Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Voy en marcha y de repente se para SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Furgon , 1.9 diesel 90000 kms
Ya hace unos meses que estoy renegando con esta camioneta , voy lo mas bien y de repente se para , le doy arranque y arranca lo mas bien , este problema no me lo hace siempre hay semanas que anda lo mas bien , pero ahora hace unos días me esta volviendo loco , ya la lleve al electricista este me dijo que la llevara al mecánico , este le conecto la computadora y no salto ninguna falla , le cambie la batería para descartar esto pero fue en vano , lo lleve nuevamente a un especialista en electricidad y me lleno la cabeza diciéndome que es un problema muy complejo , que tiene que destripar toda la instalación para ver la falla y le verdad no se que mierda hacer , si alguno le ocurrió este problema que me de una mano sino la prendo fuego.
gallego de Argentina hace 9 años  
GA
44 casos 
juan cabezas de Chile hace 9 años
Hola amigo. Soy de chile te cuento. Ami me pasa lo mismo. Tengo una peugueot partner 2007 y se me prende el checking amarillo y se me para el motor. Luego la enciendo y todo bien por un tiempo. Un mecanico me dijo que ahy que limpiar la valvula egr. Prueba con eso
oscar de Uruguay hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo,pero no sè que es la valvula egr. Gracias
Hugo Vera de Argentina hace 4 años
Hola, me paso lo mismo y era la manguera de entrada de agua al motor que cuando se calentaba tocaba el sensor de velocidad y eso causaba que me apagará el motor
oscar de Argentina hace 8 años
Hola amigos,les escribo por que me sucede algo parecido,hace tiempo que empezo a prenderse la luz amarilla como un motorcito en el tablero pero no sucedia nada anormal,despues un dia arranco y se paro,espere un minuto maso y arranco normalmente,pero ultimamente a veces se para espero y no quiere arrancar la lleva a varios lados y coincidieron que era un problema de bomba,la lleve al bombista y me dijo que no le hizo la falla y entonces no podia saber que es,la falla de la computadora dice algo de gases pero mw dijeron que por eso no se puede parar,a veces la luz se apaga,no se que puede ser,A alguien le paso lo mismo para versi pueden ayudar? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallego)
gallego de Argentina hace 8 años
Hola amigos , hace un tiempo que solucione el problema era un cable que le mandaba corriente a la bomba , se ve que estaba jodido y por momentos andaba , lo reeplazaron por uno nuevo y santo remedio , espero que les sea util , un abrazo
Oscar matias de Argentina hace 5 años
Gallego tengo un hdi 1.6 y me hace esa falla. Puede ser ese cable ?
Norman de Argentina hace 3 años
Hola donde esta ese cable, me podras decir. ? Saludos norman. hombrenorte76@gmai.com
Cesar gon de Argentina hace 2 años
Perdon que bomba de agua ?
Elias de Argentina hace un año
Hola gallego me podras decir cual es el cable o donde esta? Me esta volviendo loco ese mismi problema
maxiruben de Argentina hace 7 años
Tengo una patner patagonica diesel 2000 y se para cuando doblo hacia la izquierda si es muy cerrada la curva alguien me podria ayudar ya que nadie tiene idea de que podria ser
Adolfo Fernández de Chile hace 6 años
Un corto circuito, revisa minuciosamente el cableado sin obviar ninguna seccion, suele suceder que el ramal que pasa por encima de la caja de cambio se dañan productor del rose que en esa zona de probocan,
santi de Argentina hace 2 años
Maxi solucionaste me pasa lo mismo
Cristian santa Marta de Argentina hace 6 meses
@santiHola ,me pasó lo mismo,,cua do doblo a la izquierda se me para la camioneta,,,pudiste solucionarlo??? Que era??
Luis lopez de México hace 4 años
Amigos yo tengo una partner 2007 y me empezo a marcar es sensor de oxígeno pero el de salida y con el paso de los dias se empezo a apagar de repente al principio volvia a encender pronto pero hace una semana cuando se apaga no vuelve a encender la he dejado asi para que la revisaran tanto mecánicamente como eléctricamente y al dia siguiente enciende normal y cuando conectan el scanner todo marca normal y ellos dudaban de lo que les referia hasta que el mecánico la trajo un rato manejando y le hizo lo mismo y no la pudo volver a encender y la remolco con una grua y al dia siguiente la camioneta trabajo de nuevo como si no tuviera ninguna falla leyendo los comentarios de ustedes pedire que revisen ese cableado que menciono un compañero y a ver que pasa y si se corrige se los compartire bye.
Andres urtubia de Chile hace 3 años
La mia es una partner 2008y la echo andar sangrando los inyectores y le epongo unpoco de arrancador en las mangueras asi parte pero voy salir y en 100 metro se para no arranca mas el motor ojala que alguien me digA que le esta pasando
Luis lopez de México hace 3 años
Revisa el sensor del cigueñal hay ocasiones que se brinela un poco y se gira de su posicion o pudiera existir un falso contacto de este mismo sensor y lo pueden corregir fácilmente cambiando el arnes de dicho sensor yo lo realice y se acabo mi problema
David de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en un hdi turbo diesel 1.6 se para el motor como si se quedara sin gasoil y despues arranca y al rato se detiene q sera
Andres alcayaga de Chile hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema año 2011 la Peugeot, la mia enciende y a los diez segundos muere , no resiste acelerarlo. La verdad es que ya no sé que puede ser.
David de Argentina hace 3 años
Revise ramal de inyección y se soluciono tenia un corto
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo la parnet 2014 motor 1.4 al encender. El aire baja la Revolución y luego se apaga el motor Qué puede ser. ??
Joce de Chile hace 3 años
Mi parnert 2010 las luces se quedan encendidas, cambie el módulo del volante y sigue igual, cual seria el problema soy de chile
Daniel Gongora de México hace 3 años
Hola por favor tengo una ranger 91 automática me da problemas, voy avanzando sin problema y de la nada se apaga por completo, la vuelvo a intentar encender y sin problema enciende, pero otra vez avanza y al subir la velocidad se apaga el Motor alguien me ayude por favor, gracias.
Carlos de Chile hace 2 años
Hola amigos. Tengo una partner y hoy me dejo tirado. Venía conduciendo y de repente se detuvo, no quiso arrancar más, tiene partida pero no se siente la misma fuerza. Que falla más probable puede ser? O que debo revisar? De antemano gracias.
Marcelo M. de Argentina hace 2 años
Revisar la electroválvula de la bomba
Sergio de Argentina hace 2 años
Buenas noches,por favor si alguien me puede ayudar tengo un Renault 19 96 diesel, arranca funciona bien unos minutos se para y no vuelve a arrancar limpie filtro, tanque que tenía bastante suciedad,le di arranque y arranco al toque se paró y no arrancó más por favor si alguien me orienta muchas gracias soy Sergio García de Plottier Neuquén.
Daría martinez de México hace 2 años
Buenas dias alguien q me pueda ayudar yo tengo una parhert y pase x un charco y me prendio en el tableros el cuele ingenio pero mi troca hay tiempo q anda bien y después falla y me aparecieron unos códigos p0245 p2562 p0299 p0243
Yolanda Michelin de México hace un año
Buenas noches si alguien me pudiera ayudar tengo un Focus 2000 de repente voy bien manejando y de repente se apaga y dilata en encender y de repente a veces prende de volada no sé qué pasa con el alguien me podría ayudar
Carlos de Argentina hace un año
Hola muchachos a mí me pasaba lo mismo y lo soluciones x dos lados en principio se reconfiguro el módulo ecu para que mande bien la info al sensor mariposa
Pero seguía con menos problemas pero tenía una leve baja. El asunto es que se busco xbtodos lados hasta que descubrieron que el problema rsdicaba en las bujías elncual eran Bosch nuevas el ausnto no era la falla en si de la bujía. Si no que hay modelos de bujías que resisten el calor hasta una temperatura ny otros a otra. Asunto bujías de otro modelo con mejor resistencia calórica y fin del problema
Regula de diez no baja no se cae parece salida de la agencia
La camioneta de 2012 nafta 1,6
MQZMDQ de Argentina hace 5 meses
Mismo problema, mismo problema
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Donde esta el fusible del aire acondicionado??

Peugeot Partner 2006 furgon 1.9 1800000 kms
No acopla el compresor del AA tiene gas y todo me dijeron que debe ser un fusible o relay pero no puedo hubicarlos porque en el manualno aparece... don puedo hubicar el fusible y relay??
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
140 casos 
Guillermo tisocco de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y no consigo solucionarlo.
guillermo de Argentina hace 8 años
Quisiera saber donde esta la fusilera del aire acondicionado. Revise y tiene gas,anda el compresor me dijeron que es un problema electrico o de relay donde se encuentra ??gracias
anniel de Venezuela hace 6 años
Ahora mismo no tengo el manual a mano. Lo puedes mirar ahí, te viene la posición y la descripción.

Y si me apuras no hace falta ni que te vayas al manual, ya que en la tapadera de los fusibles (creo que en las dos) te muestra la distribución de los fusibles y con un icono.
El del aire acondicionado pone "A/C" y creo que además lleva un dibujo de un ventilador. He estado mirando el manual y es mejor que lo mires tú, ya que no es un único fusible.
He visto que hay varios fusibles que controlan módulos de A/C, así que supongo que cualquiera de ellos puede darte el fallo
[url=]Plantas Electricas en Venezuela[/url]
Sonia de Argentina hace 2 años
En la parte súperior levanta el capo hacía la derecha son 4 el del aire y arranque son los mismos hay 4. A mí no me arrancaba y después descubrí que era relai por YouTube.
Car de Colombia hace 2 años
@SoniaAmigo buenas noches cual es el relai
Sonia de Argentina hace 2 años
@CarPerdón no me di cuenta que hablan de una partner y lo que indique es de una S10
ivan de Argentina hace 8 años
Hola sin querer debajo de la fusilera del motor la caja negra hay 4 fusibles mas de 50 y 70 am saca eltablero y devajo estan quizás esten sulfatados
Rodolfo de Argentina hace 6 años
La q está cerca d la batería
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Jorge disculpa q te joda, pudiste solucionar el problema del aire de la Partner, por q a la mía le pasa lo mismo.
Gabi de Argentina hace 8 años
Hola, ami me paso lo mismo y un amigo me reseteo la computadora de una forma casera abriendo y cerrando las puertas y prendiendo y apagando el contacto, luego de eso se soluciono el problema, ahora me volvió a ocurrir porque se ve que cuando se me moja entra agua por alguna lado y hace algún corto. El esta de vacaciones y no recuerdo como lo hizo, si alguno conoce esa forma que la pase. Gracias
Pablo de Chile hace 7 años
Hola gabi
Como reseteaste la computadora de la peugeot ?? Si me puedes escribir por favor a mallasparaseguridad@gmail.com
Diego de Argentina hace 6 años
Hola Gabi; exactamente como dijiste. En modo parado cerrando y abriendo las puertas desde el control remoto se resetea y vuelve a funcionar ambos, aire y cierre. Excelente gracias!
Alberto de Argentina hace 6 años
Hola , me podrias explicar como es eso? ezekielriver@hotmail.com
Diego de Argentina hace 6 años
Es por que el A/A y el Cierre central de la camioneta queda sin función de la nada en segundos, de esta manera se puede resetear el funcionamiento para que funcione como antes. En caso de no funcionar de esta forma como Gaby dice anteriormente, bajo la batería se encuentran los Maxi fusibles los cuales hay que quitar , verificar que no estén quemados o sulfatados por la humedad y volver al inicio de MI comentario y proceder al modo ejemplo. Espero haya servido.
David de México hace 6 años
Hola Diego, tengo que quitar la batería para encontrar esos "maxifusibles"?
Diego de Argentina hace 6 años
Debe ser quitar la batería y debajo se encuentran los maxifusibles
David de México hace 6 años
Gracias por tu pronta respuesta
Martin de Argentina hace un año
Hola Gabi. Que cable se te mojaba? A mí creo q se me mojo uno que pasa por debajo del motor que va hasta el del aire acondicionado ? Puede ser ese también ? Lo tendria que aislar así no me vuelve a pasar. Vos cómo lo solucionaste al final ?
Cristian de Argentina hace 7 años
Cual es el fusible de la calefaccion? De la parnet 2001 diesel
Cai america de Argentina hace 6 años
Hola cual es el fusible de freno de la partner 04
64501 de Argentina hace un año
Cual es el fusible del ventilador del aire acondicionado?,
Jose ferreira de Paraguay hace 6 años
NoNo arranca mi compresor de aire después de una intensalada lluvia de repente dejo de funcionar
Ivo rosari de Argentina hace 5 años
Hola...no arranca ni acopla el compresor...como se resetea la computadora? Pablo_c25@hotmail.com
Marvel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema como receteo el cierre ???
Jose Luis Garcia de Argentina hace 5 años
No puedo apagar el A/A alguien sabe como puedo hacer?, queda siempre la Luz prendida
Agus Rosas de Argentina hace 2 años
Buen día, me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar?
Maxi de Argentina hace 6 meses
@Agus RosasSolucionaron? Yo tengo ese problema
maxi thomson de Argentina hace 6 meses
Solucionaste, tengo el mismo drama}
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola mi consulta es...mi partner 1.9 hoy quise prender la calefaccion como siempre...si prendio al maximo y no la pude parar del comando,entonces con el motor en marcha...saque el fusible y la paro la calef. Lo puse de vuelta y no encendio mas...y delo de funcionar todo el instrumental,luz de tablero,giros,balizaz,y limpiaparabrisas...los fusibles estan todos bien...x donde reviso?? Gracias
NORBERTO de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un problema con la partner hdi, cada vez que se anda cuando llueve deja de andar el aire acondicionado, la pregunta seria: alguien sabría que se puede estar mojando que me produce un corto y deja de funcionar este? "vuelve andar si le reinicias la BSI"
Mar10 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes encontré este video que explica la razón de estas fallas y como reiniciar la bsi pero ojo aparentemente tiene un número limitado de reinicios. Yo lo probé en una partner 2016 que no le andaba el aire y funcionó. https://youtu.be/z_Sd-Mo7f04
mariano de Argentina hace 4 años
Excelente, lo probé y funcionó perfecto. Gracias por tu aporte.
Karla de Argentina hace 3 años
Recien lo hice Genial...los mecanicos no encontraron el problema...gracias por el aporte.
Manu de España hace 3 años
Tengo el mismo problema y en el vídeo no se mueven los limpias ni echa agua,el mío sí.
Manu de España hace 3 años
@KarlaBuenas,tengo el mismo problema y en el vídeo no se mueven los limpias ni echa agua,el mío sí.
Manu de España hace 3 años
No logro hacerlo. manu.killo@hotmail.com
Ramón Fernando de Argentina hace 3 años
Lo hice...recuperé mi aire...excelente...
Luna Gabriela de Argentina hace 4 años
Hola necesito si alguien tiene el manual de parnet furgon gasolero modelo2.000 me anda jodiendo la fusilera y no se a que corresponde cada uno gracias
Miguel de Argentina hace 3 años
Buenas hice el. Reseteo y me volvió a funcionar el compresor del aire acondicionado de mi partner, me habían instalado el GNC en pleno invierno y no lo había usado hasta ayer que lo quise encender y me encendía la luz del pulsador pero no el compresor, excelente el vídeo que adjuntaste
Manu de España hace 3 años
Hola,tengo el mismo problema y en el vídeo no se mueven los limpias ni echa agua,el mío sí.
jose luis de Argentina hace 3 años
No funcionan luces de giro lado izquierdo de partner hdi 1917
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola, el motor de la ventilación se prende solo, apenas haces arrancar el motor , la ventilación se enciende sola, como lo puedo solucionar??
jose luis de Argentina hace 3 años
No cotestaron mi pregunta, donde esta el fusible de luz de giro lado izquierdo partner hdi 2017
jorge de Argentina hace 3 años
Hola quiciera saber si alguien tiene el manual de la partner 0.4 naftera , si me hacen el favor desde ya gracias dejo el mail jr9757772@gmail.con
Luna Gabriela de Argentina hace 3 años
Hola necesito comprar un cargador de batería de 12v para la partner gasolera pero no se de cuanto aperaje debe de ser alguien que me diga gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola Luna, lo mejor y ya hoy en dia existen cargadores con amperaje de carga variable mejor carga lenta varia entre 2 a 4 amp hora. Eso seria lo ideal. Pero depende para que lo uses yo tengo uno que se regula solo,marca carrefour fue barato en su momento y no me ha fallado. Espero haberte ayudado.
La Francesa de España hace 3 años
Hola buenas tardes el relay y el fusible se encuentra en la unidad BSM es decir la unidad de control que se encuentra en el motor el el único de 40 amp el relay esta junto a el. Tengo un problema parecido se calienta el cableado por sobre tension,su consumo es de 0,90 Amp, no se el motivo el cual se calienta y me funde los fusibles. He comprobado BSI. Optare por eliminar salida de BSM y lo pondre con un relay exterior. Haber como funciona. Espero que esto te ayude.
erik de México hace 3 años
Tenia el mismo problema solo puentee un fusible de los que van pegados a la bateria y jala al 100
alab de España hace 3 años
Buenas tardes el clima de mi partener del 2016 se enciende y apaga solo, alguien sabe que podria ser?
Gracias
Wuelinton de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo una vw touareg modelo FSI año 2008 y no quiere el soplador del a/c queda encendido así apagues el sistema del a/c incluso apagas el vehículo y sigue trabajando el soplador del a/c que me recomiendan xq no se donde van los relec del a/c
Jesica de Argentina hace 2 años
Buenos días. Tengo mi peugeot parnert gasolera 2006 y hace un clic clic en la zona de la fusilera, de vez en cuando me marca la batería, sera problema de fusible? El tema es que no se donde se encuentra el fusible.
Carlos Vieira de Argentina hace 2 años
Ese problema lo hacía mi citroen xsara, no descubrí cual era el problema hasta que me quedé sin batería. Ahí descubrí que ese sonido te va indicando que la batería está empezando a pedir pista. Pero ojo. Cuando la cambies, cambiala por la correcta, ( te recomiendo mirar el catálogo willard por modelo de auto) así ves bien cual va, porque no son todas iguales aunque tengan el mismo amperaje... Si pones la incorrecta te va a durar poco. Capaz que la batería que tiene ahora no es la correcta y por eso te da el alerta. ( avisame si te sirvió mi consejo)
Gabig90 de Argentina hace un año
Hola supiste que era? a mi me hace lo mismo. Hace un par de clic en la zona abajo del volante, a veces hace varios clic y ahi me prende la luz de la bateria y se apaga enseguida. Me lo hace una o dos veces al dia. La bateria tiene un mes de uso
Miller de Colombia hace 2 años
Buenas noches me pasa lo mismo Chevrolet Aveo 2008 1400 no acopla el motor del aire AA
Néstor de Estados Unidos hace 2 años
Tengo mi Ford Expedition y solo echa aire en la parte de atrás enfrente no
Juan de España hace 2 años
Sino sopla el aire es de la fichó del soplador q está con olgura y medio quemada porque a mi me a pasado
Angelica de Argentina hace 2 años
Hola una consulta tengo un problema con la patner Peugeot 2004 me keda en corto por el alarma. Como puedo desactivar la alarma? Donde esta el fusible del alarma?
sergiomartorell970@gmail.com de Argentina hace un año
Buen día quería saber dónde lleva el fusible del aire acondicionado y relay o cual sería de la Parner 99 gracias
Nicolás Mammone de Argentina hace un año
Hola buenas tarde me dejó de funcionar el aire tengo una partner 2013 hdi acopla el compresor tiene carga pero no enfría , me dijeron q el compresor pero me parece q me quieren robar la plata
Mario baubeta de Argentina hace 6 meses
No acopla compresor y tiene gas
italo.pastenes@gmail.cl de Chile hace 5 meses
Consulta tengo una peugeot partner año 2019 y cuando freno funcionará el ventilador del aire acondicionado pero al acelerar se para , es un problema desde hace 1 semana. Que podrá se ?
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Llenar de aceite la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Como no encontre el tapon de llenado en la parte baja de la caja,sea por que no lo vi o porque no lo tiene,decidi buscar por el vano del motor. Saque la bateria,el soporte de la bateria y el filtro de aire. En la parte alta de la caja vi algo parecido a un tapon con un sombrerito,estaba tan cubierto de barro que no se veia bien. Lo limpie y aperecio un tapon de plastido exagonal con un respiradero movel arriba. Lo desenrosque (es facil,no esta muy apretado) y encontre un orificio con restos de aceite,lo oli y era igual al olor del aceite de caja. Con un embudo le eche todo el aceite que habia… Leer completa
quovadis de Argentina hace 8 años  
QU
16 casos 
motero98 de Argentina hace 8 años
Gracias por el comentario, me canse de buscar el bendito tapon de llenado, hice lo mismo que vos y le mande aceite por ahi...y anduvo bien !!...no haber leido esto antes, me ahorraba unas horas y mala sangre!!!!!
quovadis de Argentina hace 8 años
Lleve la Partner al lubricentro y el muchacho me mostro donde esta el tapon de llenado del aceite de la caja. Esta a la vista , mirando la caja desde abajo en el lado izquierdo de la caja hay como una copa estriada,esta cerrada con una serie de tornillos chicos,y en una punta hay un tornillo mas grande como de 15 mm hexagonal con una arandela selladora y un agujero en el medio como para meter una llave Allen. Ese es el tapon de llenado. Para llenarlo hace falta algo que meta el aceite hacia arriba con una manguera,no se puede llenar directo de la botella. Espero que esto le sirva a alguien para evitarse las horas y puteadas que tuve yo. Suerte
Jorgalo de Argentina hace 7 años
Gracias Quovadis! Siempre caemos en lo mismo, preguntarle al "experto", cuando tendría que ser más sencillo, consultando el manual. Un abrazo!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
En el manual no viene donde se le cambia
quovadis de Argentina hace 7 años
Eso nos pasa cuando de simple usuario del auto queremos o tenemos que hacer de mecanicos. El manual que yo tengo es el que viene con el auto que solo sirve para las cosas mas comunes.Me gustaria poder conseguir gratis el manual para mecanicos,pense que seria facil por Internet,pero hice varios intentos y no obtuve ningun resultado y ver la experiencia de otros la mas de las veces no encontras otros que resolvieran el mismo problema. Te correspondo el abrazo Jorgalo !!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
quovadis de Argentina hace 7 años
El modelo de mi partner es mas antiguo,pero debe ser el mismo motor,asi qu si lees los comentarios anteriores seguro te pueden servir. Hay 2 maneras de hacerlo la facil y la complicada,pero las 2 resultan. Qu e tengas suerte.
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano te dejo estos consejos
Antes de iniciar:
Consultá el manual de servicio para conocer qué líquido de transmisión requiere tu auto así como la frecuencia con la cual debés cambiarlo. El manual también te dirá dónde se encuentra la tapa de llenado.
Prepará una toalla o una servilleta de papel. Cómo revisar el nivel:
Estacioná tu vehículo en una superficie estable y horizontal. Liberá el embrague y colocá el freno de mano.
Debés apagar el motor por lo menos 2 minutos antes para que el aceite esté en “reposo” y en la parte inferior del recipiente.
Si tu vehículo ha sido utilizado por más de 30 minutos, permití que el motor descanse por unos minutos para que el líquido de transmisión se enfríe. Esto es importante para tu seguridad y para que los resultados no estén sesgados.
Consultá el manual de servicio para ubicar la tapa de llenado de la caja de cambios y el tipo de llave que necesitás para desatornillarla.
Abrí la tapa y revisá el nivel: debe estar justo debajo de la tapa.
Dado que no hay medidor, podés utilizar una varilla de metal o un destornillador para ver el nivel de aceite y conocer qué tan alto está en el recipiente.
Nota: el aceite puede desbordarse. Si esto ocurre, está en el nivel adecuado. Colocá la tapa rápidamente.
Podés utilizar una jeringa para tomar una muestra de aceite para análisis. Sin embargo, recomendamos que contactes a un profesional. Recordá enroscar la tapa nuevamente de acuerdo a las instrucciones en el manual de usuario.
Relleno:
Para rellenar el aceite, debés ubicar y desenroscar la tapa de llenado.
Te recomendamos que uses una jeringa o bomba especial para insertar gradualmente el aceite.
Continuá revisando el nivel de aceite tal como se describe arriba para asegurar que no se derrame.
quovadis de Argentina hace 6 años
Hermano Daniel
Te estoy muy agradecido por tus comentarios y consejos. El caso que el manual que me entregaron cuando lo compre 0 KM es muy basico y no menciona para nada el cambio de aceite de la caja,se supone que solo sirve para un usuario de la Partner y no para un mecanico. Claro que es mas facil y seguro mandar a hacer las cosas a un profesional,pero en mi pais,y tal vez en el tuyo tambien,un jubilado no puede pagarse ese lujo y tiene que tratar de arreglarse como pueda si quiere seguir usando el vhiculo. Repito : agradecidisimo por el interes que te tomaste el mandarme tus consejos. Te saluda quovadis
reyes de México hace 3 años
Tienes razón, mandar a hacer cosas de peugeot con un especialista sale caro y a veces no hay dinero y si esa fuese la cuestión sempre, no tendría razón de ser un foro donde se intercambian ideas y dan apoyo a personas que como yo no sabemos mucho de reparaciones y que estas pueden ser sencillas y sin invertir mucho dinero.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un problema con el tapon de respiradero de la caja tira el aceite por ahi arriba y no le encuentro solucion, que puede ser?
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quovadis de Argentina hace 6 años
Buen dia.No me imagino que puede ser,pareciera que tiene aceite de sobra. Tendrias que recordar algunas cosas: 1) Le agregaste aceite a la caja ultimamente ? o alguien le agregó ? 2) cuando empezó el problema ? 3) antes andaba todo bien ? 4) Se escucha algun ruido en la caja que indique que algo puede andar mal ahora y antes no ? 5) llevas un control completo de que le haces o le hacen a tu Partner ?. En principio no parece que sea muy grave que escupa aceite,si sobra no es gran problema,si lo seria si le falta.De última si lo llevas a un Lubricentro ahi van a saber decirte que le pasa con mas propiedad. Que tengas suerte y no sea nada grave.
roydes de Cuba hace 5 años
Cuantos litros lleba la caja de cambio del citroen berlingo gasolina
quovadis de Argentina hace 5 años
Me tengo que fijar en el manual y te contesto bien. Yo tengo una peugeot partner diesel y ayer la vacie y saque mas de un litro. Mas tarde te contesto mejor
quovadis de Argentina hace 5 años
Estimado amigo cubano Roydes
Te paso lo que dice el manual mio de la Partner diesel de 2005. (ten en cuenta el año en que fue escrito). :
Aceite para caja de velocidades Parntner
Nafta
Tipo de lubricante MA5
Norma especificada indicada en el envase APIGL5
Peugeot prefiere total transmisión bv
Clasificacion 75W 80W
Litros 2 (dos)

Pe paso los datos para NAFTA,porque es la que a vos te interesa. Espero te sirva de ayuda. Un abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
roydes de Cuba hace 5 años
Muchas gracias hermanos mañana cambio el aceite
Luis Omar elias de Argentina hace 4 años
Hola buen día, tengo una partner diésel 2007 1.9 y estoy teniendo un problema , cuando metro primera y voy saliendo y antes de poner segunda tiembla un poco y así suseciva mente , por ahí lo hace y por ahí nonlo hace , la lleve al mecánico y nonle encuentra nada , le reviso los semi ejes , rótulas, tacos de motor y caja , los axiales y nada , le pregunte si puede ser el embrague y me. Dijo que si fuese el embrague lo aria a penas meto el cambio , pero eso no lo hace tiembla cuando uno le da esa pequeña aceleración antes de hacer el cambio de velocidad , el volante no tiembla comonpasa pensar que puede ser que esté desaliñada o desvalanciada , desde ya muchas gracias
Seba de Chile hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y era el soporte de motor trasero
Jurote64 de España hace 4 años
Buenas, tengo un Peugeot 807 y me tira el aceite de la caja por el respiradero, alguien puede ayudarme?
Saludos
Jorge Padilla de México hace 3 años
Hola qué tal una duda amigos, cuántos litros de aceite de transmisión lleva una parther Peugeot 2017 ??
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Se salio correa de accesorios. Ruido en el Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 4 puertas, 1.9 Diesel 200000 kms
En el dia de hoy mientras trabajaba con la utilitaria diesel, mientras voy andando por Av. Cantilo siento que algo se desprende e inmediatamente se prende en el tablero la luz de Bateria. A los pocos metros siento la direccion dura, en efecto imagine que habia cortado la correa de accesorios o se habia zafado de sus tensores. Continue hasta llegar a una zona donde pueda sacar la correa completamente y continuar el trayecto hasta el taller para que no se meta por ningun lado. Durante ese trayecto el motor empezo a hacer un sonido horrendo, golpeando demasiado al acelerar y en ralenti, Similar a… Leer completa
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
13 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Capas que se metio una hilacha de la correa en la de distribucion y te salto el punto. Hacelo revisar
eric de Chile hace 8 años
Hola tengo una partner año 2011 y el volante vibra y cuando paso de los 80 km /h zapatea muy fuerte los pedales la palanca de cambios. Ya le cambie los axiales y las bandejas que estaban con las gotas rotas... pero el problema persiste.
carlos de Argentina hace 7 años
Revisa el semieje de lado derecho seguro se rompio la triceta
Alejandro clavijo de Uruguay hace 6 años
Revisaste las cubiertas puede que estén aguevadas ami me paso
Omar de Argentina hace 8 años
La batería de mi partner diésel se descarga que puede ser? La batería es nueva!
juan de Argentina hace 8 años
Omar debe ser que no te carga el alternador
Mariano de Argentina hace 8 años
Me paso algo parecido y era que se metio un pedacito de correa a la distribucion y corrio un diente del punto la repararon volviendola a poner a punto y listo volvio a sonar y a andar como antes.
Mariano de Argentina hace 8 años
Eric revisa las patas de motor y caja. O las tricetas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
javier de Argentina hace 8 años
Hola Walter , lo que paso fue que un trozo de la correa de accesorios se metio en la corea de distribucion ,, por consiguiente se salio de punto y rompio o doblo alguna valvula ,,( ya me paso ) ,, lo principal es localizar por que la correa de accesorios se salio ( ya que seguro vuelve a hacerlo ) en mi caso un bulon de tensor estaba doblado y el tensor se salio de linea algunos grados ,, esto hacia que la correa se salga de lugar...saludos
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola walter llegaste a la solucion? me paso igual que vos la correa se despedaso y al otro dia despues de cambiarla el auto empezo a sonar como rasteojero sin potencia y humea, si le prendo el aire se queda sin fuerza. Vos lo solucionaste???
Mariano de Argentina hace 8 años
A mi me paso eso y fue que un pedazo de correa de accesorios se introdujo en la distribucion y se fue de punto. Me asusto mucho por el ruido pero fue solo un susto. La pusieron a punto y listo otra ves como antes.
alejandro de Argentina hace 8 años
Te paso lo que comenta mariano en el mensaje anterior, se te fue de punto la distribucion por algun resto de la poli v que se metio a pesar de la proteccion que tiene , el problema es que si la caminas cuando pasa eso podrias haber doblado un válvula , si ya te la pusieron a punto de nuevo, ponela en marcha saca la tapa por donde se le pone el aceite, y si sentis un soplo es por que alguna se doblo ,,si no sentis el soplo safaste... espero que sea lo segundo,, pero si anda relativamente bien vas a notar que le falta reaccion en alta... muccha suerte
Alberto de Argentina hace 7 años
Tengo una partner 2001 hace 4 meses le hice motor por q corte la correa de distribución y le cambié la bomba de gasoil por estaba rajada le puse una de una Berlingo. A partir de ese momento la camioneta se pone en marcha en frío y golpea un montón parece q el pistón o los botadores están mal mal ! Si podrían asesorarme se los agradecería. ! Le mande a regular la bomba y sigue haciendo lo mismo golpea como un Rastrojero...
Ulises de Argentina hace 6 años
Hola en mi caso estaba mal el punto tiene para corregir en la bomba y un corrector en el arbol de levas. Fui a esos bombistas de toda la vida y me dijo esta atrasado llave de 13 movio del lado del arbol de leva y se acabo el problema de humo y perdida de potencia. Un avion
MARIO de Chile hace 7 años
Tengo una peugeot parner en el tablero se en cendieron 2 luces 1 bateria 2 freno se apagan cuando en vehiculo esta en marcha dejo en neutro y prenden de nuevo lo otro el marcador de t° sube a full aunque este frio el moteor y aparece una luz roja que dice stop
juan de Argentina hace 6 años
Lo segundo es el bulbo de temperatura. Puede q lo tengas q cambiar o solo este haciendo falso contacto. Apretale bien la ficha x las dudas. A mi m paso eso. Y era q estaba suelta la ficha nomas. Suerte
Heri de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo una partner del 2008 anoche la paramos y despues kisimos asr andar y no anduvo mas en el tablero solo sale el testigo de la bateria y no los demas testigo k aparesen kien me puede ayudar estoy botado
Vte ssnjuan de España hace 6 años
Soy Vte tengo una partner del 2006,,y esta tarde ha dejado de funcionar la dirección asistida,no puedo rodar el volante de duro,q hago
Vte ssnjuan de España hace 4 años
Bueno eso es la bomba de la d. Asistida q se ha quedado sin liquido o sea escoñado se cambia i a marchar.
Vte ssnjuan de España hace 3 años
Si ami me paso, eso la pare bien, i a las tres horas la marche i ya no pude mover la dirección, me arme de valor i me fui al Electricista, todo el camino en tercera, k ya es decir, me kito la bomba, I me trajo otra, eso se repara, por cierto más antigua, k la k llevaba, i ahí esta funcionando
Jose_Biafore de Argentina hace 4 años
Hola colegas, mi nombre es Jose y tengo una berlingo 1.9 Diesel modelo 2006 de cero Km.
Desde hace un tiempo al arrancar con clima frio, se escucha golpear y sale humo blanco como si estuviera mal algún calentador cosa que no es asi, y se escucha fallar y tironea
Al poco tiempo se normaliza, deja de salir el humo y anda normal. Lo raro es que he descubierto que si durante este período de falla apago el motor por un minuto (ni mas, ni menos) y lo vuelvo a encender, se soluciona en forma instantanea. Me han dicho miles de barbaridades que eran coherentes hasta descubrir este tema del re encendido. Por ejemplo que alguna valvula no cierra bien y al calentar se acomoda a su asiento, o que hay un inyector con basura. Lo cierto es que con el descubrimiento del re encendido tira a la basura cualquier teoría mecánica. Si alguien tiene algún dato, lo acepto y agradezco.
Hernan78 de Argentina hace 3 años
Hola que tal te comento a mi una partner diésel 1.9 modelo 2005 me hacía lo mismo y lleve la bomba inyector al bombita me la repararon y listo se solucionó el problema quedo un lujo espero te sirva
miguel de Argentina hace 3 años
Si la usas con gasoil comun de YPF te caga las valvulas y no arranca en frio o al arrancar esta muy ruidosa, tampos se puede usar con infinia, lo ideal es gasoil de shell o axion
Hector de Chile hace 4 años
Ola amigo yo tengo una pegueot partner 2010 y paro con jalones y ya no prende y no me llega corriente a los inyectores que. Podra ser el ploblema
Cristian de Argentina hace 4 años
Consulta me han ofertado parnert patagonia 2011 hdi 1.6 con 223.000 km mi mecánico me dice que son muchos kilómetros que no aguantan tanto me podrían ayudar haber cuánto aguanta más o menos gracias
Vte ssnjuan de España hace 4 años
Yo tengo la partner 1900 D. Con 210,000km dos veces cambio de la correa destribucion del 2006,i no me hace nada de humo paso la ITV perfecto...
Dedalo32 de España hace 4 años
Al intentar conectar el cable USB al conector de la partner, me equivoque y lo metí en el mechero y al hacer contacto, se paro automáticamente y no se enciende ninguna luz, nada de nada, ni hace contacto la llave, que le pasa???
Chanel de España hace 3 años
Hola, tengo una peugeot partner en la que se me enciende una luz que pone riesgo de colmatado del filtro de particulas, se ha cambiado el filtro a uno nuevo, se ha cambiado la válvula egr se ha limpiado todo los inyectores y colectores desmontando todo, sale bien del taller y ahora 3 días después volvió la luz a encenderse por favor si alguien pudiera ayudarme lo agradecería. Gracias
miguel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una berlingo 1.9 diesel y tironea mucho cuando la sacol en segunda a baja revoluciones hace poco le hice la tapa, le arreglaron una perdida en la bomba de gasoil y ahora hace eso? a alguien le paso? gracias
Marcos de Argentina hace 3 años
La parthner mía no arranca con la llave solo arranca si la empujó esto me lo empedo a hacer en un viaje de larga distancia de regreso a mi destino pare a cargar gasoil y ya no arranco la tuve que empujar el burro tira bien pero no arranca no se si le paso a alguien
Nicogirotti de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo una parnet 2010 y el sábado le hicimos cambio de correa de poli v y de distribución y hoy empezó a hacer ruido y se prendió la luz de la batería, no se que puede hacer, alguien tiene idea?
Vte ssnjuan de España hace 3 años
Pues algún rodamiento, k no va fino, por eso el salirse la correa, (Revisar bien)
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Tengo un problema con las luces de posición alta y baja SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 1.9 diesel aspirado  206766 kms
Hola a todos tengo una partner modelo 2008 motor 1.9 aspirado. Tengo un problema q x lo cual no le puedo encontrar la solución alguien me prodia decir q puede ser ya le revise los fusibles y nada tengo ese problema q no me prenden las luces ni de posición ni de alta y baja desde ya muchas gracias por la ayuda. Saludos...
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
12 casos 
Pali de Argentina hace 8 años
Revisa la fusilera de dentro de habitáculo, seguro son fusibles quemados...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 8 años
Muchas gracias a todos el problema q tenia fue solucionado eran los fusibles hasta el momento me anda perfectamente desde nuevamente gracias a todos Saludos...
Fernando de Argentina hace 5 años
Te acordas que numero de fusible era?Tengo el mismo problema. Gracias
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe como se saca la óptica que tiene las luces de posición?
Edgard de Argentina hace 5 años
Tenés que sacar la parrilla del frente y allí tenés un tornillo, otro está cuando levantas el capot y el último y más difícil tenés que sacar un tornillo del paragolpes que está en el pasaruedas luego despredes el paragolpes y justo debajo de la óptica está el tercero suerte saludos
Enrique Zamora de Costa Rica hace 5 años
Alguien me ayuda no me. Prenden las luces les delanteras de la teppe 2013
Berty Burgos de Chile hace 4 años
Necesito ayuda. Tengo una peugeot boxer k no funcionan las luces altas. Como areglarlas
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner y una luz de posicion izquierda trasera no me entiende y el foco es nuevo que puede ser
Sebastian medero de Argentina hace 3 años
Buenos dias tengo el problema que si apago la parnert 2004 patag. Me quedan encendidas las luces de posicion y una alarma de servicio y el tablero
Si la enciendo no me andan las luces altas ni bajas
Macedito de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo una partner 1.6hdi la pongo en contacto y prende la luz de posición y no me arranca después de un tiempo en contacto suena una alarma debajo del volante y se apagan las luces de posición y arranca normal mente
Manuel de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una Peugeot par error y no me funciona las luces de exposición trasera y la de la patente. Saludos
Walter Rodas de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo partner hdi 1.6 16v coloco la luz de posición reglamentaria y no me responde la luces de giro aveces funciona y aveces no
Rufo de España hace un año
Tengo un problema al encender las luces cortas se a fundido un fusible de dentro del abitaculo y y las cortas e puesto el fusible y las bombillas y se encienden la larga y corta ala vez es del 2007
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Problemas con el encendedor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2009 1.4 n plc 95000 kms
Tengo problemas con el encendedor, no se si es el encendedor o el fusible
walter de Argentina hace 10 años  
WA
14 casos 
perropatan de México hace 10 años
Hola si metes cualquier adaptador de carga por ejemplo los del celular redondo si funciona entonces es tu encendedor si no funciona es el fusible
Solucionado
Mejor respuesta (según walter)
walter de Argentina hace 10 años
Gracias, era el fusible.
Aurelio de España hace 7 años
Cual numero de fusible
Karina de Argentina hace 9 años
Hola, me podrías decir cuál es el fusible del encendedor? Desde ya muchas gracias!
khris de Guatemala hace 9 años
Hola si alguien me pudiera decir donde esta el fusible del encendedor se lo agradecería mucho
LuisDeko de México hace 8 años
El fusible se encuentra en la cajuela del lado izquierd, es color amarillo de 20 amperes
Pablo Catalan neuquen de Argentina hace 6 años
Esta en la fusilera del capot o del lado izquierdo del torpedo?
Dario de Argentina hace 7 años
Hola hay 5 fusibles de 20amp
Cristopher de Chile hace 4 años
La caja de fusible el 206 es diferente!!ojo
Dario de Argentina hace 7 años
Hola disculpen alguien tiene la tabla que aparecen los fusibles del peugeot 206 modelo 00
Anibal de Argentina hace 7 años
Muchas gracias x la informacion de cual el el fusible...esnel amarillo de 20 amperes...gracias.
Charli de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un gran problema, cuando apago el motor despues de 30 seg. Aprx. Se encienden las luces baja y el tablero. En contacto no lo hace, quisiera saber que puede ser. Partner 1.6 hdi mod. 2010
damiandeb de Argentina hace 6 años
Hola, se rompio la parte de adentro del encendedor de mi partner 2011, se consigue?
Gladys de Argentina hace 6 años
Hola...Compre un cargador de celular,lo inserto en el encendedor de mi Peugeot 2008 y no carga los celulares,el cargador es nuevo cual seria el problema?
Costeño de México hace 2 años
Lo mismo me pasa a mi en un tzuru no se si sea el fusible o ya el encendedor
nesfer de Ecuador hace 6 años
Hola buenas noches por favor indicar tengo un volkswagen jeta del 2009 y el foco del encendedor no se prende hay energia en el encendedor porque si carga el celular cual seria el problema gracias.
Gabriel Cavs de Argentina hace 8 días
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con el encendedor de la camioneta conecto cualquier adaptador de celular y no funciona
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Acelera hasta 110km y no tiene fuerza.Regula mal. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1,4 Nafta 35000 kms
En frio golpeteaba la mariposa al encenderla no regulaba estable y en quinta no da mas de 110km, ese era el problema y encontre la solucion la voy a describir por pasos para que hagan lo mismo y lleguen a la solucion definitiva. 1) Saquen el filtro de aire con el motor apagado y sin las llaves colocadas (no es necesario desconectar la bateria) 2) desconectar una manguerita del filtro de aire apretando una media luna amarilla hacia abajo. se va a ver el cuerpo de la mariposa muy sucio y es por eso que no regula estable pero todavia no la limpien vamos a sacar el cuerpo primero. 3) desconect… Leer completa
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Alex de Argentina hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Argentina hace 7 años
Escribi todo esto porque estoy muy agradecido de Opinautos entre todos me ayudaron a resolver este problema tipico de la partner, les agrego algo entre 1000 y 2000 vueltas es imposible acelerar despacio se va de golpe para que la ECU compense la falta de fuerza en el pique ya que son solo 75 Caballos, no le podemos pedir mas, Saludos a todos.
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema usted lo soluciono
Saviel de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema cómo lo solucionaste muchas gracias y disculpa el atrevimiento.
Israel de Chile hace 7 años
Hola. Mira a mi me pasa algo similar pero estando en frío el que marca las r/xmin se vuelve loco y me presente como 3 luces, entre ellas la de freno de mano. Que será?
Gustavo monteros de Argentina hace 7 años
Tengo mi partner 1.9 diesel 2008 y no me levanta a mas de 100 de velocidad... la diesel viene con cuerpo de mariposa. ?
Alex de Argentina hace 7 años
La solución la tenes arriba leelo
Deoriahd de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, pudiste o esta solución es solo para nafta? Me pasa lo mismo con la diesel 1.9. Gracias
luis esteban de Uruguay hace 6 años
Buenas soy de uruguay y tenia el mismo problema cuando llegaba a los 110 km. empezaba a tironear y si la desembrias se apagaba. Despues de un años buscando el problema y visitando varios mecanicos y bombistas di con la falla... es la falta de luz en las valvulas en frio no lo hace pero ni bien levanta algo de temperatura el metal de las valvulas se dilatan y se achica la entrada de aire con el cual es que se comprime para que luego el inyector haga su trabajo y asi pierde fuerza y es como que se embuchara con gas oil ya que la bomba sigue mandando el combustible , le tenes que dar la major luz posible a las valvulas y ya esta te queda un avioncito bueno espero que les sirva un abrazo grande a toda la comunidad.
Julieta de Argentina hace 7 años
Nos pasa lo mismo, lo contas y es tal cual lo describis. Ahora la tiene el electricista pero mñn la vamos a retirar y vamos a seguir tu instructivo. Muchas Gracias
RICARDO de Argentina hace 6 años
Quisiera saber si tuviste suerte x que estoy con el mismo problema me desarmaron toda la electrcidad cambie el pedal limpiamos la mariposa y sigo igual saludos
Julieta de Argentina hace 6 años
Hola. Nosotros directamente la cambiamos al cuerpo de mariposa y listo. Problema solucionado. El electricista tiene una computadora que sirve sólo para Peugeot y le sale dónde está el problema. Hará un año y nunca más un problema. Ese es el cuerpo de mariposa. Lo compramos en Mercado Libre. Tiene que coincidir el código al de la camioneta
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Alex de Argentina hace 6 años
Lo que puedo agregar es que al cambiar el cuerpo de mariposa por uno nuevo resolves el problema por 30000 km maso, luego caes en lo mismo debido a que el producto nuevo tiene desgaste en las pistas de grafito y te vuelve a provocar lo mismo, por lo general con el instructivo lo resolves, si caes en un electricista idoneo te lo limpia y listo, sino te cambia el cuerpo y lo resuelve pero mas caro como si lo llevaras a la Peugeot. Hoy tengo 62000 km y sigue perfecto creo que ese desgaste se produce una vez solamente.
rgt980 de Argentina hace 4 años
O son muy truchos las autopartes originales que les ponen.me han durado mas la reposicion que el original.
sergio de Chile hace 7 años
Hola, tengo una partner 1.9 diesel año 2007, y mi problema es que en las mañanas o en la tarde al estar mucho rato sin encenderla, cuesta mucho que arranque, le cambie el filtro y porta filtro de combustible, calibre los inyectores, cambie filtro de aire, etc, y el problema persiste, en la mañana arranca al sexto o septimo intento pero con arranques muy largos, y despues durante el dia arranca bien, que puedo hacer mas???, cabe decir que cuando arranca en frio el motor golpea fuerte y trabaja muy disparejo hasta tomar temperatura.
charly de España hace 6 años
Hola Sergio.
Tengo la misma Partner, 1.9 diesel, año 2004, serie DW8B, inyección semielectrónica WJY. Bomba de inyección LUCAS DWLP12.

Cuando llega el invierno me pasa exáctamente lo mismo: cuesta arrancar, los primeros pistonazos con mucho taca-taca-taca, y mucho humo azul hasta pasados unos minutos.
Sólo encuentro diferencia latitudinal. Es decir, aquí en España el problema surge durante nuestro invierno boreal (nov, dic, ene, feb, mar...). Sin embargo, veo que pusiste el post en pleno invierno austral.
Solución: permutar las furgos en las épocas de frío... Je, Je, es broma.
Saludos desde las antípodas, y a ver si algún alma caritativa nos ayuda. Charly
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisa las bujias de calentamiento, si no despuega el sistema de combustible por fallas en orring o anillos de goma del bombin del portafiltro, mangueras secar cuarteadas. A mi me perdia gasoil por la tuerca del detector de agua en gasoil del portafiltro, cuando purgaba a la mañana goteaba entre el platico y el vidriado de sello de la ficha electrica. El golpeteo o zapateo del motor es porque arranca con falla en algunas y sin andar otras bujias precalentadoras. Ahora me esta jodiendo falta de potencia y debe estar sucia la EGR y el plastico de la admision de aire y resirculacion de gases por que hace bastante que no lo casco en ruta. Esta carbonizado.
Carlos Sotto de Argentina hace 6 años
Muy buena la descripción gracias
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.6 uso y hace mucho golpeteo cuando regula y aún mas cuando aceleras , el ecanico me cambio borradores y al poco tiempo los rompió de nuevo, volvió a cambiar anduvo un tiempo si hacer el golpeado y ahora lo volvió a hacer
Alex de Argentina hace 6 años
Hola no sabria decirte no creo que sea un problema de cuerpo de mariposa sucio, creo que tenes que escanearlo a ver que te dice el informe. Saludos
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Quise poner botadores perdon, de todas maneras gracias la llevare a escanear
rgt980 de Argentina hace 4 años
Daniel cuando el inyector funciona mal gotea entre comillas y no genera nube golpea el gasoil en la cabeza del piston y hace ruido como que se te va a desarmar. Limpieza de tobera o reemplazo. Si no puede ser otra cosa.
Federico de Argentina hace 5 años
Muy buenos comentarios,yo hoy mismo encargue un cuerpo mariposa nuevo,mañana me llega...es original,hay q configurar o lo pongo y sale andan dando?
Miguel de Chile hace 5 años
Peugeot partner 2014 Cambie de batería por una nueva enciende luces del tablero focos todo ok al dar arranque no hace nada ni el intento hay algún protocolo para remplazar esta? Lo realice con vehículo apagado y contacto apagado
clarisa de Argentina hace 5 años
Hola queria saber que puedo hacer con la parnet naftera ,va andando y se para luego arranca sola, no tiene fuerza
rgt980 de Argentina hace 4 años
Limpiale la EGR o desconectala para probar si es ese el problema, para que no se ahogue con la recirculacion de gases. Filtro de aire tapado, falla en inyeccion, falla electricidad encendido, bobina en corto cuando se calienta...
Emilianooo de Argentina hace 4 años
Hola... consulta, tengo una partner 1.9 furgon mod 2000... el problema q me hace es q llega a 95 y no acelera mas, la lleve al bombista y no me dio solución sigue igual. Vale aclarar q estaba manoseado el motor y el filtro no lo tiene esta todo anulado, la pusieron directa con un filtro afuera. Después no hay otra cosa, pero me estoy volviendo loco buscándole la solución, espero me puedan orientar, muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con una patner 2008 motor 1.4 nafta,pierde fuerza cuando caliente,cambiaron la bobina,el filtro de aire y no solucionan el problema...alguien me puede decir que puede ser, muchas gracias
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola buen dia yo tengo en mismo problema en una partner 1.4 solo nafta. En caliente falla se pasa a 3 cilindros. Alguno sabe porque puede ser?
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No funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1.9 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent… Leer completa
William de Chile hace 8 años  
WI
12 casos 
brian molina de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo
leonardo de Argentina hace 8 años
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
zala1386 de Chile hace 8 años
Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos
lucas de Argentina hace 7 años
El problema esta en el sensor de rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
William de Chile hace 7 años
Agradecido por su tiempo el problemas se reparo cambiando el volante tenía quebrado los captores se reemplazo completo quedando ok. Saludos William H.
sanmontalto1574@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola me poder decir cual es el fusible de las luces de giro gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola los fusible de intermitencia están en la unidad BSM del motor. Unida de control del motor. Mirando el manual los encuentras muy fácil. Un saludo
Victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una parner año 2008 y no funciona el sensor de presion de petroleo...compre el alternativo y no funciona. Alguien le a pasado no parte
Roberto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema, se que es el sensor por el scanner pero no sé dónde está el sensor, agradecería tu ayuda, gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Americo de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un peugeot parther 2007 diésel y al mantener acelerando entre 2500 o más corta el compresor y como al dejar en marcha lenta vuelve a pegar el compresor, tiene buena presión de gas, trabajan las dos velocidades del electro ventilador, desconectando el sensor de evaporador hace la misma falla, en baja velocidad funciona súper bien el aire solo falla acelerando mucho y el viaje largo
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola es normal eso tenes una bomba inyectora Lucas ? Con un switch que sensa la posición del pedal de aceleración asi cuando queres salir o pasar a alguien corta el aire para ganar potencia pero por un momento
Caras de México hace 3 años
Hola tengo una Parner 2017 y se queda prendido el Stop y no me deja arrancarla y los van tiradores se prenden cuando le estoy intentando arrancar me pudieras ayudar con esa falla
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Falla sistema calefaccion SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 1998  15000 kms
Dejo de funcionar la calefacción, sera un fusible?
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 9 años
Debe estar tapada la calefaccion o un fusible
brayan de Estados Unidos hace 6 años
No yo cambie el rachador
jesus de España hace 9 años
Se ha parado de repente el aire acondicionado puede ser un fusible y donde esta ese fusible yaque me la he comprado hace poco
anniel de Venezuela hace 6 años
Si el Problema es la ventilacion debes buscar el variador resistivo que se encuentra en el vano motor del lado del acompañante. Debes sacar los plasticos que cubren el mecanismo del limpia-parabrisas, sacar otro plastico que cubre la caja evaporadora. El modulo variador resistivo tiene dos fichas y esta anclado con dos tornillos.
Claro que antes de hacer todo esto debes revisar los fusibles y el comando
dcoria725@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola tengo problemas no puedo encontrar la resistencia de la calefacción. El aire funciona bien solo que aire caliente no tira yo mismo saque el ventilador pero no logro saber donde puede estar la resistencia. Alguien me podría ayudar. Quizás con algún video de como aserlo. Gracias
DAVID de Argentina hace 2 años
Sale aire caliente en todas parte pero en el acompañante sale aire frío por la parte de abaj. Que podrá hacer??
Alberto Canelo de Argentina hace 3 meses
Al funcionar se sintió gran estruendo( paletas rotas?) que sospecho fue el ventilador que me obligó a apagar el ventilador
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De las 4 bujias de precalentamiento , una esta con aceite... SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010  185 kms
Le cambie las bujias de precalentamiento y una de las 4 estaba bañada en aceite...especificamente el cilindro 1...al lado de la bateria...es una partner 1.9 diesel aspirada..., no me baja aceite eso es lo raro...la tengo desde 0k y nunca me dio problemas...q opinan...gracias saludos
maxi de Argentina hace 8 años  
MA
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi)
sergio de Argentina hace 8 años
No pasa nada, seguramente hace tiempo que esa bujia no funcionaba
maxi de Argentina hace 8 años
Muchas gracias sergio...salu2
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola me paso hoy que tenia la bujia del lado de la distribución quemada y apareció mojada en aceite es normal?
sergio de Argentina hace 4 años
Puede ser que queme un poquito de aceite, pero no pasa nada, anda a saber hace cuanto no funciona la bujia
sergio de Argentina hace 4 años
Nafta o diésel?
Igual anda revisando el nivel de aceite
Pedro de Argentina hace 4 años
Diesel también la válvula egr está con aceite aunque el nivel de aceite está bien tiene 900 km el cambio de aceite
sergio de Argentina hace 4 años
Pedro, las válvulas egr son para una normativa europea y el motor es de ahí. Trata de anularla y el motor te durará el doble en su vida útil. Es 1.9 o hdi 1.6. Te dejo mi wsp y me comentas por ahí 1163668340
Hugo de Chile hace 5 años
Hola buenas noche se me prende el check y la escanearon y arrojó k hera problema de las bujias incandescente, las cambiamos nuevas y de nuevo me arroja lo mismo k podrá ser , x favor si alguien me pueda ayudar muchas gracias
sergio de Argentina hace 5 años
Tenes que recetear la computadora para que desaparezca la falla, igual es raro que el check se encienda por bujía.
Hugo de Chile hace 5 años
Si después de cambiar las bujias se lo borraron pero después de 2 días se prendió de nuevo Y lo escanearon y arroja lo mismo , las bujias incandescente, es una peugeot parner 2013
sergio de Argentina hace 5 años
Tengo varias entre partner y berlingo y la hdi tiene 320000 km, nunca cambie bujías y duerme bajo techo, capaz eso ayude a que no se enfríe tanto. Pero error de check por bujías es raro.
Hugo de Chile hace 5 años
Si ahora el Mecánico me dice k tengo k cambiar el releí de bujias incadesente , será así x favor para no gastar plata de mas
sergio de Argentina hace 5 años
Si sacas una bujía y la conectas y la apollas al motor y pones contacto se tiene que poner roja, si no lo hace si es el releí.
sergio de Argentina hace 5 años
Una berlingo que tenía al pisar el pedal de freno o poner reversa se apagaba, la chequean y tiraba bujías, pero no prendía el check. Luego de chequearla 5 veces en 3 meses y consultar 6 Citroen oficiales 4 Peugeot oficiales y 6 mecánicos barriales un día se me da por arrancarle la alarma y santo remedio. Resulto
sergio de Argentina hace 5 años
Yo creo que el check se prende por otra cuestión, no creo que es por bujías.
Julioboca13 de Argentina hace 3 años
Como saber cual bujía de 4 no anda
sergio de Argentina hace 3 años
Diésel de calentamiento o nafta bujías comunes?
jesus de Argentina hace 3 años
Hola mesalta el fusible de la bujia de calentamiento y no anda el conta vuelta y luz de marcha atras no anda
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es marcelo saque una bujia precalentamientovañada de aceite del duna diesel 1.7 la segunda viniendo de la bateria
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Desconecte la batería y me pide el código del estéreo

Peugeot Partner 2015 4 puerta 1.8 diesel 10000 kms
No anda sin código donde lo encuentro
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
50 casos 
mercedes de Argentina hace 8 años
Hola quiero saber cual es el codigo de mi estéreo. O en q parte esta asi lo puedo ingresar
Valeria de Argentina hace 5 años
Hay q dejarla 24 horas desconectada de la batería y vuelve a recetarse mi partner tiene el código 5254 ojalá les sirva.
Chelo de Argentina hace 4 años
Si la dejas 24 horas te deja ingresar el código??
Oscar de Argentina hace 2 años
Probá los números 1654 o 1212.
jesus de México hace 2 años
Buenas, revisa si tienes el manual de usuario del radio en la ultima hoja estará pegada una bolsita con el código,,,
Arce daniel de Argentina hace 8 años
Se me bloqueó el estéreo y no puedo desbloquearlo le pongo el código de cuatro sifra y me sale bloqueado no me deja entrar con el código está como tildado yo le deconeto la batería y me vuelve aparecer bloqiado no se que hacer
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Daniel...si pudiste solucionar tu problema me podes ayudar por favor?. Me pasa lo mismo
acida de Argentina hace 6 años
El codigo esta en una de las llaves tiene como un recuadro ahi esta el numero
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola AC , tenia ese problema y ese dato que diste me soluciono el problema, ok muchas gracias.
Chcetto de Argentina hace 3 años
@acidaEn mis llaves no hay ningun numero
Marcelo de Argentina hace 2 años
@acidaHola me podes pasar una foto de donde fijarme en la llave en el recuadro que mencionas? te lo agradecería
Daniel Sanchez de Argentina hace 7 meses
Hola estoy teniendo el mismo problema con el estéreo bloqueado, la he tenido desconectada y sigue bloqueado, que podría hacer
Fiora Ricardo de Argentina hace 7 años
Compre Partner en agencia Avant Rio Cuarto Provincia de Cordoba en la tarjeta de funcionamiento de llaves no esta el estique del codigo de Radio para lograr obtenerlo me piden $500 de costo...es correcto ?????
Nelly de Argentina hace 6 años
Se me bloqueó el estéreo de la camioneta y me figura código bloquedo...
Q hago?
Eili de Argentina hace 2 años
Carlo Barrios esta bloqueado tengo el codigo
José Félix Fernández de Argentina hace 6 años
Desconecte la batería y me pide código del estéreo
Sbriss de Argentina hace 4 años
Proba la clave 1212 del la parnert
Chsn chan de Argentina hace 3 años
@SbrissEsa me funcionó
Gracias !
Luis de Chile hace 2 años
@Chsn chanHola amigos me gustaría saber tengo un auto Peugeot 2008 lo compre con la radio apagada me dijeron que est desbloqueada que debo a ser
Dario de Argentina hace 9 meses
@SbrissEs igual para todos oos modelos?
Stefania de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo. Pero el codigo q tiene la llave tiene 0 y el estéreo no me muestra el 0
Juliana de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo oroblema con el cero! Lo pudiste solucionar?
Ayala Joaquín de Argentina hace 5 años
¿Pudieron solucionar lo del 0? Ayuda por favor
Pali de Argentina hace 5 años
Buen día, pudieron resolver lo del 0? Ando con el mismo problema
Juliana de Argentina hace 5 años
Ese no es el cod. No esta en la llave. Los cod no tienen 0. Yo finalmente lo encontre en una tarjeta pegada al manual. Suerte!
Cristian de Argentina hace 5 años
Tengo una parnet y no tiengo el codigo del stereo
Christian de Chile hace 4 años
En la ranura de la caja de la llave está el código de 4 digitos
1
Feer de Argentina hace 3 años
Como hiciste para poner ese código si empieza con 0?
Milson de Argentina hace 5 años
El codigo esta en la llave 🤣
Pali de Argentina hace 5 años
Buen día, el código de mi llave empieza con 0 y no tengo esa opción
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola el código empieza con Cero en la pantalla de la radio No aparece 0 que hago
Roezeb de Argentina hace 5 años
Pudiste resolver, el mío también tiene 0
Ayala Joaquín de Argentina hace 5 años
¿Pudieron resolver lo del 0?
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola como no encontré el cero bloqueo el sistema , que hago?
Pali de Argentina hace 5 años
Buen día, pudiste resolverlo??
Beto de Argentina hace 5 años
Hola muchachos soy Alberto y tengo el mismo problema con el código de la llave se bloqueó el estereo de la partner y el código tiene cero y el menú no
Alguno que solucionó podría tirar algún dato? Gracias
gabriela fernandez de Argentina hace 5 años
Hola beto probaste con alguno de los otros botones,por que vi un tutorial donde utilizan los otros botones,tendrias que probar en el tuyo. Suerte
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola se
Me bloqueo el stereo de la camioneta es modelo 2014 donde está el código viene en el manual porque en la llave no se ni un nro
Salvador de Argentina hace 4 años
Hola se me bloqueó el estéreo de la camioneta y n se dónde encontrar el código es una Peugeot partner 2013 en la pantalla del estero m sale sistema bloqueado
José de México hace 4 años
Yo le cambié el estéreo pero me pide código y no lo tengo, cómo podría instalarlo a mi coche?
José de México hace 4 años
Mi carro es un 206 2008 versión Nokia
Bettosanchez de Argentina hace 4 años
Tengo el código pero no sé ponerlo , cómo se hace gracias
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola tengo una patner patagonica 2016 ingrese más de dos veces el código mal y se me bloqueó. Como hago para desbloquear? Ayuda por favor necesito una respuesta
leovega de Argentina hace 4 años
Solucionaste el problema?? por q tengo el mismo problema.
Juan sur patagónico de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo. Como solucionaste ?
matias de Argentina hace 2 años
Hola soy matias lo pudiste arreglar tengo el mismo problema
Mati de Argentina hace 4 años
Hola mi código tiene 0 como le paso a varios, como pudieron solucionar eso? Gracias.
Manuel de Cuba hace 4 años
Soy de cuba como hago para kitar un pito del carro que es por el estéreo que se monto nuebo
Estefanía de Argentina hace 3 años
Hola el código está en la llave de auxilio
1
acho de Argentina hace 3 años
Buenisimo muchas gracias, me sirvio, excelente aporte
Estefania sil. de Argentina hace 3 años
No tengo la llave del auxilio 😞
Estefania sil. de Argentina hace 3 años
Hola necesito el código para desbloquear la radio x favor 2015
jorge oscar garcia de Argentina hace 2 años
Hola necesito el codigo de la radio. 2015
Marcos López de Argentina hace 2 años
Tengo una parnert 2015 como hago para desbloquear no tengo codigo
Edison Izaguirre de Venezuela hace un año
Por lo general el codigo del radio viene en el manual del propietario, bien sea en el propio manual o en alguna tarjeta anexa
Ale Moj de Argentina hace un año
Hola Chicos! Les comento lo que me paso a mi. Se me bloqueo el estereo de mi Partner Patagonica 2014. Entre 3 veces mal el codigo y se bloqueo. Lei los post de arriba y me dirigi a un taller de autoradio. Recorri varios donde me pidieron dde $4500 HASTA $7000. Y a la concesionaria ni entre, porque muchos dicen que te sacan pantalones para cobrar este trabajo. Hasta que me fui de vacaciones a Tandil, donde tambien me ofrecieron hacer este trabajo por$5500. El ultimo intento mio fue entar a concesionaria De Peugeot que esta a pocas cuadras de monte Calvario. Y!!!!! MILAGRO!!!!!!! Me hicieron andar el estereo gratis!!!!!!! Dijeron que `por este trabajo no te tienen que cobrar NADA!!!! Ahora de vuelta a Bs. As. Paso por una concesionaria y pregunto. Pero en Tandil, gracias a esta gente , me solucionaron problema en media hora!!!!!! Espero que mi comentario va a servir a alguno!! Que Dios los Vendiga!!!!
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Peugeot Partner 1.4 nafta 2012 se para y gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 furgon 1.4i nafta 140000 kms
Sigo con el mismo problema, Partner 2012 nafta 1.4, se apaga y se bloquean gran parte de los fusibles de la BSM, y no funciona bomba de combustible ventilador de habitáculo, aguja de temperatura de agua, ente otras cosas. Se escanea y no arroja falla, a veces la ECU no se conectan al escaner, se cambió ECU, se banqueo, se cambió batería, se revisó instalación eléctrica, BSI y nada, estoy por cambiar la BSM y sensores aunque funcionen, ya la vieron varios electricistas y mecánicos y es un misterio, es como si entrara en modo eco, pero el escaner no se conectan cuando está así, y cuando arranca no arroja falla, me estoy volviendo loco
Franco81 de Argentina hace 4 años  
FR
Rank 9
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no se comunica el escáner es porque no está accionado el contacto o alguno de los módulos bsi o bsm no se ponen en marcha,también podría ser por culpa del inmovilizador de la llave ,prueba a escanear el inmovilizador de forma independiente con un escáner Delphi o autocom y mira haber que fallos arroja,podría ser por el lector que hay en el bombín del contacto que estén desestañados alguno de los terminales y no lee bien las llaves,me ha pasado en alguna ocasion
Franco81 de Argentina hace 4 años
Gracias algelberen, voy a ir por eso tambien. Por ahora sigo igual.
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, ten en cuenta que Peugeot necesita un scanner especifico el Lexia es el que mejor va, yo tengo un SPC max multimarca entre otros, pero con todos los Peugeot el Lexia.
Franco81 de Argentina hace 4 años
Si, justamente hoy estuvimos averiguando eso, le pasamos un multimarca y no esta funcionando. Gracias por el dato.
Porto de Argentina hace 4 años
Por favor, para eso estamos, suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco81)
Franco81 de Argentina hace 4 años
Novedades, cómo dijo angelberen en otro reporte al parecer era la bomba de combustible. La bomba tenía una falla errática, por momentos tenía un exceso de consumo ,o algo así, y esto provocaba que se "pegara" la BSM, ningún escaner se conectaba cuando la BSM estaba bloqueada o "pegada" y cuando se desbloqueaba y se conectaba, no quedaba cargada ninguna falla con ningún software, ni lexia, ni proxia, ni nada! Muy loco todo. Fue por simple deducción y experiencia del electricista, testeando cada sensor y accesorio y por unos segundos noto lo de la bomba, nos jugamos por eso y ya hace unos días que funciona ok. También me dijo que ya tuvo algunos Peugeot que le trajeron dolores de cabeza por problemas similares incluido su propio auto
Porto de Argentina hace 4 años
Bárbaro que allas solucionado el problema.
Franco81 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Porto! Muchas gracias a todos!
angelberen de España hace 4 años
Esta bien llegar a la solución porque así aprendemos un poco más cada día ya que cada vez los vehículos son más complicados,y la única forma de repararlos es entender cómo funcionan. Un saludo a todos desde España
Nos ya nos veremos en la próxima batalla jjjj
Franco81 de Argentina hace 4 años
Un aplauso a tus palabras angelberen! No te olvides que en Argentina tenés un amigo más. Muchas gracias por tu ayuda!
Gonza de Argentina hace 19 días
Hola franco quisiera saber si pudiste resolver definitivamente el problema, e seguido tus comentarios. Tarios y buscaste x todos los frentes posibles, mi caso es igual , se para en caliente. Y canra anomalia antirrobo electronico , esto empezó a pasar luego de que robaron la batería... la scanean y no sa falla , se para en caliente. Espero 1 hora y vuelve a funcionar, esta vez me paso 2 veces en el día se da la situación cada 2 meses...
Juan suarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner 2017 con 100000 kilómetros siempre le puse combustible premium se me trabo un inyector que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones de hoy en día solo funcionan bien con combistible refinado,no aceptan agua ni suciedad,puede que hayas tardado mucho en cambiar el filtro de combustible o que el combustible que usas no es de buena calidad
Franco81 de Argentina hace 4 años
Ojo con el combustible, tuve un Volkswagen fox 0km que al año y con 6000km le hice el service, el filtro de nafta tenía barro, literalmente. Tuve que bajar el tanque y limpiarlo, unas ganas de incendiar la estación de servicio que ni te cuento. Solo cambié de estación y problema resuelto. También cargo premium.
Carmen de Argentina hace 3 años
Tengo una Peugeot partner modelo 2007 que empezó a salir NAFTA de repente es naftera y a gas salía a borbotones
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Rotura correa alternador

Peugeot Partner 1999 1900 diesel 99500 kms
Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite… Leer completa
GAFE de España hace 9 años  
GA
16 casos 
Nico de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
Javier Cobos de México hace 2 años
Donde va ese sensor o como
Se llama creo q tengo el mismo problema
gerardo de Argentina hace 9 años
Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos
Emiliano de España hace 4 años
Eso puede ser la válvula egr k no funciona y también los calentadores k no calientan vien por algún motivo por k están viejos por el temporizador ya k estos sigan calentando después del arranque o por las dos cosas. O también porta tengas una pequeña entrada de aire en el circuito
GAFE de España hace 9 años
Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.
GAFE de España hace 9 años
Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo
Galgo de Argentina hace 9 años
Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien
toke de Argentina hace 9 años
Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera
Walter de Argentina hace 5 años
Hola no prender el aire a altas revoluciones. Puede ser un motivo
salva de España hace 9 años
Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.
german de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...
Omar de España hace 7 años
Hola. No le afecta motor. Pero el coche estara funcionando asta k la carga de la batería se agote. Perque el alternador no esta supliendo la carga a la bateria
Galgo de Argentina hace 9 años
German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.
salva de España hace 9 años
Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.
riorichard de Argentina hace 7 años
Hola fijate q no este rota alguna polea ami me paso un mecanico la rompio y comenzó el problema la cambie yo y solcione
Juan de Argentina hace 7 años
Fijencen q el tensor de motor es un resorte detrás de la bomba de gas oil lo lleva q no esté cortado Ami me paso y es el resorte q estaba cortado es como un amortiguador chiqito
Cfsalzburg de Chile hace 9 años
Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias
Lukkazw de Argentina hace 8 años
Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.
lalo de Argentina hace 8 años
A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)
fernando de Argentina hace 8 años
Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres
phs24 de Argentina hace 5 años
Revisa las poleas de alternador y direccion ,,cuando se gastas ,se profundisan y tienen filos los canales de la misma , una solucion rapida es lijar esos filos, o cambiar las poleas
rene de Argentina hace 8 años
Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias
german de Argentina hace 8 años
Hola porque dos x tres se me corta el tornillo del estirador de la correa poli v de la partner se puso un tornillo de acero y se sigue cortando adentro...tendrán una idea xq será... Gracias
OSCAR de Argentina hace 6 años
Tengo el problema parner 1.9 gasoil 2000 cambie tensor amortiguador y correa al a semana se corrio a correa en la polea de abajo me dijo el mecanico que ponga tensor originallo puse y paso lo mismo ahora voy a comprar y colocar una correa de 5 hileras aver que pasa
willy de Uruguay hace 8 años
Ya rompi tres correas de alternador ,cambie polea de cigueñal ,tensor ,polea de alernador y rodamiento fijo y me duro 10 km y me la volvio a romper q podra ser gracias
Lucho de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 205 gld y me corta la correa del alternador constantemente
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buen día quisiera saber si existe correa auxiliar de partner con dirección hidráulica y sin aire, ya que estuve que anular este ultimo por problema de los sujetadores que tiene el cárter, si hubiera una alternativa agradecería su característica para comprarla gracias.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola que tal, queria saber si pudiste solucionar el problema, ya que me paso lo mismo. El compresor de aire rompio los sujetadores del carter y tuve que soldar el mismo y anular el aire. Pero necesito una correa que haga funcionar todo menos el aire. Pudiste conseguirla? Que caracteristicas tiene?
Agradeceria tu respuesta. Muchas gracias
Saludos!
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si conseguí una correa más corta es una 6k 1198
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Te agradezco la pronta respuesta, ahora pude soldar el carter y consegui los bujes que sujetan el compresor, voy a probar un tiempo si aguanta y si no comprare esa correa que me pasaste y anulare definitivamente el compresor. Saludos y gracias
lalo de Argentina hace 8 años
Sin descartar lo que han escrito,tambien puede ser que la bomba hidraulica(POLEA) haya agarrado juego,que tiene dos efectos que son el dañar la correa y la perdida de liquido hidraulico que se desplaza abajo ensuciando el entorno y siendo dificil ver su origen.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola quisiera darles las gracias por la respuesta y formular otra, me dejaron de funcionar ambos levanta cristales a la vez alguien sabe si es un fusible o que puede ser gracias
Gialleonardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 año 2000 1.9 diesel no posee aire acondicionado. Ayer se me encendió la luz de la batería y al revisar la correa encuentro que la polea del alternados ya no existe, la encentro en la calle y vi que el centro de la polea estaba arrancada, compre una nueva la cambie, también cambie el rodillo guía, anduve un rato y me volvió a pasar lo mismo la polea del alternador se rompió de nuevo saliendo ce la misma y quedando el centro de la polea en el alternador,por favor alguien me podría decir cual es el problema necesito reparalo en forma urgente ya que lo uso para trabajar. Desde ya Muchas Gracias.
rodrigo de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y después de hacer todos los cambios tensor y correa nos dimos cuenta se rompieron las orejetas del aire acondicionado y se movía el compresor y soltaba la correa hasta romperla, con respecto al aceite que viste pude sea de la bomba de dirección hidráulica, mi solución fue sacar el compresor de aire y coloque una correa mas corta y no tuve problema.
cristian de Argentina hace 2 años
Hola que medida pusiste?
glez de España hace 7 años
Hola tengo una peugeot patner 2.0 hdi , hace 10 dias aprox le pusieron unos de los rodillos que lleva la correa del alternador. Funcionba bien pero hace 2 dias iba conduciendo y de repente note que la dirección se puso dura,me costaba hasta conducir. En eso tuve que pararme y de repente se apago el coche sabia que se trataba de la correa del alternador,de echo cuando abrí el capo vi que la correa estaba completamente rota,lo lleve en grúa evidentemente, pero al dia siguiente el mecánico me dijo que parte de la correa se había metido dentro del motor y había roto toda la parte alta del motor rompiendo los taques y el depresor del alternador,le pregunte al mecánico si había fastidiado la culata o algo mas y me contesto que estos coches tenían un sistema que en el caso de rotura de la correa no dejaba que rompiera mas,ni doblara válvulas y realmente eso me tiene en duda, porque no se si realmente ese sistema existe,o me esta vendiendo la moto el mecánico puesto que es el quien tiene que hacerse cargo del arreglo. Puesto que hacia 10 dias que lo habia sacado del taller. Si a alguien le a pasado algo igual le agradecería que me diera algo de información muchas gracias.
pelado de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y me está cortando la correa igual q a muchos de acá, mi pregunta es la siguiente, puedo poner una correa q vaya sólo al alternador, tengo q volver a mi casa y estoy a 1800km
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si la chata es con aire lo mas probable es q se este desoldando las orejetas q sostienen el compresor del aire al carter, al moverse este desestabiliza la correa y empieza a cortarla sin parar. Lo que hice yo fue sacar todo el carter y mandar a soldar como corresponde dichas orejetas, agregandole sus respectivos bujes para que quede lo mas fijo posible. Otra solución como dijeron arriba seria conseguir una correa mas corta vaya al alternador pero que no pase por el compresor para que la misma no se oscile y se corte, segun dijeron la correa que necesitas es una "6k 1198" pero no doy ninguna garantia de que funciona ya que no lo he probado, tal vez si averiguas por tus medios con esta informacion puedas solucionar. Suerte con eso saludos!
MARTIN de Argentina hace 7 años
Hola me llamo martin tengo un 306 st y se salio la correa de distribución al cortar la plv es posible q doble válvulas ,es un motor xud9 pusieron las correas y arranco pero se siente un golpe regulando y acelerando lo deja de hacer
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola, si el motor arranco luego de cortar la correa es dificil que haya doblado, si fuera asi ni siquiera giraria. A mi me paso eso en un clio, se corto la correa del alternador y un pedazo se clavo en la distribucion, doblando valvulas y haciendo un desastre. Quedo muerto, tuve que sacar la tapa y cambiar valvulas y ambas correas.
En el tuyo tal vez se haya jodido un poco alguna valvulo, yo controlaria la luz de las mismas ese golpe que sentis puede que sea que no estan a punto. Saludos!
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii, a mi me pasa lo mismo con la Partner del 2001, esta es la quinta vez que se me corta la correa en poco tiempo!! La verdad que tengo un excelente mecánico y tampoco sabe cuál puede ser la razón. Ya le cambiamos también poleas, ahora me queda cambiar toda la pieza entera, a ver qué pasa!! Es increíble!!
Arinaga de España hace 7 años
Hola mira la polea del alternador suele ser de carbono y si tiene algun carril roto te corta la correa, si la polea es metalica echale un vistazo, junto con la de la bomba de la direccion¿¿
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii Aringa!! Muchas gracias!! el mecánico ya encontró el problema, había una pieza rota que no se veía y eso cortaba la correa! Muchas gracias!! Por ahora solucionado!
alfatango de Uruguay hace 7 años
Tengo problema con el cuenta KM y no se donde esta la computadora que grava los Kilometro es una Partner Peugeot Modelo 170 cd 1.9 diesel N° de chasis 8ae5cwjze1go12937
Desde ya muchas gracias
Monteros.gustavo de Argentina hace 6 años
Que codigo es la correa sin aire partner 2008
David de Costa Rica hace 6 años
Hola quisiera saber cual es el numero de la faja o correa de accesorios de la parner 1.9 con aire acondicionado 2007. Me vibra el tersor. Tengo la 6pk1680. Gracias
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Pasa exactamente lo mismo que los demás comentarios
Arinaga de España hace 3 años
La polea de giro del alternador es de Carbono, con lo cual si tiene algún deterioro o muesca come y rompe los hilos de la correa que toca, y enrolla sobre si mismo,. Hay que cambiar la polea por una metálica Ok, "a por el Toro"
riosciroo87@gmail.com de México hace un año
Esuna basura le cambié una manguera después tres más después el alternador después la pila el cibillon orquillas los valeros la masa Valero ila banda Sele sale nombre ese auto es una cochinada
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Falla presión de aceite insuficiente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 5 puertas 1.6 nafta 83000 kms
Hola , pido AYUDA. Tengo una partner patagonia full 1.6 hace tiempo me tira en la computadora presión de aceite insuficiente. La llave en 2 oportunidad a Peugeot y la scanean y me dicen que todo funciona bien. Pero a cuando estoy en marcha en cualquier momento me salta en la pantalla de la computadora presión de aceite insuficiente y se para el vehículo. Tengo que desconectar la batería para que se borre el mensaje y la camioneta pueda encender. Y hace tiempo que estoy con este problema. Probé con cambiar el aceite y filtro y también con el sensor de presión de aceite. Si me pueden ayudar muy agradecido. Saludos Esteban
Esteban de Argentina hace 4 años  
ES
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
angelberen de España hace 4 años
Deberías comprobar que no sea problema del cableado o los arneses
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder, voy a probar y te cuento. Hace mucho tiempo en el lavadero de auto me lavaron el motor con hidro lavadora tendrá algo que ver?. Saludos Esteban
angelberen de España hace 4 años
Si que podría tener que ver si algún arnés no cierra bien hermetico
Esteban de Argentina hace 4 años
Ok, voy a probar esa opción y te cuento cómo me fue. Muy amable. Saludos Esteban
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo con la partner. Tuve que sacar el carter para reparar lo puse lo salí a probar y me marca la luz de aceite. Le agregue lo que faltaba pero sigue igual...
Arranca a la mañana con 60 de presión. Cuando empieza a calentar baja hasta 15psi
Y ahí prende la luz. Lo aceleró apenas y se apaga...
Antes de reparar el carter no lo hacía...
Alguno le pasó algo así?? La camioneta es diésel 1.9
Desde ya gracias
Daniel de Argentina hace 3 años
Pudistes solucionar el problema a mi me está pasando lo mismo
Emanuel de Argentina hace 3 años
No hasta ahora...puse un reloj de precios cambie filtro y aceite y queda en 20 psi. Pero hace lo mismo... osea que la presión sigue igual... de seguro voy a tener que revisar el bulbo de aceite. Y antes la duda cambiar la bomba de aceite... calculo que tendría que quedar... yo hasta ahora la sigo usando igual a la cmioneta y no pasa nada solo marca el testigo del aceite pero nada más... no tuve problemas con metales ni nada raro.
Alejandro de Argentina hace 2 años
@EmanuelA mi me paso lo mismo hasta q se agarro un metal
Bugui de Uruguay hace 10 meses
@AlejandroY que paso?se agarró un metal que quieres decir que se pegó fundió ? A mí me está fallando se prende el testigo y me dice el mecánico que es baja presión que hay que sacar el motor y ver el cigüeñal
Eduardo de Argentina hace 4 meses
Hola consulta cuál es la presión de aceite que tienen que tener una peugeot partner NAFTA 1.6 16v en caliente y en frío gracias
angelberen de España hace 4 meses
Unos 2,5 bares y en caliente puede bajar hasta 1,5 ,si baja más se prende la luz de baja presion
Eduardo de Argentina hace 4 meses
@angelberenMuchas gracias porque le hice el motor cigüeñal metales pistones y camisa y me queda en frío en 50 regulando y de 15 a 20 en caliente y está todo echo a nuevo en rectificadora
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Problemas de todo tipo

Peugeot Partner 2011 1,4 nafta confor 122000 kms
A los 40.000km empezaron a perder los retenes de la salida de caja de cambios , los amortiguadores traseros a los 20.000 km empezaron a hacer ruido , cambie tres vieletas de caja de cambio ,cada 35,000km se rompen , al año exacto cambie la batería original dejo de funcionar y cada 11 meses en promedio tengo que cambiar la batería según los electricistas todos dicen lo mismo las partener y las berlingo salieron con ese problema no funcionan bien los reguladores de voltaje , se raja el parabriza por cambio de temperatura en la gran mayoría, el levanta vidrios ( a cable) funcionan mal se ponen du… Leer completa
chuck de Argentina hace 10 años  
CH
4 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Para un poco chabon, hacete un exorcismo querido...yo tengo la 1.6 vtc plus y ni un drama tito...
Arnaldo de Argentina hace 6 años
Jajajajaja hacete un exorcismo jajaja q hdp muy bueno yo tngo la 1.6 hdi es un caño
Ana Maria de Argentina hace 10 años
No sera que la cargan mas de lo debido??
chuck de Argentina hace 10 años
Es tal cual como lo relato ademas ya hable a peugeot y tomaron nota de todo los problemas que tuvo el vehículo y no tiene que ver con la carga que uno le pone , la batería al año las revientan (ademas los electricistas ya saben de este problema) los retenes de salida de caja pierden como ya lo explique a los 40.000km y el otro mas o menos los 6,000 km tambien lo cambie se de lo que hablo esto no tiene nada que ver con la carga al vehículo ,como las vieletas de la caja de cambio ademas fui mecánico 14 años de autos de carrera se de lo que hablo y como se usa un automóvil y de sus cuidados , un detalle el motor es el 1,4 no el 1.6 , yo comento que me paso y que pasa con este tipo de vehículo, sera que ya no se fabrican calidad necesaria sera para reducir costos ,por que no encuentro otra explicación tal vez de 100 o se 1000 salga alguna mala y me toco a mi todo puede ser, gracias
Ana Maria de Argentina hace 10 años
La verdad estoy buscando una camioneta en la que pueda dormir dos noches y ya descarte la kangoo, y ahora no se que hacer con la partner y berlingo!!!
ariel de Argentina hace 6 años
La verdad confio mas en mi auto 1993 que en estas inutilitarias que no andan nunca!!
luciano olimareño de Uruguay hace 5 años
Comprate la partner b9 chasis largo, es francesa, aca en uruguay la trajeron,creo que en argentina se ven muy pocas, la mia tiene 160 mil klmts. Y solo echarle nafta, es un motor 1.6 en el furgon cabe una cama de dos plazas justito,o un sofa cama,.
mataco de Argentina hace 9 años
La verdead es que tuviste mala suerte, el unico comentario que escucho es que le falta motor. Yo tengo una berlingo 2008 diesel 1,9 con 170000km de trabajo a campo y jamas un problema. Recien ahora tenia una vibracion que se manifestaba a a 70km(esto es clasico de junta desplazable con escalon). Que se solucionó con un semieje derecho completo de Corven $930...y quedo perfecta. Espero que se te solucionen los problemas... suerte...slds
Julio de Argentina hace 2 años
Mí partner tiene 299800 kilómetros y haun no le hice frenos traseros y un cambio de discos delanteros sí tren delantero normal tiene GNC cambio bujías cada 20000 mil kilómetros qué más pedir
chuck de Argentina hace 9 años
Hola ,no es mala suerte es que la partner al igual que la berlingo es pragmáticamente un auto disfrazado de camioneta , si la tenes que trabajar de 10 a 11 hs de lunes a viernes en capital donde paras y arrancas por el transito entre ocho y nueve veces por cuadra el desgaste de todo el vehículo es otro y considero que no esta preparada para eso , por lo tanto me molesta que pongan a la venta un utilitario que no esta acorde a las condiciones de trabajo y cuando le hagas embrague fijate que chiquito que es tanto el volante como la placa y disco, una vergüenza para un utilitario que sale preparado según manual para trasportar hasta 583kg por eso no sobrevive el embrague mas de 70000 km en promedio en mi trabajo hay una fiorino 2011 que tiene casi el mismo km que la mía ( 152000) y no tuvo ni la cuarta parte de los problemas que presentan las partner y encima cuestan un 20% menos en plata , espero que las próximas peugeot o berlingo las construyan mejor por lo menos esa es mi opinión y mi experiencia con este vehículo ( y conozco bastante por eso hablo con experiencia) saludos
Victor de Chile hace 4 años
Creo que de verdad tuviste mala suerte, yo trabaje con partner y mis compañeros igual, de hecho la mia tiene 267000 kmy solo le he cambia una vez el embrague, disculpa lo que te voy a decir pero la duracion de este depende mucho del conductor, como te digo solo tengo halagos para la partner y tengo otra la DV6 que es la nueva y de verdad lo bueno lo hicieron mejor, exito con la tuya
mataco de Argentina hace 9 años
La fiat o sabeiro son mejor para ese tipo de trabajo. Yo hago servicio tecnico y ando todo el día en el icrocentro y la arrancan 20 veces en los estacionamientos. Tambien viajo a Santiago y la Rioja con 44 grados y estoy con embrague y cable original (Valeo) con 170000, nunca se rompio el arranque ni alternador.Es la tercera multistapde que tengo haciendo servicio tecnico y bien...
Y los repuestos son baratos,, esta chata es un 306 ya que comparte la mayoría las partes.
Con la que si tuve mil problemas fue con una kangoo aparate de cobrarme los repuestos como si fuera de alta gama. Jajaaja

Bueno que se yo...Esperemos que volkswagen saque la nueva caddy... Mira que buena esta la de Europa. Saludos
Javier de Argentina hace 5 años
Ojalá la cady. Vi una en Chile. Hermosa. Rodado alto, un poquito más larga. Y en verdad la hdi partner la largan demasiado pelada.
chuck de Argentina hace 9 años
Si es verdad , espero que la peugeot se ponga las pilas y empiece a hacer control de calidad como se merece el usuario por que así van para atrás gracias
alerockss de Argentina hace 9 años
Tengo una vtc 1.6 hdi con 234.000km reales y recien ahora le hago embrague... la tengo desde 0km y tren delantero, trawero y suspension a los 218.000 y vivo sobre calles de tierra... es un fierrazo
mike de México hace 7 años
Tengo una partner grand raid 2007 el chicote de clutch dura aproximadamente 70 000km, tiene 200,000km se me ha descompuesto actualmente de la bomba de nafta, al parecer esta en el tanque por debajo del coche que mal que este ahí, en general me ha salido buena la camioneta bastante bien. Eso si no la cargo mucho estoy en ciudad y carretera
tincho de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, queria saber por favor, si debo agregarle suspension o levantar mi peugept partner 1.4 nafta, si quiero cargarle mas de 600kg, la tengo desde 0km y actualmente tiene 20000 km, quiero realizar un viaje largo pero debo trasportar 600 kg aproximadamente ademas de el conductor y el acompañanate, me aconsejan agragar una barra mas de suspension?? Muchas gracias
Yesica de Argentina hace 7 años
Tengo una partner 2011 y no me arranca la bomba funciona los fusibles estan bien el circuito del cable estan bien que ¿puede ser?
chuck de Argentina hace 6 años
Hola Yesica hace revisar el sensor del cigueñal que muchas veces deja de funcionar y al detectar que el cigueñal no da vueltas no le envia la señal a la computadora para indicarle que ponga en funcionamiento la camioneta seguramente es eso se encuentra sobre la caja ,de cambieos justo donde se une el block del motor con la caja de cambios saludos
Henry de Argentina hace 6 años
La verdad la camionta es buena pero es un sonajero
MARTIN SANCHEZ de México hace 5 años
Buenos dias, tengo una patner 2017, el ruido que tiene es cuando manejo en parte plana no suena pero en cuanto pasa por un pequeño bache o pisa algo pequeño o el camino tiene protuberancias suena un ruido con sonido hueco ya se le reviso toda la suspensión y esta bien y mi pregunta es de donde vendra el ruido en si hemos notado que sale y se oye en el tablero pero no doy con el.
chuck de Argentina hace 5 años
Hola puede ser 1) la capsoleta del amortiguador o juego en el bastago de algún amortiguador delantero. También puede ser 2) los bujes de la barra estabilizadora ,3) y LAS VIELETAS GENERALMENTE NO AGUNTAN MAS DE 6 MESE S yo controlaría bien esas tres cosas salidos
Dario de Argentina hace 5 años
Puse tres baterías nuevas, la controlé y no encuentran fuga. Pero en 8 meses ya cambié 2 baterías. Ya no sé k hacer
chuck de Argentina hace 5 años
Mi partener es 2011 y ya cambie 5 baterías ninguna llegaba a los 12 mese hasta que le puse una de muy buena marca ( que costaba casi el doble de las que yo colocaba ) y hasta ahora van dos años y sigue funcionando sin problemas, la original de la camioneta duro justo un año y una semana , por 7 días perdí la garantía de la misma y salir acomprar otra , saludos
Javier de Argentina hace 5 años
Tengo una 2011 cambié una sola batería, una sola vez pastillas de freno a los 110000. Nada más le ha pasado. Tengo 120000km
Cristian de Argentina hace 4 años
Largo la mala onda por fa
chuck de Argentina hace 4 años
Hola no se trata de mala onda y yo no miento, cambie 5 baterías y podes hablar con los electricistas de automóviles y todos te van a decir cual es el problema que tienen estos alterrnadores, por momento cargan entre 18 y 19 volt, y eso te va cocinando la batería y cuando yo publique sobre ese tema mi camioneta ya tenia 285.000 km hoy tiene 365.000 y se delo que estoy hablando ah me olvidaba la camioneta funciona 11hs por día pequeño detalle y de paso te asesoro si tenes una vendela antes de los 250000 km por que se pincha el block ,si tenes dudas consulta y te van a decir lo mismo que yo , estoy hablando del modelo nafta 1.4 , del 2011 en adelante en ese motor ,saludos
Cristian de Argentina hace 4 años
Hacele orar a esa chata, son de embrague duro, hablo por las hdi, pero después el motor se hace notar que es muy noble, el confort es básico, en líneas generales es económica en todo sentido, un buen negocio.
chuck de Argentina hace 4 años
Si la camioneta no es mala, pero no olvidemos que es un peugeot 206 o 207 carrozado de camioneta todo bien, pero para trabajarla 10 u 11 hs hay que buscar otra cosa y peugeot sabe muy bien los problemas que tienen y no veo que se esmeren demasiado para solucionarlos ,ademas es el mismo embrague que el de los autos por eso duran poco no esta diseñado para los mas de 500 kilos que te venden de carga en esa cantidad de horas y todos los días ,por lo menos le hubieran puesto un embrague mas grande con un volante también ,siempre hablo del motor 1.4 nafta saludos amigo
Cristian de Argentina hace 4 años
Totalmente de acuerdo.
chuck de Argentina hace 4 años
Esperemos alguna vez poder comprar algún vehículo mas grande y mas reforzado ,saludos !!!!
LizT de Venezuela hace 3 años
El mecanismo elevavidrio del 206 es el mismo que usa la peugeot partner?
Danny de Argentina hace 3 años
Vaya a la iglesia estimado !!!
chuck de Argentina hace 3 años
No es un tema de iglesia estimado,es un tema que que la peugeot saco del 2010 al 2017 los block de aluminio y para tu información todos los bock se pinchan del lado de la caja o debajo del múltiple de escape y no te queda otra que tirar ese motor (no se pueden reparar) y poner otro si tenes suerte de conseguirlo, lo mismo las kubo que usan el mismo motor si no crees lo que te comento habla con la misma peugeot o con dos o tres mecánicos de nivel y todos te van a decir lo mismo ,te lo digo yo porque tuve que tirar el motor 2011 y colocar un 2015 el cual dentro de tres años a mas tardar tengo que vender la camioneta porque corren todos con ese problema ,salvo que compres una 2018 en adelante saludos mil
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Peugeot parner no enciende

Peugeot Partner 2008 4 puertas 1.6 hdi 140000 kms
Hola amigos Tengo una peugeot partner que no enciende es año 2008 con turbo. Se le cambio la valvula egr y el turbo. Pero cuando le doy arranque ni siquiera gira el motor, tampoco suena el arranque como si estuviera pegado. Que podra ser? yo la verdad no conozco de vehículos Diesel solo había tenido bencineros. Necesito que me indiquen por donde empezar a averiguar la falla. Fue revisado por el servicio técnico de peugeot y son un asco! me dijeron que era la valvula egr, luego el turbo y ahora dijeron que era el motor pero como vi que eran tan negligentes y que ni siquiera habían revisado los… Leer completa
FrancisKo_Dg de Chile hace 10 años  
FR
6 casos 
luc_mistic de Chile hace 10 años
Cuentame un poco mas del problema... como posible causa, podria ser que hayas pasado a llevar el cable del ckp. Si es asi, el auto jamas te va a funcionar hasta que lo conectes de nuevo. Pero como te digo, da mas detalles de lo que hace el auto al momento de darle partida.
Emerson de El Salvador hace 6 años
En mi caso, cuando le doy star como que el sistema electrico se pone loco. Los pilotos se empiezan a encender y apagar y los cricos empiezan a girar. Lo que si estoy seguro es que necesita cambio de bujias, pero con el ssistema electrico no te go idea que pasara ni que necesitaria. Motor de arranque lo descarto pues no siento olor a quemado o algo asi.
LEANDRO de Chile hace 5 años
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
Emerson de El Salvador hace 5 años
Me e fijado que puede ser la bomba de diesel. En mi caso cuando arranco en frio en las mañanas el diesel se regresa. Aqui en el salvador le tuve que cambiar el sistema de bomba por que el repuesto original aqui no se encuentra. Deberias revisar puede ser eso de la bomba de diesel.
ArtuRock de Chile hace 4 años
Hola Leandro, lograste resolver?. Me pasó exactamente lo mismo que relatas, mismo modelo y año de vehículo. Llevo 6 meses sin poder arrancar.
FrancisKo_Dg de Chile hace 10 años
Gracias por tu ayuda amigo luc_mistic
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
Emerson de El Salvador hace 5 años
Puede ser bomba de diesel. Bombealo cuando lo arranques y asi estas probando. Lo ideal es cambiar el sistema de bombeo de diesel.
Jess de México hace 9 años
Hola Francisko, Soy de Mexico y creo tener el m ismo problema que tu en tu partner a diesel. El moto de arranque hace como que quiere girar pero el motor no lo deja al parecer esta pegado. Ya resolviste tu problema. Ayuda por favor!!!!!!!
Emerson de El Salvador hace 5 años
Bomba de diesel. Tenes que bombearlo para que hagarre presion y el diesel llegue al motor.
gaby8888 de Costa Rica hace 7 años
Hola tengo una patner 2007 y no me arranca... llega hasta inicion y al segundo paso se apaga... podría ser problemas de computadora? Ayuda
FrancisKo_Dg de Chile hace 7 años
Estimados ya solucione el problema: habia un cable del arranque, que estaba un poquito cortado. No se notaba por encima, al sacar el arranque nos dimos cuenta. Reparamos ese cable y ademas cambiamos la egr porque esta defectuosa. Eso era lo que tenia. Saludos

En tu caso gaby revisa si al darle arranque sale un icono de una llave en el tablero y si se enciende el check engine.
gaby8888 de Costa Rica hace 7 años
No me enciende el check... gracias por si colaboración aún no he solucionado el problema
sanmontalto1574@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes no me prende la luz del rulo del gas oil y no me andan las luces de giro y no se cual sera los fusibles
Enrique de México hace 6 años
Buen día tengo una 2013.
Andando se paró y perdió toda corriente. La batería estaba con carga. Después de media hora tratando de ver q tenia y estarla checando un eléctrico. Decidimos llamar una grúa al estar haciendo la llamada. Encendió luces pues habíamos dejado llave abierta. Checamos y arrancó. Llevaron al taller chocaron tierras fusibles y nada. No encontraron nada. La lleve anduve dos días muy bien... y una mañana al primer encendido nada... estaba muerta no enciende ningun testigo. Cero corriente aparentemente. Me muevo En otro carro vuelvo con mecánico y enciende normal si haber hecho nada. Alguna idea...
luc_mistic de Chile hace 6 años
Revise la alimentacion del polo negativo, desde bateria a chasis.
Enrique de México hace 6 años
Gracias ahora está con un eléctrico a ver si encuentra algo.
Agradezco si alguien tiene algo más.
marco paez de México hace 2 años
@EnriqueHola, recuerdas que fue de tu falla? a mi me ha pasado lo mismo, pero se ha apagado y no logro encender nada
Alexis de Chile hace 2 años
Sensor ckp, quizás se pasó a llevar, en mi caso los cables se pelearon y se medio cortó uno el de la señal con la vibración de un forro plástico que tenía y eso hacia que a veces encendiera aveces no, o peor aún cuando estaba en la marcha pegaba muchos tirones.
sfcn de Argentina hace un año
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?, que era?
pedro gonzalez dominguez de México hace 6 años
Hola amigos saludos desde mexico. Alguien sabe porque se enciende y titilea el stop en el tablero de una partner 2009 diesel ?
robert1963 de Argentina hace 4 años
Revisar liquido tiene que estar al tope
Terry de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una partner 1.9 diesel no es turbo. Me gasta 10 litros n ciudad. Eso es normal?
roberto de Argentina hace 6 años
Hola soy roberto tengo una patner 2001 gasolera le cambie disco de embrague y no me arranca que sera
DANIEL de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo una partner 1.6 hdi modelo 2011 le repare motor completo. Alguien sabe cuales son los pasos a seguir para poner en funcionamiento. Porque no arranca
Alexis de Chile hace 2 años
Cuesta mucho cebarlo, es un caos, yo al final con una geringa grande la llene de petróleo, y se la inyyectaba directamente a la línea que lleva el sebador
y0vanni di vito de Venezuela hace 5 años
Saludos,tengo una peugeot partner 2014 motor 1.4 a gasolina,le tunve la camara o culata,tenia las 4 valvulas de escape quemadas se las cambie,la puse en punto. Y no enciende el motor le ice mantenimientos a los inyectores y no enciende el motor. Que podra ser. Gracias...
Sergio de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo ,verificó todo y no encuentro el problema ,me esta superando,he revisado los puntos la leva q no se hallan girado las papas pero no hay caso no arranca ,e incluso la e tirado con otro vehiculo
Sergio de Argentina hace 4 años
Lo has solucionado como
Rosa de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una partner hdi turbo diesel. Le arreglé el giro derecho que no andava y ahora no arranca la camioneta. Me pueden ayudar. Desde ya gracias!!
yobsydiaz de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una parnet de gasolina 1.4 limpie inyectores cambie filtro de gasolina le doy encender y no arranca hace para prender pero no hace nada que puede ser
Facundo de Argentina hace 5 años
Le doy ontacto y nada muerta como si no tuviera bateria
Solo anda las luces bocina que sera algo electronico electrico seguro pero k sera gracias
Gonzalo R de Argentina hace 4 años
Probá con revisar el burro
Claudio Andrés de Chile hace 5 años
Hola amigos soy Claudio de Chile, tengo una Partner 2008, y necesito saber como es la correcta forma de poner a punto el motor, el mecánico ya puso todo y no hay forma de que arranque
Edgardo de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste o sigue igual yo estoy con el mismo problema motor 1.6 hdi
Francisco de Chile hace 4 años
Como te fue, estoy con el mismo problema, me podrias ayudar?
guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una partnet 2006 naftera el problema es que en el tablero el testigo de nafta luz amarilla de la derecha no prende y eso no le llega nafta, al motor,
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
Michel de otro hace 4 años
Tengo un problema con una peugeot parner q no parte le ecambiado todo los sensores de la camioneta ya q el escáner me arrojaba cada rato un sensor en falla
Emma de Argentina hace un año
Buenas tengo un problema con el tensor de árbol de levas se rompe constante mente el tensor de la cadena es una partner 1.6 HDI 16v modelo 2010
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No prende el ventilador del radiador

Peugeot Partner 2013 Partner máxi diesel 90000 kms
Cualquier está el fusible de ventilador
Manuel Chávez de México hace 7 años  
MA
4 casos 
Gaston de Argentina hace 7 años
Estimados, tengo un problema en una expert hdi 1.6 16v, sucede q arranca por 2 segundos y se para cuando esta totalmente fria, cuando le desconecto el caudalimetro, arranca perfecto, y en caliente no hace el defecto, arranca normal con el caudalimetro conectado, si alguien me puede ayudar, le agradeceria...
Lautaro de Argentina hace 2 años
Fíjate desconectando los cañitos de la electrovalvula de la EGR
oscar machuca de Argentina hace 6 años
Hola tengo el problema de q decenchufo la ficha azul y arranca el electro y cuando tiene temperatura no arranca o saco de contacto arranca los 2 q puede ser
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola Oscar. Yo tengo el mismo problema. Cambie el bulbo de temperatura y no prende el electro. Si lo desconecto si prende. Si ya tenés la solución xfi pasame la info. Soy Nestor. Gracias
Pabloledesma 84 de Argentina hace 5 años
Hola Néstore pasa lo mismo como lo solucionarse?
di natale de Argentina hace 3 años
Tengo un problema en mi partner dicel 2008 la pongo en marcha y arranca el eletro ventilador yno tengo temperatura me podran darme un asesoramiento que es lo que tienegracias desde ya
César de Argentina hace 6 años
Hola Oscar...También tengo el mismo problema. Cambie bulbo de temperatura, Termostato y caja de temperatura...Aún así no enciende el elector al elevarse la temperatura...
oscar de Argentina hace 6 años
Hola vos sabes tengo el mismo problema ,,,,,cual es la caja de temperatura que te referis ,, gracias
César de Argentina hace 6 años
Hola Oscar ! es la que está en la parte superior de la Rueda delantera lado del conductor cubierta por el plástico del guardabarros. Hay que retirar el plástico y ahi está. Está mal ubicada no se por que viene en ese lugar...Espero te haya ayudado en algo
oscar de Argentina hace 6 años
Hola ,,,, okey la voy a revisar haber que encuentro ,,,, Gracias !!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Partner 1.9D 2008
Oscar como te va estoy cn el mismo problema tengo que desconectar el bulbo de temperatura para que arranque el electro hace 3 , 4 meses que ando asi. Estos ultimos dias desconecto el bulbo y no arranca el electro , giro el ventilador y arranca , pudiste solucionarlo ? Si es asi pasamd info por favor
Marcelo villarroel de Argentina hace 6 años
Buenas noches ,alguien me podra dar la solucion , el problema que tengo es que el electroventilador me arranca tarde osea cuando ya la temperatura se me fue arriba del todo en el marcador y al minuto vuelve a la normalidad y asi me pasa cada ves que tiene que arrancar ,ya cambie termostato y bulbo y sigue igual ,es una partner 1.4 naftera año 2008
Guille de Argentina hace 5 años
Buenas tardes alguien sabe a a que temperatura tiene q encender los electrones de peugeot partner nafta
Luisvasquez de Chile hace 5 años
Alguien arreglo el problema. Tengo la misma duda. No me enciende el electroventilador
Pero desconecto el enchufe y enciende bien
Jimmy de Chile hace 3 años
Quien me puede ayudar cuando me sube la temperatura funciona el ventilador pero suena raro que puede ser o ya ahy que cambiarlo
Luisvasquez de Chile hace 2 meses
Vuelvo del electroventilador
Tincho de Argentina hace 2 años
No me funcionaba el electro compré un relay y le hice un puente hasta el fusible de arranque entonces enciende cada vez que pongo el contacto por lo menos no levante temperatura 🤗
ginoromandaletto@gmail.com de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un problema en una partner hdi no me arranca el electroventilador y ya cambié termostato bulbo y resistencia y sigue sin prender le desconecto el bulbo y no arranca
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Se pone en emergencia y no pasa las (egr y presion turbo)

Peugeot Partner 2010 1.6 hdi 160000 kms
El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.
nachocol de Argentina hace 9 años  
NA
7 casos 
JUANK de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...
javier de Argentina hace 6 años
Tengo una berlingo hdi 1,6 cuando voy a pasar a alguien se queda sin fuerza y la apago y la prendo enseguida y sale lo mas bien que puede ser gracias
Fabian de Argentina hace 5 años
Y que herax eso lo solucionaste
Luis2019 de Argentina hace 4 años
Hola Javier, me hace la misma falla, pudiste solucionarlo?
Sayago David de Argentina hace 4 meses
@javierHola Javier...pudiste solucionar...me pasa lo mismo!!ya no sé q hacer. Gracias
Leonel de Chile hace 9 años
Yo tengo un problema similar y en la mañana la partida es muy dispareja despues de 10 min se estabiliza. Limpie valvula egr y segun concesionario de la marca esta funcionando bien. Pero al poner quinta en ruta no responde como antes y es dificil que llegue a los 120 0 130 km por hora. Si alguien soluciono esto favor indicar como o a que se debe. Gracias
José luis de Argentina hace 6 años
Hola,tengo un 306 HDI y una vez al año le saco la válvula de pared para limpiar un filtro con perforaciones microscópicas y así no pone en emergencia la computadora y no pierde fuerza...
fernando de Argentina hace 8 años
Probaste el caudalimetro? (MAF)
Sebastian de Argentina hace 7 años
Seguramente sea la admisión. O el conducto entre egr y admisión suele taparse con carbonilla
Bernabeth novoa de Chile hace 6 años
Tine q. Revisar manguera qn sale del depresor lleva una T y esa se tapa a mi me paso eso y no trabajaba el turbo no superaba los 120 km/H
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola podrias especificar donde encuentro la manguera
O enviar una foto
Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Hola. Les comento que la egr de los hdi se deben calibrar con un escáner. Se hace con el motor en frío. Pero si esta tapada la admision es en vano ya que junta muchísimo colin y se tapa todo. Hay que desarmar todo y limpiar. Luego poner a punto la egr con el scanner.
inglemq2000 de España hace 2 años
Tengo un problema similar, pero si desconecto el tubo de vacio que va al actuador del turbo el motor anda bien, ademas le "acorte" un poco la varilla de accionamiento de la geometria variable y asi aun sin actuar ese accionamiento el turbo levanta buena presion, comprobe que el problema es la valvula que controla el vacio al accionamiento, es electroneumatica y esta detras del motor, es el nº OE 9665456180 en mi caso
inglemq2000 de España hace 2 años
Si se cierra con un tapon la manguera de vacio el problema se repite, no pasa de 3000 vueltas
Pablo Avalos de México hace 2 años
Hola mi partner hdi, me rompe el tubo de la bomba lta presión casi cada 3 semanas, alguna idea que tenga que hacer para quitar ese problema
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No enciende rulo de los calentadores

Peugeot Partner 2000 patagonica 270000 kms
Hoy fui a prender la Camioneta como siempre y no prende el rulo de los calentadores y tampoco arranca, leí q puede ser un fusible...será eso? desde ya muchísimas gracias Gente!
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
20 casos 
Maria Elena Soto maldonado de Chile hace 7 años
Mi camioneta hace contacto pero no arrancar Que sera.
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hoy a la mañana la puse en contacto y prendio la luz amarilla (rulo) de los calentadores arranco...la deje en marcha un rato...la pare y dsp la quize arrancar y no prendio más la luz X ende no arrancó. Puede estar en corto algo? necesito ayuda xfa!
Chector de Argentina hace 3 años
Solucionaste? Que era ?
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Le encontré el problema es la cajita negra q da corriente a los calentadores. Teng a comprarla...por ahira la estoy calentando directo de los calentadores al positivo de la batería
Daniel de Argentina hace 5 años
En donde se encuentran la cajita negra q da contacto
kriss rouseau de Argentina hace 4 años
Esta al lado de la caja fusilera de la bateria
Gaby de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo cambie la caja pero igual no funciona. Vos pudistes solucionarlo
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Todavía no la cambie...la hago calentar directo...a vos te paso y no era eso? pudiste saber q???
Gaby de Argentina hace 6 años
No, ya no se q puede ser y calentarla manual no me sirve no me deja arrancar el motor
Alejandro Morales de México hace 5 años
Saludos a todos. Me pasa exactamente lo mismo con una Partner Maxi 2013. Si alguien ya ha solucionado el problema agradezco mucho su comentario. Excelente día
benja1208 de Argentina hace 4 años
Hola...tengo un peugeot 207 1.4 HDI y no me prende el rulo...pero el auto arranca bien, tanto en los días frios o calurosos. Que podrá ser??
Mario de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes no le llega corriente a la cajita de los calentadores de la partner 1.9 que podra ser gracias
Chector de Argentina hace 3 años
La mía por ahí prende el rulito , arranca está unos minutos , se para y enciende el electro...
jorge saradino de Argentina hace 2 años
Buenas tardes cual sería el fusible del rulo de arranque , no tengo ninguno amarillo
Licha@26 de Argentina hace 9 meses
Hola mi parnet no le llega corriente a los calentadores...y no arraca...alguien m podria explicar x favor...
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Fusible de stereo y salida de 12 v SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2016  2000 kms
Hola , tuve el problema de un cortocircuito en la salida de 12v y tambien se apago el stero el problemas es que no encuntro el fusible por favor ayuda
Ulises de Argentina hace 7 años  
UL
18 casos 
Etor de Argentina hace 7 años
Se bloqueo una salida de potencia de la BSI, llevala a una concesionaria o alguien con un scanner DiagBox que te la desbloquee!! sds
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulises)
alcides de Argentina hace 7 años
Un cortocircuito en la salida 12 volt
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes me paso lo mismo cual sera el fusible del stereo ?
alcides de Argentina hace 7 años
Cortocircuito en salida 12 volt
willy de Argentina hace 7 años
En esta pagina no ahi una solucion q te brinde la empresa peogeot , paraq carajo la crearon ,
david de Argentina hace 5 años
Hola me dejó de andar el Estero de la partner de un momento a otro nunca más prendió gracias si me pueden ayudar
Fabri de Argentina hace 3 años
Hola disculpen adónde encuentro los fusibles de los antiniebla uno no prende lo sake y probé y no está quemado el foco
Elias B de Argentina hace 3 años
Buenas! Me pasa que escucho la radio con los dos parlantes de manera normal, paso a CD y se escucha de un solo lado, alguien tiene idea lo que puede ser?
Javier de México hace 3 años
Yo tuve que quitar el stereo y detrás de él tiene un fusible rojo o naranja y el mío estaba fundido quitas el cuadro de rejillas con cuidado uña espátula de plástico con cuidado y va saliendo ya posteriormente con los ganchos los
Metes de los dos lados y sale el stereo ojalá te sirva soy Javier de la cdmx
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Posible batería da problemas a la computadora SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2016 furgon 1.4 nafta 45000 kms
El tema es que de un arranque para otro, al apagar el vehículo. Se encendían las luces y el tablero completo. Y el cierre ya no respondía hasta abrir una puerta que todo se estabilizaba, el tema es que vuelve a encenderse sola desp de unos minutos. Me han dicho q es posible q sea la batería lo q produzca eso. Alguien tuvo el mismo problema o similar??? Y que sea la batería.
marcos de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcos)
rico ruben de Argentina hace 5 años
Yo tgo problema con la computadora se quemo es 2005 partener patagonica
Ricardo partner 1.4 nafta 2014 de Argentina hace 5 años
Marcos cómo solucionaste eso?
sole de Argentina hace 4 años
Yo acabo de tener el mismo problema, esta en garatia y no encuentran la falla? Vos la encontraste?
Jose magno de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema...
Como lo solucionaron?
marcos de Argentina hace 2 años
Hola tuve que cambiar la batería del auto, eso da inconveniente a la computadora, son como síntomas que va tirando, en otros casos bajan los vidrios del de puertas solo,
Jose magno de Argentina hace 2 años
@marcosGracias por la respuesta, en mi caso era un fusible...ya está solucionado.
José, Miguel de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, finalmente cuál era la falla de la computadora?
Jose magno de Argentina hace 2 años
Hola, era un fusible...
Gabi❤️ de Argentina hace 2 años
@Jose magnoHola!!! Podes poner que fusible es, tengo una 2015 que marca error en todo y el mecánico dice que es la computadora
Alexis de Chile hace 2 años
Bueno amigo mi partner rompió el sicape y el maestro dice que se echó el computador
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No se apaga la calefaccion

Peugeot Partner 2009 patagonica 1.9 diesel 154200 kms
En las perillas de aire no cortan y queda siempre prendid la calefaccion ya sea en frio o caliente los ventiladores internos siguen funcionando constantemente. No son los fusibles, lo unico que me queda por deducir es que es un problema de la perilla inferior de calefaccion donde tiene el dibujo del ventilador la que esta del lado del conductor de las tres perillas grandes inferiores que se encuentran en la parte central del tablero.
Christian de Argentina hace 10 años  
CH
22 casos 
leomor de Argentina hace 10 años
El problema es la placa que comanda el motor del ventilador, donde esta el filtro del aire acondicionado a su derecha esta el motor lo sacas y tiene una placa, la cambias y listo. (por que nadie las repara)
Me paso desarme las perillas y ahi no tenes nada, todo va a esa placa
Roberto de Argentina hace 9 años
Si es ahí, en el lado acompañante delantero debajo del torpedo, esta ubicado el filtro del aire acondicionado
Maxi de Argentina hace 6 años
La calefaccion no se detiene. Y marcha mas fuerte de lo normal. El fusible se recalienta. Que puese ser. Ya mire el relay. Las perillas y la placa. Y sigue marchando que puede ser???
leomor de Argentina hace 6 años
Cambiaste la placa y sigue igual? A simple vista la placa siempre se ve bien, pero algun componente puede fallae
Maxi de Argentina hace 6 años
Cambie la placa y sigue igual
Hector de Argentina hace 6 años
Tengo una Partner 2006 nafta y cada ves que la pongo en marcha se enciende la turbina de ventilación en máxima potencia, no estoy seguro si es la placa de los transistores o los comandos, alguien me puede dar alguna sugerencia para no gastar en repuestos en vano.
Daniel de Argentina hace 4 años
Mi partner es 2008 y no apaga el el forsador de la calefacción si lo hace cuando saco el contacto !! Donde se encuentra el relay ? Como primera medida y si no ! Iré a la placa bajo el filtro del aire
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 5 años  
FE
7 respuestas 
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según fer72sl)
fer72sl de Argentina hace 5 años
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Natalin de Argentina hace 5 años
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Oscar de Chile hace 3 años
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
horacio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
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Cada que falla la batería, el tacómetro se desincroniza SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 Grand Raid 86000 kms
En dos ocasiones he cambiado la batería, por fallo a consecuencia del tiempo de uso. En las dos ocasiones, la aguja del tacómetro se va hasta abajo, después del cero, y marca mal, como unas 1500 RPM menos. En la primera ocasión, en la agencia se las compusieron, quien sabe como, en la segunda ocasión (cambiaron al mecánico anterior) me dijeron que no tiene compostura. Se que hay una manera de recalibrarlos.
IxthusZC de México hace 8 años  
IX
5 casos 
Martin de Argentina hace 7 años
La verdad me tiene loco... de un momento para otro me empezó a hacer lo mismo!
Martin de Argentina hace 7 años
Necesito alguna ayudita por Favor!
IxthusZC de México hace 7 años
Ya tengo la solución:
Quitas la carcasa del módulo de relojes, desatornillas el acrílico para tener acceso a las agujas. De manera muy delicada, regresa la aguja del tacómetro en sentido contrario hasta el cero y listo! Recién me acaba de suceder y lo he reparado. Espero te sirva la orientación.
Martin de Argentina hace 7 años
Gracias es muy complicado? Hay que desarmar mucho?
IxthusZC de México hace 7 años
No, es muy sencillo. Es quitar la carcasa, jalándola hacia tí, y encontrarás el tornillo que sujeta el cuadro de relojes, desatornillarlo para sacar de su ubicación, retirar la mica que trae unas grapas y hacer el ajuste manualmente de la aguja.
Martin de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias por tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según IxthusZC)
Martin de Argentina hace 7 años
Bueno ya está solucionado muchas gracias por la info!!!
Javi de España hace 6 años
Tengo un problema con mi Peugeot partner le cambie la batería el alternador y sigue encendiendo la batería se enciende se apaga y a si esta cuando se enciende deja de funcionar el aire acondicionado ya no se que hacer uno me dice una cosa otro mecánico otra
facundo de Argentina hace 5 años
Hola javier, me ha pasado lo mismo cambie el alternador poniendo uno nuevo y original, he mandado a revisar la bateria, me han testeado la computadora, y no han encontrado el problema, hoy me dijeron que pruebe con una bateria mas grande. Vos pudiste solucionarlo?
diego garcia de Argentina hace 6 años
Hola sabrian si se puede hacer lo mismo con el reloj del velocimetro?? desde ya muchas gracias
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Luz de posición derecha

Peugeot Partner 2011 1.6 hdi 59000 kms
Se me apagaron las luces de posición del lado derecho, fui a revisar los fusibles y no existen para este problema...que puede ser?
Sergio de Argentina hace 10 años  
SE
3 casos 
gonzabo de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema pero con todas las luces de posicion, y estuve averiguando y no lleva fusibles de posicion, lo maneja la BSI que viene a ser la computadora que se encarga de todo lo que no es el motor (ej. Luces, limpia parabrisas, etc.) puede ser que tengas un corto y que por seguridad se cortan automaticamente.
gonzabo de Argentina hace 10 años
Para reestablecer las luces de posicion, hacer lo siguiente ( pero primero solucionar el corto porque si no se daña permanentemente la bsi y no te queda otra que cambiarla) colocar la llave en el encendido, abrir la puerta del conductor, cerrar la puerta, poner contacto, cerrar contacto y por ultimo accionar la guiñada de luces altas al mismo tiempo accionar el zapito de lavaparabrisas.
Fabián de Argentina hace 9 años
Cuanto tiempo hay que mantener accionadas las palancas???
Alberto de Argentina hace 8 años
No me funcionan las luces de posicion del lado derecho tengo una partner patagonica 2011 1.4 naftera hice lo q dijiste pero no me funciono alguna otra solución? Gracias
jorge de Argentina hace 8 años
BUENO,aca comparto lo que me soluciono el problema despues de buscar como tres meses por internet...ja. Primero que nada aclaro que esto lo encontre en una pagina de citroen y lo probe ya que no tenia nada que perder...aca va,1ºcerrar todas las puertas,2ºponer en contacto el auto y sacarlo de contacto y sin arrancarlo,3ºaccionar la luz de guiño y la de el lavaparabrisas(sapito) simultaneamente hasta escuchar que suene la bocina
MrGuzman de México hace 7 años
Ami me sucede lo mismo, revise todos los fusibles y están en buen estado probe la corriente que va hacia las luces de posicion y ni siquiera llega intente el truco de la llave con las luces y el s'apitoyer pero no funciona...
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Pitido y se apago el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2000 3 puerta full 220000 kms
Hola buenos dias, hoy temprano cdo pongo el auto en marcha arranca todo bien, pero a los pocos metros empezo con un pitido y se apaga el motor, intento darle marcha nuevamente y solo enciende la luz de bateria (como si estuviese en contacto), gira el motor pero no arranca. Al usar el boton de la alarma solo suena muy tenue la bocina de la alarma y no traba las puertas. Abri y cerre en forma manual todas las puertas, y nada. Y alli quedo, que les parece que puede ser? tiene algun sensor que se pueda reiniciar? algun elemento q se haya roto? ustedes me podrian guiar en encontrar la posible solucion? gracias.
julio de Argentina hace 4 años  
JU
5 casos 
Tzila de México hace 4 años
Me suena a que pueda ser la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 3 años
Hola, ya lo pude solucionar. Era una de las pilas de los dispositivos q viene c la alarma. Le cambie la pila y listo. Me sirvió como experiencia para hacer el cambio de pilas mas seguido o bien tener un par de repuestos.
nicodm de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema parecido... Cuando decís los dispositivos que vienen con la alarma te refieres a los llaveros controles y/o sensores de presencia? O hay otro dispositivo dela alarma que lleve pilas?
julio de Argentina hace 3 años
@nicodmLos dispositivos son los controles de la apertura de puertas y alarma. Q son dos, y tienen q estar los dos en el vehículo para q puedas circular sin inconvenientes. Justo la semana pasada empezó a fallar otra vez y ya le compre las pilas. Eni caso lleva una 2032 tipo botón y el otro una 27A de 12v, q son mas cortitas q una triple A. Te paso estos datos por si tenés los mismos y es mejor q andar desarmando loa controles el el negocio donde las podes comprar...
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Rele de precalentamiento

Peugeot Partner 2000 4 puertas, full, 1.9 diesel 190000 kms
Hola que tal, hice una prueba con el rele de pre-calentamiento, a partir de que pongo en contacto el vehiculo a los 6 segundos se apaga el indicador del tablero y a los 16 segundos termina de enviar señal a las bujias el rele,lo que me parece perfecto. Ahora,cuando hago la misma operacion pero encendiendo el motor despues de los 6 segundos la señal a las bujias termina a los dos minutos. El cual levanta mucha temperatura el cable que alimenta dicha señal derritiendo el borne del rele. Mi pregunta ante estudes si me pueden asesorar que es lo que esta fallando???? espero su pronta respuesta desde ya muchas gracias
miguel C. de Argentina hace 9 años  
MI
14 casos 
Ariel de Chile hace 8 años
Hola, al final pudiste solucionar tu problema? me ocurre exactamente lo mismo y no tengo idea de como poder solucionarlo. Saludos
Daniel de Argentina hace 8 años
Tengo una Parker 2009 diésel 1.9 cuando le doy arranque. Anda todo bien. El problema es q el teles de recalentamiento no corta y se recalienta el cable q lleva corriente alas bujias...puse relee nuevo y ase lo mismo.
mauricio de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema despues de arrancar el motor siguen calentandose las bujias lo que produce un recalentamiento en el cable que las alimenta, es una peugeot partner dw8 1.9
Nicolás bravo de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguna falla que pueda ser le cambié las incandescentes hace menos de un mes y hoy me fallaron
Capicua de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, pero yo para saber y acordarme le conecte un led amarillo directo a los calentadores, entonces espero que apaguen y ahi recien le doy arranque, y ya no queda prendido, si le doy arranque con el led prendido, siguen prendios los calentadores, pero si la acelero un poco, se apagan... espero les sirva
mecaniko de España hace 6 años
Fallo sensor de temperatura
Eduardo de Uruguay hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema con los calentadores, cambie caja de relay y sigue haciendo lo mismo. Prende luz testigo y el relay accionar y corta enseguida. Ya probé con otro y lo sigue haciendo y con otro (la ficha se parece pero no) ,no prende ilusión de tablero y relay X 5seg pero no calienta. X que no arranca. Sabrán si es algún fusible o que?
rgt980 de Argentina hace 4 años
No se como funciona pero de acuerdo a la temperatura de algun sensor varia el tiempo de calentamiento de las bujias si hace calor practicamente no interviene, y cuando hace frio precalienta y sigue encendida la bujia (posencendido) unos segundos mas. Exitando o no el relay de las bujias.
Nicolás bravo de Chile hace 4 años
Hola me pasó lo mismo problema se me apaga el testigo del tablero y me calienta los cables del temporizador alguna ayuda con eso
miguel C. de Argentina hace 4 años
Les comento un electricista literalmente corto uno de los cables que salen del rele de precalentamiento , así de simple y se termino el problema
Marcos de Argentina hace 3 años
Esto ocurre cuando una bujía de precalentamiento está en corto...hace masa...consume... corriente...levanta temperatura...y la bsi. Anula el arranque
rgt980 de Argentina hace un año
Si esta en corto esta dañada por consecuencia hay menos paso de corriente(amperes) menos incandescencia o sea menos temperatura en la punta de la bujia. O sea que el problema es falta de temperatura. Si medis continuidad va tener poca cuando esta funcionando poco a nada cuando se daña del todo. No es el efecto de cortocircuito de un cable. O sea que la bujia se le corta la resistencia de calentamiento interna como el caso de una vela de estufa a cuarzo, plancha, fucionadora de caño plastico, soldador estaño. Etc
Martin de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema
ivancin83vk de España hace un año
Es del relé de precalentamiento a mí me pasa lo mismo, tienes que cambiarlo...
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No prende, falla luz panel, radio, intermitentes, luz emergencia SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2003 1.9 diesel 240000 kms
Estimados

Tenia un problema en lector combustible que se iba a full panel y la temperatura marca medio al prender vehiculo. Comencé a revisar fusibles internos y no recuerdo como iban, no tengo manual, no lo encontré online, también he revisado fusibles externos al lado batería solo visual. Y luego de eso la partner da arranque pero no prende, la luz panel no prende, radio no prende, intermitente no prende, intermitentes emergencia no prenden, y por ultimo la Peugeot partner no prende, ayuda!!!
chuky de Chile hace 8 años  
CH
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chuky)
chuky de Chile hace 8 años
Ya lo arregle es el fusible HS, que va esta junto a los otros debajo conductor, lo habia puesto por error en otra parte y no se generaba puente para intermitente, reloj pantalla, y mantener funcionamiento en temas electricos cuando no esta prendido, ni con contacto, todo esto lleva falla global de todo lo que comente en mi problema
quovadis de Argentina hace 7 años
Partner 2005 diesel patagonica 250000 km 1.9. -La puerta corrediza izquierda dejo de funcionar el cierre centralizado.La trabo y destrabo a mano. Saque el panel y vi que el mecanismo de traba es una cajita negra donde entran 2 cables. Ccuando acciono el cierre central esta cajita debiera mover un vastago que mueve una varilla que acciona la traba de la puerta,pero NO lo hace,solo se ve que se mueve pero no empuja la varilla. Pense que se estropeo la cajita,desconecto la varilla ,pruebo de nuevo y esta vez si se mueve el vastago. Conecto todo de nuevo ,prueba y de nuevo el problema. Saco la cajita (tuve que cortar el tornillo que la unia al resto del mecanismo,si no tenia que sacar todo el mecanismo y reajustar todas las varillas que van unidas,no quiso arriesgarme a poner algo mal). Saco la cajita,la abro (a presion) y veo que tiene un motorcito electrico,como los scalectrix que acciona unos engranajes y un tornillo que mueve el vastago. Reviso todo y pruebo: no tenia sufciente fuerza para accionar,tal vez el engranaje patinaba en el eje del motor,con un poquito de estaño sueldo el eje al engranaje,quedo mejor que nuevo. Armo y pruebo : todo mal,como antes. Aclaro que lubrique con W40 todos los mecanismos. Como solucion final pienso en cambiar la cajita ´por una nueva. Aca viene mi problema :conseguire que me vendan SOLO esta caja ?. Y si tengo el mismo problema ?y no es la caja la culpable ?(no creo que sea muy barata teniendo en cuenta que solo la pueda conseguir en una Concesionaria). No entiendo como puede el motorcito haber perdido fuerza solo sin que haya ni golpes ni cortos. Y por que no dejo de andar del todo ?. Alguien puede aclararme este problema ? que puede ser lo que pasa y como lo podria solucionar ?. Gracias por las respuestas que puedan darme.
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Se dispara hacia arriba la temperatura rapidamente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2000 partner patagonica 1.8 180000 kms
Se me disparo la temperatura de la Partner y tuve que cambiar junta ,cepillar tapa y cambiar radiador porque se inflo !!!! ya funcionando la Peugeot ,apenas la coloco en contacto arrancan los electros en la segunda velocidad y la aguja de la temperatura sube rápidamente mas de lo normal, purgue el circuito de refrigeración y no vario nada revice y probe el termostato anda bien ,lo raro es que el agua esta fria ,para mi es una mala lectura , ya he revisado los relay estan buenos , la bitron estaba sulfatada la limpie bien pero sigue todo igual ,el sensor de temperatura lo saque lo medí por resi… Leer completa
Seba de Argentina hace 4 años  
SE
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien el conector de el sensor de temperatura,yo cambiaría ese sensor si se recalento porque puede estar midiendo mal y de ahí tú problema
Seba de Argentina hace 4 años
Hola gente les comentó solucione el tema que arrancaba los electros en frío era la ficha de la vitron sulfatada la cambie y eso se solucionó! !!!ahora no me arrancan los electros ya cambié los 3 sensores por las dudas y nada...Solamente pude diferenciar para que es cada sensor...
angelberen de España hace 4 años
También llevas una resistencia en a carcasa del ventilador que es para que funcione la 1°velocidad y se suele quemar y solo funciona en la velocidad rapida
Seba de Argentina hace 4 años
La voy a revisar pero no creo porque arranca en la primera velocidad y al segundo arranca la segunda a fondo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Seba)
Seba de Argentina hace 4 años
Hola gente !!!les comentó que solucione el problema de la Partner !!!como mencioné en Otro comentario ,el problema de que ponía la llave en contacto y directamente arrancaba los electros era la ficha hembra de la vitron y que el electro según la aguja arrancaba con demasiada temperatura, era que estaba descalibrada la aguja hice medir la temperatura y nada que ver lo que marcaba la aguja del auto. Desarme calibre la aguja de 10 quedó. . .
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No anda luces de guiño y posicion lado izquierdo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 diesel 60000 kms
Hola a todos, tengo un problema, no enciende las luces de guiñe y posicion del lado izquierdo, el relay se oye que anda bien, las luces del lado derecho funcionan bien, pero ninguna de las de giro del izquierdo, en el tablero se enciende la luz testigo de giro del lado derecho cuando selecciono el giro para ese lado, pero al seleccionar el lado izquierdo no enciende ninguna y tampoco la del tablero, pero se oye que actua con intermitencia normal el relay. Pude comprobar que no le llega el positivo, ya que haciendo un puente enciende la luz pero sin intermitencia, por lo que pienso que el coman… Leer completa
HERNAN de Argentina hace 8 años  
HE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HERNAN)
HERNAN de Argentina hace 8 años
El problema estaba efectivamente en el comando, por lo que cambie la palanca con sus conexiones internas y se soluciono.
claudio de Chile hace 8 años
Revisa la bsi, lo mas probable que el problema se de ese origen, en este momento estoy con el mismo problema pero del lado derecho, probe con otra bsi y vuelve a la normalidad...
hugo de Chile hace 7 años
Hola claudio cual era el problema
HERNAN de Argentina hace 8 años
Problema resuelto, era que tenia unos puentes quemados en el comando de la palanca...
carlos diaz de Perú hace 7 años
Tuviste que cambiar la palanca o la repararon?
Gerardo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el problema de la luz de giro derecho no prende pero en el tablero si anda y la luz de giro izquierdo si anda. Y la trasera derecha tambien anda...
Marcelo de España hace 7 años
Hola tengo una Peugeot parnert combi 2004 si alguien me podría ayudar se lo agradecería... pongo la direcciónal hacia el lado derecho me guiña dos veces y se quita y se encienden las luces...El clason. Tampoco quiere pitar y cuando le doy a pitar se encienden las luces que puede ser el relés o el mando donde se encuentra en el volante...Donde estará el problema...
Maxi de Argentina hace 6 años
Tengo una diesel 2007. Cuando prendo las luces. Las que. Iluminan el tablero parpadean. Pero por ejemplo cuando prendo el ventilador tanto sea para aire o calefaccion se normaliza. A alguien le paso esto??
Daniel de Uruguay hace 5 años
Buenas Hernan, sabes decirme que marca es el comando al cual le cambiastes la palanca de señaleros? es con cable flex? recuerdas marca del repuesto? grcs. Slds.
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La luz testigo del alternador queda ensendida tenue y no se apaga

Peugeot Partner 2000 patagonica 230000 kms
Empezo a fallar ,no cargaba bien el alternador , lo que estaba aciendo por la mañana en frio me hacia un ruido en la fusilera como que un relay no trabajaba bien ,no se si puede ser el problema ese ,hoy ya no funciono mas ,se agoto la bateria nueva de un mes , y se encendia el limpiaparabrisas solo me ayudan a buscar la solucion ,que puede ser del alternador algun iodo o el rugulador gracias
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
14 casos 
david de Argentina hace 9 años
Para mi es el regulador de voltaje del alternador o la placa de diodo. No creo el tablero. Saludos.
Pablo de Chile hace 7 años
Cual fue la solucion ? Me pasa lo mismo. Si pudieras darme una idea de lo que tiene te agradecería
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Por que se corta la correa poly v sk6pk 1700 de partner 1.9 desel?? es la tercera ves consecutiva que me pasa en cortos tiempos??
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Por que se corta la correa poly v sk6pk 1700 de partner 1.9 desel?? es la tercera ves consecutiva que me pasa en menos de 2 meces
Pato de Chile hace 4 años
Revise el tensor amigo. A vecessolo cambian el rodillo y el tensor ocxila ydesentra la correa. Yo corte como 6 correas enun 406...
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola, revisa el juego de la polea del cigüeña.
Mecanica Pereson de Argentina hace 7 meses
Revisa todos los tensores y poleas y al alternador colocarle una polea con embrague. Yo hice eso y se terminó el problema de cortar correas y romper tensor automatico
Ariel de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste yo tengo el mismo problema
oscar de Chile hace 2 años
Se reparó el alternador y la luz de testigo no se apaga probe desconectando el volner y se para la camioneta no está generando carga el alternador
hugo de Argentina hace 2 años
No hagas esa prueba de desconectar la bateria, medi con un tester... Si el alternador varga y no tiene le resistencia de la bateria se va a 18 / 20 vlts y te quema la computadora... ojo...
Esp se hacia en los autos mas viejos como prueba
Cesarin de México hace un año
A mí me pasa que no enciende la luz testigo de batería al abrir la llave que podría ser
julio de Argentina hace 2 años
Me comenzo a pasar lo mismo, podrias contar como lo solucionaste, gracias.
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De golpe dejaron de funcionar varios sistemas SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
De golpe dejaron de funcionar (cierre centralizado,vidrios electricos,giros,balizas,luces interiores,limpiaparabrisas,etc)
Arranca y anda ,funcionan los faros y el espejo derecho,el stereo.La tuve muchos dias con la bateria desconectada y cuando la conecte anduvo bien,pero de pronto dejo de andar todo eso. Lei que algunos lo arreglan desconectando y volvienedo a conectar la bateria,pero esto no funciono para nada. Le comente esto a un electricista de autos y dejo que es la computadora que se desprogramo,probablemente a causa de desconectar la bateria. Dijo que no conviene desconectarla nunca porque se corre este riesgo. Si alguno tiene una solucion,agradezco me la haga saber. Gracias
quovadis de Argentina hace 8 años  
QU
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Nels de Argentina hace 8 años
Hola, si tenes la posibilidad, proba con otra bateria que sepas que funciona bien. No deberia pasar nada si dejas la bateria desconectada el tiempo que quieras. Previamente revisa fusibles, tanto los del habitaculo, como los que estan en el motor. Suerte. Slds.
quovadis de Argentina hace 8 años
Gracias por contestar. Ya habia revisado todos los fusibles y estaban bien. Como supuse que no habia una solucion facil y antes de tenerla un monton de dias asi,me decidi y la lleve al electricista.Me cobro 700 $ y me la dejo al pelo.Me dijo que era la computadora que basta que haya algo raro que detecte para que de orden de bloquear cosas. Como la computadora trabaja constantemente,cuando se queda sin corriente se tara y entonces pueden pasar cosas mucho peores que las que tuve (no arrancar,etc). Dijo que hay casos en que hasta cuando cambian una bateria le conectan otra para que en ningun momento se quede sin corriente. Hablo de que estaba todo hecho un quilombo y que podria durar poco. (no se si lo dijo para asustarme o si es cierto). No entiendo como una computadora puede joderse con el tiempo como si fuera una pieza electromecanica...pero es lo que dijo. En resumen,de aca en mas tratare de tocar lo menos posible la bateria (tambien dijo que un trabajo con soldadura elect. Puede joder a la computadora). No es mi caso,pero si que hay que cuidar mucho lo que se hace con la parte electrica.No es como con los coches de antes. Ellos lo arreglan con su propia computadora. LOs coches modernos son muy lindos hasta que dejan de andar y alli solo los que saben y tienen los medios pueden arreglarlos. Gracias de nuevo por contestar. Adios
patricia de Chile hace 5 años
Hola ,tengo el mismo problema, y sabes que le hizo tu electromecánico a la computadora ?
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Mejor respuesta (según quovadis)
quovadis de Argentina hace 5 años
Hola Patri
Desgraciadamente no lo se,tampoco le pregunte. Cuando tengo un problema asi,cierro los ojos y me encomiendo a la buena fe y conocimientos del electromecanico. Tengo entendido que ellos tienen una computadora (scanner) que les dice donde esta el problema y como solucionarlo. Obvio que no es algo que pueda tener cualquiera y saber usarlo. Por eso digo lo de los coches modernos,sin los medios (costosos) y los conocimientos no se puede arreglar todo. Mi consejo es que busques alguier de confianza que sepa arreglarlo y rezar para que la pegue. Yo por principio trato de desconectarle la bateria lo menos posible,cuando pensamos que el coche esta totalmente apagado,en realidad la computadora sigue trabajando. Que tengas suerte y no te cobren demasiado. Hasta pronto
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una partner 2001 y un dia me dejaron de funcionar los levanta vidrios eléctrico y hace unos días el limpia parabrisas, la otra vez coloque un fusibles donde no figura en los planos del tablero y los levanta vidrios funcionaron, pero cuando quise parar la camioneta gire la llave y no paro, le tuve que sacar el fusible y la gire de nuevo y volvió a parar.
Aye..s de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema,que podra ser?Alguien que pueda brindar ayuda...gracias
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Deja de funcionar la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2009 1.4 90000 kms
La camioneta detiene su marcha imprevistamente sin dejar datos en la memoria de la computadora. El problema persistió un año y nadie que la vió o la escaneo en ese tiempo me supo dar una solución real ya que la computadora no acusaba ningún detalle. Uno de los mecanicos me hizo cambiar la bobina que es cuádruple y no era eso tampoco. Pasado el tiempo un mecanico me conectó la bomba en directo con 2 testigos luminosos. Uno que me dice si llega corriente a la bomba y uno wue sale de la computadora para ver si le enviaba la señal. Es la computadora que no envia la señal. Conclusión: cable directo a la bomba con llave interruptora de un punto y testigo led para no olvidarla prendida. (no era la bomba,ni un cable,ni una soldadura,ni el relay doble) saludos y éxitos
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
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saul de México hace 9 años
Hola Cristián una pregunta para ser un poco mas concreto cual fue tu solución cable desde la computadora hasta la bomba nuevo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 9 años
Dos cables que vienen desde la bomba. Uno al positivo de la batería y el otro al chasis de la camioneta. Luego un chicote de cable con un fusible de 20 Amps y una llave o switch con posicion apagado y encendido que puse al lado del volante del vehículo. Saludos
Franco de Argentina hace 6 años
Hola Cristian sabes cual es el relay de la bomba de nafta
Pedro gonzalez de México hace 6 años
Alguien me podría decir Cm saber si la bomba de baja presión falla en una peugeot partner diesel
Alejandra larumbe de Argentina hace 6 años
Disculpe qiero hacer una consulta si alguien me puede ayudar tengo una peugeot parnet 98 diesel 1.9 venia andando en la ruta y se paro se me apago todo el instrumental no me marca combustible nada no funciona le doy arranque el motor gira pero no llega corriente ni a la bomba inyetora ni a los calentadores alguno me podria ayudar gracias y disculpen la molestia
guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una partnet 2006 naftera el problema es que en el tablero el testigo de nafta luz amarilla de la derecha no prende y eso no le llega nafta, al motor,
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
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Problemas con el aire SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2018 Peugeot partner hdi 1.6 800 kms
Buen dia cuando prendo el aire acondicionado enfria todo bien pero cuando lo apago queda encendido el electro ventilador y no me corta saco el contacto y sigue andando tengo que desconectarle la bateria yconectarla
claudio de Argentina hace 6 años  
CL
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Mejor respuesta (según claudio)
Tano de Argentina hace 6 años
Hola Claudio! Conectando un escáner en el momento que se queda encendido el ventilador vas a enterarte de dónde le viene la señal que lo hace permanecer encendido ! Espero te sirva la respuesta. Saludos Carlos Bortolin de Auto Mecánica Bortolin !!
claudio de Argentina hace 6 años
Cuando te lo puedo llevar
Raul de Argentina hace 5 años
Hola , claudio...-
Necesito me digas vos la compraste de cero ? o sea es la partner que viene ya con tablero digital ? Te consulto siempre que prendiera el aire te prende el electro? sacame esa duda por favor. Saludos
claudio de Argentina hace 5 años
Buen dia si la tengo de 0k y ese problema lo estoy peliando con la concesionario arranca solo la manguera de ariba fria y la de abajo fria el radiador caliente y se mequeda pegado x mas de 30 m si no le desconecto la bateria sigue andando a la actualidad tiene 7500kmla llevo al concesionario la escanean y no salta nada
claudio de Argentina hace 5 años
El vehiculo es una mierda deja mucho de que habla lo compre en darc y se unos hdp y no te dan pelota se me rompio el cierre de la guantera lo quise pasar x la garantia y me diguieron que no la cubrian son unos hijos de puta
Raul de Argentina hace 5 años
Pero , vos prendes el aire por mas que sea en la primer marcha motor frio , prendes el aire y al toque prende el electro ?
claudio de Argentina hace 5 años
Buen dia no sin prender el aire ni la calefacción de la nada arranco la mañana 5y30 salgo para el trabajo x ay se prende como xay no x ay pasa un mes y no jode siempre que tocas la manguera superior tivia y la imferior fria
Raul de Argentina hace 5 años
Si pero yo quería saber si en tu partner el aire trabaja con el electro o sea vos prendes el aire y el electro te prende ? Es eso. Otra cosa que tengo yo es que cuando regula hace un ruido molesto y embargo y deja de hacerlo muchos dicen que es normal no lo sé. A alguien le pasó ? Gracias
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Los cristales ni suben ni bajan automáticamente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 b9 nafta 1.6 100000 kms
Es una falla muy común si se le quita la batería por un rato. El alza cristal pierde la memoria y hay que volver a programarlo. Para eso con el auto prendido hay que bajar el vidrio pulsando varias veces y cuando llegue al final mantener pulsado por 5 segundos, y luego pulsar varias veces hasta que suba totalmente y también mantener pulsado por 5 segundos. Así ya queda programado los cristales y suben y bajan automáticamente con el pulso largo y con el cierre centralizado
electrovieira de Uruguay hace 3 años  
EL
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Mejor respuesta (según electrovieira)
electrovieira de Uruguay hace 3 años
Sigan lo detallado paso a paso. Si tienen problemas o dudas me consultan. A las órdenes
Deborah de España hace 3 años
No me sube ni baja el cristal e comprado el motor ese del elevalunas y eso no es sigue fallando mean dicho q puede ser un fusible pero no se donde esta
electrovieira de Uruguay hace 3 años
Que tal Deborah, que modelo y año es tu Partner ?
Deborah de España hace 3 años
Es una peugot partet 2003
electrovieira de Uruguay hace 3 años
Revisa el fusibles N° 12.
Deborah de España hace 3 años
Buenos dias e provado y queva tampoco son los fusibles debe de ser algun cable porque mi marido ya a mirado todo y sigue sin funcionar y ya no se que mas puede ser
electrovieira de Uruguay hace 3 años
No se si ustedes pueden revisar si le llega voltaje de 12 volt a las llaves alza cristales , sino tendrían que llevar la camioneta a un electricista
Matias de Argentina hace 2 años
Hola ! Como están? Querías preguntarles cómo puedo hacer para que suban y bajen los vidrios , es un nuevo polo 2020 y el problema es que no. Responden los botones , desconecto la bateria un buen rato y la vuelvo a conectar y se vuelven locos quiero abrir el del conductor y se abre el trasero y quiero bajarlo y se sube no se que puede ser... podrán ayudarme ???? Les dejo mi cel 2976241580
Luis de Venezuela hace 2 años
Mi Impala 2004 le pasó lo mismo no bajaba ningún vidrio le di unos golpes debajo del volante y listo caso resuelto
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Testigo prendido de bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Patagonica 1.9 diesel 162000 kms
Controle la batería y tiene 12,30v cuando la enciendo baja a 12,20v y si enciendo las luces baja a 11,90v es la batería? O el alternador ? O las dos cosas ? Pero lo raro es que queda prendido el testigo de bateria y no se apaga la camioneta
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
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Pali de Argentina hace 7 años
A lo mejor NO carga el Alternador, una vez que arranco, debería haber 14 y pico de volt, medilo con un tester, casi siempre se jode el regulador de voltaje, que en algunos alternadores, viene incorporado al mismo, tambien controla la polea del alternador, que no haya quedado "loca", como se dice, o liberada del sistema...
Edgar de Chile hace 7 años
Me pasa algo parecido alguien soluciono esto
José david de Chile hace 5 años
A mí me pasó apreté los fusibles y se apagó ojalá sirva
Alberto de Uruguay hace 3 años
Sigo sin encontrar reparar el percanse a logre que tuviera corriente cambie el temporizador de corriente puse batería cargada y m sigue jodiendo el testigo de batería pero la logre prender poniendo un cable a los inyectores pero sigo sin que cargue la bateria
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Problema con fusible de electroventilador

Peugeot Partner 2000 full 1.8 200000 kms
Buenas tardes, quisiera saber que fusible es el del electro ya que este solo anda puenteandolo, y como no tengo el diagrama no puedo identificar tal fusible, muchas gracias :)
qinglong de Argentina hace 9 años  
QI
11 casos 
Roberto de Argentina hace 9 años
Mira yo tengo una diesel 1.9,y los fusibles están en una caja cerca de la batería, son los más grandes de tamaño
matias de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo, solo anda si puenteo la señal del negativo del rele, pero tampoco me anda en la velocidad fuerte
Misio de Argentina hace 5 años
Buen día gente,tengo un problema con mi partner dejo d andar los levanta cristales d la nada hasta las teclas no encienden la luz,quería saber si eso tiene un relay o algúna cosa d eso que c pudo dañar,desde ya muchas gracias X su ayuda.
Leonardo Encarnacion de República Dominicana hace 3 años
Tengo ese problema y veo que usted lo tubo hace dos años, como lo resolvió. Por otro lado los manuales no tienen la información y por eso preguntamos por esta vía. Será que no quieren que actuemos por cuenta propia
Nestor de Argentina hace 3 años
@Leonardo EncarnacionYo tenía un problema. Con mí partner dicel la entendía. Y me arrancaban los eletros ventiladores le cambié el bulbo que está al lado del filtro gasoil solucionado
gabriel medrano de México hace 5 años
Mi pregunta cuando se qurma la caja de carrocería de una parmer peyot se programan las cajas de fusibles 2008
Carola castro de Chile hace 4 años
Hola cual y donde encuentro fusible del encendedor/cargador de partner 2014, favor si ayuda
Nancy de Chile hace 3 años
Hola tengo problema de una partner 2017 no me encienden las luces de freno ni luces de atrás solo de placa!
Nancy de Chile hace 3 años
No tengo respuesta de la partner 2017 referente a las luces de atrás de la placa de puerta prenden solamente
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La bateria se descarga mientras el auto esta encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 Motor 1.9 285000 kms
Que al encender la partner no hay ningun problema pero al cabo de unos minutos se enciende la luz de testigo del tablero, que se esta descargando la bateria, mientras el coche esta encendido y después de unos pocos minutos se apaga la partner y la bateria queda completamente muerta. Problemas de alternador no es por que se lo cambiamos, y sigue igual, tiene bateria nueva. Sigue el problema
Cristofer de Chile hace 7 años  
CR
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Mejor respuesta (según Cristofer)
Alejandro de Chile hace 7 años
Amigo, tal vez tengas los cables qye cargan la bateria pegados o pasandose corriente, seguro se esta perdiendo y no es capaz de cargar la bateria
Cristofer de Chile hace 7 años
Es que tabien cambiamos los cables de los bornes y los bornes y sigue igual pero abra que revisar eso que dices tal vez sea eso. Igual gracias por el consejo
Alejandro de Chile hace 7 años
Hay una caja reguladora también, seria bueno revisarlo pero si en algún lado está haciendo masa y se filtra energía nunca será suficiente para cargar la batería.
Mpaez de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pero en mi caso no se apaga. Y me quedan conectados los levanta cristales junto con la luz de acuse de bateria.
ricardo de Argentina hace 4 meses
Hola, alguien sabe como empieza a cargar el alternador...??? yo tengo el mismo problema, todavia no vi el alternador, pero sabiendo como funcionan, me animaria a decir que es la lampara de tablero y la resistencia asociada... la macana que no tengo el circuito,aparecen del 206, segun veo nomas... si alguien tiene elcircuito en cuestion, le agradezco si me lo pasan o muestran... gracias
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Hola a todos, soy nuevo en el foro.

Peugeot Partner 2001 Patagonica 4p Diesel 1.9 280000 kms
Bueno soy técnico mecánico 35 años de taller, pero sin duda nadie sabe todo, tengo una partner 1.9 diesel, motor dw8 y tengo una gran duda ya que nunca tuve un caso así, el sensor ckp de este vehículo todavía no trae ECU, solamente una bsi, el cuentavueltas empieza a funcionar de las 1000 rpm si desconecto el sensor no hay falla solamente no funciona el cuentavueltas, es un conector de tres pines realmente pasé a creer que el sensor es solo para eso pero normalmente en estos motores mas rústicos se toman las rpm del alternador pero a la vez me tienen en dudas algunas fallas, me sería muy útil si alguien tiene información sobre esto, desde ya muchas gracias y estoy disponible con mi experiencia.
Porto de Argentina hace 4 años  
PO
Rank 8
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
En algunos modelos se miden las rmp con el sensor ckp o con el sensor de la bomba de combustible como los TDI o los Ford tdci,si llevas bsi tienes más funciones con el sensor ckp como el avance de la bomba o el modo eco,para estos vehículos hay varios modelos y solo funcionan los originales ,si te da avería de ese sensor puede ser porque no esté bien alineada la correa de distribución y por eso suelen dar fallos de lectura o de sincronización
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, vos sabes que yo cuando empezó a fallar el cuentavueltas me encontré con este conector de tres pines, desmonté el sensor lo limpié en fin, el tema es que cuando llega a 1000 rpm sigue andando bien pero al pensar justo lo que vos me comentas, desconecte la ficha del sensor y para sacarme la duda anduve así dos días y todo igual, si este sensor actúa sobre la inyección al desconectarla ni siquiera arrancaría, eso es lo que me tiene medio confuso.
angelberen de España hace 4 años
No tiene por qué ser así ,aveces lo usa para corregir el tiempo de encendido o de inyección ,ocurre igual que cuando no está bien sincronizado el motor,se pone en marcha pero no va bien,si desconectas ese sensor y todo va igual eso es que no está funcionando o la señal que da no es correcta
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, si yo pienso igual, creo que envía una señal para que el avance electrónico de la bomba inyectora actúe según el giro y la carga del motor, pero al desconectarlo y que el motor siga igual me confunde, y de ese modelo hay muy poca información tengo un conocido en la agencia y no tiene idea...
angelberen de España hace 4 años
Yo conozco bien la electrónica de estos modelos ya que he trabajado con ellos y reparado todo tipo de problemas,lo que hay que saberer los síntomas que da el vehículo para saber de dónde viene,el escáner te puede confundir si no entiendes como funciona
Porto de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo, entiendo lo que me dices tengo un SPC max, entre otros pero para peugeot el que va es el lexia, pero como vos decis el escaner es una herramienta que te da una idea por donde empezar pero no hace magia, mi problema es que coincide el fallo del cuentavueltas con que se atrasa y adelanta el punto de la bomba.
angelberen de España hace 4 años
Haz está prueba ,debajo del volante ,en la bsi verás un fusible de color verde y marrón que de puede cambiar de posición,no des el contacto cuando lo vayas a cambiar de posición sino tendrás que esperar dos minutos para que no se dañe la memoria de la bsi,el vehículo se pondrá en modo de pruebas y se activará el modo eco y es posible que no te marque tampoco la velocidad,pruebas a conectarlo con el escáner para ver si indica anomalías y circulas con el así para ver si sigue fallando el avance electrónico de la bomba, así se verá si el problema es de la bomba o es una caída de tención por mal contacto del sensor de velocidad o el circuito de la bsm relacionado con el. Otra cosa por casualidad uno de los inyectores lleva cable?sería el sensor de árbol de levas para el avance de la inyección
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, no no es el modelo que lleva el cable en el inyector, ya estoy pensando que es algún modelo de esos que ni los fabricantes saben lo que hacen, pero muchas gracias por la información de ese fusible que no lo tengo registrado, lo voy a buscar yo trabajo mucho con electrónica y saqué al principio la bsi porque tenía una pista del serigrafiado cortada pero era un problema de luces, voy a probar lo que me decís, gracias.
Porto de Argentina hace 4 años
Es una bomba Lucas, lo que si se es que aquí los bombistas no las quieren mucho.
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Porto de Argentina hace 4 años
Te paso datos mas claros, Bomba Lucas tipo dpc R8445 B323 D
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, ya solucione el tema del sensor, pero el problema lo tengo en la valvula de avance electrónica, alguien sabe donde van esos cables después de la conexión con fichas, ya que todos los cables del vano motor son verdes y del mismo grosor, seguro estaba en oferta.
Porto de Argentina hace 4 años
Comentario a parte yo soy un convencido de que la electrónica en estas cosas son nada mas que para problemas, carisimo y no se encuentra la mejora, solo problemas, tuve un Peugeot 505 2.5 turbo intercooler del año 1991, fierro, el unico cable era de la válvula de corte de combustible, 0 problema jamas, esos fueron Peugeot.
angelberen de España hace 4 años
Deberían de ir a la caja del motor que está cerca de la batería
Porto de Argentina hace 4 años
Hola si, pues está el fusible de esa parte pero es solo de paso, tendría que ir a lo que controla realmente el avance, yo hice está pregunta antes de ponerme a desarmar los ramales de cables, medir y seguir uno por uno posiblemente a alguien ya le abia pasado.
Porto de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que pasa si desconectó ese solenoide de avance, si queda el punto fijo ?
Porto de Argentina hace 4 años
Hola Ana, no he podido subir lo de más que tengo de manuales de agencia porque está muy comprimido, las imágenes por un lado y la info por otro, pero ya encontraré la forma.
angelberen de España hace 4 años
Si desconectas ese selenoide pícara la inyección a relenti porque el avance no regula
Rene de Costa Rica hace 9 meses
Tengo una patner que le cuesta arrancar, solo arranca cuando le doy para purgar, pareciera que el sistema se diesel se descarga o pierde presión, ya cambie la bomba de inyección por una reparada y el problema persiste, si alguien me puede ayudar lo agradecería
angelberen de España hace 9 meses
Suele respirar por el filtro de combustible o alguna de las mangueras ,si llevas pera para purgar ,lleva dos válvulas antirretorno ,podrían estar malas
Charlye de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una 1.9 DW8 y por la mañana no me quiere arrancar, batería nueva, los calentadores funcionan bien, motor echo nuevo, bomba casi nueva, pero una vez que arranca no tengo drama, el tema es de un día para el otro. Cómo soluciono?
angelberen de España hace 8 meses
Has comprobado la alineación de la correa de distribución ? Si tienes buena la bomba y por las mañanas no quiere encender es por motor mal alineado o falta de compresion
Jose de Argentina hace 2 meses
Tengo una partner diesel modelo 2022 cambié los extremos y continúa el ruido no hace cuando doblo si no cuando voy recto en desniveles de la misma calle
angelberen de España hace 2 meses
Eso es por las bielas de la barra estabilizadora o los propios sidebloks,si tienen holgura ,también prestar atención a las rotulas de suspensión y a las copelas ,eleva el vehículo y comprueba las holguras
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Anomalia antirrobo electronico

Peugeot Partner 2011 FULL PATAGONICA 61600 kms
Cuando voy a encender el motor le doy arranque y me sale la leyenda "anomalía antirrobo..." espero unos segundos le vuelvo a dar arranque y enciende, también algunas veces hace un sonido de alarma y las agujas del tablero es como que se vuelven locas, puede ser que se este quedando sin bateria?
EDGARDO de Argentina hace 8 años  
ED
12 casos 
Pali de Argentina hace 8 años
Sip, es muy probable, habría que probar la fuerza de arranque de esa batería, hay algunas que marcan bien el voltaje, pero perdieron la fuerza al darle arranque, proba con otra de algún amigo o vecino, si es muy vieja habría que cambiarla, tengo una batería marca Mour%&, que tiene mas de 6 años, para arranque ya no sirve, la guarde para luz de emergencia y también la llevo cuando me voy de pesca...je je
EDGARDO de Argentina hace 8 años
Gracias Pali, el lunes voy a cambiar la batería, ya que me parece que cumplió su ciclo de vida tiene 3 años... pruebo y te cuento si era eso saludos
Carina Carrozzo de Argentina hace 6 años
Yo le doy arranque y me sale la leyenda de antirrobo y no arranca, pero con la llave sin batería sí arranca, como o a quien veo? Al cerrajero o al electricista?? Mil gracias...
Pali de Argentina hace 6 años
Sin duda al electricista, ahora, me queda la duda, como es que arranca sin batería, no se que vehículo tenes, pero me da la sensación que es un tema de batería agotada, en fin, adivino no somo vio, suerte...
Juancho87 de Argentina hace 6 años
Amigo te hago una consulta me marca mi peugeot 206 mod 2003 xs la leyenda de anomalía antirrobo a mi entender es x la batería xq ya no da más pero el problema es q puse una de mi hno q esta bien y no me arranca x más q lo remolque con otro auto q ya probé no hay forma q arranque sigue diciendo anomalía antirrobo (osea tiene contacto y al darle encendido con la llave funciona el motor de arranque pero no enciende). Espero una respuesta desde ya te agradezco un abrazo
Aracrly de México hace 5 años
Que quiere decir antirrosis defectuoso que significa cuando me dice eso mi Peugeot 2004 y no quiere encender
Fla76 de Argentina hace 5 años
Hola te hago una consulta, me gira el motor pero o arranca me prende la luz del tablero de una llave, sera el inmovilisador del tambor?
nanichus de Chile hace 4 años
Lo solucionaste???? tengo el mismo problema
TURCOHORMIGA face de Argentina hace 3 años
Les cuento que solucione mi problema verificando la com 2000. Es la estructura donde esta el limpiaparabrizas y las luces del auto. Tengo una peugeot partner 2011
TURCOHORMIGA face de Argentina hace 3 años
También verificaron la computadora y bsi estaban bien. Las llaves también. Fue la com2000 viene un kit ee reparación para que quede como nueva.
Lucia de España hace 10 meses
Y como hiciste?? Lo llevaste a un taller o lo pudiste hacer tú solo siguiendo algunas instrucciones? Espero me puedas decir algo... gracias! Te dejo mi WhatsApp +0034652547963
TURCOHORMIGA face de Argentina hace 8 meses
@LuciaLo soluciono un técnico electrónico. Era la com 2000. Luego quedó de 10. Pero ojo siempre que quede bien la posición de donde se toca la bocina del auto... saludos
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