Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Fusible bomba de combustible

Peugeot 306 1999 4 puertas  216000 kms
Se para y ya no arranca...aún arrancando no sé si funciona la bomba de combustible o sólo es problema de fusibles
Juan Antonio de Chile hace 8 años  
JU
22 casos 
el tero de Argentina hace 8 años
Hola que puede ser que no la valla corriente a una bomba de nafta de un peugeot 306 mod 98
juan de Chile hace 4 años
Amigo antes que nada saca enchufe redondo desconectalo parate frente de de tu auto abre el capot y mira para lado derecho lado chofer y veras un enchufe con 12 cables y limpialos primero con agua y bicarbonato y limon ojalas agua caliente y secalo con secador de pelo estoy seguro que solucionaras tu problema chao amigo que te vaya bien despues me cuentas
juan de Chile hace 4 años
Mira hacia abajo me habia olvidado
Gillon de Argentina hace 7 años
La posibles soluciones son el fusible o el relay de bomba pero lamentablemente no encuentro su ubicacion y probe conectando la bomba directo y funciona e incluso el auto arranca pero sigo buscando info de la ubicacion de dichos componentes
Rafa313 de Argentina hace 6 años
Hola mismo problema. Era el sensor de impacto,se encuentra contra el guardabarro , al activarse corta la corriente a la bomba de combustible para evitar insendios en el vehículo.
DANTE MAMANI de Perú hace 3 años
Cual es la solucion?
Erwin de Chile hace un año
@Rafa313Amigo donde se encuentra ubicado el senser de impacto
Cutin de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no logro ubicar cual es el sensor de impacto...
Osvaldo Gonzalez de Uruguay hace 9 meses
Yo tengo el mismo problema no encuentro el sensor de impacto de RAV 2002 2.0 nafta
ssleh de otro hace 5 años
Hola tengo 306 se paro no arancaba y llega el combosible a los tubos
Juanmordecai de Argentina hace 4 años
Sensor de temperatura. Años tuve ese problema. El sensor informa mucha temperatura entonces el auto tiene todo menos chispa. Podes esperar y de golpe arranca normal o intentar todo el día y no arranca.
Ktu86 de Argentina hace 4 años
Hola como estas ? Vos decis q el sensor de temperatura hace q no llegue chispa? Porque sabes q tengo ese problema me esta volviendo loco ,,,
Gato de Chile hace 5 años
El modelo 1995 306 xn tiene sensor de impacto ?
Alan de Argentina hace 5 años
Pregunta dónde está el fusible de los rompe nieblas del Peugeot 306 y cuál es su número
José Luis de España hace 3 años
Cuál es el fusible de los antinieblas traseros del Peugeot 306 boulevard diesel del año 2001
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola buendos días quería saber cual es el fusible de levanta vidrio me dejo de funcionar
Nestor de Argentina hace 4 años
En que lugar se encuentra el relay de la bomba de de combustible del 306 año 98
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola buenos días el rele de la bomba de gasolina regularmente esta ubicado detrás de la batería es una caja pequeña color marrón/negro
cristian de Argentina hace 4 años
Hola don se encuentra la bomba de nafta en el tanque xq en el medio esta el flotante y vi q un extremo tiene la bomba
sergio de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 gasolero hdi estaba trabajando en los electro ventiladore en los relay directamente y se me hiso un corto sircuito y ahora no arranca no le va corriente a la bomba que podra ser.
nahupintoss de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 99' 1.8 16v me pasa lo mismo, para que arranque tengo un puente hacia la bomba, ya cambie el relay y me sigue pasando...
nahupintoss de Argentina hace 3 años
Ya lo arregle. En mi caso se ve que al auto antes se les había roto el sensor de choque ( o impacto ) y tenia un empalme que estaba sulfatado. Lo reemplace con un empalme nuevo donde iría el sensor y arranco! Mas adelante le comprare el repuesto.
mauriciorojas655@gmail.com de Chile hace 3 años
Me pueden ayudar por favor pierde combustible por la bomba de bencina es un peugeot 306 xn año 2000 como puedo desarmarla
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un 306 XT 1999. Me podrían decir donde está ubicado el fusible que marca el combustible.
Angel ortiz de México hace 2 años
No marca en el tablero el nivel de combustible
Bigote de Argentina hace 10 meses
A ver si resuelvo el problema , TENGO PEUGEOT 306 DIESEL, no le llega corriente a los calentadores. LLe mando corriente directa y arranca. Hay algun fusible o rele, y donde esta gracias
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Problema con bomba Gasoil Bosh

Peugeot 306 1999 XND 150000 kms
Hola, les hago una consulta, quizas alguien que tuvo experiencia o le paso algo similar me puede dar una mano en la busqueda de una solucion. Tengo un peugeot 306 XDN del año 1999, frances. Estoy teniendo problemas con la bomba de Gasoil al menos pienso yo que es eso, el auto arranca bien, puedo andar unos kilometros pero luego es como que se queda sin gasoil, y si andando quito la marcha se me apaga. Si no le dejo de dar empuje con marcha puesta lo cual es dificil en ciudad, el auto al rato deja de apagarse quitando el cambio, y a los kilometros generalmente vuelve a pasar. El tema es que si… Leer completa
fabian.garga de Uruguay hace 9 años  
FA
5 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Podes tener entrada de aire por algun lado del circuito, puede ser el solenoide de pare que esta por morir, el auto tira humo?? de que color?? si el auto queda al ralenti no se apaga por mas que este medio dia asi?
fabian.garga de Uruguay hace 9 años
Puede ser que tenga entrada de aire, pero creo que al andar me daria cuenta. O mismo se apagaria, lo del solenoide puede ser si, no tengo mucha experiencia en autos, pero por lo que lei el solenoide puede regular el paso del diesel a la valvula, y por el andar, es igual a quedarme sin gasoil en el auto. Cuando el auto queda en ralenti, sin acelerar no se apaga, no lo deje mucho tiempo, pero se a quedado 10 minutos en algunos casos y no se apaga. Puede llegar a que se apague si previamente no le bombie gasoil manualmente. Ahi ya empieza a temblar el motor como quedándose sin gasoil. El auto cuando recien lo prendo larga apenas humo negro con gris, esta para hacerle varios ajustes pero de momento no puedo ajustar el motor y no perdio fuerza todavia asi que sigue tirando.
Albert sanhueza de Chile hace 7 años
Limpie el sistema de inyectores y filtro de bencina bujías cables de bujías listo
jj1689063@gmail.com de España hace 2 años
Puedes mirar en la bomba de gasoil porque puedes tener el arranque en frío con la junta rota ,me paso en un Xsara td
Y por otro lado revisa el filtro de gasoil ya que tiene un purgador y suele soltar unas gotitas ,descartando eses problemas revisa manguitos de diésel y pera de cebado
daniel de Argentina hace 9 años
Hola si mi problema es que a la mañana por nada del mundo la puedo prender si o si la tengo que remolcar y larga mucho humo negro.
Pero una ves echo esa tareas despues apgarla prende de toqoe cada ves que la apago. Una ves dejado de andar durante 4 horas ya es imposible de ´prenderla nueva mente
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola quizás alguien puede ayudarme tengo un 306 diesel ud9 mod 96 full antes de hacerle el motor el auto arrancaba y cuando calentaba asta prender el electro lo paraba y no arranca mas segun me dijo un mecanico q era por falta de compresión yo le ice el motor completo asta cambie la tapa porque estaba baja y le puse una mejor con los testigo ala vista y ayer lo pucimos en marcha arranco bien super sereno el motor y despues de un min se paro y n arranco mas pregunto puede ser la bomba o el sensor q esta en el cigueñal no tira nada de humo
lolo de Argentina hace 8 años
Rodrigo si tema distribucion esta bien, descarto eso ya que el auto si arranco se debe de chequear en primera instancia que el solenoide de pare este funcionando ya que si se quemo o se solto el cable no pasara gasoil a la bomba. Si este trabaja saca la tapa del portafiltro y observa si esta seco o esta lleno de gasoil si esta vacio el antirretorno no esta funcionando , tiene instalada la pera de cebado?? bombea con esta hasta que se llene el filtro (se pone dura la pera) tenes mangueras transparentes ?? para ver presencia de aire en las mismas...si la bomba esta vacia no genera succion x eso se ayuda con la pera.
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306 diésel 1.9 El problema que tengo es es siguiente cuando lo dejo 4 o 5 horas parado no arranca le doy con el bombín Manuel y arranca perfecto y ni falla que puede ser es como que se vacía la bomba
lolo de Argentina hace 4 años
Esta volviendo el gasoil al tanque por falla en el antirretorno además de entradas de aire. Tiene pera de cebado o bombín en el portafiltro?
Sergio de Argentina hace 4 años
Gracias lolo le cambié hoy el bombín manial porque tenía humedad mañana voy a saber si arranca si no voy a tener que controlar lo que me decís
jj1689063@gmail.com de España hace 2 años
Arranque en frío ,reviselo
Nicolas de Uruguay hace 2 años
@SergioPudiste solucionar Sergio?
Me pasa lo mismo...cambie el bombin y me sigue pasando. Gracias
Cuquin tobia de Argentina hace un año
Hola gente, les cuento mi problema tengo un 306 diesel xud9 mod 96 ,hace un año me hicieron la bomba inyectora y el auto me hace lo siguiente, le doy a la pera de cebado hasta que queda dura y el auto arranca al toque, luego de andar unos 15 o 20 minutos de repente paro en un semáforo o en algún lugar con el auto encendido y se dispara a 2.500 rpm unos segundos o minutos y luego vuelve solo a ralentí normal, ya cambié chupador, circuito de combustible desde el tanque hasta la bomba, todo manguera nueva, cambie filtro de gasoil , todo con sus abrazaderas y el auto me hace lo mismo, hasta la pera de cebado reemplaze , es como que se queda sin gasoil, solo que no se para, se dispara y cuando paro el auto y voy a la pera de cebado le tengo que dar 7 u 8 apretadas para que llene, si me podrían orientar. Hace un mes cambie la pera de cebado por una bomba eléctrica Helux , ahí el auto andaba joya hasta hoy que me dejó tirado, me duró un mes y se nota que se quemó porque la conecte al solenoide para que continuamente le mandara gasoil a la bomba inyectora. Cuestión que tuve que poner la perita de nuevo para que el auto arranque porque lo tuve que traer de tiro. Podrían orientarme, es como que la bomba inyectora no chupa gasoil
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Sin chispa en la bobina y bomba de nafta

Peugeot 306 1996 1.8 8v XR 150000 kms
Hola buenas gente tengo un Peugeot 306 1.8 8v 1996, le hice el motor a nuevo se le saco la batería se desconecto la ecu para limpiar el vano motor todo lo más bien, a la hora de armar todo y darle arranque el motor gira pero no tengo chispa en la bobina y bomba de nafta, ya le probé otro relay doble que está atrás de la ecu y hace lo mismo, le probé otro botón de impacto o inercial y sigue haciendo lo mismo, tengo gnc y tampoco quiere arrancar. Desde ya le agradezco.
Cris10 de Argentina hace 3 años  
CR
7 casos 
Valentín de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar??
Cris10 de Argentina hace 3 años
Hola no todavía sigo con el mismo problema.
Emanuel spahn de Argentina hace 2 años
@Cris10Hola lo pudiste solucionar
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Cris 10, revisastes el sensor de cigüeñal, da una señal de corriente alterna, y es el encargado de decirle a la ecu el momento de la chispa
Kevin alessio de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Matias de Argentina hace 10 meses
Hola jente buen día tengo un cable que va a la bobina del Peugeot 306 1.8 modelo 97 que esta cortado y tiene corriente y no me llega a la bujia quería saber si saven donde va conectado es de la ficha q va a la bobina
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Bomba de bencina no funciona

Peugeot 306 1999 1.6 200000 kms
Al abrir contacto la bomba de bencina debería absorber bencina, no lo hace, junto a ello tampoco enciende las luces del tablero, solo enciende la luz de la bateria, me imagino que sera algun fusible o rele, si alguien tiene idea de que puede, se lo agradeceria.
alexis de Chile hace 9 años  
AL
2 casos 
Ronro de Chile hace 7 años
Has encontrado solución a tu problema?
juan de Chile hace 4 años
Lee comentario ju espero que te sirva
Hugo de Argentina hace 5 años
Tengo un 306 hdi 2002, no me llega corriente a la bomba de gasolina ,le cambie el botón de impacto ,el rele y no funciona. Puede ser algo de la computadora. De tanto insistir puede que arranque mientras yo no lo paro el no tiene problema ,pero si lo paro no arranca mas
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Bomba de nafta

Peugeot 306 1998 5 ptas motor 1.8 4200 kms
Hola tiene nafta pero el indicador n me marca c queda clavado en reserva q puede ser
rene reviski reviski de Argentina hace 9 años  
RE
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es el flotante del tanque que se quedó trabado o la conexión.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Tendras que quitar la bomba y revisar si esta chueca la palanca( brazo del flotador ) o al subir el brazo topa y se enreda en los cables. Al no moverse , no cambia y su resistencia no varia.
Monzon Luis de Argentina hace 4 años
Hola gente pregunta tengo un 306 dicel la aguja del marcador de gasoil kedo arriba como lleno saco contacto y no baja que puede ser?
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Donde se encuentra la bomba de nafta

Peugeot 306 1996 Full 5 puertas  200000 kms
Quiero cambiar la bomba de nafta
Maty de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Mcefe de Argentina hace 8 años
Levantas el asiento trasero, del lado del acompañante y te encontrarás una tapa negra plástica. Bajo esa tapa vas a encontrar la bomba de nafta.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Que te hace pensar en problemas en la bomba , mediste presion , se pierde al apagarla. ¿ no te inyecta pero hay pulso de inyeccion ?
Y el regulador , filtro sucio,
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No llega corriente a la bomba de nafta.

Peugeot 306 1998 Nafta 1.8 16 válvulas  250000 kms
Si conecto un positivo de la bateria me funciona lo mas bien. Pregunta si le dejo conectado ese cable lo puedo usar igual o se fundira algo en algun momento? Gracias
Cristian de Argentina hace 8 meses  
CR
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola Cristian, revisastes el fusible que está en el motor? La bomba tiene un conector abajo del ventilador interior a la izquierda hay dos uno rojo y uno marrón , fíjate ahí en que conector están los cables de la bomba, creo que es el rojo , con un tester si tenés continuidad hacia la bomba , y para el lado del fusible , y fíjate si el fusible tiene los 12 Volt, conectarle el cable desde el fusible a la bomba o al conector, dependiendo que esté roto
Cristian de Argentina hace 8 meses
Buen día jose0310 voy a revisar eso cualquier cosa te comento como me fue muchas gracias
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Oring de bomba de nafta

Peugeot 306 1998 4 puertas,full,motor 1.6 28000 kms
No puedo conseguir el oring de la bomba de nafta, como puedo suplementarlo con uno similar o conseguirlo, cual es la medida exacta. Me quieren hacer cambiar todo el modulo,por un oring.
gustavo javier de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo pudiste conseguirlo el o´ring xq lo unico q consegui por el momento es una reforma en la bomba que me la hacen en un taller en zona oeste Ituzaingo, desde ya gracias
Alan de Argentina hace 4 años
Yo lo hice directo y quedo de por vida
Matias1987 de Argentina hace 6 años
Tenes q pedir en una casa renault el. Kut de inyeccion... vienen los orings y los filtros de inyectores
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No llega energia a bomba de combustible que esta en el tanque

Peugeot 306 2001 4 puertas sedan motor 1.9 diesel peugeot 306 sistema con common rai 200000 kms
Hola...mi problema es que no llega energia a la bomba de combustible que esta en el tanque de gasoil. Ya revise minuciosamente todo cableado y relay comunes y dobles...pregunto mi coche tiene alarma. Puede quela alarma haya bloqueado o inmovilizado el sistema de alinentacion a la bombade inyección. Gracia
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si lleba bomba en el deposito el motor es hdi. Lleba una especie de rele de color naranja o negro mas o menos como un paquete de cigarillos en el compartimento de motor es el que pone a la bomba en funcionaniento
juan de Chile hace 4 años
A la bomba le llega corriente en el momento que dai arranque preba asi con otra persona
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Bomba de bencina

Peugeot 306 2001 4 puertas 1.4 187000 kms
Le doy arranque al auto pero no enciende la bomba de bencina como no tira combustible no parte y ya le e comprado 2 rele nuevos. Que puede ser necesito ayuda
Gonzalo de Chile hace 2 años  
GO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Gonzalo, revisar es que le llegue corriente a la bomba, revisa el fusible de la bomba,
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No llega corriente a la bomba de nafta, a gas si arranca

Peugeot 306 1996 Motor 1.8 8v full 80000 kms
Se enciende la luz de chequeo, a gas arranca, pero a nafta es como que no le llega corriente a la bomba de nafta
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede estar mala la bomba o el rele por eso no funciona, o se atasco el filtro
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Tengo un peugeot 306 hdi no me corta la bomba de combustible

Peugeot 306 2001 boreal hdi 197000 kms
Cuando apago el motor y quito la llave, sigue funcionando la bomba de combustible, tengo que desconectar el cable de la bateria para que no me agote la misma, ya cambie el relay de inyeccion y la bateria.
ernesto de Argentina hace 7 años  
ER
7 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Hola ernesto. La bomba tiene una electrovalvula q deberia cambiar es eso lo q no se apaga el motor!!!!saludos
Motor G de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema... le encontrastes solucion porque me hace lo mismo
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Bomba de bencina no arranca

Peugeot 306 2001 4 puertas full 1.6 xr 139500 kms
Lo guarde una noche y al otro dia no partio la bomba de bencina no funciona al darle contacto , saque la bomba de bencina y la hice funcionar y funciona pero la coloco otra vez y nada
mauricio de Chile hace 10 años  
MA
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 10 años
El problema puede ser que funcione pero no levante presión, se suele romper el sello que tiene arriba en el compartimento donde esta la bomba, entonces la presión no sube (deberían ser 3 bar). Solución si no queres gastar en ese plástico que sale muy caro para lo que es: hace que te fabriquen un pieza que funcionde sello (yo lo hice y me duro 2 dias) o bricolage jajaj compra una manguera de combustible, agugeria el tachito y conectala directo de la boca de la bomba al filtro.
Fiat uno way evo 2017 de Chile hace 7 años
Me ocurria lo mismo en 306 año 2000, despues de revisar con mucho cuidado, habian 2 factores. 1. El filtro de bencina sucio
2. Conector de e rele doble sulfatado. Despues de solucionar esas 2 cosas no a vuleto a fallar
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No prende la bomba de bencina

Peugeot 306 2002 1.6 307366 kms
Buscar la solución para que llegue bencina al motor
Carlos de Chile hace 6 meses  
CA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 6 meses
Hola Carlos te fíjate el fusible? Fíjate si llega corriente al terminal de la bomba, abajo de la guantera hay dos conectores uno rojo y uno marrón, creo que los cables de la bomba están en el rojo revisa ahí también, o el conector redondo creo que es más chico que está en el motor abajo de la óptica del lado conductor
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El motor gira pero no le llega corriente a la bomba de bencina

Peugeot 306 1994 4 puertas bencinero 100000 kms
El motor gira tiene chispa la bobina pero no llega corriente a la bomba de bencina
Angelo de Chile hace 9 meses  
AN

Compro bomba de gasolina mono punto

Peugeot 306 1997  100000 kms
Cordial saludo, me encuentro en BOGOTA Colombia y busco pars compra la bomba completa de gasolina moño punto para PEUGUEOT 306 LS,
Me pueden escribir a fredyrodriguezardila@hotmail.com

Agradezco la atención prestada.
Fredy Rodriguez de Colombia hace un año  
FR

No le va corriente a la bomba de combustible

Peugeot 306 1996 5 puertas  20000 kms
No le pasa corriente a la bomba de nafta la saque y la probé afuera del auto y anda
Ojedadanielpedro92@gmail.com de Argentina hace un año  
OJ

La bomba de combustible no enciende

Peugeot 306 1999 5 puertas, 1.8 16v 140000 kms
La bomba de combustible no enciende, la desarme, la probé directo y arranca, lo conecte al auto encendió un segundo y dejo de funcionar de nuevo, cambie los fusibles y el problema persiste
Maxy Carrizo de Argentina hace un año  
MA
2 casos 

Bomba de gasoil

Peugeot 306 1999 xtdt 19 turbo 2500000 kms
El auto anda perfecto... Pero. Si no lo ando por un dia o mas...al querer darle arranque no lo hace...es como q se quedara sin gasoil, apenas bombeo q nisiquiera la apreto...arranca! Q puede ser?
estebanorte de Argentina hace 3 años  
ES
2 casos 

No funciona la bomba de bencina

Peugeot 306 2000 1.6 station 520645 kms
Puse el relé nuevo funciona el motor,pero al apagarlo de la llave el motor no se apaga sigue funcionando no sé cuál es el problema.
Alejo de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 

Bomba NAFTA,no encuentro número de fusibles

Peugeot 306 1997 4 puertas NAFTA 1.8 102000 kms
No me funciona la bomba de NAFTA, cambié Relay y tampoco funciona, cambié bomba pero no me llegó energía para que funcione la bomba
ichotv@hotmail.com de Argentina hace 5 años  
IC
2 casos 

Bomba de gasoil

Peugeot 306 2000 Peugeot 306 tipo sedan  250000 kms
IVA andando y de repente se me apagó el auto y salia humo de la bomba inyectora que puede ser?Después le doy arranque pero no prende que puede ser?
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR

Bomba de bencina o teletrabajo o fusibles

Peugeot 306 2000 Station 5 puertas 230000 kms
De un día para otro no partió más le cambié la bomba el filtro de combustible y no parte no tira bincina
Carlos de Chile hace 6 años  
CA
1 caso 

Dejo de fucionar el automatico de la bomba de combustible

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.8 16v 200000 kms
Un dia dejo de andar la bomba y tuve q cambiarla, pero dejo de guncilnar el automati o y ahora tuve que conectarlo de manera directa y no se si trabaja en 1 o 2 velocidades porque cuando lo pongo en contacto, no corta el automatico.
Jose Luis de Argentina hace 7 años  
JO
7 casos 

No arranca por que no tiene chispara en la bobina ni bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 1.8, 4 pertas 50000 kms
El carro lo estamos intentando arreglar despues de ir juntando las piezas que le faltaban y arreglar el motor. LE faltaban todos los relevadores y se los puse version generica. No le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina. Alguien tendria alguna pista, guia o anecdota similar??
Pablo de México hace 9 años  
PA
18 casos 
eliana soledad de Argentina hace 9 años
Te fijaste la llave de contacto o ignicion?
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Peugeot 306 y fui a hacer un mandado y arranco lo mas bien y cuando llegue al lugar lo pare cuando salí del lugar lo quiero dar arranque y no quiso saber nada y me fije en la bobina de encendido y no me llega corriente a la bobina
Guillermo de Argentina hace 5 años
Tengo exactamente el mismo provlema
Cristián de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema
Edgar de México hace 4 años
Cristian, solucionaste tu problema???
juan de Chile hace 4 años
El 306 xn cuando no parte dirijirse a enchufe redondo en tapa barro isquerdo mirando de asiento chofer abrir capot mirar hacia abajo por lado hay un enchufe redondo desatornillarlo con fuerza y limpiarlo con agua caliente y bicarbonato esperar que se seque y veran resultado lo digo por experiencia propia chaoo amigo espero les sirva mi comentarioo suerte soy de chile y talquino juan sepulveda
Pablo de México hace 4 años
Gracias por la respuesta pero no entiendo la referencia por del todo por conflicto de idioma. Ese conector se encuentra en la cajuela del lado izquierdo? quitando alfombra por supuesto o por debajo del carro igual por la cajuela lado izquierdo?
Pablo de México hace 9 años
Me comentaron que tiene que estar el conjunto de llave y tablero configurados y un señor confirmo que eso estaba bien por los indicadores que se prendían en el tablero al girar la llave a la primer posición
Juan antonio de Chile hace 2 años
Hola yo tengo un problema parecido. Resulta que saque el tablero para ver porque no me marcaba la temperatura y se apago la luz que Indica la computadora encendida. Entonces no me llega corriente a las bujías... Existe Alguna solución que usted sepa?? De antemano muchas gracias...
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Entonces que es lo que puede ser la llave de arranque que no da la señal para q arranque o lo pongo en un escáner para que me diga la falla
memo de Ecuador hace 7 años
Mi peugeot 306 si arranca y hace tic tic tic y no arranca ya le provaron la bomba y esta buena que puede ser
Brunito de Argentina hace 6 años
Hola al final ? Cual era era el problema
juan de Chile hace 4 años
Bueno como es la cosa arranca o no arranca
Alejandra de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 306 automático station resulta que al encenderlo no le llega gasolina al motor es como si no tuviera hay que estar bombeandolo constantemente para que prenda lo otro este pierde fuerza en las subidas ya cambiamos filtros de bencina aire y bujías y ahora ya no quiere arrancar me podrían ayudar por favor
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola tengo el Peugeot 306, me hacia algo parecido, fíjate la mariposa de aceleración, eso tiene un voltimetro que le manda señal a la computadora y de ahi la señal a la inyección.
juan de Chile hace 4 años
Antes de ver bitron parense frente a su auto peugeot 306 xn abran capot miren hacia abajo lado derecho hay un enchufe redondo se desonecta desatornillando con fuerza este se sulfata con los años mas encima los huenes franseses lo pasann por debajo y con el agua el barro atravez del tiempo hasta de cortan y hacen mal contacto se paran no llega corriente a bobina encendido no trabaja la bomba no trabajan los electros ventiladores haga eso amigo que les baya bien me cuentan despues
Oscar de Chile hace 9 meses
@juanExcelente,gracias por su ayuda se soluciono automáticamente el problema después de revisar y ajustar dicho enchufe...
Dany de Argentina hace 6 años
Tu problema es la caja bitron la que es la que comanda la bomba de nafta y el tiempo de encendidos o las chispas a las bujías, cambia eso y listo a te recuerdo que hay de varios colores los bitrones de inyección, de color marron es del gasolero, negro y gris son del naftero y todos varían su circuito, en la ficha conectora que se encuentra detrás de la caja de batería los tres calsan forzando un poco, pero si es negro es negro o puede ocasionar el fallo del circuito eléctrico y hasta un incendio, por eso negro es negro y marrón es marrón, te podría explicar mejor pero es muy largo la historia
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola, esa caja bitron tiene algo que ver con el rele?
Daniel Cejas de Argentina hace 5 años
Si, justamente es un relé doble que esta detras de la UC, atras de la bateria. Saludos.
juan de Chile hace 4 años
El problema se arregla limpiando todos los conectores
Dany de Argentina hace 2 años
@Ezequiel FicettiHola, ese "BITRO" es un relé doble, si es a lo que te réferis como relé, es uno solo pero internamente hay dos que trabajan en paralelo, esto es solo para la inyección, si no hay chispas en la bobina no es esto, casi con seguridad es tu sensor cuenta revoluciones, esta ubicado en la carcasa de la caja de cambios y frente a la unión del bock motor, su ficha de conexión suele ser de color marrón y el color del sensor suele ser negro y va insertado sobre el volante de motor, espero les sirva, es un poco tarde la respuesta pero bueno...
Pablo de México hace 4 años
Consigui otra Ecu con antena y caja bitron (entiendo que es la que esta atras la ECU) y no da resultado, es complicado conocer el modelo de la ecu adecuada, creo es el conflicto, la ecu que consegui seguramente no es compatible por que al meter el escáner no encuentra conexion... mencionaban colores del bitron pero con que se sincronizan? el bitron no tiene codigo de colores para cada cable
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de México hace 2 años
Hace un par de semanas conseguimos hacerlo funcionar, lo que aprendimos fue,
La computadora para automático NO es compatible para estándar, el estándar lleva una sagem SL96 y el automático una Bosch. Para este modelo 2001 el sistema de seguridad (kit de encendido) es en este flujo: chip de llave, BSI (se encuentra abajo del botón de intermitentes) y ECU computadora. Aparentemente con el escáner Peugeot Planet 2000, se puede implantar una computadora de recambio pero se tendría que tener el PINCODE o extraerlo de la eeprom de la BSI. Ya estaba en proceso de conseguir el equipo para hacer esa implantación (en mexica me cotizaron en 225 dolares/4500pesos mexicanos funcionara o no ellos cobraban) mientras el equipo pedido de china estaba mas barato. Por fortuna me encontré con un kit completo de un carro que estaban vendiendo por partes por problemas de motor. Hay que reparar el motor por que aventó humo por el escape (no hicimos bien el rectificado del block del motor) pero ahí va. Espero a alguien le sirva esto
Albornoz diego de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un Peugeot 306 1.8 16. V nafta ala mañana cuando hace frío no arranca jira y gira y nada al rato voy y arranca al tok que puede ser gracias
Pájaro bruce de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo! Le doy contacto varias veces y arranca. Solo jode a la mañana. Cuando hace frío!!!!
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Se apagó en autopista, no volvió a arrancar. No tiene chispa. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 190500 kms
En autopista, luego de cargar combustible, a los 5 km se apagó. Con temperatura de agua normal y nafta en el tanque supuse que el problema es eléctrico... El auto fue pintado hace un mes. Por problema de arranque, se le cambió bomba de nafta, se cambió el automático del burro de arranque y cambio de bujías. El encendido ya no fue el mismo, había que darle 2 o 3 toques de llave y se escuchaba el zumbido de la bomba de nafta, Luego de bombearlo arrancaba pero dándole un par de toques con el acelerador. (Nunca fue así antes, siempre arrancó al primer toque de llave) Recuerdo que en una oportunida… Leer completa
Leoncito306 de Argentina hace 7 años  
LE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoncito306)
Leoncito306 de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Aunque aun no tuve respuestas al problema les comento que mi mecánico consiguió un electricista que dice haberle cambiado el "cable castor". . . ?. . . Sensor ckp o sensor de giro de motor según otro electricista. La cuestión es que el auto arrancó. También tuve que cambiar la batería de casi 3 años de antigüedad y arranca fenómeno. Así que se supone que a partir del cambio de ese cable o sensor, y el reemplazo de la batería el problema quedó solucionado. Muchas gracias.
PD: El problema era la bomba de nafta. La cambié por una bomba de nafta francesa, obviamente el doble de costosa que la versión económica, pero desde la fecha hasta hoy anda fenómeno.
Marco de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche tengo un peugeot 306 modelo 98 se me pobe en tres cilindro le cambie las bujias y sigue igual alguien sabe que puede ser
Nels de Argentina hace 7 años
Tendrias que revisar los cables y fichas que llegan a los inyectores o los inyectores mismos, quiza tengas un falso contacto ahi. Sino, desconecta la bateria y revisa en la ECU y el conector de la misma que no tengas contactos sulfatados. Suerte.
Leoncito306 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Nels. Agregué una posdata en mi comentario inicial. El problema era la bomba de nafta defectuosa. Gracias!!
Nels de Argentina hace 5 años
Genial Leoncito, me alegro que lo hayas podido solucionar, no obstante mí respuesta fue dirigida a Marco. Te mando un abrazo!
Silvio de Argentina hace 5 años
Tengo presion de nafta pero no tengo chispa en la bujia lo pare hace 1 mes y ahora no quiere arrancar
juan de Chile hace 4 años
Ponele corriente a la bobina
Dery de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo no quiere arrancar no hay chispa como doy corriente ala bujia
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 306 modelo 1996 tiene el paso a paso nuevo y se acelera y desacelera a 2000 vueltas. Alguien sabe que puede ser?
Manuelguzman.12@hotmail.com de República Dominicana hace 3 años
Cuerpo de Aceleración Sucio
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia mi auto no tiene chispa en las bujia que puede ser
Leoncito306 de Argentina hace 5 años
Hola Sergio, sólo te puedo ayudar a pensar que pueda ser. Yo revisaría los cables en principio. Sinó andá a un buen electricista recomendado, porque hay mucho versero dando vueltas...
Manuelguzman.12@hotmail.com de República Dominicana hace 3 años
Sensor CKP o immovizador
Herve de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 97 1.8ST prendo el aire y me baja las revoluciones y se me apaga,o cuando voy con aire y freno se me apaga,,, ya limpie los inyectores y cambie el paso a paso. Y larga mucho olor a nafta, me dice el mecánico que hay dos cilindros del medio no comprimen en baja , que puede ser válvulas muy abierta o picadas,o ya seria problemas de aros pero no me baja nada de aceite. Otra que me dijo es junta pero tampoco calienta,,, peroo se escucha la falla en el escape...alguien me podra ayudar...
ingjuangarci07 de Colombia hace 4 años
Hol sabes donde puedo encontrar un tutorial para limpiar inyectores? Tengo un 306 XR 1.8 8v 1995
juan de Chile hace 4 años
Mi 306 xn no paso revisión tecnica muy altos los hc y co se carbonisan bujias escape negro cambie sensor oxcigeno catalizador bujias no se que hacer gracias espero alguna ayudita como trato de hacerlo yo chao amigos
Jonathan orquera sp5 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi 306 2.0 16v no le llega chispa a las bujias y la bobina es nueva ,hay nafta en los inyectores pero no tengo chispa, si uno le da arranque el motor gira pero no enciende pero al momento de soltarle la llave empieza a tirar explosiones muchos me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal qudicen ustedes saludos
juan de Chile hace 4 años
Ponele corriente directa a la bobina
Manuelguzman.12@hotmail.com de República Dominicana hace 3 años
Sensor CKP parece fallos de corrientes
Kairo Borge de Costa Rica hace 2 años
Un scanner es la solución, solo así puedes comprobarlo correctamente. Suerte.
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Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 xsi 2 puertas 2.0 8v 129000 kms
Hola a todos. Mi problema es el siguiente hace poco mande a sincronizar el motor de mi xsi el cual en su momento bajo considerablemente el consumo sin embargo pocos días después empece a sentir y evidenciar por el cuenta kilómetros que el consumo volvió a subir, lo lleve por "garantía" y revisaron y todo parecía normal, se revisaron bujías, cables de alta, inyectores y regulador de presión de combustible, todo lo anterior funciona correctamente, sin embargo evidenciaron que el carro tiende a subir su consumo ya que el ecu indicaba antes de realizar la afinación que estaba su consumo en +20(est… Leer completa
sebasxsi de Colombia hace 4 años  
SE
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebasxsi)
angelberen de España hace 4 años
Deberías conectar un reloj y medir la presión de la inyección en algunos modelos lleva una válvula como las ruedas y puedes medirla con una pistola de inflar ruedas. A relenti tiene que dar 2,5 bares y acelerando 3,5 así verás si el regulador funciona bien, este regulador lleva un tubo de vacío que lo regula asegúrate de que no esté atascado o roto. Las ecu que usamos nosotros o se puede regular el mapa de motor, lo que hacíamos era montar un porta chips y teníamos varios chips con distintas configuraciones, no entiendo a qué te refieres con que se te cambia la configuración de la inyección o a qué te refieres. En modelos preparados para nafta sin plomo llevan una pastilla que avanza el encendido si cambias de optanaje para el mejor rendimiento del motor
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola muchas gracias por tu comentario, voy a probar la presión que esta manejando el sistema ya con eso confirmo si el regulador o la bomba de gasolina están fallando. Por otro lado estos carros cuando uno conecta el escanear puede variar los parámetros de la inyección, pero como veras en varias ocasiones se le a conectado el escaner y modificamos la cantidad de combustible para mantener el consumo acorde pero se aumenta progresivamente solo. Lo que me cuentas del chip no tenia idea de que se manejaba si tienes la posibilidad de enviarme algun link te agradecería para ver si puedo comprarlo y adaptarlo a mi ecu y con eso corregir la falla en caso de que tanto el regulador como la bomba estén bien. Muchas gracias por tu ayuda
angelberen de España hace 4 años
Echa un vistazo a esta paguina
https://www.autocasion.com/actualidad/…
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Bueno quiero comentarles que luego de varias pruebas escaneos y cambio de partes resulto ser que la pila de la bomba de la gasolina estaba trabajando mal es decir que tenia menos presión de la que necesitaba por ende el carro consumia mas gasolina y adicional andaba mal por tanto se hizo el cambio y la mejoria fue instantanea se siente la fuerza y en el andar diario el consumo bajo un poco no demasiado pero si se siente la diferencia.
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Linea de nafta no tiene corriente

Peugeot 306 1998 4 puertas 16 v cil. 1.8 23500 kms
Mi carro es un Peugeot 306xr año 98 4 puertas 16 v cil. 1.8 no arrancaba y me imajine q era la bomba de nafta (gasolina) con un probador de corriente, descubri q no le llega energía, puse una línea directa desde la batería y así funciona la bomba, revise los fusible s y todos estan bien, lo único que no se cual es el reley de la bomba, y en q lugar se encuentra, si alguien sabe agradecería su orientación, de antemano muchas gracias.
Eduardo leal de El Salvador hace 8 años  
ED
18 casos 
alex el negroalex de Honduras hace 8 años
El relé de la bomba de combustible esta dañado es largo rectangular de color café o negro esta ubicado entre la caja de batería y bomba de freno atornillado en un costado
juan de Chile hace 4 años
Amigo a la bomba nafta le llega corriente en el momento que se echa andar dile a otra persona que eche andar y tu prueba con lampara mientras funciona el arranque espero sirba mi opinion
juan de Chile hace 4 años
Amigos les cuento que todos los peugeot 306 tienen problema de inyeccion electro ventiladores no llega corriente a la bobina es porque se sulfatan conexiones revisen siempre enchufe lado isquerdo lado tapa barro es uno redondo lleva como 12 cables abran capot y miren hacia abajo y hay un enchufe por tapa barro se desatornilla con fuerza y lo desconectan y veran que con los años estan sulfatados y por eso a veces les parte y a veces tironean presentan barias fallas espero sirba mi humilde ayuda porque putas que me he calentado la cabeza con estos autos peugeot 306 yo tengo uno me gasta mucha bencina que no le echo y no pasa nada tambien necesito ayuda chaooo amigos
Damian A. de Argentina hace 8 años
Hola, no se si ya lo resolviste, pero fijate en la columna de amortiguacion delantera, del lado del conductor , hay un boton rojo, apretalo y luego dale marcha, es un sensor de choque.
cris de Uruguay hace 7 años
Hola mi auto se apago, me dijeron que no llega corriente a la bobina...alguiensabe cual es el fusible de que color es? porque supuestamente puede que se quemo,,,,,,,,,,
juan de Chile hace 4 años
Lee comentario de juan espero te sirba ojalas soluciones tu problema
Tato de Argentina hace 7 años
Hola a mi peugeot le pasa exactamente lo mismo. El relee ya lo miramos pero comprobamos que no le llega corriente. Al botón rojo también lo probamos y no hace nada. Comprobamos que no llega corriente al relee de hay en más no le encomtramos cual es el cable que lo alimenta...
Rubén Sanchez de Argentina hace 6 años
Hola solucionaron el tema de la bomba. Xq tengo el mismo problema
Jhon de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema quien me ayuda?
Glen de Ecuador hace 5 años
Soy de Ecuador tengo 306 1.8 16v del 2002 en la parte superior de la caja de fusibles del interior se encuentran unos relay suelen estar dañados se lis cambia y llega corriente a la bomba...eso lo solucione pero ahora solo me funcionan dos cilindros y no se que mas hacer...probé la bobina y esta bien pero en el carro no me funciona...alguien que me ayude por favor
Shabi de Ecuador hace 5 años
Hola amigo lo que tienes que hacer es lo sigueinte: al cambia los relayS deconecta la bateria por que dentro hay sensores que se te pueden volar, ojala no se te haya volado uno, sustituye los dañados, conecta la bateria, la computadora manda una señal del ingreso de gasolina a los inyectores; antes de eso, si puedes saca los inyectores mandalos limpiar lavar, cambia las bujias y te aseguro que el carro va encender normal, yo tengo un 306 del 98 y yo mismo le hice ese trabajito el carro me quedo papelito.
Shabi de Ecuador hace 5 años
Amigos el fusible o relay de la bomba de gasolina del P306 esta en la estructura inferior de el volante, a la altura del pedal de acelerar , deben desarmar los soportes o tornillos del volante lo que le sostiene, este volante se les viene abajo como una bisagra de puerta, meten la mano y verán un socket con este relay o tipo fusible , sustituyan es es de la bomba de gasolina
Mikel de España hace 4 años
Dices que el Rele de bomba de gasolina está en el interior del vehiculo ? En Qué modelo de 306 ? Si es así especifica el modelo par no crear confusión... saludos
Jhon de Colombia hace 5 años
Esa es una posibilidad
Encontré el daño de mi auto en el cable que va de el distribuidor a la bomba electrica y este causó que el integrado de mando en el computador del carro se abriera por esa razón no encendía el carro!
De todas formas muchas gracias a quienes dieron y aportaron su opinión
Jhon de Colombia hace 5 años
Bno amigos si después de probar el relé de encendido bomba bobina de encendido no enciende tu auto la única opción es revisar los integrados de tu computadora pues él tiene un integrado que recibe la señal de estos otros elementos y comanda el momento en que cada uno debe actuar
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Se detuvo el coche.

Peugeot 306 2001 XT automático, XU7JP 114000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 xt, motor XU7JP de gasolina, cambio automático. Ayer iba conduciendo, sentí un TAC fuerte como cuando se pellizca una piedra e impacta contra el chasis y luego el coche se detuvo sin más. Intenté arrancarlo y nada. Parecía como si no tuviera combustible, o como si no llegara la electricidad a las bujías. La computadora hacía ruidos intermitentes, tac-tac-tac, y en el tablero, la señal del motor también intermitente. Tuve que remolcar. Hoy en la mañana intenté arrancarlo, la bomba de gasolina funciona bien, hace el ruido característico de siempre en cuanto giras la ll… Leer completa
Manolo de Cuba hace 9 años  
MA
4 casos 
franco de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 306 naftero,andaba lo mas bien,lo pare y despues le quise dar marcha y arranca y se para,no me deja ni acelerar... me dijeron que es el antirrobo xq no me lee la llave de arranca,alguien me puede ayudar??
juan de Chile hace 4 años
Lee mi comentario chaoo y me cuentas
Manolo de Cuba hace 9 años
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
juan de Chile hace 4 años
Amigo lee comentario de juan
evita de Chile hace 9 años
Hola amigos que foro más interesa te,les cuento,tengo un peugeot 306 station automático año 2000,y se ha bloqueadoel computador ,tie e contacto pero no arranca,lo reviso un mecánico, lo reviso un eléctrico y los dos opina lo mismo auto bloqueado,el problema que para desbloquearlo tengo que tener la targeta de liberación del auto que trae un código, y como el auto lo compre usado no me entregaron dicha targeta. (código de seguridad antirrobo), no se que hacer,no se que sistema puede haber para desbloquearlo sin la famosa targeta de liberación, si alguien me puede orienta en este problema quedare eternamente agradecida,ya que el auto es mi herramienta de trabajo,gracias desde ya y beneficiones.
Agustincastillobb@gmail.com de Chile hace 6 años
Se puede quedar el computador sin inmovilizador
Mack_cl de Chile hace 9 años
Una falla que tienen los 306 que a veces se paran y no dan señales de vida, es el sensor de punto muerto. Este sensor está en el Volante de la caja de cambios, por el lado frontal del motor. Se cambia ese sensor y vuelve el auto a la vida. Tambien revisen y limpien el relay que se encuentra detrás del computador. Me pasó con mi auto y estuve como un mes buscando la solución, lo vieron muchos pseudos mecánicos y eléctricos y me decían que estaba bloqueado, cosa que no era cierta. Ojala mi experiencia le sirva a alguien.
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Mi 306 funciona pero hago unos metros y comienza a querer pararse y la bomba de gasolina funciona constantemente ,asiendo unos ruidos altos y vajos...asta que mi auto se detiene busco acelerar y el motor se para.
jorge de Argentina hace 7 años
Le cambie la tapa y no arranca cual puede ser el problema
rafa313 de Argentina hace 7 años
Hola , me paso lo mismo , chequeaste el sensor de impacto ? esta pegado al guardabarros. En mi caso era eso.
Gustavo Vega de Argentina hace 6 años
Hola, mi 306 naftero 1.8 '98 cuando doblo hacia la derecha en forma normal de conducción, se para , como si cortara la bomba , le saco contacto y le vuelvo a dar arranque y funciona correctamente. Repito : solo cuando giro a la derecha. Cuál puede ser la falla?
H.Briceño de Honduras hace 5 años
Como resolviste Manolo?
Siego de Argentina hace 5 años
Hola amigos quisiera saber por qué no parpadean la luces de giro,hacen un ruido como chillido pero no parpadean,sera el relay? Las balisan andan la luz de giro no
juan de Chile hace 4 años
Tengo peugeot 306 xn me gasta mucha bencina bujias carbonisadas cambie catalitico bujias sensor oxcigeno y no pasa revisión tecnica hc y co muy altos limpie inyectore y no pasa nada sigue igual gas picante por escape
juan de Chile hace 4 años
Ojalas que tambien alguien me ayude como lo hago yo mientra pueda gracias
Jorge faundez de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un peugeot 306 automático año 2002 el problema es que las luces que marca la nieve y la s quedaron encendida cual será el problema espero respuesta gracias
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306 xr 98 no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 1.4l Gasolina Man Xr 270000 kms
Mi 306 comenzó fallando dio tirones, se apagaba y luego no encendió más. Le cambié la batería, verifique chispa y además probé la bomba de bencina que se ve bien ( no tengo herramienta para medir la presión del combustible) pero la bomba tira. Le doy encendido y no parte. Le pongo bencina en la admisión y enciende me da la impresión que es el sistema de inyección pero no sé que ver. Si alguien le pudiera ayudarme mucho lo agradecería. Saludos a todos y gracias por esta instancia de gran ayuda.
Josefc de Chile hace 3 años  
JO
4 casos 
Carlos de Uruguay hace 3 años
Ami me pasa casi lo mismo pero el mío es a carburacion
Josefc de Chile hace 3 años
Le cambié la bomba de bencina y aunn no enciende. El sistema está seco. Si alguien sabe que pasa lo agradecería. Saludos.
christian 306 de Perú hace 3 años
Prueba si hay chispa en las buijias,descarta los cables de bujia o las bobinas de encendido
Josefc de Chile hace 3 años
Hola gracias si tiene chispa. Si le pones combustible en la admisión enciende. Me hablaban del rele taquimetrico. Lo revise y se ve bien pero aún no enciende.
Andy de México hace 3 años
Hola, puede ser la bobina, con una q falle de las cuatro conexiones te da la falla. Checalas espero sea de ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefc)
Josefc de Chile hace 3 años
Hola. Solucione el problema. El rele taquimetrico estaba con los contactos sucios, los limpie y funciona ok. Igual le cambié la bomba de bemcina pero hoy partió lo probé y todo bien. Si alguien necesita ayuda con este tema que me contacte. Saludos a todos gracias y suerte.
Juancho de Chile hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema me podrías mostrar dond se encuentra ese relex
Gabriela de Colombia hace 2 años
Tengo un problema igual
Josefc de Chile hace 2 años
Otro punto importante por revisar es el sensor de posición del cigüeñal que es súper insignificante pero que si se desconecta el auto no parte. Revisar tb. V saludos
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Reley de bomba

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,motor 1.8 16V 3640000 kms
Hola seme qemo el reley de nafta. Pregunta me pueden decir si el reley dé bomba de nafta tiene algo que ver de qué no me mande corriente ala bobina 306 1.8 16V nafta
O se puede aver qemado la ecu??
walter de Argentina hace 6 años  
WA
6 casos 
alfonso de Colombia hace 4 años
Se corta el suministro de corriente a la bomba de gasolina y le coloco un cable desde el positivo de la bateria directo a la bomba y funciona; y de un momento a otro se arregla sola esta falla y despues de un mes vuelve y sale; que podra ser?
Ginzalo de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo hdi 2.0
Isaac Sossa de Chile hace 3 años
Como puedo comprobar el positivo de la bomba de gasolina quisiera probarlo solo con cable tierrs y cable corriente para verificar que mi bomba de gasolina no este defectuoso! Alguna ayudita para orientarme mejor!!!
Gustavo lonsalle de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, no llega corriente a la bomba de nafta. La probamos con un cable directo de el positivo de la batería y anda la bomba. Pero puesta no anda no llega electricidad... alguien sabe que es el problema??
gustavo medi de Colombia hace un año
Me paso lo mismo y debajo del guardafango delantero izquierdo hay una cajita con un sensor contra golpes, que se activa cuando hay una frenada fuerte, una estrellada o cuando se coje un hueco y tambien por humedad, saquela y limpiela y se arregla el problema de la corriente de la bomba.
Willian de Chile hace un año
Tengo un peugeot 306 año 2000 1.6
No llega chispa a la bobina y no llega combustible me marca la cantidad q tiene el estanque se cambio relay se cambio ramal y sigue igual ya no se q puede ser
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Arranca y se para.

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.8 16v 350000 kms
Hola gente soy cristian buenas tardes. Les comento mi problema a ver si alguien me puede orientar... mejor. Tengo el auto hace 5 años nafta y gnc andaban perfecto. Em enero se rompio una valvula y rompi motor. Le mande a hacer el motor nuevo. Desde entonces. Cuando lo arrancas a nafta la mayoria de las veces arranca y al segundo se para. O arranca fallando y despues enpareja. El mecanico dixe que lafalla. Es electrica. El de la inyeccion electrica dice que no le salta ninguna falla. De Repente se clavaron dos inyectores. Pensamos que ese era el problema. Le cambie inyectores los 4. Bomba de n… Leer completa
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Es un poco raro eso que cuentas pero puede ser ,comprueba la alineación de motor (correa de distribución puede que no quedará bien a punto )o que no quedó bien el reglaje de válvulas o asientos de ella
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Cristian, fíjate si lo podés probar en un solo combustible, para saber si se mezclan, si lo probas a gas sácale el fusible a la bomba, y si lo probas a NAFTA desconecta la conmutador a de GNC, y comenta que pasó, igual estoy de acuerdo con algelberen es raro lo que hace el auto, espero te sirva la respuesta
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola gente gracias por sus comentarios les cuento saque el fusible del gnc (de la cajita) y con el fusible afuera anda a nafta y no se corta. Regula mal por exceso de combustible aparentemente. Pero de la unica forma que ande a nafta es si saco el fusible del gnc. Entonces dedusco que el problema sera del gnc un emulador o la cajita que pasa de un combustible a otro. En la semana lo llevare a algun taller de gnc y les cuento
Cristian de Argentina hace 3 años
No se donde esta el fusible de la bomba de nafta
angelberen de España hace 3 años
El fusible o rele lo lleba un en la caja del motor
Cristian de Argentina hace 3 años
Gracias despues les cuento si lo soluciono.
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Mi carro prende pero no se mantiene prendido

Peugeot 306 1998 5 puertas modelo largo ... Motor 1.8 250000 kms
Hola, mi carro prende pero hay que estar bombeando el acelerador rápidamente para que no se apague y en cuanto bombeo a veces no acelera como debería... Ya revise bomba de gasolina, inyectores, filtro, bujías. Por favor ayúdeme con una solución
Alex de Ecuador hace 6 años  
AL
2 casos 
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola sino solucionaste el problema, fijate la mariposa del acelerador(donde va agarrado el cable del acelerador) tiene un voltimetro que se suele gastar entonces no manda señal a la computadora para que acelere.
Alex de Ecuador hace 6 años
Hola, acabo de cambiar esa pieza pero mi carro aún no se mantiene prendido, me pueden ayudar con alguna opción más ?
Chelo de Argentina hace 6 años
Por lo que comentas es posible que sea el motor de paso a paso... cámbialo... es una pieza no muy cara y es la que se encarga de mantener regulado el motor cuando no hay aceleración... es común que fallen después de un tiempo...
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Alex de Ecuador hace 6 años
Esa pieza si la cambie. No sé a qué conclusión llegar a lo que acabo de hacer, pero en las bobinas de encendido en los tubos de caucho q van las bujías hay unos resortes... Esos resortes los estire y volví a poner normal en cuanto lo intente encender... Prendió normal y se mantuvo prendido, pero lo apago y quiero volver a prender y ya no quiere prender vuelvo a destapar las bobinas de encendido y hago lo mismo q les comento y prende pero lo apago para volver a prender sin sacar las bobinas y Arranca pero no prende,... Ayúdemen con una solución
torresfaustino478@gmail.com de México hace 3 días
Jeep Cherokee Sport 2001 arranca pero debo de mantener el pie en el acelerador para que no se apague, después de un rato ya jala bien y una vez que lo apagó vuelve a lo mismo que podrá ser?
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Parpadea la luz del check y no arranca

Peugeot 306 1996 4 puertas 1.8 8v 250000 kms
Hola, mi peugeot de un dia para el otro no quiso arrancar mas, lo pongo en contacto y empieza a parpadear la luz del check y se escucha que manda corriente a la bomba de nafta cortaa a cada rato, lo mismo con la corriente en la bobina... si alguien me podria audar? a revise toda la instalacion elecrica y esta bien... gracias
damianravasini de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado las masas del motor y el chasis, y los polos de la batería que hagan buen contacto, asegúrate también que la batería esté buena
damianravasini de Argentina hace 4 años
Ya probe los cables de masa,le agregue uno mas tambien y la bateria es nueva,no se que mas puede ser
angelberen de España hace 4 años
El que agregaste fue al motor o al chasis deberías hacerlo en ambos
angelberen de España hace 4 años
En tu modelo lleva un conector que une los cables del motor al habitáculo? que va debajo del limpiaparabrisas, en ocasiones se llena de agua el cajón y se moja el conector por eso fallan los contactos
damianravasini de Argentina hace 4 años
El que agregue va del motor al chasii y del chasis a la bateria... ahora voy a mirar lo del conector... gracias
damianravasini de Argentina hace 4 años
Despues de tanto buscar y hacer pruebas, el problema era la ecu dañada
Jorge Ayala rodriguez de Honduras hace 6 meses
Me paso lo mismo con mi Peugeot la luz de check parpadea y ya dias estoy luchando para repararla y ahora no se que hacer que me recomiendan hacer que hiso para arreglarlo e probado de todo con otra computadora pero lo extraño que pruebo la computadora en otro carro igual y el otro carro funciona bien ayudenme por favor que devo hacer
angelberen de España hace 5 meses
Que es lo que hace exactamente ? Prende el motor ? Llevas distribuidor de corriente ?
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Cuando esta caliente se apaga y luego de media hora vuelve a prender SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 5 puerta xn 250000 kms
Hola amigos, el carro lo puedo andar durante 2 horas o mas, pero si tengo que apagarlo como en el caso de recargar combustible, el carro no prende hasta que se enfrie despues de media hora o 45 minutos vuelve a prender, me han dicho que es un sensor de temperatura pero no se cual es ni a donde queda, lo curioso es que ese sensor saca de funcionamiento la pila o bomba de gasolina y no se cual es la distribucion electrica, agradezco su ayuda.
Octavio Alvarez de Colombia hace 6 años  
OC
1 caso 
Octavio Alvarez de Colombia hace 6 años
Buenos dias, el carro lo lleve a un taller el Tunja, Boyaca, Colombia, que es de un ingeniero que se llama Omar, y el taller se llama Sheck Sensores, y el lo escaneo y descubrio que el problema estaba en la señal de la bomba de gasolina, le cambio la bomba y ajusto algunos contactos, y el carro mejoro un 100%, quedo en excelentes condiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio Alvarez)
Octavio Alvarez de Colombia hace 6 años
Hace pocos días empezó a sonarle o chirriarle la correa del alternador, y vi por internet que echarle talco o maizena, pero eso es muy complicado, yo frote la correa, con mucho cuidado, con el carro encendido, con veladora o vela o espelma, asi se llama aqui en Colombia, que esta hecha a base de parafina, y le quito ese sonido conocido como chirrido, pero ademas la cambie, y tambien la otra correa conocida como la trapezoidal, si las correas suenan tal vez es porque su vida util ya acabo, y si se cambia una correa, es conveniente cambiarle las otras, todo sonido extraño en el carro son señales de alguna anomalia y es mejor ponerles atencion y solucionarlos a tiempo, bendiciones...
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No anda a nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4puertas motor 1.8 8v 256400 kms
No anda a nafta le cuesta arrancar pero a GNC si anda le cambie la bomba de nafta la válvula de presión de nafta le limpie los inyectores pero sigue fallando
Alejandro de Argentina hace 7 meses  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace 6 meses
Ya resolví el problema
Chelo de Argentina hace 6 meses
Excelente, seria bueno que postearas que solución le encontraste para que puedan los demás tener referencia... -- Gracias.
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Cuesta arrancar en nafta en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 Boreal 1.8 16 val nafta gnc  210000 kms
Me arranca después de varias veces 7-8 intentos y al arrancar me falla en el andar,no reacciona...luego en caliente arranca de un intento.la bomba de nafta la cambie y sigue igual y lo q note q no me retorna la nafta al tanque y hace q el pico de la bomba de nafta se salga de la goma donde engancha...alguna opinion de q puede ser el problema?
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 5 años
El problema era la tapa del módulo,la goma donde entra la bomba de nafta estaba gastada x eso se salia la punta de la bomba y eso hacía el problema q tenía.
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Pierde fuerza y no acelera

Peugeot 306 1998 5 puertas modelo 306 xn motor 1400 280000 kms
Buen día y bendiciones para todos, el problema que tiene mí peugeot 306 motor 1400 modelo 1998 es que después de un rato de andarlo pierde fuerza, no acelera con el pedal al piso y recupera potencia a los pocos segundos, además empieza a oler cómo a flatulencia. Ya se le cambió pila de la bomba de combustible, sensor de mariposa, filtro de combustible y otras pruebas y nada 😭😭😭😭 por favor si alguien me puede ayudar le agredezco.
Jogarro de Colombia hace 5 años  
JO
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Como si se ahogara?, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, comprueba tambien los tubos de vacio del motor o la egr si lleba y sea lo que ahoga el motor
Jogarro de Colombia hace 5 años
Gracias apenas tenga tiempo lo haré, bendiciones
Roberto Caro de Chile hace 3 años
Cual era la falla amigo?
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Hola gente tengo problemas con mi peugeot 306 hdi diesel modelo2000...

Peugeot 306 2000 4puertas, full, hdi diesel 180000 kms
No me arranca y a cuando me arranca me falla el motor como si anduviera en 3 cilindros, despues de un ratito regulando se acomoda y marcha bien, cuando no prende una luz en el tablero del motor y no deja llemas a mas de las 2000 vueltas por minuto... le cambie la bomba de gasoil, la que purga al poner en contacto, le limpie el retorno, y me sigue jodiendo... que puede ser? y no encuentro en que parte esta el sensor del volante, captor de rpm... alguna idea?
maxi de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Nicolás cuervo de Argentina hace un año
Hola me gustaría saber dónde está el sensor del cigüeñal? Del Peugeot 306 1.8 16v. Año 2000
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No prende la bomba de nafta

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Necesito saber porque no prende la bomba de nafta ya q la probe y funciona le compre el rele de la bomba y nada. Revise y probe el cortador de bomba por impacto q sierve para cuando chocas no siga mandando nafta la bomba bueno eso funciona revise todos los fusibles y nada necesito asesoramiento si me falta revisar algo mas
Pablo ariel de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Pablo, a mi me pasó algo así tenía puesto un cableado aparte y lo único que tenía era que le faltaba el fusible de la bomba que está en el motor, es uno que va en el medio, están los dos de los electros y abajo de esos va el de la bomba al medio
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