Problemas de Anda en tres cilindros

Problemas destacados

Anda en 3 cilindros

Peugeot 306 2000  190000 kms
De la nada empezó a andar en 3 cilindros. Cambie bujias, bobina, revise inyectores. Y nada sigue andando en 3 cilindros ns q puede llegar a ser. Si alguno sabe se lo agradeceria
David de Argentina hace 7 años  
DA
18 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Y le llega pulso eléctrico a todos??
Tomás de Chile hace 7 años
Mi 306 1.4 cuando llega a los 90° queda como en 3 cilindros... se cambio la valvula IAC se limpio el cuerpo de aceleración y continúa el problema. Se escaneo y no arroja fallas...ayuda por favor...
manolito de Argentina hace 7 años
Tomas regulaste valvulas???? puede ser eso... saludos
manolito de Argentina hace 7 años
Si no se te quemo alguna ya!!!
Tomás de Chile hace 7 años
Si ´poh si regularon las valvulas... además se cambio todo el cuerpo de aceleración el sensor de oxígeno, la bobina y bujias... continúa el problema... no se que mas...
manolito de Argentina hace 7 años
Tomas parece un tema de valvulas irremediablemente vas a tener q levantar tapa de cilindro puede ser junta tambien me paso con un motor audi q fallaba y era junta de tapa de cilindro ya que la sacas haz esmerilar los asientos de valvulas xq pueden estar dañados!!! espero puedas solucionar tu problema suerte y saludos
Tomás de Chile hace 7 años
Ok Gracias Manolito!! un abrazo
Rubén sanchez de Argentina hace 7 años
Hola lo pudiste arreglar
Tomás de Chile hace 7 años
Si ya solucionado...se destapó, cepillado de culata, cambio de empaquetadura. Mas lo anterior.
Gracias Estimado!!
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un 306 modelo. 98 nastero y no me regula le cambie las bujias y sigue sin regular como si andará en tres cilindro
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El auto arranca fallando, en 3 cilindros

Peugeot 306 1996 SRD 1.9 394000 kms
Hola, tengo un 306 que al arrancar (en frío o en caliente) arranca en 3 cilindros... Gira y arranca muy bien pero en 3...
Pablo118 de Argentina hace 3 años  
PA
3 casos 
Pablo118 de Argentina hace 3 años
Se suma a esto que ahora no me prende en el tablero el rulito de los precalentadores
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que estén bien los calentadores y la caja temporizadores ,pero lo más seguro sea que se quemó la luz de los calentadores
Pablo118 de Argentina hace 3 años
Ahora funcionan correctamente los calentadores pero arranca en 3 cilindros
angelberen de España hace 3 años
Si tarda más de un minuto en emparejar el motor es porque están mal alguno de los reglajes de válvula y hasta que no calienta el motor no es capaz de quemar ese cilindro y tira humo blanco por el escape hasta que asienta
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Me hizo una explosión y me anda en 3 cilindros

Peugeot 306 1999 Xr 5 pts 220000 kms
Buenas noches, me presento soy lucas toranzo y tengo un testmach 1.8 16v frances 5pta año 1999 mi problema es él siguiente.
Hace un tiempo que el arranque me viene jodiendo le doy arranque el contacto anda todo bien pero le doy gira y gira pero no arranca, en una de esas arranca lo mas bien y el auto andaba perfecto, ahora hace dos dias le doy arranque una y otra vez, giro la llave de posicion pra poner en el tambor y arranca hago dos cuadras, el auto me hace una explosión y me queda andando en 3 cilindros y se escucha un ruido grave como si hubiera soplado junta de escape! Por favor ayudenme ya le hice motor hace 1 año y ahora est falla no quiero gastarle mas plata
Lucas Toranzo de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no sea problema de la bobina o de las bujias
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No arranca o arranca en 3 cilindros en caliente

Peugeot 306 1996 Xr 1.8 8v  250000 kms
Es un Peugeot 306 1.8 8v 1996 el auto llena de hollín las bujías las limpio las pongo y arranca más o menos bien a los 5 minutos tiembla y pasa a andar en 3 cilindros...lo apagó tengo que acelerar a fondo una los 10 segundos arranca en 3 cilindros nuevamente en 2000 rpm se pone y desregula ahí...vuelvo a sacar Blas bujías y están sucias de nuevo al toque ya cambié bobina bujías regulador de presión limpie inyectores medi la presión de los cilindros están bien...alguien me puede ayudar por dónde atacar directamente ??? Gracias PD este modelo no tiene entrada de escáner y ya lo compre asi...
Nacho79 de Argentina hace 4 años  
NA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si llevas sonda de oxígeno es lo primero que deberías de comprobar ya que es la que regula la inyección,si quede puede escanear pero se hace con un puente y empieza a parpadear una luz en el tablero ,se cuentan los parpadeos y con ello vas a la tabla de averías ,prueba en internet si nuestros modelos se escanean así como los de europa
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola comproba el sensor de cigüeñal, a mí me hacía lo mismo
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Anda en tres cilindros

Peugeot 306 1996 4 puertas diesel 250000 kms
Hola mi 306 diesel esta andando en tres cilindros creo que puede ser un inyector como puedo hacer para saber cual inyector es el que falla gracias.
ariel de Argentina hace 5 años  
AR
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprieba antes el destribuidor y los cables, sacando las bujias veras cual falla. Puntua 👍 si te sirve el aporte
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Mi 306 arranca en 3 cilindros

Peugeot 306 1998 St 4 puertas Sedan 1.8 190000 kms
Tengo un peugeot 306 nafta 1.8 8v y me arranca en 3 cilindros
Cual puede ser el problema?
Ya le cambie las 4 bujias con sus 4 cables y lo sigue haciendo
Panchito098 de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el distribuidor o las bobinas si llebas
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Buenas tardes el auto anda en 3 cilindros

Peugeot 306 2001  160000 kms
Saque torre de inyectores e inyector pongo en contacto y cilindro 1 tira nafta a chorros
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Revisa todos los inyectores haver cual está dañado y cámbialo, si sale nafta a chorros como dices es por que se dañaron las puntas y el exceso de nafta en los cilindros hace que se ahogue y no trabaje.
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Cuando pongo segunda se me pone en 3 cilindros que puede ser?

Peugeot 306 2002 Xr 1.8 16v 215100 kms
Hola buenas tardes quería saber si alguno sabe qué puede ser que cuando voy en segunda el auto se pone en 3 cilindros pero en primera y tercera anda normal
Aguusbochini@hotmail.com de Argentina hace 2 años  
AG

Tengo un 306 q parece estar en 3 cilindros

Peugeot 306 1998 4 puertas full motor 1.8 16v 18111111 kms
El auto andaba de lujo hasta q un día se prendió la luz k y ahí empezó a fallar al principio le costaba salir pero después era normal aunque nunca apagaba la luz... después tuvo días q no prendida esa luz y ahora parece q no quiere más q puede ser... dentro del auto hay un fuerte olor a nafta
Raul83 de Argentina hace 6 años  
RA

Problemas de encendido en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 test match 1.8 c.c. 16 valvulas 244000 kms
Hola amigos: Tengo un Peugeot 306 test Match 1.8 16 v. Lo uso siempre en ruta funciona a nafta y GNC con un equipo de 5° generacion ,el auto dentro del pueblo o ciudadarranque deprimera, pero al salir a la ruta y al recorrer unos 120 Km a velocidad de 110,120Km al dejarlo parado unas horas cuando quiero arrancarlo tengo que dar mucho arranque y arranca fallando , como si arrancara en 3 cilindros ,acelero a fondo unos segundos y limpia y anda perfecto,le cambie bujias ,bobina de encendido,limpie el cuerpo mariposa,y ya cada ves es peor ,si alguien puede ayudarme y orientarme se lo voy a agradecer muchisimo ,saludos
raul de Argentina hace 6 años  
RA
2 casos 
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 con gas cuando calienta y al bajar la velocidada o acelerar rapidamente se me explota la tapa de admisión q es de plastico q solucion me podrías dar
raul de Argentina hace 3 años
IHola Sebastián que lo hace en GNC y en nafta el problema?
Sebastian de Argentina hace 3 años
Mas en GNC en nafta no es mucho ose hace un reventon pero no me abre la tapa como cuando anda a gas
raul de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina del encendido debe tener fuga ,rajada o una grieta
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de Argentina hace 3 años
Era la válvula compensadora de la rampa de inyectores estaba rota la cambie y solucione el problema
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Arranca bien y al rato queda como en 3 cl lo dejo asta el otro dia SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 35 kms
Arranca bien y al rato queda como en 3 cilindros lo dejo asta el otro dia Arranca de nuevo bien y a los 15 minutos de nuevo en 3 cilindros
lucho arg de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho arg)
Leonardo de Argentina hace 6 años
Puede ser la bobina, revisala por las dudas
lucho arg de Argentina hace 6 años
Gracias leo voy a empezar por esa parte. Esta bastante vieja tenia pensado comprarle una hallux vos que decís es recomendable esa marca? Gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
Si, las bobinas en general son todas mas o menos similares y andan bien. De todos modos antes de comprarla por ahí tenés algún taller de confianza que te haga el favor de probarla.
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Mi 306 diesel no arranca

Peugeot 306 1996 Sld 4p Sedan Diesel 1.9 0 kms
Tengo un 306 diesel le hice el Motor nuevo y el mecánico no lo puede arrancar lo tiró con otro auto y arranca en 3 cilindros y se para
Rene de Argentina hace 3 años  
RE
1 caso 
Rene de Argentina hace 3 años
No no resolví el problema hay un problema con los aros y estaba fuera de punto
angelberen de España hace 3 años
A que ye refieres con que hay un problema en los aros ,lo puedes saber haciendo una prueba de compresión ,lo que tiene que estar el motor a punto ,que sería el problema principal ,yo he reconstruido varios motores de este tipo y son bastante sencillos
Rene de Argentina hace 3 años
Si aparentemente podría ser que está un cilindro ovalado o se pegó un aro porque pasa el aceite como si no tuviera aros nuevos
angelberen de España hace 3 años
O que se rompiese al colocarlos ,de todas formas si se rectificaron cilindros no debería de ocurrir esto
Rene de Argentina hace 3 años
Si si voy a desarmar de nuevo y rectificar
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que los asientos de válvula estén bien para que tenga buena compresión el motor y que los retenes no dejen pasar aceite por las guías de válvulas,así te quedará como nuevo el motor
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Hola gente tengo problemas con mi peugeot 306 hdi diesel modelo2000...

Peugeot 306 2000 4puertas, full, hdi diesel 180000 kms
No me arranca y a cuando me arranca me falla el motor como si anduviera en 3 cilindros, despues de un ratito regulando se acomoda y marcha bien, cuando no prende una luz en el tablero del motor y no deja llemas a mas de las 2000 vueltas por minuto... le cambie la bomba de gasoil, la que purga al poner en contacto, le limpie el retorno, y me sigue jodiendo... que puede ser? y no encuentro en que parte esta el sensor del volante, captor de rpm... alguna idea?
maxi de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Nicolás cuervo de Argentina hace un año
Hola me gustaría saber dónde está el sensor del cigüeñal? Del Peugeot 306 1.8 16v. Año 2000
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Falla y humea blanco en primer arranque de la mañana

Peugeot 306 2002 Boreal hdi 2.0 . 4 puertas 180000 kms
Hola. Primero que nada gracias a todos. Todo empezó yéndome de vacaciones en febrero. 140 km x hora lo. Pise a 160 kmx hora. El auto hizo una leve explosión y empezó a humear NEGRO estaba en 3 cilindros y perdió algo de potencia... Hice 20 km hasta la. Primer estación y cuando paré ya no estaba. Mas en 3 cilindros pero humeaba... estaba a mita de viaje 300 km. Decidí seguir hasta la Bonita Mina Clavero. Córdoba. Y aya puse un limpia inyectores... siguio humeando. Anduve los 15 días aya así y volví a casa... al. Vover dejo de humear NEGRO y volvió la potencia ala normalidad... la falla que me… Leer completa
Joantan de Argentina hace 4 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el estado de las bujías y bobinas, si humea blanco es porque consume aceite el motor si es muy espeso, si se disipa es por la condensación de la humedad del ambiente, no es malo
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Falla en la marcha

Peugeot 306 2001  160000 kms
Creo q no le llega combustible a un inyector queda como en 3 cilindros falla abajo y arriba limpie inyectores revise bobina y estam bien
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Revisa los conectores de los inyectores, muchas veces no hacen buen contacto.
alejandrocorbalan de Argentina hace 5 años
Tengo una peugeot 306 xr modelo 96 ingreasa mucha nafta donde van los inyectores ya le cambien la bomba regulacion q sale al retorno y le hice ver los iyectores y estan bien q puede ser
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Se acelero solo y empezo a humear y se lleno de aceite la toma de aire

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 97000 kms
ANDANDO A 80 km el auto me empezó a fallar como a andar en 3 cilindros y de repente se acelero al maximo pense q se me iba a salir algun piston x la aceleracion q se hizo, se me lleno de humo blanco como , me logro parar al costado de la ruta y le quito el contacto y seguia en marcha acelerado al maximo , abro el capot , previa desconectar el borne de la bateria para vre si se paraba el motor y nada asta q logre dwesconectar la manguera de la toma de aire, y fue ahi q le impedi el paso de aire y logre q se parara el motor, lo increible es q cuando saco mi mano de la toma de aire de la tapa de valvulas salio de ahi como 1 litro de aceite , y despues no me arranco mas el auto!!! a alguien le paso esto me pueden ayudar ''''' gracias
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
2 casos 
fede de Argentina hace 9 años
Hola vos sabes q ami me pasa lo mismo, se me acelera mall, de por demas , pudiste encontrarle solucion ?
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal a mi m pasaba lo mismo s me aceleraba solo y quedaba acelerado el mecanico m dijo q era aire q entraba x la base de filtro d gasoil lo desarmo y cambio todos los orin´¨s y solucione el problema espero haberte ayudado

.
gabriel de Argentina hace 9 años
Le estoy haciendo el motor!!!! q dicho sa de paso es cariiiiiisiiiiiimo!!!! todo nuevo encamisado y rectificado!!!! espero no tener mas problemas!!!!
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tu problema fue que se pasó aceite del carter a la cámara de combustión. Como tu motor es diesel, el aceite hacía de combustible y por eso cuando lo detuviste con la llave el motor no paró de funcionar. Le seguía ingresando combustible, que posiblemente fuera por una rotura o pérdida en la junta de la tapa de cilindro. También puede ser que por alguna razón de mal funcionamiento se pasara mucha compresión al carter y por los retornos de gases entrara el aceite que le hizo de combustible a tu motor. Cuando sucede esto, hay que parar el motor inmediátamente para que no se rompa. El método mas rápido, es colocar la marcha, apretar el freno a fondo e ir soltando el embrague impidiendo que el auto avance. Esto detiene el motor antes de que se funda. Saludos.
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Problema de arranque en caliente

Peugeot 306 2000 Boreal 1.8 16v 5p 118000 kms
Buenas gente. Tengo un problema hace bastante que me tiene loco. En caliente cuesta arrancar. Para que arranque tengo que dejar el burro girando, acelerador a fondo y comienza a fallar después de unos segundos, larga una bocanada de humo negro y queda como en 3 cilindros. Luego pasa a 4 cil y regula a 3000 RPM durante uno o dos minutos. Después de todo ese circo queda normal en 1000 vueltas. Me gasta mucho combustible y no tiene el rendimiento normal. A veces lo aceleró a 4000 RPM y no llega ni a 50 km/h.
Julian de Argentina hace 7 años  
JU
3 respuestas 
Leonel de Argentina hace 7 años
Mismo problema 306 nafta modelos 97
Julian de Argentina hace 7 años
Leonel, lo tuve 1 mes en el electricista, reviso todos los cables, sonda lambda, bobina, sensor TPS, bba de NAFTA. No lo pudo resolver.
Nacho79 de Argentina hace 4 años
Hola pudieron solucionar el problema me pasa lo mismo en un xr 1.8 8v 1996
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Falla en baja

Peugeot 306 1998 4 puertas  200000 kms
El auto arranca bien pero falla como si estaria en 3 cilindros pero las bujias son nuevas y cuando lo saco en primera falla mucho
maqui de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
oscar de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo...y no le encuentro solución...cambie bujías y controle la bobina y todo esta bien... si encontraste el problema decirme que fue...gracias
maxi de Argentina hace 8 años
Puede ser que sea el captor de rpm... eso es lo que le dijeron al mio le pasaba lo mismo
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Service peugeot rapid y otros

Peugeot 306 97
Compre usado un 306xr97. En peugeot-rapid ubicado en haedo. Gaste 6000 pesos y ninguno de los mecanicos ni el gerente supo reparar NI NOTAR que un componente estaba instalando alrevez y por eso fallaba el arranque y querían que reemplace la INYECCIÓN COMPLETA! Lo lleve a un taller de barrio y levantaron el capot y a simple vista ubicaron el componente. Hice el reclamo y me dicen que "el paso a paso" tiene una sola forma de conectarse. Nunca hable de paso a paso. Son lo peor. Eso sin contar que otro día me lo entregaron, hice 3 cuadras y empezo a funcionar en 3 cilindros porque una bujia fallaba y no la reemplazaron. Y me pusieron un burro "reparado" apesar de haberles dicho que usen componentes nuevos originales. El auto anda expectacular. Ahora que lo llevo a "un taller de barrio"
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
Juan Reto Reynal de Argentina hace 10 años
Qué fue lo que te arreglaron en el taller de barrio?? Gracias tengo un problema similar.
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Prende y se apaga

Peugeot 306 1998 306 290000 kms
No arranca, cuando enciende se apaga. Después de varios intentos arranca pero no regula. Escomo si estuviera en tres cilindros y tira muchisimo humo...despues de unrato se acomoda
Cuando calienta...se enfría un poco y lo mismo del principio...
jose de Argentina hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 6 meses
Hola, Mira por el comportamiento, a mi me pase algo similar y termino siendo que sople junta... eso pasa cuando al estar inactivo el motor entra agua al cilindro por ende cuando lo enciendes en frió hasta que no evapora el agua el cilindro no combustióna correctamente... Para verificar esto, si luego de encenderlo un rato, lo apagas y abrís el deposito de agua sale presión de aire. Es por que esta soplada la junta de la tapa.
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No arrancó más

Peugeot 306 1998 4 puertas 8 valvulas 170000 kms
Cuando lo ponía en macha arrancaba en 3 cilindros, largaba vapor por el escape, hoy arrancó estuvo en 3 y ya después se paró y no arrancó mas. El auto estuvo parado muchos meses
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Walter, pudistes solucionar el problema, creo que puede ser la junta la que esté mal, por lo que decís del vapor
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Aceite en el agua y agua en el aceite

Peugeot 306 1998 4 puertas Roland garros 80000 kms
Hola buenas espero que me puedan ayudar. Mi 306 Roland garros 1.8 año 1998. Lo tengo hace un año ningún problema hasta que empezó a consumir agua y cuando detenia el motor quedaba sonando el despiche del radiador como si una rueda estuviera pinchada. La cosa que un dia de lluvia mi querido auto trago agua por el filtro de aire en una posita de agua se paro el auto le doy partida y partio en 3 cilindros lo lleve a la casa tirando lo desarmo para ver los daños. Agua por toda la admision, 2 camisas quebradas , 1 anillo de pistón quebrado y empaquetadura de culata rota (oviamente correa tensores y… Leer completa
Alexis d de Chile hace 6 años  
AL
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Lamentablemente es lo mas probable que esta fisura do. Estos motores se conocen por que son propensos a que se partan... de seguro ocurrió al pasar por el charco... al estar caliente el motor y agua fría de golpe puede que el cárter se rajo... otra es que no purgaron los circuito de agua al re hacer el motor...
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La admisión se rompió

Peugeot 306 1998 306 xr mod 1998 frances 200 kms
La admisión la hice arreglar pero me queda acelerado en nafta y a gas me trabaja desparejo me tirita el motro como si anduviera en tres cilindro
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 306 le camvie la junta y hace explosiones antes de desarmarlo andaba parejo qe puede ser anda como en tres cilindro
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Tiene esplosiones

Peugeot 306 1995 xt 1.8 129000 kms
Hola amigos una consulta saben m compre un peugeot 306 xt 1.8 1995 lo compre barato con unos detalles lo cual la malloria lo solucione pero m queda uno que al darle partida al auto en relenty anda disparejo y al acelerarlo detona por la " admision " y le compre cables de bujía , bujías le cambien la sonda y sigue igual m dijeron que el sensor de la posicion de la mariposa podria ser lo cambie se recupero un poco pero quedo tirando humo negro lo cual no acia antes y quedo andando como en tres cilindros pero cerecupero un 90% si algen me puede ayudar con este problema saludos
luis de Chile hace 9 años  
LU
2 casos 

Falla cuando prende

Peugeot 306 1995 Full 213000 kms
Buenas q tal tuve un cortocircuito en la parte q va a un aparato q regula supuestamente el aire acondicionado, la cosa q saqué el cableado lo repare q estaba dañado verifique cables estuviesen bn y falla, cambie bobina encendido y cuando enciende la parece queda en 2 o 3 cilindros y falla !!! Ya revise el doble relay y esta bn pero no funciona la bomba nafta y la chispa es poca!!!
1
Marco de Uruguay hace un año  
MA

Problema de arranque inestable

Peugeot 306 1994 1.9d 260000 kms
Buenas tardes. Os comento el problema que tengo por si me podéis echar una mano. Tengo un Peugeot 306 1.9 XRD atmosférico de 1994, el caso es que el coche cuando arranco en frio sin pisar el acelerador, arranca bien pero traquetea como si fuera a tres cilindros. Si le piso el acelerador, después de un poco el coche funciona correctamente, sin volver a dar problemas de ningún tipo. Si arranco pisando el acelerador, el coche arranca sin problemas, no dando ningún fallo. Si antes de arrancar, le cebo el circuito de gasoil, también arranca bien y sin problema alguno. El cualquiera de las tres sit… Leer completa
Victor65 de España hace un año  
VI
3 casos 

Necesito ayuda

Peugeot 306 1999 4puertas motor 1.8 160000 kms
Hola ayer vine al laburo lo más bien después de un rato lo arranque y parecía en 3 cilindro al rato dejó de hacer lo no hizo nada según me dijeron es es la bomba. O el fusible de la misma. Como lo encuentro????
Joaquín de Argentina hace 6 años  
JO

Necesito ayuda

Peugeot 306 1999 4puertas motor 1.8 160000 kms
Hola ayer vine al laburo lo más bien después de un rato lo arranque y parecía en 3 cilindro al rato dejó de hacer lo no hizo nada según me dijeron es es la bomba. O el fusible de la misma. Como lo encuentro????
Joaquín de Argentina hace 6 años  
JO
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