Vibración cuando acelero en Primera y segunda, la agencia Peugeot me dicen que es un problema de Fabrica, que es normal, de todas maneras lo van a estudiar para ver la solución. Tengo que esperar. Como soy mecanico, ya retirado, lo puse en el elevador y lo revisé para ver si tenia algo suelto o flojo, en los semi ejes noté que uno tiene juego. Peugeot me dicen que estan bien. Espero que no me deje a pie.
Si alguien tuvo un problema similar me gustaria que lo comente. Gracias
Rebenri
No, mi solución será vender este cacharro. Ahora fuera de ese ruido del terror se enciende una señal que me indica "falla de motor, lleve a reparar". Mi auto es sólo del 2016!!
Si pones 1ra. Y en la salida ya te vibra, casi casi te diría que se ha cristalizado el forro de embrague y se hacen los tontos para no cambiarlo. Pero ojito que eso se produce dado que alguien está conduciendo mal. ¿en que sentido? se acelera demasiado en la salida reteniendo el embrague y/o la mala costumbre de dejar el pie apoyado en el pedal de embrague mientras se conduce. Hablo de vibración que se siente y/o percibe en el volante.
Manuel solicitante alguna compensación por el pero suelto? Es muy grave lo que mencionas. Por otro lado que opinas del vehículo lo comprarías nuevamente? Yo estoy viendo uno
Pues a mi he han dicho de un perno del caliper, ahora que no es eso sino que son los amortiguadores y la cazueleta que he de cambiar. En el fondo, muchisimo dinero gastado en un auto con dos años de uso. Un desastre
Las cazoletas son las de amortiguador que tambien en cierto ounto de uso se deben cambiar, incluso se sugiere cambiarlas con los rulemanes o crapodinas donde se monta el amortiguador. Sugiero tener cuidado con los concesionarios son muy habiles en quitar dinero.
Tengo el mismo problema se siente una vibración a la derecha cuando lo exigís en primera o segunda. Dicen que es por los semiejes pero en la concesionaria dicen que está normal que es así de fábrica. Me parece raro qué hay que convivir con ese defecto.
Hola, mi peugeot 2008 tiene apenas 500 km y salto una falla en el tablero e hizo que no suba las 2000 rpm...lo cual me dejo a pie. Lo lleve al concesionario dijeron que era la mariposa de aceleracion, la cambiaron, al siguiente día volvió a hacer la falla, le cambiaron un sensor, al otro dia repitio la falla y hasta ahora sigue en el taller de peugeot oficial. Sin novedad y corroboran con fabrica que puede tener. Una bronca indescriptible ya que no te dan una solucion a los inconvenientes de estar sin el auto recién sacado de fabrica
En mi caso era el rale que se había quemado, es una especie de resistencia que va junto con los fusibles al lado derecho superior del motor. Cuando sobrepasaba una temperatura de 90 grados, no se prendía el termoventilador y quedaba en modo emergencia. Por eso no subía sobre 2000 rpm.