Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite en la bulia

Peugeot 504 1984 grII sedan 4 puerta motor 2.0 75000 kms
Hola al sacar la bujia que esta contra el habitaculo la encontre con aceiate y me provocaba falla en el motor alguien sabe porque se mete aceite ahi?
juan dario de Argentina hace 8 años  
JU
13 casos 
Milton de Argentina hace 8 años
Fijate cuando sacas la tapa de valvulas, hay unas gomitas que son como unas argollas y van sobre unos anillos de chapa en cada uno de los tubos de bujias. Bueno cuando esas gomas no hacen buen sello generan transpiracion de aceite que va a parar a los tubos de bujias.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
El aceite lo encotraste del lado de afuera de la bujía (osea en la cerámica) o del lado de la rosca?, si es asi puede que te esté pasando aceite a la cámara de combustión por falla en los aros del piston
Moro de Argentina hace 3 años
Si es en el ceramico de la bujias... que problema puede ser
Horger de Argentina hace 3 años
Saca la tapa de válvulas, al sacarla vas a ver los 4 tubos donde van las bujias, abajo tiene unos o'rings , normalmente con el tiempo se secan y se filtra aceite por alli y pasa a la bujía, te dejo una foto de ejemplo: https://www.compraensanjuan.com/anunci…
carnas de Argentina hace 8 años
Si esta pasando aceite a la cámara de combustión el motor esta medio gastado,,tendrias que aumentar el grado termico de la bujia para que queme ese aceite y no se empaste y deje de funcionar la bujia ,,proba con bujia bosch pero el grado termico tiene que ser 10 y no 8 como viene para motores sin desgaste,,si es de otra marca decile al vendedor que se fije en la tabla de equivalencias porque cada marca tiene numeros diferentes proba con bosch grado termico 10 si no la conseguis anda a una casa que se especialize en encendido automotor
gusracing de Argentina hace 7 años
El aceite en ese lugar es comun en el 504 si no es mucha dejalo asi y no toques nada y no le pongas bujias mas caliente porque te puede hacer autoencendido y te rompe una valvula cualquier cosa consultame saludos
gusracing de Argentina hace 7 años
El aceite se filtra por los tubos q van clavados en la tapa es un problema comun del 504 dejalo asi no pasa nada
carnas de Argentina hace 7 años
El autoencendido ocurre cuando la bujia se pone incandescente ,,,eso nunca puede ocurrir porque esta quemando aceite de mas y nunca levanta la temperatura de incandescencia porque el aceite las refrigera,,,yo tengo un PEUGEOT 504 y las tengo funcionando sin problemas desde varios años ,,porque con las bujia grado termico bosch 8 es para motores nuevos y las bosch grado 10 es para motores con desgaste,,, como puede ser la misma bujia en un motor 0 km que en uno con 350.000 km hablo por experiencia propia cansado que se empasten las bujias ,,,,saludos,,,,
gusracing de Argentina hace 7 años
Yho uso ngk b8es y en verano b9es q corresponde a grado termico de bosh itil 4 y 3 respectivamente lo q me hace bajar la temperatura de combustion quizas unos 150 grados lo q es muy importante en el uso del gnc ya q eso lo hace calentar mas
Horger de Argentina hace 7 años
El grado térmico de una bujía solo habla de la capacidad de ésta de DISIPAR el calor generado, osea es la capacidad de TRANSMITIR calor hacia su entorno. La cámara de combustión siempre va a estar a la misma temperatura, no va a enfriarse ni a calentarse porque le cambies la bujía. El grado termico de la bujua solo sirve para saber si disipa mas calor a la tapa donde esta roscada. Si la temperatura sube es o porque el encendido esta adelantado o tiene problemas con la refrigeración. Lo del GNC es un mito TAN GRANDE como una casa. El GNC no recalienta eso pasa porque hay instaladores que no dan con la regulación en baja RPM y para que no pase ADELANTAN el encendido un poco, algunos se pasan con esto y dejan el motor regualdo bien pero a costa de que se caliente con las consecuencias que trae. Y volviendo a la pregunta original, si tenés aceite en una bujía del lado del pistón es porque tenes los aros gastados y pasa aceite a la cámara por lo que debería estar largándote humo medio azul-celeste por el escape, o bien el escape debería presentarse algo aceitado o como "húmedo" por el vapor de aceite. Si en cambio tenes aceite del lado de la cerámica es porque se estropeó el o´ring que sella el tubo que separa se la tapa de válvulas y se filtra por ahi, eso se cambia y no es caro.
carnas de Argentina hace 7 años
La cámara de combustión siempre va a estar a la misma temperatura,,pero al poner una bujia mas caliente se consigue quemar ese poco aceite que se junta en la bujia y evitar el empastamiento de la bujia en los motores con muchos km,,,,saludos,,,,,
Horger de Argentina hace 7 años
Se empastan o porque esta flojo de aros o porque un reten de alguna guía de válvulas se jodió, en ambos casos pasa aceite a la cámara y cambiando el grado térmico no lo solucionas
gusracing de Argentina hace 7 años
Hola juan dario no dijo q se le empastaban saludos
carnas de Argentina hace 7 años
Al sacar la bujia que esta contra el habitaculo la encontre con aceite y me provocaba falla en el motor ,,,,,,,,,,,,La bujia con aceite y le falla ,,lo mas probable es que se empasten porque el motor debe tener mucho desgaste yo le puse a mi peugeot 504 bujias BOSCH 10 porque tengo demasido desgaste en el motor y las bujias normales se empastan en una semana ,,pero con las BOSCH 10 nunca mas aparecio el problema de empaste ,,,,saludos,,,,
gusracing de Argentina hace 7 años
La encontro con aceite x q al sacarla arrastra el aceite q esta en el tubo
carnas de Argentina hace 7 años
Deberia tomar la compresion del cilindro para descartar aros. Pero tambien estan los retenes de valvulas,,o quizas como decis que el aceite ingrese de alguna manera por una fuga en el tubo de bujia puede ser una o las tres cosas,,pero dice que le provoca fallos en el motor y dificilmente el aceite penetre al cilindro del exterior. A menos que el tubo este rajado y sea mucha la cantidad de aceite...lo que no aclara es cual es concretamente ese fallo
Gutiérrez de Argentina hace 2 años
@carnasPor donde sube el aceite a la tapa
gusracing de Argentina hace 7 años
El auto lo tenes a gnc¿¿ x eso te digo q ni loco le pongas bujias mas calientes porque te va a volar una valvula
gusracing de Argentina hace 7 años
En las picadas ponemos siempre grado 2 0 3 para sacar rapido el calor de la camara y evitar detonaciones
gusracing de Argentina hace 7 años
Todos los autos de mucha potencia x ej vento usanbujias frias debido a las altas temperaturas
gusracing de Argentina hace 7 años
Cambiando de tema conocen el adtivo para restauracion de motores xado¿¿¿
Alejandro de Argentina hace 4 años
A mi me pasa que saco las bujias de los pistones que no queman y las pongo en los que queman y andan mientras las otras las pongo en los otros dos pistones y dejan d quemar
Horger de Argentina hace 4 años
Verifica los cabes de bujías, también la tapa del distribuidor (se gastan los contactos), verifica que no tenga juego el eje del distribuidor.
Alejandro de Argentina hace 4 años
Ya lo hice y no cambia sigue igual
Horger de Argentina hace 4 años
A que te referis con "dejan de quemar"?, como salen? salen negras secas, negras humedas, amarronadas?
Alejandro de Argentina hace 4 años
No solo salen humedas
Sea nueva o no
Alejandro de Argentina hace 4 años
Las que salen amarronadas son las que andan
mecanismos.creativos de Argentina hace 3 años
Tengo mismo problem, algún profe me puede decir la medida del sacabujia?
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Que aceite de transmisión SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1997 Pickup Grd 2p Diesel 2.3 250000 kms
Amigo cómo están , hace poco me compré está pick Up 504 2.3 diesel modelo 97, y estoy con los mantenimientos , y no sé qué aceites llevan !! Ya que no tengo el manual , en el lubricentro me dice que le puedo poner el rimula 15:40 al motor pero ni idea el de la caja de cambio , y el diferencial. Me podrían ayudar , de antemano gracias. La idea es poner el que dice en el manual.
Mario Ezequiel de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Ezequiel)
lucas de Argentina hace 3 años
Buenos dias mario la transmisión o sea caja y diferencial lleva el mismo aceite que el motor compra aceite de buena calidad asi no vas a tener problemas y a zurcas las rutas
Mauro de Argentina hace un año
Buen dia, aceite 1540 para el motor esta bien. Para la caja pedilo como aceite de caja en el lubricentro y van a saber que darte... es mas rojizo y el olor mucho mas fuerte. En cuanto al diferencial tambien lleva uno distinto en este casa porque es autoblocante. Tu publicacion ya es vieja pero quizas le sirva a alguien mas saludos!!
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Problema Varilla de Aceite

Peugeot 504 1980 2.0 Nafta/GNC 200000 kms
Cuando compre el auto la varilla de aceite sobre salia bastante, como 10Cm aproximadamente, ni bien traje el auto intente medir el aceite y no me marco nada, pense q le faltaba q no tenia nada nada de aceite, le agregue inmediatamente 4 litros. Ahi recien la varilla marco "algo". Pensé que la varilla no era del auto asi que un amigo me regalo una varilla nueva con caño y todo. Al fijarme bien era exactamente igual, por lo cual el problema no es la varilla sino que cuando la introduzco esta haciendo tope en algun lado y no entra en el carter. Que puede ser? alguien puede darme una mano? a alguien le paso lo mismo?
Nicolasss de Argentina hace 8 años  
NI
3 casos 
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Lleva la varrilla a una casa de repuestos de Peugeot y medila con una original, no debería trabarse. Hay 2 medidas creo que una es verde y la otra azul
John1983 de Chile hace 6 años
Amigos tengo perdida de haceite desde el block a la culata por el paso de aceite al encender el auto empieza a filtra mucho aceite los hilos del perno era de 8 milimetros y tuve que hacerle hilos 3/8 pero puse todo y filtra aceite como puedo reparar o tendre que un tornero rellene la culata y hacer el hilo oroginal espero me puedana a yudar jcortes2729@gmail.com
Horger de Argentina hace 6 años
A donde filtra aceite? lo tira afuera?, pasa al refrigerante? empasta bujias?. . . En la unión entre bloc y tapas puede que estes ajustando mal? usas torquimetro?, que junta usas? podria estar fisurada la tapa de cilindros, llevala a un taller que haga tapas y la revisen a ver si sive o ya no. Lo de la rosca creo que eso no se hace a menos que esté barrida, en todo caso se ponen insertos.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasó que el auto empezó a fallar 1 y 3 tenía aceite las bujías y le saque la tapa de cilindro y me encontré que está yendo de aceite pegado como barro párese es nastero y encontré la manera del venteo doblado tendrá que ver eso gracias
1
Horger de Argentina hace 6 años
Hola, eso que se ve en las fotos es xq no cambiaron el aceite nunca o le pusieron un aditivo para "mejorar" del tipo Bardahl máxima compresión o algo de ese tipo, eso no se hace. Si el motor empezó a ventear ( o gasear) lo mas probable es que estén gastados uno o varios aros de compresión de los cilindros y tira compresión al cárter. Cuando eso pasa el motor larga humos por el venteo, que no es más que vapor de aceite que es empujado por el aumento de compresión y el pase de calor de la explosión de cada cilindro al cárter. El motor sigue funcionando solo que va a largar ese humo que en teoría es reciclado por el carburador (Ver sistemas de venteo de gases en WEB para mas datos). Si el motor gasea y el escape de cases se tapa, o se estrangula la manguera y no deja que circule libre, entonces la presión del cárter aumenta y el aceite tenderá a salir por algún lado, podría salir por los retenes de bancada y hasta por la varilla de aceite si el venteo es excesivo. Si sacaste una o varias bujías y ya tienen aceite en los electrodos (se ven negros y pastosos y además falla el encendido) es xq el motor ya no da màs y aparte de ventear, esta pasando aceite a la cámara de combustión de esos cilindros
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola en qué rallita de la barilla tiene que estar bien de aceite cuando la mido en realidad cuando me fijo la aceite donde tiene que marcar si esta bien de aceite me podrían decir les dejo mi wasap 2235779772
Marcos de Argentina hace 3 años
Tengo peugeot 504 diésel serie 2
Horger de Argentina hace 3 años
Si es motor Naftero, el llenado maximo es en la ultima ralla, en este video lo explica https://www.youtube.com/watch?v=Z8CmGc…
Marcos de Argentina hace 3 años
Gracias es gasólero diésel
Marcos de Argentina hace 3 años
Es lo mismo la medida debaceite
Aron de Argentina hace 3 meses
Buenass...el mecánico me perdió la varilla de aceite...quería saber que medida es la original del motor 1.8 naftera...! Gracias
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Agua en aceite

Peugeot 504 1993 SR 1000000 kms
Al principio el aceite lo veia normal, pero empeze a notar en la varilla gotas pequeñas de agua y algo asi como una baba marron tirando a blanca. Hace un mes masomenos me di cuenta que por la tapa del aceite estaba entrando agua (como si fuera transpiracion), hice la prueba de sacar la tapa y tapar con un trapo ;) para ver si era esa la falla... y que casualidad, casi no se ve agua en la varilla. Quiero suponer que el problema es el agua que entra al carburador de la calefaccion, o sea debe tener alguna fisura el carburador y lo recupera por la manguera al aceite o estoy equivocado??? Ayuda! ------Peugeot 504 SR Modelo 1993 GNC
joacarthy de Argentina hace 8 años  
JO
14 casos 
elclistein de Argentina hace 5 años
Lo que ami me pasa con peuyot 504 esta acelerado. No baja
elclistein de Argentina hace 5 años
Peuyot 504 lo enciendo y queda acelerado no se que puede ser alguien que me ayude, y tengo que apagarlo por que queda acelerado no regula.
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Aceite en el agua

Peugeot 504 1997 XSD 1500000 kms
Tiene solo cambio de aros y cadena a los 1200000 Km,ahora esta con ese problema y bastante golpeador
Humberto de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Aceite en el agua, revisa la tapa de cilindros y las camisas del block. Ojo que el XD2 de indenor cuando lo tenes que tocar siempre te conviene hacerlo completo sino podes esperar una lista interminable de problemas. Si solo cambias aros y tenes juego en el piston/biela/cigueñal termina reventando. El golpeteo si es en bajas vueltas y en frio cambia de marca de gasoil a ver si se soluciona, si te golpea a cualquier regimen o incluso en caliente puede que necesitas rectificar la tapa.
Humberto de Argentina hace 8 años
Ok ,gracias ,si digo que 504 se tendria que volver a fabricar ,es actualmente insuperable ,tuve 5 O KM ,y 10 2 da mano ,fierrazo
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Agua en el aceite y ahora no parte

Peugeot 504 1980 2000SE 198888 kms
Hola. Aqui de Chile les escribo. Tengo un 504version 2000se del 80. Gran maquina. Cambie las Bujías del peugeot para que arrancara el motor y ahora nada. Noté que la base del carburador está filtrando nafta. Además la culata ya filtra agua. Ojalá me puedan ayudar. Saludos.
rorrigo de Chile hace 9 años  
RO
2 respuestas 
jhqm67 de Argentina hace 9 años
Hola rorrigo, si hay agua en el aceite cuando se mide el aceite con motor en frio lo m{as probables es que se haya soplado o roto la junta de la tapa de cilindro en el mejor de los casos, en el peor se puede haber roto o fisurado la camisa de agua. Termina no arrancando, no insistir hacerle tapa de cilindro urgente, no es muy dificil pero lleva tiempo y dinero.
ismael flore de Argentina hace 4 años
Hola buen dia quiero saber como me doy cuenta si el agua se esta pasando ala aceite
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Gasta aceite

Peugeot 504 1987 4 puerta 65 kms
Cada 2 meses gasta meddio litro
christian de Argentina hace 6 años  
CH
2 respuestas 
Pablo de Argentina hace 6 años
Gasolero ? Si es naftero fijate si transpira por algun lado sino son los aros si es gasolero es normal el mio pierde y gasta un poco
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Revisa consumo de aceite por anillos gastados o sellos de valvulas gastados
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Aceite en las bujías

Peugeot 504 1994 4 puertas motor naftero 500000 kms
Hola buen día quería hacer una consulta tengo un peugueot 504 modelo 94 naftero , y sube aceite a las bujías, que solución puede tener?
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 
lucas de Argentina hace 2 años
Para probar alargue a las bujias para safar pero pensa en cambio de aros y rasca aceite
Pedro de Argentina hace un año
Tenés dos problemas posibles. Si el aceite llega a las bujías solo cuando está un buen tiempo parado tenés problemas de guías de válvula. Si es constante el problema son los aros
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Pasa el aceite al agua.

Peugeot 504 1994 diesel  258664 kms
Quiero saber porque me pasa el aceite para el lado del agua yno quiere arrancar. Es 504 diesel
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Tenes que rectificar la tapa de cilindros, es la que debería de usufructuar ambos elementos sin mezclarlos.
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo una peugeot 504 diesel porque tiene aceite el depocito de agua gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tengo aceite en el agua pero lo demás anda perfectamente
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El aceite vuelve a salir por donde entra

Peugeot 504 1987 Pick Up  1000000 kms
Escupe aceite por la tapa donde está el respiradero, sale con mucha presión, llega hasta el Filtro de aire. Arranca excelente, pero tiene esta falla
Víctor de Argentina hace 7 años  
1 caso 
Raul buffet de Argentina hace 5 años
Tengo un 505 gadolero y me tira aceita al filtro de aire porque es arranca vien
Carlos Alberto de Argentina hace 3 años
Hola al mio le sucede lo mismo me tira el aceite al filtro de aire q puede ser
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Baba blanca en barilla de medicion de aceite q podra ser

Peugeot 504 1994 full 4 puertas 2.0 naftero 100000 kms
Baba blanca en la barilla de medicion de aceite
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
2 respuestas 
tavo de Argentina hace 7 años
Agua en el aceite, revisa la junta de culata.
gabriel de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias voy a tenerlo en cuenta
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Aceite en el deposito donde va el agua

Peugeot 504 2000 4pts diesel 185000 kms
Lo compre hace poco, como perdia agua,revisé y encontre que en el lugar donde se pone el agua encontre abajo restos de aceite. Que puede ser?gracias
ekeco de Argentina hace 9 años  
EK
1 caso 
tavo de Argentina hace 8 años
Aceite en el agua, revisa la tapa de cilindros, las camisas del block y los aros.
John1983 de Chile hace 6 años
Amigos si me pueden ayudar en el paso de aceite de el block a ala culata me queda mal puesto y filtra aceite como se puede posecionar bien esa pieza tuve que hacerle hilos nuebos y sigue filtrando el aceite y pierdo casi todo el aceite en un par de dias como tendria que instalar o mandar a rellenar la culata y hacer el hilo original espero me ayuden es un oegueo 504 st8 motor 2000
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Entrevera agua y aceite

Peugeot 504 1985 2.0 25000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot, lo que hace es entreverar agua y aceite, ya le junta de tapa de cilindro y la tapa!! y ya no entrevera, pero me sigue consumiendo agua y la verdad no se donde se el agua porque las mangueras no pierden y nada por estilo...espero que ayuden a solucionar este pequeño incomveniente gracias
juli de Argentina hace 8 años  
JU
14 casos 
Emiliano de Argentina hace 3 años
Proba cambiando la tal del radiador aveces se vencen y con poca presión tira uno o dos litros
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Vota aceite por la tapa dela cadena dónde va la polea del cigueñal y l

Peugeot 504 1985 504 1.8 238445 kms
Cómo dar solución al problema porque pierde mucho aceite
Juan de Chile hace 2 años  
JU
2 respuestas 
tavo de Argentina hace 2 años
Revisa estén bien la cadena y el tensor y luego le cambias la tapa por una nueva.
hugo de Argentina hace 2 años
Entre la tapa de aluminio y el block hay una pieza de acero de unos 3mm de espesor que quiebra cuando aprietan los tornillos del carter.
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Tiene aceite el depósito de agua

Peugeot 504 1985 2 puertas camioneta 88770 kms
El depósito de agua tiene aceite!
Que puede ser?
Daiana de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
Mario Delgado de México hace 3 años
Eso debe a que está pasando hacerte por las cabezas debido a un sobrecalentamiento y pudieron haberse torcido las cabezas, se ocupa checar si no es el problema por el empaque o cabezas torcidas
puma de Colombia hace 2 años
Buenas tardes cuando un auto empieza a devolver el agua con aceite hay problemas en un empaque d culata ha fallado por sobrecalentamiento hay q revisar si la culata está o no pandeada revisar q los ventiladores estén en entiendo bien debe cambiar termostato un buen técnico le puede realizar un buen trabajo si está torcida la culata debe cambiar no se debe andar el auto recomendaría cambiar anillos piston
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Vota aceite por la tapa dela cadena dónde va la polea del cigual

Peugeot 504 1985 504 1.8 238411 kms
Dar solución al problema y me digan que Hacer por favor
Juan de Chile hace 2 años  
JU
1 respuesta 
tavo de Argentina hace 2 años
A mi se me aflojo el tensor de la cadena de distribución lo usaba así y se comió la tapa. Lo solucione con cambio de tapa de la cadena de distribución, cadena con su tensor.
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Pasa mucho aceite al filtro de aire.

Peugeot 504 1999 4puertas diesel 268541 kms
El filtro es seco pero tiene mucho aceite que pasa desde el motor. Hace un mes tuve que lle var el auto al bombista porque pasaba gas oil al carter y me parace que despues de eso me gasta mas aceite(como un litro cada 300 km)
Daniguitar de Argentina hace 2 años  
DA
3 casos 

Aceite recomendado

Peugeot 504 1992 peugeot 504 180000 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 504 1992 con GNC con 200.000km que aceite me recomiendan muchas gracias.
aacarollo@gmail.com de Argentina hace 6 años  
AA

Se mezcla agua al aceite del yeyo

Peugeot 504 1977 Motor naftero 2000 0 kms
Hola como estan hace poco fui a medir el aceite y note que estaba con agua y vi que el agua del radiador le faltaba siempre muy poquito ya cambie la junta se le hizo prueba a la tapaa y volvio a pasar lo mismo el auto no humea tiene buena presion pero me preocupa alguna posible solucion espero respuestas gracias
Ezequiel32 de Argentina hace 6 años  
EZ
8 casos 

Suve aceite

Peugeot 504 1995 4 purta 250000 kms
Suve aceite por el respiradero y elcaburado y la tapa de slindo que hago
Juan de Argentina hace 7 años  
JU

Aceite pesado en la caja

Peugeot 504 1996 full 400000 kms
Hola gente la caja me esta haciendo un poco de ruido como un pa pa pa... En 2 y 3... Yo necesito trabajar hasta el 31 si o si es recomendable un aceite pesado y usarlo igual por favor a quien pueda responder lo antes posible gracias...
Ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ

No entran las marchas,con motor encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1984  100 kms
Hola tengo una peugeot 504 pink ap modelo 84. Nasftera, bueno y el problema que tiene es que el pedal de embrague no tiene compresion es decir que lo piso y no me entran las marchas,es como que esta muy blando. Yo desde hace un tiempo notaba que cuando estaba en marcha me hacia un ruido raro la caja,y que tambien me tiraba un poco de aceite,ha y cuando le apretaba el embrague dejaba de hacer ruido,entonses estuvo parada un tiempo porque le estaba haciendo chapa,tres meses me tardo y cuando la fui a retirar volviendo a casa,me paso esto que se quedo sin embrague alguien me puede orientar que puede ser, por favor!!! muchas gracias desde ya.
felix de Argentina hace 8 años  
FE
Rank 6
12 casos 
joacarthy de Argentina hace 8 años
A mi me paso igual, tirate abajo de la chata del lado del conductor, y vas a ver que baja el cable del embrague, ahi mismo tiene una tuerca y contratuerca de donde lo podes dejar mas ajustado y asi accione mejor el embrague.
felix de Argentina hace 8 años
Hola si ayer me tire al piso y mientras con la mano undia el embrague me fijaba donde se movía y pude ver que que casi ni se mueve. Entonses me meti abajo y veo q el bombin creo q es que se llama,esta como suelto y me tira liquido cuando apretó el pedal del embrague. Sera que estará roto eso??? Si lo saco para comprar uno nuevo me va a tirar el liquido o como tengo ue hacer tenes idea??bueno espero que me puedas ayudar desde ya muchas gracias por la información. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según felix)
Eduardo Denunzio de Argentina hace 5 años
Mira te voy a dar la solucion pero no se la digas a nadie porque es un secreto de mecanicos. Dale Te vas al bombin de freno y le sacas el elimite que tiene en el agujerito le pones una manguerita que va a ir unida a una aceitera a gatillo y dentro de ella liquido de freno despues te vas arriba y saca la tapa del deposito de liquido de freno que comparte el embrague , volve abajo y empeza a meter liquido de freno por el agujerito mediante el accionamiento de la aceitera cuando rebalse el deposito saca la manguerita y pone el elimite otra vez. Despues pisa el embrague y vas a ver lo bien que anda hacelo.
cano de Chile hace 8 años
Se yama la bomba de esclabo cuando aprietas el pedal de enbriage el liquido baja a presión y actiba la palanca de enbriage de los cambios y cuando no tiene fuerza es seña que la bomba esta mala a mi me paso algo similar con mi peugeot resurta que le conpre las dos bonbas de enbriage y no me pasaban los cambios por que el pedal estaba blando y me fije que en la primera bomba donde mete el pedal de enbriage no alcansaba a entrar al fondo y no asia presión asia la bomba de esclabo y la saque le puse un suple que callera suerto y lo coloqu y me empezó a enbriagar ypasa los cambios espero que te sirba mis consejos
felix de Argentina hace 8 años
Hola que tal. Les cuento que tuve que cambiar todo el embrague incluido la corona que tambien estaba jodida y me rompía el burro de arranque cada dos por tres. En fin gaste 4.500 pesos con los bombones creo se llaman asi,l trabajo me lo hizo un conocido y me cobro 2.500...quedo bastante bien los cambios entran bien,ahora ser siente otro sonido en el motor,lo único que cuando la saco en primera me tironea un poco y tengo miedo de joderle el diferencial. Y que lo arregle hace unos meses y me salio. 5.000 pesos. Muy caro para mi pero bueno no me quedo otra...en fin me gustaría saber si se puede hacer algo para que no me tironee cuando salgo en primera. Desde ya muchas gracias por adelantado
facundo504 de Argentina hace 8 años
Hola feliz lo de los tirones es porque quedo floja la caja y cabecea y hata puede estar cortando mal el embrague llevalo a revisar y que la ajunten bien y mejor que le cambies los bulones que lleva porque porque al estar flojos se pueden cortar porque ya me pasó
facundo504 de Argentina hace 8 años
Hola feliz lleva a revisar el auto que seguro quedó flojo los bulones que agarran la caja con el motor si no los apretas bien anda a los tirones y se van aflojando y se corta y para cambiarlo hay que sacar el motor. Asique si los cambias y los pones nuevos mejor y bien apretados...
felix de Argentina hace 8 años
Hola yo primero pensé que podría ser el diferencial ,pero hace un año maso,que lo hice arreglar y me gaste casi 5.000. Lo que si que el que me arreglo el embrague me puso uno reparado,puede ser que sea eso que este fallado ??es muy poco lo que tironea casi que ni se nota. Pero si que no quedo como estaba antes y el pedal tambien esta blando. Bueno es todo lo que tengo para comentar espero le sirva a otro esto que digo. Gracias y saludos.
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola tengo una 504 le pongo los cambios entran bien pero cuando acelero acelera el motor pero no la camioneta como si quedara embrallada q puede ser
Silvi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 504 86 y se me quedo en cuarta q puede ser como hago para cabiar eso?
felix de Argentina hace 6 años
Como que se quedo en 4. ???apaga el el motor y pone punto muerto se puede?
Hernán salinas de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Peugeot 504 palanca al volante y tiene juego la palanca...quiero saber cómo se repara ese juego...?
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Hola q tal tengo un Peugeot 504. Mod 89 diésel y golpea la caja en 1-2-3-5-yR en cuarta no hace ningún ruido pare una ganadora de maíz la caja. Y En neutro Cúando piso el embrague no hace ruido
Javier romero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 504 modelo 92 se me trajo la palanca de cambio y qedo en tercera y no puedo destrabarla
felix de Argentina hace 5 años
Hola fijate que no se haya desenganchado en la parte de abajo ,en la caja ami me paso eso una ves
Luis rojas de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches quieria hacerle una pregunta tengo un 504 serie x Mod 73 con motor 1.800 y no me anda dos pistones que podria ser
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 504 mod 90 motor 2.0... recien bajando del garage cuando voy a salir me quede sin traccion digamos... la palanca de cambios quedo como loca... La pregunta es sera alguna varilla de la caja???
Igual venia haciendo un ruido abajo y era el taco de la caja sera por el taco??? Vse habra terminado de romper??
Daiana de Argentina hace 4 años
No encuentro la marcha atras del auto Peugeot 504 modelo 90 como hago
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola pregunto el diferencial de la chata 504 diésel es más rápido que la del auto???
lucas de Argentina hace 3 años
No la relacion del diferencial es diferente para hacer mas fuerza que la del auto es mas lerda
Emilio Rubén de Paraguay hace 4 años
Tengo una Peugeot 504 hace ruido golpes fuertes y no trabaja en baja
David de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? Tengo una Peugeot 504 modelo 96,el problema está en la caja cuando hago reversa hace para adelante, que problema puede ser?
Juan de Argentina hace 3 años
Hola en que cambio parece que queda ?? Se mete le la cuarta??
Nicko de Argentina hace 2 años
Hola tengo un mod 80 y el embrague está muerto tiene líquido todo pero nada
Andrea de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 504año 80 quisiera saber xq se me kedo trabado los cambios de ariba y como lo soluciono
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Baba blanca y amarilla en varilla de nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1994 4 puertas base 327912 kms
Hola grupo compre esta maquina de 504 pero le note que tiene una baba en la varió la del nivel de aceite se le hizo la tapa completa hace un año y medio y se le cambio el conjunto , que puede estar pasando ? Me pueden ayudar no baja el agua ni el aceita y se limpio. Gracias por existir este auto. El auto tiene gnc
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
5 casos 
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola como estas, yo note lo mismo en mi pick up 504 con respecto a lo de la baba blanca en la varilla de aceite y tambien lo noto por donde se le agrega aceite abajo de la rejilla tiene acumulada bastante de esa pasta blanca, pudiste averiguar a que se debe? saludos!
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Es la condensacion del motor ponele un recuperador de aceite y no jode mas eso
Mariano de Argentina hace 9 años
Eso es que tiene agua el aceite se te jodio la junta
valentin de Argentina hace 9 años
Pueden ser dos cosas, junta de tapa soplada, pero si no te mezcla ni te baja el nivel del el agua ni el aceite a lo mejor (y por suerte) es solo condensacion de agua, igual controlale bien la temperatura, si no lo podes recalentar y torcer la tapa de cilindros
eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por sus respuestas es solo condensacion de agua
hugo dario de Argentina hace 9 años
Hola eduardo yo tengo un fierro mod 80 soy el 2 dueño y tenia ese problema cuando le ice el motor a fondo lo usaba uno dos domingos al mes y note eso un viejo amigo me rercomendo q le aga funcionar el eletro ventilador como viene de fabrica porque los motores son muy frios y al usarlo poco y tramos cortos no alcanza la temperatura justa y nunca mas tuve ese problema suerte...hugodario de berisso
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola hugo te felicito por la maquina que tenes , ya lo solucione el tema pero tambien pudo haber sido lo que decis vos de que al usarlo poco haga eso saludos.
hugo dario de Argentina hace 9 años
A disfrutarrrrrrrrlo es un fierro el yeyo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
cabezon de Argentina hace 9 años
La vava blanca a la ke te referis es condensacion en el motor no pasa nada es normal si l auto tiene poco uso entendes,,, a mi me pasava lo mismo ke a vos y revise tapa , junta pistones, ect y al final era la condensacion del motor ke asia eso segun el mecanico
jhqm67 de Argentina hace 9 años
La baba blanca es aceite emulsionado en agua es cuando por algun motivo pasa agua al motor, puede ser condensacion si queda expuesto mucho tiempo a cambios climaticos amplios de frio calor tambien puede pasar por alguna fisura en camisa de agua o bien si se sopla la junta de la tapa de cilindro. Si arranca bien y anda bien despues de unos dias de uso , si es emulsion por condensacion, si es fisura o junta vas a seguir viendo esa emulsion.
silvio de Argentina hace 8 años
Silvio. Yo tengo una 504 diesel y cuando pongo un cambio y quiero trac golpea y no tracciona y se le cambio placa y disco y sigue alguien sabe q puede ser
juan de Argentina hace 7 años
Hola ante todo lo de machete de chico, ahora con 60 pirulos tranqui. Muy buenos comentarios la verdad que aunque no sean todos capos en la macanica saben una bocha, tengo el problema ese de mayonesa en la varilla de aceite de mi 504 xs 95, hace poco mas de un año le hice tapa asiento guia y se rellenaron ulgunas fisuritas, ahora anda bien ,el nivel de agua se mantiene una ves que se calienta el aceite toma su color , en mi umilde opinion creo que es condensacion de lo contrario esta por soplarse la junta. Saludos espero opiniones
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos amigo espero q me pueda ayudar yo tengo un buick rigo modelo 1983 carburador el carro tenia rato parado llegue cheke todo estaba bien lo arake y me lo lleve el dia sigiente boy y lo arako y tiraba contra explosión por el escape y ropio de la explosión el catalizador y le cambien el carburador y lo sigue asiendo y tambien le mento la velocidad en D y se apaga ya no se q hacer espero me pueda ayudar gracias
juan de Argentina hace 6 años
Eduardo tu problemas mas bien me parece por lo poco que explicas seria problemas de platinos y condensador y puesta a punto del distribuidor
eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias por sus respuesta lo soluciones.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Me paso con mi 505 q despues de usarlo un rato me calentaba mucho el agua,hervia. Del radiador y del tanquesito del retorno. Bueno se me bacio x completo el agua y ahora en la barilla del aceite tengo un cafe con leche le falta azucar nomas
Cristian de Argentina hace 4 años
Gerardo en tu caso soplaste junta de tapa cilindros.
eduardo de Argentina hace 4 años
Gracias muchachos por los comentarios y la devolución era solo condensación de agua!!
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
Cristian de Argentina hace 4 años
Yo estoy en la misma y estaba medio asustado. Tengo un gol g4 y en peugeot 505, el 505 tiene un andar impresionante, es una seda!.
Cristian de Argentina hace 4 años
Tendria q tener una trampa de agua o algo en esa manguera q viene del venteo del carter,para q esa condensacion no vaya al aceite!.
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Se cae la presion de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1987  50000 kms
Hola hace poco hisimos la tapa y cambiamos tornillos y válvulas y ahora estando frio mantiene la presión en20 o30 cuando calienta lle a 5 y antes no lo asia... Puede que sea la bomba o el filtro que note que es mas chico que el que tenia. Lo raro que esta serenito el motor y no ventea les agradecería algun tipo de comentario gracias
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
12 casos 
gusracing de Argentina hace 7 años
Yo recomiendo usar el producto de restauracion de motores xado es increible lo q hace este maravilloso producto de origen ucraniano
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola hice el motor nuevo de abajo hasta arriba motor xd2 2.0 quiero como tiene q estar la presión de aceite en frío y en caliente... por favor si hubiera algún comentario gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel )
matias!! de Argentina hace 7 años
Hay que tener en cuenta la medida del buje de atrás del árbol de levas ahí podes tener las fuga eso debe rectificarse junto con el motor. No se puede ver sin desarmar el motor afuera.
Fabián de Argentina hace 5 años
Tengo un peugeot 505 se cay la presión de aceite a 0
Leonel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... Tengo un Peugeot 504 modelo 97 motor 2.0 a gas es...

Lo mandé a chequear con el mecánico por que resulta que el auto me aseguro ruido Arriba Como de Cadena oh válvulas... Ya se le regulo válvulas Se le controlo la cadena y está nueva... Lo isimos arrancar arranca ahí nomás en silencio unos minutos y volvió a ser ruido... El mecánico saco motor para controlar abajo cigüeñal cojinetes etc todo abajo y me acaba de decir que tiene todo nuevo asta la bomba d aceite y ya no sabe que puede ser...

Quería saber si me podían ayudar Que puede Ser??? Abajo tiene motor nuevo y arriba también pero es como q labura sin aceite arriba válvulas estaban con poco aceite...

Que Puede Ser???
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Hola Leonel, me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo?
María de Argentina hace 2 años
Hola una consulta puede fallar el reloj de aceite del 504 ? El motor está echo a nuevo tiene aceite pero la aguja del reloj baja y sube
María de Argentina hace 2 años
Puede fallar el reloj de aceite del 504 ?
Carlos Barrionuevo de Argentina hace un año
Muchas veces la presión de aceite se pierde por un codito que va en el aluminio donde va la bomba inyectora del lado de la distribución los indenor
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Problemas de carburador

Peugeot 504 1983 sedan 4 puertas 0 kms
Buenas como va? Tengo un Peugeot 504 mod 83. Motor 2.0, se lo compre a mi viejo. Tenía un carburador solex dos bocas que me consumía 3 o 4 lts X kilómetros. Lo hice arreglar y consegui un consumo de 7x1. Aún así era mucho. Decidí cambiarlo, pero donde vivo no conseguía el mmismo, compre un carburador caresa M34 de una boca que reemplaza al solex de dos bocas. Al colocarlo me encendió a la primera, sonaba lindo, tenía repique y funcionaba espectacular. Lo única falla es que continuaba consumiendo mucho combustible, y muchísimo en relenti en 5 min me vacío dos lts de combustible. Apesar de que L… Leer completa
dario de Argentina hace 9 años  
DA
13 casos 
Norberto de Argentina hace 8 años
Buenos días, el tema es que el peugeot 504 naftero,mod. 94, lo tengo con gnc. Lo quiero arrancar en nafta despues de mucho tiempo y no arranca, hice la prueba , y llega nafta al carburador, solo arranca cuando le agrego combustible directo al carburador, se consume y se para. Cual será el problema, ya limpie el carburador. No se que mas debo hacer. Espero una respuesta, muchas gracias. Atte Ricardo
Seba de Argentina hace 2 años
Es la Bomba de nafta que se reseca el diafragma
aDRIAN de Argentina hace 8 años
Buenas , tabien tengo un peug. Mod 83 le cambie de dos bocas x una , y no me arrancaba, le hice todo nuevo, menos la bomba de nafta ,y aun no me arrancaba, en tonces m quedaba la boma , la cambie y solucione el problema, las bujias que lleba la mia es BPR5EY CON EL DE DOS BOCAS C CARBONIZABAN ANTERIORMENTE PERO CO EL DE UNA BOCA NADA QUE VER, UN LUJO, TEIENE MAS POTENCIA Y MAS FUERZA...
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola amigo y que tipo bomba le pusiste? A mí me pasó igual no se q hacer
Waltter de Argentina hace 3 años
Hola Y el consumo adrian consume menos el carburador de una boca gracias
Damian de Argentina hace 8 años
Tengo un motor Peugeot gls 1982 puesto en un Mehari, x lógico muchísimo más liviano q el auto,me consumía muchísimo más de un litro x km,le puse un Caresa tipo Solex de una boca,anda perfecto pero sigue consumiendo mucho,no hay pérdidas,y lo estoy midiendo co un bidón, ya no se q hacer.
juan de Argentina hace 3 años
Hola hice lo mismo y el consumo no varia, lo que sucede que porque sea de una boca no va a consumir menos el consumo del 504 es alto por manual 12 kms x lts
Siendo un 0 km despues que el consumo varia lo que el motor demande ya sea de 1 o 2 bocas el carburador en mi caso hice el motor a full y solex no andaba mas y puse cares 1 boca y me gastaba muchisimo pero tenia que hacerle el ablande de motor 3000kms antes de ponerle GNC y otra cosa el chike de alta es chico cuando quieres salir y aceleras a fondo se queda hay que pener una medida mas
rolo de Argentina hace 8 años
Hola darío. Resolvíste tu problema?! Me pasa exactamente lo mismo.
Rama de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un suzuki maruti 96 le hice el motor pero anda mal en baja perrea y se apaga pero le doy toma de aire y levanta vueltas esto lo hace solo en baja en alta anda bien... le limpie los chicleres y sigue igual...Alguien sabe que puede ser agradezco que me alluden...
Adolfo de Argentina hace 6 años
Hola sos tengo un 504 GRII 1984 si le pongo un carburador de una boca anda bien y consume meno
anthony de Chile hace 5 años
Amigo sabes cuantos kilometros por litro rinde el 504 año 1985
Luis de Argentina hace 3 años
El mío también consume mucha nafta xq q es
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches una pregunta tengo un peugeot 504 naftero y me funde los cables de acelerador. Alguien qu me pueda decir cual seria la falla??
sergio de Argentina hace 4 años
Cambia el. Cable y Ponele grasa por el recorrido asi no quede pegado y resuelvas tu ptoblema
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Hola capo como saco el. Dervo tengo que cambiar la. Pedalera y ponerle cn cable el embrague xq tenia idraulico
javier de Argentina hace 2 años
Seguramente te falta el cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería, aunque podes poner cualquier cable que conecte el motor o la caja a la carrocería. Saludos cordiales.
Victor de Colombia hace un año
Están malas las tierras del circuito eléctrico. Arregle la tierra que no esté aislada y agregué otras al chasis y al motor
Oscar de Argentina hace 5 años
Lo esta usando de masa
Carlos de Argentina hace 4 años
Señores tengo un peugeot 504 1988 carburador solex 2 bocas 34/34 motor 2000 ,que es lo que paso,los genios le robaron la rosca donde va la valvula de potencia,vaale decir en la carcasa del carburador y los señores torneros bien gracias,alguien me puede indicar como se puede solucionar este problema????. - soy carlos de sgo del estero
federico2016 de Argentina hace 4 años
Sñores soy carlos de argentina estoy esperando respuesta,sobre el pedido. - si tienen el cuerpo donde esta la valvula de potencia,informen. -gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 2 años
Hay varios problemas descritos, cada falla debe tratarse de manera aislada, debido a que varias de ellas pueden ser por el mismo tema o varias cosas a la vez. Primeramente el angulo de avance del vehiculo. Luego bujias correctas para el tipo de culata. Compresion de cada cilindro, indicas que se llenan de aceite las bujias, hay que saber si los sellos de valvulas estan buenos o hay que cambiarlos(teoria 1) o tienes anillos desgastados en alguno o todos los cilindros (teoria 2). Descartar cada una por separado.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Buen dia amigo, el equipo original de fabrica es lo mejor que puede hacer, colocarle su carburador original, verificar los empaques y toberas de vacio. Igualmente el tema del avance de encendido es importante en estos vehiculos, ahi es donde va a obtener mejor rendimiento de encendido. Utilice bujias de una marca reconocida, una buena bobina y cables de bujias. Saludos.
federico2016 de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias por tu respuesta
Marce de Argentina hace 5 meses
Hola que podría ser...se vuelve toda la nafta del carburador es de una boca
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias, podria formular mejor su pregunta? Si entendí bien, se devuelve la nafta del carburador?
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Luz de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1980 4 puertas naftero sin gas  2500 kms
Buenas tengo un peugeot 504 modelo 80 naftero nunca tubo gas, en diciembre le hice el motor completo enchavetado en marzo le puse la tapa nueva, no se me apaga la luz del aceite el motor se escuchaba sereno ahora desde que no se apaga la luz se escucha un poco mas fuerte no se escucha golpeteo de válvulas si de la cadena de distribución puede ser que sea la bomba de aceite me podran ayudar Gracias
Sandro de Argentina hace 6 años  
SA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandro )
josin de España hace 6 años
En principio si pero también puede que el filtro de aceite este tapado yo lo cambiaría prinero es varato
Renso de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta me ase un ruido el motor lo pongo en marcha y suena bien luego comienza a hacer ruido golpeteo y me tira humo asta le cuesta arrancar en caliente
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Como se saca la bomba de aceite por arriba o por abajo ?

Peugeot 504 1992 Xd2 3000000 kms
Desarme por abajo para lavar la. Bomba pero no veo como verga sacarla y no sé si se saca por arriba y tengo q desarmar todo
Tomy de Argentina hace 7 años  
TO
17 casos 
Andrés Pedernera de Argentina hace 5 años
Para la Pick up Peugeot 504 diesel Indenor XD 2 es igual se puede sacar de abajo el cárter?
dodgetunuyan de Argentina hace 5 años
Como se saca es la pregunta. No tiene tornillo visible como las bombas de otros vehículos
Tomy de Argentina hace 5 años
Sacas el filtro y abajo del filtro está agarrada por el costado creo
Pedrocardenas31 de Argentina hace 4 años
Alguien que aya podido sacar la bomba de aceite xq yo desarme x abajo y sale 1/2 bomba no puedo sacar la parte q va hacia arriba no se si probar sacando el tornillo allen q esta arriba q creo es de 1/2 pulgada
julio de Argentina hace 4 años
Hola, sacar la Bomba de Aceite de un XD2, XD3, XD3T. No es complicado, tiene que sacar el carter, y va a ver la bomba de Aceite. Del lado de afuera del Block en la ubicación de la Bomba de aceite Hay un Tapón Alem muy grande ese no se saca, al Costado hay una Tuerca Cerrada que hay que sacar, el Bastado que queda en su interior le entra un Alem de 6mm, sacando ese Vástago se destraba la bomba y sale hacia abajo.
Jonathan de Argentina hace 4 años
Hola. Yo saque la tuerca y saque con la llave alem el bulón. Pero la bomba baja uno 6 cm y queda trabada. Alguna idea?
Ismael de Argentina hace 10 meses
Como sacó la bomba de aceite d un peugeot 504 diesel...se puede sacar x abajo??
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Perdidas de aceite por bancada

Peugeot 504 1999 4 puertas nafta gnc 500000 kms
Hola el peugeot me pierde aceite por la bancada entre caja y motor saque el motor y me encuentro q el cigüeñal tiene mucho juego y le colocaron un aro de bronce para quitarle el juego en la ultima bancada y se be q no resulto parece como q parte del bloc se comio saben q puedo hacer para solucionarlo
Japo de Argentina hace 8 años  
JA
10 casos 
Pirulo de Argentina hace 8 años
Debes rectificar el cigueñal y el asiento. Tambien cambiar retenes.
Jonr de Brasil hace 6 años
No lleva retenes en ese lugar
Gaston de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema perdida de aceite por el cigueñal saque el carter y me encuentro con un reten de bancada de goma 504 gasolero me parese que no lleva ese reten lleva otro puede ser?
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Mono Lucero 129 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...yo tengo el mismo problema me pierde aceite entre la caja y el block le cambie los vastonsitos de goma q tiene la bancada pero pierde igual...
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo ese mismo problema de que se comió la parte del block y no tenia axial de bronce
Martin tandil de Argentina hace 3 años
Hola ami también me pasó lo mismo yo cambié bastones y le puse formador de juntas... te dura muy poco el mío es nafta 2.0. Espero que esta ves dure mucho mas
Jesús salinas de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien pudo solucionarlo ya rectifique cigüeñal y cambie cojinetes y axiales
Fabian de Argentina hace 8 meses
Yo tengo ese problema pero hago una pregunta rectificando cigüeñal tampoco se quita la perdida
Martin tandil de Argentina hace 8 meses
Lleva unos bastones de goma al costado de la ultma bancada
Cuando le presentes los bastones dejales 2 milimetros mas largos que la bancada y despues cortalos. Tambien le puse formador de juntas y nunca mas tuve problemas
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Consulta por baja de presion de aceite

Peugeot 504 1992 SRTF 120000 kms
Hola el e auto arranca normal con presion de aceite normal despues de 20 o 30 minutos se baja la presion a cero pero cuando acelero levanta bien le cambie la bomba el estira cadena el aceite el filtro y el reten de la polea y ase lo mismo puede ser que tenga que cambiar la cadena tambien?
juan de Argentina hace 9 años  
JU
6 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola el e auto arranca normal con presion de aceite normal despues de 20 o 30 minutos se baja la presion a cero pero cuando acelero levanta bien le cambie la bomba el estira cadena el aceite el filtro y el reten de la polea y ase lo mismo puede ser que tenga que cambiar la cadena tambien?
tavo de Argentina hace 9 años
A cuanto te baja la presión ? Si le pusiste el relog fijate cuanto te marca. Estando caliente y en ralenti lo normal seria que te quede cerca de las 25 / 30 libras. Ayuda si agregas que graduación SAE de tu aceite y cuantos kilometros en su haber tiene tu planta impulsora.
juan de Argentina hace 9 años
Cundo arranca sube asta 30 y luego de 30 minutos de andar cuando queda regulando se baja toda la presion y queda en 0 pero cuando lo acelero lebanta ensegida le regule la aceleración a 150 vueltas y ase lo mismo
juan pablo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 504 y en frio o caliente regulando tiene 10 de presión de aceite y si lo acelero sube hasta 40 que puede ser
Rober de Argentina hace 3 años
Que haceite usas para el peugueot
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Mi 504 tira aceite

Peugeot 504 1988 diesel  90000 kms
Hola quisiera saber porque mi peugeot 504 tira aceite por el venteo tiene un indenor diesel , les agradecería si me pudieran ayudar...
charly de Argentina hace 8 años  
CH
8 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Depende la cantidad que tire puede ser normal o grave. La tapa de aceite va con dos mangueras una gruesa que tiene que estar conectada a la entrada de aire sino enchastras todo el auto y la mas chica que no se conecta por ser justamente la descarga, te comento esto porque vi un monton de tapas de aceite con la descarga anulada o el recuperador de aceite convertido en descarga. Ahora si tenes grandes cantidades de aceite saliendo por el venteo podes tener problemas en los aros y/o rajaduras entre los zurcos de un piston.
Victor de Argentina hace 5 años
Tenes foto de la manguera adonde va la grande??
Villafanez de Argentina hace 7 años
Tengo un 504 q pierde aceite por la varilla de mediacion aque se debe o q puede ser
Matias de Argentina hace 4 años
A mi me sucede lo mismo. Tengo un mod 84 naftero
Gabriela de Argentina hace 2 años
Hola mi auto pierde aceite por abajo cuando está andando pierde mucho alguin me puede decir por que gracias
rauleciura@gmail.com de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo pero mi 504 esnaftero y me tira aceite por el venteo
Jaime Mir de Argentina hace 7 meses
Hola mi Peugeot 504 modelo 99 me. Tira aceite por debajo del filtro de aceite quiero saber porque y como solucionarlo gracias
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No levanta presion de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1999 camioneta 240000 kms
Hola soy hector la camioneta se queda sin presion de aceite verifico la bomba de aceite y compruevo que tenia problemas en el engranaje , cambio bomba y no tengo presion de aceite
Me pueden ayudar gracias
hector de Argentina hace 7 años  
HE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
hector de Argentina hace 7 años
La pick up es diesel con motor xd2 peugeot , despues de cambiar bomba en marcha aflojo filtro de aceite ycompruevo q no levanta aceite y en el manometro marca cero, se me ardieron los libros me pueden ayudar gracias
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1996 XSD DIESEL 146 kms
Sepan disculpar mi ignorancia estuve limpiado el motor y me di cuenta de que la tapa de valvula el de chapa ,habia mucha aceite y que las tuercas estaban flogas , en el cuarto piston hay una macha de aceite pero no esde la tapa de cilindro aunque esta como si hubiese perdido , cambio de aceite le tengo que hacer, me fije en el filtro de aceite y esta todo negro lo desenroque con la mano pregunto puede ser que se hayan olvidado de poner una junta ? ¿tengo que cambiar el filtro de aceite ?este no va mas agustado? no hay junta para la tapa de valvula la de arriba
WALTER de Argentina hace 9 años  
WA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WALTER)
WALTER de Argentina hace 9 años
Ya lo arregle era el precalentador de arranque y purga
Gabriel de Argentina hace 7 años
Buenas Tardes Quiero Comprar Un 504 Diesel Pero El Problema Es Que No Arranca Me Dicen Que Al Auto Lo Llevaron Andando Y Al Otro Día No Arranco Más,Vino Un Muchacho Amigo Lo Pechamos Y Tampoco Arranco Y Me Dijo Que Posiblemente Fuera La Bomba,Los Inyectores,Las Bujías,Que Opinion Le Merece??(Le Hicieron Cambio De Aros Hace Un Tiempo Eso Sirve??O Fue Para Salir Del Paso??)Muchas Gracias!.
maty de Argentina hace 7 años
Fácil lleva unos aros de goma debajo de la tapa de valvula justo en los tubos de bujías cámbialos y cambia gomas q lleva cada perno al ajustar hacelo parejo.
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Hola compre un 504 diesel arranca bien por mas que aga frio pero cuando lo aceleras un poco como para ir a 50km tira mucho humo blanco hice cambiar los retenes de valvulas cambie el aceite y tira igual el bombista dice el el motor se escucha bien no hace ruidos raros y el k me vendio dice que tiene 90000 km de echo el motor cual puede ser el problema?
Javier34 de Argentina hace 2 años
Hola chicos ,tengo un Peugeot 504 modelo 1982 ,el problema es que me empezó alargar humo ,y luego a chillar el motor ,por lo visto le faltaba aceite ,le eche aceite y me sigue chillando,que problema seria
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Pierde aceite por la base del distribuidor

Peugeot 504 1987 pick up 2.0 300000 kms
Hoy empezo a perder aceite por la base del distribuidor... estaba andando bien hace 1 mes que la tengo y no se que puede ser... no se si es normal q el aceite llegue ahi o se rompio algo abajo y la esta levantando... espero su ayuda gracias
Farid de Argentina hace 8 años  
FA
13 casos 
Gabriel de Argentina hace 8 años
Buenos dias Farid, yo tenia ese mismo problema y resulto ser que estaba tapado el vaso por donde hechas aceite, digamos la salida de vente , es facil de sacar para limpiar, son solamente dos tornillos , se lava con nafta y lo volves a colocar, tambiem lavar la manguera de venteo, Espero que te sirva !!! Abrazo !!!
Federico de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 504 mod.84 una pregunta si el eje del distribuidor tiene juego. Es posible q se salga de punto???
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Si es posible porque corre el. Punto
Camila de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 504 me pierde aceite por la caja q puedo a ser
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Retén de del brazo selector. Retén de directa. O de cruzeta
Peugeot de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 504 pipkap. Mod 94... Me pierde aceite en la parte de abajo del distribuidor...que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes el tema es el siguiente: lo bien que vas andando cabecea se queda sin fuerzas unos segundos y sigue se le va x unos días la falla y vuelve otra vez ya cambié todos los filtros y nada le cambie la cadena de distribución xq se había aflojado el tensor y ahí anda días bien y días mal ya nse que más hacerle
Franco de Argentina hace un año
Me pierde aceite por el distribuidor, muchos me dijeron que se quemaron los aros y muchos otros me dijeron que puede ser que se haya roto unas juntas que trae el distribuidor
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Miguel de Argentina hace 4 meses
Buen día , xq mi Peugeot 504 me tiraba aceite x el distribuidor y lo solucione y ahora me lo tira x el despurgue de bomba de nasta gracias
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No arranca en caliente

Peugeot 504 1991 diesel 300000 kms
No soy mecánico, pero hace poco lo armé al motor (no lo hice nuevo, estaba desarmado) se le había cortado la cadena de distribucion y le revisé todo ya que estaba... Todo en orden, lo hice funcionar , solo q me había quedado una perdida de aceite en la chapa de la distribución y por lo tanto lo volvi a desarmar, cuando lo estaba armando coloqué el engranaje del árbol de levas en caliente y todo como corresponde, pero cometí el error de no ensartarlo lo suficiente, y no quedó metido del todo y no me di cuenta hasta q la puse en marcha, funcionaba raro pero andaba... cuando lo anduve rato largo… Leer completa
Catriel de Argentina hace 7 años  
CA
18 casos 
Naty de Argentina hace 7 años
No arranca en caliente
horacio de Argentina hace 7 años
Tenia un problema similar en un motor 2000/94 y eran los axiales (bananitas) que van en la culata del cigueñal, en caliente se dilataban y se cruzaba el cigueñal. Solamente empujando arrancaba, siempre habia unas gotitas de aceite que caian de al lado del disco de embrague, eso le dio la pista al mecanico
marcelo de Argentina hace 7 años
Rectificamos el motor lo armamos arranco anduvo un dia y se paro no quiere arrancar mas tiene buena chispa pero cuando le das arranque sopla por el radiador alguien me puede ayudar?
marcelo de Argentina hace 7 años
Es naftero motor 2000 año1991
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola buen día tengo un problema le hice cambio de aros y distribución completa y no arranca en caliente
Charly de Argentina hace 7 años
Tengo un Peugeot 504 modelo 89 dissel. Tengo un problema en frío arranca lo más bien pero cuando calienta no arranca ,lo dejo enfriar y arranca. Tiene aros, metales nuevos.
Antonio de Argentina hace un año
Hola mi Peugeot 504 modelo 96 no me prende en caliente pero en frío anda que le pasa empujando prende en caliente no se que tiene es motor echo nuevo
Aldo alvarez de Argentina hace un año
Hola buenas noche yo tengo un Peugeot 505 ami me pasa lo mismo en frío arranca ahí nomas pero en caliente no me quiere arrancar que puede ser gracias soi aldo
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No arranca en frio

Peugeot 504 1998 4 pertas full motor xd2  1111111 kms
Hola compre el auto ase 3 meses arrancaba bien el motor consume aceite y ventea mucho asta ayer andaba hoy no arranco le hice el burro le cargue la bateria los calentadores andan la electro valvula de la bomba abre seran los aros gracias
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
6 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Cuando tenes desgaste en la planta impulsora perdes compresion y en invierno te complica. Te recomiendo le hagas 2 a 3 calentadas antes de darle al burro de arranque, aviso que esto va a exigir a tus calentadores y van a durar menos, pero van a ayudarte en la puesta en marcha. Ademas conviene que con un voltimetro midas que mientras la llave la tengas en posicion de burro de arranque a la bomba de stop le lleguen 12 voltios. Me ha pasado que vi varios XD2 que cuando el motor de arranque esta funcionando la bomba de stop cae a 7 voltios y esto proboca que el motor nunca quiera ponerse en marcha (ya sea por baterias con poca fuerza o por defectos en el cableado). Por ultimo podes probar de mandarle arranca motores por la admision pero se muy cuidadoso con las cantidades que suministras, si se te va la mano la tapa de cilindros vas a tener que ir a buscarla al oceano pacifico. Exitos.
Federico de Argentina hace un año
Hola Tabo soy fede, tengo el mismo problema que Miguel, se ve que los xd2 son así jaja. Te hago una consulta, cómo le das el punto a la bomba ? La lleve a hacer + los inyectores hace unos 5/6 años y quedó parado mucho tiempo. Otra duda, a que le llamas bomba de stop ? Al solenoide que corta el gasoil ?
miguel de Argentina hace 8 años
Le preve con otra bateria con otros calentadors le puse la bomba directa ala bateria lo e calentado directament de la bateria mientra le daba arranq tira arrancar pero no quiere saber nada lo probe con una antorcha de fuego en la admisión y nada
tavo de Argentina hace 8 años
Si hiciste todo eso y todavía no quiere arrancar, el problema lo tenes o en la bomba inyectora y/o tenes los inyectores tapados.
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola tavo yo le saque la bomba para hacer rosca nueva a l que agarra laboma enfrio parece q se descarga la bomba que puede ser
tavo de Argentina hace 8 años
Puede estar entrando aire en el circuito lo que tira para atras el gasoil, revisa si dejandolo unos minutos en ralenti te escupe gasoil por algun lado asi podes ver el tema fuga. Si es fuga y reapretando conexiones no lo solucionas, proba con un sella-roscas. Si no hay fuga cambia el filtro de gasoil que esta en el bombin bosch y lava bien el vaso de vidrio antes de rearmar todo. Exitos.
hector de Argentina hace 7 años
Hola tengo una peugeot 89 y me quede sin presion de aceite´´desarme y encontre engranage de bba de aceite destruido cambio bba pero no levanta presion me pueden ayudar gracias
Yuli contrera de Argentina hace 4 años
Holaa tengo una peugeot 504 mod 89 no arranca en la mañana tengo q tirarla 1 o 2 metros y queda regulando... No tira humo y no consume aceite... Pro si gasea mucho... Me podrias ayudar xq
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Hola me apierde aceite detrás del enbrage

Peugeot 504 1992  88684 kms
Le sake la bancada del lado del embrague y tiene unos axiales. Pero no lleva retén. Y me pierde mucho
Maty de Argentina hace 7 años  
MA
17 casos 
Jose de Argentina hace 7 años
A mi también me pasa lo mismo que debo hacer el aceite llega hasta el burro de arranque
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Jose de Argentina hace 7 años
Hola matias como andas pudiste solucionar tu problema yo tengo el mismo y no se que hacer si hay que hacerle nuevo el moto no tengo ni idea por eso si pudiste solucionarlo te pido que me. Des una mano gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Muchachos o no hay mas aros o una camisa rajada
Damian videla de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pierde aceite entre el motor y la caja de embrague. Me dijo el mecánico que pierde por un sistema que no lleva retén solo una especie de sin fin. Supuestamente. Será hací que hay que desarmar motor y rectificar esa parte ???
Luis de Argentina hace 5 años
Hola alguien pudo solucionar el problema yo le hecho cambio de aros cigüeñal cojinetes y me pierde igual...??? Q puede ser
german de Argentina hace 5 años
Es la bancada que no lleva retén dson una medias lunas que tienen un relieve y cuando el aceite llega hasta ahi or el giro lo retrae. Cuando se barren esas estrias empieza a perder, hay que cambiarlos pero hay que sacar el motor afuera. De paso revisan embrague, aros tapa etc.
Thiago Villalba de Argentina hace 4 años
A mí también me pierde un montón de aceite cambié todo cigüeñal retenes axiales la última bancada y no lo puedo solucionar
Germán de Argentina hace un año
Hola gente hay que mandar a rectificar el blockla parte donde van los axiales y ver en qué condiciones se encuentra la bancada en caso de ya no sirva más reemplazar
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Ruido en la caja, embrague o cardan

Peugeot 504 1990 diesel  400000 kms
Hola, tengo un problema raro, de golpe empezo a hacer un ruido en cambios bajos como un tac tac tac... en alta velocidad hace un zumbido y larga olor feo tipo a aceite quemado o goma quemada...
Conclusion no se si es el embrague (placa o crapodina), algun engranaje o bolillero en la caja de cambios o el cardan... no se.
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
13 casos 
sergio de Argentina hace 7 años
Se me rompio la bocha del cardan, el cubre bocha y la cruceta, se ve que por falta de un buen engrase que si le mandaba hacer pero el alemite estaba tapado y al engrasador no le importo mucho... ya esta resuelto y vuelve a rodar.
Mathias de Chile hace 4 años
Lleva seguro la cruceta por la parte del eje que va ala corona...
Turco de Argentina hace 7 años
Le cambiaste la bocha y cubre bocha? Yo tengo el mismo problema... se lo llevaste a un Tornero?
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 504 mod 88 y también hace un golpeteo atrás ya desarme el diferencial completo y está sano y cambie crucetas alguien sabe k puede ser???? Si es el rodamiento del cardan donde va y hay k volver a bajar el diferencial????
Turco de Argentina hace 7 años
El rodamiento esta en el medio de la cañonera... fijate en cambiarle la bocha y el cubre bocha yo se lo cambie y adios problema...
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tengo un Peugeot 504 le mande hacer embrague cambiaron placa disco crapodina y horquilla nuevo o sea casi todo nuevo hasta el cable de embrague nuevo el problema es que ni 6 meses anduve y la horquilla empezó a trabajar cruzada y queda con poco embrague no entra los cambios me pueden decir cual es el problema gracias espero contestación mi correo es elchacalgabi@hotmail.com un abrazo
Esteban de Argentina hace 4 años
Solucionaste el problema???
Benavidez rito de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 504 modelo 1980 naftero y yo cambié caja d 4 a caja d 5 hace como 5 meses y ahora le cambie el soporte d la caja y m empezó a hacer ruido y vibraciones y cuando apretó el pedal d embrague lo deja d hacer y cuando voy andando el el auto m vibra muchísimo a dentro y mucho ruido q podrá ser
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Hola maestro yo tengo el mismo problema vos lo pudiste solucionar?
Gustavo de Argentina hace 3 años
Compré un 504 mod 84 hace ruido el cardan tipo zumbido el dueño anterior me dice que hay que vaciar toda la grasa vieja y volver a engrasar , mucho no me cierra , leo comentarios y gracias 🙏
Denis de Argentina hace 10 meses
Se puede andar sin el cubre bocha...o no?
Javier de Argentina hace 8 meses
Teng un Peugeot camioneta 504 nasft xq no me quiere. Entrar el cambio en marcha ya le puse líquido le pulg y el empuja si pero n me quiere entrar en cambio en marcha ase un ruido
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Problemas con la bomba inyectora

Peugeot 504 1991 Pick up 999999999 kms
Desarme el motor de mí Peugeot 504 pick up diesel motor Indenor xd2 y me encontré que tenía mesclado el aceite con gasoil quisiera saber cuál podría ser el problema..
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
4 casos 
Jorge de Argentina hace 4 años
Por si a alguien le sucede esto de que el aceite se mezcla con el gasoil. En mí caso fue el retén de la bomba inyectora que se había roto y el gasoil que perdía lo tiraba a los engranajes de la distribución y por ende al Carter. Cambié. Dicho reten y Santi remedio solucionado el problema
Sergio Gauna de Argentina hace 3 años
Lo mismo q a vos, aunq todavia no me fije si es el reten de la bomba aunq estoy sospechando eso, asi q entre al foro a mirar si alguien le paso antes de desarmar todo. Cruzare los dedos y q sea el reten solamente y no tener q mandar la bomba y los inyectores al banco.
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Tapa de cilindro. Altura camisas con plano block

Peugeot 504 1994 XSTF 214000 kms
Buenas noches. Muy bueno el grupo aportando sus exp. Con nuestro Leon. Les cuento soplado la junta y llevada la tapa a reparar. Me dice el de la rectificadora q verifique altura de las camisas respecto block. Q deberían tener cierta altura. Y están casi en el mismo plano ni sobresalen. Es un problema no? Cual es el paso a seguir cambiarlas si o si? Me tomo de sorpresa pensé q con la tapa solucionado. Por que el resto del motor esta de diez considerando el kms.. . En el supuesto de cambiarlos puedo reutilizar los mismos pistónes y bielas y metales... Otro punto perdida de aceite x bancada trase… Leer completa
adrianez de Argentina hace 8 años  
AD
5 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
En el manual de taller del 504 tenes los procedimientos, diagramas, medidas y toda la informacion que necesitas saber para meterle mano al motor. Incluso algunos tips ante problemas comunes. Podes buscarlo en Google como manual taller 504.
Lamento tener un diesel sino te hacia llegar una copia de mi manual en mejor forma.
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches quisiera una copia de ese manual de taller si puede ser muchas gracias
Antonioj de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 504 (Diesel) Motor Indenor y hace 2 o tres años que esta parado, Tiene 120.000 Km, y quisiera tomar las precauciones del caso para ponerlo en marcha, Gracias por la colaboracion
Carlos cortes de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 504 nasfta fuma mucho un cambio de aro retenes solucino mi problema del motor que me aconsejan
Walter de Argentina hace 5 años
Tengo un 504 diesel le cuesta arrancar cuando estuvo en marcha tengo que esperar unos 10 minutos y ahí recién arranca me dicen que es la tapa me pueden orientar gracias soy Walter
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Indicadore de presión de aceite y carga de batería dejan de funcionar

Peugeot 504 1992 4 puetas full SR II 160000 kms
Gracias por darme la oportunidad de hacer la siguiente consulta:
En el tablero en la parte izquierda estan los indicadores de presión de aceite y carga de batería, de repente ambos dejaron de funcionar, pero las luces rojas, en el costado derecho, que marcan eceite y batería, se encienden en contacto y una vez arrancado se apagan, lo que me da la seguridad que hay presión y carga, no entiendo la relación de esos marcadores para que hayan dejado de funcionar de repente. Revise los fusibles y estan bien, que puede ser??
Antonio de Argentina hace 8 años  
AN
9 casos 
Ruben de Argentina hace 8 años
Tenes problema está en el circuito de masa, se te cortó la masa !.
lalo mendoza de Argentina hace 6 años
Donde esta la masa del tablero
andy de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo... Quisiera saber donde está la masa ? Los leo
Juanjo de Argentina hace 3 años
Hola al tablero de mi auto no le funciona el reloj de la temperatura del agua y lo mire y se le rompió un aparato que va soldado y quisiera saber como se llama y que voltaje es. Es un peugeot 504 diesel. Les agradecería su ayuda
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