Problemas de Distribuidor

Problemas destacados

Rotura de correa del tiempo o distribuidor

Peugeot Partner 2011 1.4 sincronica 61000 kms
Buenas tardes
Días a tras iba conduciendo como a unos 60 kms/h y sin más, la camioneta se me apago el motor, le di para que encendiera y nunca lo hizo. La traje para mi casa en grúa y saque la tapa de la correa del tiempo y me percate es la misma estaba rota. Mi pregunta es ¿en este vehículo cuando sucede esto se doblan las válvula? o ¿simplemente se cambia el kit y se soluciona todo?
Gracias por su ayuda
geogar de Venezuela hace 8 años  
GE
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2 casos 
Lucas de Argentina hace 8 años
Si es como el 206 se pudo doblar las válvulas. Vas a tener q llevarlo a un taller y q lo desarmen
LUCHO de Venezuela hace 8 años
Geogar y Lucas, Tambien me paso lo mismo a los 53mil KM soy de Venezuela, La camioneta doblo valvulas. Aqui en Venezuela hay pocos lugares por no decir ninguno donde reparar estos carros. Ya tengo todo armado. Pero me falta llegar colcoar a tiempo el motor. Alguna guia o video Lucas?
geogar de Venezuela hace 8 años
Gracias, muy amable, que va no tengo ningún video, ni manual. Es bastante difícil conseguir información y cuando se consigue es manual de despiece en francés o ingles.
Pali de Argentina hace 8 años
Hola gente, les dejo, si el portal me lo permite, 2 videos de cambio de correa, espero sirva
https://www.youtube.com/watch?v=mjRQge…
https://www.youtube.com/watch?v=F5I-c_…
Un abrazo
geogar de Venezuela hace 8 años
Gracias pali, muy amable por enviar los videos, aunque no lo pude ver me da la impresión por el enunciado que es un motor 1.9 diesel y el nuestro es un motor 1.4 a gasolina, el uj3.
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Rompió correa de distribuidor o tiempo rodando.

Peugeot Partner 2011 1.4 tu3jp 61000 kms
Buenos días amigo, mi camioneta rompió la correa rodando, ya compre el kit(correa y tensor nvos), con todso los que he consultado me dicen que debió doblar válvulas. Pero estos vehículos además de costosos los repuestos también lo es la mano obra. Aquí en Vzla estamos viviendo una hiperinflación, por lo tanto estoy buscando la alternativa de repararla yo mismo. He consultado varios videos que explican como reparar (cambiar la correa, pero sin que esta se haya roto), pero en ninguno me dice que debo hacer para sincronizar el árbol de levas con el cigüeñal, luego que se ha roto la correa y por e… Leer completa
geogar de Venezuela hace 8 años  
GE
Rank 10
1 caso 
patricio de Chile hace 8 años
Hola, ese motor tiene unos calados para meter unos pernos para trancar la distribucion.
geogar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, gracias por responder, esa parte yo la tengo en un video, pero el problema es que en la posición que quedo el engranaje del árbol de levas no coincide con el orificio de la cámara donde entra el perno y tampoco se en que posición quedo el primer pistón. En otros motor, sacando la bujía # uno y metiendo un destornillador, se puede saber cuando el primer pistón alcanzo el punto muerto superior y chequeando que las 2 primeras válvulas estén cerradas, se logra la sincronización del motor. Pero para este vehículo no se si esa técnica sea adecuada o por el contrario, ocasione un daño adicional al motor. Allí esta mi duda y por eso estoy buscando la opinión de alguien con experiencia. Porque de ser valida la técnica que explique, debería de coincidir el orifico de la cámara con el del engranaje del árbol de levas y el del cigüeñal. Por ende quedaría sincronizado el motor y así se podría montar la correa nueva, para que el motor funcione perfectamente. Por favor si alguien tiene experiencia con estos motores Peugeot TU3PJ 1.4, mucho sabré agradecer su ayuda
Ruben Dario de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano lograstes solucionar el problema? Estoy a punto de comprar una 2013!!! que me puedes decir o recomendar de esta camioneta!!! agradezco tu respuesta!! saludos
Robero de Perú hace 4 años
Amigo solicionaste tu duda estoy igual buscando el punto del arbol de levas , no concide con el calado , faja se rompio.
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Sensor anticontaminacion perdida de potencia

Peugeot Partner 2012 Confort 1.6 hdi 77700 kms
En el dia de ayer le cambiaron la correa distribuidora - tensores y bomba de agua, ahora al llegar a las 3000 RPA es como si el turno no funcionara y perdiera potencia, y a partir de ese momento queda prendido el sensor que puede ser ? la camioneta no falla al arrancar, ni una vez en marcha.
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
zala1386 de Chile hace 5 años
Hola amigo ,lograste saber cual era tu problema...saludos
Gines de España hace 4 años
Buenas amigos tengo una parnet 2.0 hdi del 2005 y se me enciende luz de avería al levantar el pedal del acelerador, es decir. Reteniendo, y ya no pasa de las 2000 revoluciones, la paro y la tengo unos segundos y ya se quita el fallo. Pero enseguida lo vuelve hacer. Alguien me. Puede ayudar gracias
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