Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Prende electro, no responde acelerador y no tiene potencia.

Peugeot Partner 2014 1.4 Nafta confort 27000 kms
Sucede que de un día a otro dejó de tener respuesta, al encenderla se prende el electro y el acelerador no responde y pero la apagó y vuelvo a encender, ahí es cuando se normaliza. Pero en el andar no tiene la misma respuesta que tenía el día que la compré 0km, nunca más motor chico y menos en una camioneta. Consume como un 2 litros y anda como si tuviera motor 1000. Hoy de estar podrido que funcionará mal y ya que tengo que viajar me dirigí a la concesionaria( como toda concesionaria lo único que saben hacer es cambiar partes) así que de la bronca fui a casa y se me dio por revisar el cuerpo… Leer completa
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
42 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Hoy me paso lo mismo que a vos , no responde el acelerador y el cuerpo de la mariposa hace como un golpeteo constante , que es lo que puedo hacer?
Alex santacruz de Argentina hace 7 meses
Pudiste solucionarlo ?
oscar de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo una partner me pasarias la info como desarmar la mariposa espero tu respuesta gracias
hg488 de Argentina hace 8 años
Hola pablo a mi me pasa lo mismo tengo una partner 1,4 2008 ,y opino por experiencia lomismo y peor de los services de las concesionarias ,me pasarias esa dta de como desarmar y limpiar ?, muchas gracias !!!
hg488 de Argentina hace 8 años
Es mas esta noche se me zafo el cable del acelerador del captor del cuerpo mariposa y me quede en la calle tirado ,lo emparche como pude hasta llegar a la pueta del mecanico que me dijo que el cable se zafo y hace unos dias tambien rompiendo una piezita infima de plastico que lo sostiene ,porque segun me dijo el mecanico esta muy dura la mariposa , ademas me dijo que tengo que cambiar el pedaldel acelearador xq despues del arreglo que hizo (reconectar el cable del acelerador y cambiar dicha piezita plastica ) el pedal del acelerador quedo medio virado hacia el del freno y labura medio torcido , estaba juntando plata para el arreglo , limpieza de l amariposa y cambio de pedal y hoy me dejo en banda de nuevo, mañana voy a consultar si realmente es necesario cambiar el pedal completo o se puede reparar ,xq es un robo el precio de un pedal nuevo , ronda las 2 lucas ,segun vi x la web. Y lo que comentas del achanche del motor es tal cual , segun los mecanicos ,es xq la partner 1,4 pesa 1200 kgs vacia , y es el mismo motor que fue pensado para el 206 que pesa casi la mitad , asi que sumale a eso , la carga que uno le agrega al baul mas el peso de 5 personas. Un horror !!! , todo para vendernos un supuesto utilitario que supuestamente gasta poco por tener motor chico , puro verso , estoy usandolo para laburar y me mata , gasto promedio $350 pesos argentinos por 12 hs de trabajo y jamas le pude `poner un tubo de gnc pues se achancharia mas aun , ni hablar de ponerle a andar el aire xq te tenes que bajar a empujar y ademas si colocas el tubo te quedas sin rueda de auxilio o sin medio baul ,ademas le sumas los quilombos del GNC y el deterioro prematuro que este hace del motor , el tren delantero es una manteca de delicado , no esta pensado para las desastrozas calles de buenos aires y se rompe a cada rato , ademas esa falta de potencia del motor uno la tiene q estar compensando todo el tiempo con los cambios y destrozas la caja y el embrague , reduciendo la vida util una barbaridad , problemas electricos , todo el tiempo , el motor siempre esta sobrecalentando etc. en una palabra un monovolumen pedorrisimo , va tanto al talller que terminas pagando una hilux , a mi, hasta se me fisuro el block de aluminio , otra bosta , como es aluminio , nadie te garantiza la soldadura ,estuvieron 2 meses amagando en traerme uno,xq decian que no habia en fabrica y habia q esperar qu evengan de francia ,hasta que el 3er mes los mande a la mierda,me recorri medio pais desarmaderos legales , etc, y de pura casualidad consegui uno en una citroen , una vez que tuve el block pagado en casa tuve qu esperar casi un mes para q lo pongan a mi nombre y despues un monton de dias y tramites ante el rpa para cambiar el nro... de motor cedual verde , vtv, etc , etc ,a un año de esto que te cuento aun estoy endeudado hasta el cuello de gastos de mecacnicos , repuestos , etc ,y creditos que tuve que sacar por estar tantos meses sin poder laburar , entre lo del bloc y otro monton de arreglos que tuve que hacerle ,de simples a complejos , el 2014 estuvo un promedio de 6 meses laburando y 6 en el taller. Un desastre la partner y el servicio post venta de peugeot de las concesiionarias argentinas , un desastre ,deberian meterlos en cana.
hg488 de Argentina hace 8 años
Te cuento otra , el manual del usuario de la partner 1,4 dice q tenes que cambiar la correa de distribucion a los 80 mil kms , como los mecanicos me decian que la cambie a los 50 mil , empece a ir a las concesionarias oficiales de peugeot a tantear precios y a despejar las dudas acerca de a que kilometraje realmente cambiar el kit de distribucion , en las 3 concesionarias que fui me dijeron que la correa se cambia como dice el manual a los 80 mil kms y que no le de bola a los mecanicos xq se creen que todos los autos son iguales ,pero la partner es distinta y que sino les creia que leyera el manual de usuario,ademas a todos les explique que yo la usaba para trabajar entre 8 y 12hs de uso continuo ,me dijeron que no importaba , ya al apunto de insinuarme que yo era un boludo si le daba bola alos chantas de los mecanicos si la cambiaba alos 50 mil kms pues era un curro d elos mecanicos para generarse mas laburo , cambiando los kits de distribucion mas seguido de lo necesario , y si bien dude un poco del discurso de los concesionarios y se que hay mucho mecanico garca , opte por creer en la palabra del fabricante , grave error el mio , a los 74 mil kms,se me corto la correa andando por la autopista , menos mal que iba despacio pues estaba x bajar y ademas era de noche tarde y estaba semi vacia la dellepiane sino me mataba , aproveche la inercia y baje y unmos pibes me ayudaron a empujar para salir de la cuneta de la bajada , como yo pense q era un problema electrico o me habia quedado sin nafta , ,pues el ruido y la reaccion del auto fue similar a eso , le estuve dando marcha y nada , fui con el bidon pare un taxi ida y vuelta por nafta le agregue y nada , cuando vino la grua , 3 horas de espera y en una zona de mierda y ya de madrugada encima ,el d el agrua me dice : creo q rompiste correa, cuando el mecanico lo ve al otro dia , me dice que hic emierda la tapa, valvulas , etc, y todo por que ?, por darle bola a estos hijos de puta de los service de peugeot ,cuando fui al rectificador a llevar la tapa el tipo me dijo qu ele habian dado el mismo consejo de mierda con un 207 , pero como el tipo es rectificador zafo y le hizo distribucion a los 50 mil y no tuvo problema ,cuando lo termine de arreglar fui a una de las concesionarios que me habian dicho que la cambie a los 80 mil como dice el manual , y los forros con su mejor cara de pelotudos ,se excusaban diciendo que bueno que mi auto estaba muy exigido , como si yo no le hubiese aclarado al tipo como lo usaba , una manga de hijos de puta !!! ,un par de años despues , me pasa lo del block. A los 160 mil kms ,peugeot comprado en argentina ,nunca mas!!! ,service oficial peugeot citroen de argentina ,nunca mas !!! ,vehiculos pesados con motores chicos , nunca mas !!!,me dijeron que la fiat qubo y el palio week end 1,4 padece los mismos problemas de achanche por estas razones de motor chico ,pseudo economico ,en carroceria pesada y amplia que encima se presta para cargarlo ,un combo explosivo para el bolsillo del usuario.
carlos de Argentina hace 6 años
Tomen en cuenta las horas de motor encendido No es lo mismo de Km en ruta que en ciudad
anniel de Venezuela hace 6 años
En los relés a ver si encuentras el relé del electro... normalmente la primera velocidad funciona a través de una resistencia que suele ir situada cerca del radiador... si le pasa algo a la resistencia o conexiones, el ventilador no funciona en primera velocidad. También el modulo del aire condicionado suele poner en marcha la primera velocidad a través de un temporizador... yo seguira sospechando del bulbo o sensor de temperatura... desmóntalo y ve calentandolo dentro de un cacharro con agua a ver si te conecta...
Cris de Venezuela hace 8 años
Por favor amigo tengo el mismo problema con mi partner es 2013, podrías explicarme como puedo limpiar el cuerpo de acelerador
Pablo de Argentina hace 8 años
Veo donde puedo publicar detalladamente los pasos con fotos, así el que lo quiera lo hace sin pagar un peso. El cuerpo de mariposa en la concesionaria vale al rededor de 5lucas más mano de obra, y limpiarlo son 10 minutos.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola xomo se desarma ??? Y con que productos lo limpio
Pablo de Argentina hace 8 años
Acá paso el email, el que quiera escribame y se lo paso detallado con fotos a la limpieza del cuerpo de mariposa. Ya que no tengo mucho tiempo para hacer un post explicativo. El email es (elocomilonga@hotmail)
daniel de Argentina hace 8 años
Hola pablo me podes pasar por mail como se hace para limpiarla gracias te paso mi mail dany_60@hotmail.com.ar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola pablo,por favor me pasas por mail tu articulo,gracias mi mail es villolarodolfo@hotmail.com
Claudio de Argentina hace 7 años
Pablito crack! Me mandas el mail de como limpiarlo pago con unas pizzas a la parrilla
lunayflia de Argentina hace 7 años
Hola Pablo, me presento soy Andres, te agradecería si me pasas por mail como limpiar el paso a paso desde ya muchas gracias lunayflia@hotmail.com
Omarfe de México hace 7 años
Pablito ayuda a un colega mexicano, mándame el tutorial a: omarfe2008@gmail.com por favor. Sos grande Pablo!!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Este es mi gmail. Gustavo. Monteros. 73@gmail.com me pasaria como limpiar l mariposa
mariano de Argentina hace 7 años
Hola Pablo me podes mandar como se limpia la famosa mariposa y donde esta ubicada que no tengo la menor idea es mas la tuve 12 dias en la concesionaria de scalabrini ortiz 950 me cobroron 1800 pesos y no me la arreglaron. Mi mail onairam116@hotmail.com
Cristian m de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema te paso mi mail maureira_cristian@hotmail.com
mariano de Argentina hace 6 años
Disculpen mi imnorancia ,que es la msriposa?
gaston de Argentina hace 8 años
Hola muchachos les comento q a mi me paso lo mismo primero empezo q el motor no superaba las 3 mil rpm andando luego me empezo a hacer ruido el cuerpo mariposa y por ultimo cuando le daba marcha se me prendia el electro y no tenia fuerza para acelerar hoy me lo pudieron solucionar vino un mecanico conocido a casa me limpio el cuerpo mariposa y los engranajes q lleva adentro del plastico negro y los cuatro peinecitos q lleva adentro y ahora quedo barbara espero q les sea util es bastante sencillo suerte
Matias de Argentina hace 7 años
Muchisimas gracias por los comentario me pasaba exacramente lo mismo... hice lo qe comentastes yy quedo de primera
martico31 de Argentina hace 8 años
Hola tengo una partner confrt 1.4 y me pasa lo mismo que a usted no acelera mas de 90 km lo apago y vuelvo a encender y mejora. Me podria pasar mas info de lo que hizo usted
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hermano me pasa lo. Mismo que a vos. Si averiguaste como se limpia me podes mandar audio o mensaje por favor al 2644562893 soy de san juan
Robert767 de Perú hace 8 años
A mi auto le pasa lo mismo por favor expkicame como soluciono este problema gracias de ante mano. Saludos
Robert767 de Perú hace 8 años
Mi auto es un peugeot 508 motor 1.6 turbo hace poco tengo problema con la acekeracion no pasa de 130 k/h lo lleve al mecanico y ahora el auto no pasa de 60 k/h necesito informacion sobre este motor y no envuentro nada por favor si alguien me puede facikitar seria excelente gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
Mándame un email, ahí lo deje en uno de los comentarios
Alex de Argentina hace 7 años
Hola Pablo tengo el mismo problema que todos me podrias enviar las fotos de como se limpia el cuerpo de mariposa, muchas gracias Alejandro, mi mail es vdcentro@yahoo.com.ar
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola Pablo me sale como email no válido. Me podes pasar otro email o el mismo pero bien
AquiEva de Argentina hace un año
Buenas tengo el mismo problema... me pasaría el email como limpiarlo. Gracias. eva-160979@hotmail.com
gaston de Argentina hace 8 años
Hola como va ? Yo no puedo subir fotos por q a mi me limpio el cuerpo de mariposa un mecanico amigo q tardo mas o menos 20 minutos yo les recomiendo q vayan a un mecanico de confianza y le pidan q les limpie el cuerpo de mariposa y sino limpiarlos ustedes mismos ya q parece bastante sencillo pero no tengo maneras de explicarle por aca no se vuelvan locos termina siendo una tonteria y no se coman el verso de q hay q cambiar el cuerpo de mariposa ni programaciones del motor es todo mentira para sacar plata saludos
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Gastón este es mi gmail carlos99.cr66@gmail.com
gaston de Argentina hace 8 años
Mi email es gaston_mdp_dv@hotmail.com si quieren escribanme ahi y veo como les puedo hacer llegar una foto asi trato de explicarles lo mejor posible suerte
lucas de Argentina hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo con la mariposa maldita si me enseñas a limpiar te lo agradecería mucho
lucas de Argentina hace 8 años
Pablo de Argentina hace 8 años
Exacto, es lo mismo que les explique a todos los que me escribieron. Y todos felices y contentos con la camioneta en funcionamiento.
Irene de Argentina hace 7 años
Hola Pablo. Yo tengo una partner patagónica 1.4 naftera 2014. La usamos mucho en ruta pero la última vez, de la nada perdió reacción, no acelera. En 4ta levanta velocidad pero cuando ponés 5ta pierde fuerza. Será lo del cuerpo de mariposa que decís? Si es eso, me podrás enviar el tutorial, por favor? Mi mail es irenepelletier@hotmail.com Gracias!!
Alex de Argentina hace 7 años
Hola Irene si tenes que limpiar el cuerpo de mariposa yo publique como se hace fijate en "acelera hasta 110km"
Irene de Argentina hace 7 años
Hola Alex. Ahora me fijo. Muchísimas gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Como limpiar l mariposa de mi partner x favor
Claudio de Argentina hace 7 años
Que tal Pablo , se que esto es muy viejo , ya mas de dos años , pero por las dudas te consulto. Tendras aun esa informacion ? Si asi fuera podrian enviarmela ? desde ya muchas gracias
mario de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, me pasarias la forma de limpiarlo? graciasssssssssssss
susana de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo me pasas como desarmar el cuerpo mariposa,la mia es 1,6 le puse gnc y comenzo a fallar y hoy el chico del gnc me dijo que es el cuerpo mariposa y que lo tengo que cambiar.
beto de México hace 8 años
Mi parnert 2005 deja de acelerar la dejo enfriar y vuelbe a fucionar tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion pero me dicen que se tiene que programar en el escaner aparece abierto o en corto po122 po123
Carlos de Argentina hace 8 años
Me podrias explicar como se limpia y si ese arreglo ya fue definitivo para el problema. Gracias
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hermano como se limpia explícame por favor estoy muy desesperado con los mecánicos algún día me voy a desgraciar
gabriel de Argentina hace 8 años
Me podras decir si tengo que desarmar sacando la tapa plastica y que tengo que limpiar ahi la mariposa de mi auto hace lo mismo como si estuviera patinando un engranaje
BETO de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo, me pasarias tu correo asi me decis como lo limpio?
HECTOR de Argentina hace 8 años
Hola me llamo hector tengo una partner patagonica modelo 2011 y de acuerdo a tu comentario me esta pasando lo mismo , me podrias por favor pasarme como desarmaste la mariposa que se encuentra en la pedalera asi la limpio ya que calculo que me debe estar pasando lo mismo. No es la primera vez que me pasa pero en otra oportunidades le he mandado dw40 a las conexiones de la computadora electronica que esta cerca del motor y me volvio a funcionar bien ,pero esta vez a pesar de realizar eso me sigue funcionando mal. Si me puedes pasar la manera de desarmar te lo estare agradecido.
jany de Argentina hace 8 años
Hola pablo te voy a enviar un mail asi me decis como limpiar el cuerpo de mariposa , gracias !!!!
daniel de Argentina hace 8 años
Hola soy daniel tengo una parnert 2015 y tiene el problema q decis vos en la aceleracion y tambien en la concesionaria lo lleve y me dijeron q lo arreglaron me anduvo un mes bien y devuelta hace lo mismo cuando salis si no le encontras el punto parese salir galopando si me pasas como desarmar y limpiar la parte esa de los contactos de la mariposa desde ya gracias
gerardo de Argentina hace 8 años
Pablo... por favor te pido que me des detalle donde esta el cuerpo de mariposa y que es. Desde ya muchas gracias y que dios te bendiga hermano...enviar mensaje y despues te llamo... soy de las peñas totoral cordoba
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola pablo !!! soy gerardo. De las peñas cordoba... necesito que me des mas detalle como se limpia y donde esta. Soy un laburante no tengo esa plata para gastar... te paso mi numero de celu y por favor enviame un mensaje y despues te llamo haceme ese favor hermano... 3524 404017 dios te bendiga a vos y tu flia gracias gerardo
hugo de Argentina hace 8 años
Perfecto el mismo inconveniente tenia en el arranque en frio se prendia el electro y no aceleraba desarme la mariposa realice la limpieza y ahora anda perfecto actualizo el precio de la mariposa 7300 pesos en buenos aires
diego de Argentina hace 8 años
hola.la mia es una partner 2013 diesel 1.6,tambien le tengo ue limpiar ese cuerpo mariposa? no supera los 120km...gracias
Marcelo ayala de Argentina hace 8 años
Hola que tal? Tengo una parner 1.6 hdi modelo 2011 y no pasa de los 120km/h algunos me dicen que son los inyectores pero ya los mande a limpiar dos veces y en el escaneo solo salta ese error, otros me dicen que puede ser el sensor de velocidad o también la sonda lambda otros me dijo que puede ser el turbo
hugo de Argentina hace 8 años
Ola empeza por cambiar todos los sensores ya que tiene una vida util no se como estas con los service se supone que el turbo tendria que estar funcionando a los 120 km por hora y serciorate el consumo
gerardo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y le cambie todo y nada , resulta que era el filtro de gas oil...
Marcelo ayala de Argentina hace 8 años
Hola Gerardo te paso lo mismo que ami?
Richar de Colombia hace 7 años
Mi coche tiene el mismo problema. Pero me hace el favor y me dice cuál es la mariposa
Cj pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una partner 2015 1.4 con gnc me pasa lo mismo, le cambie el cuerpo mariposa, cuando regula falla, y en alta no pasa los 110, escuche que puede ser la válvula iac puede ser? Gracias!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola sabes me pasa el mismo problema no me lebanta mas de 110 de velocidad. Me podria ayudar
martico31 de Argentina hace 6 años
Es el cuerpo mariposa yo probé desarmarlo y limpiarlo pero andaba un tiempo nomas, compre uno nuevo y por ahora anda
Grande66 de Argentina hace 7 años
Serias tan amable de enviarme las fotos del tutorial de la limpieza. Gracias
Javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema! Pero me pasa al andar y cuando se moja un poco con agua en el asfalto por la lluvia. Te paso mi mail distribuidoraelpampa@gmail.com
grupo832 de Argentina hace 7 años
Hola soy felix y quisiera tener esa descripcion de como limpiar el acelerador yo tengo una qubo y van dos dias q la tengo en la calle sin solucionar porque el mecanico me dice q es electronica y no lo hace el de electronica dice q esta ocupado tengo q ir al mecanico y como se que algo asi pasaba con los renault tambien empece a indagar...menudo lio tengo ahora porque pense que la partner o berlingo seria mejor y la etoy por cambiar...pero se niega. En dos meses pase por todo lo antes descripto corte correa en la ruta con 60mil km.. . Antes cambie embrague por la perdida de aceite en un reten de la directa...con un salto de pozo se rompio la pata del motor y por consiguiente rompio trizeta semieje...la semana anterior se rompio otra vez el semieje al quebrarse un tornillo de caja y ahora esto...ayyyymama...cuando se terminaaaa... saludos
grupo832 de Argentina hace 7 años
Mi correo es fredyeng@yahoo.com.ar...
adrian cabrera de Argentina hace 7 años
Muy buenos consejos me ayudaron con mi problema
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
todomotor@gmail.com de Argentina hace 6 años
Gracias loco me sirvio un monton esa era la falla que tenia ahora anda joya
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Buen día Pablo... muy bueno tu comentario, me podrías pasar también la información de cómo se desarma... Gracias.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola. Yo qeria saber si también tiene que ver con el consumo el cuerpo de mariposa x q me está gastando casi 10 lts
emanuel de Argentina hace 6 años
No ahí no tiene nada que ver, yo cambie 3cuerpos mariposas y siguió consumiendo lo mismo.
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 diesel modelo 2001se pnesn pesados los cambios cuando lo círculo un rato que será,?
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola me podes escribir tenemos el. Mismo. Problema carlos99.cr66@gmail.com
alberto de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una hdi nod. 2012 y me hace la misma falla. Pregunto cual es el cuerpo mariposa y donde esta ubicado. Gracias.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Es naftera ??? Esta ubicado al lado del filtro tiene que decir bosch
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola Pablo me pasa lo mismo como lo desarmó para limpiarlo desde ya muchas gracias.
Yerson angarita de Venezuela hace 4 años
Hola pablo me esta pasando lo mismo que te paso a ti con la camioneta por favor me envias como le hago para desarmar y limpiar la mariposa.
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Hola... cual es el cuerpo de mariposa?????
Hector de Argentina hace 4 años
Te envio mail para saber el desarme cuerpo mariposa partner 1.4 misterhector@gmail.com gracias!!
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo pérdida de aceite en la caja. Pierde por el reten de la carcaza de bulbo de velocidad. Ya le cambie el reten y se volvió a romper como terminó de solucionar el problema

Gracias.
Juan de México hace 3 años
Disculpa me podrias enviar como se desarma gracias joju_rc@live.com
chipo de Argentina hace 2 años
Hola mi camioneta en baja no regula es diesel 1.6...en alta anda bien me prende check y se me apaga,,,,,podra ser la valvula de presion de gasoil...gracias
Alejandro Solari de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, vi tu comentario de que la partner te pierde potencia, te paso mi mail para que me expliques como desarmar el cuerpo de mariposa. La mia es una Partner 2011 furgon 1.4 nafta. Desde ya muchísimas gracias
alejandrosolari1966@gmail.com
Roberto de México hace 2 años
Hola, me eh dado cuenta que mi ventilador no enciende ya me estuve un buen rato y no enciende, la temoreatuta no pasa de los 90° que puede ser ??
DISEÑOFIEL PLASTICOS de Argentina hace un año
Venia con este mismo problema y acelerador no reaccionaba y mas de 1500 rpm y electro prendia, safe unso meses proq eu cuando calentaba ya dejaba de fallar, ahora ya no quiso arrancar hace un ruido raro el cuerpo de mariposa creo que es n craqueteo de engranage y tablero dice 13300 titilando como nota, este medio es un golazo gracias pro participar, saludos desde baires caba san cristobal. Manu
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Aceleracion defectuosa, con problema de tironeo. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 motor 1.4 78000 kms
Cuando el motor esta a bajas revoluciones, en forma muy frecuente empieza un tironeo como que se cortara la corriente o el combustible y el velocimetro no funciona , y cuando se pasan los 50km el problema esta igual, pero en alta no hay tironeo pero el velocimetro deja de andar,esto da la pauta que el defecto esta igual, ya me canse de visitar talleres de inyeccion y no dan con la solucion...
el fachin de Argentina hace 10 años  
EL
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según el fachin)
luc_mistic de Chile hace 10 años
Tienes problemas de sensores... IAC, sensor de rpm...
Revisa esos dos.
raul de Argentina hace 6 años
Tengo una partner 2017 confort 1.4 y me pega unos tirones cuando salgo en primera qcomo se soluciona gracias
Gaston de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y no le encuentran la falla
Francis de Argentina hace 2 meses
@raulHola, pudiste solucionarlo?
Ángela de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema el sinóptico no funciona el velocímetro ni revoluciones cambie el sinóptico y sigue igual no se q hacer
Fabricio de Argentina hace 4 años
No funciona el velocímetro y tironea en 1 y 2
Agrobas de Argentina hace 3 años
Lo resolviste?? Me pasa lo mismo con una 1,4. Me dijeron que era x el tren delantero
Rafael de Argentina hace un año
Para la falla de velocímetro de Peugeot partner y 206, es normal que sea el engranaje plástico quebrado, el mismo va en el eje delantero, es el que transmite las RPM al captor de velocidad y este al tablero. La falla suele ser que en oportunidades funciona el velocímetro y de repente cae, y con el tiempo deja de funcionar, la reparación no es difícil, suele pasar cuando se le hace cambio de embrague y al volver a armar la caja de dirección se pone mal y se rompe.
Mancho de Argentina hace 4 años
Hola tengo una parner 2012 cuando salgo funciona todo de golpe se baja el velocímetro y comienza el tironeo cual sera el problema
Jheyy de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo?
el fachin de Argentina hace 3 años
Si pero en realidad tuve que hacerle medio motor se me tapo un conducto de aceite y ubo que abrir el motor a partir de ahi se soluciono el tema y no se realmente por que
Ericson de México hace 2 años
Hola. Tengo mismo problema con mi Grand Raid 2012. Agradezco bse antaño algún consejo. Saludos desde Yucatán México
Miguel de Bolivia hace 2 años
Hola una consulta mi sunny funciona bien unos 30 minutos lugo no acelera x mas q piso el acelerador lo apago y dejo descansar unos 5 minutos y funciona bien quisiera q me ayuden
Foco de Argentina hace 2 meses
Amigos tuve ese problema... venía andando lo más bien y el velocímetro moría y la camioneta fallaba como q le costaba acelerar... Lo solucione cambiando el sensor del velocímetro está atrás del motor lo sacas fácil tiene un engranaje de plástico... Nunca más fallo
BeJota1111 de España hace 25 días
Peugeot patner 70cv atmosferica del 1999 tironea y humo blanco, tirones en 1 y 2. Que es?
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Anomalia anticontaminacion / fallo de catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007  138000 kms
Aparece el motorcito y dice anomalia anticontaminacion, pero el auto sigue en marcha sin problemas; de repente y sin ningun motivo, el motorcito comienza a parpadear y el motor comienza a fallar y a temblar, se pierde potencia. Lo apagaba y lo prendia y se solucionaba el problema o bien le daba una buena limpieza a las bujias y santo remedio. Pero a ultimas fechas ni prendiendolo ni apagandolo ni limpiando las bujias ni nada.
rafa de México hace 9 años  
RA
21 casos 
aleto2pac de Argentina hace 9 años
Hola fijate los filtros de gasoil y de aire y principalmente en el filtro electronico de gas oil ya que el catalizador no tiene sensor porque esta en el escape y eso lo esta tomando antes de la combustion la comp hace un analicis y te da un resultado que comun mente es apagrte la camioneta eso se soluciona cambiando los filtros y limpiando el filtro electronico salus
jhon de México hace 9 años
Este mismo problema lo presentaba mi carro, pense que era problema de afinación realice la misma y continuaba, lo lleve con un mecanico con otro y ninguno le daba al problema, ya que la falla la realizaba despues de traerlo un rato trabajando, has que me sugirieron cambiar el convertidor catalitico el cual si es algo costoso, pero puedes ir algun centro autorizado de pirec. Asunto arreglado ya no presento ese problema.
rafa de Argentina hace 9 años
Ya lo arregle, le cambié NUEVOS "chupones" ó cubiertas individuales de bujías (4). La razon era que la chispa eléctrica saltaba por todos lados, el auto fallaba, la combustión era erratica y el detector del catalizador "olia" la gasolina no quemada por la falta de chispa y enviaba el mensaje "falla de catalizador" Asi pues, CHUPONES NUEVOS Y ORIGINALES
Oscar de Argentina hace 9 años
Que bueno rafa, yo tengo una patagonica convertida a gas y me hizo eso 2 veces y momentáneamente lo solucione al igual que vos prendiendo y apagando el vehículo ya que era como que andaba en 3 cilindros. Cuando coloque el gas me recomendaron cambiar seguido esos chupetes asi que ya ire a comprar unos originales y tenerlos a mano!! Gracias por el dato, saludos
Eric rua de Argentina hace 4 años
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi partner patagónica 1.6 2016 le puse gnc y empezó a fallar el catalizador ¿cambiando los chupetes de bujía van a andar bien? Tiene una 115.000km la tengo hace 4 años nunca me falló le puse el gnc y empezó la falla el testigo del motor se prende todo el día
Liebigcompeticion de Argentina hace 4 años
Hola no se si lo solucionaste cambiando los chupetes de la bobina pero yo probe con eso y no funciono, cambie 3 bobinas y me hacia lo mismo, cambie bujias y me hacia lo mismo, cambie filtros y me hace lo mismo, cambie todo y todavia no encuentro la solucion, y esto me lo hace en caliente, en frio anda bien, pero cuando empieza a tomar temperatura comienza la falla
Flavio de Argentina hace 9 años
Hola! tengo una Partner 1.4 convertida a GNC 2013 con 32000 km y me hace exactamente lo mismo que a Oscar. No entiendo mucho del tema me podrán explicar lo que hicieron? gracias!
Oscar de Argentina hace 9 años
Flavio a mi me hizo eso un par de veces y por ahora no lo hizo mas en estos 2 meses. De todos modos es un problema de corriente, fijate lo que pusimos con Rafa, que es eso, sino a lo sumo, si no fuera eso puede ser la bobina de encendido que es un bloque que esta arriba de las 4 bujías pero eso seria mas raro ya, aunque una vez se la tuve que cambiar a un 206 que tenia como 120.000 km. Saludos
Diego de Argentina hace 8 años
Hola a todos! a mi me pasa lo mismo, conviene cambiarle los cables de las bujias? yo la tengo a gnc gracias
Oscar de Argentina hace 8 años
Hola Diego te comento a mi me dejó de hacerlo lo único que le vengo haciendo por ahora es cambiar las bujias cada 20000 o 25000 km y cuando las cambies compra las que tienen una E que siginifica resistivas eso me lo recomendaron cuando puse el GNC. Saludos
Oscar de Argentina hace 8 años
Perdón Diego quise poner que las bujías sean R apreté mal en el celular sino las cambias hace rato proba primero hacer eso. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
rafa de México hace 8 años
Diego, los peugeot no tienen cables de bujías, del sistema electrónico pasan a las bujías directamente por medio de resortes, contactores y chupones. Yo lo que cambié fueron los chupones (de hule) nuevos (los viejitos estaban flojos). Por supuesto que cambié las bujias y no me dí cuenta si eran R o no, pero con el cambio de los chupones y una limpieza de los conectores, con una lija de papel hecha taquito o rollito, se soluciono.
Jhonny de México hace 7 años
Pregunta Rafa, como pido esas cubiertas de bujia que mencionas? Para darme una idea y preguntar en la refaccionaria. Ya que el catalizador lo cambie completo en un centro pirec hace 3 meses y no tuve ningun problema hasta hoy. Y de paso comprar las bujias nuevas, estoy pensando en las bujias de Bosch de 4 puntas, pero no se tu que opines. Saludos
Ivan Fernández de Argentina hace 6 años
Buenos días yo tengo el mismo problema cambie la campana del catalizador limpie el cuerpo de mariposa cambie el termostato cambie bujías cambie bobina obviamente cambie todos los filtros y el aceite y sigue apareciendo en el tablero FALLO EL CATALIZADOR x fa si alguien sabe q puedo hacer avsm tengo una Partner patagónica TAXI 170 mil km 1122877284 cualquier cosa me avisan buen día!!!!
Oscar de Argentina hace 6 años
Solo aparece la luz testigo de fallo del catalizador en el tablero? O también te falla el motor? Te pregunto porque eso de la luz la prende de vez en cuando si funciona a GNC pero no le afecta en nada sólo la prende porque es un combustible distinto
alejandro de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo, la camioneta 1,6 nafta se me ahogo al poner primera porque solte antes el embrague y empezo a hacer la falla, llegue a casa la pare y al rato la encendi y lo seguia haciendo. Como andaba bien saque 1 borne de la bateria y luego conecte, arranque y se fue la falla
Sergio Esparza de México hace 2 años
Hola, buenas tardes yo tengo ese mismo problema con mi camionetita, esta es a gasolina y ya le hicieron tododo lo ya comentado y sigue con el problema se prende la luz de check y al prenderla en la pantalla me dice falla de anticontaminantes y en el escaner falla de sensor de oxigeno, ya se le cambio el sensor pero sigue igual, aun así desboca pero despues de un rato de caminarla, se anuncia en la pantalla falla de catalizador y ahi si pierde potencia y parpadea el check, la apago por unos segundos y funciona bien por un rato y se repite.
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Humo negro y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2002 1.9 diesel 320000 kms
Como dice el título humea mucho al acelerar y pierde potencia a tal punto que en una subida que antes la subía en 4 marcha ahora la sube a duras penas en 1 marcha
Motor en ralenti y sin marcha la acelero y el motor sé destabiliza para motivo de prueba desconecte el tubo que recircula el gas de escape a la admisión y el motor acelera parejo es decir que el mismo humo negro hace que pierda potencia
Porque humea negro ,?
Se repararon inyectores
Esta puesta a punto
Coga de Chile hace 7 años  
CO
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6 casos 
Miguel de Chile hace 7 años
El avance puede ser tu problema es lo mas seguro, va en la bomba inyectora, puede ser que se desconecto o se cortaron los cables, lo peor es que ya cumplió si vida útil.
Coga de Chile hace 7 años
Bueno al final era lo que me temia
El bombero dio por muerta la bomba inyectora
Se compro una reparada y solucionado el problema
Miguel de Chile hace 7 años
No era necesario comprar bomba nueva, solo cambiar el avance
Coga de Chile hace 7 años
A que te refieres con cambiar el avance
Alex de Chile hace un año
Hola estimados. Me pueden ayudar tengo el problema de mi Peugeot partner año 2001 la con el reloj en el sinóptico... Me faltan los cables de la electroválvula de avance. Tendrás algún esquema o diagrama eléctrico para Hacer la reparación...te lo agradecería... Saludos
Coga de Chile hace 7 años
El furgón me volvió a dar el mismo problema
Miguel de Chile hace 7 años
Si miras la bomba a inyectora de frente por abajo hay una pieza que se atornilla y que es alimentada por dos cables, esa pieza es el avance y falla.
Coga de Chile hace 7 años
Te refieres a la electrovalvula de avance
Solucionado
Mejor respuesta (según Coga)
Coga de Chile hace 7 años
Ahora que me mencionas esa pieza me recordaste que antes de esto el motor golpeaba hacia ese sonido de martillazos se repararon los inyectores y tenían las puntas malas y siguió con ese ruido pero sin querer moví el enchufe de la válvula y solucionado el problema del ruido
Miguel de Chile hace 7 años
A esa me refiero, revisa que esté bien conectada
Miguel de Chile hace 7 años
Por ahí va tu problema
Coga de Chile hace 7 años
La forma que me doy cuenta cuando esta conectada es cuando doy contacto y suena como un sonido de cascabel
Sergio de Argentina hace 5 meses
@MiguelBuenas noches me pueden ayudar... tengo una partnert HDI 1.6 16v. Cuando pongo la primera marcha sale muy despacio... luego a los 30metros toma velocidad. Luego prendía y se apagaba , cambie perita de Gasoil y filtro de gasoil y quedo regulando. PERO la falla en baja la sigo teniendo... como si estuviera en 3 cilindros... Que puede ser ?
Coga de Chile hace 7 años
Voy a intentar cambiando la valvula
Y te cuento
Miguel de Chile hace 7 años
Llamame si quieres xxxxxxxxx
Miguel de Chile hace 7 años
Es cara esa pieza asi q hace todas las revisiones pertinentes antes
Nati de Chile hace 7 años
Hola Miguel. Tengo el mismo problema y creo que pueda deberse a la electrovalvula. Como cuanto vale esa pieza?Note que tenia conectada 2 cables y uno se corto. Ademas estaba sellada con acero liquido en la parte inferior y tengo perdida de petroleo por la misma. Influye esto en el avance de la bomba?
Miguel de Chile hace 7 años
Como 55 mil pesos, en adriazola la compre yo, si puedes soldar el cable sería bueno. Si puedes solucionar la perdida de petróleo sería lo optimo, si no puedes te tocará comprar la pieza.
Betty de Argentina hace 3 años
Hola Miguel yo tengo una partner 2007 naftera y se acelera y desacelera y humea negro que puede ser?te agradecería si me respondes
Alberto de Argentina hace 7 años
Hola Miguel t hago una consulta tengo una partner 2001 1.9 !!
Hace 6 meses le hice motor por q había cortado la correa de distribución y le cambié la bomba de gasoil. Pero ahora hace un ruido horrible cuando arranca ! Golpea mucho. Por
? Puede ser la bomba q no está bien regulada o los botadores ?
alberto_ap1@hotmail.com de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una partner2006 1.9 y arranva super en la maňana no tengo problemas en eso solo cuando voy a mas de 60 se chupa y un sonido de inyectores mas humo negro pero solo posr un par de segundos despues tira bien por un rato y luego lo mismo...puse lavalbula.de avance y pasa lo mismo se limpio todo el. Sistema de admisión y lo mismo. He visto si unas pequeňas burbujas pasar desde el, filtro acia la bomba pero a ratos cuando tengo el capot abierto sera eso...por favor ayuda
Christian Marcelo Javier García de Argentina hace 2 años
Hola te comento hice motor nuevo y no tiene fuerza Peugeot partner patagónica hdi 16 Válvulas
Gustavo 94 de Argentina hace 5 meses
Hola, lo pudiste solucionar ? Me pasa lo mismo.
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Acelera hasta 110km y no tiene fuerza.Regula mal. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1,4 Nafta 35000 kms
En frio golpeteaba la mariposa al encenderla no regulaba estable y en quinta no da mas de 110km, ese era el problema y encontre la solucion la voy a describir por pasos para que hagan lo mismo y lleguen a la solucion definitiva. 1) Saquen el filtro de aire con el motor apagado y sin las llaves colocadas (no es necesario desconectar la bateria) 2) desconectar una manguerita del filtro de aire apretando una media luna amarilla hacia abajo. se va a ver el cuerpo de la mariposa muy sucio y es por eso que no regula estable pero todavia no la limpien vamos a sacar el cuerpo primero. 3) desconect… Leer completa
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Alex de Argentina hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Argentina hace 7 años
Escribi todo esto porque estoy muy agradecido de Opinautos entre todos me ayudaron a resolver este problema tipico de la partner, les agrego algo entre 1000 y 2000 vueltas es imposible acelerar despacio se va de golpe para que la ECU compense la falta de fuerza en el pique ya que son solo 75 Caballos, no le podemos pedir mas, Saludos a todos.
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema usted lo soluciono
Saviel de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema cómo lo solucionaste muchas gracias y disculpa el atrevimiento.
Israel de Chile hace 7 años
Hola. Mira a mi me pasa algo similar pero estando en frío el que marca las r/xmin se vuelve loco y me presente como 3 luces, entre ellas la de freno de mano. Que será?
Gustavo monteros de Argentina hace 7 años
Tengo mi partner 1.9 diesel 2008 y no me levanta a mas de 100 de velocidad... la diesel viene con cuerpo de mariposa. ?
Alex de Argentina hace 7 años
La solución la tenes arriba leelo
Deoriahd de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, pudiste o esta solución es solo para nafta? Me pasa lo mismo con la diesel 1.9. Gracias
luis esteban de Uruguay hace 6 años
Buenas soy de uruguay y tenia el mismo problema cuando llegaba a los 110 km. empezaba a tironear y si la desembrias se apagaba. Despues de un años buscando el problema y visitando varios mecanicos y bombistas di con la falla... es la falta de luz en las valvulas en frio no lo hace pero ni bien levanta algo de temperatura el metal de las valvulas se dilatan y se achica la entrada de aire con el cual es que se comprime para que luego el inyector haga su trabajo y asi pierde fuerza y es como que se embuchara con gas oil ya que la bomba sigue mandando el combustible , le tenes que dar la major luz posible a las valvulas y ya esta te queda un avioncito bueno espero que les sirva un abrazo grande a toda la comunidad.
Julieta de Argentina hace 7 años
Nos pasa lo mismo, lo contas y es tal cual lo describis. Ahora la tiene el electricista pero mñn la vamos a retirar y vamos a seguir tu instructivo. Muchas Gracias
RICARDO de Argentina hace 6 años
Quisiera saber si tuviste suerte x que estoy con el mismo problema me desarmaron toda la electrcidad cambie el pedal limpiamos la mariposa y sigo igual saludos
Julieta de Argentina hace 6 años
Hola. Nosotros directamente la cambiamos al cuerpo de mariposa y listo. Problema solucionado. El electricista tiene una computadora que sirve sólo para Peugeot y le sale dónde está el problema. Hará un año y nunca más un problema. Ese es el cuerpo de mariposa. Lo compramos en Mercado Libre. Tiene que coincidir el código al de la camioneta
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Alex de Argentina hace 6 años
Lo que puedo agregar es que al cambiar el cuerpo de mariposa por uno nuevo resolves el problema por 30000 km maso, luego caes en lo mismo debido a que el producto nuevo tiene desgaste en las pistas de grafito y te vuelve a provocar lo mismo, por lo general con el instructivo lo resolves, si caes en un electricista idoneo te lo limpia y listo, sino te cambia el cuerpo y lo resuelve pero mas caro como si lo llevaras a la Peugeot. Hoy tengo 62000 km y sigue perfecto creo que ese desgaste se produce una vez solamente.
rgt980 de Argentina hace 4 años
O son muy truchos las autopartes originales que les ponen.me han durado mas la reposicion que el original.
sergio de Chile hace 7 años
Hola, tengo una partner 1.9 diesel año 2007, y mi problema es que en las mañanas o en la tarde al estar mucho rato sin encenderla, cuesta mucho que arranque, le cambie el filtro y porta filtro de combustible, calibre los inyectores, cambie filtro de aire, etc, y el problema persiste, en la mañana arranca al sexto o septimo intento pero con arranques muy largos, y despues durante el dia arranca bien, que puedo hacer mas???, cabe decir que cuando arranca en frio el motor golpea fuerte y trabaja muy disparejo hasta tomar temperatura.
charly de España hace 6 años
Hola Sergio.
Tengo la misma Partner, 1.9 diesel, año 2004, serie DW8B, inyección semielectrónica WJY. Bomba de inyección LUCAS DWLP12.

Cuando llega el invierno me pasa exáctamente lo mismo: cuesta arrancar, los primeros pistonazos con mucho taca-taca-taca, y mucho humo azul hasta pasados unos minutos.
Sólo encuentro diferencia latitudinal. Es decir, aquí en España el problema surge durante nuestro invierno boreal (nov, dic, ene, feb, mar...). Sin embargo, veo que pusiste el post en pleno invierno austral.
Solución: permutar las furgos en las épocas de frío... Je, Je, es broma.
Saludos desde las antípodas, y a ver si algún alma caritativa nos ayuda. Charly
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisa las bujias de calentamiento, si no despuega el sistema de combustible por fallas en orring o anillos de goma del bombin del portafiltro, mangueras secar cuarteadas. A mi me perdia gasoil por la tuerca del detector de agua en gasoil del portafiltro, cuando purgaba a la mañana goteaba entre el platico y el vidriado de sello de la ficha electrica. El golpeteo o zapateo del motor es porque arranca con falla en algunas y sin andar otras bujias precalentadoras. Ahora me esta jodiendo falta de potencia y debe estar sucia la EGR y el plastico de la admision de aire y resirculacion de gases por que hace bastante que no lo casco en ruta. Esta carbonizado.
Carlos Sotto de Argentina hace 6 años
Muy buena la descripción gracias
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.6 uso y hace mucho golpeteo cuando regula y aún mas cuando aceleras , el ecanico me cambio borradores y al poco tiempo los rompió de nuevo, volvió a cambiar anduvo un tiempo si hacer el golpeado y ahora lo volvió a hacer
Alex de Argentina hace 6 años
Hola no sabria decirte no creo que sea un problema de cuerpo de mariposa sucio, creo que tenes que escanearlo a ver que te dice el informe. Saludos
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Quise poner botadores perdon, de todas maneras gracias la llevare a escanear
rgt980 de Argentina hace 4 años
Daniel cuando el inyector funciona mal gotea entre comillas y no genera nube golpea el gasoil en la cabeza del piston y hace ruido como que se te va a desarmar. Limpieza de tobera o reemplazo. Si no puede ser otra cosa.
Federico de Argentina hace 5 años
Muy buenos comentarios,yo hoy mismo encargue un cuerpo mariposa nuevo,mañana me llega...es original,hay q configurar o lo pongo y sale andan dando?
Miguel de Chile hace 5 años
Peugeot partner 2014 Cambie de batería por una nueva enciende luces del tablero focos todo ok al dar arranque no hace nada ni el intento hay algún protocolo para remplazar esta? Lo realice con vehículo apagado y contacto apagado
clarisa de Argentina hace 5 años
Hola queria saber que puedo hacer con la parnet naftera ,va andando y se para luego arranca sola, no tiene fuerza
rgt980 de Argentina hace 4 años
Limpiale la EGR o desconectala para probar si es ese el problema, para que no se ahogue con la recirculacion de gases. Filtro de aire tapado, falla en inyeccion, falla electricidad encendido, bobina en corto cuando se calienta...
Emilianooo de Argentina hace 4 años
Hola... consulta, tengo una partner 1.9 furgon mod 2000... el problema q me hace es q llega a 95 y no acelera mas, la lleve al bombista y no me dio solución sigue igual. Vale aclarar q estaba manoseado el motor y el filtro no lo tiene esta todo anulado, la pusieron directa con un filtro afuera. Después no hay otra cosa, pero me estoy volviendo loco buscándole la solución, espero me puedan orientar, muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con una patner 2008 motor 1.4 nafta,pierde fuerza cuando caliente,cambiaron la bobina,el filtro de aire y no solucionan el problema...alguien me puede decir que puede ser, muchas gracias
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola buen dia yo tengo en mismo problema en una partner 1.4 solo nafta. En caliente falla se pasa a 3 cilindros. Alguno sabe porque puede ser?
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Perdida de potencia y 2200 rpm como maximo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 2.0 hdi combi plus 208000 kms
Hola ya llevo unos 2 meses con el mismo problema. Cuando arranco por las mañanas va bien pero solo durante unos minutos , despues se enciende la lucesita del motor en el cuadro y no pasa de 2200 rpm y asi ya todo el dia. Le hicieron una diagnosis y daba fallo en valvula egr y precalentadores. He sustituido la egr, limpiado y comprovado tubos del turbo y caudalimetro, comprovado bomba vacio egr, sustituido filtro aire y sigue igual , solo funciona bien 2 min por las mañanas
angel de España hace 7 años  
AN
23 casos 
Israel de Chile hace 7 años
Yo también tengo un problema similar, al poner marcha en primera da tirones, se encienden la luz de motor, la luz de freno de mano y batería,. En todos los cambios. Todo Esto asta que supera los 90 o 100 grados. Agregó foto... Ha aaa y el marca revoluciones se baja a 0. Si voy en 3 o cuarta acelerando se prenden las luces en el tablero y sacando un poco el pie del acelerador se apagan e incluso la varilla de revolución vuelve a la normalidad.
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Javier Alvarez de España hace 5 años
Arreglaste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo que Ati , podrías decirme que pasaba ?
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Javier Alvarez de España hace 5 años
Pues tras revisar los cables está mañana el problema venía de que la clavija del sensor del cigüeñal estaba con los cables pelados , y al pisar el acelerador el motor cabecea y hace masa un cable con otro y de ahí el problema : DABA TIRONES , testigo fallo motor encendida , testigo batería encendida , testigo freno de mano echado y cuentarrevoluciones se viene a 0 , tras revisar los cables y poner una clavija se acabo el problema
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Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
angel de España hace 7 años
Problema resuelto, el fallo era de las bujías de precalentamente. Tenias las 4 fundidas y la cpu daba la situación de emergencia lo que hacía que no pasara de 2500 rpm. Las cambie yo mismo las 4 y por menos de 80€ ¡TODO SOLUCIONADO!! Espero que le sirva a alguien. Un saludo
Fabian de Argentina hace 5 años
La mia arranca bienn la acelero ala mañana pasa 3mil vuelta pero al rato la acelero a fondo y llega a 3 mas no...
Pablitooo de Argentina hace 4 años
Cual fue la solución me pasa lo mismo
Pablitooo de Argentina hace 4 años
Tengo una hdi 2015 me esta volviendo loco
Marceman de Argentina hace 7 años
Hola Acabo de comprar una PARTNÉR diesel 1.9 modelo 2000. Tiene 170.000km andado. Acelerando a fondo llega los 110km máximo 120.km y humea cuando esta regulando, pero no consume aceite. Que puede ser
miguel de Argentina hace 3 años
Proba sacandole el primer silenciador es el que se tapa de mugre
Pablo García de México hace 3 años
La mia es 2018 y hace lo mismo que fue su problema
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Falla y aparece código p0087 y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2017 5 puertas 1.6 48000 kms
Hola necesito ayuda con mi tepee estaba todo bien hasta que la lleve a servicio y como a los 2 meses me empezó a dar problema pero como no extendí garantía ya me cobran en agencia y el problema es que circulo y sé prende tablero con check engere y aparece un triángulo y pierde potencia lleve a escanear y aparece código p0087 y dice que la rampa de inyección está baja ayuda por favor
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Jonathan de México hace 5 años  
JO
4 casos 
Tingayorks@gmail.com de México hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien tiene solucion?
Jonathan de México hace 3 años
Que le sucede a tu camioneta?
claudio de Chile hace 3 añosContactar profesional
Hola
Dieron solucion al codigo P0087,}por favor
Poner la solucion
Slds
Jonathan de México hace 3 años
Qué problema tienes con tu partner ?
claudio de Chile hace 3 años
Falla en alta. Genera código P0087
claudio de Chile hace 3 añosContactar profesional
Sres , logre dar solucion...
Marcos cortes zuñiga de Costa Rica hace 3 años
Cual e la solución. Soy de Costa Rica. Y no se que hacer
claudio de Chile hace 3 años
@Marcos cortes zuñigaAmigo dio con la solucion. Slds
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Jonathan de México hace 3 años
Solo remplaza filtro de diésel esa es la falla saludos
Marcos cortes zuñiga de Costa Rica hace 3 años
Ya lo hice y sigue igual
claudio de Chile hace 3 añosContactar profesional
Hola
Estudiando el codigo P 0087. Se puede ser por varios motivos ya q este codigo indica q existe una baja de presion en el sistema por ende antes de empazar a cambiar piezas es importante un pequeño analisis. Indico el orden de menos a mas. 1. Verificar q no exista fuga de diesel...por tubos uniones etc.
2 cambio por seguridad filtro de diesel...podria estsr obstruido. 3. L andar em altas rpm necesita la maxima presion. Y podria ser un motivo q la pierda en forma interna por algun inyector. Q su retorno seria mas de lo normal...
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Se acelera sola SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 1999 Furgon 1.9 diesel 215000 kms
Tengo problema con mi peugeot partner 1.9 diesel, año 1999
Al encerderla se acelera demasiado! Fui al bombista y me dijo que chupaba aire por el chupador de gasoil! En donde se encuentra?
MarianoRP de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
El chupador está en el depósito (tanque) lo que deberías mirar antes es que este el filtro bien y que no respire por el
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Gracias por respoder! Me dijeron eso tambien, Cambie el filtro, porque esta como qebrado en la parte de abajo! Le puse una trampa de agua! Y sigue haciendo lo mismo! Por eso me dijeron de mirar el chupador!
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Tambien cambie el filtro, porque estaba qebrado! Y le puse una trampa de agua! Pero sigue con el mismo problema
angelberen de España hace 4 años
Que es una trampa de Agua? Pon un tubo transparente para haber si pasa aire por el filtro
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Es un filtro que se usaba en autos viejos
angelberen de España hace 4 años
Aaaa vale un prefiltro de esos antiguos, todavía se usan, ves pasar aire por el? Podría ser del chupador y sino es por la bomba que no da la presión suficiente
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Si creo qe es el chupador! Hace poco cambiamos el bombin tambien pero sigue igual! Y por la manguera que va al tanque se ven burbujas! El tema es que no se desarmar el tanque para mirar el chupador
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Y en la bomba por la parte de atras se ve transpirado de gasoil, eso tambien me llama la atencion! Pero bueno voy descartando cosas!
angelberen de España hace 4 años
Esque puede ser que coja aire por la bomba y por eso falla, si fuese del chupador llenando el tanque se corregiría, pruébalo
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Sii! Eso voy a probar y bueno se vera! Espero qe sea eso! Gracias por comentar
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Ya solucione el tema de la aceleracion, era la bomba!
Juan de Argentina hace 3 años
Hola Mariano, cuál era el problema de la bomba, amí me pasa lo mismo con mí partner 1.9
Solucionado
Mejor respuesta (según MarianoRP)
MarianoRP de Argentina hace 3 años
@JuanHola. Era la bomba. La repararon y quedo andando joya!
Juan de Argentina hace 3 años
Hola Mariano, gracias por tu respuesta!
antony de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problemas, se acelera solo a mas de 3 mil RPM en este caso será la bomba?
Rosie de Chile hace 3 meses
La bomba de que...?
angelberen de España hace 3 meses
La bomba o tapado el filtro de combustible. Por eso se acelera al no llegar bien el combustible para que no se pare el motor
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2004 1.6 gasolina  245000 kms
Partner pierde fuerza en subida incluso con la primera velocidad puesta cuál puede ser el problema y en el camiones circulando por la autopista se me enciende la luz del motorcito amarillo y se me queda cojeando el coche intento arrimarme a un lado lo pago y lo vuelvo a arrancar a los 2 minutos y se le quita la luz pero hay a veces que se queda la luz encendida durante 2 días cuál puede ser el problema de este también gracias
JULIO OLIVA de España hace 8 años  
JU
15 casos 
daix de España hace 7 años
Estoy igual desde hace 4 meses ke la compro mi madre, nuevecita, pues de segunda a 3a en subidas normales no tiene fuerza
cbas de Argentina hace 7 años
Posiblemente sea el catalizador
JULIO OLIVA de España hace 7 años
Muchas gracias Daix y Cbas ya me habian comentado que posiblemente sea el catalizador pero todavia no lo he llevado al taller para ver el problema. No obstamte agradeceria si alguien me diera mas opiniones al respecto lo agradezco mucho gracias. Saludos
Manuel de Chile hace 7 años
Amigo. Tengo el mismo problema...ya solucionó el suyo??cual era el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIO OLIVA)
JULIO OLIVA de España hace 7 años
Al final me comentaron que era la bobina de corriente ya que a veces se quedaba trabajando con tres cilindros y eso hacia pederastia potencia en el coche llevo dos días con la nueva bobinario y de momento lo veo genial muchas gracias a ustedes por haverse interesado y espero haberles ayudado también no obstante estoy en Facebook de prueba si notara algo raro volveré a comentar gracias y saludos.
marco de México hace 7 años
Hola amigo coo sigue tu camioneta ya quedo con la bobina para hacer lo mismo gracias
JULIO OLIVA de España hace 7 años
He seguido con el mismo problema resulta que ahora me han detectado que el colector de inyección está agrietado y puede ser el problema ya que le entra aire por las fisuras y al no realizar bien la mezcla puede ser el problema vamos haber hay que ponerlo nuevo y solo se consigue en la casa el precio ronda sobre 320 solo el colector ya volveré a conectarme por aquí y comentaré si este era el problema gracias y un saludo amigo MANUEL y MARCOS hasta pronto.
JULIO OLIVA de España hace 7 años
Buenas tardes amigo después de tanto tiempo he podido descubrir el fallo del coche es el colector de admisión estaba fisurado por esta razón me perdió fuerza y se me encendía cada dos por tres la luz de avería después de cambiarle bujías inyectores y bobina de corriente y de haberme gastado todo ese dinero en talleres en fin se ha solucionado la cosa por si les vale de algo puede ser el colector de admisión justo donde van los inyectores que sea una fisura ahora tengo mejor salida sube mejor en subidas me consume menos gasolina espero que podáis solucionar vuestro problema con lo que les acabo de comentar recuerden colector de admisión gracias y saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Y les pregunto no se ve resto de combustible en los distribuidores de combustible o lo detectaron escaneando?
marco de México hace 7 años
Gracias julio oliva lo checare
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Se pone en modo emergencia SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1.6 hdi 8v 100 kms
Hola comento mi problema, cuando voy andando y la acelero de golpe en cualquier cambio en ruta o ciudad se pone en modo emergencia y pierde fuerza saco y doy el contacto y agarra de vuelta pero me queda encendida la luz del check por los siguientes 3 o 4 arranques y despues se apaga. En ningun momento se para el motor. La lleve a escanear y me informaron los siguientes codigos: U1218, P0405, P1199, P0087. Noto que la EGR esta fallando por el olor del escape, si a alguien le paso algo parecido le agradezco su opinion, gracias.
Luis2019 de Argentina hace 4 años  
LU
8 casos 
Sebastian Baigorria de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Lo solucionaste?
Luis2019 de Argentina hace 2 años
Hola, mirá yo le mandé a hacer los inyectores y me sigue fallando, cambie sensor del riel, y nada. Voy por la bomba, el código de falla es el p0087 que significa baja presión en el riel. Si lo arreglo te aviso, hace dos años que reniego. Saludos.
Luis2019 de Argentina hace 2 años
Hola amigo, te comento que tuve que cambiar la bomba de alta presión y se solucionó la falla. Suerte
Luis2019 de Argentina hace 2 años
Hola amigo, te comento que tuve que cambiar la bomba de alta presión y se solucionó la falla. Suerte con la tuya... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis2019)
Luis2019 de Argentina hace 2 años
Cambié la bomba de alta presión y se solucionó la falla
jesusmontiel de México hace 5 meses
Con eso se te borraron todos los códigos?
Luis2019 de Argentina hace 5 meses
Hola, correcto, se corrigió la falla. Saludos.
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Bobina de ignición SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Plc 1.4 120000 kms
La camioneta falla ,no tiene fuerza
Gdrepetto@hotmail.com de Argentina hace 6 años  
GD
7 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Te puedo ayudar si me das mas informacion, y que has revizado o cambiado
Gdrepetto@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola le cambie bujias y sigue la falla,no pasa de 50 km,anda como en 3 cilindros, echa humo blanco,
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Comentario eleiminado por falta de calificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Gdrepetto@hotmail.com)
Gdrepetto@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu atencion !!! Lo reviso y luego te aviso.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Ok , suerte , paciencia
jose luis de Argentina hace 2 años
Mira la saque y se nota rajadura en la parte vidriada
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Falló andando, tironeando y se paró el motor

Peugeot Partner 2010 furgón 1.6hdi diesel 189000 kms
Que tal gente! Necesito de ustedes para ver si me acerco aunque sea a la solución de un problema resulta que venía andando en mi camioneta y empezó a tironear y ha fallado y se paró el motor Lady arranque de nuevo y arrancó pero se volvió a parar la volví arrancada y así acelerándola para que no se pare podés llegar hasta mi casa el tema es que al otro día ya no arrancó más y ahí La tuve que dejar. La llevé a un taller y tampoco pudieron hacerlo arrancar estuvo 10 días supongo qué igual no Debería ser muy buen taller. Y como mi situación económica no es muy bueno no tengo forma de mandar la po… Leer completa
cofla de Argentina hace 8 años  
CO
11 casos 
Salomon rocha rono de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema iba en marcha de repente se jaloneo y ya se apago la prendi pero sin fuerza la prendi acelerandola para yegar a mi casa me dijeron que es la bobina pero no la e comprado asi que no se si enverdad sea eso
cofla de Argentina hace 8 años
Hola gracias por el dato pero a que bobina te referís así lo tengo en cuenta para probar. Saludos!
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Fíjate el gasoil, puede q te este chupando aire, yo tengo una 2000 q le paso lo mismo y después de abrir el motor y ver q estaba todo bien se dieron cuenta q el bombin para purgarla chupaba aire... ya que venia con la cuba donde va el filtro me salia algo de 4lucas... solo giramos el bombin y problema solucionado, sino tenia q anular el bombin y ponerle una pera de purgue... espero q te sea de utilidad
cofla de Argentina hace 8 años
Puede ser yo creo que chupa aire el de mi camioneta voy a ver si lo puedo anular o hacer algo como lo que decís a ver si funciona. Gracias buen dato!!
gaston de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un problema en mi parnert 1.6 hdi que voy andando y me empieza hacer una falla que tironea como que se corta el combustible y sigue andando pero cuando voy a velocidad y freno se para le doy arranque y vuelve a andar un tiempo bien y vuelve la falla
Cambie todo el sistema de cañerias del combustible el filtro anduvo bien dos dias y empezo a fallar otra vez ya no se mas que hacerle alguno me puede orientar muchas gracias
didac de Argentina hace 7 años
El calor del motor deforma el receptáculo plástico del filtro de gas oil y luego los sellos dejan pasar aire.
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola quería preguntar tengo un Peugeot 306 1.9 diesel ,ES normal q la perita de purgar despues de andar un rato quedé como chupada y después de apagado el motor al ratito vuelva a la normalidad.
tony de Argentina hace 7 años
Un taller competente debe poder medir la compresion de cada cilindro mediante manometro adecuado, de otra manera no se puede adivinar.
maxi lloret de Argentina hace 7 años
Yo tengo una partner 1.6 diesel y se para cuando la empujo arranca y modera pero cuando la esfuezo se para y con el arranque no anda
Juan padilla de Argentina hace 6 años
Tengo una partner 2005 naftera gira el motor desde la llave pero no arranca. Le sigo dando arranque gira el motor pero no arranca q puede ser
Jorge de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, mi nombre es Jorge. Tengo una partner 2014 1.4
Tengo 2 problemas el primero es que cuando salgo en primera cabecea y a veces se me apaga debido a eso, el embrague esta bien...
El segundo problema, es que pierde fuerza, venia en primera y no tenia fuerza, me quede en un costado parado 10 minutos, volvia a arrancar y funciona normalmemte... alguno sabe cual puede ser el problema?? Agradezco su ayuda... Saludos
manu de Argentina hace un año
Se te tapo la bomba del tanque
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Sistema antipolucion defectuoso SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Tepee outdoor 19000 kms
Mi parther circula habitualmente por autovía, y por encima de las 2.0 vuelta revoluciones... de repente al accelerar más me pega un tirón y pierde potencia no llega a 3,0rpm... Y me sale el falló mencionado... la paro y la enciendo y no está limitada... Le volví a pisar más fuerte y otro tirón me paro el motor y poniendo en compromiso mi seguridad al pararse totalmente el motor...
albertocasado1973@gmail.com de España hace 4 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearla y ver que es lo que va mal ,si es diesel algún problema con el turbo,inyectores ,EGR o sistema de adblue
albertocasado1973@gmail.com de España hace 3 años
Es diesel si HDI 110 FAP, y lo curioso es que a las horas después desaparece el fallo y funciona correctamente...
Solucionado
Mejor respuesta (según albertocasado1973@gmail.com)
angelberen de España hace 3 años
El problema no es grave de momento pero se ensuciaria el FAP o se dañara algún componente si no lo reparas a tiempo porque dependen unos componentes de otros para que funcione todo bien
albertocasado1973@gmail.com de España hace 3 años
Gracias por la información 😃😃 saludos... Lo haré asin...
albertocasado1973@gmail.com de España hace 3 años
Gracias por la información 😊😊 saludos y buen día 💪🏼💪🏼
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La partner es una reverenda cagada!

Peugeot Partner 2013 confort 1.4 1000 kms
Hola, soy otra vìctima de Peugeot. Saqué mi partner 1.4 nafta el 3/12/13, al dìa siguiente entró al taller porque cerraba mal la puerta del conductor ( excusa: eran los burletes). A los tres días extrañaba tanto a los del taller que los visité nuevamente porque el motor de mi GRAN PARTNER 0km baja revoluciones cada vez que pones 1era y esto casi me provoca un choque ya que se me apagó directamente el motor. También cada vez que la arrancás se va a 2000 rpm ( excusa: es un problema de carga, lo tienen todas, metete en un foro), como si fuera poco tuvieron que cambiar la pata motor y para comple… Leer completa
CHOLO de Argentina hace 10 años  
CH
19 respuestas 
Lea de Argentina hace 10 años
Hay cosas peores macho!!!
chapaxonxp de Argentina hace 10 años
Donde la compraste en portau? parece chamuyo de esa concesionaria, la mia es 2014 y hace lo mismo
fabi68 de Argentina hace 10 años
Tengo una 2012 1.6 vtc y anda perfecta y la concesionaria por garantía muy bien! Anda muy bien en ruta y ciudad.
Marcelo de Argentina hace 10 años
La compre en Pourtau y vino con muchas fallas...al año y un mes tuve que cambiar la sonda, a los dos meses el aire no tenia fuerza y tuve que cambiar el motor del impulsor xq quedaba a full todo el tiempo, despues hubo problemas de burletes del parabrisas y de las ventanas...ahora al arranque a veces hace click y no enciende como si tuviera un cortacorriente.
dogoargento de Argentina hace 10 años
Parece que estas hablando de mi camioneta jajajaja. La compre en diciembre en eiffel. A los 500km no arranco. Demora del auxilio 5 horas,15 dias para que te den turno mas 3 dias de arreglo. Le echaron la culpa a que yo habia quitado el estereo. Hoy 15 de abril la palanca de cambio quedo completamente loca en 3ra. Ahora me estoy comunicando con los talleres y otra vez problema con los turnos. Y yo que pense que comprando peugeot era seguro. Conocidos que compraron la kangoo 1.6 jamas tuvieron un problema,inclusive colocandole gnc(no lo hagan nunca con nuestra "querida " partner ya que es problema seguro). Para que la gente inteligente que investiga un vehiculo antes de comprarlo sepan lo basura de este vehiculo tercermundista.
Pablo de Argentina hace 10 años
Yo estoy de acuerdo con vos... yo la compre 0Km el 19 /09/2013 y desde hace una semana que tengo ese problema del acelerador y no encuentro quien me lo arregle. Me estoy desilusionando con Peugeot es una pena yo era un enamorado de la linea Peugeot y como si fuera poco muy caro...
german de Argentina hace 10 años
Yo con el problema del acelerador cuando esta detenido, salta d 950 a 2500. Les hice la denuncia ante defensa al consumidor y despues d varios meses d idas y vuelta...NADA. La fabrica se escusa con q es una configuracion del vehiculo y no c hacen cargo d nada. Es una tortura manejar asi. Estudio ingenieria mecanica...si le hallo solucion la publico lo antes posible, hasta ahora lo unico q escuche x ahi, es q el chip d potencia les dio resultado, pero eso esta muy lejos d la solucion
GRANATE de Argentina hace 10 años
Le encotraste solucion. Que onda legalmente pudiste hacer algo. ?estoy en la misma aceleracion
Para colmo la estoy pagando. Saludos
german cristobal de Argentina hace 10 años
Legalmente no consegui nada. Me dijo el abogado q contrate un ingeniero para q firme y justifique xq es una FALLA y xq involucra un riesgo al conducirla. Pero sabes q, como todos los vehiculos d esa linea vienen asi no se considera una falla; ademas alucen q vos tenias la posibilidad d probarla antes d comprar. En definitiva "t la tenes q comer". La unica q t queda es demostrar fehacientemente q esa configuracion del vehiculo involucra un riesgo para el conductor y terceros!
flyfeel de Argentina hace 10 años
Hola cholo, debo confesar que tuve una partner 1.9 2006 que vendi con 170.000 km (aclaro que la tuve desde los 50.000) sin ningum problema y actualmente tengo otra 1.6 hdi 2011 y actualmente con 115.000 km hasta ahora no tuve problemas a excepcion de un zapateo a partir de los 80 km/h, creo que cada vez nos entregan autos de menor calidad o solo sera cuestion de suerte, no lo se
carlos de Argentina hace 9 años
Yo tambien tengo problemas con la reparacion en peugeot drago bereta lo mio lo llevo a defenza al consumidor. Cuantos mas denunciemos mejor
Gustavo de Argentina hace 9 años
Tengo una Partner Patagónica 2001 que compré con 12000 Km, y hoy tiene 453000 Km, todavía no le hice motor, recién hace 1 semana le cambié un semieje, y sólo le cambié dos veces amortiguadores. Un fierrito, y no me animo a cambiarla, porque pago poco de seguro y de patente. Creo que le haré motor cuando no de más y me la quedaré varios años. Tal vez sea mejor que las nuevas, por lo que vengo leyendo.
Gusneco de Argentina hace 7 años
Yo tengo una vieja Partner 1.9 y lo unico que me a dado son satifacciones 250.000 Km.
Del sur de Argentina hace 5 años
435000 km y es una señora leona, 1.9 diesel 2002...hermosa
marcos loto de Argentina hace 6 años
La verdad que estoy desepcionado con Peugeot-citroen...es lo mismo porqe 4 años trabaje en la planta de palomar... Mi camioneta berlingo furgon 1.4 nafta tenía 3 días de 0km y se me salió la vieleta...la compre el 20/12/13... Después la puerta lateral quedo trabada...la de acompañante también... Y las de atrás siempre abrieron. Y cerraron mal... La verdad horrible experiencia... Y perdí la patente... Parece que la pegan con plástico la y cinta adhesiva...
faby de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.4 nafta...hace 2 años a los pocos dias de poner gnc 5ta generacion se rompe el cable del embrague...tuve que remolcarla siendo 0km...y no pude hacer nada porque al ponerle el gas perdio la garantia...despues de eso al cambiar la bateria se bloqueo el autoestereo...y se me traba la puerta derecha y desde adentro no puedo abrirla...ahora esta en venta pero tengo que solucionar esos problemas y caer en la concesionaria que me va arrancar la cabeza...por lo demas todo bien...
faby de Argentina hace 6 años
Ah...tambien perdi la patente...consejo dos remaches...como minimo
cristian de Argentina hace 6 años
Hola soy cristian de argentina tengo una partner hdi 2016 con 53000 km a los 30000 empezó a hacer ruido la 5ta a meterla fui a la garantía y me cambiaron el sincronizado todo bien ahora hacer unos km a los 50000 empezó a crujir un poco la 3ra supongo que de nuevo es el sincronizado mi pregunta es podrán ser tan malas estas cajas que no duren ni 100000km
marcos loto de Argentina hace 5 años
Lee mi comentario arriba cristian... a mi a los 3 dias de cero kilometro me quedo la palanca en la mano... chau vieleta... los hdp de citroen darc la arreglaron poniendo 2 presintos... te lo juro
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El motor me da tirones en todo momento y no tiene fuerza ninguna SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2016 5 puertas full 1.2 23142 kms
Tengo una partner del 2016 outdoor 1.2 gasolina y cuando lo pongo en marcha me da tirones y al circular no tiene fuerza y no sube de 40 o 50 km una vez me paso algo parecido con un Clio que tenía y eran las bobinas creéis que puede pasar lo mismo.
David de España hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bobinas y bujías o conecta un escáner y llee las averías que estén guardadas en la memoria
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, un compañero le paso lo mismo con su Peugeot, y revisaron el conector que va al sensor MAP y no daba pulso o señal el cable negro con gris e igualmente no le llegaba la señal al sensor de O2, ese cable se partio y revisaron todo el recorrido y le llegaba a la computadora. Pruebe eso a ver si eso le sirve. Claro esta que normalmente esa fallas van mas a donde dice el compañero Angel, pero es otra opcion. Suerte amigo
David de España hace 4 años
Buenas, al final tras meterle la diagnosis me canto la bobina número 2 y bujías cambie la bobina y las tres bujías y todo OK, esperemos las otras dos bobinas me aguanten, gracias por las respuestas
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Tironeos al arrancar

Peugeot Partner 1997 patagonica 1.4 NAFTA 150000 kms
Hola. Al arrancarla tiene una marcha despareja y despues de dejarla calentar, al acelerarla da tironeos que a veces la hace apagar y una ves andando si pisas el acelerador un poco mas de lo normal ( normal es suave) da tirones cabecea hasta que a las cansadas despega, lo hace en todos los cambios, le mande a reparar el carburador y no cambio mucho, la mande aponer a punto y tampoco cambio, no se que mas puede ser, si alguien tiene algun dato agradezco la info.
pacan de Uruguay hace 9 años  
PA
4 casos 
Partner nafta de Uruguay hace 9 años
Me pasa similar me dijeron q es la toma q se rompió.
leoo de Argentina hace 9 años
Hola,lo pudiste resolver. ?
Lunakimey de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo cuando está a gas,no asi,cuando esta a nafta. Me dijeron q revise las bujias xq es en baja cuando hace asi pero vi q tiene roto un cañito q va en el carburador x donde toma aire...pero no se xq cuando esta a nafta no tiene ningún problema...alguno tiene una idea? GRACIAS
pacan de Uruguay hace 6 años
La vendi asi hace un año
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Se acelera sola y tira mucho humo

Peugeot Partner 2000 1.9 300000 kms
Circulaba a baja velocidad cuando de repente se me comenzo ah acelerar la camioneta, me tire a la banquina saque contacto y no se apagaba a todo esto tiraba gran cantidad de humo y sy no se apagaba, hasta que se pudo apagar
lediaz de Argentina hace 8 años  
LE
15 casos 
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
A mi me sucedia lo mismo ,me explico el mecanico q era la solenoide de combustible ,la reemplazaron y desaparecio ,proba con eso ,sino no la uses xq podes romper un piston si llegara a ser aceite del carter ,eso no se comprime como el combustible
Hernan de Argentina hace 8 meses
Es NAFTA y gas por q tengo el mismo problema
tonimecanic de España hace 8 años
Tu fugoneta tiene turbo o no lotiene
JEPZ de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema ademas le cuesta partir es una peugeot partner 2002 diesel
Jorge. de Chile hace 4 años
Hola, lograste dar con la falla, me PASA lo mismo en partner 1.9 diésel motor DW8
Yuki de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo le cuesta partir y cuando parte ve acelera y de repente se apaga q podrá ser gracias
Piter de Chile hace 3 años
Repare una pegueot y me repararon los inyectores ahora cuando ando si la aceleró me hecha humo negro pero de motor anda bien pareja que podría ser
Yonathan de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una Peugeot partner 2006 y se me kedo acelerada y largo mucho humo blanco será por la bomba de gasoil ??
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Se acelera y llega alas 3 mil vueltas SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 5 purtas motor 1.4 160000 kms
Ya cambie el paso a paso y sigue igual lo raro que lo desconecto anda mejor q conectado el paso a paso
Pero la camioneta no pasa de los 100 k y cuando la arranco en frio no regula seven q puede ser
diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 respuestas 
german de Argentina hace 10 años
Hola. Yo tengo un problema similar. Con el vehiculo detenido acelero progresivamente y las revoluciones saltan d 950 a 2500. En la concesionaria le cambiaron el cuerpo d mariposa y sigue igual. El check list no arroja porblemas. Me dijeron q es una configuracion d fabrica xq el motor tiene poco torque. Estoy seguro q es una cuestion del mapeo d la computadora, sin embargo todavia no le hallo solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según diego)
diego de Argentina hace 10 años
Yo lesaque el enchufe al pasoapaso y segun en la posicion que queda anda bien la camioneta lo revise y si queda todo avierto el paso a paso la camioneta anda bien silo enchufo de vuelta vuelve a fallar ,,, dejen q el paso a paso qede en posicion avierta como para q tape el ahujero en el cuerpo de mariposa y prueben q va andar bien ami me funciono pero revisen q el paso a paso este todo para afuera
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Mi furgón Peugeot partner tipo motor h9x meda tirones SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 5 puerta 1.6 hdi  228000 kms
Hola buenas os cuento mi Peugeot partner 1.6 hdi meda tirones no siempre hay ves que los da y luego está meses que no le pasa me dijeron que eran los los inyectores los reparé y sigue haciendo alguien me puede ayudar si le a pasado este fallo
Jonay de España hace 5 años  
JO
2 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 5 años
Y bueno, sabiendo que la 1.6 es una fazofia, no puedes esperar buenos resultados, ve a un escaneo y ahi empieza a cambiar piezas,
Jonay de España hace 5 años
Ya la e llevado a la casa Peugeot y me an dicho que tiene mal el cantador regimen
adolfoarcl de Argentina hace 5 años
La caja de tu diesel es Argentina, mil disculpas. Pero me toco en dos ocasiones una M6 y dos M8 con el mismo problema y en las 3 fueron sulfatacion de cables
Jonay de España hace 5 años
Desde que mi mecánico me lo cambie ya sabré si el fallo es ese
Jonay de España hace 5 años
Yo no e dicho que sea la caja sino un captador o sea un sensor
Jonay de España hace 5 años
Hola buenas noches e cambiado el sensor y el fallo se le quitó
Javier de Argentina hace 2 años
Hola ,que sensor cambiaste ?. Gracias
Jonay de España hace 2 años
El sensor del cigüeñal
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonay)
Jonay de España hace 2 años
Era sensor del cigüeñal
1
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Revoluciones bajas y falta potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 5 purtas motor 1.6 litros 206841 kms
Revoluciones bajas y perdida de potencia al acelerar
Cecilio Gilberto solano Gonzalez de México hace 5 años  
CE
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Deberías probar ha hacer el mantenimiento de filtros bujias y aceite, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor
Cecilio Gilberto solano Gonzalez de México hace 5 años
Ya hice todo eso y sigue igual usé un scanner y me dice el cilindro 3 falló y tambien que el sensor de oxigeno no responde
Solucionado
Mejor respuesta (según Cecilio Gilberto solano Gonzalez)
angelberen de España hace 5 años
Es por falta de chispa en la bujia? Si la sonda de oxigeno no responde puede que se moje de aceite o combustible, de todas maneras deberías cambiarla y ver si se soluciona lo del cilindro
Jorge de México hace 21 días
Tengo un problema con una peguo diesel parner cuando la ataco no acelera y pierde fuerza de plano se corta la fuerza no jala nada no falla arranca en perfecto estadon ylo quesi moja de aceite la admision del turbo
Jorge de México hace 21 días
Sale del motor ahi lleva una valvula que controla ese paso de aceite????
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Velocimetro: cae a 0km cuando va en marcha

Peugeot Partner 2011 1.4 furgon 60000 kms
Estimados, buenas tardes. Tengo una Partner Furgon 1.4 y cuando vas viajando a baja velocidad, cae el velocímetro a 0km/h y comienza a tironear.
Leyendo por todos lados, se comenta que es el sensor de velocidad. La cosa es que no lo puedo localizar ¿dónde se encuentra? ;

Les agradezco la mano. Pablo
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
7 casos 
BERNA1975 de Argentina hace 8 años
Lo mejor es escanear el vehiculo con la computadora, para detectar el error, puede ser ese sensor u otra cosa.
vincipablo de Argentina hace 8 años
Hola, es el sensor que va en la caja, la mia tambien es 2011 y lo suele hacer, mas de una vez lo desenchufe y volvi a enchufar y no lo hizo mas. Es un sensor con 3 cables, esta abajo de la caja del filtro de aire en la parte trasera. La caja de cambios tiene solo 2 sensores, uno del la luz de marcha atras que tiene 2 cables y ese que tiene 3 y le da la señal al velocimetro.
Luis de Argentina hace 4 años
Hola maestro yo necesito saber la uvicasion de los cable del sensor ya que yo la compre sin velocímetro o sin la ficha ocaptor yo medi los voltaje de cada cable pero no se la ubicasion en el sensor
Cristian.splendor de Argentina hace 3 años
Hola, aclaro que no soy mecánico pero tengo alguna herramientas jaja, y leyendo esto me ayudo a encontrar el sensor, cuando llegué a dar con el sensor veo que tiene cortado un cable, me costo soldarlo porque es cobre medio acerado pero lo solde 💪. Gracias por el aporte. Saludos
1
Daniel de Argentina hace 8 años
No entendí un carajo, explicas como el tujes, gracias campeón!
Marcelo de Chile hace 6 años
Amigo, el sensor de velocidad se aloja por encima de la caja de cambios, pegado al chasis y debajo del sistema de filtro de aire (está justo debajo de las bieletas de dirección). Es una pieza que trae un engranaje que se une con los dientes de la caja: por encima veras un enchufe con 3 cables y es una joda sacarlo (muy incomodo de trabajar) pero es barato y al reemplazarlo, debiera quedar solucionado. Saludos y espero que te sirva la explicación.
Leo B de Argentina hace 5 años
Pregunta a mí me anda aveces y otras no! Cuando se le canta anda y viceversa. Por ende puede ser que quizás limpiandolo o algo por el estilo evite comprar uno nuevo?
Loro de Argentina hace 8 años
El bulbo captor del velocimetro esta debajo del motor de arranque en la partner hdi
Dario nieto de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo una partner 2010 con motor 1.6hdi que me falla el sensor de velocidad me dice el scanner pero no lo encuentro
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola pablo lo pudiste solucionar me hace lo mismo y no se si cambiar el sensor
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Perdida de fuerza, testigo encendido, aumentó de velo vidas del fan SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 2 puertas 37000 kms
Hace unos días daba una alarma, pero no sabía el porque. Luego salgo y de repente deja de tener fuerza y prendió el testigo. No funciona el turbo, no pasa de 3000rpm y el fan siempre queda prendido y ahora con más velocidad nada mas que enciendo el coche. Les agradecería mucho su ayuda. Gracias
Mario de Cuba hace 7 años  
MA
1 caso 
Mario de Cuba hace 7 años
Hola, aun no he resuelto el problema pero al pasar el escáner me confirmó que era el catalizador. No lo quería creer puesto a que es muy nuevo. Veré que solución encuentro para limpiarlo. De tener buenos resultados se los hago saber. Gracias por la atención...
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Cuba hace 7 años
Hola a todos, por suerte le pude dar solución al problema. Saque el filtro y gracias a su diseño se puede separar en 2 partes. Como era de esperar estaba super tupido pero con una máquina de presión y solamente con agua pude sacar toda la suciedad. Eso sí me tomé el trabajo de pasar un alambre por cada agujero para extraer hasta el más mínimo pedazo. Gracias y suerte. Ojalá les sirva de ayuda. Pues mi coche ahora alcansa hasta los 145 km cosa que no hacia antes. Luego hay que borrar el codigo de error para que actulize la computadora...
Yimmy barreda de Perú hace 3 años
Me pasas he cambiado empaque de culata y anillos el carro ha estado funcionando normal unos dos días y de ahí a perdido fuerza no acelera lo normal como si le falta potencia se pisa a fondo y no revolucionar al toque en subidas o en lo plano va lento año 2007 Peugeot partner
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Se me baja de revoluciones y se apaga

Peugeot Partner 2012 1.4 con gnc 120000 kms
Hola tengo un problema con mi camioneta se baja de revoluciones cuando vos vas anadando y te frenas y se apaga cuando la anda a gnc obvio q nunca pasa mientras circula la camioneta,le doy arranque y sigue bien y dsps le vuelve a pasar lo mismo, baja de golpe las revoluciones, la lleve a que le regulen el gnc q es de 5ta y me dicen que esta todo bien, las bujías son nuevas pero no el capuchon o como se llame,que puede ser xq no le encuentro solución pero hay días que no se apaga y días que si no es constante pero si embolante y peligroso
nestor de Argentina hace 8 años  
NE
8 casos 
dieguito de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo ya la lleve a los mecánicos y dicen que esta todo bien lo único que le encontraron fue el sensor de aire que lo limpiaron y sacaron con la averia despues saque el catalizador decian que estaba tapado y sigue con la misma falla fui a otro mecanico y me dijo que hay que arreglar el sensor de vueltas que no registra las vueltas del motor y se pone en modo economico y se apaga la llevo esta semana a que se lo agan si va bien te aviso si queres
Javier elias poblet de Argentina hace 7 años
Hola.me pasa lo mismo.la mia es 2004. El mecanico me dice que puede ser el sensor del cuerpo mariposa. Espero a ver como te fue...es una lastima porque era increible como funcionaba...saludos
dieguito de Argentina hace 7 años
Hola como estas mia yo la lleve al mecanico y me dijo lo mismo entonces me puse a averiguar mas y di con un tipo que arregla instrumental de autos y me dijo que maneja todo la computadora de la camioneta entonces le dije que podía hacer me dijo que se la dejara a la tarde fui a buscarla y la camioneta anduvo perfecto le pregunte que le hizo y me explicó que cuando anda mal en las partner y hacen ese inconveniente es porque se descalibran los sensores de movimiento de la chata me calibro, me calibro el tablero y el sensor de la caja de velocidad y reseteo la camioneta para que arranque la computadora de nuevo y listo la dejo en revoluciones correctas y funciona de diez a gas y nafta que no te toquen el cuerpo de mariposa fijate si te anda todo el tablero es posible que te pase lo mismo saludos
Saviel de Argentina hace 5 años
Hola me interesa tu comentario, tengo el mismo problema, de donde es el mecánico, muchas gracias.
Yael de Argentina hace 2 años
Dónde la llevaste ? Soy de buenos aires
Guillermo de Argentina hace 4 meses
Hola diego. Yo tengo una berlingo hdi 1.6 con el mismo problema. A donde la llevaste que lo solucionaron?
victor cardozo de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo inconveniente al tener una velocidad constante con mi parnet de 5ts generación llego a frenar y se apaga el auto. Si alguien me puede ayudar llevo tres semanas con el equipo instalado y hasta ahora sigo con el problema
Andrés de España hace 2 años
Tengo una Peugeot bipper del 2012 HDI 1004 y no me permite pasar de 30000 revoluciones
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Necesito una ayuda SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 furgon cpl 1.9 diesel motor dw8 190000 kms
Tengo una partner diesel 1.9 año 2007 y el problema es que cuando ando con el motor caliente y la apago no me quiere arrancar como si se me ahoga larga humo negro cuando arranca por el tubo de gases a la mañana en frio arranca perfecto y no se para pero en caliente cuando la paro despues no aaranca le agradeceria una ayuda
oscar de Argentina hace 6 años  
OS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
Mario de El Salvador hace 6 años
Tuve un problema similar en una 1.9d DW8, en la manana arranque normal y en caliente intentaba hasta descargar la bateria y empujado arrancaba a veces y humo negro. Resulto ser el motor de arranque, en caliente hacia corto y se acumulaba diesel en los pistones que al arrancar producia el humo negro. Cambie de motor de arranque y adios problema.
oscar de Argentina hace 6 años
El motor de arranque si bien no es nuevo gira perfectamente mario y ademas tiene bateria nueva
oscar de Argentina hace 6 años
Me han dicho k puede ser falta de compresión en el motor en caliente pero yo me pregunto si en frio arranca bien salvo k en caliente lo metales dilaten y por eso pierde compresion y bueno si alguien
Me puede responder agradeceria
Candia de Chile hace 4 años
Estimados eso es netamente motor de partida, si arranca en frío y en caliente no, es por que el motor de partida con el calor que desprende el motor pierde fuerza a mi me pasó! Y además debe ser motor alternativo que normalmente puede pasar ese problema
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El acelerador

Peugeot Partner 2013 confort 1.4 190000 kms
Cuando vamos andando corta parece que queda sin fuerza el pedal la apagas y volves a prender y vuelve arrancar todo normal y por ahi lo vulve hacer
nico de Argentina hace 8 años  
NI
15 casos 
Diegotuerca de Argentina hace 8 años
Estimado una de las pistas del cuerpo mariposa seguramente no la está leyendo bien o como tiene que ser el sensor por eso que la falla es intermitente
jorge de Argentina hace 8 años
Hola fíjate debajo del pedal del acelerador ahí tiene un sensor replantarlo y listo
Julie Robles de México hace 8 años
Tengo el mismo problema el auto arranca y va bien, pero de repente pierde podencia y baja la velocidad aunque tenga el acelerador hasta el fondo hasta el punto en el que se apaga y lo vuelvo a encender y arranca normal, cual sería la falla?
Miguel Colque de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a veces ya no arrannca x unas horas y no encuentro solución me pueden ayudar????
Julie Robles de México hace 7 años
El problema son las sondas e oxígeno que están en el catalizador, pídele a tu mecánico o a tu agencia que lo cheque.
Saludos.
carlos de Argentina hace 2 años
Hola como estas, tengo una patagonica 1.4 2012 con el mismo problema...lo pudiste solucionar?
carlos de Argentina hace 2 años
Ca
Carlos de Argentina hace 3 minutos

Hola como estas, tengo una patagonica 1.4 2012 con el mismo problema...lo pudiste solucionar?
El dieguito de Argentina hace un año
Se ve que el problema de perdidad de potencia es comun en estas partner...tengo una 2001 con gnc y me esta volviendo loco...arranca bien regula bien salis un rato y pierde potencia asta que se apaga. Alguien pudo encontrar la solucion a eso? Motor ok ase unos meses y sigo con ese problema
carlos de Argentina hace un año
Hola Diego, el problema de perdida de potencia en mi unidad partner 1.4 2012 lo solucione cambiando el cuerpo de la mariposa del acelerador...era intermitente...no se en tu caso.
El dieguito de Argentina hace un año
@carlosHola como ba...si ami me pasa igual funciona y unos minutos despues empieza a perder potencia asta que la apagas la prendes y buelbe todo ala normalidad por un rato...gracias por el consejo creo es lo unico que no se cambio ya que tiene todo nuebo.
@seba de Argentina hace 9 meses
Es el cuerpo de la mariposa. La tenes q cambiar. Pero no le pongas la china porque cuando la pasas a gas no te la reconoce la computadora. Ponele la original. Sale el doblee pero es la unica solucion
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No funciona bien el acelerador electronico

Peugeot Partner 2013 partner 1.6 vtc plus 2500 kms
Andando en pocas vueltas tironea, esta permanentemente modificando la cantidad de vueltas de el motor estando en punto muerto sin tocar el acelerador y el embrague, en la agencia me dicen que es normal, no baja en vueltas y al llegar a una esquina soltas el acelerador y sigue como pedo. Es un tema tener en cuenta no es normal nos vamos a tener que juntar y hacer algo. Sres. De Peugeot llamen a todos los que compraron Partner este ultimo año y consulten si estan conformes
hector de Argentina hace 11 años  
HE
1 caso 
Juan L de Argentina hace 10 años
Buenas, tengo una Partner 2013 y este problema. En Lenz, la concesionaria me dicen que es "asi", es algo que le pusieron en la programacion de la inyeccion por un tema de emisiones gaseosas. No lo pueden corregir hasta que salga... si sale, una actualizacion de soft desde Peugeot. Esto me hace recalentar, anda a los tirones. Prueben de ascelerara en vacio lentamente y veran el salto que dan las rpm hasta 2500rpm. Creo que no tendra solucion por el lado agencia, vere algun tunning que se mete con la pc y lo soluciona. Avisen noticias, Juan
partner de Argentina hace 10 años
Buenas tengo exatamente el mismo problema estoy re caliente dejo mi mail julivillalba75@hotmail.com comuniquese para hacer algo
PIRULETE de Argentina hace 10 años
Hola me pasa lo mismo tengo una 2013 en garantia, le cambiaron la computadora pero sigue igual, mande carta intimacion a la agencia y en 48hs si no me dan vola voy a defensa del consumidor, uds fueron? como fue la cosa? saludos
elnono de Argentina hace 10 años
Hola queria saber que paso con tu reclamo PIRULETE, ya que estaba por comprar una PARTNER VTC PLUS NAFTA 1.6 y esto me tiro para atras. -
pirulete de Argentina hace 10 años
Cambiaron la computadora y sigue igual, fui a defensa delconsumidor y tengo audiencia para el 09/12, a ver como me garcan!!
elnono de Argentina hace 10 años
Pirulete: un amigo tiene un 207 con ese motor y me cuenta que cuando aceleraba el auto tardaba en reaccionar y encima tenia reacción lenta, lo que hizo fue llevarlo a un técnico y modificaron los parámetros de la computadora (que le dijeron que venían así por las normas de emisiones y para evitar aceleraciones bruscas), una vez que modificaron eso el auto cambio del día a la noche (aclaro: EL AUTO NO ESTABA EN GARANTÍA), espero puedas solucionar el problema...ya que no es un vehículo barato...
Colo de Argentina hace 10 años
Hola gente!! Pudieron solucionar el problema del acelerador? A mi me pasa lo mismo y me toca el 2do service. Ademas el compresor del AA hace un ruido fuerte cuando corta (o cuando arranca mejor dicho) En el primer service no se que le tocaron que mejoro muy poco lo del acelerador. Es muy molesto. Estoy muy desconforme con Peugeot, no puede ser que para el primer service, tuve que hacer un listado de casi 10 cosas a arreglar, y ahora para el 2do tengo 5 o 6 cosas para reclamar. Es una verguenza. Uno compra un 0km para ilvidarse justamente de todos estos problemas. Tuve problemas con la luz de cortesia, me tuvieron que regular todas las puertas, donde esta la bocina, en el volante, hace un ruido como que hay algo suetlo, hace un ruido la caja o el motor, que desaparece cuando aprieto el embrague, y estas son las cosas que me acuerdo ahora! Cualquier informacion se las agradezco enormemente! Saludos.
pirulete de Argentina hace 10 años
Hola! mi puerta lateral anda como el culo y me dicen que esta mal diseñada, les falto decirme jodete!! con respecto a la aceleración me dicen que es así, que es una característica de la partner 1.4 nafta otra vez, que me joda!! fui a defensa del consumidor hice la denuncia me presente para la primera audiencia y no fue nadie, tengo audiencia para febrero, calculo que va a pasar lo mis,por otro lado ahora empieza la feria judicial así que no puedo hacer nada, si en la segunda aud, no se presenta nadie mando carta documento a ver que pasa. Son unos caraduras no pueden sacar al mercado algo que funciona mal!!!!!! tendríamos que juntarnos todos los partneros 1.4 y salir en la tele hacer quilombo o algo así! si uds tienen alguna novedad avisen!! saludos y no aflojen!!!!!
Pablo de Argentina hace 10 años
Yo tengo una Partner 2013 y tengo un problema con el tema del acelerador y no la puedo llevar a 110 Km/ hora con mucha suerte la pongo a 90 es todo un tema no consigo quien me la arregle que bueno seria que Peugeot nos diera pelota ya que las agencias solo te dan pelota hasta que te la vendieron luego te responden en otras palabras mas elegantes JODETE...
JUAN de Argentina hace 10 años
Buenas tardes. Tuve un tema con el acelerador y veo que es muy comun en gral. Regulando tiraba una fallita, y no mantenia las vueltas. Variaba entre 750 y 1000 rpm. Y en el escape tartamudiaba, pense que era bobina.
La cuestion es que lo desarme y lo que normalmente ocurre es que se ensucian unas engranajecitos de la mariposa donde esta la parte electronica del acelerador arriba de la tapa de valvulas. Eso se desarma se limpia y queda muy bien. Por lo menos en mi caso. Veanlo con su mecanico.
andresmdiaz7 de Argentina hace 9 años
Queridos amigos, me pasa lo mismo, dejo la camioneta sin tocar los pedales y falla en bajas revoluciones, es una cagada, le puse equipo de 5ta generacion, y falla, los del GNC me dijeron que arregle la falla de la camioneta y se va arreglar. Alguien pudo solucionarlo?
JUAN de Argentina hace 9 años
Me lo solucionaron, y quedo 9 puntos. Y ahora de vuelta anda mal, y en frio un desastre!
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola! Teng una parnert 2015 hdi con 80mil kilometros y el embrague esta muy duro. Ya cambie cable. Que me aconsejan?? Lo hago rectificar o compro nuevo??. . . Pregunto x q hace tiempo tenia una parnert hdi 2010 y me paso lo mismo le hice embrague nuevo. Compre yo un valeo y seguia igual de duro!. Por favor q me aconsejan???
Miguel de Argentina hace 5 años
Tenes que mandar a modificar la placa porque viene para hidraulica y lo ponen a cable
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Se siente como di tuviera suelto el chasis SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2014  70000 kms
Al pasar las marchas da unos tirones... como si tuviese algo suelto...es bien extraña la cosa. Parece que el motor se moviera hacia delante mas fuerte y la caja de cambios también...
Es 2014 petrolera... Alguien que Me ayudé...
DJAMC de Chile hace 7 años  
DJ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según DJAMC)
Hoppe de Argentina hace 7 años
Tendria que revisar las patas de motor y de caja. Justo a la derecha hay una pata que se mueve si haces fuerza en el motor
Samuel de México hace 2 años
Checa tus soportes de motor y transmision asi como bujes en horquillas
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Se apaga el cuenta kilómetro y pierde fuerza. Lo hace siempre y después SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 Furgón 1.4 100000 kms
Se apaga el cuenta kilometro y pierde fuerza y luego vuelve a la normalidad
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
Juab de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo va solo me paso una vez dicen que es el sensor de velocidad de la caja, es barato fijate capaz es eso
Claudio de Argentina hace 3 años
El cuenta kilómetros anda. Luego deja de funcionar con un pequeño tirón del motor. Como si se frenará.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Argentina hace 2 años
Gracias. Lo solucioné. Era el captor de velocidad. No pensé que fuera eso. Se apagaba el cuenta kilómetro y empieza a fallar y no andaba el cuenta kilómetro. Gracias
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Falla al arrancar en frio.

Peugeot Partner 2007 Patagonica 1.9 diesel 90000 kms
Hola , cuando arranco la partner por la mañana empieza a fallar y tironea hasta que se calienta y se normaliza al rato , el motor esta muy bien ,no fuma ,tiene muy buen andar en ruta y el problema apareció el primer día que empezó el frió ,12 grados,desde ya muchas gracias
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
perri de Chile hace 10 años
Tienes que cambiar la piola del arranque en frio esta debajo de la piola del acelerador en frio tiene que estar tensa
raul de Argentina hace 10 años
Señor perri podria ampliar su descripcion en lo referente de la piola
Ya que he cambiado las bujias de calentamiento y tengo el mismo preoblema que el anterior de pablo
perri de Chile hace 10 años
Si te fijas donde esta la piola del acelerador en la bomba inyectora justo debajo de ella unos 3 centimetros se encuentra la piola de arranque en frio es la que ase que arranque en unos 1300rpm y al tomar temperatura el motor baja a 800rpm cuando esta mala esta no se recoje y deja trabajando el motor en 800rpm y cuesta que arranque y tiembla el motor cuando esta frio
juani de Argentina hace 10 años
A mi me hace ruidi a xascabel en frio pero arranxa de 10 podra ser esa piola? Arranca siempre en 900 rpm xaliente o fria
perri de Chile hace 10 años
Si las revoluciones no camvia estando el motor frio a caliente es la piola
ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola mi partner arranca de una pero en frío falla y larga mucho humo negro. Cuando calienta se normaliza. Le hice probar los calentadores y funcionan bien. Que puede ser?
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola tengo una peugeot partner 2009 falla en frio y cuando se calienta se quita he probado cambiando caudalimetro usado egr nueva y han revisado inyectores y sigue igual
ruben de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema humea mucho en frio,pasan 10 minutos luego se va, es una partner 1.6 hdi, limpie la egr, y tambien el maf, (caudalimetro) y le borre el fallo que me marcaba como que no andaba el maf, pero sigue haciendo lo mismo, tiene idea que podra ser?
Rodrigo de Chile hace 7 años
Si la lleve a un taller en hipódromo chile y descubrieron que era el caudalimetro lo cambiaron el original y no a fallado mas
Andres de Argentina hace 4 años
Hola...!!! Tengo una Partner motor 1,4 nafta y falla en frio, cuando calienta anda mejor. Que puede ser?
Heber de Uruguay hace 3 años
Me falla en frío. Después se le ba qe puede ser parner 2011...nafta.1.4
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La luz de tablero que marca contaminacion (check engine)

Peugeot Partner 2012 partner patagonica vtv 1.6 70000 kms
La luz amarilla que marca contaminacion y problemas en la inyeccion( el motorcito) queda prendida en marcha y la camioneta falla como en tres cilindros no regula parejo pero en alta tiene buena marcha se nota perdida de potencia...acuso que tuve q cargar nafta en un lugar no habitual,ya cargue nafta nueva sospecho que los inyectores estan sucios y para colmo es sabado y tengo que viajar si o si 250 km.corro algun riesgo de rotura si la llevo a 100 o 110 km/h? desde muchas gracias!!!
roman de quilmes de Argentina hace 10 años  
RO
10 casos 
Marcos de Argentina hace 9 años
Buenas tengo una parnert 1.6 hdi. En el dia de ayer le cambiaron la correa de Distribución la bomba y los tensores, ahora la camioneta al llegar a los 3000 RPA es como que se corta el turnbo y se queda sin potencia y prende la luz de anticontaminacion por que puede ser ?
Carlos González de Argentina hace 7 años
Hola tengo una expert 2009 comman Rail y tarda en arrancar luego anda perfecto. Que puede ser????
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo una partner hdi 1,6 turbo 2012
Tiene una falla en frío y a veces en caliente en baja. Cabecea si la voy acelerando suave como si fuera una falla de corriente
Alguien sabe que puede ser o por donde arranco a revisar
Juanpi de Argentina hace 5 años
Hola buenas,tuvieron alguna solución dado que estoy con el mismo inconveniente la e llevado a varios mecánicos y ninguno me da solución
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Exesivo consumo de aceite

Peugeot Partner 2010 furgon,HDY,1.6,16 valvulas diesel 280000 kms
Me tira aceite por el multiple de escape. Aros no es, tiene reaxion, velocidad en bajas revoluciones tira humo blanco. A se cambio turbo pensando que hera eso, pero no hera. Si alguien me puede dar una idea de que puede ser, les agradeceria.
toledo de Argentina hace 8 años  
TO
4 casos 
MARCELO de Argentina hace 8 años
Si no tiene reacción y consume aceite, tiene roto los aros. Urgente Cambiarlos
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Puede ser la solenoide de combustible ,falla y envia mucho gasoil q no se quema,
BERNA1975 de Argentina hace 8 años
Cambia de mecánico y uno que la tenga clara
chimpy de Argentina hace 7 años
Tenes los retenes de valvula o guia de valulas
gustavo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema , me comentaron de una valvula PCV que podia ser eso que se pasa el aceite a la admision.
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo una 1,9 y me comentaron de esa valvula...vos la cambiaste ?
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Regula desparejo de vez en cuando SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 Partner furgon hdi 1.6 8v 126000 kms
Hola tengo un problema hay aveces que me regula 900 vueltas y hay aveces que se va a 1000 vueltas. Que podrá ser? Lo mismo cuando ando y doblo después de poner un cambio se me acelera bastante y después baja las revoluciones
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
No tienes ningún problema ,este tipo de inyección funciona así ,si sales en primera marcha sin acelerar el motor detecta el esfuerzo y acelera un poco el motor para que no se cale (pare) y si cambias a bajas revoluciones hace lo mismo durante unos segundos
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Argentina hace 3 años
Ah menos mal muchísimas gracias yo pensaba que tenía un problema. Muy amable angelberen
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Deja de andar el velocímetro y empieza hacer tirones SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2014 5 puertas clio mio 1.2 16v  133000 kms
Cuando empieza a tironear en segunda o cuando suelto el acelerador y vuelvo acelerar y ahí hace esos tirones y a la vez no me marca ni el velocímetro ni el cuenta kilómetro. Freno pongo punto muerto y vuelvo a salir y ahí anda bien marca la velocidad y no tironea más. Será algún sensor que esté jodiendo? Gracias
CLAUDIO de Argentina hace 3 años  
CL
2 casos 
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Mejor respuesta (según CLAUDIO )
Porto de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás, podés empezar por revisar el sensor de velocidad qué creo es el primer candidato.
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Tironea cuando quiero acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Motor 2.6 hdi 11000 kms
Hace unos pequeños tironea cuando quiero acelerar y se apaga hay veces que directamente no. Prende le cambie el. Filtro del gasoil, lo. Purgue xq me. Dijeron que por ahi le queda aire y le. Cambie un sensor pero no se que mas puede ser, me tira una falla en el. Tablero es como un motorcito pero nadie le encuentra nada me podrian ayudar
Sabrina de Argentina hace 5 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sabrina )
Sabrina de Argentina hace 5 años
Era un cable que estaba cortado!!!
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Perdida de potencia

Peugeot Partner 2013 Maxi 1.6 170000 kms
Por lo general en cualquier subida decae la potencia (En algunas otras, no muy seguido funciona casi normal). Pero en cualquier velocidad, después de 3000 RPM en vez de seguir acelerando baja las revoluciones de manera drástica, como si frenará un poco, esto es esto se ha vuelto riesgoso, ya que ahora no es confiable para un rebase. La velocidad promedio máxima es de 110 Km/h con escasas ocasiones de hasta 140 Km/h. Si alguien sabe que puede ser le agradecería su información.
Saludos.
Ricolino de México hace 7 años  
RI
11 casos 
Ricolino de México hace 7 años
Muchas gracias por la sugerencia de revisar directamente el actuador. Una disculpa que no lo he podido llevar al taller y poder comentarle si quedo bien o le intentamos con otra cosa. En cuanto tenga noticias se los comunicaré. Saludos.
rod.lopezm8 de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una peugeot expert 1.6HDi; la cual no tiene fuerza en las cuestas y se ha vuelto realmente lenta para acelerar en linea recta. He revisado las mangueras de vacio y no sen rotas o desconectadas. Que podria ser el causante de este fallo?
De ante mano muchas gracias
Eduardo de Chile hace 3 años
Hola. Pudo solucionar su problema. Me pasa lo mismo.
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Hola tengo el mismo problema tal cual lo describis, SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 patagonica 1.4 125000 kms
La caida del velocimetro,andando en ruta se nota una pequeña desaceleracion y en calle tironeo por momentos hasta que se normaliza
SANTIAGO de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según SANTIAGO)
elrafa de Argentina hace 9 años
Es el sensor de velocidad que esta debajo del multiple en la parte delantera esta cubierto por una malla metalica
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Problemas de acelerador

Peugeot Partner 2012 1.4 nafta 2500 kms
Se acelera sola, es imposible tener una aceleracion progresiva. Segun la agencia el vehiculo esta bien. El 14/05/13 tengo turno nuevamente sino no solucionan le doy en manos de un abogado previa denuncia a DERECHO AL CONSUMIDOR
EL GRINGO de Argentina hace 11 años  
EL
4 respuestas 
dario de Argentina hace 11 años
Lo mismo la mia es 2012 una mierda total hasta los asientos undidos
bochin de Argentina hace 11 años
Tengo una 2013 1.4 hace lo mismo y no tiene arreglo una porqueria
dario de Argentina hace 11 años
Mande 2 cartas documentos x los asientos ni se calientan
PIRULETE de Argentina hace 10 años
Tengo una 2013 y me pasa eso como les fue con defensa del consumidor??
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Falla p2562

Peugeot Partner 2012 maxi partner 250000 kms
Maxi partner 2012 motor 1.6 hdi diesel me prende la luz del check (motorcito) si le ponen el escaner marca falla p2562 se maneja bien pero de repente y mas en subidas pierde fuerza y la recupera despues de unos segundos lo que me molesta es la luz del tablero
paco de México hace 7 años  
PA
7 casos 
claudio de Chile hace 6 añosContactar profesional
Hola ,
Me pasa lo mismo ,como diste solucion para este codigo --
Gracias. Clz
Arturo Camacho de México hace 4 años
Pierde fuerza en subida tengo que acelerar a fondo y esperar unos segundos para que despegue
paco de México hace 4 años
Pues el problema sigue y no he dado con la solucion ya me resigne de ese tiempo para aca le cambie el motor y el turbo con todo y la valvula de vacios de abajo y no me han podido quitar la falla ojo todo era usado
Pepeluis de México hace 4 años
Quita el sensor de poción del turbo y ponle a este w40 al la varillita y vuelven a poner sin quitar la junta y listo
paco de México hace 4 años
Te refieres al triangulito que esta sobre la valvula al quitarla tiene un pibote a ese es al que hay que ponerle el w40'PORQUE YA LA HE QUITADO PERO NO TIENE NINGUNA JUNTA
Jesus martinez de Colombia hace un año
Hola buenos dias me esta pasando lo mismo con una parnert modelo 2019 y ya le cambie la valvula del turbo y sigue lo mismo me pueden ayudar por favor...y el codigo que arrojo es...p2562
Miguel Muñoz de Chile hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema alguien a resuelto el problema
claudio de Chile hace 9 meses
Amigo. Solo ese codigo. O esta acompañaodo de otro
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Le cuesta arrancar en frio y aveces se apaga en la marcha

Peugeot Partner 2008 1.6 hdi 300000 kms
Hola amigos, tengo una peugeot partner 1.6 hdi 2008 que desde hace un mes tiene muy poca fuerza, por las mañanas frias le cuesta mucho arrancar aun cuando le cambiaron bujias y bateria de 75 amp. Luego de mucho intento de arranque porfin corre y ya no vuelve a fallar si la detengo. Por otra parte, a veces tiende a bajar demasiado las rpm en una esquina y cuando subo las rpm a 2000 aprox. En una marcha baja al vehiculo se le detiene el motor y por la inercia vuelve a encender. Es primera vez que escribo en un foro, desde ya les agradezco la ayuda.
Jigari de Chile hace 8 años  
JI
1 caso 
Coga de Chile hace 8 años
A mi me paso algo similar y era el cebador manual de petróleo
Jigari de Chile hace 8 años
Si, al mio tambien le encuentro algo raro, como que al bombearlo varias veces comienza a chupar aire, aunque no estoy seguro. Bueno pronto le cambiaré el motor de arranque y el relay de precalentamiento que son las probables fallas tambien. Te agradezco la informacion.
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Tironea a velocidades constantes

Peugeot Partner 2011 1.6 16v nafta 102000 kms
Hola gente, ya le limpié el cuerpo de mariposa, le regulé la luz de las bujías a 0,90 mm y por último se le cambió el map, con todas estas cosas mejora pero no desaparece por completo la falla, alguien sabe que puede ser ? Gracias
Eledu de Argentina hace 4 años  
EL
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bobinas, sabes si alguna está mal por el color de las bujías, las bujías tienen que ser las originales para, que funcionen bien
Eledu de Argentina hace 4 años
Hola, las bujías estaban bien pero gastadas, le puse 4 originales y mejoro pero cuando está en 90* u 85 * lo hace
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner cuando falle posiblemente sea la bobina que está mala
Eledu de Argentina hace 4 años
La computadora tira constantemente en el display del centro del torpedo Anomalía sistema anti contaminación y está encendido el check del tablero pero regula , arranca y acelera Perfecto, no se que pueda ser porque sale en 3* de una cuneta sin problemas y si la bobina estuviera mal ahí saldría a los saltos y no es así. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Ya te entiendo, si has andado con las bujías malas estará dañada la sonda 2 de oxígeno que va después del catalizador, si lo escaneas te dará un error de sonda lambda o oxígeno, cuando fallan notas que aveces es inestable a relenti, el humo pica y el motor consume demasiado, el problema de cambiar esta sonda es que vas a origen y no te venden la que es y el motor sigue iendo mal, me paso en un xara 1.6 16v y al final lo que hice es probar con sondas usadas hasta que di con ella y se acabaron los problemas, el vehículo iba mucho más fino y consumía la mitad. Te recomiendo que lo escanees y veas si esta es tu avería, hay otra muy similar pero es del filtro de carbón y el escáner no la lee
Eledu de Argentina hace 4 años
Hola, Gracias, el problema es que regula bien no tira nada de humo y el consumo es normal pero la falla no se va y con las nuevas bujías pareciera que se nota aún más, o sea que me recomendas cambiar la sonda de abajo de todo. Gracias, voy a llevarla y q la enchufen a ver q es Gracias después te cuento.
Eledu de Argentina hace 4 años
Todavía no lo pude resolver, y está empeorando pero están todos los talleres cerrados x el corona virus , cuando termine la cuarentena la voy a llevar Gracias
angelberen de España hace 4 años
Aquí también tenemos el problema del virus, y lo que nos queda, ese mismo motor lo tuve en un xara y se varias cosas sobre ellos, soy mecanico
Eledu de Argentina hace 4 años
Buenísimo, si se te ocurre algo decime , mientras tanto la estoy usando así Gracias!!!!
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