Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Amortuguadores y radiador

Peugeot 301 2013 Allure 31000 kms
Le cambie el radiador y se perforo a los 10 minutos...es una porqueris
Cabra de México hace 7 años  
CA
8 casos 

Se enciende el check y pierde fuerza y comienza a funcionar el electrov

Peugeot 301 2013 Diesel 75000 kms
Se enciende el check y pierde fyerza y empieza a funcionar el electro ventilador. Desconecto la bateria se arregla y al raro lo mismo. Tambien da aviso de psrticulas colmato
Alvaro de Chile hace 8 años  
AL
9 casos 
Edom de Chile hace 8 años
Lo más probable es que sea el filtro de particulas, el uso diario en ciudad, trayectos cortos y a bajas revoluciones hacen que falle este filtro de partículas, lo que puedes hacer es sacarlo a carretera a 3 mil revoluciones el motor por 30 o 45 minutos eso hace que el filtro se caliente lo suficiente para que se desprendan las partículas y se solucione tu problema.
flores de Chile hace 8 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema,a sido escaneado varias veces y no se a encontrado nada se keda encendido el ventilador tendrá ke ser por lo mismo...
Ningún mecánico ha encontrado falla
SebaChile de Chile hace 7 años
Estimado, tuve el mismo problema en 2 ocasiones. Lo solucioné cambiando de estación de servicio, ya que petrobras es de muy mala calidad, las 2 veces que ocurrió fue al cargar diesel en esa marca. Ahora uso Copec o Shell.
logan de México hace 7 años
Hola lo ideal es comprar diesel centrifugado el cual viene ya sin las partículas de agua e impurezas que contienen algunos depósitos en las gasolineras, hay unidades de servicio que lo venden tal cualcomo diesel centrifugado
Ivan de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo pero despues de andar como 2 horas a más de 110 en la Patagonia argentina...no entiendo eso de que pudo ser pir andar a bajas revoluciones.
Juan carlos de Chile hace 2 años
A mi paso lo mismo, cambie el filtro de partículas y listo. Ya lo habia regenerado muchas veces y no dio resultado. Así que cambie el filtro de particulas
sergio de Chile hace 7 años
Tines que cambiar pieza que va en el electro ventilador se lama resistencia a mi me paso desconecta bateria y la cambias veras quese le van todos los males
sergio de Chile hace 7 años
Pudo haber sido a debido de un golpe
Alopump de Chile hace 7 años
Donde va el filtro de partículas ???
Gustavo de Chile hace 5 años
Me dojieron que era la valvula de presión de combustible!!... La pieza que debo cambiar... En el scanner salio falla P087... Alguien puedo ayudarme
KATY de México hace 4 años
Buenas tardes, me pasa lo mismo se enciende el check y pierde fuerza y comienza a funcionar el electro ventilador, ademas dice que filtro de partículas saturado. Ya le hice el mantenimiento, ya le cambie la cadena de tiempo, filtros de combustible, de gasolina, etc. y ya lo lleve a la agencia me le hicieron 2 regeneraciones y sigue igual. Alguien que me oriente que puede ser, me comentaron que el turbo esta tocado.
Felipe villa de Chile hace 4 años
Yo solucioné el mismo problema que describen y era la manguera de combustible que estaba agrietada por hay chupaba aire
Pollopeugeout de Chile hace 4 años
Hola me puedes hablar please interno Yo tengo el mismo problema +56992247435 y necesito hacerte unas consultas Gracias
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola a mi me ocurrió lo mismo...escanearon el auto y borraron la falla con un scanner de la marca Peugeot y luego hicieron funcionar la bomba del aditivo con la misma computadora del scanner y luego le ingresaron la cantidad de kms y la de aditivo que necesita por litros de diesel y se soluciono el colmatado de particulas, falla de motor y el electro ventilador
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola Gabriel , esta solución con el Scanner lo hiciste en el concesionario ? cuanto aproximadamente te salió $$
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola...no lo hice con un ingeniero mecánico recomendado que trabajo en la peugeot. El costo aprox es de 40 a 50 mil a domicilio en stgo. Y menos si tu llevas el auto...si te interesa te puedo dar el dato...saludos
Sandra López de Chile hace 4 años
Hola me puedes dar el dato del mecánico por favor
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola Sandra...te puedo dar el número x interno si te interesa a algún número o correo...saludos
Marcelo de Chile hace 4 años
Me envias datos a mguti25@yahoo.es
Lilia de Chile hace 3 años
Podría enviármelo por favor el dato del mecánico. Al correo liliamaria9@gmail.com
koke de Chile hace 3 años
@GabrielHola buenos días me podrías dar el dato, te lo agradecería mucho por favor kokecelis@gmail.com
Bastypeugeot de Chile hace 3 años
@GabrielHola amigo que tal, me podría dar el dato del mecánico para Peugeot plis. bastian.vasquez.v@gmail.com
Fabrizzio Anselmi de Chile hace 2 años
Hola Gabriel por favor te agradecería el cpntacto a Fabrizzio.anselmi@gmail.con 🙏🙏🙏🙏 gracias !!!
Jabier Alberto Montoya campoverde de Chile hace un año
@GabrielHola me puede dar el número del mecánico para hablarle
Gabriel de Chile hace un año
@Jabier Alberto Montoya campoverdeHola si...sebastian salgado +56964667867 es el número de contacto...saludos
enrique perez de Chile hace 2 meses
@GabrielMe das el dato del mecanico por favro
Bryan de Chile hace 3 años
A. Mi me pasa lo mismo siento como que se calienta el motor que puedo hacer
Gabriel de Chile hace 3 años
Hola amigo...a que te refieres con que se calienta el motor...(se enciende los electroventiladores) se te enciende alguna luz en el panel...
Johan de México hace 2 años
Por qué en el tablero de mi 301 se le prende el código de SERVICE, ya después de un buen rato de uso?
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Mauricio de Ecuador hace un año
A mí también se me prende la luz que dice service, y tengo el problema que en reversa no tiene potencia, solo llega hasta 2.000 revoluciónes
israellopez de México hace un año
A mi me lo solucionaron PERMANENTEMENTE reprogramando la computadora para que ya nunca pierda fuerza y dejar de gastar en componentes que lleva un montón, arreglas uno y se descompone otro. Les dejo mi numero y les paso el contacto 81 8025 0570
Dani de Uruguay hace un mes
Me pasó lo mismo, eran las bujías y la bobina de encendido
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Abanico no funciona en alta 137500km SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2017 4 puertas gasolina 137500 kms
Buen día si me puden ayudar tengo falla en mi Peugeot 301 2017 gasolina,cuando prendo mi carro funciona abanico en baja y alta pero después de 2 horas de funcionamiento deja de funcionar en alta y solo función en baja ya cambie resistencia y reley de abanico y sigue presentando la falla
Alberto de México hace 5 años  
AL
Rank 10
5 casos 
Alberto de México hace 5 años
Todavía no resuelvo mi problema
Delgado jose de Argentina hace 3 años
Por favor. Con el aire encendido cuando arranca la velocidad alta. No. Para y debo desconectar la bateria para que pare. Hace poco hice arreglar el aire. Que puede ser?
Jorge Luis de Perú hace 3 años
Resolviste? Tengo ese problema y no puedo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 3 años
Ya lo soluciones estaba Dañas la bomba de vacion
Johnnn de Chile hace 2 años
Cual es la bomba de vacion?
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2014 diesel 300000 kms
A la media hora de transito en ciudad el vehículo arroja la falla de temperatura y STOP, se le hizo un semi ajuste en marzo, cambio de aceite recién hecho, me dijeron que era la tapa del depósito de líquido refrigerante, la cambié y lo mismo, se purgó el aire en el circuito de enfriamiento y la falla continúa. Antes de cambiar la tapa del depósito de refrigerante cuando el auto entraba en temperatura botaba el líquido refrigerante por ahí, después del cambio de tapa el nivel de líquido refrigerante no baja, pero el auto se calienta igual.
Omar Peugeot 301 diesel de Chile hace 5 años  
OM
3 casos 
Omar Peugeot 301 diesel de Chile hace 5 años
Me dieron otro diagnóstico, que por medio del computador scanner le hicieron un arranque manual al electroventilador porque notaron que no funcionaba bien, que después de eso funcionó bien por horas, anduve en el auto y a las 5 horas se volvió a calentar.
Fabian de Chile hace 3 años
Resistencia del ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar Peugeot 301 diesel)
Omar Peugeot 301 diesel de Chile hace 5 años
Finalmente era la empaquetadura de culata, el problema es que no estaba muy dañada, entonces solo daba síntomas a altas revoluciones, por eso no lo detectaban en el taller, hasta que hicieron la prueba a altas revoluciones y se dieron cuenta de que el líquido refrigerante hervía.
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Cómo se remplaza el filtro de dissel de un 301 HDI ayuda SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2017 1.6 hdi 115000 kms
Quiero aprender a hacer los mantenimientos por mi cuenta pero no tengo idea de cómo cambiar el filtro de diesel el de aceite ya lo tengo ubicado y el de aire pero el de dissel no tengo idea creo que es en la bomba de aguado pero no sé el procedimiento del cambio ayuda
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Ángel de leon de México hace 6 años  
ÁN
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel de leon)
jose de Chile hace 6 años
El filtro del diesel esta ubicado bajo la tapa del cubre motor que va enganchada con dos chupones, los que debes tirar asia arriba para aflojar y luego tirar hacia adelante. Sacando el cubre veras que ingresan las mangueras, las que tienes que desconectar para luego sacar la tapa superior que viene con pernos estrellas, el filtro de aceite esta ubicado a un costado de la bateria detras de la manguera de agua es una tapa plastica que debes aflojar con un dado de la medida. Ahi dentro va el filtro de aceite... a mi tambien me costo localizarlos saludos
jose de Chile hace 6 años
Ojala te sirva de algo mi ayuda
Alicia Martinez de México hace 4 años
Gracias y pudieras tomar foto del lugar donde se encuentra el filtro de alto flujo
Alberto sEvilla de México hace 5 años
Youtube. Ahi hay un video de la afinacion.
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Luz Check engine, aviso filtro de particulas y ventilador a full

Peugeot 301 2014 Allure HDi 1.6 47500 kms
Hola, les cuento tengo un peugeot 301 1.6 HDi (diesel) 2014 con 47500kmy hace unos dias mientras lo manejaba normalmente de la nada se prenden los testigos del motor anaranjado y el mismo motor con un signo de exclamacion tambien anaranjado, ademas del testigo "SERVICE" y en la pantalla de la radio me dice "Defecto Motor, lleve a reparar el vehiculo" y otro mensaje q dice "Riesgo de colmatado en el filtro de particulas" y el ventilador del radiador comenzo a girar al maximo, incluso queda girando luego de parar el vehiculo, al vehiculo ya le tocaba cambio de filtros asi q aproveche este moment… Leer completa
jzepedaf de Chile hace 5 años  
JZ
11 casos 
Carlos martinez de México hace 5 años
Hola Yo tengo un 301 2018 Tengo un año con él y Ya tengo casi los 80 mil kilómetros Pues soy Uber no he tenido ningún problema porque los dice el hay que estarlos manejando constantemente y en trayectos cortos se hace hoy en rápidamente en las soluciones bajar el el filtro de partículas y lavarlo o hay líquidos especiales para eso puedes verlos en tutoriales de Internet Pero lo más recomendable es bajarlo y lavarlo con agua y con karcher y volverlo a montar y listo es todo Espero te sirva
Gabriel de Uruguay hace 5 años
Hola. Les escribo desde URUGUAY. Una consulta por si a alguno le paso. Me quede con muy poca luz en el sector de botones del frente de la radio. El display pantalla todo bien pero en el sector de botones ya casi no tengo luz. Trate de cambiar fusibles y no era, puede ser que se haya quemado alguna lámpara interior? Alguien sabe cómo desmontar ese frente para hacer el remplazo? Tengo 301 1.6 extra full. Muchas gracias. Saludos
Dgalvezc de Chile hace 5 años
Yo tengo el scanner original de peugeot y puedo solucionar tu problema si gustas me puedes contactar +56949114726
Pris de Chile hace 4 años
Hola soy de viña y necesito que escaneen mi 301
Dgalvezc de Chile hace 4 años
Yo estoy en santiago :(
francisco de Chile hace 4 años
Hola a mi me ocurrió lo mismo que a ti en una oportunidad, yo logre devolver el auto y me entregaron uno nuevo, y luego de cambiar muchas piezas y hacer muchas pruebas descarbonizaron la culata, con eso se logro solucionar el problema, leí que en europa están descarbonizando con nitrogeno, como soy porfiado volví a comprar ese mismo auto todo iba bien le he andado como 6000Km y empezaron ha encenderse los testigos nuevamente. Vamos a empezar a chequear nuevamente, si te sirve cambiaron filtro de particulas, resistencia, valvula egr, etc. y al final descarbonizaron culata.
Alexis de Ecuador hace 4 años
Buen dia, tengo un peugeot 301 del 2019, el día de hoy al encender el vehículo, me percate que no encendió la pantalla de la radio, a que se debe eso. Pero la radio si funciona se eschua música y se conecta el celular también. Lo único es que la pantalla está negra no enciende. Desde Ecuador el vehículo tiene 7 meses
Richard de Chile hace un año
Reinicia la radio apretando el boton de encendido y dos mas abajo
David A de Chile hace 4 años
Hola, solucionaste el problema?
Daniel de Chile hace 4 años
Consulta solucionarse en problema, que era y como solucionaste. Desde ayer me comenzó a pasar lo mismo
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y todo es problema del aditivo fap...y al acabarse deja de funcionar la bomba del aditivo por lo cual con un scanner de la marca se borra los códigos de falla y también se hace funcionar la bomba y la programan para el kilometraje que tenga
Claudia de México hace 2 años
Hola, soy de México y me han dicho en la agencia que la bomba de liquy ya no funciona y necesito otra
emperez de México hace 4 años
Hola, pudiste solucionar este problema?
emperez de México hace 4 años
Hola Carlos, yo también ando de Uber me compre un seminuevo y con 60,000 ya me esta apareciendo este problema de del filtro de particulas, yo me encuentro en la ciudad de méxico sabras donde puedo llevar el filtro para que lo limpien ?
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola...el filtro de particulas se regenera solo andando en carretera a más de 100 por cerca de una hora... ya que en ciudad no logra alcanzar la suficiente temperatura para que se quemen las partículas ya que a los 60 mil km. No debería haberse acabado el líquido fap. Ahora es fácil revisar si tiene líquido soltando 3 seguros plásticos que lleva la caja que almacena el fap que se encuentra bajo la puerta trasera del lado del chófer...a mi me paso algo muy parecido y al no saber años atrás lavé el catalitico y a la semana se volvió a encender el check...por eso les comento lo que un ingeniero mecánico que conocí que trabaja en la peugeot me recomendó. Espero te sirva
emperez de México hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario Gabriel, voy a revisar el liquido Fap. Saludos.
Eduardo Diaz de Chile hace 3 años
Hola, alguna solucion me paso lo mismo hoy, se encendieron los testigos del check engine, el anaranjado, lo de las particulas, y el ventilador a full. Alguna solucion ?

Donde exactamente esta para revisar el liquido? bajo el auto? o por dentro del auto? bajo el asiento? bajo el piso?
Eduardo Diaz de Chile hace 3 años
Jzepedaf alguna solución alfinal?
Gabriel de Chile hace 3 años
Hola...solo se soluciona con un escáner...de la marca Peugeot...y los motivos pueden ser varios...falta líquido fap(receptáculo ubicado cerca de la rueda trasera )...depende cuantos kilómetros tenga...alguna caída fuerte tren delantero o choque y falla del sensor de presión de aire (se encuentra ubicado al lado del filtro de petroleo)
Gabriel de Chile hace 3 años
Ahhh otra cosa el electro ventilador no tiene nada malo es solo una protección programada del auto para que vallas pronto a un taller...espero te sirva de algo ya pase x eso...mi auto es año 2015
Eduardo de Chile hace 3 años
Gracias por el dato, Y donde compraron liquido fap? Mas o menos cuanto sale ??
Gabriel de Chile hace 3 años
El valor está entre $75.000 a $90.000 el litro pero igual tienen que borrarte la falla con un scanner...bueno acá en stgo en bolomey , adriazola o en algún lugar de repuestos de Peugeot- citroen
Dgalvezc de Chile hace 3 años
+56949114726 por si necesitan más ayuda
Valeriano de México hace 10 meses
Buenos días tengo un peugeot 301 diésel. Lo tengo te taxi. Me paso lo mismo lo que hice fue bajar el filtro de partículas lo labe y se lo volví. A poner eso fue todo y quedó llego ya 189000 km y todo va bien
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Alarma de stop, se derramo el anticon y gotea parte baja lado copiloto SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2015 STD GASOLINA 104000 kms
Mi 301 2015 std gasolina nunca habia fallado, ayer se alarmo con STOP y msj de fallo en motor en la pantalla del radio, se derramo el anticongelante y detecte goteos en la parte baja pero del lado del asiento del copiloto y manchas de goteo parte media del carro, alguna idea? aun no lo llevo a la agencia... cuanto me irán a cobrar el chiste? tiene todos los mttos...
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FERGARCI de México hace 4 años  
FE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según FERGARCI)
FERGARCI de México hace 4 años
Actualización después de un escaneo de 1700 pesos bonificables en la agencia se detecto que tiene una pequeña fuga en la bomba donde va el anticongelante y salieron desgastes como la banda del tiempo y la banda del alternador, en total me dicen serian 12000 pesos mexicanos al 15 de nov 2019... solo reparare el bote y la banda del tiempo en otra me aviento la banda del alternador serian 7800... =( cuiden con quien llevan su carro mi bomba andaba bien cambie de mecanico y no se que paso.
Jorge de México hace 4 años
Esta algo caro pero así es la agencia yo conseguí el kit de distribución con bomba en 2200 pesos
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El peor auto que he comprado - NUNCA MAS UN PEUGEOT

Peugeot 301 2013 Active 35000 kms
Costo (aun sin pagar) - 184000 M.N.
Con financiamiento (por que no hay de otra) - Cerca de 300 000 M.N.

Amortiguadores delanteros -2 veces
Balatas (Que según son ecológicas y por eso duran 3 meses) - 2 Veces
Asiento
Servicios
Radiador
Alerta de Checkin, et c. En 3 años

Todo eso cerca de 40 000 M.N.

Gran Total hasta el dia de Hoy... $350 000 M. N
Gran Total esperado hasta el 2018... $420 000

Mal servicio n 3 agencias - arboledas, vallejo y anzures
En vallejo - un gerente nefasto -carlos mendoza

Conclusión: jamas en la vida un peugeot
NUNCAMASUNPEUGEOT de México hace 8 años  
NU
9 casos 
GRA68 de México hace 8 años
MI experiencia es otra. La mejora de Peugeot ha sido tanto en sus coches, como en los servicios de agencia, al menos aquí en Monterrey, donde la administración de la marca cambió de manos. El servicio y el precio de refacciones es muy bueno (he cambiado uno de los bulbos de luz delantero, y un emblema que un lavacoches rompió por descuido). Tengo un 301 Allure (El más equipado) desde hace 2 años (43 mil kms.). Mi rendimiento es de 11.5 - 13 kpl, en ciudad. Ágil en cuidad, motor muy elástico, relación de cambios muy cómoda (aún en tráfico pesado). Aire Acondicionado digital magnífico para los calores de acá (42-47C). Equipo bluetooth-manos libres muy práctico. Espejos laterales eléctricos, rines de aluminio de 16. Cajuela enorme. Problemas: Ajuste del software del ECM (Módulo del Control del Motor) a los 27,000 kms aprox, arreglado en agencia y sin costo, fuga de manguera de salida del radiador a los 36,000kms aprox. (Verano de 48C), arreglado en agencia y sólo pagué Mano de Obra. ¿Qué le cambiaría? Le podría un mejor sonido (Las 4 bocinas de agencia no son muy buenas si buscas calidad de acústica), añadiría una 6a velocidad en la caja para una marcha más relajada arriba de 150kph, las llantas Michelin Energy Saber que tiene de agencia, no son muy buenas en el pavimento de alquitrán mojado. Me hubiera gustado con vestiduras en piel (no hay en México).  Reporta a Peugeot México los abusos. La marca está muy al pendiente de la opinión de los clientes mexicanos. Buscaré comprar un 508 en unos meses más, y dejaré el 301 como coche de uso diario.
Nebiros87 de Ecuador hace 6 años
Estimado, hasta el momento, como te está yendo con el 301? Pienso adquirir en versión gasolina no diesel
Chais de México hace 5 meses
@Nebiros87Yo tengo un 301 diesel 2016 y es lo mejor que he comprado , rendimiento, le pongo frenos de seramica , tiene más de 280000 km y no me ha dado lata para nada
JorgeM de México hace 7 años
En PROFECO solamente existen quejas por defectos de fabricación. Para iniciar una Acción Colectiva se requieren 30 personas mínimo, que es la mejor opción para que no argumenten desgaste por el uso. Los interesados, enviar intención a fashionlap@gmail.com
EASAYA de México hace 7 años
Hola jorge.
Cómo van con el tema de la demanda.

El mio trono a los 30km los amortiguadores y ahora a los 32km el radiador.
NUNCAMASUNPEUGEOT de México hace 7 años
Estoy a un año de terminar el suplicio de haber tomado una muy mala decisión en este auto. Entre servicios y fallas cada 6 meses (amortiguadores , radiado , plumillas , las famosas balatas organicas) siempre son más de 12 mil pesos, y ahora la pintura del cofre, solo del cofre se cae a pedazos. He ido a las agencinstituciones de arboledas, callejón (la peor) y anzures. En verdad. Nunca más un peugeot
GRA68 de México hace 7 años
301 Allure 2014 std (Según el VIN se manufacturó en OCT de 2013). Tiene poco más de 50,000 kms. Todos los servicios de agencia. Vivo en MTY. Amortiguadores originales OK. Radiador OK (Reviso niveles cada 2 semanas). Pintura OK. Duerme a la intemperie. Falla en sensor del acelerador a los 38,000 aprox (tironeaba entre las 2,400 y 2,600 RPM). Cambiado sin costo por la agencia. 2o juego de plumillas (limpiaparabrisas) reemplazadas por originales (Instaladas por mí). 2o juego de bulbos de luces principales (reemplazados por originales-los instalé yo mismo). Balatas originales (Es std. Y se frena-controla con motor. Se maneja 90% en la ciudad a max. 120kph). El auto sólo pisa la agencia para sus revisiones de rigor, allí se aprovecha para que le retoquen la pintura despostillada por piedrillas o portazos (Benditos estacionamientos de supermercados). Se adquirió garantía extendida por 1 año más al comprarlo. Cada quien habla de como le fue en la feria. Las 2 agencias Peugeot de MTY dan muy buen servicio en general, y no dudo que haya agencias ratas/mediocres en otros lados y de otras marcas (Aquí las de VW son un asco) que se aprovechan de la gente que no sabe -ni tiene por qué saber- de mecánica, y te cobran de más, te engañan con las piezas, y/o te maltratan el auto.
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Se lo que yo he leído veo que la Peugeot debe designar manual de fallas y de control de calidad
Acá en Ecuador trabaje en una ensambladora de vehículos donde tenia el control de los CKD para el ensamble teníamos mucho cuidado en el control de calidad del vehículo no permitir en el ensamble poner piezas defectuosa y de inmediato comunicábamos lo que estaba ocurriendo y ellos enviaban de inmediato la reposiciones y antes de instalarlo pasaba por el control de calidad y se superaba cualquier anomalía del vehículo no lanzarlo al mercado con defectos esto es la responsabilidad de la Peugeot que debe exigir un control de calidad rígido
Es la única forma de como superar estad dificultades
Buen día desde Ecuador
roberto de México hace 5 años
La verdad yo no recomiendo comprar peugeot 301--cambio todo el sistema elecrtonico en garantia y no se que mas cambios por que recibi solo silencio de verguenza--tengo 40 kilometros tres 3 veces cambio de amortiguadores-radiador--flecha--caja de velocidades y me salve de muchas mas por la garantia--una lastima--los mecanicos mexicanos excelentes pero no se puede con la calidad del carro y sin poder cambiar--no hay mercado para el 301--si lo quieres lo puedo rematar pero te voy hacer un daño grande---,darte mis problemas--piensalo y di no
jorge carrizo de Argentina hace 4 años
Hola soy de la Rioja Argentina , tengo un 301 diesel hace un año con 5.500 km y hoy me aparecio la luz de chekin , que tengo que hacer?
Orlando de Argentina hace 2 años
Es ridículo este auto malísimo no compren nunca Peugeot 301 suspensión malisima y luz de testigo
Alejandro Enrique de México hace 8 meses
Los inyectores, la Bomba e incluso el turbo le falla... Y las piezas caricimas y tardan en traerlas... Ya que son super envidiosos y no las fabrican más que ellos y en Francia... No compren el carro falla mucho... 😡 La profeco debería clausurarlos 😡😡😡
nERY de México hace 2 meses
Compre una 2008 apenas en noviembre 2024 a solo un mes fallo la antena de recepción y por lo cual mi pantalla no puede ser usada... hasta la fecha nadie se personaliza en darme solución.
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Aceite en intercooler

Peugeot 301 2015  86000 kms
Si a alguien le puede servir. Hace poco me di cuenta que el intercooler del turbo estaba cubierto por aceite. Al enviarlo a taller me indicaron que el aceite lo arroja el turbo pero no es mucho y que era una manguera que va desde el intercooler a la admisión que se estaba pasando. Me cambiaron las mangueras y ya no se pasa para nada. Me cobraron $250.000. - yo encontré un precio excesivo. Que opinan?
Camplese de Chile hace 7 años  
CA
7 casos 
leo301 de Chile hace 6 años
Bastante caro le cobraron amigo, le recomiendo estudiar el motor de su vehículo y hacer usted mismo los trabajos básico de mantenimiento.
Wasm de Chile hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo, la manguera me salio carita si $33000 pero me cobraron $5000 por el cambio.
Juan Antonio de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pero en una peugeot 2008 ehdi. Dónde compro los repuestos estimado
Camplese de Chile hace 4 años
Amigo por lo que hablé con muchos mecánicos eso es sólo limpieza. El auto en ciertas condiciones de falta de aire respira oxígeno por el respiradero del aceite lo que hace pasar aceite a la admisión. El turbo también suelta un poco de aceite generalmente con el uso. Yo cambiaría los filtros cuando te toque mantención y que le hicieran limpieza al intercooler y listo
Juan Antonio de Chile hace 4 años
Que filtros se refiere amigo?. El vehiculo funciona impecable. Sólo que me percate que tiene un poco de aceite el intercooler y las mangueras que llegan a la admisión (manguera color naranja y negra).
Camplese de Chile hace 4 años
Ese aceite es normal que transpire un poco. El filtro de aire para que respire mejor
Camplese de Chile hace 4 años
La manguera original que trae es como de tela, yo me imagino que es por lo mismo para que transpire el aceite
Ana palma de Chile hace 8 meses
En mi caso no sabemos a donde se va el aceite no hay manchas y tampoco sale humo azul por el tubo de escape
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Falla electroventilador, luz baja derecha SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2015 1.6 diesel 470000 kms
Hola, se prendió el check eléctrico y service. Scanner arroja codigo p0493, caja resistencia electroventilador la cambie y nada, cambie relay de la caja de fusibles y nada, no quiero irme a la bsi, alguien que me eche una mano
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Manuel de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 2 años
Si, lo solucione, seguramente el eléctrico después de sacar los fusibles perdió el orden y llego y tiro fusibles, el de la flecha es el fusible del electro ventilador. https://www.facebook.com/manuel.gelviz les dejo el link de galviz manuel en fac. Seco el hombre y muy buena disposición
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Criscros de México hace un año
Disculpa dónde está el relato podrías ayudarme a hubicarlo x favor
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Falla check , filtro de saturacion de particulas

Peugeot 301 2018 4 PUERTAS, DIESEL, AÑO 2018 91000 kms
Buenas tardes, me pasa lo mismo se enciende el check y pierde fuerza y comienza a funcionar el electro ventilador, ademas dice que filtro de partículas saturado. Ya le hice el mantenimiento, ya le cambie la cadena de tiempo, filtros de combustible, de gasolina, etc. y ya lo lleve a la agencia me le hicieron 2 regeneraciones y sigue igual. Alguien que me oriente que puede ser, me comentaron que el turbo esta tocado.
KATY de México hace 4 años  
KA
4 casos 
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo el mecánico me dijo que es una falla programada por años o por kilometraje y no basta con cambiar el líquido o aditivo dpf ya que hay que reprogramar y borrar los códigos de falla
emperez de México hace 4 años
Hola Katy, pudiste solucionar tu problema a mi me pasa lo mismo tengo el mismo auto mismo modelo.
Daniel de Chile hace 4 años
Cuando yo tuve este problema, eran los inyectores
emperez de México hace 4 años
Gracias, voy a revisar los inyectores
Gabriel de Chile hace 4 años
Amigo depende del kilometraje de tu auto...si tiene entre 120 a 160 mil debe ser que no le queda líquido fap o dpf y saldrá falla motor,riesgo colmatado filtro particulas y faltante líquido dpf en el panel del vehículo...si encendio el ventilador y no se apaga en mi caso... fue ese el problema
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emperez de México hace 4 años
Tiene 60,000 kilómetros mi vehículo usa liquido.
Yubi de Chile hace 3 años
@emperezHola me pasó lo mismo... Para solucionarlo hay que correrlo unos minutos en tercera en carretera, acerrucharlo y se limpia el colmatado de partícula... A mi me funcionó...
Berna de México hace 3 años
Como que correrlo tengo que correr el carro en pura tercera para que se limpie el mío empezó a fallar y pierde potencia y no se apaga el abanico
Gabriel de Chile hace 3 años
Hola amigo...ya no podrás correrlo ya que se le activó la falla de protección del vehículo...que son los electro ventiladores...solo te queda limpiar el filtro de particulas es fácil de retirar y con hidrolavadora y desengrasante lo lavas...ahh y debes revisar si tienes líquido fap...saludos
Juan Jiménez de Chile hace un año
Hola tengo el mismo problema pero aún tengo el código , sólo tengo que llevarlo al concesionario para borrarlo?
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Se terminó el depósito del anticongelante. Porque se terminó?

Peugeot 301 2017 Diésel  45000 kms
No muestra que se calienta. Solo revise el auto y vi que le falta anticongelante cuál es la razón
Victor de México hace 6 años  
VI
2 casos 
cesar c de México hace 6 años
Donde avisa si el carro se sobre calento???
adrian de México hace 5 años
ay muchas razones sera revisarle a detalle comunicate conmigo y en que parte de la cdmx estas soy tecnico especialista peugeot
alberto de México hace 5 años
Estoy por adquirir un 301 diesel pero tengo dudas y estoy entre un vento diesel o el 301 y no se por donde inclinarme
Kike de México hace 4 años
Yo tengo un Peugeot 301 HDI (diesel) y me ah salido muy bueno claro con sus respectivos servicios en la agencia Peugeot, aunque el costo de los servicios es un poco Carito pero el rendimiento que te da lo compensa, saludos
Gilbert de México hace 5 años
Sigue prendido el motoventilador no se apaga todo el tiempo está trabajando alguien me puede ayudar
AlexCortez de México hace 5 años
Cámbiale el filtro del Diesel y asunto resuelto , eso me pasó a mí.
Dgalvezc de Chile hace 5 años
Debes escanearlo si o si
russ de México hace 3 años
Que tipo de anticongelante lleva el peugeot 301 diesel
Fabian de Uruguay hace 3 años
Quien me puede asesorar ya que mi peugot 301 perdió toda el agua de radiador
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Ventilador se enciende solo...!!!

Peugeot 301 2016 1.6 Gasolina Active 89000 kms
Buen día a todos, pido su apoyo, al girar la llave y prender el switch enciende el ventilador, y al quitar la llave se detiene, veo que dicen que es el filtro de partículas, y en otros casos dicen que es el rele, subí una imagen de la caja de fusibles, pueden ayudarme a ubicar los rele del ventilador para testearlos, aun así cambiare el filtro de partículas, gracias espero su apoyo
1
_xavier_tapia de México hace 5 años  
_X
6 casos 
eeic de México hace 4 años
Buena tarde. Una preguntita. De ante mano muchas gracias para todos por su tiempo de leer. Se me fueron dos tornillos tipo pijas aprox. Centimetro y medio al área donde se dispersa el aire acondicionado la cual está diseñada mas para el motivo de desempañar. Que tan grave es eso chicos(a). Repito muchas gracias. Buena tarde
DRUEN de Perú hace 4 años
Revisa el sensor de temperatura del motor no debe de estar conectado y eso causa que apenas hagas contacto se enciende el ventilador mas grande
jackson de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches alguno me podra pasar un diagrama de abanicos del 301 no me encienden
DRUEN de Perú hace 4 años
Puedes descargar el manual de usuario del Peugeot 301, ahí puedes ver el diagrama de la caja de fusibles y ubicar cuál es el del ventilador, en cuanto al sensor este se encuentra atrás del filtro de aire
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Consumo de agua más de lo habitual SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2016 Full 190000 kms
Comenzó a consumir agua más de lo habitual, pero queda algo de contenido en la botella auxiliar
Lucia de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucia)
Lucia de Chile hace 3 años
Era una manguera que está detrás del filtro de aire, hacia abajo, que se va desgastando por el roce con un protector vertical que va detrás del filtro de petróleo. Cambié la manguera y recorté parte de ese protector para que no roce la manguera. Ese desgaste es por vibración, nada más. Solucionado.
Alexander41 de Chile hace 10 meses
Amigo como llegaste a esa manguera que indicas tengo el mismo problema y escucho el cjorrito de agua. Y note q esta mojado justo detras del filtro de petroleo
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Aceite en el agua

Peugeot 301 2013 Allure, diesel, 4 puertas 297000 kms
Se pasa el aceite al depósito del agua, me consume bastante agua, pero no le encuentro fugas por ningún lado, tampoco por el tubo de escape, a pesar de eso no a perdido fuerza, tampoco eh encontrado agua en la tapa de aceite de motor como para presumir un problema de culata
Fernando de Chile hace 6 años  
FE
1 caso 
Marlon Velez Rocha de México hace 6 años
Debe ser la junta de la cabeza, como el motor trae turbo no sientes el cambio de perdida de presion
Fernando de Chile hace 6 años
Era el enfriador de aceite por eso pasaba aceite al agua; y el consumo exagerado de agua era una manguera total por detrás del motor, aumentaba la presión al activarse el electro, esto era en movimiento normalmente, por eso no se notaba la fuga
David A de Chile hace 4 años
Hola, a que se debe que se pase el aceite al agua por el enfriador? que hace para que pase eso
Alexander41 de Chile hace 10 meses
@FernandoCómo identificaste la fuga de la manguera q mencionas amigo
NESTOR de Perú hace 3 años
Tengo un subaru impraza con motor fb20,ingreso aceite al agua,no tiene refrigeracion en el filtro de aceite,alguna experiencia para poder solucionar el problema?
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No enciende electroventilador

Peugeot 301 2014 301 hdi 350000 kms
No parte ventilador y comienza a subir el agua deposito. Desconecto bulbo temperatura y el agua normal
Jano de Chile hace 3 años  
JA
1 caso 
Alberto de México hace 3 años
Revisar bobina de abanico y caja de agua ya que ahí va el termostato probable mente no entre la bobina y no enciende el abanico ya que al momento que sube la temperatura debe de abrir el termostato y por consiguiente entra el abanico
Obed Alarcon de México hace 3 años
Qué tal buen día me pueden indicar cuál es la caja del agua donde se ubica el termostao
Alberto de México hace 3 años
Se llama toma de agua c/termostato peugeot 301 2017 en mercado libre esta pieza ba a un costado de portafiltro aire
DgalvezC de Chile hace 3 años
Hay que probar la resistencia del electro ventilador, si gustas me puedes contactar y hacer las pruebas a todo el sistema. ___________________________________________________________________________________________________
Tengo escáner original de la marca con la ultima versión año 2021, Santiago Chile +56949114726
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Amortiguadores con falla desde los 20000 km

Peugeot 301 2013 allure 33000 kms
Los amortiguadores delanteros estan muy corrientes el isquierdo duro 20000km y el derecho 28000km actualmente cuenta con 33000km y dege de usarlo ase 9 meses preferi comprar una pk mas vieja pero no da problemas, a alguno de ustedes le llamaron de la agencia para llebarlo a revisión de el radiador me acaban de llamar de peugeot guadalajara que es donde lo compre para una supuesta revisión de el radiador que es sin costo aunque no lo llebe al servicio y les comente que no tiene garantia por el modelo(2013 la son 2 años) me dijeron que es una campaña y que no importa la garantia que lo llebe per… Leer completa
juan macias de México hace 8 años  
JU
4 casos 
usuaria mexicana de México hace 8 años
Hola. Lleva tu vehículo a revisión. Esa falla rompio el radiador del mío, afortunadamente no paso nada con el motor por haberme dado cuenta a tiempo. Hasta el momento no me ha llegado comunicado alguno de la agencia. Saludos
JOSE LUIS de México hace 8 años
Llevalo a mi no me llego el aviso y el ventilador rompio el radiador fue falla de fabrica y no me costo
Julio de México hace 7 años
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Julio
Pues a mi me paso lo mismo y me los cambiaron igual y fallaron igual de nuevo busque y busque en otras marcas y no lo hay asi que termine yendo a que reconstruyeran los amortiguadores y me quedaron muy bien y el ruido se quito de inmediato. Ojo no cualquiera recontruye los amortiguadores donde lo lleve hasta garantia de 6 meses me dieron esto fue en GDL por la terminal de autobus vieja
Cabra de México hace 7 años
Hola Macias. Podrias decirme en que agencia te respondieron ? Le cambie el radiador y a los 10 minutos se rompio
Julio de México hace 7 años
Lo del radiador dicen que hay unos con defecto y los cambian sin costo aun cuamdo ya no tiene garantia el auto esto lo hacían en todas segun yo. Yo soy de Guadalajara y voy a la de Galojal
SEGFISICA de México hace 7 años
Hay ciertos modelos que salieron con esa falla del radiador creo que son modelos2013 y 2014 pero te cambian todo sin costo en cualquier agencia peugeot, tienen una campaña para este defecto
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Peugeot Autos Basura

Peugeot 301 2014 ALLUNARE 65000 kms
Tengo un 301 ahí les va ya todo lo que le he cambiado, tiene solo 65,000 Km
Discos
Amortiguadores
Balatas 2 Veces
Radiador
Clutch
Reparación de Caja
Ahora Bosster y Piston sistema de frenos
Armand de México hace 8 años  
AR
4 casos 
GRA68 de México hace 8 años
MI experiencia es otra. Tengo un 301 Allure (El más equipado) desde hace 2 años (43 mil kms.). Problemas: Ajuste del software del ECM (Módulo del Control del Motor) a los 27,000 kms aprox, arreglado en agencia y sin costo, fuga de manguera de salida del radiador a los 36,000kms aprox. (Verano de 48C), arreglado en agencia y sólo pagué Mano de Obra.  Es un auto francés, NO JAPONÉS. Necesita un dueño consciente de los mantenimientos y un buen trato. Checar niveles cada semana, cambios con revoluciones adecuadas, etc. Un compañero tiene otro y las quejas salieron cuando comenzó a tratar al 301 como Tsuru. Veo que has cambiado de balatas, booster, discos, frenos y caja (elementos con desgaste relacionados 100% a la forma de manejo del conductor)... ¿No manejarás el auto de forma demasiado agresiva/deportiva? Si te gusta la línea, quizá un 308 sea lo que necesites... En lo personal no me gustan los autos de 2 volúmenes.
rafo de Perú hace 5 años
Saludos , me va bien con el 301pero cuando te refieres a cambios con revoluciones adecuadas es para aumentar el torque?
Renan de Perú hace 8 años
Concuerdo en que este Peugeot 301 o Citroen C Elysee son la misma basura hecha en España. Está muy claro que no es un vehículo japonés como dice GRA68, que quiere hacerse pasar como usuario pero trabaja para Peugeot, pendejo.
Guillermo Roa de Chile hace 5 años
Tengo peugeit 301 hdi allure, año 2014, me ha fallado, amortiguadores delanteros, disco de embrague, balatas dos veces cambiada, fuga de radiador, es el colmo.
GRA68 de México hace 8 años
Compi Renan: Me das weba, pero ando sin pendientes esta mañana, así que: No trabajo para Peugeot. ¿Tienes uno, o sólo opinas de oidas? ¿Sabes de mecánica, o sólo lo que ves en YouTube? ¿Si te hablo de un ECM, un TCM, un torx de 25, etc. sabes lo que son, o lo tienes que googlear? He tenido (TENIDO, no sólo manejado) 23 autos hasta ahora. Actualmente tengo en el establo un S420 W140 de 1998 (es decir un Mercedes Clase S -por si no sabes-), un BMW E39 530 (Un serie 5), un Peugeot 404 de 1962, un Sebring convertible 1999, un Mustang 1966 convertible (Transmisón estándar) y el 301 (Mi carro de diario). Junto con mi mecánico le meto mano a todos. Por tus comentarios ingnorantes, se me hace que eres un chavito que no ha tenido más de 2 autos en su vida, y te gusta trollear. Te haces pasar por conocedor al poner el nombre con que Citröen comercializa esta misma plataforma (Cualquiera que googlee Peugeot 301 lo averigüa en 10 segundos). Concuerdo que los 206 y 207 chilenos de hace 6-8 años eran basura, y que muchas agencias Peugeot eran verdaderos ladrones. Hoy he visto un buen cambio tanto en los autos como en las agencias. Gente ingnorante como tú evita que una buena marca no salga a flote en México (¿Has ido a Francia o Argentina y manejado un Peugeot allí? Hay muchos países donde esa marca es muy respetada -googléalo, te espero...-). Si por no opinar como los demás, piensas que soy vendedor de X o Y marca, entonces el PEND... es otro.
andresvalenl@gmail.com de Chile hace 4 años
Préstame un auto de los tuyos. Ya que vendí mi 301 por qué tuve que reemplazar reiteradas veces el embrague. Primero fue disco ,luego la bomba del embrague. Y el cilindro. Si tienes autos para mirarlos es difícil conocerlos en realidad.
iscromanpc de México hace 7 años
Peugeot 301 Allure 2013. Con 70 mil kilometros ya.

Sin problemas mecánicos ni eléctricos hasta la fecha. Lo único, los amortiguadores, fallaron a los 30 mil km y nuevamente a los 70 mil.

Mala suerte con sus coches, a lo mejor es problema de como los usan.

Saludos.
Sergio de Chile hace 5 años
Amigo yo volvi a cambiar los amortiguadores... y no eraaaa son la vieleta suena igual a un amlrtiguador reventado...
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No enciende el electro ventilador solo cuando enciendo el aire acondi

Peugeot 301 2017  260000 kms
No enciende Los electros solo cuando arranca el. Aire acondicionado
Amilkar de Estados Unidos hace 2 años  
AM
2 casos 
Johnnn de Chile hace 2 años
Pudo arreglarlo? A mi me está pasando lo mismo con el mío es un 2014
Neowaldo de Chile hace 10 meses
Buenas tardes consulta
Xq no me enciende el electro ventilador le quito el sensor q va en el termostato y tampoco enciendo todo los fusibles estan buenos pero no se cual sera el relex si tiene uno q los haga activar
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Se apaga el. Motor en marcha

Peugeot 301 2017 HDI  97000 kms
Al circular se pendiente testigos del. Motor check enginee stop u servicentro, esto pasa al hacer cambio de velocidad y acelerar ,además de que pierde potencia y se activa el abanico
José Luis de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Ricardo de Chile hace 6 años
Hola, a mi me sucede lo mismo, solucionaste el problema?
AlexCortez de México hace 5 años
Cambio del filtro del Diesel y asunto resuelto, me pasaba lo mismo , éxito!
refama de México hace 6 años
Qué pasó con tu problema, supiste la causa? Gracias
urielarcia de México hace 5 años
A un amigo le pasó le dijeron que se le metio agua al abanico algo asi
Mopi de México hace 3 años
Se reventó la banda del tiempo ,
De mi Peugeot , 1.6 turbo diesel HDI 2018 ,yaa se la puse pero ahora prende y no tiene fuerza y se oye diferente al prender como golpeteo y parado da 2400 revoluciones pero al meter el cambio(standar ) pierde fuerza y avanza muy lento
Raul Zurita de México hace 3 años
Hola espero me puedan orientar tengo un vehículo Peugeot 301 le entro agua por las lluvias se inundó casi a la altura de los pedales , les sacamos el agua y anduvo sin problemas tres dias , se quedó estacionado con vidrios arriba con el sol y la humedad seguro daño algo el vehículo da marcha pero no enciende y no se escucha la bomba en el escaner aparece falla en el módulo tipm , alguno me podría auxiliar ? Gracias amigos
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Refrigerante

Peugeot 301 2017 4puertas full 70000 kms
Que líquido refrigerante debo usar para mí 301/1.6/2017/gasolina
Bernardo de Chile hace 3 años  
BE
1 caso 
Alepeugeot19 de México hace 2 años
Me ha salido muy bien la marca prestone. Del Rosita. O Checa que diga g12
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Consumo de agua

Peugeot 301 2014 Disel 120000 kms
Se consume el agua de recipiente auxiliar y no le encuentro fugas
Javier Sánchez de Chile hace 4 años  
JA
7 casos 
Ulises de Argentina hace 2 años
El depòsito de refrigerante apenas tiene agua, le cargué más, viajé 1950 Kms y al revisar de nuevo volviía a estar seco, el auto anda perfecto nunca tuvo problemas. Donde se fue el refrigerante?, Porqué el auto anda perfecto casi sin refrigerante?
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Electroventilador

Peugeot 301 2014 1.6l Man Diesel 258000 kms
El electroventilador no se apaga nunca ,este va asignado un relé ????
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
4 casos 
Antonio de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudiste arreglarlo?
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola, si cambie el aditivo fab y recetiaron el computador y se le paso
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola buenas. A me pasa que se prende y no para hasta unos 20 min después de apagado el. Motoro
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola amigos, en mi 301 se enciende la luz de temperatura y stop, pierde fuerza, al rato se apaga y despues vuelve a encender, que podría ser, alguna solución al problema , gracias
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Falló de motor Peugeot 301 del 2018 de gasolina

Peugeot 301 2018  125000 kms
Prende el electro ventilador y prende dos chelín en la pizarra
Osniel ordaz de Cuba hace 4 meses  
OS
1 caso 
Alejandro Abreu de Cuba hace 4 meses
Osnieee estamos embarcados...jaja
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Bota el agua por el deposito

Peugeot 301 2016  245000 kms
Me bota el refrigerante por el deposito y parece que no funciona el sensor de temperatura
Manuel henriquez de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 
José de México hace un año
No debe botar nada, hay una fuga, debes revisar si bota por el tapón y cambiarlo o cambiar todo el depósito de refrigerante
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Electro encendido con motor off

Peugeot 301 2014  90000 kms
Se mantiene encendido en electroventilador por 5 min con el motor apagado. Sera normal en peugeot. Tengo un toyota corolla q no hace lo mismo.
Maykel de Cuba hace 3 años  
MA
1 caso 
Centonzio de Chile hace 3 años
Problemas de inyección, quizás uno de los inyectores está fallando y el vehículo lo hace saber encendiendo el electroventilador estando en frío… me pasó lo mismo hace unos meses y consulté con un mecánico y me dijo que era una manera de avisar que uno de los inyectores presenta fallas
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Falla en aire acondicionado

Peugeot 301 2013 301 hdi  92650 kms
Se revento El bote de aceite hidraulico del radiador de ac ,lo cambie realice vacio y carga de gas pero Al encender El ac ambas presiones se van a vacio
Cristian de Chile hace 5 años  
CR
1 caso 
Jordan de México hace 4 años
Yo tengo un problema simirar el mio deplano deko de enfriar si trae gas ya checamos fugas y sensor fusibles pero no enfria solo la calefaccion alguien me podria ayudar
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Ralenti falla

Peugeot 301 2014 301 allure diésel  130000 kms
Cuando se enciende el ralenti es inestable sube y baja...después de unos minutos se suaviza un poco pero se nota...con el electroventilador funcionando también se vuelve a sentir la falla
Juan Romero de Chile hace 6 años  
JU
8 casos 
Dgalvezc de Chile hace 4 años
Estimado lo pudo solucionar?
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Se llena el deposito de agua con aceite y pierde fuerza

Peugeot 301 2014 1.6 hdi allure 124000 kms
En ralenti trabaja normal pero cuando voy en recorrido despues de un par de km comienza a perder fuerza y sobre calentarse y trabajar disparejo y no siento el electro ventilador funcionar funcionar no detecto agua en el motor ya que la tapa de aceite y la varilla de medicion no estan espumosa con muestras de agua
mario donoso de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 
Johny de Chile hace 6 años
Hola mario tengo los mismos sintomas si por favor lo solucionastes hablame. Gracias.
Pollopeugeout de Chile hace 4 años
Hola solucionaste el problema Me puedes ayudar por favor Gracias +56992247435
Miguel Carrera de Chile hace 3 años
Disculpen a mí me pasó con un Hyundai Accent HDRI, y fue porque en los cambios Talleres de cambio de aceite, como usa solo el elemento de filtro los mecánicos o mejor dicho los ayudantes apretan la tapa plástica más de lo que corresponde y la quiebran, es atornillar con la mano y darle apreté de un cuarto de torque, de lo contrario el auto comienza a recalentar el radiador se llena de aceite, no se pasa el agua al aceite, sino aceite al agua, hay que cambiar la pieza
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Hay agua aceitosa en el piso del conductor está es la segunda vez.

Peugeot 301 2017 Hdi 114000 kms
Está es la segunda vez que me sucede y me di cuenta q estaba vacío depósito de anticongelante. Creen se sea eso. ?
Vick de México hace 4 años  
VI
1 respuesta 
Vick de México hace 4 años
Buenas tardes he estado platicando con personal mecánico parece ser agua con disiel ya que el disiel produce agua el 301 separa el agua y como no lo he drenado busca salida. Estoy en busca de dicho contenedor
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Falla de motor

Peugeot 301 2015 301 250000 kms
El motor arranca bien ,pero pasado un minuto empieza a fallar y no acelera casi ,lo apagó y el electro ventilador sigue funcionando y no se apaga ,tengo q desconectar la batería
Alberto de Cuba hace 4 meses  
AL
1 caso 
Leonbaco de México hace 3 meses
Ya resolvió el problema? Tengo la misma falla en un 301 Diesel 2019
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Prende el ventilador y no deja acelerar

Peugeot 301 2012 4 puertas Active 2.0Lt 67514 kms
Tengo un Peugeot 301 active 2012 versión gasolina,el problemas es q cuando está corriendo o apenas encendiendo,prende el ventilador del radiador y no deja acelerar hasta q se apague también aparece (defecto de motor lleve a reparar el vehículo,q tipo de solución me pueden dar ??
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2
Axel de México hace 6 meses  
AX
2 casos 
AyoyoX de Ecuador hace 6 meses
Me pasa lo mismo dicen que es la gasolina con agua pero no me convence
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Me quema un fusible grande de 60

Peugeot 301 2017 1.6l Aut Gasolina 155000 kms
Me quema un fusible grande de 60 y se apaga electroventilador pierdo el aire. Me. Encuden los dos chekin y la llave ?
Lennon de Cuba hace 2 años  
LE
2 casos 
Santiago inzunza de México hace 10 meses
Mismo caso pero con fusible intacto
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Se me vació él receptáculo del líquido refrigerante, hay liq en el pis

Peugeot 301 2013 4 puertas 1.2 92000 kms
Será radiador o manguera del radiador, ¿hace cinco años lo cambié al radiador?
1
Julio Duarte de Uruguay hace 2 años  
JU
2 casos 
Alepeugeot19 de México hace 2 años
Si hay anticongelante donde va el tapete y la alfombra del auto lo mas probable y que también a mi me paso es que se perforó el defroster del aire acondicionado.
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Cm pueder saber si el elec

Peugeot 301 2020 4puertas full hdi 110000 kms
Cm sever si el electroventilador esta funcionando xk hice el cambio de antirefrigerante y el frasco del antirefrigerante esta en su medida y cuantos litros usa el vehiculo
Jaime de Chile hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Alepeugeot19 de México hace 2 años
Dejalo andando y en unos minutos debe de prender solo si esta todo bien conectado. Yo siempre compro 2 galones y me sobra un poco.
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Aire acondicionado deja de enfriar en marcha baja

Peugeot 301 2016  50000 kms
Aire acondicionado deja de enfriar en semaforos o parqueado. Hemos revisado nivel de refrigerante y compresor y estan normamelnte. No se que ocurre realmente?
Pedro Vargas de República Dominicana hace 3 años  
PE
2 casos 
Jean08 de Panamá hace 4 meses
Me pasa cuando boy en marcha cuando estoy parado enfría más
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Se paso el aceite al depósito de agua no al carter

Peugeot 301 2016 4 puertafull 1.6 335007 kms
No sé prendió ninguna luz
Jorge campos de Chile hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Joaquin de México hace 3 años
Lo más probable es que tengas dañada la junta de la cabeza checa si en el tapón del aceite, se en uentra una substancia blanca que parece crema, si es así tienes dañada la junta de la cabeza del motor
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Se paso el aceite al depósito de agua no al carter

Peugeot 301 2016 4 puertafull 1.6 335007 kms
No se prendió ningún testigo
Jorge campos de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 
Enrique de Chile hace 2 años
Se rompe internamente el enfriador de aceite me paso lo mismo ase un tiempo atras
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Fin ruido 301 adelante a la derecha

Peugeot 301 2018 Hdi 25000 kms
El problema se soluciona sacando el pasa ruedas y sujetendo con precintos el deposito de agua limpia parabrisas. Ya que folpea contra la carroceria y mas cuando esta cargado de agua. Sujetar bien el deposito de agua y listo. Chau ruido. /
Hernandi de Argentina hace 4 años  
HE
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace un año
Hola cuando se generaba el ruido? Tengo un ruido de ese lado derecho, cuando acelero y desaceleró haciéndolo a propósito y ahí suena como algo que va y viene. Pero todavía no descubrí que era. Cómo se generaba el ruido? En qué circunstancia ?
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Problema con el enfriador de aceite

Peugeot 301 2014 301 hd 125170 kms
Se paso el aceite al agua me cambiaron
El enfriador de aceite no me duro mas de 4 meses y de nuevo lo mismo,fuera del cambio de amortiguadores que lo hice en forma particular.
ricar de Chile hace 7 años  
RI
5 casos 
Jeca de Chile hace 2 años
Seis meses me duro el cambio de enfriador de aceite
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