Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Los Turbos dan problemas? SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2014 1.2 55000 kms
Quisiera saber si los motores con turbo, son un problema. Me han dicho que la gasolina tiene mucho azufre y con el aire humedo forma ácido sulfúrico y a los turbos se los come el ácido y que hay que cambiarlos aprox a los 50k km, es cierto? de ser así, no resultaría gastar dinero en un cero km turbo, no? saludos y gracias a todos!!
Willy de Uruguay hace 6 años  
WI
22 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Amigo el turbo no esta en contacto con la gasolina su funcion es comprimir el aire que entra en la admision teniendo los cambios de aceite y filtros en tiempo y forma no dan problemas
Willy de Uruguay hace 6 años
Edu89, mil gracias por la respuesta, fue importante para mi pues no tenía con quien consultar en mi entorno. Como ves, no sé nada de mecánica y la verdad es que me gustaría comprarme un turbo por la menor cilindrada (menor consumo) y mayor potencia, pero me habían dicho eso que me había dejado mmmmmm. Realmente Muy agradecido por tu atención y tu tiempo en contestarme. Te mando un abrazo y gracias nuevamente.
Jorgecu de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes amigo. Los motores psa-bmw en Uruguay han dado muchos problemas. Problemas en la bomba de nafta, distribución y turbo. Yo estaba con las mismas dudas que tú pero tengo un amigo que trabaja en un Peugeot rapid y me dijo que a partir de 50000 km empiezan los problemas, y cada cosa que rompe son 1000 dólares, ejemplo distribución, bomba de nafta. Y si llegas a tener problemas con el turbo prepara 4000 dólares para el cambio. Es más confiable el 1.2 que el 1.6 turbo.
Willy de Uruguay hace 6 años
Estimado Jorgecu:
Muchas gracias y... EXACTO!!! Ese ha sido el valor promedio de kilometraje que me han dado de fallas!! He seguido averiguando y un conocido que trabaja en UTE me dijo que en su seccion adquirieron una camioneta turbo y que a los 60.000 km, le tuvieron que cambiar el turbo (y tb son exactos tus precios, pues, para ésta camioneta costó $100.000 (aprox 3500 dols). Jorge... gracias por tu tiempo y haberte tomado la molestia en contestar, ayudarme a mi y a los muchos otros que utilizan éste blog de opinautos. Creo es un medio genial que ayuda a muchos (como yo) y así, entre nosotros, ayudarnos un poco y no caer en las fauces de los vendeautos. Un abrazo (por ahora, me he decido a adquirir uno SIN turbo). Gracias!!!
Mario de Argentina hace 6 años
Hola!! Estamos hablando del hdi o nafta?
Willy de Uruguay hace 6 años
Respecto tu pregunta, estamos hablando de los autos a nafta Mario. Saludos
Mario de Argentina hace 6 años
Ah bueno. Porque estoy viendo de comprarme un hdi... Gracias willy
Willy de Uruguay hace 6 años
A las órdenes Mario. Este es un lugar excepcional, estoy en lo personal MUY satisfecho, hay buena onda y da gusto ver como nos ayudamos entre todos. Un abrazo hermano argentino!!!
Mario de Argentina hace 6 años
Genial... Voy a seguir investigando un poco! Gracias...abrazo
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola gente quisiera saber si es confiable comprar un Peugeot SPORT 2013 por qué estoy apunto de hacerlo y no sé nada de mecánica tendré problema tiene 76000 km gracias
Mario de Argentina hace 6 años
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Kevin de Argentina hace 5 años
Buenas! Estoy viendo un 308 GTI para comprar. Antes tuve un DS3 y tuve muchos problemas. La verdad que no quiero cometer el mismo error. Me duda es si este auto (308 GTI) tiene problemas similares? Porque escuchando comentarios me dicen que es el mismo motor que el Ds, solo con más potencia. Gracias
lolo de Argentina hace 6 años
El ácido se forma solo en motores hdi que usan gasoil grado 2, ya que este combustible tiene 1500 ppm de azufre y el gasoil grado 3 o EURO tiene 50 ppm de azufre, por ello es obligatorio el uso de gasoil EURO en motores hdi. En los motores a GASOLINA lo importante usar combustible libre de MANGANESO que atrae aparejado problemas con el catalizador. Indistinto sea turbo o aspirado los efectos son los mismos. Con respecto a motores turbo lo fundamental es el uso de aceites sintéticos de muy buena calidad y respetar rigurosamente los plazos de cambio y mantenimiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Willy)
Willy de Uruguay hace 6 años
Pa... impresionante tu ponencia Lolo, muchísimas gracias. Se ve que la tenés muy clara, hasta las ppm... mil gracias por tu aporte y tu contribución a éste tema, pero viste que es todo un tema no?, xq siempre, todos los que he consultado que tienen turbo aunque sea a gasolina, alrededor de los 50.000km tienen problema y repararlo o sustituirlo cuesta un disparate cosa que con uno a inyección no pasa. De momento creo que me conviene adquirir uno tradicional xq eso de turbos es para gente con dinero, que no les importa, que la hacen fácil... pero para un laburante laburante, me parece que no. Te felicito por todo lo que sabés y de nuevo, por el brillante aporte que tuviste con éste tema. Te mando un fuerte abrazo y gracias por tu tiempo en responderme.
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duda quiero comprarme un 308 gti y temgo un mecanico amigo que me dijo que los motores thp son malos que salen cn fallas, puede ser que sea asi? Me dijo que se le suele romper la bomba de alta presion
S Escalante de Argentina hace 5 años
Tengo un 308 turbo sport. Ya le cambié el turbo y ahora me volvió a dejar a pata. Se de varias personas que tienen el mismo problema. No recomiendo para nada este auto. Saludos
alevarta de Argentina hace 2 años
Tuve dos C4P Hdi, ambas les hice casi 200M kms, siempre bien cuidadas, excelente rendimiento y ningún problema, una maravilla, además muy económico el consumo; hoy tengo una C4P THP 2018 desde 0km y ahora con 70M km, también muy cuidadas y cero problemas, y no soy de tenerle piedad al acelerador, nada fuera de lugar pero no lo uso en modo paseo, solo mantenimiento programado y cuidando principalmente el aceite y otros aspectos básicos mínimos, muy conforme
Serapi bibiano clemente de México hace 5 meses
Buenos días los saludo desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México, tengo un Peugeot 2010 308 cc, mismo que me presenta tres fallas una durante el desplazamiento en carro como que se quiso para pero continuo su movimiento posteriormente los pare un ratito y lo volví a encender pero el carro no avanzaba al frente solo lo hacía de reversa , lo volví apagar de nuevo y espere aproximadamente 20 minutos y lo volví a encender pensando que el carro se había calentado y después de eso el carro avanzo como si nada, pero después no te que el carro hasta horita no avanza a más de 90 km. Cómo que después de esa velocidad se frena pero las revoluciones avanzan hasta los números 6 o más, y no se cual es su falla , dos el cristal del lado del copiloto no sube con las teclas que están al lado del chófer y ni con las teclas del centro donde está la tecla donde baja el capote, fui con dos mecánicos diferentes y las versiones son diferentes uno me dijo que no funciona la tarjeta del motor de elevador del cristal y que por eso tampoco baja el capote, y el otro me dijo que también la tarjeta pero que cada , que no sirve la tarjeta o el motorcito y no me baja el capote pero que ambos tiene tarjetas diferentes y motor diferentes , no se quién será el que me dice la verdad no baja el capote y tampoco el cristal los demás cristales si bajan con la teclas del chófer y centro, gracias por su comprensión y espero me de un dianostico
Serapi bibiano clemente de México hace 5 meses
Creo que no tuve suerte con ustedes no recibí nada a mis preguntas de Tuxtla Gutiérrez Chiapas México, de todos modos muchas gracias
Edu89 de Argentina hace 5 meses
Hola tu carro es automatico ?
Serapi bibiano clemente de México hace 5 meses
Es un carro Peugeot automático el lujo deportivo el 308 cc convertible
Serapi bibiano clemente de México hace 5 meses
Pura perdida de tiempo con ustedes ni contestan nada más le hacen al mil máscara están iguales que uno no saben nada todo se lo preguntan al Google
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Valvula de alivio del turbo

Peugeot 308 2014 1.6 thp  31000 kms
Hola gente, les consulto por un problema. Tengo un 308 1.6 turbo thp, es la versión roland garrós. Lo compre usado y a la media hora de andar lo acelero y me aparece una falla en el tablero con el mensaje "falla motor lleve a reparar". Queda un signo ( ! ) y el turbo practicamente desaparece y el auto pierde toda potencia. Lo lleve unas tres veces y en el scan aparece como una falla en la valvula de alivio del turbo. Lo encaran como un falso contacto. La falla se va pero a los dos días vuelve a aparecer. La empece a contectar y desconectar yo y vuelve a aparecer. Tuvieron problemas con esta válvula de alivio?? Voy a ir a otro taller y voy a probar cambiando la válvula...Que opinan?? Gracias!!
Adrian de Argentina hace 7 años  
AD
5 casos 
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola adrian y lo pudiste solucionar?cual es el codigo que te dice ella escaner?
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola, le cambié una de las dos válvulas de alivio (una que está mas abajo, no la mas visible) Pero la falla no se fué. Ahora hace una semanita que no lo hace. Lo estoy usando así. El código no lo sé, lo que si, es que cuanto mas preguntas de este motor mas talleres y personas te dicen que tiene muchos problemas. Empezando por la cadena de distribución que arranca floja hasta que se tensa. En fin. Espero tu comentario, un abrazo!!
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Si la verdad que vinieron con varios problemas. Habria que ver cual es el codigo que te esta dando. Seguramente lo hace cada ves que lo exigis...revisaste que esten bien las mangueras de entrada de aire al motor?que no halla nada donde chupe aire?fijate si. Podes averiguar cual es el codigo que te deja y ai se va a saber mejor de dobde viene el problema. Y siempre quete desconectes la ficha te va a dar un codigo en la ecu.no desconectes mas porque asi tambien se esta poniendo en emergencia la ecu
Adrian de Argentina hace 7 años
En lineas generales lo hace despues de media horita de marcha cuando lo pisas un poco...Ojo tambien te aclaro que se la falla se va sola. A veces si seguis manejando y otras al manejarlo un rato despues de apagarlo.
Rami de Argentina hace 6 años
Quiero comprar un 308 thp con 40 mil km 2014 es un lindo vehículo pero veo q tiene varios problemas entre en duda
Que me recomiendan??
christian de Argentina hace 6 años
Hola pudistes solucionarlo?
DONY de Uruguay hace 6 años
Yo tuve ese problema con la perdida de potencia ,,y termine cambiando la bomba de combustible...era lo mismo de repente bien y al rato. Lento
fytc de Perú hace 5 años
La falla de la bomba de inyeccion de alta es como si se apagaran uno o mas cilindros, el motor tiembla como loco, la falla de adrian se da por la electrovalvula de descarga del turbo, la que contrala el wastegate del turbo, es una falla de sobrepresion del turbo, se soluciona cambiando la valvula pieza oem 1922V6, revisen las mangueras que se le conectan tienden a colapsar tambien
Adrian de Argentina hace 5 años
Gracias amigos, el auto lo vendí con falla y todo. Me trajo problemas y sentía que el tema iba para peor. Cuando cargaba nafta sentía demasiado olor. Me tiré abajo del auto y perdía una gotita. Chau a otra cosa. Ojalá ese motor lo hayan mejorado. Tuvo demasiados problemas, basta con leer los foros. Un abrazo.
fytc de Perú hace 5 años
Un dato adicional, cuando pasa la falla, pon primera y acelera hasta el corte de rpm y la falla desaparece, puede servirles este truco temporalmente hasta que la cambien.
Ignacio Jury de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo, al exigirlo aparece la falla. El código que marca el escáner es P0039. Aparentemente está bloqueada o tapada la válvula de alivio, hay alguna forma de limpiarla
Custodiobego de México hace 3 años
Yo quiero ponerle válvula de alivio a mi coche, desde un punto de vista profesional lo recomiendan?
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A los 33000Km se quedó sin refrigerante, luego de arreglo el turbo no

Peugeot 308 2011 4 puertas berlina 1,6 THP 33000 kms
Al arreglo por la falta de refrigerante del Peugeot 1.6 tHP 308, el turbo casi no existe, a qué se debe?
antoni de Ecuador hace 9 años  
AN
7 casos 
The_Alfing de Ecuador hace 7 años
Como solucionó este problema?
Martin de Argentina hace 3 años
No entiendo la pregunta? Saludos
Martin de Argentina hace 3 años
No entiendo la pregunta ! Saludos
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Problemas del turbo

Peugeot 308 2017 Feline 5p Nafta 1.6T Man 30309 kms
Estoy por comprar un 308 feline 2017 con 30.000 km. pero algunos amigos que saben de mecánica no me lo recomiendan , en general me dicen que son muy delicados y que a partir de los 50.000 km comienza a traer problemas
pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
Augusto de Argentina hace 3 años
En teoría a partir de 2016 ya arreglaron esos problemas que tenía
pablo de Argentina hace 3 años
Gracias Augusto por tu respuesta
pablo de Argentina hace 3 años
2016 ya son más confiables?¡.
Alejandro de Argentina hace 3 años
Sí, les cambiaron los topes de los amortiguadores y ya no tiene más problemas de ruidos.
Cristhiab de Uruguay hace 4 meses
Hola quisiera saber si ahí alguna solución para el Peugeot 308 los que tienen problema con el turbo
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Cambie el turbo

Peugeot 308 2013 5 ptas motor thp 150000 kms
Cambie el turbo y ahora no arranca
Ricardo de Argentina hace 7 meses  
RI
4 respuestas 
claudio de Chile hace 7 mesesContactar profesional
Hola
Que piezas intervenistes}
Ricardo de Argentina hace 7 meses
El turbo completo totalmente nuevo
claudio de Chile hace 7 mesesContactar profesional
Si solo actuaron en sona de turbo...

Nada explica porque no arranque...
Ojo con estadondenla bateria...
Ricardo de Argentina hace 7 meses
Puede ser que el turbo tenga un código y haya que habilitarlo con la computadora
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Perdida de aceite por el turbo

Peugeot 308 2015 Sport thp  85000 kms
Hola buenas mi peugeot pierde aceite por el turbo y ademas tira humo blanco y larga olor como a quemado y consume mucho liquido refrigrrante tambien
Alan de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 
Carlin de Argentina hace 2 años
Seguramente esta soplada la junta de tapa de cilindros
Sebas_Cba32 de Argentina hace un año
Ese modelo con el motor THP, hay que tener cuidado con el Aceite y el recambio del mismo, mucho más estricto que en un motor aspirado común. Por otro lado el daño posible al turbo es muchas veces debido a que se detiene el motor en forma inmediata luego haber circulado en velocidad, eso hace que el turbo quede sin el sello de aceite, debido a la caída de la presión de aceite, y la inercia de la turbina hace que siga girando, y sin presión de aceite, esa capa de aceite no está y desgasta más el eje. El paso de aceite al escape y consumo de líquido es señal severa de daño en la junta de la tapa de cilindros, posiblemente por sobrecarga del motor o mal mantenimiento. Saludos
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Falla en el turbo

Peugeot 308 2014 Sport 5p Nafta 1.6T Aut 85000 kms
Hola amigos,
Si alguno me puede ayudar. Tengo un Peugeot 308 sport y el problema que tienes es que deja de andar el turbo cuando vas andando...
Pierde fuerza
Que puede ser???
Darío de Argentina hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes la verdad no se pero por lo general no se rompen yo tengo un 308 active y tengo otro problema en un semáforo parando se apago y no arranco más se corto la correa co 59000 km espero que no se haya roto mucho saludos
Visa de Argentina hace 4 años
Esos problemas de pedida.de fuerza es la bruja que se quema y hay que cambiar la. Bobina. Si la. Nobina está negra es por que esta quemada y hay que cambiarla x que anda en 3 cilindros o las que están quemadas. Abraso
Visa de Argentina hace 4 años
Disculpen lo que dice en bruja es bujias
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Turbo y. Casquillo de biela rotos

Peugeot 308 2009 sw 154000 kms
Hola
Compre el coche nuevo el 30/07/2009 siguiendo todas las revisiones ya que le uso para trabajar y me gusta k este bien el coche. El 21/05/2013 o sea con 4 años rompió el turbo, me lo pusieron y me cobraron 1.200€, en agosto del 2016 le hago el cambio de distribución con 146.000km, pues el 28/12/2016 con 7 años y medio me rompe el casquillo de biela por holgura siendo una averia de 2.000€, me comenta mi mecanico que ahora los turbos están en unos 350€ el cambiar porque han dado bastantes averias, entoces lo que quisiera saber si la rotura del motor seria por motivo de fabrica porque el coche esta al dia de revisiones y solo tiene 154.000km y a ver si se hacen cargo los de fabrica, gracias
balmaseda de España hace 7 años  
BA
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Y que aceite usa el auto?? Es sabido que los motores thp son una basura...y me imagino que ese motor tiene tu coche...
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Turbo / tironeo

Peugeot 308 2014 308 1.6 thp 67000 kms
Buenas! comento mi problema

En viaje, me tiro falla de motor y le costaba mucho acelerar, no pasaba de los 100km/h
Tras cambiar bujias, filtros, aceite, mejoro un poco, pero costandole mucho acelerar, maximo 150km /h pero con poca reaccion

Revisando descrubrimos que el turbo estaba trabado, lo desarmamos y limpiamos tenia carbonilla , pero al ponerlo parece que no se lubrica, no le ingresa aceite

Ademas, en posicion directa con el freno apretado da muchos tirones que antes no daba

Algun caso similar ?
Matias de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Cosme fulanito de Argentina hace 5 años
A mi se me rompió el turbo también en viaje, y cuando desármanos el cañito que mete el aceite en el turbo estaba lleno de carbonilla tmb asiq hubo q limpiarlo
william de Argentina hace 5 años
Hola, me falla la electro valvula, pasa si no la cambio y sigo viaje?
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Problemas con el turbo y el motorventilador

Peugeot 308 2012 ACTIVE 87002 kms
El sensor de temperatura parece dañado y no marca la temperatura en el tablero, y cuando retirè la bateria para purgar la bomba de liquido de frenos el turbo se desactivò y no tiene potencia , y el motorventilador siempre esta activado lo llevè a la concesionaria y me dijeron nuevo turbo y nuevo sensor y nuevas bobinas. Alguien que haya teniado un problemas similar. El turbo me sale re caro como 1500 dolares. Y no creo que este dañado solo por desconectar la bateria ilogico.
cristian dominguez de Perú hace 2 años  
CR
1 respuesta 
Robert de España hace 2 años
Yo tuve una experiencia igual le cambié el turbo y ahora queda encendido el electro el mecánico me dijo que era las juntas de la admisión busca por ahí por la admisión
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Chapa cubre turbo rota

Peugeot 308 2007 1.6 hdi sport 5puertas 90cv 139000 kms
Hola.Se me ha roto por un lado la chapa que cubre el turbo y hace ruido. Me gustaría saber que pasa si rompe del todo,como se podría arreglar y que precio tiene esa pieza. Gracias y un saludo.
Arquero de España hace 8 años  
AR
9 casos 

Motor disparejo 3008 turbo bencinero

Peugeot 308 2009 turbo bencinero 87000 kms
Mi motor cuando estoy detenido se le sube y se le bajan las revoluciones cascabelea y tironea en la salidas
sergio prado de Argentina hace 10 años  
SE
7 casos 

Problemas al encender en frío, Peugeot 308 1.6 turbo año 2009.

Peugeot 308 2009 Full motor 1.6  135000 kms
Hola
Tengo un Peugeot 308 turbo bencinero año 2009
Al encender por las mañanas le cuesta mucho y se apaga el motor completamente
Como a los 6 intentos de encendido logra encender de buena manera y el motor trabaja bien
Pero no se a qué se debe
Alguien me podría orientar
Nadia Espinoza de Chile hace un año  
NA

Problemas con el turbo

Peugeot 308 2010 308cc  135000 kms
Necesito ayuda, tengo un peugeot 308cc 1.6 turbo 2010, cuando el motor llega a 4000 RPM, se desconecta el turbo, pierde fuerza, no se puede pasar de 4000RPM,a menos RPM funciona bien con todos los parámetros, he recorrido varios talleres y no descubren la falla, por eso me pido ayuda
CNCC de Chile hace 2 años  
CN

Problemas con el turbo

Peugeot 308 2010 308cc  137000 kms
El motor no tiene fuerza, además el turbo empieza a funcionar más menos las 3500rpm,los parámetros de funcionamiento no hay información, qué puedo hacer
CNCC de Chile hace 2 años  
CN

Acceder a la electrovalvula de vacio del turbo

Peugeot 308 2013 sport 630000 kms
Hola como estan , alguno le toco cambiar la electrovalvula de vacio que controla al turbo??? , por lo que estuve viendo esta bastante complicado llegar a la valvula. El problema que tengo es que el turbo me pierde fuerza y es lo unico que me falta por chequear , pero se me es imposible llegar. Si me tiran alguna idea se los voy agradecer , saludos.
Alkar8 de Argentina hace 3 años  
AL
7 casos 

El auto, diesel turbo estuvo mucho tiempo sin uso, el 4 años solo 2300

Peugeot 308 2014 Hdi 23000 kms
La pregunta es si el diesel vino con esos problemas decorrea, debo esperar o con 4 años es necesariocambiar la correa?gracias
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA

Presión de aceite baja

Peugeot 308 2014 308 thp 1.6 turbo naftero 118000 kms
Hola tengo un peugeot 308 sport 2014 THP 1.6 turbo. El auto anda para todos lados sin ningun problema. Pero me enciende la luz de aceite y stop y en la pantalla me dice presión de aceite baja lo yeve al mecanico desarmo la bomba la limpio y dice que esta bien pero la falla sigue si alguien le paso y puede ayudar...gracias
Lucho de Argentina hace 6 años  
LU
11 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Hacer revision del nivel de aceite y de estar bien escanear
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola si le midi el aceite y me queda escañarlo y igual le boy a cambiar la bomba quizás son la electro valvula que yeva.
Antonella de Argentina hace 5 años
Cual era el problema? A mi Peugeot le pasa lo mismo y quisiera saber como lo resolviste.
Helpyourcar de Chile hace 5 años
Revisar el depresor de aceite, si el scanner arroja código A es en relación al levas y lo más probable es que la paleta del depresor se encuentre dañada. A la vez podría presentar falla en el servo por pérdida de generación de vacío
martinpucill de Argentina hace 5 años
Fijate el sensor de presion de aceite que esta al lado del filtro. Ese sensor comanda el depresor de la bomba. A mi me paso igual y era eso.
Sebas_Cba32 de Argentina hace 4 años
Hola gente, OJO que eso puede ser por el maldito filtro de Aceite, a mi hace unos meses en el 308 1.6 16V se encendió la alerta de Baja presión de Aceite, y me dió el susto del año, por lo que ello significa si realmente algo está muy dañado, pero resultó ser el Filtro de Aceite, que si alguno se fija, el filtro es un cartucho que tiene su centro hueco y así vez a mitad del mismo hay una CRUZ del material soporte (plástico) y cumple la función de empuja una "válvula" del sistema (que no puedo saber de qué es realmente y que funcion tiene), pero que en mi caso al romperse el filtro hacia que bajara la presión de aceite y solo subía al acelerar el motor, realmente puede dañar al motor, y ningún mecánico sabía eso, solo atinaban a desarmar el motor para ver la bomba de Aceite (una pieza básica pero a la vez muy confiable, rara vez se rompe). Gracias al foro alguien me ilumina la cabeza y tira esa posibilidad con pocas precisiones pero que sirvió de punto de partida. Conclusión! Un simple filtro de aceite roto generaba tal falla de gravedad. Adjunto imágenes ilustrativas de lo que me pasó. Seguro le hago ahorrar mucho dinero a verlos, y perder mucho a los mecánicos deshonestos. Saludos desde Córdoba.
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Mati de Argentina hace un año
@Sebas_Cba32Hola me pasas tu número si es que puedo hacerte una consulta
Sebas_Cba32 de Argentina hace un año
@MatiHola Mati, puedo pasarte mi mail, y seguimos por ahí. sebastiang55@hotmail.com. Saludos desde Córdoba Capital.
Alexis de Chile hace 3 años
La solucion es que tienen algun mental de bancada o biela rallado por la cual esta tapa los ductos de aceite y no lubrica bien sus componentes.
Atah de Argentina hace 8 meses
Hola. Acabo de hacer el servic y me aparecio ese cartel... la verdad no se... filtro nuevo...estara mal colocado ?
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Detalles negativos SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2013 308 sport 4000 kms
1º El techo vidriado es bonito pero poco practico, muy caluroso, pude mejorarlo bastante colocando un film polarizado. 2º La luz de marcha atrás es practicamente de adorno y no ilumina nada. 3º La falta de regulación de faros es un problema cuando se viaja con o sin peso en el auto.
Lo positivo, viniendo del 307 2.0 aut. A este 308 sport 1.6 turbo con caja de 6, el salto es fantastico. Un caño.
Oscar de Argentina hace 10 años  
OS
6 respuestas 
ricardo de Argentina hace 10 años
Como hiciste para polarizar el techo cuanto vale
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Argentina hace 10 años
Estimado Ricardo; El polarizado del techo lo pedi que sea igual al que ya habia echo con el resto del auto. Me lo hicieron en la Av. Mitre a una cuadra de La Prida, en Florida. Me cobraron 200 pesos, quedo muy bien y es efectivo. Se que no todos saben hacerlo, primero lo moldearon del lado de afuera con secador de pelo, despues mojaron y lo pegaron adentro, tiempo 40 minutos.
gabriel de Argentina hace 10 años
Hola Oscar, es recomendable el 308 con caja AT?, tengo un 207 gti y queria cambiar por un 308 y vi varios test en youtube, hablan bien pero nada mejor que la evaluación de alguien que lo maneja todos los dias
Oscar de Argentina hace 10 años
Hola Gabriel; Mi experiencia con Peugeot automatico comenzó con el 307, caja Porsch de 4 marchas, hoy con 308 sport con caja de 6 japonesa, todo mucho mejor, velocidad, silencio, consumo, anda a 130 Km/hora en 3000 rpm, gasta 8 lt cada100, lo probé a Mendoza ida y vuelta, un caño. Eso si, en calles malas hay que cuidar, llantas 17" y un poco duro , pero en camino bueno es un misil. Recomendable 100%
Saludos Oscar.
gabriel de Argentina hace 10 años
Gracias por la info, te mando un abrazo
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola te comento que lo de la luz de reversa no es para que vos veas sino para que viene sepa que estas dando reversa, yo tengo el 2015 y el techo viene bastante oscuro no necesite polarizarlo, cerrado el panle de techo aguanta , igual a 38 grados a la calle con vidrios no hay auto que no sea caluroso.
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Fallo anticontaminación motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2011 308 C.C 52000 kms
Hola buen día tengo un vehículo 308 cc 1.6 ep6 turbo, este vehículo tienen problemas con la cadena de distribución las guías de las cadenas son de plástico y por vibración se rompió y caen encima de la cadena como el vehículo va en marcha pues se atasco y doblo válvulas. Y toco reparación de motor, a los 700 kilómetros de reparado empezó el otro calvario Se enciende el testigo de diagnosis en inmediato ventilador a 1000 la aceleración se restringe y no da mas Lo lleve al mecánico y me dice que puede ser la mariposa de aceleración Salen en el escaner fallos relacionados con la mariposa, defecto… Leer completa
JUAN MARTIN de Colombia hace 6 años  
JU
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 6 años
La mariposa debe ser sometida a reaprendizaje mediante escáner seguro fue manoseada al reparar motor. También puede ser problema con el acelerador electrónico presentando desgaste en las pistas o en el arnés de conexión.
Juanlapitz de Uruguay hace 5 años
Hola Juan Martín, solucionaste el fallo de tu 308? Tengo un 308 con exactexactamente la misma falla y me está volviendo loco, agradezco tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN MARTIN)
JUAN MARTIN de Colombia hace 5 años
Hola juan mira el auto se reparo y en muy pocos días fallo por mariposa, nos tenia locos si era la mariposa o el arnés, cableado o conector hasta el mismo ECM( modulo de inyeccion) se realizo aprendizajes etc, estos vehículos necesitan y la misma fabrica pide un dossier o una campaña,
Un amigo estaba en España y decidí pedir la mariposa nueva es mas barata que aqui en colombia,
Mientras que llegaba la mariposa llevamos el auto a concesionario directamente y si tenia
Una campaña, ( servicio de fabrica que no debe pagar el propietario), pero estos individuos
Lo demoraron y si efectivamente lo que nosotros pensamos era la mariposa, antes de todo yo les dije que no fueran a poner repuestos que yo lo tenia ( ya tenia el repuesto mariposa )
Bueno los tipos me lo entregaron asi y no le realizaron por que ellos colocaban el repuesto
Quedo peor ya era inmanejable y salieron mucho mas fallas de las que tenia, pues colocamos
La mariposa motorizada nueva borramos fallos se configuro la mariposa y no me crees siguió lo mismo nos enloqueció este tema ya no se que mas era duramos mucho mirando el tema, un amigo de concesionario nos decía que era muy raro, que se llevara a otro concesionario y yo no quería saber ni de concesionario ni del auto por esos días me llego una 3008 con la misma inyección revisamos el cableado de la mariposa resulta que estos hijos...de p. Voltearon el cableado de la mariposa (por no cambiar la mariposa en concesionario )
Cuadramos el cableado y otra mariposa nueva por que la que trajemos se daño,
Disculpame por ser tan largo y contarte, revisa todo muy bien y no confíes
Realmente el problema era la mariposa de aceleracion cual quier fallo sea el que sea se disparan los ventiladores, chequea cableado, conectores etc.
El auto esta super bien sin tener que llevarlo a un autorizado
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Que aceite usar?

Peugeot 308 2012 Thp sport 52000 kms
Hola gente recién compre un thp 1.6 turbo. Que aceite recomiendan que use?
Juampi308 de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
Ricky de Chile hace 7 años
Yo tengo un Peugeot 308 THP200 1.6 Turbo y uso el 5w30 INEO DE Total
DONY de Uruguay hace 6 años
Hola yo le pongo 5w30 quartz sintetico...tengo el mismo modelo
Juan de Argentina hace 6 años
El aceite depende, ademas de las especificaciones del fabricante, de la zona donde vivas y su clima. El sintetico es el que sin dudas va en estos motores, luego tendrias que ver la amplitud termica de tu zona, el 5-30 por ejemplo cubre bien entre 0 y 35 grados...despues tenes normas que requiere cada marca. Yo en particular uso el motul sintetico 8100 que viene por 5 litros. Le coloco lo que lleva y me queda un poco para agregarle, pues sé que es un motor que consume aceite...si compras de 4 otra marca llevate 1l mas porque vas a tener que agregar, acordate de mi...
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 5 años
Entonces no importa la marca, mientras sea sintético 5w30? Pregunto por que le acabo de poner otra marca...
Martin de Argentina hace 3 años
Para mi la marca importa y mucho, si es Peugeot ponele TOTAL. La diferencia de precio la vas a notar si se rompe el motor por ponerle otro! Saludos
Ricardo de Argentina hace 5 años
Juampi, total 5w30 y si vives en usuahia, ponele total 0w30
Franco de Argentina hace 5 años
Hola compré un 308 sport y cuando colocó la marcha de retroceso me marca error en la pantalla multimedia. Puede ser que estuvo mucho tiempo sin batería?
JOSE JORGE de Argentina hace 4 años
Hola como estan me compre un 308 Felline HDI modelo 2017 al poner en contacto no me encienden las luces del tablero de aceite-bateria y airbag alguien me puede orientar el problema muchas gracias
Juan de México hace 7 meses
Qué aceite le ponen ustedes o le pondrían ustedes a un Peugeot 308 Cabrio cc
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Se pone en emergencia

Peugeot 308 2015 Feline 1.6 THP 70000 kms
Marca en el scanner falla p107A intermitente y se desactiva el turbo...la falla es sobrealimentación de regulador de turbo intermitente...y no quiero cambiar piezas por cambiar...si alguno sabe cuál es la solución desde ya muchas gracias
Javier porcellana de Argentina hace 5 años  
JA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el sensor maf y el filtro del aire y comprueba que el turbo no tenga fugas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Javier porcellana de Argentina hace 5 años
El problema era la válvula reguladora de presión del turbo...va colocada debajo del filtro de aire...
Alkar8 de Argentina hace 3 años
Hola como estas , sacando toda la carcaza del filtro de aire , se puede llegar a la valvula que comentas?? , saludos
Seba86 de Argentina hace 3 años
Hola Javier, podrías decirme si sabes la ubicación exacta de dónde se encuentra esa válvula, ya que tengo el mismo problema. Desde ya gracias.
salvador de Argentina hace 4 años
Electro válvula de descarga del turbo, generalmente se rompe la membrana de goma. Sino puede ser que la resistencia esté abierta y no abra correctamente. Se cambia y problema solucionado
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Problema con electro

Peugeot 308 2012 1.6 turbo 84000 kms
Hola tengo un 308 1.6 turbo año 2012 y tengo problema con el electroventilador prende en todo momento se le cambio la bomba de agua el tensor la correa y el cuerpo de termostato y no para por mas que se lo escanee alguien tiene idea que puede ser?
Fernando de otro hace 6 años  
FE
4 casos 
Luis de Argentina hace 6 años
Hola una duda , quiero comprar uno y tiene 120 mil km es mucho para el 1.6 turbo?
Fernando de otro hace 6 años
Hola Que tal!mira el mío tiene 84000km,le tuve que hacer la cadena de distribución,tapa de válvulas,bomba de agua y otras cosas más,me queme porque los repuestos son muy caros acá en Uruguay. El auto es tremenda máquina pero cuando se rompe te deja el patas para arriba hacelo ver bien con un Mecanico entendido en Peugeot y si esta bien no te vas a arrepentir xq como te dije es tremenda máquina
Lapha de Argentina hace 6 años
Hola. Solucionaste? A mi me está pasando lo mismo y nadie sabe que es. ,
marco arevalo de Chile hace 4 años
Hola pudiste solucionar el tema del electroventilador del 308
Silvio de Argentina hace 7 meses
Tenes que cambiar la bomba de alta presión después de los 70 kilómetros se jode
Remigio de Argentina hace 4 meses
Hola estoy en lo mismo el electro prendido desde el comienzo de la marcha desde la mañana y cuando lo para al auto queda 5 min en marcha y ahora la bomba de agua eléctrica del enfriador del turbo queda prendida constantemente, lo llevamos a escanear pero no dura un día que comienza de nuevo la falla, se cambió termostato, sensores de temperatura, resistencia del electro y revisión de la bomba de agua
Silvio de Argentina hace 4 meses
Es la bomba...de alta presión...en la plata hay uno q las recambia.es muy bueno. A mi nunca más me lo volvió a hacer
Remigio de Argentina hace 4 meses
Bueno voy a probar en cambiar eso y luego comento. Muchas gracias
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Problemas y problemas

Peugeot 308 2013 SPORT 1.6 TURBO 163 CV 1000 kms
Buenos días les envió este mail para hacer queja sobre el auto 0 km que compre , peugeot 308 1.6 turbo Me entregaron el coche el 11 de julio del 2013 , a la semana se raja el parabrisas sector derecho inferior hasta el medio , encuentro ambos parasoles conductor y acompañante deformados me dijeron que vienen todos así de fabrica no me dieron ninguna solución, burletes de las puertas traseras ambos rotos , después cobertor del techo de vidrio al abrirlo hace mucho ruido sobre las guías, me dijeron que necesitan entre dos o tres días para desarmar todo el techo de vidrio sacar parantes de las p… Leer completa
ramiro de Argentina hace 11 años  
RA
6 respuestas 
marcelo de Argentina hace 11 años
Como estas suerte porque a mi me entra aire por techo cielo y fabrica dice que el auto no tiene defecto ademas nunca sacan el techo porque peugeot no lo costea asi que no te ilusiones porque nunca van a sacar el techo saludos!
MAURO QUERINI de Argentina hace 11 años
Capo es mentira que para cambiar la cortina tenes que sacar el techo de vidrio... del miio un 308 feline con 1500kg que desde ya te digo una basura, hace ruido la cortina fui y me dijeron lo mismo... gracias a que tengo experiencia en el rubro les hice tanto kilombo que me terminaron dando la razon. Con el resto sii acostumbrate. Como ej : ls cinturones golpean en todos lados el tren delantero es una bosta golpea del lado derecho las puertas chiflan y cuando las llevas a que las arreglen te las dejan tan pegadas que golpean con el parante cuando trabaja la carroceria. Y para cerrarla tenes que meterle un portazo... y buee tengo para seguir largo y tendido
Alejandro de Argentina hace 10 años
Hola Ramiro! yo saque un feline hace unos 15 dias. Me di cuenta que los motores que tienen los espejos y la pantalla son ruidosos los engranajes, no creo que ni les pongan grasa de lubricacion. El techo, cuando lo abris o cerras se escucha mucho roce con los apoyos, yo compre un lubricante de componentes electronicos que es muy bueno y le puse con el dedo un poco y ya esta. Los burletes vienen un poco ondulados y los parasoles tienen una forma curva, como es, pero lo vi en un 307 que tenia. Hay muchos ruidos de motorcitos automaticos en el motor y que encontre normales.
GALARZA CRISTINA de Argentina hace 10 años
Tengo un peugeot 308 modelo 2013, al poco tiempo senti un ruido proveniente de abajo del auto adelante. Lo lleve al taller de la peugeot en salta y jujuy , m dijeron q lo arreglaron y el ruido continua por favor denme solución.
DONY de Uruguay hace 6 años
Hola puede ser la distribucion...la cadena se estira electicamente ,y con el tiempo no es suficiente. Hay que cambiarla...
Lorena de Argentina hace 6 años
Hola el techo corredizo se me salio de guia, alguien sabe como volverlo a su lugar?
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Distribución

Peugeot 308 2014 Sport thp turbo 70000 kms
Saludos a todos, quiero saber si el 308 turbo thp, trae correa de distribución o cadena. Gracias
Ruben de Argentina hace 6 años  
RU
4 casos 
Ronaldo de Argentina hace 6 años
Hola Rubén yo tengo un 308 feline thp 2016 y viene con cadena de distribución.
Ricardo Merino de Argentina hace 6 años
Hola trae cadena de distribucion
Ronaldo de Argentina hace 6 años
Si me refiero que no trae correa viene con cadena
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes si el de la foto (EP6 )es cadena ahora si es el motor bi turbo de 3 cilindros es correa. Suerte con su auto.
Atte

Jimmy
Daniel de Argentina hace 4 años
Buena día consulta,que mantenimiento de la distribución y cada cuántos kilómetros,hay que hacerlo a un 308 sport automático,2014. Gracias!
Marcelo08 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 2015 thp SPORT automático...pregunto... también viene con cadena de distribución
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Falla motor lleve a reparar

Peugeot 308 2012 Rcz 200hp 95000 kms
Tengo un Peugeot rcz 200hp año 2012 hace un mes me pasó que el electro comenzo a funcionar y no se apagaba hasta desconectar la batería paralelamente a esto el motor comenzó a cojear con poca potencia, lo lleve al taller me dijeron que era el termo estrato lo cambie y seguía igual, luego le cambio una bobina, seguía igual, le midieron la compresión resulta que estaba bajo en compresión, por lo que el mecánico me dijo que podía ser empaquetadura o anillos, me aseguraron que quedaría bueno al cambiar los anillos, ya que tiraba un humo gris, los cambiaron 😮 además cambiaron el tensor de la bomba… Leer completa
Franco cortes de Chile hace 5 años  
FR
3 respuestas 
Andres de Chile hace 5 años
Hola amigo, me pasó exactamente lo mismo con un 308 turbo, de hecho acabo de publicar mi caso pero por otras fallas para ver si alguien me puede ayudar. Lo que se hizo para solucionar ese problema que tu tienes fue reemplazar el cuerpo de aceleración (había un problema con la caja de mariposa). Se solucionó la mayor parte del problema. Dejó de convulcionar, no se encendió más el electroventilador, ya no aparecían los mensajes de error en la pantalla (fallo control motor y fallo en sistema de antipolucion) desapareció el check engine, se estabilizó muchísimo el motor. El problema además de unos sonidos raros que aparecen, es que aun se sigue desconectando el turbo, lo que si cuando pasa esto el auto anda bien, con la fuerza equivalente a un zusuki alto pero bien y luego de un día se vuelve a conectar el turbo. Es como si se pusiera en modo seguro por alguna razón y luego volviera a la normalidad. Quizás tu auto con el mismo cambio queda sin ningún problema. Espero te sirva la ayuda. Saludos.
marco arevalo de Chile hace 4 años
Hola pudiste arreglar y donde
Francisco de Chile hace 4 años
Hola consulta el mio pierde agua y el electro funciona mucho el cuerpo de aceleración seria problema
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Problema electroventilodor

Peugeot 308 2010 premium turbo bencinero 5 puertas 150000 kms
Hace un tiempo tuve problemas con temperatura de motor, se le cambio termostato, empezó a prenderse el electroventilador sin motivo al apagar el motor sigue encendido unos 5min. Yluego se apaga. Se le cambio la manguera de admisión del turbo, el problema volvió a aparecer, se le reparo la bomba de agua del turbo y nuevamente apareció lo del electroventilaor
pelao de Chile hace 7 años  
PE
2 casos 
Joaquin jimenez de México hace 7 años
Tengo un problema igual al encender el motor prende electroventilador y se mantiene prendido a alta velocidad y al apagar el motor sigue funcionand, tambien al parecer no circula el agua porque la manguera de abajo se mantiene fria si alguien me puede apoyar se lo agradecere
Jaime 213 de Chile hace 6 años
El ventilador prende al encender el vehículo por qué entra en modo protección por algún fallo que tenga o por haber manipulado la batería y el que no circule el agua es normal en este motor por qué la bomba de agua es pilotada electrónicamente y no se conecta hasta que el motor llega a tomar temperatura eso lo hace para que el aceite se caliente más rápido y así poder lubricar mejor el motor por eso las mangueras del agua parecerán que no pasa agua hasta que se caliente el motor y también podrás notar que al apagar el motor después de usarlo por un tiempo quedará soñando como un zumbido de un motor eléctrico eso es la otra bomba eléctrica que sigue funcionado para enfriar el turbo por eso estos motores no necesitan turbo timer.
Nestor de Argentina hace 6 años
Buenas...también me pasa que el electroventilador se prende en la velocidad normal al encender el auto estando frío y no se apaga hasta apagar el motor, es un 308 1.6 hdi. 2012... Quisiera saber a que te refieres con haber manipulado la batería???...(Compre el auto hace 2 meses y el dueño anterior me dijo que había cambiado la batería). -
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Cambien bomba y sigue marcando falla

Peugeot 308 2013 RC THP 50000 kms
Hola a todos espero me pueda apoyar, tengo un 308 RC 2013, empezó a dar problemas de potencia al grado que me dijeron que era la bomba de alta presión, se la cambie original y nueva, me salió en una lana, siguió dándome lata al momento de ir en carretera en subida me marca “falla motor, lleve a reparar” lo lleve y le cambiaron bujías y sigue con la falla, en ciudad jala súper bien, entra bien el turbo y todo, solo es saliendo a carretera en una aceleración constante, lo más raro es que lo apago y prendo y se le quita la falla y vuelve a jalar normal, ya no se que es y me desmotiva la verdad no poder disfrutarlo
Lalogf7 de México hace un año  
LA
3 respuestas 
Simon308 de Argentina hace un año
Buenas noches tengo un 308 y me hace lo mismo cuando el vano motor está caliente en un día frío no lo hace,me dijeron algunos que puede ser la bobina, aún así ya cambiaron filtro de nafta y un sensor y sigue igual , próximo paso cambiar bobina
Lalogf7 de México hace un año
Fíjate que también estuve investigando un poco y también puede ser que sea falla común de la Westgate, deberías de checarla
Simon308 de Argentina hace un año
@Lalogf7Hola lalo, mi auto es un 308 2.0 pero es aspirado
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Lo arranco en frio o caliente y automaticamente Sale FALLA Motor

Peugeot 308 2013 1.6 sport 107000 kms
Hola gente, mi consulta es si a alguien le paso lo mismo, lo arranco en frio y automaticamente sale FALLA MOTOR el auto no presenta inconvenientes al andar y tiene reaccion, debes en cuando al andar 2 o 3 horas seguidas se va la falla motor, es version 308 1.6 turbo Nafta... me surgen las dudas con el catalizador que este tapado, las bujias las cambie hace 5000 km lo cual antes de hacerlo ya tenia la falla, espero sus comentarios, saludos
MARIO MAIDANA de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
sebastian de Chile hace 7 años
Me pasaba lo mismo, y al momento de apagar el motor y encenderlo se borraba el error...pero volvia a aparecer mientras conducia...resulto ser la electrovalvula del aceite. Update: 26-12-2017
Compre un scanner porque el auto nuevamente estaba fallando. El codigo de error era P0011 y tenia que ver con la sincronizacion del arbol de levas en el primer bloque. Leyendo foros, llegue a la conclusion de que este se accionaba por presion de aceite y asumi que era un problema heredado del anterior. Finalmente lo cambie por un 308 GTI, tiene 7000 kms, ningun fallo a la fecha (considerando que mi 308 1.2 tuvo el primer check engine con 1.000 kms).
MARIO MAIDANA de Argentina hace 6 años
Hola Sebastian gracias por la data, ayer revizando el motor para realizarle un lavado del mismo encontre, una manguera suelta, no se si tendra que ver, al dia de hoy sigo andando con la misma falla, ya que no lo suelo usar mucho, laburo en un remolcador y es muy poco el tiempo en casa, ahora mismo subo las foto que les saque hoy, sobre esa manguera, saludos y gracias por la data, ni bien pueda lo llevo al taller a cambiarle la electrovalvula
MARIO MAIDANA de Argentina hace 6 años
Aqui adjunto la imagen de la manguerita que encontre suelta en el dia de hoy antes de lavar el motor, mi consulta es... va conectada hacia donde marque con blanco? mismo no encuentro que la manguera logre llegar al punto marcado, y otro lugar para conectar no encontre,, espero respuesta...
1
MARIO MAIDANA de Argentina hace 6 años
Adjunto foto numero 2 de la manguera que encontre sueñta dentro del moor, puede ser que por ese motivo me este dando falla de motor? alguien tiene idea donde va o que funcion cumple?
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Jaime 213 de Chile hace 6 años
Si no me equivoco esa manguera va con un tapón no llega a ningún lado mañana veré el mío y te confirmo por otro lado eso no te afectaría en el andar y no te daria falla motor tendrías que ver el código del fallo por qué en este motor pueden ser muchas cosas, el aceite y la bencina que se usa es muy importante para que el motor no falle.
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Pierde fuerza en caliente

Peugeot 308 2013 sport 600000 kms
Hola como estan , tengo un peugeot 308 sport con el thp 163 , el tema que cuando lo utilizo mas de 20 minutos (sobre todo en trafico) el turbo va perdiendo fuerza , si lo hacelero a fondo me tira un error el P0299. Lo raro es que si lo dejo por ejemplo 6 horas , el auto anda lo mas bien y luego vuelve a tener el mismo problema. Alguno le le paso?
Alkar8 de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
Karel de Cuba hace 3 años
Me paso algo parecido y era la caja de mando (la mariposa)
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola si probamos con una nueva y sigue el problema. El scanner marca P1160 Colector de aire admisión. Cambiamos tapa valvula la que tiene una membrana que podia ser eso pero nada. Se rebiso las manguera de entrada de aire se puso sensor que esta vajo admisión nada la verda estamos perdidos.
ninoroldan de Argentina hace 3 años
Hola , 600000 km tiene?
Alkar8 de Argentina hace 3 años
Hola , tiene 63000km
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Electro ventilador en maxima

Peugeot 308 2012  47500 kms
Hola mi problema es el sigente al encender el auto en frio coloco la calefacción o el ac y no pasan 3 minutos se enciende el electro ventilador a máxima velocidad apago el motor y este sigue, solo al desconectar la batería para, conecto la batería y todo normal pero si enciendo la calefacción o el ac vuelve a máxima velocidad. Espero de su ayuda. Es 308 cc 1.6 turbo thp 2012
mauandroca de Chile hace 7 años  
MA
9 casos 
Aleg de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo! Solucionaste el problema?
juanjoselopez de Chile hace 4 añosContactar profesional
Te aconsejo revisar el fusible del electro ventilador, sería interesante saber si el check engine esta encendido, el electro ventilador doble de estas unidades suele estar gobernado por un módulo y por el sensor de presión del aire acondicionado. Me tocó revisar hace poco una partnet cuyo electro ventilador no paraba, había sufrido un choque importante frontal (activación del airbag), y al escanear presentaba un problema relacionado al sensor del aire acondicionado, al borrar los códigos de falla el electro ventilador dejó de estar permanentemente encendido.
Albertoperez de Chile hace 4 años
Hola... tengo ese mismo problema con el termo ventilador. . .308... además se consume toda el agua del depósito...(hierve) q será...de ante mano. Muchas gracias
josembon de Chile hace 3 años
Acabo de comprar un Peugeot 308 HDI 2013, ahora después de una vuelta de 45 minutos sin exigir el motor en demasía, al apagar el motor quedó encendido el electroventilador como 30 segundos luego que lo apagué. ¿qué será?
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Salió en la pantalla "llevar a reparar motor"

Peugeot 308 2014 1.6l Gasolina Man Allure 97780 kms
Hola, tengo un 308 1.6 thp 125cv. En el mes de junio me dio fallo de motor, perdía potencia (no pasaba de 80km/h) no funcionaba turbo y al apagar el motor los ventiladores iban rapidísimo. Lo llevé al taller y era una bobina. Ayer me volvió a pasar lo mismo (16 de septiembre) lo llevó la grúa al taller, quitaron el fallo y metieron el ordenador y no sale ningún fallo. No sé si será otra bobina (puede ser me dijeron) u otra cosa más grave. El coche tiene 97780kms
Alexgb de España hace 3 años  
AL
3 casos 
Jgf88 de España hace 2 años
A mi me pasa ahora lo mismo, tengo el mismo peugeot 308 thp125cv ,te solucionaron tu problema? El mío tiene 72000km y me cambiaron ya una bobina que marcaba en el ordenador que estaba mal. Ahora el fallo no lo da pero el coche no tiene la fuerza que tenia antes y da tirones en marcha. En el taller me han dicho que puede ser otra bobina que está a punto de fallar. No se que hacer llevo mas de 15 días así.
Jgf88 de España hace 2 años
Alguien que sepa la posible solución?gracias
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Caja de velocidades defectuosa

Peugeot 308 2011 Peugeot 308, turbo  33000 kms
Tengo un Peugeot 308 turbo, año 2011. Me apareció una advertencia en la pantalla que decía "caja de velocidades defectuosa" y a la hora de acelerar se forza y mete las velocidades un poco raro. Alguien me podría decir que es lo que pasa? Puede ser malo para el coche o peligroso? Gracias
Armando S. de México hace 10 años  
AR
2 casos 
Rafael de Guatemala hace 10 años
Tengo desde hace 5 días el mismo problema, la misma advertencia de "caja de velocidades defectuosa", y la misma sensación de traqueteo al realizar el cambio de marchas. Si alguien ha tenido esa advertencia, como solucionó su problema? gracias.
Henry de Colombia hace 9 años
Solucionaste el problema???
esceptico de Argentina hace 9 años
Les copio una respuesta que puse en citroen c4, creo que tienen la misma caja: tuve el mismo problema tres veces en los mismos talleres de rosario. Una vez se solucionó con el cambio del conjunto hidráulico de la caja, duró dos años (siempre haciendo poquísimos kilómetros, hago menos de 10.000 por año), a los 2 años volvió a hacer el mismo problema, hubo que abrir la caja y cambiar todas las partes blandas, fue carísimo 27 lucas hace un año, y después de eso mantenía otra falla que se solucionó cambiando la BSI en el otro taller que mencionan. Después de eso anduvo bien 6 meses y volvió a hacer lo mismo y esta vez fue el módulo de control de caja, que me costó 4.800 mangos hace 15 días. Ahora anda bien y tengo que hacerle una telecarga en la concesionaria para terminar que me cuesta 2.200 mangos (un choreo para bajar un software en 15 minutos).
Rafa de Chile hace 7 años
Hola què aceite usas para la caja automática.
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308 rc motor thp200

Peugeot 308 2012 rc 4 cilindors turbo 62000 kms
HOla amigos, tengo un 308 rc turbo motor thp 200 a gasolina, mi proiblema es que echa humo, anda bien e turbo entra bien! pero echa y echa humo azul, estoy parado acelero y sale sabes por donde puedo empezar a buscar?
luis de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Matias EPC de Argentina hace 4 años
Hola como estas?? tendrias que fijarte el turbo primero, luego retenes , y si sigue el aro raspador de aceite se endurece por las altas temperaturas, si es este el caso tendrias que revisar la bomba de alta presion de temperatura que si falla pone fino en la combustion. Saludos desde mendoza argentina
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Falla eléctrica

Peugeot 308 2010 2puerta turbo Mecanico  100000 kms
Hola te comento que el 308 gti turbo 2010 se encienden los electroventiladores indica falta de agua y pierde potencia al detener el motor y arrancarlo nuevamente se le quita por un rato según scanner indica sobre una (electric) adiccional coolan pumb control foult open circuit (intermitente) eso lo que indica scanner gracias
1
Duende de Chile hace 7 años  
DU
3 casos 
Con respecto a ese tema es la bomba de agua adicional electrónica que lleva tu modelo ya que los motores del 308 los fabrica bmw y vienen con esa tecnología y la típica falla de bmw , y lo otro que tienes problemas de combustion en el cilindro 3 puede ser bujía bobina
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Mal servicio, casi nulo compromiso con la entrega, versiones engañozas, no estàn actualizados con la tecnologia de sus carros modernos

Peugeot 308 2009 Trictronic turbo
+Falla en lo electrico,
+falla la trasmisiòn
+Falla la bateria
+ Falla el turbo
usuario anónimo de México hace 11 años
1 respuesta 
Luis de Puerto Rico hace 9 años
Estoy teniendo problemas con la transmisión la mande a reparal ase 1 año anteriol a eso le abia encendido el at me duro como 9 meses y empezó a darme jalones d segunda pa tercera suviendo cuesta me da un cantaso bien fuerte cuando cambia pa tercera necesito que me digan que puede ser ese pronlema o que me recomiendan x favor y gracias...
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AYUDA !!! Peugeot 308 Despues de cargar combustible no quiere arrancar

Peugeot 308 2011 5 puertas 44000 kms
URGENTE !!! Peugeot 308 Premium Año 2011 45 mil kilometros. Después de cargar combustible no quiere arrancar / se cambio bomba de combustible / bujías / manguera del turbo / cadena. Pero me pasa siempre después de cargar combustible. Lo cargo con 95 ( Chile ) Alguna ayuda se esta por terminar mi garantía el la concesionaria peugeot.
Djpinky de Chile hace 6 años  
DJ
1 caso 
Djpinky de Chile hace 6 años
Comento que ademas le compre batería nueva.
Jimmy de Chile hace 6 añosContactar profesional
Realice un scanner para detectar la falla especifica del vehiculo. Suerte con su auto. Atte
Jimmy
Ronaldo de Argentina hace 6 años
Hola yo resolví el problema, borre la falla con scanner actualizado y cargo v power 98 octanos de Shell. No se en Chile cual es la marca pero carga la más cara. La falla no volvió a aparecer. Suerte
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Lleve el auto al mecánico, y me dijo que estaba perdiendo aceite.

Peugeot 308 2016 4 puertas, full, automatico 80000 kms
Se prendió una luz de service en el tablero y un check en el panel. Dice falla de motor , lleve el auto a reparar. El mecánico me dijo que pierde aceite por el turbo. Puede ser eso ??
Tengo entendido que no trabaja con aceite el turbo.
Julio Soto palma de Chile hace 3 meses  
JU
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 meses
El turbo trabaja a altas temperaturas ,posee una vena de aceite para lubricar y bajar la temperatura del ruleman interno , no le mintieron ,saludos
Julio Soto palma de Chile hace 3 meses
Gracias amigo , muy amable por su respuesta !
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Falla en el sistema antipolución

Peugeot 308 2009 5 puertas 1.6 turbo 100000 kms
Tengo un 308, año 2009, 1.6 turbo a gasolina, al ir en pendiente se prendio el error "falla en el sistema antipolución" y perdio potencia, empezo a tirar aceite, siempre sucede al ir en pendiente en plano no lo hace pero el error sigue prendido, la agencia peugeot de plano me dijo que no sabian que era y no supieron de donde tiraba aceite, un mecanico con mas experiencia detecto que era la valvula de presión de aceite, error se borro con el escaner pero seguimos probando para ver si era esa la falla y ver si dejo de tirar aceite, A alguien le ha pasado algo similar?
Angel de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Gonzalo Tulian de Argentina hace 9 años
Es el catalizador. Hace q lo saquen y listo
Dyno de México hace 8 años
Me paso eso mismo... Se cambiaron los empaques de la toma de aire y Listo asunto arreglado
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No encuentran el daño por que se enciende el electroventilador

Peugeot 308 2011 1.6 turbo 70000 kms
El electroventilador se mabtiene encendido y no termina de apagarse, ya le cambiaron la manguera de admision al turb, la bomba electrica del turbo, radiador, electrovalvula y sigue el problema, alguien podria ayudarme ya no se que hacer
patricio de Ecuador hace 4 años  
PA
1 caso 
M Alejandro cruz Hernández de México hace 4 años
A mi me funcionó el cambio de bobina!!
juanjoselopez de Chile hace 4 añosContactar profesional
Te aconsejo revisar el fusible del electro ventilador, sería interesante saber si el check engine esta encendido, el electro ventilador doble de estas unidades suele estar gobernado por un módulo y por el sensor de presión del aire acondicionado. Me tocó revisar hace poco una partnet cuyo electro ventilador no paraba, había sufrido un choque importante frontal (activación del airbag), y al escanear presentaba un problema relacionado al sensor del aire acondicionado, al borrar los códigos de falla el electro ventilador dejó de estar permanentemente encendido.
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