Hola, tengo un 406 2003, 4 cilindros, motor 2.0 le repararon la transmisión por que los testigos de sport y nieve parapadeaban después de 23 minutos de funcionamiento, se bloqueaba en tercera, al apagar todo se reestablecia, el diagnóstico fue que debía repararse la transmisión, lo cual hicieron en un taller especializado en transmisiones, al entregármelo el auto funciono bien, recorí 4 kilómetros hasta casa. Al día siguiente después de 30 minutos de funcinomiento nuevamente los testigos parpadean pero mandó en la pantalla de la computadora "Falla en Caja automática" pero los cambios los reali…
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He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.