Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Mi Nissan Xterra 2005 4.0 no tiene presión de aceite

Nissan Xterra 2005 S sport 4.0  240500 kms
Mi vehículo pierde presión de aceite ya se desmontó totalmente el motor se revisó todo y cambiaron retenes ligas bomba de aceite, anillos, bielas, empaques, se mando a limpiar bloque y demás metales cedazo todo todo todo, cadenas del tiempo, tensores, power, alternador, bomba de agua, ósea todo nuevo otra vez, se vuelve a armar todo y el problema sigue, ya estoy todo estresado por lo gastado e invertido y que la camioneta no quede, alguien puede dar un norte de que sea el problema
Eduardo lg de México hace 5 años  
ED
5 casos 
Oscar de México hace 5 años
Ando en la misma situación a lo mejor tenemos el block agrietado interna mente este motor es un dolor de cabeza lo único que me falta es quitar el enfriador de aceite y probar.
Eduardo lg de México hace 5 años
Eso hicimos nosotros también y siguió igual
Oscar de México hace 5 años
Que isiste al último cambiaron el motor
Eduardo lg de México hace 5 años
Esa fue la intención desde un principio pero opté por reconstruir el motor porke era un volado al aire comprar un motor usado, y correr con el riesgo de ke el motor tuviera el mismo problema, y lo pensé así por todo lo que leí del problema ke tienen estos carros, pero como te dije kedo con el problema de la presión de aceite baja, y ya viendo con varios mecánicos estos me decían ke igual se puede usar así nomas había que estar al pendiente con los niveles de aceite ke no estén bajos y poner un aceite más grueso, y así la traigo ahorita, y ya tengo como 2 meses de esa reparación y pues sigue normal en lo que cabe, ya la cale en carretera y todo bien también, haber cuánto me dura, igual me dijeron los mecánicos y casi todos coinciden en lo mismo de ke me puede durar muchos años sin problemas
Oscar de México hace 5 años
Voy a seguir buscando la falla en mis tiempos libres haber si logro dar con ella , si la logro encontrar les comparto la informacion.
Janb de Costa Rica hace 2 años
@OscarSi logras encontrarla nos comentas yo encontré algo en un post estadounidense por aquí lo compartí por si gustas informarte y confirmar si eso funciona
Roberto de Honduras hace un año
Solución:detrás de la cadena de tiempo hay unas placas de metal allí hay fuga de aceite por eso pierde presión. Yo resolví ese problema
Iram de México hace 3 meses
@RobertoYo ya las cambie esas placas le puse los empaques nuevos y sigue igual
Manuel SM de México hace 3 meses
@IramQue tal, yodal las xterras 2005 y 2006, funcionan con el nivel de aceite hasta la. Psrte inferior una vez que se calientan, así es el diseño, mientras no prenda el testigo de aceite, solo es problema si baja hasta prender el testigo
Dany de México hace 5 años
En mi 2001 sucedia asi, pero era el filtro de aceite sucio o algo tapado, lo traigo con aceite sintetico 5w 10 como veran es muy delgado y la maquina es una chulada podria estar fallando el bulbo sensor de presion de aceite ya ven que viene con una proteccion de hule y los contactos del mismo se oxidan y pueden dar problemas limpienlos y ponganles un spray limpia contactos, verifiquen que le llegue voltaje y que funcione correctamente y si con esto no queda lo mas probable es que sea la bomba de aceite, es lo mas remoto pero podria ser, pero por lo que describen de la falla me inclino mas a pensar que podrian estar tambien tapados los conductos de aceite internos del bloque del motor. Saludos
Guillermo Espinosa de México hace 5 años
Hola
Tengo un problema similar, una vez que el motor se calienta y el auto se detiene la aguja de la presion baja, y en ocasiones se prende el foco rojo indicando falta de aceite. Si acelero un poco nuevamente o reinicio la marcha la presion aumenta y el foco se apaga
Casi siempre la uso en caretera, entonces la baja de presion solo es cuando llego a una caseta o a un semaforo al entrar a la ciudad o en un tope. Alguien me puede ayudar ????
Mil gracias de antemano
Eduardo lg de México hace 5 años
Hasta ahorita no he visto ke nadie haya podido solucionar ese problema, y la única solución posible es ke se cambie el motor completo por un modelo más nuevo como 2007 ke es el modelo donde ya no traen ese problema, por alguna parte leí ke el problema d a baja presión es un defecto de fábrica, y lo corrigieron con el modelo 2007, yo por lo pronto no he podido arreglar ese problema pero es cuestión de estar checando niveles y ke no baje el nivel de aceite
Guillermo Espinosa de México hace 5 años
Muchas gracias, una pregunta mas, cuanto tiempo tienes con este problema ????
Eduardo lg de México hace 5 años
Tengo como 2 años con el problema, y te diré una cosa el motor suena serenito, como nuevo, a pesar de ke marca ke no haya presión, cuando la compre fue en 2015 , no me di cuenta ke la compre con esa falla porke no servía el sensor del aceite, así dure hasta 2017, cuando el carro me fallo en un viaje ke hice, del cual pensé ke se había desvielado el motor , porke perdió fuerza y no avanzaba, total opte por reconstruir el motor, y ya le puse todo lo había puesto en el post de arriba, la verdadera bronca fue ke los catalizadores estaban tapados, nunca se desvíelo, nunca dejó de subir el aceite el motor estaba en buenas condiciones todavía, pero en fin igual sirvió para darle una segunda vida al motor, pero como dije el problem no se corrigió, siguió igual y ya tengo como desde 2017 hasta la fecha con el carro así y he realizado varios viajes en ella, platicando con mecánicos me dicen ke el carro así puede durar muchos años
Manuel SM de México hace 3 meses
@Eduardo lgHola Amigo la 2005 y 2006, marcan la presión que tiene en ese momento, ya caliente es correcto que baje a Low, esa es la lectura correcta, no tiene nada mal tu camioneta mientras no prenda el testigo rojo
Dany de México hace 5 años
Hola eduardo. O se por que dices que nadie lo ha reparado, en mi caso si se reparo, ha por cierto algo que tiene mu ho que ver es que el ,otor se encuentre bien afinado y que las revoluciones se encuentren segun especifica el fabricante, Repito el mio si quedo Solucionado, saludos,
Guillermo Espinosa de México hace 5 años
La ultima
Que aceite usas ???
Guillermo Espinosa de México hace 5 años
Hola Dany
Como lo arreglaron ???
Dany de México hace 5 años
Sintetico 10w40 y 5w30 son los ultimos que he usado en mi XTerra 2001 V6 3.3 motor VG33E
Eduardo lg de México hace 5 años
Estoy viendo ke tu Xterra es 2001, lo cual es totalmente diferente el motor, las modelos 2005 ya tienen otro motor 4.0, y ese es el modelo ke salió mal, he pasado horas y horas buscando información de gente ke haya tenido una Xterra de ese modelo ke tenga las mismas broncas con el motor, y ke lo haya podido reparar sin necesidad de cambiar el motor completo, y no he podido encontrar a nadie ke haya podido encontrar la falla o el porke de la baja de presión de aceite.
Dany de México hace 5 años
Amigo Lalo Francamente desconozco ese motor 4.0 a fondo, espero que cuando alguien suba la info o tu la encuentres nos la compartas para tener un dato mas en el saber, te deseo que el esfuerzo, el entusiasmo y la dedicacion que pones en resolver el problema de tu auto te lleve al exito en la reparacion de tu auto, mi Exterra en Verdad me ha salido muy Bueno.
Dany de México hace 5 años
En si el filtro debe ser el indicaDo y como les dije el ajuste del motor debe estar perfecto, pero logicamente si la RPM estan arriba de 800 (fuera de especificaciones en Ralenti) y si no estan tapados los conductos internos del internos motor enton es sospecho que no veran la delampara de aladino Roja aparecer g g g g g Saludos amigos ahi me ponen manita pa rriba
Guillermo Espinosa de México hace 5 años
Hola
Yo tengo ese problema pero la maquina es 2006, entonces el problema fue por varios años
Oscar de México hace 4 años
Alguien sabe si en la parte de atras de la bomba lleva un oring , en la agencia marca uno aparte de los tres que lleva en la parte de abajo chequen eso y si alguien ya lo noto
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M. Nogueira de Estados Unidos hace 3 años
Me paso lo mismo con mi xterra 2005, de baja presion con todo nuevo y cambie las bielas y problema resuelto.
Eduardo lg de México hace 3 años
Buen día después de más de 2 años sigo con mi Nissan Xterra 05, y no he podido resolver la baja de presión, pero el vehículo me funciona hasta la fecha perfectamente, he realizo varios viajes , el más extenso fue uno de más de 8 horas continuas y el vehículo respondió y ha respondido perfectamente, la verdad ya me resigne a tener el problema de la presión, lo único es que le hago continuamente sus cambios de aceite y filtros
Oscar de México hace 3 años
M. Nogueira por qué cambiaste las bielas , se te desbielo ?
M. Nogueira de Estados Unidos hace 3 años
No, todo estaba perfecto, alguien me dijo, pon las bielas nuevas, eso hice y problema resuelto.
Oscar de México hace 3 años
Yo tape los ductos de las bielas para ver si era por hay y sigue haciendo el mismo problema
Aníbal Danilo Barrientos Sandoval de Guatemala hace 3 años
@OscarYo le repare el motor a Nissan Xterra modelo 2006, todo nuevo y en caliente baja la aguja de testigo de aceite cuando freno o detengo la marcha, el mecánico me dice que no tiene ningún problema que la puedo usar, ahora sí se le enciende el testigo si tengo que ponerle cuidado.
Oscar de México hace 3 años
@Aníbal Danilo Barrientos SandovalYo siempre Cheche cada componente de el monoblock en frio y nunca me salió la fuga , al último salió el monoblock agrietado y tú qué q remplazarlo por otro , me salió super caro y ahora tengo un juego de cabezas buenas y una bomba de aceite original , rosiadores de la camisas y cadenas del tiempo nuevas las voy a vender por si alguien le interesa
Janb de Costa Rica hace 2 años
@OscarSaludos respecto al tema de la perdida de presión de aceite en la xterra 4.0 leí en un post que la falla se debe a que se dañan las juntas de galería de aceite de tapas de distribución. La pregunta es que si alguno aquí cambio esos empaques porque he leído que cambian de todo pero si no cambian eso el problema de pérdida de presión va a seguir. Voy a subir para que vean los empaques que me refiero y que alguno me confirme si lo puso y lo pudo solucionar.
Ese es el link directo de los empaques que me refiero

https://www.z1offroad.com/z1-products/…

Puede ingresar ahí y verificar se supone que por esos empaques reventados es que se pierde la presión en caliente
Eduardo lg de México hace 2 años
@JanbFíjate que ahora que dices eso, cuando la reparamos, vimos esas placas, y las intentamos quitar, pero estaban muy pegadas, y se empezaron a barrer los tornillos, así que al final no las quitamos se armó todo de nuevo sin haber cambiado eso que dices, de hecho apenas estoy sabiendo que llevaban empaques. Pues si estás en esa bronca ahorita con tu camioneta cambia los empaques esos y nos avisas si ya tiene presión tu motor
Iram de México hace 3 meses
@JanbBuenas tardes ya los cambie esos y sigue igual todo nuevo y rectificado block y cabezas
Eduardo lg de México hace 3 años
Con la novedad compañeros de que me tronó la transmisión, ahora les expondré los síntomas que apenas caigo en cuenta eran porque me estaba fallando la transmisión, primero después de un viaje largo que tuve, el carro en carretera dejo de acelerar, nunca se apagó, solamente no avanzaba ni aceleraba, solo lo dejé que se enfriará un rato y ya prendió normal, de ahí en veces me ocurría eso, ya en la ciudad me pasaba a cada rato, le metimos el escáner para ver que códigos arrojaba, y al parecer era el cuerpo de aceleración, otro síntoma era que al llegar exactamente a las 45 millas el carro daba un jalón, como si notara el cambio y luego entrara, erróneamente seguíamos pensando que era el cuerpo de aceleración, hasta que ya en un último viaje a tecate BC, de plano el vehículo dejó de correr, se patinaba la transmisión, y pues se quemó, aceite quemado, me salía más caro repararla , así que opté por comprar una usada, ya la instalé y quedo perfecto, ya no tiene ninguna falla, les paso el dato para que si prevengan ese problema porque es una. BRonca muy cara
Oscar de México hace 3 años
Yo la repare y me costó $25000 y lo peor q no me la dejaron bien , se jalonea y hace un tronido en tres cambios , creo voy a buscar un cuerpo de válvulas completo
Eduardo lg de México hace 3 años
@OscarPues más o menos me hubiera salido eso porque un taller especializado me cobraba entre los 1100 a 1200 dlls, y eso si no se haubiera dañado la caja de solenoides de la transmisión, si no casi los 2000 dlls , al final conseguimos en un Yonque la transmisión me costó 14000 pesos, la mano de obra me la ahorre, porke yo mismo instalé la transmisión
Janb de Costa Rica hace 2 años
La situación que mencionan de la pérdida de presión de aceite en los xterra modelos 2005 y 2006 no es nada grave que pudiera dañar el motor lo que sucede es q el motor al llegar a la temperatura de funcionamiento y detenerlo por ejemplo en un alto o semáforo tiene a bajarse el indicador de la presión de aceite pero no significa que se pierda presión en el motor esto ya lo han explicado mecánicos de los estados unidos en videos en youtube no hay q desarmar motor ni arreglar nada el carro funciona así y eso no le va a causar ningún problema. Vean el vídeo

https://youtu.be/vO_0y_5Q4Bg
Oscar de México hace 2 años
Mientras no prenda el foco si es normal , el problema que a muchos si se les faja la presión de aceite y checando con un medidor ficico
Luis molina de México hace 6 meses
Checa la válvula vvt está debajo de la araña del multiple
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Hierve el agua del recuperador y se tira

Nissan Xterra 2000 SE Automática V6 3.3 Aire  330000 kms
Estoy teniendo el problema de que principalmente cuando salgo a carretera la camioneta se calienta mucho y veo que el tanque del recuperador se llena con el agua hirviendo y se tira por lo que provoca el problema de calentamiento. Un técnico de radiadores me dijo que cambiara el radiador y termostato, parecía haberse resuelto pero después de circula con algo de tráfico por menos de una hora, nuevamente el mismo problema, agua hirviendo en el recuperador, tirándose y calentándose. El Tapón del radiador lo cambié recientemente. El electroventilador funciona, trata de hacer su trabajo pero no… Leer completa
Sergio de México hace 7 años  
SE
5 casos 
Arsolano de Costa Rica hace 7 años
Revise el termóstato. Además el fabricante recomienda utilizar 50% agua, 50% anticongelante.
Sergio de México hace 7 años
Muchas gracias, cambié el termostato pero sigue igual, me dicen que es probable que sea la junta de la culata que ya está pasando comprensión 😢
Carlos de México hace 6 años
😱😱😱 ami me pasa lo mismo me comentaron que podrían ser los catalizadores que ya estén tapados pero no se los e quitado prueba con esa solución
Maria Alfaro de Estados Unidos hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi nissan xterra 2007 ya le cambié el termostato, mangueras y hasta el fanclutch pero el problema persiste y no se que hacer. Agradecería que alguien me dijera cuál puede ser la causa
Jonath de Estados Unidos hace 5 años
Mire si el sistema tiene aire, ya que esto produce problema en la temperatura
Gama de México hace 5 años
Buen dia mi Xterra revienta las mangueras y horgorea el agua en el motor y deposito antes de que las reviente,,me podría explicar el problema?
Tiro de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema cambié el termostato y limpié el radiador por último cambié el de pósito del agua y dejo de hervir el agua y dejo de tirar por el de pósito espero y les ayude
andres de Estados Unidos hace 4 años
Porque calienta cuando acelero nissan trarra 2000
Lorena Llamas de México hace 2 años
Yo tengo el miamo problwma con mi Xterra 2002, ya se csmbio radiator, thermostats, algunas mangers que van al lado de la manguera del calenton. ??????
Sergio de México hace 2 años
Publiqué esto hace unos años, para no hacer el cuento largo hasta medio motor cambié, juntas, bomba de agua, aceite, etc y pareció resolverse ese problema aunque sigo con el de la potencia, como que se ahoga y después de un par de segundos empieza a revolucionar. Total lo del agua me duró unos 3 o 4 años y ya nuevamente se calienta, le falta anticongelante a cada rato, etc
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Calentamiento

Nissan Xterra 2002  127358 kms
Se le hizo cambio de empaques de la cabeza del motor, se le checo la bomba de agua, se le cambio el abanico, el radiador esta en buenas condiciones... y sigue calentandose!!!! ya nos e que mas puede ser?
ibarra de México hace 6 años  
IB
4 casos 
Sida de México hace 6 años
Lleva asondear el radiador amigo a mí me pasó eso y estaba en un 90% tapado el radiador
Jonath de Estados Unidos hace 5 años
Puede ser que el sistema de refrigeracion tenga aire y eso vuelve loco el sensor de temperatura y empieza a trabajar mal el carro
Jimmi de Panamá hace 5 años
Y dond queda el sensor de la temperatura
Gigo de México hace 4 años
Amigo pudiste resolver tu problema ?
Marbeya de México hace 4 años
Pudiese resolver??? Tengo una similar
leohdez de México hace 4 años
Que medida es el tornillo de la purga
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Problemas con un cambio en transmisión automatica

Nissan Xterra 2001 3.3l Aut Gasolina 210000 kms
Mi nissan xterra 2001 enciende de manera buena, el problema es que las rpm al cambiar de la velocidad 2 a 3 en velocidad lenta se siente que revoluciona el motor (es decir se acelera unos cuantos segundos), si entra el cambio retrasado pero se siente un cambio brusco revolucionado, de ahí en mas todos los cambios en la transmisión automatica entran sin problema de buena forma. Anterior mente se cambió la banda de distribución, bomba de agua, bandas, y funcionaba sin esa falla, después del ensamble quedó con esa falla.
Si alguien tiene algún consejo o solución espero la ayuda.
Palacios May de otro hace 2 años  
PA
2 casos 
Manuel de Costa Rica hace 2 años
Sensor tps calibralo me pasaba lo mismo o esta malo el sensor
Oscar de México hace 2 años
Cómo se calibra el sensor tps amigo
Tengo el mismo problema
Erasmo longoria de México hace 2 años
Lo solucionaste amigo me pasa lo mismo
Palacios May de otro hace 2 años
No aun no lo soluciono amigo, se calibro el sensor tps y disminuyó el jalón en la velocidad pero aún sigue. Tuviste algún problema con la banda de distribución o tu problema comenzó repentinamente? Ya que en mi caso estoy investigando con varios mecánicos y posiblente esta un poco fuera de tiempo en mi caso, ya que se cambió banda de distribución y desde ahí comenzó ese problema... Y el problema ahora es que los mecánicos solo adivinan (no todos) y el problema es que uno no da con el correcto.
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Calentamiento de motor

Nissan Xterra 2004 motor V6 3.3L 180000 kms
Buen día, mi camioneta se calienta, ya cambie bomba de agua, termostato, fan clutch, tapón de radiador, limpie radiador por dentro y por fuera, purgue mangueras desde el tornillo que se encuentra en la parte superior derecha del motor, el sistema de enfriamiento tiene anticongelante, el motor en baja llega a 95 grados celcius, en carretera o en subida llega hasta una temperatura de 113 grados C, el radiador se mantiene a unos 55-60 grados C, el anticongelante se va hacia el recuperador, me detengo sin apagar el motor y en unos 5 a 10 minutos la temperatura se normaliza, el anticongelante regre… Leer completa
Jam Rivas de México hace 5 años  
JA
4 casos 
Silvia uribe de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema, cual será el problema y cuál sería la solucion?
Dany de México hace 4 años
Cual fue la solucion?
Mark de México hace 3 años
Amigo Como solucionaste el problema ??
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Se calienta y tira el agua del radiador y del deposito de agua

Nissan Xterra 2007 4 puertas, sencilla, motor 4.0 2000000 kms
Se empezo a calentar de repente, no podia ni abanzar 5 min, se le realizo una sondeada, cambio de tapon del radiador, se checo aceite de motor, se reviso que fincionara el abanico y se le cambio la bomba del agua y aun asi se sigue calentando lo unico que ayudo fue que ahora tarda un dia para calentarse, a alguien le ha pasado algo parecido.
Brenda V.G. de México hace 3 años  
BR
4 casos 
Guadalupe de México hace un año
Ami me paso lo mismo en la exterra le cambie el fan clutch y el termostato ya quedo
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Calentamiento

Nissan Xterra 2007 4.0 L 129000 kms
El el auto se me empezo ha calentar estacionado le cambie el radiador, fan clutch, termostato, y se sigue calentando, me dicen que cambiarle la bomba de agua,no tiene aceite contaminado ni antifreeze contaminado
Jackeline de Estados Unidos hace 6 años  
JA
3 respuestas 
Flor de México hace 6 años
Tal vez las juntas de la cabeza ,antifreeze ,tapón de radiador
Jackeline de Estados Unidos hace 6 años
Gracias flor. Ya cambié hasta el motor y sigue igual. Probaré lo q me dices
Victor reyes de México hace 4 años
Pudistes arreglar el plobema, tengo una igual
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Agua en el aceite

Nissan Xterra 2007 Se Diesel 2.8 140cv 4x4 219000 kms
Hola gente como andan? Estoy preocupado por mi camioneta... se baja el agua y va directo al motor. Es un fierro la chata Nunca le paso nada ni calentó ni levanto temperatura no falla ahirs claramente la deje se usar... El problema es q ya esta descartado la junta de la tapa se puso la original mande a hacer la prueba hidraulica esta todo perefecto se reviso la bomba de agua. Y la verdad ya no se q hacer... Si alguien le paso y tiene alguna solución les agradezco.
NicolasHM de Argentina hace 3 años  
NI
6 casos 
bocha de Argentina hace 10 meses
Buenas noches como andas que tenia
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Se calienta

Nissan Xterra 2005  190000 kms
Tengo Una Nissan xterra 2005 se me calento le cambiamos el radiador y la bomba del agua y aun asi se oye como que se calienta. Que mas podria ser...?
Ruby de Estados Unidos hace 6 años  
RU
1 respuesta 
Rubén de México hace 5 años
Contempla cambiar el fun clutch, ya que este activa el abanico que enfría tu radiador
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No secalienta

Nissan Xterra 2004 4 puertas 170000 kms
Lamanguera de abajo no calienta como la de arriba, sele cambio la bomba de agua, termostato , radiador y sigue ygual alludaaaaa
piscila de Estados Unidos hace 8 años  
PI
1 caso 
Daniel de México hace 8 años
Tengo exterra 2004 secalienta y la escanearon y dice que es elsensor de temperatura que en via alto boltaje ala computadora, ya selo camvie ,y sigue y gual, le tente las mangueras de arriba y abajo del radiador y no estan ala misma temperatura, le camvie radiador y parese que se soluciono el problema
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Sube algo la temperatura del coolant

Nissan Xterra 2005 4.0 171000 kms
Hola buenas, acabo de agarrar una Nissan Xterra V6 sencilla, 2005, tenía problemas de alta revoluciones pero ya se lo arreglé, ahora es que cuando la manejo y voy por un pendiente trayecto largo y sus revoluciones las mantengo como. 1600 ó 1900, sube la temperatura, pero al acelerarla y subir más de 2000rpm, la temperatura baja a lo normal. Supongo que debe de estar relacionado con la bomba de agua. Me gustaría saber si alguien le pasó esto y como lo solucionó. Gracias
Kerim de Honduras hace 2 años  
KE
2 casos 

Sobrecalentamiento

Nissan Xterra 2006  2000 kms
Se rectificaron cabesas ,bomba del agua , termostato,servicio al radiador, fanclosh y aún así se le sube la temperatura
Olivarria de México hace 5 años  
OL
1 caso 

No ai chispa ni pulso en los inyectores

Nissan Xterra 2005 5puertas motor 4.0 189210 kms
Le pusieron la bomba de agua y la de aceite nuevas ya le puse el sensor de cigüeñal nuevo ambiental una chispa al estariar nomás y ya no echa
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Manuel García Ruvalcaba de México hace 5 años  
MA
10 casos 
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