Ricardo veo que eres especialista. Cómo puedo contactarte??? Quiero cambiar la banda de distribución a mi Sonic y creo que es algo que no cualquiera podría.
Ese servicio es sumamente delicado se requiere conocimientos, experiencia y la herramienta especial para volver a sincronizar el sistema vvt y quede a tiempo correctamente, busca un mecanico de tu confianza que conozca el motor ecotec.
Buenas tardes yo busque en el manual del chevrolet sonic en la pagina 233 dice que el cambio de la correa de distribucion sec realiza cada 160.000 kilometros o cada 10 años
Graciela: yo fui y pregunte en la chevrolet. El sonic mio es 2014 me encontré con la buena sorpresa que se remplaza la correa de distribución a los (160.000 kilómetro) y la correa de accesorio a los 100.000 kilómetro... (lean el Manual) ahí "LO DICE" difundirlo...
Los frenos depende mucho de la forma de manejar y si se usa mas en ciudad que en carretera. Sin embargo las balatas delanteras duran en promedio 40,000. km. al cambiarlas consiguelas en marca FRITEC de ceramica , son las mejores NO CHILLAN al frenar. Las traseras aguantan los 100,000 km , solo requieren ajustarse cada año ,para que el freno de mano no tenga mucho recorrido, al usarlo.
Lo llevamos a la agencia ya tiene 77mil kms.. . Y no nos dicen aun del cambio de banda o cadena de tiempo...lo unico ya le cambiamos soprtes del motor...tenemos un sonic 2013 LTZ automatico
Yo fui y pregunte en la chevrolet. El sonic mio es 2014 me encontré con la buena sorpresa que se remplaza la correa de distribución a los (160.000 kilómetro) y la correa de accesorio a los 100.000 kilómetro... (lean el Manual) ahí "LO DICE" difundirlo.
Una pregunta se cambia exclusivamente por kilometraje o también por tiempo, lo digo porque el uso que le doy es poco no a completado los 50.000KM desde el cambio pero va para 4 años
Que tal Guillermo, ya lo verifique en agencia Renault y no cuenta con ningún sensor de corte en caso de romperse dicha correa, si se rompe o safa la correa, se dañan las valvulas
Hola a todos bueno ya el sendero gt line modelo 2013 tiene 60.000 km entonces le reemplace toda la distribucion completa tensores correas , poli v bomba de agua y ademas encontre y reemplace los dos discos de freno delanteros con sus pastillas. Las cintas de atras estas nuevas dicen duran hasta los 100.000 km , tambien reemplace aceite y todos los filtros aire aceire y nafta... bueno aca en argentina donde vivo ciudad de buenos aires todo esto con repuestos incluidos me salio u$s. 560 mano de obra especializada incluido
Hola tengo un vento 2.0 tsi con 170.000 km.. . Y me lo compre hace dos semanas que servi recomienda hacerle en la agencia q me lo vendieron no me dan informacion
Cuando cambias la correa es necesario cambiar el kit completo, eso conlleva cambiar, la correa, tensores y bomba de agua así tiene un mejor mantenimiento
Hola,tengo un Classic 2014,con 92000,lo tengo desde los 40000,no recuerdo si se cambió la correa,lo manejaba un chofer,se puede "ver" si esta buena o hay que cambiar si o si igual ?,gracias...
Argentina...
Todo depende de que modelo es tu unidad
2013 y modelos mas viejos cada 15,000km o 1 año ejemplo 15km, 30km, 60km etc.
2014 hasta 2016 son cada 10,000km 0 1 año ejemp 10km, 20km, 30km, etc
2017 y recientes son cada 12,000km o 1 año ejemp 12km, 24km, 36km, etc
Se recomienda realizar un cambio de aceite cada 5,000km pero es solo una recomendacion no afecta a la unidad.
Hay un error de respuesta unos están hablando de cambios de aceite y otros de cambio de correa o banda del tiempo; el primero dependiendo del año va desde los 10 mil a los 15 mil el mío es 2013 usa aceite sintético y la 2da pregúnta de nuevo la primera vez es a los 80 mil kilómetros, ya luego dependiendo de la marca del Kit q le colocaste
Ya te quedaste sin carro ya se jodieron las válvulas el cigüeñal etc ve juntando para otro automóvil es lo malo si se llega a reventar la banda los daños son cuantiosos
Lo más seguro es que se "valvuleó" se frego la banda del tiempo, y por cada intento de arranque ( "llavazo") se molestan más. A cambiar kit de distribución, bomba de agua, válvulas, etc.. .
Me gaste 12 mil en reparación del motor entre válvulas kit de distribución cepillado y otros detalles pero ahí quedó con un escurrimiento en la tapa de punterías pero ahí anda el carro
Hola tengo un aveo 2009 y me comentan que hay que cambiarle la maza omosinetica flecha y espiga al mismo tiempo por que se desgasta saben que onda con eso ayuda por favor
@AndrésYo cambio la banda del motor cada 40.000 kilómetros , para no quedarme sin carro...
Mi auto es un Aveo Emotion , año 2017 , y al mismo tiempo también le cambio la bomba de agua , así este en buen estado.
Tengo un 2008 Pontiac Wave/g3 y busqué Owner Manual. Les dejo una captura de pantalla del mismo donde describe a cuantos km deben cambiársela. Les dejo la liga de descarga del mismo: http://www.gm.ca/media/owners/manuals/…
Hola estimados estoy por adquirir un honda fit exl 2011 con 75 mil km mi pregunta es la siguiente. Cada cuanto se debe hacer el cambio de fluidos de la caja automatica ya que el segundo dueño que lo adquirio me dice q el no le hizo ningun servicio de caja automatica y lo compro con 55mil km.
Segundo, cada cuanto se debe hacer el cambio de correa de distribucion??
Que mas me recomiendan mirar a tener en cuenta para adquirir este fit?
El cambio de aceite Cvt f se hace cada 30000 km la distribución es con cadena y se hace a los 150000 km la correa poli v podes cambiarla cuando sea necesario ya q si esta se rompe no causa nada grave ya q mueve la bomba de agua el aire acondicionado, el alternador pero no tiene distribución con correa dentada q es la q si se rompe haces bolsa el motor ,la caja es dificil de probar pero lo q podrá hacerle es apretar el freno poner D y al mismo tiempo acelerar el auto a fondo por no mas de 5 segundos ,la aguja de las rpm en ese momento q lo aceleras con la caja en D y el freno apretado no debe superar las 2000 rpm ,si se acelera por arriba de las 2000 rpm significa q patina, y también fijate q al poner D con el auto frenado ,sin acelerar no deben bajar las rpm mas de 100 rpm estando el motor ya caliente ,si te parece q funciona normal o sea bien lo único q le haría es cambiar aceite y filtro de motor y aceite de caja,la caja no se le cambia el filtro ,ya q para cambiarlo hay q desarmar la caja ,solo se cambia en caso de tener que repararla.
Hola Lucho muchas gracias por tu respuesta, solucionaste mi pregunta al 100%. Te hago una ultima consulta mas, yo revise el manual de servicios del auto y tiene service realizados en honda creo que hasta los 40mil km, tenes idea si realizan el cambio de fluidos dentro del service de los 30 mil o tenes que pedirlo a parte o el cambio de fluidos de caja forma parte del servicio regular en esos kilometros. Saludos
Disculpa tengo un fit honda 2013 y aveces no me ase el cambio de segunda tercera y se queda trabado lo dejo un rato y ya después ase los cambios normal que puede ser el mecánico quiere desarmar la caja pero cobra muy caro
Hola tengo un Honda fit 2007. Le toca cambio de aceite de transmisión automática. Pero mi mecánico dice que no hay que cambiar filtro... Tengo duda con eso. Pueden ayudarme.
Hola tengo un Honda fit 2008 ex cvt 1.5. Dejo de traccionar y titila la luz de drive aunque lo pase a parking o reversa. Cual podria ser el problema?. Gracias
Tengo un FIT 2007 con 200 mil km. Sin previo avisoen una esquina dejo de andar. El motor en marcha pero al acelerar no respondia. Me dice el mecanico que es la caja que esta desgastada. El presupuesto es de casi 1800 dolares. Esta bien o puede ser verso
Hola tengo un problema en mi carro honda fit 2006 al calentarse el carro empieza a patalear como que no embraga bien me dicen que es la caja de velocidades que no funciona ya pero que es lo que tiene
Hola tengo un fit 2006 caja automatica y de la nada con el auto en marcha el auto dejo de avanzar... ahora entranton todos los cambios de la caja automatica pero como que no tracciona
Hola tengo un carro FIT 2008, cuando voy en marcha y me enfreno en un semáforo, al salir acelero y me hace un ruido la caja se le quieta en seguida, la transmisión en carretera trabaja bien, el único problema es el ruido al empezar a circular, gracias.
Este auto provisto de un 1.3 doble arbol de levas,se recomienda cambiarlo entre los primero 50.000 a 65.000 km,recuerden cambiar todo el kit:correa de distribución,tensor y polea.
Buenas amigo leí en un comentario suyo sobre un kit de tiempo de Arauca que "se dobla" entiendo que el kit está compuesto por la correa, una polea y un tensor. Podría aclararme que es lo que se dobla?
Buenas noche amigó soy técnico de la chery amigo cada. 70 mil km. Se. Reemplaza la. Correa de tiempo. Sólo. Lleva correa Polea y tensor. Y. La. Bomba de agua. Sé. Remplaza alos. 180 km a. 200. Km de pendiendo. Q. Mecánico. Te. La. Este. Montando y nova muy. Templa porque. La. Parte y. Hay. Donde. Vienen los daños. Éste. Es mí número 04129975697solo Whast
El 1er comentario está excelente entre 50.000- 65000 km, pero agreguemos que la primera correa que trae este modelo puede durar hasta 85.000 km
Recuerda cambiar bomba de agua+ correas alternador y compresor de aa
Así me han comentado a mi q por ser la original del vehículo puede durar un poco mas d los 60 mil km q te recomienda el manual cambiarla. De igual forma estaré atento ya q si esta demostrado q dobla válvulas gracias.
Buenos días le cambie correa, polea y tensor y a los 13000km reventó y doblo Válvulas se le cambio todo y cuando se prende en la mañana quedo con una falla que quiere apagar hace demasiado feo se acelera y al calentar se le quita un poco pero queda con una fallita
Buena noche, tengo un Arauca 2012, y tiene 135 mil kl, esta cerca a hacerle el cambio de kit de tiempo, que hay de cierto q existe un kit de empacaduras para levantar un poco la cámara y así no doble valvulas? Gracias por su ayuda
Lawrence te pregunto es na primera vez q cambias la correa del tiempo ? A ese kilometraje 135 mil ? Te pregunto porque es mi duda ya q el arauca 2014 mio se acerca a los 60 mil km. Te agradezco me aclares esa duda así sabré si lo puedo dejar mas tiempo siempre se dice q el original d fabrica dura mucho mas q los q venden como originales luego.
Para evitar que las valvulas se doblen se le hace un trabajo en cada piston, asi si rompe la correa, el daño es minimo, ese trabajo te lo hacen en un torno, busca a quienes saben de esto
Buenas a todos soy de colombia y hace un año y medio compre un chery nice usado model 20011 tiene 66. Milk. Yo quite la tapa de la correa y revice bien y la correa se ve perfecta. Hazta las letras lo que pasa es que ese cuento de los 50 mil. Km es un negocio del concesionario y yo no e escuchado de alguien que la original sele aya roto antes de 80 milk. Pienso que las personas se aceleran a cambiarla y colocan de mala calida que no duran mas de 10 milk. Yo por mi parte lo boy a llevar hazta los 80 mil.km...saludos
Buenas noche amigó. Y usted. Le. Sabés el tiempo. Del carro... Bueno hay. Q. Tumbar la. Correa. De. Tiempo para. Poder. Remplazar la. Bomba de agua éste es mi número 04129975697solo Whast
Saludos Sebastian, en talleres concesionarios dicen que cambies la correa a los 80.000 Km. pero yo he tenido que cambiar correas originales rotas en autos de clientes con recorridos entre 65.000 y 70.000 km. cuando sucede este percance se tuercen las válvulas significando la reparación entre mano de obra, rectificadora y repuestos un costo considerable que en el caso de motores 1.6 cc MSI oscila entre $750 a 900 dólares, por lo tanto, sugiero que realices el cambio como prevención cada 65.000 km. El costo de una correa de marca ALTERNA (no original), su tensor y la mano de obra en mi país cuestan $ 95,00 dólares americanos y la correa alterna con su tensor debe ser cambiada por prevención cada 35.000 km de recorrido ya que su duración es menor que la original y costosa vendida excludivmente por el concesionario.
Cabe informar que el mecánico especialista en motores VWagen debe COMPROBAR el estado de la bomba de agua que no presente fugas ni ruido anormal al girar su polea cuando vaya a cambiar la correa del sistema de distribución, cabe aclarar que la bomba de agua tiene una duración o vida útil más o menos de 150.000 km de recorrido, de observarse fugas por su desfogue o ruido al girar su polea debe ser reemplazada y dependiendo de la marca su costo podría oscilar entre $60 dólares americanos a $170 dólares que cuesta la original de concesionario.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola disculpa no entiendo tu respuesta, yo he cambiado cada 80 000 y sin ningún problema, además tu respuesta debería ser que has rectificado motores por qué se les rompió la correa de distribución, según lo que dices entiendo que te llevaron el auto con la correa rota y tú le pusiste la nueva entonces la pregunta es no le pasó nada al motor? Si es no entonces le daré hasta los 100 mil...!
Hola buenas, yo tengo un gol trend 2016. Tiene 64milKLM hoy cambie las correa cable de bujías las bujías , bomba de agua, pero me lo hace corte, se prende la luz en el tablero EPC Y SE ME APAGA. Por me hace eso ??
Hola tengo un gol trend 2013 con 23000 km me dijeron en una agencia oficial que le tengo que cambiar la correa de distribucion por que el auto tiene mas de dos años y la correa tiene fecha de vencimiento es verdad esto o no ?
Hola Guille en mi opinión deberías de cambiar la banda, derivado de que los factores climáticos afectan a la banda, es por eso que en algunas partes del automóvil recomiendan cambiar ciertas piezas a determinado tiempo o kilometraje lo que primero suceda, en tu caso aunque no se tenga el kilometraje requerido para el cambio, pero es mucho tiempo que ya la tiene. No te arriesgues a qué se dañe y pase a algo más.
No se de que depende la duracion de la corres pero la primera vez se la e cambiado a los 120000 kmt. En distintas marcas de vehículo pero despues no recomiendo pasar los 100 kmt.
Saludos Guille, No es verdad lo que te han dicho, la duración o el cambio de la correa dentada de distribución es por kilometraje recorrido y no por el tiempo, 23.000 Km. significa que la correa aún esta buena en el 50 % de su vida útil, se la cambia a partir de los 45.000 Km como prevención y cuando es correa de marca ALTERNA, si la correa es la original vendida por concesionario debe ser Sustituida por PREVENCIÓN a su rotura a los 70.000 km de recorrido.
Cabe ADVERTIR a muchas personas que consultan, que en los motores 1.6 cc al romperse la correa del sistema de distribución , SIN LUGAR a DUDAS se TUERCEN LAS VÁLVULAS y tendrían que ser sustituidas en rectificadora...
Atte.
Flaco dedicate a lo tuyo que de mecanica ni idea tenes la correa es de caucho y fibra sintetica a los 4 años vence utilizando tu teoria las cubiertas auque tengan dibuko a los 5 años no la cambies y en verano sali a la ruta hace un viaje de mil kilometros y despues contame. Las telas se cortan xq la cubierta esta por dentro re seca
Manuel, si haces negocio de la mecánica, es posible que mi ASESORÍA a la COMUNIDAD, te afecte o cause perdida, esto lo deduzco porque no habría razón a tu IMPERTINENTE comentario, "de dedicarme a lo mío" o desconozco de mecánica, al parecer el único ignorante en el tema, eres tú, SABIDO es por cualquier aprendiz de mecánica que el material de construcción de la correa de distribución NO es igual, es diferente al utilizado en los neumáticos, cumplen funciones distintas, así que tu ejemplo tan ABSURDO NO tiene NINGUNA RELACIÓN, ni sustento técnico ; si una persona NO va ha utilizar MUCHO tiempo su vehículo y si toma las debidas PRECAUCIONES de conservación y ALMACENAJE, el auto estará FLAMANTE o en el estado mecánico que lo dejó por MUCHOS AÑOS y sin que esto obligue hacer cambio de partes o piezas, para CONSERVAR los neumáticos y no se DEFORMEN o PUDRAN es necesario EMBANCAR, levantar el auto en bancos sin que los neumáticos toquen el piso y bajar su presión a 20 libras, de esta manera se conservan los neumáticos de los vehículos clásicos o de COLECCIÓN y se mantienen en perfectas condiciones como nuevos, LISTOS para rodar GRANDES DISTENCIAS sin ninguna complicación, si alguien desea conservar el vehículo, sus sistemas o elementos en magníficas CONDICIONES y no lo va utilizar mucho tiempo, DEBE sacar la batería para evitar que sus gases con ácido CORROA la latoneria o pintura, obviamente la batería sin uso se deteriora y en menos de un año terminará dañada, el radiador debe estar con refrigerante, ROCIAR el motor, discos y suspensión mojando con aceite 40 W en spray, CUBRIR el auto con un forro adecuado para este fin en lugar seco, libre de roedores y fuera de un ambiente SALINO, así se conservará muchísimos años IMPECABLE o en la condición que estuvo.
Los neumáticos y las correas se cambian por tiempo SIEMPRE y CUANDO el auto NO haya sido abandonado por su dueño o en deplorable condición y sin cuidado, expuesto a ambiente salino o si el clima es RIGUROSO y supera los (-) 15° Cy 50°C, los neumáticos se deterioran o desgastan mucho más rápido si el pavimento en el que ruedan superan los 70 °C como ejemplo en DESIERTOS , solo en ESTOS casos el TIEMPO y ambiente influyen, PERO, generalmente o la MAYORÍA de vehículos son el medio de transporte o herramienta de trabajo de USO CONSTANTE para la MAYORÍA de personas y al ser utilizados con frecuencia y en zonas cuyas temperaturas son templadas u oscilan entre - 10 ° y 50° C el FACTOR DETERMINANTE y PREDOMINANTE para realizar su MANTENIMIENTO es el RECORRIDO y NO el tiempo como ERRADAMENTE COMENTAS, es necesario ANALIZAR con calma y discrepar con lógica y no te tires al dueño de la verdad.
Gracias por tu consejos,lo voy a tener en cuenta,hoy le hice cambio de aceite filtros y me dijo que ya con 50mil km tengo que cambiar correa y veo que tengo más tiempo para cambiar la correa y lo demás gracias!!!
@ManuelHola disculpen que me meta yo tengo un gol trend 2016, el auto lo tengo de 0 km con 77.000 km actualmente y como no sabia a cuantos cambiarle la correa me puse a buscar y encontré esta pagina, por lo que veo vencimiento la correa no tiene y ya estoy pasado de km mi auto. Gracias por la informacion.
Se recomienda cambiar la bomba de agua, cuando se cambia la banda para aprovechar el desmonte de esa parte del vehículo. Yo recién cambie la banda y bomba para ahorrar dinero en mano de obra
Saludos Lole, yo he reemplazado bombas de agua en gol trend a los 120.000 Km o más, no es indispensable el cambio de la bomba de agua a no ser que su rodamiento interno cause ruido, esté flojo o moviéndose su eje o presente fuga de agua por su orificio inferior de desfogue.
Atte.
Hola Santiago ,lleve a cambiar correa de distribución ,y a las 2 cuadras del taller me prendió luz de un motor amarillo ,en el manual figura (OBD). Que puede haber ocurrido esa luz nunca se había encendido antes Muchas Gracias
Saludos Lole, se enciende la luz CHECK ENGINE (OBD) cuando existe falla de algún sensor o cuando uno de ellos detecta mala combustión o cuando un elemento eléctrico como un cable de bujía o bujía falla en el motor, también se enciende la luz del tablero por una obstrucción por suciedad de un inyector; En su caso es más probable que el mecánico cometió error en la sincronización del sistema de distribución al cambiar su correa dentada y el motor quedó fuera de PUNTO, otra posibilidad es que en el proceso de desarmar, el mecánico haya tirado de un cable eléctrico de uno de los sensores y está haciendo mal contacto. Sugiero retornar al taller y hacer el reclamo oportuno. Atte.
Esa luz se me prendio a mi, estacionando el auto volviendo a mi casa, fui a ver el manual y decia que apague el motor y que me comunique con el service, como en el concesionario tengo un amigo lo llame y el hablo con los del service, me respondieron que me fije si tenia problemas con las luces de freno que seguramente era eso que lo vea antes de llevarlo a revisar y si, estaba fallando la de la derecha, la arregle y la luz del tablero se fue sola, no se que tendra que ver si en el manual dice que esa advertencia aparece por mal funcionamiento en inyección
Sí Exequiel, tienes razón y es verdad lo que mencionas, también la luz OBD se enciende por quema de foco o bombillo, PERO en el caso de Lole puede tratarse de un error mecánico ya que salió de los talleres con el desperfecto, puede existir daño o desconexión de sensor CKP al ser manipulado cuando cambiaron la correa dentada de distribución, también existe probabilidades de un desfase de distribución por error mecánico.
Atte.
Hola Santiago t comento tengo un Problema con mi volskwagen gol 2012/aparece safe en el tablero y se detiene el vehículo la falla es aleatoria este es mi correo si me puede ayudar yony_livemusic@hotmail.com
Hola Yony, ésta alarma se puede presentar por varias causas, sugiero que primero LIMPIES y ajustes los bornes de batería, midas su carga eléctrica que debe estar con motor apagado en 12,5 V y con motor encendido en 13,5 V; Otro factor que puede activar la alarma es por carga estática que será descargada o eliminada cuando desconectes los bornes de batería; Otra posibilidad es por fallas eléctricas como bujías defectuosas sus cables o bobina; Fallas electrónicas de sensores y en éste caso es recomendable hacer un afinamiento total del motor con limpieza de sensores; Otra causa de activación del SAFE es cuando el sistema de seguridad ANTIRROBO programado en el computador NO reconoce la llave o su chip interno cuando se ha caído, mojado, deformado, desgastado o por suciedad o si existiera desgaste o defecto en el SWITCH. Si en el auto instalaron una alarma antirrobo NO ORIGINAL y si sus instalaciones son defectuosas o tiene falla su módulo, pueden causar perturbación de funcionamiento de elementos electrónicos, por esta razón en las concesionarias prohíben hacer instalación de alarmas en autos con sistema de inyección.
Sugiero luego de haber realizado la limpieza y medición de carga de la batería que intentes encender el motor con la llave COPIA, si persistiera encendiéndose la alarma del tablero entonces hacer un diagnóstico con scanner. Atte.
Mira amigo yony a me pasaba lo mismo no quoeri prender tenia que aplanar en odometro y al mismo tiempo girar la llave de encendido y prendia pero esto solo me funciono por dos otres meses investigue ha fondo el problema y tan secillo era que lo lleve con la persona que yo pense era la adecuada y le comente mi caso santo y seña de todo lo que mecanicos electricos y cerrajeros me comentaban y la cosa era tan sencilla que en la agencia me querian vender todo el cuadrto de instrumentos equivalente a 700 dolares o 14 mil pesos mexicanos y bueno pues contacte ala persona adecuada y le platique paso por paso lo que yo hjabia investigado y en dos horas me lo arreglo por 1000 pesos o 50 dolares y llego a la conclusion que los carros gol 2012 salieron con esa falla del tablero lo uni co que hizo fue soldar y asunto arreglado
Compre saveiro 2012 a agencia no tiene manual quiero cambiar bateria ,alguien me puede decir si al desconectar la bateria se desprograma algo ? equipo de audio o otra cosa ,y como consigo codigos ? si los tuviera ,gracias
Hola que tal, compre un gol 2005, en enero 2015 con 135.000km le hice cambio de distribución y bomba de agua, ahora tiene 151.000km cada cuantos km me falta para el próximo cambio? Muchas gracias.
Saludos Gustavo, el cambio de la correa dentada y rodamiento tensor del sistema de distribución sí no es original vendido por concesionario, es decir si el repuesto es alterno, se lo cambia cada 45.000 Km por prevención, si se trata de repuesto original cambie a los 70.000 Km de recorrido como prevención a su rotura , respondiendo a su consulta, falta que recorras 19.000 Km y debe cambiar la correa cuando el kilometraje esté en 170.000 Km.
Cabe advertir cuando el motor es 1.6 cc MSI al cortar la correa de distribución NO LO DUDE, se DOBLAN las válvulas y tendrán que ser sustituidas en rectificadora.
Atte.
El problema que tengo es que mande mi fiat a a que me le cambiaran la correa de distribución al probarlo el motor empezó a tener un cascabeleo en el motor al llegar a los 2500 rpm justas pero el mecanico me dijo ke era el aceite muy delgado y eso hacia ke sonaran las valvulas pero yo no le creo mucho dudo vastante de esa chiba
Saludos amigo, tu motor quedo fuera de PUNTO, tienes que contratar un técnico especialista en FIAT , para cambiar la correa dentada se requiere herramienta especial, de lo contrario no podrán calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada puede estar mal templada. No creas nada de lo que te ha dicho el ¿"mecánico"?
Atte.
Amigo buen días espero que me sea de gran ayuda tengo un suena 1.4 16 válvulas se le a cambiado todo pero al poner la correa se desliza hacia la tapa válvula o leva y se empieza a desgastar prende bien todo bien pero tiene ese detalle se le cambió el kit de tiempo y bomba de agua podría ayudarme con su opinión gracias
Flaco soy tecnico mecanico mi matricula es647_102 dejen de robar la correa del motor 1.4 del fiat se cambia en 20 minutos y no necesitas ninguna herramienta especial si queres te invito a mi taller y te muestro como trabajamos...un cambio de correa lo cobramos 300 pesos no robamos la plata. No entiendo eso de tecnicos de fiat no conozco ningun tecnico de fiat con matricula MENTIROSOS
Hola necesito una mano tengo un fiat ciena 1.4 de 16 válvulas y no se si lleva la correa de 124 dientes o la de 129 dientes la que tenia nunca apareció desde ya muchas gracias
Se agradece mucho sus comentarios fui a una red de asistencia fiat en la cual un tecnico fiat me arreglo el problema... lo que iso fue destapar la tapa de valvula y ahi encontro el bendito problema era un seguro de valvula ke estaba suelto saltando por todos lados me salve de una grande ya que me dijo ke si ese seguro ubiera caido dentro se ubiera doblado y de una pana pequeña ubiera salio demasiado costoso el arreglo en fin el mecanico ke mande mi fiat lo dejo a punto pero no tenzo la correa y probablemente a la primera prueba un piston choco y rozo y saco el seguro de la valvula... (poco profesional) ese fue el diagnostico de el tecnico.
Hola Lusho, sugerí revisar la tensión de la correa dentada, y por tu comentario tuve la razón, lamentablemente hay sujetos se atreven a meter mano, sin tener el conocimiento necesario ni la herramienta especial que mencioné, (poco profesional) razón por la cual el sistema de distribución quedó desfasado con cascabeleo del motor y no dieron la tensión necesaria a la correa, existen irresponsables negligentes que montan talleres, arriesgando la propiedad ajena y que se atreven a exhibir sus matrículas como el ignorante que hizo comentarios bajos, lesivos a mi sugerencia, soy un profesional que brindo asesoría gratuita, que al parecer causa incomodidad y furia a los verdaderos ladrones, porque con mis recomendaciones la gente ya va asesorada a solicitar los trabajos que se requieren en sus vehículos.
Me complace que hayas solucionado el problema de tu auto a tiempo, pudo salir caro. Atte.
Hola. Gracias por la respuesta yo sin saber caí en esos estafadores dejó mi whats sol para el q lo les me contesté hoy viernes 9 de Marzo 2018 no quiere arrancar el auto. Por el cambio de distribución. 5491126462352 whats. Si alguien sabe q pudo pasar mal la puesta a punto q se pudo haber equivocado el estafador. Gracias
Hola que tal amigos coye vi el comentario y me causo intriga jaja hermano a ver si me ayudas tengo un fiat siena 1999 motor 1.6 8v le recalenté y le mande hacer el motor le compre todo nuevo anillos, bommba aceite cigüeñal conchas de biela bancada le compre hasta el alternador bujías sensor de cigüeñal empadauras el mecanico me armo todo pero ahora no mantiene el minimo se apaga cuando voy hacer el cambio de 1er o retro y nada ya estoy loco el mecanico lo veo que se toca la cabeza ylo veo raspado y cuando lo voy a prender tengo que darle un cholazo y el motor tiembla y luego se mantiene ha otra cosa esta consumiendo mucha gaolina ayudaaaaaaa
Buenas tarde tengo un fiat siena fire 1.3 2007 y se me presento un problema con el tiempo xq la saque para reparar una estopera y no marque los puntos ahora no prende como hago para poner en tiempo
Saludos Jpieroj, cuando la correa dentada que regula los tiempos ha saltado, el motor queda fuera de PUNTO ocasionando varios problemas como los que mencionare a continuación:
En el motor No se podrían realizar buenas combustiones, consecuentemente pierde fuerza, no pude acelerar , el consumo de combustible aumenta, el ralentí es inestable, no puede aprobar una prueba de opacidad es decir las lecturas de los gases por hidrocarburos o CO quedan muy altas, el sensor de oxígeno detecta combustible mal quemado y hace que se encienda la luz del tablero CHECK ENGINE (figura del motor), se producen ruidos anormales en las válvulas, al medir la compresión del motor no es igual en los 4 cilindros. Atte.
Hola, tengo un Siena 1.4 EL, 66000 km. A los 27000 km se le cambio el kit de distribucion por un problema. Ahora con 39000 km desde ese cambio pasaron 6 años. Deberia cambiarle la correa por el tiempo que paso ? Gracias.
¡Hola! Creo que no se mandó mi comentario acerca de este caso, disculpa. Compré el kit de distribución para el platina y se lo llevé al mecánico, se lo cambió, pero dice que el tornillo que traía el kit traía la rondana pegada, como soldada y al echarlo a andar se amarró y se enchuecaron 8 válvulas. Es posible tal caso, y que me aconseja? Saludos.
Es un descuido nuestro ;no se fijo bien y quedo suelto el tornillo, ( no aplico el torque debido ), giro el cigueñal y adios valvulas ! ahora soltar culata o cabeza y cambiar valvulas... deberia ser en garantia !
Hijole ingeniero, la tecnologia y las redes sociales son un grsn avance y un gasn beneficio para todos nosotros. Pero que en este pais haya gente como tu es una bendicion del cielo. Mil felicidades. Ue
Ya me entregsron el platina con cambio de kit de distribucion, rectificaron valvulas, pero siento una fallita en baja y dice el mecanico que es una bobina wue anda fallando. Que mañans la va a encintar mientras la compro. Saludos.
Hola, si le cambiaron 8 válvulas. Me lo entregaron pero con una falla. En un semáforo se paró la marcha del motor. Lo empuje y lo acomodé. Eso me pasó 3 o 4 veces en el día. No prendía, ni hacia gestos de arrancar. Al rato arrancó como si nada. Fui con un eléctrico y me dijo que todo estaba bien, que era trabajo para un mecánico. Fui con el mecánico y me dijo que hoy en la mañana le iba a poner las bobinas de otro platina para descartar cualquier falla. Pero hoy en la mañana que encendí el motor para llevarselo, se me ocurrió levantar el cofre y le busque en los cables. El conector de la primera bobina estaba suelto. Se lo puse bien y se corrigió el funcionamiento trabajó a gusto. Pero cada vez que lo apago batalla para arrancar, hace como si la batería no tuviera fuerza pero al segundo o tercer intento arranca. Me extraña que el eléctrico me dijo que estaba cargando bien y que la tierra estaba bien. Pero a fin de cuentas ya el carro anda bien, solo ese detalle de la arrancada. Saludos.
Hola, a mi platina no le sirve el odómetro, no marca el velocímetro. Solo de vez en cuando. De repente marca y de repente deja de marcar. ¿Que será necesario hacer? Saludos.
Hola. Si es automático cambiar el sensor de velocidad, si es estándar cambiar el sensor o desarmarlo para repararlo. No olvides revisar el cable. En modelos estándar tu mismo puedes cambiar el sensor.
Buenos días Roger, mi platina 2006 es standar y tambien presenta la falla con el sensor de velocidad, he revisado el manual del auto pero no he localizado correctamente la ubicación de dicho sensor, tendras alguna idea que me puedas orientar.
Saludos.
Hola compañeros, tengo un mustang 94 y le quiero quitar los asientos delanteros para tratar de arreglarles el colchón pero no encuentro los tornillos de la base, los de adelante ya los quité. De antemano les agradezco la atención que pudieran prestarme y lo que yo pueda compartir de mis experiencias de este vehículo con gusto lo haré. Saludos.
Muchas gracias, lo encontre y me guie por el video para la reparación y al parecer esta funcionando bien, apenas hoy en la mañana lo valide en el trayecto a mi trabajo en el que en el camino me pasaba que de repente no marcaba, ahora marco todo el camino sin problemas.
Saludos.
Buenas tardes tengo un platina stdr constantemente rompe la banda de accesorios esta ultima vez la cambie pero al encenderlo presento una falla no revoluciona bien y pierde fuerza si me pudiera auxiliar
Mejor la cambias ya ! Hay factores que hacen que las correas se deterioren mas rápido ; por ejemplo el tráfico lento en las grandes ciudades... ( No recorres 20 km. En el día , pero tu motor si esta encendido muchas horas !)
Buenas tardes que me recomiendan será buena idea hacerle la mueca paracolocarle una chaveta al piñon que va en el cigueñal de un motor k4m Renault clio o platina
Buenas noches mi platina le cambiaron la banda de tiempo pero ahora hace un ruido medio extraño, lo lleve y me dicen que es el tensor de la banda lo que ocasiona ese Ruido. Que opinan ???
Eso es correcto pero ahí te va otro consejo busca en tu ciudad a un taxista o otra gente que tenga platina y pregúntale por el mecánico porque la mayoría no saben y pues ahí esta el problema
No creo que paso eso porque cuando cambias el kit de la banda se soluciona por lo menos 45,000 km y pues si al momento del cambio no se hizo correctamente pues el mecánico no supo ponerlo
Yo les quiero aconsejar a todos los que tengan o quieran comprar un platina que vean los videos de un compa en YouTube que se llama Enrique hdz y así podrán ver los diferentes problemas y así que ojalá les sirva conocer y que los mecánicos no te engañen es un consejo
Buenas tardes mi Platina tiene 96,400 kilómetros originales le cambia hace ya algunos años la banda a los 55,000km para evitar problemas, el mecánico que lo ve me dice que debo de cambiarla a los 60,000 o cada 3 años. Ya pasaron más de 3 años desde que tenía 55,000 que fue el momento del cambio.Es correcto algo así cada 3 años? Porque yo traía en mente cambiarla cuando llegara a los 110,000km más o menos pero traigo planes de salir en unos días a carretera, será riesgoso salir así?
Lo mejor es que la cambies ya... Máxime si el tráfico en la ciudad es intenso y lento... Pues mantienes el motor todo el día encendido y el kilometraje recorrido, poco...
Buenas tardes ase como un mes cambie la banda del platina pero no algo raro el tensor no asia su función y la banda entra ba Buy guanga pero así andaba jalando pero espuesto bandas de ese mismo carro y entran bien ajustada pero esta es metoco ese carro a alguien le apasdo lo malo kedise el cliente kese brinco el tiempo
Ese es un trabajo importante, y debes llevarlo a un buen taller o mecánico bien Referenciado... Es muy costoso y arriesgado, ensayar o practicar con tu motor...
Al cambiar la. Correa en una tracker quedó ala mirando el testigo del motor. Dice el scanner q se dañaron los s Baires de levas y el de aire. Porque acuerdo tal cosa?
Berifica las mantenciones que indica la concesionaria y que sea tu guia para el primer cambio de ambas partes hay bujias que se cambian a los 100000 otras a los 30000 por eso es mejor ver las mantenciones que indica el con cecionario y despies las vas biendo las bujias se cambian de acuerdo al tamaño del electrodo
Tuve autoca gas que requieren de un sistema electrico en perfecto estado y las bujias no me servian despues de los 20000 a diferencia que los bencineros la reviso las limpio y les he dado hasta los 30000
Si el concrcionario tiene ese registro no se va a exponer a tener que pagar daños a quien hace sus mantenciones con el eso da una seguridad despue ya es conveniente antes 100 120 mil yo en lo personal no paso los 100 miñ despues del primer cambio
Queria saber porque en manual de la tracker dice cambiar correa de distribucion a los 150000km o 10 años? Fue un error de la empresa GM poner 10 años? Teniendo en cuenta los comentarios anteriores
Se estima que un vehiculo particular alcansa en 10 años ese kilometraje incluso hay personas que cambian su vehiculo sin tener idea que debían cambiar la correa pues el auto llega a los 10 años con 50000 60000 kmt. Te incisto la edad de un vehiculo es el kilometraje puede tener pocos años y mucho kilometraje lo que indica que se le deben cambiar piezas mucho antes del tiempo que indica el fabricante
En el manual de la Tracker no indica a qué kilometraje se debe cambiar la Correa de distribución, (o por lo menos yo no lo encontré)
Algunos dicen 70 mil km y otros 150 mil ??
Realmente no entiendo nada?