Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Consumo de liquido refrigerante

Peugeot 206 2007 Xt premium 2.0 hdi 150000 kms
Hola tengo un 206 2.0 hdi y me cosume un litro de refrigerante cada 900 km. Es normal? No hay fuga ni nada parecido?
Alan77 de Argentina hace 8 años  
AL
16 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
No, no es normal y puede ser a causa de la junta de tapa de cilindros soplada, mucho cuidado.
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
Henry de Chile hace 6 años
Buenas noches algún amigo que pueda compartir experiencias tengo un Peugeot 308 el cual consume mucho líquido refiguerante he revisado y no encuentro fugas sólo he notado que alrededor del deposito hay rasgo de que se sube el líquido...quedó atento a la opinión de los amigos
Diego blanco de Argentina hace 4 años
Cuantos km hace un 206 2008 con 1 litro de nafta?
Ulises de Argentina hace 4 años
Gasta 4 litros y medio en 100 hoy compre uno
Jheredia de Ecuador hace 4 años
Tengo un peugeot 206 al momento de prender el aire el carro se comienza a temblar y apagar... que puede ser alguien ayúdeme...
Powermekanic de Argentina hace 3 años
Hola aguien saco el 1.4 nafta y coloco el 16 valvula 1.6 nafta lo pudo hacer andar
Raul de Argentina hace 3 años
Tngo un peugeot 206 le pongo 10 litro de nafta y me hace 78 kilometres es normal ??? Xq pensaba ponerle GNC
dalebullaazul17@gmail.com de Chile hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 diesel año 2005,y gasta mucho anticongelante,a que se debe eso ,que tipo de anticongelante dedo usar
Noah de Argentina hace 2 años
Seguramente esta perdiendo por algun lado... Yo revisaría la bomba y el termostato
Nelson de Argentina hace 2 años
Hoy lo saque por autopista y empezo a recalentar, en menos de 20 km tuve que parar y recargar completamente el agua. El año pasado le hice el motor. Casi nunca lo andamos
Rodrirv de España hace un año
Hola tengo un 206 y por las mañanas se enciende anticongelante y stop y se quita, me lo hace 3 veces y solo por las mañanas, alguien más le pasa ?
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Consumo de refrigerante sin señal de fuga

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.6 93000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 2006, standart y el problema es que el liquido refrigerante se baja muy rápido, no tengo señal de fuga, no tiene termostato, que creén que pueda pasar ya que no quiero un calentamiento. Gracias
vjara de México hace 10 años  
VJ
4 casos 
Guillo Arias de Colombia hace 10 años
Hola , revisa que puede ser una fuga por el radiador de la calefacción que está debajo del tablero de instrumentos, verifica por los conductos de calefacción inferiores si no se ven restos de refrigerante.
Alvaro Mattos de Colombia hace 6 años
Creo que puede ser eso, porque el piso del conductor esta la alfombra mojada.
Dig2000 de México hace 10 años
Hola, la respuesta a tu pregunta es simple, NO TE PREOCUPES, resulta que la maquina PEUGEOT trabaja a muy altas temperaturas, inclusive, cuando llueve, puedes ver como el agua se vaporiza inmediatamente al tocar el cofre (Cosa que no se ve en todos los autos), la temperatura normal del refirgerante es entre 90 y 110 grados, asi que lo unico que debes hacer es revisar y rellenar el deposito religiosamente cada semana, te repito es normal, por cierto, lei que tu auto no tiene termostato, todos los peugeots traen, algunos se lo quitan, pero si no se lo pones lo antes posible, TE GARANTIZO QUE EN MENOS DE LO QUE TE IMAGINAS TENDRAS UN SOBRECALENTAMIENTO, y a gastar unos miles en una cabeza nueva
El listo de España hace 4 años
Que tonterías se pueden leer , ¿pero resulta que ahora un coche es como una maquina de vapor? , que se calienta tanto que el agua cuando cae encima del "cofre" (capot), se evapora , pues en un viaje nadie podría tocar el coche o se podía usar para freír unas chuletas , que tontooo ¿qué hay que reponer el agua del radiador religiosamente? , madre mía cállate, ¿que sin termostato se le calentará? Es justamente lo contrario, lo que pasa es que sin termostato te quedas sin calefacción interior , este tío no tiene ni idea de nada , no le hagáis caso y tu el del coche , si no ves fugas de agua (debería ser anticongelante) , quita el tapón del vaso de expansión arranca el coche y fíjate si hace burbujas , también fijate cuando estés circulando y el coche caliente si cuando lo aceleras tira humo blanco , fíjate en la varilla del aceite si al sacarla el aceite está de color marrón chocolate, si tienes algún cosa co. O esta , tienes culata jodida ,cuesta dinero repararla ojo y esto pasa por cuidar poco el coche , ahora si tienes agua en la alfombrilla del suelo del copiloto ,tienes fuga en el circuito de la calefacción, condena los tubos que van al radiador de la calefacción y rellena / purga el circuito del anticongelante, el coche debería de dejar de consumir agua y tu te quedarías sin calefacción, algo muy incómodo para conducir en invierno , no por el frío, si no por que no se desempeñan los cristales ,,,
uriel de Argentina hace 10 años
Coincido es normal el consumo de refrigerante trata de utilizar otro tipo 15 % 75% gluicol
peugeot de Colombia hace 8 años
Ya no se que cambiar , quite el termostato sondie el radiador cambie la termoresistencia , cambie empaque de culata ,cambie tapa del tanque, bomba esta bien sin embargo por la tapa del tanque deposito del refrigerante sale vapor y a diario me toca llearle de agua,
Wolf de México hace 7 años
A mi me pasó que se me fisuro un pistón y por ahí se iba el anticongelante, o mandaba presión de más al deposito, claro dependía del clima (en frío se consumía el anticongelante y en calor me lo tiraba por el deposito) y solo así sufría de calentamiento
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
jose luis castilla cstilla de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema consume un tanque de agua casi en cada recorrido,,,que puede ser,,miro y no encuentro fugas
Tamh de Argentina hace 4 años
Que fue? Al mío le pasa lo mismo
Nico1991 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, cuando destapo el tacho de agua hace burbujas y tira el agua pero. Cuando esta tapada no pierde. No tendria que calentar tanto no? Y me consume agua, no encontre ninguna fuga!
uriel de Argentina hace 3 años
Ya está dañada tu junta de cabeza
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Bota Agua por la tapa del depocito refrigerante SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 260000 kms
Hola amigos, me pasa igual despues que paro el carro el nivel de refrigerante sube barbaro y sale por el tapon, no se si es por la gran presion que hace o el tapon este malo,, tambien si esto puede ser causa de que caliente mas de lo comun en marcha?
Marvin de Venezuela hace 8 años  
MA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Antes que nada el circuito tiene agua comun o tiene refrigerante?? si es solo agua puede calentar mas de lo normal si es asi cambie y llene el circuto con un buen refrigerante de calidad reconocida y cambie la tapa del deposito que esta deteriorada. Purgue correctamente todo el circuito luego.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marvin)
Marvin de Venezuela hace 8 años
Hola amigo lolo , ya resolvi el problema de el bote de agua por el tapón del deposito de refrigerante...cambie el tapon y listo...pero la temperatura sigue subiendo...creo q se deb a que el electroventilador esta entrando en segunda velocidad despues d los 100° y se vuelve a apagar al llegar a 100° esto con el aire prendido una temperatura exterior d hasta 40°...el refrigerante q tiene es bueno marca TOTAL
Marvin de Venezuela hace 8 años
Antes el electro entraba en segunda velocidad despues de 90 y lo regulaba bien. Ya revise el sensor d temperatura y el termostato...se ve buena circulación d refrigerant por lo q no creo sea la bomba...m inclino q es un problema del electroventilador
lolo de Argentina hace 8 años
La primera velocidad del electro arranca a los 94° y la segunda a los 98°, si enciende ya a los 98 - 100 es porque la resistencia que regula la 1° velocidad esta quemada o la ficha esta suelta, con falso contacto. Los autos peugeot se caracterizan por no ser muy estables con tema temperatura y si a esto sumas que llevas el A/A encendido, esto suma mas temperatura aun en el sistema de refrigeracion, todo el calor que hay en el habitaculo lo sacas hacia el motor. La resistencia la podes ver claramente viendo de frente el auto, en la rejilla de panal a la izquierda atornillada al encausador de aire. Si te das maña la podes reparar vos mismo porque lo que se quema es un fusible termico que cuesta monedas en comparacion con cambiar toda la pieza.
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Refrigerante por la tapa de deposito SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 85000 kms
Buenos dias necesito que alguien me pueda dar un panorama del problema, tengo un peugeot 206 xt 1.6 2008, hace dos meses le cambie el refrigerante y desde la fecha eh notado que consume bastante, casi constantemente tengo que rellenar el deposito, eh notado que el deposito se encuentra sucio como si la perdida fuera por la tapa. En mas de una oportunidad lo eh limpiado y cada vez que vuelvo a controlar noto lo mismo. Desde ya muchas gracias
eze86 de Argentina hace 8 años  
EZ
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
La tapa funciona como valvula de seguridad al llegar a una determinada presion en el sistema se vence un muelle y libera en forma de vapor el refrigerante, si este muelle esta deteriorado liberara refrigerante en todo momento y por eso veras que disminuye rapidamente. Conntrolar el correcto purgado del sistema y que no sea que la tapa no aprieta bien por defecto de la rosca mantener siempre por debajo del maximo. El ventilador trabaja correctamente??
Solucionado
Mejor respuesta (según eze86)
eze86 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la opinión! Me dijeron q podían ser muchas cosas, la tapa, el ventilador, el electro, el bulbo e incluso hasta la Junta! Lo lleve a un service y lo hice chequear con una computadora! Finalmente resultó ser el bulbo o sensor de válvula de refrigerante que estaba fallando con intermitencia y la tapa estaba medio jodida! Cambie las 2 cosas y líquido refrigerante! Hasta ahora sin problemas
Sosaasa de Guatemala hace 6 años
Yo tuve este problema hace poco (octubre 2017) el problema era en la computadora no detectaba el calor real del motor y hervía el agua y la botaba, el ventilador no entraba hasta 105 grados porque no enviaba la info a la computadora y cuando botaba el agua o refrigerante por depósito quemaba los empaques de tapones de depósito costo de reparación $50
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Esta evaporando el agua o refrigerante por lo que tengo que echar cad SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006  17555 kms
Esta evaporando el agua o refrigerante por lo que tengo que echar cada fin de semana lo cheque y no tiene ninguna fuga
saul araujo de México hace 7 años  
SA
2 casos 
jesus matos alem de Cuba hace 7 años
Al mismo le pasa lo mismo, si alguiein tiene alguna solucion por favor compartirlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según saul araujo)
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa si las Bujias están rojisas es probable que esté pasando agua al motor y por ahí la este evaporando. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot con gusto les ayudamos Saludos. 5546068734
Elsa de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Peugeot 206xt/2007, quiero saber si este vehiculo lleva líquido Anticongelante/Refrigerante?, si es así, que marca me aconseja?, que aceite lleva? y cual es el consumo de combustible c/100 km.
Gracias.
Ismael de Uruguay hace un año
Tengo un peugeot 206 me aparece el dibujo del motor en el tablero I no se va cuando lo prendo
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Temperatura de refrigerante alta

Peugeot 206 2004 Cabriolet 102000 kms
Hola
Desde chile
Tengo un 206 cc 1.6 que presenta calentamiento del anticongelante
Lo compre hace poco y recien me di cuenta que habian eliminado el termostato
Pero hace poco empezo con el problema de calentarse. Se enfria solamente cuando acelero aunque sea en punto muerto a 2500-3000 rpm
Que puede suceder?? Termostato? Bomba?
El electro funciona bien en sus velocidades, prende a los 90°
Si alguien sabe se lo agradecere!
Saludos!
Cmorales79 de Chile hace 6 años  
CM
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Primero: comentás que no tenés instalado el termostato. El termostato tiene que estar instalado. El electroventilador debe encender en su primera velocidad entre 85 a 88 grados. A los 95 grados enciende la segunda velocidad (la velocidad rápida)
Reemplazaste la tapa del bidón de expansión, dentro de ella lleva una válvula, si funciona mal se eleva la temperatura en el motor. Si reemplazando esta tapa el problema persiste hay que controlar si el agua circula bien por el radiador, puesto que éste puede estar tapado.
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Pero porque baja la temperatura al subir las rpm del auto?
Debe ser la bomba? Porque si el circuito estuviera tapado no bajaria la temperatura ni aun acelerando no?
Carlin de Argentina hace 6 años
La bomba al girar mas rápido fuerza al refrigerante a pasar por el radiador, hasta que valor baja a esas rpm? Los únicos fallos que pueden tener la bomba de agua es que se hayan roto algunas paletas de la turbina. Lo que no quiero es decirte cambiá la bomba, gastes dinero y el problema persista
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Entiendo
Mira a 2500 rpm ya empieza a bajar incluso en punto muerto
Y llega a 70 - 80 grados aprox
Desde los 100 que lo dejo subir... si no hago eso llega a rojo y me marca STOP
Carlin de Argentina hace 6 años
Verificaste que el electroventilador arranque en la primera velocidad, si no lo hace revisa la resistencia que está en la parte inferior del radiador.
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Si
Funciona bien en las 2 velocidades. Ayer compre termostato y
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Bomba de agua
Voy a instalarlos y comento
RoBY de Argentina hace 6 años
El termostato puede no estar instalado en algunos autos lo cual deja el circuito libre y tardan mas en calentar, la funcion del termostato es dejar el circuito de agua casi cerrado hasta que el motor toma la temperatura de operacion normal entonces se abre y deja pasar el agua para refrigerar el block del motor y evitar que se pase de temperatura. Para ver si el termostato esta funcionando hay que sacarlo y meterlo en un contenedor con agua muy caliente deberias poder sentir cuando abre.
De todas formas me inclino por la bomba de agua que puede estar desgastada y no mueve la cantidad de agua necesaria, si cambias la bomba cambia el termostato y revisa los fusibles del block si haces presion en el fusible y notas que cede quiere decir que hay que cambiarlos.
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Calienta mucho el liquido refrigerante

Peugeot 206 2006 xr 170000 kms
Hola el liquido refrigerante calienta mucho ya tuve que canbir 3 tachitos tambien cambie el radiador y se le iso junta nueva al motor pero igual sigue con el mismo problema
angel de Argentina hace 11 años  
AN
3 respuestas 
URIEL de México hace 10 años
Revisa la bomba de agua termostato que sea nuevo y un refrigerante de buena calidad 50/50
german valdes de Chile hace 10 años
Amigo se te soluciono el problema!!!!
walter de Argentina hace 8 años
Hola me pasa que tengo un peugeot 206 premiun diesel y todas las mañanas veo que tiene perdida de liquido refrigerante pero no encuentro la perdida y un charquito de liquido en el suelo no mucho pero se nota esto pasa de noche se ve que cuando el motor se enfria y no veo mangueras mojadas
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Indicador de temperatura del líquido de refrigeración

Peugeot 206 2007 206 X- Design/1.4  105000 kms
En vehículo llega a su temperatura normal de calentamiento se activa el retro-ventilador y el indicador la aguja sube repentinamente al margen de la alerta en rojo y se enciende el testigo de alerta centralizada STOP, ( y el carro no esta recalentado). Que puede ser esta señal de que emite el vehículo y como puedo determinar la falla y corregir. Gracias.
Andy de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Cristián de Argentina hace 8 años
Muy seguramente es el bulbo de temperatura. Proba desconectandolo con el motor en marcha y tendria q sibir la temperatura al maximo y al volverlo a enchufar tendria q bajar y controla a q temperatura se apaga el electro. Si sigue igual tenes q revisar los relays
Gary de Argentina hace 7 años
1Ojo¡ cuando se desconecta el bulbo de temperatura y luego volvés a conectarlo, tenés que sacarle ese error con el Scanner, Porque cualquier cosa que desconecta te lo mara a menos que lo desconectes con el borne negativo desconectado, luego conectado y así susesivamente...Mejor comprar un bulbo nuevo y listo.
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Tapón depósito líquido refrigerante

Peugeot 206 2003 1.4 243000 kms
¿Cómo puedo probar si el tampón del depósito refrigerante está bien?
Santos de España hace 5 años  
SA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si tienes dudas cambialo lleva varias valvulas y puede que no retenga la presion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Nicolás de Argentina hace 4 meses
Muchachos cuando tengo el tapón pierde agua o se vacía el tacho y cuando no, no pierde una gota y siempre está lleno el depósito. Que puede ser?
angelberen de España hace 4 meses
Eso puede ser porque respira por la junta de la tapa de cilindros y al quitar el tapón purga el circuito ,pero d vería ir cerrado , comprueba que va saliendo burbujas de aire de continuo ,eso es porque está mala la junta de la tapa de cilindros
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Liquido refrigerante

Peugeot 206 2000 5 puertas 1,6 170000 kms
Buenas tengo un peugeot 206 y el liquido refrigerante lo ha perdido en el interior del coche en la zona del conductor. Me podria decir alguien el motivo
Elena de España hace 6 años  
EL
3 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
Es la manguera de agua de la calefaccion.
Alex de México hace 6 años
Está enfrente de la bayoneta del aceite! Es un tubo con los laterales de aluminio!
RoBY de Argentina hace 6 años
Si tira agua adentro es la calefaccion, el radiador o las mangueras de la calefaccion.
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Agua refrigerante

Peugeot 206 2002 3puertas 2.0 hdi xs 161500 kms
Buenos dias, queria hacer unas consultas aver si me podeis ayudar, tengo un Peugeot 206 2.0 hdi año 2002 y repentinamente al arrancarlo a los 5 minutos de darme una vuelta lo dejo en ralentí y noto que la temperatura del agua sube a casi la parte roja, si andas c9n el despacio hace lo mismo, pero sino llevar por autovia su temperatura vuelve a ser normal,lo llevo al taller le cambian termostato y sigue calentandose igual pero incluso en autovia también, que puede ser? Me ha dicho radiador, que también puede ser, pero no se, aver si me podeis aclarar algo, gracias
Tata de España hace 4 años  
TA
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando esté caliente funcione la calefacción ,si no funciona es porque están rotas las hélices de la bomba y no mueve el refrigerante por eso se calienta el motor
Tata de España hace 4 años
Gracias, le han cambiado el. Termostato la temperatura sigue subiendo en ralentí hasta los 90, el mecanico dice q es normal, pero mo coche eso antes no lo hacia, cual es la temperatura correcta del agua? Saludos
angelberen de España hace 4 años
Es de unos 90-94 grados centigrados
Tata de España hace 4 años
Mi coche jamas a pasado de 80
angelberen de España hace 4 años
En carretera puede ir mas bajo si no cierra bien el termostato pero eso es lo que marca el fabricante para que rinda bien el motor y la calefacción
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Olor a liquido refrigerante dentro de la cabina del auto

Peugeot 206 2008 Peugeot 206 5 puertas x-line 1.9 diesel 120000 kms
Hace un tiempo cambie el radiador de la calefaccion porque se habia pinchado. Ahora no pierde mas pero cuando el auto sube la temperatura por encima de los 90 grados en el interior del auto.se empieza a sentir olor a liquido refrigerante. Alguien me podra decir a que se debe este problema?
Martin de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si lo notas en el interior puede ser porque no quedarán bien montados los tubos o el olor sea de cuando perdía porque queden restos todavia
Martin de Argentina hace 4 años
Se siente el olor cuando el motor levanta temperatura cusndo se prende en frio no se siente nada gracias por tu tiempo
Javier de Uruguay hace 4 años
Cámbiale el filtro de abitaculo...
Martin de Argentina hace 4 años
Ok voy a cambiarlo mucjas gracias por tu comentario!
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Aceite en el tanque del agua refrigerante

Peugeot 206 2006 sedan 120000 kms
Se siente un olor a recalentamiento pero el testigo no indica recalentamiento, al revisar el tanque del agua la tapa sale con aceite y un olor a quemado
jacm de Colombia hace 8 años  
JA
1 respuesta 
road and track de México hace 8 años
Lamentablemente lo mas seguro es que la junta de cabeza-culata ya se daño y esta pasando parte del aceite al agua, osea se esta mezclado, debio haberte dado un tipo algo asi cafe con leche :( revisa la valloneta si esta igual pues ni modos, a taller por cambio de junta :( suerte, comenta el final por favor :)
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Recalentamiento y vuelve a tirar el refrigerante

Peugeot 206 2002 3puertas 67000 kms
Compre un 206 que eatubo parado 1 año lo hago andar y me levanta temperatura y tira todo el agua x el tanque de agua ya limpie el radiador y las magueras y hace lo mismo
juniors de Paraguay hace 8 años  
JU
3 respuestas 
Diablo8369 de México hace 8 años
Revisa si trabaja el ventilador de enfriamiento una vez que llegue a los 100°C, si no trabaja con CUIDADO toca el radiador (puede estar caliente) si no esta caliente puede ser que el termostato (sirve para que el carro se caliente mas rápido, una vez caliente abre permitiendo el paso del agua al radiador) esté pegado y hay que cambiarlo.
alejob de Colombia hace 8 años
Amigo también revisa el empaque de la culata porque puede que se aya recalentado y se rompio y por eso bota el liquido y revisar el termostato tanque el auto debe permanecer en 70 grados y permanece muy bajo y luego muy alto puede ser que el termostato este dañado al igual puede también botar el agua por la bomba de el agua y esa no se puede reparar solo cambiarla
road and track de México hace 8 años
Coincido con Alejob, si se trono la junta de cabeza o culata suele pasar parte de la compresion (que es aire) hacia el sistema de enfriamiento y eso hace que te tire el agua, te sugiero revises si no es que ya se mzclo el agua con el aceite, revisa el tapón donde pones aceite haber si no vez una mezcla cafe con leche y revisa la valloneta del aceite, para ver si es aceite puro o ya esta contaminado con agua. Comenta por favor que pasa
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Aguja temperatura refrigerante

Peugeot 206 1999 Gti 2.0 135cv 173000 kms
Me viene pasando desde que compré el coche de segunda mano. El problema es que la aguja de temperatura del refrigerante a veces funciona, a veces casi no sube nada, sube un poco y no sube más , el caso es que una vez llega a un punto, para. Aunque el coche haya llegado a los 90 y se haya encendido el electro, la aguja no llega casi nunca a los 90, se queda por 70-80 normalmente. Alguien tiene una idea de si puede ser el sensor, el cuadro u otra cosa eléctrica o algo?
Porque hay gente que cambiando el sensor lo ha solucionado, pero en sus casos suele ser que la aguja se vuelve loca de un lado a otro.
Espero respuestas, gracias de antemano.
206gti de España hace 5 años  
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1 caso 
José isabel chavalas villamil de México hace 5 años
Tengo un. Ploblema con mipegot 206 secalienta demasiado sube la temperatura asta los 95
Gabriel Alba de Argentina hace 5 años
Hola esa temperatura en el 206 es normal amigo
Martin de Argentina hace 5 años
Eso es el termostato que no se cierra, seguramente si lo dejas regulando la. Temperetarura llegue a 98°(normal para el 206) luego baje hasta 87°. En cambio si vas por autopista se cae hasta 70° o menos tal ves según la temperatura ambiente. Cambia el termostato que seguramente debe ser una caja de agua con termostato y sensor si estamos hablando del GTI
José isabel chavalas villamil de México hace 5 años
Buenas tardes sigo con el problema sesigue calentando sube asta lalinia roja pero sientra el ventilador
victor de México hace 5 años
Cambia la resistencia se encuentra a un lado del ventilador por la parte de enfrente a mi me paso lo mismo ya que no entraba en lento sino asta que llegaba a rojo pero eso pasa porque la primera velocidad del ventilador que es la lenta no entraba la resistencia estaba quemada antes de eso cambie el bulbo pero seguía igual
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Anticongelante se me consumía

Peugeot 206 2001 Pegeot 206xs  265000 kms
El coche no me arranca tenía perdida de anticongelante el depósito se me quedaba seco como arenilla. El consumía el agua ante me arrancaba ya no me arranca, mire el aceite estaba mezclado con agua
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Legu de España hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Eliecer de México hace 5 años
Al parecer tienes fuga por la junta de la culata del motor y pierde compresión el motor aparte que le entra agua al cilindro necesitas de una reparacion
Legu de España hace 5 años
Que reparación necesita merece la pena arreglarla?
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Se calienta el anticongelante.

Peugeot 206 2007 3 puertas 1.6 125000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot 206 07 1.6 recientemente cambié el radiador y termostato ya que se estaba calentando por que ya estaba roto el radiador y pues aproveché y cambié las dos piezas después de un rato de andar en uso lo apagué y después de unos minutos note que se había calentado el anticongelante y empezó a derramarse por el depósito y así a seguido. Al andar no se calienta ni sube la temperatura, ttambien trabaja bien el ventilador. No se que pueda ser lo que está ocasionando ese problema espero me puedan ayudar!
Bruno de México hace 6 años  
BR
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Hay aire en el sistema, tenes que purgarlo.
Bruno de México hace 6 años
Disculpa soy nuevo en estamos autos, me puedes ayudar explicandome como hacerlo muchas gracias.
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Pasaje de aceite al depósito llenador del refrigerante SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr 1.4 2005 151000 kms
A mi 206 hace unos 1.000 km se le cambió la junta de la tapa que estaba muy deteriorada y a punto de soplarse y con el mecánico pensamos que se iba a solucionar, pero luego de unos 500/600 km comenzó a filtrar pequeñas cantidades de aceite nuevamente al depósito auxiliar de llenado del refrigerante; según el mecánico podría ser desgaste en alguno de los orrines en la base de las camisas, dado que tiene camisas flotantes. A alguien le ha pasado algo similar?
Alfredo de Uruguay hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Uruguay hace 3 años
Finalmente hubo que hacerle el motor, porque eran los orrines y para corregirlo hay que desarmar todo el motor, si les comienza a ocurrir ya saben como termina la historia! 😱 O hacen el motor o lo venden a tiempo antes de que se agrave la falla!
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Natilla en la tapa del refrigerante

Peugeot 206 2003 XT 160000 kms
Revisando los niveles antes del mantenimiento del 160,000 encontré natilla en la tapa de refrigerante. Al limpiar el deposito estaba sucio con aceite. El auto no pierde potencia y va sobre 120km/hr.
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Artubulus de Perú hace 7 años  
AR
1 respuesta 
Artubulus de Perú hace 6 años
Le hice el cambio de aceite, le puse 3/4 y al parecer ya no hay problema.
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Recalentamiento del refrigerante.

Peugeot 206 2005 1.4.cc 4-p-fuul 83800 kms
Tengo el siguiente problema co mi peugeot. Es que no arranca el ventilador del sistema de refrigeracion ya se le cambio el termostato, el senso de temperatua,. Se siente que la manguera psuperior del radiador secalienta pero la inferior esta fria y tira el regrigerante por el tapon.
Gracias por su colaboracion.
abden de Colombia hace 9 años  
AB
3 casos 

Luz stop y testigo líquido refrigerante

Peugeot 206 2006 5 puertas 267000 kms
Se enciende cuando quieren , he revisado el líquido y está bien , no sé qué puede ser
Juan de España hace 2 meses  
JU
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Ese carro se las trae; revisa las pastillas de los frenos delanteros, si están muy desgastadas o requieren reemplazo sale una alerta.
angelberen de España hace 2 meses
Comprueba el sensor de el vaso de expansión. Por alguna razón marca que no hay refrigerante (sensor ,arnés sulfatado)
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Tengo un 206 y que se queda sin líquido refrigerante

Peugeot 206 2006  45000 kms
Mí 206 se queda sin líquido refrigerante cada dos días el depósito y comienza a levantar la pemperatura a más de 90 le agrego líquido y queda funcionando bien. Y no se ve ninguna fuga y las mangueras del radiador se ponen duras y se inchan. De mañana cuando lo aceleró suena como si algo se llenace de agua adentro del avitsculo ,pero no sé que se hace todo el líquido refrigerante que se consume cada dos dias
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
7 casos 
leon de Argentina hace un año
Hola pudiste detectar el problema, yo tengo algo similar en mí 206 1.4 se baja muy rápido el refrigerante, también revise y no le veo ninguna fuga
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Fuga deagua refrigerante al interior del auto peugeot 206 1.4 año 2008

Peugeot 206 2008 4 puertas semi full 1.4 130000 kms
Como puedo resolver ese problema
Ives de Chile hace 3 años  
IV
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está roto el radiador de la calefacción ,puedes hacer un bypass en los tubos de entrada mientras reparas el radiador de la calefacción
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Se me revalsa el anticongelante por el vote

Peugeot 206 2002 4 puertas 1.4  245000 kms
Se revalsa el anticongelante por vote
bernardo godoy figueroa de Chile hace 5 años  
BE
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Junta soplada, pasa la compresión al agus
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Iba hacer cambio de refrigerante me encontré como grasa

Peugeot 206 2004 peugeot 206 motor 2.0  12800 kms
En el deposito de donde se vierte el refrigerante encontré como una mezcla de refrigerante con grasa de color como café claro que tengo que hacer
1
carlos robles de Chile hace 5 años  
CA
1 respuesta 
GianCarPsa de Chile hace 5 años
En el block lleva un enfriador de aceite q va enfriado con refrigerante. Lo más probable q por ell oring. De esa base de este mezclando.
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Fuga de refrigerante

Peugeot 206 2009 4 puertas semi full, 1.4 165000 kms
Cuando está parado y se calienta el capo por el sol empieza a botar el refrigerante de la caja de agua, no del receptáculo ya le cambie pero el problema persiste
Marysa80 de Ecuador hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Alex de México hace 6 años
Ya checaste todas las mangueras?? También verifica el termostato y los fusibles!
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Problema con líquido refrigerante

Peugeot 206 2006 Peugeot  144560 kms
Hola, desde hace 2 semanas he tenido problemas con líquido refrigerante lo he cambiado 2 veces muy recientes, lo he llevado al mecánico me dicen que no tengo fugas, lo uso todo bien pero pasan 4 días que no lo enciendo y aparece líquido en el suelo, que es líquido refrigerante
Que puede ser como se puede arreglar?
William negrete de Chile hace 7 años  
WI
1 caso 
pino de Argentina hace 7 años
Tenes que cambiar las mangueras si no lo vas a fundir
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Disminución del liquido refrigerante

Peugeot 206 2013 5 puertss 58000 kms
Disminución del refrigerante
gwrman de Colombia hace 8 años  
GW
1 respuesta 
Sebastian de Argentina hace 7 años
Fijate debajo de la alfomra del lado del conductor... Si ves agua es xq se te pincho el radiador de la calefaccion... Sino puede ser por el radiador roto o la tapa defectuosa del deposito
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Me rrebosa el anticongelante

Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.6 10000 kms
Me rrebosa el anticongelante de la tapa del deposito ya camvie el sensor de temperatura y la tapa del deposito y no keda sigue con el problema...
alberto de México hace 10 años  
AL
1 caso 
soto de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya cambie ambas partes y sigue el problema pero desconecto el sensor de la temperatura queda directo ya no se calienta ni tira el anticonguelante
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Me esta consumiendo refrigerante y no calento el vehiculo

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina Xr 204000 kms
Consumio refrigerante y no calento el vehiculo
Daniel de Guatemala hace un año  
DA

Refrigerante lo echa xel escape

Peugeot 206 2006 4 puettas 1.4 425855 kms
De repente tiro mucho humo blsnco y
Oscar torres de México hace 2 años  
OS
1 caso 

Se acaba el anticongelante

Peugeot 206 2006 206 1.6 16v Premium 200000 kms
A mi auto le dura dos o 3 días el anticongelante... lo controlo diario y se baja muy rápido no le encontré ninguna fuga por ningún lado... y estando el auto frío me prende la luz de stop y se eleva al máximo la aguja de temperatura hace eso hasta que llega a 90 grados y no lo hace más... ya no sé qué más puede ser no me arroja error en los escaneos ni tiene agua el aceite...
Juanii de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 

Fuga de anticongelante

Peugeot 206 2004 206 cc 160000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206cc modelo 2004, hace unos días me percate que en el piso del lado izquierdo del conductor había liquido anticongelante en el tapete, alguien me podría decir la causas o el porqué? Trate de buscar de donde proviene y es por debajo del tablero en dirección de la palabra de velocidades. Gracias!!
Fernando de México hace 4 años  
FE

Refrigerante

Peugeot 206 2008 Peugeot 206 Coupe 2 puertas 1.4  89000 kms
Buenas tardes. He tenido problemas de nivel del refrigerante y se descubrio una fisura y poro en el bloque. La pregunta que tengo es, se debe usar refrigerante unicamente o agua porque me dicen que al ser el bloque de Aluminio, el refrigerante lo corroe mas rapido y por eso se presentan dichas fisuras. Es esto cierto? Agradezco su guia!
Dario de Colombia hace 4 años  
DA

Se frena al llegar a los 100°c el refrigerante

Peugeot 206 2005 4 Puertas, 1.6, Automático 150000 kms
Hola, tengo un Peugeot 206, modelo 2005, al parecer ensamblado en Sud América. El problema es que arranca y marcha normalmente mientras que la temperatura del refrigerante no pase de los 90°c, una vez superados y sin pasar de los cien, el vehículo tiende a frenarse al realizar altos o paradas, debo acelerar y cómo que truena algo en llanta trasera de lado piloto y ya arranca de nuevo, no se apaga el motor en ningún momento, solo se siente frenado al hacer la parada.
Alguien que ayude? Gracias y saludos desde Sinaloa, México.
Genaro Osio de México hace 6 años  
GE

Perdida de Liquido Refrigerante solo despues de un viaje largo

Peugeot 206 2006  160000 kms
Buenas! Hace unos meses después de mucho ahorro pude comprarme el auto!Ç Esto sucedió al comenzar a bajar la temperatura, al encender el coche por las mañanas noté que perdía un liquido por debajo... al principio creí que era agua condensada, o de la calefacción. Otro dia note que el liquido era viscoso, al ponerlo en un vaso, noto que era verde brillante, lo que coincídia con la descripción del liquido refrigerante. Acto seguido, lo llevo al taller, y en el día que estuvo allí no perdió una gota de nada. No fue hasta que volví a hacer el mismo viaje largo de unos 55km ida y vuelta, que a la m… Leer completa
Cristian Lt. de Argentina hace 7 años  
CR
7 casos 

Bomba refrigerante

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 195000 kms
Hola, tengo un problema con la bomba refrigerante, al revisar la bomba se sube el agua, antes no solía pasar, lo reviso estando el auto con temperatura alta y sube y bota el líquido dentro... Cuál sería el problema de esto?
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
1 caso 

R le rellene el refrigerante de aire acondicionado

Peugeot 206 2005 206cc ac  169000 kms
Hola Buen Día ayer recargue el refrigerante para el aire acondicionado y después de 10 min se encendió la seguía velocidad del los ventiladores hoy en la mañana enciendo el coche nuevamente se enciende la segunda velocidad sin estar caliente el coche alguien sabe que le pasó saludos
Isra de México hace 7 años  
IS
5 casos 

Vibra estando estacionado y baja el refrigerante

Peugeot 206 2006 2 puertas, full, 1.4 214000 kms
Cuando freno ante un semáforo el auto empieza a vibrar y la vibración desaparece cuando acelero nuevamente. Adicional el refrigerante debo completarlo pasando un día porque se baja por completo.
Maggie de Ecuador hace 8 años  
MA
2 casos 

Problema temperatura, vaso expansor y anticongelante.

Peugeot 206 2004 1.6 16v XS 203000 kms
Buenas,
Necesito ayuda con mi 206. Lo compré hace relativamente poco y me echa anticongelante por la zona del tapón del vaso y por la junta del manguito que lleva arriba. Han comprobado la presión, que no burbujee cuando se acelera, que no pierda por otros lados, etc. Me dijeron que cambiase el tapón y el termostato, qué opináis vosotros? La temperatura me sube algo más de lo normal cuando ruedo. Por cierto, esto sólo me pasa cuando ruedo un rato y lo paro, mientras ruedo no pierde ni nada. El electro salta bien y va todo bien. Saludos y gracias.
Juankar199 de España hace 8 años  
JU
1 caso 


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