Necesito ayuda, tengo una Peugeot Grand Raid 2008 y le acaban de cambiar el clutch , ahora, al querer apagarla, el motor se queda encendido y puedes sacar la llave y aún el motor está encendido. Lo puedo apagar ahogándolo en 3ra y sacando el embrague pero no quiero que eso le provoque otro problema a estas porquerías de camionetas. Gracias por cualquier consejo.
Después de 4 meses de reparaciones constantes en la agencia de Lomas Verdes, 3 visitas a la agencia, y gastados más de 60,00 pesos, la agencia no ha podido encontrar el problema en la camioneta, ya no sabemos a quien recurrir, incluso dicen que han traido mecánicos de la planta y ya le han cambiado miles de piezas y no hay modo en que la camioneta quede bien, continua el problema, no dan garantías y el servicio es lento y pésimo. Tengo que recurrir al Director General?
No tienes Lo Jack o algun servicio de localizacion satelital de tu auto? Es probable que ese sea el problema. Me pasó la mismo con una Ford Explorer y después de 4 años de exhaustivas revisiones en la Ford resultó que un mecánico de un pequeño taller me dijo que era eso, le quité el Lo Jack y asunto resuelto. Como para demandar fuertemente a Lo Jack porque puede causar muertes ese defecto. Pasa cuando el auto se acerca a ciertos puntos con torres de luz o cables de alta tension se provoca una falla en el sistema y corta la gasolina, apagandose de repente el auto. Y luego vuelve a prender.
Necesito diagrama elèctrico del sistema de combustible, mi vehìculo de pronto se detiene porque no funciona la bomba de gasolina, encontrè el cable que la alimenta y le meto corriente directamente de la baterìa con un cable y vuelva a funcionar. Pero el dìa anterior, con todo y alimentaciòn directa se parò, y solo despuès que se enfriò un poco volviò a trabajar. Hoy en la mañana volviò a trabajar de manera normal, sin el cable directo.