Problemas de Se acelera y desacelera

Problemas destacados

Se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 4 puertas,Rull, 1.6 rt 5 puertas 200000 kms
Hola gente tengo un problema con mi clio 1.6 mod 1996 monopunto se acelera y desacelera en bajas revoluciones. Cambie el paso a paso y me quedo más acelerado de lo q estaba antes por el cual el saco el mío cuando lo compré y me dio el mismo código del que tenía. El caso que no puedo resolver el problema por q n encuentro la falla por lo cual andaba de diez y de repente empezó con el problema la primera vez saque limpié el paso a paso y quedó de diez al tiempo empezó de vuelta y bueno como contaba primero opté en comprarlo nuevo pero quedó peor. Quisiera saber q puede ser y como pueden ayudarme. El clio es monopunto carburador magnetti marelli
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años  
SA
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola pero si es monopunto no tiene carburador tiene cuerpo mariposa e inyector . y puede ser que la mariposa este sucia entonces te queda acelerado . tenes que comprar un limpia inyector en aerosol y limpiarlo . checa eso y comenta
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Perdón monopunto. Digamos la mariposa cual sería y si está fácil para hacerlo? Algo como wd40?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Nono nooo. Limpia inyector tenes que comprar. Es muy fácil la sacas la tapa al cuerpo y lo roseas y con un pincel lo limpias. Luego repites la operación pero ahora abres la mariposa y la limpias los bordes. Es que se Junta como un carbón y eso hace que te quede acelerado
Nahuel de Argentina hace 5 años
El cuerpo mariposa viene siendo el carburador. Sólo que lleva un inyector
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Buenísimo mañana pruebo y te cuento ya que puede ser eso y te digo si lo sigue haciendo en caso de q lo haga q otra falla puede ser???
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hacete eso y vamos viendo que pasa. Lo más común es eso
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Claro lo raro que el otro día saqué el paso a paso lo limpie y dejó de hacerlo. Después empezó a joder de vuelta. Lo saque compré uno con la misma característica digamos el mismo código y peor. Regulaba a 3000 vueltas o sera que ahí que regularlo o algo? Entendes algo de eso lo colocas y se calibra sólo?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Ah en tonses ahí tenes el problema. Eso no se calibra. Lo que podes hacer es cambiar de marca de repuesto. A la tarde le. Pregunto a mi hermano que es mecánico y te comento bien como.es el tema
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mira acá me dice que tenes que comprAr un paso a paso bueno x que los baratos son una porquería
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Hola nahuel mira ahí compré limpie y nada, rocie todo abrí la mariposa limpie todo regula bajo n se para pero sube y baja q es lo q molesta. El tema que los pasó a paso son todos chinos. N ahí buenos ahora la marca son imitaciones n dejan de ser chinos.
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Vos tenes un clio? Q es magneti marelli? Es monopunto
Nahuel de Argentina hace 5 años
Yo tengo un clio 1.6 mod 97 3 ptas. La otra cosa que se me ocurre que puede ser es el sensor iac. Ese sensor es el que controla el aire si entra poco se para si entra mucho queda acelerado
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Ese sería el que está al lado del paso a paso? Hoy tocando el cable del bulbo q está arriba al lado de la tapa q lo tenía desconectado juntando los cables hacia andar el paso a paso. Entendes algo por q hace eso. El bulbo celeste q está arriba. Pasa q se me desconecto estara jodiendo eso?
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
En algunos foros vi ese caso por eso me acordé q lo tengo desconectado. Vendrá por ahí el problema
Nahuel de Argentina hace 5 años
Claro ponele una ficha nueva y conectalo. Desde que aprecio la inyección cambio todo ahora cada cosa depende de otra para andar sensores bulbos etc. Yo si fuera por mi al mío le pondría un carburador y sacaría todos los sensores y computadora a la mierda jajaja al fin y al cabo es el motor del r12 con otra carrocería un caño jajaa
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiagofernandez)
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Hoy vi un vídeo al cual el loco saca el paso a paso y sella el paso a paso le saca el resorte y lo regula con la mano al cual queda bien lo sella con un pegamento y regula de diez. Q opinas de eso ser a verdad? É vídeo se ve q queda de diez
Daniel de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste cual era, el proble ya que cuento con el mismo que se haga el carro más que todo en subida y cuando lo voy a estacionar...
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Hola nahuel vi un vídeo en YouTube de un loco que desarma el paso a paso le saca el resorte y plástico negro q lleva debajo de la punta y lo va poniendo y sacando hasta q coincide con la regulación. Lo hice y quedó re perfecto regula bajo lo saque a probar todo. Un genio. Una vez q le das a la medida justa lo pegas con algún pega metal cosa de que n se mueva no nada y te quedé perfecto ya que el loco en el vídeo había cambiado 3 en el año y resolvió ese método así y quedó perfecto.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Pone el enlace del vídeo hombre !!!
exee de Argentina hace 5 años
Tengo un clio 1. Y6 y falla cuando lo acelero arriva se me cae de revoluciones qe puede ser¨?
Lucas de Argentina hace 4 años
Tengo un Clio mío 2014 y me queda muy aselerado q puede ser
luciana de Argentina hace 4 años
Hola que tal buenas tardes tengo un clio mod 2009 pack plus 2 queria saber donde se encuentra el paso a paso, por q los videos que se muestran no corresponde a esa ubicacion o ese modelo. Gracias saludos!!!
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Se acelera y desacelera solo tanto en punto muerto como andando

Renault Clio 1997 3 Puertas, 1.6, Nafta 200000 kms
Buenas, el problema que tengo en general es que tanto cuando lo arranco como cuando voy andando se me acelera solo y a veces queda tildado en 2000 revoluciones o 3000 revoluciones. A veces regula bien, como a veces ni bien le doy arranque ya se pone en 1500 o 2000 revoluciones. Por lo que me han dicho para dejarles unos datos extra es que mi vehículo es Monopunto Bosch o algo asi y tiene inyección. Espero que me puedan dar una respuesta a este problema. Abrazo
Tonko de Argentina hace 8 años  
TO
3 casos 
Tito de Argentina hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi clio mod 97 y no le encuentro el problema ya le cambie prácticamente todos los sensores hasta el carburador le puse nuevo, si tienes alguna solución a este problema me gustaría q la compartas yo are lo mismo. Saludos
Tito de Argentina hace 8 años
Amigo creó q ya soluciones ese problema mañana o voy a probar bien y tr aviso.
jose de Argentina hace 8 años
Hola amigos ,tengo el mismo problema ,pero primero que nada quiciera saber si alguno me pudiera contestar ,tengo un clio 99 monopunto 1.6 con encendido bosch ,qiero saber si se escanea porque algunos dicen que si otros que no... gracias
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola a todos yo tenia ese problema teng un clio 99 nafta y hera el sensor d la maripos d strong estab sucio saquenlo y limpienlo
Pablo de Argentina hace 8 años
Me podriasdecir donde esta ubicada la mariposa,yo pensaba que era wl paso a paso o es lo mismo
Fear de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi clio 1.6 naftero. Cambie el sensor de apertura de mariposa el paso a paso el sensor de temperatura de la tapa de cilindros y todos los enchufes incluyendo el del sensor de temp. De la bomba de agua y el problema sigue. Si encuentran solucion avisen. Gracias
Mica de Argentina hace 2 años
Hola que tal. Pudiste solucionar el problema? Si pudiste comentame que era, por que tengo el mismo problema y ya cambie todos los componentes
Fear de Argentina hace 8 años
Hola amigo el sensor de la mariposa se encuentra en el lado opuesto al cable del acelerador es una placa negra chata sujeta con cuatro tornillos antiviolacion es decir torks con un pequeño eje que no entran las llaves comunes torks
busaca de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo, ahora ni siquiera regula bien, se apaga. Me dijeron que puede ser la paso a paso. Me dijeron tantas cosas. Pero se puede sacar esa mariposa o necesitamos alguna herramienta especial
Damian de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo conectenlo a la computadora y les va a decir. En mi caso compre la mariposa nueva y se soluciono el problema. Es caro pero se arregla saludos
julio de Argentina hace 8 años
La bateria agotada a mi me pasaba
Dante de Argentina hace 8 años
Hola a todos... Mi viejo tiene un clio 97 y se cansó de llevarlo siempre a q le limpiarán el inyector... Solución al problema :desconectar batería 24hs más o menos...y solución al problema... Hace más de 10 años q no lo lleva a un mecánico... Prueben y me avisan... Saludos
Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola cómo están , mi Corolla baby Camry año 97 carburado ,se acelera y desacelera al mismo tiempo la aguja del kilometraje sube y baja y no he podido dar con la falla por favor me pueden ayudar.
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Mi auto se acelera y desacelera y se para

Renault Clio 2010 Clio Pack plus 1.2 nafta 93700 kms
Tengo un clio , hace un año comence con problemas , se acelera a 2000 y cuando voy a salir se baja a 0 , y veces se para, y cuando le doy arranque no arranca o arranca y se para de nuevo. - la falla no la hace en forma permanente. - la computadora no tira ninguna falla. - Cuando comence con el problema le camnie las bujias , pero no mejoro, despues estuvo como cinco meses sin fallar , y a si anda. - Estoy desesperada porque ningun mecanico me da una solucion
Mariel de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimada , puede la válvula iac que esta dando problemas.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Este motor D4F 728 no tiene valvula IAC, solo cuerpo mariposa q se encarga...yo tengo un 2009 pack plus motor 1,2 16v...me fallaba y cambiaba cables de bujias originales y se iva el problema...pues se ponen resisitivos. Pero la ultima vez, se me prende fallo de inyeccion y titila...y pasando las 3mil RPM se soluciona y apaga alarma...ya cambie cables nuevos originales y bujias y bobina ya q me quedaron las originales de 3 cambios de cables...pero sigue falalndo como atrasado...hay que ver sensor PMS( cigueñal) sensor de detonacion y sensor MAP...que da ver el de temperatura de agua...Mariel cambia los cables Bujias...recomiedno NGK o originales renault...alternativos Bosch!...
Hugo de Argentina hace 6 años
El problema q yo tuve fue q mi clio diesel se aceleraba volvía a la normalidad y despues se volivia a acelerar el problema estaba en el inyector en la tapa del mismo lo lleve a un bombista y lo arreglo...
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Se acelera y desacelera

Renault Clio 1998 Rnd 5p Hatch Diesel 1.9 220000 kms
Hola... Les comento, tengo un renault clio 1.9 modelo 1998, diesel. El problema que se me acelera y desacelera solo, e visto los comentario anteriores donde dicen que lo ovaciona la válvula ida bien, mi pregunta es donde se encuentra esa dichosa válvula?. Desde ya muchas gracias.
Raul de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Si se acelera y se desacelera que que está entrando aire en la bomba de inyección o está mala ,comprueba los tubos de combustible o cambia el filtro,puede estar obstruido o entrar aire por el
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Se acelera y desacelera solo

Renault Clio 2009 4 puertas motor 1.6 156000 kms
Cuando lo prendes está bien pero al tiempo comienza ah acelerarse y desacelerarse solo y ya en carretera cuando vas ah más de 40 km tiende ah quedarse acelerado aveces si y aveces no y si lo apagas y prendes se vuelve ah estabilizar
Christian Ce de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
luigi de México hace 5 años
Te sugiero revisar la valvula IAC, es lo mas comun, la cambias y la tienes que calibrar, hay muchos videos que dicen como calibrarla correctamente, y de paso, que le den limpieza a todo el cuerpo de aceleracion.
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Larga mucho olor a NAFTA cruda y se acelera y se desacelera

Renault Clio 1999 3 puertas base 1.6 169000 kms
Larga mucho olor a NAFTA Cruda y de arrato se empieza acelerar y desacelerar tirando una luz naranja en el tablero leí el Manuel dice que es problema de inyección. Y como que se ahoga fallando hasta que puede acelerar bien...Les agradezco si me pudieran ayudar
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
5 casos 
Nicolas Kim de Argentina hace 7 años
Creo que tenes problemas en algunas de las bobinas. Te tiembla mucho el auto? Si es el caso afirmativo, el motor esta usando 3 cilindros en ves de 4. Acudí al mecánico. Porque al seguir usando podes romper la bujía y puede quedar la parte de la bujía adentro del cilindro y podes romper uno o varios pistones y te puede salir caro.
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Sube y baja al regular

Renault Clio 1999 3 puertas 200000 kms
Buenas amigos! necesito una mano! comienzo diciendo que ya cambie el paso a paso. Cuando voy andando en cualquier velocidad todo bien. Pero al pisar el embrague el motor se acelera y desacelera solo. Sube y baja solo. Como si picara el acelerador. Por favor ayuda!!
Lenny de Argentina hace 7 años  
LE
23 casos 
AVA2404 de México hace 7 años
Cambia los empaques del pleno de admision cuestan 137 pesos mex.
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Aceleracion de motor

Renault Clio 2014  35000 kms
Cuando sale se acelera y desacelera hasta que suelto el embrague
CARLOS de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
GONZALO GOMEZ de Venezuela hace 8 años
Verifica y limpia la valvula de minimo, o IAC,, puedes limpiarla con spray afloja tuercas,,y le limpias la punta con un trapo seco,,instalas de nuevo,,le das 3 veces al switch sin encender,,y a la 4ta vez enciendelo...
CARLOS de Argentina hace 8 años
Gracias gonzalo lo pruebo y te cuento como me fue muchas gracias
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Clío 97 monopunto c GNC , Falla en Nafta

Renault Clio 1997 RL 3 ptas. AA 250000 kms
Hola a todos mí Clío 97 monopunto en nafta es como que acelera y desacelera, sube y baja, sube y baja la aceleración...cuando lo acelero fondo se empareja. Y cuando está en Gas anda perfecto parejito. Me dijeron que podía ser la plaqueta de aceleración, o un sensor alguien tendrá idea si puede ser eso o alguna otra cosa, los mecánicos no dan pie con bola...Gracias!
pablo2.0 de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
Matías de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo
pablo2.0 de Argentina hace 5 años
Cambié la instalación eléctrica del GNC, llave y todo ese cablerio y se solucionó, espero sea de ayuda
Robinson de Argentina hace 2 años
Hola mi problema es q estoy andando a gnc automáticamente se me pasa a nafta y hay días q anda normal a gnc pero de la nada se pasa a nafta y para q vuelva a gas tengo que intentar varias veces hasta q pasa a gas
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Electrovalvula de aceite

Renault Clio 2004 Clio sport 2.0 16 v 97000 kms
Hola amigos les cuento el problema que tengo en mi Clio Sport (rs), resulta que le cambie cabeza, árboles, ciguañal, biela la polea decaladora la que mueve el tiempo, todo suoer bien el carro anda bien pero me di cuenta que la electrovalvula la que está en la tapa del motor junto al tapón de aceite, estaba desconectada la conecte y al acelerar el auto se escucha un ruido dentro feo como de rrrrrrrrr no se como describirlo pero a cierta revoluciones si desacelera y acelerar el pedal se le quita de repente, lo lleve al taller probaron la electrovalvula con escáner y funciona muy bien pero ahora… Leer completa
Miguel de México hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola amigo, que maquinon el 2.0, ese problema es normal o al menos lo vi mucho en Youtube y foros, el desfasador de admision suele hacer ese ruido, hay que reemplazarlo, se puede hacer una reparacion pero para mi es mucho lio (http://www.clioclub.com.ar/forum/index…). Hace ruido con esa valvula de aceite conectada porque el desfasador esta trabajando (o no) pero le pasa aceite, entonces empieza a hacer ese ruido. Te dejo un video de ejemplo, es un megane 2 en este caso pero el sistema es el mismo. https://www.youtube.com/watch?v=m2fMol…. No se cuanto valen en mexico pero acá en Argentina son caras, quizas te podes conseguir una de un desarme de cualquier 2.0 16v f4r de Renault (son todas iguales). Suerte y saludos!
Miguel de México hace 5 años
Muchas gracias por los comentarios, le cambie el aceite por un 5w-30 sintético y anda bien con la electrovalvula conectada pero sólo cuando el carro llega a su temperaturas en frío sigue haciendo lo mismo, me recomiendas buscar traer la válvula desconectada hasta no cambiarla ? Saludos desde México
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A la hora de encenderlo esta muy acelerado y se desacelera solo

Renault Clio 2004 EXPRESSION PUERTAS 1.6 16V 122456 kms
A la hora de encenderlo se acelera hasta 2000mil revoluciones, después solo se acelera y des acelera despues de un rato se baja hasta 500 revoluciones se estabiliza, una ves que meto primera se agacha y se apaga, lo enciendo y se arregla pero cuando ya hago cambio a tercera se agacha y varia la aceleración nuevamente, help!!!!!!
DAVID de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Puede intertar limpiando la valvula que gradua el minimo... en este video puede ver como hacerlo https://www.youtube.com/watch?v=9OfR0O…
vpacheco de México hace 10 años
En donde se ubica la válvula que comentas????
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Creo que tiene exactamente lo mismo que el mio... cambié la IAC y cambiè las gomitas q evitan la admisión de aire al cuerpo de aceleración y continúa LA falla... intentaré cambiando el sensor TPS.
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Algo un poco enredado

Renault Clio 2008 clio k4m 16v 99500 kms
Buenas el auto en un renault clio 2008 con la caja auto-secuencial el problema que tengo es que el auto cuando llega a su temperatura normal se le siente como un pataleo o golpe cuando se hac el cambio de 1er a 2da velocidad eso en ciudad pero cuando anda en subida o algo que amerite fuerza este en la velocidad que este se acelera y desacelera solo perdiendo toda la fuerza ya estando el auto en su temperatura porque mientras esta frio se siente bien otra cosas es que le cuesta mucho revolucionar anda con todo el acelerador hasta abajo y la max velocidad es de 130...
Espero puedan ayudarme saludos
Mromero de Venezuela hace 9 años  
MR
3 respuestas 
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Mromero, con lo de la patada , chequeate como esta el nivel de aceite en la caja, mi esposa tiene uno igual automatico pero 2005, el de nosotros es muy lento al arrancar alguna subida, varias personas me dicen que es la turbina... Tu carro no se te ha encendido ninguna luz en el tablero??
Mromero de Venezuela hace 9 años
No-la-verdad. En-la-renault-me-dijeron-eso-que-lo-meta-a-un-escaner-que-debe-ser-falta-de-aceite-pero-que-para-eso-hay-que-bajarla-porque-es-sellada...
Ahora-lo-que-yo-digo-es-porque-solo-lo-hace-cuando-esta-caliente-y-porque-cuando-esta-caliente-y-amerita-fuerza-es-como-si-el-acelerador-de-volviera-loco-pierde-fuerza-y-se-acelera-y-desacelera-solo...
Otros-me-dicen-que-tiene-que-ser-el-cuerpo-de-aceleracion-o-algun-sensor.
Fernanda de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo le cambie el cuerpo mariposa, las bujias, el sensor del acelerador y la bobina le limpiaron el sensor de cigueñal y le cambie aceite y filtros y sigue haciendo la falla estoy desesperada ayuda
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Aceite en la caja filtro

Renault Clio 2006 Motor 1.6 199000 kms
Mi vehículo se acelera y desacelera sólo. Me dijeron q era tsp se le cambió y funcionó bn Por unos días. A ahora volvió igual. Y me dio por mirar la caja filtro Y encontré aceite... que debo hacer
Andres de Colombia hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Alguien de Argentina hace 5 años
No le cambiaron el paso a paso hace poco?
Andres de Colombia hace 3 años
No le han cambiado muchas cosas pero el paso a paso no se que será
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Scanner Marca Cilindro 1 y 3

Renault Clio 2004 1.6 authentic 239000 kms
Hola cuando se scanea el clio marca falla en cilindro 1 y 3, se le cambia las bobinas y sigue marcando mismo error. Otro sintoma al tomar temperatura de operación la aguja a la mitad se empieza a salir de tiempo ( se acelera y desacelera intermitente-mente ). Ya se le reviso no tiene fugas de aire, la valvula iac se cambio por una nueva. Esta recién afinado bujías aceite, filtros.
Gabo Clio 2004 de México hace 7 años  
GA
1 respuesta 
Gabo Clio 2004 de México hace 7 años
Se reseteo desde la computadora y se escaneo de nuevo. Solo marca cilindro 2. Se reviso inyector con laboratorio, y se cambio la bobina. Todo indica se problema electrico entre la bobina o inyector que no manda señal.
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Prende la luz del estop servicio

Renault Clio 2003 4 puertas 1.4 180000 kms
El carro se acelera y se des acelera solo, cuando arranca en una subida falla y cuando se le prende el aire baja casi hasta cero
david de Venezuela hace 10 años  
DA
1 respuesta 
Jimmy de México hace 7 años
Ola tengo un clio 2004...le prendo el clima y se bajan las revoluciones y no se mantiene. Ayuda por favor
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Alto comsumo de gasolina

Renault Clio 1997 clio 1.4 249000 kms
Buenos dias aver sime pueden colaborar con este problema tengo un clio modelo 97. 1.4 me esta haciendo35km por galon de gasolina y se acelera y se desacelera en minima q puede ser?
sebastian de Colombia hace 8 años  
SE
2 casos 
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