Van adelante abajo de la tapa de los fusibles levantala y son los dos primeros de adleante hacia atrás
Nicodoldan de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un problema con las llaves de mi clio 2 1.5 2006. Digamos que el codificado de la llave esta fallando. He leído por ahí que si se abre la carcasa de la llave se pierde el código de la llave y efectivamente yo abrí dicha carcasa. Ayuudaaa como puedo codificar la llave?
Rolanrjh de México hace 8 años
Ya probé computadora inmovilizados control,sensor cigüeñal y arnes y nada!!!!! K pudiera ser??????
jcmn1969 de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 1998 y se apago de repente y ahora no manda corriente ni a la bomba de gasolina ni señal a la bobina para que esta envie a las bujias ya cambie el sensor de posicion del cigueñal y la falla continua una persona me dijo que revisara la corriente y la tierra de la computadora pero da 11,6 voltios
Pinyo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar el problema ? Yo tengo uno igual
NORMA de Argentina hace 6 años
Hola mi mama tiene un clio II modelo 97 sabran si se consigue el ramal principal de inyeccion? eso le pidio el mecanico
brother de Argentina hace 6 años
No me manda corriente a las bobinas 2y3 motor k4m no se que es
daniel de Argentina hace 6 años
Hola la verdad que me pasa lo mismo pero nadie sabe que puede ser lo unico que se es que la 1 y 4 trabajan en serie como la 2 y la 3
brother de Argentina hace 6 años
Ya lo solocione... el cable del captor que ba en la caja estaba pelado y hacia corto sircuito lo arregle y no molesto mas
daniel de Argentina hace 6 años
Gracias te agradeceria si me puedes decir donde esta el cable del captor gracias
brother de Argentina hace 6 años
Yo tengo el megane k4m 16 v. Viste donde estan lls tapones negros de los arbol de levas. Bueno de ahy bien abajo asta cuando empieza la caja de velocidad. Hay un sensor con dor tornillo ahy va el captor. Ese le da corriente a las bobinas muchas veces hace corto y no te da corriente a unos cilindro... agarra una bobina y probala afuera y fijate si le va chispa proba con la bujia si la va chispa es problema de botador o valvula y si no le va chispa es problema del captor... si no va chispa proba con otra bobina en el mismo numero de cilindro que abias probado
daniel de Argentina hace 6 años
A si el sensor del cigueñal si me habias desconcertado la palabra tecnica gracias mil si ese sensor ya lo cambie pero hoy me puse a buscar la parte de los arnes que van a la ecu y ahi estaba las cuestion flojos los pin de salidas de las bobinas 2 y 3 hacian falso contacto
Lalo de México hace 3 años
Hola donde se encuentran esos pines de las salida de la bobina a 2 y 3 eso q mencionas ala ecu
Missa de México hace 2 años
@LaloEs el pin 1 ubicado en la parte superior izquierda
Jandel de Venezuela hace 9 meses
@MissaTengo ese problema lo pudiste solucionar no le llega corriente a la 2 y 3
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
felipe de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 2008 1.6 16v, no llega corriente a las bobinas 1 y 4, que podra ser
?
daniel de Argentina hace 6 años
Lo unico que te podria decir a ver si te sirve es que saques la bobina del 1 y 4 y pruebalas en el cable de la bobina dos o tres que son las que estan mandando chispa como estas trabajan en seri por ahi es una de las dos bobinas que no te ande y esom produce que te quedes sin chispa en los cilindros 1 y 4
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Hola mi problema era la bomba de gasolina por eso no arrancada no tenia la potencia adecuada para abrir los inventores
Ali Luna de México hace 6 años
Hola. Mi problema es similar a los q comentan tengo un renol se le hizo ajuste y cambiaron válvulas pero ala hora de conectar la bobina 4 tiene chispa pero no trabaja. Me podrian ayudar...
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
En mi país si es complicado tener un auto renault no ay repuesto espero poderle ayudar el problema es la bomba de gasolina
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Espero que ya allá solucionado el problema
Ali Luna de México hace 6 años
Si muchas gracias ya solucione...
julian de Argentina hace 6 años
Hola amigos,tengo un clio 2001 moto k7m 1.6 8v,mi problema es que paré el auto y al darle arranque no arranco mas,no tiene chispa y la bobina tiene 3 cables,probé el sensor del volante y tiene continuidad pero a la bobina no llega nada,si algidentidad me puede ayudar me sava
Richard Cba Cap de Argentina hace 5 años
Yo le hice de todo a mi Clio 2 1.6 k7m. Y sigue con problemas... Ahora se le prendió la luz de temperatura y stop y no enciende más. El mecánico me dice que es la computadora...
Luis de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema en un clio2 modelo 2000 ya revise tda la fusilera sólo me va corriente a las bobinaAs pero no tengo pulsaciones entra corriente pero no sale chispa q puede ser ? Ya cambié 2 sensores de giró alguno l podría ayudar.
Nazarena de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problema con mi Clio 2 1.6 16v no me arranca, le cambié el cigueñal , las bujías y los cables que van a las bobinas , ya que las bobinas son nuevas , la batería también , la bomba de nafta es nueva ya me está volviendo loca alguien me podría ayudar mi número de WhatsApp es 221677-7717 soy de la plata y quiere como arrancar pero no arranca probamos de todo y no quiere arrancar la ecu es nueva
Ángel D Bravo de Panamá hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema, tengo el mismo problema me podrías ayudar.
JOSE de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo tengo la misma falla en mi clio q hiciste para solucionarla.
JOSE de Venezuela hace 4 años
Jhoanmorales24 yo tengo la misma falla me puedes decir como la resorbiste
Nazarena de Argentina hace 4 años
Hola era la ecu tuve que comprar otra y solucione el tema , ahora está en el garage porque da tirones y es como que se queda no se que problema tendrá
jcmn1969 de Venezuela hace 4 años
La falla es la computadora yo la mande a revisar la repararon pero tengo un corto en el sistema de luces y la volvió a dañar
Cristofer de Panamá hace 4 años
Buenas noches amigos...
Yo tengo el mismo problema que no llega corriente a la bobina ya revise todo los fusibles y reley...
Ya cambie el sensor de cigueñal y nada papa...
Voy a continuar revisando y les aviso cualquier cosa saludos...
Andrew de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema con mi megane k4m no tengo chispa en la primer y cuarta bujía. La segunda y tercera funcionan bien y no arranca
jose de Argentina hace 4 años
Tengo el el mismo problema no lo puedo solucionar alguinsabe como puedo arreglarlo
José rivero de Argentina hace 2 años
Tengo un Clio 99 motor 1.6...El problema es que puede desplazarse algunos km y cuando vas a baja velocidad,se detiene el motor. Le das arranque y sigue,pero luego a baja velocidad ,ya se detiene mas seguido.
Serapio de España hace 10 meses
Tengo un renault clio 1999 y al pasar el interruptor, el motor de arranque no hace nada, conecte del negativo de la batería a masa en el bloque motor, y se resolvió el problema de encendido (el negativo de la batería está conectado a la carrocería pero no vi ninguna conexión al bloque motor)
Roberto de Venezuela hace 15 días
En mi caso no llega corriente a dos bobinas. También tengo que tratar de prender varias veces para que encienda el motor
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No enciende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 face II, motor 1.6 16v (edicion clio sony) 156000 kms
Hola como les va, me encuentro con este problema de temp ya que el electro no prende de forma automatica como deberia ser, ya cambie el termostato y lo probe sin el mismo y sigue levantando temp, cambie el bulbo que va al block, purge y sigue con el problema, comprobe si llegaba corriente al rele que esta al lado de la bateria (lado conductor) y tambien cambie el mismo por otro igual y sigue haciendo lo mismo, segun lo que lei aca puede ser la resistencia del electro, pero no logro encontrar la misma, NO SE QUE HACER!! ayudar por favor. Cabe descatacar que el auto se uso con agua comun por un largo tiempo(soy tercera mano)
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
23 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tiene roto el radiador de la calefaccion interior...
pablo de Argentina hace 9 años
Al radiador de la calefaccion se lo hice cambiar hace como 1 o 2 meses
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 9 años
Era un problema de masa!
Franco de Chile hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema cuesta para que parta el electro que masa le verificaste tu?? del radiador? masa del motor? espero que me puedas responder, gracias
pablo de Argentina hace 9 años
Hola proba, un cable (grueso, no esos comunes) de un lado ponelo en el negativo de la bateria y el otro en algun tornillo del block del motor, mi electriciste lo puso en uno de los tres tornillos de donde esta el termostato y eso soluciono el problema,
Fexerico de Argentina hace 6 años
Un solo cable ay que conectar osea una punta ala bateria y el otro al block? Y que es lo que hace eso para que arranque?
Juan Pablo cepeda de Chile hace 6 años
Buenas días tengo un Renault Clio RT motor 1.4 año 95 , le arregle el computador y ahora no me parte , no llega bencina al carburador , si funciona la bomba , le cambié la bobina , el sensor del cárter ,cables de las bujías , todo eso nuevo y no se que pasa que no parte , ayuda por favor
cofredamian de Argentina hace 4 años
Buenos dias soy damian tengo un clio 2 1.6 16v y no me enciende el electro ya le cambie el bulbo de la temperatura y sigue sin andar y el ventilador anda xq lo uso con el ac del aire y me esta consumiendo mucha nafta q podria ser si alguien me puede ayudar muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica la señal del a computadora si no se produce , la debe llevar al laboratorio ,
cofredamian de Argentina hace 4 años
La verdad q no se q puede ser lo lleve al electricista y no sabe q puede ser
Yari de Uruguay hace 4 años
Hola que tal? Me pasa lo mismo y no se que puede ser! Tu lo pudiste solucionar??
Miguel de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo o un clio 1.6 no me enciende el electro se me sube la temperatura le conecte el electro directo ala bateria con un interruptor y kedo bueno pero no se porke no prende alguien ke me pueda ayudar
Yari de Uruguay hace 4 años
Hola el mío era la computadora... lo llevamos al electricista y le hicieron una instalación por afuera... con un bulbo
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hay que verificar el sensor , el rele y la resistencia del radiador...
cofredamian de Argentina hace 4 años
Gracias x la ayuda todavia no lo pude solucionar me dijeron q lo ponga directo
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Eso es rendirse... busque un buen taller o eléctrico...
Héctor diaz de Argentina hace 4 años
Hola soy Héctor de Rosario tengo problema con el electro pero es el rele. Si alguien me puede decir los valores del rele ya que yo un día lo desarme y siguió andando pero ahora ya no. Es que se perdió el plástico donde dice los valores del rele desde ya muchas gracias
Vilo de Chile hace 4 años
Hola,tengo un Renault clio 2004 el problema es lo siguiente ,tengo la luz de la temperatura encendida pero la aguja funciona bien, se toma su nivel normal...espero su respuesta... Saludos cordiales desde Chile
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
El sensor es de tres cables , cámbialo...
Javi de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo me dijeron que hay que hacerle la tapa pero no sé el auto está andando y le puse una perilla para que ofenda el electro manual
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Ante la duda debes hacer una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Javier de Argentina hace 2 años
Hola puse radiador con bulbo nuevo hice la tapa a nueva y el electro no prende
Daniel de Paraguay hace 2 años
Que tal amigo tengo un problema con mi clio mi electroventilador se tarda mucho en encender cuando pasa 2 rayas de la mitad enciende me podrían ayudar con ese problema por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique : el sensor, el frasco que selle bien, que no haya zonas frías, el termostato y goteros de refrigerante... Si todo está bien, cambie el sensor de temperatura...
Joaquina Motura de Argentina hace 6 meses
Hola! soy Joaquina tengo un clio mod. 97 no encendió el electro, se recalentó y me tiro toda el agua. En junio de este año le hicimos motor nuevo (ya que en abril se nos rompió la bomba y nos fundió el motor), cambio de bomba de agua, porque el dueño anterior lo uso con agua común... lo deje que se enfríe y una vez que estaba frío le agregue agua destilada en el tachito y la absorbía pero no la tiraba en otro lado... que puede ser? me ayudaría muchísimo su respuesta!
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Donde esta Relay del aire acondicionado

Renault Clio 2001 Clio Sport 1.6 16v 220000 kms
Hola chikos/as cargue el aire pensando q por eso no andaba y resulta q no le llega corriente al compresor del aire si lo conecto directo anda perfecto pero cuando lo quiero prender del botón noacopla m dijeron q puede ser el relay alguno tiene idea donde esta o que puede ser muchas Gracias
Eliana de Argentina hace 8 años  
EL
77 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Eliana, el relay esta en la caja pegada a la bateria, en el motor.
Santos Salgado de Estados Unidos hace 2 años
Hola Mauri cuál es el relay me podrías mandar una foto x favor gracias
Gabriel fernandez de Argentina hace 2 años
@Santos SalgadoMe podes decir en que parte esta ese relay por favor me pasa exactamente a la de la chica del aire
Eliana de Colombia hace 7 meses
No está en el tablero al lado del volante como lo saco
Milton de Argentina hace 6 meses
@Santos SalgadoPerdón el relay para que acople el compresor del aire acondicionado en que lugar esta? Me pueden decir por favor gracias
Gusta de Argentina hace 4 meses
@MiltonHola encontraste el reley?
Yo busco el de la Kangoo 2017 NAFTA. Alguien Sabe?
Thomas de Argentina hace 2 meses
@ElianaEn qué posición está?
Roberto.c de Panamá hace un mes
@MiltonYo tambien quiero saber
Eliana de Argentina hace 8 años
Ahhh buenísimo muchas gracias Mauro es pero q sea eso
sanse de Argentina hace 7 años
Hola mauri... me podrias decir cual es ? hay 2 chicos, 4 medianos y uno grande...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Cristian de Argentina hace 4 años
Estuve viendo el manual on line pero no encontré detallado cuál es el relay del aire acondicionado. Vos me podrás decir cuál es de los q están en la caja al lado de la batería? Gracias
santy_a de Argentina hace 6 años
Hola podrian ser mas exacto en la ubicacion del relay del compresor del aire
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Depende del año y motor de tu auto. Pero por lo general esta al lado de la batería, una caja negra.
santy_a de Argentina hace 6 años
Gracias por responder. El tema es q ayer cambie le cambié el relay q supuestamente es y sigue sin llegar corriente al compresor. Al encender las perrillas el motor se acelera pero sin acoplar el aire y si le tiro un cable directo al compresor arranca y tira frío. Ya no e q más revisar. Si alguien me ayuda le agradecería mucho
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Revisastes el fusible??? la tecla funciona, revisa si manda señal
santy_a de Argentina hace 6 años
Hola Mauri ,te comento q hice ahora. Le mandé corriente a unos d los relay q conecta al compresor y arranca pero al a rato empieza a acoplar y desacoplar.
Hay algún relay o otra cosas q haga q corte la corriente hacia el compresor. Y también ley por otros lados q el préstamo ( el q está al lado del filtro q parece una garrafa con un ojito de vidrio q se ve pasar el gas) podría estar fallando y corte la corriente al comprésor. Dice q se podría puentear pero no sé cómo. Cómo hago para ver si la perrilla del AC envía señal?. Gracias por ayudar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Para revisar la perilla la sacas y la medis con un tester. Otro problema que podes tener es que no tenga suficiente gas el circuito.
santy_a de Argentina hace 6 años
Lo raro es q si le mando un ratito con un positivo al relay q conecta al compresor arranca y después le saco el pósito y queda andando pero después d un rato empieza a acopar y desacoplar. Lo q note es q empieza la fallase acoplar y desacoplar cuando aceleró y ahí se arma el kilombo de nuevo de d arrancar el aire
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Por eso, fijate si la tecla no hace mal contacto, otra cosa que el relay sea el que haga el fallo, proba cambiando el relay para ver q pasa.
yiyo de Argentina hace 6 años
Es el fusible 15 amper a mi me paso lo mismo
Mauro de Argentina hace 5 años
Hola donde esta ese fusible yiyo
Carlos de Colombia hace 2 años
@santy_aAmigo necesito de su ayuda me pasa lo mismo
maykol de Argentina hace un año
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola mauri soy de tartagal salta tengo fiat siena modelo 2011 como pido para comprar el relay del aire acondicionado que lleva mi auto y dnd esta situado. Gracias
Milton de Argentina hace 6 meses
@santy_aBuenas tardes,me pasa exactamente lo mismo lo hice revisar y gas tiene y directo acopla y enfria
César de Guatemala hace 3 meses
@santy_aTengo problema con un Hilux 2012 no encuentro el rele del compresor
Daniel de Argentina hace un mes
@santy_aHay que cambiar la Bsi que es un modulo parte de la fusilera y dentro está el reley
Victor Af de México hace 16 días
@santy_aPuede que sea el control del clima
La perilla donde se enciende
angel abimelec de México hace 6 años
Buena tarde banda tengop un clio sport 2004 y el marcador de el nive, de gasolina no es confiable su marcacion puesto que se queda casi hasta taque lleno casi siempre podran a yudarme con eso? ahi un fusible para ese marcador o que podria estar pasando saludos y les agradezco
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Lo mas seguro que sea un problema del flotante del tanque de gasolina.
Emmanuel de México hace 5 años
Hola. El aire acondicionado no entra, dejó de escucharse cuando entra la función de A/C en el motor. Estaba enfriando bien y todo. Pero simplemente dejó de entrar. Ayuda. Qué debo revisar primero
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 años
Lo primero que debes mirar es el fusible emanuel
diegoomar de Argentina hace 5 años
Buen día tengo el mismo problema le doy a la tecla del aire y no funciona, el circuito tiene gas, fusible también... que creen que puedo hacer??
Manci de Chile hace 3 años
Hola tengo un Renault Clio rn2 1.6 año 2001 necesito si me pueden decir para o q función me cumple los fusibles de 60 ap
Mp
manuel de Argentina hace 2 años
Tengo un clio luxe 2007, por favor cual es el fusible del aire acondicionado
César de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, ¿Dónde está ubicado el relé del aire acondicionado de Chrysler sebring 2008, ¿Cómo se identifica?
Ivana2023 de Argentina hace un año
Hola buenas tardes. Tengo Renault Clio 1.2 2014.
El aire dejo de funcionar en plena ruta. De la nada empezó a tirar calor ( temperatura ambiente) Aún no sé que puede ser por qué tiene gas y perdida no tiene.
Alguien que me dé otras opciones?. Gracias
Juan José de Panamá hace un año
Dónde exactamente o cuál es el reley cerato 2015 la bobina del compresor queda activada sin estar prendido
Ricardo de Argentina hace un año
Hola mi passat 2008 2.0 fsi no levanta más de 110 km/h
Felix de Perú hace 9 meses
Porque mi aire acondicionado no activa al girar la perilla tampoco enciende la luz amarilla del a/c gracias ya revise los fusibles y están en buenas condiciones
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 meses
Buenas, si el sistema no tiene gas cargado no enciende, revisa eso primero, saludos
Ismael de Puerto Rico hace 4 meses
Tengo un Suzuki aerio 2005 el problema es que dejo de funcionar el blower revise los fusibles y relays y todo bien pero debajo del volante guía tiene 3 relay que no se su funcionamiento.
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Bomba Hidraulica fallo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Clio RN 1.6  155000 kms
Estimados , tengo el siguiente problema la direccion esta durisima y me di cuenta que la bomba que trae este motor es electrica pero tiene liquido el cual le cambie hace poco pero sigue sin hacer nada , sabe alguien si lleva un relay o fusible y donde y cual es este o alguna otra solucion
Saludos
Elias de Chile hace 8 años  
EL
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Elias, efectivamente lleva relay y fusible, revisa la caja que esta cerca de la batería, ahi deberían de estar. Saludos
Jsvier de Argentina hace 5 años
Buenas tardes cómo identifico el relay de la electrohidrsulica de mi Clio 2
Salta de Argentina hace 5 años
Me sirvio mucho limpie la fusiblera y funciono de nuevo la bomba! Gracias!
Franck de España hace 4 años
Donde se encuentra ?? No será la cajita que hay negra al lado de la batería??
Yesica de Argentina hace 4 años
Hola disculpame tengo ese problema en la caja hay varios relay cual sería el de la bomba hidraulica ???
Alejandro de Argentina hace un año
@JsvierEl fusible es de 80 ah el que está más cerca de la batería y el relai es el segundo de arriba hacia abajo
Elias de Chile hace 8 años
Revisare y comento como me fue , muchas gracias por el comentario ! C:
Nair de Argentina hace 8 años
Hola Maui y Elias. Tengo el mismo problema que Mauri, necesito si pueden enviarme exactamente en donde esta la fusilera de la dirección Hidráulica para que mi pareja chequee ya que estudio mecanice y se da mañas con la parte electrica
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Nair, no se que modelo es tu auto, pero por lo general la fusilera pesada esta al lado de la bateria, debajo de una tapa negra,
Nair de Argentina hace 8 años
Hola Mauri, es un clio 2 motor 1.9, año 2001
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ha bien igual al mio, la fusilera esta pegada a la bateria es la caja negra, ahi esta el fusible y relay de la caja de dirección.
Nelson de Argentina hace 8 años
Hola...tengo un clio 97 y la electrohidraulica empieza a funcionar ni bien pongo contacto...es normal o es un problema
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola sabes que el mío hace lo mismo y el electricista me dijo que era asi
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Nelson, seguro que el motor que escuchas es la bomba hidráulica?? no sera la bamba de nafta ??
Nelson de Argentina hace 8 años
La escucho funcionar justo debajo del tacho de la hidraulica
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Entonces si, es raro, en mi auto, diesel, hasta que no le das arranque no funciona.
manu clio 2001 RN 1.9 diesel de Argentina hace 8 años
Yo repare la bomba y en conexion directa funciona pero al conectarla al circuito del auto no anda... el relay funciona y el fusible esta bien... del relay vi que 2 terminales llevan a la ecu y 2 son el positivo alguien sabe en base a q sensor o como entra en funcion la electrobomba?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Manu, pasame un correo electronico que te mando un manual.
oscar de Argentina hace 7 años
Hola soy oscar, lei que le mandarias el manual de la hidraulica del clio 2 diesel 2001, te agradeceria si me lo podes mandar, gracias,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Oscar aca te dejo el link del manual clio 2
http://zofti.com/descargar/manual-tall…
Mario_alberto_barrionuevo de Argentina hace 5 años
Hola me podrías pasar el manual de la bomba hidráulica de Clio 99 diesel
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aca dejo el manual del taller listo para abrir on line, luego lo pueden descargar en la pc. https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Carol de México hace 7 años
Hola yo tengo un ion Saturno 2005 y la dirección hidráulica está durísima no encuentro el fusible tiene?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, si tiene fusible esta al lado de la bateria en una caja negra.
chelo de Argentina hace 7 años
Como se cual es el fusible de la bomba y el relay?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, si tiene fusible esta al lado de la bateria en una caja negra.
Avril de Argentina hace 7 años
Buenas tarde mi hidráulica no funciona mandé a reparar y el problema es el siguiente no llega corriente alguien me podría decir cuál es el relay o el fusible xq ya no se q más hacer es un Renault Clio 2 1.9 RT diesel modelo 2000
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, el relay esta en la caja negra al lado de la bateria, en el motor. Te dejo el link del manual del taller del clio. http://www.opinautos.com/renault/clio/…
Hugo de Mendoza de Argentina hace 7 años
Hola muchachos. ,Tengo el mismo drama con la bomba de direccion. ,A pena pongo contacto,empieza andar el motor electrico de la bomba. ,Tuve que hacerle un corte de maza por intermedio de una llave tecla que hace funcionar al relay de la direccion...,Revise el relay y funciona normal...Si alguien me puede decir que sera...El clio es gasolero modelo 99...Gracias...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
En lugar de revisar el relay cambialo, sale poca plata. Http://www.opinautos.com/renault/clio/info/manuales
Hugo de Mendoza de Argentina hace 7 años
No es por la plata...ya lo cambie hace rato...pero sigue igual...
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un clio 96 y no le llega corriente a la bomba hidraulica el fusible y relay están en el mismo lugar que los otros modelos cerca de la batería por lo que leí acá? Desde ya muchas gracias
Hugo de Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola carlos,fijate si el relay le llega corriente estando parado y cuando pongas en contacto tambien le debe llegar corriente...Proba con otro relay...
Carlos de Argentina hace 6 años
Gracias ya solucion el problema
Emiliano baudino de Argentina hace 6 años
Hola Carlos. A mi me pasa lo mismo con el mio. El rele funciona y el fuse esta ok. Midiendo descubrí que no llega el pulso negativo al rele cuando se le da marcha. Tenes idea que puede ser?
Ivan de Argentina hace 5 años
Hola Emiliano a mi me pasa lo mismo no le llega negativo al relé ¿Vos lo pudiste solucionar?
Eric Lopez de Argentina hace 6 años
Hola que tal soy Eric tengo el mismo problema con un r19 con bomba electrohidraulica la pongo en contacto y ya arranca, probe con varias marcas de relays y sigue igual le agradeceria si alguien tiene un manual para guiarme y poder solucionar el problema. Desde ya muchas gracias
Luis.M. de Argentina hace 6 años
Hola que tal soy Luis. Tengo un dci authentic 1.5... La electro bomba me hacia ruido discontinuos cada ves mas espaciados... Como que arrancaba y se apagaba... Así sucesivamente... Hasta que dejo de hacer ruido y quedo dura la dirección. Evidentemente dejo de funcionar... Por lps sintomas...Puede ser motivo de relay o fusible? Gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede ser motivo de relay , fusible o simplemente ya cumplió con su vida util Luis, empieza a revisar
David de Chile hace 6 años
Hola
Tengo un Renault clio 2 año 2005 expresión
Tiene un ruido como de correa de distribución, el ruido era bajo,
Le cambié Kit, correa y tensor y continua el ruido, ahora es un poco más molesto. Puede que sea el alternador también, o la bomba hidrahilica, de agua
Los mecánicos que he visto son puros chantas
Walter isassi de Argentina hace 6 años
Hola buenas. Tengo un clio 2 2001. 1.9 diesel. La hidraulica anda pero hace. Micho ruido. Alguien me puede orientar como sacarla
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola amigo soy gustavo ,yo tengo también el problema del fusible y relay... hay posibilidad de recibir el manual ? Desde ya muchas gracias
Mauricio de Colombia hace 5 años
Hola, me compartirlas tu manual. Gracias
Mariela de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Clio 97 y mi Clio hace un ruido como que algo sigue funcionando... no sé si la bomba es electrónica o no... Alguien podría ayudarme... Al mover el volante corta ese ruidito como a un motorcito y estando parado sin contacto también sigue el mismo ruido...
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 98 1.9 diesel, Y se me quemó la plaqueta de los carbones y el relay!! Y a todo eso compré plaqueta nueva y relay nuevo pero me anduvo dos semana y se me volvió a quemar alguien sabe que puede ocasionar eso?
Victor de Argentina hace 4 años
Hola Tengo Un Clio 98 se corto la correa del alternador y se aflojo la corre de distribucion, me podia decir si se pudo haber roto algo ?
Candadoveloz de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes cuál es el relay y el fusible de la bomba hidraulica
Mauro83 de Argentina hace 3 años
Hola yp tengo el mismo problema hace ruido la bomba hidraulica tengo u clio 99mtv como lo puedo solucionar
Rana de Argentina hace 2 años
Hola
Buenas tardes, tengo un clio 96 y se quema la bomba Hidráulica, el Bombista dice, es un problema electrico y el electricista dice que es un problema de la bomba, que si la bomba está bien, no tiene porque quemarse, también se descarga la batería. Alguien sabe o tuvo ese problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, pueden ser 2 motivos que se me ocurren, problema mecánico, es decir que la caja o la cañería tenga alguna obstrucción y eso hace que la bomba trabaje forzada por demás y se queme. O bien tenes algún problema eléctrico en la instalación, sobre todo si mencionas que se te descarga la batería. Una opción para probar seria hacer una instalación eléctrica provisoria por fuera de la original, es muy simple y con eso ya podes probar uno de los factores.
Sebastián de Argentina hace un año
Hola buenos días , tengo un clio 98 con la bomba electro hidraulica, ,conseguí una que giraba pesada , le cambié el porta carbones y me dejó de funcionar , que puede ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Buenas, que solo no sean los carbones, si estaba pesada puede ser que los rodamientos del motor electrico estan agarrados o tambien la propia bomba que ya este gastada, desarma y empeza a ver.
Sebastián de Argentina hace un año
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ya me fijé pero no nada , otra consulta , la bomba electro hidraulica funciona con relay , sabes cómo se pide o se consiguen o culés son ? Seee ya muchas gracias
Daniela de Argentina hace un año
Hola buen día... tengo problema me burbujea el tacho del agua de un Clio modelo 99 que puede ser ??
Daniela de Argentina hace un año
Hola tengo un Clio modelo 99 diesel y burbujea el tacho del agua cual es el problema
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El auto se para de golpe SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 1.6 rl a nafta y gnc 162000 kms
Hola cuando el auto esta en marcha y caliente se para el motor de golpe como si no llega mas combustible lo hace solo cuando estoy estacionado con el auto en marcha y luego le cuesta arrancar gira gira pero nada...el otro dia me quede sin bateria...lo tuve que empujar...
El autocuando hace eso esta andando a gnc...
Alguien le paso lo mismo...???
franco de Argentina hace 10 años  
FR
19 casos 
mauro de Argentina hace 10 años
A mi pasa lo mismo no se q sera lo unico q se es q no me tira chispa la bobina!
Gabrielo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, de repente se apaga cuando estoy detenido en el tráfico como si no pasará gasolina
Ya cambie sensor de potencia y el sensor de velocidad y sigue igual
Me dijeron que podría ser el switch de encendido
Alguien sabe de eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Argentina hace 10 años
Solucionado era la ficha rpm que no hacia contacto...!!!
Juan de Argentina hace 7 años
Capo donde va la ficha esa
Andre de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 2012 y comenzó dando tirones mientras andaba desp se paraba pero ahí no más arrancaba y ya después le costaba arrancar y se paraba a c/ rato lo lleve pero no le encontraron nada le cambie hasta la llave y nada, sigue igual. Q podrá ser?
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, me dice que puede ser el sensor de posición de cigüeñal que está sucio o hay que remplasarlo.
Andre de Argentina hace 7 años
Cada cuanto T pasa? Todavía no lo soluciono,pero cuando falla le muevo el sensor de aire y el auto anda un rato pero nadie sabe q puede ser
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Me susede cada vez que utilizo el vehículo, se para de pronto y después de unos 5 minutos vuelve a arrancar, pero sigue dando jalones. Hoy saque el sensor de cigüeñal y mañana lo remplasare junto con la AIC haber si se soluciona. Te cuento como me va mañana cuando cambie las piezas saludos.
Andre de Argentina hace 7 años
Bueno espero así me avisas mañ llevo mi auto al taller ya es el cuarto espero q encuentre la falla saludos.
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Bueno realice cambio de sensor de cigüeñal y continua el problema, me aconsejaron revisar el sensor map así que eso haré.
Andre de Argentina hace 7 años
Q trámite por Dios!!! Yo lo llevé el lunes todavía no tengo respuesta
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Hola amigos, al parecer se solucionó el problema, lo primero que hice fue cambiar sensor de temperatura ya que el ventilador del vehículo cada vez que lo arrancaba quedaba encendido por 10 minutos y se apagaba, me decían que era normal pero yo no lo veía así por qué antes no hacia eso, por lo que se solucionó el problema del ventilador, también remplase sensor de cigüeñal y válvula IAC. Luego revise y limpie los conectores de sensor de cigüeñal, map, temperatura, IAC... Anoche salimos a recorrer en carretera y ciudad y no presento problemas, en resumen pienso que los conectores de sensores de aflojan o se ensucian y eso produce fallas en el motor, espero se haya solucionado y ojalá les ayude a encontrar la falla a ustedes. Saludos.
Andre de Argentina hace 7 años
Q bueno!! Todavía estamos esperando al parecer es la bobina pero no es nada seguro
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Revise bien los sensores y los conectores que se enchufan en el sensor, los puede limpiar con líquido limpia contactos y asegurarse que los cables estén todos firmes y no dañados ya que eso impide el funcionamiento de los sensores. Lo que también me aconsejaron es limpiar y revisar el sensor de cigüeñal ya que se ensucia o el conector se daña.
Guillermo Giraldo de Colombia hace 2 años
Cuál es la ficha RPM ?????
piter de Venezuela hace 7 años
Iba rodando y de repente se apago y no prende
Avilio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema tengo un renault clio año 99 la tengo a gas benia andando pise el embrague y se apaga más de 2 veces. Me hiso y lo mismo y ahora no quiere arrancar mas
Francisco de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un Clio 2007 fase 2 le doy la dirección hasta el tope y se apaga alguien que me diga que puede ser muchas gracias
Gladys de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Clio 99 voy andando y de repente se para y vuelve a arrancar. En frío arranca bien pero cdo anduve un rato y lo paro al rato quiero encenderlo algunas veces cuesta para que arranque... tiene batería nueva y le cambiaron bomba de nafta y hace lo mismo. Ayuda por favor...
Rolando 40 de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un clio 99 iba andando y de repente se para y no lo pude hacer arrancar más que puede ser?
Edwin Salazar de Colombia hace 7 meses
Amigos tengo el siguiente problema hace muchos días ,,y no le han dado con el problema, le he cambiado, cuerpo de aceleración, TPS, mantenimiento IAC, cambio sensor cigüeñal, cambio batería, cambio Orin múltiple de admisión, mantenimiento inyectores,revisaron bobinas, cambio sensor de oxigeno, cambio bujías, y el carro cuando uno va en marcha se paga ,el caso es a veces da estarte otras no ,cuando da estarte sigue bn por otro rato ,,no he podido solucionar el problema ya no se q hacerle!!
Davo de Colombia hace 4 meses
Sensor de posición del cigüeñal o avioncito, también revisa bujías y bobinas, entre unos y otros se presenta ese fallo
Marcos de Argentina hace 16 días
Hola necesito ayuda , tengo un renault clio 99
Le cambien las 4 bujías, compre inyector nuevo, filtro de nafta nuevo , pero le das marcha arranca y se apaga , y cuando vas andando se vuelve a apagar y cuesta arrancar , y en primera y segunda da tirones continuos , tenía GNC antes se lo hice sacar, lo uso solo a nafta , pero antes de sacarle la instalación de GNC no hacía eso y ahora si alguien puede decirme que será???
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Diesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Elena de Argentina hace 4 años
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Sergio de Argentina hace 7 años
Dale! Comento abajo las novedades.
Sergio de Argentina hace 7 años
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Lucas de Argentina hace 2 años
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
Sergio de Argentina hace 6 años
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Bibiana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
alexx de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
@alexxEs la bomba inyectora
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Lorenita de Argentina hace un año
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Mery canales ramirez de Chile hace un año
Ami me pasa lo mismo que hago
Lorenita de Argentina hace un año
Yo lleve el mio al mecánico era el bendi
Javier de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
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No. Llega corriente a. La bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998  1111113 kms
¿Quiero saber donde esta el fusible de la bomba de combustible ?ya q no le llega corriente a la bomba desde ya muchas gracias
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
59 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, esta en la fusilera del motor. Te dejo un manual gratis del taller. http://automecanico.com/auto2043/clio0…
David Ponce de Argentina hace 4 años
Hola. Quisiera saber dónde están los fucubles y relai del combustible del Siena 1.3 2003 naftero. Gracias espero su respuesta
pedro soto de Colombia hace 4 años
Hola quisiera saber donde esta el relay de la bomba de combustible del renault symbol 2003
Anibal de Argentina hace 4 años
Hola, está en la caja de relay y fusibles, cerca de la batería. Generalmente hay 4 negros chiquitos y dos grandes, es uno de los 4. Saludos.
Raquel de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias!!! Con esa ubicación detallada pude saber donde estaban esos fusibles!!
cemarco de Argentina hace 4 años
Hola, el mecánico cambio la bomba de un clio 97, y funciona, pero consume más nafta que antes, y se siente el olor a combustible, que problema puede ser?, gracias
Alelopez de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y la bomba no corta sigue funcionando hasta con el auto apagado
Mauro de Argentina hace 3 años
Como diferenciar el rele de la bomba de combustible del clio 99
Jorge de Colombia hace 3 años
Buenos dias. Quiero saber que ocurre que el carro se apaga y no prende... Y me indican que se llena agua y luego no prende.
natalia de Argentina hace 2 años
Buenos d{ias. QWuisiera saber donde esta el fusible de la bomba de nafta y el rilei del clio RL mod 96? garcias!!
Kevin de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes quiero saber donde esta el fusible o relay de la bamba de combustible no me llega corriente clio 1.2 modelo 2006
Jaime de Chile hace un año
Amigo una consulta el rrelae de la bomba de gasolina le llegan corriente tres cables
Jonathan de Argentina hace 6 meses
Me podrían por favor ayudar donde está el boton de inercia del Clio mio 2; 2006 ,3 puertas
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Sensor de impacto para corte de combustible SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 TRICUERPO 1.6 16V 150 kms
Mi auto es un clio 2 1.6 16v tricuerpo año 2000 - gnc

Hace unos meses atras comenzo a fallar el encendido y me dijeron q estaba en corto la bomba de nafta asi q la anularon. Simpre funciono unicamente con gas - gnc.
Ahora el motor da vueltas pero no enciende, no le llega corriente a las bujias. Lo mande a escanear y el diagnostico fue "corte por choque - permanente" me dijeron q esta activado el interruptor de corte inercial, lo llamativo es q no tuve ningun choque, se paro en mi garage y no volvio a arrancar.
Busque por todos lados y no encuentro este interruptor, ni al costado de la bateria, ni debajo de los faros delanteros.
Espero alguna opinion o ayuda para poder ubicar y anular esto o puentearlo, desde ya muchas gracias. -
GABO28 de Argentina hace 8 años  
GA
26 casos 
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si no le llega corriente a ninguna bujía lo primero que debe hacer es revisar el sensor de posición del cigueñal que esta ubicado al lado de la volante del embrague "el que tiene forma de avion"esta debajo del sensor de la temperatura debe desmontarlo con una copa o llave 10 y cambiarle los cables que llegan a este por lo menos 40 cm ya que estos cables manejan pulsos y deven estar tostados ,luego debe revisar si tiene gas y abrir las llaves de la pipa y la del pico de llenado luego ponga a alguien a que le de encendo y usted se ubica donde esta el reductor de gas y desconecte el positivo + de la bobina del reductor del gas y amedida de que el otro de encendido le hace contacto a positivo de la bobina si conectarlo del todo asta que el carro encienda. Esto para que no se inunde de gas del cuerpo de admisión abra un poco e tornillo de minima del reductor del gas y a medida que el carro encienda y regule le va cerrando y graduando la minima(+57 3127751164 mi telefono celular)
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo ordoñez arias, me habian comentado lo del sensor de volante este que me comentas. Lo encontré y lo cambie pero sin exito aún, lo que no hice fue cambiar los cables. Así que lo voy hacer, no se que es la pipa del gas.
Desde ya agradezco y valoro tu ayuda y comentarios al respecto, gracias. - (+54)116272-9153 MI CELULAR
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si ya le cambio el sensor en tonces ahora debe sacar cada bobina y coloquele una bujía y la punta de la bujía que aga contacto con alguna parte del motor la parte de contacto debe se de metal y le da encendido y debe salir buena chispa y eso con cada una, si tiene buena corriente en las 4 debe revisar el tipo de gas cuando le abra el switch revise que el reductor de gas si traquea es que esta pasando gas y si no suena debe revisar el fusible que esta encima de los pedales de 5 amperios
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Necesito saber si la instalacion de gas es de 3era generación o 5qu generación por favor confirmeme
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo, la instalación de gas que tiene es de 3ra generación. Voy a sacar las bobinas y probar si tienen buena chispa o no y buscare el fusible que mencionaste, cuando tenga esta información te info te aviso, mil gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según GABO28)
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo, resolví el problema. Era la ecu, estaba quemado el microprocesador no se pudo reparar, compre otra y arranco mejor q antes.
Te agradezco infinitamente la voluntad y la buena predisposición en compartir tus amplios conocimientos. Abrazo grande y hasta la próxima jajaja!!!
Mikhail de España hace 7 años
Hola mi nombre es Mikhail, tengo un clio 1,5 dci y tengo problemas con el encendido, hay veces que se queda encendida fija la luz roja de arriba y hay veces que parpadea y cuando se apaga es que recién arranca el coche pero esto ocurre después de varios intentos puede ser que no reconozca la llave
Juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi renault Clio modelo 94 no le va corriente a la bobina me dijeron q puede ser el sensor de choque por que me comí una cortada y no arranco más pero no se donde estará ubicado me podrían ayudar?
Martín frontera de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un Clio 1.2 modelo 2008 tuve un choque fuerte del lado izquierdo lo hice arreglar y no arrancó más el mecánico dice q no le llega corriente a la bomba y pude q allá un sensor de corte de combustible y no se donde esta desde ya muchas gracias
antgony de Venezuela hace 2 años
Me pasoo lo mismo no consigo ese botón
Ignacio de Chile hace 6 años
Hola donde encuentro el sensor de corte de combustible en un renault clio expression 2010 diesel o el sensor de impacto delantero
carlos cofre de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault cilo año 2005 tuve un choque en el maletero y ahora no parte mipregunta es donde se ubica el sencor de impacto mi auto es un sedan de ante mano muchas gracias carlos...
Braschi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Clío 2 1.2 me lo robaron y se callejón a la cuneta desde ese momento no arranco más le llega corriente , tiene presión de nafta pero no inyectan los inyectores no sé que puedo hacer gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola muy buenos días tengo un renault clio 1.6. 16 válvulas 2006 , tuve un inconveniente con el frente y luego de repararlo el vehículo no enciende...
Me sugirieron a que lo lleve a reiniciar la computadora pero antes fijarme el botón de impacto y no lobe podido ubicar... Alguien me podría asesorar muchas gracias...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas tarde una consulta tengo un renault clio año 98 el problema es el siguiente ,llega naafta pero no la inyecta y el auto no parte ,me dijeron q puede ser el botón de impacto pero no se dnd se ubica
javier zarich de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio energy 1.4 nasfta modelos 97 y no arranca no me manda señal ala bomba de nasfta alguien sabe si tiene sencer de impacto??ya revisaron la computadora la bobina y el sensor de arranque gracias si llega a tener saben donde esta ubicado
Samuel Duque de Venezuela hace un año
Hola tengo un Clio 2004 1.6 y hace días tuve un pequeño impacto en la parte frontal fue un toque no le pasó nada al carro pero ayer se me apagó en carretera sin motivos y no quiso prender más pensé que era la correa de tiempo y desarme pero está todo bien pero no encuentro el sensor de impacto para ver si es eso que se activó alguien sabe dónde está ubicado?? Gracias.
Julio de Argentina hace 7 meses
Tuve un golpe en la trompa y no arrancó más Clio 2 1,2
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No arranca bujías incandecentes bateria y motor de arranque bien SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 140000 kms
Al intentar arrancarlo gira y gira el motor como si no tuviera gas oil ,no hace explosión siendo que los calentadores burro de arranque y bateria se encuentran en perfecto funcionamiento ,puede ser que el solenoide de la bomba inyectora este trabado ? La bomba tiene 2 elementos electrico uno chico y el otro mas grande que de ambos salen 2 cebles cua sera la electrovalvula ? Gracias
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
10 casos 
Nacho de Argentina hace 8 años
Buen dia. Revisaste el fusible que enciende los precalentadores? Si cuando le das contacto no se escucha el relé, proba con revisar el fusible (unos de 30A)
Emiliano de Argentina hace 3 años
En q lado esta le saque la caja para hacerle unas cosas al auto l coloque y después l di marcha arranco perfecto pero después l di d nuevo y no hizo nda prende las luces d tablero pero no hace ruido d precalentamiento ni nda q puede ssr
adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema el auto gira gira y no me arranca controle todo ya y sacando un iyector descubri que no inyecta gasoil pero hasta el iyector llega co buena presión el tema es que como no le llegaria la señal en una momento inyecto y de repente dejo de hacerlo y se prendieron las valizas puede ser que tengas algun corte o algo asi ?
Pablo de Argentina hace 6 años
Solucionaste?!! hice motor a nuevo, arranco lo pare despues de 5 minutos y no inyecta gasoil nunca volvio arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de Argentina hace 8 años
Hola lo que sucedio a mi auto que esataban tapados parcialmente los 4 inyectores y no arrancaba. Los limpiaron por suerte si lo seguia usando asi iva a romper pistones y algo mas por falta de lubricacion ya que la cantidad de gas oil ingresada no era suficiente me dijo el mecanico pero bueno reparar cada inyector sale $ 2.850 c/u y nuevos $ 5.600 si se salva repararlos quedan como nuevo hay beses que se deterioran de ta manera que no sirven mas y hay que comprar nuevos asi me dijo el mecanico
Isabel de España hace 6 años
Hola tengo un Renault clio y desde hace unos días se enciende la luz de batería y de stop lo lleve al mecánico y en la diagnosis no sale ningún error. Q puede ser. Estoy agobiada, puede circular con él tranquilamente. ? Gracias
Martin de Argentina hace 6 años
Mi problemas es que tengo un clio rl 1.6 y de la nada se calentaba el negativo, cambie bornes y cables de la bateria pero ahora no prende ni nada, arranca el inyector a funcionar, se escucha, tambien se escucha un zumbido pero el auto no se pone ni siquiera en contacto, bateria tiene por que lo medi con un tester y prende la luz ademas, pero el tema es que no arranca, me dijeron que podria ser el burro pero dudo...
Yona de Argentina hace 5 años
Hola yo le use el burro de arranque a nuevo y no me arranca puede ser que tenga algún fusible quemado por que no me gira el motor ase un ruidito nomas
Patricio de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que esta fallando el motor de partida,creo debes sacarlo y revisar carbones y bujes del motor
Raúl Edgardo Carreño de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.6 nafta 2005 y no arranca tiempo atrás tuve el mismo problema y pensé que era una manguera de filtro de aire la cambie lo tiramos y arrancó ase tres semanas y regresó el problema no arranca
Pablo Carabajal de Argentina hace 5 años
Hola quería saber si m podrían ayudar a saber porque el bendis queda acoplado y no suelta el volante?
Don TUNY de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un renault clio 2006 1.5 diesel clic,, quiero sacar el burro y llevarlo a reparar,, alguien seria tan amable de explicarme como sacarlo y desde donde ??? Por FAVOR que pueda entender ya que no se mucho de los nombres tecnicos ,, no puede venir nadie a sacarlo por eso tengo que hacerlo yo y llevarlo,,, gracias
roginellohernan@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola tenes que levantar el auto y tirarte abajo y abajo del turbo esta el burro,son 2 espárragos,sino de arriba sacando el turbo,pero es complicado,espero te sirva la ayuda
Alfonso Delgado de España hace 4 años
Hola tengo un Renault clio de 2014, me han cambiado la bateria pero aunque se encienden todos los testigos, al arrancar el coche no se arranca. Me podeis ayudar?
septiembre de Argentina hace 4 años
Hola hoy iba andando en la calle y de repente se paro el auto. La bateria anda bien pero le di dos vueltas a los calentadores xk tengo un (clio 99 diesel) y al prenderlo hace como si algo estuviera en corto...no arranca. Alguien me podra decir que puede ser, gracias
ricky de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo... pudieron solucionarlo?
Juani chavez de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema con el arranque de mi Renault Clio 1.9 diesel. Al querer arrancar mi vehículo, gira gira y patina, se siente como un zumbido. Hay veces que arranca y otras que no. Normalmente cuando dejó el auto parado por más de 5 hs, al intentar arrancarlo y patina, me come la batería. Quería saber si es problema de Bendix o la corona tiene los dientes gastados. Revise la corona y los dientes se ven bien, al igual que el Bendix, no me demuestra falla, aunque ambos llevan un largo tiempo sin cambiarse.
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Electroventilador no se dispara SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, Motor 1.6 de 8v, Carburado 136000 kms
Buenas amigos, quisiera alguien pudiera darme una idea que hacer al respecto. Mi electroventilador no se dispara, revise y cambie el relay y nada, cambie el fusible y tampoco nada, puenteo donde va el relay y arranca el ventilador pero en primera velocidad y no resuelvo nada con eso. Para mantener el carro sin que se me caliente le conecte un cable directo de la bateria y un interruptor para encenderlo. Quiero saber cual es el circuito electrico del ventilador para atacar el problema y asi resolver el inconveniente. Saludos
wsilva de Venezuela hace 8 años  
WS
16 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisaste el bulbo ?????? el que esta en el radiador.
cesar_arg de Argentina hace 5 años
En que lugar del radiador esta el bulbo del electro en un clio 2 1.6 2006?
wsilva de Venezuela hace 8 años
Lo revisaré y comentó
wsilva de Venezuela hace 8 años
Revise y cambié el bulbo y nada creo que es la resistencia
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba la resistencia entonces
wsilva de Venezuela hace 8 años
Tampoco es la resistencia, podría ser el sensor de temperatura, sabrías decirme donde la ubicó mi Renault es clio rt 99
Solucionado
Mejor respuesta (según wsilva)
wsilva de Venezuela hace 8 años
Bueno le cuento lo que hice: Revise relay por relay y cable por cable los que tienen que ver con el electroventilador y nada,le cambie el bulbo que va en el radiador y nada,le cambie el fusible de la fusilera y nada. Modifique los cables segun un tutorial que vi en youtube y al conectar el rele arranca elelectro pero no apaga hasta yo quitarselo, ahora quede perdido con este circuito. Ayudaaaa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Esta en la pipeta de conexion
wsilva de Venezuela hace 8 años
Ayer revise unos relay y cambie dos de los que están debajo de la bomba de freno y ahora mi electro se enciende solo, un cable que antes no tenia corriente ahora tiene permanentemente y eso me tiene loco
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Porque no probas desconectando el bulbo del radiador para ver si se apaga el electro
wsilva de Venezuela hace 8 años
Ya lo hice tampoco se apaga, el inconveniente es un cable que antes no tenía corriente y no pasaba nada pero ahora quedó positivo, creo o indagó que se descontrolo la computadora
Franco de Argentina hace 7 años
Tuve el mismo inconveniente una vez hasta que encontré que la manguera de salida del radiador estaba como estrangulada entonces no circulaba agua por el radiador y al no haber circulación el agua que queda en el radiador no toma temperatura del motor y entonces no activa el electro. Puede ser que te pase lo mismo o que tengas el radiador tapado
erick de México hace 6 años
Buenas tardes si conecto el bulbo de temp. Original de mi renault clio el moto ventilador trabaja cuando el indicador de temp marca tres cuartos yo siento que es mucha temperatura por que las mangueras comienzan a inflarse le coloque un bulbo de temp de pointer que trabaja 92 81 grados aun asi la temperatura se eleva pasando de l mitad del marcador cabe mencionar que ya se le dio servicio al radiador y el termostato es nuevo y original lo mismo que el tapon del anticongelante quisiera saber a que se debe el problema de que se eleve tanto la temperatura gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Me imagino que cambiaste la bomba de agua
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un clio 2006 1.2 ayer iva en la ruta lo pisava y recalentava le bajava la pata y bajava la temperatura que puede ser gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 años
Alejandro, le cambiastes alguna vez la bomba de agua??
Raul de saladas de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo problemas de mi clio 19 diesel se para el motor cuando arranca el electro ventilador por favor alguien me ayuda gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, puede que tengas un problema electrico y cuando arranca el electro te genera una falla y te apaga el motor, tiene vigia ?
jose luis de Argentina hace 2 años
Tengo un clio rt 2001 cuando apago el motor deja de funcionar el electro y calienta bastante
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@ si eso es lo normal, cuando uno apaga el motor desde la llave de arranque corta toda la corriente y el electro deja de funcionar. Lo que podes hacer es antes de pagar el motor cuando este muy caliente lo dejas regulando hasta que apaga el electro.
Raul de saladas de Argentina hace 2 años
Hola amigos si ya encontre el o los problemas uno era un corto circuito de el cable que va de la bateria al arranque y el otro que estaba bajo el nivel de aceleración gracias amigos
Jennifer palma de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema similar... Cambie depósito de agua, sensor de temperatura, termostato arreglado y electroventilar y continuar subiendo más de la mitad la temperatura y activandose tarde el electroventilador. La bomba de agua al parecer funciona bien, ya que tiene buen flujo por lo que se ve. Por Favor necesito ayuda
Efrathewolf de México hace 2 años
@Jennifer palmaSoluciono su problema? Regularmente ese problema lo causa la resistencia termica que controla la baja velocidad y por eso su ventilador enciende cuando ya está muy alta la temperatura y enciende en alta velocidad solamente!
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Código de estereo

Renault Clio 2014 Clio Mio  6000 kms
Hola, me quede sin batería y luego el estéreo me aparecía "safe" no se que toque pero la radio empezó a andar, luego cada 10 segundos hace un pequeño corte del sonido y 10 segundos más hace un bips... Insoportable. Pero le encontré la solución: Pasos: 1- Me baje de Play store una aplicación de Renault. 2- Saque el estéreo y busque el código que parece que es una letra y 3 números. Ej. J589. Ese número lo introducís en la aplicación y te tira un numero de 4 dígitos. Ese el código del estéreo. "Renault Radio precodificar" 3- Prendes el estéreo y dejas que suene la radio 5 minutos. ( Cronometrado… Leer completa
Esteban1.2 de Argentina hace 9 años  
ES
54 casos 
Sagaro de Argentina hace 9 años
Hola... tengo el mismo Beep. Cada 10 segundo. Yá me dieron un codigo en el concesionario pero el beep... sigue sonandoooo...
Tomas murillo de México hace 5 años
Deberías probar esta página https://codigoestereo.com/renault/
Verin de Argentina hace 8 años
Gracias Esteban! No lograba que aparezca para cargar el código, dejé prendido el equipo por 5 minutos como dijiste (aguantando el beep) y apareció la opción! Excelente tu aporte!
SOSA de México hace 8 años
Disculpa la letra como la ingresas si solo me da los numeros
norue20 de Argentina hace 8 años
Gracias Esteban por tu experiencia contada ! Yo tampoco lograba que aparezcan los "0000" para cargar el código, dejé prendido el equipo por 5 minutos como dijiste (aguantando el beep) y puse el cronómetro, exactamente a los 5 minutos apareció la palabra SAFE y pude cargar el código que me habían dado en la concesionaria cuando compré el auto. Muchas gracias, otra vez.
Cristian de Argentina hace 8 años
Gracias esteban x tus repuestas
Santiago de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, yo cometí el error de cargar mal el código y no me dio segunda oportunidad, directamente se me bloqueo, ahora como hago para volver a introducir el código nuevamente?? Ayudaaaaa... Gracias
Melissa de Argentina hace 6 años
Hola! Estoy en la misma situacion. Para ingresar el codigo de nuevo, deja el estereo una hora prendido y te aparece de nuevo los digitos
Alberto de México hace 8 años
Hola yo ya lo hice con la aplicacion y no me funciona
marcos de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo que santiago ayudaaaa
Santiago de Argentina hace 8 años
Lo logre muchachos... Marcos, Alberto... Esteban explica la posta... Es increíble lo vulnerables que son los sistemas de seguridad de los estéreos, asusta lo fácil que te lo pueden robar y vender funcionando y con clave y todo a otro. Explico a ustedes para que solucionen sus problemas, pero si no tienen alarmas, urgente coloquen una a sus autos.
Yo descargue la app al celu, desde play store, que se llama Renault Radio Calculater, luego desmonte el estéreo con cuatro alambres, es muuuuy fácil desmontar, y el la parte superior hay un código de barra y al lado una serie de números y letras, tome la última letra seguido de los tres últimos dígitos y eso cargue en la app del celu, donde me indicaba para calcular el verdadero código del estéreo. Luego colocas nuevamente el estéreo tal cual estaba y lo encendes (yo lo deje durante 1 hora) hasta que me apareció los cuatro ceros, y ahi cargue la clave que me había calculado la app en el celu (cargando de a un dígito los cuatro números con las teclas 1, 2, 3 y 4) y presionas el botón del volumen, y uahla, la radio se activo, pero hacía un bip cada dos segundos... Para solucionar eso deje un rato mas encendida la radio, sin tocar nada y me volvió pedir la clave, repetí el procedimiento y la radio al fin se escucha sin ningún ruido ni problema. Saludos muchachos, espero sea útil, lo que sea consulten...
Javier de Argentina hace 7 años
Muchas gracias funciono.
Lelia de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo. Con la diferencia que sin saber todo esto cuando aparecia code 0000 para cargarlo inventé y cargué por error dos y se bloqueó. Dice unidad bloqueada y no funciona ninguna tecla. Asi que de obtener el código cómo lo ingreso?
Santiago de Argentina hace 8 años
Ah me olvidaba, GRACIAS Esteban...
marcos de Argentina hace 8 años
Muchas gracias lo pude solucionar
Jose Costilla de Argentina hace 8 años
Hola cambie la beteria de mi auto renault symbol 2009. No tengo el codigo para activar la radio. Me lo podrian pasar gracias.
Diego ale de Argentina hace 8 años
Ese asi esperar 5 minutos y luego poner el codigo... Muchas gracias gente.
el chapa de Argentina hace 8 años
Hola puse el código pero que debo hacer después esperar otros 5 minutos gracias
Lauu de Argentina hace 8 años
Holaaa cuando se bloquea que dice "unit bloked" tienen que dejar el estereo prendido, puede ser una, dos, tres horas y se vuelve a poner la opcion para ingresar el codigo. A mi se me puso en hora y media!!! Suerte!
Analia de Argentina hace 6 años
Se te gasto la batería después de dejarla prendida tanto tiempo?
Claudi de Argentina hace 6 años
Nos. Oaso lo miso mantengan pulsado el boton del volumen por unos segundos luego de poner el codigo que se encuentra en el manual de garantia
Tano de Argentina hace 2 años
@ClaudiSi no fuera por que leí este comentario hubiera sacado el estéreo a golpes jaja, en el manual le escribieron con lapicera el código :)
Tonytarifa de Argentina hace 8 años
Buen día, quiero agradecerles por ayudarme a dejar de escuchar esos molestos sonidos, haciéndolo yo mismo y en poco más de 5 minutos. En el estéreo de mi clio mio 2013 3 puertas, el código para introducir en la app se encontraba SOBRE el código de barras de la izquierda, y al final del PRE-CODE (una letra y tres números). Introduje con las cuatro primeras teclas de memoria (no tuve que tocar el 5 porque apareció solo el código en 1000) y mantuve presionado el botón de volumen hasta que volvio a donde estaba designado desde antes (en mi caso, la radio). Listo el pollo, ahora a escuchar música como se debe y a terminar de hacer los tramites de titularidad... Gracias!!!
JOSE de Argentina hace 7 años
Cual es el codigo de barras de la izquierda de donde ?
Daniel de Argentina hace 8 años
Gracias me salvaste!!! me paso un domingo a la tarde!!!
Yennifer de Argentina hace 8 años
Ahí chicos gracias... Realmente me sirvió...tuve un choque y a raíz de eso mi estéreo no andaba...pero ya lo solucione !!! Muy buena la información.
WALTER de Argentina hace 8 años
Gracias santiago!!! segui los pasos y es cierto funciona Muchas Gracias!!!!!!!
Jack de México hace 8 años
Muy facil resultó valla y trabaja muy bien el stereo, y los controles pero si fue necesaria la aplicación de renault y la descargue en mi cel... gracias
Romi de Argentina hace 8 años
Hola después de desbloquear el estéreo con el código, conectaron los parlantes y todo de nuevo y ahora pone 000 MW2 1; alguien sabe que tengo hacer?
Santiago de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un problema, cuando enciendo el stereo aparece una leyenda que dice Unidad bloqueada, probe con lo explicado por Esteban pero no me aparecen los numeros para colocar el codigo. Si alguien sabe como hacerlo se lo agradeceria. Muchas gracias
llampier de Argentina hace 8 años
Me pasa los mismo que a vos santiago...tengo clio mio2016,,, ayuda ayuda,,,
JOSE de Argentina hace 7 años
Dejalo prendido al estereo x una hora y se desbloquea
Andres de Uruguay hace 8 años
Imponenete lo recomiendo, me anduvo barabaro!!
MAJO de Argentina hace 8 años
El codigo de mi clio el estereo es 9314
Jorge de Argentina hace 8 años
Excelente. Fui a ver a un "ESPECIALISTA" y me quería fajarse 700 a 1000 mangos por arreglarlo. Graciassss
seba de Argentina hace 8 años
Hola lei los comentarios anteriores el clio 2 2003 de mi abuelo tambien se escuha el BEEP que todos mencionan hice lo de escribir nuevamente el codigo que dejo escrito el dueño anterior en el manual y me aparece la palabra "OTHERS" en la pantalla busque el significado, significa OTROS. La pregunta es que tendria que hacer en ese caso?
Mora de Argentina hace 8 años
Hola!Me paso lo mismo, preste el auto y se les quedo sin batería. Cuando yo lo predí el Estereo ya andaba con dificultad. Yo tengo un código en uno de los libritos que me dieron cuando retire el auto de la concesionaria. Será lo mismo? el mismo código?
Mora de Argentina hace 8 años
Listo, Gracias!!!!!Ya lo solucione. Muy mur recomendable.
Maryrose de Argentina hace 8 años
Excelente seguí tus instrucciones y en segundos se desbloqueo el stéreo de mi clio!gracias Esteban!!
Agustin Galarraga de Argentina hace 8 años
Hola gente... soy de Argentina... tengo un clio mio 2016... y resulta que le instale un sub woofer bicho papao de 700rms... potencia de sound magus de 1200w rms... y en el momento de pasarnel cable a la bateria, desconecte el posotivo para poner el cable de la potencia y dejo de pasar corriente al stereo... se desconfiguro y al prenderlo, sonaba el dichoso bip cada 5 seg. Aprox. Pidiendo el codigo... probando al azar con 0000... y otro numero lo bloquie... (solo tiene dos intentos) a lo que me desespere... leyendo foros encontre una app solo para android "Renault Radio calculador" ingrese los ultimos 4 digitos del codigo de barra que esta pegado en el stereo y me dio el codigo para desbloquearlo... aclaro que para esto... tuve que dejar el stereo prendido 60 minitos aproximadamente para se reinicie y me pida el codigo nuevamente...EL CODIGO ES 2529 UNICAMENTE CON EL CLIO MIO.
harold de Perú hace 7 años
Pata aste un favor busca mi codigo que mi celular es windons y no puedo mi ultimo diguitos son p511
Alicia Bustos de Argentina hace 2 años
Hola Agustín , el código 2529 que escribiste , es para todos los Clio mío. Porque me instalaron recién una batería nueva , ayer se quedó totalmente sin batería. Y al colocarle la nueva , la radio hace el famoso beep , La casa de las baterías no sabe cómo se hace
Leticia de México hace 8 años
No me deja instalar la aplicación, la clave de seguridad que aparece al lado del estéreo es x850, pueden darme por favor el codigo.
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola Esteban , seguí tus instrucciones y espectacular, la diferencia es que mi Clio es mío desde OKm y de fábrica viene un manual con el número de código, eso ayuda a no tener que remover la radio. Gracias por la buena onda. Roberto de Córdoba
leon de Argentina hace 7 años
En que parte del manual te trae el código?
mario de Argentina hace 7 años
Esteban me fue util tu instrucciones muy facil de hacer gracias por el servicio dado
Marcs de Argentina hace 7 años
Muy bueno,muchas gracias por compartir!
harold de Perú hace 7 años
Algen me puede ayudar a sacar el pre codigo de radio renoul harn 1003 codigo de barra es p511 q se me aperdido el codigo y edesconectado la bateria para cambiarla y me sterio me pide el codigo y no lo tengo xfabor ayuda
kevin de Argentina hace 7 años
Gente puse el codigo arranca la radio y no se escucha nada
Los parlantes estan conectados es rarisimo dudo que se alla quemado alguna salida
JOSE de Argentina hace 7 años
Se bloqueo mi estereo y no tengo el codigo... si me pueden ayudar... clio mio 2013. Authentique...motor n· d4fg728q130480...
Daiana de Argentina hace 7 años
Gracias por la ayuda!!! :) Genio!
Matias de Argentina hace 7 años
Hola ayer compre un clip y él estéreo me dice UNIT BLOCKED y no me deja introducir él codio!! alguien me puede decir que puedo hacer xfa
german de Argentina hace 7 años
Hola. Una vez que ingreso los cuatro dígitos del código, debo presionar algún botón o esperar un cierto tiempo? gracias
Guadalupe de Argentina hace 7 años
Tenés que mantener apretado él botón del volumen
Sofi de Argentina hace 7 años
GRACIAS!! Guadalupe eso era lo que me faltaba, mil gracias!
Guadalupe de Argentina hace 7 años
Si apretas él botón 3y 4 al mismo tiempo te aparece la opción safe y ahí ingresas él código. No necesitas tener 5 minutos.
yiyo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias me salvaste
Lenadro de Argentina hace 7 años
Hola prendo el estéreo y me dice unir blocked y no me anda nada!!
Chiqui de Argentina hace 7 años
Gracias capo m pasó lo mismo y me ayudaste a! Feliz año!
EDUARDO VEGA de México hace 7 años
Alguin sabe como activar un estéreo del clio el estéreo de agencia
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola, compre un clio mio I modelo 2013 y se me bloqueo el estero, y no tengo el codigo, como hago para desbloquearlo, busque en el manual y no hay ningun codigo escrito, No se como hacer porque lo quiero hacer andar y no se como, espero su respuesta, gracias. Miriam
alevi de Argentina hace 7 años
Buen dia tengo un clio mio, quiero sacar mi codigo con la app pero mi radio tiene el codigo de barra pero no tiene nigun numero, alguin sabe si hay otra forma de sacar el codigo. Gracias
Antonella de Argentina hace 7 años
Hola gente! Mi abuelo tiene un clio 2006 tricuerpo hace 1 años o mas aprox y nunca consiguio el codigo alguien sabe como debo hace
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola Ntonella!, yo sabes como lo solucione fui a un centro de RENAULT donde te hace todos los servis, cambio de respuestos originales y le explique que se me habia bloqueado el estereo y los chicos me pidieron la cedula del auto y a traves de la computadora me dieron el codigo del Clio Mio I, y me explicaron com hacer para desbloquearlo y ponerle el codigo, si tenes algun centro de services de Renault llegate hasta ahi y explicale cual es tu problema, si no conseguis yo te paso el nro de tel de donde fui yo ayer y pedis hablar con Federico y el te va a dar el codigo, El lugar se llama RENAULT MINUTO, y el tel es; 0236-4444813, si te pregunta quien te dio el nro decile una chica que fue con un CLIO MIO I, MIRIAM de aca de JUNIN. Espero que tengas suerte. Besos
turco de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Clio 2 rt 2000 y me quede sin bateria. No tengo el codigo de fabrica. Alguno me podrá dar una mano x favor.
brenda de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio modelo 2010 y no se cual de todos es el codigo para desbloquear la radio ese de la letra y los numeros alguien que me ayude por favor
turco de Argentina hace 7 años
Hola Brenda, cómo va?
Mirá yo hice lo de los electrodos y me funciono. El código estaba escrito arriba del stereo. Probaste con eso?
Veronica de Argentina hace 7 años
Graciasssss!!! Me salvasteeee... ese sonido me estaba torturando!!
Miriam de Argentina hace 7 años
De nada espero te haya servido mi mensaje. Besos
marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo clio mio 2014 me dice unit bloque como hago para sacarlo no me deja hacer nada de nada
Gracias si me respondes
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo!, yo te paso un nro de tel de RENAULT MINUTO, que es agente oficial aca en mi ciudad y fui ahi, enseguida a traves de la computadora y los datos de la tarjeta verde me dieron el codigo del estereo, yo vivo en junin, pcia de bs.as. , este es el nro 02364444813, que tengas suerte!
marcelo de Argentina hace 7 años
Por fa me estoy volviendo loco
ruben de México hace 7 años
Iba a pagar 400 por ese problema Muchas gracias
Diego ter de Argentina hace 7 años
Por que no sale el sonido una vez ingresado el código del stereo?
pablo de Argentina hace 7 años
Hola quise cambiar el estéreo x otro y no me prende cm puedo hacer
javier de Argentina hace 7 años
Hola quizas esto solucione tu problema https://www.youtube.com/watch?v=9oE2Lx…
fredy de Argentina hace 7 años
No me funciona el estéreo
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rafael de Argentina hace 7 años
La verdad me funcionó perfecto la aplicación probe con 2 y me dieron el mismo codigo... me volvi pelotudo buscando el codigo de 1 letra y 3 numeros... miraba y miraba el estereo hasta que probe con los ultimos numeros del codigo largo que trae dice pre code
javier de Argentina hace 7 años
Sacaste el codigo del costado del estereo al final ? es quizas la mejor manera. Lo que hicimos en el video era la solucion en caso de tener el codigo. Que bueno que lo hayas podido solucionar.
Mara de Argentina hace 7 años
Hola, alguien me puede decir como se programa la función RDS. Clio Mío 2013. Muchas gracias
Luvas de Argentina hace 6 años
Hola. Me aparece en la pantalla unidad bloqueada me ayudan a resolver. Gracias
javier de Argentina hace 6 años
Hola mira en este video si te lo soluciona y si no en los comentarios del mismo creo que alguien consulto tu misma pregunta. Saludos. https://www.youtube.com/watch?v=9oE2Lx…
javier de Argentina hace 6 años
Hola necesito ayuda tengo un clio 2013 me pide code donde lo encuentro ?
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Adrian de Argentina hace 5 años
Hola pudiste encontrar el codigo en el stereo ? Si lo encontraste me podrias decir en que parte esta gracias
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola soy Sergio y seguí las indicaciones prendí la radio esperé los 5min y presioné la tecla 5 según el manual y se puso safe y luego 1000 ingresé la clave del radio y luego presioné la tecla de volumen de la radio y no tuve ningún problema gracias por la ayuda
Randy de México hace 6 años
No puedo ingresar el codigo 🤔 no me aprese para ponerle el codigo
javier de Argentina hace 6 años
Hola Randy tenes que seguir los pasos que aparecen en el video, avisame si lo podes hacer. Saludos. Https://www.youtube.com/watch?v=9oE2Lx9BYPI
Randy de México hace 6 años
No me sirvio el clio que tengo es un 2004 pero lo lleve al taller y le quitaron la pila ahora le quise ingresar el codigo y no me aprese para poder ingresarlo ¿ que hago ?
Graciela de Argentina hace 6 años
Tengo un clio mio 2013 y se ha bloqueado la radio, el electricista que cambió la batería tocó mal algunas tecla para insertar la clave de la radio y desde entonces sale la leyenda de bloqueado...en el librito que entregaron con el vehículo no sale nada acerca de ese problema y no tengo un manual más explícito...si se pude solicito ayuda a través de este medio...desde ya gracias
javier de Argentina hace 6 años
Tenes que dejarlo encendido una hora para poder poner el codigo de vuelta saludos.
oscar1959 de Argentina hace 6 años
Soy de buenos aires y llame a el concesionario RUTA 3, 4469-4400 int.175 pase mi numero de chasis y me dieron el codigo y asi pude solucionar el problema
Ferchu de Argentina hace 6 años
Buenas !! Lo mio es mas cómico !! Compre un Renault 12 y me vino con el etéreo Renault mod tune list resulta que investigue y conseguí el cod !! Peroooo !! No tiene la pantalla ni el comando al volante es ciego asique voy a tener q improvisar a ver si puedo habilitarlo !!
Jennifer de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy con un problema no me anda la radio cuando lo prendo me pide el código nomás la coloco pero luego no se que hacer mi auto es un Clio año 2005
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola Esteban una consulta yo tengo el clio mío del laburo y la radio no me anda xq le sacaron el borne de la batería y después no le encontraron el código a la radio y en la pantalla dice así. Unit blocker
Aldo San Luis de Argentina hace 5 años
Hola hice esos pasos le puse la clave y anda la radio 2 segundo y sale LOAD HERROR ? SE VA ANDA BIEN 2 SEGUNDO Y SE PONE DE NUEVO Y SE PARA Y se siente como que anda un cd. Y el estéreo dice READING CD
Que podrá ser?
javier de Argentina hace 5 años
Hola, que modelo de vehiculo tenes ? probaste dejandolo encendido por una hora y volviendo a probar poner los codigos ?
Aldo San Luis de Argentina hace 5 años
Hola Javier es una kangoo 1.6 16v 2013 si si ahora si la dejas una hora pero no lo anote tal vez se me paso de una hora pero lo que paso es que se apagó maña la probaré controlando la hora justa y veremos el problema es que la e reiniciado mas de tres o 4 veces y hace exactamente lo mismo
javier de Argentina hace 5 años
Cualquier duda en el video mas arriba de la kangoo me podes comentar para que te responda mas rapido. Saludos
Monse de Argentina hace 5 años
Excelente! Me quedé sin batería, le pasaron corriente al auto y cuando lo prendi la radio hacia un beep cada 2 segundos. La deje prendida 5 min aprox. Hasta que me parecio "0000" y ahí pude po el código que tenía anotado. No tuve que bajar ninguna app por mi parte porque ya tenía el código. Mil gracias!
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un Renault Clio y el problema es que no encuentro el codigo para mi estereo.Me podrias ayudar??
oscar1959 de Argentina hace 4 años
Hola, llama a renault ruta 3, 4469-4400 y pedi con el servicio tecnico y le explicas el problema, tene a mano tu cedula verde porque te piden algunos datos. Suerte
Marylu de México hace 4 años
Hola, yo ya pude encontrar mi código. Vi un video donde explican y si funcionó. Primero tienen que baja una aplicación de Renault. Luego sacar el estéreo y buscar de lado derecho la barra de códigos. El mío es V465. Lo introducen en la aplicación y les da el código. Ese lo teclean con los botones del estéreo. 1 para el primero, 2 para el segundo y así con el 3 y 4. Lo presionan las veces que sea necesario para cada número. Ejem. 5 veces para el 5 y así. Ya que los tienen todos presionan el botón que está de bajo del control de volumen en el volante por 5 segundos y prende!!! Soy mujer y todo lo hice con una cuchara!! Jejeje ,😁 Suerte, si funciona.
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Jonathan valenciano de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi clio si me da la opción de poner el código pero no aparecen los 4 ceros para introducir el codigo que puedo hacer
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Eliana rivarola de Argentina hace 4 años
Hola ya probe poner el pre c
Odigo y no me da el codigo nuevo !no entiendo por q no aparece
Emilio de Argentina hace 4 años
Hola Saque el estereo y en mi etiqueta no encuentro o no se cual es el PRECODE. Pueden ayudarme GRACIAS
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Paola de Argentina hace 3 años
Gracias por la ayuda!!! Espere 5 minutos , aprete el 5 y apareció los cuatro 0 para ingresar el código
Coquito de Argentina hace 3 años
Hola a todos. Tengo un clio 2013. Obtuve el codigo. Introduje el codigo como 5 veces haciendo todos los pasos. Cuando apreto el boton de volumen, me sale safe de nuevo. Y chequee el precode y luego el codigo no se que mas hacer para que no suene ese bip bip bip. S.O.S
Mauro de Argentina hace 3 años
No consigo pone el código del estéreo
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con el Clio RT 2002 no puedo cambiar el dijito para poner el segundo número en la radio xq se me restablecio
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Eso suena por q el stereo le tienes q poner el código, déjalo prendido 1 hora y después te va a pedir el código saludos
Nacho de Argentina hace un año
De dónde saco el código de mi esteeo
oscar1959 de Argentina hace un año
Hola, fijate si no esta en el manual del auto, y si no llama a la concesionaria Ruta 3 y con la patente te dan la clave.
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Para que arranque hay que purgar los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 fase 2-diesel 1.5 dci 114000 kms
Hace 2 meses que estoy renegando, primero me hicieron cambiar el filtro de combustible, despues limpiar el tanque y las mangueras y abrazaderas que van al filtro porque decía el mecánico que chupaba aire, luego 3 veces la perilla de goma que llama el gasoil al filtro, batería nueva, bujías, ahora me lo van a escanear porque pueden ser los inyectores, según dicen el gasoil de Argentina no es para ese motor ya que contiene mucho azufre y arruina los inyectores. Si es así para que los venden H.de P. O se creen que la plata se caga. - Estoy desilucionado con el auto y con los vendedores de agencia… Leer completa
omar de Argentina hace 10 años  
OM
13 casos 
Daniela de Argentina hace 10 años
Omar podemos llorar juntos jajajaja. Compre mi clio 2 en octubre de 2013 y desde el momento no me ha dado mas que problemas... ya le hice el motor entre otras cosas... me lo vendieron con falla de botadores hidraulicos y acelerado para que no se note!!! son unos hdp! mi primer auto... el proximo me lo compro cero...
Solucionado
Mejor respuesta (según omar )
omar de Argentina hace 10 años
26-3-2014- Hoy me dieron el diagnóstico computarizado de la falla del clio 1.5 dci/2005- INYECTORES DESTRUIDOS-arreglo como barato $ 9.500. - a juntar el dinero y después lo líquidooooo...nunca MÁS UN DIESEL, QUE MALA EXPERIENCIA!!!!!
Hernán de Argentina hace 5 años
Buenas he estado viendo las respuestas y los problemas que pasan yo tengo un taller de electricidad y generalmente me encuentro con estos problemas y con el sistema eléctrico generalmente los problemas son por un mal comportamiento del la a bomba que genera una presión inadecuada forzando a los inyectores y a todo el sistema de valvulas todavía no he encontrado un bombista que pues a regular la ya que viene estandarizada con un gasoil de 3generacion Ya quwnla bomba funciona con una de 4g ahora tengo un clio 2con problemas de aceleración y lo pasearon por infinidad de talleres ya que no lo pudieron hacer andar los inyectores tienen un código para que funcionen con la ecu así el caudalimetro dispone de la cantidad que nesecita
Daniela de Argentina hace 10 años
Uhhhh tan caro los inyectores de la versión diésel? por dios... yo pague los mios del naftero 2 mil pesos hace tres meses y hace un mes tenia dos tapados ya... se ve q la nafta es malita...
Daniela de Argentina hace 10 años
Uhhhh tan caros son los inyectores de la versión diésel??? yo los cambie hace tres meses me habían salido $2000 los 4... y hace un mes ya se me taparon dos... grrrrrrrrr
Carolina de Argentina hace 6 años
Te dejo mi num donde lo reparaste 1570191391
claudio de Argentina hace 10 años
Jajajajajaja ::: gracias dios ¡¡¡¡¡ hay otros como yo en este gran universo ¡¡¡¡ hace 6 meses que tengo un clio 2 exprecion 1.5 diesel. - y e gastado mas en aceite que en gasoil ¡¡¡¡¡¡
Juanma de Argentina hace 4 años
Eso es el turbo amigo
Belén de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo compre un clio diesel pero viejito modelo 1996 y mi papá es mecánico y le hizo todo el motor nuevo, y sin embargo larga un humo blanco impresionante y consume mucho aceite al parecer los inyectores están sucios, al comprar un usado ya me imagine q tenia q tener estos gastos pero en tu caso creo q los agencieros deberían de haberte dicho q combustible usar, a un amigo le recomendaron el gasoil de shell, espero q tengas suerte y ya comiences a disfrutar de tu auto y no lo empujes para arrancarlo si no le producirás otro daño
Micaela de Argentina hace 10 años
Hola a todos! Soy una visctima más como uds, renegando con mi primer auto que compre en una agencia y resultó ser un problema. Lo peor es que uno se gasta todos sus ahorros y se ilusiona y después te pasa esto. Ahora, después de haber invertido mucha plata, me dieron como opción cambiarle el motor 1.5 DCI por uno naftero 1.6. Me dijeron que queda como nuevo y me sale 18.000. Es eso o regalarlo por 25.000 porque más no me pagan. Que hago gente???
kevin de Uruguay hace 10 años
Llego tarde a baile, debieron probar la bomba de inyeccion los problemas descriptos los hace esa bomba (que no te arranca pero lo tiras y arranaca enseguida) es algo que en lso testerde computadoras descartan y no le dicen al que lo va a hace r(me paso) yo hice todo nuevo y cuando LO UNICO que tiraba el tester era eso me dijeron "mira solo sigue tirando esta falla" los hijo de P hice eso (una valvula adentro se acaba) cambie la valvula, cosa que hace un bombista, y que autaso quedo, hayq ue cambair el filtro de manera regular y ponerle original y listo, no mas problema con lso combuistibles el tema que se deja uno estar y acaba inyectores, si no lo mantenes el auto se acaba, pero la culpa es del que no lo cuida
Maxi de Argentina hace 7 años
Te hago una consulta a vos también te pasaba aire desde el filtro de combustible hasta los inyectores
pelado de Argentina hace 8 años
Kevin me esta pasando lo mismo q a vos,me querian robar la plata con los inyectores,,,me avivo un amigo sobre esta válvula q le hace de retencion al combustible e impide q se descargue la bomba inyectora...el escaneo no marcaba nada...
papia2011 de Argentina hace 7 años
Buenas soy nuevo en el grupo asi que saludos a todos en primer termino. He leido los comentarios que tuvieron con los dci de renault, en mi experiencia personal tengo un logan dci 1.5 desde cero km, es modelo 2009 y es el mejor auto que tuve tiene 260000 km y salvo un error mio que me colgue con la correa de dist y se rompio, mecanicamente Excelente jamas un problema cero mantenimiento y un acorazado tren delantero recien a los 220000 km (yo lo uso basicamente en ruta) no tuve que cambiarle ni un ruleman y el consumo impecable con el odometro marcando 110 que seran 100 reales esta abajo de los cinco litros en 100. Siempre euro diesel y muy importante que el filtro de combustible sea el original. Tuve un problema con eso a los 30000 km porque le pusieron uno que calzaba pero no era del modelo y tuve que limpiar inyectores. Espero que le sirva, un saludo a todos
Mario Di Nuzzo de Argentina hace 4 años
Te manda la gente de Renault no???
Yo creo q a los tipos q diseñaron el motor 1.5 diesel habría q exponerlos en público x H de remil P...
No hay uno solo de esos motores q ande bien. Renault es sinónimo de auto malo, con repuestos carísimos y todos los mecánicos te hechan Raid, no los toman para reparar directamente.
Rubén daniel de Argentina hace 7 años
Hola Omar buen día yo tengo el mismo problema com mi clio estoy renegando hace 9 meses ya que no puedo dar con el problema lo lleve a un mecánico y anduvo una cemana bien Ahora el auto no serán y no puedo creer que encima que cuestan caros los repuestos no se encuentre el problema. Se ve que chupa aire por algún lado y no se de donde mierda lo chupa lpm per bueno te acompañó en el llanto esperamos que lo repatea y me des una mano a mi que ya no e que hacer Saludos
papia2011 de Argentina hace 7 años
Gracias Kevin por la data , comparto la opinion de que en general no se mantiene correctamente y despues aparecen los quilombos, al menos en mi experiencia los problemas que tuve fueron siempre por falta de atencion. Saludos
Maxi de Argentina hace 7 años
Buenas noches ,yo tengo con mi clio 2 dci 1.5 el problema q chupa aire. Le puse la válvula de retención y por la manguera q va a los inyectores sigue pasando aire. Ah también cambie el filtro de combustible y no se si podrán ser los chupetes q se conectan al filtro de combustible
kevin de Argentina hace 7 años
Siempre pasara un poco creo. Lo que hago yo cada tanto es purgar el filtro de combustible. Lo dos vuelta y abajo tiene una tuerquita con un pequeño cañiyo. Desenroscar injerto con la bomba manual. Combustinle y cierro. Aflojo bomba manual abro cañito inyectores combustible y apretó. Dos o tres veces hasta que sale combustible. En ese momento está purgado y lo vuelvo al lugar. Con el. Tiempo junta aire y repito operación. No se si no es.la misma bomba que saca aire de algunlado y a menos que quieras gastarte.mil dólares en una nueva yo halle esa solucion
Maxi de Argentina hace 7 años
Dale mañana voy hacer eso y espero q te haya entendido bien asíque apenas lo hago te digo,xq voy andando y me prende la luz de los inyectores y es xq les pasa aire. Asíque espero q con lo q.me decis no lo haga mas y mil gracias
pelado de Argentina hace 7 años
Buenas...yo tenía el mismo problema hasta q si con un taller con gente sería y q se dedica exclusivamente a inyección diesel...el problema se soluciona únicamente con la reparación del common rail...No queda otra...hay q poner el billete...y chau problema...
kevin de Argentina hace 7 años
Escribi del celular y si entendiste fue milagro. Te lo repito. Das vuelta filtro combustible y debajo tiene una tuerquita con un cañito. La aflojas y apretas la bomba manual para que entre combustible y salga aire y apretas tuerquita antes de aflojar la bomba manual. Después aflojas para que la bomba manual se llene. Repetía proceso de aflojar tuerquita apretar bomba para que salga aire y entre combustible. Apretar tuerquita y aflojar bomba. Son entre dos y 4 veces para purgar el filtro. Cuando ves q por el calor sale combustible ya le sacaste todo el aire. Como dije es un proceso que cada tanto hay que repetir a. Menos que quieras reparar la bomba que creo es x donde entra dichoso aire y cuesta un huevo y medio.
Jesus de Bolivia hace 7 años
Hola amigos negó renault clio 1.6 16v gasolina resulta que no arranca con batería pero si a Jalón. He hecho la prueba de ver si pasa corriente al la bomba de gasolina pero sólo llega un do cuando giró la llave pero cuando luego doy arranque deja de pasar corriente a la bomba y no arranca he asado corriente directa a la bomba y funciona bien pero sigue sin arrancar.no se cual es rele de la bomba no se donde esta pero creo que pasando corriente ya deveria arrancar. Que opinan por favor una opinión gracias
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola amigos del grupo, tengo un clio1,5 diesel DCI. . .2005...me volvió loco dos años golpeando las toberas. Un bombista quería cambiar las toberas. Yo pinto autos , y en esos dias cambie de taller y quede a una cuadra del concesionario de autos mas grande de la ciudad. Me hice amigos de los mecánicos y le pusieron el escaner...me explicaron que los inyectores inteligentes no golpean que estaban genial...cambie el potencio-metro de aceleración y la falla siguió...golpes y perdidas de potencia. Me costo 9000 pesos...Un dia contratamos en el taller un ayudante de pintor que a pesar de ser muy joven es mecánico...y me dijo que era falla mecánica de alimentación por eso no la detecta el escaner. Cambie el filtro me dijo...le conteste que cada cambio de aceite se lo hacia cambiar y de paso es carisimo...pero no tiene el original me dijo...???? Ese es el problema...pongan filtro ORIGINAL...SE ACABAN TODOS LOS PROBLEMAS...Abrazos amigos...
Jorge de España hace 4 años
Buenos días Hugo
Mi coche también se aoga. Tú le pusiste el filtro de combustible original y ya se solucionó ???
jose de Argentina hace 6 años
Que voltaje lleva el inyector del clio 1.5 diesel electronico?
luis duque de Venezuela hace 6 años
Buen dia,
Espero te sirva:
Cuando el tanque de la gasolica este a un 1/4, colocacle 1/4 de aceite hidráulico al tanque de la gasolina y procedes a llenar el tanque. Luego corre el carro durande unos 20 min. En una zona donde puedes llegar por lo menos a 120 km/h. Esto te lubricara todo el sistema y el carro quedara sereno. Lo hice con los 02 carros que e tenido y me ha funcionado. Mis carros han sido nuevo un Gol 2008 y un optra 2011, no te preocupes por nada. Luego me indicas el resultado. Nota: esto haslo cada 03 mesesl.
CLAUDIO de Argentina hace 6 años
Hola amigos yo tuve el mismo problema con un clio 1.5 DCI y me lo solucionaron en cordoba capital. Un genio el tipo
jmattews de Argentina hace 5 años
Hola Claudio, y cual fue la solucion, a mi me lo empezo a hacer ahora, lo purgo desde la pera y arranca de 10.
Raul de Argentina hace 4 años
Hola genye ojala alguien me pueds dsr una mano tengo una kangoo 1.5 dci y hace ya 8 meses que estoy a pata resulta q me hicieron motor nuevo nuevo cuando voy a retirar el auto me lo entregan lo saco a la ruta y no pasaba los 90 hice 90 km y se me paro resulta que quedo sin bateria pegue la vuelta al taller le cambie bateria arranco al toque...la volvi a dejar en el taller y empezó a arrancar de vez en cuando. Me dicen q es la bomba mando a calibrar la bomba me colocan una bomba prestada hasta que este la mia y hay me controlan inyectores estaban fallando 3de los 4 mando a reparar los 3 los colocaron y me empezó a golpear el 4to que es el q no repare...mando a reparar ese y se me rompe el 1 que si estaba reparado...los mecanicos aca dicen que la bomba q me pusieron no puede ser xq es nueva pero de donde la sacaron es de un vehiculo q hace mucho habia estado parado...y mi bomba ya esta calibrada y todo bien pero no me la quieren cambiar xq dicen q no puede ser la bomba. Alguien me puede ayudar?
Alberto de Argentina hace 4 años
A mi me pasa igual estoy podrido de este mugre de auto es una mierda
Solcis de Argentina hace 2 años
Somos dos! Y el precio q me pasaron ppr el repuesto, inalcanzable
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No tiene positivo las bobinas ni los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas 1.6 16v motor k4m 284000 kms
No llega positivo a las bobinas. Tapoco tiene corriente los inyectores y no oigo el relay de bomba abrir. Tendra algun problema con masa de la ECU?alguien que sepa la solucion?
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años  
ER
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Necesita s un buen eléctrico. ,
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
No hay disponible en cuarentena. Tengo taller de gnc para autos,y mi auto ahi porque no arranca. Gracias por tu capacidad y ayuda...{muy util}
angelberen de España hace 4 años
Tu modelo llevará interruptor de impacto que estará en el compartimento del motor, búscalo y púlsalo se puede haber disparado y por eso no hay ni combustible ni chispa
Juan de Colombia hace 2 años
En el Clio2 dónde está ubicada? Mod 2004
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Ya revisaste los fusibles y reles ? Aquí en esta página tienes ese diagrama...
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
El rele q manda positivo a las bobinas abre ayudandolo con un cable al negativo de batería pero acciona y no tiene positivo,ni señal.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Solucione el problema!!. Tenía el ping 30 de la ECU (+30) qno llegaba corriente, abri la instalacion eléctrica y estaba cortado por el mecánico q le saco la alarma. Asi tambien tuve q alimentar los relé por la ficha principal en mal estado. Y llegue a la conclusión gracias a probarlo y buscar el porqué, q solo era el peine de la ECU. Y el mecánico me desbarató todo.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Ósea gente,no desesperen,el ping29 es +de ignición y el ping30 es corriente continua. Busquen la ficha principal anterior a los relé y vean el conector de la Ecu q todo eso no esté sulfatado y esté funcionando todos correctamente. Lugo hay en el clio al menos 3 cablea de masa de mucha importancia.
S androf251087@Gmail de Argentina hace 4 años
Hala buena me gustaría qe alguien me ayude tengo un clio 2 no llega gasoil al filtro...para que arranqué ay qe ceberlo
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me llega corriente a la bobina de mí Clío pero no sale chispa la bobina funciona xq la probé que puede ser
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Fijate el sensor de rotacion yel fusible de,creo inyección o encendido,es uno en la punta de abajo de la fusilera.
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Resolví pero sigue en3cilindros se corta la corriente prende y apagan las luces hasta del tablero se dispara el velocímetro prende la luz de batería temperatura y freno de mano, prenden y apagan. Mientras prenden el auto falla.
Santiago de República Dominicana hace 2 años
Mi Renault Clio se apago solo y no quiere prender tiene lo fusible bueno pero no le llega corriente ni a la bobina ni aos inyectores
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
El avióncito está fallando... Cambia el sensor de cigueñal...
Daniap de Argentina hace 2 años
Hola no se si a alguien le paso algo similar yo tengo un clio 1.5 dci con bomba nueva y los 4 inyectores reparados pero a veces me salta la falla de inyección y el auto me queda en 3 cilindros y cuando no esta la falla anda normalmente alguien podría decirme si le paso algo similar y pudo solucionar
angelberen de España hace 2 años
Para poder saber lo que le pasa tienes que comprobar el retorno de los inyectores ,tiene que tirar aproximadamente una gota por segundo con el motor en marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto arg.)
Daniap de Argentina hace 2 años
Ya lo pude solucionar era el cuarto inyector el cual tenia un corto en la bobina por lo que a veces funcionaba y otras no lo llevé a testear y me lo repararon( aclaro q cuando pasaba q dejaba de andar el auto rateaba no accionada el turbo y tenia mucha perdida de presión
Torres javier de Argentina hace 7 meses
Hola buenas noches tengo un problema tengo un clio eneryi y la instalación parte del motor esta destrozada y tengo un cable q biene del tambor lo pongo en contacto y tira chispa no se donde irá y a si mismo no me tira chispa la bobina al distribuidor me darían una mano
angelberen de España hace 7 meses
Tienes que ser más específico ,(de dónde sale el cable. De que color es )puedes enviar foto
Daniel de Argentina hace 7 meses
Tienen el diagrama de la caja de reles que está al lado de la batería del clio 1996 rt. Gracias
angelberen de España hace 7 meses
Si es posible que lo tenga pero es europeo y necesito saber el motor que llevas y los CV porque cambian
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
El diagrama lo puedes buscar en la aplicación carmin std... Es gratis...
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Pierde fuerza temporalmente y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 4 puertas, motor 1.5 turbodiseall, dci, spresion 190000 kms
Hola, les cuneto quecompre un auto de 185 mil km, le hice TOOOODOOOO el motor nuevo, vielas pistones arbol de levas, juntas, filtros... todo cona lguien de confianza aclaro que se que si hizo las cosas. Tuve unproblema con la correa distribucion, se cambio y quedo fuera de putno cn un par de fallos, esto se corrigio y quedo con una falla que no sabemos que es. El auto anda precioso, serenito, economico, perfecto en todo salvo que de ves en cunado pierde fuerza... y al pierde en serio, por ejemplo voy, generlamente, sube tipo en 3ra y de pronto rebajo a 2da, 1ra y NO PUEDE ni en lo llano... la… Leer completa
kevin de Uruguay hace 9 años  
KE
13 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Fijate las fichas, a mi me volvió loco y casi cambié el cuerpo de mariposa q vale un huevo, terminó siendo un problema electrico, un cablecito jodia todo. Suerte
Alada de Venezuela hace 9 años
Amigo, podrias por favor decir que cable fue? de esa manera ayudarias a otros que nos este pasando lo mismo...
alejandro de Argentina hace 9 años
La ficha de la sonda lambda...
kevin de Uruguay hace 9 años
Y esa q sonda es? donde esta?
alejandro de Argentina hace 9 años
Esta en la salida del múltiple de escape, a lo q voy es q no necesariamente tiene que ser esa puede ser cualquiera, en si es algo eléctrico
Alada de Venezuela hace 9 años
Alejandro, disculpa la pregunta, tal vez hablamos el mismo español, pero siempre hay diferencias en función del pais o zona. A que llaman ficha??? Es un cable, sensor, valvula o que cosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin)
kevin de Uruguay hace 9 años
La ficha es el conector, como el enchufe, la terminal macho/hembra de los cableados
Alada de Venezuela hace 9 años
Gracias Kevin, muy amable. Excelente dia para todos...
jorge karab de Argentina hace 9 años
Hola kevin, las luces que antes no encendian ahora si, esta bien que lo hagan, la aceitera marca que no hay presion de aceite porque el auto esta parado, la de bateria dice que el alternador no carga la bateria porque no esta girando, igual que la de stop, prende al estar en contacto. Ahora te consulto si ya solucionaste el problema de la potencia, ya que mi auto tiene el mismo problema pero al fallar me encienden las luces del rulo amarillo , la roja de temperatura y la de stop. Los mecánicos de acá no saben nada, o no quieren decir cual es la solución, siempre apuntan a lo más caro como la bomba o los inyectores. Saludos.
kevin de Uruguay hace 9 años
Es q en este auto es lo msd ocmun w des, yp sgsrre y revise todo el cableado y fichas, las sopletee con aire, note queuna de las de del inyector tenia como aceite en los contactos y la limpie bien , y lo otro q hice fue ponerle valvulina a la caja que estaba un poco baja, algo d eso lo soluciono
horacio de Argentina hace 9 años
Y cual es el problema al final la sonda o que. Tengo la misma falla. Me quedo sin acelerador y el auto queda en 2000 rpm lo paro y anda bien. Y tira humo negro... ya cambie el cuepo mariposa y nada...que es un cable????? gracias
horacio de Argentina hace 9 años
Ah y tengo la luz de el rulo de inyeccion prendida...
horacio de Argentina hace 9 años
Y es naftero clio 2 1.2 2007
Alejandro de Argentina hace 9 años
A mi me pasó con un Clío 2005 1.6 16v que humeaba (GNC/nafta). Según 3 mecánicos había q hacer la tapa de cilindros. Me gasté $5000 y resulta q no era eso, eran los Inyectores que algunos no servían y aparte andaba en 3 cilindros. Andá y q te revisen eso
Roosvel clioo 2002 de Venezuela hace 8 años
Espero me puedan ayudar, hace un mes le hice correa de tiempo al carro, luego ahora cuando lo prendo, medio rueda con fallas y si se apaga hay que prenderlo empujado, le cambiaron filtro de gasolina, arreglaron alternador, arreglaron arranque que se pegaba, le compraron dos inyectores que estaban rotos, y aun sigue la falla, sera que la correa de tiempo quedo mal montada y prende y rueda pero igual no da para que desplace bien? o que me dicen ustedes que puede ser? espero su ayuda gracias de antemanos.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola, deben haber colocado la correa y se corrió y quedó fuera de punto.Es naftero?
sapo de Argentina hace 7 años
Kevin recién leo tu problema y no es nada de cableado es el escape tapado. Por ahí anda y por ahí no y húmeda
Sevando de México hace 7 años
Hola tengo un Clio autenque 2004 mi problema es que cuando aceleró no avanza como si no entrara la velocidad eso es cuando se calienta pero si lo dejo enfriar todo funciona normal que puede ser
rafaperdo14 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, soy de venezuela, tengo un renault clio 1998 motor energy 1.4 sistema de inyeccion TBI monopunto, estoy loco con la falla de mi carro, les explico, el carro enciende pero mantiene el minimo muy inestable, lo acelero y como que empareja pero eso no es todo, luego de que que lo saco a la calle y despues de unos 20 o 30 minutos de carretere pierda fuerza hasta que se apaga subitamente, luego de una media hora le doy switch y arranca rueda 30 minutos mas y se vuelve apagar de la misma forma, dos mecanicos lo han revisado, tambien cuando lo enciendo bota humo negro, uno de los mecanicos me comento que el inyector del tbi esta pasando mucha gasolina haciendo que el carro se ahogue y se apague de la manera que lo hace, otro limpio el tanque de la bomba de gasolina pensando que era eso y hasta me comento de la pila de la bomba pero al parecer eso esta bien, les ha pasado esta falla o han escuhado de ella, gracias y buenas noches.
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Daniel de Argentina hace 5 años
Hola disculpen. Tengo un clio 2 1.5 y le hicierom todo pero el auto no tiene fuerza mas de 70 no va y fuma en negro no si si es el cstilizador o otra cosa. Pido su ayuda
sapo de Argentina hace 5 años
Es 1.5 turbo diesel,si es ese destapale el caño de escape que esta tapado
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pierde fuerza mi clio 1.5 dci motor k9k mañana desarmo el escape y les cuento si me dio resultado. Le cambie el turbo y nada sigue igual. Estoy buscando soluciones por todos los sitios me canse de paguar mecanicos y nunca me pueden solucionar el problema
Juan luis de República Dominicana hace 3 años
Buendia tengo un renault clio año 2000 gasolina echa humo negro tiene mucho consumo de gasolina que puede ser
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No me andas las agujas de temperatura. Tampoco del medidor de nafta SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Pack / Pack Plus 5p 1.2 112000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi clio 2 2007 hace unos días me quedé sin batería totalmente y luego al cargar veo que las agujas del medidor de nafta y temperatura no me andan... el velocímetro digital ni la hora que puede ser si me podrían ayudar...en el tablero solo prenden las luces
Gary de Argentina hace 4 años  
GA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede que se quemará uno de los fusibles del tablero revísalos bien, en el motor también lleba unos cuantos, si tienes el manual te indicará cuales son en tu modelo
Gary de Argentina hace 4 años
Angelberen muchas gracias por contestar soy nuevo pero los fusibles de adentro del auto están bien ya le revisé y los que estan en el motor creo que ahí 3 fusibles también estan bien...pero si me decís tablero ahí ya no se yo no desarme el tablero para ver si ahí ahí adentro...ahí algún fusible
Gary de Argentina hace 4 años
Osea usted me dice que desarmando el tablero encontraré otro fusible o se refería a todos los fusible que ya lo dije
angelberen de España hace 4 años
Los fusibles del tablero van en la caja de fusibles de debajo del volante, y en la caja del motor también lleva unos cuantos
Gary de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias amigo lo voy a revisar y voy a ver si soluciono el problema
Sebs de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo no puedo encontrarle solución que podrá ser
Gary de Argentina hace 4 años
No lo encontré el problema todavía tendré que llevarle al electricista para que lo vea bien...
Diego1974223 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en el clio mío 2013 no marca el combustible nada con la luz de reserva prendida
Solucionado
Mejor respuesta (según Gary)
Gary de Argentina hace 4 años
Le cuento que ya solucione el problema del la nafta y temperatura rermplaze el tablero electronico y ya anduvo...la plaqueta del tablero estaba quemado algunos componentes
Daniel de Argentina hace un año
Buenos días. Aque temperatura empieza a trabajar el electro en el clio 1.2. 16v d4f
Fiorella de Argentina hace 9 meses
Buenas noches, tengo un Clio mío 2013 y la medición de temperatura en el tablero es con rayas. Quisiera saber a cuántas rayas está bien que levanté temperatura ya que no tiene numeros
angelberen de España hace 9 meses
Hasta una raya más de la mitad es lo correcto que serán unas 3o 4 rayas
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Bloqueo de estereo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2015 3 ptas dynamique 9760 kms
Fui de viaje y deje el auto parado por 8 dias sin la alarma puesta únicamente con cierre centralizado. Al volver de viaje no respondía el centralizado y lo tuve que abrir con llave. El tablero no indicaba nada estaba sin bateria totalmente. Probé arrancar empujando y nada. Lo tuve que hacer puente con otro auto y se desconfiguro la radio. Despues ingrese el código dos veces mal y ahora tengo la leyenda Unit Bloked. Como hago para volver a resetear y que me dé la opcion nuevamente para ingresar el codigo ? El mismo ya lo encontré en el titulo del auto.
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
luci de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo, cuando sepas el arreglo avisame por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola luci ya lo solucione. Tenes que dejar la llave en el primer contacto que seria modo accesorio donde solo enciende la radio. Lo tenes que dejar aproximadamente una o dos horas y te va a dar nuevamente la opción "code 0000". Ahi tenes que ingresar los cuatro nros que esta en una hoja tipo cartulina de color donde dice c/r o código de radio. Yo los encontre en la carpeta donde está el título del auto. Ingresas los nros con cada tecla numeral y al finalizar dale un toque al boton de volumen y ya te queda funcionando. Si no entendiste escribime de nuevo y te lo explico mas detalladamente. Saludos
Pablo de Argentina hace 6 años
Solucionado el problema!! Tenes que apretar el número 3 y 4 del stereo al mismo tiempo. Y dpues el 1 y ahí aparece el código. Lo pones y mantenes apretado el botón de volumen y listo. Así se configura.
Raston14 de Argentina hace 6 años
Excelente muy bueno me sirvio
pedro de Argentina hace 5 años
Hola me queda en perfecto funcionamiento pero al apagar el auto y volver a encenderlo el estereo funciona pero con beep intente varias veces inclusive deje. Funcionando 5 min puse codigo y nuevamente lo mismo como lo soluciono??? gracias!
Marylu de México hace 4 años
Dónde encuentro el código de mi carro
pablo g. de Argentina hace 8 años
Hola roberto, tengo el mismo problema, se ve que se me descargo la bateria ( auto 0km, con 8 meses ), hice puente y me arranco, el tema pasa por la radio, ya que no para de hacer cada 3 segundos un molesto "biiiip",creo q tengo q hacer el mismo procedimiento q describiste arriba, una consulta, para poner el codigo de seguridad, tengo 2 de los 4 numeros q son mayores a los numeros que aparecen en el estereo,. . . (ejemplo: 7 y 8, y la numeracion del estereo es 123__456, como hago para marcar el 7 y el 8 ? gracias saludos
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola pablo cada tecla de la numeración del estéreo te da la opción de ingresar del 0 al 9. Tenes que usar una tecla por cada número de codigo a ingresar. Vas presionando hasta que aparezca el nro de tu codigo. Es una tecla distinta por cada numero de codigo. Me entendes ? Usas las teclas 1-2-3-4 únicamente. Una para cada dígito de tu codigo.
German de Argentina hace 8 años
Hola gente lo que me sucedio fue que desconecte la bateria , al encenderlo empezo a hacer el beep como no tngo el codigo por que no me lo dieron intente y lo bloquie me aparece unit bloqued , queria saber como hago para desbloquearlo y saber el codigo ya que no lo tengo es un clio 2016
Diego de Ecuador hace 6 años
Buenos días, alguien que me ayude!!! tengo un problema con mi radio de mi renault logan 2008, ingresé varias veces un código incorrecto y ahora la radio no me pide que ingrese el código; unicamente sale en la pantalla CD CODE... ya tengo el código... Qué puedo hacer???
David de Bolivia hace 5 años
Holaa. En que parte del manual se encuentra el codigo?
Andrea de Argentina hace un año
Hola. Necesito el código de la radio del Clío campus 2012
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Falla en las balizas y luces de giro

Renault Clio 1998 3 puertas 1.6 200000 kms
A veces funcionan, y de repente no mas , a veces de nuevo...tanto balizas como guiños... cuando no funciona, al accionar la tecla de baliza o giro , se escucha en el relé destellador un "clak" pero queda ahi sin funcionar, y tal vez despues de un rato funcionan
nacho de Argentina hace 10 años  
NA
9 casos 
elnegro de Argentina hace 10 años
Nacho lo pudiste resolver? ami me pasa lo mismo ahora... no se si es la ficha o el relay...no me anda baliza ni giros...
walt1970 de Argentina hace 4 años
Me paso el mismo problema era la ficha de las luces de atrás del giño estaba media quemada lo cual generaba todo el inconveniente
Nacho de Argentina hace 10 años
Hola! Al final era el relay destellador. Lo cambie yo por unos 170 pesos y somucionado! Saludos
Seba de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo. Cambié el relay y anduvo. Gracias!!
ariel de Argentina hace 7 años
Donde se encuentra el destellador? A mi me pasa lo mismo...
Anahi de Argentina hace 7 años
Donde esta y como se cambia??
nacho de Argentina hace 7 años
Donde van los fusibles debajo de la guantera del lado del acompañante. El relay es uno de los cuadrados. Saludos
Anahi de Argentina hace 7 años
Ok gracias. Mi problema es que le doy contacto al auto y hace un "tiki tiki" constante y rápido... Cuando pongo guiño hace ruido normal,lo saco y vuelve el ruidito rápido... Me dijeron que puede ser el relay... Que es fácil cambiarlo pero yo no tengo mucha idea del tema. Me habían dicho abajo del volante. El mio es clio 2000 1.9 diesel
Nicolasruiz de Argentina hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema y ya probé de todo! Solucion!? Desarme la palanca de guiño, limpie contactos...no probé con cambiar el destellador aun.
Valeria de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo pudist solucionarlo?
diana de Argentina hace 5 años
Donde esta el destellador en un clio 2000 1,9 diesel?
JORGE VM de Argentina hace 14 días
@AnahiHola, pudiste solucionar tu problema ?, me pasa lo mismo ya desconecte todo y sigue con el tic tic en contacto, hasta los faros traseros desconecte
Fabbyan_ de Argentina hace 7 años
El destellador es el que esta en la fusilera debajo de los fusibles rojos de la derecha?
Porque no me funcionaban los giros ni las balizas , lo cambie pero siguen sin funcionar
Diego Petcoff de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Clio 2 diesel modelo2001 y quería saber donde se encuentr el reñay
José de Uruguay hace 7 años
Hola, alguien que me oriente... A mi me funcionan las valisas pero no los señaleros que puede ser?
piri de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe como se saca la tecla de baliza ,,clio mio 2013
?? muchas gracias
hugo de Argentina hace 6 años
No me andan las luces de giro. Hice macana y se me hizo un corto. Como lo puedo arreglar?
comba ho de Argentina hace 5 años
Buenas noches ,el proximo lunes tengo que hacer la vtv y no me esta funcionando la luz del tellador de ,alguin tiene alguna solucion ,abrazo y gracias,ah las demas luces joya
Gabriel Quiroz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con las luces de mí clio 1.2 modelo 2006 es que cuando pongo Jiro me saltan las balizas de posición y cuando pongo alta y baja parpadean alguie me podría allidar
Gabriel Quiroz de Argentina hace 5 años
Hola cuando enciendo la luz baja o alta y pongo el giño derecho o izquierdo me prenden las balizas por q será
hector de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido al de alguno de uds mi clio 2001 estando en marcha hace ruido como que esta puesto el giro y se prende la luz del mismo y yo no puse el giro a veces tambien se queda como pegado cuando lo pongo para girara hacia ambos lados ,tambien piso el freno y se prende la luz del antinieblas como tenue si alguien me puede ayudar quizas sea algo sencillo como relay ,fusibles etc sino muchas gracias e ire a algun especialista saludos
Jose de Uruguay hace 4 años
Lo pudiste arreglar? Me pasa lo mizmo
Walter de Argentina hace 5 años
Buen día ayer les cambie sólo las luces de adelante. Al rato fui a ver como quedaban las luces las prendí andan todas menos las 4 de giros ni siquiera prende en el tablero las flechita que debe ser?
Lucas de Argentina hace 4 años
Donde está el destellador de un clio 96 ?
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola , no me funcionan los giros ni las luces traseras pero si las balizas en mí clio 1 modelo 98
Mauri de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo un clio que lo pongo en contacto y antes de cerrarse las puertas se quedan las luces balizas y cuando le pongo las balizas y se las saco resina ahí deja de titular las luces
Tere de México hace un año
Cuando esta apagado el botón esta hacia abajo o hacia arriba?
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No arranca y suenan los frenos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2015 mio 1700 kms
Estoy super decepcionada, hace dos meses que retire mi clio mio, y al mes ya me hacian ruido los frenos, lo llevé y el mecanico de renault me dijo que estaban cristalizados, o sea, sucios. Asi me lo dijo él. Si asi esta al mes de uso, no quiero imaginarme a los dos años!!! Después un día lo fui a arrancar luego de dos días que no lo usé y no hacía nada al darle arranque. Lo empujé y arrancó y después no hubo mas problema hasta que a las dos semanas, nuevamente volví a dejarlo sin uso por dos días y tampoco me arrancaba. Lo llevé con grúa a renault para que lo arreglen y le cargaron la batería… Leer completa
Leticia de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 
Mujica de Venezuela hace 9 años
Saludos Leticia, que mal realmente hay casos de casos...y entiendo tu frustración. Cuentame recuperaste tu dinero?
Leticia de Argentina hace 9 años
Nooo!! Ni siquiera logre que solucionen mis problemas, lo de la radio lo arregle leyendo los comentarios de esta pagina!
Mujica de Venezuela hace 9 años
Bueno lo de los frenos lo pueden reparar con calma verificando cuales suenan y ajustando, revisando etc. Te sigue descargando la bateria? cuando lo intentas prender a los 2 dias esta fallo de electricidad?
Leticia de Argentina hace 9 años
Ahora tendría que esperar a que pasen dos días sin usarlo, pero lo uso siempre al auto. Me dijeron que cuando pase de nuevo lo siga llevando en grúa para que ellos lo vuelvan a revisar y así algún día podrán descubrir porque se descarga la batería. Me compre un cero para no renegar mas y al final me la paso en el taller!!!
Mujica de Venezuela hace 9 años
Lo siento Leticia, ojala sea bateria, o algun bombillo que se queda encendido, inclusive si tienes fallas en tu reproductor podria ser una mala instalación y puede tener corto y te genera la descarga prematura de la bateria. Manda a revisar eso, ay maneras de verificar uno mismo esa falla. Avisa
Leticia de Argentina hace 9 años
Gracias mujica!!!! Voy avisando lo que vaya pasando así por lo menos si le pasa a alguien mas ya sabe!!!
Sofia de Argentina hace 9 años
Leticia, a mi se me quedó sin batería cuatro veces ya, y conozco por lo menos un caso más, me dijeron que lo tengo que dejar por los menos 3 días en la concensionaria para que lo vean, si le encuentran algo te aviso. Lo de la radio es porque le tenés que poner el código de 4 dígitos, si no me equivoco tenés que dejar que haga ese ruidito un rato, y cuando lo deja de hacer te pide que pongas el código y listo.
Suerte!
Leticia de Argentina hace 9 años
Gracias sofi!!! Si! Lo de la radio es así, ya lo solucione. A mi me dijeron lo mismo, que lo tengo que dejar, pero lo re necesito, así que no pude. Deberían prestarme un auto mientras le solucionan el inconveniente.
Leticia de Argentina hace 9 años
Y tengo una consulta, a todos les queda andando el electro ventilador una vez que apagan el auto después de andar mucho?
Mujica de Venezuela hace 9 años
Hola... Que bueno que solucionarán. Yutubea cómo encontrar cortos en los carros y veras varias técnicas y modelos y funciona... Inténtalo. Si la temp te pasa mucho de la mitad sucede eso. Lo ruedas sin a/c? A mi sucedía... Revisa el nivel de refrirante
Sofia de Argentina hace 9 años
Leticia, a mi en este auto no me pasa, pero el que tenía antes si lo hacía. En general me pasaba cuando hacía viajes largos en verano, o si andaba mucho a baja velocidad, que hace que el motor caliente más. Te diría que es un funcionamiento normal del auto, pero lo ideal sería que le consultes a alguien que tenga más conocimiento. Le voy a consultar a alguno de los chicos de mi trabajo que tienen más idea, y te aviso que me dicen.
Leticia de Argentina hace 9 años
Ahh gracias sofi! Decile que el auto tiene 1800 km, es nuevo. Capaz por eso se me gasta la batería...
Sofia de Argentina hace 9 años
Me dicen que puede ser también que dejes el aire acondicionado prendido, por las dudas revisá eso. Sino puede ser que no ande el medidor de la temperatura y por eso arranca el electro todo el tiempo. Tendrías que hacerlo ver igual, para estar segura.
Saludos!
Leticia de Argentina hace 9 años
No uso el aire porque me hace mal a los pulmones. Así que voy a apuntar a la temperatura! El martes tengo turno de nuevo!! Gracias!
damiano de Argentina hace 9 años
Lo de la radio, es porque le sacaron la bateria y tenes que poner la clave para que se vaya ese ruido
LANDA de México hace 9 años
Tengo un clio 2003 1.6 16 v se me apagaba cuando hacia recorridos hasta de 100 a 150 km y resulto ser la bomba el mecanico me comento que pegaron la tapa con silicon y el sobrante del silicon se fue al deposito y obstruia el conducto de la gasolina
nadia de Argentina hace 9 años
Leticia a mi me paso lo mismo. Se moria a los dos dias de no usarlo, el chico de la larama me dijo que podia ser eso( yo la alarma no la puse con renault) y ahora estoy probandolo. Yo tmb me compre un 0km para no andar en el mecanico y me la paso yendo y viniendo.
Lorena de Argentina hace 9 años
Hola! No lo puedo creer...me compré un 0 para no tener problemas, y me está pasando lo mismo!!! Dos días sin usar y se me descargó la batería!!! Hoy lo llevé al service y me la cargaron. Y el mecánico me dijo no saber que pasó!!! Entré para ver lo del estéreo y me encontré con esto...que bajón...tanto sacrificio!!!
Mujica de Venezuela hace 9 años
Siento leer eso lorena pero eso debe ser un error mínimo pero el concesionario debería hacerse responsable!
Solucionado
Mejor respuesta (según Leticia)
Leticia de Argentina hace 9 años
Hola!!! al final ni bien pude, deje el auto tres dias en el taller de renault para que ellos investiguen qué era lo que descargaba la batería y cuando lo fueron a prender despues del tercer dia, arrancó, y hasta ahora no tuve mas problemas, se ve que lo que le pasaba era que me lo entregaron con la batería casi descargada y cuando ellos me la cargaron la primera vez que lo lleve, ya no tuve mas problemas hasta ahora. Lo del ruido de los frenos no lo pueden solucionar, me dio a entender que de fabrica salen con frenos de mala calidad.
Abril de Argentina hace 9 años
Hola!! que bueno que existen estas páginas, tengo un Clio Mio lo retiré hace un mes (0 km); hoy quise encenderlo después de 4 días sin usarlo y nada :( sólo prenden algunas luces del tablero, del aceite, freno de mano y nada más. Llame a la concesionaria y mañana por la tarde vienen a verlo. Espero que sea solo que me lo entregaron con la batería descargada.
Mujica de Venezuela hace 9 años
Leticia me alegra que ya no te moleste y espero puedas disfrutar de tu 0 kilómetros por fin! Muchos éxitos
Fefe97 de Uruguay hace 9 años
Hola, los de los frenos cristalizados tienen que cambiarle las pastillas de frenos, las pastillas se cristalizan de frenar mucho, al tomar temperatura y al hacer frenadas bruscas, la única solución es cambiar las pastillas de frenos si es que están cristalizadas como te dijerosn. En cuanto a la descarga de bateria a mi me pasó lo mismo y era que dejaba el frente de la radio puesto en el auto durante la noche, al otro día no tenía batería por que aunque estuviera apagada la radio seguía consumiendo, retirando el frente cuando no lo uso no se agotó más la batería, ( eso me pasó a mi no quiere decir que sea lo mismo que en tu auto), y lo de dejarlo un rato en marcha para que cargue la batería es cierto, porque el alternador que es el que carga la batería y si el auto usa muchos aparatos electricos como cristales, luces, desempañador, etc. el alternador no da abasto a cargarla durante la marcha. Saludos
Mujica de Venezuela hace 9 años
Cierto midiendo el consumo eléctrico con el auto apagado el frontal consume mucho y parado varios días le resta fuerza a la batería. Midiendo el consumo de la alarma también es algo alto... Como se corrige eso...?
andrea de Argentina hace 9 años
Hola hacen cuatro meses saque un clio mio 2015 tiene 1800 km y esta mañana no arrancaba tuve que llamar al seguro vino un hombre puso los cables en la bateria y listo arranco no se que es!!!!!!! tambien saque un 0 km para no andar en los talleres pero ahora me pasa esto una porqueria... espero no tener problemas en la concesionaria
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola como están... También compre con mucho esfuerzo un clio mio 5 p confort en agosto... lo fui a retirar a mar del plata... a los 1000 km empezó a rozar feo una correa... lo lleve al service oficial Sarra en olavarria y después de incharle las pelotas al taller le sacaron las correas y lo solucionaron... ahi mismo me lo dieron con el ruido del bip del estéreo que después de leer 2 hs lo solucione... ahora empezaron a chillar los frenos delanteros... me dicen que ya vienen así de fabrica... También me compre un 0km para no renegar más con los usados y al final es lo mismo... una cagada el clio mio...!!! Saludos
Hugo de Argentina hace 8 años
Hola gente, veo que mi problema es conocido: el Clio Mio 2015 debe tener algún fallo de diseño porque ya dos veces en menos de dos meses no lo pude arrancar por batería descargada. En ambos casos estuvo parado tres o cuatro días, pero este no tiene alarma ni cierre centralizado, es recontra básico. La primera vez en la concesionaria me dijeron que la famosa computadora no detectó ningún fallo y se limitaron a recargar la batería. Lo traje, hice un viaje de 3000 km, y hoy de nuevo lo fui a arrancar después de cuatro días de no usarlo y... mudo. No tiene luz en el baúl, no dejé las luces prendidas, y no tengo idea qué puede ser. Está en la concesionaria ahora, supuestamente no saben qué puede ser, pero el tipo del auxilio me dijo que ya llevó como diez en los ultimos dos meses con problemas de arranque. Si desculan algo les estaré avisando, por si le sirve a alguien más. Y obviamente, si alguno tiene alguna data de qué puede ser, agradecido
Andy de Argentina hace 3 años
Puede ser la baliza. A mi me paso. Queda en falso contacto.
Gaby de Argentina hace 8 años
Hola Hugo, me acaba de pasar lo mismo hoy, dejé el auto sin usarlo 4 días y hoy no arrancó. Es un clio mio 2015 5 puertas bien básico (ni limpia luneta tiene). No tiene alarma, ni cierre centralizado ni levantavidrios eléctrico. Tampoco deje nada encendido. Te dijeron cual es la falla? Gracias
Hugo de Argentina hace 8 años
Hola Gaby. Para que no me dieran la misma "solución" que la vez anterior, es decir cargar la batería y despacharme hasta la siguiente vez que me dejara a pie, insistí en que no lo retiraría de la agencia hasta que no encontraran la falla. Cargaron la batería, lo dejaron 4 días, y comprobaron que a pesar del resultado de la computadora, de que estaba todo bien, cuando fueron arrancarlo no tenía carga. Resultado, le cambiaron la batería y no ha tenido más problema. No sé si le ponen de fábrica una batería berreta, o cuál es el problema. Por supuesto, en la agencia no te dan ninguna explicación. Te sugiero que hagas algo parecido: o lo arreglan o se los dejas de clavo.
Gaby de Argentina hace 8 años
Hola Hugo, gracias por el dato! recién acabo de dejarlo en la agencia. El tema es que de fábrica salen con baterías muy berretas que cuando no lo usás entran en corto. Hablé con tres personas distintas del taller porque un pel... me dijo que lo ideal es arrancar el auto todos los días!! jajaj un tarado que se cree vivo y cree que la gente es idiota. Ahí le dije de todo. Van a darle esa famosa carga extra y van a chequear que la batería esté bien si no la cambian en el momento, veremos... El del remolque de Renault Assistance me dijo que ya viene llevando unos cuantos Clio Mio con el mismo problema. A todos los que estén por sacar un Clio Mio que pidan que le chequeen la batería a ver si está bien y si no que se la cambien porque es un problema ya conocido por las agencias que el auto viene con mala batería de fábrica. Suerte a todos y gracias por este chat!
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola yo quiero consultar algo... hasta ahora no eh tenido drama con la batería porque lo uso todos los días al auto... pero si tuve problemas de roze de los frenos y chillaban... no se que le hicieron y no hace más ruido pero ahora siento que a lo ultimo de todo cuando lo largo con el envión queda frenado... a alguno le pasa eso...? También tengo un clio 2015 con 6500km...
Gaby de Argentina hace 8 años
Lo de los frenos por ahora no me pasó, pero el auto está en garantía así que me parece que lo mejor es dejarlo en la concesionaria para q lo solucionen, no queda otra. Hoy día todas las automotrices están teniendo problemas porque pijotean tanto para bajar costos que los autos salen muy al límite en muchos casos. Lo que cuenta hoy es el servicio postventa que te dan. Yo conocí un usuario de Focus en garantía que tuvo que esperar 8 meses hasta que le traigan una batería original para el auto porque también se le había "quemado". Suerte!
Carlos de Argentina hace 8 años
Si ya lo lleve y me hicieron dejarlo una mañana y dice que le sacaron las 2 ruedas de adelante y no tenia nada que estaba todo en perfecto estado... ahora no chilla más pero siento que a veces se queda frenado... bueno gracias... si a alguien mas le paso que comente...
Mabel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un clio 2012, me hace un ruido cuando freno o acelero en la parte trasera del auto, es com un "clik", hoy le cambie las pastillas y me cambiaron la cinta y rectificaron la campana, pero sigo escuchando ese ruido, los amortiguadores traseros tambien se los cambie el año pasado. Podrian decirme que es?soy mabel
nelida de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vw fox arranca bien, pero cuando no lo usas no arranca. Le cargas la bateria y anda bien ,lo dejas unos dias y de nuevo no arranca. Que puede ser
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Pitido de la Radio cada 20 Segundos

Renault Clio 2014 Clio Mío 2300 kms
El auto se quedo sin bateria y cuando le dimos arranque, la radio no me pidio el código de validación, por lo que pense que estaba todo bien. Cuando la prendo hace un pitido cada 20 segundos y no se como hacer para ingresarle el código para que deje de hacerlo. Probé andar un rato con la radio así, pero fue muy molesto así que la apague, durante 5 min q la tuve prendida no me pidio el codigo, hay otra forma?
Pelli de Argentina hace 9 años  
PE
20 casos 
marcel de Argentina hace 9 años
Hola como lo solucionaste, tengo el mismo problema.
otto de Argentina hace 9 años
Hola muchahos a mi me paso lo mismo que a "pelli" queria saber si me podes decir si no t jode como fue que se te quedo sin bateria el auto, porque a mi me paso que estuvo 7 dias parado osea eso me parece raro. El tema del estereo lo solucione haciendo esto "Tenes que poner el código del stereo, apreta 3 y 4 al mismo tiempo, sale "safe" en la pantalla, después apreta los botones del 1 al 4 para cambiar cada numero y cuando tengas puesto el código, apreta y mantene apretado el botón de la perilla de volumen hasta escuchar un beep y así debería quedarte solucionado"
Patri de Argentina hace 5 años
Gracias!!! Se fué el pitido!!!
Maria Fernanda de Argentina hace 3 años
Graciassss !!! Sos lo mass
Adri de Argentina hace 3 años
Gracias genio. No sabes el problema que me solucionaste. Tengo que hacer un viaje largo y sin música me muero. Y con el pitido iba a enloquecer. Gracias
Petit de Argentina hace 2 años
Gracias funcionó!!!! Nos estaba volviendo locos
Claudia de Argentina hace 2 años
Acabo de resolver ese sonido molesto gracias a vos. Gracias! 😊
Nancy de Argentina hace un año
Sos un genioiii graciasss
Gonzi de Argentina hace 9 años
Gracias otto! por ayudarme y poder quitar ese pitido cada 20 segundos muy molesto!
waly de Argentina hace 9 años
Ese pi...pi...cada tanto es artante gracias me ayudo mucho la respuesta
walter de Argentina hace 9 años
Buenisimo gcias por ayudarme a sacar ese ruido molesto
noelia de Argentina hace 9 años
Ese me la mande no tenia el código le puse 1234 y se blokeo como hago
maida. de Argentina hace 7 años
Gente como hago para saber mi codigo de estereo?
Apolo de Argentina hace 6 años
Yo lo encontré pegado en el manual del auto... dice CÓDIGO RADIO NÚNERO tanto...
Lulis1322 de Argentina hace 6 años
Un genio Otto... me paso lo mismo hice eso y quedo solucionado. Muchas gracias x la ayuda!
pana de Uruguay hace 6 años
Lo hice pero puse cualquier código y se bloqueó y no tengo él manual...
Jeannette de Argentina hace 6 años
Muy útil pude solucionar. Muchas gracias!!!
Sandra de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa lo del pi pi a cada rato, ingreso el código como dicen y después mantengo presionada la perilla del volumen y se me vuelve a bloquear. Alguien podrá ayudarme??
Lulis1322 de Argentina hace 6 años
Hola Sandra si podes desenchufa el estereo q te pida el codigo de nuevo y listo!
Sandra de Argentina hace 6 años
Gracias! Pruebo y después te comento
Laura Navarro de España hace 5 años
Resulta que mi novio llevo el coche a arreglar el embrague y en radio cassette le salía en la pantalla la palabra error marque el 5 y el 2 al mismo tiempo y encendí el coche...ese problema lo resolví pero ahora cada pocos segundos hace un beso como lo quito? gracias
Francisco de España hace 5 años
Hola mi me pasa lo mismo lo resolviste es para que me digas como acelo gracias
Georgina de Argentina hace 5 años
Hola a mi me esta pasando algo similar. Solo que cuando subí al auto encendí el estereo normalmente y anduvo todo bien hasta ahí. Cuando vuelvo a subir y enciendo nuevamente el auto prendo el estereo y empezó a hacerme un beep cada 10 segundos mientras suena la musica. (no me pide ningun codigo ni nada) y por lo menos la bateria de mi auto anda bien. Lo apague encidí, toque todos los botibes y nada que será?
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Otto, me funciono perfecto!
gustavo de Argentina hace 4 años
Muy útil esto me paso lo del estéreo y solucione gracias a sus comentarios!!!
El código del estéreo lo pude encontrar en el libro de datos del vehículo.
Javito de Uruguay hace 4 años
Buenaaas, veo que los últimos comentarios son muy viejos pero si a alguien le es útil, se puede ingresar el código presionando las teclas 3 y 4 a la vez, ahí aparece la palabra SAFE y cuando aparecen los digitos al lado vamos apretando el número que querramos. Ej, si el código es 1444 apretamos el 1 una sola vez, el 2 4 veces y así con el resto. Espero sea útil.
Jonathan de Argentina hace 4 años
De donde se saca el código?
Javito de Uruguay hace 4 años
Aaah, el código debería estar anotado en algún lado del manual. Supongo en algún service renault con el número de serie que tiene en los vidrios te lo deben dar.
Jorge de Argentina hace 3 años
Gracias... Simple efectivo certero... Gracias
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola amigo como puedo saber el codigo del Estéreo? Hace el vip cada 2 minutos maso
epipujol de Argentina hace un año
Gracias!!! Re funciona 👏👏👏
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No arranca aunque el motor da vueltas, hecho a nuevo, en bajada prende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 clio 2 k9k turbodiesel  180000 kms
Como dije, el motor se hizo a nuevo, turbo nuevo, pistones nuevos (aros y encamisado obviamente) se cambio filtros de todo tipo, aceite, aire y combustible, todo nuevo, la cosa que en repuestos me lelvo 3 mil dolares. Pero no arranca, gira y gira y NADA. Lo tiras en una bajada y prende pero no arranca dandole arranque normal. El electricista no le da en la tecla. Descarto: no e sla llave, pues es nueva y da arranque soloq ue el motor se neiga a prender. Me dijeronq al hacerlo nuevo se "lavan" pero cunado lo arranque en la bajada quedo más d euna hora andando, sin probelma, cuando se lo aceler… Leer completa
kevin de Uruguay hace 10 años  
KE
3 casos 
kevin de Uruguay hace 10 años
Esta foto motor en marcha cuando prende esos testigos:
[img]http://s2.subirimagenes.com/fotos/prev…

Estos los testigos que me suenan raros antes que prenda el coche
[img]http://s2.subirimagenes.com/fondosycap…

Agrego que segun el electricista (y a nosotros nos paso una o dos veces) cuando lo haciamos arrancar, despues d eun rato se apagaba solo, asi, de la nada
lucasai89 de Argentina hace 10 años
Abajo del termostato hay un sensor o algo que tiene que ver con el encendido, a mi me paso lo mismo hace un tiempo, el mecanico lo saco, limpio y reemplazo el termostato que era lo que estaba goteando y empasto esa parte, despues de eso hasta el dia de hoy nunca mas volvi a tener problemas de encendido.
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin)
kevin de Uruguay hace 10 años
La razon por la que no prendia es que la bomba de inyeccion andaba mal, la hice reparar y arranco perfecto, ahora tengo el problema que salen "kilos" de burbujas del filtro de combustible y eso genera una especie de falla...
MARIA de Argentina hace 10 años
No arranca, el arranque desde la llave dependen de las condiciones en que se encuentren el captor del volante, si el problema esta en que los inyectores no funcionan, revisar el relay negro que acciona a los inyectores, que es igual al del motor de arranque, en cuanto a la bomba se puede taponar en el caso de que el filtro de combustible sea demasiado viejo,, a sea que todo es cuestion de mantenieminto...maria
sergio de Argentina hace 9 años
Me oaso lo mismo y la falla dr la chupada de aire la encontre en el flotante del tanque de combustible. El flotante va con una turca gigante de plastico enroscada en el tanque. Si el flotante no esta bien sellado con la tuerca chupa aire. Osea si es necesario cambia el oring
naty de Argentina hace 9 años
Hola tengo un clio 2 1.5 dci le hice motor completo nuevo y no arranca hace como para arrancar y nada alguien tiene idea de lo q puede ser
kevin de Uruguay hace 9 años
Naty esta fuera de punto probablmente, son dificiles de colocar a punto estos autos
Rubén de Argentina hace 9 años
Hola, desarmé un Clio con motor k9k, por problemas de válvula, la misma fué reparada, se cambió la junta y correa de distribución, quiso arrancar, ahora no lo puedo poner en marcha, llegó andando bién al taller, mi pregunta es; alguien me puede orientar donde está la falla o el problema. -
kevin de Uruguay hace 4 años
Está fuera de punto necesitas un herramienta q es como un tornillo especial para ponerla a punto y queda andando bien
manuel de Argentina hace 9 años
Buenas me llamo manuel, desarme el k9k de un clio 2006, se llevo la tapa a cambiar valvulas, se regularon las mismas, se cambio la junta de cilindros y el kit de distribucion, ahora el auto arranco la primera vez unos minutos, lo pare y nunca mas volvio a encender, gira pero no enciende y no tengo idea de que puede ser, si alguien sabe por donde empezar a descartar problemas se lo agradecería mucho
kevin de Uruguay hace 4 años
Te quedó fuera de punto necesitas una herramienta como un tornillo para volverlo a dejar a punto
mc chipi de Argentina hace 8 años
Si le hicieron el motor nuevo al clio2 1.5dci y no arranca... Es porque al armarlo seguro no pusieron los inyectores en el orden q estaban antes, cada inyector tiene un código ss encuentra enlos mismos. Hay e ver cual esta en cada cilindro conéctese el escáner y intrducir los códigos.
David de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault sandero. El auto aarancava con arranca motores en aerosol pero lo sacas al aerosol y se apaga. Bueno me dijeron qe era los inyectores y compre los inyectores nuevos. Pero cuando kisieron sacar 1 de los inyectores se qedo clavado en la tapa y tubieron qe sacar la tapa y llevar al tornero. Bueno lo sacaron al pedaso qe se avia qedado adentro pusieron la tapa pusieron los inyectores los codificaron y no arranco jamas. Que estaria fallando? No genera rpm y le cambiaron el sensor y sigue lo mismo le da arranqe y da 20 rpm.
MARIA de Argentina hace 6 años
S te sirve en mi clio 2 modelo 2005 cuando tenia 65000 km se le cambio la correa de distribucion con sus tensores y la correa de ventilacion, todos los materiales originales, siempre arranco a la primera, a partir de ese momento arrancaba cuando queria pero siempre arranco, a los 120000 ks se le volvio a cambiar la correas y la bomba de agua, no se lo que paso pero volvio normalizarse el arranque a la primera intencion, ademas de limpiarse el captor del volante. Espero que sirva mi esperiencia
kevin de Uruguay hace 4 años
La primera ves lo dejaron fuera de punto, x eso arranca cuando quiere, la segunda ves q desarman lo dejaron en el punto correcto por eso empezó a arrancar impecable, la herramienta de punto es un tornillo especial
German de Argentina hace 5 años
Buen dia consulta he revisado todo y no arranca tambien cambie tapa de cilindro y controlaron los inyectores en un bombista. He terminado de armarlo y no arranca. Alguien ha encontrado la solucion me esta volviendo loco. Entro andando y arrancando normal.
kevin de Uruguay hace 4 años
Está fuera de punto necesitas un tornillo especial para ponerlo a punto eso soluciona todo el problema
Annaguzman de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, le hice motor y no arranca ayuda el mecanico dice que hay que configurar la computadora pero no creo que sea eso
kevin de Uruguay hace 4 años
Me dijeron lo mismo, de l problema es poner a punto el motor, los mecánicos tienen su técnica bastante fiable, pero en este auto computarizado se necesita una herramienta de puesta a punto, si el mecánico no la tiene solo x una casualidad divina te funcionaria, yo tuve años con ese problema, investigando compré la herramienta se la lleve al mecánico le explique cómo usarla, el hizo su trabajo y no tuve más problema, y eso q desarme y cambie correas varias veces, usando la herramienta correcta (es un tornillo especial) queda en su lugar y funciona bárbaro, hágame caso investigue eso
Annaguzman de Argentina hace 4 años
Kevin el mecanico mío también usó algo que es para buscar el punto del auto porque estaba borrado y supuestamente el ya esta a punto pero el auto sigue sin andar
kevin de Uruguay hace 4 años
Si busco el punto "porque estaba borrado" hizo lo que hace todo mecánico, siguiente el pistón arriba traba volante y marca de correas etc. Pero el motor k9k si no usas un tornillo especial que traba cerca del volante de l embrague (como referencia) que es de una medida específica, el auto solo x suerte queda a punto. A veces arrancan bien un tiempo y luego se jode no directamente no arrancan o a veces si a veces no. Todos esos problemas son x la falta de ese tornillo para calibrar el punto
kevin de Uruguay hace 4 años
El problema es que te quedó fuera de punto, y o no arranca directamente no arranca cuando quiere, ponelo a punto con la herramienta correcta q es como un tornillo especial y solucionas
Annaguzman de Argentina hace 4 años
Sabes dónde la compro osea la compro en repuestos de clio? Y como la pido
kevin de Uruguay hace 4 años
Tornillo de puesta a punto o kit de puesta a punto (que es un tornillo especial, o sea el importante, y otro como en foque traba la polea pero este último se sustituye con cualquier otro tornillo. El importante es uno que traba el motor q tiene un diámetro y largo espesofico
kevin de Uruguay hace 4 años
La clave es el tornillo de la foto, la pieza en La se puede sustituir x cualquier tornillo que trabe la polea en su lugar, el otro no tiene medidas especificas. No es caro pero tampoco fácil de conseguir
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lufealos de España hace 3 años
Arreglado!!!!
Tengo un Dacia logan motor k9k del 2006. Ya ni me acuerdo cuando empezó... De repente se paraba pero arrancaba a la 2 o 3 sin problemas... No sabía porque...
Con el tiempo para que arranque y da igual frío que caliente hay que darle 3 veces...
1er Taller...
Cambio de sensores del árbol de levas y de cigüeña... Paga y Sigue igual... No da con ello y que lo lleve a la renault oficial de alcorcon...
2o taller Renault Alcorcón...
Les comento la historia...
3 o 4 días después me llaman y dicen que es inyectores... (en el otro tayer me dijeron lo mismo pero que no le cuadra y no me va a hacer gastarme de 300 a 500€ por inyector,cambia 4= 1200 a 2000)... total que les digo que lo mínimo para que arranque,1 inyector y su tubito 530€😭 pero bueno arranca... 3 días 😢😢😭😭😭
Otra vez darle 3 veces para arrancar... Pero a capón arranca al instante...
Otro tayer... Me comenta que es muy Raro que arranque tan bien a capón y con la llave le cueste... Nada
Otro tayer en Alcorcón detrás de Mayesy el dueño Raúl.
Llegó...le comento, manda al compi con la maquina le cuento toda la historia de los sensores... la renault y que arranca a empujón sin problemas
Dice que fallo en la presión del camonrail...
Suerte que tiene una válvula de una Kangoo que es igual...
La pone da presión con la pera y...
Increíble no me lo creo arranca si arranca...
Me dice que lo pruebe... Y a ver.
Oooooo a la 2 vez que arrancó falla pero ya veo algo de luz,desmonto la válvula con una 27 muy fácil acceso la limpio la pongo y ARRANCA A LA 1. Osea que por la mañana lo arrancó a capón y por la tarde cuando salgo de currar quito la válvula limpio y ala. Al final debe de ser del esfuerzo el motor de arranque se a jodido(30€ en La Torre) y se cambia con 2 tornillos y una tuerca de 13 y una de 8. 30 minutos escasos.
Aparte me doy un paseo y cojo 6 válvulas de clios Kangoo y megane... Aaaaaaa y clavijas para las respectivas, por si acaso.
Hoy A día 4 de diciembre 2020
Esta tarde en 45 min. He cambiado el motor de arranque la válvula de presión y por si acaso he empalmado la otra clavija
Y señores como si fuera nuevo
Arranca a la 1 con 1/2 vuelta de motor.
Conclusion: el motor de arranque no voltea lo deprisa que tenía que voltear... (ahora gira el doble de rápido)
Con la clavija y la válvula he salido del apuro y pensaba que esa era la avería pero al poner el motor de arranque... No se.
Todo me ha costado
30€ motor arranque megane 1.5 dci
7 € 7 válvulas y sus respectivas clavijas gratis en el desguace
Ahora arranca a la 1ra y calentando sólo 1 vez.
Espero ayudar... Yo me volví loko y estoy que no me lo creo.
1
kevin de Argentina hace 2 años
De q válvula hablas y dónde está esa valvula
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Luz de stop y bateria encendidos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.6 automatico 95000 kms
Me paso lo mismo hace unos dias? ya lo reparaste?
Saludos!
victor de México hace 9 años  
VI
6 casos 
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Victor! Por lo que comentas creo que falla el sistema de carga, controla correa y alternador. Espero haber sido de ayuda. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis
edgar de México hace 8 años
A mi me sucedio hoy despues de encender el carro y q se muestren todos los niveles en ok, empieza el stop y la bateria a encenderse, el detalle es que el carro si enciende pero sigue parpadeando esos focos y cuando se prende el ventilador como que disminuyen los focos como de carga
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Edgar! Por lo que comentas creo que falla el sistema de carga, controla terminales y bornes de batería, correa y alternador. Espero haber sido de ayuda. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de México hace 8 años
Hola mi auto ya quedo bien, el mecánico solo cambio el regulador del alternador!
Quedo todo bien!!
pedro pita de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con el mío Renault simbol 2005 el carro prende y anda con normalidad el detalle es que queda encendidos por 15 minutos a 40 minutos aproximadamente los testigos de stop y bateria y despues de un buen rato se apagan que puede ser me ayudan si alguno le pasa lo mismo

Tengo entendido que apenas se prenda el carro enciende esos testigos pero en menos de 1 minuto se apagan pero en el mio no pasa eso me ayudan gracias
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Pedro, buenas noches! Por tu comentario deduzco que tu auto tiene problema con el alternador, probablemente tenga desgaste en las escobillas (carbones) y no asienten en el colector del rotor, en muchas oportunidades se pueden reemplazar en otros casos hay que reemplazar el regulador de voltaje que las contiene. Con respecto a las luces de advertencia al colocar la llave en contacto deben encender las luces de: Insuficiente presión de aceite y de carga de batería (color rojo) y se deben apagar inmediatamente de puesto en macha el motor, si no enciende alguna indica que hay problema en el circuito eléctrico o en el sensor (bulbo) de aceite, la de freno de estacionamiento deben permanecer mientras la palanca esté accionada, también deben funcionar los indicadores de temperatura, nivel de combustible y medidor de RPM (si lo posee) la luz de problema en inyección (Check engine) color ámbar, puede permanecer unos segundos hasta que la computadora reconozca el funcionamiento correcto de todos los sensores y actuadores. Si no se apaga o se enciende durante la marcha la luz de insuficiente presión de aceite hay que parar el motor inmediatamente, controlar que tenga el nivel correcto si está debajo del mínimo agregarle y poner en marcha, si permanece encendida parar y recurrir al mecánico, con la luz de carga de batería encendida verificar que la correa del alternador esté en su lugar y lo haga girar, si está bien se puede seguir pero reduciendo al máximo los consumos eléctricos (luces, accesorios (radio, aire acondicionado, limpia parabrisas, etc.) de sea forma se puede llegar a destino cercano o al taller pero con la precaución de que puede pararse y no volver a arrancar o recalentarse por no funcionar el ventilador, si se enciende la luz de freno controlar el nivel de líquido en el depósito si está bajo agregar hasta que apague la luz, controlar pérdidas y desgaste de pastillas, si ese es el problema el nivel subirá al cambiarlas. Si se enciende la luz del Check, recurrir al taller para que controlen preferentemente con Scanner que indicará el origen y magnitud del problema. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme podés hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar", por favor te pido que me califiques con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. Saludos y Suerte. Luis Musante
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Problemas Electricos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 5ptas RT 236000 kms
Hola, les comento que a mi Clio hace un tiempo le dejo de andar la ventilacion de la calefaccion y aire acondicionado, al principio andaba por momentos y por momentos no, ahora directamente no anda. Ademas, ahora me dejo de funcionar el levanta vidrios del conductor, el cierre centralizado de la misma puerta. Desde los comandos de la puerta del conductor puedo mover ambos retrovisores y el levanta cristales del acompañante, pero no el levanta vidrios de dicha puerta, y el cierre funciona en todas las puertas menos en esa. Unos dias lo que paso es que para bajar o levantar el vidrio tenia que c… Leer completa
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
maria de Argentina hace 9 años
No me baja el vidrio del acompañante que puede ser es ?el cierre centralizado el del conductor anda bien el otro no gracias
maria de Argentina hace 9 años
Hola no me anda el levanta cristales del acompañante ,el del conductor anda normal ,gracias.
CharlyClio97 de Argentina hace 9 años
Amigo me. Pasa lo mismo,. Lo solucionaste?
Abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola, lo del levantavidrios lo solucione, tenia el positivo cortado dentro de la goma queque sale de la puerta y se conecta al marco, ahi mismo tenia cortado uno de los cables del cierre de esa puerta
Alan leonel de Argentina hace 2 meses
Excelente repuesta, tenía ese problema en el Clío mio 2015
juanjo de Argentina hace 9 años
Hola como andas ? a mi me paso lo mismo, tenia q dejar la puerta entre abierta para pòder cerrar los vidrios, es un falso contacto y no hace masa despues de haberlo llevado a la garantia dos veces por lo mismo me lo dijeron en caso de que vuelva a suceder, ellos calculan los cables muy cortos y no los atornillan del todo ese es el gran problema, ratonean en lo que pueden. Ahora mismo a mi no me encienden las luces de freno, pero no se donde esta la fusilera ya que me robaron los manuales, si me pueden ayudar con eso seria de mucha ayuda.
fernando de Argentina hace 9 años
Hola juanjo yo tengo un clio 97 la fusilera en el mio esta arriba de los pies del acompañante y en el motor al lado de donde llenas el zorrino. Si no entendi mal es eso lo que preguntas ? espero te sirva saludos
juanjo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias fernando, ya la pude encontrar esta al costado del torpedo a la izquierda del conductor y la otra fusilera al lado de la bateria. Saludos y gracias nuevamente
magic de Argentina hace 9 años
No me suena el pitido cuando las luces están encendidas y abro la puerta
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2 diesel y se me destrava la puerta xq alguien me puede ayudar
manuel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 1.4 eneryi no me andan los alsa cristales primero era el derecho y ahora son los dos ya revise los fusibles y las perillas estan vien los motores andan perfecto testee los cables y pasan corriente me podrian dar una idea cual seria el problema desde ya muchas gracias
Sabriclio de Argentina hace 6 años
Hola tengo mi clio modelo 2000 3 puertas y dejo de andarme el ventilador, la perilla, que sino funciona no me tira el aire acondocionado y al parecer el fusible no esta quemado me podrian dar una solucion de que hacer gracias
Tony de España hace 5 meses
Hola tengo un problema en el módulo UCH de renault Clío 2 1.5dci cuando pongo contacto y arranco hace un crac crac crak en el módulo toco los cables y se quita que puede ser alguien lo sabe gracias
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No se apagan las luces altas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2010 4 puertas-1.2-full 152000 kms
Las luces altas no se apagan ni siquiera cuando saco el contacto. -Tuve que sacar el fusible de las luces altas para que de esa manera se apagaran. -Cual es el problema. -. -
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE
30 casos 
Pedro de Argentina hace 9 años
Espero alguna respuesta. -. -
candiajc de Argentina hace 9 años
Es por problemas en el comando de luces. Hay que sacarlo y revisar que paso. Seguramente eso te servira para dar solucion. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Argentina hace 9 años
El comando se refiere a la llave que esta en el volante que sirve tambien de luces de giro? El clio no posee relay en los circuitos de luz ? Gracias
Jaime cortes de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un clio 2011 y las luces no me kieren apagar me toco retirar los fusibles fue de la unica manera ke apagaron espero la colaborasion de todos a keyos ke puedan ayudarme, muchas gracias a todos.
Ruben de España hace 6 años
Yo tengo un clio.1.5 gasolina año1997. I en frio le tengo que tirar contazto unas cuantas veces. Que podria tener.128300km
diego820 de Argentina hace 5 años
Hola Rubén tenes un e-mail para que me contacte contigo necesito hacerte una consulta. Desde ya muchas gracias
Jony de Argentina hace 3 años
Se me ah roto la palanquita que las enciende y me han quedado prendidas, tuve que retirar fusible !
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Tacometro y luz de bateria SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1995 Energy 5 puertas 180000 kms
Hola, tengo dos problemas en mi clip energy 95. Uno es. Con el tacometro, por momentos funciona bien y por momentos. Se. Vuelve loco y la. Aguja marca cualquier cosa, el. Otro problema es con la luz de la batería, por momentos se prende y apaga. Lo lleve a controlar y el alternador carga bien. Saludos
Puma de Argentina hace 8 años  
PU
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira, el tema del tacometro seguro es el bulbo de la caja o bien esta sucio o averiado, lo podes sacar y lo lavas bien con wd40, lo secas con papel y lo volves a colocar. En cuanto a la luz de bateria, lo que podes hacer es colocarle un voltimetro, hay unos modelos económicos en mercado libre que solo lo enchufas en el encendedor del auto y vas controlando la carga, cuando te enciende la luz miras el voltimetro y te canta la justa.
Puma de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, muchas gracias voy a intentar con eso. Después te. Cuento comoe. Fue
Puma de Argentina hace 8 años
Hola Mauro. Limpié el bulbo y funcionó bien. También compré el voltímetro para el encendedor y algunas veces marcaba que cargaba 12 o menos pero luego cargaba más de 14, cambié el regulador del alternador y listo. Muchas gracias
Alberto de Argentina hace 4 años
Donde queda el bulbo?
Luisiyo de México hace 4 años
Tengo un Clio 2005 la aguja de las revoluciones de repente se atora y luego se queda pegada que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Puma)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo Puma, me alegra que lo hallas solucionado !!!!! a disfrutar de la maquina ahora. Saludos !!!!
carlos mogollon de Colombia hace 5 años
Hola mauro mira tengo un clio 1.4 mono punto la aguja de las revolusiones del motor no se mueve le an revisado alternador y todo el sistema y no le solucionan me puedes ayudar gracias.
Alberto de Argentina hace 4 años
Hola grupos tengo un Clio 1 de 3 puerta modelo 1999 no me anda el cuenta vuelta del motor desde ya muchas gracias
Camilo de Colombia hace 3 años
Ola amigos tengo fallas con mi clio 2003. Es que voy en camino y después de 10 minutos se me apaga todo el tacometro el kilometraje y todas las agujas dejan de trabajar pero el carro sigue encendido normalmente.
kaamiruizz@gmail.com de Colombia hace 3 años
Hola buenas me ayudas presione el botón del tacómetro y ahora no me prende el auto es un Renault Clio 2008 1.6
Marianela mendsoza de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con el clio renault 2006. El tablero se vuelve loco todas las agujas...que podrá ser
Felipe de España hace 4 meses
Hola tengo un problema con el Renault Clio 2017 diésel,me ha salido un testigo de batería junto con un stop de un momento a otro que podría ser ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Puede que no este cargando el alternador
Felipe de España hace 4 meses
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ya lo lleve al taller y me dicen que es el alternador que está fallando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
@FelipePerfecto que bueno que localizaste el problema. Saludos
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La alarma no funciona y el cierre centralizado si funciona

Renault Clio 2013 4 puertas 6006 kms
Se quedo sin bateria y al otro dia dejo de fumcionar
agustin de Argentina hace 8 años  
AG
19 casos 
alejandro de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Seguramente tenes que re programar la alarma y la llave
Nfcomaschi de Argentina hace 3 años
Como hago eso? En mi auto no puedo sacar la alarma, ni abriendo con la llave y arrancando el mismo.
Andres bonilla de Colombia hace un año
@NfcomaschiComo programar la alarma?
marce de Argentina hace 8 años
Lo que no decis es si la alarma es original del clio. Lo que dice mauri es lo mas probable se desprogramaalarma control. Si es original del clio en el manual de usuario del vehiculo esta explicado si no es original esta en el manual de la alarma. En el caso qe no lo tengas tendras que ir a un representante.
javier de Chile hace 8 años
A mi también me ocurrió lo mismo...una vez le quitaron la batería y nunca más sonó la alarma...pero si funciona el cierre central...algún dato amigos. ??
Luis de Colombia hace 2 años
Como hago me pasa lo mismo con mi clio se bloque y no enciende
Jonatan de Argentina hace 2 años
@LuisAmi me pasó lo mismo, cómo lo arreglaste? Ayuda plis... la alarma ya venía en el auto y no está en el manual
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Javier, es la alarma original??
alejandro de Argentina hace 8 años
En mi caso, es la original
javier de Chile hace 8 años
Si...es original...es la que suena la bocina del vehículo
marce de Argentina hace 8 años
Agarra el manual del auto. En el se encuentra explicado como rearmar el sistema de alarma. Normalmente es usando la llave de contacto moviendolas en posicion y pulsando alguna tecla depende del auto puede ser la de luces de posicion depende auto y modelo. Saludos y suerte
Yonki de México hace 8 años
Igual dejo de funcionar mi alarma, tengo un clio 2004 estándar el el manual de usuario no viene como reprogramarla, que combinación debo hacer?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Aca les dejo un link que les puede orientar

http://www.opinautos.com/renault/clio/…
yoyo de México hace 8 años
Resulta que llevaba un tiempo con la llave-mando que no abria el cierre centralizado. Tenia que abrir manualmente la puerta del conductor y al hacerlo se abrian las otras. PAra cerrarlas, una historia, poco mas y hay que ir una a una. LA llave de repuesto, sin pila, con lo cual la cambio y esta tampoco abria. Con lo cual me voy al concesionario y les explico la historia, y azorronando me piden que lleve las 2 llaves que las van a volver a programar las frecuencias. Ante esto me pregunto, ostia y para que necesitan las dos? Aqui seguro que en el coche hacen algo con ellas y vuelven a funcionar. Vale vuelvo para casa pensando me van a cascar 50 euros y encima la solucion esta conmigo. Llego a casa, investigo en internete y dale solucion al canto:

1º Metes una llave en el contacto, no das el contacto.
2º Presionas el boton manual de cerrar las puertas del interior del vehiculo durante mas de 2 segundos
3º Se cierran las puertas y se abren, la luz del inmovilizador del panel se vuelve fija
4º PResionas el mando de la llave y queda programada de nuevo. 5ºRepito la operación y la otra llave tambien

Esto es para Renault Clio año 2000

Que quemazo, me lo podian haber dicho en el concesionario directamente y me hubieran ahorrado el cabreo que tengo, porque la solucion estaba en el propio coche y si pueden me hubieran calzado por una chorrada que ya les vale.
No me jode pagar por el trabajo de nadie, pero si que te "cobren" hasta por decir como. :nono:

Asi todo el mundo tiene la solución. :up: :up:
Jeni de Argentina hace 4 años
Muchas gracias me funciono
Gloria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Clio mio 2015 , se me quedo sin bateria y se desprogramo la alarme, cierra el centralizado, parpadean las luces al apagarse pero no emite sonido, como puedo re-programarla? gracias
yoyo de México hace 7 años
Mete la llave abre y cierra el switch sin darle marcha déjalo abierto. Después: abre y cierra los seguros de manera manual. Cierra y abre de nuevo el Switch y arrancalo.
Diego de Argentina hace 7 años
A alguien le ha funcionado? porque yo he probado con estos pasos y no he podido, quizas este haciendo algo mal. El problema es el mismo, se quedó sin batería, al encender puenteando con otro auto, la alarma sonó pero cortó y no sonó más, de hecho le dejo el vidrio bajo, meto la mano y nada... El cierre centralizado si funciona. Es un Clio Mio 2014.
yoyo de México hace 7 años
1º Metes una llave en el contacto, no das el contacto.
2º Presionas el boton manual de cerrar las puertas del interior del vehiculo durante mas de 2 segundos
3º Se cierran las puertas y se abren, la luz del inmovilizador del panel se vuelve fija
4º PResionas el mando de la llave y queda programada de nuevo. 5ºRepito la operación y la otra llave tambien
Lexx74 de México hace 5 años
Es operación en video https://youtu.be/Ng-m9ZJt4ck
Carlos de México hace 6 años
Hola tengo clio sport 2005 y no arranca y la alarma en el tablero esta en rojo no se quita que me recomiendan hacer gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
El problema seguro lo tenes con el inmovilizador que trae la llave, abrila y fijate si no se corrio el modulo interno.
augusto de Uruguay hace 6 años
Anda el boton de bloqueo, pero no el el otro el de apertura de puertas, se me salió el botoncito de goma que hace el contacto para el desbloqueo y poder abrir la puerta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Ah, ok entonces al salirce el boton ahora no te hace contacto , fijate si conseguis un control nuevo.
Damianrodri1 de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasa al revés me activa la alarma x28 z20 pero no el cierre centralizado
Romi de Argentina hace 4 años
Lo pudiste arreglar? me pasó igual
Gonzalo de España hace 5 años
Hola, esta mañana se me cayó al contenedor las llaves de mi Clío del 2004 ( las que cierran y abren con botón en la misma llave ) y resulta que con el otro juego llave sencilla, me salta la alarma.
Alguien sabe qué debo de hacer
Eliana de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionarlo?me pasa lo mismo, salta la alarma con el otro juego de llaves y no se como hacer!
Richard de Chile hace 4 años
Hola amigos mi clio 2004 se des programa con la alarma con el mando de la llave y no parte más el auto da arranque pero no parte aveces solo con desconectar la batería vuelve a funcionar pero ahora no ase nada
angelo puga de Chile hace 4 años
Hola yo saque la chapa de contacto y no me ence dio mas la alarma el centralizado funciona para todas las puertas menos para la del piloto que puedo hacer (es un renault megane 2004 1.6)
Maria de España hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Renault Clio del año 98 al 2001 y cuando pasaba de diez se me cerraban los pestillos pero ya no se cierran... que tengo que hacer???
Mauri de Argentina hace 4 años
La alarma es la original lo pongo en contacto y antes de cerrar las puertas se abren y se encienden las balizas
OSCAR de Argentina hace 3 años
Hola buen dia gente feliz año. Quiero hacer una pregunta me compre un renaut clio md 2000 rt 1.6 y empese a tener problema no me arranca yo quiero anular todo el sistema de alaerma me podrian dar una solucion gracias saludos.
leandro de Argentina hace 3 años
Tengo un clio mio 2013, no me funciona la alarma con el control, solo prende la luz del control pero no hace nada en el auto. Y cuando cierro con la llave, se traban todas las puertas menos la del acompañante. Y otra cosa que hace es cuando lo pongo en marcha el cierre centralizado rebota, ( cierra y abre )
jcgalmun de México hace 2 años
Mi auto es un Clio 2004, no cierra ni habre puertas automaticas desde el control por logica no se activa la alarma, ya cambie pila del control pero sigue el mismo problema, revise todos los fusibles de la parte lateral del tablero lado conductor y estan en perfecto estado. ¿me pueden ayudar?
Román de España hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el cierre centralizado de un un Clío sport del 2007 197cv cuando quiero serrarlo no se me sierra el coche ni con la llave ni con el botón interno q tiene el coche q solución me podrías dar si le ah pasado esto
Hugo Santa Fe - Argentina de Argentina hace un año
Buenas noches, tengo una Aveo 2011, con sistema de alarma original; tenia el problema que al activar el control de cierre y apertura del auto, funcionaba correctamente, pero no se activaba la alarma, mas allá que si parpadeaba dos veces cuando se producía la apertura del vehículo, pero no parpadeaba cuando se cerraba. En uno de los comentarios hacían referencia al modulo de la alarma que se encuentra en el capot, lo extraje lo limpie y seguía sin funcionar, entonces probé pulsarlo y activar la alarma y funciono, llegué a la conclusión que al cerrar la tapa del motor, no llegaba a pulsar el modulo de la alarma, por lo tanto no enviaba la señal al modulo de alarma, pegue un sumplemento de goma en la parte interior de la tapa y así solucioné el problema.
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 1.9 diesel 130000 kms
Hola amigos necesito ayuda tengo un clio 2- 1.9 diesel del 2001 al arrancar tira mucho humo y falla y al mismo tiempo deja de andar la bomba de la direccion hidraulica y el tacometro se va abajo , si le saco un fusible o el re lay que le corresponde se va la falla no tira humo pero keda anulada direccion y tacometro , ya le revisaron la inyección computadora y esta bien , me dicen que es algo electrico , si alguien sabe gracias
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
8 casos 
pichi07 de Argentina hace 9 años
Si te envian alguna solucion , estoy atento, parece que nadie responde. -
fede de Argentina hace 9 años
Yo tuve ese problema, era el motor eléctrico de la bomba. Le cambiaron los carbones y de 10 pero es caro
jorge de Argentina hace 9 años
Seguis con el mismo problema??
Solucionado
Mejor respuesta (según ezequiel)
ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola jorge ya lo resolví era el sensor de rpm lo cambiaron y anda perfecto graciasabrazo
walter de Argentina hace 9 años
En que parte esta el fusible o relay? explicamelo por favor. Tengo el mismo problema...
ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola walter si tenes exactamente el mismo problema es el sensor de rpm ke esta entre la caja de cambios en el hueco donde esta la corona son dos tornillos y una ficha , podes probar limpiandolo si esta muy sucio y sino cambialo es lo ke le toma el punto de encendido al motor suerte
Jessica de España hace 6 años
Lo del sensor...por es...explicame. Por fa...es q mi coche a veces arranca a la pirmera tercera o cuarta vez...me dicen q puede ser sensor sucio.no se. Si pueda ser eso...pero bateria es nueva
jorge de Argentina hace 9 años
Bueno, me alegro, eso era lo que te iba a sugerir, me paso lo mismo, pero con una limpieza seguro que andaba, aprende a sacarlo y limpiarlo, suele ocurir nuevamente. Recien ahora lei el mensaje, me habia olvidado
walter de Argentina hace 9 años
Ahhh bueno. Voi a provar con eso, muchisimas gracias. Ojala me funcione con eso. :)
walter de Argentina hace 9 años
Osea tengo de desmontar el tablero sacar todo? o lo metoen una fosa y por debajo se lo puede hacer? contestame eso por fa vos, te voi agradecer, me pudrio andar asi, jaja
ezequiel de Argentina hace 9 años
No el sensor esta donde se une la caja de cambios con el motor en el pedacito dondo ves la corona tiene una ficha que tenes que desconectar , si no lo ves tantealo y te vas a dar cuenta y buscalo en imagenes en google ai te muestrasuerte
walter de Argentina hace 9 años
Ya lo encontre. Lo voi a cambiar, muchisimas gracias. Por fin encontre el gran prblema que me atormentaba. Jaja espero sea eso nomas. Gracias capo.
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Clio diesel dci 1.5 no arranca y otros problemas

Renault Clio 2004 1.5 DCi diesel 188000 kms
Hola a todos, Tengo un Renault Clio 2 diesel 1. 5 dci modelo 2004 188. 000 km que al darle arranque el motor gira pero no arranca, despúes de varios intentos a veces arranca, o sino arranca empujandolo. Anteriormente me hacia lo mismo pero solo cuando estaba el motor frio, cuando estaba caliente arrancaba bien. Cuando estaba frio lo que hacia era arrancarlo con un arrancador o con una bateria en paralelo. Pero ahora cada vez le cuesta más arrancar, estando frio o caliente. Los precalentadores andan bien, y los cables que le dan corriente tambien. La batería es nueva. Cuando esta andando y l… Leer completa
andres de Argentina hace 8 años  
AN
37 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa algo similar, la diferencia es que todavía arranca después de varios intentos. Una vez que arranca anda perfecto el auto. El mecánico me dijo que consulte con un bombista... Pudiste encontrar el sensor de arranque?
martin de Argentina hace 8 años
Encontré el sensor...pero no era eso...ayer fue el último arranque...ahora si o si debo ver un bombista...o son los inyectores o la bomba...supuestamente el circuito se deteriora por la cantidad de azufre que tiene el gasoil en nuestro país...es increíble en otros países se le cambia el filtro de combustible cada 30000 km.. . Y aca cada 10000... Y cada tanto algún limpia inyectores...una lastima...porque el modelo del auto es comodo...es amplio...es versátil...una pena
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín por responder. VOy a probar con el sensor de arranque primero. Casualmente mi auto estuvo perdiendo aceite y esta todo sucio, asique puede que sea eso. La verdad que como vos decís es un muy buen auto, lástima el combustible. Me diste otra idea. Tal vez sea el filtro de gasoil que en el último cambio de aceite no me lo cambiaron porque me dijo el mecanico que se hace vez por medio, y por lo que me decis vos es cada 10000 km.. . Bueno gracias nuevamente! espero no sea la bomba porque lo voy a tener que regalar :(
Andrea de Argentina hace 8 años
Si sos de Bs As pasame el dato del bombista cuando lo lleves, me dijo mi viejo que hay muy pocos en el país... Gracias! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
Andrea si la parte del motor esta sucio cabe la posibilidad de que sea el sensor...es muy sencillo limpiarlo...hay muchos tutoriales en la red donde te ayudan a hubicarlo... Por otro lado yo estoy en Balcarce...me comunique con un señor de Mar del Plata...que tiene muy buena fama de bombista, y de muchas partes del país le traen vehículos...no es lo mas barato pero supuestamente es una garantía cualquier trabajo que te haga...también tuve oportunidad de contactarme en el dia de ayer con otro bombista de la ciudad de Necochea...tambien muy bueno y mas económico...ambos coincidieron en muchos detalles...pero el segundo es mas económico... ¿Vos de donde sos?
Bambi de Argentina hace 2 años
Hola como estás me pasarías el dato del bombista,soy de mar del plata y me pasa lo mismo
Andrea de Argentina hace 8 años
Martín, yo estoy en pcia de Bs as, zona norte, asique de ser la bomba, debería buscar alguno mas cerca. Por otro lado, había visto un tutorial de como sacar el sensor pero en mi auto no está ubicado en el mismo lugar que en el clio del tutorial, y como ya se estaba haciendo de noche no nos animamos a desarmar nada para encotrarlo. Si tenes algún link donde me diga donde se encuentra exactamente en clio 2 modelo 2004 1.5 te lo agradecería enormemente. ¡Saludos!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola andrea, antes de ir a un bombista hace escanear el auto, yo soy mecanico y tengo un clio 2007 y si no tenes grabados los numeros de los inyectores el auto con la llave no arranca
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola Juan Carlos, gracias por tu respuesta. Disculpá pero no entendí bien cual es la relación de los inyectores grabados con números y la llave que no arranque. Voy a seguir tu consejo y lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen. Lo llamativo es que en el único momento del día que me cuesta mucho arrancarlo es a la mañana luego de que estuvo toda la noche parado. Luego durante el día arranca de primera vez que le doy arranque. Muchas gracias! Saludos!!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Andrea, cada inyector tiene un codigo alfanumerico de 16 digitos, estos codigos se graban en la computadora del auto y tienen que estar sincronisados con cada cilindro del motor, de esa manera inyecta la cantidad de combustible necesario, pero creo que tu problema tiene que ver con el retorno de combustible, antes de darle arranque despues de haber estado toda la noche parado, proba en apretar varias veces la perita que esta al lado del filtro de gas oil hasta que se ponga dura y si asi arranca tenes alguna chupada de aire en un caño o la misma perita, Saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita.
alexis_087 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema no se si sera el de retorno y que no retiene la perita compre el clio 2 1.5 hace una semana y aveces prendia lo mas bien pero esta semana ya no me quiso prender tiene bateria y la fuerza al girar el motor la hace bien no se si sera de inyeccion
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias JuanCarlos, ayer justamente apreté la perita pero no tantas veces hasta que llegue a ponerse dura, de hecho no sabía que era así. Hoy voy a hacerlo nuevamente siguiendo tus indicaciones ¡mil gracias!, después te cuento. Por otro lado, aprovecho para preguntarte. , El filtro de gas oil es una pieza toda entera y sellada o se abre y se cambia el filtro que esté adentro?
Justamente el mecánico que siempre me vió el auto me dijo que ese filtro no era necesario cambiarlo cada vez que hacía un cambio de aceite. Ya que es muy caro... que podía cambiarlo vez x medio. Y así lo hicie. Asique si tu opinión es que se cambia cada vez que se hace un cambio de aceite, puede que este roto porque la última vez que le hice camabio de aceite, el filtro no se cambió.
Si estas por zona norte te adopto de mecánico! Gracias nuevamente. Saludos :)
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola Andrea, el filtro se cambia cada 30000 km, siempre y cuando pongas gas oil Euro, y estoy en zona oeste, saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Que lástima que estas tan lejos! Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita. Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
André...cambia el filtro cada 10.0000 y si no consulta alguna casa de Renault...es lo que yo hice... Me ten que si se descarga de gasoil...puede ser alguna chupada de aire o inyectores...a mi me paso lo mismo...el inyector...se ensucia...se daña...y recibe mal la indo.de la computadora...por lo tanto el gasoil...retorna y el circuito se queda con aire...me paso absolutamente lo mismo...intenta sino con un buen limpia inyectores...haber si hay cambios...tal vez estas a tiempo aun...de lo contrario trata de encontrar el sensor de arranque que esta sobre la corona de arranque...son dos tornillitos y un enchufe muy pequeño...es simplemente un imán...limpialo e intenta arrancarlo nuevamente...
Jesus de México hace 7 años
Buenas tardes Martin, tengo un problema con mi Clio 2009, de repente se encienden los testigos SERVYABC y de repente se apaga y prende el radio. ¿Que podria ser? Agradeceria tu respuesta.
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín, ya me puse en contacto con un mecánico que trabaja con autos diesel. Asique en estos días se lo llevo para que me lo escanee y revise todo a ver que puede ser. , Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos!

Andre. -
moto de Argentina hace 7 años
Hola me pueden decir donde esta el sensor de arranque gracias
Damián de Argentina hace 6 años
Hola lo podés tener en la distribución agarrado con un tornillo para llave de 10mm
karlos de Argentina hace 7 años
Los inyectores tienen unas plaquetas que se desgastan y comienzan a hacer fuga de presion por eso hay que exigirlos para que arranquen es muy comun esa falla
franco de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un clio 1.5 diesel 2006...casi todo anda 10 puntos, el problema es que en frio no arranca, hay que ayudarle con arrancamotor,,, sera grave?? cual puede ser el problema??? me dijeron que puede ser el common rail
Sergio Rubio de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y lo empujó y arranca mismo modelo y auto
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un clio '04 dci y a mi pasa q al acelerar rápidamente a veces se para el motor y vuelve a arrancar rápido o espero 1 o 2 min. Y arranca, lo hace casi siempre a mas de 70 u 80 km, puede se el turbo?
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro pudiste solucionar el problema a mí me pasa lo mismo si podés contestarme mi número 3406643751 por WhatsApp abrazo
Alejandro de Argentina hace 5 años
3406643751 WhatsApp me pasa lo mismo
Bambi de Argentina hace 2 años
@AlejandroA mí me pasaba, me lo soluciono el mecánico es una ficha gris q se conecta atrás del filtro de aire que creo que sensa la velocidad...bueno se desconecta y se para cuando pasa de 80...lo encufas y listo
Kevin horacio morea de Argentina hace 6 años
Hola tengo taller mecánico, y tengo el clio 1.5 dci de mi cuñado que se le iso el motor completo los inyectores se repararon se compro el turbo nuevo mahle y le cuesta un montón arrancar, pensé que en el tanque pero no trae sólo el flotante, logró hacerlo arrancar y después lo paro y lo dejo 20 minutos parado y otra vez lo mismo, le aflojó los inyectores y lo purgamos y arranca. Gracias aRenault 18 2.0 juego de aros estándar, juego de juntas completo, retén de distribución, retenes de válvulas, retén de árbol de levas, retén de árbol auxiliar, retén de bancada trasero, filtro de aceite 5 litros de aceite, anticongelante 2 litros, 1 pomo de forma juntas. Quien me pueda ayudar. Y en pehuajo esta Juaquin Blanco muy buen bombista, le llevan de Brasil y de Chile trabajos.
damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.5 dsi diesel de un dia para otro me empezó a humear y perder fuerza en el motor pero no levanta temperatura y no gasta aceite
Pablo de Argentina hace 6 años
X lo que explicas, puede ser una manguera del turbo o el turbo
Lola de España hace 6 años
Tengo un renault clio 1.5 dci al meterle la tarjeta me da error antipatinaje activado, avería frenos avería abs... Que puede ser
Maria de España hace 6 años
Tengo un renauñt clio diesel en cuesta se me enciende el testigo de motor me han puesto la maquina y me sale DF137 que puede ser
esgrainchef de Chile hace 5 años
Hola... alguien me puede ayudar... tengo un clio 2003. /1.6 /80.000 km.. . De subida se apago el motor y tambien el pedal del acelerador se fue a fondo... el tema es que ya no enciende mas... tiene chispa pero no hay caso... esgrainchef@gmail.com
Espero sus comentarios y gracias
laura de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un clio 1.5 dci gasolero solo arranca con arranca motor que puede ser me ayudan gracias
alejandro de Argentina hace 5 años
Segun lo que estoy leyendo,el unico problema que tiene el renault clio 1.5 son los inyectores,basta que uno funcione mal ya no arranca,tienen que sacar la manguerita de retorno d uno en uno y ver cual de ellos pierde mas gasoil,el que pierde mas es el que esta fallando,sacar y llevar a reparar,te cuesta 4500 pesos c/u,saludos
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo un megane dos y no arranca es 1.5 dci diesel... ya probé de todo y no arranca es modelo 2007... ese modelo trae bomba de gasoil en el tanque por ya no se que puede ser
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault Clio dci 05... lo compre y no arranca me dijeron que son inyectores... alguna ayuda por favor... gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Hola amigos leí todo y a nadie lenpasolo. Que voy a comentar. Le hice motor, turbo, grave los código de los inyectores en la computadora y el. Aito arranca de diez pero no acelera, si lo empujó para que arranque, si acelera. Qué será?
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio dsi 1.5 le cuesta arrancar en la llave pero si le muevo apenas giran las rtueda i arranca lo mas bien i no umea nada
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Donde esta el sensor d arranque del clio 1.5 alguien me puede ayudar
Teresa Montenegro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 1.5 no arranca, tengo que echarle Raid en la manguera de aire para que arranque, ya le cambie las bujías no se que tiene alguien puede ayudarme? Gracias
Luis de Argentina hace 4 años
Tengo un symbol 1.5 dci 2009 y por las mañana lo tengo que empujar para que arranqué y después en todo el día lo arranco con la llave sin problemas le cambié las bujias de precalentamiento pero sigue haciendo lo mismo saben que puede ser?
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 1.5 diecel iva andando y se paró y no arranco más
Cristián.arielmora@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo un clio 2 1.5 dci arranca se para arranca y se para consecutivamente hasta que arranca el otro día arranco estuvo en marcha se para y no arranco más lo remolque y nada
Carranza yamila de Argentina hace 3 años
Hola, tengo mi clio 1.5 dci 2005, se varia la presion baja de repente o sube de repente, se limpio y reparo inyectores y bomba, se cambio valvula reguladora de caudal, y la falla sigue, que puede ser?
Damian de Argentina hace 3 años
Hola buen día, estoy con el mismo problema de arranque desde hace tiempo (kangoo dci 1.5). Empezó sin arrancar en frío y ahora cuando el motor calienta mucho tampoco quiere... además tira sobre todo apenas arranca, un humo blanco feo y luego no. Le hicieron escaneo a la computadora y saltaron varios fallos (Rateo de combustión en un cilindro, presión irregular en la common rail y con la válvula EGR) me dicen que hay que purgar y limpiar todo el sistema (inclusive tanque combustible) y poner a posteriori un filtro original (combustible), limpiar valvula EGR que no cierra bien y parece que vuelve a ingresar gases ya combustionados al sistema; y los inyectores no están óptimos pero tampoco están mal, hay un liquido que los limpia o purga un poco más (en otros casos puede ser crucial cambiarlos depende el estado)
Me dicen que estos motores tienen que estar con el circuito limpio y en armonía general o lo primero que falla es el arranque. Veremos... Pero aconsejo en primer lugar hacer un escaneo (no es caro) y ver que fallos tira y a partir de allí puede ser en cada caso mas o menos complicado/costoso. Saludos
Carlos arrieta de Argentina hace 3 años
Hola soy carlos tengo clio 1.5 diesel 2006 le cambiaron el subconjunto y turbo y ahora no arranca pero si le rosias gasoil por la toma de aire si arranca. Que podrá ser?
Belu de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problemas. Le hicieron motor, le hicieron la bomba y los. Inyectores, le pusieron válvulas antirretorno, le cambiaron el orrin de la bomba de. Combustible, se. Reviso toda la parte eléctrica y aún así solo arranca con arranca motores. Si alguien puede sugerirme que más hacer se lo agradezco.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2007 le hice motor y al darle arranque solo queda regulando , l das arranque y quiere arrancar d una pero es cmo si se quedara sin gasoil no acelera que podra ser me darian alguna idea de q puede ser
emi rod de Argentina hace 3 años
Mi clio 1.5 diesel no arranca en frio y en calinte aveces tampoco solo si le hecho raid arranca esta todos revisado bujias ,filtro todo en el scan no me salta nada...no se que hacerrrrr...alfuna foto de donde esta el sensor de arranque?
Damian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tal cual como lo describiste. Pudiste solucionarlo ? Ya cambi el sensor EGR y sigue asiendo lo mismo
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Llave de contacto no da arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 4 puertas pack plus 500000 kms
Buenas tardes estoy renegando con mi clio 2 hace ya rato saque motor y caja para poder soluciona un problema con la pata de caja cosa que ya hice el problema viene cuando ya volvi a meter el motor la cuestion es que ya esta todo conectado todo en su lugar pero al querer darle arranque no pasa nada al poner el auto el contacto con la llave y prenderse el tablero noto que no se prenden los testigos de bateria temperatura testigo de frenonde mano no de prende ninguno solo el de reserva de combustible le quiero dsr arranque y no pasa nada ni un ruido nada aclaro que mi llave no tiene chip es un clio 2011 pack plus a alguno le ha pasado ?
Jonatan de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y estas seguro que conectaste todo bien? Checaste si no te quedó una ficha sin conectar ? Por lo que contas no tenes corriente. Fíjate si llega corriente al tambor
Jonatan de Argentina hace 5 años
Esta todo conectado como iba etiquete todos los cables y no me falto ninguno para mi es raro que le de la lñave en la segunda posición y no me prenda todas las lucez del tablero.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si una cagada armar todo y que te pase eso. Checaste fusibles?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Está cargada la batería ?revisa los pines de las fichas quizá alguno no te está haciendo bien contacto
Jonatan de Argentina hace 5 años
Revise la fusilera y habia 1 solo fusible quemado no recuerdo ahora bien cual lo cambie pero el problema perciste el tablero prende pero al querer darle arranque no hace nada y al ponerlo en contacto tampoco se escucha la bomba de combustible nada de nada se pudo haber quemado la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
No lo digas. Pero lo que pudo a ver pasado es que se aya desprogramado. Fíjate si puenteando el burro anda al menos para tener una idea si el problema está afuera o a dentro
Jonatan de Argentina hace 5 años
No sabes ya puentie el burro el motor gira pero no arranca y no va a prender por que es como que no le llegua corriente a la bomba de nafta viste q cuando pones en contacto suenan los inyectores este no hace nada puede ser que se desporgramo el arranque de la llave ? Aunque esta llave no valla con chip?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Aca les dejo un video que subi a youtube para que vean lo que digo de los testigos que no prenden
https://youtu.be/WDsrcGQ5RrY
Nahuel de Argentina hace 5 años
Fíjate el sensor rpm si no anda ese no tiene corriente la bobina ni el inyector nada. El rpm le da la señal a todo. Es más sacale una bujia y fíjate si tira corriente. Si no tira empesa x el rpm. Me a pasado. Una vez me paso así cambié el rpm y tenía chispa pero no tenía corriente en el inyector me volví loco. Desconecte la computadora le arrima los pines y joya no jodido más
Nahuel de Argentina hace 5 años
De todas formas debería prender de la llave. Osea alguna ficha está jodiendo y x eso no tenes corriente en el. Tambor. Probá desconectado la computadora y conectandola a ver que pasa. V
Jaque de Argentina hace 5 años
Hla tengo un problema, hice el embrague conecte la ficha todo, pero no me quiere inyectar nafta, recibe todo de nuevo, pero no arranca que puedo hacer
Omar de México hace 4 años
Disculpa. Como solucionaste el problema en tu auto clio ? Yo tengo el mismo problema. Arregle la caja y ya tengo todo armado y el tablero se ilumina pero no hace nada la marcha ni la bomba de combustible funciona.
Jonatan de Argentina hace 5 años
En caso que el sensor de rpm este fallando el burro tendria que girar igual dandole arranque no ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si el burro jira pero no arranca x que no hay corriente
Jonatan de Argentina hace 5 años
Entonces eso no es todavia sigo renegando al darle arranque xon la llave no have nada el auto ni el burro se mueve puentiando el burronsi gira bien pero tampoco arranca.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni como vas con eso?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Todavia nada me quiero morir
Jonatan de Argentina hace 5 años
Como puedo verificar que le llega positivo a la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Joni empesa buscando x que no te llega corriente al tambor. Controla partiendo de los cables que salen de la batería con una lámpara controla las fichas. Seguro tenes alguna ficha que está jodiendo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Identifica cada ficha. Cual va a la computadora y cuál va al tambor y cuál es de accesorios y con una lámpara controlas la corriente
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,estaba viendo q tenes un problemita lindo ,vamos a ver si te puedo ayudar,por lo q comentas te está faltando una alimentación,el borne positivo de baterías tiene 2 cables rojos,están conectados ?
oscar de Argentina hace 5 años
Fíjate si tiene contactor inercial o de choque ,está situado arriba del cerco de freno generalmente ,es negro con un capuchon de goma roja ,presionalo para darle activación por las dudas
oscar de Argentina hace 5 años
No es un problema de anti arranque ,si fuera el caso ,el motor giraria y no se puede poner en marcha aparte de titilar rápido el testigo en cuadro de instrumento y no lo hace ,por último fíjate las masas ,son 3 una arriba de la saĺida del semi eje lado conductor ,otra por donde está la horquilla de embrague y la tercera es una malla q va desde carrocería a la cuna al lado de la tapa de 5ta
Diego de España hace 5 años
Oscar a mi me pasa eso, que puedo a ser con el anti arranque, para solucionarlo, gracias
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,no se como se manejan en España con este problema ,en Argentina hay 2 posibilidades de solucionarlo,podes llevarlo al concesionario a q te recodifiquen el anti arranque y pidan la llave de ser necesario ,o poder ir a un cerrajero automotor ,en Argentina te copian la llave ,los códigos y si es necesario,sacan hasta el sistema anti arranque del vehículo.
Para q no solicite códigos o transponder la llave ,es menos seguro porque el coche siempre arranca hasta con cualquier llave
Diego de España hace 5 años
Lo comente en la Renault y me dijeron fallo de la centralita más caro el eso que el coche jajaj, pero no se porque cuando apreetobel botón de la llave y a la vez pongo contacto queda el led rojo fijo y arranca ,
Ahi está mi duda el receptor de señal de la llave ( es el aro que está en el tambor de arranque) o efectivamente la centralita, oscar
oscar de Argentina hace 5 años
Por lo q decís ,no sería la centralita ,es un problema con la llave ,si dispones de otra llave probala,sino anda a un cerrajero automotor y q te repare el transponder de la llave ,acá en Argentina cambian el transponder electrónico original por uno nuevo cerámico q es más confiable
Diego de España hace 5 años
Si probé con las dos llaves y con las pilas nuevas, es más una las llaves la tuve que volver a codificar por que no hacía nada, bien voy a probar cambiando el trasnponder, que pienso que ser el aro de plástico que está antes del tambor de la llave, ya te contaré gracias
1
Diego de España hace 5 años
Oscar tenias razón era la llave el chip de trasponder!!!! Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 5 años
Bueno chicos se van a morir de risa todos pero ya pude hacer que todo vuelva a andar aun no lo puse en marcha por que no tiene nafta pero en breve lo are pero el problema saben que era la ficha blanca grande que esta adentro de la fusilera del motor parecia conectada pero estaba desconectada estaba siguiendo los cables movi ese manojo de cables y me quede con la ficha en la mano rapidamente pense ha sos un pelotudo la volvi a conectar verifique dandole arranque y dicho y echo soy un boludo jaja.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajajaja que te dije weon Jajajaaa. Bueno joya
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni echaste nafta arranco?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Recien recien le pongo nafta y no queria prender el hdp la onda era que lave el motor con la hidro y le quedo agua en los chupetes de las bujias y fallava jajaja soy un desastre lo seque y prendio a la primera ya estoy mas tranqui.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajaa buenisimo te ahorraste unos buenos mangos
Edwin de Colombia hace 5 años
Buenas muchachos tengo un ploblema con mi carro es un clio modelo 2002 hace un tiempo le viene molestando con problemas de encendido y no se que será muchas veces no da nada de arranque y se empuja y prende otras veces da estar te pero no prende no tengo ni idea que será anoche me toco pegarme la empujada del siglo por otro lada me esta botando humo de gasolina se escarnio y boto problema de sensor de oxígeno se le cambio y siguió igual ya no se que más hacer
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tardes soluciono su problema? Al mío le pasa que sólo levanta el automático pero no gira el burro de arranque cuando está puesto. Yo lo saco y lo pruebo afuera con los cables y funciona perfecto! No Se donde pueda estar el problema.
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El ventilador de la calefacción anda constantemente. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 1.2 5P Pack Plus 52000 kms
En cualquier punto, hasta en cero y hasta sin la llave de encendido. El único modo simple de detenerlo fue sacarle el fusible. Alguien me puede orientar sobre cual puede ser la falla? La llave de comando del ventilador no creo que sea xq la desconecté y lo sigue haciendo. Gracias...
Ventu de Argentina hace 9 años  
VE
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se quedo pegada la pera que dispara el ventilador...
Ventu de Argentina hace 9 años
Gracias por el dato. Mas que nada porque me encuentro medio perdido. Solo me restaría saber cual es y donde esta dicha pera, nunca la había oído nombrar...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
En los bajos de la culata por la derecha casi en el medio entre motor y caja
Ventu de Argentina hace 9 años
Perdon, el problema que tengo es el del ventilador de la calefaccion. El que esta bajo el parabrisas del lado izquierdo. El que vos me indicas me suena mas al electroventilador, el de la refrigeracion del motor. Es asi?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mis disculpas , las dos respuestas anteriores no corresponden a tu pregunta... si esta directo el ventilador significa que el interruptor no esta funcionando correctamente... tienes que soltarlo del tablero y muy seguramente remplazarlo... sin el inerruptor puedes probar el cableado y verificar que no hay algun corto...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ventu)
Ventu de Argentina hace 9 años
De todas maneras muchas gracias. Ya he desconectado el selector de velocidades y todo sigue igual. Esto comenzo en que solo se quedaba directo si lo colocaba en la cuarta velocidad, sacando el fusible y poniendolo en cero volvia a andar bien en las tres primeras, pero cuando por descuido lo pasaba a la cuarta volvia a quedar directo. Hasta que ni sacandole el fusible volvió a andar bien. Lei que cuando no funciona culpan a una resistencia en corto, podra ser mi caso que la misma en vez de estar en corto este directa? Gracias nuevamente...
German de Argentina hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Pudiste resolverlo al problema? Que era?
Ventu de Argentina hace 2 años
@GermanUy, ya casi no recuerdo. Hay una resistencia térmica donde está el motor ventilador forzador de la ventilación (está afuera, del lado del motor a la derecha, bajo el parabrisas), la cambie y se resolvió. . .
German de Argentina hace 2 años
Muchas gracias ahora la voy a comprar y cambiar. Saludos
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Clio 1 1.2 ni inyecta gasolina ni bobina produce chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1993 Clio 1 1.2 monopunto energy motor e7f700 170000 kms
Llego a arrancar mi clio el otro dia despues del colegio para ir a comer y no arranca, el motor de arranque gira bien la bateria es nueva y no caia de 10.9v tanque gasolina lleno, total me recogieron y luego fui con herramientas, la bobina esta alimentada pero de la bobina no sale chispa al distribuidor, luego a parte el carburador seco, no inyecta gasolina en ningun momento, la prebonba funciona por que la escucho al poner el contacto, podrian ayudarme? he mirado fusibles y estan todos bien, el coche a ido siempre bien, tardaba 2.5 segundos 3 segundos en arrancar, no se si influirá, gracias de antemano
Joseantoniosj de España hace 7 años  
JO
12 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Merlon de México hace 7 años
Alguien sabe como es el orden de los cables en la tapa de distrivucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseantoniosj)
Joseantoniosj de España hace 7 años
Al final era centralita, como va en el verte aguas, se atoró la evacuacion de agua y se inundo un poco y se ha ido picando con el tiempo la caja protectora hasta que ha entrado dentro y ha picado algunos puntos de solsadura, la he podido rescatar con cablecitos soldando directamente en las patillas, un saludo y gracias 👍
el gordo de Venezuela hace 7 años
Joseantoniosj que llama ud centralita?
Joseantoniosj de España hace 7 años
Centralita es la "UCE" o la "ECU" es el cerebro del coche
franco de Argentina hace 7 años
Alguien me. Puede ayudar tengo un clio2 el auto anda barbaro cuando lo. Paro tengo q esperar un rato. Para q arranque que puede. Ser??
Joseantoniosj de España hace 7 años
Tiene pinta a que se te descarga el circuito de combustible,y si es en frio y vives en un pais o lugar frio y es diesel mira los calentadores, un saludo
Jhan de México hace 6 años
Hola, podrían apoyarme en una falla de un auto Clio 1.6. Al encender y andar Tiembla el carro y se escucha como vocho, aparte que de repente se apaga el motor, como si perdiera potencia. Me marca también en el tablero el testigo check engine. Quisiera saber a que se debe y como resolver la falla, Agradecería su ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Lo ideal seria que lo llevaras a un taller para que le conecten la computadora y ver que fallas te da, para no empezar a cambiar piezas que no son.
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola me pueden ayudar rengo un renault clio modelo 2008 voy en marcha y después que se calienta un poco de repente se apaga le doy estarte y prende normal pero se apaga en varias ovaciones agradezco si me pueden ayudar gracias
Ramona de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio diesel 2005 anda perfecto el problema es que cuando doblo para la derecha se apaga quisiera saber si me pueden ayudar a descubrir que puede ser lo que hace el corte??
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola podrán ayudarme... tengo un Clio 1.4 NAFTA energy motor francés. No me quiso arrancar más. Le coloque sensor de bola te nuevo, bobina cn el. Módulo incluído, nuevo, y cables bujía nuevo... y así un no me manda chispa de l bobina al distribuidor... que puede ser?? Hasta la bobina hay corriente pero no sale para el distribuidor... ayuda por favor...
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Se descarga la bateria de un dia para otro SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 renaul clio diesel 99900001 kms
Tengo un renault clio diesel creo que 1900cc, voy arrancarlo despues de dos dias parado y e quedo sin bateria, compre una nueva y me pasa lo mismo, el alternador marca carga de 13 o 14 voltios en la bateria en paralelo, lo cual dice que carga, tengo alguna derivacion, pero no se ni por dodne empezar, lo tengo ue desconectar cada vez que lo paro, mis migos que son mecanicos me dicen que hay que mirar fusibles de uno en uno y ver si hace chispa la bateria al conecarla y desc onectarla ya que hace un poco de chispazo, lo cual creo indica derivacion, alguna sugerencia, gracias.
juan de España hace 8 años  
JU
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Juan, es muy probable que tengas alguna perdida de corriente importante, tu auto tiene alarma??
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de España hace 8 años
Si tiene alarma, y cierre centralizado y en la conexion a la bateria, hay dos cables del positivo juntos por un terminal y otro independiente que tambien es positivo y el que saca la chispa al quitar y conectar es el de los dos cables, y se olle tambien el cierre centraliazado al unirlos
colofuckr de Argentina hace 8 años
Mira... a mi me pasaba lo mismo... y era que quedaba prendida la luz del baul todo el tiempo , saca la luneta y espia si queda prendida al cerrar el auto.
Normalmente de España hace 3 años
Mi coche se quedó sin batería y ahora le puse una nueva y no arranca por favor dejen soluciones
Jaime Triviño de Colombia hace 2 meses
Buenos días tengo mi Clio y cuando lo prendo en la mañana de doy arranque dos veces y ya se queda sin batería la batería es nueva me pueden aconsejar gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Bien pueden ser varios factores, primero que nada asegúrate que te esta cargando el alternador. Yo tuve un problema similar y en i caso era el motor de arranque que estaba muy pesado, gastado y eso hacia que me consumiera la bateria en las mañanas.
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Se enciende el check engine y me quedo sin acelerador

Renault Clio 2002 Clio RN BIC 1.2 AA Pack 185000 kms
El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id… Leer completa
Dieguito de Argentina hace 10 años  
DI
17 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Alfre de Argentina hace 4 años
Buen día amigo leí tu publicación ,soy de argentina ,anoche venía con mi Clio 1.2 2003 y al pasar a un auto en la ruta se prendió la luz del check engine ,y de solo está no quería acelerar así llegue a casa a los tirones ,y también me hizo ese ruido altura pituca derecha ,la pregunta es lo pudiste arreglar o darme una idea de cuál puede s
Er el problema?
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un clio 2002 le cambio los inyectores, bujias, le hice el servi, compre todos los sensores del motor y caundo lo prendo hace contra explosio en baqja pero acelero en 5 mil recoluciones y no falla pero le dejo que regule y empiza las contra explosiones por el motor y el esca´pe y no deja que siga acelerando. Alguien que me pueda ayudar? dejo mi numero 3624779906
********************** de Andorra hace 10 años
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!
********************** de Andorra hace 10 años
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.
Juan de Argentina hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
Dieguito de Argentina hace 9 años
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.

La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.

Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.

Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.

La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.

Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.

¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
Elias de Argentina hace 9 años
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
roko de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar, mi clio 04, lo lleve a afinar, y despues el mecánico me dijo que ya no encendía, el el check no prendía y que incluso no podía escanarlo porque el check no encendía, halguien sabe que puede ser, porque quiere cambiar la computadora
giro.next@gmail.com de México hace 4 años
Mire amigo de entrada la ECM y/ó computadora del Clio no es lo que tiene es un cortito en el sistema del cableado del arnés de la computadora ECM
flormaidana de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema...alguien pudo solucionarlo?
cristian de Argentina hace 7 años
Hola soy cristian tengo un problema con un clio 2005 1.2 16v. Con gnc 5 generación el problema es mientra q esta el motor frio anda bien pero cuando llega a la temperatura habitual a gnc anda normal pero cuando lo paso a nazta se prende la luz del check engine y se queda acelerado ya le cambie el cuerpo de mariposa el sensor map y le limpie los inyectores les agradezco si alguien me puede ayudar
Cobayos de Argentina hace 3 años
Hola no sabes si en el pedal de aceleración tiene cable si es así hace controlar el potenciómetro sensor cts4089 así se llama @Cobayos. By. Power es mi taller
Curi de Argentina hace 6 años
Buenas... alguien pudo solucionar ese problema? tengo un clio yahoo 04 y me hace lo mismo ya le cambie todo cómo hicieron ustedes y sigue fallando. Les agradecería si me ayudan un abrazo!
Maxinola de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar Cristian? Estoy en la misma
Cielo de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo clio 1.2 2001 enciende y enseguido prende la luz de error y queda acelerado,pero no tiene fuerza no acelera. Cambie bobina bujias inyectores cuerpo mariposa todo. Que puedo hacer?
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Hola cielo, yo tngo un clio mio 2016 con el mismi problema. Cambiamos inyector, orines, Potenciometro del acelerador y sigue igual... Ya gastamos 10mil y mi en renault saben decirme q es... Lo pudieron solucionar uds o le prendo fuego?
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola encontraron la falla? Estoy en la mism
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Yo todavia ni, ahora la hace menos, le cambie el filtro de nafta , el d aceite... Ahora hace como 15 dias q no la hace... Pero no estoy segura q este arreglado...
carlos mendoza de Argentina hace 6 años
Deseo ayudarte pero debo chequear el auto, no te preocupes por el costo si lo solucionamos te cobro, vivo en san fernando. Mi correo es - charateve14@hotmail.com
Mariana de Argentina hace 6 años
También le cambié mariposa,bobina,inyector,filtro de aire y la luz de error se sigue prendiendo cada tanto. Por favor si alguien solucionó el problema que diga cómo
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola gente a mí me prendia cuando llegaba a temperatura de normal funcionamiento y después de limpiar la sonda lambda del escape y el potenciómetror del acelerador me anda mejor y no me tiró más la falla hace 5 días ya y la hacia a cada rato todos los días. Un loco me dijo q limpie la sonda lambda la saque y limpie con un w80 para contactos o sino lo dejan en remojo en alcohol leí por ahí espero lo solucionen yo tmb cambie el sensor/bulbo de temperatura
martin de Argentina hace 6 años
Probá cambiando el cuerpo mariposa, o desarmandolo
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
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Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.2 16v d4f 2004 y tengo el mismo problema enciende la luz de check y no me responde el acelerador ,lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien un rato hasta que vuelve a encender la luz del check y deja de responder el acelerador.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Mariana de Argentina hace 5 años
Después de hacerle cambiado mariposa, inyectores, bujias, y ya no me acuerdo que mas. Era el sensor de la mariposa. Y también podía haber sido el sensor del acelerador. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Con eso se solucionó?
Mario de Argentina hace 10 meses
@MarianaHola cuál sería el sensor de la mariposa me pasa lo mismo ya cambié el sensor de aceleración y nada
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Mariana después de cambiar eso se ve solucionó el problema?no tuviste más problema en el vehículo , ESPERO tu respuesta gracias.
Mariana de Argentina hace 5 años
Se solucionó cambiando el sensor d la mariposa. Nunca mas tuve problema. Todo lo otro me lo hizo cambiar otro mecánico totalmente de gusto. El q me cambió el sensor había dicho q podia ser el sensor del acelerador. En mi caso fue el d la mariposa. Y no jodio mas. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hu joya tendrías foto del sensor que cambiast te dejo mi número y Mándame la foto por whatsapp por favor si la tenes gracias. 2975214771
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Hola, mi Clio 1.2 16v y apenas enciendo prende el check engine y pierde fuerza como si estuviera achanchado, me dijeron que podría ser inyección, si le pongo liquido limpia inyectores no pasa nada? O se cambian directamente?
Mariana de Argentina hace 5 años
Siempre prende al darle contacto, tenés q esperar unos segundos y darle marcha cuando se apaga. Si no te pasa eso
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Si eso lo sé, pero este no se apaga en ningún momento por qué me está presentando ese problema ya
Mariana de Argentina hace 5 años
Si son los inyectores, se cambian, también puede ser el sensor del acelerador o el d la mariposa o la mariposa.
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Y alguna idea de los precios aproximado? La verdad que lo mío es 0 de autos y es la primera vez que tengo este tipo de problema
Mariana de Argentina hace 5 años
La mariposa está 8000$ aprox. El resto d las cosas debe andar 1000 y pico cada cosa
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola buenas Tarde Tengo Un Clio 2 05 y No me Acelera ya lo lleve al electricista Y Aun No Le encuntra el probleme Algunos le paso Que Puede ser?
Mariana de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo. Lo más probable es que sea el sensor del acelerador. O el sensor de la mariposa
Mary de Argentina hace 3 años
Buen día...en el tablero de mi Clio me apareció algo raro...como el dibujo de la foto, las rayitas que aparecen debajo titulaba...alguien sabe que es porque no aparece en el manual...el Clio es 2011
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Cristian S de Argentina hace 2 años
Es la computadora eso. Para los consumos
Cristian S de Argentina hace 2 años
Hola locura. La ecu no tiene nada que ver. Chamuyo. El tema en el 1.2 es el acelerador electrónico. Tenés problemas en el potenciometro. Éste se desarma y se limpia o directamente se cambia.
Cristian S de Argentina hace 2 años
Chamuyo lo de la ECU. Eso es el. Potenciometro del acelerador. Se desarma y se limpia o directamente se cambia.
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