Tengo una nissan xterra 2002 3.3 la lleve a cambiar los catalizadores, bujias ,cables de bujia, regulador de gasolina, filtro de gasolina,distribuidor, e inyectores nuevos, cuando la lleve llevaba un codigo de misfire en el cilindro 2 pero no presentaba fallas grandes, ahora que ya esta todo nuevo esta fallando muy mal y tira humo blanco y aveces azul claro, antes de llegar al taller no tiraba nada de humo, ya se probo la compresion en el cilindro y la compresion es buena, ya estuvimos buscando el problema por todos lados y lo mismo alguien que pueda darme algun consejo para poder seguir buscando el problema,
Tengo una xterra 2002 le hice el cambio de aceite. Pero al encender suena como si fueran los botadores. Se le quita asta que se calienta. (temperatura normal de trabajo) le puse el aceite recomendable del fabricante. 5w-30 tiene mas de 300000 mil millas pero motor fue reparado. Poco mas de 1 año que causas podría ser? y como poder solucionarlo.
Trae motor 3.3 v6 SOHC Supercharged.
A mí también me pasa lo mismo con una camioneta Nissan Xterra 2007 cuando ven marcha se apaga y de ahí la enciendo idea y funciona bien otra vez qué será lo que tiene
Ami kamioneta le kamvie kavezas pongo la banda a tiempo y todo bn pero komonq el distribuidor me estabkedando mal prende serenita y todo pero acelero y acelera bn sorda kome q se jogaa
Yo tengo el mismo problema le cambie la bomba de agua para cambiar la bomba ocupas quitar solo la banda del tiempo al armarla todo quedó igual ya en la marcha se acelera un poco
Buenas noches, al filtro de gasoil (diesel) original , después de un tiempo, pocos kilómetros, se le forma una fisura y pierde combustible, en la base del caño que va hacia el motor. Esto nunca me había pasado en una xterra anterior con inyección mecánica. En los últimos 9 meses cambie 3 filtros, todos originales comprados en tiendas oficiales. No esta flojo, no vibra el motor mas de lo normal, las mangueras no están duras, el mecanico sugiere probar con filtros de otra marca, pero fijándome en internet observo que este problema lo tiene algunas xterra electronicas y otras no, pero ninguna mecánica. No se si esto ultimo tiene algo que ver. A alguien le paso lo mismo y lo soluciono?. Saludos
Hola, como te fue con este tema. A mí está pasando lo mismo y no encuentro nadie que me sepa asesorar respecto al tema del filtro de combustible para una Xterra con inyección electrónica.
La camioneta al meverla funciona va y todo bien hasta hoy en la yarde que la deje en un lugar y cuando la quise prender de nuevo no da chispa ni gira mi volante no se que hacer el mecanico no puede venir
Golpéala con un objeto duro o con lo que puedas pegarle fuertemente en el motor de arranque, que está debajo del carro, cerca de la llanta del copiloto e intenta de nuevo:)
Si le pega fuerte se rompen unos imanes dentro del motor de arranque y se friega mas...son algunos pequeños golpes pero de preferencia que se saque y se valore...
Buenas tengo una Nissan Xterra 2001 3.3
Y siempre en las mañanas que uso la troca al ponerlo en D no arranca me tengo que esperar como 30 minutos para arrancar pero si la pongo en 2 o 1 arranca de volada alguien sabe qué podrá ser? Oh alguien que me pueda ayudar gracias
Los seguros electricos abren y cierran todo el tiempo, se escucha un "CLICK". Desconecté un arnes de una cajita debajo del volante y se dejó de escuchar y el problema se eliminó. Me pueden ayudar en saber esa cajita con 3 clavijas, para que es?? Afectará el funcionamiento si la dejo desconectada?
Tengo una camioneta nissan xterra 2000 pero tira mucho aceite en la parte de abajo donde hace el ensamblaje y cada vez q quiero salir le tengo que poner un litro de aceite y lo tira todo y empiza a sonar un ruido en el motor como si fuera una campanita entre mas acelero se escucha mas que me recomindan en la parte de abajo se ve que le trataron de dstapar para que se tirara el aceite y esta doblado
Hola habría que revisar de donde se sale el aceite por lo que describes es el retén del cigüeñal que ya esta muy viejo pera esto hay que bajar la transmisión o el motor para reemplazar
Hola tengo 2 problema con la gran vitara 2008 enciende el aviso en el panel ESP y le sale un fallo pierde fuerzano se que puede ser.
Lo otro es una fuga de aceite debajo del motor me puede orientar gracias desde PR
Hola el esp es el control antideslizante o antiderrape hay que usar un escaner para saber que esta fallando y con respecto a la fuga puede ser por varios lados hay que ver donde esta la fuga para poder hacer la reparación
Realizale una limpieza al sensor map y a todo el sistema de inyeccion (no ocupes esos limpiadores de inyeccion que venden en las gasolineras a varios amigos se les descompuso el sistema de inyeccion), me pasaba igual y asi me empezo a dar los 8 km por litro.
Seguro tu camioneta hecha humo negro eso es por exceso de gasolina deberás revisar desde mangueras que no tengan fugas hasta la distribución del motor pero si hazlo revisar porque pueden ser muchas causas de tu gasto de combustible además debes de tomar en cuenta el tiempo que el motor está encendido ya que si estas en tráfico lógico gastas o consumes combustible suerte
Es estándar tu camioneta? O automática? Lo que si te puedo decir es si hay una perdida de potencia o el clutch patina o la transmisión necesita una revisión pero no se puede diagnosticar así como lo describes y lo primero es meter el escaner para ver si arroja códigos de falla
Siempre nos asustamos cuando se prende la luz de cheek engine hay que tener paciencia para buscar la falla y no pagar mucho o nada tenía un falso contacto en la conexiones de sensores de oxígeno desconectar limpiar y volver a conectar y problema resuelto
Tengo una Nissan xterra motor 3.3 6 cil la pongo en velocidad D avienta bien la primera y la segunda solo se acelera pero no la mete alguien q me ayude a solucionar mi problema
Si el jalón lo hace en todos los cambios deberás de hacerle servicio a tu transmisión pero por el kilómetraje que mencionas (14877y pico) puede ya haber un desgaste interno en la transmisión
Al principio no arranco, cuando logro arrancar no estaba estable el motor, le cambie todos los sensores que hubiecen podido ser y no quedo x ultimo le cambie el distrubuidor, le lave inyectores le cambie bujias y cables de bujias, y aun asi falla, si arranca, pero al estar encendida, tiene el fallo de que no trabaja estable, y llega el momento que muere, parieciera como si estuviecen sucios los inyectores, que podra cer el problema?. Incluso el Distrubuidor es hitachi
Primero revisa la compresión del motor, che a tus cables no tengan fuga de corriente o estén mal conectados y hay que revisar muchas cosas para diagnosticar bien que tiene
Se ajusta con un multimetro, al instalarlo debes ver que te mande 0.5 v. En posicion cerrado, busca en youtube el video, manito arriba si te gusto mi comentario.