Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

El coche se para al ir en marcha y forzarlo SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 Diesel Man 2.0l 250000 kms
Al escanear el coche con la maquina, me indica el fallo1112. El coche al principio, se paro, y no arrancaba, tras cambiar la bomba del aforador, el coche ya arranca, pero cuando le fuerzas, se para solo. Le hemos cambiado los sensores de alta y de baja, también, le hemos cambiado el baso del filtro del gasoil, le hemos echo,la prueba de los inyectores, y están en perfecto estado, pero el coche sigue igual cuando vas andando tranquilamente y le fuerzas, a partir de tercera se para, luego le das ,y le quitas tres veces el contacto tras esperar sobre un par de minutos y ya arranca. Si alguien conoce alguna solución, por favor le rogaría que me la dijera, ya que ya no se que hacer.
vilvilitano de España hace 3 años  
VI
7 casos 
Felipe de México hace 3 años
Revisa fugas de aire quizás te faltó conectarle algún tubo o manguera desde la admisión... También revisa el sensor de temperatura de aire
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
No comprendo los reemplazos si el escáner no da fallos en esos lugares. El escáner ¿Es el PP2000?. El 406 no tiene sensores en el escape, por lo que probablemente tengas tapado a medias el catalizador. Cada vez que exijas al motor, no podrá evacuar los gases correctamente y el motor puede pasar a modo protegido no pasando de 300RPM o bien, si está muy tapado hasta pararse. Puedes probar desconectando el sistema de escape. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según vilvilitano)
vilvilitano de España hace 2 años
Se solucionó, cambiando la bomba de gasoil
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Cual fue la solución???
Maria de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 406hdi 2.0 comenzó andando bien en un momento hace como q se corta la corriente apagas y prendes y sigue. Ayer de tanto hacer eso ahora le doy arranque queda encendido. Apagó el contacto se apaga todo pero el auto sigue encendido
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Hola. Cuando está tapado el regulador de presión de la bomba presurizadora que está en el motor suele hacer la falda de que al apagar el motor con la llave este sigue funcionando un breve tiempo extra. Prueba con respirar la válvula reguladora de presión y limpiarla. Quizás hasta debas reemplazarla. ¿Se apagan las luces del tablero cuando detienes el motor con la llave?
Angel de España hace 10 meses
Ami me pasa lo mismo ile cánviado de todo al forado inyectores sensores bomba del gasoi i nada Man dicho k puede ser la centralita pero este ya estoi alto de canviarle cosas i segue igual
Gringo_AP de Argentina hace 10 meses
Escanealo con el PP2000 Y publicá aquí lo que dice el escáner
Comentar

Se enciende check engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2003 2 puertas full 3.0  200000 kms
El vehículo tiene 200 mil kmts y lo lleve para cambiar las correas y afinamiento pero se prendió el check y en la pantalla dice FALLA ANTICONTAMINACION y el auto anda inestable aveces a tirones el mecánico no encontró donde estaba el filtro de combustible no se q hacer si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho...
Marcos rojas de Chile hace 8 años  
MA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos rojas)
jasol19742 de España hace 8 años
Es de un filtro que lleva en el turbo a mi me paso
alex de Argentina hace 7 años
Hola, el filtro de combustible esta debajo del auto del lado derecho en un hueco a la altura del parante de las puertas. Saludos.
Comentar

No llega corriente a la bomba de nafta

Peugeot 406 1997 4 puertas 150000 kms
El auto funciona, a nafta y a Gas. No me arranca a nafta, ni tampoco durante la marcha si lo
Paso del Gas a Nafta. Revisamos la bomba conectandola en directo y funciona perfectamente. Pensabamos que era el Rele, tambien lo cambie por un repuesto original, tampoco funciona. Probamos todos los fusibles y estan bien.
No se que podra ser, Pueden ayudarme. Gracias
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
8 casos 
Alberto de Argentina hace 9 años
El auto funciona, a nafta y a Gas. No me arranca a nafta, ni tampoco durante la marcha si lo
Paso del Gas a Nafta. Revisamos la bomba conectandola en directo y funciona perfectamente. Pensabamos que era el Rele, tambien lo cambie por un repuesto original, tampoco funciona. Probamos todos los fusibles y estan bien.
No se que podra ser, Pueden ayudarme. Gracias
El lunA de Chile hace 9 años
Amigo los Peugeot tienen un sensor de golpe que a veces se dispara solo. Basta moverlo con el dedo y queda ok. Buscarlo en la parte delantera al lado del conductor. A mi me paso con. Dos 306.
Leyla meza de Chile hace 5 años
Hola en qué parte va ese sensor en el Peugeot 406?
El lunA de Chile hace 5 años
En el habitáculo del motor al lado de la batería si más no recuerdo
mario de España hace 6 años
Ola io tengo un peugoot 406 motor 2.0 HDI i el mecanico meadicho que no le llega corriente ala bomba de gasoi
Comentar

Consumo de combustible

Peugeot 406 1997 406 st 180000 kms
Pues el auto me rinde solo 20 kilometros por galon, he cmabiado sensor de oxigenos, bujillas nuevas y limpie el sensor de aire pero nada, sigue rindiendome 20 kilometros por galon tiene un motor 2.0cc
reypth de Perú hace 9 años  
RE
5 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Suponiendo que el auto está sano... cambiá todos los filtros; particularmente el de aire. Corroborá nuevamente el consumo. Debes escanearlo. Particularmente los valores que muestren los inyectores
Saludos.
NRamos de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya he cambiado sensores, bujia, filtro de aire y aun consume 20 x gls. Si encuentra el problema hazme saber. ( elblanco_27@hotmail.com )
Gringo AP de Argentina hace 8 años
Escanealo y comenta el resultado
Edwin de Colombia hace 3 años
Me pasa igual tengo un peugeot 406 cambie sensores y sigue haciendo 20 km por galon
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Escanear el auto con el PP2000. Sin un escaneo global no se puede tocar nada, más que un cambio de filtros. Meter mano en otra cosa antes de usar el escáner es hacerle más daño al vehículo. ¿Qué combustible le has colocado los últimos dos años? ¿País?
Edwin de Colombia hace 3 años
Lo he escaneado con el escáner original de peugeot y marca todo en orden yo estoy en Colombia utilizo gasolina corriente y extra casi siempre las combinó 50/50
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
¿Qué valores te tiró el escáner en los inyectores?
¿Están los cuatro iguales?
Si tienes diferencias en esos valores explica el aumento del consumo.
El PP2000 lexia Diebox es el original Peugeot. Puedes incluso adquirirlo por Amazon, etc a bajo costo. (Versión china que funciona bien). ¿En tu país utilizan bio combustible?
No ahorres con la calidad del combustible. Se dañan los componentes delicados del auto como inyectores, catalizador, etc.¿Cuantos km tiene tu 406?
¿Tiene catalizador? Nuestros 406 lo traen y el escáner, no detecta cuando se está tapando. Quizás sea eso.
Edwin de Colombia hace 3 años
Mañana lo llevo nuevamente al escáner y envió los datos aver que arroja mañana y les comento
Edwin de Colombia hace 3 años
En su país cuantos km rinde por galón un Peugeot 406
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Tengo un 406 HDi SV - No conozco el consumo de las versiones NAFTA, pero te paso un link de YouTube de mi 406 en autovía a 130km/h con lo que indica de consumo la computadora del auto. https://youtu.be/JDpmG16C8Tk
-Es diesel-
Saludos
Comentar

Testigo de batería encendido y al auto esta apagado

Peugeot 406 2001 berlina 4 puertas, v6 3.0  168000 kms
Cuando apago el auto no se apaga el display de la computadora ni las luces de los botones de los vidrios por lo que el testigo de consumo de batería se enciende, cuando lo arranco se paga el testigo de batería
Rodrigo Garza de México hace 3 años  
RO
7 respuestas 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Lo normal de lo que mencionás, es que al encender el motor se apague el testigo de la batería en el tablero. Eso indica que el alternador está cargando la batería. Al detener el motor la llave de encendido pasa por dos posiciones. Una es la de accesorios en la que la gran mayoría de los autos permite se utilicen la gran mayoría de los dispositivos eléctricos y electrónicos. Finalmente en la última posición, se produce el apagado total. Por tu descripción, pareciera que tenés en problema en el tambor de encendido o en la plaqueta de contactos que está por detrás del mismo.
Saludos
Rodrigo Garza de México hace 10 meses
Muchas gracias por su amable atención, revisaré los componentes que me indica, saludos
Elian de Uruguay hace 10 meses
Tengo el mismo problema en un Citroen Xsara 1.9d del 2000, me sucedió eso después de hacer un cambio de batería y desde entonces no me a dejado encenderlo del todo, como que quiere prender pero nada, los calentadores y relay están bien, estando sin llave queda encendido el testigo de la batería, le doy 1 contacto y se apaga, 2do contacto encienden todos los testigos normal y al dar arranque no quiere nada hasta al punto de agotar la batería, ahora sí lo empujó enciende lo más bien. Que podría ser
Gringo_AP de Argentina hace 10 meses
¿,No quiere nada? No entiendo. ¿Gira el burro de arranque?
No conozco el auto. ¿Tiene ECU o es bomba tradicional con motor aspirado?
Elian de Uruguay hace 9 meses
Sisi, el auto funcionaba lo más bien, tiene bomba tradicional con llave con chip pero se anuló el chip... Gira motor y todo, tiene calentador y todo ok pero no enciende y fue de un momento a otro me empezó a marcar el testigo de la batería sin llave y no arrancó más, no se si al cambiar la batería jodió algo o que pudo haber Sido, igual lunes o martes cambio de tambor de contacto pq pienso q podría ser eso lo relacionado con el testigo de batería sin llave pq todos los fusibles relay y cable a la vista están ok, no me sé explicar bien
Gringo_AP de Argentina hace 9 meses
@ElianNo es mi mejor tema con los autos la electricidad. Comenta como quedó después del cambio del tambor de la cerradura. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
Si. Por favor, comenta como te fue con el reemplazo de la zona cerradura de encendido
Comentar

No arranca (sin chispa) SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004 406 2.2 xs premiun 190000 kms
Hola a todos ,les comento ,mi auto posee gnc 5ta generación ,nunca me dio fallo,el problema comenzo el dia que se me rompe la mariposa motorizada de la admisión(los engranes plásticos)por lo tanto arrancaba pero no aceleraba ,lo repare para safar y me duro un dia ,lo vuelvo a reparar(los dientes) y no arranco mas,el cuerpo funciona ,se siente el olor a combustible ,pero no hay chispa,me lo escanearon y no me pudieron borrar los fallos ni darle aprendizaje al cuerpo de aceleración (usaron un scanner generico ,marcaba entre otras fallas la del cuerpo ,inyector,sensor de cigüeñal,luego no pudo entrar mas a la ecu
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 2 años
Después lo banqueo un profesional a todo el sistema (ecu,bsi,captor de llave,llave,comando de luces y tablero),no pudo solucionarlo,lo mandé a otro que hizo lo mismo y lo logro, supuestamente un archivo dañado en la ecu ,ya arrancó ,con otros problemas ,no para de la llave y se cuelga la mariposa y deja de acelerar
Comentar

Problemas con la bomba de bencina

Peugeot 406 2004 motor 1.8 118000 kms
Al hacer contacto el vehículo no arranca, pero al pegarle un golpe al estanque de bencina la bomba emite un sonido y nuevamente hago andar el vehículo y funciona perfectamente esto pasa cuando no lo ocupo durante 5 horas aproximadamente. ¿esto es problema de la bomba, corriente o algún sensor que esta fallando?. . .
Orlando de Chile hace 7 años  
OR
8 casos 
Jano de Chile hace 7 años
Hola amigo estoy en miras de un 406, es muy Panero o presenta fallas muy recurrentes desde ya gracias y ayudaría mucho en mi pronta compra
Fumatelo26 de España hace 2 años
Mi 406 de repente lo estacionó después de andar con el y no me arranca, ni siquiera se oye la bomba al darle contacto,tengo dudas de si es el rele o la bomba,antes de bajarlo de la grúa le hice contacto y tampoco sonaba la bomba de combustible funcionar, fue dejarlo caer de la rampa de la grúa, estacionarlo, poner contacto y funcionaba la bomba y arrancó, rele o bomba, he pensado q podría ser el rele al calentarse q no se despegan los platinos, así q lo cambiare y también la bomba de combustible ya de paso. Ya os diré si se arreglo el problema.
Fumatelo26 de España hace 2 años
Al final fue la bomba de combustible, la cambie yo mismo y el coche anda de maravilla desde entonces. Llevaba una bomba marca bosch, le compre la más barata en autodoc 57€nombre aleman de la marca pero es china, la marca vale valía unos 130€, y marcas menos conocidas unos 87€. Por el precio y el resultado volvería a comprar la más barata.
Ángel de España hace un año
@Fumatelo26Hola buenas noches tengo un peugeot 20hdi 406 yevo 4 días que boi en carretera iseme apara el coche luego tarda en arrancar tiro konel i lo hueve hacer oi me alejado tirado 3o4 veces i suena algo raro en la bomba del gasoil alguien puede decirme la solución yo creo que es la bomba del gasoil lake va enel deposito
Comentar

No arranca luego de quedar sin combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2005 Sedan Automático 1.8  123000 kms
El auto andaba sin problemas hasta que lo ocupé con el testigo de nivel de combustible al mínimo...luego lo quise encender y no arrancó...le eché combustible y nada, no quiere arrancar y no arroja ningún fallo tampoco...qué podrá ser? Dónde lleva el fusible o relay de la bomba de bencina??
Leónblanco de Chile hace un año  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leónblanco )
Leónblanco de Chile hace un año
Bueno amigos...finalmente yo mismo resolví mi problema, saqué la bomba, la desarmé completa le hice una especie de mantenimiento y la volví a instalar...luego de instalar y conectar la batería abrí contacto y de inmediato emitió el sonido de funcionamiento y lo arranqué sin problemas hasta este minuto gracias a Dios
1
Comentar

Consumo de gnc

Peugeot 406 1997 2.0 sv 16 v 230000 kms
Tengo un 406 2.0 sv 16 val. Tiene gnc, equipo de 3° generacion, con tanque de 60lts y no me da mas de 60 kms en ciudad, considero un consumo terrible pero nadie me responde cual es el problema si es que lo tiene, alguien puede orientarme?? muchas gracias.
horacio de Argentina hace 8 años  
HO
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Los 406 son bastante tragones en ciudad, tanto en nafta como en diesel. No obstante en ruta son muy económicos, particularmente la versión HDI que a altas velocidades tienen consumos inferiores a motores y autos mas pequeños. Medí el consumo de GNC en ruta a unos 120km/h. A mi criterio si pasa los 100km de autonomía, estará bien. Ese auto es pesado y yo le hubiera colocado un tubo de 80Lts. Saludos.
horacio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, no es que quiero que me digan lo que me gustaria escuchar, pero me parece que es fuera de lugar este consumo, ni un motor 4 lts consume esa cantidad, es mas en ruta a 120k/h me ha dado 145 kms con un tanque, asi que no hay relacion entre el consumo urbano a lo de ruta. Gracias.
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Qué mezcla. ¿Hablas de tanque de NAFTA o tubo de GNC?
Gitano de Argentina hace 8 meses
Yo tengo un 406 1.8 st tuvo 65 anda 135 Km
charly94 de Uruguay hace 6 años
Yo tengo el mismo problema...pero el peugeot que tengo es turbodiesel...y en ciudad creo que da 10 o 12...pero en ruta rinde muchisimo mas.
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Ciertamente depende mucho del tipo de conducción. Es un auto pesado. En tanto más veces deba frenar arrancar y si son acciones violentas... Tanto más consumo. El 406 HDI fue diseñado para el confort en ruta. Allí, el consumo es ideal. Hoy, solamente superado por los que traen caja de 6°

Mirá "mi" 406 a 130 km/h
https://youtu.be/JDpmG16C8Tk
Saludos
Fede de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot igual al tuyo con un tanque de 60y en ciudad me da 110 km y en ruta llego a 160 a una velocidad de 120,sería cuestión de regular el equipo o controlar posibles perdidas
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Tanque sugiere depósito de combustible. 70Lts.
Tubo: puede ser de 60L. Pero es muy chico para un motor tan grande. Un auto para viajar como éste se pone sumamente incómodo en la ruta. En la ciudad no te rendirá demasiado el GNC por lo dicho. Auto muy pesado necesita combustible para los permanentes cambio de inercia. Saludos
Júnior pereyra de República Dominicana hace 5 años
Hola buenas tardes yo vivo en Santo domingo República Dominicana y me gustan los peugeot sedan quiero comprar uno pero quiero saber el consumo de gasolina en ciudad porque Glp da muchos problemas
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Analizá el sobreprecio de colocarle gas a un naftero. Comparalo con un diesel. Tengo dos Peugeot diesel. Un 406 HDI y un 306 XRd aspirado. En la ruta, por encima de 120km/h a velocidad constante consume menos el 406. En ciudad que es lo que te interesa, mi 306 con 293.000km con 30 litros (medio tanque), hace siempre más de 700km. Ojo. Depende mucho tu forma de conducir.
Saludos
Comentar

He cambiado la bomba de gasoil y se ha parado

Peugeot 406 1998 1 9 diese 150000 kms
Buenos dias he cambiado la bomba de gasoul y el coche a arrancado lo he parado y ya no ha arrancado mas. Le he abierto un inyector y no suelta gasoil
Eugenio de España hace 8 años  
EU
7 casos 
Randy de Perú hace 7 años
Buenas noches tengo un peugeot 406 coupe no quiere prender lo eh llevado a varios mecanicos electricistas pero no encuentran la solucion algunos me dicen que es la computadora quisiera saber donde puedo encontrar eda computadora aca en peru lima y el precio de la computadora
DREG8302 de México hace 7 años
Puedes hacer calibrar el cuerpo de aceleracion con un escaner profesional
Randy de Perú hace 7 años
Pero no prende para nada no hay contacto
Comentar

Qué tal tengo un pinifarina 2003 al momento de dar marcha no enciende

Peugeot 406 2003 Peugeot 406 Pininfarina coupe 2000000 kms
Qué tal tengo un pinifarina 2003 da marcha pero no arranca el motor se escucha como si no tuviera gasolina se la cambio los inyectores,bomba de gasolina y se mando a checar la computadora y sigue sin arrancar
Christian de santiago de México hace 5 años  
CH
2 casos 
Christian de santiago de México hace 5 años
Ayuda no pueden resolver los mecánicos no encuentran el problema me comenta uno que puede ese tipo de coches se bloquean que tan cierto es??
Justo de España hace 2 años
Me pasa lo mismo lo das arrancar mueve pero no arranca
Comentar

Pérdida de fuerza, motor disparejo

Peugeot 406 2003 motor 2000cc 180000 kms
No tiene problemas para arrancar, pero pasados unos 10 minutos, pierde fuerza y el consumo se aumenta, se nota que el motor no trabaja parejo, limpie inyectores, y acabo de cambiar el catalitico.
Mauricio de Chile hace 9 años  
MA
3 casos 
Mauricio de Chile hace 7 años
La falla era un inyector, lo cambie y listo $60.000, consejo escanear, gaste más en diagnósticos al voleo, cambie bujías, lave inyectores, cambie catalítico, y compre bobina nueva, esta última aún la tengo sin uso, por si alguien la requiere.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Exacto. Siempre en estos autos con ECU lo primero es utilizar el escáner. En el caso de los Peugeot el mejor es el PP2000 para no tocar cosas que están sanas y fueron calibradas en fábrica. Saludos.
Comentar

Arranca y se para

Peugeot 406 2000 2.0 hdi 24000 kms
Hola a todos a mi 406 el k le pasa es k aranka súper bien pero al minuto se para sólo no se pork me trae Loko le cambie de momento filtro de combustible inyectores y la bomba lo y de momento nada a cambiado si me podéis ajudar con algo se lo agradecería muceo gracias
Lorenso de España hace 8 años  
LO
3 casos 
Juanma de España hace 8 años
Detras del pase de rueda delantera derexa lleva una bomba electrica k es la k impulsa el gasoil del deposito al motor,a esa bomba le tienes k dar un pequeño golpe y arrancar depaso necesitaras a un compañero para cuando le des el golpe el otro arrancar,si cuando hagas eso es de ahi tumbala mas de lo ke esta y problema solucionado,a mi me pasaba en mi megane y era de ahi. Un saludo y suerte
adrian de Argentina hace 8 años
Hola elpeugeot 406 hdi tiene esa misma bomba igual que el megane?gracias saludos
Lorenso de España hace 8 años
No tiene bomba de la k me comentaba i ase lo mismo aranka i se para sólo a los 2 minuto estoi pensando en cambiarle el motor k por 250 euro a encontrado uno en un Desgoace pero es de 90 cv i el mío es de 110 cv k por sierto son iguale y me gustaría saber si se podría montar
diego de España hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y me tuvo loco... mete la mano por donde esta el filtro de aceite... un poco más arriba... ahí ahí un sensor... sacalo... limpialo... y mira que las lengüetas entren bien. Ya está... eso descubrir me costó pasar por 4 mecánicos asta que uno sabia del problema
john de Argentina hace 5 años
¿como se llama ese sensor?
Celin avalos de Chile hace 4 años
Sensor de oxigeno,esta más abajo del múltiple de escape,
Comentar

No arranca

Peugeot 406 2001 406 v6 130 kms
El auto es un peugeot 406 modelo 2001 motor v6 transmisión automática el auto arrancaba perfectamente. Un día sin previo aviso de un testigo, arranque el auto avanzo escasos 20 metros y se paro y ya no quiso arrancar cabe mencionar que ya le cheque la computadora de viaje y no me dice nada cheque fusibles y todos están bien al motor le llega chisca las bobinas están bien la bomba de gasolina esta bien inyecta gasolina llega gasolina al motor la banda de distribución no esta rota que puede ser? ayuda por favor...
ayudaaaa de México hace 9 años  
AY
3 casos 
Ale 76 de Chile hace 8 años
Hola debes de limpiar los sensores captores que se encuentran en la caja de termostato aquello permite una lectura homogénea a los computadores y permiten el correcto funcionamiento
Jusep de México hace 8 años
Hola amigo me temo que tuve el mismo problema con mi 406, el problema radica en que como bien explicas todo supuesta mente estaba bien, corriente a las bobinas bien, gasolina al sistema bien, batería bien, nada en computadora de viaje, fusibles bien, banda de distribución bien, e incluso daba marcha e intentaba arrancar, pero jamas arranco, mi problema inexplicablemente fue la marcha, cambie carbones que ya eran puros alambres y sin mas arranco dejandome sorprendido, porque previo daba marcha, me explicaron que la marcha averiada intenta arrancar el auto pero jamas consigue embragar adecuadamente a la maquina para lograr encenderlo, espero te ayude, revisala, saludos.
Comentar

Poca Reaccion

Peugeot 406 1999 sv 2.0 nafta 162000 kms
Buenas gente!! Les comento que vengo con este problema, el auto esta muy bien cuidado y la verdad no me dan ganas de venderlo, pero tiene 2 problemas a los cuales no los quiero llevar a cualquier lado sin saber mucho del tema... Lo que siento es que noto como que llevo un carro atras, o sea, lo noto pasado al auto con poca reaccion, eso si meto el pie del aceledor hasta el fondo si reacciona, me dijeron que cambie el filtro de nafta pero eso lo he hecho hace poco seran los inyectores? y despues el otro problema es que si voy en cambio y suelto siento como que golpea la caja o esta algo flojo de la caja que sera? les mando un fuerte abrazo!!!!
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
camilo de Colombia hace 9 años
El golpe en la caja es por que la mayoría de veces la caja esta bajo el aceite de la caja y el sensor no trabaja como deveria solo trabaja hasta tercera y se bloquea la caja...tienes que revisar el aceite.
fernando de Argentina hace 9 años
Hola como estas? muchas gracias por responder, el aceite de donde?? el aceite del motor esta perfecta siempre me parece que el alguna pata de la caja... no se como carajo voy a resolver eso... y otro problema que tengo es que el empedrado lo siento mucho adelante que sera? saludos!!!
Luis de Argentina hace 9 años
Hola verifica el embrague quizas sea hora de ya cambiarlo. El mio empezo a perder potencia a causa del embrague. Saludos.
camilo de Colombia hace 9 años
El aceite de la caja...la caja se come 11 cuartos de aceite, hay que estar pendiente que no le falte aceite por que la caja trabaja con un sensor y si esta baja de aceite el sensor no trabaja bien y le golpea cada ves que hace el cambio o debuelve los cambios y se bloquea
rodrigo de Chile hace 9 años
Tengo un 406 v6 y tengo problema de la caja tiene un golpe muy fuerte cuando le paso de la p a la r y d que puede ser por favor ayude me
Comentar

Arranca despues falla y se ahoga

Peugeot 406 2000 4 puertas full 2.0 280000 kms
Arranca bien despues empieza a fallar y el consumo de combustible es tremendo es un peugeot 406 2.0 16 v naftero ya cambie paso a paso sensor tps y sigue igual
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
7 casos 
Chelo de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo prolema
Mormor de Argentina hace 2 años
Yo tambien el mismo problema solo q no falla se acelera a 3500 vueltas
Comentar

No anda la bomba combustible

Peugeot 406 2000 Si 4 puertas hdi 2.0 236000 kms
Se paro y no arranco más, no llega corriente a la bomba, los fusibles lado motor bien cambie relay doble marrón y nada
Juan de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Si cambiaste lo correcto... prueba desconectarla del auto a la bomba y aplícale desde otra batería que esté totalmente aislada del auto 12V para ver si funciona. Si lo hace, entonces hay algún cable cortado o ficha que no hace el contacto.
Comentar

Filtro Bencina

Peugeot 406 2002 Station wagon 1.8 223000 kms
No puedo encontrar el filtro de Bencina
Irma de Chile hace 6 años  
IR
1 respuesta 
Fernando Mondaca de Chile hace 6 años
En mi 406 año 1998 esta delante de la rueda trasera del lado del copilto hay que agacharse
Comentar

El auto se detuvo en marcha

Peugeot 406 2004  156000 kms
El auto en marcha se detuvo de improviso, al arrancarlo de nuevo, me di cuenta que intentaba partir pero no lo hacía. La grúa lo llevo a casa, en un primer instante pensé que era la bomba de bencina, luego no funcionó el alza vidrios ni las plumillas del limpia parabrisas. Funcionan las luces y al darle contacto tira a partir. Revisé la batería está buena tiene un año
MALP de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
MALP de Chile hace 5 años
Si era, el filtro de bencina las bujías y la bomba de bencina
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo problema con mi 406 2.0 hdi los levanta vidrio trasero no funciona con sus puerta individual, pero con el comando lado chofer si que puede ser alguien que me ayude gracias
Comentar

Falla y perdida de fuerza tanto asi que se para a cada rato

Peugeot 406 2004 premiun 2.2 nafta 160000 kms
Mi 406 lo compre en Octubre del 2013 con 90.000 km, hasta hace un mes funciono perfectamente, comenzó teniendo problemas a nafta al arrancar y hasta que se pasaba a gnc donde funcionaba perfectamente. - Unos días después dejo de funcionar totalmente a nafta , teniendo que uzarlo solamente a gnc hasta ayer que dejo de funcionar. - Los síntomas fueron falta de potencia y grandes vibraciones en el motor
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Guso de México hace 9 años
Revisa la BOBINA ahi esta el fallo
Comentar

406 hdi 110 cv 2001

Peugeot 406 2001 2.o hdi 110 cv  210000 kms
Hola...ya no se que hacerlo...es un 406 hdi 110cv año2001 se me paraen marcha coando lo aceleró furte...le quito el contacto y le doy otraves y arranca y se queda encendida la luz de fallo en motor. E cambiado e l sensor que esta situado en la bomba de gasoil y totdo bien y despues de unos meses la misma problema. Por favor si alguien me pueda da unos consejos los agradezco muchos
Un saludo...Claudio
claudio de España hace 9 años  
CL
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tengo una posible causa, pero la falla que hace tu auto puede tener varios orígenes diferentes por lo que suponer que sea la respuesta que te doy sería mas suerte que conocimiento. No debes dejar librada a la suerte la reparaciòn de tu motor. ESCANEALO antes que nada. La falla que describís, se parece a una que tuve en mi auto. Al escanearlo decía "falta de presión en el turbo". Cuando al auto lo manejaba lentamente, después de dos o tres días la luz "check engine" se apagaba sola. Al ir a mayores velocidades, (130km/h o mas), y acelerarlo, se volvía a encender y el auto entraba en modo "protecciòn" y la ECU le limitaba la potencia. Terminó siendo el catalizador tapado. Si tu 406 tiene mas de 100.000km "puede" que se esté tapando. De todos modos, repito: ESCANEALO y publicá lo que diga el escaner para seguir con mas certeza. Saludos.
Comentar

Ruido en la parte izquierda del motor

Peugeot 406 1999 2.0l Man Diesel 205000 kms
Muy buenas,

Hace cosa de unos días empecé a escuchar un ruido extraño en el coche cuando esta en funcionamiento. El coche funciona bien en todos los sentidos.

El ruido persiste tanto en ralentí y si acelero se oye aún más. Cuándo estoy delante del coche el ruido se oye a la parte izquierda del motor.

No puedo adjuntar video par que se escuche. El coche está al día de todo, culata, turbo, bomba de combustible... si alguien me pudiera ayudar, gracias de antemano.
Montserrat de España hace 2 años  
MO
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Es ruido de algún tensor
Comentar

Aumento consumo

Peugeot 406 2000 Coupe 2.0 26v 223000 kms
Hola, gracias de antemano. El consumo ha aumentado en algo más de un litro. También ha aparecido olor a gasolina dentro del habitáculo. Podría ser q falla una bujía y no quema bien?
Alberto de España hace 3 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Fuga ligera a la salida del tanque hacia inyectores o antes del filtro
Comentar

No arranca sin ser escaneado

Peugeot 406 2003 2.0 hdi 230000 kms
Hola paso a comentarles tuve que cambiar el motor original de mi 406 hdi por el de un c4 tuvimos que cambiarles varias piezas al motor nuevo y dejarles las originales del auto el riel y la bomba de gas oil , la bomba larga el gasoil pero el auto no arranca , se lo escaneo larga falla de riel y bomba de gasoil borramos la falla y el auto queda funcionando a la perfección lo apagamos y queremos de nuevo encenderlo y no pasa nada , la única manera que encienda es escaneando y borrando las fallas, alguno que sepa y pueda ayudarme hace 2 años casi que está en el taller el auto
Luciana de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
IgnacioPG88 de España hace 3 años
Los fallos los deben borrar con un ordenador. Creo que hay algún vídeo en YouTube: hay que descargarse una aplicación al escritorio y conectar el ordenador al coche con el cable especial
Comentar

Funciona como en 3 cilindros

Peugeot 406 1998 2.0 full nafta 250000 kms
Falla continuamente como en 3 cilindros ya limpiamos los inyectores limpiamos bujias cambio filtro de nafta y sigue igual
Miguel de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comorueba bobinas o distribuidor de corriente si lo tiebes bien el problema, es algun cilindro o las valvulas de el
Comentar

Lave el motor y se me prendió en el tablero la luz de la bomba de comb

Peugeot 406 2001 Sv 2.0 td 168000 kms
Se me prendió la luz testigo de la bomba de combustible
Daniel garcia de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es porque no esta a punto o falla, el potenciómetro de aceleracion
Comentar

No llega corriente a la bomba de bencina

Peugeot 406 2000 4 puertas full automático 2.0 16 válvulas  333580 kms
Estuvo parado un mes por reparación del motor, al instalar el motor arranco lo apague y al volverlo a encender ya no arranca al revisar la bomba de bencina no llega corriente y menos llega corriente a las bujias revisamos la bomba de combustible y funciona muy bien al conectarla directa. Alguien sabe si hay algún relay o fusible que alimente de corriente a esos dos componentes. ( La bomba de bencina y la bobina del Peugeot 406) gracias.
Juan de Chile hace 5 años  
JU
8 casos 
Nahuel de Uruguay hace 5 meses
Hola. Solucionaste? Qué tenía?
Comentar

Mi auto Peugeot 406 modelo 1997 gnc arranca y a los minutos se para

Peugeot 406 1997 5 3220000 kms
Mi Peugeot 406 1997 gnc arranca y minutos después se para cuando quiero volver a que encienda no arranca espero maumenos 30 hora y vuelve arrancar alguien que Me allude le cambie la bobina pero lo mismo no me hace lo mismo
clau de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Elimina totalmente el sistema de GNC dejando el auto como viene sin este dispositivo para ver si con nafta funciona normalmente. Podés tener problemas en el sistema electrónico del GNC o en el equipo de GNC y que el auto en realidad no tengo absolutamente nada. Una vez retirado todo lo que lo vincule con el GNC hacer un escaneo con el PP 2000, o Fíjate si el auto enciende y funciona normalmente. Saludos
Comentar

Problema de arranque

Peugeot 406 1999 full motor 2.0 16v 180000 kms
Hola buen dia... yo tengo un peugeot 406... y de un dia cuando le fui a dar arranque no quiso arrancar y desde ahi no arranco mas... lo lleve al mecanico y me dijo que estaba quemada la bomba de nafta... se la cambio y todavia sigue el problema de sin arrancar, lo lleve a otro mecanico y me dijo que no manda señal la computadora a los inyectores es por eso que no arranca... puede ser??? por favor si alguien sabe algo me podria decir que puede ser...

Desde ya muchisimas gracias... espero sus respuestas...
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Eso puede ser Lo extraño es que algo debiera ocasionar ese problema. ¿le has dado carga a la batería estando colocada en el auto con algún dispositivo externo?
¿Le han hecho alguna soldadura al Auto con alguna máquina eléctrica o electrónica?
¿Le han hecho algún puente de baterías desde algún otro vehículo?
¿Tiene alguna reactancia o lámparas xenón agregadas en las ópticas que no venían de fábrica?
Saludos
Comentar

Acelero y se para el motor

Peugeot 406 2000 full hdi 360000 kms
Lo pongo en marcha, acelero y se para el motor despues de prender la luz de testgigo. Revise la bomba de combustible y funciona bien.
damian de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Podés tener problemas en varias partes de tu motor. Hacerle un escaneo con el pp2000 para tener mejor orientación de la falla. Podrías entre otras causas tener tapado el catalizador o descompuesto el caudalímetro y esto pudiera generar la falla que mencionas. Tu auto tiene anulada la e g r? alguna vez le han limpiado el sistema de admisión?

Hace un escaneo y comenta que dice
Comentar

Arranca y al acelerar se apag

Peugeot 406 2000  150000 kms
Arranca y al acelerar se apaga ,por favor alguien q pueda ayudarme, cambie la bomba de gasoil y sigue igual...
facun de Argentina hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Angel de España hace un año
Ami me pasa lo mismo no pasa de 2.500 huellas hice pera ke puede ser
Comentar

No arranca

Peugeot 406 1998 4 puertas full  250000 kms
No tiene corriente en el encendido y la bomba de nafta ya revise los relay y fusibles están todo los más bien y el sensor de pare del motor del lado del conductor y está okey que puede pasar alguien que puede ayudarme el auto es un 406 2.0 16v 1998 frances
Nicolás martinez de Argentina hace 7 años  
NI
11 casos 
Nahuel de Uruguay hace 5 meses
Hola. Qué tenía? Me está pasando lo mismo
Comentar

No enciende

Peugeot 406 1998 4 puertas, gasolina, motor 2.0 252525 kms
No llega corriente a la bobina (coil) y a la bomba de gasolina, puse la bomba de gasolina directa, pero al no tener chispa no enciende. Que controla la corriente del coil. Me he percatado que al girar la llave en la posicion de contacto, no enciende la luz de enginer.
NRamos de República Dominicana hace 8 años  
NR
Rank 8
13 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Los 406 pueden NO encender por múltiples causas. No tener chispa puede ser por muchas razones. Lo preocupante es el método que puedas haber utilizado para investigar si tiene o no chispa. Espero no fuera sacando el cable y mirando la chispa. Estos autos tienen computadora y si la chispa no saltó en el lugar que corresponde, puede hacerlo en otro quemando componentes muy costosos. Ünica forma correcta de verificar esto es "escaneando" y de preferencia con el PP2000. (escáner Peugeot Citroën). - Pensando en una posibilidad que aunque hubieras sacado los cables no quemaran nada, se me ocurre que el chip de la llave puede no ser reconocido por el "transponder" del auto. - Probá si lográs encenderlo con la llave de repuesto.
Comentar

Sube el consumo

Peugeot 406 2001 4 puertas 2.0 hdi 110cv 2010000 kms
Hola!!! en mi coche cuando reseteo el consumo voy x el pueblo x ejemplo me hace una media de 6.0 pero cuando paro a un semaforo o algo despues de unos segundos me emipieza subir el consumo solo con el motor en relanti sin andar con el coche...de que puede ser esto??Gracias
Alejandro de España hace 8 años  
AL
2 casos 
ezecai89 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un peuPeugeot 406 y se activa el sensor de golpe a cada tato como lo anulo
Comentar

Arranca despues de caliente se para luego arranca y se para

Peugeot 406 1997 4 puertas motor 1.8 16v st. 280000 kms
Le lave el motor hace unos dias despues de 3 dia el 406 lo arranco anda a gnc lo uso y en el tiempo que calienta 10 o 15 minutos se para lo pongo en marcha arranca 2 segundos y se para luego lo dejo enfriar bien y ocurre lo mismo arranca y se para arranca y se para. Que puede ser. ¿
Diarios de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
ricperu de Perú hace 2 años
Tengo un 406 de 1996 y me pasó lo mismo cuando me mudé a otra ciudad. NO está convertido a gas. Resulta que el problema que tuve fue la que la bomba de combustible esta muy dañada o sucia por que el combustible que le estaba echando en la otra ciudad era de mala calidad, con mucho menos octanaje al que decían. Se solucionó el problema cambiando una bomba de gasolina compatible y de calidad.
Comentar

Problema el bomba de gasolina

Peugeot 406 2001 4 puertas station 230000 kms
No me llega corriente a la bomba de gasolina
jaime de República Dominicana hace 9 años  
JA
7 casos 
Jose de México hace 5 años
Buenos días tengo un problema con mi ppointer 2003 resulta que lo traigo jalando más de una hora y lo paro ya no arranca no entra la bomba de gasolina tengo que esperar un rato y vuelve a prender no se que sea alguien me puede decir
Comentar

Dejo de funcionar cuenta rpm y velocimetro

Peugeot 406 1998 4 puertas st 1.8 16 valvulas 250000 kms
Comenzo con el velocimetro a 130 km empezaba a bajar de velocidad con un golpesito volvia a la velocidad un dia no anduvo mas y tambien el cuenta revolucionesahora parece como que perdio potencia y hay exceso de consumo de combustible
luis de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tu título y relato dan a entender que es el instrumento el que no funciona, pero decís que perdió potencia.
¿Qué le pasa entonces a tu auto? ¿Anda mas despacio y no lo podés acelerar o el instrumental marca de menos?
Comentar

Arranca , pero no reacciona

Peugeot 406 1999 4 P. FULL 2.0 SV NAFTA 434000 kms
Hola se quemo la bomba de nafta y se la cambie, le doy contacto y la bomba anda , si le doy mas de una ves contacto la bomba no anda hasta que le das arranque, y le cambie filtro de nafta tambien, Usted que opina, puede ser ?
angel de Argentina hace 10 años  
AN

Donde va ubicado el relé de combustible, fuel pump

Peugeot 406 2000 4 puertas, motor 2.0 200000 kms
Mi 406 no arranca, al parecer no funciona la bomba de combustible, necesito saber en qué parte va ubicado el relé de la bomba para checarlo
Andres de Chile hace 6 meses  
AN
5 casos 

Se apaga bastante y me enciendo el check aveces

Peugeot 406 1999 406 2.0  100000 kms
AYUDA! El carro esta como nuevo, tuve un problema que se me quebro una biela y por ende, tuve que hacer cambios de varios repuestos. El detalle es que ahora que me lo entregaron, el carro enciendo y acelera bien, solo que cuando voy en marcha o estoy parado, se apaga y muchas veces voy en velocidad y cuando se apaga, se siente que el carro se detiene (se apaga y se vuelve a encender) me imagino que es porque voy en velocidad y se vuelve a encender. Le cambie bobinas, pensando que por eso se apagaba, pero sigue igual. Necesito ayuda. Tambien me he fijado que se apaga mas de lo normal cuando enc… Leer completa
Gsolorzano1 de El Salvador hace 2 años  
GS
1 caso 


¿Problemas con un 406? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!