Cuando la camioneta se enciende por primera vez en frío después de apagar el testigo de las bujías de precalentamiento. Pasados unos minutos se apaga y al nuevamente darle vuelta al switch el testigo de precalentamiento (la resistencia en amarillo) no se apaga y por consiguiente la camioneta da estarte pero no prende. Pasados algunos minutos sin insistir a veces vuelve a prender, o muestra nuevamente el testigo de precalentamiento prendido permanente cuando solo debía permanecer prendido unos segundos. Cuando si prende, termina de calentarse el motor en revoluciones mínimas o sin acelerarlo(si no se apaga nuevamente)y no vuelve a fallar. Ya se le cambiaron los sensores de árbol de levas, cigüeñal, bujías de precalentamiento, se ensayó con otra ECU y el problema persiste. Se le ensayó con otros solenoides y válvulas de control de presión de combustible y siguió el problema. Estoy esperando llegue el Relé de precalentamiento para cambiarlo. La pregunta es si buscando cambiar el MAP y el MAF habría mejoría??