Cambié maza y balero en otros modelos

Cambio de balero Y masa 8 veces y queda bien y al mes se vuelve a fal

Toyota Corolla 2007  100000 kms
Le he cambiado el balero y la masa Izquierdo como 8 veces en 2 años, al cambiarlo queda bien sin ruido y al mes empieza tra vez a fallar, queme sugieren
Me.rcedes Tapia de México hace 5 años  
ME
2 casos 
Jorge de México hace 4 años
Alinealo con eso ya no se dañara el Valero
Thelma de México hace 4 años
Puedo cambiar el balero del toyota corola 2009 o la pieza completa
Comentar

Cambie la maza y el balero izquierdo de lado del conductor

Seat Cordoba 2004  106000 kms
No encuentran la falla! cambie el balero y la maza de mi carro y ahora el pedal de freno tiembla cuando freno y suena como si algo rechinara,no tiembla el volante, le han rectificado los discos pero sigue igual, otro mecánico me dijo que le dañaron el sensor abs, saben dónde puedo conseguirlo y el precio aproximado? creen que esta sea realmente la falla de mi carro
Anny de México hace 10 años  
AN
1 caso 
paulblanc de México hace 10 años
En cual refa de wv jetta es el mismo vale al rededor de trecientos pesos
Comentar

Cambie la masa y balero delanteros y se prendió el abs y freno de mano

Toyota Yaris 2011 Premium 177000 kms
Alguien sabe cómo quitarlos?
Josue de México hace un año  
JO
1 caso 

Cambie maza y balero y no avanza

Dodge ATTITUDE 2016 Basica 160000 kms
Camboe la maza y balero de la llanta delantera izquierda y no avanza,al sacar el clutch lo hace muy lento
Gabriel de México hace 5 años  
GA

Cambio de baleros y masa delantaros

Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 53000 kms
Buenos días quisiera saber que marca de baleros o como se que los baleros y masa que me dan son los correctos por que pregunte y me ofrecían unos pero del modelo 2010 me dicen que son los mismos es verdad?
jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 

Problemas con Baleros Masa Ruedas Traseras SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2002 Zetec 2.0  160000 kms
Hola:

Alguien que me pueda aconsejar, tengo un Focus 2002 zetec 2.0 sedan y frecuentemente se dañan los baleros de masa de las ruedas traseras, ya eh cambiado la maza y los baleros por originales pero pasan 3 o 4 meses y se vuelven a dañar.
Algo por lo que este sucediendo?

Gracias.
jcabarca de México hace 10 años  
JC
6 casos 
ST Novato de México hace 10 años
Si eres testigo de que te los cambian entonces corres muchos kilometros tu auto y quizas sea el motivo o hay problemas con tu suspension trasera pero si no estas presente en el cambio te platico mi experiencia, yo sufria el mismo problema hasta que me di cuenta de que no se los cambiaban en el taller solo los lubricaban y despues de tres o cuatro meses de nuevo el zumbido de balero dañado, total que esto se detuvo cuando yo mismo compre los baleros y lo lleve con el mecanico que los cambiara y le di seguimiento, y que crees? asunto arreglado, estuve leyendo en manuales de mecanica y los baleros por mas corrientes que sean el kilimetraje minimo de vida son 25000 kilometros (en condiciones normales sin problemas de suspensión, alineación y balanceo).
jcabarca de México hace 10 años
Hola:

De hecho yo mismo le eh cambiado la masa y baleros, ya hice balanceo a las llantas ya que son las traseras, me suena logico lo que dices de la suspension, pero que parte deberia revisar?

Grax!
Solucionado
Mejor respuesta (según jcabarca)
ST Novato de México hace 10 años
Hola, no se si ya revisaste la alineación trasera el focus de ese modelo tiende mucho a abrirse hacia los lados yo tuve un 2002 que por cierto aun son de fabricación USA y estan mejor que los Argentinos y los baleros se cargan a trabajar de forma lateral y el desgaste es por los extremos y esto acelera el desgaste de los mismos.
Si por ahi no es el asunto, entonces tendremos que poner en tela de juicio la calidad de las refacciones.
jcabarca de México hace 10 años
Gracias! la verdad no tenia idea que la parte trasera en estos autos se debia de alinear tambien. Voy a probar, muchas gracias por tu ayuda!!
Anfitrion de Argentina hace 10 años
Mira no soy mecánico ni nada pero, el comentario anterior esta bien hecho, yo tengo un focus 05 1.8, a parte del comentario anterior fijate que sea el rodado original que lleva el auto en cubiertas y llantas que es 165/60/15 ya que otro rodado daña cualquier repuesto que le cambies por mas original que sea y si no alineación y balanceo, espero que tengas suerte. -
Lukitas de México hace 7 años
Es verdad q no se puede alinear de las llantas traseras ?
Daniel de Argentina hace 5 años
Tengo un focus 2.0 se cambie cubiertss a los 38.000 km y llegando a 220 km pierde estabilidad no se si es cubierts o alineacion q se hice pero hay q revisar
Comentar

Se revoluciona sin motivo

Seat Ibiza 2007 motor 2.0 cordoba 91000 kms
Le hice su servicio, cambio de bujias,aceite,filtro gasolina,aire. Y le cambie baleros y masas de las 4 ruedas. Y despues de eso sali a probar el funcionamiento. Y al llegar a los 45km empezo a revolucionerse asta las 4000 y 5000 rph. Lo lleve a que lo escanearan. Para ver el fallo. Y no marco nada. En toncaes el mecanico me dijo a de ser el pedal del acelerador. Se lo cambie lo reprogramaron y funciono por una semana. Y volvio a revolucionarse. Fui a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de aceleracion, se lo compre pero el carro despues de reprogramarlo volvio a hacer lo mismo ya va para… Leer completa
teat de México hace 10 años  
TE
1 caso 
1234 de México hace 10 años
Revisa la válvula iac,
joblz de México hace 9 años
Tuve el mismo problema con un ibiza 02 y era el sensor de la temperatura se lo cambiaron y ya no se acelera
DjSalsaVice de México hace 8 años
Hola me podrías decir como se soluciono de favor?
Comentar

Primero chillaba al frenar

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 8000 kms
Primero empezó a chillar cúando frenaba y claro pensé son balatas y no le di importancia y ahora chilla tan solo al avanzar suena de lado izquierdo delantero y apenas le cambie la masa y balero
francisco de México hace 8 años  
FR
3 casos 
cjessy85 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema solo que el mio no chillaba mas bien parecía que raspara un fierro con el disco y asi fue solo que el disco estaba muy gastado y se tubo que cambiar, empezó primero al frenar solamente y después al avanzar te recomiendo que cambies los discos aunque sea solo uno el de ruido para seguridad mas que nada
Samuel de México hace 4 años
Yo tengo ese problema que el tambor del lado izquierdo trasero suena y las balatas son nuevas ya le eliminaron el polvo y suciedad pero aún se escucha como si rosara fierro con fierro por qué será será que el tambor ya esté desgastado? Es un Chevy swing 1995
Maribel de México hace 2 años
Yo también tengo es problema ya le cambie baleros también balatas discos todo de supencion el grillo no se le quita llanta delantera lado chófer entre mas rueda mi carro mas chillido se escucha
Comentar

Rueda trasera derecha se suelta

Volkswagen Gol 2012 4 puertas motor 1.6 135000 kms
Se me soltó la rueda trasera derecha, ya le cambiaron la masa y los rodamientos dos veces y continua el problema. ¿alguna idea de que pudiera ser?
Carolina de Chile hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carolina, sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, resulta imposible determinar con certeza qué elemento o repuesto está fallando, ya que hay varias posibilidades del problema como Ud lo describe y que a continuación los expondré para que un buen mecánico revise y determine con exactitud cuál de estos problemas o fallas tiene su auto:
1) Si los aros o llantas de metal están DEFORMADAS por caídas en huecos de las vías o por colision, su rotación será excéntrica y cuando rota ejerce un movimiento bamboleante (excéntrico) causando mucha tensión y la destrucción de los RODAMIENTOS (rulemanes) del eje ocasionando la salida de la rueda, en el caso de CONFIRMARSE este daño, el o los aros afectados deben ser rectificados en un torno. 2) Otra posibilidad es que si Ud rodó mucho tiempo con rulemanes dañados, la punta de eje debe haberse recalentado adquiriendo un desgaste anormal permitiendo que el rulemán gire en su propio eje (cosa que no debe ocurrir) causando su daño en corto plazo o recorrido, en este caso si esta confirmado este daño tiene que sustituir la punta del eje y nuevos rulemanes. 3) SI el mecánico no es experto y excede el ajuste de los nuevos rulemanes, terminan molidos y se destrozan ya que deben tener un ajuste o juego calibrado, es decir no pueden quedar muy ajustados o muy flojos.
4) Las tuercas de las puntas de eje y que sostienen la masa y los rodamientos en el eje, deben tener un SEGURO y un PASADOR para evitar que con la rotación de la rueda está tuerca central no se afloje y termine saliéndose la rueda. 5) SI en su vehículo instalaron aros de magnesio o deportivos podrían requerir pernos más largos ya que si los que están puestos son cortos se aflojan en poco recorrido.

Por lo explicado en su relato del problema , el mecánico que revisa su vehículo carece del conocimiento necesario y a Ud le expone a tener un percance o accidente, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él le solucionará cualquier falla, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, pero todo depende del conocimiento de quien realiza su mantenimiento preventivo o correctivo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Carolina de Chile hace 3 años
Muchas gracia spor la completa informaciónme es d e mucha utilidad
Comentar

Desgasté de baleros

Chevrolet Aveo 2015 Con clima 129608 kms
Tiene menos de un mes que cambie la masa y el balero delantero izquierdo y nuevamente ya está zumbando
Publico de México hace 8 años  
PU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Seguro se le puso un balero de mala calidad , consiguelo en marca TIMKEN USA.
Comentar
¿Problemas con un Expert? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!