Problemas de Soporte del motor

Problemas destacados

Soporte de motor

Peugeot Partner 2011 Fuegon 140000 kms
Hola...te hago una consulta...mi mecánico me estuvo cambiando el soporte de motor q sostiene el semi eje de una parnet hdi 2011...cuando pusimos la nueva empezó a vibrar todo el interior del habitáculo...
Fercar de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
Jorge cayuqueo de Chile hace 6 años
Ola , los soportes son piezas diseñadas para dos fines ,fijar el motor y reducir la vibración de este, al tener goma no debemos sobre apretar ,de lo contrario podría quedar rijida de nido a eso puede ser la vibración... adiós ojalá les sirva...
Fercar de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda...se hizo la prueba con un apriete moderado...pero igual sigue la vibracion
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Cambio el ruleman del semieje ?????
Para chequear, hay que volver a sacar toda la pata de motor y probar si el ruleman coincide, con el espacio, si entra fácil y no tiene juego, el ruleman con la pieza de aluminio, el problema puede estar en la fijación al cuerpo del motor, la pata de caja tambien se agarra de chassis, a través de una uña, ella lleva un buje de goma que tambien se cambia, entonces empieza asi
Extraer eje, y extraer pieza de aluminio que contiene al buje, probar si entra liviano
Sacar uña que guia al buje, (esta agarrada a chassis), chequear la goma en un tornillo de banco,
, chequear las pestañas de los tornillos, que empujan y mantienen al ruleman anclado a la pata de soporte
Dario de Argentina hace 5 años
Es porque no colocaron un soporte original... los bujes de otras marcas son duros. Cómpralo en la concesionaria...
Slds
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola la tengo el mismo problema. El mecánico cambio el rodamiento que sujeta el semi eje y el buje del taco motor. Ahora vibra muchísimo.
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Se me cortan los 3 tornillos acerados de la pata de motor

Peugeot Partner 2011 1.9 130000 kms
Se cortan los tornillos de la pata de motor del lado de la correa de distribución la primera vez más borro la rosca...del block ayer vinieron hicieron la rosca le pusimos tornillos acerados la prendí mientras estaba parada todo bien salí a probarla hice 3 cuadras y me partió los dos tornillos del block de nuevo no se que hacer la uso para laburar
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
3 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 5 años
Es un problema de chassis, si puedes conseguir un mecanico en preparacion de coches de competicion, el te va a dar detalle, despues de haber medido distancias y ejes coincidente, es largo explicar, pero arranca por ahi, UN MECANICO experto en chassis, con hacer 5 medidas, sabra lapuesta a punto del chassis, si tienes un elevador, lo puedes hacer
Distancia entre puntas de ejes traseros / 2
Distancia entre puntos ejes delanteros / 2
La distancia de las diagonales entre ejes, debe ser identica = 0.000 milimetros
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Vibracion delantera SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 1999 furgon 151000 kms
Tengo una vibracion adelante , al salir golpetes (o vibra) del lado acompañante, con las ruedas em el aire es como si el semieje enpujara el motor y lo moviera, ya cambie las tricetas , omocinetica, bujes , pata del motor yyy no podemos encontrar el problema. Es como si el semieje se hubiera alargado
jose de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
eduardo de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo y lo solucione bajandola de adelante unos 4 cm y se soluciono y ademas mayor aderencia
jose de Argentina hace 7 años
Barbaro, gracias, hice lo mismo y me funciono, aumque me quedo la duda por q fue,,,
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, cortaste los espirales o pusiste progresivos?
jose de Argentina hace 7 años
Corte los espirales, aparentemente me dice el mecanico q yo tenia colocados unos reforsados y los cortamos a la medida q supuestamente son los originales
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola pudieron resolver el problema del semi eje? tengo el mismo problema pero no pienso bajar la camio por eso me la compre
Francisco de Paraguay hace 3 años
Buenas noches un favor si alguien me puede ayudar tengo un Peugeot partner 2002 vibra muchos en el asfalto y cuando saca del cambio no hacé más y a pener en cambio hacé la misma y cambié todo los buje sy sigue haciendo
jose de Argentina hace 3 años
Hola. Lo solucione cambiando el semieje completo. Según el mecánico aveces algunas piezas varían en la medida y cuando cambias por partes al final te suma centímetros.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 4 meses
Cambie el semieje completo,
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La partner es una reverenda cagada!

Peugeot Partner 2013 confort 1.4 1000 kms
Hola, soy otra vìctima de Peugeot. Saqué mi partner 1.4 nafta el 3/12/13, al dìa siguiente entró al taller porque cerraba mal la puerta del conductor ( excusa: eran los burletes). A los tres días extrañaba tanto a los del taller que los visité nuevamente porque el motor de mi GRAN PARTNER 0km baja revoluciones cada vez que pones 1era y esto casi me provoca un choque ya que se me apagó directamente el motor. También cada vez que la arrancás se va a 2000 rpm ( excusa: es un problema de carga, lo tienen todas, metete en un foro), como si fuera poco tuvieron que cambiar la pata motor y para comple… Leer completa
CHOLO de Argentina hace 10 años  
CH
19 respuestas 
Lea de Argentina hace 10 años
Hay cosas peores macho!!!
chapaxonxp de Argentina hace 10 años
Donde la compraste en portau? parece chamuyo de esa concesionaria, la mia es 2014 y hace lo mismo
fabi68 de Argentina hace 10 años
Tengo una 2012 1.6 vtc y anda perfecta y la concesionaria por garantía muy bien! Anda muy bien en ruta y ciudad.
Marcelo de Argentina hace 10 años
La compre en Pourtau y vino con muchas fallas...al año y un mes tuve que cambiar la sonda, a los dos meses el aire no tenia fuerza y tuve que cambiar el motor del impulsor xq quedaba a full todo el tiempo, despues hubo problemas de burletes del parabrisas y de las ventanas...ahora al arranque a veces hace click y no enciende como si tuviera un cortacorriente.
dogoargento de Argentina hace 10 años
Parece que estas hablando de mi camioneta jajajaja. La compre en diciembre en eiffel. A los 500km no arranco. Demora del auxilio 5 horas,15 dias para que te den turno mas 3 dias de arreglo. Le echaron la culpa a que yo habia quitado el estereo. Hoy 15 de abril la palanca de cambio quedo completamente loca en 3ra. Ahora me estoy comunicando con los talleres y otra vez problema con los turnos. Y yo que pense que comprando peugeot era seguro. Conocidos que compraron la kangoo 1.6 jamas tuvieron un problema,inclusive colocandole gnc(no lo hagan nunca con nuestra "querida " partner ya que es problema seguro). Para que la gente inteligente que investiga un vehiculo antes de comprarlo sepan lo basura de este vehiculo tercermundista.
Pablo de Argentina hace 10 años
Yo estoy de acuerdo con vos... yo la compre 0Km el 19 /09/2013 y desde hace una semana que tengo ese problema del acelerador y no encuentro quien me lo arregle. Me estoy desilusionando con Peugeot es una pena yo era un enamorado de la linea Peugeot y como si fuera poco muy caro...
german de Argentina hace 10 años
Yo con el problema del acelerador cuando esta detenido, salta d 950 a 2500. Les hice la denuncia ante defensa al consumidor y despues d varios meses d idas y vuelta...NADA. La fabrica se escusa con q es una configuracion del vehiculo y no c hacen cargo d nada. Es una tortura manejar asi. Estudio ingenieria mecanica...si le hallo solucion la publico lo antes posible, hasta ahora lo unico q escuche x ahi, es q el chip d potencia les dio resultado, pero eso esta muy lejos d la solucion
GRANATE de Argentina hace 10 años
Le encotraste solucion. Que onda legalmente pudiste hacer algo. ?estoy en la misma aceleracion
Para colmo la estoy pagando. Saludos
german cristobal de Argentina hace 10 años
Legalmente no consegui nada. Me dijo el abogado q contrate un ingeniero para q firme y justifique xq es una FALLA y xq involucra un riesgo al conducirla. Pero sabes q, como todos los vehiculos d esa linea vienen asi no se considera una falla; ademas alucen q vos tenias la posibilidad d probarla antes d comprar. En definitiva "t la tenes q comer". La unica q t queda es demostrar fehacientemente q esa configuracion del vehiculo involucra un riesgo para el conductor y terceros!
flyfeel de Argentina hace 10 años
Hola cholo, debo confesar que tuve una partner 1.9 2006 que vendi con 170.000 km (aclaro que la tuve desde los 50.000) sin ningum problema y actualmente tengo otra 1.6 hdi 2011 y actualmente con 115.000 km hasta ahora no tuve problemas a excepcion de un zapateo a partir de los 80 km/h, creo que cada vez nos entregan autos de menor calidad o solo sera cuestion de suerte, no lo se
carlos de Argentina hace 9 años
Yo tambien tengo problemas con la reparacion en peugeot drago bereta lo mio lo llevo a defenza al consumidor. Cuantos mas denunciemos mejor
Gustavo de Argentina hace 9 años
Tengo una Partner Patagónica 2001 que compré con 12000 Km, y hoy tiene 453000 Km, todavía no le hice motor, recién hace 1 semana le cambié un semieje, y sólo le cambié dos veces amortiguadores. Un fierrito, y no me animo a cambiarla, porque pago poco de seguro y de patente. Creo que le haré motor cuando no de más y me la quedaré varios años. Tal vez sea mejor que las nuevas, por lo que vengo leyendo.
Gusneco de Argentina hace 7 años
Yo tengo una vieja Partner 1.9 y lo unico que me a dado son satifacciones 250.000 Km.
Del sur de Argentina hace 5 años
435000 km y es una señora leona, 1.9 diesel 2002...hermosa
marcos loto de Argentina hace 6 años
La verdad que estoy desepcionado con Peugeot-citroen...es lo mismo porqe 4 años trabaje en la planta de palomar... Mi camioneta berlingo furgon 1.4 nafta tenía 3 días de 0km y se me salió la vieleta...la compre el 20/12/13... Después la puerta lateral quedo trabada...la de acompañante también... Y las de atrás siempre abrieron. Y cerraron mal... La verdad horrible experiencia... Y perdí la patente... Parece que la pegan con plástico la y cinta adhesiva...
faby de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.4 nafta...hace 2 años a los pocos dias de poner gnc 5ta generacion se rompe el cable del embrague...tuve que remolcarla siendo 0km...y no pude hacer nada porque al ponerle el gas perdio la garantia...despues de eso al cambiar la bateria se bloqueo el autoestereo...y se me traba la puerta derecha y desde adentro no puedo abrirla...ahora esta en venta pero tengo que solucionar esos problemas y caer en la concesionaria que me va arrancar la cabeza...por lo demas todo bien...
faby de Argentina hace 6 años
Ah...tambien perdi la patente...consejo dos remaches...como minimo
cristian de Argentina hace 6 años
Hola soy cristian de argentina tengo una partner hdi 2016 con 53000 km a los 30000 empezó a hacer ruido la 5ta a meterla fui a la garantía y me cambiaron el sincronizado todo bien ahora hacer unos km a los 50000 empezó a crujir un poco la 3ra supongo que de nuevo es el sincronizado mi pregunta es podrán ser tan malas estas cajas que no duren ni 100000km
marcos loto de Argentina hace 5 años
Lee mi comentario arriba cristian... a mi a los 3 dias de cero kilometro me quedo la palanca en la mano... chau vieleta... los hdp de citroen darc la arreglaron poniendo 2 presintos... te lo juro
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Vibraciones

Peugeot Partner 2001 1.9  317000 kms
Hace unos días comenzó a tiritar la camioneta ,y trabar los cambios la lleve al mecánico me cambio los soporte de motor ,y cambio la piola de embrague al bajar la camioneta no encendía y no llegaba corriente al motor hoy logramos que llegará la corriente tuve que cambiar el computador , la camioneta sigue con el problema de vibración y más que antes pasa los cambios con dificulta en primera y reversa ya no sé que puede hacer el mecánico al parecer no sabe muy bien lo que pueda ser fui por la vibración y me están pareciendo otras fallas si alguien ha pasado por esto ayuda por favor hasta unos días no me había dado ningun problema que no pudiera resolver atenta a su ayuda
Gracias
Ángela de Chile hace 5 años  
ÁN
1 caso 
geogar de Venezuela hace 5 años
A mi me sucedió con un vehículo que le costaba mucho que entrara la primera velocidad y el problema resulto ser un rodamiento que lleva en el eje de mando. No se si tienes algún conocimiento de mecanica? si no lo tienes, el eje de mando es una pieza que une la caja de velocidad con el motor y cuando ese rodamiento se daña, se produce un desajuste y el eje en cuestion vibra o no calza bien en el volante del motor. Y por ende entra con dificultad la primera velocidad y la reversa. Además creo que vas a tener que cambiar de mecanico.
Ángela de Chile hace 5 años
Gracias también pensé lo mismo ahora estoy en la búsqueda de uno que conozca la marca y pueda reparar de mecánica no se nada agradezco tu orientación
Darío de Argentina hace 5 años
Angela
Son 2 cosas, el problema de los cambios es que por algun motivo no embraga
Me temo que vas tener que cambiar embrague crapodina etc.

Y la vibacion en estos vehiculos (mas si lo hace entre 80 y 110 o mueve la palanca de
Cambios doblando generalmente como un tironeo ) es el semieje largo. Siempre!!

Si se mueve mucho el motor principalmente en reversa... es el soporte inferior de motor.
No hay otra cosa... taco o semiejes.
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Parrilla peugeot 405 los bujes se rompen seguido

Peugeot Partner 1993 Sr sc 300000 kms
Hola buenas. Tengo problemas con los bujes de la parrilla del peugeot 405 93 se rompen seguido, quería saber que puede ser, al igual que la pata del motor desde ya muchas gracias
Maralexpau de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Yo chequearia si el chassis esta en linea
Con las ruedas delanteras levantadas, toma la distancia entre ambos extremos o cubiertas
Divide por dos, y marca el punto bien visible, nada app, exacto, si exacto:
Ve al eje trasero. Desde un extremo del eje trasero, toma la medida hacia el primer punto medio que hizo ANOTE, desde el otro extremo ahora tome la otra medida ambas medidas deben ser exactas, ejemplo, 297 centimetros, con 8 milimetros. Si no te da nunca exacta, es que tu chassis esta dañado chocado, es como perro que corre ladeado, solucion, un taller de chassis, no inventes nada, ellos te diran el trabajo a realizar,
Esta falla es muy comun, ya quese compran coches por apariencia, pero poco por puesta a punto de chassis,
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Cuesta que entre la quinta

Peugeot Partner 2012 Hdi 87500 kms
Hola. Cambie las vieletas y la pata de motor.
También cambiaron el engranaje de la quinta todo completo porque antes saltaba y cuando desarmaron le faltaba un par de dientes al engranaje. Ahora anda bien pero como que le cuesta un poquito entrar.
Será algún buje en la base de la palanca?
O tiene alguna regulación. Desde ya muchas gracias
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
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