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Luz de ABS

Peugeot 206 2007 Xs Premium HDI 98000 kms
Se me prendia la luz de ABS, enganche el scanner y era el motor del ABS, lo desarme, vi que tenia una patita en mal estado, lo estañe por encima lo coloque y tire WD-40 a todos los contactos y chau problema, como veo es algo tipico de los 206... espero que les sirva, saludos
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
Mdisraelaguirre de México hace 3 años
Mismo problema con la luz del ABS, lo lleve a la agencia y me dicen quieren cambiar la central del ABS o toda la bomba completa (7 mil y 20 mil pesos resp) y el coche frena perfecto,
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Martin de Argentina hace 3 años
Revisa también el cableado en donde engancha la ficha, también me sucede que los cables enganchan mal, yo le moví los cables y se apago la luz, también saque y estañe las dos patitas de los cables principales, hasta ahora llevo aproximadamente 20 días y no se prendió nuevamente, pero todo lleva a que el motor del abs no se prenda debido a falsos contactos, entonces se enciende la luz. Con un tester Medí el voltaje que le llega al motor del abs y media 9 voltios cuando usan 12 voltios, moví los cables y le llegaron los 12voltios
djaa de Argentina hace un año
Hola Martín. Tengo el mismo problema y veo comentarios de varios años atrás. ¿Vos te dedicas a reparar ese problema?
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Juancho sport de Argentina hace 7 meses
Hola pudiste solucionarlo? Tengo un 207 con ese problema y no se que hacer...Gracias
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plenque de Argentina hace 3 años
Martín: ¿para poder acceder a los contactos tuviste que quitar el módulo de ABS completo? Pasa que no se llegan a ver a simple vista. ¿Los caños metálicos que llegan al módulo se quitan sin ningún riesgo? Gracias.
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Diegoore de Argentina hace 3 años
Martín tengo el exactamente el mismo problema , que hago saco el módulo y , y saco el "tamborcito negro " y ahí debería ver el
Motor? Desde ya gracias
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plenque de Argentina hace 3 años
Diego: parece que a Martín lo perdimos. ¿Vos ya quitaste el módulo? Efectivamente, tiene la parte mecánica (la de las mangueras) y la electrónica (la parte negra). Lo que yo no estoy seguro es si se pueden remover las mangueras metálicas sin antes purgar el líquido. No me cabe duda que con el módulo colocado es imposible llegar a los contactos porque hay muy poco espacio. ¡Gracias!
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Martin de Argentina hace 3 años
Hola, solamente saca el modulito negro, son 3 tornillos tor, el resto con los caños no los saques, no hace falta, además de que después al colocarlos tendría que purgar los frenos
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Diegoore de Argentina hace 3 años
Ah solo decís de sacar la parte negra del módulo , dejo mi cel por si encuentro el
Problema , 1167998587 , cualquier cosa me escriben
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Martin de Argentina hace 3 años
Simplemente sacar el modulo, que es lo que contiene toda la parte eléctrica, es lo que manda la señal a la parte mecánica (tambor negro con los cañitos)
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plenque de Argentina hace 3 años
Claro, no vi por ningún lado los tornillos Torx así que voy a revisar de nuevo. Pero me queda claro que no hay que sacar la parte mecánica. ¡¡¡Gracias!!!
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Diegoore de Argentina hace 3 años
Con que deberíamos encontrarnos en teoría ? Ahí ? La falla que tengo es exactamente la misma que describiste vos
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Martin de Argentina hace 3 años
Al sacar el modulo se darán cuenta enseguida cuales son las patitas que deberán estañar, demás esta decir que por las dudas estañen un poquito todas las patitas en donde engancha la ficha, si esto no se los soluciona deberán desarmar la parte mecánica y verificar el motor directo a 12v
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Diegoore de Argentina hace 3 años
Buenísimo calculo que eso debe ser la solución ! Ojalá que lo pueda safar mil gracias genio
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Martin de Argentina hace 3 años
De nada! Cualquier cosa consulten!
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plenque de Argentina hace 3 años
Martín: solo quería avisar que me demoré un cacho pero funcionó nomás :o). Saqué las 3 torx y luego había que levantar unas guías amarillas en el conector para que se libere (esto me costó porque al ppio. Uno piensa que hay que tirar pero lo podés romper). No me hizo falta estañar los contactos porque estaban bien, con limpiarlos un poco funcionó perfecto. ¡¡¡Mil gracias!!!
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EmiCes de Argentina hace 2 años
Buenas, tengo el mismo problema. Voy a probar lo q hizo Martín y les comento. Muy buen dato para desarmar el módulo. Si alguien me puede facilitar el esquema eléctrico del módulo para saber cuáles son los pines de alimentación y masa , genial. Gracias
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fernando de Argentina hace 2 años
Buen día, tengo el mismo problema, alguien tendrá un foto de como hacerlo, gracias.
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Diego de Argentina hace un año
Consulta para sacar la tapa donde se encuentra la parte eeléctrica tuvieron que sacar la óptica? Digo por el espacio que hay. Saludos
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Sebasarg de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Voy a intentar lo que recomiendan. Por las dudas pasen el telefono de una grua y un mecanico. Jajaj
Diegoore de Argentina hace un año
Hace unas cosa , saca él bigote , el la óptica que tiene 3 tornillos de 10 , desconecta la batería , y de frente en el módulo del Abs tenes 3 tornillos. Es importante que desconectes la batería. Si podes tírale alcohol isopropilico en aerosol , dentro del módulo de aluminio. No trates de sacar la ficha de lo módulo electrónico , la suelen romper y no es necesario además que lo saques
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Sebasarg de Argentina hace un año
Ok. Voy a intentar eso... Una duda. Al sacar los tres tornillos que une el modulo de ABS, este es solo electronico y no hay riesgo de derrames de fluidos? Gracias por la respuesta tan rapido.
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Diegoore de Argentina hace un año
No ,para nada , el líquido pasa por dentro de la bomba. Despreocúpate !
Sebasarg de Argentina hace un año
Todo listo. Como se dice, el que sabe sabe y el que no pregunta. Ja... Ya no muestra la luz de ABS. Muchas gracias.
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Jair de Colombia hace un año
Buenas a todos, soy de Colombia, encontré el chat buscando solución al mismo problema del ABS y he resuelto aplicando lo que indica Martín. Excelente
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jorge robayo de Colombia hace 4 meses
Hola Jair soy de colombia tambien, quisiera saber si soluciono el problema del ABS y si fue asi como lo logro, yo le he hecho por todo lado y a veces se apaga el testigo y despues vuelve y prende, gracias de antemano por su respuesta.
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Jorge de Argentina hace un año
Donde esta el modulo de abs a mi se me prende cml a martin donde se encuentra sale en elmanual donde va esta adentro delmotor del auto gracias
Sebasarg de Argentina hace un año
El modulo esta justo detrás de la optica derecha.
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Pedro de Argentina hace 9 meses
Buenas, logre sacar la ficha con las 2 patitas amarillas...un poco de limpia contactos en aerosol. Esta bien o es necesario sacar la parte electronica del modulo y limpiar ahi? Gracias!
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Tito de Argentina hace un año
Escanie el abs y salto bomba de recirculacion en la semana les digo xk lo llevo al taller
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Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 4 meses
El modulo se encuentra detrás de la óptica delantera del lado del conductor, por las dudas desconecten la batería, si se les complica retiren la óptica y para sacarla son 3 tornillos Torx. El auto frena bien todo 10 puntos pero al frenar de golpe no funciona el Abs. De realizar esto y no solucionarlo ya vean en el mismo lugar desarmar los caños de freno y revisar el motorcito eléctrico ( a tener en cuenta que al volver a colocarlo deberán con purgar los frenos). Saludos
djaa de Argentina hace 4 meses
Gracias, pero ya he vendido ese vehículo. Un saludo cordial.
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jorge robayo de Colombia hace 4 meses
Hola buenas tardes, estoy buscando una bomba de ABS de segunda mano en europa o reino unido, envio al vendedor la informacion de mi bomba y dice que no son compatibles por numeros de serial, saben uds si es verdad no se puede poner una de segunda mano? gracias de antemano
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jorge robayo de Colombia hace 4 meses
Hola buenas tardes, estoy buscando una bomba de ABS de segunda mano en europa o reino unido, envio al vendedor la informacion de mi bomba y dice que no son compatibles por numeros de serial, saben uds si es verdad no se puede poner una de segunda mano? gracias de antemano
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