Problemas de Filtro del aceite

Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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Falla y explosión

Peugeot 405 1998 4 purtas gli motor 1.8 111111111 kms
Hola tengo un Peugeot 405 GLI 1.8 le cambié bujías cables y bobina y me tira falla cuando salgo con el coche me hace también explosión
También me tira aceite por un bulbo que está arriba del filtro de aceite que no sé si es un bulbo o que pero bueno espero me entiendan...
josejustet de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Fernan de Argentina hace 6 años
Ese bulbo de que decís me parece que es el sensor de explosiones o algo así. Sacalo y compralo. Y contamos como te fue.
josejustet de Argentina hace 6 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
Franco de Perú hace 5 años
Esta mal el punto, as cruzado los cables de las bujías, es por eso las explosiones.
josejustet de Argentina hace 6 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
josejustet de Argentina hace 6 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
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La mayot mierda de ciche de la historia

Peugeot 405 1993 grdt
Desde q lo cogi de segunda mano de mi tio q no ke daba,no he dejadi de meter pasta. Y eso q lo arreglo todo yo. Lo peor,lo retorcido q es de arreglar todo,weno...para cambiar el alternador hay q kitar el filtro del aceite y soltar el radiador,con eso esta dicho todo creO.la mayor mierda,de verdad,de motor,ejes,suspension,rotulas,cambio,todo...HORRIBLE. El rENAULT 12 de mi ermano si q es un coche d verdad...DURO,DURO
usuario anónimo de España hace 18 años
3 respuestas 
Horger de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Por dios aprende a escribir bien bestia!
kino de Argentina hace 9 años
Saca el aire desde abajo y sale al toque
fernando de Argentina hace 9 años
Disculpa anónimo pero si escribís así, me imagino que para sacar la tapa de cilindro vos queres sacar el motor por abajo el tren delantero, fíjate que si desprendes la araña te va ser mas cómodo suerte.
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Problema con aceite en rallador color cafe

Peugeot 405 1994 4 puertas ful inyeccioo 405 mi16 250000 kms
Se le cambio la junta ysigue el aceite en rallador me dicen que es el enfridor de filtro de aceite el auto anda
Nestor marcelo gonzalez de Argentina hace 5 años  
NE
1 caso 
Nestor marcelo gonzalez de Argentina hace 5 años
Por que sigue aceite en el rallador se ace como cuagulos de aceite
angelberen de España hace 5 años
Es por el intercambiador que ba junto al filtro de aceite, es un radiador de agua que refrigera el aceite y se rompe dejando pasar el aceite al agua
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Fundi el motor??

Peugeot 405 1997 1.9 320000 kms
Hola tengo un peugeot mod 97 gld 1.9 diésel , iba por la ruta y se enciende el sistema de seguridad diciendo q debo parar , lo hice , pare en la ruta y se me había roto el orring del filtro de aceite por lo q me tiro mucho aceite , luego le puse todo el aceite y seguí hasta el taller , ahora le cambie el filtro de aceite y el auto anda hace un ruido muy raro y feo y con solo algunas vueltas el auto levanta mucha temperatura , la pregunta es fundí el motor???
eduperez de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
carlos de Cuba hace 9 años
Lamento decirte que si fundiste el motor tienes que poner nuevo todo
Raul de Argentina hace 7 años
No fundiste el motor ,si andubo sin aceite se te gastò arbol de levas o botarores por eso las valvulas no abren ni sierran como corresponde por eso te hace ruido y te levanta temperatura ,no es junta de tapa porque es problema de aceite... hace controlar el arbol de levas y valvulas...
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Perdida de aceite cuando esta en marcha

Peugeot 405 1995 5 puertas full diesel 1.9 rural 200000 kms
Hace unas semanas me encontre con una perdida de aceite ahora es mas grande no se si es el reten del cigueñal o si puede ser en el radiador de aceite donde se enrrosca el filtro de aceite hoy mirando vi que goteaba desde ahi y se deslizaba por el carter eso se le cambia el orring o cuando pierde se cambia todo??
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
9 casos 
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