Problemas de Motor

Problemas destacados

Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1998 1.1 185000 kms
Sali todo el día en él peugeot y al día siguiente no quiso arrancar, tiene bencina da el arranque y no parte...lo que si no siento el sonido qu7e emite la bomba de bencina que hace al hacer el contacto, será que se activo el botón inercial ?
Hernan Chamorro de Chile hace 5 años  
HE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan Chamorro)
Hernan Chamorro de Chile hace 5 años
Era problemas de fusibles, que al manipular los cables de la alarma hizo algun corte y quemó el fusible
Fedeeeee2526 de Argentina hace 3 años
Si alguien me puede ayudar tengo el 106 que prende pero pero cuando acelero se me apaga ya cambie sensor tps bujia cable de bujia sensor paso a paso ya revise fusible no se que más probar ayuda
Huguito de Uruguay hace 3 años
El regulador de presion de combustible ? En YouTube te explica como testear con dos cables y una luz led la ecu de los monopunto para no cambiar piezas si están sanas, pero si ya cambiaste ya no lo vas a necesitar al menos que este fallando tu sonda lambda, la presión del xsi es de 0.9 a 1.1 bar ni más ni menos y el caudal de la bomba en la salida del retorno debe ser de por lo menos 1 litro x minuto
Huguito de Uruguay hace 3 años
Pone en YouTube: " escanear códigos de obd1 de Peugeot con LED ", ahí te enseña a ver que le pasa a tu peugeot si no es nada de eso pues es el regulador de combustible o la bomba saludos 🤗
Comentar

Detencion del motor

Peugeot 106 1998 XN
El motor se acelera solo en punto muerto. A veces,ya en marcha,tiende a ahogarse y a detenerse,sobre todo en punto muerto. Probé cambiar de marca de combustible (nafta),revisé computadora,limpié entrada de aire al tanque de combustible, y nada. Ya mi mecánico no sabe mas que hacer. Tampoco en concesionario autorizado. Lo considero peligroso dada la tendencia a detenerse imprevistamente en las condiciones relatadas y en tránsito,por ejemplo,autopistas.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
4 casos 
benja de Argentina hace 10 años
Limpia la valvula paso a paso
fran de Argentina hace 9 años
https://www.youtube.com/watch?v=Izzlhu… , en este video aparece como acelerado, cuando esta sucia la valvula hace lo contrario, este video me salvo de gastar mucho dinero
Manuel de Chile hace 9 años
Hola mi nombre es Manuel, tengo un 106 zen año 2000 comenzo con aceleraciones en ralenti y al viajar en carretera se ahoga, tras hacer multiples scanner lo unico que me dicen que tengo la IAC muerta y ya no esta en el mercado en el concesionario me dicen que el problema es de la ecu. Ha ustedes les pasa algo similar ?
Saludos.
Cervo de Argentina hace 3 años
Hola Manuel! Sabes cual es el modelo de ECU?
leos de Argentina hace 9 años
El problema de ahogamiento y aceleracion espontanea me sucede muy de vez en cuando, detectando en el escaneo q la falla estaba en el sensor map, que es el sensor que controlo deacuerdo al ingreso de aire, el combustible a inyectar, por lo que si se encuentra en falla debidamente andara ahogado.
carlos marquez de Chile hace 6 años
Tengo un peugeot 106 equinoxe año 1998 y se rompio la culata y no se que puedo hacer si soldarla a bien comprar una nueva
Comentar

Encendido motor

Peugeot 106 1998 1.4 200000 kms
Ya llevo varios meses en que el carro va andando y de pronto se apaga, da arranque perfecto pero pareciera que no inyectara combustible. Revisamos la bomba de gasolina y esta bien...
POLLITO1970 de Colombia hace 9 años  
PO
5 casos 
quillo de España hace 8 años
Ola puede ser el relet ke ba dejajo de la centralita ke lleba dos funciones uno para la bomba y uno para la corriente a mi me paso y si no de bajo del cuenta kilometros lleba otro para la bomba pero estoy seguro que es el de abajo de la centralita saludos
Thegsr de Colombia hace 7 años
Hola soy de colombia tengo el mismo problema no se qué hacer lo solucionaste ?
POLLITO1970 de Colombia hace 7 años
Si, era la conexión eléctrica a la bomba de la gasolina que queda debajo del asiento d atrás.
merardo de Argentina hace 3 años
Tengo Peugeot 106 2001 diesel, no me arranca. La bateria perfecto, el arranque gira pero el motor no se enciende. Por favor una sugerencia. Desde ya muchas gracias
Comentar

Me suena un ruido estraño por el motor

Peugeot 106 1984 Peugeot 106 xn 1.1 gasolina 5 puertas 106000 kms
Buenas mi caso es que compre un peugeot 106xn 1.1 gasolina y ahora al cabo de 15 dias siento un ruido que primero comenzo cuando cambiaba de 1 a 2 en pocas revoluciones como si estuviera rascando algo por la zona del motor y ahora tambien me lo haze cuando subo alguna cuesta y boy en 5 dandole gas,cuando suerto el gas para y cuando hacelero buelbe a sonar y estoy muy preocupado,me an dicho que puede ser que un piston este picando,necesito ayuda!!
Toni de España hace 7 años  
TO
2 casos 
manu de Chile hace 7 años
Es una tapa que golpea las valvulas...con el calor se dilata esa tapa...si abres la tapa del motor vas a ver que es eso...con alguna herramienta mueve levemente esa latita,,, veras que suena menos...
Román de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi auto es un 106 s16 16v tu5j4 (nfx) el auto me hace un ruido a lata cuando aceleró en cualquier cambio a 2000 revoluciones empieza el ruido, se siente del lado derecho arriba, ya descarte el escape q lo hice ver, hace poco cambie la junta de tapa de válvulas y desp de eso el lío.
Matias de Uruguay hace 7 años
Ese sonido de 1 a 2 son los frenos de la caja de velocidades se gastan los dientes al ser de bronce y empiezan a rascar es normal en el 106, saxo y ax
Brian de Uruguay hace 6 años
Hola Matias que tal? conoces algun taller en Uruguay que arregle ese problema?
Sabes que me raspa a veces la segunda y me gustaria arreglarlo. Tengo un 106 xr 1.4 1995.
Saludos,

Brian
Gabriela de Chile hace 5 años
Tengo el mismo priblema mi motor esta ajustado hace ya 1 mes imedio y hoy el auto se apago y se trabo el motor quisiera saber que puedo hacer y si es muy grabe
Comentar

Falla cuando se calienta motor

Peugeot 106 1993 xsi 170000 kms
Estimados tengo el siguiente problema, al calentarse el motor después de 10 min de funcionamiento en baja. El motor tiende a bajar las rpm. Y se para solo, al acelerarlo responde pero muy poco. En velocidad alta el motor responde bien. Cual podra ser la falla?. Sera algun sensor?
christian suazo de Chile hace 8 años  
CH
3 casos 
DEL TACUA de Uruguay hace 8 años
Hola mira eso es problema aca en uruguay es el bombin electrico cebador del carburador es el que esta conectado con un cable al tar contacto si estas escuchando tiene hacer un tic si esto no lo hace tenes problema cambialo y esta ahora si funciona quitalo es muy facil esta apenas apretado con una llave de 10 mm y con algo muy fino agranda el orificio apenas no te pases mucho y regula la moderacion porque creo que ya le as tratado de que modere y no queda espero sea de tu ayuda
jotaka de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema pero mi vehiculo es multipunto año 2002 que podria ser algun experiencia?
el pitu de Argentina hace 8 años
A mi me paso y era un inyector...cuando el auto se calienta se traba y se pone en 3 cilindros
Comentar

Ventilador motor

Peugeot 106 2000 1.1 monopunto 265000 kms
Hola ,tengo un 106 monopunto se le cambio bulbo de radiador y sensor de temperatura... aun a si no funciona el ventilador del radiador, revise los fusibles de la caja de motor el numro 3 y 5 y se encuentran bien... aun a si no funciona...tendrá aun ralay aparte de los fusibles o sera otra cosa...
Gracias y atento a sus comentarios
Hugo de Chile hace 5 años  
HU
3 casos 
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste Hugo??
Memo de Chile hace 3 años
Tengo un peugeot 106 1.1 de un momento cuando calienta el motor a temperatura normal. Al andar a 1500 o 2000 rpm como que corta acelera y vuelve a cortar acelera y vuelbe a cortar no se que sera ayudenme
Comentar

Problemas del automotor

Peugeot 106 1999 dos puerta xn 1.4 127000 kms
Al caletar bien se enciende el ventilador del radiador y se para que puede ser?
lucio de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
patapoll de Chile hace 7 años
Mi Peugeot 106 año 2.000 cc.1.1 electroventilador no funciona. El mecánico le cambio el bulbo, funciono 2 veces y lo retire del taller,luego al dia siguiente estaba con el mismo problema,hacen 15 días ,alguien me puede ayudar ,gracias de ante mano.23/3/2017.
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola! Cómo lo solucionaste?
Comentar

El motor no prende

Peugeot 106 2002 5puerta gasolina 175840 kms
Esta en marcha y circulando y de repente se paro le doy al arranque y tira el motor gira pero no arranca o sea que no se ponen en marcha si alguien me puede ayudar a dar con la solución gracias
Jose de España hace 4 años  
JO
1 caso 
Jose de España hace 4 años
Era el sensor de ciguñal que estaba mal y no mandaba corriente a las bujías por eso no arrancaba
Comentar

No arranca el motor

Peugeot 106 2000 5 puertas 1.4 238000 kms
Estuve en movimiento por dos o tres horas y el carro se apagó mismo en movimiento sin darme razón alguna , ahora no arranca el motor
Eduardo Antonio de Portugal hace 2 años  
ED
2 casos 
Ramirez David de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo me esta volviendo loco
macibe de Argentina hace un año
Hola fíjate si anda bien la Bobina y las bujías Saludos. M
Comentar

No acelera el motor después que lo arranco y ya se puso una bomba nuev

Peugeot 106 2000  1000000 kms
Después que lo arrancó no acelera y se apaga el motor, ya se le cambió la bomba de combustible y sigue igual
Alex de Cuba hace 2 años  
AL
1 respuesta 
macibe de Argentina hace 2 años
Hola fíjate Si Hay una caja de fusible del motor al lado de la batería esta caja fusible te fijas si no quemo el fusible con el manual del auto
Comentar

Caja de fusibles del motor

Peugeot 106 1994 3 ptas 223000 kms
Alguien me puede decir como puedo encontrar mi caja de fusibles en el motor es un 106 xr año 94 y como abrirla. La de maxi la encontre pero no estan en linea son 2 y 2.
Martha de Uruguay hace 6 años  
MA
1 respuesta 
EMILIO de Chile hace un año
La caja de 13 fusibles del habitaculo estan al costado izquierdo abajo, se saca una tapa.
Comentar

No enciende la luz de temperatura de motor

Peugeot 106 2000 1.0 80000 kms
Antes de arrancar el motor veo que no enciende el testigo de temperatura del motor
Richi de España hace 5 meses  
RI

Hola!! tengo un peugeot 106 xn. Es motor 1.1

Peugeot 106 1997 2 puertas 0 kms
Del 97. El señalero trasero izquierdo no prende. Con el tester medi y me manda 1w. Y en los delanteros entre 5 y 6 w.
Q puede ser!!! gracias!!
Miguel Angel de Uruguay hace 3 años  
MI

El motor arranca y en segundos se para

Peugeot 106 2001 1.4l Gasolina 5 puerta zen 182500 kms
El motor arranca y en segundos se para es decir no regula y le agregüe nafta porque no lo use por 9 meses
oscar de Argentina hace 3 años  
OS
1 caso 

No apaga el motor

Peugeot 106 2000 4 puertas 1.4 2000000 kms
Buenas necesito una ayuda quiero saber que es realmente compre el auto hace un les lo lleve al mecánico y volvió con un problema das contacto y arranca lo más normal pero lo apagas con la llave y el motor queda encendido
Edgar de Argentina hace 3 años  
ED

Se apaga el motor , no arranca

Peugeot 106 2002 5puertas , diésel, motor tud5 78000 kms
Cuando alcanza 80 o 90 km en carretera de golpe se apaga el motor, lo pongo en 4ta y aprovecho el impulso como que carga y arranca el motor nuevamente , en alguna ovación funcionando todo bien y lo vas arrancar por el motor de arranque no lo logro hasta tanto no lo dejas caer por una pendiente o lo empujas , esto pasa en ocasiones. Ya se le han limpiado todos los sistemas , incluyendo en tanque de combustible. De verdad no encuentro el misterio , si me pudiera ayudar. Gracias
Valentin de Cuba hace 4 años  
VA

Se para el motor

Peugeot 106 2002 5puertas , diésel, motor tud5 78000 kms
No arranca en frío y si lo hace hecha un humo prieto
Valentin de Cuba hace 4 años  
VA
1 caso 

En ocasiones se corta abruptamente el motor

Peugeot 106 1996 4 puertas 100000 kms
Se corta abruptamente el motor y en ocasiones se sienten una detonación
diego ifran prato de Uruguay hace 5 años  
DI

Cambio de motor

Peugeot 106 1998 Xr 5 puertas 250000 kms
Buenas hace un año que se rajó el Block de mi 106 y tengo la posibilidad de conseguir el motor de un 206 1,6. Alguien hizo ese cambio?
Gracias
Javieryeyo106 de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 

Me hace un ruido como una bolita dentro del motor

Peugeot 106 1998 5 puertas xn 1.4 nafta 20000 kms
Hola, cuando enciendo el motor me golpea, como si tubiese una bolita adentro. Pero, despues en calienta es como q el ruido se va. , no del todo pero es menor que al pricipio...
diego de Argentina hace 8 años  
DI
5 casos 

Me suena como subaru y vibra mucho el motor

Peugeot 106 2003 106 s16  80000 kms
Llegando de un viaje de 4 hrs
No ten que perdía fuerza y sonaba como si fuera subaru. Y el auto vibraba mucho
A alguien que le allá pasado algo similar
Saludos
Ronald_106 de Chile hace 8 años  
RO
5 casos 

fallaba como q c ahogaba se paro funcionando y no encendio mas SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1999 3 puertas max base 300000 kms
desde q l cambie el burro d arranque empezo a fallar como q c ahogaba.
la bomba de nafta enciende el boton rojo no esta accionado y el cuarto fusible de la fusilera del motor esta ok no c q puede ser ahora c m esta agotando la bateria d tantas pruebas... si alguien m podria dar una mano para orientarme les agradeceria..
luks de Argentina hace 7 años  
LU
Rank 4
11 casos 
Zimba de Uruguay hace 7 años
Fijate si no se te quemo la BOBINA DE ENCENDIDO , a mi me paso algo parecido y era eso, testeala...
luks de Argentina hace 7 años
voy a testearla . Ahora ya esta peor pongo el kmbio y no c mueve el coche hace contraexplosiones x el "carburador" y escape saco el cambio y acelera un poco fallando pero lo hace pero en cambio no. Te agradezco x la data
luks de Argentina hace 7 años
no era la bobina la cambie tambien el sensor de temp ( sens de detonac) y sigue la misma falla.
ahora enciende pero apenas aprieto el acelerador se para (se ahoga)
Juan de Argentina hace 7 años
Tiene 2 sensores de temperatura 1 lo usa para la mezcla de combustible, figura en la parte de inyección
SIROCOPICHATUCOCO de España hace 7 años
Hola juan mi hermano tiene un problema y no le llega el carburante a la cabeza creo q es debido a la falta de estudio y mucho internet y palike con muchas chikas, espero q puedas ayudarme no puedo aguantaR MAS SOCORRROOOO
Mecaniccar de España hace 7 años
Si se te apaga el coxhe es x la vavula de relantin y aire esta o sucia o rota , yo soy mecanico y es una falla de esos coches. El sintoma es k cuando ensiendes el coche el reletin del coche esta desrregulado asta el punto de k se cala , eso es xk la mezcla de aire no esta funcionando bien la mecla , mi opinion cambia la valvula de relentin y aire k va en el cuerpo de la mariposa gracias espero ayudar saludos
Antonio paz de Argentina hace 6 años
Hola mira soy de mendoza argentina tengo un 106 modelo 99 base me esta bolviendo loco no queda moderando anda vien cuando ando rapido vajo de velocidad y se para o tengo q tenerlo aselerado y si lo dejo aselerado no se para pero queda aselerado y empezó a gastar mas combustible de lo normal
Uruguayo106 de Uruguay hace 4 años
Fuera de punto el encendido mirar distribuidor
Solucionado
Mejor respuesta (según luks)
luks de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione eran los retenes d los inyectores
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi 106 modelo 98 .1.4 le puse la tapa tudo nuevo y ahora ando media hora y se para y no tira chispa la bujía después de un rato vuelve a arrancar y ase lo mismo ayuda xfa
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola cómo están me podían asesorar por favor andando el auto se me puso en tres cilindros les cambie los cables las bujías y le mandé a limpiar los inyectores y sigue fallando
fransua de Francia hace 3 años
Hola, eso es de las bobinas de encendido estan detras de la tapa de balancines
Carlosxviii de España hace 3 años
Buenas tengo una falla en mi Peugeot 106 s1 de 1992 1.4 carburador monopunto, el coche tenía un fallo en la válvula anterior al inyector (digamos donde coge presión la gasolina para que la inyecte el inyector) y ahora lo e arreglado pero antes le llegaba gasolina al carburador y desde que lo e reparado y fui a probar ahora es que no sale la gasolina del depósito gasolina. Se lo e quitado y está limpio por dentro y la bomba antes funcionaba sabríais decirme si hay algún fusible de la bomba o que puedo revisar me estoy volviendo loco y en julio tengo una carrera y lo tengo averiado, espero vuestra respuesta muchas gracias por adelantado.
Matias de Argentina hace 2 años
Hola te cuento. Cambie el tambor de encendido y le pase el chip a la llace nueva a lo primero arrancaba y ahora hace 3 dia que no arranca que puede ser
Viton de Cuba hace 2 años
Tengo un Peugeot 106 diesel, cuando le quito la tapa del tanque de combustible suelta gases a presión
Braianbm13 de Uruguay hace un año
Buenas tengo un 106 año 96 motor 1.1, de repente voy andando y se me queda,se ahoga le doy arranque acelerado al mango prende empieza a fallar y después agarra o a veces lo apagó y cuando prendo no prende,queda ahogado. Cuabdo pasa eso y se apaga,muchas veces le doy arranque con el cambio puesto y ahí tipo cuando se mueve prende.me tiene loco
Comentar

Tiene luz de tablero de temperatura encendida y no se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 2001  200000 kms
Tiene luz de tablero encendida y no se apaga, lo ra<ro es que el motor esta frio , funciona el electro normalmente cuando se calienta, le cambie los dos sensores que van en la culata, revise el termostato, y el problema de luz sigue. Alguien me puede ayudar
peyadiano de Chile hace 7 años  
PE
7 casos 
peyadiano de Chile hace 7 años
El problema es de computador. Tiene un desperfecto. Hay personas que lo reparan o comprar uno usado en el mercado.
peyadiano de Chile hace 7 años
Cual es la abertura de valvula de el peugeot 106
diegoelpela de Argentina hace 7 años
0,20 de admisión y 0,40 de escape, esto se mide con una sonda o galga. Saludos espero que sirva
peyadiano de Chile hace 7 años
Gracias amigol me habian dicho que le diera 0.20 parejo es decir a ambas valvulas desde ya su agradecido.
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 106 1.4 3 puertas modelo 2001 y no me anda el intrumental donde lo puedo conseguir que no anda las agujas
marcos de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo lucas!!! solucionaste??
Lucas de Argentina hace 6 años
Si me compre un instrumental y se solucionó
Kgarrido470@gmail.com de Chile hace 5 años
Hola busco tapa de depósito de aceite de un Peugeot 106 motor 1.1 año 2001
peyadiano de Chile hace 5 años
Yo tengo varios repuestos de ese motor, tengo un motor completo desarmado, si necesitas partes,
Solucionado
Mejor respuesta (según peyadiano)
peyadiano de Chile hace 5 años
Me gusta participar es interesante para quienes necesitamos ayudita, yra no somos especialistas en los temas de vehiculo. Desde ya gracias
Juan de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un problemita con mi 106 anda lo más bien cuando le ahí un viajecito largo y bajo las sevoluciones se me keda sin salida sale pesado asta q agarra
Comentar

No prende el electro y no prende la luz de alerta de calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1999 xn - 1,4 naftero 200000 kms
Hace un tiempo recalento por problema en un fusible quemado, lo cambie y andaba lo mas bien (la junta y tapa no fueron afectados por esto), de un dia para otro el electro dejo de andar, toque los fusibles de refrigeración del motor y los que están debajo del volante y nada, desconecte el bulbo y tampoco anda, también llama la atención que no encienda la luz del tablero marcando el recalentamiento, alguna solucion
LeoM de Argentina hace 7 años  
LE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LeoM)
LeoM de Argentina hace 7 años
Al final se resolvió, un fusible de la caja del motor es el que fallaba y justo se dio la falla cuando se cambio el sensor de agua del radiador
javirr de Uruguay hace 7 años
Tengo un 106 xt y me recalienta el. Motor, ya le cambie radiador nuevo, mangones, bulbos, el electro prende pero lo raro que empieza a tirar el agua por el tapón cuando levanta un poco de temperatura. Sera la junta? gracias
boplo de Colombia hace 7 años
Cambia la tapa de el radiador...por esa tapa no puede escapar ni aire; por q pierde presion y se recalienta...
Jorge de Uruguay hace 6 años
Te recomiendo vayas a El Iman... ahi en Cerro Largo pasando Minas 1 cuadra y media a mano izquierda. Yo todo lo que sea radiador y tema temperatura lo hago ahi... son los mejores y muy confiables. Habla con Eddy. Saludos. Ahi te prueban todo.
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot y cuando salgo lo ando despacio ya la aguja del agua sube a 80 que podría ser soy de Carmen de Patagones provincia de Buenos Aires
Comentar

Luces del tablero de forma intermitente SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1998 MOTOR 1.4 299999 kms
Hace unos dias anduve unos 10 minutos con poca agua, me marco el indicador de temperatura y aceite. Pare el auto se enfrio, y no paso nada. Cambie el bulbo del termostato y de ahi en mas las luces del tablero de presion de aceite y de agua cuando salgo a andar prenden y apagan de manera intermitente... que puede ser...? muchas gracias.
CHULIUS de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
carlos de Uruguay hace 7 años
Como esta el nivel de aceite? si esta bien puede ser problema de presion de aceite. Prenden andando o cuando modera?
Barbara de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes, a mi me pasa algo parecido, cuando el vehículo despues de andar 10 min al frenar o estar en neutro se le prenden las luces de aceite y agua y cuando ua esta andando se apagaran. Necesito saber porque pasa. Gracias.
Adrian de Uruguay hace 7 años
A mi me esta pasando lo mismo que barbara, enciendo el auto, ando lo mas bien y de repente en puto muerto o cuando dejo de acelerar se me prenden las luces de aceite y temperatura, y cuando arranco nuevamente se apagan, que puede ser??
Solucionado
Mejor respuesta (según CHULIUS)
CHULIUS de Argentina hace 7 años
Encontre un cable suelto con un terminal, que al tocar el motor hacia que se prendan los testigos. Y la presion de aceite anda perfecto.
carlos de Uruguay hace 7 años
Buenisimo, mejor asi
Comentar

Se para solo mi auto

Peugeot 106 1998 106 120000 kms
Lo ando a mi auto y se para solo le cambie la bobina el bulbo y el termostato por q no me andaba el electro. Ahora me funciona el electro pero se para ases dos cuadras o 10 o 20 y se para solo como si perdiera corriente o le faltara nafta. Alguien q me aconsege gracias
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
leos de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Leoncito de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, cuando me estoy quedando sin nafta pega unos tirones al acelerar... pero cargo naftita y se acabo el drama!
guiye de Argentina hace 9 años
Hola : la bomba de nafta está dentro de un contenedor plastico que tiene unas tapitas plasticas que la mantienen siempre inundadas, si le cambiaron alguna vez la bomba, segúramente esas tapitas se rompieron o quedaron mal y es entonces que al girar se va la nafta para un lado del tanque y la bomba deja de chupar, es el síntoma que se produce la tener poca nafta!!
FAQN2 de Argentina hace 9 años
Lo que tengo entendido es que este auto trabaja con bomba sumergida. Eso significa que para un buen rendimiento es recomendable siempre tener cargado el tanque de nafta desde la mitad hacia arriba
leos de Argentina hace 9 años
Le cambie el sensor map y santo remedio. !!!!!!
Jeswiyo de España hace 8 años
Vale a Todos los que han hecho el cambio de bobinas y no le ha funcionado, yo les doy la solución es un sensor que tiene en el bloque del motor por la parte delantera, y no es tan caro como las bobinas, es una especie de electro imán que si está dañado, el coche no arranca, ya que el sensor en si y el imán sufren desgaste con el uso y las altas temperaturas del motor, a mi esposa le paso, le cambiaron las bobinas, que por cierto las cobraron a precio de oro 155,50€, y no eran y en cambio si era el sensor, este sensor en concreto mide las revoluciones del motor y cuando esta dañado, por cualquier consumo eléctrico aunque sea mínimo, tira el circuito de arranque abajo y el coche no arranca. Espero haberles servido de ayuda. Un Afectuoso Saludo
hector de Chile hace 8 años
Te refieres al sensor de cigüeñal? es por eso que no arranca? yo tengo un equinoxe motor 1.1 y estoy igual le cambie bobina cables bujias, combustible llega a y tengo bateria nueva
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema y le cambien el sensor del cigüeñal y aún así se sigue parando , después de estar parado unos minutos arranca otra vez que puede ser
Jeswiyo de España hace 8 años
Si exactamente Hector era el Sensor del cigüeñal, y el mecánico nos cobró la friolera de 154€ por la Bobina, que encima es de marca blanca y la original que la conservamos nosotros es Bougicord, que es la que trae de fábrica, y no se ve que tenga daño alguno, el sensor vale apenas 30€ en el sitio más caro, y este mecánico nos cobró por el 66,84€, la verdad que un atraco, lo hemos denunciado en el departamento de Consumo de la Comunidad Autónoma de Canarias de Gran Canaria Islas Canarias, por precio abusivo y cambiar la bobina, que no le hacía falta al Peugeot, ya que la que traía de fábrica está perfecta y sin fallos. Espero haberte sido de ayuda. Recibe Un Afectuoso Saludo
Fecha hugo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo uno que es inyección. Ya le cambie la bobina. Pero calienta. Empieza a fallar y luego se apaga. Le doy arranque y no arranca. Espero 5 minutos y arranca y anda normalmente
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Hugo tengo un problema a mi 106 le pasá lo mismo anda un rato y se para espero unos 15 minutos el mecánico no le encuentra la falla desde ya gracias
Jeswiyo de España hace 5 años
Hola Hugo y Marcelo, el mío no es de carburador, es de inyección, pero lo más probable es que sea el sensor de posición del cigueñal, tiene toda la pinta de ser esta avería, y es un repuesto económico. Espero que lo solucioneis.
Omar de Uruguay hace 7 años
Hola a todos, tengo un peugeot 106 xn del 98, tiene carburador, el tema es que anda bárbaro pero de repente se para y pareciera como que no llega combustible, se reviso el carburador, se cambiaron la bobina y modulo de encendido, también bujías y cables, pero cada tanto se para, le cambie la bomba de nafta, revise el filtro del tanque(chupon), pero nada mal se encontró. Algunos dicen que el modulo de encendido puede fallar aunque sea nuevo, pero lo raro es que sigue pasando lo mismo a pesar de haber cambiado todo esto. Tendre que sacar el tanque para revisarlo?
Jeswiyo de España hace 7 años
¿Se para cuando ya está en caliente o en frio?. Si es en caliente, te garantizo que es el sensor de posición del cigueñal. Estos Peugeto tienen poca electrónica. Espero que te sirva.
Omar de Uruguay hace 7 años
Ni sabia que el cigüeñas tiene sensor. Lo voy a revisar. Mucha gracias Jeswiyo
Jeswiyo de España hace 7 años
Pues espero que te sirva Omar, a nosotros nos levantaron una pasta gansa, el chapuzas de mecánco que nos cogió el coche, nos cambió la bobina del Peugeot que es Bougicord, que es la que nos viene de fábrica en el coche, y nos puso una de marca blanca por casi 160€, después según la máquina de diagnosis le daban error la bobina y era mentira, la broma al final nos salio más de 350€, cuando el sensor de posición del cigueñal cuesta unos 30€, más la mano de obra. Yo soy de Las Palmas de Gran Canaria, y Este taller está en la zona de Las Meleguinas, pero si alguno tiene que ir por aquí le recomiendo que no camibe en ningún taller de esta zona que hay dos ni siquiera un fusible. Son Unos Estafadores, en cambio hay uno muy serio y responsable, al que incluso tu puedes llevar el coche y comprar tu mismo los repuestos si quieres y el sólo te cobra la mano de obra. Su Trabajo Impecable "Garcia Naranjo Automoción" en la subida al Lomo Apolinario C/ Ana Benitez, 34 - Tfno. 928 25 57 04, Son Dos Mecánicos Muy Serios y Responsables Luis y Ancor, son de lo Mejorcito de Las Palmas de Gran Canaria. Serios, Responsables y con Ganas de Trabajar, hay que pedir hora, pero el trabajo es impecable, y nada caro. No como los talleres de Las Melegunas: "Ladrones, Irresponsables, cambiando repuestos que no son necesarios en el coche, poniéndolos de marcas malas y cobrándolos a precio de oro". Ya me dirás.
Comentar

Regula mal, a veces se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1998 1.4 i xr 200000 kms
El auto regula bajo a veces, cuando hace frio generalmente no. Al llegar a semaforos o tener que frenar y apretar el embrague, a veces llega a pararse. El mecanico me dijo que los inyectores que tiene puestos no son los originales (iw155,) pero leyendo a tantos con el mismo problema, estoy dudando si es eso o otra cosa. Gracias
joaquin de Argentina hace 7 años  
JO
4 casos 
Ríos ar. de Argentina hace 7 años
Hola, yo tenía el mismo problema... es el regulador del relenti, cambia la válvula paso a paso.
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquin)
carlos de Argentina hace 7 años
Hola puede ser q sea el cuerpo mariposa o bien no esta entrando tanto aire
Anzuelo19 de Argentina hace 7 años
A mi se me soluciono cambiando un sensor que media la temperatura de nafta que ingresaba a la inyeccion supongo, marcaba -28°C por lo tanto el motor creia que hacia mucho frio y cebaba el motor(ahogaba) hasta que se calentaba y andaba perfectamente, cambiando ese sensor se soluciono el problema
Anibal de Argentina hace un año
El mio tiene lo mismo ya cambie sensores válvula iac y sigue no se donde mas revisar ayudaaa
Comentar

Encendido de luz de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 2003 106 sport 1.4 3 puertas  136000 kms
Buenas os cuento mi caso se me encendio la luz de la temperatura a penas unos 3 segundos paro el coche apago el motor levanto el capo y abia como una mezcla de aceite y agua por el capo del coche y arriba del motor pero el motor no ace ruido arranca perfectamente a q se deberia el tapon de aceite no tiene mayonesa y no veo q burbuje el vaso de expancion a q se debe tanta salida de likido
Piolin de España hace 8 años  
PI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Piolin)
Jona de Argentina hace 8 años
Revisaste la tapa del radiador puede que se te aya pasado el aceite al agua y con la presión te tira por el radiador saludos y suerte
Comentar

Monopunto a carburador SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1992 3 puertas de tres clanes 250000 kms
Hola soy de cuba las piesas son muy difícil. Mi auto es monopunto, lo puedo cambiar a carburador q necesito. Gracias
Raydel Suarez de Cuba hace 2 años  
RA
1 caso 
Raydel Suarez de Cuba hace 2 años
Si alguien q sepa me pueda decir
Solucionado
Mejor respuesta (según Raydel Suarez)
Cristóbal Silva de Chile hace 2 años
Si se puede, tendrías que buscar el carburador del Peugeot 205
Comentar

Adaptación de motor

Peugeot 106 1987 1.4  220000 kms
Buenas, soy de Portugal. Tengo un Peugeot 106 año 97, el carro era 1.1 original pero compre un motor 1.4 8cpara tener más potencia, y el ramal de cables o cabliagen del motor es de 1.6 8v. Tengo un problema que no
Me esta llegando señal o corriente a la bobina de encendido, osea no tengo chispa para el motor. Alguien me puede ayudar con este problema ?
Anhelo tome de Portugal hace 5 años  
AN
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que vokcer a revisar todos los fusibles y comprobar el sensor de cigueñal para que de chispa. La instakacion sigue siendo ka oruginal del vehículo, lleva inmovilizador si canbias algun compoente se bloqueara el encendido
Anhelo tome de Portugal hace 5 años
Ya prendió ya estoy rodando con el, quedo un maravilla, tengo el cabliage de motor 1.6 8v con la computadora 1.4 del motor y un chip de 1.6 8v. El problema era que estaba intenso prenderlo con la computadora 1.6 y esa tenía inmobilizador. Muchas gracias
Robert de Uruguay hace 4 años
Buenas tengo un Peugeot 106xn 1.1 del 96 y me. Ofrecieron un motor 1.6 de audi se puede colocar en un 106?
angelberen de España hace 4 años
No te sirve ese motor porque las computadoras y el cableado son diferentes a parte los motores no aclaran igual
Piero de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabe cual es el cable positivo q entra en la bobina del peugeot 106 modelo 98. Choque y no encendio mas!!!!
Robert de Uruguay hace 3 años
Alguien que sepa desde Uruguay como se puede traer de europa un tablero completo para Peugeot 106xn del año 1996 modelo viejo
Comentar

El peor auto de la historia lejos!!

Peugeot 106 1999 xn
Tiene problemas en todo el tren delantero!!! mas ruido nopuedo hacer, se me quebro el block del motor mal contacto en el tablero, etc etc!!
Nunca mas un peugeot!!!
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso 
javier de Argentina hace 9 años
No podes ensuciar el auto porque vos tuviste mala suerte es un caño
Juan de Argentina hace 7 años
No es verdad, el Peugeot 106 es una masa. Excelente calidad en todo. Pero como todo auto requiere cuidado y mantenimiento. (Y opino 10 años después de tu comentario)
Luks de Argentina hace 7 años
Lavate la bok antes de hablar del 106... ja ja!! Se re klentaba
Comentar

Check engine, luz de motor, se apaga

Peugeot 106 1998 5 puertas 1.4 xr 256000 kms
Hola! Es un auto que lo utilizo en ciudad, trayectos cortos, en total lo uso una hora al día. Al menos una vez por día bajando las revoluciones para frenar en un semaforo, se enciende la luz check engine y se apaga automáticamente el auto. Vuelvo a encender y anda perfecto. Los ultimos dias luego de unos 20 minutos noto que empieza a regular mal y tiende a apagarse. Hace un año cambié bujías, La válvula IAC (paso a paso), también limpié cuerpo mariposa y sensor TPS, estos últimos dos causantes de que se acelere solo y quedó perfecto. También hace una semana se cambió carbones y se rectificó colector del alternador porque no estaba cargando la batería y se apagaba solo el auto (aun no prendía la luz de motor).
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años  
LU
2 casos 
Juan637 de Argentina hace 4 años
Hola Lucas! Tengo el mismo problema. He intentado de todo. Cambiar bujias, cables, cambie un integrado de la ecu que manda señal a la bobina, paso a paso, sensor de cigueñal y hasta el sensor de presión de aire. Y el problema persiste. Hay un componente que se calienta y prosuce que la reviluciones bajen y se apague. Siempre pense que era un problema eléctrico, pero quizas sea un problema de combustión. Desde el reley de la bomba de nafta, las misma bomba o incluso un fusible. Es que el apagado repentino del motor puede producirse por un sin fín de causas. Espero novedades si es que pudiste resolverlo.
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Juan por tu respuesta!! Estoy esperando que me atienda el mecánico, pensaba sugerirle cambiar el sensor de cigueñal ya que es cuando baja las revoluciones que se apaga, pero veo que no te ha funcionado. Si logro solucionarlo de alguna forma te aviso. Hace cuánto tiempo te pasa y que modelo, año, kms tenés?
Juan637 de Argentina hace 4 años
Respecto del sensor del cigueñal, te recomiendo que antes de cambiarlo, podes pwdir que lo midan con un voltimetro, tiene un rango de ohms mínimos. Hay videos en youtube que te lo explica, estos autos usan sensores inductivos.
Por otra parte tampoco podes descartar que pueda ser ese el problema, entiendo que quizas la causas pueden variar de un auto a otro. Quizas te recomendaría que lo escanees con una computadora. Por ejemplo lo qie estamos viendo ahora es que el sesnsor de paso de aire esta funcionando mal. Mandaba mas nafta de lo normal a los inyectores, por lo que se ahoga y se puede apagar por esa causa. El sensor que compre es de otro auto y si bien mejoro la inyección no funcionaba bien en otros aspectos, x lo que todavia no descarto. Es que el sensor original vale mas de 10000 pesos. Lo que tambien pienso es que en autos de muchos añoa, el mio es un 1.4 mod 98, puede ocurrir que haya varios instrumentos que funcionen mal. Mi problema comenzo hace 2 años y los ultimos meses casi no lo podia usar. Después de todo lo que le hice, puedo decir que ahora lo puedo usar. Se apaga poco, pero igual se apaga. En sisntesis uno a veces espera encontrar el elemento que al sustituirlo nos soluciones el problema, y a veces no es uno sino varios. Por eso mi concejo es primero tratar analizar la mayor parte posible del auto. Un escaneado es interesante.
Ghosti de Argentina hace 2 años
@Lucas de CABALucas, buenar tardes. Soy de Quilmes. Tengo la falla que mencionas, vos la pudiste solucionar. Gracias.
guru de Argentina hace 8 meses
A veces se desconfigura la Ecu. Para reconfigurar: dar contacto 3 veces, dejando pasar 10 segundos cada vez. Recién ahí dar arranque, si fuera eso, se reconfigura. Soluciona varios de los problemas motor acelerado/desacelerado
Comentar

Levanta temperatura

Peugeot 106 1999 5puertas motor 1.4 full 250000 kms
Andando a 3000 rpm unos 120 km/h el motor empieza a levantar temperatura, cuando bajo la velocidad se pone normal
rulu de Argentina hace 7 años  
RU
6 casos 
Miguel de Cuba hace 4 años
Cual es la temperatura normal de funcionamiento del motor tud5, es el motor del peugeot 106
Comentar

Se ahoga al darle arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1996 Kid 5 puertas motor 1.1 carburador. 152000 kms
El único problema que tengo es que cada vez que tengo que darle arranque estando el motor caliente debo de apretar el acelerador a fondo para que encienda y al hacerlo lo hace ahogado. Que será?
Miguel de Uruguay hace 4 años  
MI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
macibe de Argentina hace 4 días
Hola hay tres casos 1 las bujías Si tienen chispa o tiene aceite. Revisar la bobina. 2 el paso a paso del Motor limpiarlo y regularlo. 3 algo tapado filtro de combustible trata de usar nafta buena. Saludos
Comentar

Luces delantera y tablero

Peugeot 106 2000 equinoxe 1.1 16000 kms
Bueno hola amigo les cuento salí de mi trabajo como cualquier día encendí las luces excelente llegando a casa apague el motor luego volví a encender para entrar mi 106 y las luces no estuvieron mas un minuto encendidas y se apagaron junto a las de mi tablero solo las luces de emerjecia intermitentes quedaron funcionando cambie un un fusible que estaba cortado por uno de la misma capacidad y aun así sigue con las luces a pagadas si alguien me puede ayudar con esto seria de mucha agua de ante mano muchas gracias
jona de Chile hace 9 años  
JO
6 casos 
Jona de Chile hace 9 años
Bueno gracias por opinar jajajajája yo mismo encontre el problemá hera un fusible pero son unos que están escondidos en una caja chica negra que esta cerca de la caja grande de fusible
david de Argentina hace 9 años
Que fusible le cambiaste?porque tengo el mismo problema el tema es que no tengo ni idea. Gracias
Matias de Argentina hace 9 años
Buen dia, son los fusibles MAXI -de 32V que estan debajo del capot caja fusiblera pequeña que trae unos 4 o 5 fusibles, y suele ser de 20aH(AMARILLO). Corta la corriente de luces de tablero y toda las del exterior del auto.
106vegan de Argentina hace 6 años
Son los Maxi. Están en el motor y no se si son 5 o 6...me paso lo mismo y al menos, en mi caso, era eso.
Eloy de España hace 6 años
Hola necesito ayuda tengo un peugeot 106 long beach y no va el mechero sabe alguien donde esta el fusible para ver si es eso un saludo
Monica de Argentina hace 4 años
Hola como hago para sacar los fusibles, tengo miedo de romperlo jajaja
Comentar

Cabecea o ratea

Peugeot 106 1998 3 puertas 1.4 xn 274000 kms
Cambie la bobina ,las bujías, el paso a paso igual sigue así a rato anda bien después empieza a ratear o cabecear otra vez , ayuda
Adán de Argentina hace 8 años  
AD
3 casos 
DEL TACUA de Uruguay hace 8 años
Hola bueno si tenes varias partes electricas nuevas y si esta a punto del distribuidor eso es problema en carburacion podes estar con problema de flotador en baja se sobre carga de combustible y es el ratoneo cada tanto esto produce mucho cortes de bujias asi pongas nuevas andando asi te corta bujias como nada espero sea de ayuda
Adán de Argentina hace 8 años
Gracias saludo, hoy lleve a hacerle el escaneo y me dijo q es problemas de computadora
DEL TACUA de Uruguay hace 8 años
Bien me alegro que puedas resolver el problema un abrazo
Comentar

Exceso de consumo, tironea al levantar el acelerador.

Peugeot 106 1998 2 puertas, 1.1 xn carburador 170000 kms
Buenas, escribo desde Uruguay. Hace dos meses compré un 106 XN 1.1 carburador del año 98 y si bien no ha tenido mayores problemas, porsupuesto que lo primero que hice al adquirirlo fue enviarlo a mi mecanico para hacerle la puesta a punto y todo estaba bien aunque me notificó que el carburador tenia la pua del electrico que regula cuando esta en baja desconectada (eso fue lo que entendí) el auto cada un tiempo parece desregularse el ralentí y ando con un destornillador subiendo y bajando porque no tiene dos dias iguales. Pero el problema mayor radica que en estos dias haciendo ruta he notado u… Leer completa
ValenLeo de Uruguay hace 6 años  
VA
4 casos 
Pablo Uruguay de Uruguay hace 6 años
Hola!!! Tengo un Peugeot 106, año 94 y me sorprende que el tuyo sea carburado!! Pensaba que del 95 para arriba venian inyección. No soy mecánico ni nada parecido, pero queria comentarte que mi auto también de segunda mano me vino con el cicler electrico también desconectado y no me influye mucho... asique pienso que tu problema es más bien de regular mezcla combustible - nafta. Respecto al consumo el mio también es 1.1 y solia darme más de 20 km a 80 -90. Generalmente ando más rápido que eso, pero hace unos dias hice 240 km y me gastó 22litros!! La verdad me quedé helado, pero estoy notando pequeñas explosiones al acelerar a fondo. Al parecer tienen que estar fino fino estos motores.
Nicolas de Uruguay hace 4 años
Estimados buenas tardes,
Escribo desde Uruguay y estoy teniendo el mismo problema de consumo, el mio es 106 XN 1.124 año 1997 carburador. La verdad que nunca he tenido ningún problema de motor, solo pequeñas cosas, pero el consumo no es el de antes. En ciudad me está dando 10k/litro como mucho. Lo tengo hace varios años y el consumo nunca fue el de los manuales pero nunca tanto como hoy en día. Lo lleve a hacerle el service y ya de paso que me ajusten el carburador (relación nafta-aire), esperemos que mejore, los mantengo al tanto.
Pablo Uruguay de Uruguay hace 4 años
Buenas Nico! Hacé revisar el carburador, de última comprá kit de reparación y reparalo. Regularlo es muy fácil, hay varios manuales a la vuelta. Yo lo hice en el mio y el promedio me dá bastante bien. Unos 14, 15 adentro fácil. En ruta mucho más. Estos carburadores se sulen "desregular" cada tanto, por lo que tenes que estar pendiente dos por tres y girar o aflojar un poquito el tornillo de mezcla.
Nicolas de Uruguay hace 4 años
Pablo, gracias por tu aporte. Además del serive, justamente le iba a regular el carburador, vamos a ver como queda, hasta ahora parece un V8. Despues comento,
Abzo
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola a mi el mismo auto cuando lo compré usado me rendía mucho pero x una pérdida lo mandé a arreglar y ahora lo controle y me promedio de 12 km x L y le quedó un problema de relenti donde puedo ver cómo regular la mezcla aire nafta. Gracias
Pablo Uruguay de Uruguay hace un año
@GustavoSuponiendo que tengamos el mismo carburador... un solex32... Tiene un único cicler y ésta casi sobre la base del carburador. Es el tornillo con un resorte. Probá apretarlo a fondo y después aflojar 2 vueltas y media. Sobre eso vas viendo si hace falta aflojar o apretar. No soy mecánico pero había visto por ahí esa forma de ajustarlo y me funcionó
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola Pablo tengo un Peugeot 106 donde puedo encontrar un manual de regulación de mezcla de carburación
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola Pablo está seguro q no tiene una regulación de nafta yo no sé lo encuentro pero debería tener como todos sino como se regula la mezcla aire nafta?
Comentar

No arranca el motor

Peugeot 106 1998 full 5 ptas 1.4 xr 222000 kms
Hola! tengo un p106 xr que jamas tuvo un problema de encendido ni mostraba fallas, pero una tarde simplemente no arrancó. Tiene bobina y bujías nuevas, llega la nafta y la batería anda bien. Lo vio un electromecánico y no le encontró fallas en la fusilera. Podrá ser la computadora?
gino de Argentina hace 8 años  
GI
9 casos 
Santi 12 de Argentina hace 8 años
Puede que si, yo tengo un 106 Max 1.4 y también de un día para el otro se apago sólo y no volvió a arrancar más. Desp de que revisarán todo mi mecánico dijo que la computcomputadora (Ecu) no andaba más. Se puede reparar
leon de Argentina hace 8 años
Debajo de la computadora vas a encontrar una caja negra chica con muchos pies anda comprate otra nueva y asunto solucionado dentro os rellees estan quemados espero te sirva no gastes mas pata eso es to
Do
Comentar

Desperfecto que se ve es comun

Peugeot 106 1998 xr 5p
Me compre un 106 1.4 98 y al poco tiempo de tenerlo empezo a acelerarse solo y cuando queda en punto muerto se apaga solo , cada vez que lo llevo al taller anda bien un par de semanas y e`mpieza nuevamente con el problema, supuestamente el problema esta en el motor paso a paso que sale alrededor de $500. - pero por supuesto no es seguro o sea si queres gastas los 500 prende una vela a todos los santos para que sea eso, por el momento yo no lo puedo pagar asi que sigo con el auto cada dos semanas al taller.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso 
mauca de Argentina hace 11 años
Si gatalo ese el problema el paso a paso yo tengo un 106 tmb y por lo menos una vez al año vas a tener q cambiar esa bosta
german de Argentina hace 11 años
Yo tengo el mismo problema y ya me limpiaron los inyectores, cambiaron el paso a paso, cambiaron un sensor del paso a paso y hoy esta de nuevo en el taller porque creen que pueden ser las bujias o un corto... resumen el 106 es una bosta!
enigma de España hace 11 años
Hay un sensor en la admision que regula el ralenti. Prueba a desenchufarle. Si el coche al hacer esto no falla es que ese sensor estara lleno de porqueria. Cambiale
isilever de Argentina hace 10 años
Sacalo al motor paso paso, son 2 tornillos solamente y limpialo bien. Instalalo nuevamente y proba. Yo subi un video a youtube donde hago eso. Suerte man
leos de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Augusto de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo... doblando a la izquierda empeora... andando derecho falla a ciertas rpm... y doblando a la derecha no hay falla...
turco de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo y tambien de repente cuando hago un par de kilometros comienza a cabecear y se apaga. Leí que puede ser la cuba que tiene la bomba de nafta esa cuando esta rota dicen que produce este problema. Una manera de saberlo es fijarse si cuando el tanque esta lleno sigue fallando.
leos de Argentina hace 9 años
El problema de ahogamiento y aceleracion espontanea me sucede muy de vez en cuando, detectando en el escaneo q la falla estaba en el sensor map, que es el sensor que controlo deacuerdo al ingreso de aire, el combustible a inyectar, por lo que si se encuentra en falla debidamente andara ahogado.
salasa de Argentina hace 9 años
Es muy probable que el problema sea el motor paso a paso y que no salga en el escaneo del auto. Porque en realidad esta fallando, pero no es que no funcione. Para probar que sea eso yo lubricaría con dw40 el paso a paso y tendría que funcionar bien por un tiempito. Si la falla vuelve hay que cambiarlo.
leos de Argentina hace 9 años
Gente el problema ya tiene nombre... es el sensor MAP el cual se encarga de medir la presion de oxigeno. Yo se lo cambie y fue la solucion a mi problema...prueben y despues me cuentan
Adán de Argentina hace 8 años
El mío como que cabesea todoel tiempo ya le cambie las bujías la bobina el paso a paso le regule las válvulas y sigue igual y el mecánico me dice q puede ser q la bobina no sea buena marca yy pero como se eso sale como 1500 mangos ayuda por favor
Comentar

Acelera solo al no cortar la bomba de nafta al contacto. Mueren agujas

Peugeot 106 1999 xr 230000 kms
Hola estimados. Ante todo expresarles la comodidad de encontrar sitios como estos frente a los costos a los que nos enfrentamos los laburantes conductores de peugeot. Saludos!! Mis problemas son varios, probablemete relacionados: 1- Cuando le doy contacto, vieron que trabaja la bomba de nafta 1 segundo y luego corta? bueno, no corta, y si le doy marcha en ese instante, el auto se acelera, solo, a 4000-5000 rpm. (nota: cambié el paso a paso pero no era eso ) 2- Eventualmente se mueren el cuenta km (los2), las agujas de la velocidad y la de las revoluciones, esta última a veces sube y baja medi… Leer completa
juli de Argentina hace 8 años  
JU
10 casos 
Marcelasosa de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta al encender no arranca y la bomba no corta el ruido que hace al ponerlo en contacto, que puede ser?
juli de Argentina hace 4 años
Sacale contacto y volve a intentar. El motor gira cierto? O esta muerto
Marcelasosa de Argentina hace 4 años
Si todo enciende,pero el ruido que hace la bomba cuando enciende no corta sigue haciendolo,la bomba hace un sonido y al cortar el auto arranca,en este no corta el sonido de la bomba
Comentar


¿Problemas con un 106? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!