Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Filtro de gasoil original se descogota el caño que va al motor

Nissan Xterra 2008 se 2.8 motor MWM electronica (combustible diesel) 140000 kms
Buenas noches, al filtro de gasoil (diesel) original , después de un tiempo, pocos kilómetros, se le forma una fisura y pierde combustible, en la base del caño que va hacia el motor. Esto nunca me había pasado en una xterra anterior con inyección mecánica. En los últimos 9 meses cambie 3 filtros, todos originales comprados en tiendas oficiales. No esta flojo, no vibra el motor mas de lo normal, las mangueras no están duras, el mecanico sugiere probar con filtros de otra marca, pero fijándome en internet observo que este problema lo tiene algunas xterra electronicas y otras no, pero ninguna mecánica. No se si esto ultimo tiene algo que ver. A alguien le paso lo mismo y lo soluciono?. Saludos
cdal1 de Argentina hace 4 años  
CD
5 casos 
Oscar Desio de Argentina hace 7 meses
Hola, como te fue con este tema. A mí está pasando lo mismo y no encuentro nadie que me sepa asesorar respecto al tema del filtro de combustible para una Xterra con inyección electrónica.
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Xterra 2001 Se 1e+30 kms
Saludos amigos, tengo un motor Nissan VG33E sincronizado y el tiempo ajustado a 10 mas menos 2 con lamp estroboscopica, moviendo el distribuidor ok? pero en este motor la ECU hace ajustes de tiempo de forma electronica, usando para esto sensor de temperatura de aire, sensor de temperatura de refrigerante, caudal del aire, rpm, grados de apertura de la mariposa, sensor de altitud de nivel del mar , Que mas me falto de sensores? algunos como el Maf aveces no envian señal de fallo a la ECU, tal vez ustedes en su experiencia me puedan ayudar, este motor trabajo 10 años sin el sensor de detonacion… Leer completa
Dany de México hace 4 años  
DA
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9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
DANIELMIRANDA de México hace 3 años
Buen día tengo un Nissan Xterra 2004 3.3. El problema que tengo es una falla que le agarra en baja cuando está en una luz, haciendo alto o está prendida normal y comienza a fallar le acelero y se quita la dejo sola y empieza de nuevo... le cambié la válvula EGR y sensor de válvula EGR y sigue igual, alguien me podría ayudar? me aparecen códigos P300 y P400
Dany de México hace 3 años
Gracias a todos por sus múltiples respuestas
Nelson rivera de México hace 3 años
Que hay Daniel me pasa lo mismo que tu caso, diste con la solución
Dany de México hace 2 años
Si, sucio el tanque de combustible y la manguera conexión de la bomba de alta presión está fisurada, por ahí tomaba aire y eso era la causa Ade todos mis problemas
Ehulicer de Guatemala hace 2 años
@DanyQue tal Daniel yo tengo una xterra 2000 hace unos días me empezó con un problema que enciende y todo pero al Kerer salir desmaya y hace x apagarse y luego toma fuerza según me comenta que el distribuidor quiere mantenimiento
Nelson Rivera de México hace 2 años
@DanyGracias por la información Dany, esa manguera se ubica dentro o fuera del tanque de combustible? te agradecería tu ayuda hermano saludos!
Dany de México hace 2 años
@EhulicerQue Dtc arroja el scanner?
Dany de México hace 2 años
@Nelson RiveraLa manguera conecta a la bomba dentro del tanque con la conexión que va hacia el exterior , fue dificultoso sacar la bomba por qué primero hay que sacar las partes que sostienen al flotador y el forcejeo tal vez se corta la manguera corrugada, no te das cuenta por qué está bomba no la vez trabajar ya que debes armar todo para echar andar la troca. , si mi respuesta te ayudo calificame con manita arriba Zas?
bernabe cortes giron de México hace 2 años
Tienes que buscar a un mecanico certificado tenga el programa del manufacturero que calibren el sensor tps correctamente tambien calibrar el sensor de valvula de control de velocidad. Si le cambiaste el filtro de aire del motor se descalibra. Tambien que te calibren el throttle body aunque no sea electronico. Yo tengo esa misma guagua. Si tocan el tps se descalibra. Hay que calibrarlo de acuerdo al programa del manufacturero. Sino lo haces siempre tendras el probkema.
Dany de México hace 2 años
En el modelo 2000 la calibración del tps no es con escáner es manual y con un multimetro. Saludos
Dany de México hace 2 años
Se miden los voltajes que uno es de 0.5 y el otro de 4.8 volts.
Antonio r de Estados Unidos hace un año
Mi motor no funciona ya lo cambié y no jala trabaja. Tampoco no jira
Demon9241 de México hace 5 meses
Tengo una xterra 2000 3.3l y el problema q tengo es q abienta entre humo i bapor blanco i gotea el mofle cuando la enciendo I luego se le quita I cuando boo en carretera como q pierde fuerza un poco q podría ser me dijeron q podrían ser las bujías o los empaques de las cabesas I por eso avienta babor I liquea?
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Jalones en marcha SolucionadoSolucionado

Nissan Xterra 2003 4 puertas motor 3.3 v6 automatica nissan xterra 105000 kms
Buen dia, mi camioneta es una nissan xterra v6 modelo 2003 motor 3.3
Resulta que en un carwash le lavaron el motor y desde esa vez al quererla acelerar empieza a jalonear y en ocasiones se apaga como si se quedara sin gasolina, ya cambie bujias ya cambie filtro de gasolina, filtro de aire. Y no se que hacer hay veces que anda bien pero al quererla acelerar empieza a jalonear.
angel oswaldo de Guatemala hace 5 años  
AN
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angel oswaldo de Guatemala hace 5 años
Empece a limpiar los inyectores y veré que sucede, el primero que quite estaba bastante sucio.
angel oswaldo de Guatemala hace 5 años
Ya limpie inyectores, garganta de admision y nada, aun no empareja mi vehiculo, se escucha bajas y altas en el motor como que fuera falta de gasolina y aun cabecea en marcha, denme una idea por favor
Andres de Estados Unidos hace 4 años
Si iso corto se fue la computadora
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Angel, vivo en guete pero soy argentino, lamento que donde la lavaron lo hicieron mal, ahi deberias de haber reclamado tu fallo, ya que no saben lavar motores, jamas permitas que los laven con presion, el agua se mete hasta mas no poder y no la veras hasta donde llego, disculpa pero hasta hoy tuve tiempo de ver la pagina, cualquier duda estoy atus ordenes por whatsapp en el 56333898. Saludos
angel oswaldo de Guatemala hace 4 años
Gracias amigo, una pregunta fíjate que un colega mecánico me le movió de posición la IAC y ahora cuando el vehículo va a cambiar velocidad de primera a segunda acelera el motor y luego vuelve a su ralenti normal y con la misma cambia velocidad.
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Que la ponga como estaba, no debe tocarla, seguro la IAC o la TPS
angel oswaldo de Guatemala hace 4 años
Encontre el problema, es muy sencillo y no gaste mucho, cambien bujias, cables de bujias, bobina de distribuidor, taza de distribuidor y rotor de distribuidor, y quedo al 100. Solucionado. Gracias a todos por sus comentarios espero que mi caso resuelto les sirva a muchos
Antonio de México hace 2 años
@angel oswaldoTengo el mismo problema. Tengo el mismo problema y ahora veo tu comentario espero sea lo mismo gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según angel oswaldo)
angel oswaldo de Guatemala hace 4 años
Encontre el problema, es muy sencillo y no gaste mucho, cambien bujias, cables de bujias, bobina de distribuidor, taza de distribuidor y rotor de distribuidor, y quedo al 100. Solucionado. Gracias a todos por sus comentarios espero que mi caso resuelto les sirva a muchos.
Manuell de Costa Rica hace 2 años
Discupa encontraste el problema de las marchas que se neutralizan ?
Karina de México hace 3 años
Yo tengo una Nissan Xterra 2000 motor 3.3 v6 estándar y tengo el problema de que se jalonea en alta y además me gasta mucha gasolina me da aproximadamente 6 km por litro quisiera saber si ese es su rendimiento o cuál es el problema por qué la acabo de comprar y desconozco de lo demás jala bien, espero y puedan ayúdame
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
Hola, el servicio cuando lo hicieron?, empieza por ahi en cuanto al rinde de consumo de combustible, el aceite debe ser el que marca el manual, debes leer la tapa de llenado del aceite y ahi debe decirlo, 5w30, 5w40, 0 10w30,10w40, 15w40 con especificacion para gasolina tambien, 20w50 nooooo, por mas 1ue tenga 21 años, solo si eso especifica fabrica. Bujias ya las cambiaste si tiene normales, cambia por las 1 platino o 2, (es el material de lo q esta hecha en su electrodo, son de larga vida (hasta 100 mil km), si el numero de las que quiten no dice P o PP, no son de platino, Iridium son mas caras y por gusto. Filtro de aire, que no este sucio, el MAF sensor que ubicado muy cerca o encima del filtro de aire, ya que eres de Mexico, compras en cualquier venta de repuestos, ECO-110, Limpiador de cuerpo de aceleracion(ECOM ES LA MARCA), lo quitan estando frio, lo limpian y lo reinstalan, solo deben esperar 5 min o soplarlo con la boca para que se seque antes de instalarlo.
Como gastaras muy poco de ese producto, le dices al mecanico que la arranque, la acelera a 2500 revoluciones, y por un ducto de vacio cerca de la boca de admision, da toques al aspersor, de 2 seg cada toque, sin dejar de acelerar a 2500 revoluciones, esto lo hacen con las bujias antes de quitarlas y cambiarlas, esto limpiara el manifold de admision, el asiento de las valvulas, el sensor o sensores de Oxigeno y el catalizador si lo tuviere (dudo que lo tenga si es 2000), esta limpieza, te permitira que el flujo de aire por el manifold de admision corra mas rapido, mas frio, la camara de combustion si tenia barnices y hollines, desapareceran recuperando asi la capacidad cubica de dicha camara, si tu motor es 3300 con los 21 años que han pasado lo mas que tendras si nunca lo han limpiado seran 3000 cc, o sea recuperas el 10% de la capacidad cubica, ahora me o te preguntaras y que gano con eso, bueno la entrega de combustible esta determinada para 3300 y no 3000, por ende la relacion aire/combustible sera normalizada y no fuera de rango como estas ahora, el rango de consumo es entre 25 a 28 km/gal o cada casi 4 litros, en trafico pesado, si manejas bien le llevaras a 30, en carretera debera andar entre los 35 a 40 km cada 4 litros, claro todo esto depende del tipo de carretera y tus habitos de manejo, empieza por ahi y sigo a tus ordenes para que comentes como te fue, si tu mecanico duda en lo de la limpieza a 2500 RPM, me avisa <s y con gusto te paso mi numero para que se comunique conmigo por Whatsapp. Sera un gusto apoyarles, suerte
Karina de México hace 3 años
@Carlos salimMil gracias lo mantengo al tanto
Isaac medina de Paraguay hace 3 años
@Carlos salimPodrías pasarme tu whatsapp
Caco de México hace 2 años
@Carlos salimGracias Carlos salim pasame tu WhatsApp por favor. Te dejo el mío por si puedes mandarme mensaje para que me expliques por favor. 6145532078
Luis ríos de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Nissan Xterra 2000 v6 3.3 mi pregunta es que me empezó hacer una falla cuando aceleró como que se ahogara y se jalonea alguien que le haya pasado lo mismo y que me pueda ayudar para solucionar ese problema. Gracias. Espero sus comentarios
Manuell de Costa Rica hace 2 años
Una pregunta a alguien le a pasado que la transmision automatica se neutraliza y sube las revolusiones entre segunda y tercera marcha y vuelve agarrar
Tomás Pérez de Estados Unidos hace 2 meses
A mí Xterra me está pasando lo mismo cuando va a cambiar a tercera
Chava de Costa Rica hace 2 años
Tengo un xterra 2003 y tengo problemas que al momento de acelerar pierde la fuerza y comienza como a brincar ya cambie bomba de gasolina, distribuidor y nada, les agradezco los comentarios
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Bueno tengo una xterra 2002 esta prende y se apaga antes le movía el T

Nissan Xterra 2003  155586 kms
Le movía el Tps y arrancaba hoy ya no arrancó prende pero se apaga y ya le cambié el Tps y el sensor MAF y no quiere hay chispa ya le cambié bujías ,filtro de gas ,filtro de aire ,y ahorita prende y se apaga nada más me falta cambiar el sensor knok este creo es sensor de golpe. Y no se si éste sea el problema de q se mantenga ensendida la xterra. Pero lo más raro q le doy unos gplpesitos al distribuidor y arrranca pero se apaga q podrá ser
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Arturo de México hace 5 años  
AR
3 casos 
Arturo de México hace 5 años
No todavía no queda le cambié el sensor knoc de golpe prendió y trabajo como una hora la máquina y después se apagó le quite el termostato por q venía muy caliente después la quise prender nueva mente y ya no quiso estarea como si le faltará gas y en este último le cambiaré el sensor de cigüeñal aver si este es la falla me dijeron q podría ser la bobina del distribuidor y el sensor knok es nuevo
Arturo de México hace 5 años
Si ya quedó encontré el problema y anda trabajando muy bien
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Cual era el problema yo estoy pasendo lo mismo
Arturo de México hace 5 años
Bueno , José mira después q cambié varios sensores ,de cigüeñal,de golpe (knokc) sensor TPS, sensor MAF, le cambié el distribuidor toda la base completa y puse el primer pistón de la primera bujía arriba esterie hasta q quedó el pistón de la primera bujía. Arriba se puso a tiempo y así arranco y hasta ahorita anda trabajando muy bien...cambia el. Distribuidor José y verás q arrancará pero asegúrate q al quitar el distribuidor marqués como está puesto y hacia dónde está apuntando la mariposita q lleva arriva de lo contrario si se pierde la marca tendrás q esteriar hasta q el pistón de la bujía #1 este arriba
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Arturo de México hace 5 años
Me avisas cómo queda José para saber si fue de ayuda también para ti
Dany de México hace 4 años
Puesta a tiempo, perfecto gracias por compartir
edujrosse@gmail.com de Estados Unidos hace 3 años
Dónde está ubicado el distribuidor de corriente mi carro se apaga en marcha y me dijeron q podía ser eso. Xf🚙
Arturo de México hace 3 años
Bueno fue de gran ayuda Dany
bernabe cortes giron de México hace 2 años
Tienes que buscar a un mecanico certificado tenga el programa del manufacturero que calibren el sensor tps correctamente tambien calibrar el sensor de valvula de control de velocidad. Si le cambiaste el filtro de aire del motor se descalibra. Tambien que te calibren el throttle body aunque no sea electronico. Yo tengo esa misma guagua. Si tocan el tps se descalibra. Hay que calibrarlo de acuerdo al programa del manufacturero. Sino lo haces siempre tendras el probkema.
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Nissan Xterra se jalonea

Nissan Xterra 2001 Se 167000 kms
Hola, tengo un Nissan Xterra 2001 3.3, el problema es que se jalonea, no es frecuente, se le cambió la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, pero ay días que el auto está bien y ay otros que solo se jalonea, lo lleve al mecánico y lo conectaron con la computadora y no arroga ninguna falla, alguien que tenga el mismo problema que le pueda orientar ?
Fred de Estados Unidos hace 6 años  
FR
10 respuestas 
Dany de México hace 6 años
Sugiero que revisen el maf
ruben marquez de República Dominicana hace 6 años
Ya lograste arregalr tu camioneta la mi esta bien ya se cambio el maf la bomba de gasolina el sensir de cigüeñal y sigue higual creo que podria ser el tps
Dany de México hace 6 años
Saludos, en mi caso fue el Masf se le cambio y quedo desde ya hace como un año y no me volvio a dar problemas, que codigos te arroja la computadora?, tambien tuve esta misma falla y era por que en el tanque de gasolina tenia contaminantes como tierra y agua pero estaba en el fondo entonces habia momentos que lo hacia y luego fallaba mas cuando la gasolina se iba agotando. Ojala les sirvan mis comentarios y me califiquen positivo. Gracias
RAUL de Bolivia hace 5 años
Por si acaso te jalo estos códigos
PO103
Rafael de México hace 5 años
Hola soy rafael La mía le cambiaron el distribuidor y ya no se galonea
Benedecto de Venezuela hace 3 años
Buen día amigos tengo una Xterra 2011 motor 4.0 a gasolina se recalentó y se apagó reparamos los daños pero ahora no da chispa ni pulsó en los inyectores
ruben marquez de República Dominicana hace 3 años
Hola amigos pues para decirles este problema pueden ser varios sensores pero en mi caso termino siento la bobina muchos mecánicos que no son desconocían que existía en ese tipo de carro pero en realidad todos los carros tiene que hacer chispa para hacer combustion bueno el problema es que la bobina dió las últimas así es que solo se cambió está debajo del distribuidor pero como en el caso de lo demás que dicen puede ser otro sensor pero el mío fue eso
Dany de México hace 3 años
Al final Fred nunca nos dijo cómo lo soluciono :(
Fred de Estados Unidos hace 3 años
No tuvo solution y termine mandala al desguesadero, mucho dinero para invertir, y ningun mecanico data xon el problema
Dany de México hace 3 años
Que lástima, no es el mejor carro, gasta mucha gasolina, lo tengo desde hace 12 años, pero es muy noble es el mejor carro que he tenido aguanta todo , jamás lo ha jalado una grúa desde que está conmigo, su único gran defecto su rendimiento es bajo...que lastima que nadie pudo sacar adelante la tuya.
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El motor anda como si fuese en tres cilindros.

Nissan Xterra 2005 5 puertas diessel intercooler 300000 kms
Buen dia amigos. Mi camioneta Nissan comenzo a andar( en diferentes velocidades) como si fuese en tres cilindros, saque los inyectores y los mande a limpiar y calibrar pero ese no fue el problema. Sigue haciendo lo mismo. -Cambiare el filtro de combustible por si acaso. Sino que puede ser?
maria fernanda de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
ovidio de Costa Rica hace 6 años
Tengo nissan xterra 2005 americamo y ocupo saber donde va ubicado el filtro de gasolina!!
José Luis de México hace 6 años
Ese tipo de carro no trae filtro en la tubería el filtro está equipado dentro del tanque de combustible
Dany de México hace 5 años
Sospecho del regulador de combustible, los modelos anteriores traian el filtro de gasolina abajo del pasajero que va detras del copiloto, se encuentra detras de una tapita METALICA no esta a la vista.
Ruben villaseñor de Estados Unidos hace un año
Yo quiero saber como identificar la manguera de retorno al tanque, alguien me puede decir cual manguera es por favor mi carro es nissan xterra 2008, quiero limpiarle los inyectores con boya pero no se cual es la manguera de retorno de gasolina. Gracias
Ruben villaseñor de Estados Unidos hace un año
No habrá algún mecánico disponible que quiera compartir su experiencia a mi pregunta donde se encuentra la manguera de retorno de combustible en nissan xterra 4.0 año 2008 gracias por su respuesta.
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Luces testigos del tablero

Nissan Xterra 2005  180000 kms
Cuando enciendo el motor no se apagan las luces testigo de batería freno de mano y filtro de combustible
Viruts de Argentina hace 7 años  
VI
3 casos 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Hola pues hay que revisar cableado o 1 que el alternador este trabajando 2 que el freno de mano haga bien su trabajo o revision de liquido de freno y 3 ver que el filtro sea el mismo modelo o que no tenga fugas.
larienti de Argentina hace 6 años
Tengo una xterra y tengo la misma falla, como lo solucionaste??? muchas gracias
Viruts de Argentina hace 6 años
Compre un alternador nuevo original. Se apagaron todas las luces. Y como siempre,anda y anda. Gracias a todos
larienti de Argentina hace 6 años
También me quedé sin vueltas de motor... Y me acaba de dejar varado... Mañana derecho al mecánico, gracias por tu respuesta
leonardo de México hace 5 años
X terra pierde potencia y parpadea luz slp y cuando se apaga recupera potencia?
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Mi xterra falla cuando se calienta

Nissan Xterra 2000 Motor 6 cil 3.0 250000 kms
Tengo un problema con mi xterra, cuando tiene como media hora funcionando empieza a fallar como si fuera la gasolina, se apaga y si funciona echa mucho humo negro, ya le limpie el cuerpo de aceleración, bujías y filtro de gasolina pero sigue igual, se ahoga y le aceleró fuerte y se compone un rato y luego otra vez, alguien que me pueda orientar por favor y gracias
Hugo de México hace 4 años  
HU
4 casos 
Bran de Costa Rica hace 3 años
También tengo este problema, yo limpie y cambie inyectores sigue igual
Luis Fernando godoy de Bolivia hace 2 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema con mi patfhider 98 quisiera saber si encontraron la causa y la solución a ese problema
Grillo de México hace un año
Buenas tardes tengo una Nissan Xterra 2005 cuando está fría y la arranco acelera bien la trabajo pero al apagarla ya que se calentó y la vuelvo a encender y ya no aceleró no acelera a más de 1500 revoluciones no sé a qué se deba ya le cambié pedal de acelerador lavamos cuerpo de aceleración y sigue igual
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