Hola, soy otra vìctima de Peugeot. Saqué mi partner 1.4 nafta el 3/12/13, al dìa siguiente entró al taller porque cerraba mal la puerta del conductor ( excusa: eran los burletes). A los tres días extrañaba tanto a los del taller que los visité nuevamente porque el motor de mi GRAN PARTNER 0km baja revoluciones cada vez que pones 1era y esto casi me provoca un choque ya que se me apagó directamente el motor. También cada vez que la arrancás se va a 2000 rpm ( excusa: es un problema de carga, lo tienen todas, metete en un foro), como si fuera poco tuvieron que cambiar la pata motor y para comple…
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Para chequear, hay que volver a sacar toda la pata de motor y probar si el ruleman coincide, con el espacio, si entra fácil y no tiene juego, el ruleman con la pieza de aluminio, el problema puede estar en la fijación al cuerpo del motor, la pata de caja tambien se agarra de chassis, a través de una uña, ella lleva un buje de goma que tambien se cambia, entonces empieza asi
Extraer eje, y extraer pieza de aluminio que contiene al buje, probar si entra liviano
Sacar uña que guia al buje, (esta agarrada a chassis), chequear la goma en un tornillo de banco,
, chequear las pestañas de los tornillos, que empujan y mantienen al ruleman anclado a la pata de soporte
Slds