Problemas de Clutch pegado

Problemas destacados

El pedal del clutch se queda pegado al piso

Nissan Versa 2012 Motor 1.6 190000 kms
Buenas tardes Ojalá alguien me pueda orientar lo que pasa que mi versa 2012 se quedó el pedal hasta abajo y me dijeron que le cambiará la bomba collarin, lo hice pero se volvió a desclochar pero noté que botó la manguera hidraulicohidráulica del clutch lo lleve al mecánico y me volvió a decir que era la bomba collarin pero la verdad no creo xq no tira liquido, le asegure la manguera con un alambre y si volvió a subir el pedal y entraron bien las velocidades y corta perfecto con el amarre del la manguera hidráulica, también quiero recalcar que hace 2 años le cambie el clutch completo creen que ya es hora de volverlo a cambiar pues es lo que me recomiendan los mecanicos ???
Leonardo de México hace 4 años  
LE
1 ayuda 5 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Se sugiere, visitar un taller especializado. Para que le realicen el trabajo como deber ser e impecable.

La respuesta corta; es colocar otra vez el Liquido de frenos y purgar, nuevamente. Asegurarse que no vuelva a soltarse el amarre y que desde luego quede BIEN. (comprobar la BOMBA SUPERIOR) arriba del PEDAL.

La respuesta Profesional; es ir a un TALLER ESPECIALIZADO para una revision completa de CLUCTH, y comprobar el estado de los componentes.

Ya sabes que hacer,

Queda a su decision.
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Leonardo de México hace 4 años
Son agradezco mucho su recomendación
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Se traba el clutch y no cambia velicidades

Nissan Versa 2022 1.6l Man Gasolina 550 kms
Mi carro es nuevo, pero desde el quinto día de uso tronó levemente el clutch, y después de eso se puso dura la palanca y no permitió cambiar de velocidades, el clutch se quedó sumido hasta el fondo, tuve que sacar el clutch de manera manual, apagué el carro como tres veces y por fin funcionó. Ya van tres veces que sucede.
Aarón de México hace 2 años  
AA
2 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Se supone el auto esta en la "garantia", pasa directo a la agencia Nissan
Aarón de México hace 2 años
Lo llevé, pero la verdad no me dieron buen servicio, me dijeron que le entró aire en la bomba del clutch, entonces solo falta esperar que no vuelva a suceder. Muchas gracias!
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Se quedo pegado el pedal del clutch versa 2016

Nissan Versa 2016 Man Gasolina 140000 kms
Me indica un mecanico que cuesta cambiar el collarin, dos bombas bombas y mano de obra aproximadamente en 6,500 alguien sabe si es correcto?
JORGE de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Cheke hdz de México hace 2 años
El kit del clutch 3500 marca luk ya viene con collarín más bomba secundaria 700 4200 más menos mano de obra 1200-1500 depende el lugar ya sabrás si esta bien fue lo que yo pague 5500
NelsonC de México hace 2 años
Depende del lugar, zona en donde te ubicques...

Aprovecha y mete LUK. ,

En MTY segun la zona: 1200 a 1600 Pesos. Aprox. ( todo dependera de que tan urgido )

Haz el serv a la caja , aprovecha. Con 03 botes haces la afinacion. Aceite 75w85 API GL-4
Andes)
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El clutch se atora y cruje al pisarlo

Nissan Versa 2018 Man Gasolina 1.6l 18000 kms
Al pisar el clutch no llega al fondo, suena como si rozara algo y no entra, lo saco y vuelvo a intertar y lo sigue haciendo a la cuarta vez ya me dejo pisarlo hasta el fondo y logre encenderlo. Al avanzar y volver a pisar el clutch pisando hasta el fondo dejo de atorarse. ¿Cual puede ser el problema? me da miedo ya que no se en que momento lo va a hacer, o si estoy manejando y luego no puedo meter el chutch y frenar. Les agradezco de ante mano su opinion.
Gladys de México hace 2 años  
GL
3 casos 
NelsonC de México hace 2 años
Muy probablemente ya valio el COLLARIN, o la BOMBA superior.

** Ameritas una revision / inspeccion de todos los componentes.

ASi comprueban, y bajas la CAJA : mete LUK... o el original NISSAN OEM.

La afinancion a la caja lleva su aceite 75W85 API GL-4, con 03 botes haces la afinacion.
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Bloqueo del encendido

Nissan Versa 2016 Advance 75000 kms
Todo funciona al 100 pero cuando quiero prender el carro y aprieto el boton y meto el clutch no funciona... en el tablero me aparece la llave key y abajo me aparece el carrito rojo como estando bloqueado o el antirobo... alguna solucion para mi problema
Robin de México hace 6 años  
RO
119 casos 1 ayuda 
iván de México hace 6 años
Que tal me podrías decir como solucionaste ese problema ya q mi carro está igual y ya tengo 3 días parado
Carlos de México hace 5 años
Mi carro es automático y pasa que lo quería encender pero como si no funcionará el botón
Miguel de México hace 5 años
Alguien me puede proporcionar el número para que me desbloquen mi carro gracias
Jise diaz de México hace 5 años
Tengo un versa 2014 y esta igual prende todo el tablero pero aparece el carriro en rojo y no arranca
Jose de México hace 5 años
Tengo un versa 2019 automático y no arranca aprietan botón encendido suena la alarma al apretar el botón y no arranca
Miguel de México hace 4 años
Le quite la pila a mi versa 2015 y ahora no enciende solo prende y se apaga el tablero
Juan de México hace 4 años
Cuando quiero prender el carro y aprieto el boton y meto el clutch no funciona... en el tablero me aparece la llave key y abajo me aparece el carrito rojo como estando bloqueado o el antirobo...
Kati de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo solo tienes que picar el botón de alarma antirobo que esta en tu llave, hasta que suene, luego la quitas y listo ya puedes arrancar.
Lalo de México hace 3 años
@KatiYa lo hice y no se pudo
WILLIAMS de Guatemala hace 3 años
Yo tengo mi carro igual pero no le hayan el problema no se que es??
Luis de México hace 3 años
Mi auto Versa 2018 no enciende. Da marcha pero sigue bloqueado. Según el dueño me dice que fue por parte de aseguradora o financiera y ya ha quedado solucionado pero no arranca aún. Llevo cuatro días sin moverlo.
Tulio lara de Honduras hace 2 años
Hola me pueden ayudar mi carro se bloqueo y no puede encender no e tocado nada solo me aparece en el tablero un puntito rojo
leyva de México hace 2 años
Mi carro,prende muy bien pero si lo gtrabajo mpor una media hora y lo apgo batalla para dar marcha el arranque le hago varipos intenytos y si arranca arranca acelerado el motor?
Lorena Gònima de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo, que puedo hacer
Pepe de México hace 2 años
Me pasa lo mismo Nissan versa 2014 aparece en tablero Key y el carrito rojo y no enciende del botón
edgajo de México hace un año
Me paso que me subí a un bordo y raspo por abajo seme apago al instante que estaba raspando. Prendé el ventilador cuando le aplasto al encendido y el tablero pero no arranca
Viannorys de Venezuela hace un año
Que puedo hacer cuál puede ser la falla
Juanito de México hace un año
Me paso lo mismo se prendio el carrito en el tablero
Manuel de Venezuela hace 6 meses
Pregunta tengo una blazer sincronica para prender hay q pisar el crochet
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Problema con el clutch

Nissan Versa 2014 VERSA T/M ADVENCE A/C 1.6L 50000 kms
Tengo un Versa y he observado desde hace 10 meses que "como que se queda pegado" el clutch y no entra la velocidad, sobre todo en las pequeñas subidas y hay tráfico y quiero rebasar entonces quiero cambiar de primera a segunda para rebasar algún vehículo y la carretera tiene una pequeña subida leve y el motor se revoluciona más de lo acostumbrado. Tambien, se nota que la palanca del clutch vibra levemente en algunas ocasiones y luego ya sigue su curso normal. Pero tambien cabe aclarar, que no solamente cuando es el cambio de primera a segunda, sino tambien de segunda a tercera que hay dificult… Leer completa
Alberto de México hace 8 años  
AL
2 ayudas 7 casos 
Lamento decirte que tienes un pequeño problema de conducción es decir haces lo contrario de lo que debería ser si vas en una subida lo normal es que revoluciones lo suficiente en una velocidad baja antes de hacer un cambio ascendente es decir 1a 3500 RPM sin importar la velocidad cambio a segunda 3500RPM y la que sigue y así sucesivamente, si llevas una velocidad constante, y esta al tomar una subida empieza a descender lo normal es hacer un cambio descendente NO LO CONTRARIO asta tomar nuevamente velocidad este punto es de conducción espero te ayude. SI ya notas que el embrague se empieza a patinar te recomiendo lo reemplaces antes de que te quedes sin poder avanzar realiza la siguiente prueba en un tope de esos que están en todas las calles de nuestro México has alto total y sin pisar el acelerador puro clutch has que suba solo, si se apaga es normal pero si sientes que no desacelera y aparte le costo trabajo subir a tu embrague le queda poca vida. El cambio para la reversa es normal en toodoos los vehículos de transmisión manual este es un seguro mecánico que evita que la reversa entre por accidente yendo de frente y dañe tu transmisión el poseso normal es que en el área de neutral muevas de un lado a otro antes de meter reversa también eso que menciones de sacar ligeramente funciona aveces cundo el seguro se queda trabado pero es funcionamiento normal intenta lo de neutral y te va a funcionar y por ultimo el clutch, bandasy llantas son unas de las partes que no garantiza ninguna marca salvo consideración y solo algunas veces con un kilometraje muy bajo, menos de 500, bueno espero te haya quitado algunas dudas a! y embrague español o clutch ingles es lo mismo simplemente es como mas te acomodes a decir, saludos
Claudia de México hace 6 años
Hola tengo un versa 2017 el clutch siento que se pega pero entran bien las velocidades que podria ser o se puede agustar el pedal o se me podrian ayudar
Rulas de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con el clutch de mi versa se quedó pegado pero arriba osea no baja para hacer el embarque si alguien supiera apoyarme se lo agradecería ya que no se si sea la bomba o sea el coyarin
Es bien necesario se haga un diagnóstico en físico ya que por el detalle que mencionas las opciones son atascamiento de la bomba de embrague o ruptura de partes de diafragma del plato de embrague lo cual provocaría lo mismo atascamiento
José de México hace 2 años
Hola buenos días tengo un Versa 2017 cambie las bombas del cluoch y cuando meto la velocidad el carro con el pedal abajo avanza. Que podrá ser?
Buen día!
Porque cambiaste la bomba?
Antes de cambiarla ya tenías está falla?
La bomba es original?
Lorena Gomez de México hace 2 años
Tengo un versa 2020, se lo llevaron a la agencia a cambio de aceite y filtros y según ellos al regresarmelo ocurrió falla del clutch y se les apagaba. No me lo entregaron ni md dieron más explicación solo que son fierros y pueden fallar en cualquier momento y menos mal que fue con ellos que más o menos le saben y que haría una señora en periférico con un auto averiado. Como puedo saber si es falla mecánica o un ardid para agrandar ña factura?
No mencionas el kilometraje pero la falla que pudo ser, es daño en collarín o bomba de embrague mismos que son hidráulicos y si en cualquier momento pueden fallar vida útil promedio no hay yo cambié uno a un versa 2017 hasta los 220000 kms
También los he cambiado con poco kilometraje
Trabajo en agencia
Y la verdad si existen las coincidencias
Muchas veces un cambio de manejo puede desatar la anomalía o falla
Algo parecido a cuando prestas o te prestan el carro y pasan las cosas y dicen las desgracias siempre pasan en cosas ajenas
No es otra cosa que cada quien conoce y le da un trato a sus cosas y en ocasiones esas cosas no están preparadas para un trato diferente
No sé si me explique?
Pero en mi familia no nos préstamos los carros ya que siempre pasan cosas y luego andamos terminando peleados por esta situacion ya me extendí!!

Si le dan respuesta en la agencia por respuesta me refiero a solución lo recomendable es dejar que realicen su trabajo
Y esperar que todo quede bien y funcional
Saludos
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El pedal de mi coche se quedo pegado

Nissan Versa 2014 Sense 67000 kms
Al ir conduciendo salí de un paso a desnivel y de una pa otra el clutch se quedo pegado hasta el fondo ya no agarro nada y si tiene líquido que pudo fallar lo jale y sale pero lo
Buelvo a presionar y se va asta el fondo de antemano muchas gracias
Eduardo de México hace 7 años  
ED
2 ayudas 3 casos 
Se daño tu cojinete de embrague (balero collarin) este hay que reemplazarlo
Te recomiendo el reemplazo del kit que es plato disco y cojinete
Ya que es mas barato como kit que por partes
Algo mas te recomiendo lo hagas revisar ya que lo que mencione es el fallo mas común en los vehículos con este tipo de sistema de embrague pero también la bomba a llegado a fallar
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Clutch pegado en otros modelos

No entran las velocidades, al parecer el embrague se quedó pegado. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001  230000 kms
Lo que sucede es que cualquier velocidad que meta el coche solo acelera como si no sacara el clutch. Visto desde otro punto de vista, aún con el coche encendido y detenido, se puede meter cualquier velocidad sin presionar el clutch y al acelerar el coche no se mueve, solo acelera. El coche no se tironea ni se apaga como normalmente pasaría si se mete velocidad y se saca el clutch con el coche completamente detenido.
Esto comenzó a suceder cuando iba en marcha y a punto de cambiar de segunda a tercera. Saqué el clutch y aceleré pero el movimiento ya no se transmitió a las ruedas, solo escuché el acelerón.
Manuel de México hace 10 años  
MA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
marcianomx34 de México hace 10 años
Hola! hay que revisar la horquilla de embrague y el collarin puede ser que sea tu clutch, se cambia completo plato, disco, y collarin pero revisa la horquilla tambien avisame que onda por favor,
Victor lopez de Ecuador hace 6 años
Ya le cambie plato disco y collarin y el ruide sigue
Manuel de México hace 10 años
Marcianomx34 - Si, al parecer eso tenía. Lo llevé a reparar a la agencia y ya quedó bien.
Torres de México hace 3 años
Cuanto te salio el precio
LordFolken de México hace 10 años
Hola Manuel, buen día. Tengo un Sentra 2008 y ayer me dejó tirado en autopista. El mecánico que encontré (y donde se quedó el auto) me dice que se "desclutchó" y por lo tanto, se tiene que cambiar el clutch completo. Si no es indiscreción, ¿podrías decirme en cuanto te salió la reparación o un monto aproximado? Ya que el mecánico me dijo que saldría por ahí de $ 12,000.00 pesos.
Manuel de México hace 10 años
LordFolken - Es muy caro eso que te quieren cobrar, no se si es por que el tuyo es 2008 pero aún así se me hace mucho. Yo lo llevé a la agencia y me cobraron 6mil y fracción y eso que también le cambiaron una base del motor que estaba rota. Te recomiendo que mejor lo lleves a la agencia a que te coticen por que además ahí si saben lo que hacen, o bueno, al menos las dos que lo he llevado, veces por cosas diferentes, queda perfecto. Según describes tu problema si le pasó lo mismo que al mío entonces creo que te debería salir en unos 6 o 7, tal vez 8 pero no creo. Saludos
LordFolken de México hace 10 años
Gracias por tu respuesta Manuel. Efectivamente, a mi también se me hace demasiado caro, por eso quise preguntarte el monto que habías pagado. Voy a cotizar por aquí en el DF (el auto se quedó en Iguala, Guerrero) para tomar una decisión. Nuevamente te reitero mi gratitud, que tengas un excelente día.
MIGUEL ALEMAN de México hace 7 años
Compañero por error le quite la valvula que va en el embrague de un sentra 2004 comparto foto de la valvula, despues de eso el pedal del clutch esta flojo, lo presionas y se queda pegado no regresa, ayudeme por favor
adiel de México hace 6 años
Mi sentra 2008, despues de andar un tiempo, deja de acelerar y pierde fuerza, lo apago y anda otro rato bien, y despues hace el mismo problema, no acelera y pierde fuerza
luis de México hace un año
Ami me pasa lo mismo
Ulises Ortiz de México hace un año
Hola, encontraron solución?
Miguel de México hace 6 años
Hola tengo el problema Nissan Sentra 01 motor 1.8 de repente se fue el clutch (es de cilindro) hasta abajo y ya no regresa solo tengo que iniciar marcha con el cambio metido y dando al encendido. Hace semanas le repararon el collarín. No hizo ningún ruido solo se quedó el embrague abajo
Ruddy dh de México hace 6 años
Buen dia tengo un sentra 2012 y tengo que bombear muchas veces el clutch para poder meter las velocidades y ya despues no batallo en las mañanas es el mismo problema habra que cambiarle alguna bomba?
Henry de Colombia hace 5 meses
Tengo el mismo problema, quién puede ayudar con esto, el mío es un Sentra B16 2012. 2.0
Sentra 2012 de México hace 6 años
Tambien el clutch se atascó en la carretera y ya se había reportado este problems a la agencia. En teoría había quedado bien.
crismarc de México hace 6 años
Buen dia!! tengo un sentra 2005 al presionar el clutch hace un sonido de vació, me indican que tengo que cambiar el collarin. Un mecanico me dice que es collarin hidráulico y otro que es mecanico y al momento de cotizarlo en autozone me dicen que tengo que cambiar todo el clutch ya que viene todo en una sola pieza. Agradecería si alguien conoce de este tema.
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Queda pegado el pedal de embrague SolucionadoSolucionado

Hyundai H-1 2011 diesel 2.5  98000 kms
Ya cambie la bomba central y el problema persiste no se cual es el problema ya lo vieron varios mecánicos y no encuentra ninguno cual es el defecto
alexander de El Salvador hace 8 años  
AL
13 casos 
Jose de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según alexander)
Felix de Chile hace 6 años
Lo solucionaste el problema del embrague?
Luis espinel de Colombia hace 5 años
Por favor alguien que me ayude cuando voy a darle arranque al motor óptimo el clutch y no funciona el arranque tengo que prenderlo directo
André de Bolivia hace 3 años
Me pasa lo mismo con el embrague, parte muy alto. Ya cambiamos kit completo de prensa y disco, y el problema aun persiste. Ya lo vieron los mecánicos y aun el problema persiste. H1 2013
Alguna recomendación?
alexander de El Salvador hace 3 años
La bomba del clutch era mi problema puse una nueva de mala calidad y no lo solucione me tocó comprar la original y la puse problema resuelto al
Jonathan Beltran de El Salvador hace 3 años
Alex yo tengo ese problema y puse una nueva de super repuestos y cuando pongo el ac y se me queda pegado el pedal y lo tengo q sacar con el pie
Manuel pinto de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, encontró la solución
felix sorto de El Salvador hace 3 años
Tengo igual problema,bomba nueva y el pedal se va al fondo
alexander de El Salvador hace 3 años
Mil gracias a todos por sus comentarios despues de 5 años sigo teniendo el mismo microbus la recomendacion en gaeneral es usar los repuestos nuevos de agencia aunque lo hagas tu mismo no vale la pena comprar repuestos equivalentes que al final pierdes tiempo y dinero. Dios los bendiga
Henry garibo de México hace un año
Compre una tracker 2022 tengo 8 meses con ella con 7000km he igual se le quedo pegado el clutch a fondo lleva 5 días en la agencia ya cambiaron el collarín pero me comentan que es la bomba espero a que me la entreguen esta semana y les cuento como quedo mi pregunta es general motor una empresa tan grande tenga este tipo de vergüenzas de pena ajena jamás volveré a ver con confianza a la marca saludos
Alnerto de Chile hace 8 meses
Necesito ubicar las bombas del embrague para sangrar
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El. Pedal de embrague se qeda pegado al. Piso y no entran marchas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2010 62000 kms
No entran las marchas. Se qeda pegado el. Pedal d embrague al piso. Eso me ocurrio ayer el cual con el pie lo subia y lograba meter marcha. Y hoy tiene chorrera d. Liquido q creo q es d la bomba. Lo vio un mecanico y dice q mo es la bomba...q es un cilindro y q hay q sacar la caja para reparar...xfa vor ayudenmen...q puede ser??
Cynthia de Chile hace 8 años  
CY
4 casos 
Claro en parte esta bien lo que dice tu mecánico pero cuando se revienta la bomba en protocolos de aca de la marca guildemaister se cambia todo completo , ya que nos llegan a diario camionetas que solo le cambian la bomba y a la semana fallan eso es porque ya el conjunto de embrague esta ya de tope , ya que en estas camionetas se gasta tanto el embrague como el volante bi masa por lo cual si están gastados estos componentes la bomba tiene que abrirse mas y terminan reventándose otra vez esa es la explicación, Lo otro los embragues de estas camionetas duran 60mil km por falla de fabrica si tienes todas tus mantenciones acá te lo pueden hacer gratis si no tienen ninguna y ya es otro panorama
Luis de Chile hace 4 años
Tengo una sta fe 2010 mecánica, presento sgte problema el pedal llegaba a fondo y no dejaba pasar los cambios, cambie la bba hidráulica y duro un día su normal funcionamiento, ahora aún perdiste el problema en menor escala pero cuando se presenta debo bombear el pedal, no tengo fuga de líquido de freno. Necesito algún dato de que puede ser está falla. Geacias
Luis de Chile hace 2 años
@LuisHola, finalmente cambiamos el kit de embrague nuevo completo y se solucionó el problema. Quedó impecable.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cynthia)
Cynthia de Chile hace 8 años
Hola gracias xrespondrerme...al final le cambiaron el rodamiento de empuje a la hyundai ,al final esa era la falla,recien me la trajieron a mi domicilio...
Muchas gracias xsu respuesta...
SergioStaFe2012Diesel de Chile hace 7 años
Hola Cynthia:
Me puedes comentar donde reparaste tu Santa Fe y el costo y tiempo de reparación ?
Ayer quede botado por este mismo problema. Me puedes contar a sergiospvitacura@gmail
tamara29 de Chile hace 8 años
Colega ingmecanico esta camioneta la tome yo te la iban a dar a ti pero tu tabas ajustando una caja automatica se revento el cilindro maestro tuvo a punto de joder todo el kit de embrague viste que tengo suerte no como a ti que siempre terminas cambiando todo jjajajajaj suerte colega nos vemos el lunes haber que cachitos hay
SergioStaFe2012Diesel de Chile hace 7 años
Támara me puedes contactar a sergiospvitacura@gmail.com por tema similar de pedal de embrague pegado a fondo ?
victor de Chile hace 8 años
Hola Cynthia donde solucionaste el problema, hoy mi santa Fe 2012 diesel tiene el mismo problema, se queda el embrague a fondo y perdio el liquido de freno, me puedes dar el dato del mecanico que te vio el problema, aun esta bien tu vehiculo o volvio a fallar, te agradeceria mucho si me puedes contestar a mi correo vhpachecoa@gmail.com
Cynthia de Chile hace 8 años
Hola victor. Yo soy de copiapo. Pero lo arreglamos en serena en febrero porque estabamos d vacaciones alla. SI te interesa me hablas y t doy el numero del mecanico que lo arreglo alla...SALUDOS
Marco de Chile hace 7 años
Cyntia. Hola. Consulta cuanto te salio la reparacion y que repuesto cambiaste? Saludos
Carmen de Chile hace 7 años
Hola, en qué parte de La Serena arreglaste tu problema?
Oscar de Chile hace 8 años
Hola, Ingautomotriz donde te ubico?, al parecer tengo el mismo problema que Cynthia. Necesito repara camioneta.
amaliacapdevila@gmail.com de Argentina hace 6 años
Se ve que es una falla de fábrica xq me pasó lo mismo ayer y todavía no encuentro quien la arregle
Luis Briones de Chile hace 6 años
Hola tengo un santa fe 2006 2.2 4x4 automatico no pasan loscambio solo 1y2 y en tercera queda y no avanza nada solo marca 30 de velocidad que puede ser caja o sensor de velocidad de caja o la caja esta mala. Me pueden respinder por favor
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Embrague bloqueado SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2007 4 puertas  235785 kms
Amigos tengo una Hiunday Tucson 2007. Me sucedió que estaba rondando y al hacer el cambio de marcha se quedó el pedal al fondo cuando lo subí el embrague quedó bloqueado ya revise los bombones (2)y están buenos pero el embarque como tal no ACCIONA (quedo bloqueado) si alguien le a pasado esto me guie por favor soy de Venezuela muchas gracias de antemano
Juan jard de Venezuela hace un año  
JU
2 casos 
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenas noche chequea si no se pelo el lápiz del bombín
Juan jard de Venezuela hace un año
Hola luis los bombines estaba buenos fue el collarín que se destruyó se volvió nada
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luisrodriguez de Venezuela hace un año
@Juan jardHola ok gracias a dios pudiste resolver
David barria de Chile hace 8 meses
Tengo un Tucson venía andando al sacar el cambio no entro ningún cambio más le cambié las 2 bombas pero nada me podrían ayudar a saber que es?
luisrodriguez de Venezuela hace 8 meses
Buenos días mandá a chequear bien xq pude ser que le falte graduación, o pulgar, o si no puede ser la prensa o el disco
Juan jard de Venezuela hace 8 meses
@luisrodriguezEra el eje deslizante del collarin y el collarin que se tranco de todos modos se cambió el kit completo y la horquilla
luisrodriguez de Venezuela hace 8 meses
@Juan jardOk está bien gracias a Dios, siempre a la orden
David barria de Chile hace 7 meses
@luisrodriguezAl final era el disco de embrague se rompieron los resortes
Luis p de Chile hace 7 meses
Hola buenas tardes quisiera hacer una consulta tengo una Tucson Diesel año 2014 transmisión manual y quisiera saber dónde ver sí está bien el líquido de embrague en donde lo lleva ubicado muchas gracias espero respuesta
Juan jard de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes Luis por lo general va al lado del bomba de freno. En algunos modelos es el mismo del reservorio del fluido de freno
Luis p de Chile hace 7 meses
@Juan jardOk voy a revisar a ver si lo encuentro muchas gracias
Julio Martinez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes hermano tengo una Tucson 2007 los bombones se le dañaron compré los dos nuevos pero a la 15 días se dañaron quise reparar el dl pedal y el me cantico me dijo que era desechable, es e eso cierto
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan jard)
luisrodriguez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches así mismo es, pero debería tener su garantía, y lo otro los pulgaron bien
Luis RC de Costa Rica hace un mes
Tengo un tucson 2005 manual 2.0 en un mes se le han cambiado 4 bombas principal de clutch. Se le pone una al día siguiente gotea. Alguno sabe que puede ser.
luisrodriguez de Venezuela hace un mes
Buenas tardes puede ser x mala calidad, y la pulga, chequea bien el lápiz que lo impulsa y el orín
Juan jard de Venezuela hace un mes
Amigonpuede aer el fluido de de freno dot 3 tambien trata de buscar repuestos originales
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Embrague se traba y se suelta

Hyundai i20 2009 1.2, 78 cv 178000 kms
En el mes de julio decidí cambiarle el embrague porque ya estaba patinando mucho. Con embrague nuevo, me deja tirada en varias ocasiones. Primero se pone duro el pedal del embrague y no se puede pisar ni meter marchas, a continuación el pedal del embrague se suelta y se queda como si se hubiese destrabado. No coge las marchas. Si paras el coche y se enfría, vuelve a funcionar con normalidad. Lo he llevado a tres mecánicos diferentes y nadie sabe qué puede ser. Lleva mi coche un mes en el taller. El problema es que tampoco hay repuestos y hay que ir probando a ver cuál es el fallo. Me han mirad… Leer completa
Adteyeseys de España hace 6 años  
AD
7 casos 
_Edurne de España hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa exactamente lo mismo, pero no he vuelto mas a cambiar el embrague mas. ¿ que solución encontraste? Gracias y un saludo
Adteyeseys de España hace 6 años
Pues tras varios meses con la incógnita, un mecánico dio con la solución. Le cambio la bomba del embrague y seguía el fallo. Resultaba ser un pequeño cilindro que hay dentro del bombín del embrague, que por defecto de fábrica era de plástico y lo normal es que sean de hierro o acero para que no dilaten con el calor... Me cambiaron ese repuestito y llevo 7 meses con él sin problema. Pero nos llevó casi un año solucionarlo. Espero que lo soluciones!
Marisol de España hace 4 años
A mi me está pasando lo mismo en mi i20. Ahora está en el taller, depende de lo que me digan, les hablaré de tu descubrimiento/solución, a ver si se soluciona sin tener que dar tantas vueltas, además del coste que ello supone. Muchas gracias!!!
Marsil de Portugal hace 3 años
Tengo un Hyundai I20 del 2015 y con apenas 40.000km esta con problemas en el embrague, da unos tirones solo cuando arranca y no lo hace siempre...
Juan Carlos de España hace un año
@AdteyeseysMuchas gracias por compartir éste problema en los i20. Por lo que me ha pasado y leo en el foro, veo y tengo muy claro que es un defecto de fabricación, y no lo quieren reconocer. Me pasaba lo mismo y gracias a tú experiencia lo he solucionado de momento con mi mecánico previo pago de 157€, pero contento. Me ha cambiado el bombín de embrague y estaba obligado a poner el mismo de la casa Hyundai pq no ha encontrado otro que se acople igual. Veremos lo que aguanta y dura, y tengo muy claro que lo usaré con muchísima precaución. Saludos.
Amparo de España hace 9 meses
@AdteyeseysHola!!! Quisiera saber si a día de hoy funciona bien el coche, o lo has tenido que cambiar otra vez. Tengo el mismo problema, 3 cambios ya con 70000 km que tiene el coche, por decírselo al mecánico. O ya cambiaste de coche? Espero respuesta un saludo y gracias
MJMZ de España hace 8 meses
@AmparoDe momento va buen, pero ya no me fio después de tres arreglos en menos de 4 años
_Edurne de España hace 6 años
Muchas gracias. El coche sigue en mi garaje volveré al taller a final de Agosto , me has ayudado muchísimo e iré con toda tu información y ya les contaré. Saludos!!!
Tote de España hace 3 años
Me paso lo mismo. Es el pequeño piston que empuja la prensa del embrague. Exactamente los juntas se resecan y el piston no actua. Me cobraron 350 € en concesionario
MJMZ de España hace un año
A mi i20 con menos de 3 años le pasó en Septiembre, le cambiaron todo lo relacionado con el embrague, ahora después de 7 meses y menos de 4 años de antigüedad del coche otra vez, ahora cambio bomba embrague. Esto no es normal.
MJMZ de España hace 10 meses
Hace 18 que escribí contando lo ocurrido. Me ha vuelto a dejar tirada en la carretera. El embrague se pone duro y no se puede pisar. Mi coche está en garantía, me han cambiado en 7 meses 2 bombas de embrague. Hoy hace 24 días que me entregaron coche según ellos arreglado y diciéndome que no volvería a pasar, me ha vuelto a pasar. Vergonzoso. Es evidente hay un fallo en origen. El coche tiene tres años y me ha pasado tres veces. Lo peor es que me voy a matar en la carretera
Marina de España hace 9 meses
Nos ha pasado 3 veces exactamente lo mismo. Vamos a poner una reclamación y aconsejo que cuantos más reclamaciones pongamos mejor para que cambien la pieza de una vez, no la que ya tienen sino que la modifiquen de fábrica y nos la pongan a todos los que tenemos ese problema. La pieza de fabrica debe ser defectuosa.
Antonieta de España hace 8 meses
Pues me apunto para hacer la reclamación,una servidora también me pasa esto con el embrague y solo tengo 26000km
Ya me dirás,cómo más fuerza que hagamos mejor. Que os parece la OCU?
Sofia de España hace 5 meses
Hola Marina te han dado alguna solución?yo estoy poniendo reclamaciones también,xq como le dije en el taller tiene que haber algún vehículo como el mío que esté dando este fallo,y no x desgaste si no xq realmente es un fallo de fabricación,me quieren desmontar el embrague para asegurarse de que no es x desgaste,pero si lo es entiendo que me lo van hacer pagar,aunque el coche tenga 5 años de garantía no cubren este fallo,y yo le dije que me pueden mentir perfectamnente
towanda de España hace 9 meses
Hola tengo un hyundai i20 del 2019 al tercer año me dejo tirada en una ciudad a 100 km de donde vivo porque se puso duro el embrague, despues de pedir asistencia en carretera y volver ni me miraron el coche porque decian que no le pasaba nada, al explicar en el concesionario lo que me paso de que no llegaba a poder pisar el embrague lo unico que hicieron es cambiar el liquido del embrague, ha pasado casi un año de eso y me vuelve a dejar tirada en la carretera el coche con el mismo problema, el conductor de maphre no pudo subirlo porque aunque se pisaba ya el embrague algo que no podia yo,no enganchaba las marchas encuanto llegamos a la hyunday funciona perfectamente, es decir, en frio se arregla y en caliente es cuando da el problema. Creo que es un problema de fabrica aunque ya llevo cuatro años con el, hoy la verdad es que hacer mucha calor puede que sea ese el problema al calentarse algo del embrague que bloquea alguna parte del mecanismo.
Mañana voy a ver que me dicen y os cuento saludos
MJMZ de España hace 9 meses
Es importante vayamos contando lo que hemos hecho y conseguido. Yo he puesto relación para que todo quede por escrito aunque ellos nunca contestan por escrito siempre llaman por teléfono. Ahora he puesto la de la Comunidad que si tienen obligación de contestar.
towanda de España hace 9 meses
Lo agradezco mucho cuando vea lo que me dicen en la hyundai pienso dejar claro que es un problema que se repite, incluyendo este foro, ademas una amiga que tiene un hyundai i10 le dijeron que era por mal uso de ella a lo que le he dicho que ni se crea es un coche que tiene el boton ese que se para cuando se frena y arranca cuando sueltas freno, es imposible estar haciendo algo mal con el embrague, el fallo es de fabrica, gracias por dejar claro que esto esta ocurriendo a mas gente. Saludos
MJMZ de España hace 9 meses
A mi tb me hablaron de un mal uso y les comenté había tenido un micra anterior 20 años y nunca cambié nada del embrague y nunca se estropeó. Esa teoría es lo primero que ae les ocurrió. Mi coche circula muy poco por ciudad y justo las 3 veces han sido días de mucho calor. Una vez se enfría el coche es como que no ha pasado nada. Cuando les comenté podía haberme matado porque el embrague se bloqueó en plena carretera y le comenté podía pasarme otra vez la persona de atención al cliente me dijo que hablase con mi concesionario pata que me explicasen como actuar y parar en arcén. De chiste. Llevo conduciendo más de 30 años
Antonieta de España hace 8 meses
Buenas tardes. Una servidora tambien tiene un i20 de cuatro años y solo con 26000km, y este fin de semana pasada me fui al Pirineo y me paso lo mismo, el embrague se pone duro y resbalan las marchas. Al dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien. Asi que a la bajada hacia casa me volvio a pasar y paraba lo dejaba enfriar pero por fin llegue a casa. Hoy he ido hablar con el concesionario y lo tengo que llevar el 27 haber que me dicen o hacen.
towanda de España hace 8 meses
Mi i20 esta en el taller me informado que han desmontado la caja de cambios y han mandado fotos a Madrid, yo ya les dije que lo que le pasaba es que en caliente NO BAJABA hasta el fondo el embrague y cuando ya me aparte de la carretera para parar seguia igual sin llegar a fondo, como estuve esperando 30 minutos a la grua fui probando y en un momento dejo pisar al fondo e intente arrancar y moverme pero ya no se movia,tambien estaba en pendiente paso cinco minutos porque estuve con el coche en marcha porque estabamos a cuarenta grados fuera y pisaba el embrague de vez en cuando y volvia a atascarse. Cuando llego la grua lo tuvo que enganchar porque no se movia, pero cuando llegamos al taller se pudo bajar de la grua y se movia. Les informe de lo que he encontrado por internet de los fallos que dan de embrague i20 a lo que me contestaron que es informacion ambigua, pero les dije que espero que encuentren lo que falla porque elegi la marca porque es buena. Estos son los fallos que encontrado y los pongo por si puede ayudar encuanto me responda ya os informare. Saludos
Otra
Me dijeron que la causa era un retén defectuoso que filtraba el aceite al embrague, con lo que Hyundai se hace cargo de toda la reparación. Otra
Avería común...se llama collarín hidráulico embrague. Mala calidad de producto
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towanda de España hace 8 meses
Bueno ayer me dijeron que recogiera el coche que el arreglo va por parte de Hyundai por garantía les agradecí su labor y espero que no me vuelva a pasar dejo el mensaje de lo que me cambiaron. Saludos a todos
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Taurina53 de España hace 8 meses
Yo tengo un i20 del 2019 y me pasa los mismo solo que hasta los momentos puedo meter las marchas, en agosto tengo cita en la casa, me dicen por teléfono que puede ser el embrague, que solo tiene 2 años de garantía, espero que lo vean bien porque tendrían que correr ellos con la garantía ya que solo tiene casi 4 años, los hace en octubre, la Hyundai es buena marca espero que lo arreglen y no se repita
towanda de España hace 8 meses
Mi coche es también del 2019 y se han hecho cargo del arreglo
Taurina53 de España hace 8 meses
Hoy he llevado al taller el coche, me dicen que le cambiarán el bombín del embrague, entra en la garantía, esperemos que con eso se resuelva el problema.
Sofia de España hace 5 meses
Pensé que no iba a encontrar personas con el problema que tengo que sea reciente,pero por lo que veo es así. Mi coche tiene 2 años y 8 meses y no llega a los 35.000kilometros...ya lo lleve hace una semana al taller xq se me ahoga al salir en primera ,siempre al acelerar y en primera,tanto en rectas,subidas o al coge runa curva. El mecánico en el primer diagnóstico que tuve que pagar...me dice que no ve nada,por lo tanto le pido una prueba de carretera conmigo y me hace el fallo 3 veces... conclusión,que es un fallo ,vicio de conducción x ser un coche de 3 cilindros...le contesté que xq no me lo hacía desde que me lo compré. Lo hemos cogido dos personas diferentes y cada vez falla más,les dije que buscarán si había más reclamaciones o fallo de este tipo en este modelo...xq si es así...es un fallo de fábrica...y sigo a la espera de que me digan algo. Ya volveré a llevarlo al taller y al final con broncas y amenazas a ver cómo actúan,xq es un pitorreo.
apm1966 de España hace 4 meses
Hola a todos. Soy nueva en el foro y pido disculpas por el mensaje tan largo, pero prefiero explicarlo con detalle para ver si alguien me puede orientar y ayudar.
Tengo un Hyundai i20 1.2 MPI FRESH, del año 2017 y sólo 31000 Km, con problemas de embrague:
Después de estar circulando un rato, cuando el coche ya está caliente, paro -por ej. En un semáforo rojo- y cuando voy a arrancar (semáforo en verde): el pedal del embrague se traba. Va duro y no me deja apretarlo hasta el fondo, por lo que no puedo poner las marchas. Entonces me doy cuenta de que el motor se ha parado y -como no puedo pisar el embrague- no lo puedo poner en marcha. Esto pasa en caliente. Si espero un rato hasta que se enfría (por ej. 20 ó 30 minutos) el coche vuelve a funcionar con normalidad. La primera vez que me pasó esto (que se endureciera el pedal) me dí cuenta de que el embrague patinaba: al acelerar el motor (subir las revoluciones), no aumentaba la velocidad del coche. Pero esto me ha pasado sólo una vez. Cuando lo compré (2019 en concesionario oficial Hyundai): al arrancar siempre me hacía como unos trompicones (vibraciones). Yo pensaba que era un problema mío, que todavía no le había cogido el punto al coche... Ahora creo que quizás fueron los primeros síntomas de que el embrague fallaba (?).
Sé que por mal uso se puede estropear antes el embrague. Sinceramente, no creo que sea el caso: hace 40 años que conduzco y jamás me ha pasado esto... mi último coche lo tuve 25 años y no lo cambié por problemas en el coche, sinó por seguridad y por los cambios que se iban a producir en la normativa por contaminación...

He dejado el coche en el taller del concesionario oficial, donde lo compré y donde hago todas las revisiones y mantenimiento. Me dirán algo en los próximos días, pero ya me han avanzado que no les consta ninguna notificación oficial de la casa Hyundai (??) y de que esto no entra por garantía...

He mirado por internet y he visto que hay bastantes quejas de usuarios por el mismo problema:
Unos dicen que la pieza que aprieta el pedal es de plástico (en lugar de metal o hierro) y que, si se fuerza, se rompe y, entonces el pedal queda completamente suelto. Otros indican que, además, puede ser un problema de bombín, de cilindro maestro o esclavo, o incluso, del cable del embrague... Todos indican que es un fallo recurrente, en orígen, de fabricación. Encuentro quejas de usuarios en España y también en el extranjero. Pero no he encontrado nada de la casa oficial Hyundai...

Agradecería si alguien me puede ayudar para poder demostrar que se trata de un problema de fábrica, para que lo arreglen, porque -sospecho- que esta reparación no será económica, ni definitiva...

Si alguien me puede orientar, lo agradecería.
Muchas gracias y saludos.
MJMZ de España hace 4 meses
Desde la casa te contestan como si fuésemos tontos. Yo tengo 56 años y conduzco desde los 18 años, los coches me duran lo más grande y nunca he roto un embrague. Querían hacerme creer que era de un mal uso. Un coche que no anda casi a penas en ciudad, que es donde se estropean los embragues, un coche que sobre todo sale en carretera y que en ese momento no tenía ni tres años. Me cambiaron embrague y todo lo relacionado con él varias veces. Ahora desde la última vez tengo que decir y crucemos los dedos que no ha vuelto a pasar. Échale paciencia porque van a intentar darte largas y echarte la culpa. Mucha suerte!
towanda de España hace 4 meses
Si te hacen pagar tienes que pedir la hoja de reclamaciones y pones el link de esta web de que está demostrado que falla, si te lo cambian y no te cobran ya sabes porque. Y la hoja de reclamaciones es lo único que se puede hacer para que quede constancia del fallo en el embrague, espero que te lo cambien sin costo. Saludos
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Pedal del clutch trabado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006  100000 kms
Sangre el sistema de clutch , bombeo el pedal hasta q agarra presión y cuando agarra presión solo llega a la mitad del recorrido, la bomba q está detrás del pedal la tuve q reemplazar porque se rompió tratando de forzar la presión, como si algo estuviera tapado, pero no sé q pueda ser, les agradecería me orienten q debo revisar
nestor de Panamá hace 6 años  
NE
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En el bombín entra dos manguera una que viene de la bomba al pedal del croché y de allí sale otra que va al collarín de la caja saca la manguera del collarín sacando un reten metálico y con la manguera suelta trata de bombear a ver si se tranca el pedal de ser así saca la manguera y revisa que no este octruida. Y si no se tranca y sale liga entonces tienes problema con el collarín.
nestor de Panamá hace 6 años
Verifique las 2 mangueras y están bien y tome el collarín ode otro auto y perO persiste el problema, alguien me sugirió q el plato y el collarín pueden tener un ajuste y q puede se eso q está muy ajustado y por eso no tiene recorrido. Pregunta : es eso posible, el collarín y el plato tienen ajuste? Gracias de antemano por su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo si sigue duro es el plato de presión que esta malo cambia el kit de croché completo marca luk y listo
nestor de Panamá hace 6 años
Gracias por la ayuda, estoy en Panamá y es difícil conseguir repuesto para eco turbodiesel qmodelo la versión gasolina es compatible con mi transmisión?
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El collarín y el plato no tienen ajuste el problema lo tienes en el plato de presión y el disco de croché cambia el kit completo y rectifica la cremallera para que no zapatee.
nestor de Panamá hace 6 años
Buenos días ppodrian orientarme , quiero saber si puedo instalar una bomba de freno y la de power steering de una eco 2007 turbo diesel en una eco 2007 gasolina ?
nestor de Panamá hace 6 años
Buenos días, quisiera saber si puedo instalar una bomba de freno y de power steering de una eco 2007 turbo diesel en una eco 2007 gasolina , son iguales?
Guiyo de Argentina hace 5 años
Hola! tengo una ECO 2.0 naftera 2014 y le cambiaron los tacos de motor. Con posterioridad note el embrague un poco mas duro. Para cambiar el taco del lado conductor tienen que quitar batería con soporte y demás piezas, que están del otro lado de la pedalera. Puede ser que alguna de las mangueras del hidráulico haya quedado apretada o doblada?
nestor de Panamá hace 5 años
Gracias por la respuesta
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Okey amigo Néstor me alegro que soluciono su problema.
Oscarcito1980 de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 1.6 2004.
Y justamente hoy se me fue el pedal del embrague abajo. El bombín que va atrás del pedal quedó sin presión. El auto reacciona bien, pero el embrague no funciona. Agradezco desde ya sus observaciones.
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Pedal del clutch se queda pegado y no entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Urvan 2008  250000 kms
Buenas tardes, el pedal del clutch se queda pegado y no entran las velocidades, le bombeo al pedal y agarra para uno o dos cambios y vuelve a ablandarse, alguien me puede ayudar
Raúl de México hace 3 años  
RA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl)
Raúl de México hace 3 años
Ya solucione el problema, era la bomba del clutch le cambie la bomba y asunto solucionado, gracias
Carlos de México hace 2 años
Cambia el cilindro maestro del cloush
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Por que se traba el pedal del clutch y luego sale de jalon

Volkswagen Pointer 2001 3puertas ,motor 1.8 estandar sin aire  225558 kms
Sabe alguien por que se atora el pedal del clutch cuando voy por la calle con muchos topes o cemaforos y se calienta el motor al meter el pedal del clutch se atora ala mitad y luego sale de jalon ya revise el chicote y esta bien ya le cambiaron el clutch todo nuevo hace 2 messe y sigue con lo mismo
kike numero 5 de México hace 10 años  
KI
8 casos 
van eyck de México hace 10 años
A mi también se me quedaba pegado pero lo que encontré fue que se atoraba el pedal en la parte de arriba del tapete, ese era la causa de mi problema, solo le puse otro tapete mas chico y listo.
kike numero 5 de México hace 10 años
No creo que sea eso por que no traigo tapetes ,siento que puede ser donde va atornillado el brazo que sujeta el chicote y la mariposa del clutch por el lado del motor
Gracias saludos
Panda de México hace 6 años
A mi era una tímida que lleva en el pedal le apretaba asta el fin y se atoraba le puse él te de goma y se corrigió esper te ayude
van eyck de México hace 10 años
Mmm... ok... no pues en mi caso si era eso... jeje... suerte
Rafa de México hace 10 años
Al mio le paso lo mismo, se le acabo la pasta al clutch y se le tubo que cambiar
edith de México hace 5 años
Iba conduciendo u se rompió mi pedal, quiero decir que presione el pedal para cambiar a neutral y se fue hasta el fondo, está como flácido lo regreso con la mano pero de nuevo regresa al fondo
GILBERTO HERNANDEZ de México hace 3 años
A mi me hace exacatamente lo mismo, me posrian decir que seria el problema, el chicote no esta roto, medi la distancia del clihcote y mide 11.5 cuando me dicen que debe de medir 16.5 , y cual seria el arreglo?
Edgar de México hace 4 años
Alguien podra decirme como ajustar el chicote del clutch del pointer 2002 1.8 por que yo le cambie clutch cmpleto con collarin hace como 7 meses y ahora tiembla al sacar la primera...
Dario de Argentina hace 2 años
Tengo pointer mod 96 1.8
E iba manejando y salió volando un resorte y el pedal del embrague se quedó abajo y no encuentro el lugar donde va ese resorte alguno sabe?
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Se me traba el pedal del embrague

Peugeot Partner 2013 furgon 1.6 hdi 24000 kms
Hola... si alguien me puede ayudar... se me traba el pedal del embrague y queda a fondo. Si lo traigo con la punta del pie y lo bombeo dos veces vuelve a funcionar bien por unas cuadras... y vuelve a pasar lo mismo... ya revise todo el pedal y el cable y no tiene nada... pero se hace muy dificil manejarla con trafico ya que para destrabarla la tengo que apagar por que queda el pedal a fondo pero no queda embragada. Es una partner 2013 hdi...
nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
13 casos 
kevin de Chile hace 10 años
Cambie el cable de embrague y se soluciono trae un resorte interno que falla
alejo de Chile hace 10 años
Se llama orquilla del pedal de embrague, que es una pieza de plastico que conecta el pedal con la piola,
guga69 de Argentina hace 9 años
Son malísimos yo tengo una 2011 hdi 1.6 y ya cambie 3 en 100mil km el original cuesta $350 y es malo igual ahora le baje la caja y en la Peugeot me vendieron todo el kit completo marca LUK que supuestamente me va a hacer el embrague mas blando
Bonda de Argentina hace 9 años
Kevin tiene razon. Cuando se zafa y queda a fondo el pedal es el resorte interno del cable. Ya me paso. La primera ó segunda vez que te pasa podes zafar, pero es señal de cambiarlo antes que te deje a pata.
Salvador de México hace 6 años
Como. Puedo ajutar el clutch
Bonda de Argentina hace 6 años
Tengo una 2010 y en 90.000 km lo cambie 3 veces. Me pase a poner el cable standar y chau problema.
Daniel de Argentina hace 6 años
Sé me corto el cable del embrague que me recomiendan el original o uno mas barato es 2.013
Bonda de Argentina hace 6 años
A mi me resultó el cable comun. El autoregulable que trae un resorte interno me duró muy poco.
Germanvaca de Argentina hace 6 años
Buenas a todos el problema que el embrague es auto regulable ahí donde la mayoría de veces falla yo en tenido 3 vecrd el mismo problema y termine poniendo un embrague común q lo regulas vos mismo con las tuercas
Rafael Sánchez de México hace 5 años
Tengo un AVEO 2014 tiene 5 días que se le cambio el embrague y ahora no tiene fuerza como si el embrague estuviera activado no camina sólo hizo un ruido leve y ya no camino aún con el motor en funcionamiento puedo meter las velocidades pero no avanza
Josema de Argentina hace 4 años
Un desastre el sistema de embragues CITROEN/PEUGEOT en las versiones HDI , compre la mia una BERLINGO 2015 XTR de Cero km y siempre fue durisimo y se rompio pieza por pieza... Cambie juergo completo , reparaciones , cables de embrague etc,etc,etc., la termine vendiendo. Una lastima el motor es excelente , todos mis conocidos con Partner o Berlingo HDI tuvieron el mismo problema...
Beli de Argentina hace un año
Mi pedal del embrague , partner 2006, cuando vuelve se me va para el costado, será algún resorte o algo? , Si alguien puede aconsejarme ,agradecería mucho
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Pedal del clutch se queda pegado al fondo

Chevrolet Cruze 2017  55000 kms
Hoy por la tarde circulaba normal y al momento se pisar el pedal del clutch para cambiar de velocidad este de quedo pegado al fondo y ya no pude sacarlo, solo con la mano, el carro es modelo 2017, tengo apenas 1 año y medio con el, no sé a qué se pueda deber
Rafael Belmonte de México hace 6 años  
RA
11 casos 
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de calidad de fabrica (se rompio el resorte de retorno del pedal) , llevalo o reportalo a la agencia ,tiene garantia.
Rafael Belmonte de México hace 6 años
El día de hoy por la mañana volví a intentar bombear el clutch y ya volvió a funcionar normal, sin embargo me preocupa que pueda volver a suceder y más porque salgo todos los días a carretera.
Siendo así no se si sea esa la razón
Marco de México hace 5 años
Hola Rafael me paso lo mismo tengo un cruze con 24000km y me dicen que no hay garantía que seria cambiar collarín disco y prensa... Que solución te dieron?
ricardo de México hace 5 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el # de vin.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Ya lo reporte a GM y dicen que ellos no tienen ningún reporte de fallas en el auto, que esta perfecto.
Rafael Belmonte de México hace 6 años
El día de hoy por la mañana volví a intentar bombear el clutch y ya volvió a funcionar normal, sin embargo me preocupa que pueda volver a suceder y más porque salgo todos los días a carretera.
Siendo así no se si sea esa la razón
ricardo de México hace 6 años
Hay que purgar el sistema de clutch para eliminar el aire, si continua hay que cambiar la bomba de embrague
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
El collarin es hidráulico, checa si esta bien el nivel d liquido frenos y me avisas !!! 5510170566 whatss
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Rafael, te volvió a dar la misma falla con el embrague? como se solucionó? Me sucede lo mismo, luego dejo de usar el carro un rato y bombeo el embraque y ya vuelve a funcionar, pero me ha pasado ya varias veces y eso que he cambiado la bomba de embrague y todo el sistema de embraque.
Rafael Belmonte de México hace 6 años
Hola, me comentaron que el collarín se daño debido a una fuga de aceite en la transmisión, lo cual aplica garantía, en este momento ya está en proceso la reclamación a GM
Cesar A. C. de México hace 5 años
Rafael, se soluciono tu problema cambiando el collarín??
Cesar A. C. de México hace 5 años
Mi auto ya no tiene garantía, ya paso los 60 mil. Me ha pasado ya muchas veces este problema, lo purgo seguido y se corrige el problema unos días y después de nuevo lo mismo.
Ivan Casabona de Perú hace 5 años
Cambié el collarín por uno original GM y se solucionó el problema.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Y te bajaba el nivel del aceite? Yo no noto que el mio baje ni que deje manchas en el suelo.
Ivan Casabona de Perú hace 5 años
No bajaba ni dejaba manchas, era interna la falla del collarín.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Pues esta falla, me comento el mecanico, que termino por dañar el cilindro maestro, asi que ya lo tuve que cambiar, ahora pues será el collarin, y me sale mas barato cambiar todo el clutch que el puro collarin. Ni modo, estoy cotizando por todos lados, el problema es el numero de parte.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Pues como comente, cambie el cilindro maestro o bomba hidráulica o como lo conozcan, el que va atrás del pedal pegado a la pared de fuego. No se resolvió el Problema, quedo igual. Termine por cambiar el clutch completo, busque por todos lados, los Luk que localice son dos número de parte, uno termina en 3733 el cual por número de serie decían que si le quedaba, el otro es el que termina en 6334. La realidad es que ninguno le queda, se llevó al taller los dos, se midió, y nada, solamente el original. El lugar más económico donde lo encontré es en la refacciónnaria GM que está en la Portales (CDMX) contra esquina de la California, al lado del modulo de policía, sobre Bulgaria creo que es. Se vende por separado. Mi collarín no presentaba fugas pero si un desgaste muy extraño.
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Enrique Avila de México hace 3 años
Hola, aprovechando tú experiencia ¿que tan complicado fue retirar el cilindro y cómo le hiciste?
Pilar Barrera de Chile hace 5 años
Tengo un cruze 2013 y el año pasado comenzó con problemas en el pedal de embrague que quedaba pegado. Después de mucho revisarlo concluyeron que se trataba de un o'ring, porque estaba perdiendo líquido. Lo repararon y quedó bien hasta hace un mes que empezó con el mismo problema. Según el mecánico había que cambiar la bomba. Se cambió pero no quedó bien. El pedal continuó quedando abajo. Dijo que se trata del embrague, disco y prensa, que hay que cambiarlo. Hoy quedé sin embrague. El pedal a fondo y sin presión. No tenía líquido. Entonces no creo que se trate ni de la prensa ni el disco
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el kit completo de embrague.
Julio veser de México hace 2 años
Fui a lavar mi coche al regresar lo saqué metros adelante el clutch se quedó pegado que podrá ser es un Chevrolet cruz 2018
Juan Carlos Ibarra de México hace un año
Se queda pegado el Clutch de mi coche Modelo cruze 1.4 lt turbo. Que puede ser. Las velocidades entran normal solo que en ocasiones se queda pegado y no se regresa al menos que lo regrese con el mismo pie.
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