Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Falla inyectores

Peugeot 207 2012 1.6 nafta 30000 kms
Hola gente, la consulta es sobre los inyectores, o que puede ser. Paso a detallar: cuando compre el auto me dijeron que use nafta premium y es lo que hago, pero igualmente al acelerar, se prendé el testigo del motor y el auto pierde fuerza al acelerar, hay veces q cortó el contaco y lo pongo en marcha y anda bien , pero debo asegurarme de no acelerar rápido para q no se entorpezca y ratee el auto. Tienen idea de porque?
Checho de Argentina hace 9 años  
CH
8 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
Hola lo mismo me pasa a mi, a que se debe eso??, favor respondan
carlos de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo le cambie bujias, bobina y vaciel catalizador y sigue fallando, todavia no le encontraron el problema
Autoemotion tecnic de México hace 3 años
Disculpa encontraste la falla?
Victor de México hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya tengo el carro parado desde hace un mes y nadie lo puede solucionar por favor ayuden me a saber que es ya que le eh cambiado hasta la computadora
molinjj de México hace 8 años
Ya le cambiaron los sensores de oxigeno o también llamados lambda
ELGRASA de España hace 3 años
Si alguien sabe la solución,podría compartirla. Estoy loco con uno.
laub de México hace 4 meses
A mi coche le pasa lo mismo, me dicen que puede ser inyectores, bomba de gasolina, caja de aceleramiento o catalizador
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No llega combustible a los inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Compact Xs 4p Diesel 1.9 180880 kms
Quiero saber que alimentaciónes llegan al conector de la solenoide/ válvula de entrada y bloqueo de combustible ( ya que tiene tres cables iguales de color negro) Bomba inyectora DELPHI -TV9
Salen del solenoide tres cables negros y luego en el conector cambian a Rojo Rosa y verde/amarillo este último es masa
Emilio de Argentina hace un año  
EM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
Emilio de Argentina hace un año
Hola Opinautos , solucioné al problema de la siguiente manera. 1-Al tener mi computadora bloqueada por un corto circuito producido en un manojo de cables por la averigua de la correa de alternador AC. 2- Quedó en MODO ECO y en esta condición se computadora bloque el solenoide de entrada de combustible ya que tiene tres cables negros donde uno llena masa el otro positivo 12v y el tercero es habilitación de la llave atravez de computadora o sea imposible arrancarlo. 3- Saqué ese solenoide y puse otro de un cable que conecté directamente a la batería luego di arranque y llegó combustible y luego arrancó. 4-Arranco si se reseteo la computadora y comenzó a regular y se fueron todas la fallas y por último volví la solenoide a su lugar original , está fue mi forma de solucionarlo espero sirva para alguien!!!
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Le limpiamos los inyectores y no arranca mas ,??

Peugeot 207 2010  140000 kms
Hola tengo un 207 compact 1.9 diesel 2010 arrancaba media vuelta de llave, pero en frio hacia un clan clan clan feo hasta que calentaba, no fallaba no humeaba, todo normal. Le sacamos los inyectores y limpiamos las toberas armamos , tardo un poco pero arranco, lo probamos y todo bien,el problema que cuando lo paramos por unas horas tarda mucho en arrancar y ahora ya no arranca, el gas oil sube bien hasta los inyectores, no me acusa ninguna falla , tendra tanto aire ?? sera necesario purgar la bomba inyectora ? ,como se hace ?
Ruben de Argentina hace 5 años  
RU
4 casos 
Hernan de Argentina hace 5 años
Por lo general hay una pérdida por la eléctrovalvula de la bomba o la misma base del filtro. Podes probar poner una valvula antiretorno
ELGRASA de España hace 3 años
Si alguien sabe la solución,podría compartirla. Estoy loco con una. Me equivoque de post.
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Falla en los inyectores

Peugeot 207 2009 2 puertas 2.0HDI 160000 kms
Ayer venia en la autopista y el auto se me apago y cuando lo llevo al mecanico me dice que es la bomba de los inyectores que hay que cambiarla y todo el sistema. Lo raro es que el auto andaba lo mas bien y nunca tuvo un problema. A alguien le paso? Y sabe si no me están estafando?
Nacho de Argentina hace 6 años  
NA

Sistema de autodiagnóstico del del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.9D COMPAC 61000 kms
Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.9D, empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia se incrementaba ese ruido típico del gasolero...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
16 casos 
Queensui de Argentina hace 10 años
Amigo, a mi tambien me pasa lo mismo pero aleatoriamente, en cuanto tengas data te lo voy a agradecer. Por mi parte sospecho que es un problema anterior a la bomba inyectora ( o la valvula de retencion del filltro de gasoil, ó un problema del filtro ó portafiltro de aire).
Abrazo y suerte con la solución.
Gustavo (Queensui)
pelado-mendoza de Argentina hace 10 años
Les cuento que nuestros 207 1.9 d son por demas sencillos,salvo alguno que otro agregado electronico que le quitan nobleza a este viejo motor diesel que fuera usado en los primeros 405, este tipo de falla que comentan puede ser originado por 3 componentes electronicos, la valvula reguladora de avance, el sensor de punto, o el inyector instrumentado, no hay ningun otro componente que pueda ocacionar estetipo de fallas en nuestros coches, comenten bien los detalles de la misma y vere de guiarlos para ver de que puedan salucionarlos sin tener que ir al taller
rgt980 de Argentina hace 6 años
Se me pelaron los cables a la salida del potenciometro de la palanca acelerador de la bomba y me quita potencia y humea, los aisle con um pegamento para juntas, mejoro pero no del todo con la respuesta y potencia. Puede haber dañado algun otro componente el que se hayan juntado estos tres cables? que opinas. Tenes idea donde comprar esta pieza?
Cristian_207 de Argentina hace 4 años
Hola buenos días Pelado-Mendoza. Ami peugeot 207 1.9 diésel me pasa que pierde fuerza de aceleración como si estaría frenado lo aceleró y no responde! Pero no hace ruido ni falla!! Me podrás dar una mano Gracias!!
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Fui a la Peugeot y ya lo repararon. Cambiaron los calentadores y me dijeron que eso era el único defecto que habían encontrado, los cambiaron y me entregaron el auto sin fallas. Pero note que tocaron la bomba inyectora...a esta le llegan dos cables de acero uno es del acelerador y el otro que no se de que es, bueno ese tocaron, lo estiraron mas... porque antes yo lo veía que estaba flojo...Lamentablemente es lo único que puedo aportar, espero que los oriente en algo.
negro de Argentina hace 10 años
Tengo un 207Diesel 1900 modelo 2010con 48000km y van ,55dias en la concesionaria porque funciona perfectamente un rato, se para el motor ,vuelve a arrancar, etc, etc, le están cambiando todo pero sigue igual.
El bolita de Bolivia hace 9 años
Te puedo decir q calibraron el Relenti autoregulable. Es una selenido q funciona como los antiguos cebadores de los carburadores...si puede ser q se haya estirado y no cumplia bien su funcion... con respecto a la luz de contro del motor...la amarilla, esa funciona con la combustion y toma de aire casi como una sonda Lambda. La podes encontra esta sonda en la salida del Filtro de Aire y cuando falla da esa Luz Amarilla en el tablero... a veces cuando cambian el filtro te la desconectan...
Quizas eso tambien ajustaron los del Taller Peugeot.
davidsgo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un compact 2009 nasfetro y con gnc hoy comenzo a encenderse la figura del autodiagnostico y no se eso es malo???como puedo solucionarlo???
Jose de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pierde fuerza y suena el motor es 207
emilio de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido... un ruido a metales tremendo de repente cuando voy andando... pierde potencia y tengo q detener el auto si o si. Se prende el testigo amarillo del motor y dice en la pantalla "anomalia Anticontaminacion" aclaro es un 207 1.9 xtd. Le mande a probar y limpiar los inyectores y me dijeron que estaban bien. , la cuestion es que le cambie la valvula de avance (solenoide), seguia fallando cada 200 km.. . , le cambie el inyector instrumentado x otro original delphi, me anduvo bien un mes... y otra vez aparecio esa falla, mucha mas leve...voy andando y paf "quen quen quen quen... " y tuve que frenar de vuelta.
Dado todo esto, desarme el motor con un mecanico, y no vio nada raro. Todo en orden adentro. El problema que tengo es de bombas o inyectores o algo electrico. Para que se den una idea del ruido, buscan "hammering noise dw8" en internet y aparece. Lo que si... el cable que mencionaron arriba del ralenti en la bomba lo tengo flojo. No se q onda con eso. AGRADEZCO alguna ayuda... por favor! estoy desesperado!!
Saludoss a todos
Emmamesi de México hace 6 años
Hermano, tu problema es el catalizador. Tienes que cambiarlo y chau problema.
cristiangre de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 1,9 diesel y empezó a fallar y a largar humo negro yo le lave el motor y de hay empezó a tener programa.
El bolita de Bolivia hace 8 años
Cuando Cambiaste La correa dentada? Si estaba floja el detergente del lavado pudo producir q al arranque corriera un diente y se fue de punto... todo esto es conjetura. -
2da causa. Se jodio el avance automatico de la bomba inyectora con el agua. Deja secarla unos dias o bien DW40 o similar en la zona. Sino. Llevalo a un bombista de Lucas o Boch dependiendo lo q tengas.
rube de benedetti de Argentina hace 8 años
Hola Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.4 con gnc empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida. Con la diferencia que regulando presentaba falla, tendía a pararse e incrementaba el ruido...recuperaba las vueltas y dejaba de hacer ese ruido ( no se si eran los inyectores o la bomba inyectora )...Saco el filtro de gasoil ( y nada ) lo vuelvo a poner y se apago la luz amarilla que antes quedaba prendida, pero la falla de perdida de potencia o caída de vueltas e incremento de ruido lo sigue haciendo...Así... que... a la peugeot y después les cuento.
aida de España hace 8 años
A mi me pasa con mi 207 ,se me enciende la luz de averia de motor ,un dia enciende otro no y asi ando de lo demas anda perfectamente pero me tiene preocupada,me dijeron k habia un visor de averias en internet pero no consigo encontrarlo,me podrian informar gracias
bouclelol de España hace 7 años
Yo tengo un peugeot 207 xs pack 1.6 hdi 110C y no se porque pero de ves en cuando, le da al coche por pegar tirones, me pasa cada vez mas voy a 30km/h en segunda manteniendo el pie y da un tiron de unas milésimas de segundos. Aver si alguno me podría decir si le paso lo mismo y que podría ser, gracias
Maurucio de Argentina hace 7 años
Te esta pidiendo pista amigo es como un caballo salvaje.
El bolita de Bolivia hace 7 años
Mi estimado bouclelol: controla el circuito del Diesel la falla a la q tu haces referencia es posible ingreso de aire al circuito. Fijate desde el filtro hasta los purgues y bombines. Asi mismo tambien la calidad de algunos filtros de gasoli. Causan entrada de aire por los orines. Suerte
Maurucio de Argentina hace 7 años
Ahora de verdad me pasó ayer lo mismo saqué el filtro de combustible y con una geringa desagoté en una botella y comprobe que el gasoil tenia agua. Luego purgue el el sistema y chau problema
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me jodia igual probe desconectar la valvula egr y se dejo de joder.se quedaba sin potencia y fallaba a 1800/2000RPM bocanadas de humo negro por el escape.no se cuanto saldra esa valvula cuando tenga que pasaar una inspeccion.
leonel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 y iva andando lo mas bien cuando de repente se prende la luz en el tablero del motorcito creo q es el check q le dicen qria saber xq prende revise tdo y tdo esta bien pero anda lo mas bien solo q prende la luz del motorcito y no se apaga
Maurucio de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que se es algo del circuito de combustible que no esta llegando como tiene que llegar. Podes sacar el filtro de gasoil y ver que pasa, sino un escaneo de sistema es lo mejor.
Braian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.4 y me paso algo parecido... iba lo más bien... y me empezó como a tironear de a ratos y después de unos minutos se encendió la luz del motor, pare mire el tablero y las vueltas subían y bajaban de a ratos y el auto parecía como que se iba apagar, a alguno le pasó algo parecido?
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Danilo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo recien alguien sabe que puede ser?
Braian de Argentina hace 7 años
Despues de eso el auto no me predia y Era el captor. O algo así...no le mandaba eléctricidad a la computadora... lo cambiaron y se soluciono
Danilo de Chile hace 7 años
Braian, y tuviste que realizar un scanner al auto? como detectaron la falla?
Braian de Argentina hace 7 años
Si realizaron el scanner y ahí​ apareció la falla...
Carolina de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 compact 1.4 y se me prende la luz amarilla del motorcito, no titila solo queda prendida...Que será?!
jose de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.9 gasolero aspirado y de un dia a otro se me vacia el filtro de gasoil quisiera saber cual es el motivo o como solucionarlo grcias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Seguramente te entra aire en el circuito de gasoil. Hacele una inspección visual a ver si ves algún caño que pierda combustible. ¿No te cuesta arrancar?
Nancy de Argentina hace 7 años
Hola ho y le puse otra marca de combustible me apareció la luz amarilla
El bolita de Bolivia hace 7 años
Para José de Argentina; José. . . Es el bombin del filtro de gasoil que pierde presurizacíon porque (al igual que un inflador de bici. ) se jode el sello que produce el bombeo manual del gasoil. Solucion : o bien anulas ese bombin sellandolo y poniendo una perita en su lugar o compras la cuba de filtro que a la fecha cuesta unos 250Dsl , suerte en la reparacion
rgt980 de Argentina hace 5 años
Yo le puse un recambio de acero destrabas la original y sale para arriba. Y pones el recambio lleva un cuerpo que se traba con rosca exterior donde va roscado la segunda parte del bombin. Tenes que savar la tapa del filtro para hacer lugar y cambiar el nuevo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 diesel 1.9 y cada tanto cuando lo pongo en marcha se acelera y se para, lo purgo y arranca los mas bien y despues no falla mas, lo que vi es como que pierde gasoil en la parte de la valvula de avance. Alguien me puede ayudar?
rgt980 de Argentina hace 6 años
Asi como tira combustible puede despurgar el sistema entrando aire y se acelera o no arranca. Ami me jodia el bombin al lado de la cuba del filtro cuando lo dejo mas de 8horas parado tengo que purgar circuito. Le compre una adaptacion metalica que aun no la puse.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola creo que resolví el problema de la chupada de aire el mecánico desarmó el portafiltro y me dijo que le faltaba un aro de goma adentro que sostiene el filtro o algo así, por ahora no chupo más aire porque no falló más. Igual tocó madera por las dudas
Edgardo gil de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 1.9 base boy andando y se me prende la luz que indica estoc en el tablero central alguno le a sucedido por que no se que me indica gracias
rgt980 de Argentina hace 5 años
Aviso cambio de pastillas de freno delanteras
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 compat nastero la. Luz amarilla prende pero el auto no pierde fuerza anda bien pero la luz Aceves prende q sera
Nancy de Argentina hace 6 años
Hola el mio es diésel me paso en cambio de combustibles luego apago averigüe dicen que es un componente del combustible que lo enciende luego se apaga nunca paso nada.
Sebastián de Argentina hace 6 años
El mio sigue igual no pierde fuerza anda de diez será llevarlo al servicio y q le pongan un escaner para ver por qué no se
Nancy de Argentina hace 6 años
Cambia de estación de servicio. Pregunto saves como se cambia el foco de reloj del tablero 207
rgt980 de Argentina hace 5 años
Busca en youtube el video para que te guie en el desarme. Nome acuerdo pero tiene trabitas sale hacia el conductor
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me acusa agua en el gasoil en el tablero, recien termino de purgar toda la cuba del filtro en una botella transparente y veo que no tiene agua, me esta cagando a baile
Gabriel1234 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 1.4 HDI y hace dos días no puedo solucionar el tema de que me chupa mucho aire se hace como una espuma el gasoil se puede ver por las mangueras alguien sabe porque será ? Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Proba en sacarle la ficha que indica el agua en el gasoil y hacele poner un tapón ( tornillo y sellalo) , a mí me chupaba aire y me dijeron hasta que era la bomba, chupaba por la ficha y la guita que me hicieron gastar los inoperantes de los mecánicos ni te cuento. Hasta que caí en uno que hizo eso y el auto no falló más
Quique de Argentina hace 6 años
La ficha del filtro de gasoil decís o otra?
Quique de Argentina hace 6 años
...un saludo y gracias...
rgt980 de Argentina hace 5 años
Le desconecte la ficha pero me parece que cierra el circuito de la bomba del tanque y se me paro en cuanto consumio el gasoil del circuito. El sensor tiene un oring que entrar aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No puedo subir las fotos
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Mándame un mail que te las mando para que veas la reforma que le hizo el mecánico
Quique de Argentina hace 6 años
Me interesa saber como hizo la reforma xq me pasa lo mismo, veo q pasa mucho aire por la manguera transparente.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
El mecánico saco la ficha que va en el filtro, la función de esa ficha es marcar si el gasoil tiene agua. Va enroscada. Mi Peugeot era motor 1.9, y en el lugar de la ficha puso un tornillo sellado con sellarrosca, vas a la ferretería con la ficha y compras un tornillo de la misma medida de la rosca de la ficha. Así solucionó el problema del auto que chupaba aire. Espero ser claro, cualquier cosa me volves a preguntar.
Quique de Argentina hace 6 años
Ok, entendido, voy a probar con eso, muchas gracias
Quique de Argentina hace 6 años
Y q pasa con la ficha?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No pasa nada, así la anulas, a mi me estuvo chupando aire 1 año y 2 meses por ahí y me lo solucionaron de esa forma, no te das una idea la plata y el tiempo que perdí y la cantidad de mecánicos que visité por ese problema, el mecánico que me anuló esa ficha me dijo que no se pone más, hasta me dijeron que era la bomba inyectora.
rgt980 de Argentina hace 5 años
La ficha quedo sola o con el sensor puesto. O la puenteo. ?
juanca de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 207 hdi 1.4 y acabo de cambiarle el filtro de gasoil. Y se me prendio la luz del sistema de autodiagnostico del motor, que podra ser. El auto funciona bien. Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Quique como te fue con el filtro y la chupada de aire?
Pato de Argentina hace 5 años
Se merompio la correa de distribucion. En el tablero marca alguna falla?
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf a nasta y le a cabo de poner gasoi y lo andube mucho que le puede pasar al auto soy un boludo
pachon36 de México hace 4 años
Hola les platico mi historia haber si me pueden ayudar tengo un peugeot 207compact motor 1.6 modelo 2011 detalles en lo que es todo lo que se refiere al sistema de gasolina O NAFTA soy de mexico al menos para mi es gasolina últimamente eh echado gasolina pero me doy cuenta que en pocas beses que meto gasolina la bomba corta como si fuera que el tanque estuviera lleno hacen el intento renuevo y ya entra bien de allí cuando lo arranco y se quisiera apagar o se cortara el flujo de gasolina y empieza a oler a gasolina pero he checado la presión y esta acorde por lo que los mecánicos me han dicho de allí siento que consume mucha gasolina o no se si en verdad mi puntero de gasolina o marcador funcione porque cometi el error quizas por la desesperación que segun marcadores de combustible del vehículo la economia 11 litros me consume hasta 100 klm y ya me pide echar mas según una aplicación que me checa el consumo de ello me marca que mi consumo es de 6.9 km/l a 7km/l en toses deje sin echar gasolina y ya me marcaba bacio el tanque seguia caminando yice todavia unos klm mas y me asuste y fui vcorriendo a echar gasolina un mecanico me dijo que la válvula del calister es mi problema pero no se ni donde esta situado y si lleva mi modelo dandome incapie que la bomba por muy bacio que este o medio bacio no deviese cortar la bomba de combustible mi carro es un pegeot 207 compact 1.6 modelo 2011 halguien me puede orientar
Emmanuel de Argentina hace 4 años
El auto le doy arranque yno anda
Mario de Argentina hace 3 años
Hola Como lo solucionarse?
Pelado Castelar de Argentina hace 3 años
Tengo un 207 hdi y cuando acelero (Por mas despacio que pise) se achancha, al toque responde pero demora y pega el tirón. Parece que fallara el paso de combustible, pensaba mandarle un limpia inyectores. Algún consejo?
Agustinad de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un 207 y en determinados momentos el auto se pone en emergencia y no supera los 100 km. Si lo apago y prendo por ahí se destraba, pero no dura mucho tiempo. Es en velocidad que lo hace. Me ayudarían?
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas,full, motor 1.6 58000 kms
Hola, buenas noches, deseo que me ayuden, tengo un peugeot 2011, 1.6, sincronico, el año pasado se me quebro la patica de la bomba de la gasolina me di cuenta por el olor a gasolina,la revisaron me dijeron para cambiarla en ese momento no habia la original y el mecanico le coloco una generica, eso fue en mayo del 2015, y desde enero de este año 2016 comenzo a presenta que cuando en la mañana lo enciendo primero hacia para apagarse y ya le cuesta mucho encender!, el cambie la pila, las bujias, el filtro de la gasolina y le limpiaron los inyectores y cada dia esta peor...,lo lleve al concesionario y dicen que le cambie la bomba de gasolina por la original!...sera cierto?!!... gracias en lo que me puedan ayudar!
Maria de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
alejandro de Venezuela hace 8 años
Hola me pasa algo parecido< usted pudo encontrar el problema? gracias
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola, No aun continua la falla ya que no le he cambiado la bomba de gasolina, aqui en vzla estos repuestos no se ubican con facilidad y son muy costosos..., Dios mediante la estan ubicando para hacerle el cambio, espero que con eso quede sin problema...
amigocantv de Venezuela hace 3 años
Si la bomba de gasolina no se oye su funcionamiento revisa el fusible puede estar roto o el réflex no funciona...su bomba no está funcionando
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No amigo, tu problema no tiene nada que ver con la bomba de gasolina. Me inclino por la batería, prueba con otra, de no ser eso, seria la BSM, que es el regulador de voltaje del vehículo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches, amigo les comento que ya le colocaron la bomba de la gasolina nueva original peugeot, y listo solucionado el problema cero vibración, ya enciende como cuando estaba nuevo y hasta se le apago la luz amarilla del tablero y todo resuelto, gracias a Dios solucionado el problema, parece mentira como un repuesto generico como le decimos aqui en vzla pueda durar tan poco tiempo. Muchas gracias por sus comentarios, y la recomendación llevarlo a los especialistas peugeot.
luis felipe martinez de Colombia hace 3 años
Por favor dime donde conseguiste la bomba de gasolina para el Pegout 207 tengo un modelo 2011.
Maria de Venezuela hace 3 años
@luis felipe martinezBueno yo fui al concesionario y allí la conseguí, y listo. Solucionado el problema, ya han pasado más de 5 años y en relación a eso, nunca más... Deseo que la encuentre...
Erick de México hace 5 años
Buenas noches!! Chequen la bomba de gasolina
Maria de Venezuela hace 5 años
Así fue, la bomba de gasolina. Muchas Gracias ,
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En un lapso de 10 minutos dejó de arrancar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 1.4 Nafta 60000 kms
Situación: Voy en auto un día de tormenta a un lugar X, pisando algunos charcos. Llego, el auto queda parado una hora y media, vuelvo a casa (ya no había casi charcos). Paro en casa 10 minutos y cuando vuelvo a intentar arrancar hace toda la secuencia (el motor gira) pero no enciende. Tampoco sirvió empujarlo. Diagnóstico: Con ayuda de un par de amigos medimos fusibles (están bien), confirmamos que la bomba de nafta funciona, que llega nafta a los inyectores y que no es problema de batería. También pudimos comprobar que *no* hay chispa en las bujías y que el inyector no envía nafta al mot… Leer completa
Agent1994 de Argentina hace 8 años  
AG
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Agent1994)
Agent1994 de Argentina hace 8 años
Lo documento por si sirve a alguien: fue el sensor del movimiento del cigueñal. Cambiando la pieza funciona perfecto. Y es improbable que haya sido por pisar los charcos.
Lautaro de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Puede ser que sea el sensor de rpm que se le dice?
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 con 130000 km El día viernes iba andando normalmente y se paro. Las luces del tablero normal,el burro de arranque normal, la batería perfecta, pero no arranca. Tampoco me funciona la calefacción ni el desempañador trasero. Después de un par de horas arranca y puedo andar un rato hasta que vuelve a hacer lo mismo...Quisiera saber ¿cual es el problema?
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Jorge. ¿Pudiste encontrar tu problema? Me pasa igual. Cuando la temperatura está entre 75 y 80 grados el motor se apaga. Si lo esperas que se enfríe funciona normalmente. Voy a revisar la sonda lambda, puede estar enviando información equivocada a la computadora. Saludos.
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Agent1994, mismo problema. 6 años e uso casi 80.000 km. Peugeot 207 Compact 2011 XS 1.4. Se detiene el motor sin motivo aparente, le doy arranque y en la tercera enciende. Me vuelve a pasar al dia siguiente hasta que a los tres dias se apaga y no vuelve a encender. Lo enchufaron a una CPU y diagnosticaron falla en el sensor del cigueñal. Lo voy a cambiar y les cuento.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 207 hdi 1.4 diesel 2015.no me arranca. El problema de esta teniendo es que no me marca rpm de motor. Coloque el sensor de cigueñal nuevo y tampoco arranca. El cable positivo tiene 7 v. Mi pregunta es en q voltaje trabaja ese sensor y si la señal trabaja con polsos o voltios.
Milton de Chile hace 3 años
El cable nro 3 es tierra despues hay 1 con 7v y otro con 4.9v si medimos el enchufe con contacto abierto
3 2 1
3= tierra
2= señal
1= alimentación
Así marca mi auto 207 compac xline 2011
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Testigo anti contaminación y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Active Premium Full, 4 puertas, techo cielo 99000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 Active 1.4 nafta, versión francesa. Que desde hace un tiempo empieza a encender el testigo de anti contaminación, también (cuando hace muuuucho frío) pierde fuerza y no pasa las 3.000 RPM en 3er marcha (si paso a 4ta o 5ta empieza a vibrar mucho). Ya le cambié las bujías, la bobina, le limpié los inyectores, le cambié la sonda lambda. Pero el problema persiste y no sé dónde está. Alguien me puede ayudar? Estoy a punto de prenderlo fuego.
Gaston de Uruguay hace 3 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Uruguay hace 3 años
Bueno, luego de unos meses de investigación encontré el problema. Es la ECU (Valeo v34.1), está mal la parte de inyectores.
Se cambió y funciona OK. Dejo el comentario aquí por si a alguien le es de utilidad.
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Falla en frío

Peugeot 207 2011 207  116000 kms
Buenas tengo una falla en mi 207 compac me falla cuando lo prendo en frío la marcha no es pareja oxila la marcha hasta q calienta, ya cambie las bujías y puse aditivo limpia inyectores y no mejora nada. Lo q más me desconcerta es q no me salta en el tablero ninguna falla. Ya me tiene loco el problema alguien sabe q puede ser si la bobina o la sonda? Sensor de oxígeno?? X favor alguien q me pueda ayudar
Seba de Uruguay hace 7 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Lo primero y más fácil es limpiar el cuerpo de aceleración, ante la más mínima restricción en el normal flujo de aire por la mariposa la computadora se pone loca intentando corregir.
Seba de Uruguay hace 7 años
Hola lolo, sigo con la falla en mi 207 compac 2011. Ya limpie cuerpo de aceleración, cambie bobina, le puse bujías bosh de platinium, cambie filtro de nafta pude limpia inyectores en el tanque. Mi pregunta es si puede ser el sensor de oxígeno? El auto tiene una falla cuando lo prendo en frío x unos minutos después ando bien sin problemas en ningún momento me prende la luz del chequin. Desconecte la sonda de cable verde del sensor y la marcha cambia pero con el sensor de cable azul lo desconecto y la marcha no varía. Será el sensor q esta después del catalizador?? Gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Controlaron entradas de aire que no contabiliza el maf? Controlaron el Maf que no esté fuera de rango? Controlaron el sensor de temperatura del refrigerante?
Seba de Uruguay hace 7 años
Gracias x tu respuesta. No en realidad ya no quiero gastar mas, quiero tratar de encontrarle lo q Pueda ser para arreglarlo yo... El auto prende el electroventilador a los 97 grados no se si es la temperatura promedio del 207
lolo de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura es muy importante en el arranque en frío, se debe medir a diferentes temperaturas para ver que este dentro del rango especificado de trabajo.
Seba de Uruguay hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor. El auto arranca de una media vuelta y queda prendido el cuanta vuelta queda a mil revoluciónes y cuando quiere bajar a 900 es cuando falla y sube a 1000 otra ves... Lo extraño es q no prende la luz de falla. No se si lo mejor es escañarlo
Seba de Uruguay hace 7 años
Mi problema sigue y ya no se que hacer. Cambie bobina, limpie cuerpo de aceleración puse limpia inyectores en aditivo. Cambie bujias no originales. Me faltaría el filtro de nafta pero la verdad sigue igual no prende luz de falla así que quedará asi
Ernesto Miguel de Colombia hace 6 años
¿Como hiciste? yo tengo el mismo problema, si encontraste la solución podrías contarnos.
Seba de Uruguay hace 6 años
Sigue con el mismo problema... En estos días lo voy a llevar a escañar X si salta algo aunque no prende luz de falla
Gaston de Uruguay hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Lucas Esteban de Argentina hace 6 años
Hola !! Probaste revisando la sonda lambda????
Yo83 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema de que falla en frio una vez caliente anda fantastico es 2013 y tiene 45000 km
Jose de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?, me ocurre lo mismo.
687+ de Argentina hace 5 años
Lo solucionaron me pasa lo mismo ?
Estefania de España hace 4 años
Te go un Peugeot 207 y me salta que tiene un fallo del sensor de oxigenole cambie y despareció pero ahora me salta como que no es compatible en la mecánica cobran una barbaridad donde puedo encontrar la sonda lambda y cono se si es la primera o la segunda
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Ruido a lata en motor / golpea

Peugeot 207 2009 motor 1.9 diesel  40000 kms
Bueno paso a comentarles mi problema... Hace meses que vengo con esto... el ruido que hace es un "cla cla cla cla" fuerte como un golpeteo importante... y aparece en la pantala "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" esto sucede en cualquier momento y es intermitente... acelerando, desacelerando, regulando etc. Limpie los inyectores... y volvio la falla a los 200km. Cambie la valvula de avance de la bomba... volvio la falla Leyendo en foros... desconecte el inyector instrumentado para que entre en modo de emergencia con el motor andando y desaparecia la falla... ese "quen quen quen, o cla cla fuerte"...… Leer completa
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso suena mas a bomba fuera de punto. Hay humo de escape?? regula parejo?? arranca de primera?? el tableteo lo hace desde el arranque ,en caliente?? apenas arranque desconecta el cable del avance automatico y tiene que hacerlo reconectalo y tiene que dejar de hacerlo...en determinados momentos el avance entra en accion para corregir y si este no trabaja bien hará ruido, tambien lo hará si el tarado de los inyectores no es el correcto o si la bomba tiene desgaste o esta o muy atrasada o muy adelantada...la correa de distribución esta bien tensa?? esto aparecio de la nada o luego de alguna reparacion?
emilio de Argentina hace 8 años
Mil gracias lolo por responder... voy a intentar responderte lo que pueda. -No hay humo de escape
-regula parejo (excepto algunos momentos q sube de repente pero nada grave creo, es minimo)
-arranca de 1 siempre!
- el tableteo me lo ha hecho frio y caliente. Pero mas que nada en caliente. (cual es el cable de avance automatico?? el cable de acero debajo del del acelerador?? ese cuando enciende el auto avanza pero casi nada, quizas este medio suelto. )
Ese cable si es el que pienso... lo he movido del min al max y no la hizo a esa falla. La correa de distri es nueva...ya que desarmo el motor mi primo y le cambie las 2 correas, y adentro esta impecable.
Aparecio al año de comprarlo... tenia 26mil k ahora tiene casi 40
A veces salta la falla "anomalia anticont" y no hace nada... solo lo escucho raro, pero imperceptible... y otras veces... vuelve el cla cla cla cla...y tengo q detenerme. La ult vez lo deje regulando unos minutos yse fue ese ruido cla cla cla y segui adelante (con el testigo de motor encendido. ) luego a las 7 horas de estar parado el auto arranco y ya no esta el testigo encendido.
Lo chequee con un obdII y salio p1146 y p1120 pero no estaba prendido el testigo de motor. No se que onda. Le cambie el solenoide de avance q esta por debajo de la bomba... y el inyector instrumentado. Ayer limpie el conector del sensor de rpm (o creo q ese era... ) abajo a la izq del cajon de la bateria.
eduardo de Argentina hace 7 años
Yo tenía el mismo ruido cuando lo encendía y al andar disminuia un poco hasta q me di cuenta q el tac tac era por q le faltaba aceite le puse aceite hasta la segunda marca y seso el tac tac sino después puede ser el tensor de distribución por q me dijeron q si la bomba falla directamente el auto no arranca espero q te halla ayudado saludos
emilio de Argentina hace 8 años
Alguien sabe algo mas?? voy a llevarlo a una peugeot me parece... a todos los que le paso, cambiaron el iny instrumentado y listo. Y yo no puedo safar este problema.
juan de Argentina hace 8 años
Hola que tal!!!. Yo tengo el mismo problema,ya le cambie el cambie del avance pero sigue haciendo ese ruido de cla cla cla pero bajito. Cambie los inyectores y primero me dijeron que estaba fuera de punto y lo lleve miles de veces,pero hace el ruido ese despues que lo enciendo y el auto pierde fuerza y sale mas humo por el cape que de costumbre...necesito saber si alguien me puede dar una mano,muchas gracias
casbar de México hace 7 años
Bueno yo trabajo la linea vw. Audi. Seat. Pero tengo clientes que an cambiado marca y se an comprado peugeot, tengo uno 207 le empezo a generar ruido y le dijeron que era la polea tensora de la bomba de agua, lleva una mecanica y otra autoajuastable y las compro nuevas mi cleinte pero sigue produciendo ruido le quitamos la polea y banda y el auto se escucha normal. Algun asesoramiento les agradeceria soy de mexico.
casbar de México hace 7 años
Ya quedo mi auto solo le cambie la banda estaba dañada y se corrigio la falla si puede servirles en algo el tip.
Fernando de Argentina hace 5 años
Que sería la banda???
emilio de Argentina hace 5 años
Beno gente. Post re viejo... NUNCA pude encontrar el error... El auto estuvo en 3 talleres... Uno "especializado en lomas de zamora" q no recomiendo. Yamato diesel. Un japones q se la daba de crack y le deje el auto 6 meses. Si... Como leen 6 meses... Para NADA. Luego d eso le baje el precio y lo vendi... Obviamente aclarando el problema ya q no queria quilombo. Gracias a todos. Un saludo
Juan de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema? tengo el mismo problema y no le encuentro la falla
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No arranca en frio

Peugeot 207 2011 1.4 300000 kms
207 1.4 NAFTA con GNC. Cuándo está frío. Le cuesta arrancar. Gira y gira y nada. Al rato arranca y se apaga. Así hasta que cuando arranca falla y después se pone normal. Aparte el olor a NAFTA que tira mientras le doy arranque. Después en caliente arranca bien... seran los inyectores tapados o la bomba de NAFTA tira poca presión?? Ayuda
Milo de Argentina hace 5 años  
MI
9 casos 
Karina de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual 207 compact 1.4
Matías de Argentina hace 3 años
A la mañana temprano cuando hace mucho frío no arranca, y le das un empujoncito y arranca,, después anda bien normal siempre...
Manu de España hace 3 años
Tengo el mismo problema,no arranka cuando lleva horas parado,en cuanto consigo encenderlo,ya funciona perfecto,arranque inclusive,cambie bomba,y tema eléctrico (bujías,batería)x si acaso y sigue igual. En el proceso d intentar arrancarlo hasta q lo consigo,tenemos ese fuerte olor a gasolina y se escuchan los cilindros desordenados hasta q calientas un poco. -Pensé en fitro de gasolina,pero este modelo no tiene.
Paula mendoza de Argentina hace 2 años
Alguien sabe q puede ser ???? me pasa lo mismo
MARLON GIL de Venezuela hace un año
@Paula mendozaMi 207 a gasolina motor 1.6 le pasaba lo mimo, le cambié le sensor de temperatura que va en el termostato y problema solucionado. Recuerden que esa falla no la detecta el escaner.
Gabriel narváez de Venezuela hace 2 años
Consiguieron la falla?
Michael de Venezuela hace 2 años
Conseguiste la falla?
Paula mendoza de Argentina hace 2 años
Estoy con el mismo problema cambiaron bomba de NAFTA y mangueras pero sigue igual
Cristian de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema alguno pudo solucionar?
Chela de Argentina hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema alguien sabe q puede ser
MARLON GIL de Venezuela hace un año
Esa falla la presentó mi 207 a gasolina motor 1.6, le cambié le sensor de temperatura que va en el termostato y problema solucionado. Recuerden que esa falla no la detecta el escaner.
William de Venezuela hace 8 meses
Tengo el mismo problema, pero que tiene que ver el sensor de temperatura, con que el carro no prenda en frío
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Inestable el motor cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Peugeot 207 feline 4puertas 150000 kms
Peugeot 207 1.6 feline 2013 compac... buenas tardes el problema inicio hace poco mas de 6 meses prendiendo el check y posteriormente lo prendia de nuevo y se apagaba, hace unos dias empezo prendiendo el chech todo el dia y luego aprender y apagar el check, el motor empieza a vibrar y las rpm bajan6500,7000 cuando normalmente estaban en 900,cambie bujias ,lavaron inyectores ,sensores oxigeno 1,2 ,quitaron la piedra del catalizador ,bobinas nuevas y el problema persiste... ESPERO ME PUEDAN AYUDAR
Erick de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
angelberen de España hace 5 años
Tienes que cambiar el catalizador si quitaron la puedra porque la sonda lambda no puede medir sin ella y hace fallar la inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Erick de México hace 5 años
Buenas tardes, cheque fusibles ,los que estan bajo del cofre ,uno a uno todos estaban bien ,el auto seguía igual (inestable) decidí desconectar la batería,claro con el auto apagado y junte los cables de la tierra y corriente y los deje conectados 15 min conecte de nuevo la batería y listo el problema se quito ahora las revoluciones estan en 9000
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Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 207 2009 Compact XT Sedan 4p. 2.0 HDi 105000 kms
Buenas, desde hace un año tengo un 207 HDi. Y hace poco tiempo me salta en la pantalla de la computadora de abordo un mensaje "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y me prende la luz del check en el tablero. El auto funciona perfectamente y ni su consumo se ve afectado. Pense que podria ser la EGR pero la limpie y no parece ser, y tambien cambie todos los filtros. Me dijeron que podria ser inyectores o turbo pero eso se veria directamente reflejado en el rendimiento del motor, cosa que esta en excelente condiciones. Alguien podria saber que es?
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
6 casos 
molinjj de México hace 8 años
Son tus sensores de oxigeno o también llamada lambda
Luiseduardoreyes27 de Chile hace 5 años
Y si metes el escaner y te arroja maf?
Por que tengo el mismo mensaje, anomalía anticontaminante, pero dice que es el maf, lo cambié y sigue igual
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Demora en arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas gasolina motor 1.6 227804 kms
Mi Peugeot 207 sw, le cambié los inyectores porque me estaba dando fallo, perdía fuerza, después que le hice el cambio demora en arrancar... Me pudieran decir que puede ser, cual es el motivo????
Reinier Labañino de Cuba hace un año  
RE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinier Labañino)
Reinier Labañino de Cuba hace un año
Era por lo inyectores que le había puesto, lo que paso fue que no los comprobé antes de montarlos, tenían pase de combustible
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Hola el motor gira y no arranca...

Peugeot 207 2012 5 puertas 2012 130000 kms
Hola el motor gira y no arranca... No carga la bomba de combustible... tampoco marca la temperatura y abren los inyectores... Pero cuando arranca ando un rato lo apagó y lo quiero volver a encender y hace los mismo...
Christian argentina de Argentina hace 4 años  
CH
8 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el chip de esa llave (inmovilizador)o prueba a encender con la de repuesto si tienes
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un problema con mi peugeot 207 lo pongo en contacto y enciende el tablero pero le doy arranque y solo se escucha un tac pero no arranca echando arranca normal batería bien
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Puede ser que la batería ya está casi en su final...
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Le cambié la BSM y arrancó... Pero tengo que ver desde donde viene el problema... Porque estoy seguro que se va a volver a joder...
Rolando de Argentina hace 4 años
Hola tengo un inconveniente similar una consulta que es el bsm que le cambiaste a tu vehiculo?
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no estás usando la batería correcta para estos vehículos ,necesitas una batería tipo GSM para que al encender cuando esté agotada la batería no bajé más del 50%ya que si se baja más se daña la computadora y no reconoce sus propios componentes como la llave ,la bsi o a bsm
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Cbbbbbbbnnnbbbbbbbbnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Rodrigo Urquizo de Perú hace 4 años
Tuve el mismo problema, fue la batería, le puse una ETNA (Perú) y ahora anda normal mi 207. Saludos.
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Bomba de gasoil SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.9 diesel 100000 kms
No tira gasoil por los caños de los inyectores. Indica modo econ aun con la bateria bien cargada
claudio de Argentina hace 2 años  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Argentina hace 2 años
Hola la falla era el solenoide de pare que esta debajo de una cobertura metalica de fundicion,hay quien por no sacar la bomba lo corta puesto yo la desarme. Muchas gracias.
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Cuando lo enciendo en frío, acelera solo.

Peugeot 207 2013 BASE 60000 kms
Hola a todos. Hace un mes mi 207 compac comenzó a acelerarse por las mañana y enciende la luz de autodiagnóstico, dura así unos quince minutos o menos, después se normaliza al calentarse, desaparece también la luz naranja. Durante esos minutos, al andar el auto, tiende a sacudirse como si se fuera a apagar y al pisar solo el embrague , acelera y desacelera , también se revoluciona hasta 3. Me dijeron que puede ser consecuencia de mala nafta, cambié filtro de nafta y le pusimos un limpia inyectores, pero sigue igual. Me preocupa mucho...si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias!
Marcela de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
guido de Argentina hace 10 años
Véndelo compra otra marca, es la peor cagada este auto yo lo quiero vender y no lo quiere nadie, eso q esta casi nuevo.
Chamovive de Colombia hace 4 años
No está ni tibio, las personas que saben de buenos autos, saben que Peugeot es sinónimo de calidad. Si quiere venderlo, ofrecelo a gente que sabe de buenas marcas europeas de autos, no a ignorantes.
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Fusible de bomba de gasolina

Peugeot 207 2012  80000 kms
En el manual del propietario, me indica que el f5 en el compartimiento del motor, es el fusible de la bomba de gasolina. Necesito lavar los inyectores con boya. Quito el fusible y el motor no se apaga. Me pudieran ayudar?
Angel Gttz. de México hace 4 años  
AN
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que ese es el plano de fusibles de tu vehículo ,también lleva un rele
Angel Gttz. de México hace 4 años
Ok. Muchas gracias. Este motor es 1.4. Es diferente a otros modelos de Peugeot 207
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Damarcha pero no enciende

Peugeot 207 2009 1.6 sedan 130000 kms
El talle es que ahora no enciende y los relevadores que van alado de la bateria sumban no hay pulso en los inyectores ni chispa no funciona la bomba de la gas el cuerpo de aceleracion ya no hace un zumbido que hacia cuando abria el zuich
jd dan de México hace 6 años  
JD
4 casos 
jd dan de México hace 6 años
Que tal foro les pido su ayuda si alguien sabe algo
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Un par de consultas. Al dar contacto encienden las luces de tablero? Si das marcha el motor de arranque gira? O está todo muerto? A priori estimó que podría ser la batería. Saludos
Coco de España hace 5 años
Hola tengo un peugeaut 207 y no me salta el ventilador...y la temperatura del coche se me sube de 90 hasta el tope en segundos...
Le cambiamos varias piezas...pero seguimos igual...
Podían ayudarme?
Gecias
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Falla de aceleración

Peugeot 207 2013 4 puertas 120000 kms
El vehículo tiene una falla, desacelera solo, queda como en neutro piso acelerador y ni da nada no acelera, tengo que apagarlo y encenderlo para que pueda continuar en marcha, me dicen que es el sensor de kilometraje que es la bomba de combustible que es inyectores me dicen de todo y nadie da con la falla. Ya no se que hacer ayuda por favor
Gloria de Venezuela hace 7 años  
GL
9 casos 
Cc207 de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo lo arreglaste??
lolo de Argentina hace 7 años
Fallo en el pedal de acelerador.
PabloEDLP de Argentina hace 7 años
Y como se arregla? En el escaner me dice esa falla...
lolo de Argentina hace 7 años
Se Debe comprobar que sea efectivamente el pedal y no le ficha de conexión que tabien da problemas. Si es el potenciometro del acelerador se debe de sustituir la pieza completa.
German de Argentina hace 7 años
Lolo mi 207 xt 1.6 me corta a las 5000 rpm y no se que será tenes idea?
lolo de Argentina hace 7 años
Y hasta las 5000 rpm acelera normalmente? No hace pequeños cortes, no da tirones? Regula parejo? Cual es el estado filtro de combustible, filtro de aire, no enciende en testigo del check ?
German de Argentina hace 7 años
Enciende el testigo del check anda todo perfecto pero cuando lo aceleras me corta en 5000 rpm tiene me dio equipo silns
Gustavo de Argentina hace 7 años
Me paso en 1 307 abrimos el manojo de cables y habia varios pelados y tocandose entre su
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Buenos días gloria, el vehículo esta entrando en modo degrado, eso lo ordena la computadora porque esta percibiendo una fuerte falla en el sistema de inyección o en la misma computadora, para dar con la falla se debe escanear original , aca mi numero si necesitas ayuda 04169201691
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Falla anticontaminacion/ olor desagradable escape/ catalizador vaciado

Peugeot 207 2011 Compact Xt Premium 5p Nafta 1.6 55000 kms
Hola amigos, tengo un 207 2011 XT 1.6 Lamentablemente hace unos meses empezo a tirar un olor desagrdable que se me mete en el habitaculo cuando bajo las ventanas. Ya revisamos todo con los mecanicos ( bujias ok, limpiamos la mariposa, la lambda cicla bien, los inyectores estan limpios, cambiamos el sensor map)
El auto no tironea, no pierde potencia, funciona perfecto. Hace poco me entere que el dueño anterior le vacio el catalizador pero hablando con varios expertos de escapes y mecanicos todos coinciden que no tiene nada que ver con que tire ese olor y evidentemente para comprar un catalizador de 40 lucas preferi preguntar si alguien tiene idea que puede ser.
Muchas gracias
MartinB de Argentina hace 2 años  
MA
7 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pongale su catalizador; los sensores de O2 estan recibiendo y envian la señal a la computadora distorsionada y ella envia a la señal de regreso a los otros sensores. Ese carrito es muy delicado y se le puede bloquear por completo. Pongale catalizador nuevo y limpie bien las bujias y el sensor de oxigeno limpielo bien. Y asegurese que le cambiaron de verdad el catalizador y que le den el dañado al igual los sensores de oxigeno pendiente que no se lo dañen cuando lo saquen para colocarselo al otro catalizador, expliquele que lo saquen con cuidado.
MartinB de Argentina hace 2 años
Muchas gracias Simeon. El coche directamente no tiene el catalizador lo gracioso es que fui a varias casas dedicadas a escapes y todas me dijeron que no era seguro que poniendoselo deje de dar ese olor y averiguando un catalizador nuevo cuesta 1000usd... Lo que tengo claro es que el auto no tiene ningún problema de inyección o combustión porque ya lo hice ver así que me quedara ponerle uno o aguantarlo asi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@MartinBSi afecta a la computadora; mayor consumo de combustible, trabajan mas los inyectores y sale un olor caracteristico a huevo podrido. Estan exagerando con ese precio o es error. Trata de conseguirlo de un carro chocado y si tiene los 2 sensores mejor aun. Te anexo una referencia de una tienda en Venezuela usados en $USA
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MartinB de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaGracias Simeon, lamentablemente no es un error,acá en Argentina los precios de algunas cosas son irrisorios. Conseguí el mejor precio en un desarmadero de autos a 150 dólares así que lo compraré! Gracias por tu ayuda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@MartinBAntes de colocarlo trata de limpiarlo un poco, puede ser soplandolo con un compresor,
juan de Argentina hace un año
Buenos días, en m caso cada vez que caia agua (lluvia o lavadero) aparacia la falla y se ponia en 3 cilindros. El problema era un cable del ramal electrico pelado, cuando se mojaba probocaba la falla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El peugeot es un carro que dependiendo del trato te da la respuesta; a el no se le puede partir ningun cable; porque son parte de la red de informacion, hay que tratar de no alterarlos, claro esta en ocasiones como su caso que tenia ese cable defectuoso. Gracias a Dios logro resolver su falla.
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El motor huele mucho a gasolina

Peugeot 207 2008 2 puertas 148000 kms
Buen dia tengo un pegoet 207 cc 1.8 turbo 2008 mi pregunta seria donde se encuentran los inyectores
Victor de México hace un año  
VI
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Donde esta el cuerpo de aceleracion, al lado esta el multiple , que es un plastico. Y en la parte de abajo estan los inyectores
Victor de México hace un año
Ok muchas gracias lor su ayuda
Otra pregunta donde se encuentra la toma del sistema hidraulico para el mismo muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@VictorEso comprende la Bomba donde le echas el fluido, hasta la direccion o cajetin, incluyes las mangueras, como ves en la foto anexa
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Victor de México hace un año
Ok muchas gracias por su ayuda con razon esq la buscaba por ensima y no la encontraba como se me puso duro el volante y en la pantalla aparece el volante me imagino q le hace falta liquido
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Gorgoreo en el motor

Peugeot 207 2010 5puertas 1.4 cc 70000 kms
Disculpe no se donde fue fabricado, adquiri un 207 a los dias como estaba un poco flojo, le envie a realizar limpieza de inyectores y revision de bujias, ademas cambio de las bases del motor. Estuve presente en el taller y observe como se realizo cada operacion. Mal final se conecto la bateria y dio arranque encendiendo bien pero tiene un ruido horrible como en el motor. El macanico tambien le parecio muy extraño y esta revisando y analizando que pudo haber pasado y ya van cinco dias y no consigue la falla. Que podra haber pasado?
Gerardo Omar de Venezuela hace 9 años  
GE
4 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Un ruido horrible mas o menos como? y es solo ruido, no te falla nada?
ELCHATO de Argentina hace 9 años
No te fijaste si al apretar el embrague cesa el ruido y cuando lo largas comienza devuelta?
sergio de Argentina hace 9 años
Si yo tengo ese problema cuando apreto el embrague cesa el ruido pero lo suelto y aparece de nuevo...
Juan c Arcia de Cuba hace 2 años
Cuando el ruido cesa al pisar el pedal del embrague, el defecto se encuentra generalmente en el rodamiento del collarin de desembrague.
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Correa distribucion

Peugeot 207 2010 xs1.9 d 5pts 74000 kms
Le mecanico me cambio la correa de distribucion el kit completo original pero noto el motor un poco mas ruidoso como si fueran valvulas o inyectores arranca bien ,no humea yresponde muy bien , solo el ruido segun el mecanico hay que esperar que se acomode sola ya que se traban los enganajes y es imposible que se corra el punto espero respuesta de alguien gracias
alberto de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
tomasM de Argentina hace 8 años
Supongo que puede ser que la correa no este con la suficiente tencion o al revés que la tensaron demasiado. También puede ser que no cambiaron algun tensor o rodamiento correspondiente por eso hace ruido. Verifica que este bien a punto y este bien tensada de lo contrario podes correr riesgo que salte. Ojo
alberto de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta puede que la haya tensado demas por que se cambio todo,le voy a decir que lo mire de nuevo...
ariel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le encontraron la solucion...
FERNA de Argentina hace 8 años
Q solucion le dieron?? me pasa lo mismo,la correa poli v hace ruido,y ya la cambie! El tensor es el fijo,tendre q ponerle el auto regulable??
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Falla al encender

Peugeot 207 2012  17000 kms
Hola, compre un peugeot 207 compact 2012 automatico, soy de venezuela caracas, el carro lo ruedo bien , lo estaciono y prende perfecto, pero cuando llego a mi casa y lo guardo en la manana trato de encenderlo y no prende a la primera. Tengo que darle a la segunda o tercera con el acelerador para que prenda. Solo pasa cuando esta en frio. En peugeot me dijeron que cambiara el tipo de gasolina de 95 a 91. Cosa que no parece ilogico. Alguien pasara por lo mismo y a solucionado. Ya cambie filtro de gasolina y limpieza de los inyectores
liliana de Venezuela hace 9 años  
LI
2 casos 
freddy de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo el mismo carro con el mismo problema,(el mio es sincronico) hoy lo lleve a un taller y le colocaron un scanner generico y dice tener codigo de falla en el cuerpo de aceleracion,(lo cual lo veo muy lojico) ya que a veces en carretera no quiere acelerar a fondo,que me sujieren?vivo en el edo merida osea me quedan muy lejos los consesionarios
liliana de Venezuela hace 9 años
Ya converse con varios propietarios del mismo carro cambiarle el tanque de gasolina (en venezuela) a 91, al menos 3 tanques. Incluso a un vecino con la gasolina 95 le daño la bomba de gasolina y ahora solo usa 91. Consulta con peugeot, ellos diran lo mismo.
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola compañeros, gusto en saludarles, lograron solventar. A mi me paso eso y luego se me revento la correa de tiempos. Ya repare el motor y al inicio prendia de a toque pero ahora vuelve otra vez con el mismo inconveniente. Si ya fue resuelto por favor comentennos. Gracias
armando de Venezuela hace 2 años
Hola , mi peugeot tiene lo mismo le cambie filtro limpieza inyectores cuerpo aceleracion y hace lo mismo, la gasolina en venezuela es la que hay de mala calidad y segun de 85 80 octanos, estoy por llevarlo al taller. Les informe lo que me digan. Saludos
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Ruido tac tac

Peugeot 207 2011 5 o. 1.9 diésel  130000 kms
Hola les cuento. Yo un día lave mi motor desde ese día empezó mi carma. El auto hace ruido cerca bomba y de los inyectores. Tac tac todos él tiempo. Me aparece la luz testigo egine en el tablero. El auto cuando prendo prende excelente el motor asta q pasa 4 o 5 segundos q suena el aviso de las luz testigo y hay empieza ruido como a válvulas tac tac todos el tiempo
Cristian labdi de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que los inyectores no tengan fugas o que esten dañados, tu problema viene de ellos
Cristian labdi de Argentina hace 5 años
Hola. Desde ya muchas gracias por consultar. Ni bien pueda subo video del ruido. Y cómo compruebo si son los inyectores? Le puse limpia inyectores y no cambio en nada
angelberen de España hace 5 años
Veras que estan sucios alrededor de ellos sale como una cera negra
Cristian labdi de Argentina hace 5 años
Gracias mirare. Pero use limpia inyectores
angelberen de España hace 5 años
No me entiendes.la suciedad que sale al exterior del inyector no la limpia el limpiainyectores. La cera sale del motor donde va el inyector
Cristian labdi de Argentina hace 5 años
Eso con que. Lo puedo limpiar ??
angelberen de España hace 5 años
No hay. Que sacar los inyectores y poner las juntas
Cristian labdi de Argentina hace 5 años
Vos decís q debo calibrar. Tengo el vide pero el formato no me deja subirlo
angelberen de España hace 5 años
No es posible avanzar la bomba. Se pueden referir a que cuando aceleras brusco pica un poco el motor hasta que coge revoluciones, eso es asi, es lobque te pasa?
Cristian labdi de Argentina hace 5 años
Todo los mecánicos q yo voy me dicen q es el avance electrónico de la bomba q mi auto está avanzados
rgt980 de Argentina hace 5 años
Si el inyector no pulveriza bien parte pulveriza y parte gotea golpea contra la cabeza del piton y pistonea parace que se va desarmar el motor por el ruido que hace. Puede perforar el piston que esta al rojo por la temperatura. Yo le hecho aceite de motor en un tanque lleno 150cc cada 6 meses o cuando me acuerdo. Si no se tiene que cambiar lo tendras que limpiar o cambiar boquillas
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Fallo cilindro número 4 P1340

Peugeot 207 2007 Cc 170000 kms
Hola tengo un peugeot 207cc 1.6
Me salta la avería fallo de combustión en cilindro 4
Se le ha hecho de todo y no se da con la avería alguien podría saber
Se ha encamisado el motor aros pistones guías de válvulas retenes distribución bujías pipas de bujías comprobando cables distribución con desfasadores y cambiando inyectores de lugar y no hay forma alguien tiene alguna idea ?? El fallo aparece cuando el motor tiene la temperatura de trabajo despues se enfría y se va hasta que se calienta Gracias
Cristian bello de España hace 3 meses  
CR
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Prueba si la bobina está buena, (No compres, solo pruébala, a ver qué valores arroja), tambien revisa si la bujía de ese cilindro se pone llena de ollin o se pone negra con mugre. El inyector de ese cilindro puede que no este trabajando bien.
Cristian bello de España hace 3 meses
Bujías nuevas , inyectores intercambiados y bobinas también
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Si tienes limpiador de contacto electronico, empieza por echarle a las conexiones (sensor map, TPS, CKP, etc), pareciera un cable sulfatado o haciendo mal contacto incluye ademas los relay y fusibles en la fusilera de la BSM.
Cristian bello de España hace 3 meses
Es siempre a los 96 grados creo que entra en protección y dispara el ventilador a máxima velocidad
El sensor ckp es nuevo y no marca ninguna avería de sensores tengo una computadora y lo monitoreo, solo marca fallo en combustión cilindro 4 pero creo q se activa en modo protección por algún motivo , voy a comprobar rele de velocidad del ventilador
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Buenas, resolvio la falla amigo?
Cristian bello de España hace 2 meses
Es una falla inducida por la centralita cuando salta el aviso anti polución , corta el avance del desfasador de escape para provocar la falla y obligarte a ir al taller
El aviso de cilindro número 4 es genérico siempre salta en ese cilindro , hay q olvidarse de eso y buscar el fallo en otro lado termostato sensor de vacío frenos lo que marque pero no empezar a cambiar bobinas bujías y de todo a lo loco …. . . Es un aviso de que hay otra avería , espero q lo entiendan es un quebradero de cabeza
La forma de probar si es lo que estoy diciendo consiste en desenchufar la electroválvula del desfasador de escape , si al calentarse no provoca la avería es un fallo provocado por la centralita para q acudas al taller , en mi caso fallaba el termostato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Yo me ayudo con el ELM347 que me costó 5$, sirve para leer los códigos de errores y me da la pista y resuelvo, ese carro es redes por cualquier lado. Te paso foto del miniscanner
Cristian bello de España hace 2 meses
Yo uso launch para leer los fallos
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Ok, purgastes el sistema de refrigeración por la caja plástica donde está el termostato?
Cristian bello de España hace 2 meses
Si y también por la calefacción tiene otro purgador
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No enciende de detuvo el motor en un semaforo v v t

Peugeot 207 2008 1.6 vvt cc 92000 kms
Hola, tengo un 207 con motor v v t y estado detenido un un semaforo el motor de detuvo, crei q era el sensor del cigueñal ya q no tenia chispa ni señal en los inyectores, lo cambie pero igual, ahora saque las 4 bujías conectadas a las bobinas y me doy cuenta q a veces cuando le doy partida le llega una que otra chispa a las bujias, pero lejos de los normal, espero alguien me pueda ayudar, les dejo mi correo por cualquier informacion, gracias
koke de Chile hace 8 años  
KO
5 casos 
Yani de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema sin señal a los inyectores ni llega corriente a la bobina x lo cual no tengo chispa. Es un 207 compac 1.4 alguien me podrá dar una solución?
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Mi 207 compac cuesta para encender en las mañanas

Peugeot 207 2011 4 137000 kms
Tengo un 207 compac 1.4 y al dejarlo apagado mucho rato me cuesta para encender igual en las mañanas luego cuando calienta ya le deja de pasar cambie bomba bujías inyectores y naaaa... quien me ayuda?
Ely Pineda Ruza de Venezuela hace 8 meses  
EL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Son las Bujias que vienen con baja resistencia, hay unas bujias que viene con la siguiente nomenclatura SK20HRU11 Denso o en una caja de toyota, igual te sirve K20HRU11 punta de carbono, esas te duran unos 7 meses pero te responde en prender, precio de cada una 2$ aproximados, por ML hasta despacho gratis
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Arranca en frío y no en caliente

Peugeot 207 2011 Peugeot 207 Compact XR 1.4; 4 puertas 49000 kms
Al poner en contacto el auto en frío, la bomba de nafta tarda en cargar 3 seg. Y arranca perfecto. En cuanto lo apago y lo vuelvo a poner en contacto la bomba tarda 10 seg. En cargar y hace un ruido similar a una vibración fuerte, pero arranca bien. Pasados 20/30min con el motor caliente, se pone en contacto y ya no se escucha la bomba cargar, al dar arranque se mueve el burro, llega a arrancar y al medio segundo se apaga, no me permite acelerar y tampoco está ahogado. Después de 4hs en frío vuelve a como relate al principio y arranca perfectamente. El auto tiene sistema a gas de 5ta generaci… Leer completa
cesia de Argentina hace 6 años  
CE
2 respuestas 
Lore de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peogeot 207 nafta 1.4 año 2009 en caliente no arranca solo en frío lo escanearon dos veces y nada probaron bobina y sensores y nada ya no se q es
cesia de Argentina hace 6 años
Lo mio era la bomba de nafta quemada. Se la cambie y anda perfecto. Esto fue en enero y sigue andando bien. Usalo siempre con la mitad de tanque lleno de nafta.
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Se me desconecto la manguera de combustible

Peugeot 207 2011 5 puertas 1.4 8v nafta 80000 kms
Hola gente les cuento. Ayer volvia a mi casa y de repente empiezo a sentir olor a nafta y se para el auto. Habro el capot y se me habia desconectado la manguera de cobustible q entra a la rampa de inyectores. En 6 años q lo tengo jamas me habia pasado. Bueno la vuelvo a conectar y por supuesto arranco al toque. Lo que no entiendo es como se pudo salir si entra a presion y traba. Si a alguien le paso pasen respuesta a eso Gracias y espero sus comentarios. Saludos Leonardo Dj Pulpo.
Dj pulpo de Argentina hace 3 años  
DJ
2 casos 
Dj pulpo de Argentina hace 3 años
Necesito diagnostivo posible
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No arranca gira gira SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Peugeot xt 207 hdi 250000 kms
Yo venía andando y se paró le doy arranque pero gira gira y no arranca revise el filtro y está limpio saque los inyectores lo limpie saque las toberas y le di con el compresor lo volví a armar pero no arranca alguien me podría decir que puede ser gracias
Pablo velazquez de Argentina hace 2 años  
PA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, revisastes las bujias, parecieran estar quemadas o llenas de hollin, revisa eso y si no es alli ya pudiera ser la correa del tiempo que se corrio; no recuerda si se le prendio algun aviso en el tablero antes de que se apagara?
Pablo velazquez de Argentina hace 2 años
No tiene bujías es inyección y no tiro ninguna alarma ante que de pare
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El no tiene bobina? dentro de la camara, el carro es combustible nafta o gasolina?
Pablo velazquez de Argentina hace 2 años
Es Gasolero ya mire filtros y bomba de gasoil y lo ví todo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo velazquez)
Pablo velazquez de Argentina hace 2 años
Era un cable cortado que va al sensor del cigüeñal
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Humea y pierde potencia al acelerar

Peugeot 207 2009 Motor 1.9  178000 kms
Mi 207 1.9 mod 2009, hace tiempo q me viene humeando un poco negro y un poco blanco, cuando le pegó una acelerada dejo una nube negra, en fin mandé a limpiar los inyectores y estaban bien, me dijeron q revise el 1er tramo del escape q puede q este tapado, será????
Facu de Argentina hace 2 años  
FA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, parecieran los gorros o sellos de las valvulas, sin embargo descarta limpiando el sensor de oxigeno
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El compresor del aire acondicionado no enciende

Peugeot 207 2012  145000 kms
Hola! Hoy le mande hacer servicio a los inyectores cuerpo de aceleración! Y ahora el aire acondicionado prende más no activa el compresor ! Ante de hacerle el servicio funcionaba perfectamente y cuando lo fui a buscar no lo hace ! Solo prende más no activa tendrá algo que ver dejarían algún cable flojo ayudarás por favor
Johanna de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
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Velicidad crucero

Peugeot 207 2012 hdi 1.4 allure compact 70000 kms
Buenos días, tengo un peugeot 207 hdi 1.4 allure compact año 2012, instale el velocidad crucero y al ponerlo en uso el vehículo comienza a vibrar, parece una coctelera, alguien puede decirme si le paso y/o tienen una solución o por donde mirar????
Se cambiaron patas del motor, se revisaron los inyectores, esta todo bien por ese lado. Muchas gracias
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
DiegoB de Argentina hace 2 años
Hola Maxi pudiste resolver el problema? Quien te lo instaló? Tu auto tiene abs? Porque tengo un 2013 igual al tuyo sin abs y no logro hacerlo andar. Cuando en agencia me lo habilitan da este error y prende y apaga la palabra STOP. Gracias.
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DiegoB de Argentina hace 2 años
Te preguntaba cómo hicieron hacerlo funcionar porque me proponen copiar otro mapa de inyección y ponerlo en el mio. Pero no se si quedará bien o se "arruina" algún parámetro.
DiegoB de Argentina hace 2 años
Listo, ya logramos hacer andar el crucero agregado a mi 207 1.4 hdi 2013 argentino sin abs. El problema es que pasando los 80 km/h empieza a tironear. Hace un "martilleo" constante. No logra estabilizar. Tira y corta indefinidamente en la 5°. En la 4° lo probé desde 50 a 100 km/h llegando a unas 3000 RPM y funcionó bien. En los próximos días el programador me lo va a revisar de nuevo para "pulirlo" un poco. ¿Alguien sabe si tiene solución? Muchas gracias.
DiegoB de Argentina hace 2 años
Aquí la foto del sistema
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Maxi de Argentina hace 2 años
Hola nunca pude solucionar ese problema del tironeo o martilleo que hace superando los 80km asique lo quite y me di por vencido se intento con la computadora buscar ajustes pero nada funcionó. Ojalá lo puedas resolver diego
DiegoB de Argentina hace 2 años
Hola, gracias por el dato. Alguien llamado "sdiag" creo en Facebook me contaba lo mismo, y que se lo hacía este y la Air Cross 1.6 También otra empresa que pone sistemas cruceros externos al auto (es decir no originales sino sistemas propios) me contaba que habló con un taller de Peugeot con quien tiene afinidad y le contaban que muchos dejaron de hacer ese servicio de habilitación justamente por eso, dos autos iguales, mismo año y modelo dicen que tenían resultados distintos. Revisaban, reprogramaban etc etc y nunca pudieron resolverlo. Ojalá que este chico pueda inventar algo. Encima como te decía, esta empresa de Bs As está ofreciendo un sistema propio nacional por $30.000 argentinos, mientras que yo llevo gastados $7800 de comando en MLibre más $35.000 que me pidió para reprogramar telecodificar todos los módulos. En agencia daba error de tablero por no tener abs. Este chico dice que editó mis archivos además de todo lo otro. Ojo que ese sistema nacional también escuché de gente que tuvo que volver a hacer ajustes... asi que infalible no hay nada pero están muy conformes según comentan en Facebook. Sistema nacional $30 mil y sistema importado $100.000 pero no recuerdo el nombre de la empresa, cualquier cosa googlealo. Y si logramos hacerlo andar por supuesto que les comparto la data. Saludos!!!!
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La computadora SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puerta compacto 1.4 8 valvula  150000 kms
La computadora mí auto manda 160 v envés de 120 v a la parte de inyectores y anda en 3 cilindros.
Saludos.
Claudio sestares de Argentina hace 2 años  
CL
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Le cambio las bujias? Eso puede ser la causa, bujias con baja resistencia y una dañada
Claudio sestares de Argentina hace 2 años
Se le cambió bujías hasta la bobina pero ayer encontraron que la computadora del auto en ves de tirar por ejemplo 120 de voltaje le manda 160 v. Tendrá algún arreglo o solución
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio sestares )
Claudio sestares de Argentina hace 2 años
Al final era la computadora que mandaba mala señal a uno de los inyectores y le cambiaron el drivers y problema solucionado
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Falla catalizador

Peugeot 207 2009 5 puertas full 1.6 148000 kms
Una ves q lo ando unas horas m salta falla catalizador , en la pantalla i m enpieza a temblar el auto , le cambie las bujias , los 4 inyectores i m lo sigue haciendo
Rodriguez leandro de Argentina hace 4 años  
RO
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, no le cambie mas respuesto por cambiar, revise el catalizador y limpie el sensor O2. Saque el catalizador con cuidado,
Rodriguez leandro de Argentina hace 4 años
Hola buen dia bueno ahora lo voi a hacer revisar i luego comenti si se soluciona o no gracias
Stopthenoise de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
Stopthenoise de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo amigo?
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Se acelera el solo a los 10 minutos de uso

Peugeot 207 2007  120000 kms
El carro se acelera solo ya le limpiaron los inyectores como ya cambie la valvula de avance no se que pasara ayuda
tactico de Honduras hace 7 años  
TA
2 casos 
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Cambia el sensor MAC, es quien regula la aceleraciòn.
Edy73 de Argentina hace 2 años
Hola, me paso lo mismo y era el cable e acelerador, controla el cable una tuerca que se afloja y se acelera solo.
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Modo eco activado

Peugeot 207 2011 4puertas, sedan,  50000 kms
Iba manejando y se encendió la lámpara d aceite y se paró de golpe. Después salió modo eco. Escanearon la computadora y anduvo pero después salió de nuevo. Primero salió falla en los inyectores, después en la bomba de nafta. No le encuentran el problema.
Yris de Argentina hace 7 años  
YR
4 casos 
PABLO de Argentina hace 7 años
Ami me paso lo mismo lo unico que hice desconectar la bateria y esperar 60segundos y es como que se recetea la computadora proba asi hoy no quiso arrancar le daba y solo giraba espere 1.30hora vino el auxilio del seguro y no iso nada solo le dio arranque y arranco no podia entender que es lo que tenia entonce hay me di cuenta del modo eco ni dea lo que ara enpese amirar el manual y lo desative hasta ahora anda mañana si arranca aviso
Orlando de Bolivia hace 5 años
Cómo desconectaste el modo eco?
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No enciende

Peugeot 207 2010 hdi 80000 kms
No llega corriente al coman rray o no llega pulso a los inyectores
andres de Argentina hace 9 años  
AN


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