Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Fallo de centralita SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2006 5 puertas, 1.4 i, gasolina 86000 kms
Tengo un Peugeot 207 , motor 1.4 i, gasolina del año 2006; no arrancaba y me detectaron un humedad en la centralita, me la repararon, y a la semana, iba a tirones, sigue teniendo humedades, me cambian los conectores, funciona pero a los pocos días vuelve a tener humedad y se vuelve a parar, alguien podría informarme de donde puede proceder dicha humedad?
Lucía de España hace 5 años  
LU
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Hola Lucía puede que se llenará el cajon donde va el motor del limpiaparabrisas y entre agua mojando la instalación eléctrica compruebalo y si hay agua en el lleva un desagüe para que no se llene. Otra cosa es que se esté sulfatado los conectores de la ecu del motor por culpa de los vapores de bateria, es porque no cierran bien los conectores y la batería está en mal estado, veras como un polvo azul que es corrosivo en los bornes de ella. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Lucía de España hace 5 años
Muchas gracias por tu respuesta, el problema es que lo que me dices ya lo han mirado y de ahí no es, incluso me han cubierto la centralita y me han sellado la tapa, para evitar filtraciones del exterior pero no se soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucía)
angelberen de España hace 5 años
El problema es el conector e paso en un xara y lo limpie con limpia contactos y le cambie la junta de silicona y se soluciono
Lucía de España hace 5 años
Hola, muchas gracias, ya me habían cambiado dos conectores y ahora lo han hecho con el otro, espero que el problema esté resuelto y no me vuelva a fallar. Ya comentaré el resultado
Fernando de España hace 4 años
Hola! Me ha pasado lo mismo y no logro encontrar la solución. Al principio me cambiaron las bujías, luego la bobina hasta que descubrieron sulfato en un conector que llega a la centralita. Lo limpiamos y luego de una semana vuelve la humedad o el sulfato. Hemos cambiado también el sensor de la temperatura del agua...vamos a probar en cambiar la batería a ver si pasa algo...alguna sugerencia?
Lucía de España hace 4 años
Hola!, tras recorrer varios talleres, encontré uno que había tenido varios casos así. El problema aunque parezca raro, el el siguiente, el líquido refrigerante, pasa por el interior de los tubos de los cables y llega a la centralita, por ese motivo ésta se va llenando de líquido y falla. Me cambiaron el termostato y por si quedaba humedad dentro de los tubos, me pusieron otros , por fuera del habitáculo de la centralita. Debido al tiempo que llevaba con humedad, ésta se había deteriorado y tuvieron que repararla. En octubre me le entregaron y hasta ahora va bien, espero que continúe así. La reparación supuso 800 euros pero, comprar otro, me hubiera salido más caro. Es una avería que parece inverosímil, pero en éste modelo, debe de ser frecuente y no dan con el problema. Espero que mi respuesta sirva para ayudar a quienes rengan éste problema. Un saludo
Fernando de España hace 4 años
Muchas gracias les comentaré en el taller y a ver qué me dicen
Lucía de España hace 4 años
Espero que tengas suerte, la avería ,un fallo de tan poco dinero como es el termostato, hace deteriorarse a la centralita, lo cual la encarece bastante, pero lo complicado es detectar de donde viene esa avería, parece irreal. Suerte
Marcelo de Argentina hace 3 años
Buen día...tengo un problema en mi Peugeot 207 1.4 mod 2008... Andando en el autoLas luces bajas se me apagaban primero pero en el tablero me mostraba que estaban encendidas, las apagaba desde el comando y al volver a encenderlas funcionaban hasta que se apagaban de nuevo, hasta que quedaron encendidas permanentemente y solo se apagaron desconectando la batería. Le cambie la llave comando (devio) y con esta llave tengo el mismo problema, ahora ya ni siquiera prende la luz baja, todos los otros comandos (luz alta, guiños, limpia parabrisas) funcionan correctamente... Alguien sabrá cual podría ser el problema... Gracias
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Cambio de ecu bsi y bsm SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 8 valvulas 300000 kms
Hola cambiando bsi bsm y ecu funcionando de otro 207 cuanto demora la programacion o no es necesario a y llave tambien gracias
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
jose de España hace 4 años
Hola, no es necesario programar porque las 3 Centralitas se reconocen. Quizás tengas problemas con el colosos de arranque. Ya que quizás el coche quede inmovilizado.
daniel de Argentina hace 4 años
O sea el que me cambio la ECU la BSI y la BSM me re cago diciéndome que las había reprogramado gracias
jose de España hace 4 años
Si las 3 "centralitas" son de otro Peugeot mismo modelo, versión y año no hay que reprogramar nada. Pero ojo. Hay que estar atento si es Siemens o Bosch no pueden ser diferentes a los inyectores y bomba de alta presión.
Leonardo de Argentina hace 2 años
Hola Jose. Sabes cual el número de protocolo peugeot 207 1.9 diesel 2011? Necesito saber para comprar un scanner.
Javier demelli de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con una partner 2012 1.4 no arranca supuestamente esta bloqueada la ecu y nadie me la pudo poner en marcha que pasa si cambio la ecu bsi y tambor con llave de otra
daniel de Argentina hace 2 años
No precisas cambiar el tambor solo lleva las llaves al cerrajero que te cambie los chip que llevan las llaves
Gabriel de Chile hace 2 años
Hola tengo problemas con un 207 rc 1.6 2010
Estaba quemada la bsm r08 y la cambie busque la misma y se la cambie y el auto no me da arranque. Abra que programar ?? O puede ser otro problema
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Alberto de México hace un año
Puedo usar la BSI de un 207 europa para un 207rc?
Lautaro sanchez de Argentina hace 8 meses
Hola buenas tengo un problema con mi xsara picasso 2002 nasftera 16 valvlas...no me anda...le doy arranque gira el motor y nada...el tablero no prende...no anda de centralizado...las balizas...será la bsi...lpm...
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System shutdown - sabe energy mode- Modo ecu SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 207 150000 kms
Aparece en pantalla de la radio : System shutdown - Sabe energy mode y en la pantalla reloj: Mode Ecu.
Alguien podría indicarme como quito esta señal. Revise los cables del sensor de cigüeñal y está bien. El sensor es nuevo. La batería es nueva.
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 5 años  
GO
4 casos 
Keun de Argentina hace 5 años
Amigo, el Modo Eco, es un sistema de Peugeot para que no se te quede sin batería el coche. Con solo arrancar el auto y dejarlo unos minutos en marcha o mientras sales a dar una vuelta será suficiente. Luego si lo detienes y enciendes la radio por ejemplo, volverá al Modo Eco al cabo de unos minutos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Bastidas)
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 5 años
Resolví el problema resetearlo la computadora : puse la llave en contacto, saque la llave. Me fui al capo, desconecte el positivo bateria- quite los conectores de la fusileras, conecte la bateria. Me fui al poner la llave en contacto sin prender,. Me fui a reconectar los conectores de la fusileras, luego fui y quite la llave, y puse la llave para encender y prendió el carro. Y se quitó el modo eco
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Humo centralita?

Peugeot 207 2009 4 174000 kms
Hola tengo el 207 sw gasolina. Lleve el coche al taller porque tiraba humo. Ponía fallo antipolucion después de gastar 400€ ahora el mecánico dice q ni arranca dice q hay q cambiar la centralita q vale una pasta eso puede ser posible de tirar un poco de humo a cambiar la centralita?
Joan de España hace 6 años  
JO
3 casos 
lolo de Argentina hace 6 años
Muy raro lo que te dice, algo hizo mal su el coche entro andando... El humo por el escape pueden ser algo tan simple como los retenes de válvulas resecos se cambian relativamente fácil y chau humo o tmbn por desgaste de los segmentos de pistón o de los mismos cilindros...muy raro...
207 sw de España hace 6 años
Si eso le comente de segmentos o retenes pero esquema ya me gastado 1200€ en un taller javimotros y el con he sigue igual me a cambiado bujías. Limpieza de catalizador. Sondalamba las dos. Centralita. Y sigue igual y no se quiere reposabilizar y ahora si quiero poner eso me dice otros mil y picos euros. :(
Salazar276 de Colombia hace 5 años
Mi Peugeot 207 modelo 2011 primiun comenzó a precentar fallas en sensor de oxigeno le cambié ambas sonda y al mes apareció en el tablero otra vez de nuevo fallas en el sensor ya no que hacer la verdad la sondas me la cambiaron directamente en la Peugeot y solo utilizo combustible primiun cabe anotaron el carro ha fue reparado alguien me puede decir cuál puede ser la falla gracias
207 sw de España hace 4 años
Al final lo vendí en 2 duros porcierto lo compré en la tienda car premiun de albal que me dieron largas asta pasar la garantía vamos en un año me gaste 2000e y seguía sin arreglo lo tuve casi que regalar el coche y el talle que decía que me aseguraba el arreglo Javi motors en real de gandia otros malisimo taller al final no lo arreglo casi que lo empeoró.
207 sw de España hace 4 años
La verdad que es un diseño que me gusta pero el motor para mi 14vti malisimo no lo siguiente no entiendo porque no los prueban un año entero Aver que pasa o algo porque sacar esos motores tan malos
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Datos erroneos en la computadora de abordo,

Peugeot 207 2008 XTD 150000 kms
La computadora me indica que con medio tanque de combustible tengo autonomía para alrededor de 1320 kilómetros, (dato erróneo), luego el consumo instantáneo a mayor velocidad menor consumo (al revés de la realidad), espero no ser el único, tal vez el caudalimetro funciona mal u otro problema
MARCELO ROMERO de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo, te sugiero antes que nada escanearlo, pero antes proba con reiniciar la bsi, de la siguiente manera
Sacar llave de contacto, esperar un minuto y desconectar batería x 1 hora. Reconectarnos batería y esperar 15 minutos, luego darle arranque y probar todo. Si la falla persiste entonces podés comenzar a revisar las redes. Suerte
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Rotura correa distribucion y centralita de mando.

Peugeot 207 2008 5 puertas, motor 1.4- 73 cv 108000 kms
Tengo un peugeot 207- 1.4 urban, 73 cv, ya he tenido 2 averías serias, una de ellas entro liquido refrigerante del radiador a la centralita a los 42000 km, por el sensor de temperatura, se tuvo que cambiar la misma, otra rotura de la correa de distribución a los 105.000 km, con afectación a válvulas y pistones, estoy en duda si reparar o no ya que la reparación es muy costosa, superando el 60 % del valor actual del vehículo, aquellos que tengan intención de comprarse este modelo, que se lo piensen.
Un saludo
cesc de España hace 8 años  
CE
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Rompiste correa a los 100.000 Kmts, antes la habias cambiado??
cesc de España hace 8 años
No se cambio antes, ya que por kilometraje le corresponde a los 120.000, otro problema es que ya he cambiado 2 kits de embrague, y vuelve a patinar, llame al servicio atencion cliente de Peugeot, y para analizar mi problema tenia que llevarlo a un servicio oficial de Peugeot, sino se desentienden del problema.
cesc de España hace 8 años
Este vehiculo hace poca ciudad, la conduccion es correcta ya que no se mantiene el pie en el pedal ni se hacen arrancadas bruscas, si he detectado que solo con pisar 2 cm el pedal ya embraga, este es hidraulico y me han comentado que no tiene regulación.
lolo de Argentina hace 8 años
Gran error del manual de servicio de Peugeot, ninguna correa puede durar ese kilometraje tomando un uso normal podriamos hablar de unos 4 o 5 años de uso y ningun elemento sometido a tension y tantos cambios de temperatura sin contar los contaminantes con los que esta expuesta puede aguantar eso sin fallar, como experiencia un cambio de correas no se debe estirar mas alla de los 3 años ,si tomas en comparacion cual es el costo del cambio y el costo de hacer un motor completo creo que veras que vale la pena.
lolo de Argentina hace 8 años
Mi peugeot con 160000 kmts aun lleva el embrague original. Hay algo que esta trabajando en forma incorrecta o estan montando el embrague en forma incorrecta sin respetar las holguras minimas y maximas entre placa y disco. El patinamiento se da por desgaste del elemento??? vos viste como esta la placa cuando la cambian?? o hay contaminantes externos (liquido de frenos) en la placa...Yo un tiempo atras pense que tenia que cambiar el embrague porque al revolucionar patinaba ,pero antes pude ver una pequeña perdida de aceite que podria haber entardo en contacto con el embrague y este al tiempo dejo de patinar luego de solucionar la perdida de aceite...no es normal cambiar tantas veces en tan poco tiempo...
Miguel de Chile hace 8 años
Ola tu hembrague esta de tope por eso pátina por que esta mal regulado un kit de hembrague en condiciones normales dura entre 160 y 200 mil kilómetros y se regulan en el pedal
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola el mío es un 1.6 16v 2009 y tiene 53.000 km y todavía no cambie distribución que recomiendan
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Se ha quemado la centralita

Peugeot 207 2004 1.4 gasolina 118000 kms
Llevamos el coche de mi hermana a reparar por que no enfriaba el aire acondicionado y una vez arreglado después de estar un rato arreglado y funcionando se paró el motor en seco y el mecánico dijo que se había quemado la centralita. Por que ha pasado esto?
Chato de España hace 8 años  
CH
3 casos 
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
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Por momentos no reconoce la ecu, espero una hora y se normaliza,

Peugeot 207 2016 1.6 hdi 150000 kms
Por momentos se para el motor y no comunica con la ecu del motor, espero una hora y se normaliza, tirando código U 1308? Que pode ser?
Gonza de Argentina hace 2 años  
GO
1 respuesta 
Gonza de Argentina hace 2 años
Todavía no lo pude solucionar, alimente la ecu paralelo pero el problema sigue
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No conecta la ecu con la bsm

Peugeot 207 2009 Compact  178000 kms
Anomalia antirrobo eléctrico y no me arranca no tiene ningún fusible quemado la primera 2 veces la desconecte la batería y la volvi a conectar y arranco después ya no que puede ser?
Agustí 84 de Argentina hace 4 años  
AG
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Sera el bendito inmovilizador, de todas formas revise si la bateria tiene carga suficiente para arrancar, algunas veces es esa la falla y en caso que sea la bateria descargada vea si el alternador esta mandando corriente
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Hice desinmovilizar la ecu y ahora no anda el velocímetro

Peugeot 207 2010 Sedan 1.4 cuatro puertas 80000 kms
Hola gente, les cuento que se me inmobilizo el mi Peugeot 207 debido a una falla en el sensor de rotación. Se lo cambiaron y después de desinmovilizar la ecu ahora el velocímetro no anda
moro9016 de Argentina hace 7 años  
MO
6 casos 
Diwgo de Argentina hace 2 años
Hola cómo lo solucionaste ami me psaso lo mismo se me inmovilizó la ecu y desde ese día dejo de funcionar el velocímetro no encuentra la solución
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Se volvió loco el coche SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 4 PUERTAS  55000 kms
Hola desde que compre el coche tengo problemas ,primero el filtro de la gasolina que me lo tuvieron que cambiar , luego me decía luces de antiniebla defetuosa sin usarlas , lo lleve me miraron el ordenador del abordo y lo quitaron ,luego sigue las luces de frenado van dos veces que tengo que cambiar el interruptor ,ahora se volvió loco me pita y cada vez mas que todas las luces están defectuosas , las luces funcionan todas ,pero no hay manera que el coche se calle. Me estoy volviendo loca cada vez que conduzco y empieza a pitar que todas las luces fallan , compruebo la luces y funciona ,que hago.
Eva de España hace 10 años  
EV
2 casos 
marc de España hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, me esta sacando de quicio...alguien puede aportar alguna solucion??...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Eva )
Eva de España hace 10 años
Hola ,ya lo resolví era un fusible que estaba a punto de quemarse
marc de España hace 10 años
Oleeee, muchas gracias, mañana lo compruebo. Un millón de gracias!!!
marc de España hace 10 años
Hola Eva, perdona que te moleste, no podía esperar a mañana y he bajado al parking, he visto los fusibles en muy buen estado, podrías darme algún dato más si eres tan amable, el fusible en cuestión cual era? debe tener color a quemado?, gracias de antemano
Eva de España hace 10 años
Hola lo lleve al taller eléctrico ,el chico me dijo que fuera encendiendo las luces y en el intermitente derecho me dijo que estaba el fallo ,saco los cables y una pieza estaba a punto de quemarse ,me cambio la bombilla que ya estaba a punto de quemarse ,coloco todo me cobro 5 euros y se acabo el problema ,gracias a Dios,espero k te ayude,un abrazo
elisa de España hace 6 años
Hola podrias decirme a que taller lo llevaste? m pasa lo mismo gracias
marc de España hace 10 años
Nada Eva, he cambiado todas las bombillas, sigue dando fallo, los cables los he visto bien, en fin, sigo escuchando el fastidioso pitido, lo llevaré a un taller la semana que viene...gracias por todo, ya te contare cuando lo tenga solucionado...un abrazo!!
Marcelo de Chile hace 8 años
Mi 207 comenzo dando las mismas alertas de luces defectuosas nadie le pillo la pana un dia urgueteando me di cuenta que por la goma del costado de la caja de fusibles filtraba el agua hacia esta desarme todo tuve dos dias secando la caja de fusibles que estaba llena de agua hasta ahora nunca mas dio la falla y opte por aislarla con nylon y cinta adesiva
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Fallo abs c1380 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Peugeot xt 1.6 5p 136000 kms
Hola me pueden ayudar a como solucionar la falla de anomalia abs y nivel de carburante bajo, lo lleve a escanear y me dijeron que tengo una falla en el programa de la computadora del auto, alguna solución rápida ?? gracias
Yesica2309 de Argentina hace 5 años  
YE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesica2309)
Yesica2309 de Argentina hace 5 años
Mande a reparar el módulo abs el arreglo me costó $15000 cuando el módulo nuevo me salía $35000, quedó perfecto, despareció La Luz testigo de la computadora y la leyenda anomalía abs de la pantalla.
Juan de Argentina hace 3 años
Hola buen día!!consulta donde lo llevaste a reparar??
DAMIAN de Argentina hace 4 años
Hola,a donde lo llevaste a reparar?
DAMIAN de Argentina hace 4 años
Donde lo reparaste?gracias
Eduardo de Argentina hace 3 años
Donde lo reparaste me pasar la dirección gracias
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Fallo de Motor, ventilador permanente, obdII código P1337

Peugeot 207 2012 ALLURE, 4p, 1.6,120hp, motor EP6 105000 kms
Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pa… Leer completa
Jerod de México hace 2 años  
JE
7 casos 
Junior de España hace 2 años
Me pasa lo mismo con un 207 1.6L 16V a gasolina. Luego de 25 minutos se enciende el testigo de fallo. Llevar a taller a reparar. Se ha comprobado todo lo necesario y sigue ocurriendo. Es para locos ese fallo.
isaac de México hace 2 años
Pudo resolver su averia? tengo una falla similar.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el enfriador del aceite, es el que esta abajo del filtro de aceite, debe esta pegado el piston que presiona donde esta el elemento del filtro o se partio la crucezita del elememento
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Jerod de México hace 2 años
Gracias por el aporte, voy a revisar ya que la imagen que compartes corresponde a un 308 y no se si sea el mismo motor y por consecuencia ese accesorio... Checo y comento, saludos
isaac de México hace 2 años
Se pudo resolver la falla? tengo una similar.
Pitter de Argentina hace 2 años
Yo me compre un 207 1.4 2011 lo tengo hace un mes y me sale el check de motor le conecto el ob2 y me sale que es falla p1337 lo que me dijo el dueño anterior es que le habían echo la distribución completa para mi el problema esta en que no lo pusieron bien a punto. Lo llevare a otro mecánico a ver si estoy en lo correcto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se apresure en llevarlo a cualquier mecanico; plantee por su sitio de consulta para que tenga diferentes opiniones o la solucion de su falla.
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
Hola, soy Arturo Barbosa, tengo u 207 modelo 2012, hace 2 dias se encendió la luz de advertencia del motor con la leyenda de "fallo de motor" posible sistema de emisiones; fuí a un mecanico, me dijo que su scanner decia posible falla de sensor de árbol, borró el aviso y me vine a casa; al apagar el motor, el ventilador del radiador no se apaga, tuve que volcer a abrir el encendido y apagarlo, entonces se apagó el ventilador; hace 2 años le cambiaron las bobinas porque el motor no encendía y solo mantenia el ventilador del radiador encendido... ultimamente ha tenido una fuga de aceite del motor por la tapa del arbol de levas y me avisó la pantalla que le faltaba aceite al motor, le rellené y se borró el aviso, pero la fuga del aceite persiste, -no tengo idea si se deba a la fuga ese aviso de nuevo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El aceite del motor se fuga por la estopera de las levas?
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo estoy seguro como se llame esa pieza, pero la fuga está en la parte de la media luna donde se asienta el arbol de levas, entre la cabeza del motor y la tapa del arbol...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jorge Arturo BarbosaSi, es la estopera o la empacadura de la tapa Valvula. El ventilador tiene un sensor de temperatura que controla para que apague y prenda de acuerdo a la temperatura. Sera que esta recalentando?. Enviame una foto x donde esta la fuga
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
La temperatura del motor esta normal, nunca ha pasado de la mitad, -lo unico anormal es la fuga de aceite que tiene y que ya el sistema de advertencias del auto me avisó... Gracias por tu ayuda...estoy en Guadalajara, Mexico... la fuga está en parte inferior de la foto numero 2, en la media luna...
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se ve mucho aceite por alli o en la foto no se captura bien, pero trata de corregir esas fugas; pero pareciera que el aceite sale donde esta el filtro del aceite, si alli ves trazas de aceite por la tapa del filtro, puede que sea el Oring o sello que lleva la tapa que no esta sellando bien; te paso una foto
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
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No Arranca y ni siquiera gira el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 RC 80000 kms
Mi Auto empezo que los lavaparabrizas se encendian en forma intermitente al poner la alarma y las luces intermitentes tambien lo que drenaba la bateria, le pase corriente y arranco, de repente se apago y no quiso encender, revise todo y normal sin fallas, quite los conectores del ECU del motor y encontre que uno de los 3 conectores del ECUestaba inundado con agua, lo limpie y todo bien. Ahora despues de que el auto estuvo parado por algunas semanas lo mismo el conector inundado y la bateria baja le limpie de nuevo y detecte que traia una pequena fuga de el liquido de el lavaparabrisas y caia d… Leer completa
Segezasa de México hace 10 años  
SE
1 caso 
guido de Argentina hace 10 años
Vas a tener q cambiar la bateria como todos pone ora marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Segezasa)
Segezasa de México hace 9 años
Perdon pero no habia tenido el tiempo para poner la resolucion
El pin de alimentacion del ECU estaba roto ya que se lo comio la corrosion, por lo que tuve que abrir el ECU y sacar in cable desde la tableta hacia el exterior y suministrarle energia desde ahi. Pruebas ok y ha operado sin ningun problema desde entonces, ahora muy contento con mi 207 RC
Javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con el zorrino del limpiaparabrisas no me me funcionan y no tira el agua
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Dejó deacelererar

Peugeot 207 2011 xs 1.4 65000 kms
Hola amigos, buenas noches. Compré hace poco un 207 compact 2011 con 61000 Km , la dueña anterior le habia cambiado la correa de distribucion ,y faltaba realizar el service de los 10000 km donde se cambian filtros y aceites lo que a posterior se realizó.La reaccion del motor era espectacular lo probé en una cuesta a 1200msnm hasta los 1800msnm con 4 personas y equipaje a bordo. Hoy con 65000 km en el mismo lugar con menos carga solo 2 personas NO podiamos sobrepasar un camion para peor de males luego de realizar 50 km más dejó de acelerar, temperatura del motor normal , el motor funcionaba per… Leer completa
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
gustavo de Argentina hace 8 años
No soy experto pero dudo mucho que ese sea el caso... seria mas quizas porque el carburado este sucio o algun filtro tapado saludos
Nico de Argentina hace 7 años
Tiene inyectores. No tiene carburador
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, respecto a su sospecha de fallo por la llave que no se reseteó, mi respuesta es NO. No puede fallar el auto así por el simple hecho de aparecer la llave o no haberla reseteado. Más bien revise los inyectores o la bomba de gasolina que es lo más lógico. En la serie 206-207 de motores 1.4 vienen con algunos problemas en la bomba de gasolina o nafta como dicen uds. No soy mecánico experto pero he tenido SIEMPRE un Peugeot en mi garaje y los conozco en sus beneficios y fallos. Saludos desde Colombia.
Shaka de México hace 8 años
Amigo tambien verifica el sensor de aceleracion.
dario de Argentina hace 8 años
Hola tengo peugeot 207 2009. Se me corto la correa distribucion y desde entonces el acelerador corta muy arriba o al limite, no tiene fuerza recien a 100 metros empieza agarrar velocidad q puede ser...
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 207 año 2008 a las 5000 rpm ya hace su corte, le puse la sonda lambda, y la ecu supuestame también y sigo con el mismo problema, le agradecería si alguien me da algun consejo o solución. Desde ya muchas gracias
Javier de Argentina hace 8 años
Hola Oscar, La llave que aparece en el tablero es por los services. La configurar apretando el botón derecho del tablero antes de poner en contacto el auto (teniéndolo apretado). Despues empieza a titilar el kilometraje que querés que controle el auto. Normalmente 10 mil. Lo que te falla del acelerador es casi seguro el cuerpo mariposa. Me pasaba lo mismo que a vos, cambié el cuerpo mariposa y problema solucionado. Lo único lo tenés que enchufar... No lo podes hacer sin la computadora. Suerte.
Fernando de México hace 8 años
Tengo un Peugeot 207 compact modelo 2010. El problema que presenta es que el acelerador se desconecta. (El vehículo va normal y de repente deja de acelerar desconectando el acelerador completamente) Para que vuelva a funcionar el acelerador debo apagar el carro y volverlo a encender... alguien sabrá cual es el problema???
Matias de Argentina hace 8 años
Me paso solo una vez que perdia potencia no pasaba de 120. Pare a cargar nafta en la ruta y luego me funciono de maravillas como antes. Puede ser la nafta mala. Era premium
mauricio de Argentina hace 7 años
Tengo un 207 1.4 2013 lo pongo en marcha y las revoluciones se disparan a 2500 rpm el cuerpo mariposa hace un ruido y varias veces lo acelero y no pasa los 110 km. lo hice escanear y no presenta ninguna falla
Sandrog de Argentina hace 7 años
El problema es el ajuste automático del cable del acelerador. A mi me paso y temporalmente lo solucione con un precinto, pero es porque se está por cortar el cable y hay que cambiarlo
julio2222 de Argentina hace 7 años
Es el cuerpo de mariposa o cuerpo de aceleracion. Pedi q te lo arreglen y ademas va conectado nuevamente con el scanner. Con eso se soluciona. Yo tenia el mismo problema.
Mauricio de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un 207 modelo 2015. El problema que tengo es que el acelerador no responde, pero el auto queda entre 1000 y 2000 revoluciones, o sea acelerando. Lo reseteo y todo sigue normal. Que puede ser?
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Mauricio, en mi caso era el cuerpo mariposa que palmo. Hacia exactamente igual,no subía más de 2000 vueltas parandome en el acelerador. Me metí en un camping lleno de polvo que volaba y aparentemente palmo por eso. Espero te sirva el comentario. Suerte.
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Se me para el motor

Peugeot 207 2009 1.4 confort 115000 kms
Desde hace una semana, voy circulando y se para el motor, me dice que "problemas con abs defectuosos", "dirección asistida defectuosa", "fallo en presión aceite motor". . . Todo a la vez. Total que, antes de matarme en una autopista, lo llevo esta tarde a taller de la casa. ¿será fallo de centralita? ¿sabe alguien qué puede ser?
ciaja de España hace 10 años  
CI
6 casos 
Marcos de Argentina hace 10 años
Posibles problemas: bateria gastada ( necesita cambio ), alternador no carga ( problemas en carbones ). Sino proba algo rápido: desconecta la batería por 15 minutos ( ambos bornes ), ya desconectada toca la bocina o encende las luces para quitar la remanencia que puedas tener en el circuito. Volve a reconectar todo y proba. De esa manera se borran las fallas si son superficiales.
josu de España hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, se para y sale el aviso de "fallo de presion aceite motor" lo dejo parado un tiempo y vuelve a funcionar hasta que en seco vuelve a dar el mismo fallo, a veces arranca a los 15 minutos y otras tarda un par de dias. Lo tengo en el mecanico hace ya un tiempo y no encuentran lo que es...
Rafarb de España hace 7 años
207 sw 1.6 hdi, 114.000 km >> me está ocurriendo lo mismo, en los primeros minutos después de encender, tras rodar entre 0,5 y 10 km. a veces es sólo un apagón de motor de 1 segundo en pleno rodaje. Hoy entra en el taller. Si alguien lo ha resuelto, se agradecen comentarios.
Rafarb de España hace 7 años
Para quien le pueda interesar, ya lo he solucionado. El cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería estaba flojo en la unión a carrocería, de ahí que el problema se reprodujera al acelerar o cambiar de marcha, ya que es cuando bascula el motor y se mueva el cable. La unión a carrocería se encuentra debajo de la caja de la batería.
JODAG de México hace 4 años
Me puedes explicar mejor, me pasa lo mismo al hacer cambio de velocidad o meter el clutch
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Somos muchos los usuarios que nos pasa esto. Por tanto estoy pensando en realizar una demanda colectiva hacia peugeot. Si ves esto y te gustaría participar enviame un email. Saludos
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Anomalia antirrobo electronica activada

Peugeot 207 2011 4 puertas QUICKSILVER 142000 kms
Hace meses vengo renegando con esta leyenda en el tablero. El tema es que la ANOMALIA ANTIRROBO ELECTRONICA ACTIVADA hace que el auto no inyecte nafta por ende no arranque. Esta asi hace 5 meses masomenos. Le hice de todo :arranque nuevo, sensor de cigueñal, bateria, comprobacion de llave , cambie bateria, compre una ecu nueva y hasta la desinmovilice y aun asi nada alcanzó. Si alguien tiene el inconveniente ese agradeceria que lo compartan ya que estoy gastando plata a lo pavote y no doy con la solucion. Gracias!
gaston de Argentina hace 3 años  
GA
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Anomalía de antirrobo significa que no reconoce la llave de arranque (inmovilizador )por esta mala la llave o no reconocer alguno de los componentes del vehículo como la radio ,la llave ,la ecu o la bsi,suele ser por qué se queda la bsi bloqueada (tablero de fusibles debajo del volante ,comprueba Eos fusibles y verás que hay uno que pone HS ,se puede cambiar de posición ,coloca todos los componentes que tiene ese vehículo originales sacas ese fusible y lo colocas donde estaba media hora más tarde y comprueba si se restablece la avería de antirrobo
gaston de Argentina hace 3 años
Gracias por el dato, no doy pie con bola con eso. Ya la ecu esta desinmovilizada y aun asi falla. Cuando te referis a ,colocar todos los componentes que tiene ese vehículo originales a que haces referencia???
Te dejo mi celu por las dudas!!!
1158879989
angelberen de España hace 3 años
A que tienes que poner la ecu que lleva el vehículo como estaba ,si la has intentado Desi movilizar lo detecta la bsi y no deja reconocer las llaves porque lo detecta como robo
gaston de Argentina hace 3 años
Ah mira vos...
No se me habia ocurrido eso
Genial!
Mañana me fijo y te digo!!!
Abrazo grande
gaston de Argentina hace 3 años
Ojala sea eso porque la desinmovilice con la idea de que no detecte mas eso y al contrario sigue fallando.
angelberen de España hace 3 años
Sabes que códigos da el escáner ,se podría saber exactamente por qué está activo el antirrobo
Emilio de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un peugeot 207. 1.4 nafta. Se le hizo motor nuevo. Con bomba de aceite nueva. Arranca y la presión de aceite no sube. Hay que acelerarlo 2 veces y sube a 60 lbs. Ahi se mantiene en caliente. Lo apago le doy arranque y tengo que volver a acelerar para que suba. Si alguien me puede ayudar. Gracias
angelberen de España hace 3 años
Eso es que se descarga la bomba y si no aceleras no es capaz de llenarse ,en teoría si es nueva no debería de hacer eso ,cambia el filtro de aceite por si se tapó y es el que hace que la bomba no se purgue
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Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 207 2009 Compact XT Sedan 4p. 2.0 HDi 105000 kms
Buenas, desde hace un año tengo un 207 HDi. Y hace poco tiempo me salta en la pantalla de la computadora de abordo un mensaje "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y me prende la luz del check en el tablero. El auto funciona perfectamente y ni su consumo se ve afectado. Pense que podria ser la EGR pero la limpie y no parece ser, y tambien cambie todos los filtros. Me dijeron que podria ser inyectores o turbo pero eso se veria directamente reflejado en el rendimiento del motor, cosa que esta en excelente condiciones. Alguien podria saber que es?
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
6 casos 
molinjj de México hace 8 años
Son tus sensores de oxigeno o también llamada lambda
Luiseduardoreyes27 de Chile hace 5 años
Y si metes el escaner y te arroja maf?
Por que tengo el mismo mensaje, anomalía anticontaminante, pero dice que es el maf, lo cambié y sigue igual
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No hay contacto SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.4 HDI 68cv 230000 kms
Al coche se le ha cambiado el embrague, al meterlo en el taller todo bien, entro adando. La cosa es que montamos todo, el cable de la masa, centralita, bateria y para sorpresa el vehiculo no tiene ni contacto. Los fusibles de la BSI estan todos bien, los del interior tambiem y llegan positivo a todos ellos. A alguien le ha pasado alguna vez algo asi?
alberto de España hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de España hace 3 años
Hay una masa que va al chasis por debajo de el soporte de la caja de cambios, no havia buen contacto y las centralitas son con megativo al chasis no directo de bateria
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El estéreo se apaga

Peugeot 207 2014 Compact Active 5p Nafta 1.4 56000 kms
Hola, que tal... Tengo un Peugeot 207 Compact 1.4 2014 Sedan y tiene el problema que el estereo despues de estar 1hora funcionando se apaga y dice "MODO AHORRO DE ENERGIA ACTIVO, PARADA DEL SITEMA" Esto me aparece en el estereo... no en la computadora del auto. Lo lleve a un centro Pioneer oficial y me dicen que no es problema del estereo y en Peugeot oficial me dicen que esta todo bien y que es problema del estereo. Alguien Sabe que podra ser??? Gracias.
PabloMarso1982 de Argentina hace 3 años  
PA
5 casos 
angelberen de España hace 3 años
Si se activa el modo eco es porque o carga bien el alternador o no lee bien el sensor ckp y al no detectar que el motor esta en marcha se limita el consumo para que no se agote la batería ,o podría ser que falle la bsi y no detecte que está el motor en marcha
PabloMarso1982 de Argentina hace 3 años
Ya mande a analizar la BSI en dos laboratorios y me dijeron que problema de ahi no es, el alternador carga bien, problema de la bateria no es y tampoco de la fusilera. Hay algo que esta pasando en el Vehiculo que es el que le da la orden al estereo de que se apague. Es un problema atipico que no se sabe porque sucede.
angelberen de España hace 3 años
Comprueva que no dejases cambiado el fusible hs de la bsi de posición ya que se puede colocar de dos formas ,cambialo de sitio porque también se activa el modo eco al no estar en su posición,y pones el motor en marcha y compruebas si funciona la radio
PabloMarso1982 de Argentina hace 3 años
La verdad que no como hacer eso, pero seguramente si fuera eso el estereo no funcionaria directamente.
angelberen de España hace 3 años
La radio toma corriente de la bsi atraves de los fusibles y un relé que lleva dentro la bsi para que cuando esté la radio encendida y el motor apagado al pasar unos minutos se apague la radio para que no se agote la batería,la avería la tienes que tener por ahí o en alguno de los conectores que se caliente y pierda el contacto
Mario de Argentina hace un mes
Si me pasa lo mismo se apaga cada tanto y nadie sabe que es aparece la leyenda modo ahorro de energia activo. Parada del sistema pero nadie sabe peugeot 2071.4 hdi 2012
angelberen de España hace un mes
Sensor de giro de el cigueñal o alternador en mal estado o masas de la batería chasis ,mide la carga de la batería con el motor y en marcha. Tiene que ser de unos 14,2 sin variar apenas ,así descartas alternador y cableado (masas ) o podría se de el fusible HS que hay d bajo de el volante que está cambiado de posición ,en último caso podria ser la bsi o bsm
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Anomalia anticontaminación

Peugeot 207 1999 207 Compact XT 1.9D 5PTAS
Me entregaron el auto a fines de octubre de 2009 en mi primer viaje con 600 km fue a san luis en la ruta 7 a la altura de chivilcoy se prende un testigo en el tablero y un cartel en la computadora de abordo que decia anomalia anticontaminacion lo lleve al service de los 2500 km y segun ellos me lo cambiaron hoy llevo 14000 km y nuevamente empezo a mostrar el mismo mensaje
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 respuesta 
leono207 de Ecuador hace 11 años
Amigo, El fallo antipolución tiene que ver con tres factores: la mariposa de aceleración, el filtro de aire o la configuración por exceso de errores fugitivos registrados en tu computador, te recomiendo que en primer lugar realices un escaneo de tu computador, elimines todos los errores fugitivos, cambia el filtro de aire y revisa que la mariposa de aceleración esté funcionando correctamente.
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Se me quema la BSM

Peugeot 207 2011 compact xt premium 1.6 48000 kms
Tengo un 207 compact supuestamente frances...hace unos meses de un dia para otro me saltaron errores por todos lados en la computadora de abordo, "falta liquido de frenos, anomalia airbag, anomalia ABS, olvido freno de manos puesto" ademas me dejo de funcionar el limpia parabrisas delantero y no me toma que me puse el cinturon, por lo cual me tengo que fumar el pitido insoportable todas las arrancadas hasta que se calme. Por este problema decidi llevarlo a escanear la computadora de abordo. Despues de probar en varios talleres no oficiales con scaners multi marca, sin que encontraran nada, me… Leer completa
Leo Vis de Argentina hace 9 años  
LE
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cabeza de chota de Argentina hace 9 años
207 compact no puede ser nunca francès porque en europa el 207 compact se llama 206+ (plus). Los ùnicos 207 franceses acà (o al menos importados o verdaderos) son el RC y el GTI cre.
stingray565 de Argentina hace 9 años
No me llamo cabeza de chota como el maleducado del msj anterior. Tengo un 207 Xt 2011 comprado 0KM con el doble de kilometros que el tuyo y jamas me pasó lo que mencionas. Lo de la suspension a mi me lo empezó hacer a los 60.000km, pero esta claro que para las calles de BsAs, no es extraño tener que cambiara parrillas y rotulas a ese kilometraje. Lo del ruido de valvulas puede ser el aceite dle motor. Yo uso Shell Helix 100% sintetico y no escucho ese ruido. Que las concesionarios son complicadas? SI , es cierto, Que no es economico reparar cuestiones electronicas?Tambien
Pero pensa dos cosas:1) El sistema de Xenon no solo no es original (el sistema no esta preparado para ese consumo de corriente) sino que vas a quemar las opticas pq tienen el triple de temepratura de las lamparas originales.2) mi viejo sacó u Ford Fiesta Kinetic hace dos meses (700km de uso) y ayer se quedó varado por un problema con el embrague electrónico...No es mal auto el 207Compact...al menos el XT con motor TU5JP4 que tengo no lo es.
SORIA11 de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 compact hace dos dias le puse xenon hid y me dejaorn de andar los limpiaparabrisas, los sapitos anda perfecto pero no anda el limpia en ninguna velocidad mire fusibles y estan todo bien tambien me fije y el problema es q no llega corriente al motor del limpia alguien q me pueda ayudar?
guillermo de Argentina hace 8 años
El 207 5 puertas se fabrica en palomar, y el sedan se fabrico en brasil hasta 2014 al menos que estuve en tema, los 207 europeos son los CC y GTI como dijo alguien anteriormente. No le pongan xenon, en primer lugar no es una iluminacion adecuada para conducir ni para el auto, por eso les trae problemas electricos...
Jsqq de México hace 2 años
Tengo un bsm seminuevo lo doy por 5000...
Alex de México hace un año
Que tal hermano una pregunta, que diferencia hay de una BSM a una BCI de un peugeot 207? y para que sirve cada una, yo se que la BSM es la caja de fusibles, y la BCI es la caja de control del vehículo qué maneja accesorios, que va debajo del volante del piloto. Eso es cierto o sacame de la duda gracias
Domingo de Argentina hace 10 meses
Tengo un 207 compact modelo 2011, mientras va andando de pronto se detiene y de enciende las luces tablero Stop y la figura airbag conductor, la primera. Vez arranco luego de 30 minutos,lo lleve a polenta peugeot, lo probaron 2 semanas no ke encontraron la falla antes de retirarlo lo hice el servicio sali de la agencia todo normal pero después de 10 días regresa el mismo problema. Quiero señalar que el auto mientras esta detenido no se apaga la luz del tablero del airbag conductor y cuando está se apaga luego de 1 o 2 horas enciende nuevamente, ahora está en el garaje no deseo salir en el suyo para evitar un accidente. Me podes decir tu opinión, muchas gracias por tu gentil atención.
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Modo eco y problemas de corriente en cuerpo de mariposa

Peugeot 207 2011 5 ptas 1.4 60000 kms
Hola necesito ayuda el auto entro en modo eco, y eso me corta la corriente de la bomba de combustible y tmb corriente en el cuerpo de mariposa, si le hago un puente desde el + de la batería a la bsm al pin N° 14 de ma terminal gris, sale de modo eco y arranca pero a los 5 min se apaga el motor. Probé continuidad desde la bsm a la bomba y esta todo bien pero no tengo comunicación "continuidad " en mos cables de la ecu a la mariposa ya ni se que hacer.
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Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo para saber porque se queda activado el modo eco,aveces es culpa del alternador o del sensor del cigüeñal ,pero ten en cuenta que funciona como un ordenador y se puede haber perdido parte de la información de la computadora por eso no funciona bien,o que se haya desemparejado el chip de la llave (inmovilizador) prueba con la llave de repuesto
Cristian de Argentina hace 4 años
Listo solucionado en problema, testie continuidad de los cables + de la ecu a la bsm y había unos cortado, hice un puente y arranco bien, los cambié y quedo barbaro, era el pin F3 vía negra de la ecu que va al pin 13 vía negra de la bsm.
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Edgar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema pero no soy eléctrico me podrás explicar mejor gracias
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Gti 3ptas Hatch 1.6 156cv 83000 kms
Muy buenas tardes a todos, les paso a comentar lo que me pasa con mi 207 gti 2013, hace un mes por mantenimiento le realice el cambio completo de la distribucion, hasta ahi todo bien, al cargar nafta note una perdida notoria de potencia, literalmente como si el turbo no inflara, al parecer da un error de mezcla pobre o mezcla rica, reprograme la ecu para descartar q no sea problema de la misma, se acomodo pero al tiembo vuelve el problema, me hablan q tal vez sea la sonda de oxigeno, pero bue el repuesto esta caro como para cambiarlo y descartar otra cosa, perdon por extenderme tanto, leo opiniones, desde ya muchas gracias.
maxi1987 de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Es bueno que te expliques bien para poderte dar una solución ,cuantos más detalles más fácil es. Si notas que salen las bujías negras puede ser por la sonda de oxígeno ,pero ten en cuenta que la avería comenzó después de cambiar la correa de distribución y puede ser que no quedase bien montada por eso ahora el motor falla ,es lo primero que yo comprobaría y después comprobar que no se dañara alguno d los componentes del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi1987)
maxi1987 de Argentina hace 3 años
A lo dias de escribir este problema. En autopista o autovia como la quieran llamar. Se me prendió el check, lo escaneo y efectivamente me dio error en la
Sonda de arriba la q va al catalizar. Estaba negra de carbón y decidi cambiarla y no limpiarla. Saludos y gracias
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Mal regulación y modo economía. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3P, 1.6 16V, QuikSilver 2010 150000 kms
Estaba usando normalmente mi auto como siempre pero está vez use más accesorios que otra (AIRE ACONDICIONADO), cuando voy a estacionar en mi casa para agarrar algo y volver a subirme noto que arranca pero haciendo un ruido raro como si le costara emitir gases y salieran haciendo vibrar el auto, luego de esto noto que al arrancar siempre las revoluciones de mi coche levantan de repente a 1000 o por ahí como siempre para rápidamente estabilizarse en ralentí (1) pero al bajar al ralentí esté se apaga. Vuelvo a darle marcha y esta vez al ver que hace nuevamente lo mismo acelero a fondo pero no res… Leer completa
alborrr207 de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alborrr207)
alborrr207 de Argentina hace un año
Era el fusible de la bomba de combustible el cual se quemo y el injerto no llegaba a darle chispa. Se cambio el fusible y cableado del mismo y arranco luego de cargarle la batería un rato.
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Falla de aceleracion y consumo excesivo de combustible 85,000 Kms

Peugeot 207 2008 4 puertas sport 1.6 850000 kms
A pesar de los problemas ,NO refleja codigo de falla ,el distribuidor local NO logra resolver y van casi TRES años con el mismo problema. El motor marcha perfecto en vacio , luego de cinco minutos de uso , comienza a perder fuerza. DE acuerdo a la computadora de abordo el promedio de consumo anda por 12.3 litros por 100 Kms. A pesar de enviar varios correos a Atencion al cliente de fabrica en Argentina y Francia , jamas han respondido. Creo que se debe presionar a lafabrica para que ofrezcan una solucion. 85,000 Kms
CAV sal de El Salvador hace 7 años  
CA
5 casos 
Luichi46 de Argentina hace 7 años
Hay que fijarce si lasonda lambda que tiene colocada trabaja abajo entre 1 y 5 mv, si es asi el computador entiende que lamescla esta pobre y abre mas tiempo los inyectores. El sensor en el grafico debe trabajar entre 2 y 9 milivoltios promedio, tengo foto pero no se como subírtelas. Ojo con las sondas lambdas alternativas la LS040040 de Verner francia, no anda en el banco 1 sensor 1, la fabrica lo recomienda pero no funciona bien en ese lugar, mas bien andaria para el banco 1 sensor 2 que chequea el catalitico. Yo recomiendo que coloquen bosch.
CAV sal de El Salvador hace 7 años
Luichi46 ,gracias , verificare pero entiendo que la señal esta dentro de los parametros definidos como NORMALES. Comentas de dos rangos 1 y 5 mv , y luego señalas 2 y 9 ,. Los rangos se cruzan. Tiene que estar lo mas cerca a 9 seria la recomendacion??? y arriba de 2 o de 5 mv. Gracias por tus recomendaciones
Damianrc88 de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 207 cc con el mismo problema cambie la sonda lambda se le conecta la computadora y no marca parámetros esta en cero puse la bosh la q va y sigue igual el cableado anda perfecto le llega contacto la sonda de abajo del catalizador tmb anda q será??
Antonio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 cc y m sale unanfalla po172 riquesa permanente q hago ?? Dond toco
Distroiki de Argentina hace 7 años
Buenos días! A nosotros nos sucedió lo mismo 207 diésel el auto de andar súper bien perdía velocidad así lo acelerarás a fondo no respondía la solución fue anularle la entrada de filtro de aire es una zona creo que se llama vg esa fue nuestra solución la anularon
Acasan de México hace un año
Tengo un peugot 207 año 2009 y cuando lo prendo la primera vez falla y se apaga, en la egund vez quf lo prendo ya funciona
Pero luego voy andando y de repente baja la aceleración acelera poco se restablece si lo apago y prendo se le quita la falla antes me marcaba falla en catalizador pero ahora no me marca nada y continúa la falla no es siempre de 2 a 4 veces al dia
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207 GTi y me dice el tablero Rueda delantera derecha pinchada

Peugeot 207 2011 Gti 40000 kms
Hola queria saber si alguien sabe como se borra la anomalia que prende en la computadora central y en el tablero de anomalia de rueda delantera pinchada, el auto es frances y tiene sensor de presion de neumaticos, alguien sabe como se borra?
Maxi de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
FRANSERON de Argentina hace 10 años
Desinflala por completo y volvela a poner en 38 libras, o puede ser que rotaste las cubiertas y quedo desorientada la computadora con respecto a la ubicacion de cada sensor. Cuando se rotan las cubiertas tiene que ser solo la cubierta por que la llanta debe permancer en su lugar. Fijate si te sirve
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola si eso me me paso ,pero no se como noemalizarla ya que no se como lo isieron en la gomeria ,hay alguna forma
Maxi de Argentina hace 10 años
Muchas gracias volvi a revisar los la presion neumatica y estaba mas desinflada asi que es probable q tenga una minima pinchadura! gracias por el dato...
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola las presio es de los neumáticos son correctas ,pero al andar un me tira un mensaje que la presión no está controlada ,cambie un llanta y me pusieron un sensor nuevo ,que se debe hacer 207gti 2011
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Falla indicador de combustible

Peugeot 207 2009 Compact xt 3 p 140000 kms
La aguja comenzó a mostrar menos de lo que tenía, y luego se componía sola. Hasta que un día cayó a cero y quedó en reserva. Tampoco marca km disponibles en la computadora central. El potenciómetro del flotante al parecer funciona porque arroja valores y se ve en buen estado. ¿Alguna idea de que puede ser?
Edu3 de Argentina hace 5 meses  
ED
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Buenas, saque la bomba de gasolina, se ubica debajo del asiento trasero, se desconecta y con cuidado saque dándole vuelta a la rueda plástica, con cuidado saque la bomba y sin golpear el flotante, retira la bomba de NAFTA. Una vez afuera revise si el contacto del flotante lo está haciendo bien, con un trapo suave lo limpia.
Eliana de Uruguay hace 5 meses
También me está fallando la aguja del combustible aveces sube bien y aveces no sube y pita una alarma como que no tuviera combustible y acabo de ponerle por ejemplo. Que será?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Eso es el marcador de la bomba de gasolina, debe sacar la bomba completa y limpiarle a ver si así funciona, le anexo la figura de la bomba y su despiece esa
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Computadora de a bordo

Peugeot 207 2010 sw  67000 kms
Hola les escribo para que me puedan orientar...se esta quedando sin la luz anaranjada la computadora de abordo del auto...osea que no marca casi nada...quisiera saber que podria ser y que se puede hacer para solucionarlo, yo pienso que podria ser algo de la luz, porque el panel tiene una luminosidad barbara y la computadora esta sin luz practicamente...escucho sus sugerencias...gracias
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
3 respuestas 
TESLA de Argentina hace 9 años
Raro... tendrias que enchufarlo a ver que tira un scan, generalmente se cae la luminosidad de todo el tablero mas no parte, Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - tesladiag@gmail.com - tel. 153378-3330
claudio de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema, alguien sabe que puede provocar este problema.
mouzy de Argentina hace 8 años
Ma paso lo mismo. Solo que a eso se le suma que la luz del aire y calefaccion tampoco anda. Alguna solucion?
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Se ahoga y se para cuando debe cedar el paso

Peugeot 207 2007 CC 1.6 gasilina 115000 kms
Peugeot 207 CC 1.6 gasolina, arranca a la primera, si lo dejo en relanti sigue 10-15 min bien de revoluciones pero al final se para, si lo mantengo accelerado sigue, no se para pero cuando llevando la pierna de la aceleración se apaga, y si quiero darle rápido aceleración se ahoga
He mirado el sensor del caudal de aire, hizo una clonacion de ecu y siguen igual. Que puede ser?
Le ha pasado a alguien más?
Cristian de España hace un año  
CR
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambia el filtro del combustible, y si continua con la falla Revisa la pila de la gasolina o nafta, el la que va dentro de la bomba.
Cristian de España hace un año
Si esa va a ser lo siguiente, o intentaré medir la presión del caudal ante de desmontar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Y pendiente con alguna fuga en las mangueras que van al cuerpo de aceleracion y al booster
Cristian de España hace un año
Me tiene altivo, saque las bujías para comprobar, las bobinas para medir las resistencias, y ahora me sale un error en cilindro 2, p0352 y p1338
Intercambie entre sí otro bobina y otro bujía de otro pistón y sigue igual in 2 el fallo, y arranca el ventilador y no se para. Que puede ser ahora?
Le ha pasado algo parecidos a algunos?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si el electro prende asi, pruebe lo siguiente, en la caja plastica donde esta el termostato y el sensor, alli hay un tapon, desenrosquelo y deje que salga un poco de aire y cuando vea que sale puro liquido lo cierra nuevamente, te anexo foto: en ese que le paso, el tapon es azul, pero puede tener otro color. Y cuando realice esa purga verifique que el envase del refrigerante tenga suficiente liquido. Si desaparece la falla, puede que los codigos permanezcan en la memoria de la computadora y despues se borraran o los borra con un scanner
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Cristian de España hace un año
Vale , le voy a intentar pero ahora lo que me mosquea es el fallo , que primero con todo borrado va bien dos tres minutos y luego sale ceck engine, y repentinamente arranca el ventilador. Quiero ver el inyector,o cableado que viene la bujía número 2
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, algunas veces te da la señal por un lado y resulta que no es por alli el origen sino en otro camino.
Cristian de España hace un año
Ya, arregle el fallo de las errores p0352 y p1339 pero...sigue la misma cosas que he comenzado este post, arranca bien, un poco de vibración y luego se queda bien
Si lo dejo va en relanti 10-15 min y se para solo, y si le voy accelerando se muere cundo levantó el pedal de aceleración. Ahora mirando los valores con Delphi he visto cosas raras que le comento
Posicion de cigueñal - posicion árbol de leva incoherencia
Otro cosas
Relee de alimentación - valor inválido
Eso son lo que he visto. Ahora estoy mirando por un maletín de calado la distribución, a ver si está fuera de punto o se ha estirado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
No le has cambiado el equipo de sonido, o algun cambio, algun golpe?
Cristian de España hace un año
No, nada de eso
Le comprese segunda mano y esa falla lo tenia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, lo purgaste por el termostato? es bueno sacarle esas burbujas de aire que estan atrapadas, porque eso algunas veces provoca recalentamiento, debido que el sensor no esta sensando el liquido 100%; sino ademas aire
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Aire Acondicionado

Peugeot 207 2009 4 puertas 160000 kms
En noviembre cambiando el filtro de combustible, moví la centralita tocó el borne de la batería y se jodió, con lo cuál del desastre se jodió también el pedal del acelerador, bueno, pues desde aquello no había pasado nada más hasta la hora de conectar el aire, la sorpresa que no funciona no sale aire frío, al llevarlo al taller a revisar, me dicen que la válvula está quedama. Mi pregunta es... ¿puede estar quemada a causa de lo que pasó con la centralita?
Borinot de España hace 6 años  
BO
2 casos 
Juan Sandoval Gutierrez de Chile hace 5 años
Tengo un Yaris 2006, y no me sale aire caliente, en especial para los vidrios, alguien me podria orientar, para saber cual es la falla...gracias.
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El auto no arranca

Peugeot 207 2008 4 puertas trendy 1.4 162000 kms
El auto no arranca y arroja sistema antirrobo defectuoso con el código de falla 04ba activo, se sacó la ecu, bsm, bsi, com 2000, sinóptico y la antena de la chapa y se probó todo el conjunto en otro 207 y este arrancó a la primera. Por último el auto choco hace unos meses, se reparo anduvo entre dos y tres meses y ocurrió esto, alguien que me pueda dar una idea
Eduardo de Chile hace 2 años  
ED
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si tiene la llave de repuesto pruebela con esa. El problema es de comunicacion
Eduardo de Chile hace 2 años
La llave de repuesto la dueña no la tiene, ya que es la tercera dueña
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Problema de pinera de acelerador

Peugeot 207 2013 1.4 2013 15000 kms
Me robaron el auto, cortaron cables y se llevaron la ECU. Se repuso la ECU pero no pasa los 100km/h y pierde potencia a las 3000rpm. El mecanico no consigue los planos de esta unidad, el pedal del acelerador tiene 6 pines para 5 cables que conectan con la ECU (Bosch 7.4.9)
Necesito ayuda, hace meses que no podemos solucionarlo
Fu1986 de Argentina hace 9 años  
FU
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Es un trabajo bastante groso, se debe en primera instancia poner el scanner (original peugeot, los genericos NO PUEDEN ENTRAR A LEER DETERMINADOS ERRORES) para ver que errores hay, ver si los componentes son reconocidos por la nueva ECU, si hay comunicacion con la BSI y con la BSM (aunque esta ultima se testea manualmente). La ECU la compraste nueva??
Fu1986 de Argentina hace 9 años
A la altura de hoy, ya no se si es nueva o no. Eso se encargo el primer taller del cual me fui peleado. Lo que me dicen es que no pueden conseguir los planos del cableado del pedal del acelerador del mismo modelo de mi unidad
lolo de Argentina hace 9 años
En vacio si aceleras a fondo las revoluciones hasta cuanto llegan. En segunda a fondo hasta cuanto llegan ???
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Necesito manual taller peugeot 207 1.6 2009

Peugeot 207 2010 Compact Xr 5p Nafta 1.4 126000 kms
Conexiones ecu con electro ventilador
MARIO GIACOPELLI de Uruguay hace un año  
MA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
En el menu inicial estan unos manuales del peugeot y de fusibles;
MARIO GIACOPELLI de Uruguay hace un año
Muchas gracias, pero el manual de taller que necesito es del peugeot 207 1.6 nafta del año 2009 con bsm y bsi y la ecu es una bosch me7 4.9 con 3 slot quiero ver los pines de la ecu y principalmente lo relacionado con el sensor de liquido refrigerante y el electroventilador y por ultimo el reloj de temperatura muchas gracias
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No funciona el aire acondicionado

Peugeot 207 2010 4 puertas motor 1.9d 123000 kms
Hola amigos necesito Ayuda:
Hace varias semanas use el auto con el aire acondicionado lo mas bien llego al lugar lo paro y cuando lo pongo en marcha me salta la luz de motor(chequin) y el A/A no funcionaba a la ves notaba que al salir en primera por un semáforo tiraba humo por el escape. - Lo lleve al Electricista y me dijo que era la ECU pero estoy dudando ya que los cable del compresor que es lo que no se activa entran en la BSI - Si alguien sabe algo por favor no me olviden. -
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 
Luis de Argentina hace 6 años
Despues de mucho tiempo soluciones el problema cambiando la BSI. -
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
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Corto al cambiar la radio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 1.6l Man Diesel 5 puertas 115000 kms
Hola, al ir a cambiar la radio del coche había un cable suelto que dio con el de la antena, después de eso no arranca, no funciona los limpias, no bajan las ventanillas, no van las luces, en fin solo va el cierre centralizado. He revisado los fusibles y aparentemente todos están bien, no sé si habrá algo más que revisar o hay fusibles en otro sitio como el habitáculo. En el cuadro de luces la luz de la batería parpadea. Podría ser algún problema con el ordenador de abordo? A ver si alguien me puede dar alguna referencia de lo que puede ser. Gracias
1
Sergio algüera de España hace 2 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio algüera)
Sergio algüera de España hace 2 años
Al final solo era dos fusibles del BSI menos mal. En estos coches la polaridad parace ser que viene invertida en lo que la autoradio se refiere.
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No tiene chispa, ni pulso

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.6 16v  180000 kms
Hace un año lo tengo parado y ya no se más que hacer por favor ayuda!!! El auto de un día para otro no arrancó más, cambiamos la ecu y la bobina de reviso todo y no encontramos que puede llegar a ser, entra corriente a la bobina pero no tiene chispa, ni pulso...
Anteriormente andaba en tres cilindros se apagaba y después arrancaba lo más bien. Necesito el auto urgente ya no puedo tenerlo más parado
Belen de Argentina hace un año  
BE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Saludos y Bendiciones, cambiale la bateria y las bujias;
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Cuando baja relenti tiembla y sale avería motor

Peugeot 207 2010 207 CC 2 puertas  100000 kms
Cuando baja el relenti a 8 empieza a temblar y se caluenta. Da aviso avería filtro de partículas y símbolo avería motor. He cambiado motor, bobinas, bujías, todo lo q haya habido y por haber, vamos un coche nuevo. Incluso una centralita nueva y sigue error. Alguien me puede ayudar. Ya no me puedo gastar más en el coche.
Fran de España hace un año  
FR
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Reviso el catalizador? por el sintoma pareciera eso; pero explique algo: Se metieron con el motor?
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Hola mi nombre es moises

Peugeot 207 2008 Cc 1.6 120cv 215000 kms
Mi problema tengo un 207 cabriolet del 2008 le cambie termostato resistencia electroventilador bulbo temperatura ventilador le meti la ecu i borre fallos ahora arranco el coche seme queda el ventilador encendido la primera velocidad i el coche se calienta ime salta la luz de stop que causara eso e revisado relex fusibles i nada me tiene loco
Moises de España hace 2 años  
MO
1 respuesta 
giovanni de Chile hace 2 años
Hola moisés si gustas te puedes conectar conmigo vía wapsap al +56992182104 o por Facebook Masgh An, y te ayudo con tú problema soy de Chile saludos
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Sobrecarga bateria

Peugeot 207 2011 4 puertas, xt full, 1.6 , 16v 93000 kms
La batería con el auto apagado mide 13.5a y con el motor en marcha 15.8, compré otra batería porque pensé q estaba en corto y la nueva mide lo mismo. Si alguien sabe y tiene una solución antes que arruine la ecu les agradezco, saludos
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Thiago de Uruguay hace 2 años
Regulador de voltaje por lo general esta en el alternador
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