Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Se acelera a 2500rpm y el sensor de aire no funciona.

Renault 19 1994 4 puertas  200000 kms
Hola gente. Hace un mes le hice la tapa okm a mi 19 y cuando lo empese a usar. Empese a sentir que se aceleraba y quedaba en 2500rpm o más. Le cambié el sensor del aire pero sigue igual. Me di cuenta que cuando estaba en marcha si sacabas la ficha del sensor se paraba el auto. Y ahora no lo hace. Mi pregunta es lleva algún relay que haga funcionar ese sensor. Para ver si regula la aceleración. ?? Muchas gracias.
Rolo0922 de Argentina hace 4 años  
RO
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si se queda acelerado es porque está tomando aire por algún tubo o Junta o por la válvula iac si llevas
Rolo0922 de Argentina hace 4 años
Puede ser el cerbo...??
angelberen de España hace 4 años
Si también si notas que no retiene vacío también influye ,comprueba que no esté roto el tubo que va desde la admisión al servofreno,notarias que el freno iría más duro de la cuenta
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Cambio de sensores map, oxigeno y temperatura.

Renault 19 1997 eclaire, full motor 1.8 623000 kms
Bueno tengo que cambiarle estos 3 sensores, según lo que salio en el scanner. El punto es que ya tengo los sensores comprados, cambie el map sin problema, ahora estoy cambiando el de oxigeno. Pero el de temperatura compre los 2 tanto el de agua como el del block y no se la posición en que estan, tengo mis dudas por eso necesito su ayuda ya que el tipo que me realizo el escáner no me explico bien cual era de los dos y como no sabia los compre ambos. Por eso necesito su ayuda de forma urgente. De antemano gracias.
jose de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola josé, buscá en google algun tutorial, yo encontré muchos aunque de otras fallas, incluso podes buscarlo por imagenes que por cierto las hay muy bien tomadas, saludos y contanos si ya lo solucionaste.
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Problemas con esl sensor

Renault 19 1997 5 puertas 180000 kms
Le hice el embrague al auto despues de armar todo no me queria arrancar hasta que llegue a la conclusión de que no m andaba el sensor que ba en el volante de la caja lo cambio el sensor y me falla no regula ni aselerandolo. Le puse el sensor viejo y arranca de ves en cuando tendra algun problema el sensor nuevo?desde ya muchas gracias
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Sin con el viejo si arranca , pues , no hay duda ! a no ser que no lo conectes bien...
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Daña todos los sensores map que le pongo

Renault 19 2001 4 puertas 360000 kms
Que podrá ser ya los mecánicos no saben qué hacer
Humberto Quintero de de Venezuela hace 2 años  
HU

Sensor de volante de caja

Renault 19 1994 4 puertas 1.7 360000 kms
Hola mi problema es q no se poner el sensor. Lo pongo en la caja y que da tocando el volante no entienpo por que. ?
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
2 casos 

No arranca no tiene pulso SolucionadoSolucionado

Renault 19 1998 1.6 monotronic bosch 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se… Leer completa
kevito-to de Argentina hace 8 años  
KE
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36 casos 
otto de Argentina hace 8 años
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
juman1985 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema no quiere arrancar y me está haciendo gastar como loco alguien me puede ayudar
kevito-to de Argentina hace 8 años
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
carlos070 de Argentina hace 8 años
Ý amigo pudiste solucionar el problemaa
Solucionado
Mejor respuesta (según kevito-to)
kevito-to de Argentina hace 8 años
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
fabio de Argentina hace 7 años
Hola. Te hago un consulta cual seria el ralay q le cambiast xq en la fusilera hay tres
Yoni87 de Argentina hace 7 años
Hola!! Cual es el relay que decis?
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola kevito por favorr! podrias escribirme. Necesito que me expliques como hacer eso!! graciass!
kevito-to de Argentina hace 6 años
Puddiste solucionarlo
kevito-to de Argentina hace 6 años
Igual la solucion fue llevarlo a escanear lo metieron en un escaner marca spc max y anduvo estaba inmobilizado me dijeron y el relay mencionado me dijeron que esta puesto por que anularon el antirobo
Agustin de Argentina hace 2 años
Hola compra me podes ayudar tengo un problema parecido
Natalia centeno de Argentina hace un año
Holaaaaa... A mí auto le paso lo mismo, lo pare y no arrancó más... es un Renault 19 mono punto 1.6 con GNC... Vos me podes decir cuál es el relay que sacaste que va a la ecu????? Me podés enviar una foto del relay o un vídeo de cómo lo hiciste???? Gracias
Rodrigomecanico de Argentina hace un año
@kevito-toHermano tenes idea de como de pone a punto el r19 1.6 naftero y gnc
walter de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
kevito-to de Argentina hace 8 años
Es el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
carlos de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
kevito-to de Argentina hace 8 años
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
fabio de Argentina hace 7 años
Hola como estas... que es la escu?en la fusilera debajo de la guantera hay tres relay
fabio de Argentina hace 7 años
Y creo hay dos en la parte exterior en el motor cerca del recipiente del agua. Me podrias decir cual es el que cambiaste porque tengo maso el mismo problema. Con la diferencia que yo le doy contacto activa lo que es el pase del gnc y cuando le doy arranque suena algo en la fusilera que antes no escuchaba
eddy r 19 colombia de Colombia hace 7 años
Buen dia, escribo desde Colombia, acudo a su ayuda, tengo un R 19 Energy de 1997, el cual se esta acelerando mas de lo normal cuando le doy encendido, las RPM quedan sobre las 1.300 ò 1.600; un mecanico me dice que es cuestion del "Motorino" y/ò valvula Iac; que girando un tornillo se arregla; ya se a girado pero sigue con el mismo problema; por favor me dicen si esto es cierto o es necesario cambiar la valvula??... por favor su ayuda...
Richard benitez de Colombia hace 3 años
Tienes q escanearlo, ese es obd 1. Muy poco molesta ese sistema. Y mirar si todos los sensores y actuadores esten funcionando...
juan de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
Andres de Argentina hace 5 años
Hola amigo los relay a veces estas con la ecu o a veces estan estan del otro lado donde esta el frilto de aire en una caja negra quizás
juan de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
abel de Chile hace 7 años
Saludos de chile tengo un renault 19 eclare esta funcionando y dejo de funcionar el motor por lo cual revise si le llegaba corriente al captador y no llega y con ese trabaja la bomba de inyeccion rebise todos los fusibles y no hay ninguno quemado me tiene desesperado no arranca por falta de corriente como se le puede poner corriente directa o cualquer cosa para que arranque si alguien sabe compartir informacion gracias
El perro de Argentina hace 7 años
Hola amigo revisa la correa de distribución capaz se cortó y por eso no le va chispa
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 19 modelo 96 1.6 inyección monopunto y no me activa la bomba y no manda chispa. Le revisaron la ecu anda bien el sensor anda bien todo anda y nc que pasó venía andando y de una se me apago le hice motor hace una semana y después que hice el motor se jodió eso cuando lo saque del mecánico como si fuera que rateaba pero andaba pero parecía que se cortaba la corriente y volvía de golpe... me pueden ayudar los mecánicos que llebe no me pudieron solucionar
Chocobar Exequiel fernando de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo al problema. Contame como?? Tengo uno con el mismo problema y no lo pueden hacer andar lo lleve a 2 mecánicos y nada. Te dejo mí celu 3876022159
Nestor de Argentina hace 4 años
Fijate si no se desconecto la manguera en la bomba de nafta
ricardo2017 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r 19 diesel motor 1.9 al darle contacto no arranca se corta el fusible de 70 amper de la caja de relay hice todas las pruebas y no encuentro la falla alguna idea.
Javier de Colombia hace 7 años
Hola muy buenos días tengo un Renault 19 1.8 y esta recién reparado pero le doy encendido pero dura un momento y se apaga y vuelve a prender pero se apaga y no suven las revolución inyección
Pezzoniracing de Argentina hace 6 años
Hola tengo exactamente el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
sergio de Argentina hace 7 años
Buenos dias ¡ la verdad les queria comentar mi situacion en mi renault 19 modelo 94 RN...la pare un finde y al dia siguiente no arranco mas... la batería esta bien el Burro de Arranque gira...la bobina de arranque es nueva y aun asi no tengo chispas en las bujias ¡ es a carburador de nafta,,me dijeron que puede ser el Sensor de RPM...lo cambiaria pero no sabria uvicarlo ya que no se endonde se encuentra y quisiera cambiarlo...a sim,ple vista no lo encuentro,,,queria saber si me podrian decir en que parte del Block o don de se encuentra alojado? SI TENGO QUE BUSCARLO POR DEVAJO,, YA QUE LEVANTANDO LA TAPA DEL BAUL DELANTERO NO SE ve a simpla vista...esero su respuesta GRACIAS...les dejo mi mail...Sergio_Amarilla1@Hotmail.com
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola amigo el sensor esta en la corona del lado de el. Conductor es como un avionsito con dos tornillos
Adri%C3%A1n de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r19 chamade en frío arranca bien prende el electro y se para el motor y se pone pesado el burro y no arranca se enfría y vuelve a arrancar bien el burro y el alternador son nuevos me dijeron q es el encendido de avance !puede ser ?
pedrote de Argentina hace 7 años
Tengo un r19 1.8i el frances full,no me arranca le doy arranque y hace un ruido como que no tiene bateria,el burro hace un tic y ni se mueve,hoy arranco y lo tuve un rato en marcha para cargar la bateria ,lo pare y no se movio mas hace unos tic en los rele en el burro pero ni se meve que puede ser,desarme el burro lo limpie y le cambie carbones,lo probé afuera y anda rebien lo pongo y ni se mueve que puede ser
Leandro montiel de Argentina hace 7 años
Hola encontraste el problema yo tengo el mismo auto y el mismo problema...gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Tenes un. Problema de masa si es q cambiaste la plaqueta de carbones
roque de Argentina hace 6 años
Hola tengo un r 19 97 no arranca la bobina esta bien pero no manda corriente ¡ que puede ser?
Maurovila de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un Renault 19 a nafta y gnc no me gira el arranque esta bien de batería prende las luces y todo pero no me gira el arranque...lo pecho anda pero cuando prendo las luces me empieza a fallar que puede ser?
romboser de Argentina hace 6 años
Hola, los 19 suelen tener problema con el motor de arranque, sacalo se desarma fácil y en una casa de encendido lo miden y se ve si esta bueno o no , suelen ponerse los campos o la bobina en corto, otra cosa muy común, es que este sucio el captor de arranque, se sacan dos tornillos y un enchufe, se limpia y se vuelve a colocar,también duran poco los carbones del burro, eso es fácil de cambiar, pero ya que se saca siempre conviene llevarlo a medir a veces es mas barato uno nuevo que repararlo
Anibal de Argentina hace 5 años
Ola amigo de foro aver si alguie me puede ayudar con mi r 19 le cambien el modulo de encendido del ditribuidor y no le puse grasa siliconado xque no me vino le puede hacer algo?
Juank619 de Colombia hace 3 años
Puede ser el regulador de alternador o el alternador en sí
Alvaro oviedo de Chile hace 6 años
Hola amigos. Compre un renault 19 le cambie el disco de embrague y haora no quiere encender le doy arranque y sale fuego por el sistema mono punto que puede ser...gracias
romboser de Argentina hace 6 años
Hola si es monopunto, y sale fuego, debe haber quedado en una posición diferente el volante motor del cigüeñal si es que lo sacaste, si no lo sacaste están cruzados los cables de bujias
Alexis martinez de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo el mismo problema q el tuyo donde estas el problema.
pablo de Argentina hace 6 años
Hola me compre un r 19 95 monopunto y andas 15 k y se apaga lo dejo 2 minutos y vuelve a arrancar lo yeve a el q arregla inyyeccion me saco plata y me hace lo mismo alguien me puede decir que es el prblema aci no regalo mi plata gracias
Kloster de Argentina hace 3 años
Yo probaría con el modulo del distribuidor
gaston de Argentina hace 6 años
Cuel es el numero correspondiente al positivo del relay de arranque renault 19 rn
miguel celso de España hace 6 años
Hola buenos dias tengo renault 19 rti 1.8 se quemo el motor de arrranque le puse uno nuevo y sigue sin tirar por el arranque que podra ser? agradeco su ayuda y felicidades
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un R19 modelo 96 full y arranca cuando quiere y cuando no arranca le doy contacto prende todo hace la señal q pasa el gas pero al darle arranque no hace nada alguien me podría decir q puede ser
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola Carlos especifica un poco mas ,carburador ,inyeccion. Gracias
El choli de Argentina hace 5 años
Hola tengo un r19 diesel m 98 al ponerlo en marcha intenta arrancar se corta la corriente 2 o 3 veces manteniendolo en contacto hasta q logro darle marcha despues en caliente arranca bien q puede ser?
sergio de Argentina hace 5 años
Tengo un problema... calienta una cantidad el modulo de encendido del distribuidor. R19 modelo 94 arranque electronivo... me podrian dar una opinion
Denis de Argentina hace 5 años
Hola Amigos Tengo Un Renault 19 1.6 Full Full monopunto Me Pasa Qe Tenia Parado 3 Meses Xq Se Me Rompio La Caja Hace Un Mes Lo Arregle Y Es Como Qe Ratea Y Sale Un Humo Negro En El. Caño Escape Qe Puede Ser
chiry 2012 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo problema de arranque andaba re bien ahora pars hacerlo arrancar lo tengo q empujar un poquito q sera me da q quiere arrancar y despues no hace nada venia andando y de paro y empezo haci
rolc de Argentina hace 5 años
Hola compre un renaut 19 re 99 natero y a gas pero solo anda a gas el detalle es que no me anda los giros las balizas cambie el destellador la tecla de las balizas y la llave comando no solo eso sino que la bocina no anda quisiera saber si ay otra cosa que podria revisar para que ande las balizas digo ni indica que muevo la palanca por eso no se lo que pàsa desdeya gracias por su ayuda
Franco de Argentina hace un año
Hola tengo un r19 año 2000 mono punto me lo habían robado y mencoryaronntodosnlosncables de relay original mente el de la ecu es violeta después hay uno ficha larga y otro negro que es de la inyección el de la ecu y el del inyector se identifican porque tienen un cable amarillo depiesnhay 2 mas pero depende el caso si es con aire o sin aire no le den bola
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un 19 1.8 modelo 96 multipunto a nafta y gas resulta que hace unos meses me dejó de andar lo llevé al ele tricista y me dijeron que era la computadora se la compre y lo lleve a otro electricista resulta que no lo puede hacer arrancar ya le ha revisado todo y no le encuentra la falla que puede ser? Muchas gracias
carlos070 de Argentina hace 5 años
Hay un cable que esta cerca de la caja se suele cortar ese cable. Y no arranca por nadaa.
Pablo de Argentina hace 5 años
De la caja de cambios?
carlos070 de Argentina hace 5 años
Si si, cerca de ahi.
Pablo de Argentina hace 5 años
Gracias mañana cdo lo traiga del electricista voy que ver si es eso
Angel de Argentina hace 4 años
No saves q color es el cable
David de Argentina hace 3 meses
@carlos070Hola me podrían ayudar. Tengo un renol 19 cupe 1997 3 puertas motor 1.7chamade le prendo y no deja marchar. Ase como explosiones y se para. Es a inyección. N
David de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault 19 modelo 96 monopunto se le cambio sensor de oxigeno ,bomba de nafta,filtro,inyector y sensor de mariposa el proble es que cuando bas biajando y lo apretas falla y si le queres fondear es como que corta la inyeccion serras la yabe de contacto y la volves a abrir y es como que se resetea algo y anda bien un rato despues ase lo mismo que puede ser?saludos desde arguentina
santino de Argentina hace 4 años
Tengo un mono punto mod96 1.6 estuvo parado 2 años arme todo( lo compre desarmado )todo es su lugar cableado pongo la bateria y nada. Descubro debajo de la ecu que el cable de alimentacion positivo estaba suelto lo conecto al burro y nada se me queman los papeles
Richar de Argentina hace 4 años
Me paso exactamente lo mismo ayer!!! Se quemaron los cables y dsp n arranco mas.
marcelo gonzales de Argentina hace 4 años
Hola a todos les cuento que tengo un reno 19 y el bendix no encastra por la corona la corona es nueva sera que abajo del bendix va un pequeño buje desde ya muchas gracias
Brayan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault 19 coupe full a inyección, nafta. El problema que tengo es que tarda mucho en arrancar que podra ser? Cuando arranca larga mucho olor a nafta, lo apagas y lo dejas unos 10 minutos y ya tarda otra ves en arrancar ayudaaaa!!!
Jonathan de Argentina hace 4 años
Hola tengo. Un reno 19 modelo 1996 el auto cuando le doy arranqué jira el burro anda la bobina y el distribuidor pero no tiene chispa pero si lo pecho arranca
Lucas nieto de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un 19, mod 95 monopunto, no llega chispa a la bobina, el mecánico me dice que cambie el distribuidor y anule la ecu, porque aparentemente esta ahí el problema. No Se si comprar una ecu nueva que vale lo mismo que el distribuidor casi
Jose de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Renault 19 año 99 estoy cansada de arreglar y pagar de gusto cada vez que viajo lo paro y no me arranca al no ser que lo empuje ya cambié hasta la batería , relay etc ayuda
Tobias de Argentina hace 2 años
Si el burro no gira, puede ser el burro, si te deja sin carga la batería puede ser el alternador, pero si gira sin problema y no te arranca ni a nafta ni a gas es porque se quedo sin chispa, fijate que en la caja de relaux (una cajita negra que está al lado del filtro de aire un poco mas arriba y al lado del tacho de liquido refrigerante, adentro hay un relaux ese de las fotos, que si anda mal te deja sin chispa
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JuanO01 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un reno19 1999. Andaba super bien y ahora cuando le doy al encendido y acelero como que tira y despues se apaga. Alguien me ayuda
ramon de Argentina hace 17 días
Es la bobina si tira chispa amarilla está en corto tiene q tirar chapa azul Ami m paso lo mismo y lo solucione así comprando una bobina
Flia Ortiz de Argentina hace un año
Nos pasa exactamente lo mismo. No sabemos que es...gastamos plata para nada
Santos de Argentina hace 9 meses
Hola gente. Mi r19 monopunto inyeccion... funciona desde hace 10 años con un carburador de r12... pero hace un mes le hice motor nuevo, y me tira humo negro...el mecánico me dice que es problema de carburador... pero anduvo 10 años bien con el carburador de r12. Incluso cuando ya me consumía mas nafta que aceite. La pregunta específica es,... delante mis narices el mecánico reguló las válvulas a "ojo" porque supuestamente no encontraba la sonda para regular. Podrá ser válvulas mal reguladas?. Gracias
Mili.19 de Argentina hace 5 meses
Hola buenas noches tengo un problema con mi auto no anda , ya cambié sensor todo electricidad y no me arranca alguien me podría ayudar x favor
David de Argentina hace 3 meses
Hola me podrían ayudar. Tengo un renol 19 cupe 1997 3 puertas motor 1.7chamade le prendo y no deja marchar. Ase como explosiones y se para. Es a inyección. Nafta
Armando de Argentina hace 3 meses
A mi se me quemó el cableado q sube a caja de Reles... y no me queda otra q cambiar el arnés completo me parece. Modelo 2000. Con aire acc. Donde podre comprarlo??
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No arranca, no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Renault 19 1995 4 puertas, 1.8 inyección 199800 kms
Hola gente, mi reno 1.8i año 95 no tira chispa,
Tiene módulo y bobina nueva, llave contacto nuevo, sensor de cigüeñal ( avioncito ) nuevo, le cambie los cables que van de la ECU hasta el sensor, todos los cables de encendido nuevo y no hay caso! NO TIRA CHISPA!! Solo gira el arranque. :( con un tester chequie cada cable y todo funciona.
Yoni87 de Argentina hace 7 años  
YO
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiaste la tapa del distribuidor ??
Yoni87 de Argentina hace 7 años
Hola, le puse tapa distribución uevq y cable bujias y tampoco tira chispa, tiene todo nuevo y nada!! No se si puede ser la ECU que se jodio, pero el rato que combustible si tira, loa inyectores funcionan.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la ecu al laboratorio...
Yoni87 de Argentina hace 7 años
Si! Eso mismo pensé, hice todo lo que estaba a mi alcance, cuando encuentre la solución lo dire. Gracias por tu aporte!! ;)
cesar rodriguez de Colombia hace 6 años
Revisa la correa de distribución
Solucionado
Mejor respuesta (según Yoni87)
Yoni87 de Argentina hace 6 años
Hola gente! Ya encontré el problema, no era la ECU, cuando se trabó el tensor de la correa salto correa y izo doblar válvulas. Gracias igual!!
Bruno de Argentina hace 3 años
@Yoni87Hola,me podés explicar porque razón no tira chispa al cortarse la correa o doblar válvulas? gracias
Yoni87 de Argentina hace 2 años
@BrunoCuando paso eso, parece que provocó un corto en la ECU, es raro pero paso, se quemó una selda, a eso le hice un puente y quedó de diez la ECU, lo de las válvulas ya se cambió y quedó.
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Arranca normal funciona por espacio de 40 minutos se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 Renault 19 Iny 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
Ismaelina de Colombia hace 8 años  
IS
1 caso 
Luis de Colombia hace 8 años
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
Maria de Venezuela hace 8 años
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
Ismaelina de Colombia hace 8 años
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismaelina )
romboser de Argentina hace 8 años
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
natalia de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el relay y de que color es
romboser de Argentina hace 8 años
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
romboser de Argentina hace 8 años
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
William de Colombia hace 3 años
Hola buenos días, si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice por todos lados y no le encuentro solucion...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser???

Necesito ayuda 😔
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No encuentro el sensor de temperatura del tablero ???

Renault 19 1997 1.9 gasolero  280000 kms
Hola mi problema es que no me marca la temperatura en el tablero , tengo que conectar el sensor pero no se donde esta. Si esta en el block ? o en alguna parte del chasis ? ni idea. Es mi primer coche y le hice muchas cosas , pero esto seria lo ultimo por que si no me marca temperatura no lo puedo andar.
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
18 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Algo rajado o fisurado, una camisa o la tapa, si levanta presion el sistema de enfriamiento,es porque se esta pasando algo de compresion al agua,puede ser por la junta de tapa tambien, no se ve quizas, pero cuando calientan, las camisas dilatan y ahi quizas se abre, pero lo basico seria eso, se esta pasando compresion al agua, proba ponerlo el marcha y mira el deposito de agua, va a empezar a traer burbujas, aunque tenga el aceite cortado prendelo un toque y fijate, no se funde por unos minutos. Otro tema, sabes que estas tapas llevan bulones que se estiran, o sea que cada vez que pones de nuevo la tapa tambien hay que comprar bulones nuevos y se le da el torque mas cierto angulo mas con el goniometro, si le ponen los mismos tornillos ya estirados se sopla la junta al toque
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, tiene dos sensores, uno para el tablero y otro para la ecu, si no me equivoco, el sensor del tablero es el que esta junto a la bomba de agua, y el otro esta en la otra punta de la tapa de cilindro
Jaja de Argentina hace 5 años
Hola capo.se te jodio el sensor q esta arriba de la bomba. Cambialo es barato
daniel de Argentina hace 9 años
Si lo encontre donde va el bulbo ; en el block , pero ahora cuando lo pongo en contacto la aguja de la temperatura sube, y cuando lo arranco baja del todo , y lo dejo en marcha y no levanta para nada la temperatura , es un problema eléctrico seguro los cables estan en cortos pero ni ideaaaaaa
romboser de Argentina hace 9 años
Proba de invertir los cables del bulbo, alguien metio mano con los cables parece
daniel de Argentina hace 9 años
Gracias por tomarse un tiempo y decir que puede ser , ahora voy a seguir intentando y ver que puede ser.
juan Pablo de Argentina hace 9 años
El 19 es identico al 11 Yo tengo un 11 tiene 2 sennsores uno en la bomba de agua en la parte superior y otro en el radiador de agua
Pela de Argentina hace 6 años
Hola consulta... cual es la temperatura en la cual prende el electro del 19 1.7 ?
Joel de Argentina hace 5 años
Una pregunta puede que no marque la temperatura en el tablero por que esta pinchado un poquito el radiador?
romboser de Argentina hace 5 años
Hola Joel, deberia marcar igual, no se que motor tenes, fijate el sensor que tenes en la bomba de agua, tenga el cable conectado, que ese cable llegue señal hasta el tablero, podes medirlo con un tester poniendo la ficha a masa y en el tablero tocas este cable de señal y la carroceria como masa y deberia sonar el tester, que el reloj no ande no lo creeria, me inclino que pudo estropearse el sensor
Aquiles de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un renault 19 diesel, 98, cuando la aguja del reloj de temperatura llega a la mitad, se me enciende la luz roja de temp. El electro funciona y agua tiene y no levanta temperatura, alguien me puede decir que puede ser? Gracias
Milton de Argentina hace 5 años
Hola de dónde sale el cable que va al bulbo de temperatura no lo encuentro
Isabel de Argentina hace 3 años
Hola tengo renaut 19 1.8 naftero tiene bulbo nuevo no prende electro igual nunca lo anduve para llegue a 92 c...no mueve ahuja del tablero...😪😪😪
Osvaldo de Colombia hace 3 años
Está en la culata del lado que va hacia la carrocería. Tiene dos pines. Le sirve el bulbo sensor del R18 GTX 2.0 litros.
Nicolas de Argentina hace 2 años
Como conecto el bulbo de temperatura de un Renault 19 1.6 ?
Juan de Argentina hace un año
Quiero saber dónde está el bulbo de temperatura que va al tablero ya que no me marca
Brian de Argentina hace 8 meses
Esta en la bomba del agua
Brian de Argentina hace 8 meses
Cuantos bulbos de temperatura tiene el renault 19, 1.6, 1994?
romboser de Argentina hace 8 meses
Hola Brian, el bulbo esta en el radiador, es el que activa el relee del electro, en la bomba de agua esta el sensor de temperatura de agua para informar en el tablero, en la tapa de cilindo lado caja esta el sensor de temperatura de agua que informa a la ecu la temperatura para regular el paso de combustible en ralenti, y dentro de la manguera esta el termostato slds Sergio
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault 19 1998 4 puertas, diesel, 98 245000 kms
Teniendo agua, enciende el electroventilador, no recalienta, la marcación de la aguja esta en la mitad, pero me enciende la luz roja de temperatura, que podrá ser?
Aquiles de Argentina hace 5 años  
AQ
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las sondas de temperatura que funcionen bien no t fies de la aguja
Aquiles de Argentina hace 5 años
Gracias, la revisare primero antes de realizar otra cosa. Gracias
Aquiles de Argentina hace 5 años
Lo solucione, cambiando el sensor de temperatura.
angelberen de España hace 5 años
Si se soluciono comprueba el termostato que no quedara dañado, se devén de cambiar de vez en cuando para que refrigeran como es devido y no dañe los demás componentes como la sonda por ejemplo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Aquiles)
Gaston de Argentina hace 5 meses
Me enciende el electro ventilador pero no me sube la aguja de temperatura del tablero
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Falla a nafta y cuando arranca el electro no inyecta directamente SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 1.6 inyeccion bosch 372008 kms
Hola el problema es unicamente a nafta, cuando arranca falla, si mantengo acelerado falla acelera y corta susecivamente, y al levantar temperatura cuando arranca el electro directamente se apaga no lo puedo creo que es algun problema de masa para el alternador ya lo encontre ahora carga constante 13.6 siempre /14 en frio, espero escuchar alguna opinion el mecanico no encuentra el problema y el scanner da bien, ya cambie sonda, sensor temp, inyector, captor, bujias, cables tapa rotor casi todo nuevo escucho sugerencias, a gas arranca perfecto y anda excelente es a nafta unicamente el problema, ah la bomba de nafta es nueva, me sugirio carburador pero la verdad no da a esta altura aparte nada que ver el consumo y andar del inyeccion gracias
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
Guillermo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema parecido. Alguien que tire info para solucionar... A gas funciona bien. A nafta falla lo para al motor unos segundos lo arrancó y se normaliza unos minutos. Si enciendo las luces es como que más falla
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto )
roberto de Argentina hace 8 años
Eso me paso es falla de masa el negativo de la bateria pone de la bateria a la carroceria un cable de la bateria al alternador y de ahi que salga otro al block del motor se afirma con un bulon justo debajo del distribuidor digamos, de ahi sale el que lleva maza al electroventilador tambien y a la computadora por lo menos en el mio 1.6 bosch nacional espero te sirva
roberto de Argentina hace 8 años
Me podrian decir si mi problema corresponde al sensor de temperatura de aire que va con el inyector ????
romboser de Argentina hace 8 años
Nuchachos, basta de renegar, por experiencia propia, si tenes el monopunto bosch, antes traia un alternador de 130 amper, muy codiciado, si caia en un taller te lo cambiaban por el del renault 9 que no llega a 80 amper, tuve que comprar uno generico de 120 amper, y desaparecieron todos los problemas, le puse una masa y un cable de carga de 16 mm, directos a la bateria, como les dije, desaparecieron los problemas, y llegue a los 163 kmsh por gps estandar de fabrica como viene, es un motor que consume mucha electricidad, otra cosa que pueden hacer es agregar un cable de 10 mm, directo de la bateria, a la caja de relees al lado del filtro,ahi estan los relees de cuerpo mariposa y la bomba de nafta, cuando prende el electro toma corriente de ahi, y te baja el voltaje y por ende la presion de inyeccion, por eso se apaga cuando prende el electro, pero hasta que no tengas un alternador de 110 para arriba, vas a seguir buscando el imposible, suerte
romboser de Argentina hace 8 años
Un alternador en buen estado entrega mas de 14 volts, si entrega menor quizas revento algun diodo, reparalo a nuevo siempre que sea uno de 120 amper o mas, si no no gastes y reemplazo primero, o busca uno prestado y proba primero
roberto de Argentina hace 8 años
Gracias romboser lamentablemente me robaron el auto hace dos dias y como esta el pais me tengo que conformar que no me paso nada ni a mi familia que se va hacer muchas gracias por el tiempo, feliz año
Lucio nuñez de Argentina hace 5 años
Ola a todo tengo unreno 19. 1.6 anda. A gas y a nasta pero ase mucho que no lo usava a nasta y hoy la prendi a nasta y vi ke perdia nasta por todo lados que tengo que aer si alguien me puede aconsejar lo que tenog que ase selo agrdesere muchas grasia
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Ubicacion del sensor map SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas full 1.6 RNI 291000 kms
Alguien me puede orientar donde esta ubicado el sensor map del renault 19 RNI 96.
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años  
AF
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Afdiaz1621)
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
El sensor map se encuentra al lado de bobina de encendido.
Wilson vega de Colombia hace 4 años
Hola desde Bogotá Colombia ,desconecte el sensor map , para cambiar la punta de manguerita que va al motor por qué se veía rajada y tostada por la alta temperatura que soporta, volví a conectar y al encender el carro se sostiene como 4 segundos encendido y se apaga...R19 ,1400cc,mod 98...que podrá ser , debo comprar otro sensor???... gracias.
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Fallas del motor SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas full 1.6 RNI 291000 kms
Buenos dias , tengo el siguiente problema con mi renault 19 1.6 RNI, el motor tironea mucho en baja y en alta a veces. El motor no regula bien. Ya cambie tapa del distribuidor, rotor, cables de bujia, 4 bujias, bobina de encendido, motor paso a paso y el sensor de mariposa. Pero sigue igual. Estoy pensando en cambiar el inyector. Alguna sugerencia. Gracias.
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años  
AF
1 caso 
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Puede ser a mí me hacía lo mismo lo cambie y todo bien
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
Lo voy a tener en cuenta. Gracias por el dato.
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Suerte ojalá sea eso nada mas
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
Bueno la solucion al problema antes mencionado, fue directamente cambiar el inyector y listo.
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Me alegro mucho que se soluciono
Matías Boraquia de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, el primero desde el lado de la bomba no se nota la diferencia al desconectar el cable q son nuevos, bujías también, ahora mi pregunta es si le pongo nafta premiun y un molykote limpiador de inyectores funcionarán? O hay q cambiar directamente el inyector? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Afdiaz1621)
Afdiaz1621 de Argentina hace 2 años
Era la Bomba de Nafta.
Matías Boraquia de Argentina hace 2 años
Solucionado el cambie el inyector q en centro Renault valía 14 mil y en mercado libre 4700, pero la solución fue que tenía un ficha suelta q n le daba corriente al inyector, una bldes.
Gracias
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No enciende el motor

Renault 19 2000 4 puertas  2000000 kms
Buenas Tardes y saludos. Tengo un Problema con mi Renault 19 Energy año 2000 con TbI
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.
billy histol de Venezuela hace 9 años  
BI
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero cambiar de taller o mecanico... vea todo lo que le hizo cambiar ! las pruebas de presion de gasolina ?? hay chispa en la bobina ?? se activa el inyector al dar encendido ?? la bobina recibe la señal del captador o computadora ?? ya tomaron la compresion de los cilindros ? todas estas pruebas le ayudan a diagnosticar el problema... sin gastar un peso...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Amigo , tengo el mismo problema que Billy pero ya no se que revisarle. Solo enciende si le coloco manualmente gasolina directo al tbi
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Se activa la bomba de gasolina ?? Mide la presión...verifica si el inyector tiene voltaje de switch y vea si hay el pulso de la computadora
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Si activa la bomba. Ayer mandé a cambiarle dos yodos a la computadora por qué los tenía quemados y pensamos que era eso y nada. Presión bien
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cuánta presión tiene ?al activar el inyector arroja gasolina ??
Alejandro de Venezuela hace 4 años
120 lbs. Se ve que arroja pero poca. Si aceleró mucho se apaga tengo que echarle gasolina poco a poco y acelerar gradualmente
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ese es monopunto...20 lbs es mucho !...debes lavar bien el inyector , instala un manómetro y verificas la presión regulada del motor encendido...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Pero me estás diciendo que le mida la presión a que al inyector. ??
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
La presión de gasolina que llega al cuerpo de aceleración...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Eso está bien. La computadora mía se la monte a otro carro y no prendio. El mecánico saco una se la monto al mismo carro y prendio asumí que la mía está mala, se la compre vine y se la Monte hace rato y nada no prende mi carro.
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos a todos los que tengan la misma falla en su Renault energy 2001. Busque un buen electricista que revise si le llega señal al monoinyector y ya probaron con otra computadora y revisaron ramal el problema es la válvula de temperatura y quema gases que está debajo del distribuidor hay 2. Ya mi carro por fin prendio
oscar de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 19 chamade modelo 1994 tenia muchos problemas andaba a los saltos tenia un carburador de 2 bocas compre una adaptacion con la plantilla para carburador de una boca le puce uno de renault 12 se terminaron los problemas lo unico que tiene que cuando calienta se acelera un poco no se que puede ser si me pueden decir gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde mi r19 solo arrranca si le hago puente a la bobina directo del positivo de la bateria que sera
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Que debes verificar las conexiones desde el switch hasta la bobina...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Tendrás un nro de tlf para hablar mejor por Whatsapp
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Amigo cambia la válvula quema gases q está débajo del distribuidor. Así le pasó al mío y era eso después de probar todo
Jorge Rangel de Colombia hace 3 años
Mi Renault 19 1.8 a ratos no enciende y a rato probamos el módulo y está bien
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Hay que verificar conectores y su cableado, ver mejorar la masas a motor y carrocería...
Liliana Milena Portilla Arias de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un Renault 19 Energy 2001 y me está presentando un grave problema no quiere encender ya demoró una hora para q arranque y después de estar caliente no se apaga y no molesta ,es solo cuando se queda quieto por dos horas o más ,he pensado q es el tos pero no lo sé , agradezco respuesta mil gracias
Liliana Milena Portilla Arias de Colombia hace un año
Perdón quise decir el TPS
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Alto consumo de nafta

Renault 19 1996 5 puertas 1.6 inyección 230000 kms
Hola cómo están ! Tengo un 19 1.6 inyección y me hasta mucha NAFTA ! 350 km x tanque lleno en ciudad! Cambié todo lo que se imaginen y sigue igual ! Bujías cables bomba de NAFTA , cuerpo de mariposa , sensor map sensor de detonación sensor de temperatura ,coloque termostato regule válvulas , cambié todos los filtros ! Cambié bobina de encendido , en fin todo eso y nunca bajo el consumo ! Estoy x cambiar el carburador por uno de una boca sacar el monopunto y ver si mejora! El auto anda bien solo regula en 600 vueltas cuando está frío y después de un rato regula en 800 y queda bien ! Ya no se qu… Leer completa
Pablo 19 de Argentina hace 6 años  
PA
3 casos 
Gabriel de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo genio, ya no sé qué hacer!
Pablo 19 de Argentina hace 5 años
Cambie el monopunto y me da unos km más pero apenas llegó a 400km x tanque en ciudad! Ya no sé qué será gaste mucha plata en sensores nuevos etc!
Gabriel de Argentina hace 5 años
Cuánto te costó cambio de monopunto
Quiquesann de Argentina hace 5 años
Hola como están. Yo tenía un 19 re con aire e hidráulica a carburador impecable todo nuevo 1998. Le hice 400mil klm sin problemas más que embrague y otras piezas de lógico desgaste. En todo ese tiempo en ciudad nunca pude hacer más de 350 klm con 50litros. En invierno llegaba a 400klm. Pero en ruta a 130 con 4 personas y aire 8.5 litros cada 100klm clavado
Juan de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un renault 19, 1.6 1994 full. La temperatura sube a mas de la mitad y el electro prende y apaga continuamente en lapsos de no mas de 15 segundos. Cuento esto porque el auto calienta en ruta a casi 3/4, que puede ser? Hay algo que pueda cambiarle yo para resolver esto?
ronald fuquene de Colombia hace 4 años
Hola, revisar fugas de agua, que el ventilador trabaje a la potencia adecuada, ose fuerte, y se puede instalar un termostato del radiador que trabaje a menos temperatura que el orignal( se mira el original y se consigue de otro renos yo use de r4) revisar que los contactos no esten quemados y por ultimo usar refrigerante adecuado.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 19 1.8 y gasta mucho ,cuando aceleró un poquito se nota un humo negro y el olor a NAFTA ,
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 3 meses
Amigo el sensor map es una bomba de vacío, aspira los gases del múltiple, ami me esta pasando igual, me indican que lo mejor es medir la presión de ese vacío, con un vacuómetro, puede darse el caso de que el sensor este bien pero, no es el indicado para ese motor puede estar aspirando menos
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 3 meses
Muy importante que le este llegando 5V de voltaje, revisar los cables etc, descartar todo antes de seguir comprando sensores, las fallas, demasiado consumo de gasolina, olor a gasolina, el carro pierde fuerza en alta sobre todo en subida, bota humo negro y aveces humo azul, la gasolina se comunica con el aceite de motor, bujías negras, dos bujias con residuos de aceite, jaloneos, encendido a veces con falla y otras fallas
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El electro no enciende

Renault 19 2000 Motor 1.7 159996 kms
Buenas amigos tengo un problema mi Renault se calienta y el electo no enciende, se que esta bueno porque ya lo probé directo con sol cable de la batería, el bulbo de temperatura ya se lo cambie lo pude nuevo, el relay y el fusible también están nuevo, ya no se que puede ser alguien me podría ayudar xfa??
tomas serrano de Venezuela hace 8 años  
TO
8 casos 
tomas serrano de Venezuela hace 8 años
El motor es un 1.4 disculpe no me di cuenta que lo pude mal espero me puedan ayudar con eso
tomas serrano de Venezuela hace 8 años
El motor es un 1.4 disculpe no me di cuenta que lo pude mal espero me puedan ayudar con eso
Javi de Argentina hace 7 años
Que tengas aire en la cañeria... O te este perdiendo agua por algun ladom. Fijate si anda la boma
Jose Chubut de Argentina hace 6 años
Proba cambiar la tapa del recuperador de agua, tiene una válvula. Si no trabaja bien no permite que forme gas y no te arranca el electro ventilador
Mashispeee de Argentina hace 6 años
De que gas hablas que forme? Cualquiera, trabaja presurizado pero no forma ningún gas. No hay que hablar cosas que no son pq así se confunde a los que no saben mucho.
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola no me sale corriente del relay. Y el relay funciona. Que puede ser ?
Tata de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renaut 19 1.6 inyeccion y ace un mes que esta parado camvie bobina cable captor y nada esto le paso cuando lo lleve a lavar y viene para mi casa y sali de vuelta se. Paro y desde ai no arranco mas no tiene chispa que puede ser si me ayudan
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Lo paro y no arranca despues de 10 minutos...

Renault 19 1994 energy 1.4 monopunto 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
lokillo de Argentina hace 10 años  
LO
4 casos 
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
david de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
oscarbarra100 de Colombia hace 9 años
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
seba de Argentina hace 9 años
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
oscarbarra100 de Colombia hace 9 años
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
seba de Argentina hace 9 años
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
damian de Argentina hace 7 años
Que es rele??tengo un 21 y el mismo problema...el motor anda perfecto pero en caliente no arranca
juan.m de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un renault 19 energy motor 1.4 año 2001, el vehiculo estaba en marcha e iva de viaje largo , y el vehiculo fue perdiendo fuerza hasta que se paro y se apago y desde ese momento no prencio mas. Lo mas extraño es que llega corriente a todas las bujias y hay gasolina y esta en tiempo. Oero no quiere prender. Ayuda...
René Guzmán de Colombia hace 2 años
Buenos días...tengo un Renault 19 Energy 2000 y en frío funciona muy bien pero al cabo de unos 40 minutos de marcha se apaga y no funciona más hay que dejarlo enfriar por unos 20 minutos e inicia nuevamente
...se cambió bobina
. Módulo bomba de gasolina pero la falla sigue... alguien que me aconseje... gracias
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Problemas de inyaccion.

Renault 19 1997 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
carlos horacio de Argentina hace 11 años  
CA
7 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
carlos horacio de Argentina hace 7 años
Holaa, como estas?? La solucion que encontre fue venderloo!!! El que me lo compro le cambio el inyector y puso uno univerzal, despues le cambiaron los orings y la falla seguiaaa, como ya no habia q mas cambiarle le compraron la valvula que lleva el cervo de freno y ahí mejoró un poco. Lo que si no lo usa al 19, lo tiene guardado debido a que como fue su primer auto lo tiene de recuerdo, actualmente anda en un 0 km.
nobel de Venezuela hace 10 años
Cambiale el micromotor
nicolas22 de Argentina hace 10 años
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
Elias de Argentina hace 7 años
Orings de inyectores dañados o resecos
Oscar de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Me recomendaron poner un carburador
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No llega corriente a la bobina

Renault 19 1996 4 puertas full rni 220000 kms
No llega corriente a la bobina tiene sensor nuevo el del cigueñal bobina es un r 19 motor 1.6 monopunto magneti marelli x favor si me orientan no se asta el tambor de arranque esta bien muchas gracias desde ya
walter corpucci de Argentina hace 6 años  
WA
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verifica el captador de volante o avioncito... ( nuevo no significa bueno )
Saucedodiego de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un renault 19 1.6 inyeccion y nome pasa corriente de la bobina asi el distribuidor y tambien tengo el sensor nuevo de el cigüeñal
Saucedodiego de Argentina hace 5 años
Le pido una ayuda xq nadie lo puede solucionar a este problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Al abrir el switch no llega voltaje a la bobina ? V
Pablo de Argentina hace 5 años
Buenas yo tb tengo el mismo problema no me arranca el auto quisiera saber como solucionar gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ver si hay chispa en bujias , si no hay revisar la señal del sensor de cigüeñal (avióncito)...si están bien ,entonces verificar presión se combustible y pulso de injection...
fenr de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault 19 monopunto arranca a veces y cuando lo apago no le llega corriente a la bobina el alternador
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Creo que planteaste mal la pregunta...
Darío de Argentina hace 3 años
Yo tengo el problema q en caliente no arranca gira pesado y no le llega chispa q puede ser. ?
sebastianordonez179@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar tengo mí r19 y no llega corriente a la bobina. Q puede ser?
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No regula parejo renault 19 RNI SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 rni 1.6 310000 kms
El cuenta revoluciones sube y baja, ya revise sensor temperatura de agua para la inyección y no es, renault 19 inyección bosch monopunto
romboser de Argentina hace 5 años  
RO
Rank 1
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según romboser)
romboser de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione, era el cable del captor de señal del volante motor, por dentro estaban sulfatados los 3 cables que lleva y todo el aislante corroido supongo por el tiempo, ya que figuraba muy original y hace mas de 10 años que no se toco esa pieza, cumplio su ciclo, se reemplazo por un nuevo y es otro auto, muchas gracias
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Problema con el sensor tps.

Renault 19 1996 1.8 285730 kms
Buenas tardes , el vehículo acelera y desacelera creo que es el tps, quisiera cambiarlo pero aca en Colombia no lo he podido conseguir. De pronto en otro país sise consiga y me puedan ayudar a comprarlo gracias.
roque de Colombia hace 9 años  
RO
3 casos 
Carloshe de Venezuela hace 9 años
Hola. En Mercadolibre de argentiva, venden uno de reemplazo, incluye los peines del cuerpo de aceleración. Aun no lo he podido instalar ya que debo cambiar el motor de relenti.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
roque de Colombia hace 9 años
Si buenas tardes, he visto el repuesto en mercado libre argentina, el problema es que no hay despacho para Colombia, y no conozco ninguna empresa de correo por internet, que realice dicha transacción
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, yo creia que era el tps, y lo cambie, por suerte guarde el original que tuve que volver a ponerlo, porque el que te venden no esta graduado igual que el original, si el tps funciona no lo toques, y si lo quitaste, hay un tutorial que con 4 pilas en serie, aprox 5 voltios, un multimetro y un pulso de neuro-cirujano podes volver a dejarlo en 0.20 volt, cuando apretas los tornillos estos milivolt varian, si pones uno nuevo, el auto va a volar pero el tanque te dura 300 kms,proba de remover el sensor de rotacion que esta sobre la corona dentada que esta facil y accesible, sin golpearlo, limpialo muy bien con nafta y vuelve a instalarlo, desconectar la bateria primero, suerte
Icgg de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Renault 19 y el vehículo se revoluciona a 3.5 rpm y no baja quisiera saber si es el tps.
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No enciende

Renault 19 1997 1.6 rn berlina 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
22 casos 
JOSE LUIS de Argentina hace 8 años
Al darle arranqué sé quema el burro el electricista dice que la bobina es débil. Dice que ponga a punto el encendido para que no pase lo mismo. Será así. Mi auto es un chamado 1995. Full. Gracias
Dario de Argentina hace 8 años
Ya solucione se inmoviliso la ecu gracias por responder
Jeincarg de Venezuela hace 7 años
Amigo como hiciste para solucionar lo de la ecu. Tengo el mismo problema y no se como solucionarlo si me podrías ayudar por favor.
Doudan de Venezuela hace 7 años
Amigo cual fue la solución??? Tengo el mismo problema... Gracias
Gaby de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema lo pudieron solucionar...??
Dario de Argentina hace 6 años
Hola disculpen la demora se me había bloqueado la cuenta, mande la ecu a revisar estaba sulfatada y con aureolas
Negras parecía quemada como si le ubiece entrado humedad el electricista la reparo y lo colo un aislante tipo una silicona q recubre la plaqueta salió unos mangos pero me lo soluciono
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Problemas de temperatura

Renault 19 1998 4 puertas1.6 129500 kms
Ola amigos ,necesito su ayuda soy de chile y tengo un r19 a bencina
Y have algunos dias tuve problemas con la temperatura por que se me hecho a perder el relai del electro y le pegue un calenton,eso si me alcance a dar cuenta q me estaba fallando el electroventilador me estacione y apague el motor esperando a q bajara la temperatura. De necesidad le cambie la bomba de agua,bulbo de temperatura ,switch electroventilador y relai ,ya no se q hacer para q baje la temperatura como antes porque se mantiene en 3/4 y deberia bajar a 1/2 ¿alguien sabe si la resistencia q se ubica en el radiador influye en al temperatura
german29 de Chile hace 9 años  
GE
12 respuestas 
sandro de Argentina hace 9 años
Tenes sucio el ventilador o se te quemo la junta de la tapa cilindro
sandro de Argentina hace 9 años
Perdon tapado el radiador
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Si tus problemas de temperatura empezaron a partir de que se te rompió el electroventilador o su bulbo de accionamiento, podríamos descartar que sea mugre o un mal funcionamiento del radiador. (De todos modos revisá). Lo que no comprendo es, siendo "consecuente" con la causa que manifestás en tu relato, por que cambiaste la bomba de agua, y varias partes mas, cuando tenías identificada solo la que falló. Como estrategia NO SIRVE. Ahora no sabrás exactamente que sucede. Esa estrategia solo le sirve al MECANICO, ya que te cobra por todo eso y tendrás que ir y venir mas de una vez.
Tincho de Argentina hace 9 años
Cuando se recalento el motor fundiste tapa tenes que llevarla a que te hagan un plano y cambiar la junta el sintoma mas claro de esto es el siguiente pone el auto en marcha y si el deposito de agua se llena de burbujas a cambiar la tapa
chek de Colombia hace 9 años
Hola amigo revisa la manguera que retorna al deposito de agua de pronto esta tapada, la resistencia que ba en el ventilador tambien influye
marcelo de Argentina hace 6 años
En que lugar esta la resistencia del ventilador
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
Check me gusto esa tengo un r 19 diesel. Gracias
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
Check cual es la resistenci a que va en el ventilador?
german29 de Chile hace 9 años
Le cambie la bomba porque se rompio el rodamiento,el rele se lol cambie por q ya ya fallo el switch electro ventilador y el bulbo de tº los cambie por siacaso y mi problema sigue siendo el mismo la temperatura se mantiene y mas encima ahora se escapa muxa calor del motor y no se q puede ser yanodoy mas con esto y aun asi como esta no me a dejado botado y quiero arreglarlo como sea me salio aperrador
Luis de Venezuela hace 7 años
Hola tengo problema de recalentamiento de mi renol 19 energy la tapa echa burbuja cuamdo acelero yel electro funciona pero se queda como directo y la tperatura sube mucho que devo hacer
Roxana de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con la bomba de agua, con perdida de agua puede tener arreglo es original año 99. Gracias ayudaaaaa!
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Si la bomba pierde, si fuese mi auto, la reemplazo por una nueva original o de buena marca. Si este dispositivo falla, arruinás todo el motor. Debes cambiarla antes de que cumpla 100.000km o bien ante sintomas como el que estás mencionando. Jamás coloques agua de la canilla por que arruina todo. Siempre limpiar bien el sistema y colocar agua destilada con refrigerante. (Glaself Tipo "A")
Saludos
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Partida cuando el motor esta frio

Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
pancho de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
pepe de Chile hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 7 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
José de Argentina hace 7 años
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
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No le llega chispa al distribuidor

Renault 19 1996 4 puertas , mono punto 1,6  400000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !
matias ariel de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
guido de Argentina hace 9 años
Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.
matias ariel de Argentina hace 9 años
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?
guido de Argentina hace 9 años
Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/…

Cualquier duda me escribis. Saludos
Fernando de Argentina hace 7 años
Tengo un Renol 19 cuando estoy llegando a mi casa se me apagó de la nada y cuando quice arrancar no me arranco más jira el motor pero no arranca
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola quiero sabe por que se gira el distribuidor del Renault 19 por que arranca lo mas bien pero se para cuando se empieza a girar
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola yo tuve el mismo problema y se gira la plaqueta con el captor del eje mi mecanico lo solucionó dandole dos puntadas con eléctrica y nunca MAS jodió. Pero hasta encontrar eso cambie ,tapa de distribuidor ,rotor,bobina ,cables ,bujias etc etc
alejandro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en mi 19 quise arreglar la calefacción que no me andaba y no me arranco más no sale chispa de la bobina ayuda por favor encima este tiene una caja negra que párese una computadora espero no a verla quemado que hago si arranca no lo toco más lo mando a un electricista
Mariela de Argentina hace 4 años
Hla no me ba corriente del distribuidor. Se corta y no arranca mas
Como hago. Con el destribuidor para cinseguir uno q sea a encendido electronico o caso contrario pasarlo a platino c bobina y toda
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Carburacion SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puerta Bi cuerpo RNI 250000 kms
El motor es recien reparado hace 4 meses pero empese a tener problema con la carburacion su marcha no es pareja como que estuviera con exceso de combustible por que al acelerar por el escape larga un humo negro,se le limpio todo el carburador como es a inyeccion y tiene, sensores desconoco que podria ser ?,desearia vuestra opinion me han dicho de la sonda Lambda
Pedro Pablo de Argentina hace 7 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Pablo)
la solucion de Venezuela hace 7 años
Si tu carro es mono punto, entonces la falla del humo negro es el sensor map
Ruben andrade de Venezuela hace 7 años
Bunas tarde amigos nesito su gran ayuda mi Renault 19 año 96 motor 1.8 de inyecsion lo adapte a carburador y el poroblema es no distribulle la corriente alas bujias sale corriente del modulo asta la tapa de distribuidor pero no la distribulle abese ase chispa abese no la ase por favor alludenme se los agradezco no ayo que hacer boy a cumplir un año y no epodido solusionar eso grasia
Pedro Pablo de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema. Gracias
rafa de Venezuela hace 7 años
Cual era tu problema hermano, presento la misma falla, por favor publica la solucion para quienes andamos igual, gracias
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Falla de encendido no arranca no llega corriente a la bobina

Renault 19 1995 1,6 200000 kms
No tengo corriente en la bobina probe y anda la bobina el sensor de caja también anda pero no llega corriente a la bobina juan carlos
juan carlos de Argentina hace 10 años  
JU
3 casos 
juan carlos de Argentina hace 10 años
No tengo cirriente en la bobina probe el cator y anda la bobina anda probada tiene tapa distribuidor nueba y rotor no tengo corriente en la ficha de bobina juan carlos
nicopod de Argentina hace 10 años
No tengo chispa en la salida de la bobina probe el cator y me hace algo raro en un rele q se inicia y se apaga solo y sin darle archa tira dos chispasos. Y no anda mas desarme la computadora y tiene un fogonaso en unapunta, pregunta alguien sabe si controla la chipa la computadora?
Alfredo Julio Alvarez de Argentina hace 8 meses
No pasa chispa a las bujías soy Alfredo de Buenos Aires que puede ser?
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Problema carburación

Renault 19 1997 sedan 5 345000 kms
Hace dos meses compre un renault 19 1.6 inyección electronica...veníamos bien hasta que empezó a tener problema que cuando lo enciendo regula bien pero después las vueltas oscilan en 1500 a 2000 rpm y cuando lo pongo en movimiento se apaga o da tirones le tengo que acelerar a fondo para poder salir...ya se limpio carburador,cambio tps,paso a paso y bujías nuevas y el problema sigue...es un lindo auto pero si no le encuentro solución tendré que ponerle un tachito arriba ya le puse mucha plata encima! Alguna idea de que puede ser?
alfredo de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira que los cables de alta no se esten aterrizando ; quitalos y busca huellas o carbon...
alfredo de Argentina hace 7 años
Ya lo revise y los cables se ven bien pero el problema sigue
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la bobina al laboratorio , y revisa todos los conectores ( los sueltas y los limpias con w40) revisas y mejora las masas...
alfredo de Argentina hace 7 años
Si voy a llevar la bobina y revisar las masas
Araceli de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 19 modelo 2000 cambie de inyector porque es lo q m recomendaron y aun persiste el problema consume mucha nafta y humea q puedo hacer. ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitorear el sensor de oxigeno y el sensor map...por ejemplo el de oxigeno debe oscilar aleatoriamente sin estacionarse en alguna cifra...si lo hace , hay que cambiarlo...
javo de Argentina hace 5 años
Hola alfredo, llegaste a solucionar ese problema?
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Se acelera y desacelera solo

Renault 19 2000 motor 1.4 157469 kms
Buenas amigos. Tengo un problema con mi renault energy... cuando lo prendo todo bien... pero al instante el carro empieza con una oxcilacion se acelera un poco y se acomoda. Y asi anda todo el tiempo. Alguien me puede ayudar?? me han dicho que puede ser el sensor de temperatura que va en el motor.
tomas serrano de Venezuela hace 9 años  
TO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es el sensor que controla la marcha minima...
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, me hacia lo mismo en un R19 iny. Le cambie el motor paso a paso y quedo perfecto, siempre desconectar la bateria antes de desenchufar nada
JMMO de Colombia hace 8 años
Bueno hay dos cosas la válvula IAC que se consigue muy fácil en venezuela y vierte un aditivo limpiador de inyectores en el tanque lleno y listo
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No arranca el motor

Renault 19 1995 motor 1.8 16v  200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d… Leer completa
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años  
CA
7 casos 
Raul de Argentina hace 8 años
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
Tomás de Venezuela hace 8 años
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
Jose Teran de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, solucionaste el problema con tu carro, yo soy de Venezuela y tengo ese mismo problema con un Renault 19 Sena Motor 1.8 año 95, iba rodando en mi carro y de repente se apago, le di arranque e hizo para encender y en 2 segundos se apagaba de nuevo, le he revisado todo, cambien Bomba de Gasolina, Filtro, Sensor de Cigueñal, Sensor de temperatura, revise absolutamente todo incluso aproveche de hacer el motor porque tenia todos los repuestos y nada... sigue sin encender.
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Tarda en arrancar y falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 re 20000 kms
Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias
roberto de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
fabricioguijarro@gmail.com de Argentina hace 8 años
Hola. Le hice limpiar el cuerpo mariposa. Y anular. El. Paso a paso supuestamente y anda de diez
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto )
roberto de Argentina hace 8 meses
Era un cable pelado en la ficha del cuerpo mariposa esta un filamento afuera y los cables resecos
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No modera Oscila entre las 1000 y 800 rpm

Renault 19 1996 4 Ptas full 189900 kms
Al encender el motor anda sereno pero cuando comienza a tomar temperatura baja las revoluciones a 800 rpm y vuelve a subir en 1ra, 2 da y 3ra. Despacio va a los tirones, ya cambie inyector, bujías sensores de carburador que puede ser gracias
Raul de Uruguay hace 8 años  
RA
5 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo mande revisar la correa de tiempo puede que se salto
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas noches eso la puede producir el sensor tps que este dañado y evita que el inyectorhaga la funcion continua pero tambien la valvula de temperatura ect que se encuentra en la culata produce esta falla cuando esta dañada.
Raul de Uruguay hace 8 años
Hola hoy se agravó el poema en baja las rpm bajan tanto casi a 5000 y cada dos se apaga. El tps lo cambiaron. Esa válvula de temperatura como la localizó gracias por tu tiempo
rasecao de Venezuela hace 8 años
Si tu vehiculo es de tbi esta valvula esta debajo del distribuidoren la culata.
Raul de Uruguay hace 8 años
Tbi no S3 que es. Es un multipunto 1.6 año 96 full nafta. El problema es solo en baja después de los 60 km no le pasa nada me dijeron que puede ser la bomba incluso le anularon el retorno para aumentar la presión pero sigue igual.
rasecao de Venezuela hace 8 años
Ok de igual forma esa valvula debe de estar en la culata pero el sensor de oxigeno tambien produce una falla similar y debe ser chequeado con osciloscopio.
Raul de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias por tu tiempo. Es de mucha ayuda tus consejos
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Cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000 Rei 4p Sedan 1.6 220000 kms
Cuesta arrancar enciende calienta un rato apago y no vuelve arrancar hasta que se enfria. Limpie sonda lambda
Lucho de Argentina hace un año  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucho)
Lucho de Argentina hace un año
Limpie la sonda hice hervir 10 min sigue costando arrancar pero se va acomodando. Probe con 2 sondas nuevas y directamente no arrancaba. Creo que tiene que ver con el rango de la resistencia tiene que estar entre 2.5 y 4.5 ohmns. La mia vieja me marcaba 3.5 ohms y las que probe mas de 7.0 ohms
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Falla en la aceleracion en alta revolucion

Renault 19 2001 4 puertas  540000 kms
Tengo un renault 19 energy motor 1.4 8 valvulas me presenta problemas en alta revolucion especificamente cuando llega a 40 mil en todas las velocidades hace como si se quedara sin gasolina y no avanza de ai en adelante le e hecho de todo cambie bomba de gasolina sensor de temperatura del tps y nada?
deivys! de Venezuela hace 9 años  
DE
2 casos 
renolero de Colombia hace 9 años
Seria bueno que revises el motorino
Carlos ramos de Venezuela hace 8 años
Que es el motorino amigo soy dé Venezuela y mi carro presenta la misma falla
Claudio de Argentina hace 5 años
Que es el motorino ?tengo el mismo problema tengo un renault 19 1.6 inyeccion monopunto.
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Pierde fuerza, tira humo negro y consume mucha gasolina.

Renault 19 2000 Motor 1.4 TBI o Monopunto 348052 kms
Buenas noches estimados, tengo un Renault Energy 1.4 TBI año 2000, la falla que me está presentando es que está consumiendo mucha gasolina, al acelerarlo tira humo negro y apenas empieza una subida, por muy poca inclinada que sea el carro falla. Le cambie el TBI, el sensor Map, los filtros de gasolina, la bomba de gasolina tiene fuerza pero el problema continúa. Agradecería la ayuda de los expertos presentes en esta valorada comunidad.
JonGomez de Venezuela hace 3 años  
JO
7 casos 
Juan071080 de Venezuela hace 3 años
Hola. A me pasa lo mismo tengo un Renault 19 energy año 2001 , no sé qué hacer me puede ayudar por favor.
Juan071080 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, ayuda por favor
Gonza807 de Argentina hace 3 años
Hola eso puede ser los inyectores o aros el uno negro tira cuando los aros de los pistones están gastados pierde compresión y los inyectores mandan gasolina de mas
Edgar de Venezuela hace 6 meses
Tengo Renault energy 1.4 año 2001con falla me consume mucha gasolina y a veces se me haoga quien me podría ayudar corregir está falla
Edgar de Venezuela hace 6 meses
Es de inyector está tBI original tengo poco tiempo con el y me presenta está falla quien me puede ayudar por favor
Angel de Venezuela hace 2 meses
Me pasa lo mismo No Se que hacer alguien que me de información
JonGomez de Venezuela hace 2 meses
Revisa Sensor Map.
Sensor de Temperatura que va en la cámara.
La pila de la bomba que no sea de alta presión, no más de 45psi.
Las mangueras varias que van a la admisión.
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No esta la conexion de ficha y cable al tps

Renault 19 1995 4 puertas rti 1.8 170000 kms
Cables de conexión al TPS... compre un r19 rti 1.8 nafta mod 95 y el sensor de mariposa tenia los pines rotos...compre uno nuevo y al buscar la ficha de conexión de tres pines NO ESTABA. Tampoco estaban siquiera los tres cables sueltos o ficha rota, nadaaaa. Quisiera saber , si alguno sabe... , de donde puedo sacar esos cables para una nueva conexion del tps o sensor de mariposa.
miguel de Argentina hace 6 años  
MI
4 respuestas 
pelado de Argentina hace 5 años
Y como lo solucionaste? tengo el mismo problema, saludos desde Argentina
miguel de Argentina hace 5 años
Hola no lo solucione. Me cansé y lo vendí
Wilyreal de Colombia hace 4 años
Hola buenos días, tengo un seat córdoba 1.6cc modelo 1997 y de repente se aceleraba y desacelera y cuando daba marcha se apaga, lo mande a escanear y dio que el motorino Bosch de la mariposa no servía, y conseguí uno europeo homologado mientras consigo el original, mi Pregunta es? Se instala sin ninguna ciencia o hay que hacer algún procedimiento técnico, lo que pasa es que estoy cansado de que los mecánicos me saquen dinero de frente. Gracias por tu aporte a mi inquietud.
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Falla Extraña al momento de acelerar el carro a 4mil Revoluciones

Renault 19 1998 Motor 1.8 182000 kms
Tengo un renault 19 1.8i del 98 con una falla super extraña que no e podido dar con ella y ni los mecanicos... que al momento de acelerar el carro a 4 mil revoluciones la aguja no pasa de hay y el carro empieza a explotar en humo negro por el tubo de escape, le cambie el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores probamos con otro sensor map a ver si esa era la falla, mande a escanear la computadora y esta en perfecto estado, y todavia sigue igual, el carro cuando esta andando se ahoga y empieza a jamaquearse bruscamente le piso el acelerador y no responde alguien que me ayude por favor se lo agradecería... soy de venezuela! Gracias
Darwin de Venezuela hace 9 años  
DA
4 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Humo negro? pasado de combustible para mi, revisar la sonda lamdba y su cableado, si hace explosiones esta acumulando combustible crudo en el escape, o tambien esta fallando la chispa a los cilindros, debes agarrar el manual y chequear que las bujias sean las correctas, una limpieza de inyectores por ultrasonido, quizas estan de sarro y no cierran bien y pasa combustible de mas,que los bubos de temperaturas no canten eeror porque si la ecu no se entera que esta caliente manda nafta como loca, y asi todo, suerte
Clio rsi de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien sabe q es
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Limpie el cuerpo de aceleracion y el inyector monopunto

Renault 19 2000 4 puertas 1.6 nafta 25000 kms
El auto prendia como dice el titulo lo desarme para limpiarlo, (el problema por el cual lo empece a limpiar era que en 1ra y 2da me tosia mucho el auto en 3ra y 4ra no se sentia mucho), entonces decido limpiarlo con nafta y tiner sin desarmar ningun sensor pero si desenchufandolos los tres que trae, los lavo y lo armo como estaba, el inyector lo pongo en tiner y le doy 12 vlt y se escucha que funciona perfecto pero cuando lo armo no me arranca no se si al desconectalo se me desconfiguro , lo que si vi llega nafta al 3er intento me doy cuenta del olor a nafta que despide no se si no le calibre bien al diafragma que trae al lado del inyerctor que es como el clio 1.6 si alguien que desarmo para limpiarlo y le paso lo mismo puede ayudarme!
fedefr de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
Marcos de Argentina hace 6 años
Puede ser el regulador de presion o la bomba, por desarmar no se desconfigura nada, en algunos modelos si el paso a paso y la sonda lambda que con el tiempo se va regulando solo, si es algo desconfigurado hay que poner en contacto sin arrancar varias veces esperando 10 segundos cada posicion, asi 5 veces, en el caso de la sonda hay que poner 5ta en baja velocidad y acelerarlo contante hasta las 3mil vueltas, eso dice el manual del multipunto
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Tironea cuando vas andando

Renault 19 1995 Renault 19 RT 1.8i 145000 kms
Hola amigos tengo un problema con el auto y ya lo lleve a 2 mecánicos electricistas estoy gastando plata y no encuentro solución , hubo unos días en el que el auto fallaba pegaba unos tirones pero era leve pero un día se apagó y empezó a salir humo del abitaculo del motor , no pude identificar a se quemó así q lo lleve al electricista y me lo hizo andar la cosa es que cuando calienta falla y esta vez tironea peor lo lleve a otro electricista y me dijo a era el motor paso a paso lo limpio y salí de ahí te bien pero calentó y volvió a fallar decidí por mi cuenta cambiar el motor paso a paso yo y ya que esta cambie el sensor Map pero la cosa es que ahora queda re acelerado mal y sigue con el mismo problema
El ruso de Argentina hace 7 años  
EL
6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionar el problema, cual era el defecto, desde ya muchas gracias por comentar
El ruso de Argentina hace 7 años
No. Pude solucionar el problema, el domingo me prendió el testigo de la batería del tablero y se murió el alternador quizás sea por eso que el auto tironeaba o no se la cosa que cambie modulo y bobina nueva y me sigue fallando
********************** de Andorra hace 7 años
Primero revisa y repara el alternador, porque si no carga la falla aparece a medida que se va descargando la batería
El ruso de Argentina hace 7 años
Mande a reparar el alternador y era el regulador de voltaje pero me sigue fallando me sigue tironeando
Facundos de Argentina hace 5 meses
Ami me prendió el testigo de la batería y se paraba , y era que estaba reseco el cable que va del alternador al burro , lo corte le empalme uno nuevo y problema resuelto
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Llega a temp, se para y no arranca hasta enfriarse

Renault 19 1994 R21 2.2 Inyeccion GTX 150000 kms
Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años  
EM
4 respuestas 
romboser de Argentina hace 9 años
Hace probar la bobina, tiene sensor de rotacion? sacalo y limpialo, los cables de bujias son de encendido electronico o de cobre,? tenes muhas variantes, cuando no te arranca toca la bobina a ver como esta, enfriala con agua y por ahi arranca, puede que el modulo del distribuidor este jodido tambien, que el alternador al calentar no siga entregando 14.2 volts aprox.
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años
La bobia no se queda si chispa aunque tendria que provarla...calentarse no se calienta para nada la bobina... Se ahoga en nafta. La unica forma de arrancarlo es desconectar los inyectores y arranca x 3 segundos hasta que quema el combustible en los cilindros... ya cambie el regulador de presion de nafta, el sensor de temperatura ECT...
Gracias x las respuestas
romboser de Argentina hace 9 años
Si la chispa es naranja es un problema electrico, algo esta fallando, si se pasa de nafta, es porque algo no la regula, debe tener sonda lamdba seguro, hacela revisar, tenes que llevarlo a escanear, si estar cerca de ezeiza te paso un dato de uno que tiene escaner para estos renault viejos
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años
Hola, he cambiado la bobina, ahora la chispa es azul...pero la falla sigue... tendra que revisar los cables del sensor de temperatura para descartar... no soy del interior,no tengo en mi pueblo alguien que escanee... veo si lo puedo llevar uno de estos dias. Saludos...
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