Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Queda encendido motor

Renault Clio 1998 4 puertas motor 1.9  230000 kms
Hola , apagó de la llave el motor y queda encendido y el contacto también , será el tambor de la llave????
Martu de Argentina hace 9 años  
MA
10 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si, es el tambor de la llave... Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
pedro de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y cuando piso el freno se enciende la luz de posicion.no es el tambor lo repare y sigue igual
pablo rivero de Argentina hace 7 años
Es un problema de la masa de farol de atras o las lamparas traseras que el polo interno se esten
Tocando
CLARISA de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 2006...esta luz no se apaga se supone que despues de darle contacto se deberia apagar y nada...lo lleve a varios electricistas solo lo resetean y chau anda 1 dia bien y al otro dia nuevamente lo mismo...ahora quieren cambiarle la caja mariposa...y me sale mucha plata...alguien puede ayudarme
1
victor499 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes me sucedio q pare el motor y no arranco mas inyecta nafta todo gira el motor de arranque pero no marcha... y el problema esta creo yo en algo electronico probe bobina bujias y cable probe la llave osea el chip la antena todo y no obtengo resultado
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Despues de compartir corriente, mi renault clio no enciendw

Renault Clio 2000 Motor 1.6 170000 kms
Comparti corriente con mi auto andando a un auto sin carga, despues apague mi auto y nunca mas partio
No tiene chispa ni la bomba de bencina, ya le revise y esta todo bien, le hice scanner, el scanner no pudo conectar y la bomba de bencina hizo ruido, despues de eso nada
Mi auto es un renault clio del 2000
Agradeceria mucho su ayuda
Dante de Chile hace un año  
DA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, revisa fusibles y relés.
Dante de Chile hace un año
Todo bien, ninguno quemado, ademas de que le llegan corriente
Yorch de Venezuela hace un año
@DanteEl motor de arranque funciona? revisa el cableado del conector de la bomba de gasolina, la pila de la bomba funciona, pruébala conectándola directo, sí todo está bien tendrás que mandar a revisar le computadora.
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Problemas para encender el motor

Renault Clio 2001 1.2l Man Gasolina 4 350000 kms
Para encender el motor, genera una falla al encender, comento la falla de manera explicita,. . . En el tablero existen un grupo de luces e indicaciones las cuales al pasar la llave dichas luces se deben encender y apagar al dar arranque. Lo cierto del caso es que la luz del STOP y la de al lado una pequeña circular que en condiciones normales debe permanecer apagada( solo prende y apaga cuando el carro está apagado), si dicha luz queda encendida jamas el carro da encendido. Debo darle arranque hasta que la luz apague( sacar bornes de bateria, entre otras cosas) QUE SE PUEDE HACER ?
argenis vaamonde de Venezuela hace 3 años  
AR

(Solucionado) Apaga el velocimetro, revoluciones irregulares,no prende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.6L 4 Puertas 95000 kms
Hola todos. Tengo un problema con mi Clio 2002. Le hicieron el servicio (cambio de aceite, filtros, etc), lo standard. Después de eso un par de semans despues empezó con un problema. Despues de una media hora aprox al ir a mas de 60km/h el velocimetro se cae, como si estuviera apagado pero no el tacometro. Al estar en un semaforo parado las revoluciones en ralenti estan casi en las 1000rpm y sube y baja, como si lo estuvieran acelerando. Así mismo en ocasiones no enciende, tarda en hacerlo esto despues´de unos 4 o 5 intentos. Dos ocasiones he tenido que quitarle la bateria y volver a conectarl… Leer completa
Javier Avalos de México hace 8 años  
JA
50 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, proba con esto, mira el video. https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN…
Brandon de Uruguay hace 4 años
Hola como hago para que me ayuden acá para poder decir mi problema que tengo en el clio
Miguel cuevas de Venezuela hace un año
@BrandonMi Clio 2008 el primer paso de llave funciona y cuando voy a prenderlo no enciende?
Roxana de Argentina hace 8 meses
@Miguel cuevasMe pasa lo mismo. Te dieron alguna solución???
Javier Avalos de México hace 8 años
Gracias Mauticio. Lo probaré a ver si da resultado.
Carlos de Colombia hace 8 años
Amigo ¿al fin tuviste respuesta de ese daño?, tengo exactamente el mismo problema tuyo y no se que hacer ya van dos veces que se me apaga el auto
Javier Avalos de México hace 6 años
Lo resolví cambiando el sensor de velocidad. Además cambie las bobinas de encendido ya que una de ellas estaba dañada. Con eso el auto funcionó correctamente sin problema alguno.
DIEGO de Argentina hace 5 años
Pregunta...clio 2 dci, cuando tiene temperatura,apago el motor y se queda sin bateria,espero 10 minutos y vuelve a arrancar cuando baja un poco la temperatura. Que puede ser?ya me dijeron el tema del termostato,pero porque labateria...es nueva
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionar el problema ??? Yo tengo el mismo problema y no le encuentro solucion!!
Alfredo de Argentina hace 4 años
Tiene el burro pesado , me paso cambie los bujes del burro y me quedo flama
Leandro de Argentina hace 3 años
@Javier AvalosHola que problema tenías voz no te encendía
DIEGO de Argentina hace 2 años
@DanielHola, era un problema con los cables de masa. Por eso no tomaba carga. Lo cambie y arranco normalmente
jose de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un clio 2 2001 y le cambien la junta de la tapa de cilindros la cuestion es que me lo dejaron fuera de punto lo tuve que llevar a otro mecanico me lo puso a punto arranco no humeaba despues de manejarlo 20minutos se me apago el motor de la nada y ahora tengo que empujarlo para que arranque pero humea mucho se sigue apagando solo que puede ser si me pueden ayudar les agradecería
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Jose, tu auto seguramente esta fuera de punto. Es diesel ??
jose de Argentina hace 7 años
Hola que tal mauri si si es diésel sera que sigue estando fuera de punto??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy posible, puede que la polea te halla quedado corrida 1 diente. Tendrias que revisar a fondo.
jose de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias si si me pidieron cambiar la correa y ponerlo a punto con la correa nueva...podrá que también esten mal reguladas las válvulas??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy difícil que sea problema de válvulas, pero en fin empeza por lo mas básico, correa
Carlos de Colombia hace 7 años
Solucione el problema bajando los stocks traseros del carro, y lo que pasaba era que un cable suelto atrás en ocasiones hacia contacto con la carrocería y se apaga el carro, revisa el cableado trasero de los stocks
jose de Argentina hace 7 años
Huu mira que bueno lo voy a tener en cuenta por que no hace un mes que me lo chocaron de atras y puede que le este pasando lo mismo te agradezco la informacion
Carlos de Colombia hace 7 años
Esta bien en cualquier caso, me comentas si se te soluciono el problema, saludos
Andres de Venezuela hace 7 años
Enserio Carlos...??? Ya no se que hacer mi clio corta corriente ya hemos revisado sensor magneticobien, sensor map bien, bomba de gasolina bien, bobinas bien, al momento de dar a prender trata pero no logra terminar de prender, hay algo que corta la corriente... recientemente tambien me chocaron el carro por detras, me lo repararon y me lo e ntregron fino, a los dias comenzo a apagarse hasta que de pronto se apago y listo, se tiro hasta el rele de la bomba, le coloque uno nuevo y la bomba manda fino pero no enciende... ya no se que hacer...???
Carlos de Colombia hace 7 años
A mi se me soluciono por un cable que hacia contacto, pero pues recuerda en la parte trasera hay mucho cableado
Kendry de Venezuela hace 2 años
@AndresBuenas tardes alguien me podría ayudar con esta falla Clio 2007 no da encendido por la suichera pero prende empujado
Gerardo de México hace 7 años
Renault clio 1.6 2005 esta pasando por algo que desconozco no prende por las mañanas y despues de estar intentando mu chas veces arranca y de ayi si es normal pero lo raro es que la revoluciones bajan y suben y las agujas se mueven y no estan estables alguna infomacion que tengan
Juan de Venezuela hace 6 años
Sensor tps o potenciometro que esta en la caja mariposa chequea hay que debe de existir falso contacto o chequea en el rap de la computadora
alfredo de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar tengo un renault clio 1.6 2005 no funciona velocimetro y tampoco avanza el kilometraje que puedo hacer y si lo uso asi puedo ocasionar algun problema mayor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola el problema de tu velocimetro y odometro se debe a que el sensor de la caja no debe estar funcionando. Cambialo es muy facil y economico. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Avalos)
alfredo de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo mauri
Javier Avalos de México hace 7 años
Como resolución debo decir queera el sensor de velocidad. Se resolvió la parte del velocimetro, avance de kilometraje y las revoluciones. Me comentó el mecanico que eso se debía a que el sistema se apoya de ese sensor para "saber" cuando el auto esta detenido o en avance. Un simple sensor puede causar bastantes estragos
Xeneize86 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un clio 2004 1.2 16v, venia en autopista y el velocimetro comenzo a moverse sin precisión al querer marcar la velocidad. De repente cayó cero y nunca mas anduvo. Asimismo el cuenta km dejo de contar. A bajas vueltas se siente un tironeo leve pero molesto. Yo ya había cambiado el sensor de velocidad por uno genérico hace un año y medio. Puede ser que sea nuevamente? Gracias
Lucas de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Mi clio no anda el velocimetro ni el cuenta vueltas no se xq. Alguien me puede ayudar por favor
Xeneize86 de Argentina hace 3 años
@LucasSe resuelve cambiando el sensor de velocidad, recomiendo no comprar chinos. Duro un año solo despues del cambio. Compre uno italiano y por el momento funciona perfecto.
NandoUY de Uruguay hace 2 años
@Xeneize86Si, se estraga de la nada, y mas los gebericos
Angel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Clio mod 99 el auto m tira falla eléctrica x el tablero al principio el auto en marcha como q se quería apagar pero lo hacía cada tanto ahora lo hace pero se apaga el motor ahora arranca pero se vuelve a apagar... Sos
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver me pasa lo mismo...
patricia de Chile hace 6 años
Hola, de chile, Renault clio 2003, favor recomnedacion de un buen mecanico.
Gracias!
David 37 de España hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo un clio del año 2000 1.9 dci. El otro día lo paró en el garaje perfectamente hoy voy a cogerlo y no arranca, las luces del tablero titilean las agujas es como si temblaran y no hace por arrancar, también es como si no tuviera fuerza eléctrica alguien puede saber que le sucede. Muchas gracias. España.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Cuanto tiempo tiene tu bateria en el auto??
David 37 de España hace 6 años
Tendrá un año más o menos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es poco tiempo, tendría q estar bien, revisastes como te carga el alternador?? proba haciendo un puente con otra bateria
David 37 de España hace 6 años
Era la batería, muchas gracias, un saludo
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Mario de Argentina hace 10 meses
@Ricardo David BordónHola resolviste el problema
Alvaro de Colombia hace 6 años
Ola soy Álvaro tengo un problema con un clio modelo. 2003 cuando pongo el aire la revoluciones bajan mucho y se Lo puse nuevo y sin aire está bien
EDUARDO Safadi de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches alvaro pudiste resolver aquello...a mi también me pasa lo mismo
Mario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el clio 2, 2007 cada vez que se prende el electro se vuelve loco el velocímetro
Mario de Argentina hace 6 años
Como hago el testeo de agujas en el clio 2 año 2007 https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN… por que este no funciona
elsacabra@hotmail.com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un clip 2006 mi esposo le lavo el motor y ahora no prende q puede ser
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo un renault symbol 2011 se sube el velocimetro y cuenta vueltas a fondo sin acelerar que podra ser???
Romi de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault clio espresion 2005. 1.6. El auto esta en movimiento y se apaga de la nada luego le doy contacto sin ningun problema. Ya lo vieron un par de mecanicos pero no le encuentran el problema se le hizo cambio de valvula iac ya que daba tirones y al bajar de revoluciones este tiraba a detenerse. Aun sigue dasndo pequeños tirones al andar. Ojala puedan ayudarme ya que no se le encuentra el problema
José de Colombia hace 4 años
Hola buen día tengo un Clio 2002 da starte, enciende den los testigos pero no arranca, esto le pasa en las mañanas y después de intentar muchas veces funciona, pero hoy ya no funcionó
Carlos de Colombia hace 4 años
¿Ya le cambiaste el avióncito?
Carmar656 de Chile hace 3 años
@CarlosCual es el avioncito??
colii de Argentina hace 2 años
@Carmar656Es sensor de cigueñal
Cassandra de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Clio 2003 cuando quiero encenderlo solo da marcha pero no arranca así pasa hasta que se acaba la batería ya cuando me pasan corriente arranca sin problemas que podría ser ?
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Pudiste resolver esa falla, me pasa lo mismo
Vanessa de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dios tengo un problema con mi clio 2006 cuando lo prendo en las mañana prende de toque pero tiembla mucho y la revolucion llega a cero que se apaga echa muchos tirones y siento que no corre de repente pisar el acelerador no corre esta como quedado y de repente acelera que sera que tiene? ya tiene tiempo asi y cuando prendo el aire se apaga inmediatamente el mecanico un mecanimo que me realizo el trabajo porque me doblo valvula se le hizo el trabajo para no doble todo fino el lo reviso nuevamente y me dice q un cilindro no estaba funcionando bien se lo llevo y el carro sigue igual ayuda por favor no se que hacer
Carlos de Colombia hace 4 años
¿Ya lo sincronizaste? En este proceso pasa por scanner el vehículo y te puedes dar indicios
Brandon de Uruguay hace 4 años
Hola, Soy Nuevo acá, tengo un Renault clio 1.4 inyeccion... y mi problema es que el auto prende pero no acelera no levanta revoluciones... solo modera que podria ser!?
Marco de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema, solventaste algo?
Raul de Argentina hace 4 años
Hola alguien que me ayude...tengo un renault clio 2000 diesel1.9 y no me prende las luces de aceite y temperatura en el tablero y no me arranca pero primero era problema con el fusible del precalentador lo cambie y luego me aparecio este problema
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola,,tengo el mismo problema,,lo pudiste solucionar?
Sarah de Venezuela hace 4 años
Hola ! Tengo un Clio 2004 cuando pongo reversa se apaga. Me pueden ayudar gracias
Demian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio modelo 2000 diesel y no me andavel tacometro alguien que me ayude
Josue de Argentina hace 4 años
Buenos dias tengo un clio 99 diesel, el otro se me quedo parado en la calle, no hace nada no prende ahora tiene bateria pero solo hace un clack parece q tuviera tema con el arranque
Maria de Colombia hace 3 años
Hola buenas mi esposo tiene un Clio 2004 y veníamos y de un momento a otro se apagó y no volvio a prender en el tablero mostraba q le faltaba aceite y la batería pero mi esposo miro el aceite y tenía buen aceite x q hace poco se le cambió lo mismo q la batería que podrá ser?
Soledad de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, lo resolviste? que era?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola. Ricardo cmo estas mira yo tambien tengo el mismo problema pero el mio arranca queda a regulamdo apenas y c para no acelera vz le pudiste encontrar la falla al tuyo?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
adrian pelozo de Argentina hace 3 años
Ricardo le encontraste la solucion? mi clio tiene el mismo problema,
Alejandro84 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pero esta cada vez peor, la computadora me tira que es la mariposa pero creo que es el cableado, nadie me lo quiere hacer dicen que es un quilombo...
Raul de España hace 3 años
Hola, tengo un Clio 1.5 diesel. Tuve un choeque en un cruce y me pegaron justo en medio del coche del lado izquierdo. Se disparó el airbag del lateral del asiento. Desde ese momento no puedoencender el coche. Da arranque pero es como si estuviera ahogado. Se encendieron los indicadores de airbag y Check Engine. Tengo intencion de llevarlo al taller pero me gustaría arrancarlo para eso. Pueden ayudarme? Muchas gracias
Swelkins de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un clio rt, se le acaba de hacer el motor, el carro prendió pero si estaba pesado para encender. Solo lo pude prender dos días. Me funciona la bobina y todo pero no prende pareciera corriente. Alguien me puede ayudar?
Javier de Argentina hace 3 años
Mi clio 2002 cuando hago cambio de luz ase como un tiron baja las revoluciones pero no se para lo ase de ves en cuando que puede ser
Alain de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Renault Clio Automático 1,6 2011 que a veces no arranca, prende el tablero peor no arranca, es ocasionalmente.
quito de Argentina hace un año
Me tironea en baja sobretodo enprimera sera la bobina
Alain de Colombia hace un año
A mi también me pasa, me toca revolucionar para que entre bien la segunda mientras doy con el chiste
Marcelo Maciel de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo un clio 1.2 2014 no arranca el electro pero no pasa las 4 rallitas, cuando prendo el aire si prende el electro, es normal eso? Ayuda por favor
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Re programación llave de contacto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.9 1.5 1.6 1.2 0 kms
Por lo general cuando cambiamos la batería de la llave o la llave misma se des-programa el arranque, la solución. Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar

Espero que a alguien le pueda servir este tip.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
Rank 1
44 casos 
Yonki de México hace 8 años
En mi caso el carro si arranca y el control centralizado de los seguros también, pero en el Mando a distancia aunque prende el Led no sube ni baja los seguros.
Jose D. de España hace 5 años
A mí me ocurre lo mismo, arranca el coche pero cuando lo hace se desconfigura el mando de las puertas
Nicolas de Argentina hace 8 años
En mi caso tengo un clio 2 2005, intente hacer la prueba pero ni la alarma ni los destellos al momento de presionar el centralizado funcionan. Solo se acciona el centralizado sin destellos ni alarma
Jorge de Argentina hace 8 años
Me pasa igual. Mismo auto mismo modelo. Alguna solucion? yo arregle el alternador y funciono todo de nuevo, pero duro un mes asi y otra vez a lo mismo.
dani de Argentina hace 8 años
Hola buenas perdí el control remoto de alarma clio 2002 compre uno Nuevo no se como se activa el control nuevoalguien sabe si podrían ayudarme
SUFIX de Argentina hace 8 años
Buenas , disculpa , en el paso 1 dice q tenes q mantener apretado el boton por 6 segundos , q boton ? , gracias!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, es el botón de la llave con el que activas la alarma y cierre de las puertas.
LORE de Argentina hace 7 años
Mauri como se programa el control remoto de el clio ??
Victor de Chile hace 3 años
Cual es ese boton el q tiene el candado abierto oel cerrado
SUFIX de Argentina hace 8 años
Si si , despues me di cuenta , pero no me funciono , si le pongo el fusible para q ande el cierre , me titila la luz roja del cierre y el auto no me arranca , le tengo q sacar el fusible para q no ande el cierre para q el auto arranque!! q sera ?? gracias!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te hago una pregunta tonta pero fundamental, revisaste si la pila de la llave tienen carga ??
SUFIX de Argentina hace 8 años
Si si , ante la duda cambie la pila , pero sigue igual , puede q este fallando el control y por eso no se sincroniza con el cierre del auto ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Todo es posibles, mas los controles que se caen y golpean el piso. Hace la prueba nuevamente, de ultima desconecta un rato la batería del auto para que se resetee el sistema.
SUFIX de Argentina hace 8 años
Si la verdad , dale mañana con tiempo , voy a probar eso de la bateria !! gracias por tu tiempo!
el tec de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi renault clio modelo 2007. Ya tengo el tip que dan aqui espero me sirva y pueda hecer que mi auto funcione.
Les avisare si lo logro. Gracias
Karen de México hace 8 años
Yo tengo un clio 2003 y hace días se activa la alarma y no enciende el carro tengo que quitar el fusible y es como arranca pero mi llave no tiene control ayuda
Romina de Argentina hace 8 años
Hola a mi me sucede algo parecido no puedo darle arranque al auto clio 2005 se enciende y apaga sola la alarma y corta el combustible
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si tiene alarma hacerla revisar puede que el problema lo tengas ahi.
Osiel de Estados Unidos hace 8 años
Cual boton se debe de oprimir
carlos de México hace 8 años
Alguin sabe como se reprograma la alarma clio 2003 1.6 16v
Linder Decena de Perú hace 8 meses
Amigo tendrás el Manual del Renault Clio 2 del 2003 gasolinera- Motor k4m
johann de Chile hace 7 años
Hola. Yo cambia la chapa de mi clio renault pero no era la misma lo adapte y todo bien el motor de arranque gira y gira pero no arranca !
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Porque la llave original trae el chip del inmovilizador de arranque, sin el no arranca
Romina de Argentina hace 7 años
La función de alarma del clio 2 mod 2005 1.5 es igual que el de 1.9??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Una cosa es la alarma y otra el inmovilizador de motor, que no todos los modelos lo traen. Si tu auto cuando esta parado sin llave parpadea una luz roja en el tablero de instrumentos, eso es el inmovilizador.
Romina de Argentina hace 7 años
Me sucede que no arranca gira pero no da arranque , hace unos dias cambiede la batería y no encuentro la falla ,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Por lo general cuando cambiamos la batería de la llave o la llave misma se des-programa el arranque, la solución. Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar
Jorge de Argentina hace 7 años
Cual de los 2 botones?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El botón de cierre.
Camila de Chile hace 7 años
Hola en mi renault clio 2005 las llaves se le quedaron atrapadas cuando trate de echarlo andar ahora no las puedo sacar ni cerrar mi auto ayudaaa!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Haber, te referis que quedaron puestas en el tambor de arranque ??
Camila de Chile hace 7 años
Si... anda normal osea igual lo echo andar y tengo que como devolver un pococ la llave para q no suene y ahi anda
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira a mi me paso lo mismo hace un tiempo, y arranque todo, lo que me costo luego un dineral la reparacion, mi sugerencia, anda a un cerrajero de autos y te que extraiga la llave.
Camila de Chile hace 7 años
Seguira sirviendo esa llave o tengo q comprar otra
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el cerrajero es honesto, te mantienen la misma llave, trata de no hacerle fuerza, debe haberse roto alguno de los resortes, tene cuidado que no se te trabe el volante sino te queda inmovilizado el auto.
Coki de Argentina hace 7 años
Porque mi clio 2 2003 no arranca...gira todi peri no kire arrancar...suele arrancar aveces y otras no
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tu auto tiene inmovilizador de motor ???
Clio 2004 1.5 dci 82cv de España hace 7 años
Hola tengo un clio de noviembre del 2004 y me salta la alarma cuando le da la gana y es la de fabrica que se activa y desactiva con la misma llave original. Que puedo hacer para que funcione bien?
Sergio de Argentina hace 7 años
Tengo un 2001 clio1.9! Le compramos el burro de arranque nuevo...comprobamos q tenga buena masa el motor y esta bien. Controlamos la corriente a las bujias de calentamientob y bn...el burro hace girar motor pero como q le faltan mas fuerzass... ay un punto en donde el auto arranca pero estoy girando a cada rato la llave...COMO Q EL TAMBOR TUBIESE ALGUN PROBLEMA Q PUEDE LLEGAR A HACER...!!!
Romina de Argentina hace 7 años
Uno de los casos que me pasó fue que se había decodificado la llave
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sergio tu modelo de auto es igual al mio , en mi caso es un RN y NO trae codificada la llave.
Romina de Argentina hace 7 años
Tengo casi el mismo problema está semana lo llevaré a que lo conecten a la computadora para ver si salta la falla
Dario quiroga de Argentina hace 7 años
Hola gente saven que ami de repente me empezaron a fallar los 2 comando a distancia de la nada. Y me di cuenta que cuando tenia enchufado el cargador de baterias me fallava. Sin querer lo quite mientras revisaba el auto y empesaron a andar bien de nuevo los 2 controles. Tal ves sea una sonsera lo que me paso pero capas que a alguno de ustedes le ocurrio lo mismo de tener algo conectado al auto por el tomacorriente de 12 v que esta interferiendo con la señal del sistema del sierre o de la computadora
Felipe Vilchis de México hace 6 años
Yo compre UN EURO CLIO III pero no funciona la alrma pero si suena el calxon y no cierran las puertas de adelante que puedo hacer
silvana de Argentina hace 6 años
Hola me tengo un clio 2005 diesel ocurre q pongo la llave gira prende luces de contacto y calentamiento y cdo sigue para arrancar se traba
Alejandro perez de Colombia hace 6 años
No eso no da y empieza sonar si ser activada la alarma
Gloria de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo un clio 2007 y no encienden la luces de activación de alarma, los cierres de puertas , baúl y capot se activan normalmente, tienen idea porque será y que debo hacer?? la bateria no fué desconectada. El mecánico le cambió los bujes de barra estabilizadora y limpió campanas de frenos traseros y los reguló. A partir de ahi note la falla. Gracias!
Lexx74 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi Clio MTV 2003, no encienden la luces de activación de alarma, prende motor, abre y cierra normal pero las luces dejaron de encender. Hoy acabo de escanear y salió codigo F39 Inmovilizador de motor, lo borré, pero no cambia nada aún.
Jose D. de España hace 5 años
Tengo un Clío del 2000 arranca bien pero me desconfigura la llave el mando de abrir las puertas. Lo vuelvo a configurar y al arrancar el coche lo vuelve desconfigurar, alguien puede ayudarme gracias
raul diesel de Argentina hace 5 años
Está es la forma de configurar llaveros en las alarmas positron que es la que traen los renault clio mio
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GUILLERMO de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, consulta. En mi clio no me esta funcionando el cierre centralizado una vez que esta en marcha el auto, es decir no me traba las puertas. Alguien sabe que puede ser?
raul diesel de Argentina hace 4 años
Creo q hay está la solución
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ELHUGO de Argentina hace 4 años
Me acerco al auto y no abre sus puertas. El centralizado no se activa. Le cambiè la pila , a la llave, hace poco. Cual podra ser el problema? Gracias.
omar de Argentina hace 4 años
Hola una consulta esa tabla me sirve para un renault logan 2018. Mi problema es la alarma suene y suena. Y quiero desactivarla para solo trabar las puertas. No tiene traba manual d puerta solo el del conductor. Por eso es la pregunta. Gracias
Victor de Chile hace 3 años
Hola tengo un clio 2005 4 puertas al abrir la puerta no se activa la luz del interior a su vez no me suena la alarma o mejor dicho no se activa ,ni se activan las luces al cerrarlo ,ni al abrirlo. Que problema puede ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, revisa el boton de la puerta el que activa las luces cuando la abris
Victor de Chile hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ok mauri michas gracias y con tespecto a la otra consulta porque se me enciende la luz del airbag
EMYL de Argentina hace 3 años
Tengo un Clio 2009 , la llave me permite arrancar y parar el motor normalmente.Me dejó de funcionar la señal de traba puertas y la apertura , aparentemente no emite señal la llave, la pila es nueva. Tiene arreglo la señal del PIP...
Eliana ... de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema con mu clio 2006 1.5 no arranca el burro y alternador andan bien le cambie el sensor de arranque y tampoco anda que podra ser poblema de la llave o fusibles??
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola alguien me ayuda? Tengo un Clio 2012, gira la llave pone contacto pero no arranca como si estuviera suelto o le falta el punto ese dónde da arranqué alguien sabe xq??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Es muy dificil diagnosticar sin ver el auto, pero por lo que deduzco de tu explicación el problema lo tenes en el tambor de la llave de arranque, si es asi, vienen como repuesto toda la parte de contactos que van detrás del tambor, se cambia y listo,
Juana de España hace 8 meses
Tengo un Renault Clio 2004. La bocina no funciona. Mi marido vio un cable rojo que estaba sin contacto. Alguien sabe de esto? La informacion seria muy util ya que pienso que al ser electronico lo tendre que llevar a un representante? ayuda !!
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El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 9 años  
EL
72 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
daniel de Argentina hace 7 años
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Alexis de Argentina hace 5 años
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
valente de México hace 5 años
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
Noreliz de Venezuela hace 3 años
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
El tucu de Argentina hace 9 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Javi de España hace 5 años
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
El tucu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
El tucu de Argentina hace 9 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
El tucu de Argentina hace 9 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según El tucu)
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
GABO28 de Argentina hace 4 años
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Jose de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El tucu de Argentina hace 9 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Jose de Argentina hace 9 años
No, no pasa de los 90°
Cristián de Argentina hace 9 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Grimaldo de México hace 10 meses
En ese caso puede ser. La armadura
pegaso de Chile hace 8 años
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
la ira de México hace 8 años
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
andres de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
willy de Venezuela hace 7 años
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 años
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Andrés de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
paco de Argentina hace 7 años
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
Reyy de Colombia hace 7 años
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Estiben de Venezuela hace 7 años
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Gaston de Argentina hace 7 años
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
cristobal de Chile hace 6 años
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Luisa de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Nahu de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla. No se que hacer
Lemus de México hace 6 años
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
GABO28 de Argentina hace 4 años
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Grimaldo de México hace 10 meses
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Kony de Chile hace 6 años
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Bolo85 de Argentina hace 5 años
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Leah de Costa Rica hace 5 años
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Cely20Arg de Argentina hace 4 años
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Leah de Costa Rica hace 4 años
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
Jose de Argentina hace 4 años
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Grimaldo de México hace 10 meses
A si. Mismo me pasa a mi
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Akdo de Argentina hace 3 años
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
maxiluna792@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Gibran de México hace un año
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
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Desactivar el inmovilizador desde la ECU SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas  190200 kms
La tarjeta de llave de encendido del clio 1.6 año 2002 se quemo y tuve información de que se puede desactivar el inmovilizador retirando el integrado de la ECU el 24C02. Pero mi ECU es una sirius 32 s 110020018 c y tiene los integrados c 106 y 9116 de 8 patas, ? cual de estos es el similar al 24c02 ayuda ultra urgente ???????
juan valdes de Chile hace 7 años  
JU
40 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Acá te dejo el manual del taller, están los códigos. Saludos
http://www.clubdediagramas.com/archivo…
Ariel Horacio Celestino de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches consulta yo aboné el arancel para poder descargar los diagramas pero no me permite descargarlos. Cómo me suscribo para descargar los diagramas
juan valdes de Chile hace 7 años
Muchas gracias mauri muy buenos los manuales, el único problema es que no se pueden abril o descargar. Me gustaría tener información de uno de esos manuales.
juan valdes de Chile hace 7 años
Favor mandenme informacion mas efectiva por favor, esta bien lo del mauri clio 2 1.9 pero se necesita otras cosas para abrir la informacion
juan valdes de Chile hace 7 años
Muchas gracias amigo muy buena tu informacion, si encuentro la solucion, no duden en que compartire... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según juan valdes)
juan valdes de Chile hace 7 años
Les envio un link de como desactivar el inmovilizador cuando la llave o el chits de la llave no funciona... ami me dio resultado pero tengo que hacerlo cada ves que subo al vehículo y funcionan de verdad www.youtube.com/watch?v=Z0tjOdu3cf8 espero que les de resultados... saludos
Alberto de Chile hace 4 años
Amigo no puedo ver el video... necesito desconectar el inmovilizador
Bryan de México hace 2 años
Amigo me podrías mandar el video por wasap de por favor ya que el link del video no lo abre. Tedejo mi número 3316354169
Franklin de Venezuela hace 2 años
@BryanBuen día si fuera posible también quisiera este video por favor +58 04141323797.
Gracias de antemano
Alberto Ortega de Venezuela hace 2 años
@FranklinAmigo soy de Venezuela podrás mandar el video para desactivar el inmovilizador al +58 4147770546
Alberto Ortega de Venezuela hace 2 años
FAmigo soy de Venezuela podrás mandar el video para desactivar el inmovilizador al +58 4147770546
Mecánico V de Venezuela hace 2 años
@FranklinBuena necesito ese video podrías pasármelo por WhatsApp +584247829810
Leoncio de Venezuela hace 2 años
@Mecánico VBuenas amigo, será que me puede pasar el vídeo. +584241774871
Eliana de Argentina hace 2 años
Hola me podría pasar el vídeo 3521524387
scichelli de Argentina hace 2 años
Tenes el video? No sirve el link
Sandoval Abraham de México hace 2 años
Me lo podrás mandar amigo número 524777469691
Claudio de Argentina hace 2 años
@BryanMe podrías mandar el vídeo por wasap a este número +54-011-23687779 argentina
Miguel de Chile hace 2 años
Me podría enviar el vídeo no está en Youtube +56981621280
Luis Ravelo de Venezuela hace 2 años
Amigo soy de 🇻🇪 necesito ese vídeo envíamelo a mi WhatsApp +5804248970450
JULIO de Chile hace 2 años
@MiguelHola miguel soy julio de chile y queria ver si me puedes enviar el video por favor tengo hace un mes mi auto sin poder moverlo no parte y gracias
Juan Luis de México hace 2 años
Mándame el vídeo por wps 8122045198
Luis de Chile hace 2 años
@JULIOHola amigo soy de Curicó y pudo hacer partir su auto yo el mío no enciende saco el fusible blanco de la derecha abajo y despues lo pongo otra vez y suena como si estuviera haciendo corte en la uch
Jairo macias de Ecuador hace un año
@Mecánico VMe podría mandar el video soy de Ecuador 0985083983
Leon de Venezuela hace 2 meses
Soy de Venezuela será que me puede pasar el vídeo +584244747948
Alfredo Torres de Chile hace 5 días
Ya no está disponible amigo mi número +56979011843
Narco de Colombia hace 6 años
Quisiera saber en que posiciones ban las corrientes principales de la computadora del renault clio modelo 2003 gracias
Victor de Argentina hace 6 años
Una pregunta tengo un clio 1 año 87 y no me arranca tengo chispa todo pero no arranca alguun me puede decir q cuede ser
Alberto de Argentina hace 2 años
La bomba de combustible no funciona. Si pones en contacto deberia sentirse el ruido cuando funciona. Puede ser el fusible o el relay que alimenta la bomba
Gonzalo de Colombia hace 4 años
Amigo tengo problemas con el testigo de señal q no me funciona osea no parpadea y me enciende el carro... es un clio 2006
Nico de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 1.5 dci el cual perdí mí llave con chip y me quedo una llave común, como puedo hacer para q el auto funcióne sin la llave con chip?
Alexander de Venezuela hace 3 años
Como desactivar el inmobilizador se me perdio la llave tiene una normal parpadea la luz rapido la ecu es una sirius 32N
Francisco cruz flores de México hace 3 años
Alguien q me pueda ayudar como desactivar inmovilizador de clio sport 2002
Franklin de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tengo Ford explore y me tiene loco ya con el anti robo en theft si alguien me puede ayudar para eliminar el inmobilizador ala ecu agradezco la ayuda por favor
Cuello de Argentina hace un año
Ayuda necesito sacarlo
clace40 de España hace un año
Hola amigo tengo un renault clio 2 1.2 de gasolina y el inmo está bloqueado , enviame el archivo a mi correo clace40@gmail.com, por favor ayuda.
Daniel de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas tardes enviame ese vídeo por favor +5804241931762
Ivan de Colombia hace 4 meses
Hola amigome podrías mandar el vídeo +573176051732
Raul de México hace 3 meses
Hola, podrian enviarme el video. Me paso lo mismo y no puedo quitar el inmovilizador, gracias! +52 442-522-7990
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No hay Electricidad en las Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Clio 2 Expression 189000 kms
Buenas... Mi Clio 2 1.6, no enciende ya que no hay electridad en las Bobinas, se probaron todos los fusibles los que estan al lado de la bateria y los que estan en el tablero y todo ok, en un principio pense que el sensor del cigueñal estaba malo y por tanto lo cambie sorpresa para mi es que sigue sin encender, luego pense que era la llave, pero probe con la otra y todavia nada, sin embargo no me me titila la luz del tablero que es lo que indica que pueda ser la llave, contrate un tecnico y probo todos los cables y me dijo que habian continuidad incluso en los cables del sensor del cigueñal. S… Leer completa
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años  
JO
44 casos 
MIGUE de México hace 9 años
Amigo como solucionaste el problema de tu coche ya que me pasa lo mismo
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola migue, pues casualmente en este momento estoy llevando al mecánico con una ECU desbloqueada para probar a ver si enciende el auto...
rafael de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema con el mismo renault
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos, mi renault clio corre como por 10 minutos y se enciende la luz de la temperatura pero el auto no se calienta y pierde la fuerza del motor hasta apagarse, segun el mecanico no esta pasando corriente a las bobinas, le cambie bobinas, sensor de temperatura, bujias y el problema sigue igual, ojala alguien me pueda ayudar, de ante mano, gracias.
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
El problema es eléctrico quiere revisión de un electricista automotriz
Solucionado
Mejor respuesta (según joanmorales24)
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigos por fin pude resolver el problema...! Cambie el sensor del cigüeñal así como también el conector. Si no consiguen el conector en ninguna tienda de repuesto les recomiendo quitar el conector de la luz de la placa trasera la que esta en el parachoques es el mismo del sensor del cigüeñal...
Felipeaguayl de Chile hace 4 años
Como lo hisiste amigo? Tengo la misma falla, cambie el sensor ckp y deje el mismo enchufe mi pregunta es si hay q cambiar el colector
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola Carlos intenta cambiarle el sensor del cigüeñal es posible que el sensor este deficiente
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos cambiel el sensor cigueñal y el problema sigue AYUDA!!!. . .
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisaste el conector...???
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa si hay continuidad de electricidad...
Luis Chavez de Honduras hace 7 años
Yo no tengo continuidad en el conector, saben que podria ser?
pedro mol de Chile hace 9 años
No tiene corriente en las bujias
Kike de tigre de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Clio 2 2005 1.2 y tengo el mismo problema no arranca no llega corriente a las bujías
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo me volvió a suceder el problema. El carro no encendía, lo lleve al taller y resulta que el problema era la uch y pues desbloquearon la computadora, pero me quedo el problema de que las luces de cruces, stop entre otras cosas ya no funcionan
zarfaro de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo igual. Fui a prender el auto y arranca todo bien pero no funcional el instrumental. Ahora que estaba por verderlo no se cuando me costará el arreglo. Es similar a lo que les paso a todos ? A mi el auto me anda lo mas bien. El único problema es que no funciona nada d instrumental, relojes cuesta kilómetros etc.
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Pruebas el tablero de la siguiente forma, con el carro apagado pulsa el botón que esta en los instrumentos dejándolo pulsado abres el su iche hasta que empiecen a moverse todas las agujas, si funcionan quiere decir que el fusible este bien y puede ser que sea la uch. Pero no creo por que esas uch no se dañan tan fácilmente. ReRevisa toda la fusilera y que todos funcionen bien
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Es decir revisa todos los fusibles por que al estar uuno en corto el. Carro se vuelve loco
zarfaro de Argentina hace 9 años
Levante el cenicero y creo que están los conectores ahi. Va estaba buscándolo moví un par de cables ( no se si son los conecores ) y se prendió todo ahora anda todo... No se que sera que habré tocado
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa bien para que todtodos sepan que paso
oskrelect de Argentina hace 9 años
Tengo en el taller un ranault clio 2001 no me sale corriente a las bobinas son una por bujias controle los relays y trabajan bien el sensor de volante me da los valores especificados en la tabla quiere decir que esta bien ,si yo le pongo una lampara de prueba en la salida de los relay me da continuidad a las fichas de la bobinas pero dando arranque no , revise toda la instalacion siguiendo cable por cable hasta la ecu y todo da normal ;me esta volvindo loco si alguien me puede ayudar desde ya gracias
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo que ya por ultimo intentes con mandar a reprogramar la ecu
ARTURO de México hace 9 años
Ayuda Mi renault CliO Da Marcha Pero No Prende Dicen Que Es La Computadora Andaba Bien Pero De un Día Para No Quiso Arrancar Le Quite La Alarma Por Que Decían Que Era Eso Pero Sigue Igual soy De Puebla Alguien Me Puede Ayudar O a Donde Llévarlo
faride meneses de Colombia hace 9 años
Lo que pasa es qui mi renault clio no se donde van los relay de encendido
pepe morales de Guatemala hace 5 años
Van adelante abajo de la tapa de los fusibles levantala y son los dos primeros de adleante hacia atrás
Nicodoldan de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un problema con las llaves de mi clio 2 1.5 2006. Digamos que el codificado de la llave esta fallando. He leído por ahí que si se abre la carcasa de la llave se pierde el código de la llave y efectivamente yo abrí dicha carcasa. Ayuudaaa como puedo codificar la llave?
Rolanrjh de México hace 8 años
Ya probé computadora inmovilizados control,sensor cigüeñal y arnes y nada!!!!! K pudiera ser??????
jcmn1969 de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 1998 y se apago de repente y ahora no manda corriente ni a la bomba de gasolina ni señal a la bobina para que esta envie a las bujias ya cambie el sensor de posicion del cigueñal y la falla continua una persona me dijo que revisara la corriente y la tierra de la computadora pero da 11,6 voltios
Pinyo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar el problema ? Yo tengo uno igual
NORMA de Argentina hace 6 años
Hola mi mama tiene un clio II modelo 97 sabran si se consigue el ramal principal de inyeccion? eso le pidio el mecanico
brother de Argentina hace 6 años
No me manda corriente a las bobinas 2y3 motor k4m no se que es
daniel de Argentina hace 6 años
Hola la verdad que me pasa lo mismo pero nadie sabe que puede ser lo unico que se es que la 1 y 4 trabajan en serie como la 2 y la 3
brother de Argentina hace 6 años
Ya lo solocione... el cable del captor que ba en la caja estaba pelado y hacia corto sircuito lo arregle y no molesto mas
daniel de Argentina hace 6 años
Gracias te agradeceria si me puedes decir donde esta el cable del captor gracias
brother de Argentina hace 6 años
Yo tengo el megane k4m 16 v. Viste donde estan lls tapones negros de los arbol de levas. Bueno de ahy bien abajo asta cuando empieza la caja de velocidad. Hay un sensor con dor tornillo ahy va el captor. Ese le da corriente a las bobinas muchas veces hace corto y no te da corriente a unos cilindro... agarra una bobina y probala afuera y fijate si le va chispa proba con la bujia si la va chispa es problema de botador o valvula y si no le va chispa es problema del captor... si no va chispa proba con otra bobina en el mismo numero de cilindro que abias probado
daniel de Argentina hace 6 años
A si el sensor del cigueñal si me habias desconcertado la palabra tecnica gracias mil si ese sensor ya lo cambie pero hoy me puse a buscar la parte de los arnes que van a la ecu y ahi estaba las cuestion flojos los pin de salidas de las bobinas 2 y 3 hacian falso contacto
Lalo de México hace 3 años
Hola donde se encuentran esos pines de las salida de la bobina a 2 y 3 eso q mencionas ala ecu
Missa de México hace 2 años
@LaloEs el pin 1 ubicado en la parte superior izquierda
Jandel de Venezuela hace 9 meses
@MissaTengo ese problema lo pudiste solucionar no le llega corriente a la 2 y 3
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
felipe de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 2008 1.6 16v, no llega corriente a las bobinas 1 y 4, que podra ser
?
daniel de Argentina hace 6 años
Lo unico que te podria decir a ver si te sirve es que saques la bobina del 1 y 4 y pruebalas en el cable de la bobina dos o tres que son las que estan mandando chispa como estas trabajan en seri por ahi es una de las dos bobinas que no te ande y esom produce que te quedes sin chispa en los cilindros 1 y 4
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Hola mi problema era la bomba de gasolina por eso no arrancada no tenia la potencia adecuada para abrir los inventores
Ali Luna de México hace 6 años
Hola. Mi problema es similar a los q comentan tengo un renol se le hizo ajuste y cambiaron válvulas pero ala hora de conectar la bobina 4 tiene chispa pero no trabaja. Me podrian ayudar...
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
En mi país si es complicado tener un auto renault no ay repuesto espero poderle ayudar el problema es la bomba de gasolina
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Espero que ya allá solucionado el problema
Ali Luna de México hace 6 años
Si muchas gracias ya solucione...
julian de Argentina hace 6 años
Hola amigos,tengo un clio 2001 moto k7m 1.6 8v,mi problema es que paré el auto y al darle arranque no arranco mas,no tiene chispa y la bobina tiene 3 cables,probé el sensor del volante y tiene continuidad pero a la bobina no llega nada,si algidentidad me puede ayudar me sava
Richard Cba Cap de Argentina hace 5 años
Yo le hice de todo a mi Clio 2 1.6 k7m. Y sigue con problemas... Ahora se le prendió la luz de temperatura y stop y no enciende más. El mecánico me dice que es la computadora...
Luis de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema en un clio2 modelo 2000 ya revise tda la fusilera sólo me va corriente a las bobinaAs pero no tengo pulsaciones entra corriente pero no sale chispa q puede ser ? Ya cambié 2 sensores de giró alguno l podría ayudar.
Nazarena de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problema con mi Clio 2 1.6 16v no me arranca, le cambié el cigueñal , las bujías y los cables que van a las bobinas , ya que las bobinas son nuevas , la batería también , la bomba de nafta es nueva ya me está volviendo loca alguien me podría ayudar mi número de WhatsApp es 221677-7717 soy de la plata y quiere como arrancar pero no arranca probamos de todo y no quiere arrancar la ecu es nueva
Ángel D Bravo de Panamá hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema, tengo el mismo problema me podrías ayudar.
JOSE de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo tengo la misma falla en mi clio q hiciste para solucionarla.
JOSE de Venezuela hace 4 años
Jhoanmorales24 yo tengo la misma falla me puedes decir como la resorbiste
Nazarena de Argentina hace 4 años
Hola era la ecu tuve que comprar otra y solucione el tema , ahora está en el garage porque da tirones y es como que se queda no se que problema tendrá
jcmn1969 de Venezuela hace 4 años
La falla es la computadora yo la mande a revisar la repararon pero tengo un corto en el sistema de luces y la volvió a dañar
Cristofer de Panamá hace 4 años
Buenas noches amigos...
Yo tengo el mismo problema que no llega corriente a la bobina ya revise todo los fusibles y reley...
Ya cambie el sensor de cigueñal y nada papa...
Voy a continuar revisando y les aviso cualquier cosa saludos...
Andrew de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema con mi megane k4m no tengo chispa en la primer y cuarta bujía. La segunda y tercera funcionan bien y no arranca
jose de Argentina hace 4 años
Tengo el el mismo problema no lo puedo solucionar alguinsabe como puedo arreglarlo
José rivero de Argentina hace 2 años
Tengo un Clio 99 motor 1.6...El problema es que puede desplazarse algunos km y cuando vas a baja velocidad,se detiene el motor. Le das arranque y sigue,pero luego a baja velocidad ,ya se detiene mas seguido.
Serapio de España hace 10 meses
Tengo un renault clio 1999 y al pasar el interruptor, el motor de arranque no hace nada, conecte del negativo de la batería a masa en el bloque motor, y se resolvió el problema de encendido (el negativo de la batería está conectado a la carrocería pero no vi ninguna conexión al bloque motor)
Roberto de Venezuela hace 15 días
En mi caso no llega corriente a dos bobinas. También tengo que tratar de prender varias veces para que encienda el motor
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No enciende el testigo de precalentamiento de bujias SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 3 puestas 1.9 diesel 273000 kms
Al querer darle arranque nuevamente me encontre que no avisa el testigo de precalentamiento de bujias...cual podria ser el problema.
Maxx de Argentina hace 7 años  
MA
26 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Cuando le das arranque a la mañana enciende la luz???
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxx)
Maxx de Argentina hace 7 años
Ya encontre el problema. !!! Era la caja de precalentamiento. Gracias igual por haber comentado.
Raul ramirez de Colombia hace 10 meses
Habro el suichi y no enciende la luz de precalecalentamuento
Alberto de Argentina hace 7 años
Hola que tal que puede ser que me empata la bujía y tira muchas nafta en el carburador y no tira nada desde ya muchas gracias
Carola de Argentina hace 2 años
Hola! lo has podido solucionar?
Raul ramirez de Colombia hace 10 meses
Es una jmc turbo le habro el switch y no apararese el churrasco de precalentamiento hay que puede ser
Ariel de Argentina hace 7 años
Iba andando y se paró de golpe. No tenía en el tablero el indicador de calentamiento ni tampoco corriente en la electrovalvula de la bomba inyectores. Puente desde el positivo de la batería y arrancó. Pero no tengo luz de testigo en el tablero
Oscar gomez de Argentina hace 6 años
Hola queria preguntar porque me queda prendida la luz del aibar en mi clio 2004 motor 1.6...16 válvulas. Gracias
MARTU de Argentina hace 4 años
Hola, mi clio 1.2 2009, tironea por momentos cuando está en segunda y a veces en tercera...pueden ser las bujías?
Baudelio de México hace 4 años
Porque parpadea una luz roja en el tablero clio
Gustavo1970 de Argentina hace 4 años
Hola estuve cambiando las bujis de mi clio 2012 pero uno nonoo pude sacar la gomita que ba en la bujia no sale como agonpara sacarla y cambiar la bujia gracias
Ariel de España hace 3 años
Hola tengo este testigo en mi panel de instrumentos de mi coche es un Renault Clio del año 2004 es de gasolina el coche...es la q aparece en el centro de tablero...
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Julioclio de España hace 3 años
Si encuentras una solucion o por que es, dilo por favor tengo el mismo problema y el coche va bien
Shuraa de España hace 3 años
Literal me pasa lo mismo en mi 1.5 dci y cuando se enciende ese piloto el coche se queda como sin potencia
Matias de Argentina hace 3 años
Hola buenas, hace unos días se me prende está luz, luego se apaga el dibujo de arriba y queda la del "motor" pero no logro entender qué ocurre, alguno que le haya pasado. O pueden ser múltiples factores. Gracias.
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Alej de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo , lo solucionaste
Erica de Argentina hace 2 meses
Hola, tuviste respuesta a ese problema? A mí me ocurre lo mismo, mi auto es a nafta...
Jose Antonio de Argentina hace 3 años
Cuál es la luz que llevan las bujías del Renault Clío mío 1.2 16 válvulas
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola tenun Clío 2 1.2 2005 enciende pero cuando le doy marcha prende la luz del rulito amarillo y se me bloquea el acelerador y regula mal a alguien le ah pasado.
Juan ma de Argentina hace 2 años
Me prendieron esas 3 luces con el auto andando. Que será?Es un clio 2010
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americo de Venezuela hace un año
Buenas, tengo un clio 2008 sincronico 1.6... giro la llave enciende el panel... pero no el motor... no hace ni click... alguien puede orientarme sobre posibles causas... gracias
JOSE ORTEGA de Colombia hace un año
Buenas tengo un clio 2010 el cual se le están encendiendo el testigo de stop y otro que no me se el nombre y esto sucede cuando intento tomar velocidad. Que puede ser? adjunto fotografía
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No enciende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 face II, motor 1.6 16v (edicion clio sony) 156000 kms
Hola como les va, me encuentro con este problema de temp ya que el electro no prende de forma automatica como deberia ser, ya cambie el termostato y lo probe sin el mismo y sigue levantando temp, cambie el bulbo que va al block, purge y sigue con el problema, comprobe si llegaba corriente al rele que esta al lado de la bateria (lado conductor) y tambien cambie el mismo por otro igual y sigue haciendo lo mismo, segun lo que lei aca puede ser la resistencia del electro, pero no logro encontrar la misma, NO SE QUE HACER!! ayudar por favor. Cabe descatacar que el auto se uso con agua comun por un largo tiempo(soy tercera mano)
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
23 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tiene roto el radiador de la calefaccion interior...
pablo de Argentina hace 9 años
Al radiador de la calefaccion se lo hice cambiar hace como 1 o 2 meses
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 9 años
Era un problema de masa!
Franco de Chile hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema cuesta para que parta el electro que masa le verificaste tu?? del radiador? masa del motor? espero que me puedas responder, gracias
pablo de Argentina hace 9 años
Hola proba, un cable (grueso, no esos comunes) de un lado ponelo en el negativo de la bateria y el otro en algun tornillo del block del motor, mi electriciste lo puso en uno de los tres tornillos de donde esta el termostato y eso soluciono el problema,
Fexerico de Argentina hace 6 años
Un solo cable ay que conectar osea una punta ala bateria y el otro al block? Y que es lo que hace eso para que arranque?
Juan Pablo cepeda de Chile hace 6 años
Buenas días tengo un Renault Clio RT motor 1.4 año 95 , le arregle el computador y ahora no me parte , no llega bencina al carburador , si funciona la bomba , le cambié la bobina , el sensor del cárter ,cables de las bujías , todo eso nuevo y no se que pasa que no parte , ayuda por favor
cofredamian de Argentina hace 4 años
Buenos dias soy damian tengo un clio 2 1.6 16v y no me enciende el electro ya le cambie el bulbo de la temperatura y sigue sin andar y el ventilador anda xq lo uso con el ac del aire y me esta consumiendo mucha nafta q podria ser si alguien me puede ayudar muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica la señal del a computadora si no se produce , la debe llevar al laboratorio ,
cofredamian de Argentina hace 4 años
La verdad q no se q puede ser lo lleve al electricista y no sabe q puede ser
Yari de Uruguay hace 4 años
Hola que tal? Me pasa lo mismo y no se que puede ser! Tu lo pudiste solucionar??
Miguel de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo o un clio 1.6 no me enciende el electro se me sube la temperatura le conecte el electro directo ala bateria con un interruptor y kedo bueno pero no se porke no prende alguien ke me pueda ayudar
Yari de Uruguay hace 4 años
Hola el mío era la computadora... lo llevamos al electricista y le hicieron una instalación por afuera... con un bulbo
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hay que verificar el sensor , el rele y la resistencia del radiador...
cofredamian de Argentina hace 4 años
Gracias x la ayuda todavia no lo pude solucionar me dijeron q lo ponga directo
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Eso es rendirse... busque un buen taller o eléctrico...
Héctor diaz de Argentina hace 4 años
Hola soy Héctor de Rosario tengo problema con el electro pero es el rele. Si alguien me puede decir los valores del rele ya que yo un día lo desarme y siguió andando pero ahora ya no. Es que se perdió el plástico donde dice los valores del rele desde ya muchas gracias
Vilo de Chile hace 4 años
Hola,tengo un Renault clio 2004 el problema es lo siguiente ,tengo la luz de la temperatura encendida pero la aguja funciona bien, se toma su nivel normal...espero su respuesta... Saludos cordiales desde Chile
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
El sensor es de tres cables , cámbialo...
Javi de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo me dijeron que hay que hacerle la tapa pero no sé el auto está andando y le puse una perilla para que ofenda el electro manual
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Ante la duda debes hacer una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Javier de Argentina hace 2 años
Hola puse radiador con bulbo nuevo hice la tapa a nueva y el electro no prende
Daniel de Paraguay hace 2 años
Que tal amigo tengo un problema con mi clio mi electroventilador se tarda mucho en encender cuando pasa 2 rayas de la mitad enciende me podrían ayudar con ese problema por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique : el sensor, el frasco que selle bien, que no haya zonas frías, el termostato y goteros de refrigerante... Si todo está bien, cambie el sensor de temperatura...
Joaquina Motura de Argentina hace 6 meses
Hola! soy Joaquina tengo un clio mod. 97 no encendió el electro, se recalentó y me tiro toda el agua. En junio de este año le hicimos motor nuevo (ya que en abril se nos rompió la bomba y nos fundió el motor), cambio de bomba de agua, porque el dueño anterior lo uso con agua común... lo deje que se enfríe y una vez que estaba frío le agregue agua destilada en el tachito y la absorbía pero no la tiraba en otro lado... que puede ser? me ayudaría muchísimo su respuesta!
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Diesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Elena de Argentina hace 4 años
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Sergio de Argentina hace 7 años
Dale! Comento abajo las novedades.
Sergio de Argentina hace 7 años
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Lucas de Argentina hace 2 años
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
Sergio de Argentina hace 6 años
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Bibiana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
alexx de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
@alexxEs la bomba inyectora
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Lorenita de Argentina hace un año
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Mery canales ramirez de Chile hace un año
Ami me pasa lo mismo que hago
Lorenita de Argentina hace un año
Yo lleve el mio al mecánico era el bendi
Javier de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
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Sensor de impacto para corte de combustible SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 TRICUERPO 1.6 16V 150 kms
Mi auto es un clio 2 1.6 16v tricuerpo año 2000 - gnc

Hace unos meses atras comenzo a fallar el encendido y me dijeron q estaba en corto la bomba de nafta asi q la anularon. Simpre funciono unicamente con gas - gnc.
Ahora el motor da vueltas pero no enciende, no le llega corriente a las bujias. Lo mande a escanear y el diagnostico fue "corte por choque - permanente" me dijeron q esta activado el interruptor de corte inercial, lo llamativo es q no tuve ningun choque, se paro en mi garage y no volvio a arrancar.
Busque por todos lados y no encuentro este interruptor, ni al costado de la bateria, ni debajo de los faros delanteros.
Espero alguna opinion o ayuda para poder ubicar y anular esto o puentearlo, desde ya muchas gracias. -
GABO28 de Argentina hace 8 años  
GA
26 casos 
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si no le llega corriente a ninguna bujía lo primero que debe hacer es revisar el sensor de posición del cigueñal que esta ubicado al lado de la volante del embrague "el que tiene forma de avion"esta debajo del sensor de la temperatura debe desmontarlo con una copa o llave 10 y cambiarle los cables que llegan a este por lo menos 40 cm ya que estos cables manejan pulsos y deven estar tostados ,luego debe revisar si tiene gas y abrir las llaves de la pipa y la del pico de llenado luego ponga a alguien a que le de encendo y usted se ubica donde esta el reductor de gas y desconecte el positivo + de la bobina del reductor del gas y amedida de que el otro de encendido le hace contacto a positivo de la bobina si conectarlo del todo asta que el carro encienda. Esto para que no se inunde de gas del cuerpo de admisión abra un poco e tornillo de minima del reductor del gas y a medida que el carro encienda y regule le va cerrando y graduando la minima(+57 3127751164 mi telefono celular)
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo ordoñez arias, me habian comentado lo del sensor de volante este que me comentas. Lo encontré y lo cambie pero sin exito aún, lo que no hice fue cambiar los cables. Así que lo voy hacer, no se que es la pipa del gas.
Desde ya agradezco y valoro tu ayuda y comentarios al respecto, gracias. - (+54)116272-9153 MI CELULAR
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si ya le cambio el sensor en tonces ahora debe sacar cada bobina y coloquele una bujía y la punta de la bujía que aga contacto con alguna parte del motor la parte de contacto debe se de metal y le da encendido y debe salir buena chispa y eso con cada una, si tiene buena corriente en las 4 debe revisar el tipo de gas cuando le abra el switch revise que el reductor de gas si traquea es que esta pasando gas y si no suena debe revisar el fusible que esta encima de los pedales de 5 amperios
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Necesito saber si la instalacion de gas es de 3era generación o 5qu generación por favor confirmeme
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo, la instalación de gas que tiene es de 3ra generación. Voy a sacar las bobinas y probar si tienen buena chispa o no y buscare el fusible que mencionaste, cuando tenga esta información te info te aviso, mil gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según GABO28)
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo, resolví el problema. Era la ecu, estaba quemado el microprocesador no se pudo reparar, compre otra y arranco mejor q antes.
Te agradezco infinitamente la voluntad y la buena predisposición en compartir tus amplios conocimientos. Abrazo grande y hasta la próxima jajaja!!!
Mikhail de España hace 7 años
Hola mi nombre es Mikhail, tengo un clio 1,5 dci y tengo problemas con el encendido, hay veces que se queda encendida fija la luz roja de arriba y hay veces que parpadea y cuando se apaga es que recién arranca el coche pero esto ocurre después de varios intentos puede ser que no reconozca la llave
Juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi renault Clio modelo 94 no le va corriente a la bobina me dijeron q puede ser el sensor de choque por que me comí una cortada y no arranco más pero no se donde estará ubicado me podrían ayudar?
Martín frontera de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un Clio 1.2 modelo 2008 tuve un choque fuerte del lado izquierdo lo hice arreglar y no arrancó más el mecánico dice q no le llega corriente a la bomba y pude q allá un sensor de corte de combustible y no se donde esta desde ya muchas gracias
antgony de Venezuela hace 2 años
Me pasoo lo mismo no consigo ese botón
Ignacio de Chile hace 6 años
Hola donde encuentro el sensor de corte de combustible en un renault clio expression 2010 diesel o el sensor de impacto delantero
carlos cofre de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault cilo año 2005 tuve un choque en el maletero y ahora no parte mipregunta es donde se ubica el sencor de impacto mi auto es un sedan de ante mano muchas gracias carlos...
Braschi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Clío 2 1.2 me lo robaron y se callejón a la cuneta desde ese momento no arranco más le llega corriente , tiene presión de nafta pero no inyectan los inyectores no sé que puedo hacer gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola muy buenos días tengo un renault clio 1.6. 16 válvulas 2006 , tuve un inconveniente con el frente y luego de repararlo el vehículo no enciende...
Me sugirieron a que lo lleve a reiniciar la computadora pero antes fijarme el botón de impacto y no lobe podido ubicar... Alguien me podría asesorar muchas gracias...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas tarde una consulta tengo un renault clio año 98 el problema es el siguiente ,llega naafta pero no la inyecta y el auto no parte ,me dijeron q puede ser el botón de impacto pero no se dnd se ubica
javier zarich de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio energy 1.4 nasfta modelos 97 y no arranca no me manda señal ala bomba de nasfta alguien sabe si tiene sencer de impacto??ya revisaron la computadora la bobina y el sensor de arranque gracias si llega a tener saben donde esta ubicado
Samuel Duque de Venezuela hace un año
Hola tengo un Clio 2004 1.6 y hace días tuve un pequeño impacto en la parte frontal fue un toque no le pasó nada al carro pero ayer se me apagó en carretera sin motivos y no quiso prender más pensé que era la correa de tiempo y desarme pero está todo bien pero no encuentro el sensor de impacto para ver si es eso que se activó alguien sabe dónde está ubicado?? Gracias.
Julio de Argentina hace 7 meses
Tuve un golpe en la trompa y no arrancó más Clio 2 1,2
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No arranca bujías incandecentes bateria y motor de arranque bien SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 140000 kms
Al intentar arrancarlo gira y gira el motor como si no tuviera gas oil ,no hace explosión siendo que los calentadores burro de arranque y bateria se encuentran en perfecto funcionamiento ,puede ser que el solenoide de la bomba inyectora este trabado ? La bomba tiene 2 elementos electrico uno chico y el otro mas grande que de ambos salen 2 cebles cua sera la electrovalvula ? Gracias
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
10 casos 
Nacho de Argentina hace 8 años
Buen dia. Revisaste el fusible que enciende los precalentadores? Si cuando le das contacto no se escucha el relé, proba con revisar el fusible (unos de 30A)
Emiliano de Argentina hace 3 años
En q lado esta le saque la caja para hacerle unas cosas al auto l coloque y después l di marcha arranco perfecto pero después l di d nuevo y no hizo nda prende las luces d tablero pero no hace ruido d precalentamiento ni nda q puede ssr
adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema el auto gira gira y no me arranca controle todo ya y sacando un iyector descubri que no inyecta gasoil pero hasta el iyector llega co buena presión el tema es que como no le llegaria la señal en una momento inyecto y de repente dejo de hacerlo y se prendieron las valizas puede ser que tengas algun corte o algo asi ?
Pablo de Argentina hace 6 años
Solucionaste?!! hice motor a nuevo, arranco lo pare despues de 5 minutos y no inyecta gasoil nunca volvio arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de Argentina hace 8 años
Hola lo que sucedio a mi auto que esataban tapados parcialmente los 4 inyectores y no arrancaba. Los limpiaron por suerte si lo seguia usando asi iva a romper pistones y algo mas por falta de lubricacion ya que la cantidad de gas oil ingresada no era suficiente me dijo el mecanico pero bueno reparar cada inyector sale $ 2.850 c/u y nuevos $ 5.600 si se salva repararlos quedan como nuevo hay beses que se deterioran de ta manera que no sirven mas y hay que comprar nuevos asi me dijo el mecanico
Isabel de España hace 6 años
Hola tengo un Renault clio y desde hace unos días se enciende la luz de batería y de stop lo lleve al mecánico y en la diagnosis no sale ningún error. Q puede ser. Estoy agobiada, puede circular con él tranquilamente. ? Gracias
Martin de Argentina hace 6 años
Mi problemas es que tengo un clio rl 1.6 y de la nada se calentaba el negativo, cambie bornes y cables de la bateria pero ahora no prende ni nada, arranca el inyector a funcionar, se escucha, tambien se escucha un zumbido pero el auto no se pone ni siquiera en contacto, bateria tiene por que lo medi con un tester y prende la luz ademas, pero el tema es que no arranca, me dijeron que podria ser el burro pero dudo...
Yona de Argentina hace 5 años
Hola yo le use el burro de arranque a nuevo y no me arranca puede ser que tenga algún fusible quemado por que no me gira el motor ase un ruidito nomas
Patricio de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que esta fallando el motor de partida,creo debes sacarlo y revisar carbones y bujes del motor
Raúl Edgardo Carreño de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.6 nafta 2005 y no arranca tiempo atrás tuve el mismo problema y pensé que era una manguera de filtro de aire la cambie lo tiramos y arrancó ase tres semanas y regresó el problema no arranca
Pablo Carabajal de Argentina hace 5 años
Hola quería saber si m podrían ayudar a saber porque el bendis queda acoplado y no suelta el volante?
Don TUNY de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un renault clio 2006 1.5 diesel clic,, quiero sacar el burro y llevarlo a reparar,, alguien seria tan amable de explicarme como sacarlo y desde donde ??? Por FAVOR que pueda entender ya que no se mucho de los nombres tecnicos ,, no puede venir nadie a sacarlo por eso tengo que hacerlo yo y llevarlo,,, gracias
roginellohernan@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola tenes que levantar el auto y tirarte abajo y abajo del turbo esta el burro,son 2 espárragos,sino de arriba sacando el turbo,pero es complicado,espero te sirva la ayuda
Alfonso Delgado de España hace 4 años
Hola tengo un Renault clio de 2014, me han cambiado la bateria pero aunque se encienden todos los testigos, al arrancar el coche no se arranca. Me podeis ayudar?
septiembre de Argentina hace 4 años
Hola hoy iba andando en la calle y de repente se paro el auto. La bateria anda bien pero le di dos vueltas a los calentadores xk tengo un (clio 99 diesel) y al prenderlo hace como si algo estuviera en corto...no arranca. Alguien me podra decir que puede ser, gracias
ricky de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo... pudieron solucionarlo?
Juani chavez de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema con el arranque de mi Renault Clio 1.9 diesel. Al querer arrancar mi vehículo, gira gira y patina, se siente como un zumbido. Hay veces que arranca y otras que no. Normalmente cuando dejó el auto parado por más de 5 hs, al intentar arrancarlo y patina, me come la batería. Quería saber si es problema de Bendix o la corona tiene los dientes gastados. Revise la corona y los dientes se ven bien, al igual que el Bendix, no me demuestra falla, aunque ambos llevan un largo tiempo sin cambiarse.
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No tiene positivo las bobinas ni los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas 1.6 16v motor k4m 284000 kms
No llega positivo a las bobinas. Tapoco tiene corriente los inyectores y no oigo el relay de bomba abrir. Tendra algun problema con masa de la ECU?alguien que sepa la solucion?
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años  
ER
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Necesita s un buen eléctrico. ,
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
No hay disponible en cuarentena. Tengo taller de gnc para autos,y mi auto ahi porque no arranca. Gracias por tu capacidad y ayuda...{muy util}
angelberen de España hace 4 años
Tu modelo llevará interruptor de impacto que estará en el compartimento del motor, búscalo y púlsalo se puede haber disparado y por eso no hay ni combustible ni chispa
Juan de Colombia hace 2 años
En el Clio2 dónde está ubicada? Mod 2004
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Ya revisaste los fusibles y reles ? Aquí en esta página tienes ese diagrama...
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
El rele q manda positivo a las bobinas abre ayudandolo con un cable al negativo de batería pero acciona y no tiene positivo,ni señal.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Solucione el problema!!. Tenía el ping 30 de la ECU (+30) qno llegaba corriente, abri la instalacion eléctrica y estaba cortado por el mecánico q le saco la alarma. Asi tambien tuve q alimentar los relé por la ficha principal en mal estado. Y llegue a la conclusión gracias a probarlo y buscar el porqué, q solo era el peine de la ECU. Y el mecánico me desbarató todo.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Ósea gente,no desesperen,el ping29 es +de ignición y el ping30 es corriente continua. Busquen la ficha principal anterior a los relé y vean el conector de la Ecu q todo eso no esté sulfatado y esté funcionando todos correctamente. Lugo hay en el clio al menos 3 cablea de masa de mucha importancia.
S androf251087@Gmail de Argentina hace 4 años
Hala buena me gustaría qe alguien me ayude tengo un clio 2 no llega gasoil al filtro...para que arranqué ay qe ceberlo
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me llega corriente a la bobina de mí Clío pero no sale chispa la bobina funciona xq la probé que puede ser
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Fijate el sensor de rotacion yel fusible de,creo inyección o encendido,es uno en la punta de abajo de la fusilera.
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Resolví pero sigue en3cilindros se corta la corriente prende y apagan las luces hasta del tablero se dispara el velocímetro prende la luz de batería temperatura y freno de mano, prenden y apagan. Mientras prenden el auto falla.
Santiago de República Dominicana hace 2 años
Mi Renault Clio se apago solo y no quiere prender tiene lo fusible bueno pero no le llega corriente ni a la bobina ni aos inyectores
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
El avióncito está fallando... Cambia el sensor de cigueñal...
Daniap de Argentina hace 2 años
Hola no se si a alguien le paso algo similar yo tengo un clio 1.5 dci con bomba nueva y los 4 inyectores reparados pero a veces me salta la falla de inyección y el auto me queda en 3 cilindros y cuando no esta la falla anda normalmente alguien podría decirme si le paso algo similar y pudo solucionar
angelberen de España hace 2 años
Para poder saber lo que le pasa tienes que comprobar el retorno de los inyectores ,tiene que tirar aproximadamente una gota por segundo con el motor en marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto arg.)
Daniap de Argentina hace 2 años
Ya lo pude solucionar era el cuarto inyector el cual tenia un corto en la bobina por lo que a veces funcionaba y otras no lo llevé a testear y me lo repararon( aclaro q cuando pasaba q dejaba de andar el auto rateaba no accionada el turbo y tenia mucha perdida de presión
Torres javier de Argentina hace 7 meses
Hola buenas noches tengo un problema tengo un clio eneryi y la instalación parte del motor esta destrozada y tengo un cable q biene del tambor lo pongo en contacto y tira chispa no se donde irá y a si mismo no me tira chispa la bobina al distribuidor me darían una mano
angelberen de España hace 7 meses
Tienes que ser más específico ,(de dónde sale el cable. De que color es )puedes enviar foto
Daniel de Argentina hace 7 meses
Tienen el diagrama de la caja de reles que está al lado de la batería del clio 1996 rt. Gracias
angelberen de España hace 7 meses
Si es posible que lo tenga pero es europeo y necesito saber el motor que llevas y los CV porque cambian
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
El diagrama lo puedes buscar en la aplicación carmin std... Es gratis...
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Se me ahoga el auto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 RN 1.6 16V 30000 kms
Buenas noches estimados, soy nuevo en el foro, pero la verdad ya no se que hacer, quisiera saber si alguno me puede dar una mano, tengo un clio 1997 RN 1.6 16V inyeccion monopunto sistema magneti marelli, el auto arranca funciona unos 15 minutos, lo empiezo a acelerar y anda al pelo pero despues de un tiempo se empieza a ahogar, como que tiene demasiado combustible y se apaga y despues no arranca hasta que se desahoga, ya cambie el inyector, el regulador de presion, las bujias, la sonda lambda, la bobina y el sensor map, y sigue haciendo lo mismo, la verdad no le encuentro la vuelta, espero que alguno pueda ayudarme. PD: no se mucho de mecanica estoy aprendiendo todo tocando el auto.
Desde ya muchas gracias.
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
carlos posadas de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo con el mod98 monopunto agregando que me consume mucha nafta. Si podiste solucionar avisa yo hare lo mismo
Dario de Argentina hace 7 años
Cambiaste todo menos la válvula iac por eso se apaga ya que ese aparatito controla el aire al motor
boches de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo clio modelo 98 inyección monopunto Bosch le cambie cables bobina , motor paso a paso, sensores, potenciador, calculadora, regulador de presión sonda lambda, y no puedo hacer que gaste menos, es decir me esta haciendo 12 o 13 km por litro cuando tendría que andar en los 15km por litro
Matias de Argentina hace 10 años
Todavia no se soluciono, pero lo lleve a un mecanico que dice que al parecer el motor no comprime bien, revisen las valvulas la tapa y la junta, si tienen forma de medir si comprime bien, vean eso primero
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 10 años
Solucionado, se me deformo la tapa y se cagaron los botadores habia 2 valvulas quemadas y 2 cilindros se quedaban sin compresion cuando calentaba, revisen la tapa por ahi en una sobrecalentada se deformo sdos.
Matias de Argentina hace 5 años
Hola matias te consulto despues q te levante temperatura el clio empezó con esos problema de falla...
Matias de Argentina hace 5 años
El mio perdio el agua asta q me di cuenta y no llego a quedarce sin agua... leo de eso empezó a fallar pero la temperatura no la levanta...me podrias orientar gracias
jorge de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema "matias" puede ser la tapa entonces ? cuanto te costo el arreglo ?
Enrrique hoyos de Colombia hace 7 años
Buenas noches alguien me podria ayudar con un poblema que tengo con el carro esvque me esta consumiendo mucho combustible ya le cambié el sensor de oxigeno y el inyector y sigue con ese poblema
Vitoko de Chile hace 6 años
Hola buenas quería saber qué carburador le haré a mi renault Clio 1.6 año 99 ya que la inyección me a dado mucho problema les agradecería su opinión gracias...
Griselda de Argentina hace 5 años
Yo. Tambien tengo .1.6 rl modelo 99 y me prende una luz en el tablero le cambie casi todo chicos. Soy griselda x fis. Ayuda.
Cebocarp de Argentina hace 6 años
Fiat 1 doa bocawo derenault 9 no fallan
232215 de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Clio 98 y se me sacude a cierta velocidad q puede ser
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Marcha mínima inestable se bajan las revoluciones

Renault Clio 2003 Renault Clio 1.6  175000 kms
Buenas tardes esperó y todos los que tengan el problema les sirva lo que voy a compartirles: Falla Motor Renault Clio 1.6 K4M Nissan Platina- Aprio, Clio,Cangoo, Marcha mínima (ralenti) inestable, en ocasiones las revoluciones bajan hasta 5 y casi se apaga o se apaga, lo Enciendes de nuevo y vuelve a fallar repitiendo los mismo en ocasiones no falla anda bien, Gasta combustible ( un poco más de lo normal) Se revisó: Bomba de gasolina. Ok Filtro de gasolina. Ok Bujias. Ok Bobinas. Ok Filtro de aire. Ok Valvula iac se cambio por varias de otros carros y hacia el mismo fallo. Valvula iac. Ok Qu… Leer completa
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 8 años  
HE
16 casos 
Tono de México hace 8 años
Hola, yo tengo un problema algo parecido pero no baja hasta 5, de hecho solo se mueve muy poco hacia abajo y luego regresa a su posición. Pero quería preguntarte Hector, o laguien mas, si tuviste problemas al verificar? ya que el mio no pasa la veri y ya le han hecho absolutamente de todo (cambio de convertidor catalitico, bujias, bobinas, limpieza de inyectores, filtros, cambio de sensor de oxigeno, etc.) Lo unico que no le han tocado es el cuerpo de aceleración, porque me dicen los mecanicos que no tiene nada que ver... Espero la respuesta de alguien que me pueda ayudar. Saludos
roco de Colombia hace 8 años
Si el motor succiona aire por las juntas de multiple de admision o cuerpo de aceleracion te produce inestabilidad el motor. Subiendo y bajando sus revoluciones.
ines de Venezuela hace 8 años
Tengo un renault clio 98 le le arreglaron luces llego prendiedo y luego no prendio mas se probo en otro renault la bobina y el sensor o condensador no sirven se cambiaron por nuevos , se probo el avioncito, las bujias, cables de bujias, tapa de distribuidor, rotor del mismo,, la computadora no manda señal, el avion lo puentiaron a la bobina el carro prende pero las agujas se caen mucho apaga, y ademas el motor agaaro un ruido muy fuerte por favor ayudame para ver q mas tengo q hacer el carro es de carburador , le mande a limpiar el carburador gracias
Necho de Argentina hace 5 años
Cable captor RPM que debe estar en el volante del motor.
seba de Argentina hace 8 años
Hola a mi pasa lo mismo pero se me apaga el auto alguien tiene el diagrama de cables con numeros que entran y salen de la ECU?
RAUL de Argentina hace 8 años
Hola amigos hace poco compre un clio sedan 5 puertas naftero modelo 1995,el problema q tengo es que en lo mejor que voy manejando se desacelera,le doy marcha de nuevo acelero y se desacelera,que puede ser ?
Olafo de Chile hace 8 años
La válvula iac , esta controla el paso del aire en relenti, se le hace mantención bien seguido pero es mejor cambirla
Los barbas de México hace 8 años
Tengo un problema con un renault clio 2003 lo arancaba y se apagaba te nia que des conectar la manguera del cuepi de aceleracion ala que ba al canister y se mantenia ya solucione eso pero ha ora no se mantiene estable las revoluciones ya canvie la válvula
IRMDD5 de México hace 8 años
Hola buenas tardes. Tengo un clio 2006 al cual se me rompió la banda de distribucion, se la cambien y cambié las valvulas. Así mismo se dio afinación completa y cambié la iac y los oring del cuerpo de aceleración, tengo el problema con las rpm y un brinco o sonido inestable del motor. Me falta cambiar las ligas del pleno de admisión, mi pregunta es la siguiente. Al cambiar los empaques podría ser que se estabilicen las rpm, pero el brinco o ruido disparejo también?
Rubén Rebollar de México hace 5 años
Sí claro el auto puede estar chupando aire fuga múltiple de admisión
herman de Chile hace 8 años
Tengo un nissan platina 2005 y de ves en cuando sube y baja el relanti cambie la aic 2 veces perno persiste este problema
Teto de Argentina hace 8 años
Tengo un clic 2003 1.2 16v cuando saco el pies del acelerador en las esquinas prende la luz testigo y se apaga también al arrancarlo arranca fallando con la luz testigo prendida se acomoda luego de darle una acelerada
Diego de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema y no dando pie con bola. Lo pudiste solucionar?
David de Colombia hace 8 años
Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias
nandito de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasa. Lo mismo lo pudiste solucionar??
Dioscar de Venezuela hace 7 años
Buenas noches! Auxilio por favor, tengo Renault symbol sincronico, Cometi el error de lavar el motor ya que tenia un bote de aceite y fue correjido, luego de haberlo lavado me da una falla que es la siguiente, muy flojo al acelerar a perdido fuerza, ademas de eso cuando voy en marcha de repente enciende la luz del sensor de temperatura y realiza un salto por asi decirlo, y en ocasiones al neutralizar se apaga, y ni se diga cuando enciendo el aire acondicionado. Que creen que pueda ser lo que genera la falla?
jgmarchena de Costa Rica hace 7 años
A mi pasa que cada vez que enciendo el carro tengo que esperar que baje la revoluciones hasta casi apagarse y despues las sube a dos mil despues de eso ek vehuculo se regula y listo el funciona correctamente despues de eso esto cada vez que lo enciendo, ya limpir cuerpo de aceleración, cambie sensor map, se cambiaron juntas, limpieza de inyectores, cambio bujias y bobinas, sensores de oxigeni, mi renault es un clio 2003 1.2 8v acelerador electronico, cualquiera consejo sera bien recivido
chocolate de México hace 6 años
Hola chavots. Tengo un Renault stepway 2012 mexico... la valvula iac la he tenido que limpiar 3 veces en estos casi 6 años. Dándole mantenimiento y una semilubricacion no tan profunda. Pues suele llenarse de un polvito negro que atasca el piston de la valvula y eso hace que en un semáforo o tope o frenada brusca el motor "cascabelee" (vibre mucho) y en ocasiones se apaga, aunque vuelve a encender de inmediato. Asi que denle mantenimiento regular y eso lo soluciona. Ahora que hace unos 3 meses empece a escuchar un silbido muy suave en el área del pleno de admisión... presionando un poco por aquí y alla veo que es en el lado del pleno de admisión entre el cuerpo de aceleración y el pleno. Debo suponer que al igual que el compañero que inicio el post, las ligas del cuerpo de aceleración y pleno de admisión deben estar resecas, pues al auto le he dado un par de viajes de 5000km desde el sureste de mexico a Texas. Ahora tengo 135,000 kms y debere cambiarlas pues el motor comienza a vibrar sin variar mucho las revoluciones. Pero si se alcanza a sentir un poco la vibración estando estacionado. Saludos y ojala les sirva como referencia.
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Saludos el post que comparti con ustedes es con el fin de que solucionen las fallas en sus carros Renault es comun ese fallo y todo esta relacionado con la admision. Saludos desde Monterrey.
Juan daniel de Colombia hace 5 años
Buenos días amigo tengo un problema con un clio 1.2 2016 en mínimo después de un tiempo se baja a menos de 0.5 pero en marcha no tiene ninguna falla. Al encenderlo me toca acelerarlo
Felix de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un clio 2001 1.6 16v tiene un problema q nadie selo en cuentra les paso a contrar en frio anda de 10 pero cuando se en pieza a calentar el motor en pieza a bajarse las revuluciones y en pieza a parpardiar las luz del tablero y enpienza a fayar asia arriva y asia vajo ya no se q mas q hacer si me pueden ayudar mil gracia
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Cambia empaques de admision y cuerpo de aceleracion.
chocolate de México hace 6 años
Pues les cuento que efectivamente cambie las 5 ligas del pleno de admisión de aire, se le dio limpieza al cuerpo de aceleración y voila!!
Ya no se oye el silbido de perdida de vacío, el motor ya no vibra, el auto acelera mucho mejor, la computadora del tablero refleja un aumento en el rendimiento de combustible. Quedo al 100%
Las ligas del renault stepway son las mismas que usa el platina y el aprio. El cuerpo de aceleración se limpió con limpiador en spray y se puso silicona a los 2 O rings del mismo.
Costo en pesos mexicanos
350 material
300 mano de obra
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Me da mucha satisfacion saber que mi aportacion sirva para que los demas puedan corregir los fallos en sus coches de esto se trata compartir experiencias para ayudar a los demas. Saludos !
chocolate de México hace 6 años
Afirmativo amigo. En verdad me ha servido y mucho. En estos tiempos se ha vuelto necesario e indispensable conocer al. Menos lo básico acerca del funcionamiento de un vehiculo para que ahorren mucho en dinero, pues a veces te topas con personas que se dicen mecánicos y no hacen más que verte la cara con piezas que no requieres y fallas que no solicionan. Soy el típico man que me gusta meterle mano a los vehículos que tengo en las cosas que puedo arreglar y está ha sido una de esas fallas. Agregó que, las ligas del cuerpo se admisión en la agencia Renault de Villahermosa Tabasco costaban 450 pesos y no las tenían más que sobre pedido. Así que las conseguí en balcazar refacciones en coatzacoalcos Veracruz. 249 pesos.
Ya si no es mucho pedir, conoces algún post que trate acerca del ruido de la banda de accesorios del mismo vehículo. El mecánico me ha dicho que haga revisar la alineacion del alternador pues la banda es nueva, de agencia y a un mes de ponerla empezó a hacer un rechinido. Probó dejando caer un par de gotas de agua en la banda y se qiita momentáneamente el rechinido. El me dice que es la banda que está defecuosa pero pues es nueva.
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
La banda de acsesorios tiene que ser OEM en la agencia venden el kit de polea tensora y banda, ademas en ocasiones la polea del alternador se empieza a dañar y hace algunos ruidos o sumbidos o comienza a soltar un polvito negro( eso es un sintoma que ya dejara de ser util) esa tambien se cambia y de preferencia comprarla OEM en la agencia ya que lleva un sistema diferente a una polea normal para evitar vibraciones. Yo no soy mecanico pero igual que tu me gusta saber de los fallos de mis carros y solucionarlos tengo mucha herramienta y la mayoria de los fallos que e tenido en mis coches los e corregido.
chocolate de México hace 6 años
Ok. Gracias por el aporte, en breve la llevaré a un taller especializado en marchas y alternadores y sustituire la polea tensora. Un saludo cordial
chocolate de México hace 6 años
Actualizando info. Resultó que era la banda de accesorios que no servía. Con muchas ganas de ir a la agencia Renault en Villahermosa Tabasco y tirarselas en la jeta a los vendedores. Me dieron una banda que no sirvio mas que dos meses. Compre una banda nueva en un distribuidor de Gates. Pero es otra marca la banda. La medimos a mano y es la medida correcta. La coloque y adiós rechinidos molestos. A
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola, he leído todos los comentarios y algo similar tengo en un Renault Clío fase II 2007, presenta un pequeño fallo cuando se encuentra en ralenti(mínima), es decir, el motor no se siente parejo, es como si tuviera una descompensación. Lo he hecho revisar y le he cambiado varias piezas (repuestos) sin conseguir una solución, le cambié los orings del múltiple y cuerpo de aceleración, bujías, filtro de aire, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, le he hecho revisar la correa dentada porque me dijeron que posiblemente estaba a destiempo, le cambie con otro Clío que está en óptimas condiciones las bobinas, tps, map y válvula iac, pero no logro corregir el problema que tiene mi carro. Adicionalmente, lo hice escanear en 3 partes diferentes y todos los sensores y partes eléctricas están en los rangos correctos. Lo último que me dijeron era que las válvulas no estaban sellando (Funcionando) correctamente, le compré las válvulas nuevas y tampoco corregí el problema, no sé qué más hacer o a donde llevarlo. Si alguien me puede ayudar le agradezco. Saludos y gracias.
noe51y28 de Venezuela hace 6 años
Buenos días, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
Mismo modelo.
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola como estas ?? Aun tengo el mismo problema, nadie ha podido solucionarlo. Apenas me de cuenta de algo te comento para ayudarnos entre todos ya que es bastante complejo este tipo de errores en este carro.
Jorge de Colombia hace 5 años
Buenas noches noe51y28, ahora si solucioné el problema, era el catalizador, aunque ya se lo había comprado nuevo, como que salió defectuoso desde el principio y ningún escaner lo detectaba. Espero te sirva mi respuesta.
Liangob de Colombia hace 6 años
. . .
MAYK de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un renault symbolt 2007, que se apaga al calentar, lo escanearon y arroja df014, canister; alguien me ayuda por favor, grracias
Anunnaki-2030 de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar se los agradeceré, tengo un clío 2002 1-6 y el problema es que al encenderlo lo hace bien, pero después de un rato el motor empieza a temblar y se detiene, al acelerar para que no se pare, no acelera y da la impresión de que no pasa gasolina y al ir en marcha, de repente no avanza como si no pasara gasolina. Ya le cambié la bomba de gasolina nueva, filtros de aire, gasolina y aceite, bujías y empaques del cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, me pueden ayudar con mi problema. Muchas gracias
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 5 años
Amigo lee mi post y vera ls solución saludos
HEUR de Colombia hace 4 años
Buena noche cual es la presión que debe generar la bomba de combustible de renault clio
Maribel de Chile hace 3 años
Hola tengo problemas en el tablero de un renault clio año 2002 no me funciona la temperatura la velocidad, las revoluciónes y tampoco la de la bencida necesito su ayuda que puede ser de un día dejo de funcionar el tablero
Alvaro valero de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo buen renault clio 2008 esta presentando una falla el carro se empieza acelerar y empiezan a encenderse todos los testigos y se baja totalmente la luz del tablero luego se apaga y al darle encendido no prende toca prenderlo empujado esta falla es intermitente unos dias el carro trabaja bien ya en 2 ocasiones me ha sucedido en el taller lo estuvieron revisando pero todo sale bien no se que sera agradezco sus comentarios
Zhair de Argentina hace 7 meses
Hola amigos tengo un clio modelo 1998 de lo bien q anda empieza a bajar las revoluciones y subir acelero 2 veces y se normaliza ya cambie bujias y no encuentro la solucion
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.6 90000 kms
Hola, tengo un renault clio 1.6 16v, empezó dando tirones leves, le he cambiado bujias, bobinas, filtro de aire, map, sensor de la mariposa, ahora al acelerar se ahoga y a veces se apaga, da unos tirones muy bruscos, parte bien a la primera vuelta, el problema es en marcha y cuando trato de acelerar.
Miguel de Chile hace 9 años  
MI
10 casos 
Bono Vox de México hace 9 años
Posibilidades, valvula o valvulas flameadas, que banda de distribucion se brincara, mantenimiento a inyectores y la bomba de gasolina. Recomiendo vayas al mecanico a checar compresion y demas posibles causas mencionadas
Miguel de Chile hace 9 años
Gracias, ahora iré al mecánico para que revise la puesta a punto y la compresión, comentare los resultados.
PATRICIO de Chile hace 9 años
Viejo a mi pasa casi lo mismo de primera parte bien pero despues de un rato se jalonea y se enciende la luz de temperatura y marca stop
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisar el catalizador puede estar tapado !
Bono Vox de México hace 9 años
Que tebdigo tu mecanico , te resolvio el problema miguel?
PATRICIO de Chile hace 9 años
Voy a ver el catalizador , pero es cuando uno baja la velocidad se jalonea y se para y enciende la luz de temperatura y stop
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Chile hace 9 años
Problema solucionado:
Síntomas: tirones bruscos, corte de inyección, mal respuestas a bajas revoluciones, ahogamiento, apagón del auto. Solución a este caso: Cambio de Catalítico. Gracias Alberto Mendoza, Patricio, Bonovox...
Cebocarp de Argentina hace 6 años
Voy a probar gracias cambie bujias y sigue igual me consume mucha nafta clio 98 rn nafta
richard de Venezuela hace 9 años
Hombre que es el catalitico explícame...el mio presenta la misma falla y ya estoy loco
camback de Argentina hace 9 años
Esta en el caño del escape, se encarga de eliminar gases nocivos a la atmósfera. Y se tapa con el tiempo-
john de Colombia hace 8 años
Me pasaba lo mismo y le cambie el filtro de gasolina y se arreglo el problema
Maodonto de Colombia hace 7 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema y cambié el mismo sensor mariposa, xq el scanner lo reflejó, y nada aun sigo igual.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Que te revisen el catalizador ! ademas mira que bujias y bobinas esten bien
Samy Samuel de Chile hace 5 años
Hola amigos, tengo un problemita en mi clio 2 1.5cdi diesel, 2005, de un rato para otro note que no picaba, en una cuesta se echo y no picá, y en 3ra. No pasa los 70 km y en recta con 5ta. Le cuensta llegar a los 120, cosa que antes no hacia, ya que picaba muy bien en el adelantamiento y en recta llegaba fácil a los 150, además, aveces en caliente o en frio le cuesta el arranque, y larga humo negro, el cuál queda en las recamaras y el escape, por lo que le hice el mantenimiento que le hago cada 20.000km, cambie filtro de petróleo a los 20.000 y filtro de aire, aceite nuevo y limpieza de valvula NGR , alguien qie me pueda ayudar por favor???
Gracias querida comunidad RENAULT
Chay de México hace 4 años
Aun sigue activo este grupo, quisiera de su apoyo tengo un clio 2007. Y al arrancar el auto de tironea en primera y segunda, cuando ya voy en carreras o va bien pero el carro lo siento lento, no como al inicio, por otra parte trae un rechinado que suena del lado izquierdo de la máquina, ya le cambiaron todos los baleros de las poleas y no se le quita y es molesto, saludos.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa las bobinas...
Seba de Chile hace 2 años
Hola tengo un renoul Clio 2004. Falla se ahoga se mojan las bujías. Mucho. Le cambien varios sensores. Y sigue iwal. Cuando está en frío. Parte bien. Cuando empieza a tomar su temperatura. La mitat de la mitad se ahoga al acelerar.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay varias cosas que deberias hacer... 1 scanner ,un buen analisis de la linea de datos te orienta...2 verificar o enviar al laboratorio las bobinas...3 ver la presion de combustible...
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Luces de iluminación del tablero no encienden SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014 Clio mio 10000 kms
Hola, las luce que iuminan el tablero no encienden pero todo lo demás anda bien! Las luces de indicación el velocímetro etc todo funciona solo que en la noche no veo nada
John de Argentina hace 7 años  
JO
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que se hallan quemado las lamparas o bien el reostato este al mínimo o no funcione.
Solucionado
Mejor respuesta (según John)
MAXIBERISSO de Argentina hace 7 años
Hola jhon a mi me paso lo mismo anda revisando los fusibles que estan del lado de tu puerta anda sacando fuisble por fusible y deja las luces prendidas hasta que te va a encende...
Norberto montero segura de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengi un clio 2005 y el tablero no funciona ni luces ni nada el carro si enciende y todo lo demas funciona solo que el tablero no marca nada
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, revise todo, incluso desarme todo el tablero pensando que algo tendria suelto, lo pasare por un escaner hoy para saber si es algun rele, ya que todos los fusibles estan bien.
Sabri de Argentina hace 6 años
Hola el mío tiene ese mismo problema, que te dijeron que es?
nenakeep de México hace 5 años
Alguien tiene solución? Tengo el mismo problema. El velocímetro, el de temperatura y de gasolina no se mueven, la luz de iluminación del tablero no prende. Ya revisé fusibles y todo bien
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola. Pudiste solucionar el problema? Me está pasando exactamente lo mismo que mencionaste.
Rufo08 de España hace 3 años
En mi caso era un fusible que estaba fundido, lo cambie y todo ok. Se me apagó el tablero y la de posición izquierda
Maria de Chile hace 3 años
Buenos ami renault enciende todas las luces del panel al dar partida pero no parte no ase nada
Rufo08 de España hace 3 años
En mi caso era un fusible, también posición izquierda y cuadro
Sandra de España hace 2 años
Buenas tardes a mi hoy me paso lo mismo de repente dejo de funcionar las luces del cuadro las luces del vehículo los limpias y los retrovisores eléctricos pero el coche arranca y va …… lo apague lo volví arrancar y al rato se volvió a ir…. . . Alguien sabe que puede ser un saludo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Ante que nada revisa los fusibles puede haber alguno fundido o haciendo falso contacto.
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Presion de aceite baja y revoluciones bajas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.4 K4j 16v 141000 kms
Mi clio enciende la luz de presion del aceite en ralenti y el ralenti es muy bajo, de más o menos 500rpm y cuando se enciende el ventilador o algo que consuma corriente se bajan aun más por un momento, el motor lo acabaron de rectificar cilindros y culata se le metió casquetes y pistones y válvulas nuevas pero aun así sigue fallando. La bomba de aceite y de agua también son nuevas el mecánico dice que arriba a los árboles de levas llega harto aceite que no entiende porque no tiene presión ya se le midió con un manómetro y efectivamente esta baja. Ya e cambiado válvula iac bobinas Bujías tps no se que más hacer AYUDAAAAAAAA
CamiloMuñoz de Colombia hace 8 años  
CA
16 casos 
CamiloMuñoz de Colombia hace 8 años
Actualizo este caso para los que les pase igual con estos motores, volví a la rectificadora y me dieron garantía, el técnico me comenta que efectivamente la presión esta baja pero que arriba a los árboles de levas llega mucho aceite. En fin el problema es la tapa que asegura los árboles de levas a la culata ya que esta tiene juego y deja escapar el aceite y por ende no agarra presión deben sepillar esa aun estoy esperando que terminen de arreglarlo... Para todos los que les suceda esto les recomiendo comentarle esto a su mecánico... Adicionalmente les comento que aunque muchos digan que a un motor hay que aplicarle un aceite más grueso luego de muchos kilómetros esto no es sierto y es lo que me comentaron solo se le debe echar un aceite toda su vida y el de estos motores es el elf 15w40 de lo contrario el motor fallará.
Solucionado
Mejor respuesta (según CamiloMuñoz)
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Actualizo el caso puesto que luego de unos kilómetros volvió a fallar, así que ya me canse de buscar soluciones ya invertí mucho dinero en el les recomiendo si tienen este problema no reparen el motor compren uno nuevo en Bogotá vale 4 millones y la reparada sale por 3 y medio así que es lo mejor yo no lo hice porque me convenció el hombre de la rectificadora pero me arrepiento de hacerle caso, hay mecánicos que dicen que no que eso no es nada que no se preocupe otros que es la pera hay unos que hasta dicen que es el tacometro pero no se crean el problema si existe ya que se nota en los árboles de levas están rayados y desgastados y eso que son nuevos... Mucha suerte a todos.
Arnoldo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, si solucionaste quisiera saber qué hiciste porque tengo exatamente el mis problema y ya he cambiado al igual que tu todooo
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Hola amigo el problema está en la tapa de la culata (ojo no la culata) ya que el árbol de levas no tiene casquetes (metales entre otros nombres), este gira directamente sobre el soporte, la solución es cambiar esta tapa no creo que sea costosa, pero antes de cambiarla prueba a pulir un poco esta tapa donde se junta con la culata osea reducir la olgura. No se si me explique bien.
Arnoldo de Venezuela hace 7 años
Hola, Cuando dices la tapa de la Culata es lo mismo que la tapa de la Cámara lo que pasa es que soy de Venezuela y no se que nombre le dan en porque aquí la Renault me dijo que cambiará motor completo, pero me dicen también que la cámara está mala entonces quiero saber si tú cambiaste esa tapa y se acomodó tu problema o compraste una cámara nueva
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
A lo que me refiero como tapa es a la parte que esta sobre la culata, es la pieza que cubre los árboles de levas, para ser más exacto es la misma pieza que tiene el ducto por el que se le pone aceite al motor. Esta pieza se desgasta y deja escapar el aceite así que pierde presión el sistema. No creo que halla que cambiar todo el motor desde que el motor tenga compresión, osea que lo sientas con fuerza en las subidas no hay problema.
Santos de Colombia hace 7 años
Hola Camilo por favor te ruego me ayudes... tengo el mismo lío con un motor k4j y le invertirá 4 millones exactamente hace un año y se quemaron ayer las guias, válvulas y a cientos. En pocas palabras esa culata quedó echa m... Y todo debido a la falta de aceite. Tenía todo TODO nuevo pero la presión de aceite baja... tu solucionaste el lío con cepillar la tapa de la culata? Por favor responde rápido tengo todo eso en la rectificadora
Santos de Colombia hace 7 años
O Llámame sup? Estoy en Bogota 3503185121 o mi correo es jsantos@josesantos.co. Responde por favor
Ruben maciel de Argentina hace 5 años
Hola gente consulta tengo una express diesel 1.9 se lee reparó el motor completo , ahora tengo el problema de presion de aceite en frio 4.0 y en caliente 2.0 y despues llega a 0 que puede ser gracias
J.cesar de Colombia hace 7 años
Hola señores tengo el problema del que se comenta anteriormente , clio modelo 2002 ya lo repararon y se baja el relantin cuando se activa el ventilador , las luces o el aire acondicionado. Al cepillar la tapa que cubre la culata en los arboles de levas si es efectivo?
Y cuantas milésimas toca quitarle. Que otra solución puedo tener encuenta.
Espero su respuesta Gracias.
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Buenas noches, les comento que tuve que vender ese carro por ese mismo problema, al cepillar la tapa de la culata se soluciona un poco pero al tiempo vuelve a fallar, en definitiva la solución es comprar una tapa de culata nueva o en su defecto el motor nuevo... Para los que viven en Bogotá el motor nuevo se consigue en aproximadamente cuatro millones en la calle primera no recuerdo exactamente como se llama el lugar pero hay exhiben los motores Renault a la entrada, la reparación vale casi 4 millones entonces sale mejor comprar el motor nuevo, este fallo es debido a que el motor no fue diseñado con casquetes o también llamados metales... En los árboles de levas... Suerte a todos espero haberles solucionado
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Respecto a las revoluciones bajas, yo alcance a solucionar ese problema en mi clio... Primero esta en cambiar el motor paso a paso, ralenti o válvula de mínima (así lo pueden llamar pero es lo mismo, osea tiene varios nombres) luego de que cambien ese aparato, si no se soluciona el problema revisen que las mangueras no tengan filtraciones de aire, o también puede haber filtraciones de aire en el múltiple de admisión osea esa tapa plástica grande por donde entra el aire, también en mi clio la moneda o mariposa del cuerpo de aceleración tenía un hueco que se notaba que fue hecho por alguien y no venía de fabrica yo cambie esa moneda por una nueva sin hueco y se soluciono el problema. En definitiva ese problema se da porque el motor percibe que esta entrando mucho aire pero el sensor del tps no detecta que se está acelerando, entonces el computador no logra hacer una correcta carburación.
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No pasa chispa de la bobina a las bujias

Renault Clio 1995 1.4 40000 kms
Hola q tal tengo un clio modelo 95 el rs de la nada dejo de pasar chispa a la bujias. A la bobina si pasa corriente pero de la bobina asia la bujia no q puede ser??
Dany de Argentina hace 8 años  
DA
24 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Dany, si de la bobina a las bujias no llega chispa el problema seguramente son los cables de bujia.
Miro de Venezuela hace 4 años
Hola, me llamo Miroslava, necesito que me ayuden. Tengo un clio 2005, quiero saber que le da senal a las bujias. La 2 y 3 no dan pulsaciones, la 1 y 4 si

Hola, llene todos los datos, y donde me piden que ponga un kilometraje aproximado, lo pongo y no lo acepta, puse varios y nada,que tengo que hacer
Jorge Montes de México hace 2 años
@MiroHola el cable que da pulsaciones de la computadora a las bobinas 2 y 3 el. Cable de la computadora 1 checa si tienes continuidad mi carro pasaba lo. Mismo le. Meti negativo a ese cable y ya funciono
Dylan de Argentina hace un año
@Jorge MontesHola que tal...como le mandas negativo al cable...si me podrías explicar me pasa lo mismo...saludos desde San luis
Dylan de Argentina hace un año
@Jorge MontesHola...me explica cómo le pones negativo...ya que tengo el mismo problema
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Medile continuidad a los cables, si hay continuidad. Podes tener problema en la bobina.
Dany de Argentina hace 8 años
Sabes q no hace nada le cambie el sensor q me salio 790 pesos la bobina nueva q me salio 450 y no hace nada jej el problema es q llega corrientes a la bobina pero no sale corriente de la bobina hacia al distribuidor
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Y el cable que va al distribuidor tiene continuidad?
Dany de Argentina hace 8 años
Directamente no sale chispa de la bobina , pero llega corriente a l bobina
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Bien vas hacer los siguiente, tu bobina si no me equivoco tiene tres pines , vos decis que llega corriente a la bobina, medile con un tester que valor de voltaje te entrega. Te explico la bobina tiene un pin que es llamado pin de exitacion, esto es un pulso que le da tu sensor de cigueñal. Este sensor es sumamente importante para el arranque. Este mismo envia una señal sinusoidal a la ecu(alterna) , la ecu procesa esa señal alterna y la tranforma en onda cuadrada, esta onda cuadrada va directo a la bobina y al ser intermitente proboca el salto de chispa en la bobina.
Joaquín aimar de Argentina hace 4 años
Hola, como van conectados los cables en la bobina! El que tengo yo tiene todos los cables cortados y no se como va.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Seguramente es ese sensor de cigueñal el que te esta jodiendo, medilo primero(no valla ser cosa que siguas gastando plata al cuete) fijate si esta sucia la punta, ya que tiene un pequeño iman. Fijate si esta cortado el sensor tiene tambien 3 pines 1 de masa y dos que son de la bobinita interna. Si tenes un led para probar si manda señal te viene perfecto, le das arranque y mientas gira el motor,el led debe titilar de forma intermitente, si no manda señal nada de nada ese es el problema.
Dany de Argentina hace 8 años
En tal caso si llega corriente a la bobina la computadora no esta jodida no???
Dany de Argentina hace 8 años
O la computadora pasa igual corriente????
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
La computadora analiza los datos del sensor y amplifica la señal a la bobina, es raro que se te joda la computadora salvo que le hayas metido un cargador arrancador o mojado sino no pasa nada.
Dany de Argentina hace 8 años
Uuuu estoy el mecanico le mando cargador de arranque osea q esty en el horno !!!!!
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Si le mando el cargador con los cables de la ecu conectado y...es una loteria :/ , le mediste el sensor de cigueñal primero?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola le camvie las bujias a mi clio 2 1.2 16v y ahora falla las bujias andan bien por ke tiran chispa buena pero al ponerlas falla que puede ser. Gracias espero respuestas.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Leonardo, revisa bien la luz de las bujías nuevas es impresionante como cambia el motor por esta pequeñez.
jorge de Argentina hace 6 años
Hola fijate que sean las bujias q recomienda el fabricante. Mira el manual de usuario ahi deveria estar las especificaciones de las bujias
Hernan de Argentina hace 7 años
Fíjate el sensor del cigüeñal puede estar sucio
ronald de Venezuela hace 7 años
Saque los cables de bujias y perdi el orden alguien sabe su orden envienme una foto el carro no me prende es un clio 1.4
hugo marchen de Argentina hace 6 años
1342 es el orden de encendido
fabian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema y queria saber si me pueden ayudar tengo un clio2 1.6 16v. Se bajo la caja para cambiar el ruleman de empuje y a la hora de darle arranque no prende. El sensor del cigueñal estaba desconectado se conecto sensor y tira a querer prender pero nada. Y ahora no hace nada gira el arranque y nada compre el sensor nuevo y lo pusimos y nada muerta no arranca si alguien me puede decir que puede ser se lo agradecería
Mario de Chile hace 3 años
Lo resolviate me pasa lo. Mismo
Lucio de Argentina hace 5 años
Hola quería saber xq prende en el tablero la luz en forma de onda el que está debajo de todo del lado acompañante el auto es 99rl , anda bien pero prende ésa Luz
Sergio de Argentina hace 5 años
Como c conectan los cables del encendido del clio 96. C prendio fuego los cables
MARTU de Argentina hace 4 años
Hola, mi clio 1.2 2009, tironea por momentos cuando está en segunda y a veces en tercera...pueden ser las bujías?
Guido de Argentina hace 3 años
Hola Q Tal Tengo Un Clio k4m 2004 16v Tengo Un Problema Q Le Llega Chispa Ah Las Bobinas Pero De Las Cobinas No Le pasa Al Las bujías El Problema Está En La Bujía 2y3 Las Bobinas Y las Bujías Andan Perfecto No Se Que Puede Ser Algúien Sabe Lo q Puede Ser ??
Ariel de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un clio 96 1.4 motor energy no tiene chispa ni llega combustible le cambie cables bujias bobina y nada no anda se quedo de repente q puede ser
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No enciende y parpadea la luz testigo

Renault Clio 2005 4 puertas 1.2 full nafta 180000 kms
El auto no arranca y es como que no llegara nafta. La luz roja del tablero normalmente se apaga cuando está por arrancar el auto. Pero en este caso queda titilando
Ángel Burgos de Argentina hace 8 años  
ÁN
28 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Debes tener problemas con el bloqueador de arranque, fijate la llave
Clio williams de Chile hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era el chip de l llave mande a clonar la llave y se acabo el problems.
Luciana de Argentina hace 3 años
Si. Exacto. Me pasó lo mismo. El chip estaba suelto
Silvia de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio mío 2014 quise arrancarlo y no pude y empezó a parpadear ,como falso contacto q puede ser? Gracias
Yony de Colombia hace 8 años
No me enciende el carro y queda titilando el testigo debe d ser el chip d la llave q mas formas hay para q prenda
sussos de Colombia hace 8 años
Lograron solucionar el inconveniente de la llave me pasa exactamente lo mismo y tengo entendido que llave nueva o chip vale mucha plata agradeceria su ayuda
carlos de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo un Clio dos nafta y gnc cuando lo pongo en contacto prende la luz de la cajita y se apaga enseguida y no arranca a nafta lo paso a gnc y arranca enseguida
juan de España hace 7 años
Aller se me mojo la llave del coche y la meti en arroz para que quitara la humedad. Esta mañana al arrancar el coche, meto la llave y encienden todas las luces del panel y espero a que apaguen para arrancar, demomento todo bien se escucha la radio se encienden todas las luces, el problema es cuando doy el siguiente paso para arrancar y la luz roja que se enciende y apaga cuando el coche esta parado y apagado, parpadea muy deprisa y no enciende. Es un clio del 207 emotion 1.5 dci 85 cv. Gracias y un saludo
alexis de México hace 6 años
Si soucionaste tu problema?
Abel de México hace 7 años
Estimados yo tengo un euro clio 2007 se queda la luz roja del tablero con intermitencia o sea que prende y apaga de forma rápida y no da marcha. Me apoyan con sus comentarios. Saludos!!
Ricardo Bear de México hace 5 años
Saludos tengo el mismo auto euro Clio 2007, la luz testigo que indicas es el inmovilizador del auto, parpadea siempre, si al meter la llave y girarla no se queda estable y se apaga después de un par de segundos significa que no reconoce la llave y no te arrancará, primero prueba cambiando la batería de la llave o prueba con otra llave del mismo auto si no lo hace se desprovisto y no las reconoce, a mí me pasó, se dañó la única llave que tengo la repararon y listo,
Ahora una pregunta quiero hacerte, el mío al no funcionar y no reconocer la llave no daba marcha, el tuyo hace lo mismo?
Gaby de Argentina hace 4 años
Consulta. Yo choque y desde ese dia prende la Luz testigo y no arranca. Pero el mio es un Clio sony 2003 la llave no tiene chip. No?
Carlos buitrago de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Clio modelo 2008, pero no me encienden los testigos de puertas, frenos, cinturón. Que puedo hacer?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que se hallan quemado las lamparitas de los testigos
Yanina de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 1.6 2000 la luz roja titila pero no arranca...hace ruido el burro...pero nada...me controlaron la llave y esta deja leer el codigo...por ende problema de la llave no es...
Clio 2003 renault de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo
Ricardo Bear de México hace 5 años
Si el testigo del inmovilizador al poner la llave no se queda fijo y se apaga en un par de segundos después, no hay más, no reconoce la llave, llama sea que se desprovisto la llave , algún problema del captador del chip de la llave podría ser también , necesitas a alguien que sepa reparar esto , saludos
Alexis de Argentina hace 4 años
Buenas, compré un Clio con problemas en el burro, (supuestamente era eso me dijo el flaco que se lo compre) arregle el burro y a la hora de encender, pongo en contacto y encienden todos los testigos y quedan rotulando g se escucha un clik clik clik que puede ser?
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola buen dia...tengo un clio 1.2 16valv authentic,tengo el problema que voy andando y se me prende el testigo como un rulito y falla como si estuviera en tres cilindros,alguien sabe que puede ser,antes de llevarlo al mecánico...gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, puede ser un monton de cosas desde un simple cable cortado o una masa sulfatada hasta un daño mas grande, lo ideal es escanear y ver el origen del problema.
Mariano de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Si lo mande a escanear y me Salta el cuerpo mariposa como falla fija,lo limpiaron todo y la terminal de fusibles que está en el motor
Alej de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste que era , me pasa lo mismo
Pablo de México hace 2 años
Hola amigo... me prende el testigo de manejo en condiciones especiales ( nieve, lodo). Se queda prendido... tiene forma de copo de nieve
Nicole de Chile hace 2 años
Hola, tengo un problema al dar arranque mi auto no prende la luz del tablero, los de indicadores de velocidad
Silvana Contrera de Argentina hace un año
Hola tengo un clip dos. Tres puertas. Jamás m había quedado parpadeando la luz roja. La verdad no sé mucho de autos. Pero desde q lo tengo nunca m paso. Quisiera saber si es grave. Es 2012.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Buenas, a que luz roja te refieres? puedes subir una foto.
Silvana Contrera de Argentina hace un año
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola la luz roja q está en medio de los guiños
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No arranca y tiene chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 Rsi 1.8 i 12000 kms
Hola buen dia tengo un clio rsi. Les comento lo que me paso. Venia andando y se paro de golpe y no arranco mas. Le cambie la bobina,las bujias, y el sensor de volante y sigue sin arrancar. Que podra ser?
Dante de Argentina hace 7 años  
DA
8 casos 
christiam de Venezuela hace 7 años
Buen dia revisa la correa del tiempo pudo haberse reventado, presta atencion al sonido del motor cuando das arranque si suena diferente a lo normal
Viviana de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo anoche
christiam de Venezuela hace 7 años
Reviso la correa del tiempo, quiten la tapa de llenado de aceite amarilla normalmente sobre el tapavalvulas, le piden el favor a alguien q de arranque mientras x el hueco de lamtapa se fijan si los arbol de levas giran sino giran deben bajar
christiam de Venezuela hace 7 años
Bajar la camara o culata o cabeza como le llamen en sus paises
Dante de Argentina hace 7 años
La correa esta sana y el arbol de leva gira normal. La verdad que no se que puede ser
christiam de Venezuela hace 7 años
Ya mandaste a poner el escáner, escanealo y enviame los codigos de averia dile a quien ponga el escáner que revise la valvula de temperatura si el valor esta en (-40) hay casos en el que no enciende el vehiculo
christiam de Venezuela hace 7 años
De todos modos insisto en la correa del tiempo dile al mecanico que verifique la correa del tiempo, solo que saque la bujia 1 y coloque el piston en punto muerto superior y retire las tapas negras del costado derecho de la culata y verifique que ambos arboles de levas queden totalmente alineados si se giro alguno ahi esta tu problema
Gina de Colombia hace 7 años
Hola amigo tengo ese inconveniente el escaner me da temperatura -40, pero no me muestra codigo alguno, a el clioII, se le hizo cambio de empaque tapa valvulas y ahora no enciende , le doy start y nada
christiam de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes disculpa la demora, si la computadora de tu carro el del fabricante continental modelo ems3132, ese es el problema le esta indicando a la computadora q no sirve el sensor de la temperatura e incrementa los pulsos de inyeccion y altera el sensor map para el arranque, debes verificar. Otra cosa, si el motor es k4m o k4j, no lleva empaque en el tapavalvulas, solo una muy delgada capa de silicon, si pusiste empaque puede ser que halla quedado muy alto el tapa valvulas, quisiera saber como te fue con el carro si es esos 12 dias ya pudieron solucionar el problema
Rafael de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar. De un día para otro la bomba de nafta dejo de funcionar y no se cual es el fusible orelay para revisar si la falla viene x ahí. Antes al haber contacto se escuchaba la bomba 2 segundos y ahora nada no anda.
christiam de Venezuela hace 7 años
Primero verifica con un probador de corriente de 12v de bombillo o punta logica si llega 12v y negativo en el conector de la bomba, vas a encontrar 4 cables 2 finos y 2 gruesos, los finos son del indicador de gasolina los gruesos la alimentacion para la bomba positivo y negativo, si llega los 12v y el negativo la bomba se da#o o se quedo pegada dale unos golpesitos por encima a la tapa plastica y luego arranque a ver si arranca
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante)
Dante de Argentina hace 7 años
Hola gente ya solucione el problema. Lo que pasó que un cable se fue a masa y me hizo cagar la computadora. Ya encontraron el cable y ya arreglé la computadora. Desde ya muchas gracias por sus comentarios gracias excelente el foro
christiam de Venezuela hace 7 años
Ah que bueno acabo de darme cuenta q ya solucionaste, se te quemo la fuente de 5v o diodos protectores, exito
Bitxejo40 de España hace 6 años
Buenas tengo un clio 900 turbo gasolina de 2014...acabo de hacer un viaje de 900 kilometros y ahora no arranca...cuando le doy al start suena un pitido pip,,,piip rn el motor...pero no hace ni mencion de arrancar...estoy a 1000 kilometros de casa...alguien me puede decir algo??
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Llave de contacto no da arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 4 puertas pack plus 500000 kms
Buenas tardes estoy renegando con mi clio 2 hace ya rato saque motor y caja para poder soluciona un problema con la pata de caja cosa que ya hice el problema viene cuando ya volvi a meter el motor la cuestion es que ya esta todo conectado todo en su lugar pero al querer darle arranque no pasa nada al poner el auto el contacto con la llave y prenderse el tablero noto que no se prenden los testigos de bateria temperatura testigo de frenonde mano no de prende ninguno solo el de reserva de combustible le quiero dsr arranque y no pasa nada ni un ruido nada aclaro que mi llave no tiene chip es un clio 2011 pack plus a alguno le ha pasado ?
Jonatan de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y estas seguro que conectaste todo bien? Checaste si no te quedó una ficha sin conectar ? Por lo que contas no tenes corriente. Fíjate si llega corriente al tambor
Jonatan de Argentina hace 5 años
Esta todo conectado como iba etiquete todos los cables y no me falto ninguno para mi es raro que le de la lñave en la segunda posición y no me prenda todas las lucez del tablero.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si una cagada armar todo y que te pase eso. Checaste fusibles?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Está cargada la batería ?revisa los pines de las fichas quizá alguno no te está haciendo bien contacto
Jonatan de Argentina hace 5 años
Revise la fusilera y habia 1 solo fusible quemado no recuerdo ahora bien cual lo cambie pero el problema perciste el tablero prende pero al querer darle arranque no hace nada y al ponerlo en contacto tampoco se escucha la bomba de combustible nada de nada se pudo haber quemado la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
No lo digas. Pero lo que pudo a ver pasado es que se aya desprogramado. Fíjate si puenteando el burro anda al menos para tener una idea si el problema está afuera o a dentro
Jonatan de Argentina hace 5 años
No sabes ya puentie el burro el motor gira pero no arranca y no va a prender por que es como que no le llegua corriente a la bomba de nafta viste q cuando pones en contacto suenan los inyectores este no hace nada puede ser que se desporgramo el arranque de la llave ? Aunque esta llave no valla con chip?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Aca les dejo un video que subi a youtube para que vean lo que digo de los testigos que no prenden
https://youtu.be/WDsrcGQ5RrY
Nahuel de Argentina hace 5 años
Fíjate el sensor rpm si no anda ese no tiene corriente la bobina ni el inyector nada. El rpm le da la señal a todo. Es más sacale una bujia y fíjate si tira corriente. Si no tira empesa x el rpm. Me a pasado. Una vez me paso así cambié el rpm y tenía chispa pero no tenía corriente en el inyector me volví loco. Desconecte la computadora le arrima los pines y joya no jodido más
Nahuel de Argentina hace 5 años
De todas formas debería prender de la llave. Osea alguna ficha está jodiendo y x eso no tenes corriente en el. Tambor. Probá desconectado la computadora y conectandola a ver que pasa. V
Jaque de Argentina hace 5 años
Hla tengo un problema, hice el embrague conecte la ficha todo, pero no me quiere inyectar nafta, recibe todo de nuevo, pero no arranca que puedo hacer
Omar de México hace 4 años
Disculpa. Como solucionaste el problema en tu auto clio ? Yo tengo el mismo problema. Arregle la caja y ya tengo todo armado y el tablero se ilumina pero no hace nada la marcha ni la bomba de combustible funciona.
Jonatan de Argentina hace 5 años
En caso que el sensor de rpm este fallando el burro tendria que girar igual dandole arranque no ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si el burro jira pero no arranca x que no hay corriente
Jonatan de Argentina hace 5 años
Entonces eso no es todavia sigo renegando al darle arranque xon la llave no have nada el auto ni el burro se mueve puentiando el burronsi gira bien pero tampoco arranca.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni como vas con eso?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Todavia nada me quiero morir
Jonatan de Argentina hace 5 años
Como puedo verificar que le llega positivo a la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Joni empesa buscando x que no te llega corriente al tambor. Controla partiendo de los cables que salen de la batería con una lámpara controla las fichas. Seguro tenes alguna ficha que está jodiendo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Identifica cada ficha. Cual va a la computadora y cuál va al tambor y cuál es de accesorios y con una lámpara controlas la corriente
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,estaba viendo q tenes un problemita lindo ,vamos a ver si te puedo ayudar,por lo q comentas te está faltando una alimentación,el borne positivo de baterías tiene 2 cables rojos,están conectados ?
oscar de Argentina hace 5 años
Fíjate si tiene contactor inercial o de choque ,está situado arriba del cerco de freno generalmente ,es negro con un capuchon de goma roja ,presionalo para darle activación por las dudas
oscar de Argentina hace 5 años
No es un problema de anti arranque ,si fuera el caso ,el motor giraria y no se puede poner en marcha aparte de titilar rápido el testigo en cuadro de instrumento y no lo hace ,por último fíjate las masas ,son 3 una arriba de la saĺida del semi eje lado conductor ,otra por donde está la horquilla de embrague y la tercera es una malla q va desde carrocería a la cuna al lado de la tapa de 5ta
Diego de España hace 5 años
Oscar a mi me pasa eso, que puedo a ser con el anti arranque, para solucionarlo, gracias
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,no se como se manejan en España con este problema ,en Argentina hay 2 posibilidades de solucionarlo,podes llevarlo al concesionario a q te recodifiquen el anti arranque y pidan la llave de ser necesario ,o poder ir a un cerrajero automotor ,en Argentina te copian la llave ,los códigos y si es necesario,sacan hasta el sistema anti arranque del vehículo.
Para q no solicite códigos o transponder la llave ,es menos seguro porque el coche siempre arranca hasta con cualquier llave
Diego de España hace 5 años
Lo comente en la Renault y me dijeron fallo de la centralita más caro el eso que el coche jajaj, pero no se porque cuando apreetobel botón de la llave y a la vez pongo contacto queda el led rojo fijo y arranca ,
Ahi está mi duda el receptor de señal de la llave ( es el aro que está en el tambor de arranque) o efectivamente la centralita, oscar
oscar de Argentina hace 5 años
Por lo q decís ,no sería la centralita ,es un problema con la llave ,si dispones de otra llave probala,sino anda a un cerrajero automotor y q te repare el transponder de la llave ,acá en Argentina cambian el transponder electrónico original por uno nuevo cerámico q es más confiable
Diego de España hace 5 años
Si probé con las dos llaves y con las pilas nuevas, es más una las llaves la tuve que volver a codificar por que no hacía nada, bien voy a probar cambiando el trasnponder, que pienso que ser el aro de plástico que está antes del tambor de la llave, ya te contaré gracias
1
Diego de España hace 5 años
Oscar tenias razón era la llave el chip de trasponder!!!! Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 5 años
Bueno chicos se van a morir de risa todos pero ya pude hacer que todo vuelva a andar aun no lo puse en marcha por que no tiene nafta pero en breve lo are pero el problema saben que era la ficha blanca grande que esta adentro de la fusilera del motor parecia conectada pero estaba desconectada estaba siguiendo los cables movi ese manojo de cables y me quede con la ficha en la mano rapidamente pense ha sos un pelotudo la volvi a conectar verifique dandole arranque y dicho y echo soy un boludo jaja.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajajaja que te dije weon Jajajaaa. Bueno joya
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni echaste nafta arranco?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Recien recien le pongo nafta y no queria prender el hdp la onda era que lave el motor con la hidro y le quedo agua en los chupetes de las bujias y fallava jajaja soy un desastre lo seque y prendio a la primera ya estoy mas tranqui.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajaa buenisimo te ahorraste unos buenos mangos
Edwin de Colombia hace 5 años
Buenas muchachos tengo un ploblema con mi carro es un clio modelo 2002 hace un tiempo le viene molestando con problemas de encendido y no se que será muchas veces no da nada de arranque y se empuja y prende otras veces da estar te pero no prende no tengo ni idea que será anoche me toco pegarme la empujada del siglo por otro lada me esta botando humo de gasolina se escarnio y boto problema de sensor de oxígeno se le cambio y siguió igual ya no se que más hacer
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tardes soluciono su problema? Al mío le pasa que sólo levanta el automático pero no gira el burro de arranque cuando está puesto. Yo lo saco y lo pruebo afuera con los cables y funciona perfecto! No Se donde pueda estar el problema.
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Cae en revoluciones SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.2 16V 90000 kms
El problema es el siguiente: el auto falla como si quedara en tres cilindros, ya le cambie las bujias y la bobina, tambien el sensor de velocidad, en el escaneo salio la falla de la bobina, pero cuando se la cambié el auto siguió fallando, pierde potencia cuando acelero y en cierto momento deja de fallar y sale andando bien (no siempre) el escaneo tiró tambien falla en el cuerpo mariposa y la solucion que me da el mecánico es desarmarlo y limpiarlo pero me advierte q es un trabajo delicado ya que esta pieza tiene la tapa remachada. La joda es q el repuesto es muy caro... help!!!
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
alberto de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y termino siendo una junta del caño de escape que estaba quemada y me chupaba aire por ahi
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Ya encontré el problema, era una ficha que esta cerca del múltiple y cerca del sensor de velocidad, es increible pero gaste plata en mecánicos y lo terminé resolviendo sólo tocando todas las fichas...
Otro G de Argentina hace 5 años
Te acordas de q sensor es esa ficha Alejandro.
ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
De velocidad, está arriba de la caja de cambios.
Jamer de Colombia hace 9 años
Buenos dias, No le entiendo... de que ficha esta hablando...
oscar de Argentina hace 9 años
No se referira a la sonda lambda ?
omega92 de Chile hace 9 años
Alejandro a que te refieres con fichas?.
Roger de México hace 8 años
Se refirere a un ARNES
ragobe de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, a que se refiere con una ficha?
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Es el conector de un cable
Ramiro de Argentina hace 2 años
Buenos días. Tengo un clio mio1.2
Ya le cambié la bobina de encendido las bujías y los cables de bujía. Voy andando y se me para le pongo la bobina vieja para arrancar y al tiempo me hace lo mismo tirones hasta q se para... el sensor del rpm también se lo cambie. Que podrá ser?
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El ventilador de la calefacción anda constantemente. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 1.2 5P Pack Plus 52000 kms
En cualquier punto, hasta en cero y hasta sin la llave de encendido. El único modo simple de detenerlo fue sacarle el fusible. Alguien me puede orientar sobre cual puede ser la falla? La llave de comando del ventilador no creo que sea xq la desconecté y lo sigue haciendo. Gracias...
Ventu de Argentina hace 9 años  
VE
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se quedo pegada la pera que dispara el ventilador...
Ventu de Argentina hace 9 años
Gracias por el dato. Mas que nada porque me encuentro medio perdido. Solo me restaría saber cual es y donde esta dicha pera, nunca la había oído nombrar...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
En los bajos de la culata por la derecha casi en el medio entre motor y caja
Ventu de Argentina hace 9 años
Perdon, el problema que tengo es el del ventilador de la calefaccion. El que esta bajo el parabrisas del lado izquierdo. El que vos me indicas me suena mas al electroventilador, el de la refrigeracion del motor. Es asi?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mis disculpas , las dos respuestas anteriores no corresponden a tu pregunta... si esta directo el ventilador significa que el interruptor no esta funcionando correctamente... tienes que soltarlo del tablero y muy seguramente remplazarlo... sin el inerruptor puedes probar el cableado y verificar que no hay algun corto...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ventu)
Ventu de Argentina hace 9 años
De todas maneras muchas gracias. Ya he desconectado el selector de velocidades y todo sigue igual. Esto comenzo en que solo se quedaba directo si lo colocaba en la cuarta velocidad, sacando el fusible y poniendolo en cero volvia a andar bien en las tres primeras, pero cuando por descuido lo pasaba a la cuarta volvia a quedar directo. Hasta que ni sacandole el fusible volvió a andar bien. Lei que cuando no funciona culpan a una resistencia en corto, podra ser mi caso que la misma en vez de estar en corto este directa? Gracias nuevamente...
German de Argentina hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Pudiste resolverlo al problema? Que era?
Ventu de Argentina hace 2 años
@GermanUy, ya casi no recuerdo. Hay una resistencia térmica donde está el motor ventilador forzador de la ventilación (está afuera, del lado del motor a la derecha, bajo el parabrisas), la cambie y se resolvió. . .
German de Argentina hace 2 años
Muchas gracias ahora la voy a comprar y cambiar. Saludos
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No enciende un foco de la luz trasera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 3 puertas autentic 1.2 16 valvulas  1460000 kms
No enciende el primer foco de rriba para abajo lls revice y estan buenos no se d q es es luz. Normalmente la luz baja es el ultimo foco de abAjo ese es tambien el de freno. Porque no prende ?
Pablow de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Compra focos nuevos. Muchas veces se funden y no andan. Se funden pero no se queman. Comenta luego
Pablow de Argentina hace 5 años
E probado otros focos pero nada no prenden son las de arriba. Esas tienen q prender? Osea ahora me andan las lineas de abajo nomas
Nahuel de Argentina hace 5 años
ChecA la masa a veces se oxida la masa y no prenden
Pablow de Argentina hace 5 años
Aaa eso voy a ver mañana pruebo.
Pablow de Argentina hace 5 años
Hola hay probe lo de la masa pero no no hay modificcion. Hay mando unq fotos. Me di cuenta q de un lado le falta un cable. No Se si estaba andando yo me di cuenta q faltaba prender porque vi un clio igual l mil con esa lampqrA prendida.
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Pablow de Argentina hace 5 años
La primera de abajo es la luz de posición y de freno. Lq ante ultima es la luz de marcha tras. Y despues el giñe y la de ARRIBA nunca enciende
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablow)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Bueno ahí tendrías funcionando todas las luces que nesecitas.
Ahora : del teo lado prende?
Pablow de Argentina hace 5 años
Sisi ya tengo funcionando las luces q necesito. Y la primera porque sera q no prende o sera como una antiniebla q tengo q agregar?
Nahuel de Argentina hace 5 años
A veces viene en algunos autos un lugar en la plaqueta que no funciona pero que podes hacer que lo conecten como otra posición.
Ósea tenes posición y posición y stop en la otra.
Pablow de Argentina hace 5 años
Aaa claro esta bueno capas luego vea a alguien para q la ponga como posicion ya q la q tiene es muy poco me parece gracias por sacarme las dudas
Alguien de Argentina hace 5 años
La primera es antiniebla
David de España hace 3 años
Hola bdias. No me funciona las luces traseras de mi Clio 2018 y no sé por qué. Alguien me puede ayudar
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Clio 1 1.2 ni inyecta gasolina ni bobina produce chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1993 Clio 1 1.2 monopunto energy motor e7f700 170000 kms
Llego a arrancar mi clio el otro dia despues del colegio para ir a comer y no arranca, el motor de arranque gira bien la bateria es nueva y no caia de 10.9v tanque gasolina lleno, total me recogieron y luego fui con herramientas, la bobina esta alimentada pero de la bobina no sale chispa al distribuidor, luego a parte el carburador seco, no inyecta gasolina en ningun momento, la prebonba funciona por que la escucho al poner el contacto, podrian ayudarme? he mirado fusibles y estan todos bien, el coche a ido siempre bien, tardaba 2.5 segundos 3 segundos en arrancar, no se si influirá, gracias de antemano
Joseantoniosj de España hace 7 años  
JO
12 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Merlon de México hace 7 años
Alguien sabe como es el orden de los cables en la tapa de distrivucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseantoniosj)
Joseantoniosj de España hace 7 años
Al final era centralita, como va en el verte aguas, se atoró la evacuacion de agua y se inundo un poco y se ha ido picando con el tiempo la caja protectora hasta que ha entrado dentro y ha picado algunos puntos de solsadura, la he podido rescatar con cablecitos soldando directamente en las patillas, un saludo y gracias 👍
el gordo de Venezuela hace 7 años
Joseantoniosj que llama ud centralita?
Joseantoniosj de España hace 7 años
Centralita es la "UCE" o la "ECU" es el cerebro del coche
franco de Argentina hace 7 años
Alguien me. Puede ayudar tengo un clio2 el auto anda barbaro cuando lo. Paro tengo q esperar un rato. Para q arranque que puede. Ser??
Joseantoniosj de España hace 7 años
Tiene pinta a que se te descarga el circuito de combustible,y si es en frio y vives en un pais o lugar frio y es diesel mira los calentadores, un saludo
Jhan de México hace 6 años
Hola, podrían apoyarme en una falla de un auto Clio 1.6. Al encender y andar Tiembla el carro y se escucha como vocho, aparte que de repente se apaga el motor, como si perdiera potencia. Me marca también en el tablero el testigo check engine. Quisiera saber a que se debe y como resolver la falla, Agradecería su ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Lo ideal seria que lo llevaras a un taller para que le conecten la computadora y ver que fallas te da, para no empezar a cambiar piezas que no son.
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola me pueden ayudar rengo un renault clio modelo 2008 voy en marcha y después que se calienta un poco de repente se apaga le doy estarte y prende normal pero se apaga en varias ovaciones agradezco si me pueden ayudar gracias
Ramona de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio diesel 2005 anda perfecto el problema es que cuando doblo para la derecha se apaga quisiera saber si me pueden ayudar a descubrir que puede ser lo que hace el corte??
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola podrán ayudarme... tengo un Clio 1.4 NAFTA energy motor francés. No me quiso arrancar más. Le coloque sensor de bola te nuevo, bobina cn el. Módulo incluído, nuevo, y cables bujía nuevo... y así un no me manda chispa de l bobina al distribuidor... que puede ser?? Hasta la bobina hay corriente pero no sale para el distribuidor... ayuda por favor...
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Cilindro 1 y 4 no funcionan

Renault Clio 2006 clio II 230000 kms
Hola les quisiera compartir el problema que tengo con mi auto es un clio II modelo 2006, apenas hace unos dias comenzo a fallar se volvio inestable y sin potencia, la respuesta facil era que habian fallado las bobinas por lo menos eso fue lo que me dijo el primer mecanico al que acudi de emergencia y aparentemente asi fue ya que se las cambiaron y por unos cuantos kilometros las cosas iban bien hasta que volvio a presentar la misma falla, investigando en otros foros decian que probablemente eran las bijuas, se cambiaron las 4 bujias y para no fallar se cambiaron las 4 bobinas, lo anterior no f… Leer completa
web_bon de México hace 9 años  
WE
5 casos 
pedro cauich de México hace 9 años
Hola que tal soy de cancun actualmente paso por el mismo problema y aparentemente es la computadora y no he encontrado quien la revise. Sin embargo no me doy por vencido de encontrar la falla ya sea en la computadora o la causa que en mi caso dejan de funcionar dos bobinas te aviso (platina)
web_bon de México hace 9 años
Que tal pedro...como bien indicas es muy complicado quien realmente haga un analisis profesional y detallado de este tipo de fallas...estan los que segun te escanean el equipo y solo se limitan a darte un codigo de falla y la bendicion...o el clasico electrico automotriz que con el probador de andan "picando" en los fusibles o en el arnes, si prende su foquito o no...y te dicen "tiene un corto joven"...sigo en la busqueda de algun experto en el tema...ojala pronto lo podamos encontrar...
pedro cauich de México hace 9 años
Hola compañero, me es grato comentar que por fin alle el problema, yo como tu estaba desesperado pero al final pude reparar mi auto. Te detallo para ver si a ti te funciona:
La bobina 1 y 4 dejaban de funcionar y eso ocaciona que el motor este inesteble y brinque demasiado, hice cambios de bobinas es decir la 2 y 3 las pase a la 1 y 4 para determinar si el fallo son las bobinas y obtube el mismo resultado las bobinas 1 y 4 fallaban de nuevo, lo lleve con varios electricos y no localizaban la falla se la atribuian a la computadora y me negaba a creerlo ya que el carro funcionaba bien solo por ratos perdia potencia hasta el grado de hacerlo en cada momento y mi diagnostico es por falso contacto, tengo conocimiento de electromecanica asi que me di a la tarea de investigar y aprenderme el diagrama de conexión de las bobinas hasta la computadora y al realizar la verificacion note que en cuanto a la linea del cable del arnes todo bien ya que tiene buena resistencia desde las bobinas hasta la compuradora, la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien.
Compañero relamente sufri con este problema por mas de 2 meses no fue fasil encontrar el problema fueron revisiones tras revisiones que le efectue a mi auto pero finalmente la computadora esta al 100% solo era el conector, y creeme que en los talleres que lo llevaba por revisarlo me querian cobrar arriba de $1000 pesos solo su mano de obra aparte si la computadora salia dañada otros 1500 pesos Y COMO TU DICES NADIEN TE DA UN ANALISIS PROFECIONAL Y DETALLADO TODOS DICEN MIL PROBLEMAS Y NINGUNA SOLUCION. Te dejo mi correo para cuaquier apoyo que necesites cuenta conmigo. cp1201peter@hotmail.com
arte.jz@hotmail.com de México hace 6 años
Amigo, te felicito por tu comentario, tengo un caso similar con mi scenic 2003, quiero pedirte de favor que si me pudieras apoyar con alguna imagen y decirme donde se encuentra tal conector... Gracias espero tu respuesta por favor
Jimy Salazar de Chile hace 6 años
Amigo lo felicito por su comentario. Era exactamente lo que decía. El enchufe del computador estaba suelto. Lo sacamos y conectamos de nuevo y se solucionó el problema enceguida. Realmente de mucha utilidad y muy eficiente su ayuda. Como dato extra igual el voltaje que entrega el alternador es deficiente porque nos pasaba que a la salida del alternador marcaba 13.8 volt y en la batería 13.2 volt y al conectar bien el computador marco enceguida 14.2 volt al encender el auto. Muchas gracias por su comentario.
gas320 de Uruguay hace 7 meses
Muy buena data, te felicito y gracias por dejar tu experiencia. Justo estoy con una kangoo con ese problema y no falla ni la bobina ni los inyectores, asi que voy a seguir tus pasos para ver si vamos por el mismo camino
Rogelio Torres Sarduy de Cuba hace 2 meses
Buenas tardes Pedro cauich. El mismo problema tengo ahora mismo y coincide en todo con tu comentario. Copie tu escrito y se lo envie al electronico que esta dedicado a resolver este problema y gracias a tu comentario,espero darle solucion. Soy cubàno y vivo en la Habana. Te reitero las gracias por tu detallado comentario y solucion del problema.
Jorge L de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema que uds comentan. Lo que no llego a darme cuenta es donde esta ubicado el ECM, Tengo un clio 2 1.2 16v del 2003.
mario de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema en mi clio 1.2 16v el motor anda perfecto solo q se me queda sin potencia voy a 100 km y de una se queda sin potencia le cierro el contacto y vuelve a lo normal si alguien tuvo el mismo problema que me puda ayudar gracias soy mario
pato de Chile hace 9 años
Es la bomba de bencina, dentro del estanque, bajo el asiento trasero esta la bomba de bencina, la que lleva un filtrito pequeño que se tapa, saca la bomba, y limpia ese filtrito o cambialo y veras que se arreglara
carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo un clio 14 li 2005 sincronico. Presenta la siguiente falla: andando en alta ejemplo 100 km/h el carro corcovea y pierde y recobra el andar le undo el acelerador a fondo y no responde le apago y prendo enseguida sin dejar de andar y se le quita. Que podra ser? ya le cambie la pila de la bomba de combustible, iac, bujias, etc. me esta matando.
César HR de México hace 9 años
Hola que tal a todos. Espero poder encontar la solución ya que tengo el mismo problema con mi platina 2004, y también coincido en que puede ser un falso contacto ya que si fuera una parte eléctrica se descompondria y ya no funcionará para nada y a mi me lo hace en ovaciones. En lo particular me encanta mi carro aún que a mucha gente no le guste porque dicen que son muy latosos y con mantenimiento caro.

Cabe mencionar que yo también intercale tanto bobinas como bujias entre los cilindros1,4 y 2,3 y el fallo seguía en los cilindros 1 y 4.
Pues bueno mañana haré la prueba del arnés de la ecm.
Gracias por comentar sus posibles soluciones ya que más sabe el que lo sufre que el que lo estudia.
Alex de México hace 8 años
Hola,
Les comparto mi experiencia... tengo un Renault Clio 2002 que de repente empezó a presentar una falla de falta de potencia ya sea con el coche en marcha o simplemente encendido. ... el asunto es que incluso con el acelerador a fondo el auto perdía completamente la potencia, algunos mecánicos decían que el problema era la computadora, otros que las Bobinas ya no servían, en lo particular pensaba que incluso podría ser la Bomba de gasolina, Válvula IAC etc.
... en fin... después de varios días de revisión finalmente detectamos que la falla se derivaba de un "falso contacto", si, un falso contacto en el cable conector a la bobina 4, creo que a raíz del constante cambio de bobinas (detalle en este tipo de autos). Bueno, finalmente se ajusto dicha entrada que va a la bobina y listo... a partir de ahí todo va de maravilla.
josett de Venezuela hace 8 años
Buenas noches bueno mi fallas es q el cilindro dos no me esta trabajando las bobinas están buenas las 4 los inyectores buenos y limpio la compresión bien me di cuenta xq primero el motor corcovea un poco y hace minimas explosiones x el tubo d escape el carro parado pero me di cuenta de el cilindro xq saben q si uno levanta medio la bobina manda la chispa pero si la aleja bastante el motor falla bueno en el cilindro dos haces eso y no falla le desconectas el conector de el inyector de el mismo cilindro y igual q podrá se
Alvaro de Venezuela hace 5 meses
Hola q era tu falla a mi me presenta las misma falla y no e solucionado el cilindro 2 no trabaja y le e hecho lo mismo. Q tu y nada
josett de Venezuela hace 8 años
Es un clio 2008 1.6 16v
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 8 años
Buenas tardes esperó y todos los que tengan el problema les sirva lo que voy a compartirles:
Falla Motor Renault Clio 1.6 K4M
Nissan Platina- Aprio, Clio,Cangoo,

Marcha mínima (ralenti) inestable, en ocasiones las revoluciones bajan hasta 5 y casi se apaga o se apaga, lo Enciendes de nuevo y vuelve a fallar repitiendo los mismo en ocasiones no falla anda bien,
Gasta combustible ( un poco más de lo normal)
Se revisó:
Bomba de gasolina. Ok
Filtro de gasolina. Ok
Bujias. Ok
Bobinas. Ok
Filtro de aire. Ok
Valvula iac se cambio por varias de otros carros y hacia el mismo fallo. Valvula iac. Ok

Quite el harness de la computadora que controla el Motor y apreté los pines hembras del harness ( esto lo realice quitando cada pin del harness limpiando cada uno y apretándolo)
En ocasiones estos fallan y provocan un fallo similar. Continuó el mismo problema por lo tanto tampoco fue el harness de la computadora del motor. Quite la computadora del Motor para resoldarla ( esto es bastante sencillo para mi ya que soy Técnico en Electrónica )
Me di cuenta que no tenía ningún falso contacto visible aún así decidí darle una resoldada a los pines. El fallo continuó. Ya que agote los posibles causas decidí quitar el cuerpo de aceleración y revisar el TPS y me di cuenta que las ligas del cuerpo de aceleración específicamente la que va del lado del múltiple de admisión estaba muy aplanada y dura ( estas deben de estar gorditas y suaves )
Lo que me llevó a la conclusión de que todo esta relacionado ralenti inestable debido a un mal sellado en el múltiple de admisión. Decidí quitar el múltiple de admisión y las 5 "ligas" que lleva estaban muy resecas y duras; no hacían el sellado correcto por lo cual no había un vacío adecuado entrando aire demás, como consecuencia ralenti inestable y más consumo de gasolina.
Fui ala agencia Renault y compre el juego de "ligas" de cuerpo de aceleración
Y las 5 "ligas" del múltiple de admisión en total fueron $840 pesos mexicanos. Ya con descuento*
*Les comentó que hay un 15 % desscuento en la agencia en la compra de refacciones. Saludos y esperó y sirva mi experiencia.
alelandro de Argentina hace 8 años
Hola...yo tengo un clio 2 .1.6 16v...les cuento el problema que tengo hace casi 10 meses...corte la correa de distribución. A partir de ahí empezó mi problema...hice la tapa completa y luego empezó a andar el auto en tres cilindro...cambie. Bujías. Bobinas. Cables. Los inyectores...y el auto sigue de igual manera funcionando en tres cilindros...me dicen que es la computadora...cambie todo lo que es inyección...bueno si alguien le paso...espero sus comentarios gracias...
vicente de México hace 6 años
Vuelve a sincronizar la distribución, poniendo en punto muerto superior el cig{ueñal poniendo el pistón 1 y 4 arriba, el problema son los árboles de levas que se movieron, como no tienen cuñas debes ponerlos colocando las medias lunas grandes que tienen del lado de la caja quitando los tapones k los cubren y con la herramienta para sincronizar aprietas a 100 psi. Y listo.
miste de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un pontiac grad am 2001 dos pistones no me trabajan le cambie el sensor del leva ,modulo las bujia y sigue con el problema en el piston 1y 3.
jhep de Chile hace 7 años
Gracias tenia el mismo problema con los dos pistones que no trabajavan leyendo los comentarios di con el problema eran los conectorea del computadora estavan suelto
Mario de Argentina hace 6 años
Tengo un renault clio 1998 1.6 quisiera saber si se consigue los repuestos de inyeccion mono punto.
leo F de Argentina hace 6 años
Hola mario si ! se consigue todo lo que tenes que saber si es marca bosch o marelli hay juntas del cuerpo ,reguladores de presion, sensores de mariposa, motor paso a paso e inyectores ,sus filtros y o rings
Juance de Argentina hace 6 años
Buenas tardes hoy estando de vacaciones mi clio 1.2 yahoo empezo a fallar, lo lleve a un centro de mecanica y cambie las 4 bujias pero la falla sigue , me dijo el mecanico q tenia baja compresion y q no es un problema electrico , que puede ser alguna valvula o un. Botador? Aguardo sus comentarios
darwin salinas de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con mi renaulth twingo 2000 tengo el cilindro numero 1 que no me quiere funcionar y lo mas raro es que tiene chispa de la bobina la bujia esta buena pero me alla ese cilindro no trabaja por favor si me podran ayudar
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Realiza prueba de inyector, y compresión.
Luis de Venezuela hace 4 años
Revisa bien las bobinas así trabajen afuera cuando las metes arriba de la bujía se van a tierra o se comunican y un cilindro parado. Las bobinas trabajan en conjunto 1 y 4 - 2 y 3
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo pedro cauich, primero quiero felicitarte por tu hazaña, porque es comun no encontrar buenos mecanicos que te digan a ciencia cierta cual es la falla y comienzan a urgar y muchas veces el vehiculo termina mas dañado que antes. Tengo una pequeña inquietud. ¡como hizo el ajuste de los pines del (ecm)?. Yo trate de hacerlo y no encontre la forma ni manera. Tambien tengo un clio con la misma falla que ud describio anteriormente. Cilindros 1 y 4 no funciona. Agradeceria si pudieras ayudarme. Gracias y que Dios y la virgen de Guadalupe te bendigan...
Manny de México hace 4 años
Tengo un Renault Logan 2015 que presenta la falla del Check Engine, el cual solo destella cuando voy entre 60 y 70Km pero deja solo el error P301 y P314 y no queda encendido el indicador de falla. El auto no falla durante este error. El auto se siente parejo siempre y sin problema,
Ya reemplace, las 4 bobinas originales, bujías renault, lavado de inyectores en renault y tiene un mes que se cambio el cuerpo de aceleración. Al borrar las fallas se vuelven a repetir las mencionadas fallas. Al borrarlas se cierran los monitores y debo correrlo como me dice renault a 70Km por un lapso de 4km y se abran los monitores nuevamente. Quiero pasar la verificación y no puedo hacerlo por que están cerrados los monitores y si dejo los errores P301 y P314 y no los borro, los monitores se abren pero no pasa por que arroja la computadora del verificentro los errores mencionados. Que puede originar este error y no fallar el auto. Yo siento el motor bien todo el tiempo dejando esta falla sin borrarla pero por esa falla no puedo obtener mi holograma de circulación
A alguien del foro le a pasado esto y me pueda ayudar a como solucionarlo ?. . . El error es: falla de encendido en cilindro # 1
marco de México hace 4 años
Hola buen dia me problema es que no llega corriente a las bobinas 2 y 3 ya cheque bobinas y bujías y el problema sigue alguien me podría ayudar cabe mencionar que el carro estuvo parado solo unas cuantas horas antes del problema
carlos de Venezuela hace 4 años
Saludos Marco, le paso algo parecido a mi clio y por eso estuvo más de un año sin poder encenderlo. Resulto que era una conexión floja en el enchufe del ramal con la computadora. El mecánico luego de realizar tantas pruebas y se me ocurrió decirle que chequear el conector y ahí se dio cuenta. Cerro un poco los terminales, procedió a conectarla de nuevo y el clio encendió.
marco de México hace 4 años
Muchas gracias amigo nada más que el mio si funcionan dos bobinas las otras dos no llega la chispa
carlos de Venezuela hace 4 años
Así era el mío. Tenían chispas solo la 2 y la 4.
marco de México hace 4 años
El mio es un poco diferente en el 1 y el 4 si tienen pero el 2y 3 ya no se prenta la. Chispa me dicen el mecánico que es la computadora pero quería otra opinion
carlos de Venezuela hace 4 años
Disculpa, solo tenían chispa la 1 y 4. Luego de ajustar el terminal en el conector de la computadora, les llegó la chispa a la 2 y 3. También el mecánico pensaba que era la computadora. Espero y resuelvas pronto. Saludos
marco de México hace 4 años
E estado investigando y dicen que es diferente de todas maneras gracias checar eso tambien
Galaxia de Argentina hace 3 años
Le hice la tapa de cilindro porqie me levantaba temperatura y ahora me fuma es normal? Me quiero ir a la costa me puedo ir así? El mecánico me dijo que era normal porqie también le hizo cambio de aceite
pedro cauich de México hace 3 años
No es seguro cambia de mecanico
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Se enciende el check engine y me quedo sin acelerador

Renault Clio 2002 Clio RN BIC 1.2 AA Pack 185000 kms
El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id… Leer completa
Dieguito de Argentina hace 10 años  
DI
17 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Alfre de Argentina hace 4 años
Buen día amigo leí tu publicación ,soy de argentina ,anoche venía con mi Clio 1.2 2003 y al pasar a un auto en la ruta se prendió la luz del check engine ,y de solo está no quería acelerar así llegue a casa a los tirones ,y también me hizo ese ruido altura pituca derecha ,la pregunta es lo pudiste arreglar o darme una idea de cuál puede s
Er el problema?
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un clio 2002 le cambio los inyectores, bujias, le hice el servi, compre todos los sensores del motor y caundo lo prendo hace contra explosio en baqja pero acelero en 5 mil recoluciones y no falla pero le dejo que regule y empiza las contra explosiones por el motor y el esca´pe y no deja que siga acelerando. Alguien que me pueda ayudar? dejo mi numero 3624779906
********************** de Andorra hace 10 años
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!
********************** de Andorra hace 10 años
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.
Juan de Argentina hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
Dieguito de Argentina hace 9 años
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.

La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.

Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.

Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.

La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.

Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.

¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
Elias de Argentina hace 9 años
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
roko de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar, mi clio 04, lo lleve a afinar, y despues el mecánico me dijo que ya no encendía, el el check no prendía y que incluso no podía escanarlo porque el check no encendía, halguien sabe que puede ser, porque quiere cambiar la computadora
giro.next@gmail.com de México hace 4 años
Mire amigo de entrada la ECM y/ó computadora del Clio no es lo que tiene es un cortito en el sistema del cableado del arnés de la computadora ECM
flormaidana de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema...alguien pudo solucionarlo?
cristian de Argentina hace 7 años
Hola soy cristian tengo un problema con un clio 2005 1.2 16v. Con gnc 5 generación el problema es mientra q esta el motor frio anda bien pero cuando llega a la temperatura habitual a gnc anda normal pero cuando lo paso a nazta se prende la luz del check engine y se queda acelerado ya le cambie el cuerpo de mariposa el sensor map y le limpie los inyectores les agradezco si alguien me puede ayudar
Cobayos de Argentina hace 3 años
Hola no sabes si en el pedal de aceleración tiene cable si es así hace controlar el potenciómetro sensor cts4089 así se llama @Cobayos. By. Power es mi taller
Curi de Argentina hace 6 años
Buenas... alguien pudo solucionar ese problema? tengo un clio yahoo 04 y me hace lo mismo ya le cambie todo cómo hicieron ustedes y sigue fallando. Les agradecería si me ayudan un abrazo!
Maxinola de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar Cristian? Estoy en la misma
Cielo de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo clio 1.2 2001 enciende y enseguido prende la luz de error y queda acelerado,pero no tiene fuerza no acelera. Cambie bobina bujias inyectores cuerpo mariposa todo. Que puedo hacer?
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Hola cielo, yo tngo un clio mio 2016 con el mismi problema. Cambiamos inyector, orines, Potenciometro del acelerador y sigue igual... Ya gastamos 10mil y mi en renault saben decirme q es... Lo pudieron solucionar uds o le prendo fuego?
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola encontraron la falla? Estoy en la mism
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Yo todavia ni, ahora la hace menos, le cambie el filtro de nafta , el d aceite... Ahora hace como 15 dias q no la hace... Pero no estoy segura q este arreglado...
carlos mendoza de Argentina hace 6 años
Deseo ayudarte pero debo chequear el auto, no te preocupes por el costo si lo solucionamos te cobro, vivo en san fernando. Mi correo es - charateve14@hotmail.com
Mariana de Argentina hace 6 años
También le cambié mariposa,bobina,inyector,filtro de aire y la luz de error se sigue prendiendo cada tanto. Por favor si alguien solucionó el problema que diga cómo
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola gente a mí me prendia cuando llegaba a temperatura de normal funcionamiento y después de limpiar la sonda lambda del escape y el potenciómetror del acelerador me anda mejor y no me tiró más la falla hace 5 días ya y la hacia a cada rato todos los días. Un loco me dijo q limpie la sonda lambda la saque y limpie con un w80 para contactos o sino lo dejan en remojo en alcohol leí por ahí espero lo solucionen yo tmb cambie el sensor/bulbo de temperatura
martin de Argentina hace 6 años
Probá cambiando el cuerpo mariposa, o desarmandolo
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
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Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.2 16v d4f 2004 y tengo el mismo problema enciende la luz de check y no me responde el acelerador ,lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien un rato hasta que vuelve a encender la luz del check y deja de responder el acelerador.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Mariana de Argentina hace 5 años
Después de hacerle cambiado mariposa, inyectores, bujias, y ya no me acuerdo que mas. Era el sensor de la mariposa. Y también podía haber sido el sensor del acelerador. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Con eso se solucionó?
Mario de Argentina hace 10 meses
@MarianaHola cuál sería el sensor de la mariposa me pasa lo mismo ya cambié el sensor de aceleración y nada
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Mariana después de cambiar eso se ve solucionó el problema?no tuviste más problema en el vehículo , ESPERO tu respuesta gracias.
Mariana de Argentina hace 5 años
Se solucionó cambiando el sensor d la mariposa. Nunca mas tuve problema. Todo lo otro me lo hizo cambiar otro mecánico totalmente de gusto. El q me cambió el sensor había dicho q podia ser el sensor del acelerador. En mi caso fue el d la mariposa. Y no jodio mas. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hu joya tendrías foto del sensor que cambiast te dejo mi número y Mándame la foto por whatsapp por favor si la tenes gracias. 2975214771
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Hola, mi Clio 1.2 16v y apenas enciendo prende el check engine y pierde fuerza como si estuviera achanchado, me dijeron que podría ser inyección, si le pongo liquido limpia inyectores no pasa nada? O se cambian directamente?
Mariana de Argentina hace 5 años
Siempre prende al darle contacto, tenés q esperar unos segundos y darle marcha cuando se apaga. Si no te pasa eso
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Si eso lo sé, pero este no se apaga en ningún momento por qué me está presentando ese problema ya
Mariana de Argentina hace 5 años
Si son los inyectores, se cambian, también puede ser el sensor del acelerador o el d la mariposa o la mariposa.
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Y alguna idea de los precios aproximado? La verdad que lo mío es 0 de autos y es la primera vez que tengo este tipo de problema
Mariana de Argentina hace 5 años
La mariposa está 8000$ aprox. El resto d las cosas debe andar 1000 y pico cada cosa
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola buenas Tarde Tengo Un Clio 2 05 y No me Acelera ya lo lleve al electricista Y Aun No Le encuntra el probleme Algunos le paso Que Puede ser?
Mariana de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo. Lo más probable es que sea el sensor del acelerador. O el sensor de la mariposa
Mary de Argentina hace 3 años
Buen día...en el tablero de mi Clio me apareció algo raro...como el dibujo de la foto, las rayitas que aparecen debajo titulaba...alguien sabe que es porque no aparece en el manual...el Clio es 2011
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Cristian S de Argentina hace 2 años
Es la computadora eso. Para los consumos
Cristian S de Argentina hace 2 años
Hola locura. La ecu no tiene nada que ver. Chamuyo. El tema en el 1.2 es el acelerador electrónico. Tenés problemas en el potenciometro. Éste se desarma y se limpia o directamente se cambia.
Cristian S de Argentina hace 2 años
Chamuyo lo de la ECU. Eso es el. Potenciometro del acelerador. Se desarma y se limpia o directamente se cambia.
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Acelero y tarda en responder SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 MTV 140521 kms
Tengo un Clio automático 2004. Al acelerar tarda en responder aunque presione el acelerador a fondo. Si aprieto un poco el acelerador y lo mantengo en esa posición, tarda en empezar a responder; no se acelera el motor al presionar el pedal así que no creo sean las pastas del clutch; ya cambie valvula iac, sensor TPS, bujías, bobinas, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire y gasolina.
Una vez que acelera ya va bien hasta que me detengo en el semaforo; siento que tarda en hacer los cambios y quiero cambiar también el sensor de velocidad, ya lo escanee y no sale nada a pesar que en ocasiones se prende el check engine. Espero alguien sepa algo al respecto saludos y gracias.
Lexx74 de México hace 8 años  
LE
21 casos 
Miguel Ochoa. de Colombia hace 8 años
Buen día amigo, me sucede lo mismo con un clio 1.4 2003, cuando va como en tercera o cuarta marcha trata de apagarse, Al irme deteniendo casi por completo en un semáforo se trata de apagar A menos de que lo acelere varias veces. Lo curioso es que eso sucede luego de una hora aproximadamente de andarlo. Careo y me han dicho que es una falla en la bomba de gasolina. En estos días lo mando revisar, has podido resolverlo? Cual fue el fallo y en qué consistió la solución ? Gracias.
aletrejo de Argentina hace 7 años
Hola alguien arreglo el problema porqe tengo el mismo problema con mi clio
Miguel Ochoa. de Colombia hace 7 años
Hola. Le cambié la pila (bomba) de la gasolina y solucionó bastante mi problema, mi mecánico decía que no mandaba suficiente combustible a los inyectores. Espero eso le ayude a empezar revisando la presión de la bomba !! 👍🏻 Saludos !
Lexx74 de México hace 7 años
Hola, ya cambié sensor de velocidad, aceite de transmision, reseteé computadora y encontré que el sensor TR no estaba ajustado, todo lo he ido haciendo yo mismo y ha mejorado con cada arreglo pero sigue el problema del arranque. Probaré presión de bomba de gasolina y lo voy a mandar a que chequen que esté a tiempo la banda de transmisión. Los mantengo informados del proceso.
Miguel Ochoa. de Colombia hace 7 años
Listo, nos cuenta cómo le fue !!
aletrejo de Argentina hace 7 años
Yo yo no. Puedo terminar de arreglar el Clio 1.2 16v 2007 problema con la aceleracion arranca bien cuando lo. Dejo andando un rato y lo quiero. Acelerar empieza como aogarse tengo desacelerar y acelerar asta q funciona bien eso me pasa siempre cuando espero en el semáforo lo tengo q tener acelerando para q pueda andar peor es cuando. Prendo el aire acondicionado del auto. Quien me ayuda le hice limpieza inyectores cambie la bomba regule válvula alguien alguien q me ayude ensima no se q hacer
Lexx74 de México hace 6 años
Revisa Bobinas(falla muy común) y bujías, limpieza de inyectores, Valvula IAC calibrada y bomba de gasolina, revisa tu turbina, a mi me la cambiaron y se solucionó bastante, digo bastante porque el problema al parecer venía por una función de protección del motor. Lo escanee y arrojó código de error que me "bloqueaba el motor" lo borré y me ha funcionado super bien el coche
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Clio 2001 16 v tengo el mismo problema con la respuesta del auto salgo en segunda o tercera y piso el acelerador y no responde en velocidad tarda en salir hasta que sale la sensación es como si estuviera pisando el embrague y lo soltara de golpe alguien pudo resolverlo ?
Lexx74 de México hace 6 años
Bueno, después de lo comentado hasta el momento, ahora me comenzó a hacer un ruido, busqué un "especialista" en clio y me dijeron que era de la transmisión. Lo arreglaron de la turbina y un empaque, así que parte del problema me parece fue la turbina ya que se le quitó el problema de respuesta al acelerar pero un mes despues hay pocas ocasiones que lo vuelve a presentar durante la marcha y se compone solo despues de un breve periodo.
Sin duda ha mejorado pero hay aún algo que no ha quedado al 100%

Pd. Ahora esta presentando una perdida de líquido anticongelante y no encuentro fuga. Usé un polvo para tapar fugas pero sin éxito
Nicolás de Chile hace 2 años
@Lexx74Tienes la empaquetadura de la culata dañada, por ahí esta quemando agua todavía no es notorio pero al pasar el tiempo estará peor y te consumirá toda el agua al mismo tiempo que tendrás humo blanco por el tubo de escape
Lexx74 de México hace 6 años
Ok parece que al fin encontré el problema. Se ha quitado el problema que me marcaba el Check y se atontaba al arrancar, al parecer era sólo el depósito de anticongelante. No estoy seguro si el sensor del anticongelante funciona con la presión que se genera al calentarse el líquido pero descubrí que el depósito tenía una leve fuga. Lo he cambiado y se quitó la luz de Check y a partir de ahí no me ha dado ningún problema y el coche funciona perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 6 años
Después de tanto buscar parece que se ha solucionado y les doy consejos de lo que hay que revisar desde lo básico:

Deben checar:

Bujías
Bobinas problema muy común en este coche
Cables de las bobinas
Inyectores
Depósito y mangueras de anticongelante (AQUI AL SE ENCONTRABA LA FALLA EL DEPÓSITO SE FRACTURÓ MUY LEVEMENTE Y PERDÍA PRESIÓN, yo tenía perdida de anticongelante pero no podía detectar de donde hasta que se hizo más grande la fisura del depósito)

Y más a fondo:
Sensor TR revisar la calibración
Sensor TPS
Valvula IAC calibrada
Inyectores
Bomba de gasolina

En mi caso llevo 2 años con el auto y lo he ido conociendo y cambiando piezas que no se si les habían dado mantenimiento pero que he sustituido para ir eliminando posibles problemas a futuro. En mi búsqueda del problema mandé el auto a reparación de la turbina y un empaque de la transmisión(al menos eso me dijeron que le arreglaron) y mejoró bastante, sin embargo regresó a marcar el Check como un mes después, hasta que cambié el depósito de anticongelante y hasta el momento no me ha vuelto a dar problemas. Saludos
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo pero en una grande Vitara cada vez q me detengo o paso por algún reductor de velocidad el carro no me responde hasta luego de un ratico y empieza a responder de a poco, cual es la causa más común de q esto suceda??? Por favor quien sabe?
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No se apaga!!! SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006  126000 kms
Hola buenos días, mi nombre es Montse. El problema que tengo es que mi clio no se apaga. Le quito la llave del contacto y sigue en marcha. Que puede pasarle?
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años  
MO
5 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Lo más normal es que este gastado el contactor del tambor
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años
Si, creo que puede ser eso, que hago? Le cambio el tambor de arranque?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Deberías primero llevar a que te lo prueben. Ósea si te das maña le sacas la ficha y puenteando los cables le das arranque y lo paras. Si podes hacer eso y se para es eso. Sí no vas a tener que ir al electricista. El seguro lo prueba o con un tester o una lámpara. Comenta luego
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años
Si, muchas gracias. Cuando lo solucione te escribo y si le puede ayudar a alguien mucho mejor. Un saludo!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Montseferart1973@gmail.com)
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años
Hola, buenas tardes. Ya solucione el problema. Despues de darle muchas vueltas al asunto, lo que le pasaba era que tenía una bombilla fundida, la del foco delantero de cruce, entiendo que le estaba producioendo un corto y por eso no se apagaba el motor. Lo mejor de todo es que lo pude solucionar yo sola y solo me gasté 3 €. Espero poder ayudar a quién esté en la misma situación que yo. Un saludo desde Gran Canaria. Muchas gracias
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Luces de niebla delantera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Aut 1.6l Gasolina 4 110000 kms
La luces delantera de niebla no enciende ni en el tablero y estoy buscando donde va el reley y no lo encuentro me podrían decir
Jorge M Freites de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 
Jorge M Freites de Venezuela hace 3 años
Alguien me podría decir donde va el relay de luces de niebla delantera
Jorge M Freites de Venezuela hace 3 años
Sigo con el problema no me prende las luces de niebla delantera del renault symbol 2008 e revisado fusible conexiones lo único que no se donde va los relay para revisarlo quien puede decir donde están ubicado por favor
Héctor de México hace 3 años
Ando igual no sé dónde está el relay. Si lo encuentras avísam Por Favor.
Jorge M Freites de Venezuela hace 3 años
Dale tranquilo cuando vea donde esta ubicado te digo
Beto de Colombia hace 3 años
Relaays parter delanteerera alpie der la bateria
Jorge M Freites de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes el relay esta debajo del tablero por el pedal de frenos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge M Freites)
Jorge M Freites de Venezuela hace 2 años
Ya solucione el problema esta debajo del volante hay unos relay y le faltava uno se lo coloque y listo
Ernesto de Colombia hace un año
Ese relay es el 7700414484?
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Falla en baja SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio 2 136 16v 250000 kms
Renault clio 2 1.6 16valvulas...
El problema es en baja. Lo llevo en 1200vueltas y voy a los tirones pasando las 1600vueltas no lo hace. Ase poco le hice la tapa... q puede ser bobinas ,inyectores bujias... sensores problemas electrico... todo empezo desde que se desarmo para el cepillado y cambio de juntas...qdo algo mal... ya cambie bujias bobinas e inyectores...me gaste mucha plata y el problema persiste aguien me podra ayudar?...y tambien me quedo con perdidas de compresion del escape.
luis de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Luis, revisa que esten todas las masas conectadas.
LeonelZeta de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema desde que hice la tapa tironea en baja y hace explosiones en el escape es muy raro mi clio es 1.2 16v 2007 si llegad a saber que es publicalo yo ya cambie 3 veces de mecanico y ninguno sabe que puede ser saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 5 años
El problema era un inyector
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisaste como esta el sensor de PMS ???
Pablos de Uruguay hace 8 años
Buenas tango un Clio 2 1.6 8v del 2000 exactamente igual le hice la tapa inyectores bujías cables bobina todo y sigue con la falla, al moderar falla al desacelerarse pérdidas de compresión en el escape y me aumento el consumo de combustible
Fernando Nahuel de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un clio 2001 1.6 16v y me falla en baja, todo esto me lo empezó hacer cuando mandé hacer la tapa y cambie junta, cambie botadores, retenes, hice acentamiento de válvulas, bujías nuevas, cambie una bobina, y un inyector pero la falla sigue, ya no se qué más cambiar si alguien sabe, se lo agradecería mucho, saludos
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No encienden las balizas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2013 Mio 25000 kms
Hola, activo la baliza y no enciende, ahora sí pongo el guiño derecho se prende la tecla de la baliza, si prendo el guiño izquierdo no enciende la baliza. No sé que revisar.
Gracias
Zeus7887 de Argentina hace 5 años  
ZE
4 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola revisa los foquitos y portalamparas. Tenes un foquito o un pota fundido. Se pone en corto y te vuelve la corriente. Comenta !
Zeus7887 de Argentina hace 5 años
Es que los foquitos funcionan cuando prendo el giro
Nahuel de Argentina hace 5 años
Claro x que no están quemados. Se funden y te mandan la corriente x el negativo. Muchas veces frenas y se te prende la luz del tablero
Juan villarreal de Argentina hace 3 años
Hola soy villarreal juan tengo un problema de luces del Clío 1.2 2007 el giro derecho titilea más rápido y se interpone con la luz de retroceso cual sería el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Zeus7887)
Zeus7887 de Argentina hace 5 años
Hola, cambié la tecla por una china y funciona perfecto.
Gracias!!!!!!!!!!!11
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola no me andan ni giros ni balizas...como encuentro el destellador en un clio 94?? Gracias
Hernán de Argentina hace 3 años
Hola Pablo. Fíjate si están en la fusilera debajo del torpedo en el lado del acompañante. Espero te sirva.
Kevin lara de Chile hace 4 años
Alguien tiene el orden de los cables necesito urgente el orden alguna foto q pueden compartir les dejo mi wsp +56986586699
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La caja de velocidades esta trabada y no marca su posición en el table

Renault Clio 2004 INITIALE PARIS 75000 kms
Me marco en el tablero el indicador de falla en la transmisión automatica cuando lo detuve en el garage coloque en parking y despues simplemente no se mueve la palaca de velocidades y no aparece mas el recuadro que encierra la velocidad en que se encuntra en el tablero, da marcha pero simplemente no enciende y no me aparece en que posición esta, esta trabado que hago tiene reparación como lo muevo el garage no entra una grua
GABRIEL de México hace 10 años  
GA
13 casos 
renoldaniel de México hace 9 años
No es necesario, tiene un boton de liberación de caja, quita la base de la palanca la negra, solo se jala, presiona un boton negro y mueve la palanca eso la debe de desbloquear.
Carlos J Cardenas M de Venezuela hace 6 años
Perfecto, de Gran Ayuda tu comentario pude solucionar
Omar1209 de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo solo que mi auto no enciende si da marcha pero no marca nada en el tablero y esta trabada la palanca ya logre moverla como indican y nada que puede ser?
NAZARIO LOPEZ RIVERA de México hace 9 años
Hola, tengo un clio 2008, automatico, presenta el mismo problema, el boton negro de la palanca si la libera pero el auto avanza lento sin potencia y ademas truena muy feo al hacer los cambios de posiciones, no se que hacer ya lo han revisado varios mecanicos y lo reparan temporalmente y despues regresa la falla, ademas el tablero se vuelve loco pones las intermitentes y todo se enciende y se apaga
Juan Carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, llegue al garage y lo pare, al querer salir, arranca, pero la palanca está trabada y en el tablero enciende el foco de falla en la caja, además de el indicador de que está en "D" enciende y apaga.
mario rojas de Colombia hace 7 años
Es muy complicado reparar la transmision automatica?del renault clio 2
Manduko de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema! La primera vez que paso pude solucionar girando el volante eso funciono! Luego lo traje al mecánico para que le revisarán un falla diferente y el carro dio la misma falla, encontraron unos cables pelados cerca del TR eso solucionó el problema de marca la casilla, aunque la palanca quedo trabada! Al final el mecánico quito la cuestión de seguridad de fábrica que impide que el carro arranque si la plan a no está en stop o pare ahora arranca este en drive o cualquier otra! El carro no volvió a presentar la falla
Daniel Reyes de México hace 6 años
Hola mi palanca de mi renault clio 2002 automático se quedó trabada... aplaste el botón para liberarla y se soltó pero el auto se quedó en drive la regrese a parado habiendo el cofre y meneando la palanca pegada a la caja... pero ahora la palanca esta muy floja cuando quiero bajar para las reversa neutral drive 21 y en no hace el. Cambio en el tablero ni en la caja x favor ayuda
Manduko de Venezuela hace 6 años
Prueba reiniciándose el vehículo. Deja el Switch pasado y desconecta un cable de la batería por algunos minutos. Luego conecta nuevamente pasa el Switch(llaves) a off y enciende nuevamente! Para saber si reinicio por lo general miro el reloj y el kilometraje y se van a 0. Mi vehículo es 2008 espero esto aplique al tuyo tambien
Daniel Reyes de México hace 6 años
Desconecto el cable se la pila con el vehiculo prendido??? Despues lo conecto y lo apago y vuelvo a encender?? X cuanto tiempo??
Manduko de Venezuela hace 6 años
Simplemente pasa el Switch sin arrancar el vehículo. Luego desconecta el cable de la batería por unos minutos. Luego conecta el cable nuevamente verifica si los relojes o kilómetros se fueron a 0 luego sacas la llave y trata de prender a ver si el problema se solucionó espero ayude
Daniel Reyes de México hace 6 años
Muchas gracias lo intentare de que ya le quite la pila x mas de 1 hr pero no lo he dejado con el switch
Manduko de Venezuela hace 6 años
La verdad espero ayude, eso me ha sacado de muchos apuros.
zetrak29@gmail.com de México hace 5 años
Buenos días. Hoy mi Clio estándar 2005 lo quise sacar de reversa del garaje levante el switch de la palanca para quitar la reversa y poner primera y la palanca se libero pero la velocidad no. Ya solo puedo poner la quinta
Pero al querer avanzar se apaga y tironea por qué está la reversa trabada

Alguna sugerencia por favor
LALOCIV de México hace 5 años
Tal vez solo se chispo o se salio de su lugar la punta sujetadora del chicote de la palanca
litman de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un clio 2004 la caja de cambio me quedo en reversa y no quiere soltar el cambio como la puedo destrabar
Omar R de México hace 5 años
Buenas tardes
Se enciende en tablero falla en la caja automática y pierde fuerza al estar manejando ojalá me ayuden
Veronica de Chile hace 4 años
Me pueden orientar por favor dónde tiene ese botón del q ablan para arreglar los cambios
Jimmy de Colombia hace 3 años
Tengo jn clio 2004 mecánico y s eme quedo la reversa trabada y no quiere salir que puedo hacer para destrabar la
Sebastián de Chile hace 2 años
Tengo un clio auténtico 1.2 2005 al cual salí temprano luego de conducirlo por 2 km aprox dejo de tomar las marchas como si hubiera fallado kit de embrague el cual cambié y sigue pasando lo mismo los cambios pasan sin apretar embrague como si estuviera malo embrague me dijeron que puede ser caja de cambios pero pasan todos los cambios normalmente necesito ayuda
Claviros de México hace 9 meses
Tengo un clio 2007 automatico a veces al ir ya en carretera regresa el cambio de golpe y ya no los vuelve hacer cambios, enciende un icono en el tablero, lo apago lo enciendo nuevamente y trabaja bien pero vuelve hacer la falla alguien podria decirme cual seria la posible causa
Selene de otro hace 8 meses
Buenas noches tengo un Clio 2004 automático solo que en la tarde lo quise echar a jalar pero se m apagó la barrita de las velocidades y la palanca está trabada k puedo hacer solo estarea pero no prende la barrita de velocidades ni las luces que marca los servicios
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Bobinas, sensor de cigueñal

Renault Clio 2003
Hola la bobinas del platina se queman y es un defecto de aencia, por eso la misma agencia saco un programa que si te fallaban las cambiaban sin costo al igual que el platina, la agencia para evitar este defecto cambio de provedor de valeo a siemenes entocnes que pasa cuando tu vas a la refaccionaria? te brindadn las bobinas marca valeo lo que debes de conseguir son las buenas las nuevas las siemes o sagem creo en la agencia, otro defecto es el arranque que a veces quiere o no se puede deber al sensor de posicion del cigueñal esta ubicado abajo del filtro de aire por ahi hay que acomodarlo y ve… Leer completa
usuario anónimo de México hace 14 años
4 casos 
Walter de Argentina hace 9 años
Hola Miguel soy Walter te mande solicitud al face
yanet de México hace 9 años
Tengo un Renault clio automático año 2003, el problema es que no tiene potencia en las subidas que podrá ser
german de Ecuador hace 7 años
Hola tengo um renault clio 2002 el problemaa es que el carro calienta y se apaga pero pongo algo elado en el sensor del cigüeñal y luego funciona ya ecomprado 2 sensores pero sigue igual el maestro me dice que compre el sensor original
Rodolfo de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un Renault clio. 2005 necesito saber donde está ubicado el sensor de posición de cigueñal, gracias.
Ariel Vergara de Chile hace 6 años
Donde va el sensor del cigüeñal del Clio
hugo de Argentina hace 6 años
Generalmente esta en la polea del cigueñal o en el volante del embrague alojado sobre la caja de cambios
Eduardo Tiburcio de México hace 5 años
Hola tengo un Clío 2004 a veces se apaga al detenerme en un semáforo o al pasar un tope. El mecánico me ha dicho que compre el Sensor de posición del cigüeñal (Original), ¿alguien más ha tenido el mismo problema y lo han solucionado?

Esto ha sucedido después de que el Sensor Original (de Agencia) dejó de funcionar y se cambió por otro Sensor que no es original. Ocasionalmente el auto funciona muy bien.
Mayra rico de México hace 5 años
Hola logro solucionar el problema, yo ya lo se q hacer es un lío llevo casi dos años con esa misma falla y ningún mecánico lo ha resuelto
SergioV de Argentina hace 3 años
Cuál fue el problema?
Mayra rico de México hace 3 años
Hola Sergio, lo q hice fue cambiar el sensor del cigüeñal, pero debe ser el original. Si estas en México mejor cómpralo en la agencia.
SergioV de Argentina hace 3 años
Si, yo cambié ahora el sensor de RPM que es el mismo, sensor de posición o cigüeñal, por ahora estoy sin problemas, estoy probando que tal va, y le pongo inyectores nuevos. Ahora consulto quizas saben, si se moja o se humedece el sensor de cigüeñal puede fallar?
Maurycarmona de Argentina hace 5 años
Hola como estam??? Les comento tengo un clio diesel 2004 al cual le cambiamos pistones arbol de leva casi nuevo le hicimos el motor el problema es q ahora no arranca. Le hechamos arranca mootor y arranca al tiro pero sin eso no anda y encima la ecu no permite escanear... alguien podra saber q puede ser o le ha pasado algo parecido... gracias saludos desde mza argentina
Aldrei de Colombia hace 5 años
Buenos días he cambiado 4 veces el sensor de cigüeñal y ninguno le sirve y le coloco el viejo y si prende el vehículo
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola buenos días yo tengo un clio 2005 1.2 16 v y ahí día que no me arranca y descubrí que no me llega corriente a las bujias y de la nada porai arranca sin ningún problema sin ninguna falla no puedo saber que es. Busques el sensor en el cigüeñal y no lo tiene puede qu no lo traiga en el cigüeñal?
Gerard de España hace 4 años
Hola Ramon, tengo exactamente el mismo problema, has podido encontrar la solución?
Andrés de Venezuela hace un año
@GerardHola amigos el sensor ckp se encuentra ubicado debajo de la base del termostato apenado sobre la caja , a veces se tapa con el ramal de cable y dificulta verlos
Eduardo Tiburcio de México hace 4 años
Hola a todos, el problema de mi Clio se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal, lo compré de agencia y anda perfecto. Llevo así un año, sin embargo en dos ocasiones no quiso prender, sólo abrí el capo moví ligeramente el sensor y prendió el carro.
Mike23 de Argentina hace 3 años
Hola tengoun clio 2002 le cambie gace poco las bujias y ahora vi que las quemo a fos y no me arranca xq las quema
Ulises Giménez de Venezuela hace 3 años
Holaaa Gente un cordial saludo , por favor necesito saber cuál es el rango de de valores de resistencia aceptable y tope de sensor de cigüeñal Clio 1.6 16v automático??? Gracias lo agradezco
Hector de Argentina hace 2 años
Se prende la luz de tablero indicando motor es un k4m16v 1.6 no presenta ninguna falla per preocupa
Livo de Brasil hace un año
Hola buen día. Mi Clio Sedan 1.0 no acelera y enciende la luz de inyección, he notado que es cuando tiene poca gasolina, el mecánico le ajusto algo en el cuerpo de borboleta anduvo bien unos días, hoy volvió a fallar y justo era cuando le quedaba poca gasolina. Que podrá ser? No quiero cambiar el cuerpo de borboleta sin estar segura ya que sale bastante caro.
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 1.6 monopunto naftero 150000 kms
En frio arranca sin ningún problema y rapido, cuando calienta lo detengo y al querer arrancarlo nuevamente sólo arranca un 30 x ciento de las veces. Cuando no arranca espero una hora aproximadamente y arranca al toque. La computadora no registra nada es una cosa de locos, los entendidos no dan con el problema y me lo devuelven. No se que hacer hace muy poco lo compre y aún no lo hemos podido disfrutar. El vehículo está muy entero lo que demuestra no mucho uso ni abuso. A quien recurro, no se que hacer estoy desorientado totalmente.
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
12 casos 
Gerardouzc de Venezuela hace 8 años
Me pasó algo parecido hace un tiempo; un tubo hacía interefencia con uno de los cables que le dan arranque, por lo que el electricista los apretó y más nunca volvió a suceder. La computadora tampoco señalaba nada. Llévalo a un buen electricista que seguramente le encuentra la falla (no te digo los nombres del cable/tubo por que realmente no los recuerdo, pero el mecánico seguramente da con el tiro).
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, cuando no arranca en caliente suele ser el motor de arranque o los terminales medios flojos y o sulfatados. Soy de ituzaingo buenos aires, lo puedo ver y te lo hago si queres. Cualquier cosa mandame un mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Patri de Argentina hace 8 años
Hola Diego, soy de Castelar. Tengo un Clio 98. Se descarga la batería estando detenido y a veces cuando se para (por ejemplo, cuando me detengo a cargar nafta) después NO ARRANCA. Si lo empujas arranca pero hasta que se enfría NO ARRANCA. Y de la noche a la mañana se descarga la batería sola. Ya probé de todo y le arreglé el burro, la inyección, todos los cables y filtros y le cambié 4 veces la batería en dos años y sigo teniéndolo que empujar TODOS LOS DÍAS. Evidentemente tiene un problema eléctrico SERIO. No puedo comprar un auto nuevo, si no ya lo hubiera hecho. Estuvo "internado" dos veces durante tres días cada vez en dos electricistas distintos y no le encuentran NADA. ¿tenés experiencia o idea de cómo solucionar esto, como para que yo te lo lleve? Gracias
rodo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar en un renault symbol inicialmente dijeron que era el avioncito o sensor del cigueñal lo cambié pero creo que no es el apropiado sigo con el problema aunque menos que antes
jorge de Argentina hace 7 años
Ponerle un cable del negativo de batería al tornillo del burro y otro al tornillo del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Alvaro de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un clio 2007 Automático y prende perfectamente en frío el problema viene después que llego a mi destino lo apago y si lo quiero volver a encender no hace nada. No enciende no suena nada. Tengo que esperar 20 minutos y allí si enciende
Jaicorgomez de Colombia hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en mi Symbol automático 2008. Pudiste solucionar?
Juqnk de Chile hace 4 años
Hola amigos les cuento que solucione un problema que me tenía muy preocupado( mis hojitos llenos le lágrimas)en frío partia mi Clio del 97 un poco pesado revise los cables que van al aceite del motor y estaba cortado lo colche y se sano mi Clio , ojalá les sirva a alguien gracias
Antonio de Argentina hace 5 meses
Esty cn el mismo problema de que no arranca en caliente mi mecánico me sugiere que ponga un arranque marca indiel...
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De un dia para el otro me consume toda la bateria SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4 puertas,full 200000 kms
Hola que tal , necesitaria ayudaaaa El primer problema era que le daba vuelta la llave de arranque y no hacia nada , para que arranque le tenia que hacer movimientos para los costados , bueno despues de eso , si yo no lo encendia todos los dias al otro dia ya le costaba arrancar por que consumia bateria , llamo a un electricista y me dijo que el problema estaba en el tambor de llave , ayer me voy a una cerrajeria de auto y lo revisan , era el contactor lo cambian , anduvo bien todo el dia de ayer , hoy ala mañana lo voy a prender y prendio al ratito se apago , le doy arranque , prende y se apa… Leer completa
Trezeguet de Argentina hace 8 años  
TR
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, efectivamente tu problema esta en el tambor de la llave, si el cerrajero no es muy ducho para repararlo te sugiero que coloque un tambor nuevo. Te cuidado porque puedes produccir un insendio de cortocicuito Saludos
Trezeguet de Argentina hace 8 años
El tema que el tipo reviso el tambor y no tenia nada... no se la verdad que puede ser!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Antes que se te rompiera el tambor de arranque, tenias problemas con la bateria ?? se te descargaba?? dime, cuanto hace que tenes la bateria en el auto ??
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Llame la grua me dio carga de bateria... arranco , pero enpezamos a escuchar un golpéteo , no me dijo de donde lo unico que me dijo suena en el alternador ,, apagalo y ahi quedo el auto
Trezeguet de Argentina hace 8 años
No antes no tenia problemas de bateria
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si estas teniendo un golpeteo, puede que sea un rodamiento del alternador o la correo floja o estropeada, hacelo revisar, por ahi el problema lo tenes al no cargarte el alternador. Yo llevo enchufado siempre en el encendedor del auto un reloj que me marca la carga de la bateria, es muy practico.
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Ahí hable con un amigo mecánico y le hice escuchar el ruido me dijo dos cosas o es el alternador o la bomba de agua, pero no se que tiene que ver la bomba de agua con que se me descarga la batería
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno vino el mecánico me hizo puente el auto encendio y no hizo ningún ruido, dos cosas una 1 sigo con una fuga importante y no es el alternador por que lo desconecto para saber si era eso y nada seguía, la otra me dijo que podría ser que el golpeteo fue cuando el auto estaba sin batería y como que a raíz de eso se hubiese quedado pegado o algo así como funcionando mal al tener baja batería más la fuga, no se, me recomendó ir a un electricista y que me saquen la fuga y después ver como se comporta el alternador
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno hoy ala mañana voy a prender el auto y nada, aparentemente como si no tuviera batería, justo un amigo tiene una Patagonica qué es de 65 la batería y la probamos y hace lo mismo... Cada vez más desconcertado
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Porque no revisas el motor de arranque, puede que el te este haciendo la fuga.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Porque no revisas el motor de arranque, puede que el te este haciendo la fuga.
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno lo arranque y lo deje en electricista mollo son muy conocidos, me dijeron que es el burro de arranque el tema que ellos todavía ven un poco de fuga, no se mañana lo tengo que llamar se vuelta y esperemos que encuentren
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno salí del taller con el burro de arranque arreglado el auto prende de una hice dos cuadras, y volvió el golpeteo de la primera ves pero más suave, me vuelvo al taller y se me había cagado el alternador o algún buje, más la pata del motor... Así que me dijo llévalo y traelo el lunes... Por ahora la batería no se descargo ya pasaron 9hs de esto... El lunes vuelvo a llevarlo
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Después de encenderlo en la puerta de casa y q prenda, me decidí a dar la vuelta la manzana y pum a las 3 cuadras andando se apago y no quiso prender más...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Se vuelve a morir la batería ?? yo me compre en mercado libre un voltimetro que se conecta al encendedor, esta muy bueno, en todo momento se como esta cargando el alternador. Te dejo el link para que veas. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Pero el alternador no lo arreglastes, verdad ??
Leonardo de Argentina hace 8 años
Es muy probable que tu problema sea del regulador de voltaje. Con el motor en marcha tenés que medir la batería con un tester y debe indicar entre 13.8 y 14.5 V. Suerte.
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Hola no se me judío el burro, lo repare y el alternador hace ruido debe ser los rodamientos, con lo de la fuga, estamos entre el alternador qué cuando lo repare hay que ver, o vuelvo de nuevo con el tambor, a veces prende a veces no es como que cuando no engancha se me immobiliza el motor... Encima tengo la pata de motor mal así que mañana me pasan el presupuesto y para el miércoles en teoría lo tengo arreglado después comento todo lo que me paso, ahora consulta, como se llama el codito qué va al motor y tiene conectado una manguera donde le entra refrigerante??? Me pierde me dijeron que me lo tienen que cambiar
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno , la verdad que en una semana me paso de todo , lo mande al taller y ahi lo deje hasta que no quede bien , no lo sacaba , bueno tenia , el alternador mal , plaquetas pegadas que segun ellos era lo del consumo , mas rodamientos , el tambor de llave , la pipa del termostato picada , y el tapon del radiador... hoy esta todavia no me llamaron para que lo valla a buscar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Y si cuando empesas con agun problema se juntan todos, lo ideal es slucionarlos asi te quedas tranquilo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Trezeguet )
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno ya reparado el auto tema eléctrico, después de recibir las noticias, de reparar burro, alternador, la pipa del termostato... Quedo bien el auto , le encontraron dos cosas que se las voy a reparar el mes que viene, uno es la pata de motor y la otra es el retén de leva, lo del retén no tengo ideas por que, si es algo común
Nini de Chile hace 8 años
Hola a mi igual me pasaba lo mismo tengo un Renault clio 1.6 del 2000 estaba andando soltaba el acelerador y se apagaba de la nada hice un escáner y arrojó sensor de rotación es una pies a chica q uno mismo la puede cambiar esta al costado derecho del motor y se solucionó el problema
Marisa romero de Argentina hace 4 años
Hola mi problema no tiene el tambor de arranque ni la llave ,tiene computadora ,que debo hacer para que arranque.es un Clio 2 diesel. Modelo 2004
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No anda el aire acondiciondo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 full-gaolero- 1.5 160 kms
Hola gente mi problema es q no me acciona el compresor de a. C. Y e notado q no se enciende la luz del pulsador. Probe revisando odos los fusibles y ninguno dice q es del a. C. -- puentie el compresor y esate se acoplo y enfrio bien y medi la preion del gas y esta al pelo el ventilador del aireador anda bien en los cuatro puntos. Revisando encontre el relay de compresor y lo puenti y pego bien. Le conecte un escaner y de ahi lo probe al a. C. Y acoplo bien pero esta prueba se ase con el motor parado. Bueno e aqui mi pregunta segun entiendo si la tecla no enciende la luz interior quiere decir q… Leer completa
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
6 casos 
Alexis de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo?me pasa lo mismo
Juan de Argentina hace 7 años
He encontrado la solucion alexis
El problema esta en la plaqueta selectora donde va puesto el boton
Tiene un mini relay y se le desoldaron las patas de contacto si te animas a desarmarlo de seguro lo vas a notar
Tenes q sacar la base de las llaves selectora destapas sacando la tapa negra q sale junto con las tres llaves
Debajo de eso vas a ver la plaqueta y fijate q tiene los pin soldaos dos grandes q son de la llave selectora de velocidades y seis finos q es donde van enchufado los cables y destrabas las trabas q tiene para sujetar la plqueta
Una ves q la retires vas a ver del lado de abajo q estan los pin del mini relay y parte del sircuito impreso revisa bien q ahi esta el proble
Ojala te sea util yo lo solucione
Juan de Argentina hace 7 años
No todavia no pero estuve mirando un poco mas y me parece q es la plaqueta del forzador de ahire q me parec q esa maneja el sistema del aire
Porque saque la plaqueta esa y note q la luz tesigo del aire se encendió y al rato se apago de nuevo y puentiando los pin de essa plaquea hice q acoplara el ahire asi q yo me juego q es ese el problema pero no me animo a comprarla todavia porque e viste q vale mas o menos 2500 pesos
Si alguien me asegura q es ese el problema se voy de cabesa a comprarla
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 7 años
He encontrado la solucion alexis
El problema esta en la plaqueta selectora donde va puesto el boton
Tiene un mini relay y se le desoldaron las patas de contacto si te animas a desarmarlo de seguro lo vas a notar
Tenes q sacar la base de las llaves selectora destapas sacando la tapa negra q sale junto con las tres llaves
Debajo de eso vas a ver la plaqueta y fijate q tiene los pin soldaos dos grandes q son de la llave selectora de velocidades y seis finos q es donde van enchufado los cables y destrabas las trabas q tiene para sujetar la plqueta
Una ves q la retires vas a ver del lado de abajo q estan los pin del mini relay y parte del sircuito impreso revisa bien q ahi esta el proble
Ojala te sea util yo lo solucione
jariashn de Honduras hace 3 años
En efecto Juan, muchas gracias por tu gran aporte, 3 años de aguantar calor en mi renault hasta que lei este comentario y me atreví a desarmarlo para buscar esta posible solución, así como lo describes era mi problema, soldadura fría y se quebró, no hacia contacto, lo limpie, le volvi a poner estaño y el compresor acopló al clutch.

Te agradezco infinitamente desde Honduras, saludos.
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No enciende la luz alta del lado del volante SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 5 puertas pack plus 130000 kms
Hola buenas tardes. El problema que tengo es que no anda la luz alta del lado del volante. Y cuando selecciono la luz baja me aparece en el tablero la luz de testigo prendida de la alta también osea... Las 2 luces de testigo. Si me pueden ayudar muchas gracias
El loco mil de Argentina hace 2 años  
EL
9 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Debes tener algún corto en la instalación, te fijaste que no este quemado el filamento de la lampara ???? revísala bien, sino yo te doy una solución
Solucionado
Mejor respuesta (según El loco mil)
El loco mil de Argentina hace 2 años
Buenas...ya me fijé lo de la lámpara y estaba bien. Ante la duda fui a comprar otra y tampoco enciende.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Tenes que revisar entonces ficha, terminales, fusibles y comprobar si llega corriente
El loco mil de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ok muchísimas gracias
El loco mil de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Buenas. Quería comentarte que ya solucione el problema. Era la ficha que no correspondía con esa lámpara. Cambié la ficha y quedo perfecto. Mucho más gracias por la ayuda. Abrazo.
El loco mil de Argentina hace 2 años
Buenas... tengo un clio 2011 tiene 128000km y me empezó a consumir aceite. Algún motivo ? Gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, el consumo de aceite se puede deber a tantos factores!! yo te diría que le pegues una mirada por encima al motor para asegurarte que no halla ninguna perdida. Y a partir de ahí medí con mas frecuencia el nivel de aceite y anda completándole cuando le haga falta. Vas a empezar a gastar plata si desarmas motor.
El loco mil de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Buenas... Cómo estás. Mira... Pérdida no tiene para nada. Voy a seguir tu consejo de agregar cuando haga falta. Muchísimas gracias. Abrazo
pablo1 de Argentina hace un año
No es eso, es un problema que el auto cree que no tiene luz por el bajo consumo, se arregla así: https://www.youtube.com/watch?v=uYIsyk…
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