Problemas de Control de estabilidad o ESP

Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
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Anomalía abs/ESP

Peugeot 206 2006 206cc 1.6 110cv diesel 205000 kms
Muy buenas compre el coche de segunda mano con 180000km cuando llevaba unos 1000km con él empezo a fallar a pegar tirones muy continuados siempre entre las 2000 y 3000rpm no puedo acelerar a fondo porque es como si se ahogara o como si no entrara la gasolina en la bomba, en la pantalla me pone anomalía abs/esp lleve el coche a la casa Peugeot para que lo revisaran, me dijeron que seria de los inyectores que estaban sucios y seria algo mas del catalizador por otro fallo que tenia de la contaminación que no seria nada grave el coche sigue igual y no me dan ninguna solución me podeis echar una mano? Gracias.
Ivan de España hace 7 años  
IV
2 respuestas 
Pedro de España hace 7 años
Han comprobado que no sean los sensores ntc? Si un sensor ntc no funciona el coche entra en fase de emergencia y le cuesta mucho pasar de las 2000 vueltas espero que te sirva
Andrés de México hace 7 años
Amigo a mi me paso algo parecido, 1puede que tu auto este pasando la gasolina en forma de gas (por eso no puedes acelerar a fondo y se da tirones)
2puede que tu batería esta en mal estado y al parecer el alternador. (por eso te da las fallas ABS/ESP y entra en modo seguro y no arranca)
Suerte saludos
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Motor vibra en neutro y en caliente

Peugeot 206 2004 4 PUERTAS 1.4  119326 kms
Buenas amigos, les traigo mi problema y es que el motor de mi 206 vibra cuando lo enciendo(esto cuando esta frió) vibra un poco estando en ralenti (caliente tambien) pero no tanto pero si salgo altiro a conducir se cala(se tiende a parar el motor) yo creo que no deberia ocurrir eso ya que probe otro 206 y no le pasa eso, hace poco le mande a regular las valvulas y el manual especifica que para las valvulas de admision es 0.20 y para escape 0.40 mm pero con esa medida suenan demasiado las valvulas asi es que el mecanico le dio 0.15 adm y 0.20 esc, quiero saber si es por esa razon que el auto vibra y pierde fuerza o si es la valvula IAC. Espero me puedan ayudar
HANZO de Chile hace 9 años  
HA
5 casos 
Si esta vibrando puede ser desde la bobina hasta la distribucion
HANZO de Chile hace 9 años
Regule las valvulas y el problema persiste , vibra un poco en ralenti y se tiende a calar cuendo pongo segunda velocidad hice un scanner y me sale (defecto permanente fase inetgrada al encendido) que puede ser???
HANZO de Chile hace 9 años
Cabe mencionar que limpie valvula IAC, cuerpo de aceleración, cambie filtro de aire y bujias la vibracion es leve y a ratos tiembla un poqquito mas , no se si me entienden el ralenti no es parejo pero no es excesivo
rodrigo de Chile hace 9 años
Hola yo tengo el mismo auto y el mismo problema me gustaría saber como solucionaste el problema porque ya e gastado mucho en repuestos lo e escaneado ya 4 veces y me indica una falla eléctrica le e cambiado bujías bobina de encendido y el problema sigue el motos funciona como disparejo y se chupa en baja con lluvia el otro dia se chupo mucho mas ademas esta mas gastador de combustible por favor necesito saber como solucionaste el problema gracias
carlos de España hace 9 años
Chicos al mi le pasa lo mismo y he visto que el multiple de escape esta rajado. Mañana lo cambiare a ver que pasa
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Ayuda!! No me arranca. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 X-line 1.4 3 puertas 165000 kms
Hola amigos! tengo un problema con mi peugeot 206. No me marcaba bien el nivel de combustible por lo cual saque la bomba del tanque, retire el fusible de la memoria, espere 5 minutos y coloque el fusible nuevamente. Bueno a todo esto empezo a calibrar o probar el flotante para ver si me marcaba bien. Revise esp, quedo marcando perfecto y procedi a armar todo. Coloco todo en su lugar y le doy arranque... pumm nada. Se logra escuchar q la bomba esta funcionando perfecto, pero al darle llave no arranca. O sea, le doy llave pero se queda haciendo el ruido del arranque y nada mas. Estuve viendo q puede ser q haya quedado aire o algo asi. Que puedo hacer? Gracias!!
Zalaz86 de Argentina hace 4 años  
ZA
4 respuestas 
ema de Argentina hace 4 años
Pudiste haber armado mal el sistema dd mangueras del vaso de la bomba o pusiste los picos de la tapa de la bomba alreves x eso siempre hay q marcar las mangueras de entrada y salida
Zalaz86 de Argentina hace 4 años
Si, las tengo marcadas y por eso se q las puse bien. De eso estoy seguro por q las tengo marcadas con color. El tema es q me parece q no tengo chispa en las bujias. Yo le saque el fusible de memoria, creo q es el fusible q dice HS o SH. No se si por eso viene el problema tambien. Saque el fusible ese para luego ponerlo y calibrar la aguja del deposito de combustible. Revise los fusibles 4 veces tanto los del capo como los del habitaculo. No se q puede ser pero es algo pequeño creo yo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Zalaz86)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que colocada en su posición el fusible SH ,no tiene nada que ver para que no prenda pero el vehículo se pone en modo de pruebas ,comprueba que llegue presión a la rampa ,se podía haber quedado un tubo doblado y aunque suene la bomba no llegue combustible a la rampa,si ves que el problema es de que no tienes chispa puede ser por el sensor ckp ,uno de los fusibles o el inmovilizador de la llave que no te la reconoce ,prueba con la de repuesto si tienes o escannea el vehículo para saber por qué no se pone en marcha el motor ,si el escáner no indicase fallos sería problema de combustible(bomba tubos filtro relé de bomba o fusibles)
Zalaz86 de Argentina hace 4 años
Ya solucione el problema. Era el regulador de presion q se habia desacomodado y no tenia la suficiente presion en la rampa de inyeccion. Claro! Yo no tenia la herramienta para sacar la tapa q es a rosca y la saque a los golpes, tambien lo cerre enrroscandolo a los golpes y por eso se desacomodo el regulador. Asi q ya saben, las cosas hay q hacerlas con su debida herramienta si no pasan estas cosas y uno se vuelve loco. Ppr suerte mi mecanico de confianza no me cobro nada. Muchas gracias por la ayuda igual.
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Alternador aveces carga

Peugeot 206 2004 4 puertas 160000 kms
Tengo un problema que me tiene loco", el alternador de mi Peugeot 206 , aveces carga bien (14... vdc) y aveces nada, (no levanta voltaje) esto es de forma intermitente, llevé el alternador a dos mecanicos y superaron las pruebas, lo instalo en el auto y despues de andar vuelve a fallar, el tema es intermitente pero no logro entender porque, ¿ Sera el excitador del alternador?, cambie la caja reguladora y funciona bien el el banco de prueba, se instala en el coche y luego de usarlo vuelve a fallar...
Favor alguien que me ayude... Saludos.
Jorge (coke) de Chile hace 8 años  
JO
14 casos 
Mati de Chile hace 7 años
Hola amigo pudiera solucionar el problema yo tengo el mismo problema
Victor de Uruguay hace 3 años
Eso es carbono o regulador de voltaje
Ciro pinedo de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches. Tengo el. Mismo. Problema con el alternador 206 motor 1.6. Aveces dura medio día cargando bien. Y depronto deja de cargar. Se me apaga el carro. Le pongo otra batería y comienza a cargar. Le monto la misma batería y todo normal. Es una falla intermitente. Que podrá ser
Doug de Argentina hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar?? a mi me pasa exactamente lo mismo
Oscar butron de Venezuela hace 7 años
Buenas a mi me pasa el mismo problema ya cambie los carbones del alternador y sigue el mismo problema ayuda dejo mi numero soy de Venezuela +58 414 7335168
Massiel de Chile hace 6 años
Hola, quisiera saber si tiene que el que no arranque el motor con el sensor de (testigo de control dinámico de estabilidad? Sale en el tablero ese sensor, y el motor no arranca
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Valvulas ya reguladas persiste el ruido

Peugeot 206 2009 1.4 140000 kms
Hola que tal tengo un p. 206 1.4 y el tema que regulo las valvulas tal cual al manual 0.20 adm y 0.40 esc. Y persiste el ruido es mas aumento MAS de lo normal el ruido a valvulas en el motor. Que otro problema puede que alla.
mauro de Argentina hace 5 años  
MA
14 casos 
Leonardo de Argentina hace 3 años
Regulo las válvulas a 020 ad y 040 es y el ruido persiste las regulo a 015 ad y 035 esca disminuye el ruido pero igual persiste que puede ser muchas gracias
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Reparación de telecomando - perdida control de traccion y estabilidad

Peugeot 206 2004 206 RC 180000 kms
Hola amigos

Tengo el siguiente problema, me repararon el telecomando, en especifico la palanca de intermitente y luces (se apagaban solas, no sonaba la bocina, etc), al realizar la reparación, se apago el control de estabilidad y tracción, alguien sabe porque podría pasar y como solucionarlo. Gracias (206 RC)
TOOL de Chile hace 3 años  
TO
1 caso 
Elias de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo un peugeot 206 xr y le hice tren delantero pero no me reacciona la rueda derecha lado conductor que puede ser ?
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