Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Que pasa si le saco el termostato a mi Peugeot

Peugeot 405 1994 405 motor 1.9 turbo 470000 kms
Me levanta temperatura más de lo normal
Vane Jorge de Argentina hace un año  
VA
38 casos 
Quique de Argentina hace un año
Me levanta más temperatura que con el termostato puesto,por qué puede ser?
Alex peña D. de Chile hace 3 meses
Le saque el termostato a mi clio 2006, varía la temperatura o trabaja más frio
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Termostato no funciona bien

Peugeot 405 1994  220000 kms
Favor decirme a donde queda el termostato y como lo cambio
JORGE SANCHEZ de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
roli de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche. Estoy x comprar un peugeot 405 diesel y el termostato se atranca. El dueño no lo anda mucho. Me podran decir q problema puedo tener o q problema tiene??
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Calienta demasiado SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 4 puertas - full - motor 2000 300000 kms
Motor hecho a nuevo - consume agua y levanta mucha temperatura - saqué termostato y sigue igual - agrego el agua faltante y purgo y sigue igual - Electro enciende a los 110 grados, detengo el motor y sale mucha agua por la tapa del radiador. Cuando agrego agua y purgo funciona a 80 grados durante 20 ó 30 Km. y vuelve a calentar.
Me ayudarían por favor. Gracias
Germán de Argentina hace 9 años  
GE
9 casos 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola...por lo que contas parece que tenes algun problema en la tapa de cilindros!! ojala este errado...hiciste plano a la tapa? pusiste la misma junta?saludos!!
Rominapalazzo05@gmail.com de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede decir el termostato que grados lleva ? Del 405 naftero
Germán de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Hice la tapa y coloqué junta nueva - Estoy a punto de cambiar radiador porque temo esté tapado. Si así fuese, SE PUEDE DESTAPAR - El radiador del aire también habría que destaparlo? Cómo?
Gracias
Angel de Argentina hace 9 años
Si puede ser el radiador tapado!!! igual controla el bulbo de temperatura que va colocado a un costado del radiador capaz no funciona correctamente por eso se te pasa de temperatura...y si tenes un compresor limpia con aire los radiadores,tanto el de agua como el de aire...ya que juntan mucha tierra y basura...suerte y espero le encuentres pronta solucion...!!
Pizu de Argentina hace 9 años
Hola German. Aclaro q lo q te voy a contar es la experiencia de un amigo. Yo tengo un 405 pero diesel. Bien el usa gnc y nafta y paso por muchisimos problemas y de los costosos. Partio 2 veces el block pero hizo radiador tapa mangueras termostato bomba de agua durante mas de un año gasto un toco. Bien todo paso por jp pensar q con gas hay ajustes q hacer (. Termostato de 5 grados menos) por ejemplo. Verificar refrigerante y tapa de radiador (es termostatica) y lo mas importante no cambio los bulones de tapa de cilindro. Estos se estiran un poquito con la temperatura el apriete y con el tiempo sonn mas largos lo q hace q toquen el fondo del block q es de aluminio y al darle lis kilos q lleva en vez de apretar la tapa de cilindros tracciona el bpock por eso casi siempre se raja en linea horizontal y casi de punta a punta. Solucion es verificar todo y acortar un o dos vueltas de rosca de cada bulon o mejor poner un juego de bulones nuevo. Pregunta bien a quien sepa de block de aluminio q ellos saben y mejor a los q sueldan q tienen experiencia en 405 renault 21 y muchos y siempre pasa con gnc ya q pueden subir la temp. Unos gradosas y eso jo lo aguantan y con la trcvion en el block facilitan la rajadura. Espero te sirva el comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Germán)
Germán de Argentina hace 9 años
Buenas noches a todos. Gracias por la ayuda y las vivencias. Les comento: "MOTOR TOTALMENTE NUEVO" el señor mecánico "OLVIDÓ" verificar la bomba de agua. La bomba tiene el eje de la paleta de acero y la paleta de plástico o al menos un material similar. El eje de la bomba giraba porque, evidentemente, trabaja con la distribución pero giraba "loco" porque la paleta no se movía y lógicamente no había circulación de agua. Este problema me llevó a gastar un dineral en mangueras, radiador nuevo, termostato, bulbo de temperatura, etc, etc.
Bueno amigos, una experiencia más. Yo debería haberme dado cuenta cuando purgaba con el motor en marcha puesto que la salida del agua debería haber sido con fuerza debido al tiro de la bomba. Gracias por todo. Saludos cordiales.
Zorry de Uruguay hace 3 años
Tengo un peugeot 405 diesel 94... Sabes que me levanto temperatura como 110g. Pe cambie el bulbo. Anduvo poco. Y me paso otra ves... Estoy pensando que tiene que ver con la bomba. Ya que prendí la calefacción y se enfría enseguida... Estoy sospechando eso de la bomba... Gracias German 👍
Pizu de Argentina hace 9 años
Jola German. Dentro de todo no es tan costoso, claro q arriesgaste toda las reparaciones hechas. El rotor de la bomba creo es de poliamida es un plstivo. Me paso algo similar con un ford escort q oxidaba mucho y tambien calentaba y resulto el rotor de fundicion de acero q ya quedaba poco y nada, todo corroido, solo quedo el centro. En el 405 hay un manguera fina y larga q va desde la parte media del radiador a la tapa de cilindros, la q tiene el purgador. Esta hace puente al termostato y asegura im caudal mimimo por la tapa de cilindrs suele taparse el canito q sale de la tapa de cilindro. Pasale un destornillador o una mechita con a mano. Si no pasa unos cuantos centimetros es q se formo un tapon de oxido. La tapa del radiador es muy importante q este bien. Libera la presion y proteje las mangueras y el pestanado de los tanques laterales de radiador q son de plstivo. Te comento q el liquido refrigerante debe swr agua lpia con 20% de anticongelante antioxidante. El circuito de refrigeravion trabaja con cierta presion lo q eleva el punto de hebullicion llegando a 110 * sin formacion de vapor. Claro q a eda temperstura ya temes los ventiladores al maximo. Suele pasar en veramo con el aire , cuando lo caminas un poco fuerte. Fijate q cuamdo pones contacto te muestra en rojo STOP y parpadea un led rojo em el marcafpr de temp. Es para verficar la advertencia de presion de aceite y de temperatura. En el SRI tambien tenes niver de aceite y de agua. Tambien fijate el radiador tiene q ser original o tipo original. Cantidad de aletas e espesor de panel. Yo cambie el mio y hay opciones similares pero no llegan a la capacidad requerida son mas delgados y con menos aletas y el. Solbrazado mad playito eso diinuye la capacidad. Bueno, espero q ya no tengasas problemas y q todo siga bien
Yo he viajado mucho con ki gld y es un gran coche y el. Diesel motor. Xud9 es interminable si lo mantienes correctamente. Como todo auto. Saludod.
Germán de Argentina hace 9 años
Gracias PIZU y a todos. Saludos
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un 405 Style d 2001. Nunca pasó los 80°. La semana pasada levanto temperatura a no más s de 90/95. Se pinchó la manguera que va desde el termostato hasta el filtro de aceite y se fisuro apenas una de las tapas laterales del radiador. Reparé, compré mangueras y por las dudas cambié el termostato. Seguía levantando temperatura. El problema fue que se había tapado el cañito que hace de retorno de agua hacia el radiador.
Andres 2213 de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si me pueden ayudar. Tengo un 405 diesel levanta temperatura purgo hecho agua ando un rato prende el electro y sigue levantando temperatura
Paula de Argentina hace un año
Hola buenas quiero saber si me pueden ayudar
Tengo un Peugeot 405 NAFTA
Le hice motor nuevo
Lo usé dos días empezó a levantar temperatura
Le mandé a limpiar radiador y me sigue levantando temperatura como puedo solucionarlo desde ya muchas gracias
Jose de Uruguay hace 2 meses
Hola como están todo les cuento mi experiencia soy técnico mecánico y especialista en inyección electrónica tengo un cliente que me trajo un 405 con problema de recalentamiento resulta que saque la tapa y la junta ya que la sacamos una ves mandamos hacer nueva estaba fisura anduvo un tiempo y volvió a recalentar compramos tapa nueva junta cambiamos bomba de agua y seguía igual revise el radiador y estaba tapado lo limpie con un producto y mejoro pero muy poco seguía calentando le dije a mi cliente compra un radiador nuevo porque es el radiador compro. Y el problema se soluciono no mandén a limpiar los radiadores de aluminio ya que se buelven a tapar compren otro y listo se les termina el problema y lo otro nunca le metan ningún producto al motor como hizo otro mecánico que tenia mi cliente le puso un sellador para fisuras y tapo todo el radiador cosas de no creer la cosa es que me queme la cabeza con todo lo que hice y era el radiador puse uno nuevo y asunto terminado no busquen más porque calienta radiador y tapa nueva listo el problema saludos mecánico ezejose estoy en Facebook por cualquier consulta siempre hay solución
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Electroventilador queda encendido

Peugeot 405 2000 4 puertas style 220000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi 405 no llega a los 70 grados y prende electro uno solo y no levanta mas y cuando el auto esta paradoel electro sigue funcionando y no se corta le tengo que sacar la ficha del termostato del radiador para que pare me podran guiar donde te go el problema gracias
chino de Argentina hace 7 años  
CH
7 casos 
EDUARDO de Argentina hace 7 años
Soy edu- a mi el electro tiene problema doy arranque motor y en frio arrancan los electros paro motor y siguen andando saco fusibles y se para los coloco y siguen andando siempre en frio que puede ser...
Noemi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche donde se encuentra el fusible no lo puedo encontrar , gracias
dpitru de Argentina hace 7 años
Se quedo pegado el rele del electro, fijate los reles de la caja de fisibles que esta bajo el volante, usando el maual de usuario los vas a encontrar.
EDUARDO de Argentina hace 7 años
Amigo muchas gracias -el problema fue los cables del bulbo atras del distribuidor y filtros estaban cortados-compre la ficha y solucionado
Jose Luis Botti de Argentina hace 2 años
Hola gente soy nuevo aqui y necesito alguna ayuda...Peugeot 405 Gasolero los electroventiladores encienden cuando el motor llega a determinada temperatura. La pregunta es si estando prendidos los electroventiladores y se apaga el motor, los electros continuan encendidos hasta que baje la temperatura o se apagan...Gracias por lo que puedan ayudarme. Mi mail es joseluisbotti@gmail.com como tengo que hacer para ver si alguien responde ????
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Me arrancan los ventiladores estando casi frio

Peugeot 405 1995 Gld 300000 kms
Hola, les cuento mi problema, hace unos dias mi auto andaba bien, la temperatura oscilaba hasta los 85 grados aprx. Y aprovenchando este finde me hice un viajecito medio largo, los traje a 120km/h en promedio, de a ratos un poquito mas, pero la temp alcanzo los 90 y moneda, q me parece normal dado q al calentar el agua se expande y alza la presion un poquito, todo normal hasta ahi. Pero ya luego de este viaje he notado q ya ahora la electro arranca casi en 60, a 2 min de darle arranque, cuando antes lo hacia normalmente a los 70 y alguito. Y queda andando un buen rato, y me consume la bateria,… Leer completa
Alejandro Dario de Argentina hace 8 años  
AL
6 casos 
Esteban de Argentina hace 8 años
Sensor de temperatura de motor reemplazar por los originales
mauro de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber donde esta el termostato de 405 gld modo 94. Porque creo que anda mal, porque levanta temperatura y el radiador esta frio
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Me tira agua por la tapa del radiadir

Peugeot 405 1998 1.9 diesel 280000 kms
Tenia problema de temparatura cambie junta cepille tapa ,cambie mangueras,bulbo,termostatoproblema de temperatura resuelto ahora cuando pasa los 80de temperatura me empieza a tirar agua por el cuello del radiador por lo que parece levanta presion como lo soluciono?
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
rafa de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, cuando paraba me tiraba toda el refrigerante del radiador, lo que hizo el mecánico fue cambiar la tapa del radiador ya que este no estaba sellando bien
lucas de Argentina hace 9 años
Gracias voy a probar haber q pasa
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Problema de recalentamiento

Peugeot 405 1993 4 puerta motor 2.0  185000 kms
Hola quisiera saber porque me levanta tanta temperatura antes no lo Asia le saque el termostato y lo sigue asiendo mayor mente a los 75 c entraba el electro y bajaba ahora se pasa mucho y le cambie Junta de tapa le puse limpiador de radiador todo y sigue
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Tony de Argentina hace 5 años
Soy tony cuanto es mucho mira que tiene que trabajar el motor a 90 grados
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola mira cosa que antes no asia poreso es mi pregunta que podria a llegar hacer regulando entra el electro y bajaba pero andando no baja sube
Maxi de Argentina hace 5 años
Mira el fin de semana le tire un liquido para ver si eataba tapado o algo de eso pero nada y el domingo le cambie la junta de tapa de nuevo y sigue igual el mecanico me dice q para el no apreta bien los tornillo de la tapa me esta volviendo loco
Tony de Argentina hace 5 años
Los motores antiguos trabajaban con una temperatura baja
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola mira pasa los 80 y empieza a tirar el agua para todo lado ese el tema
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola si recalienta mucho con el electro funcionando y todo no baja cosa q antes se matenia en 70 y 75 mas de eso no pasaba de q le hice hacer la tapa al mes empezó hacer asi le saque el termostato ni asi gracias espero una respuesta
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola mira el mecanico me dijo q tengo que cambiarle los tornillo de tapa porque no le puede dar los quilo nesasario en teoria estan estirado puede ser
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Pregunta para "El Ingles"

Peugeot 405 1994 Diesel 240000 kms
Tengo un 405 francés y por la respuesta que diste en otra pregunta quiero que me aclares un poco el funcionamiento...tengo el mismo problema que otros con el tema de la temperatura le he hecho todo os servis y cambios...termostato; bulbos; relay... el electromecánico me explico que el peugeot 405 diesel funciona con temperatura de 95º es cuando enciende el electro se apaga el mismo a los 90º...le he comentado que si se le podía poner alguno que arranque a menor temperatura ya sea a 85º...la respuesta fue que no se puede porque el modulo que comanda los bulbos y el termostato y hacen arrancar e… Leer completa
paredes_angel de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
ROBER de Argentina hace 9 años
Tengo un 405 modelo 96 frances se quedo no llega chispa al encendido electronico, es como que algo se corto y no tiene chispa, me prodrian dar una mano
manolo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 405 nastero. El motor impecable. Modelo 94 la caja es automatica y no tracciona el auto... Quisiera sugerencias. Aceite? caja rota? cambio por una caja manual? muchas gracias
manolo de Argentina hace 8 años
Soy el q escribi por la caja. Soy manolo. Gracias por esta oportunidad de participar, un saludo a todos. Gracias
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Exceso de temperatura

Peugeot 405 1996 Gld 4p Sedan Diesel 1.9 60000 kms
Hola tengo un Peugeot 405 1.9 diesel 1996 sabrían decirme dónde está el termostato gracias
Agustin205 de Argentina hace 3 años  
AG
1 caso 
anton.one de Chile hace 3 años
Generalmente está en el radiador en el lado del piloto
Julio de Argentina hace 2 años
Hola. El termostato en el XUD9 1.9 aspirado de Peugeot está debajo del vaso porta filtro de gasoil. Hay una tapa con 3 tornillos, al quitar esa tapa encuentras el termostato. Esa tapa se conecta a través de una manguera gruesa con la entrada superior del radiador.
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Recambio de codo

Peugeot 405 1995 1.9 gld 270000 kms
Estimados buen dia, necesito cambiar el codo ancho que va en el soporte de termostato y base del filtro de gas oil. ¿ alguien sabe como se saca y como se pone para que no quede con perdidas?
Lucas Fari de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Lucas Fari de Argentina hace 5 años
Estimados , me anime y lo cambie , el codo iba a presion por lo tanto lo sacque con un tenaza moviendolo y clave el nuevo con un poco de grasa y use un taco y un martillo para ir golpenado suave hasta que hiciera tope.

Saludos
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Calienta MOTOR 405 el electroventilador enciende a 100⁰0

Peugeot 405 1998 Signature 100000 kms
Cambié termostato, tapa de radiador,, limpie un cañito tapado encontré un relé de ventilador recalentado y un poco derretido el plástico probé el caudal. De la bomba puse refrierante nuevo...y sigue calentando. No pasa presión al agua. Alguien me puede decir. Tambien cambie el bulbo porque arrancaban los ventiladores arriba de 100⁰ y al legar a 115⁰ lo apagaba, por favor ayúdenme
Franciscolombardi 625@hotmail.com
Y +54 3416415997 Whatsapp gracias
Pancho de Argentina hace 4 meses  
PA
3 casos 
Luis Otero de Argentina hace 2 meses
Me pasa que los electros prenden a los 100. Que me parece muy jugado que lo haga. Precio a que pase esto andaban perfectamente a los 92° arrancaban y se apagaban a los 80. Pero ahora me pasa lo que describo al principio. Comento tuve 1ue conectar y desconectar la batería continuamente por una pérdida de electricidad. Es posible que esas desconexiones y conexiones de batería haya modificado algo en la ECU?. Y si así como podría resolverlo ?. Arranca en 100 y me lo baja 90 en la primer velocidad de los electros. Por Favor gracias.
Luis Otero de Argentina hace 2 meses
Le compré todos los bulbos y las conexiones estan bien radiador nuevo todo nuevo. Pero estuvo parado el auto un mes aprox y cuando le conecto la batería y salgo al súper note eso. Que levantó bastante la temperatura. Pensé que el bulbo del reloj de temperatura estaba andando mal. Y dps cambien el de que enciende los electro en emergencia si lo desconectar.
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Problemas con el electro

Peugeot 405 1994 4 243860 kms
Hola que tal tengo un problema tnego un 405 nafta/gnc estando en frio el auto lo pongo en contacto y se prende el electro y sigue andando y cuando lo paro queda un ratito prendido y se corta que podria ser? Me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura y sino el termostato alguien me podria decir que puede ser?? Desde ya muchas gracias
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el bulbo de temperatura que está quemado o desconectado, deberías echarle un vistazo
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Problema de temperatura

Peugeot 405 2000 5 puertas style diesel 236000 kms
Tengo el problema de que el electro me funciona 5 veces bien y la sexta vez no me prende y me levanta temperatura. No tiene termostato el auto. Es un 405 diesel modelo 2000 style
Facundo de Argentina hace 4 años  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los relés que van delante del ventilador puede estar uno medio quemado y cuando se calienta no deja pasar la corriente al ventilador, lleva tres en una caja triangular
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Se le sube la temperatura.

Peugeot 405 1996 1.6 110000 kms
Se le subia la temperatura. Le saque el termostato, sigue ygual ,. Me bota el agua del radiador. Tambien no prende el electroventilador.
Edgardo de Chile hace 6 años  
ED
1 respuesta 
jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con el electroventilador el funciona pero no me sopla duro la primera velocidad gira muy lento cambie los sensor de temperatura pensando que era eso pero sigue igual si me pueden ayudar les agradezco
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Me levanta temperatura y el radiador calienta la mitad abajo frío

Peugeot 405 1994 Gli 4 puertas Sedan 1.8 2227222 kms
Cambie el termostato limpieza de manguera radiador de calefacción no encuentro el problema el electro funciona bien
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 

Se acomula aire por el purgador del peugeot 405

Peugeot 405 1992 Motor 2.0 automatico 180000 kms
Bueno les cuento el problema que tengo es que se acomula aire por el purgador que esta encima del termostato (el mio no tiene termostato) y bueno cada ves que saco ese aire la temperatura vuelve a normalidad por un rato (20 km o 30 km) y luego vuelve el problema de que comienza a subir la temperatura y abro el purgador y sorpresa "aire"... Bueno estoy así desde que cambie el agua que tenia el radiador... Lo he purgado muchas veces y nada...
Omarquispe de Perú hace 4 años  
OM
1 caso 

Se recalienta y expulsa el refrigerante

Peugeot 405 1997 1,8 sxi 230000 kms
Repare culata, bomba de agua Full, tapa nueva, radiador con 6 meses de haberse limpiado se retiro termostato, no hay fugas, moto ventiladores prenden sus velocidades en 85 grados pero luego de 15 km se comienza a subir la temperatura y pasa de 90 a 100 grados y comienza a expulsar el agua primero poco y luego a chorros, pregunta pudo haber quedado mal puesta una manguera o una pera de temperatura esta funcionando mal, pues antes de reparar la culata funcionaba perfecto auxilio no se ya que hacer
Javier de Colombia hace 5 años  
JA
7 casos 

Esxupe agua al darle arranque

Peugeot 405 1996 4 puertas full 150000 kms
Al darle arranque escupe agua por la boca del radiador. Solo al darle arranque. Se lo hizo todo. Tapa se destapo radiador y se le saco el termostato. Ya no se que sera. Si por favor podrian darme una solucion muchisimas gracias
Jessica de Argentina hace 7 años  
JE

Toma mucha temperatura

Peugeot 405 2000  0 kms
Le mande a hacer el radiador mangueras nuevas pero levanta bastante temperatura le vi el termostato y es para 95º no se si es el que corresponde gracias
beto de Argentina hace 7 años  
BE
12 casos 

Se frenea las ruedas de disco, de las ruedas traseras

Peugeot 405 1993 405 sri 12990 kms
Cuando esta en marcha se frenea cuando la temperatura asila el promedio de los 83ªc desde que cambie el termostato que solución puedes recomendarme.
Fernando de Perú hace 8 años  
FE
3 casos 
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