Agua termostato en otros modelos

Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chrysler 200 2013 6.cil. 3.6 litros 119000 kms
Mi carro se ha estado calentando mucho más por las tardes, ya le quite el termostato y le limpiaron el radiador, pero como quiera se sigue calentando Y cuando lo apago, se escucha que aún queda circulando el agua, como si estuviera burbujeando, también cuando lo prendo o aceleró se escucha por dentro como pasa el agua, pero no se que pueda ser.
Alexis del angel de México hace 5 años  
AL
5 casos 
Juan Ra de México hace 4 años
Ami me pasaba igual le cambie termostato zondie radiador mangueras abanico bueno de todo a final lo que era fue el tapón del depósito del agua
tagamampa1958@gmail.com de Argentina hace un año
Se podría saber la función del tapón que asia calentar el agua
Juan Carlos de México hace un año
@tagamampa1958@gmail.comSi pudiste arreglar el problema
Desesperado de México hace 4 años
Solo les he comentado, son las juntas de tu cabeza, es más de ambas cabezas hay que cambiárselas las prueba es fácil y rápida llévalo con un mecánico y que cheque las bujías, si tienen restos de óxido te darás cuenta que está pasando el agua a través de la cabeza, pero solo un experto podrá dejártelo increíble es un auto muy complicado, suerte y saludos
Dagoberto Rodriguez de México hace 2 años
Cual es la solucion para ke deje de hervir el agua del deposito
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis del angel)
Alexis del angel de México hace 2 años
En mi caso, fue que el radiador estaba totalmente tapado, así que el agua no circulaba bien, aparte se sobrecalentaba demasiado, tuve que comprar un radiador nuevo, ya que el que tenía prácticamente estaba inservible, primero que nada te diría que lo deberías llevar a limpiar con alguien que se dedique a los radiadores y eso, y que sea confiable, ya que como en todo siempre hay personas que no hacen bien su trabajo, y te dicen que te lo limpiaron y ni hacen nada, la verdad no se tardan mucho limpiando un radiador, es mejor si estás tú ahí cuando lo hacen. Saludos
Alexis del angel de México hace 2 años
Otra seria que la tapa no funciona bien, eso sería como lo principal a checar para no gastar tanto tanto, ya que a veces te dicen que es una cosa más cara y nada que ver, ya en caso que no sea lo que mencione arriba o la tapa del depósito pues ya podría ser otra cosa.
Anwar de México hace un año
Las fallas que yo estuve revisando y las más comunes son:

- Tapón defectuoso o de libras incorrectas (el 200 lleva el tapón de 18lbs). - Radiador tapado, sistema de enfriamiento con aire o manguera defectuosa (purgar todo el sistema de enfriamiento). - Empaque de la cabeza del motor dañado (cuesta $600-680 el empaque en Autozone). - Termostato en mal estado.
David de México hace 6 meses
Purgalo tiene aire el sistema
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Pasa aceite al agua

Honda Fit 2007 4 puertas 110000 kms
Mi honda fit se calentó el año pasado y lo repararon y quedo bien
Este año se volvió a calentar porque se rompió una manguera y se volvió a dañar la cabeza
La volvieron a reparar y aparentemente quedo bien pero empezó a pasar aceite al agua y lo volvieron a desarmar y dijeron que era porque por las cepilladas que lleva necesitaba un empaque de cabeza mas grueso se lo pusieron pero a la semana y media volvió a ser lo mismo dice el mecánico que a lo mejor ya la cabeza no sirve y no le encuentra por donde se pasa el aceite se le an cambiado varias cosas que estaban muy podridas por oxidación como tubos de agua termostato que a lo mejor trae un enfriador de aceite interno pero no sabe si este motor lo trae es un motor 1500
fernando benitez de México hace 7 años  
FE
3 casos 
fernando benitez de México hace 7 años
El mecánico lo reviso mas a fondo y se determino que tiene una grieta el monoblock pues se
Recordó que una ves le puse agua de vidrio cuando se calentó una vez en la carretera porque todo empezó después de que se reparo se le volvió a poner anticongelante y las veces que se volvió a desarmar se encontró pegado al empaque de cabeza partículas de ese producto las veces que se reviso se limpiaba bien el monoblock y esta ultima vez que se desarmo se vio que nada mas había aceite alrededor de los cilindros y todavía no llegaba a la cabeza ni modo se tiene que remplazar el motor
Fernando de Panamá hace 4 años
Hola al final como solucionaste. Tengo ese mismo problema, con mi auto. Ayúdame por favor
Fernando de Panamá hace 3 años
Solución 😎 compren un motor nuevo. Cuesta unos 800 dólares y te ahorras todo el dolor de cabeza de estar verificando pieza por pieza... Después de bajar el motor y rectificar 2 veces es lo que tengo que hacer 😂🤣🥴
Alejandro Galindo de Guatemala hace 2 años
Le pasa lo mismo a mi Honda Fit 2007, tiene mezcla de aceite y anticongelante en el deposito de anticongelante y radiador, ya revisaron el radiador para verificar que el enfriador de aceite del radiador este bien y efectivamente esta bien, cree mi mecanico que el problema esta en la junta o empaque de la cultara, mañana lo va a revisar pero sinceramente no se si gastar dinero en eso porque puede que vuelva a fallar y probablemente me salga mejor venderlo y comprar otro carro, ando con el corazon partido😭
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Levanta temperatura y baja de golpe

Volkswagen Gol 2009 Trend 292000 kms
La temperatura sube después de aproximadamente más de una hora de viaje en ruta. Nunca en ciudad. Sube a 110 y baja de golpe a 90. Si va el aire acondicionado encendido deja de enfriar en el lapso que aumenta la temperatura. Al levantar el capot la temperatura es la normal no hierve! Se controlo varias veces y sigo con el problema. Se cambio radiador hace un año. Ahora desde el problema garganta de agua, termostato, sensor de temperatura, deposito, tapa, refrigerante controle electro y nada cambia. El auto lo compre desde 0 km, siempre usado por mi, tiene 292000 km, siempre nafta, los mejores repuestos y services al dia y jamas tuve problemas con la temperatura hasta ahora.
Jeringalema de Argentina hace 7 años  
JE
10 casos 
Claudio de Argentina hace 7 años
Tengo el A/A q tiene gas y acopla el compressor pero no enfria. Saludo atte
jony de Argentina hace 7 años
Falta carga , o proba limpiando el condensador con la hidro ,esta adelante del radiador
Claudio de Argentina hace 7 años
Tra un cable cortado. Tenía gas,adoptaba el compresor. Gracias por contestarte
jony de Argentina hace 7 años
Proba cambiando , el bulbo de temperatura , capas es eléctrico el problema, suertr
Jeringalema de Argentina hace 7 años
Ya se cambio todo. Y el problema sigue. El reloj se pone loco. Marca 50 o 110 para arriba. Y mientras dura la falla el aire acondicionado deja de enfriar. Llamativamente descubrí que mientras está la falla y lo paro inmediatamente doy arranque y se normaliza todo. La temperatura en 90 y el aire enfría normal
jony de Argentina hace 7 años
Rarísimo! Una vez me paso algo parecido , y era un transistor que lleva el tablero atrás , que justamente controla la temperatura y el combustible, hace una prueba , saca la ficha del bulbo de temperatura y llevarlo a masa , esto en contacto! Se tiene que ir la temperatura al máximo , si no va al máximo o sube y baja seguramente es el tablero ! Esto solamente en contacto, suerte
Pablitomehari de Argentina hace 7 años
Estimado el problema que se le presenta a Ud es normal, las características del fabrica del bulbo de temperatura que va en el radiador de fábrica es de 93° baja y 112° alta por eso baja de golpe la temperatura al llegar a esa temperatura. Sin embargo debe encontrarse forzado el uso del motor para que levante esa temperatura. En mi caso cambie el bulbo por el de una quantum 2.0 que trabaja mas abajo y el termostato por uno que abre a los 78° conclusion mi gol diesel 1.6 no levanta mas de 85°. Espero tenga suerte
javier0527 de Argentina hace 7 años
Hola,yo pondria un reloj de temperatura mecanico,( no electrico)de esos de antes,asi comprobar las diferencias de temperaturas del tablero y del reloj mecanico,yo por mi parte no soy de andar con el motor muy caliente,pq siempre estas al borde la temperatura y mas ahora en verano,le cambie el bulbo del radiador que enciende el electro,le puse uno del fiat diesel que abre a los 80 grados,eso si las fichas no coinciden,se la tendrias que adaptar. Saludos
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No tía para el ventilador radiador

Opel Astra 2007 Astra h 1.6i 16v 77 kw 185000 kms
Hola no se dispara el ventilador radiador cuando se calienta el motor. Cambie todo reles sensores bomba d agua termostato todo y nada d nada. Aveces pero el motor saco la llave dispara el ventilador se queda 3o4 mnts en marcha y se para ,el aire tampoco funciona tiene gas sensor nuevo no le llega corriente al compresor alguien sabe que puede ser ???? un saludo.
cristiano de España hace 5 años  
CR
1 caso 
belen.perez77@gmail.com de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi Opel Astrad
Alguien que me ayude y sepa lo que puede ser??? Muchas gracias
Tony de España hace 5 años
Tengo el mismo problema... Pudiste solucionarlo
cristiano de España hace 5 años
Hola , siii era el tapon de la botella expansión no cerraba bien el aprensión del agua le compre tapon nuevo lo apreté bien y cuando sube la temperatura disparan los ventiladores todo solucionado
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Presión de agua

Toyota Corolla 1988 4 puertas dxl 5000 kms
Mi carro tiene presión que cuando quito la tapa del radiador el agua sale volando y quiero solucionarlo ya cambie bomba de agua, mangueras abrazaderas pases de agua, termostato y me ocasiona que tiene mucha presión, ya cambie radiador nuevo y sigue el mismo problema, que solución me Dan
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Franklin de El Salvador hace 3 años  
FR
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, cambia la tapa del radiador por una de 0.9 KGS/CM2 = 12 PSI. La tapa del radiador nunca pero nunca se debe remover con el motor caliente ya que es el equivalente a abrir una olla de presión: Explosión segura. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Rosa cornejo de Nicaragua hace 9 meses
Toyota corola 1996 station wagon, en el tablero hay un varcos q mide presión del agua a un km. de recorrido va por la mitad, ya cambie. Radiador. Bomba de agua y la culata se asentó y cambió empaque en un torno. Sigue igual
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Ford ikon se calienta

Ford Fiesta 2004 ikon motor 1.6 zetec 110000 kms
El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
enrike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo
Oly Martínez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema aún con mi Ikon 2004, le cambié todas las partes, nunca le he puesto que no sean de agencia y continúa haciéndolo, creo que es una falla de agencia, pues al parecer todos los de ese modelo la presentan, ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora... mmmm a alguien se la han cambiado y solucionado el problema??
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Sabe la yemperatura

Ford Focus 2005 Zx4 200000 kms
Se calienta después de una hora ,ya le cambié nombre agua,termostato,depósito de agua,radiador ,trabó bien dos semana y se empezó a alentar
Vazbet de México hace 2 años  
VA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Hay que verificar que el electro este haciendo las funciones correctamente
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Calentamiento

Toyota Tundra 2002  360000 kms
Mi tundra 2002 me a salido muy buena hasta hoy me está dando problemas con la temperatura ya le revisamos (bomba del agua, termostato, fun clutch, se sondeo el radiador, tapón del radiador) se calienta cuando se usa el aire y también se calienta sin aire en baja ya le buscamos mucho y nomas no queda si alguien me pudiera dar un tip lo agradeceria
Beto de México hace 8 años  
BE
22 casos 
Wilfredo de Puerto Rico hace 7 años
Llevala a un especialista en sistemas de escape , mufflers , puede ser los cataliticos que esten tapados.
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Se calienta

Kia Sedona 2008  190000 kms
Burbujea en el pomo auxiliar y ya se le cambio la bomba d agua,termostato,y la tapa del radiador
Alain de Estados Unidos hace 7 meses  
AL

Sesobre calienta

Toyota Avalon 1996 Avalon sedan 196000 kms
Los avanicos a veces preneden y luego se apagan pero solo cuando prendo el aire acondicionado ya cambie ponga de agua termostato radiador y sigue igual si alguien puede ayudarme se lo agradezco...
Jose de Estados Unidos hace 2 años  
JO
1 caso 
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