Lo peor:Un porquería de motor, que no te impresiones ver un 308 arriba de un grua... Ya llevo más de $2.000 en reparaciones y el auto sigue dando falla "sistema antipolucion" una porquería de auto
Lo mejor:El motor turbo bencinero es muy rápido, alcanza los 160 km/hr rápidamente.
Lo peor:Es el peor auto que he tenido. Empezó a fallar el motor a los 10k kms. Se prendía la alerta de falla de motor por suciedad en la cámara de combustión. Finalmente me ofrecieron cambiar el motor a los 45k kms y en el concesionario decían que ese motor siempre pasaba lo mismo. Si bien es rapido, es muy gastador para ser un 1.2. Nunca compre un auto con este motor, también lo tiene el 208 GTi y el Citroën C4 Cactus.
Lo mejor:El motor THP
Su elasticidad es increíble.
No tuve problemas en 70000 km
Lo peor:El desconocimiento de la mayoría de los talleres, incluso las consecionarias, para brindar a éste motor el servicio que requiere hace que sea injustamente desprestigiado
Señores , para qe aparezca otra vez la información nen el display probé apretando nelnboton en la punta del mando limpiaparabrisas durante 5" y nada , lo resolví apretando solo una vez y volvió a aparecer toda la info del display , espero les sirva
Tuve problemas con los inyectores, ya cambíé dos pero el coche anda realmente bien. Frena y dobla como los mejores. Lástima que le han ido sacando mejoras que había en el 307, como ser lugares para guardar objetos, regulación eléctrica de faros, desempañadores en ambos espejos laterales... Termino de hacer un viaje por el norte del país, 3075 kms sin el menor inconveniente.
el auto tiene todo el confort, pero por ahora me preocupa el consumo de aceite que tiene, por lo demás estoy muy contento pero con ganas de uno mas nuevo!
Estoy muy descontento con la marca Peugeot ya que tengo un problema con el depósito de la urea y aun sabiendo ellos que es un problema de fabricación igual que le ha pasado a otros muchos usuarios tengo que pagar 698€ de la reparación ya que tanto el concesionario como Peugeot España no me quieren dar mas que un 40% de descuento
Hola a todos, somos muchos los afectados por un defecto de fabricación cómo es el depósito de la Urea y Peugout PSA no quiere hacerse cargo. Nos estamos movilizando y vamos a por todas.
Es duro como una piedra.... tiene 4 michelin nuevas y no se puede andar. Una porqueria... Lo andare un tiempo y me volvere a VW... eso si es una maquina irrompible. Esto s peugeot esta comprobado que son una mierda... tuve un bora tdi con 200.000 km y andaba un caño. Este tiene 100.000 y es una basura... facherito pero parece que andaras en un 147 !!!!!
Hola grupo saben que tengo un problema con mi peugeot 308 premium, el caso es que el electroventilador no se me apaga al encender el vehiculo en la mñn con el motor frio igual se prende, despues de usarlo 1 hora apago el motor y sigue funcionando y es constante no para, hasta agotarse la bateria, igual me causa curiosidad porque me prende el check y en la pantalla me dice sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al mecanico le reviso el sensor de temperatura y cable, pro no da con el problema nose que mas hacer, igual eh notado que a perdido fuerza en las marchas aunque este con el turbo, desde que prendio el electroventilador, alguien que me pueda ayudar, o que tenga el mismo problema
Una basura de auto. Literalmente vive en el taller y los repuestos son una exageración de caros. El motor THP es una bomba de tiempo, se rompe la bomba de alta presión antes de los 50.000 kms y prepárate para pagarla a precio de diamante. La cadena de distribución hace ruido a gasolero. Se rompió el turbo porque la manguera de aceite de tapo, se rompió el intercambiador de agua/aceite de la caja y me salió una fortuna. Cada nada se prende el check engine con falla de control de motor por los motivos que tengas ganas. Peugeot es aliado del taller, una porquería!
Soy de Chile y es muy bonito modelo el 308, pero está hecho para comenzar a fallar a los pocos kilometros después de q expira la garantía, el mio lo lleve a la concesionaria y con 60 mil kilometros me querian cambiar el motor por una fuga en un pistón... el costo era la mitad del auto... y la marca un asco respondiendo como postventa.
Hola gente, compré un 308 feline 2012, una joyita, parece de salón, lo tenía un fanático, todo original.
Descubrí un solo inconveniente, la parte trasera de la butaca del conductor, se desprendio, igualmente la acomode por tiene unas lenguitas de plástico que se incrustan, pero no queda igual a la otra butaca.
Alguien me puede ayudar con este tema.
Gracias
Tengo un peuget 308, solo me duro 2 aňos... Y digo esto porqe hasta los diez aňos arrastrado todis los meses psra taller...fue horrible..nefasta la marca.al desguace llegó...
Cambio de culata y bomba del agua.. Perdidas de aceite..etc..qe paso...no fue atendido por el taller como temia qe hacerlo...problema de taller o de fabrica...para mi de ambas partes...qe pena en el desguave esta
Qe trauma para mi,,,no qiero peugeit en mi vida..me desepcionó
Lo compre con peqeňos ahorros privandome hasta de comer para pagarlo.....etc...etc..
Hola tengo un 308 hdi con 20000 km ya me hizo lo mío 3 veces la primera vez después de un viaje a Brasil digo x el combustible. Se enciende un testigo del esp en la compu, quedó en 3 cilindros y al apagar el motor quedó el electro encendido y no se apagaba hasta que desconecte la batería y cuando lo reconecte funcionó perfecto como si nada hasta que a los pocos km hizo lo mismo. En un escaneo dice fallo inyector 1. Que opinan ?
no le doy cinco estrellas xq el motor a mayor velocidad incrementa las vueltas va muy enroscado, posee una caja de 5 velocidades se nota claramente q necesita una 6 marcha
A los 40000 km, empezaron los problemas en los inyectores, que en tres oportunidades me complicaron el viaje ya que fueron fallando de a uno, los últimos dos decidí cambiarlos juntos. Tenía todos los servís realizados como indica el manual en una consecionaria oficial Drago Beretta, no me cubrió la garantía porque habían pasado los tres años (el poco kilometraje se debe a qué lo uso solo los fines de semana). Conclusión un auto que cuesta más de U$S 20000, trae inyectores que a los 40000km te dejan de funcionar y recambiarlos cuesta un montón de dinero. Además del trastorno e inseguridad que generó, realmente creo que hubiese Sido acertado que que el consecionario revisara todos los inyectores y analizara la causa a fin de tomar las medidas pertinentes para que no vuelva a suceder, no así que solo facturo el recambio y dejo a un cliente decepcionado y defraudado con la marca y con la incertidumbre que en cualquier momento le puede volver a suceder arruinando otras vacaciones.
La verdad q tiene muchos problemas el Peugeot 308 thp Sport... hace 3 años q lo tengo y hace 3 años q estoy renegando ... distribución . Represor de frenó, termostato, electroventilador, caja automática... nunca mas un Peugeot encima los repuestos caricimo...
Hola. Ayuda. Mi auto muestra las tres luces traceras prendidas constantemente. Cuando aprieto el freno no hace nada... no se apagan. Parece que estuvieran tildado. El tema es que no muestra luz de freno.
Un desastre total bajisima calidad de materiales desde que lo tengo solo son problemas discos de freno, amortiguadores, modulo de abs, flla del motor etc un desastre. Nunca mas un peugeot
Hago una pregunta estoy muy conforme con mi auto pero me pasa algo raro el aire acondicionado anda parado o andando en ciudad despacio y en ruta no funciona alguien sabe que puede ser
Es un buen auto en cuanto a habitabilidad, es muy cómodo, bastante equipado, muy seguro en la ruta, con buen agarre y buenos frenos. Las luces son pobres, sobre todo las rompenieblas (no cumple esa funcion, fue probado en plena niebla), y las bajas muy pobres. El motor 1.6 se queda corto para arrastrar tanto peso del auto. El aire acondicionado es pobre, sobre todo se nota con el techo de vidrio en plena siesta Cordobesa. Tiene muchos ruidos las puertas traseras, y en circular en desniveles, la carrocería se torsiona mucho, en comparación con el 307, es de menor calidad en muchas cosas. Pero el diseño en general es atractivo.
Hola hace meses el auto tirones específicamente en las velocidades, 40 60 y 110 cuando se suelta el acelerador o se acelera, me decía falla en abs y fui a la Peugeot me pusieron uno nuevo pero en problema sigue igual, a lo q me contestaron q podía ser el combustible, lo cual cambié de empresa petrolera pero nunca desapareció la falla y en el tablero dice falla de motor.
Así q ya no se cómo solucionarlo ya q cada vez q me
Lo enchufan me cobran x ello y no se soluciona
Hola tengo un 308 Roland Garros 2014 y se me empezo hacer un ruido (silbido) en la caja automática, al acelerar un poco desaparece pero enseguida vuelve hacerlo. A alguien le ha pasado o tiene alguna idea que puede ser? Gracias
Se me corto la sonda lamda secundaria ..y desde ese momemto empezo a fallar..me marca cada tanto varios codigos de error..hoy se me queria parar el auto y se aceleraba..lo lleve a un taller lo recetearon y limpiaron los errores..pero cada tanto vuelve com los problemas..me dice q puede ser la ecu del auto..alguoem le paso lo mismo..
Buen día. El coche tiene 40 mil kmts. Cambié neumáticos, colocaron Michelin por más blandos, cambiaron los 4 amortiguadores y tiene aún un ruido que se manifiesta sólo cuando golpea en las juntas del hormigón de las calles. O en algún bache por más pequeño que esté sea. Es un golpe seco, pero pareciera que no tuviese protección en la parte delantera. Incluso en la trasera también ! Ahora, en badenes suaves o elevaciones no lo hace y la verdad me está volviendo loco porque lo he llevado a tres talleres y me dicen todo está bien. Ya no se qué hacer
El auto no arrancaba, lo llevamos al taller, cambiaron batería y quedó ok. Luego arrojaba un error y había un fusible quemado. Finalmente el aito quedó ok, sin embargo, al momento de cambiar a reversa, no se escuchaba el sonido ni funciona la ayuda de estacionamiento. Revisé la configuración y figura que está activada, pero no funciona.
¿Al cambiar la batería puede haber gatillado este problema?
De antemano gracias.
El auto es bonito en su diseño, pero es evidente la baja en la calidad de los componentes mecanicos.Son evidentes los problemas en la caja,amortiguadores,discos de freno y cremallera.Sera porque somos mercosur ,no creo que en Francia PONGAN COMPONENTES DE TAN BAJA CALIDAD
Excelente coche, una caja de cambios automática perfecta. No conoce el mecánico desde su 1er día. ITV à 10años perfecto.
Defectos. Calidad carrosserie, tornillos que se van.
Lindo auto y equipado pero con 20.000 km no tengo más pastillas y hay que rectificar discos. Una vez no arranco fue llevando al consecionario y le reíniciaron los pre inyectores o algo así.. En fin muchos problemas.. Ahora no funciona el un toque para subir el vidrio lado conductor
Hola les comento hace unos días lleve mi 308 a que le cambien el ventilete del lado del acompañante al concesionario oficial Aupesa en Córdoba, no solo me atendieron exelente si no que también me alentaron a cambiar la correa dentada o de distribución en forma gratuita por una campaña de peugeot, me fui conforme y hasta ahora todo bien cabe destacar la atención fue exelente
Excelente auto, muy bien equipado, un año y medio de uso y un solo problemas que soluciono la garantia... (comenzo a hacer ruido un amortiguador, lo denuncie un jueves a ultima hora, lleve el auto el lunes, el martes por la mañana tenia ambos amortiguadores delanteros cambados... los nuevos son un poco mas duros y menos confortables) Muy buen torque, muy buen reprise, pasp camiones y micros en ruta sin quitar la 6ta. marcha... empuja como un misil... y tiene un consumo de ciencia ficcion. Tiene FAP pero ni me entero de que existe... Como defectos, 1] Los mapas del navegador estan desactualizados... y 2] Peugeot no se por que motivo, esta usando en sus services oficiales, un caeite que no es el adecuado para vehiculos con FAP, esta claro en la pagina del mismo fabricante del aceite... por lo que Peugeot estaria destruyendo los FAPs de los clientes... El aceite usado por Peugeot es el Total 9000, mientras que Total en su pagina dice que ese aceito no sirve para vehiculos con FAP, y especifica para este tipo de vehiculos su aceite Low SAPS Total Ineo First 0W30...
Con 100.000 Km rotura del turbo y después de esto peregrinaje sin soluciones; se enciende la alarma "Sistema de Polución Defectuoso" y después de habernos dejado un dineral, en la casa no tienen ni idea de porqué le pasa... Resulta desesperante salir de viaje con miedo a que aparezca el mensaje y el coche deje de andar bien, además del temor a quedarte tirada. El coche súper bien cuidado, en garaje y gasoil 10e Plus; revisiones al día, etc.
Compre mi Peugeot 308 htp felline, usado 2016. Es un vehículo excelente está entre media y alta gama por su motor bmw de 165 caballos y su equipamiento en confort y calidad. Por supuesto caros los repuestos y los services como debe ser. necesita buen combustible para su correcto funcionamiento.
Un caño, nunca tuve un solo problema. Pero por trabajar en fabrica, se que suelen desgastarse prematuramente los discos de freno y los amortiguadores agarran juego en los bastagos, todo esto antes de los 20 mil km
Compre el autor en Enero 2017 a los 10.000 cambiaron discos x desgaste prematuro. Retén de caja roto amortiguadores
a los 18mil amortiguadores traseros y frenos delanteros a los 23mil amortiguadores traseros de nuevo a los 26mil pedal de
ahora hace un ruido cuando pongo la reversa y ya no lo quieren arreglar xq dicen q es normal!!!
500.000 pesos mal invertidos y eso que pagué todos los servicios en tiempo y forma