Problemas de Consumo de aceite alto

Problemas destacados

Consume aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 4 puerta full motor 1.9 205 kms
Consume aceite , que aceite se le puede echar para que consuma menos
Noliverapaiva de Argentina hace 4 años  
NO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Noliverapaiva)
angelberen de España hace 4 años
Puedes poner un aceite más pesado como un 15w40 y también hay aditivos para el consumo de aceite
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Consume aceite

Peugeot 306 1997 Motor 1.9 260000 kms
Consume aceite, pero no pierde, húmea algo
Cesar de Argentina hace 8 años  
CE
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Flojo de aros o retenes de guia de valvulas resecos... saca la varilla de medir el aceite y fijate si por ahi salen gses con algo de presion, si es asi, son los aros que estan bien gastados...
chris de Argentina hace 7 años
La pregunta es si es conveniente hacerle un cambio de aros y guias de válvula nada mas??
lolo de Argentina hace 7 años
De poder se puede, ahora si los cilindros están ovalados , Rayados o muy gastados no solucionaras el problema de gasto de aceite.
Luis de Argentina hace 5 años
Hola cómo está una pregunta, me paso lo siguiente Iba andando en ruta y empezó a salir humo blanco y andar en tres cilindro, pienso que quedó sin aceite porque lo controle y tenía mucho menos de lo mínimo, es un Peugeot 306 diesel, me gustaría saber si solo con cambiar el aceite puede andar?
lolo de Argentina hace 5 años
El auto arranca bien después de eso? Sigue con el humo? Tiene algún ruido raro? Regula parejo? Humo blanco o azulado?
Luis de Argentina hace 5 años
Arranca y se apaga y sale humo, pero no dura nada osea dos tres segundos
lolo de Argentina hace 5 años
Y el ruido del motor es normal?
Luis de Argentina hace 5 años
No osea hace como cla cla un ruido como q golpea
lolo de Argentina hace 5 años
Pueden ser varias cosas desde un inyector, cojinetes de biela, perno de pistón... El humo olor a que tiene, gasoil o aceite quemado.
Pedro rx-7 de España hace 5 años
Por favor, tengo un 306 1.9td, 200.000. km. el coche consume aceite de más. Al arrancar se queda un poco bajo de vueltas, más de lo normal. En ocasiones también se sube de vuelltas a misma posición de pedal y sin llegar a subir la velocidad, solo las vueltas. Pd; me dió problemas un día de nieve, el coche se quedó con 3 cilindros, percheaba y salía las señal de stop. Una vez pare el coche y arranque, se solucionó. Puede que se me este llenando de aceite el turbo y que por eso pase todo lo anterior??
lolo de Argentina hace 5 años
Y ésta consumiendo aceite? Hay humos de escape?
Mariano velarde de Argentina hace un año
Hola buenas tarde quería saber que puede ser anduve 1000 Km y me consume dos litros de aceite
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Consume aceite

Peugeot 306 2000 4puertas full diesel 250000 kms
Hola tengo un peugeot 306 diesel lo compre hace poco cuando arranca frio larga mucho humo blanco y golpetea luego de haber andado ya no si cuando acelero y no hace un mes le hice cambio de aceite y ya me consumio como 3lts
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Lucas Arias de Argentina hace 6 años
Hola mi auto humea en frío después golpetea y en ruta me consume aceite cada 100 kilómetros es diesel peugeot 306 modelo 97 full
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Consumo de aceite

Peugeot 306 1099 4 puertas , full motor 1.9 diesel 263706 kms
El vehículo lo compre en febrero de este año , le cambie del aceite como me acosejaro , pero a parte de los 4.500 lts. Ya le e agregado mas de 2lts. En menos de 3000 km.
Nazareno de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 
mario de Argentina hace 9 años
Cuantos kilometros tiene, te fijaste si tiene alguna perdida de aceite ?
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Consumo de aceite exesivo

Peugeot 306 1995 1.4l Gasolina SL 250000 kms
Consume 1lt de aceite cada 350/400 km combinados, el aceite cuando lo mido con la varilla siempre esta negro oscuro, perdidas por goteo aparentemente no tiene.
JONATHAN de Uruguay hace un año  
JO
1 respuesta 
nacho de Argentina hace un año
Hola Jonathan. Hace poco me consumía mucho aceite el mío también y era una falla en un inyector. Revisalos y nos decis!
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Demasiado consumo de aceite,

Peugeot 306 1995  236000 kms
Tengo un 306/95. Consume demasiado aceite entre cambio. No hay gases azul en el exosto. Se apaga en la marcha cuando sube la temperatura a 90°c. Cual sera el problema. El mecanico me dice que le cambie las mangueras de desfogue. Este auto tiene valvula PCV? si es asi donde esta ubicada. ?
alcides de Colombia hace 7 años  
AL
10 casos 
Juliaccion de Colombia hace 6 años
Hola, tuviste alguna solución, tengo un carro modelo 95 y tengo tu mismo problema con aceite en el cuerpo de aceleración un mecánico me dijo que era la válvula pcv pero creo que ese carro no tiene, como solucionaste tu problema?
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Consumo de aceite

Peugeot 306 1996 4 puertas 100000 kms
Hola les escribo para contarles de q noto q mi vehículo consume mucho aceite tiene una fuga pero no es mucho e revisado el agua está bien no humea y no sé q podría ser le s dejo la información por si me podrían ayudar ,saludos
Marcelo de Chile hace 5 años  
MA

Consumo de aceite

Peugeot 306 1998 19 diesel 300000 kms
Me consume bastante aceite en especial en ruta, quisiera saber cuál puede ser el problema y que aceite me recomiendan, gracias
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA

Consumo de aceite

Peugeot 306 1995 Xr  184580 kms
Dejo a nivel el aceite, recorro unos 100 kilómetros y lo reviso y baja mucho el nivel, hay rastro de aceite en el cuerpo de aceleración
Nano de Colombia hace 7 años  
NA
4 casos 

Consumo de aceite

Peugeot 306 1996 306 DIESEL FUL 4 PUERTAS 150000 kms
Me consume aceite pero no humea ,tiene un poco de venteo en 400 km me consumió casi 2 ltrs que puede ser ,gracias
MARTIN de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 

Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xtdt 19 turbo 250000 kms
Buenas, tengo un problema!!me levanta mucha temperatura!pasa los 90 prende el electro, baja un poco...ando despacio sigue aumentando y pasa los 100 y prende el electro
El auto responde muy bien,no consume agua ni aceite(lo normal 1lt cada 10000km)
Cuando lo acelero baja hasta 80!
Si falta poco para cambiarle el kit de correa y bomba de agua
Sera la bomba?no creo q se haya soplado la junta de la tapa xq responde muy bien
estebanorte de Argentina hace 6 años  
ES
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según estebanorte)
Julio de Uruguay hace 6 años
La junta no se quemó si no baja el agua, lo más seguro sea la bomba de agua
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola quería saber si alguien podría ayudarme tengo un 19 se cortó una manguera de la bomba de agua que está junto al alternador y no se para dónde va. Me consume toda el agua y la escupe por esa manguera rota. Si alguien sería tan amable de ayudarme. Gracias
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No arranca en caliente

Peugeot 306 1996 std 40000 kms
El motor tiene 35000 km ya que el dueño anterior lo reparo a fondo, es una belleza como anda, nada de consumo de aceite ni nada raro, lo único que no se había reparado era la bomba inyectora hasta que hace tres meses hubo que repararla, se cambiaron todos los orings y juntas, también la tapa porque estaba picada, el tema es que desde entonces en frío arranca 10 puntos pero cuando andas un rato paras el motor y no arranca hay que esperar hasta media hora para que arranque, se ve que al empezar a enfriarse se va el problema, todo empezó después de reparar la bomba inyectora, antes nunca lo había hecho, el selenoide de paso de gas oil no es porque lo cambie, y además de 10 veces 4 o 5 falla y otras no, alguien que pueda opinar?
xork de Argentina hace 9 años  
XO
2 casos 
luval de Perú hace 9 años
Cámbiale el automático del arrancador...yo tengo un 306 1800 c. C. De 1998 y tuve un problema igual...hice ese cambio por uno nuevo y también cambie los carbones y ahora arranca de lo mas bien en frio y en caliente...suerte.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Supongo que "arranque" le podés dar tanto en frío como en caliente. NO ENCIENDE el motor en caliente es lo que interpreto de tu planteo. Es "raro". Cuando hay algún problema con la bomba, suele ser justamente a la inversa. No arranca fácil en frío y lo hace bien en caliente. Teniendo en cuenta que han "reparado" la bomba, lo mas probable es que no la dejaran bien regulada. Supongamos que el bombista hizo bien su trabajo. Ahora hace falta saber si lo hizo correctamente el mecánico, ya que hay que calibrar el cebador automático, como así también el acelerador. ¿Será que hizo mal el trabajo el bombista, el mecánico o los dos?
Saludos.
nico de Argentina hace 9 años
Hola perdón por meterme pero tengo el mismo problema y me dijeron q es la bomba...mi auto en frio arranca lo mas bien pero en caliente...no arranca tengo q esperar q se enfrie un poco. Y humea mucho blanco a veces no siempre...puede ser q me salga como 10 mil pesos arreglar la bomba...gracias nico
luval de Perú hace 9 años
Revisa el arrancador...ve si funciona bien el automatico...si en frio arranca bien...es casi seguro que es lo que te indico...repito, yo tuve el mismo problema y cambie el automático y asunto solucionado hasta la fecha y de esto hace ya mas de 2 meses. Yo tengo un Peugeot 306 inyectado de 1800 c. C.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola Iuval. ¿Qué es el arrancador? ¿De qué automático hablás? Gracias.
luval de Perú hace 9 años
Gringo...recibe mi saludo. Aquí en Perú, el arrancador se le llama al lugar donde se ubican los carbones, el bendix. El automático, es el que le da impulso al arranque del motor...lo ayuda... tu mecánico debe saber y explicarte. Lastima que aquí no si se pueda subir una foto con la figura del arrancador para que lo veas...en todo caso dame tu correo electrónico y te envío en archivo la imagen de un arrancador.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola. Lindo país Perú, aunque no tengo el agrade de haberlo visitado. Un gran saludo. Del planteo yo interpreto que no tiene problemas con el motor de arranque. Da la impresión de que tiene algùn problema con el suministro de gasoil la bomba inyectora por mala regulación. Lo que explica del humo, da a entender que el motor gira, por lo que descarto que sean los carbones. Un gran abrazo.
luval de Perú hace 9 años
Hola Gringo...no hablo de los carbones...al automático es un aparatito que se encuentra afuera del arrancador y allí se ubica el bendix, quien ayuda al arranque del motor...Quizás mi caso sea distinto al tuyo...pero a mi también me arrancaba muy bien en frio...pero cuando el motor calentaba y lo apagaba...ya no quería arrancar...se enfriaba y allí si arrancaba.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo cambiare todo el burro de arranque o solo bendix??me tiene podrido espera q enfrie
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Aclaro es carburador.xn 1995 cn aire
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola Luval. Entendí. El bendix suele trabarse, ensuciarse, etc. Pero interpreto que la descompostura pasa por otro lado. De todos modos considero que debiera aclarar con mas detalle "York" que es lo que le sucede a su vehículo. ¿Es el burro de arranque con bendix o este está sano y hace girar bien al motor, pero no enciende en caliente por otro tipo de problemas?
Abrazos.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Yo interpreto que "algo" quedó mal en la bomba inyectora. Es rarísimo que no encienda un gasolero en caliente. Algún problema con las calibraciones hay. ¿YORK, enviaste también las toberas a limpiar y calibrar?
Saludos.
Max sport de Argentina hace 8 años
Hola hermanos, les comentó en diesel!! Arranca bien en frío!!,pero en caliente no!! Esto sucede x q se descomprime el motor!!! Ósea motor fundido o gastado!!! Hacerlo a nuevo!!!
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
También puede ser la bomba inyectora. (Si es mecánica en motor aspirado). Si el cabezal de la bomba está gastado, enciende bien en frío pero mal o nada en caliente.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Pobre York, que comenzó diciendo que le habían hecho el motor a nuevo.
Roman Alban de Argentina hace 5 años
Hola se están confundiendo...el usuario, el motor el Diesel...y el problemas es que el motor en caliente gira pero no arranca, no es un problema del burro de arranque, me pasa lo mismo con mi 306 y creo que es un tema del avance de la bomba inyectora, este finde creo que lo corrijo. Saludos
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Temperatura y aceite en el agua

Peugeot 306 1996 4 puertas full 1.8 8v 155000 kms
Hola gente una consulta tengo un problema con el auto se me mezcla el aceite al agua y me consume aceite y tmbn agua sube temperatura y me prende un solo electro!!q pude ser la junta?? o el block o la tapa fisurada??
Juan pablo de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
Como leve diría que soplaste la junta, y como máximo rajaste el block , en los 306 es muy común que pase eso... lo de los electros que te prenda uno solo revisa los relay que están en medio de los dos electros... limpia contactos y de lo contrario cámbialos... eso como para espesar...
Juan pablo de Argentina hace 6 años
Sii tiene una fisura el block gracias.
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Aceite en agua

Peugeot 306 1996 5 puertas, 1.9xrd.  170000 kms
Hola amigos. Soy ariel tengo 22 años, hace poco compre peugeot 306xrd 1.9, el auto andaba joya. No pasaba temperatura ni nada, le cambie el radiador, le puse uno nuevo porque el anterior estaba deteriorado. Ahora lo que me sucede es que acelerandolo fuerte me llega a levantar hasta 100 grados casi. Y llevandolo a 50kmts se mantiene en 90 grados. El mecanico me dijo que en la mayoria de los casos hay que cambiar la tapa de cilindro. Al muchahco que se lo compre jamás hizo un cambio de juntas. Notamos tambien que si se anda un rato largo se queda sin agua y que el agua tiene unas gotas de aceite… Leer completa
tano de Argentina hace 8 años  
TA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Vos reconectaste en enfriador? ese es uno de los principales puntos donde se puede mezclar agua y aceite, eso pasa porque usan agua de la canilla en vez de refrigerante de buena marca y en la proporcion correcta, Cambiar el enfriador no es muy complicado si te das maña lo podes hacer vos mismo. Las juntas, si te referis a la de tapa de cilindro no se cambia hasta que se rompe, no entra en el mantenimiento normal. Revisa la bomba de agua que debe estar detonada por eso no refrigera bien en alta. El aceite no tiene rastros de agua? color normal y viscosidad normal? no sabes si ese aceite podria haber estado ya en el circuito antes que lo compres, por algo anulo el enfriador. Si baja el agua es por perdidas , las ves? no pierde, solo la consume? el agua comun hierve mas rapido que el refrigerante y si la tapa del vaso d expansion esta mala la dejara escapar como vapor. Con el motor caliente y abriendo la tapa del deposito de expansion ves borbotones en el agua?
tano de Argentina hace 8 años
Hola Lolo, primero antes que nada gracias por responder, te comento aún no cambié el enfriador, está anulado al parecer, puede ser que se mezcle por allí? aunque esté así? el aceite no tiene rastros de agua, color normal y tambien la viscosidad. El agua baja porque cuando lo ando y lo paso ponele de 70kmts ahí levanta el agua y se va. Si lo dejo regulando y parado cuando levanta el agua prende el electro y baja automaticamente, el tema es cuando lo ando. Con el motor caliente y la tapa abierta se ven unas pequeñas burbujas pero hasta que prende el electro
Christian de Argentina hace 8 años
Hola primero le purgaste el radiador de la calefacción si tenes la junta de la tapa de cilindro rota te tira el agua asta cierto punto para saber si esta rota dale marcha unos 3minutos si se pone maciza la manguera del radiador tenes rota la junta o la tapa de cilindro la tapa de cilindros se rectifican 3veces tiene un punto marcado adentro que se borra cuando ya pasaron las 3veces
Cabo Verde sport de España hace 6 años
Si te lo hizo justo cuando cambiastes el radiador yo diría que el problema es el radiador que no tiene la capacidad de refrigerar el refrigerante suficiente para ese motor, o el termostato abre tarde. Otra cosa es que estos problemas hayan ocasionado que se te queme la junta de culata. Ponle también el enfriador, es importante.
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Ayuuuuda y gracias

Peugeot 306 1997 5 puertas full xr 275000 kms
Hola buenas tardes soy absolutamente nuevo con peugeot ( 306 xr) mi problema es el siguiente... en frió , arranco, aproximadamente 7 cuadras la temperatura llego a los 93 y prendió el primer electro... luego de 5 minutos llega a los 98 y prende el segundo y la temperatura vuelve a bajar hasta los 93... pero el "primer" electro nunca para, solo cuando apago el motor, no baja liquido, no consume aceite , no tienen presión las mangueras no hay aceite en el agua, no pierde por ningún lado y quisiera saber por donde puedo empezar a ver antes de terminar en un mecánico y que me arranque la cabeza... desde ya muchas gracias
Alberto de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola Alberto. Revisa mangueras, agua y radiador. Son de trabajar a 95° grados casi. Pero se puede modificar el arranque del electro cambiando los bulbos de temperatura por unos de menor grado. De igual manera el auto debería enfriar y quedar a 90° mientras lo andas...
Alberto de Argentina hace 4 años
Bien es lo que voy a hacer... Puede ser que el líquido refrigerante "pierda efecto" con el uso?
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Humea mucho

Peugeot 306 1999 BOREAL 1.8 -16 VALV.- 4 PTAS. 260000 kms
Le reparé la tapa de cilindros (cambio de guías, retenes, asiento de válvulas y superficie plana), Le hice un cambio de aros y cojinetes. Al auto lo puse a punto y arrancó bien, pero larga mas humo que un auto fundido y ademas me consume mucho aceite. Todavía no lo hice rodar, solo lo hice arrancar 10 minutos en mi cochera y me bajó un litro de aceite. ¿que puede ser?. . .
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED

Aceite y gasoil en el cuerpo de aceleración

Peugeot 306 1997 5 puertas, motor 1.8 de 8v 200000 kms
Tengo en 306 mod 97 1.8 muy buen carro pero hace un tiempo empezó con un olor muy fuerte de aceite con gasolina en el motor, revisé y era el cuerpo de aceleración que estaba muy mojado con esta mezcla de aceite y gasolina, desconecte las mangueras de los gases que van al cuerpo de aceleración y disminuyó La mezcla de aceite pero continúa con el goteo de gasoil por hay mismo como si hubiera demasiada presión en los inyectores y se devolviera el gasoil por los tubos de admisión. Tiene un consumo exagerado de aceite se merma demasiado de cambio a cambio y humea blanco a todo momento en frío y caliente.
Sergio88 de Colombia hace 6 años  
SE
4 casos 
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