Problemas de Se apaga

Problemas destacados

No arranca al dar contacto se apaga el tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1998 Xn 5 puertas nafta 1.4 240000 kms
Tuve que cambiar el tambor de encendido, al colocar el nuevo, enciende el tablero carga la bomba todo bien pero l drle contacto para que prenda el burro se apaga todo como si se quedará sin batería. Cuando suelto y vuelve la llave se enciende de nuevo el tablero
David de Argentina hace 7 años  
DA
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3 casos 
roberto raising de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo no se que puede ser proba de empujarlo y arranca ami me pasa , pero des pues lo quiero arr
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Argentina hace 6 años
Se habia quemado el burro le cambie la bobina y la plaqueta y arranco
nano de España hace 6 años
Hola muy buenas soy nuevo en este foro y queria hacer una pregunta a ver si alguien me puede ayudar tengo un 106 sport del 98 y ayer me fui a casa a comer del trabajo y cuando sali de comer mi coche me puse a arrancarlo y tiraba bien de bateria y todo pero no hubo manera de ponerlo en marcha que podra ser? muchas gracias
David de Argentina hace 6 años
Puede ser ser el burro, es lo mas probable. Por ahi se jodio la bobina o el automatico. Si el burro gira bien, puede ser la bobina no estatirandole chispa a la bujia.
nano de España hace 6 años
Muchas gracias a ver si no es muy cara la reparacion
David de Argentina hace 6 años
Esos problemas los solucione yo buscando en youtube! Si te das maña para hacerlo no es muy dificil. Buena suerte!!!!
macibe de Argentina hace 5 años
Como esta la bateria trata de medir con multimetro
Cristian de Chile hace 3 años
Hola ayudame el mio no arranque no llega corriente a las bobinas
macibe de Argentina hace 3 años
Hola fijate si tenes bateria bien contacto al encender se prenden las luces en el tablero bien entonce luego tambien en las bujias sino burro de arranque estara fallando. Saludos
nano de España hace 6 años
Muchas gracias lo voy a intentar
Ayelen de Argentina hace 6 años
Hola que puede ser llegue a mi casa con el auto 106 y lo estaciones al sacarle el contacto en el tablero me marcaba la bateria en contacto y salio olor a quemado en el tambor de arranque y tuvimos que desconectar la bateria y el volante se trabo
VicC de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 106 xr. Arranca perfecto pero no anda nada electectrico. Suena una alarma constante... y esta como mas dura la direccion. Ayuda!
Gabriela de Argentina hace 5 años
Hola... Tengo un peugeot 106 modelo 2000. Me prende solo 3/4 de las luces del tablero. Intente cambiando las lamparitas pero sigue igual. El problema es en el lado del velocimetro, hasta los 100km esta apagado. Me pueden ayudar? Gracias!
Ruben Cordobes de Argentina hace 2 años
Estoy con el mismo problema
leonmarcelo de Argentina hace 4 años
Tengo un 106 diesel le cambié la junta de tapa y los bulones y en frío ahora no arranca en frio ,antes arrancaba bien le arregle el arranque pero no arranca que puede ser??
J.esteban de Argentina hace 4 años
Tengo un 106 nafta le cuesta arrancar a veces tiene todo nuevo algo electrónico debe ser alguien le paso???
Cristian oliva de Argentina hace 4 años
Alguien me ayuda?? Tengo mi 106 lo arrancó y anda todo bien pero el problema es que después no lo puedo apagar con la misma llave... tengo que bajarme abrir el capo y desenchufarlo unas ficha... pero ya me cansé...
Maximiliano Villalobos de Argentina hace 2 años
Hola sabes que me pasa lo mismo, encontraste solución?
Pelu de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un 106 rx 98 y iva andando y se me paro y perdía nafta abajo adelante ahora lo pongo en contacto y pierde nafta por adelante
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fallaba como q c ahogaba se paro funcionando y no encendio mas SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1999 3 puertas max base 300000 kms
desde q l cambie el burro d arranque empezo a fallar como q c ahogaba.
la bomba de nafta enciende el boton rojo no esta accionado y el cuarto fusible de la fusilera del motor esta ok no c q puede ser ahora c m esta agotando la bateria d tantas pruebas... si alguien m podria dar una mano para orientarme les agradeceria..
luks de Argentina hace 7 años  
LU
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Zimba de Uruguay hace 7 años
Fijate si no se te quemo la BOBINA DE ENCENDIDO , a mi me paso algo parecido y era eso, testeala...
luks de Argentina hace 7 años
voy a testearla . Ahora ya esta peor pongo el kmbio y no c mueve el coche hace contraexplosiones x el "carburador" y escape saco el cambio y acelera un poco fallando pero lo hace pero en cambio no. Te agradezco x la data
luks de Argentina hace 7 años
no era la bobina la cambie tambien el sensor de temp ( sens de detonac) y sigue la misma falla.
ahora enciende pero apenas aprieto el acelerador se para (se ahoga)
Juan de Argentina hace 7 años
Tiene 2 sensores de temperatura 1 lo usa para la mezcla de combustible, figura en la parte de inyección
SIROCOPICHATUCOCO de España hace 7 años
Hola juan mi hermano tiene un problema y no le llega el carburante a la cabeza creo q es debido a la falta de estudio y mucho internet y palike con muchas chikas, espero q puedas ayudarme no puedo aguantaR MAS SOCORRROOOO
Mecaniccar de España hace 7 años
Si se te apaga el coxhe es x la vavula de relantin y aire esta o sucia o rota , yo soy mecanico y es una falla de esos coches. El sintoma es k cuando ensiendes el coche el reletin del coche esta desrregulado asta el punto de k se cala , eso es xk la mezcla de aire no esta funcionando bien la mecla , mi opinion cambia la valvula de relentin y aire k va en el cuerpo de la mariposa gracias espero ayudar saludos
Antonio paz de Argentina hace 6 años
Hola mira soy de mendoza argentina tengo un 106 modelo 99 base me esta bolviendo loco no queda moderando anda vien cuando ando rapido vajo de velocidad y se para o tengo q tenerlo aselerado y si lo dejo aselerado no se para pero queda aselerado y empezó a gastar mas combustible de lo normal
Uruguayo106 de Uruguay hace 4 años
Fuera de punto el encendido mirar distribuidor
Solucionado
Mejor respuesta (según luks)
luks de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione eran los retenes d los inyectores
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi 106 modelo 98 .1.4 le puse la tapa tudo nuevo y ahora ando media hora y se para y no tira chispa la bujía después de un rato vuelve a arrancar y ase lo mismo ayuda xfa
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola cómo están me podían asesorar por favor andando el auto se me puso en tres cilindros les cambie los cables las bujías y le mandé a limpiar los inyectores y sigue fallando
fransua de Francia hace 3 años
Hola, eso es de las bobinas de encendido estan detras de la tapa de balancines
Carlosxviii de España hace 3 años
Buenas tengo una falla en mi Peugeot 106 s1 de 1992 1.4 carburador monopunto, el coche tenía un fallo en la válvula anterior al inyector (digamos donde coge presión la gasolina para que la inyecte el inyector) y ahora lo e arreglado pero antes le llegaba gasolina al carburador y desde que lo e reparado y fui a probar ahora es que no sale la gasolina del depósito gasolina. Se lo e quitado y está limpio por dentro y la bomba antes funcionaba sabríais decirme si hay algún fusible de la bomba o que puedo revisar me estoy volviendo loco y en julio tengo una carrera y lo tengo averiado, espero vuestra respuesta muchas gracias por adelantado.
Matias de Argentina hace 2 años
Hola te cuento. Cambie el tambor de encendido y le pase el chip a la llace nueva a lo primero arrancaba y ahora hace 3 dia que no arranca que puede ser
Viton de Cuba hace 2 años
Tengo un Peugeot 106 diesel, cuando le quito la tapa del tanque de combustible suelta gases a presión
Braianbm13 de Uruguay hace un año
Buenas tengo un 106 año 96 motor 1.1, de repente voy andando y se me queda,se ahoga le doy arranque acelerado al mango prende empieza a fallar y después agarra o a veces lo apagó y cuando prendo no prende,queda ahogado. Cuabdo pasa eso y se apaga,muchas veces le doy arranque con el cambio puesto y ahí tipo cuando se mueve prende.me tiene loco
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Tiene luz de tablero de temperatura encendida y no se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 2001  200000 kms
Tiene luz de tablero encendida y no se apaga, lo ra<ro es que el motor esta frio , funciona el electro normalmente cuando se calienta, le cambie los dos sensores que van en la culata, revise el termostato, y el problema de luz sigue. Alguien me puede ayudar
peyadiano de Chile hace 7 años  
PE
7 casos 
peyadiano de Chile hace 7 años
El problema es de computador. Tiene un desperfecto. Hay personas que lo reparan o comprar uno usado en el mercado.
peyadiano de Chile hace 7 años
Cual es la abertura de valvula de el peugeot 106
diegoelpela de Argentina hace 7 años
0,20 de admisión y 0,40 de escape, esto se mide con una sonda o galga. Saludos espero que sirva
peyadiano de Chile hace 7 años
Gracias amigol me habian dicho que le diera 0.20 parejo es decir a ambas valvulas desde ya su agradecido.
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 106 1.4 3 puertas modelo 2001 y no me anda el intrumental donde lo puedo conseguir que no anda las agujas
marcos de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo lucas!!! solucionaste??
Lucas de Argentina hace 6 años
Si me compre un instrumental y se solucionó
Kgarrido470@gmail.com de Chile hace 5 años
Hola busco tapa de depósito de aceite de un Peugeot 106 motor 1.1 año 2001
peyadiano de Chile hace 5 años
Yo tengo varios repuestos de ese motor, tengo un motor completo desarmado, si necesitas partes,
Solucionado
Mejor respuesta (según peyadiano)
peyadiano de Chile hace 5 años
Me gusta participar es interesante para quienes necesitamos ayudita, yra no somos especialistas en los temas de vehiculo. Desde ya gracias
Juan de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un problemita con mi 106 anda lo más bien cuando le ahí un viajecito largo y bajo las sevoluciones se me keda sin salida sale pesado asta q agarra
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Se para solo mi auto

Peugeot 106 1998 106 120000 kms
Lo ando a mi auto y se para solo le cambie la bobina el bulbo y el termostato por q no me andaba el electro. Ahora me funciona el electro pero se para ases dos cuadras o 10 o 20 y se para solo como si perdiera corriente o le faltara nafta. Alguien q me aconsege gracias
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
leos de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Leoncito de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, cuando me estoy quedando sin nafta pega unos tirones al acelerar... pero cargo naftita y se acabo el drama!
guiye de Argentina hace 9 años
Hola : la bomba de nafta está dentro de un contenedor plastico que tiene unas tapitas plasticas que la mantienen siempre inundadas, si le cambiaron alguna vez la bomba, segúramente esas tapitas se rompieron o quedaron mal y es entonces que al girar se va la nafta para un lado del tanque y la bomba deja de chupar, es el síntoma que se produce la tener poca nafta!!
FAQN2 de Argentina hace 9 años
Lo que tengo entendido es que este auto trabaja con bomba sumergida. Eso significa que para un buen rendimiento es recomendable siempre tener cargado el tanque de nafta desde la mitad hacia arriba
leos de Argentina hace 9 años
Le cambie el sensor map y santo remedio. !!!!!!
Jeswiyo de España hace 8 años
Vale a Todos los que han hecho el cambio de bobinas y no le ha funcionado, yo les doy la solución es un sensor que tiene en el bloque del motor por la parte delantera, y no es tan caro como las bobinas, es una especie de electro imán que si está dañado, el coche no arranca, ya que el sensor en si y el imán sufren desgaste con el uso y las altas temperaturas del motor, a mi esposa le paso, le cambiaron las bobinas, que por cierto las cobraron a precio de oro 155,50€, y no eran y en cambio si era el sensor, este sensor en concreto mide las revoluciones del motor y cuando esta dañado, por cualquier consumo eléctrico aunque sea mínimo, tira el circuito de arranque abajo y el coche no arranca. Espero haberles servido de ayuda. Un Afectuoso Saludo
hector de Chile hace 8 años
Te refieres al sensor de cigüeñal? es por eso que no arranca? yo tengo un equinoxe motor 1.1 y estoy igual le cambie bobina cables bujias, combustible llega a y tengo bateria nueva
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema y le cambien el sensor del cigüeñal y aún así se sigue parando , después de estar parado unos minutos arranca otra vez que puede ser
Jeswiyo de España hace 8 años
Si exactamente Hector era el Sensor del cigüeñal, y el mecánico nos cobró la friolera de 154€ por la Bobina, que encima es de marca blanca y la original que la conservamos nosotros es Bougicord, que es la que trae de fábrica, y no se ve que tenga daño alguno, el sensor vale apenas 30€ en el sitio más caro, y este mecánico nos cobró por el 66,84€, la verdad que un atraco, lo hemos denunciado en el departamento de Consumo de la Comunidad Autónoma de Canarias de Gran Canaria Islas Canarias, por precio abusivo y cambiar la bobina, que no le hacía falta al Peugeot, ya que la que traía de fábrica está perfecta y sin fallos. Espero haberte sido de ayuda. Recibe Un Afectuoso Saludo
Fecha hugo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo uno que es inyección. Ya le cambie la bobina. Pero calienta. Empieza a fallar y luego se apaga. Le doy arranque y no arranca. Espero 5 minutos y arranca y anda normalmente
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Hugo tengo un problema a mi 106 le pasá lo mismo anda un rato y se para espero unos 15 minutos el mecánico no le encuentra la falla desde ya gracias
Jeswiyo de España hace 5 años
Hola Hugo y Marcelo, el mío no es de carburador, es de inyección, pero lo más probable es que sea el sensor de posición del cigueñal, tiene toda la pinta de ser esta avería, y es un repuesto económico. Espero que lo solucioneis.
Omar de Uruguay hace 7 años
Hola a todos, tengo un peugeot 106 xn del 98, tiene carburador, el tema es que anda bárbaro pero de repente se para y pareciera como que no llega combustible, se reviso el carburador, se cambiaron la bobina y modulo de encendido, también bujías y cables, pero cada tanto se para, le cambie la bomba de nafta, revise el filtro del tanque(chupon), pero nada mal se encontró. Algunos dicen que el modulo de encendido puede fallar aunque sea nuevo, pero lo raro es que sigue pasando lo mismo a pesar de haber cambiado todo esto. Tendre que sacar el tanque para revisarlo?
Jeswiyo de España hace 7 años
¿Se para cuando ya está en caliente o en frio?. Si es en caliente, te garantizo que es el sensor de posición del cigueñal. Estos Peugeto tienen poca electrónica. Espero que te sirva.
Omar de Uruguay hace 7 años
Ni sabia que el cigüeñas tiene sensor. Lo voy a revisar. Mucha gracias Jeswiyo
Jeswiyo de España hace 7 años
Pues espero que te sirva Omar, a nosotros nos levantaron una pasta gansa, el chapuzas de mecánco que nos cogió el coche, nos cambió la bobina del Peugeot que es Bougicord, que es la que nos viene de fábrica en el coche, y nos puso una de marca blanca por casi 160€, después según la máquina de diagnosis le daban error la bobina y era mentira, la broma al final nos salio más de 350€, cuando el sensor de posición del cigueñal cuesta unos 30€, más la mano de obra. Yo soy de Las Palmas de Gran Canaria, y Este taller está en la zona de Las Meleguinas, pero si alguno tiene que ir por aquí le recomiendo que no camibe en ningún taller de esta zona que hay dos ni siquiera un fusible. Son Unos Estafadores, en cambio hay uno muy serio y responsable, al que incluso tu puedes llevar el coche y comprar tu mismo los repuestos si quieres y el sólo te cobra la mano de obra. Su Trabajo Impecable "Garcia Naranjo Automoción" en la subida al Lomo Apolinario C/ Ana Benitez, 34 - Tfno. 928 25 57 04, Son Dos Mecánicos Muy Serios y Responsables Luis y Ancor, son de lo Mejorcito de Las Palmas de Gran Canaria. Serios, Responsables y con Ganas de Trabajar, hay que pedir hora, pero el trabajo es impecable, y nada caro. No como los talleres de Las Melegunas: "Ladrones, Irresponsables, cambiando repuestos que no son necesarios en el coche, poniéndolos de marcas malas y cobrándolos a precio de oro". Ya me dirás.
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Regula mal, a veces se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1998 1.4 i xr 200000 kms
El auto regula bajo a veces, cuando hace frio generalmente no. Al llegar a semaforos o tener que frenar y apretar el embrague, a veces llega a pararse. El mecanico me dijo que los inyectores que tiene puestos no son los originales (iw155,) pero leyendo a tantos con el mismo problema, estoy dudando si es eso o otra cosa. Gracias
joaquin de Argentina hace 7 años  
JO
4 casos 
Ríos ar. de Argentina hace 7 años
Hola, yo tenía el mismo problema... es el regulador del relenti, cambia la válvula paso a paso.
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquin)
carlos de Argentina hace 7 años
Hola puede ser q sea el cuerpo mariposa o bien no esta entrando tanto aire
Anzuelo19 de Argentina hace 7 años
A mi se me soluciono cambiando un sensor que media la temperatura de nafta que ingresaba a la inyeccion supongo, marcaba -28°C por lo tanto el motor creia que hacia mucho frio y cebaba el motor(ahogaba) hasta que se calentaba y andaba perfectamente, cambiando ese sensor se soluciono el problema
Anibal de Argentina hace un año
El mio tiene lo mismo ya cambie sensores válvula iac y sigue no se donde mas revisar ayudaaa
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Check engine, luz de motor, se apaga

Peugeot 106 1998 5 puertas 1.4 xr 256000 kms
Hola! Es un auto que lo utilizo en ciudad, trayectos cortos, en total lo uso una hora al día. Al menos una vez por día bajando las revoluciones para frenar en un semaforo, se enciende la luz check engine y se apaga automáticamente el auto. Vuelvo a encender y anda perfecto. Los ultimos dias luego de unos 20 minutos noto que empieza a regular mal y tiende a apagarse. Hace un año cambié bujías, La válvula IAC (paso a paso), también limpié cuerpo mariposa y sensor TPS, estos últimos dos causantes de que se acelere solo y quedó perfecto. También hace una semana se cambió carbones y se rectificó colector del alternador porque no estaba cargando la batería y se apagaba solo el auto (aun no prendía la luz de motor).
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años  
LU
2 casos 
Juan637 de Argentina hace 4 años
Hola Lucas! Tengo el mismo problema. He intentado de todo. Cambiar bujias, cables, cambie un integrado de la ecu que manda señal a la bobina, paso a paso, sensor de cigueñal y hasta el sensor de presión de aire. Y el problema persiste. Hay un componente que se calienta y prosuce que la reviluciones bajen y se apague. Siempre pense que era un problema eléctrico, pero quizas sea un problema de combustión. Desde el reley de la bomba de nafta, las misma bomba o incluso un fusible. Es que el apagado repentino del motor puede producirse por un sin fín de causas. Espero novedades si es que pudiste resolverlo.
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Juan por tu respuesta!! Estoy esperando que me atienda el mecánico, pensaba sugerirle cambiar el sensor de cigueñal ya que es cuando baja las revoluciones que se apaga, pero veo que no te ha funcionado. Si logro solucionarlo de alguna forma te aviso. Hace cuánto tiempo te pasa y que modelo, año, kms tenés?
Juan637 de Argentina hace 4 años
Respecto del sensor del cigueñal, te recomiendo que antes de cambiarlo, podes pwdir que lo midan con un voltimetro, tiene un rango de ohms mínimos. Hay videos en youtube que te lo explica, estos autos usan sensores inductivos.
Por otra parte tampoco podes descartar que pueda ser ese el problema, entiendo que quizas la causas pueden variar de un auto a otro. Quizas te recomendaría que lo escanees con una computadora. Por ejemplo lo qie estamos viendo ahora es que el sesnsor de paso de aire esta funcionando mal. Mandaba mas nafta de lo normal a los inyectores, por lo que se ahoga y se puede apagar por esa causa. El sensor que compre es de otro auto y si bien mejoro la inyección no funcionaba bien en otros aspectos, x lo que todavia no descarto. Es que el sensor original vale mas de 10000 pesos. Lo que tambien pienso es que en autos de muchos añoa, el mio es un 1.4 mod 98, puede ocurrir que haya varios instrumentos que funcionen mal. Mi problema comenzo hace 2 años y los ultimos meses casi no lo podia usar. Después de todo lo que le hice, puedo decir que ahora lo puedo usar. Se apaga poco, pero igual se apaga. En sisntesis uno a veces espera encontrar el elemento que al sustituirlo nos soluciones el problema, y a veces no es uno sino varios. Por eso mi concejo es primero tratar analizar la mayor parte posible del auto. Un escaneado es interesante.
Ghosti de Argentina hace 2 años
@Lucas de CABALucas, buenar tardes. Soy de Quilmes. Tengo la falla que mencionas, vos la pudiste solucionar. Gracias.
guru de Argentina hace 8 meses
A veces se desconfigura la Ecu. Para reconfigurar: dar contacto 3 veces, dejando pasar 10 segundos cada vez. Recién ahí dar arranque, si fuera eso, se reconfigura. Soluciona varios de los problemas motor acelerado/desacelerado
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Los electros salen a los 80 grados y no se apagan SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 2003 4 puertas, diesel 165000 kms
Los electros no se apaga, que pudieta ser?
Viton de Cuba hace un año  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Viton)
Viton de Cuba hace un año
Era la sonda de temperatura.
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Luego de estar un rato en marcha se para

Peugeot 106 1999 4 puertas max 1.4 200000 kms
Hola, tengo este problema, pongo en marcha el auto y luego de un rato es como que bajan las revoluciones, se pone inestable y se para, le doy arranque y como si nada arranca perfecto , les cuento que el auto anda muy bien ,me voy a la ruta y hago muchos kilómetros, pero cuando paro en un peaje o estación de servicio tengo ese problema. Quería saber si a alguien le paso y que puede ser?
martin.411 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
mano de España hace 7 años
Si tienes monopunto hay que limpiar el inyector
Gaaston de Uruguay hace 4 años
Buenas que tal tengo un problema con saxo 1.1 monopunto el tema es q en caliente varía la marcha sube y baja de vueltas constantemente y falla como si fuera una bujía
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola Martin! como lo solucionaste?
martin.411 de Argentina hace 4 años
Lo vendí así, nunca lo pude solucionar, igualmente era el único problema que tenía, después un cañon el auto
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Funciona unos km y se para

Peugeot 106 1999 4 puertas, full motor 1.4 xr 180000 kms
Hola gente les cuento tengo el peug 106... anda unos km y comienza a fallar a tironear hasta q se para, lo dejo enfriar unos minutos i arranca otro tramo hasta q se calienta de nuevo. Puede ser problema con la temperatura...? El bulbo que este en corto...?
Luca de Argentina hace 6 años  
LU
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
El sensor de temperatura cambialo
Luca de Argentina hace 6 años
Si se lo puse nuevo... pero sigue igual... le cambie buguias i los cables creyendo que era corriente y sigue igual i la bobina funciona bien. Podra ser inyeccion...? En frio and re bien... el problema es cuand calienta.
santibures@gmail.com de España hace 5 años
Ami me paso y era la bobina de alta. Pin 2 y 3
0.7 onmios y pin 1 o cuatro ya no me acuedo y pido de sale la chispa 6600 onmios si no está así está mala
josin de España hace 6 años
Revisa la válvula de canister
Manu de Argentina hace 5 años
Hola pudiste encontrar la falla X que el mio m hace lo mismo?
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En marcha el auto no regula y en circulacion en punto muerto se apaga

Peugeot 106 1998 xr 4 puertas motor 1.4  192000 kms
Hola que tal tnego un peugeot 106 xr 1.4 mod 98 hace unos meses que tiene un problema cuando esta en encendido comienza a no regular y se apaga me pasa lo mismo cuando estoy circulando quito el cambio y comienzo a frenar y baja de golpe las revoluciones y se apaga lo raro es que si pongo alguna de las marchas de nuevo y piso el acelerador hace como un cabezeo vuelve a encender es como si cortara de golpe de inyectar nafta es muy raro y ya no se que pueda ser desde ya agradezco su ayuda
kaliker de Argentina hace 9 años  
KA
6 casos 
valgreen de Argentina hace 8 años
Buenas a mí me paso lo mismo le saque motor paso a paso lo limpie y le puse wd40 y quedo joya.
checho de Argentina hace 8 años
Hola gente ami me pasa lo mismo no regula y cuando quito los cambio se para al toke
Matiasboga10 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo y no se que hacer 😥😥😥😥
Martin de Argentina hace un año
Hola buenas tardes, tengo un peugeot 106. Modelo 98 inyeccion.
El problemas es que cuando acelero en algun cambio, en segunda, tercera, etc, es como que si se frena y no acelera, si lo tengo a fondo levanta velocidad y se baja de golpe y luego levanta y se baja y asi todo el tiempo. Probé todos los sensores, los limpié pero nada, aparentemente está todo bien. Ya no se que hacer. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias.
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Voy andando y se apaga

Peugeot 106 1998 xr 200000 kms
Hola, tengo un 106 xr enciende todo bien salgo en primera perfecto y en segunda hago una cuadra y se apaga. Alguien me podra decir que puede ser?
alejandra de Argentina hace 7 años  
AL
19 casos 
Doris de Argentina hace 7 años
Tengo un 106 xn voy andando y se apaga o ciando dejo de acelerar tambien. Suele primero hacer un tironeo pero prende enseguida qcpuede ser?
marionqn de Argentina hace 7 años
Llave paso a paso seguro
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Queda acelerado y se apaga todo el tiempo

Peugeot 106 1998 4 puertas  145000 kms
Hola queria consultar si saben de alguien que haya solucionado esos problemas con su auto. Ya le cambié bobina de encendido, ralentí, dos mecánicos, ningúno me lo pido solucionar,. Se apaga en todos los semáforos, y a veces andando. Ya no se adónde llevarlo. Espero su ayuda. Gracias.
Lula de Argentina hace 3 años  
LU
4 respuestas 
Lula de Argentina hace 3 años
Sigo con el mismo problema. Y el mecánico sigue sin encontrar la solución. Ahora se me apaga y se me traba la dirección
macibe de Argentina hace 3 años
Fíjate sensor map sacado limpialo luego lo secas sino también puede ser el ralentin hay que regular muy bien 👍
Lula de Argentina hace 3 años
Si lo lleve a otro mecánico y ya le arregló el ralentí. Gracias. Quedó genial
macibe de Argentina hace 3 años
Que bueno cualquier cosa hay otras causas también. Saludos
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No se apaga el electroventilador

Peugeot 106 2000 4 puertas 1.3 200000 kms
Cómo lo soluciono??
Apagó el auto y queda encendido, sin contacto
Mariano perez de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Nacho de Argentina hace 2 años
Hola, no sé si ya lo solucionaste. El problema es, o el bulbo que está roto o un cable cortado, los electro se ponen en emergencia y encienden dado que no pueden censar la temperatura del motor.
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Se me apaga el auto

Peugeot 106 2000 3 puertas 1.1 300000000 kms
Compre este auto peugeot 106 xn 1.1 nafta con muchas fallas las mismas fueron dándose a medida q comenzar a usar el auto. Lo que me pasa es que la bocina no anda y el Mecanico al que lo lleve no sabe arreglarlo y quisiera saber q puede ser. Luego me pasa q voy andando y se me apaga le cambiaron la bomba de nafta y el filtro de nafta pero cuando lo llevo a una velocidad baja de 60 km es como que se ahoga y comienza como a dar tirones de adelante Asia atrás hasta q aumentas la velocidad y se le pasa. Pero en ocasiones voy a 90 y me hace lo mismo se ahoga y piso el acelerador y como que no quiere… Leer completa
YBSR de Uruguay hace 6 años  
YB
1 caso 
macibe de Argentina hace 6 años
Hola cuanto kilometro tiene? sabes algo de mecanica asi te digo los paso a paso que puede ser: tenes el manual fija la caja fusible caja13 esta debajo del volante en el manual dice si esta correctamente cada fusible es su lugar. Tiene varios colores. La bocina fijate debajo del paragolpe esta bien enchufado. Espero solucionado. Saludos
YBSR de Uruguay hace 6 años
Es un auto dificil ka blcina la encontre pero me hace lo mismo al fallar
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No regula en bajas vueltas. Se apaga

Peugeot 106 1999  455000 kms
El auto no regula se apaga. Tengo mantener el pie en el acelerador incluso estando caliente
Rubén Fernando Briones de Argentina hace 2 años  
RU
1 caso 
Marino de Cuba hace 2 años
El me pasa Justo así , si suelto el pie del as celebrado ese apaga , q puede ser ?
Ramirez David de Argentina hace 2 años
También me pasa, el mecanico me dice que tengo que llevar la ecu a rosario para arreglar
Marino de Cuba hace 2 años
Perdona , la ecu ? A q se refiere con eso. ???
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No regula se para y en marcha cuando pongo el punto muerto se para

Peugeot 106 1998 1.4 120000 kms
Hola tengo un peugeot 106 xr 1.4 el auto arranca bien pero cuando voy andando y voy a cambiar de marcha se para cuando lo voy a poner en punto muerto tambien
checho de Argentina hace 8 años  
CH
15 casos 
robert de Uruguay hace 7 años
Problema de carburacion lo mejor si no estas muy en el tema llevar a limpiar y regular y se soluciona
marionqn de Argentina hace 7 años
Primero revisá la llave paso a paso
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Despues de andar unos kms se apaga

Peugeot 106 1998 4 puertas nx 203000 kms
Tengo un 106 modelo 98 el carro anda bien no pierde fuerza esta normal solo cuando ando unos kms y hago una parada se apaga totalmente lo dejo enfriar y vuelve a prender normal. Agradezco opiniones de que podra ser
Gracias
Alfredo r de Colombia hace 5 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible que cuando des marcha la oigas funcionar
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Al acelerar se apaga, no tiene fuerza

Peugeot 106 1997 4 puertas motor 1.1 150000 kms
Al presionar el acelerador rápido, como haciendo una salida rápida se apaga...
No tiene fuerza en pendientes. Es como si no activara la alta. Salidas despacio y en carretera plana funciona correcto
Axel de Costa Rica hace 6 años  
AX
4 casos 
macibe de Argentina hace 2 años
Fíjate como esta bobina y bujías si hacen contacto y también inyectores limpieza. No uses Nafta comun
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El auto se paro

Peugeot 106 1999 4 puertas 170000 kms
Le doy arranque y no gira el burro y se apagan las luces del tablero medi si la bateria esta cargada y marca 12 volt lo empujamos a mano y arranco enceguida lo apagye aproposito y no arranca sera el burro?
roberto raising de Argentina hace 7 años  
RO
2 respuestas 
roberto raising de Argentina hace 7 años
otra vez iso lo mismo hoy desarme el burro y anda perfecto salio mi hija y se le apago cuando le da burro se apagan las luces del tablero como hace cuando no tiene bateria lo empujamos y arranco enceguida llendo a casa con el auto andando lo apago ledoy burro y arranco normal lo prbe 4 veces y arranca debe haber un falso contacto
LeoM de Argentina hace 6 años
Me pasa similar pero es por que hacen mal contacto el cable en la batería, fíjate si es eso
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Se me apaga

Peugeot 106 1999 S16 1.6 18000000 kms
Tengo mi peugeot arranca lo mas bien al momento de calentarse se me apaga tengo que arreglar alternador igual sera una causal para que se me apague no se que puede ser?
Domingo neira de Chile hace 5 años  
DO
1 caso 
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola! pudiste solucionarlo? a mi se me apagaba por el alternador. Pero ahora se me está apagando nuevamente, se enciende la luz de motor.
EMILIO de Chile hace un año
Tengo exactamente el mismo problema. Compre una bateria nueva de 55 AH 420 CCA en autoplanet y me la descargue en un solo dia,. Cuando enciende el electro ventilador se apaga
Por lo que estoy casi seguro que es alternador
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Se me apagó

Peugeot 106 1998 4 puertas 298000 kms
Iba conduciendo, y al parar para doblar se me apagó, y al darle arranque no obtengo respuesta, pero al empujarlo, hace cómo que se clava y no arranca. Cómo que si estuviera pegado el motor. Cabe agregar que no me hacía ningún ruido raro ni nada.
Marcelo de Uruguay hace un año  
MA
2 casos 
Víctor de Uruguay hace un año
Me pasa lo mismo como lo solucionaste?
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Mi auto anda pero de a ratos empieza a jalonar queriéndose apagar...

Peugeot 106 1999 3 puertas 240000 kms
Hola grupo buenas noches. Tengo un peugeot 106 modelo 99, el auto anda, pero cuando dejamos de acelerar o cuando vamos a parar en el semáforo tiende a pararse, sino como que tironea... alguien sabrá que podrá ser?? muchas gracias
MARU de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 
macibe de Argentina hace 2 años
Trata de usar el auto con 10 litro de nafta de primera calidad. No usar cuando se prende la luz de reserva porque limpia el fondo del tanque. Otra necesitas una buena limpieza de inyectores , fíjate si se cambio alguna vez el filtro de Nafta. Saludos Matias
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Voy andando y se para

Peugeot 106 1999 1.4 nafta  250000 kms
Hola tengo un Peugeot 106 mí problema es que cuando voy andando y bajo la velocidad se me para esto no lo hace cuando tengo acelero no pasa eso de pararce. Gracias
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
4 casos 
macibe de Argentina hace 2 años
Hola tenes que limpiar el paso paso de motor
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Se para al frenar en algún semaforo

Peugeot 106 2000 5 puertas full nafta 1.6 240000 kms
Voy andando en el auto y cuando freno para pasar algún baden o freno en los semáforo se par
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, encontraste la solución, me ayudaría saber
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No se apaga el electro ventilador

Peugeot 106 2001 xn 180 kms
Hola... quisiera saber si alguien me puede orientar un poco... tengo un peugeot 106 disiel que lo compre hace un mes... andaba perfecto pero ahora apenas lo pongo en contacto se me prende el electro en la minima velocidad
Motor G de Argentina hace 7 años  
MO
2 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
Hola para mi ese problema es el bulbo q va debajo del radiador,fijate q lleva dos cables.
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Luces de freno no se apagan

Peugeot 106 1999 5 ptas, xn 256000 kms
Hola, compre un 106 ayer, y solo le funciona la tercera luz de stop, ya que las principales están quemadas. Las reemplaze, pero estás no se apagan , quedan prendidas junto con las de posición. Quizá x eso se quemaron? Ví un poco de óxido en la plaqueta integrada de luces. Podrá ser ese el motivo. Gracias x la info!!
Ruki de Argentina hace 7 años  
RU
2 casos 
macibe de Argentina hace 5 meses
Hola fija el pedal de freno tiene un diapositivo se prende al pisar el freno quizá hay que cambiarlo o mal colocado. Saludos macibe
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Se apaga el mortor luego de minutos de encendido

Peugeot 106 1999 3 PUERTAS 20000 kms
Hola se apaga el motor luego de un rato de encendido este en marcha o no, al darle encendido nuevamente arranca sin ningún problema. Se escucha como una perdida de fuerza y como si tosiera y se apaga, lo vuelves a encender arranca sin ningún problema y pareciera que no le hubiera pasado nada. A la espera de una respuesta muchas gracias...
OSCAR de Argentina hace 8 años  
OS
11 casos 
macibe de Argentina hace 5 meses
Hola hay varias cosa para ver. Hay limpiar paso a paso del motor si esta regulando paso de aire. Otra ver las bujías, la bobina de encendido, cuando se prende la luz de nafta en Reserva trata que no se prenda ponele más nafta sino veces no llega lo suficiente nafta al Motor. Saludos Macibe
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Se apaga cuando dejo de acelerar

Peugeot 106 1998 4 puertas, base 223000 kms
Se apaga al dejar de acelerar, en caliente
lucas de Argentina hace 10 meses  
LU

Rodando el vehículo se paró, volvió a encender y a los metros se volvi

Peugeot 106 1999 3 puertas 1.4 170000 kms
Mí mecánico dice que puede ser la computadora
Daiana de Argentina hace 2 años  
DA

Se para cuando va en marcha

Peugeot 106 1998 4 puertas xr 1.4 base 320000 kms
Necesito saber si la computadora se puede poner en cortocircuito
Omar de Argentina hace 2 años  
OM
1 caso 

Mi carro se apagó y no a querido arrancar más

Peugeot 106 2005  487255 kms
Si no le llega corriente al fusible de la bomba
Alejandro de Cuba hace 3 años  
AL

El motor arranca y en segundos se para

Peugeot 106 2001 1.4l Gasolina 5 puerta zen 182500 kms
El motor arranca y en segundos se para es decir no regula y le agregüe nafta porque no lo use por 9 meses
oscar de Argentina hace 3 años  
OS
1 caso 

Se para el motor

Peugeot 106 2002 5puertas , diésel, motor tud5 78000 kms
No arranca en frío y si lo hace hecha un humo prieto
Valentin de Cuba hace 4 años  
VA
1 caso 

Se apaga al prender el a/c

Peugeot 106 1996 1.1 xn  5555 kms
Hola necesito ayuda con mi Peugeot 106 es a carburador y cuando enciendo el aire acondicionado las vueltas del motor bajan a tal punto que hasta llega a apagarse el motor, tiene además una especie de diafragma que parece funcionar con vacío el mismo va enganchado de la mariposa del acelerador pero esta desconectado y no sé dónde va por lo que me dijeron algunos mecánicos suponen que es para que se acelere el motor al encender el aire, no sé si me logré explicar bien agradecería mucho si pudieran ayudarme desde ya un saludo y muchas gracias
106xn96 de Uruguay hace 4 años  
10
1 caso 

Encendido motor

Peugeot 106 1998 1.4 200000 kms
Ya llevo varios meses en que el carro va andando y de pronto se apaga, da arranque perfecto pero pareciera que no inyectara combustible. Revisamos la bomba de gasolina y esta bien...
POLLITO1970 de Colombia hace 9 años  
PO
5 casos 
quillo de España hace 8 años
Ola puede ser el relet ke ba dejajo de la centralita ke lleba dos funciones uno para la bomba y uno para la corriente a mi me paso y si no de bajo del cuenta kilometros lleba otro para la bomba pero estoy seguro que es el de abajo de la centralita saludos
Thegsr de Colombia hace 7 años
Hola soy de colombia tengo el mismo problema no se qué hacer lo solucionaste ?
POLLITO1970 de Colombia hace 7 años
Si, era la conexión eléctrica a la bomba de la gasolina que queda debajo del asiento d atrás.
merardo de Argentina hace 3 años
Tengo Peugeot 106 2001 diesel, no me arranca. La bateria perfecto, el arranque gira pero el motor no se enciende. Por favor una sugerencia. Desde ya muchas gracias
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Luces delantera y tablero

Peugeot 106 2000 equinoxe 1.1 16000 kms
Bueno hola amigo les cuento salí de mi trabajo como cualquier día encendí las luces excelente llegando a casa apague el motor luego volví a encender para entrar mi 106 y las luces no estuvieron mas un minuto encendidas y se apagaron junto a las de mi tablero solo las luces de emerjecia intermitentes quedaron funcionando cambie un un fusible que estaba cortado por uno de la misma capacidad y aun así sigue con las luces a pagadas si alguien me puede ayudar con esto seria de mucha agua de ante mano muchas gracias
jona de Chile hace 9 años  
JO
6 casos 
Jona de Chile hace 9 años
Bueno gracias por opinar jajajajája yo mismo encontre el problemá hera un fusible pero son unos que están escondidos en una caja chica negra que esta cerca de la caja grande de fusible
david de Argentina hace 9 años
Que fusible le cambiaste?porque tengo el mismo problema el tema es que no tengo ni idea. Gracias
Matias de Argentina hace 9 años
Buen dia, son los fusibles MAXI -de 32V que estan debajo del capot caja fusiblera pequeña que trae unos 4 o 5 fusibles, y suele ser de 20aH(AMARILLO). Corta la corriente de luces de tablero y toda las del exterior del auto.
106vegan de Argentina hace 6 años
Son los Maxi. Están en el motor y no se si son 5 o 6...me paso lo mismo y al menos, en mi caso, era eso.
Eloy de España hace 6 años
Hola necesito ayuda tengo un peugeot 106 long beach y no va el mechero sabe alguien donde esta el fusible para ver si es eso un saludo
Monica de Argentina hace 4 años
Hola como hago para sacar los fusibles, tengo miedo de romperlo jajaja
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Fallo encendido

Peugeot 106 2002 3 puertas 1.1 134000 kms
Hola tengo un 106 1.1 y no anda. Arranca regula pero trato de acelerar y se para le doy arranque enseguida y no anda. Espero un rato le doy arranque y regula pero no acelera se para. Puede ser bobina?
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
fran de Argentina hace 9 años
Mira , puede ser el paso a paso o valvula IAC, yo lo solucione con este video: https://www.youtube.com/watch?v=Izzlhu…
guiye de Argentina hace 9 años
También puede ser la bomba de nafta con poca prsión o filtros de nafta mugrientos!!!
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Desperfecto que se ve es comun

Peugeot 106 1998 xr 5p
Me compre un 106 1.4 98 y al poco tiempo de tenerlo empezo a acelerarse solo y cuando queda en punto muerto se apaga solo , cada vez que lo llevo al taller anda bien un par de semanas y e`mpieza nuevamente con el problema, supuestamente el problema esta en el motor paso a paso que sale alrededor de $500. - pero por supuesto no es seguro o sea si queres gastas los 500 prende una vela a todos los santos para que sea eso, por el momento yo no lo puedo pagar asi que sigo con el auto cada dos semanas al taller.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso 
mauca de Argentina hace 11 años
Si gatalo ese el problema el paso a paso yo tengo un 106 tmb y por lo menos una vez al año vas a tener q cambiar esa bosta
german de Argentina hace 11 años
Yo tengo el mismo problema y ya me limpiaron los inyectores, cambiaron el paso a paso, cambiaron un sensor del paso a paso y hoy esta de nuevo en el taller porque creen que pueden ser las bujias o un corto... resumen el 106 es una bosta!
enigma de España hace 11 años
Hay un sensor en la admision que regula el ralenti. Prueba a desenchufarle. Si el coche al hacer esto no falla es que ese sensor estara lleno de porqueria. Cambiale
isilever de Argentina hace 10 años
Sacalo al motor paso paso, son 2 tornillos solamente y limpialo bien. Instalalo nuevamente y proba. Yo subi un video a youtube donde hago eso. Suerte man
leos de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Augusto de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo... doblando a la izquierda empeora... andando derecho falla a ciertas rpm... y doblando a la derecha no hay falla...
turco de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo y tambien de repente cuando hago un par de kilometros comienza a cabecear y se apaga. Leí que puede ser la cuba que tiene la bomba de nafta esa cuando esta rota dicen que produce este problema. Una manera de saberlo es fijarse si cuando el tanque esta lleno sigue fallando.
leos de Argentina hace 9 años
El problema de ahogamiento y aceleracion espontanea me sucede muy de vez en cuando, detectando en el escaneo q la falla estaba en el sensor map, que es el sensor que controlo deacuerdo al ingreso de aire, el combustible a inyectar, por lo que si se encuentra en falla debidamente andara ahogado.
salasa de Argentina hace 9 años
Es muy probable que el problema sea el motor paso a paso y que no salga en el escaneo del auto. Porque en realidad esta fallando, pero no es que no funcione. Para probar que sea eso yo lubricaría con dw40 el paso a paso y tendría que funcionar bien por un tiempito. Si la falla vuelve hay que cambiarlo.
leos de Argentina hace 9 años
Gente el problema ya tiene nombre... es el sensor MAP el cual se encarga de medir la presion de oxigeno. Yo se lo cambie y fue la solucion a mi problema...prueben y despues me cuentan
Adán de Argentina hace 8 años
El mío como que cabesea todoel tiempo ya le cambie las bujías la bobina el paso a paso le regule las válvulas y sigue igual y el mecánico me dice q puede ser q la bobina no sea buena marca yy pero como se eso sale como 1500 mangos ayuda por favor
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Falla cuando se calienta motor

Peugeot 106 1993 xsi 170000 kms
Estimados tengo el siguiente problema, al calentarse el motor después de 10 min de funcionamiento en baja. El motor tiende a bajar las rpm. Y se para solo, al acelerarlo responde pero muy poco. En velocidad alta el motor responde bien. Cual podra ser la falla?. Sera algun sensor?
christian suazo de Chile hace 8 años  
CH
3 casos 
DEL TACUA de Uruguay hace 8 años
Hola mira eso es problema aca en uruguay es el bombin electrico cebador del carburador es el que esta conectado con un cable al tar contacto si estas escuchando tiene hacer un tic si esto no lo hace tenes problema cambialo y esta ahora si funciona quitalo es muy facil esta apenas apretado con una llave de 10 mm y con algo muy fino agranda el orificio apenas no te pases mucho y regula la moderacion porque creo que ya le as tratado de que modere y no queda espero sea de tu ayuda
jotaka de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema pero mi vehiculo es multipunto año 2002 que podria ser algun experiencia?
el pitu de Argentina hace 8 años
A mi me paso y era un inyector...cuando el auto se calienta se traba y se pone en 3 cilindros
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Luces intermitentes y balizas no funcionan bien

Peugeot 106 1998 XR 5 puertas 1.4 FULL 98000 kms
Buenas, desde hace unos días las luces intermitentes y las balizas empezaron a presentar algunas fallas cuando las enciendo. En el tablero parpadea la luz indicadora, la luz extrerior delantera y trasera funciona y escucho el 'ruidito' tic-tic. Todo perfecto hasta ahi...

En un momento cualquiera dejo de escuchar el ruido, dejan de funcionar las luces exteriores y se apagan las indicadoras. Pasa cada tanto y por ahi despues de haberse apagado se vuelven a encender despues de un tiempo.
Me dijeron que puede ser que el relay esté a punto de romperse pero no se donde puede llegar a estar, alguien me puede indicar como cambiarlo?

Gracias
Lautaro de Argentina hace 9 años  
LA
11 casos 
Diego de Argentina hace 7 años
Es el relay que esta en la fusilera de adentro del habitaculo. Por lo general es de color gris. De tres patas. Ni bien sacas la tapa esta a la vista y facil acceso. Yo lo pague $180 en warnes. Me pasaba exactamente lo mismo que a vos
Tomas de Argentina hace 4 años
Diego buenas tardes te comento que compre hace poco un Peugeot 106 diesel motor 1.5 el cual no funcionan los intermitentes eh ahí la cuestión me pongo en la búsqueda del rele y me parece que no lo tiene y ese sería el motivo estuve googleando viendo si podía identificar y no! Hasta el momento no pude encontrar alguien podrá enviar una foto de este?. Desde ya muchas gracias
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