Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Pierde fuerza y la recupera SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012  108000 kms
Hola tengo un nissan tiida versa , resulta que el vehiculo consume un poco mas de combustible y ademas cuando voy en la via el carro pierde fuerza y la recupera , se le checo la presion de la bomba de gasolina, se puso bujias nuevas, se checo todas las bobinas, se limpio los inyectores y se checaron, ademas se reviso el sensor de oxigeno y tinia un poco de silicio, estaba un poco gris, no de color negro como deberia estar, valga destacar que no esta encendida ninguna luz en el tablero, no se ha limpiado la admision de aire ya que mi escaner no resetea los valores del auto, tendria que llevarlo… Leer completa
claudio de Panamá hace 7 años  
CL
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Este material que encontraste en el sensor es para que no se pegue y sea posible retirarlo de lo contrario se fundiria con el escape, yo creo que tu problema esta en un circuito el cual tiene falso contacto por eso tu falla intermitente o revisa si no coincide con tu compresor del aire acondicionado en una de esas y es normal
Saludos
claudio de Panamá hace 7 años
Gracias, ya habia pensado en eso del compresor y con el aire apagado hace exactamente lo mismo, no se que mas revisar, efectivamente pareciera un circuerto con falso contacto, revise el cableado de las cuatro bobinas y esta bien , no se si en este vehiculo el sensor de ciguenal esta propenso a ensuciarse y por ende mandar falsas senales como esta, en realidad es desconcertante, segurito que es una tonteria, pero saber cual es el problema es el detealle, gracias
Hubo un caso en el maf se metió una mosca y cuando tocaba las laminillas se sentia como cuando ahogabas un carburador para limpiarlo no se si me explico
Colo si taparas la toma de aire aceleras a fondo y lejos de avanzar mas rápidos se arrana, seria bueno que lo checaras puedes utilizar aire comprimido para limpiarlo
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Panamá hace 7 años
Hola amigos, les tengo varios datos importantes acerca de la perdida de fuerza y recuperacion de fuerza del nissan tiida,YA LO SOLUCIONE, luego de hacer muchos estudios y pruebas. Esta falla no es detectable por muchos escanners a menos que sea muy completo y puedas ver valores en tiempo real y no todos lo hacen y muchos no saben que su escáner lo hace y otros no tienen ni idea, aqui les dejo unos tips para que vean y revisen sus motor con el uso de un tester de voltaje y continuidad
1. El codigo original de las bujias termina en A-11, la P-11 es diferente ya que la letra indica , la distanancia del electrodo. 2. Las bobinas o coil, tiene una resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina, o coil por coil por uno solo bueno y se va cambiando de posicion con la que se va quitando
3. La presion de gasolina es de 51psi exactamente
NOTA: mi solucion fue la del paso 2, luego de revisar todo el sistema, resulta que todas las bobinas o coil estaban buenas pero una tenia una leve fuga de chispa, que saboteaba todo el sistema, tanto del acelerador, los cambios de la transmision automatica y probe con dos escanners y no salio nada, compre una bobina o coil y fui colocandolo en cada posicion hasta que llegue a la que estaba defectuosa y desaparecio la falla
DATO: en algunos tiida o versa automaticos, si tienes un corto en los bombillos o bulbos de las luces de freno , puedes sentir una perdida de fuerza tambien, ya que al tener este cortocircuito, se envia a la ecu o computadora una falsa senal de que se esta frenando y se desacelera el motor, chequen eso tambien y remplacen los bombillos, que en algunos casos ha funcionado
Al consultar con varias personas colegas mecanicos como yo, resulta que es una falla comun en los tiida o versa, el que se dañe una sola bobina de esta manera fugando chispa y sin encender el testigo o luz del check engina, la cual engaña a muchos mecanicos y empiezan a cambiar piezas sin saber, porque esta falla parece que fuese la transmision, el catalizador, la mariposa de la admision sucia o mala, el egr, la presion o bomba de gasolina (nafta), la ecu mala, cableado malo,inyectores tapados o malos, la maf mala o el sensor de oxigeno pero nooooooo, es simplemente una bobina o coil fugando chispa, pero deben comprobar bien todo lo que les he comentado, para que no gasten un dinero innecesario
OJOOOO todo lo que les acabo de decir se puede comprobar con tester menos, el catalizador y la presion de gasolina o combustible, de resto todo es comprobable, cualquier prueba que necesiten saber, escribanme y les ayudo
Alma jimenez de México hace 7 años
Hola buenas noches acabo de comprar un Nissan versa 2009 y le aceleró y acelera bien estando en parking una vez que le pongo en la d o en la reversa no acelera nada acaso será lo mismo que comentas ?
jose gabriel de Guatemala hace 7 años
Hola Claudio soy de guatemala mi nissan versa 2008 le cambie una bujia que salio llena de aceite y ahora anda como ronco unrato y luego acelera pero como atrancado hace un mes le cambiaron el steper motor le cambie la bujia por que sonaba ronco y en alguna ocasión paso lo mismo y se arreglo si pudieras ayudarme
Mi nombre es gabriel
claudio de Panamá hace 6 años
Hola alma si pudiese ser una bobina o coil, dile a tu mecanico que revise y haga los pasos que coloque arriba
claudio de Panamá hace 6 años
Jose en tu caso puede ser que la admision esta llena de aceite, claro que habria que checar la compresion de los cilindros a ver que esta pasando alla adentro , checar ña presion de la bomba de combustible y asegurarte que las bujias tienen el vpdio adecuado
Luis cruz de México hace 6 años
Hola soy de México
Acabo de comprar un versa 2012
Al momento de acelerar se tirones el carro
Lo escanearon y marca sensor de velocidad y catalizador
Me comentan que quite el catalizador

Que me recomiendas

Saludos
Jose de República Dominicana hace 6 años
Saludos, como chequer Las bobina del Nissan versa sin quitar el múltiple de admisión, soy de república Dominica, es que mi Nissan. Versa se jalonea
Eduardo de México hace 6 años
Hola tengo un versa 2016 estándar le cambie el aceite filtro de aceite filtro de aire bahías y en cuestión de un par de días el Me apareció el testigo o check list lo lleve a que le hicieran un escáner y apareció falla en el sensor de oxigeno principal que puedo hacer??
Santos cristo de Perú hace 3 años
Tengo un nissan versa que su minima varia un poco es inestable
Marvin Vásquez de Guatemala hace 3 años
Hola amigo fíjate que tengo un clavo con un Nissan Versa note 2015 y entran bien las velocidades tanto reversa como abanze como abanze lento pero al querer entrar segunda no acelera el carro y hace como que entra pero no se queda en primera. La otra ves eso pasó le tocaron en el arnés de inyectores y camino normal otro tiempo. Hoy que lo iso otra vez le cambien aceite a la caja automática pero siguio igual mañana revisaré el sistema eléctrico porque creo la caja está bien.
Marisol de México hace 2 años
Me podrías ayudar a ver como hago esa comprobación de la bobina en un versa 20 15
ELI CAMBEROS de Estados Unidos hace 2 años
Hola colega , este versa 2016 tiene problema de rpm , corre bien y acelero y responde , solo que los rpm suven y bajan , no mse jalonea el carro y no pierde fuerza , solo se siente como los rpm estan suviendo y bajando
Carlos de México hace un año
Excelente informacion...gracias...!!
Eduardo de México hace un año
Hola, tengo un versa 2020 usado con 60 mil kms, cvt automatica y por las mañanas aún más, al andar un poco y soltar el avelerador se siente que como que frena un poco con motor en vez de neutralizar
Y, casualmente tiene el foco semi fundido, al usa más de un lado que del otro, será eso?
claudio de Panamá hace un año
@EduardoHola, cambia el foco y prueba si se quita la falla
Ramiro de México hace un año
Hola compañero mi carro es un versa note 2014 y tal vez va normal cuando pierde aceleración no pasa de 20000 RPM y por lo tanto su avance es lentisimo y en subida peor y en el tablero me marca asfalto resbaladizo
Yeny de El Salvador hace 10 meses
@claudioBuenas noche que foco le cambio
Ortema15@gmail.com de México hace 9 meses
Hola amigo, mi versa tien el problema de en subidas es muy lento
Gustavo de Uruguay hace 9 meses
Hola buenas noches tengo un versa 2012. Estoy con el problema de un relenti inestable y perdida de potencia al salir quiere como apagarce después en ruta se comporta. Bien se afino.
El maf marcaba algo bajo se cambió otra de las cosas fue también la bomba de combustible se coloco nueva. No marca falla de ningún tipo donde lo llevo le quieren cambiar algo y queda igual. Es todo una perdida de dinero y el coche sigue igual
Jonhenry de Estados Unidos hace 9 meses
@GustavoBuenas noches. Tengo exactamente la misma falla que tú pero mi carro es un Nissan versa note 2016. Ya le he gastado $500 y aún sigue igual. Pudiste arreglar tu falla?
Gustavo de Uruguay hace 9 meses
@JonhenryHola buenas noches. Aun sigo en la misma no encuentran la falla solo optan por cambiar piezas al azar. Y seguimos en la misma. Es algo curioso. Pero me estoy dando por vencido no pienso gastarle mas
Jonhenry de Estados Unidos hace 9 meses
@GustavoHe estado investigando en internet y comentarios de otras personas y apunta que es la alguna bobina. Vi este video y me pasa tal cual lo que dice, te dejo el link https://youtube.com/shorts/oa2lWHzwYhY…
Gustavo de Uruguay hace 9 meses
@JonhenryBueno desde ya mui agradecido. Por tu ayuda
Referente a los que mencionas de las luces hace unos dos años hice un curso de actualización por parte de Nissan dónde se menciona este sistema te dejo el dato según recuerdo, cabe mencionar no hay mucha información sobre el tema yo lo ví en un curso

Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Saludos
Kelly de México hace 4 meses
Cómo solucionaste el problema de desaceleración??
@KellyQue problema? Especifica que falla tienes que síntomas y que de lo que se menciona aquí coincide porque hay dos temas uno de bobina y otro de luces ambos con perdida de potencia
Melqui Cifuentes de Guatemala hace 4 meses
Tengo un Nissan Versa 2011 1.8 cuando cuando lo tengo en neutro o en la P revoluciona bien pero cuando lo pongo en la de o R ya no revoluciona pierde fuerza y por lo mismo ya no entran las velocidades por ser automático que puede ser
Andres7 de México hace 3 meses
@Marvin VásquezPudiste resolver el problema presento el mismo problema
Gerardo69 de México hace 3 meses
@EduardoNo te robaron el catalizador?
Rodrigo de México hace 2 meses
@RamiroDisculpa ramiro Lo solucionaste? me pasa lo mismo
Julio de México hace 7 años
Buenos dias tengo un versa 2014 con solo 37mil millas y se empezó a jalonear/tironear cheque presion de gasolina y todo bn, lo meti a la comoutadore y me marco MAF sensor lo cambien nuevo y filtro se aceite y siguio fallando ke podra ser???
Yulaion@gmail.com
claudio de Panamá hace 6 años
Hola por lo que describes puede ser un coil o bobina
Nelson de Uruguay hace 5 años
Modulo de aceleracion sucio limpialo y ya
Rene de El Salvador hace 7 años
Buenos dias quiero compartir con ustedes, la experiencia que acabo de tener con un versa hasback 2009, un dia en la noche de la nada comenzo a patalear el motor, como que le faltará gasolina. Pues bien se apago y no arranco más, toco llevarlo en grua... al siguiente dia en el taller estaban revisando todo y sorpresa, dias antes yo habia llevado a que le cambiaran el faro derecho por uno nuevo, y por alguna razon en el taller habian desconectado tres polos tierra... es decir el vehiculo estuvo funcionando 3 dias sin esos tres polos tierra, que derivaron en que varios sensores finalmente se desprogramaran por alguna razon y el que terminando tronando con ese suceso fue el sensor del cigueñal, o por lo menos asi me lo hizo saber el mecánico que me lo reviso. Sensor que tiene que ver con parte de la inyección del carro... SOLUCION se le puso un nuevo sensor y se reprogramaron los otros sensores... y el carro quedo de toque... SUGERENCIA probar todos los sensores en la medida de lo posible con el motor caliente... para que de las mejores señales... espero les sirva. Saludos
Jesús Antonio Roque Gutierrez de México hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema el mío es un versa drive T/M 2019 se jalonea y se apaga, en veces vuelve a despegar bien pero recae en el mismo problema ya le cambié la bomba de gasolina las bobinas sensor de oxígeno sensor maf etc y sigo con la misma falla
claudio de Panamá hace 10 meses
@Jesús Antonio Roque GutierrezPuede ser que tengas el convertidor catalitico tapado, si la falla ocurre cuando el auto ya esta caliente en temperatura de trabajo, es probavle que eso sea el problema, tambien te recomiendo que midas la presuon de gasolina en el riel de los inyectores, debe estar en 45 y 60lbs y manteberse cuando aceleras, porque tal vez es el regulador de la bomba, y te recomiendo que le hagas limpieza a los inyectores, porque es parte de los mantenimientos de cada 50mil km asi como el cambio del filtro de gasolina, tambien debes revisar el voltaje del auto cuando esta encendido, que debe estar ebtee 13.5 u 14 volts, porque si hy falta de voltaje tambien causa fallas similares
Jesús Antonio Roque Gutierrez de México hace 10 meses
@claudioMuchas gracias Claudio voy a checar eso, te agradezco. Ya no se que hacer con este carro me ha hecho gastar mucho
Danis de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema con un 2017 y el arnes del inyector numero 3 estaba desoldado deberías checar las señales de tus arnes
Rodrigo de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo un nissan versa 2012 mi problema es similar esta en parking y si acelera lo pongo en D y solo avanza 20 Mph al igual cuando le pongo la R avanza muy poco y se tirolea (no marca ninguna codigo no check)alguien que me pueda dar una solucion por favor!
Fabiolaram de México hace 5 años
A mi vehiculo le paso exactamente lo mismo. Fue la transmision automatica. Gaste demasiado dinero pero quedo bien. Ahora tengo otra falla, al principio dijeron q era una turbina, pero ahora dicen que es el sensor de oxigeno. Creo q nunca habia tenido tanto gasto con un vehiculo como con este Versaaa 2012
Rodrigo de México hace 5 años
Disculpa Le cambiastes toda la transmisión? O solo fue un sensor, tambien eh gastado demasiado 😥
Paola ian de México hace 3 años
Disculpen mi carro empezó a tornarse y pierde velocidad ya se le hizo la afinación completa limpieza y programada de cuaerpo de aceleracion se le quitó el catalizador estos dos últimos si estaban sucios checando las bobinas presentó chispa dos las sellaron con silicon dijeron que eso bastaba chocaron la bomba de gasolina y la falla sigue presenta la falla ya muy constante hasta en parking a veces se enciende el check y aveces no ya no se que hacer el mecanico me comenta que le dará una checada años inyectores y checar si hay una fuga de aire ya he gastado no se que pueda ser
claudio de Panamá hace 10 meses
Cambia los coil y las bujias, has limpieza de los inyectores, cambia el fltro de gasolina
claudio de Panamá hace 10 meses
@Paola ianDebes cambiar los 4 coil porque es parte de la afinacion, cambiar las 4 bujias, limpiar los 4 inyectores y el filtro de gasolina, de igual forma checa ma presion de gasolina en el riel de los inyectores par verificar que este bien debe estar ebtre 45 y 60lbs, no repares coil, compralps nuevos y de buena marca
Andres7 de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo pudiste resolverlo?
Sanchez de México hace 5 años
Hola tengo un Nissan Versa 2014 cuando lo pongo en marcha funciona como unas 5 paradas después no quiere acelerar y de repente se suelta y camina pero cuando hago una parada sigue lo mismo cambie bujías filtro de aire , aceite el mecánico dice qe es el throatlee body qe para cambiarlo después lo tengo qe llevar a donde lo compre para qe lo programen será qe es cierto
Jos ortiz de México hace 5 años
Tengo un Nissan versa 2015 y pierde poder hasta el grado que caminando llegas más rápido. No siempre... pero andas en el carro media hora y empieza a fallar... alguien me puede ayudar
jorge ayon de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches, tengo un versa 2012, el carro se oye bien en parking, le acelero y trabaja bien, pero ya meto el cambio y empieza a perder y recuperar fuerza y el tacometro obviamente sube y baja, el mecanco la unica opcion que me da es cambiar la transmision, y por otro lado me dicen que revise bien los sensores, que creen que debo hacer ? gracias
Mario de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi carro,es el mismo modelo, en el scanner me salio un problema en el Celenoide de la transmisión, y en una re faccionaria me comentaron que es común en estos tipos de carros, que solo le de un servicio a la transmisión
Jesus salazae de México hace 4 años
Tengo un versa 2017 que al llegar a los 100 km y querer acelerar mas no responde las agujas del velocimetro suben y bajan tarda en acelerar sube a 120km y otra vez agarra potencia me podrian ayudar
Ricardo de México hace 4 años
Podría ser algún falso eléctrico Checa todas tus luces algún foco fundido. Me pasa a lo mismo se jaloneaba y solo era que el arnes de la Calavera izquierda tenía falso contacto.
Patricia de México hace 4 años
Hola Claudio yo tengo un nissan Versa, en enero le hicieron el servicio a lo cual despues de eso notamos q el coche gastaba mucha gasolina lo lleve al mecanico y me dijo q eran las bujias se le cambiaron por unas de iridium, pero ahora el auto pierde fuerza. Sobre todo en las subidas, y las luces se quedan enc2ndidas cabe aclarar q se le fundio un solo foco del estop. Aparte desde entonces presenta esos problemas y las luces parpadean Me gustaria saber su opinion. Mil gracias.
Ricardo de México hace 4 años
Tal vez arreglando el foco del stop cambie la cosa ve probando versa y tiida tienden a tener esas fallas, y como en mi caso el tuyo puede ser también algo sencillo como el foco.
Patricia de México hace 4 años
Si uno de esos problemas fue que tenia un corto pero se soluxiono cambiando el foco.
Ricardo de México hace 4 años
Tengo un versa 2015 y logre solucionar una falla mencio ads arriba de hecho me ayudó mucho la opinión de claudio pero en este caso no fueron las bujías o bobinas como podría pensarse. Fue una falla más pequeña resulta que una calavera estaba fallando específicamente la luz de la direcciónal tenía un falso el arnes, lo cambié y asunto arreglado, suena muy loco pero ya no se jalonea ni nada.
janas de Estados Unidos hace 3 años
Checa el conector a positivo de la bateria remueve esas tuercas de ahi limpia de sarro esa area es comun en esos vehiculos veras que quedara bien pasa buen dia
Jose de República Dominicana hace 3 años
Tengo un Nissan versa 2008 y cuando lo arranco en la mañana, la caja de cambios dura mucho para aplicar, luego ya no hay problema en todo el día, que podría ser y que me recomiendan
Miriam Martinez de Guatemala hace 3 años
Buenos días, tengo un versa 2014 automático, el problema es que perdió fuerza, camina pero en subidas se queda y no camina, se le cambió aceite de caja.
Magic de México hace 3 años
Hola amigo de donde eres o como te puedo localizar directamente ya que tengo un problema similar, pero solo lo hace cuando esta caliente el motor y eso lo hace solo aveces no siempre e igual no da códigos de falla con el escáner
Ernesto lanz de México hace 3 años
Buenas noches, estuve checando en internet sobre la perdida de aceleración en los Nissan, según es un problema muy frecuente, y ponen como solución, limpiar las terminales del cuerpo de aceleración, por la suciedad, humedad y calor, no le he intentado, porque no he podido ir al taller, pero en cuanto pueda lo llevo para que le hagan esa limpieza
Jaime de México hace 3 años
Si hay que limpiar los arnés y hacer puente de los cables de arnés del cuerpode aceleración
Ricardo reyes suarez de México hace 2 años
Tengo un versa 2018 se desacelera y prende el
Check según le conectaron bien el arnés por que estaba como mal conectado por que pasaba baches y se desaceleraba pero ahora de la nada puedo ir a 100 y se desacelera apago y prendo el auto y como si nada me
Pueden ayudar
1234 de Guatemala hace 2 años
Muy buenos días tengo el mismo problema mi Nissan Versa empezó a jalonear y me marca una luz amarilla servics enginue soon que querra indicar eso
Eugenia de Puerto Rico hace un año
Tengo un nisan versa 2014 y se me apaga y corre bien lento le cambie las bobinas el sensor y sigue igual me podrian ayudar con sus opiniones no se que mas hacer gracias
Alberto elizondo de México hace 9 meses
Yo tengo un versa se empieza a jalonear y se apaga desconecto el maf y conecto de nuevo y se le quita la falla en ocasiones por varios días y otras lo hace muy seguido cuando desconecto el maf muevo los cables y se le quita la falla
En tu comentario tienes la respuesta falso contacto entre conectores o cableado del conector del sensor MAF
Saludos
Alberto elizondo de México hace 8 meses
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ya cambié el maf lave cuerpo de aceleración y le cambié el conector del maf con cableado y la falla sigue crees que el cableado tenga que ser más largo saludos
@Alberto elizondoSi me apoyas en como se presenta la falla sería de mucha ayuda para dar una idea en dónde posiblemente esté tu falla
Saludos
alma de México hace 8 meses
Tengo un versa 2015 el problema que tiene es que no acelera, le pisas todo el acelerador y avanza a menos de 20 km, que podria ser, le quito la bateria por una media hora y jala bien pero a los dias vuelve con la falla
Es posible que presente una falla intermitente en el sistema de aceleración
Requiere diagnóstico físico pues puede ser necesario desde una programación hasta una revisión de componentes y lineas
No siempre falla lo mimo ni siempre se soluciona igual
Saludos
roy rosy`s de Argentina hace 8 meses
Hola, hace unos dias comence a notar esta falla, el auto no tiene reaccion lo acelero y no responde, casualmente esto empezo cuando reemplace los focos de posicion y stop por unos led, mas tarde los vuelvo a cambiar y les comento si la falla desaparecio, espero que asi sea porque me tiene preocupado. Desde ya gracias a todos...
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
marta de México hace 5 meses
Hola podrían ayudarme tengo un nissan versa 2020 pierde fuerza en la subida y no acelerar
Hola me apoyas con responder a estás preguntas

Acelera y no avanza?
O pierde toda posibilidad de acelerar? es decir las revoluciones caen conforme aceleras
También que tipo de transmisión trae tu versa
Manual o automático?

Y tú versa es nueva generación?

Requiero esta info para intentar apoyarte
Saludos
marta de México hace 5 meses
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Pierde la posibilidad de acelerar , transmisión manual,
marta de México hace 5 meses
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Se acelera no avanza y va perdiendo la velocidad lo hace más frecuente en subidas
@martaSon dos cosas distintas las que pueden ser ya que respondes dos cosas que no pueden ser

Acelerar son las revoluciones del motor
Ej si vas a 100km/h a 3500rpm
Tomas la subida y ahora la velocidad se empieza a bajar sin embargo las revoluciones se mantienen o incluso aceleras y suben sin embargo la velocidad no aumenta el daño sería en el embrague

2o ej. Vas a 100km/hr a 3500rpm
Y al tomar la subida la velocidad comienza a bajar pero al mismo tiempo las revoluciones comienzan a bajar
Lo normal en una transmisión manual es hacer un descenso de velocidad ej de 5a a 4a
O de 4a a 3a etc.
Si al hacer aún así la potencia no se recupera podría ser un daño en el sistema de combustible

Saludos
stella de México hace 3 meses
Versa 2014 automático, pierde fuerza en subidas al querer acelerar no responde, la luz de stop del lado del piloto no enciende, voy a probar cambiando los foquitos como lo aconsejan y les escribo si se solucionó el detalle.
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Direccional derecha y pérdida de potencia inmediata SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 Advance 78200 kms
Hola, tengo un Versa 2013 AT/Advance y al poner la direccional derecha y acelerar (por ejemplo en una vuelta de 'trébol', incorporación, o vuelta continua, el auto empieza a jalonearse y pierde potencia. Solo ocurre al poner la direccional derecha y acelerar, aunque últimamente me lo ha hecho con las intermitentes también. La direccional izquierda al parecer no se ve afectada. Mi pregunta es si tendra relacion con algun sensor, o sera electrico. De igual manera los fallos hasta el momento son: - Luces de niebla con corto (el fusible de 15A lo 'bota' al intentar encenderlas). - Puerta trasera… Leer completa
FernandoVH de México hace 7 años  
FE
11 ayudas 43 casos 4 soluciones 
FernandoVH de México hace 6 años
Alguien con este problema o pérdida de potencia por algún corto?
Martha de Canadá hace 3 años
Hola yo tengo un versa 2014 y cuando quiero acelerar y para que hagarre velocidad yo. Uso un botón que está abajo de donde ahago el cambio de :directa,reversa,etc.. . Y más cuando boy subiendo una colina revoluciona muy bien.
CESAR BECERRA de México hace 6 años
Tengo ese mismo probelma con esa misma version
Israel de México hace 6 años
Mismo problema pero con un Versa advance 2014
FernandoVH de México hace 6 años
Hola Israel,
De casualidad también es intermitente el problema? En mi caso el problema puede durar 1 semana entera y desaparecer por un mes, pero después durar el mes entero.
Nadie sabe que le pasa, ni han dado con la falla.
Rogelio Medrano de México hace 5 años
Hola, buen día,
Tengo el mismo problema, encontraste la solución? Gracias.
Rogelio Medrano de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, falla de potencia que viene y se va al momento de poner la direccional derecha. Era una falla intermitente sin testigo de check engine pero ayer apareció el testigo del check engine y apareció el código P0705 que indica falla en el TRS Transmisión Range Sensor. Estuve investigando y dice que puede haber un corto, estar mal colocado o definitivamente ya no esta funcionando correctamente. Si alguien sabe como resolverlo déjeme saber de favor, si lo resuelvo yo les aviso cómo se resolvió. Saludos cordiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según FernandoVH)
Rogelio Medrano de México hace 5 años
Resuelto, ya anteriormente había visto que la solución era la revisión de las luces, y no quise creer, creí que era algo más complejo, mi falla se generaba al poner la direccional derecha, ocasionalmente con las intermitentes y una pequeña falla en reversa, si no utilizaba ninguna de estas opciones el carro funciona muy bien, por fin me decidí a poner mano al problema, primero fui a un taller y me dijeron que tenía que dejar el auto algunos días porque tenían que revisar varios sensores y otras situaciones, le pregunté por un costo aproximado y me dijo que recibió un carro con una situación similar y que le había salido a la otra persona en 4,500.00 pesos mexicanos, pero que en mi caso podría variar, podría ser mayor o menor. Decidí buscar yo mismo quite la calavera trasera derecha, obvio, porque la falla era en reversa, intermitentes y direccional derecha, ok, quite el foco de la direccional derecha, me puse en una subida que es cuando más se nota la falla de potencia, y adiós falla, solo cambie el foquito de 35.00 pesos mexicanos. Espero les sirva como a mí. Cuidado, hay mecánicos buenos pero hay muchos mecánicos aprovechados ya sea por necesidad o por mañosos. Saludos cordiales y buen día.
Rogelio Medrano de México hace 5 años
@Rogelio MedranoSi notas que se corrige la falla de potencia al quitar el foco de la direccional trasera derecha siéntete aliviado porque ya no te van a picar los ojos los mecánicos ni los eléctricos ya que descubriste la falla, pero manos a la obra, si al colocar otro nuevo foco sigue el problema, , checa que que el arnes este haciendo contacto correctamente y que esté limpio el lugar donde va el foco, usa grasa dieléctrica, checa que cable que va a ese foco no esté trosado en alguna parte y esté haciendo corto, y también puedes checar el fusible que está detrás de la batería (fusible de direccionales), esto del fusible es poco probable puesto que fallaría también con la diréccional izquierda.
FernandoVH de México hace 5 años
@Rogelio MedranoHola!

Indudablemente hay un problema de calidad en el cuerpo de la calavera derecha. En mi caso es el cable antes de la "base" donde entran los tornillos que sostienen la calavera. Ahi justo donde el empaque se dobla.
Al parecer a mi me afecta solo cuando hay calor, el cable se expande y 'cambia' de posicion el cableado.
Cambie ambos focos, y en un choque trasero que tuve me cambiaron ambas calaveras (con todo y su base), pero NO el cableado. Asi que moviendole con la mano, note que al doblar de cierta manera el cable, la direccional parpadeaba diferente. Ahi esta mi corto.
Saludos!
Rogelio Medrano de México hace 5 años
Soy Rogelio Medrano, ya resolví el problema de perdida de potencia al poner la direccional derecha, lo encontré en el harnes de la calavera trasera del lado derecho. Pero no les había enviado la foto del problema, en donde lo mejor será cambiar el harnes.
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FernandoVH de México hace 5 años
@Rogelio MedranoMuchas gracias Rogelio, revisare mi conector de igual manera. De casualidad sabes cuanto costo (y como pedir ese conector)?
Rogelio Medrano de México hace 5 años
Fui a un yonque o deshuesadero de autos para conseguir un original a bajo costo, me costó 50 pesos mexicanos. Yo mismo lo cambie.
Rogelio Medrano de México hace 5 años
@Rogelio MedranoConector para luces traseras principales del cuarto del lado derecho. Así lo pedí yo. Saludos.
Octavio Mde O de México hace 5 años
@Rogelio MedranoDnd lo compraste, busqué en Autoeléctricas y no lo venden. O habrá en Autozone?
Isabell de México hace 4 años
@Rogelio MedranoMuchas gracias mañana mismo checo eso por que el mio hace lo mismo y la calavera derecha esta fracturada.
Alejandro cheves de México hace 4 años
@Rogelio MedranoGracias rogelio, tampoco lo creia y lo acabo de arreglar, en mi caso fue el foco fundido trasero del lado uzquierdo, te agradezco que platicaste tu caso
Cesar de México hace 3 años
@Rogelio MedranoEfectivamente, el foco trasero de la direccional estaba dañado, lo reemplacé y se solucionó el problema, lo lleve a q lo escaneará un mecánico y no registró ningún código.
Fili de México hace 3 años
@Rogelio MedranoOye amigo tengo un versa 2014 el arnés de la calabera trasera está quemado como el de tu foto pero en mi caso igual se quemó un poco el pin que entra a la calabera, ya limpie y cambie un cuarto delantero fundido y sigue fallando cuando pongo direccional derecha, igual me prende el check cando pongo direccional y piso el freno
Obed Gzz de México hace 2 años
@Rogelio MedranoHola Rogelio
Tengo un problema con mi Carro por está situación, soy de Monterrey y busco que alguien pueda reparar eso y algunos detallitos eléctricos más que está teniendo. Es un versa 2017. Podrías revisarlo y repararlo?
Te dejo mi celular por si puedes mandarme WhatsApp: 8126906456
Alejandro de México hace un año
@Rogelio MedranoEs correcto a mí también me pasó y al cambiar los focos se solucionó!!
gesurincones de Venezuela hace 5 años
Amigo lo lograste resolver
FernandoVH de México hace 2 años
Si, cambie de vehículo y ahora el problema no esta mas.
Octavio Mde O de México hace 5 años
Misma falla, chingado carro chafa, si enciendo direccionales o las intermitentes al acelerar, se jalonea el carro. Antes lo hacía sólo con la direccional derecha, ahora lo hace con ambas. Cambié todos los focos pero persiste la falla.
Rogelio Medrano de México hace 5 años
Checa el harnes, si está quemado, cámbialo porque así no funcionará con ningún foco. Es mi humilde opinión. Quita la tapita negra que está detrás de la calavera, son 4 tornillos tipo Phillips. Ahí sabrás donde está el corto.
Octavio Mde O de México hace 5 años
Lo voy a revisar, aunque te comento que desconecté las luces traseras desde la caja del módulo de cabina y obviamente me quedé sin luces ni intermitentes traseras, pero la falla continuó igual.
FernandoVH de México hace 5 años
Este comentario no servira de mucho, pero un nissan con problemas electricos, mejor deshacerte del carro. No es comparar marcas y modelos, pero nissan no es como las demas marcas que son confiables electricamente. Quiza solo en el motor. Quiza.
Octavio Mde O de México hace 5 años
Gracias, sí lo voy a vender, me desepcionó mucho por esa falla, por lo demás estaba contento con el carro, pero necesito arreglarlo, para poder venderlo.
FernandoVH de México hace 5 años
Hare lo mismo con el mio, de verdad espero que tanto tu, como yo y todos los que desean vender su Versa por falta de calidad o confianza, podamos hacerlo. Es un buen auto, para lo que cuesta, para los que solo pudimos pagar de momento eso y para ir del punto A al punto B.

Pero sus fallas y sobre todo la parte de garantias en agencias y proveedores, deja bastante que desear.
Saludos Octavio y mucha suerte! :)
Rogelio Medrano de México hace 4 años
Acá en Monterrey NL. Ya he arreglado varios autos con la misma falla y ninguno dueño pensaba que fuera algo tan sencillo solo les cobro 400.00 pesos de mano de obra, pero bueno, les mencioné en anteriores ocasiones como arreglar el problema, acá en Monterrey NL. Hay revendedores que saben que la solución es barata y se aprovechan de quien no sabe arreglarlo y de igual ​forma tiran a matar ofreciéndoles muy poco por su auto y no dudo que algún revendedor trate de decepcionarlos diciéndoles que pueden ser diferentes problemas para comprarles el carro a muy bajo costo. Yo solo trate de ayudar sin ningún otro interés, saludos cordiales.
Rene mendoza de México hace 3 años
@Rogelio MedranoYo tengo la falla es un versa 2019 en subida pierde fuerza y al llegar arriba se apaga antes me prenndia el check engine y el escaner indicaba el sensor del oxigeno pero luego se apago y ahora hace esa falla me podrias pasar tu direccion para llevartelo a q melo cheques
FernandoVH de México hace 3 años
Al parecer tuve que sustituir toda la calavera, incluyendo conexiones y cableado que viene desde la 'centralita'. El costo total en Mexico al 15 de Diciembre fue de $1,800 + Calavera (la cubrió el seguro).
mapaz de México hace 2 años
@Rogelio MedranoRogelio, tengo la misma falla y también me encuentro en Monterrey, donde te puedo marcar para llevarte el auto?
Luis Alberto de México hace 4 años
Yo tengo mismo problema pero al parecer es cuestión de los focos le puse un foco viejo para la direccional derecha y empezó hacer eso del jaloneo voy a quitarle el foco y poner otro y les comento como me fue
Luis Alberto de México hace 3 años
Pues si solo fue el foco viejo compré un nuevo y listo como si nada
Hero0414 de México hace 4 años
Encontré la solución a este problema después de una exhaustiva revisión en el sistema eléctrico nada estaba mal lo único que descubrí fue que la luz de stop central trasera estaba dañada después de investigar un buen rato llegué a la conclusión de que el arnés es un arnés de una conexión continua cuando uno de los focos está demasiado quemado o fundido se enlaza al cuerpo de aceleración y es por eso que pierde potencia y a veces se jalonea espero le sirva de ayuda y yo lo resolví cambiando la luz central de stop en otros casos puede ser el cuarto las direccionales
Yeny de El Salvador hace 10 meses
Pero si encienden tienen que probar
Mayra Carrillo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo solo que con la direccional izquierda
Martin de México hace 3 años
Lo que pasa es que probablemente requieras recalibrar el cuerpo de aceleración, nunca te lo limpiaron?
Mayra Carrillo de México hace 3 años
@MartinNo, nunca se la hecho ninguna limpieza al cuerpo de aceleración, pero he leído que se deba a problemas con luces o direccionales
Cesar juache de México hace 2 años
@Mayra CarrilloAsi es efectivamente, se trsta de las luces
Antonio romero de México hace 3 años
Buenas tardes el mio se jaloneaba mucho despues de usarlo unas horas seguidas, ya cambie el repuesto de la bomba de gasolina, y me costo mucho trabajo echarlo a andar, u a vez que el carro jalo, perdio potencia tengo que acelerar poco a poco para que avance pero no tiene potencia, antes de esto cambie el foco central del stop y el de las calaveras traseras, ya que se habian fundido al mismo tiempo que empezó la falla, al siguiente dia de a ver cambiado el de la valavera trasera derecha se fundio. Y ahora no tiene potencia me podrian orientar x favor. Muchas gracias
iammeddle de Argentina hace 3 años
Qué loco cómo lo resolviste
Carlos de México hace 3 años
Amigo, checa este video espero te ayude, https://youtu.be/GLEb2f5FonI
Alejandro de México hace 3 años
Tengo un march active y últimamente me ha estado dando el mismo problema, lo atribuía a la batería, ya que había llegado a su caducidad pero trae una nueva y lo sigue haciendo, Gracias por las soluciones, las pondré en práctica
Jose de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un problema con mi Chevy express 2012 no funciona la direccional tracers derecha
Jesus de México hace 9 meses
Le cambiaron la cremallera de dirección manual a un versa 2021 advance y le dieron. De más vuelta al volante y dejo de funcionar el volante alguien con el mismo problema
Jose de México hace 7 meses
A mi me paso lo mismo en versa 2017 y la falla era por una luz del stock fundida. Todas las luces del carro está relacionadas. Primero le cambie las luces de direccional pensando que podría ser alguna de ellas pero el problema estaba en las de stop.
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Tironeo al encender las intermitentes SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 versa advance  98500 kms
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 7 años  
BE
58 casos 4 ayudas 3 soluciones 
Hazael de México hace 6 años
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
Eric rosales de México hace 6 años
Encontraste una solucion amigo???
Jacobo vz de México hace 3 meses
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te ayude
Valanpa de México hace 6 años
Al mio lebpasa solo al poner la direccional izquierda... Ya encontraste alguna solucion?? Saludos
Sergio de México hace un año
El mío le pasaba lo mismo revisa los conectores y al igual los focos traseros casi siempre es por eso de k sefunden o k conecto este dañado por eso asé esa falla
Jose rubio de México hace 6 meses
Solo quita las calaveras trasera donde pones la direccion, cambia el foco si no esta funcionando y limpia perfectamente los arnes y bases sonde ban los focos. A mi me paso igual, la suciedad provoca corto y eso pasa al meter la luz direccional
Jacobo vz de México hace 3 meses
SaSe jalonea cuando enciendes direccionales
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Problemas de se jalonea cuando enciendes direccionales
Problemas más específicos:
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine

Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine

Problemas destacados
Tironeo al encender las intermitentes SolucionadoSolucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
BateríaDirecciónBujíasJalonea/TironeaLuces intermitentes o balizas
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 6 años
Be
Comentarme pasó lo mismo

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31

Ha
Hazael de México hace 6 años

Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
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Er
Eric rosales de México hace 6 años

Encontraste una solucion amigo???
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Ja
Jacobo vz de México hace unos segundos

Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te
San56 de México hace 6 años
También hace lo mismo, alguna solución, creo que esta brincando la corriente a un componente electrónico afecta el buen funcionamiento.
Valanpa de México hace 6 años
El mio se soluciono cambiando una luz q traia fundida al parecer se hace como corto la corriente o algo asi
JazGza de México hace un año
@ValanpaY que foco en específico le cambiaste? por que yo le cambié foco de luz de baja delantera y nada, ahorita solo trae flameado el tercer luz stop, está flameado, no se si a ese foquito se deba éste fallo, pero ya se lo quité y sigue igual, más no le he reemplazado el foco aún stop en que va en la cajuelita :(
Darth Vader de México hace 4 meses
@JazGzaSi cambia el foco de stop,el que va en cíclope,también afecta si está fundido,checa el conector si está quemado,también trata de xambiarlo
San56 de México hace 6 años
Cambie focos y no se corrigió, observe conector que va la calavera estaba lleno de tierra, lo lave alcohol isopropilico, asunto arreglado, se quito la falla
Agustín de México hace 5 años
Yo también tengo un march y cuando quiero revasar prendo direccionales y se sangalotea mi carro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto Rodriguez)
Beto Rodriguez de México hace 5 años
Cambie todos los focos del mi auto y se solucionsolucionó el problema
CRISTIAN de México hace 4 años
Diste con la falla mi versa hace lo mismo
Agustín de México hace 3 años
Puede ser falso en la conexión de la calaveras traseras o checa la conexión si se ve entre los cables como quemados ay tiene un corto
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Oscar de México hace 3 años
@CRISTIANResuelto
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a m
JazGza de México hace un año
@OscarOye bro a mi me pasa exactamente lo mismo, tenía un foco fundido en baja delantera, s elo cambié y nada, pero tengo flameado el focquito de la tercera luz de stop, el detalle es que ya se lo quité pero sigue dando jaloneos al poner direccional izquierda y/o intermitentes, debería de solucionarse si desconecté ese focquito o no? Aún no le he reemplazado el foco stop de la cajuelita
Darth Vader de México hace 4 meses
@JazGzaTodos los focos fundidos,con excepción de los faros, producen ese problema con el sistema de aceleracion
javier de Colombia hace 4 años
Pero nadie a dado con el chiste?, porque me pasa lo mismo al poner direccional izquierdo y jalonea, se lo quito y funciona bien. Pero solo en subida, crei que era la bomba de la gasolina, pero viendo esta página parece que es de fábrica con el paso del tiempo. Lástima que no publiquen una posible solución
Agustín de México hace 4 años
Es la conexión de toda la calavera de atrás vas a tener que eliminarla soda do de la calavera a los cables marcame y te explico 6621028298
Agustín de México hace 4 años
Son las calaveras trasera más bien la conexión de las calaveras vas a tener que eliminar las confecciones y unir los cables
Iván de la Cruz Hernández de México hace 3 años
Tengo un versa 2018 y se jalonea al encender las intermitentes
Vicente de México hace un año
Mi versa2020 parpadean las luces intermitetentes de afuera pero las del tablero no parpadean si alguien me prodria orientar
Guillermo de México hace un año
Las luces altas se apagan con la vibración y cuando accionó la palanca de direccionales
Arturo de México hace un año
Checa todo los focos a mi me paso lo mismo. Solo cambie focos fundidos y listo
Miguel Angel martinez de México hace un año
Cambiale los focos de la calavera y al ensamblar el arnes que lo pongan bien ya que su hule se mueve y tendras tu solución rapida practica y economica ( el mío es 2019 y no la agencia pudieron yo quite las 2 calaveras y un cliente me llamo me fui sin ellas puse direccionales o intermitentes corriendo a mas de 100 km y nunca falló por eso supe como dar con la falla ya que te hace como si la gasolina tuviera agua y se va frenando)
Luis Gutiérrez de México hace un año
Tengo un versa 2019, al poner la intermitente trasera izquierda, el foco destella débil, de pronto funciona bien unos días, y luego vuelve a presentar el fallo, ya cambié el foco,. Revise el arnés y parece todo bien, que podría ser?
Fco Escobedo de México hace 9 meses
Me pasó lo mismo y era k estaban algo achicharrados los conectores de las calaveras chécala entre los cables elimina las conexiones y unelas directas AMI m e funciono
Adriana de México hace 5 meses
Mi versa se jalonea y vibra cuando bajo velocidad en carretera
Jacobo vz de México hace 3 meses
Hola ,pues no sale en el escaneo y parece q los mecánicos y electromecánicos.no saben bien ese problema lo que hice fue limpiar el arnés de las luces traseras y del estoy con un líquido especial para limpiar arneses de electricos me costó 110 pesos y se quito la falla , pero antes de todo el carro me hizo creer que la falla era la bomba de gas la compre , el se sor de posición de levas , bobinas bujias y seguía jalandose ,!!! Hasta sin usar las luces , hasta que cada ves que prendía los seguros del carro se haloneaba y la falla creció hasta que el testigo de el freno de mano prendía sin falta de líquido de frenos prendía cuando iba a velocidad de 80 a 100 km h , pues el problema. A se arreglo limpiando el milagroso arnés del las luces traseras y del stop ojalá les sirva me gaste un buen de lana y el problema siempre fue un falso o suciedad de los arneses traseros de la luz el carro es un versa 2013
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Arranque lento o se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2015 versa sense manual 260 kms
Tengo 2 semanas con mi versa sense 2015 transmisión manual y estoy batallando con el arranque ya que al hacer alto total lo dejo en neutral y al pasar a 1era. Con el puro embrague el cual voy soltando lentamente avanza muuuy despasito y se me apaga sobre todo si esta en una pequeña subida esto lo hace intermitentemente ya que a veces no me sucede, no se si estoy conduciento mal al arrancar, alguien que me pueda ayudar o realmente le falta fuerza al motor ya que en primera 3000 rpm me da hasta 20 o 24 kmh en segunda hasta 40 y ya me esta pidiendo 3era. Avanzo hasta 60 o 64 kmh. Y ya me pide 4ta… Leer completa
agua de México hace 9 años  
AG
25 casos 4 ayudas 1 solución 
cristian de Paraguay hace 9 años
Me pasa lo mismo dicen que puede ser el inyector o el embrague es muy fastidioso manejar asi
Alguien tiene una solución a ese problema
agua de México hace 9 años
Fíjate que hoy lo moví mucho mas lejos y ya no lo deje que se apagara, lo que hice fue antes de sacar el embrague acelerar un poquito y después ir sacando el embrague despacio, creo que si es cuestión de dominar el embrague no creo que sea el inyector y practicar subidas para que no se vaya hacia atrás o se apague.
cristian de Paraguay hace 9 años
@aguaHoy lo pruebo y te comento
betdols de México hace 9 años
Estoy igual. Es una pesadilla el tener que detener el auto en una subida, pués para que comienze a volver a subir se va a veces hasta un metro o mas hacia atras (claro depende la subida, yo hablo de las que estan bastante empinadas), realmente no me esperaba esto. Tengo un versa 2015 advance con transmisión nanual
agua de México hace 9 años
Betdols por favor dime si ya lograste dominar la subida y como le hiciste ya que tengo muchos años manejando standard pero mi otro auto no tengo que acelerar antes de avanzar o sea avanzo soltando todo el embrague y no se me apaga y en este versa de preferencia tengo que acelerar un poco antes de soltar todo el embrague de lo contrario se me apaga a veces, realmente quisiera que alguien me dijera como es lo correcto, agradezco de antemano tu atención.
daniel de México hace 9 años
@aguaPues a mi me pasa lo mismo parece embrague de auto viejo. Corta hasta arriba y es 2015 no quiero ver que será en un año mas.
Ricardo de México hace 9 años
Entiendo perfectamente, en casa tenemos un Versa y un March, mismo año, mismo motor. Con los Volkswagen nunca me pasaba eso, se controlaba bien el clutch (embrague), pero ahora con estos cuesta más trabajo, hay que acelerar más para asegurar que no haya una pérdida de potencia justo al arrancar y el carro se apague. Lo peor del caso es que no siempre reacciona igual, a veces arranca sin problemas, pero a veces hace falta más acelecación previa, es una lata! Además de las críticas de los pasajeros je je je. Pero es un buen auto.
isra de México hace 9 años
Una pregunta; chequen las rpm en ralenti. Debe es necesario encontrar el punto optimo; debe andar entre 700 y 800 rpm.
agua de México hace 8 años
Isra el ralenti esta bien lo que sucede es en el arranque si solo quiero salir con puro clutch el ralenti baja hasta menos de 500 y se escucha como si algo raspara y no avanza, al intentar soltarlo solo sin acelerar se me apaga, por lo cual tengo que subirlas al 1000 y al mismo tiempo ir soltando el clutch, ya me desespere, en cada arranque mi vista tiene que estar en el tacometro.
Solucionado
Mejor respuesta (según agua)
isra de México hace 8 años
Agua. Yo tengo un tiida 2015, motor 1.6. Me dio el mismo problema. Recién nuevo, donde quiera se me apagaba. Si hay que acelerar un poco antes de sacar el clutch. Debes acostumbrarte. Hoy día todavía se me apaga si no pongo atención. Te recomiendo que practiques en calma. Date una tarde para salir solo a practicar; hasta que le encuentres el punto. Y si no mandalo a volar y cambialo por otro carro. No vale la pena estar batallando. Por que estos autos asi son. No te lo van a reparar por que no tiene nada descompuesto. Es asi de simple, o te acostumbras ó lo cambias. Fíjate en otras personas que traen el mismo auto y veras como algunos si los dominan plenamente. La otra opción es que le pidas a la agencia que aumente las rpm del ralenti, hasta 850. Y veras que ya no te da problemas; pero te va a gastar mas gasolina; pues será como si siempre lo estuvieras acelerando. Y es muy facil, pues aumentas las rpm con la computadora. Pero yo te recomiendo practicar. Ya casi lo dominooooo. Jajajaja.
agua de México hace 8 años
Isra gracias, la verdad es lo que he estado haciendo al arrancar ver el tacometro para ir subiendo un poco las revoluciones e ir avanzando y evitar que se me apague, claro que al principio me costaba más trabajo que ahora, aunque a veces lo revoluciono de más sin soltar el clutch y se me jalonea, pero ya me estoy acostumbrando a conducirlo como tu dices, estaba tan acostumbrada a salir con
Puro embrague, en fin los autos ya no los hacen como antes.
El Yorch de México hace 2 años
@israMejor respuesta??; Esto no es una respuesta, es un comentario de una persona que no tiene ni idea de cuestiones mecánicas. Ojalá y filtraran las opiniones, que más que ayudar confunden, imagina que un familiar de un momento a otro se siente cansado y sin fuerza y algún opinologo te dijera, "Mmmm no, pues mejor cámbialo por otro". Tengo la sospecha de que el causante de esta falla en el despegue del vehículo sea el embrague hidráulico, está tardando en retornar, ayer revise el nivel del depósito del líquido de frenos, pero el nivel es óptimo, no tiene fugas. En cuanto lo resuelva, lo posteare aquí. Saludos,
Leon peleador sin ley de México hace 7 años
Hola a todos, pues se ve que el problema aun continua, tengo un versa 2017 y ese problema se sigue presentando, se ve que nissan no ha puesto atención en estos detalles que de verdad si son muuuy molestos...¿alguien pudo resolver esta bronca?
betdols de México hace 7 años
Que tal! Pués mira. Para mi esos problemas prácticamente se resolvieron solos. No sé tal vez era cuestión de que el carro anduviera varios meses para que el motor tomara toda su potencia o tal vez con el uso lo conoci más y lo manejo mejor... No estoy diciendo que ahora el versa sea un deportivo, pero lo noto más potente de cuando nuevo y la gasolina me rinde (siempre conduzco con los vidrios arriba y el aire acondicionado funcionando) mas o menos 13 ó 14 km por litro. Ésto en la CDMX.
Leon peleador sin ley de México hace 7 años
Excelente, muchas gracias por la respuesta, de echo como bien mencionas si he notado que con el pasar de los dias y del uso del carro, el problema ha ido un poco a menos.
Sr.tormentas de México hace 7 años
Bueno mira mi Versa se apagaba también y le subieron a 820 a las rpm en ralentí y le pusieron un aditivo al aceite qué te venden ahí mismo en la agencia y se acabó el problema parece carro de carreras
Guerrero18 de México hace 6 años
@Sr.tormentasY que tal te esta consumiendo gasolina Sr. Tormentas??????
Sr.tormentas de México hace 6 años
@Guerrero18Mira yo uso mucho la computadora de viaje y siempre dice 16.5 17.1 o 15.9 km x litro pero depende la gasolinera tu sabes yo siempre pongo tanque lleno y saco mis cuentas yo mismo siempre varea 300 mts hasta 2 km x litro menos de pende donde ponga
Sr.tormentas de México hace 6 años
@Guerrero18La fórmula año mejor ya la sabes pero sino ahí va llenas tanque hasta que sea visible la gasolina pones tus marcadores en ceros tanto km recorridos con el último tanque hasta el rendimiento promedio todo en ceros cuando decidas volver a llenar tanque checha cuántos kilómetros recorreré y solo haces una divicion km entre litros que compraste ( importante que la gasolina quede al mismo nivel anterior es decir hasta que se vea) y ese es el rendimiento real de tu vehículo comparalo la diferencia debe ser menos de un km x litro la gasolinera que se acerque más a cero obvio es donde sirve mejor.
rauled57 de México hace 4 años
Pudieron acostumbrarse al embrague? Yo recién compré el versa 2019 y estoy batallando bastante para el arranque en subidas, sobre todo la de los estacionamientos. A veces arranca bien, a veces se me apaga y a veces acelero demas y quemo clutch. Apenas tengo 1 año manejando y las camionetas que usaba no tenían ese problema. ¿Me gustaría saber Cual es su técnica para las pendientes?
isra de México hace 4 años
Saludos rauled57. Estos carros de plano no pueden arrancar en pendientes como los carros de antes. Tienes que perder el miedo a que se vaya para atras un poco, acelerar y soltar el clutch poco a poco. Si la pendiente es muy pronunciada, pues no queda de otra que ayudarte con el freno de mano. Ya tengo desde el 2015 con un tiida motor 1.6 y de plano esa fue la unica solución. La verdad si quedaron mal los de nissan con esta condicion.
nancy sanchez de Colombia hace 3 años
Buenos dias, tengo un nisan verda 2015, pero no se que le sucede, amanece sin bateria y dejo todo muy bien apagado en la noche y al dia siguiente no me da el boton de arranque ni da energia al control... de verdad no se que pasa
Pablo Chavez de México hace 2 años
Acabo de comprar un versa 2018 y en dos ocasiones se me apagado al frenar en un semáforo, lo curioso es que se apaga en neutral y cascabelea al arrancar u se apaga de nuevo.
Yolanda Maldonado de Estados Unidos hace 2 años
I lo suga corriendo asi el mecanico me dijo que era la computadora
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Luz de falla de emisión de gases y tironeo SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012  120000 kms
Venía en carretera después de mucha lluvia y neblina venía despacio. Pasó E se momento y varios kilómetros adelante y sin ningún aviso se tironeo hasta que se detuvo. Prendió la luz del control de emisiones. Llegó auxilio vial puso agua que dijo tenía poca y antocongelante. Lo llevé a afinación cambiaron bujias, aceite y filtro de aire. Pero sigue tironeando y prendiendo luz que a veces está prendida y a veces destella
Rous de México hace 5 años  
RO
3 soluciones 4 ayudas 16 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Rous.

El sistema de refrigeracion debe usar el respectivo LIQ REFRIG NISSAN azul de preferencia ( no AGUA). - se comprende y Amen por el Auxilio Vial-

. Te recomiendo le realices una dialisis antes que empore y dañes el Sistema de enfriamiento del motor. ( Nunca, nunca, nunca uses agua). Se adjunta foto del liq refrigerante NISSAN ( en el deposito el nivel es algo bajo,,,, debe estar entre el MIN y el MAX) no sobrellenar...

En cuanto a lo que indicas LUZ CHECK ENGINE; puede darse por varios o multiples fallas: te dejo estos tips.
1. - Intenta colocar gasolina en otra estacion.
2. - Cierra bien el TAPON de llenado de gasolina ( hazta que escuhes el click clik de cierre).

3. - De preferencia Utiliza Gasolina de ALTO OCTANAJE ( Premiun).

4. - Aplica un Aditivo de GASOLINA de Liqui Moly o el LUCAS ( en el autozone lo consigues)... , llenas a full Gasolina y saca tu carro a carretera por unos 15 minutos a 120 KMS/H Altas RPM ( revoluciones) , muy posiblemente este contaminado asi lo liberas de la CARBONILLA.

5. - Verifica si el FILTRO DEL AIRE esta LIMPIO y bien colocado.

6,- comprobar con scanner si existe algún fallo de bobinas.

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En cuanto al Tironeo: (revisa cada luz ) una por una... toda las luces Delantera y Traseras.

Verifica si posee las luces traseras , y del STOP quemadas o fundidas; reemplaza los focos, por un NUEVO FOCO.

( comprueba si los conectores estan chuekos, flojos o si los cables estan trosados, guangos o pelados) comprueba conexion a TIERRA.
Debes verifica el socket de conexion; de cada uno de los FOCOS, debes tener algun fallo electrico, IDO A TIERRA ( cables trosados). O con humedad.

** Tienes un Fallo Eléctrico, cheka las luces traseras. (todas una por una) Si enciende una luz tenue, si enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo).
Saludos.
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Mejor respuesta (según Rous)
Rous de México hace 5 años
Gracias. Lo revisaron con escáner y cambiaron una bobina. Y el filtro de aire. Quedó muy bien.
Gracias por la observación del anticongelante. Gracias por la respuesta!!
NelsonC de México hace 5 años
@RousExcelente, gracias

Siempre a la orden
NelsonC de México hace 5 años
@RousSiempre a la Orden. Ngmv.

Al ser automatico ; te sugiero realizarle el cambio de Aceite... a la CAJA.

Abre tu capot, veras una pegatina o chapa; te indica cual aceite lleva:

Si es el Automatico Normalito PRND 2 1; cheka si es MATIC k o Matick S.

SI es Automatico CVT PRND L : Cheka si es el aceite Ns2 o el Ns3.

Importante estos aceites, JAMAS deben ser mezclados...

En ambos casos: te recomiendo le hagas el serv directamente en la Agencia NISSAN, pide presupuesto, una Cotizacion por el SERV PUNTUAL; pide cita y haz el respectivo serv ( son algo delicadas).

Saludos.
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Julio Díaz de México hace 2 años
@RousNo sabes qué bobina cambiaron?
NelsonC de México hace 2 años
@Julio DíazCon el sscanner apropiado; puedes comprobar perfectamente en cual BOBINAS, puedes llevar el fallo.

Revisan los valores en tiempo real.

NO vayas a meter un scanner del autozone, ni de juguete...!! Coloca el NISSAN CONSULT III, o gama ALTA.

** Con el tecnico especializado, para que te asista y puedas realizar el diagnostico.
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Ramon de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un versa 2018, esta. Presentando un problema cuando voy en carretera de repente se tironea y luego se estabiliza, que puede ser, esperando su pronta respuesta, gracias
NelsonC de México hace 3 años
Tips a su consideración :

*** Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.

Retira la mugre (haz limpieza).

Como vas con el nivel de gasolina ⛽, 1/4, o menos. Trata en lo posible de mantener muy por encima, ya que así evitas que la bomba interna, se recaliente (están bien carita). , y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque.

** comprueba como vas con las luces, delanteras y/o traseras...

Comprueba cada de una de las luces... Si llevas uno quemado o fundido. (stop, placas, intermitentes, cuartos, neblineros etc etc). Cheka los fusibles.

Revisa bien cada uno de los focos.

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Ramon de México hace 3 años
Buenas noches, se limpio el dedazo de e la bomba de gasolina, y siguió con la falla, por lo tanto lo escane y salió una falla en el módulo de fusibles y resultó que tenía un corto en el faro antiniebla se corrigió el problema,
NelsonC de México hace 3 años
Excelente, Ramón, gracias por el aporte 👍
Leonard de Estados Unidos hace 2 años
@NelsonCHola tengo una luz del stop fundida... Ese puede ser el causantes del tironeo ocurre cuando va en primera y entra la segunda
NelsonC de México hace 2 años
@LeonardASI ES, leonard.

Muy probablemente en un 90%.

Reemplaza por un foco "nuevo". Cheka y comprueba el arnes, cables chuekos, o guangos... revisa bien la misma base placa, donde encaja el BOMBILLO.

Revisa bien.

Haz la prueba, y luego vuelves armar.

Prueba.
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Leonard de Estados Unidos hace 2 años
@NelsonCYa lo cambie pero el problema siguio. Cabe aclarar q no hice el procedimiento q tu dijiste solo cambie y ya
Eduardo de México hace 10 meses
@NelsonCNelson mi carro es un versa 2018 con 86 000 km cuando voy en carretera como a las 2 horas se jalonea y pierde fuerza en las subidas o al querer rebazar ya le cambie las bujías y filtro de aire la gasolina siempre trae apenas hoy note que el foco del stop (central) esta fundido
NelsonC de México hace 10 meses
@EduardoHola. Eduardo.

** Bomba de gasolina, realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras) de la bomba. Retira la mugre.
** comprueba , y/o Reemplaza el foco...por favor.

Revisa si el cableado está chueko...o en falso contacto. Pin abierto...

Revisa bien.
oscar de México hace 6 meses
@NelsonCBuen día, pudiste arreglar el problema?
Arturo Cortés de México hace 3 años
Hola buenas noches
Tengo un Versa 2018 automático (No CVT), con 36000 km recorridos. Hace un mes empezó con la falla del tironeo, circulando por la Av. Zaragoza a velocidad moderada se empezó a tironear; le hacia falta su mantenimiento y se lo hicieron en la agencia hace 20 días, limpiaron cuerpo de aceleración, cambiaron la banda impulsora, hicieron cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y aire, limpieza de inyectores. Iba todo bien hasta hace apenas 3 días se replico el tironeo. Leyendo los comentarios en el hilo, empecé a revisar los focos de todas las luces y encontré que la luz del stop central los contactos del socket estaban oxidados, no hacían bien contacto con el foco, hoy lo limpié y encendió nuevamente, el detalle es que aparte del tironeo que es reciente, cuando tenía más o menos 18000 km recorridos, a partir de ahi como que le cuesta trabajo acelerar uniformemente, como que le falta potencia, como que se le tiene que pisar más al acelerador para que agarre potencia. Lo del foco que se corrigió lo debo probar para ver si ya no se repite la falla, pero no se si esté relacionado con la falta de potencia o si es algo más.
NelsonC de México hace 3 años
Hola.

Siendo del 2018, como vas con el NIVEL DE COMBUSTIBLE. Se sugiere una limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la Gasolina. ( como le quieras llamar) arriba en este mismo hilo, veras la info.

Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult y así podrán chekar los valores en tiempo real, del pedal del acelerador

👍
Arturo Cortés de México hace 3 años
@NelsonC¡Hola Nelson, Buenos días!

Se replicó nuevamente la falla del jaloneo, aun con todas las luces que se revisaron y el foco del Stop que se reemplazó y ahora es más notorio el ruido debajo del asiento trasero. Seguiré las recomendaciones que vienen aquí en el thread.
Saludos
NelsonC de México hace 3 años
@Arturo CortésOK excelente arturo.

Como vas con el nivel de combustible.

Hazle una limpieza al filtro o cedazo; ( arriba tal como lo indicas ) esta la info.

Gracias por tu aporte.
Michael18318 de Puerto Rico hace 2 años
Buenas noches tenia ese problema cada 15 minutos mientras se conducía empezaba a jalonear hasta q dejaba de subir velocidad hasta q se apagaba y tenia q esperar 15 minutos para q corriera de nuevo y asi sucesivamente descubrí que el Crankshaft Position Sensors se le daño el conector e invirtieron los cables y tiene una placa metálica q es un cover para el sensor si no lo tiene se calienta el sensor y deja de funcionar temporalmente
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Mi versa se empieza a jalonear de repente a cualquier velocidad

Nissan Versa 2013 4 puertas 125000 kms
Ya que se empezó a jalonear sin mas, lo lleve a revisar y le hicieron la afinación completa y le cambie la batería; ya de paso, que los frenos estaban muy desgastados pues se le cambiaron; por si fuera poco el clutch también se le puso nuevo. Pero que creen, como a la semana se empezó a volver a jalonear de repente a cualquier velocidad, sin razón aparente. Lo lleve otra vez a revisar y le cambiaron la bomba de la gasolina. Pasó otra semana y que creen? lo volvió a hacer. Se jalonea!. Insisto no es constante pero si molesto porque no sabes cuando va a pasar y si vas a rebasar no sabes si el ve… Leer completa
Alex Hub de México hace 7 años  
AL
8 ayudas 98 casos 1 solución 
Huatus de México hace 7 años
Pueden ser dos cosas.
1. El filtro de aire del motor que ya esté demasiado sucio, eso hace que pierda potencia y tenga un excesivo consumo de combustible. O 2. Que debas comprarle un limpiador de inyectores que venden en AutoZone marca STP (blanco), le llenes el tanque de gasolina y lo saques a carretera para que pueda limpiarse el sistema de inyección.
Luis estrada de México hace 7 años
A mi también me pasa lo mismo. Ya lo lleve a afinar. Cambie bujias. Filtro de aire y el carro se sigue jaloneando, no es constante. Pero si muy molesto que pierda potencia. No se que podria ser. En la agencia me comentaron que era sólo limpiar la tela que lleva la bomba de gasolina. Ya se hizo pero no queda el carro.
josejesuscoloradoguillen@gmail.com de México hace 10 meses
Es la bobina del carro
Edgar de México hace 6 años
Estoy pasando por la misma situación se empezó a jalonear un día sin mayor motivo me dijeron que lo afinara le limpiara los inyectores el cuerpo de aceleración y lo hice y el carro seguía igual me dijeron que le cambiara la bomba compre una usada y seguía igual el carro pensé que x ser usada seguiría el problema entonces compre la bomba nueva de agencia y sigue el mismo problema traigo el foco de un stop fundido no creí que tuviera relación con lo que pasa pero ahorita estoy leyendo comentarios que eso pudiera ser la solución
Miguel de México hace 5 años
Hola a lo que he leído , similar el problema ya se hizo afinación , cambiaron bobina según el scanner marco eso y aún se sigue jaloneando , me dicen que podría ser el cuerpo de aceleración , alguien ya lo cambió
Beltrán de México hace 3 años
Siii yo ya lo hice y tampoco mi estimado
Jesús de México hace 3 años
El Versa tiene una bobina por cada bujía y cuando está presentando la falla se debe llevar al mecánico para que le pase el scanner y con ello identificar la bobina que corresponda y realizar el cambio. Si es la falla de una bobina se normalizará.
Roque de México hace 3 años
Hola yo limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual a cualquier hora se jalonea, tiene que ver los stop fundidos??? Un mecanico me comento que los stop fundidos son por el modulo que hay que cambiar, mi pregunta es, tiene relacion una cosa con otra?
Felix de México hace 5 años
Estoy en las mismas que ustedes, se jalonea mi auto es un versa 2018 de un tiempo aca de pronto te hace cambios extraños, se baja la potencia y si aceleras como que se ahoga, en mi caso le hicieron cambio de filtro de aire, filtro de aceite, bujías y recién le lavaron el cuerpo de aceleración. En el mio las luces no fallan.
Huatus de México hace 5 años
Cuando le hicieron cambio de aceite y lavado de cuerpo de aceleración, sin problema se quedó. Revisa si tiene aceite suficiente, si no hay que hacerle otro servicio pronto. ¿Sale a carretera?
Felix de México hace 5 años
Aceite tiene, y el cuerpo de aceleración se lavo, pero aún sigue teniendo la misma falla.
israelrlivei@gmail.com de México hace 3 años
Amigo tengo un Versa 2018, y tengo la. Misma falla que tú, saber cómo lo solucionaste???
Roque de México hace 3 años
@israelrlivei@gmail.comHaganme saber a mí tambien que les funciono con el jaloneo, tengo el mismo problema
Ma Cristina Estrada de México hace 3 años
Hola pero al hacer todo eso, ¿ el auto funcionó normalmente o no? Gracias
Ricardo Gonzalez de México hace 6 meses
@israelrlivei@gmail.comRecien me sucedio esta falla Versa 2017, este fin de semana lo lleve con el mecanico y esta se origino por un pequeño corto que afecto sensores de la transmision y el origen del corto fuen en la tablilla de las luces del stop trasera en un momento llego agua ahi comenzo a sulftarse y en un momento genero el corto, ya quedo corregido
Jacobo vz de México hace 3 meses
@Ricardo GonzalezComo lo arreglaste ? Que fue la solución que cambiaste ?
Javier de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo y he notado que es después de un tiempo que llevo encendido el A/C, para que deje de hacerlo debo apagarlo unos minutos y no volver a encender el aire acondicionado y deja de fallar, es molesto cuando hace mucho calor
Memo de México hace 5 años
Justo note eso mismo, pudiste solucionarlo? Yo lo noto cuando el A/C esta en el 3, y no se si sea coincidencia muevo los cables de bobina y deja de hacerlo
carlos de México hace 3 años
@MemoEs correcto a mi me paso dos veces una venia de subida con el AC en erl 4 y mucho calor de Veracruz y la segunda de Morelos tambirn en subida con mucjo calor y el AC asl 100 se jalonea como si no inyectara gasolina
Roque de México hace 3 años
@MemoAhorita que mencionas lo del clima, tambien me doy cuenta que en el 3 empieza a jalonearse, alguna respuesta favorable?
Pato de México hace 5 años
Mi versa trae un tipo de jaloneo y es cuando se empieza a sentir el calor fuertemente, al quitar el acelerador se siente como si lo estiraran, y es molesto porque no siempre sucede al inicio de encenderlo, sino cuando ya lleva tiempo en movimiento
Analy de México hace 3 años
Que resolviste que fue lo que te producía los jaloneos
Flavio de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Solo cuando hace muchísimo calor. Yo pense que sería la bomba de gasolina pero aún teniendo el tanque lleno me pasa... te llegado a la conclusión que puede ser algún relevador que mande la corriente a la bomba
Pero no sé cuál ya que en códigos de error con el scanner no arroja nada , d
Alan Arroyo de México hace 5 años
Me pasa igual, soy Uber así que lo uso mucho, eh notado que es cuando hace mucho calor y llevo el aire acondicionado durante un tiempo prolongado, ya me paso dos veces el coche está al 100 en sus servicios y se le da el mejor trato que le pueda dar al motor, no se corre y no se revoluciona mucho. Si alguien tiene la solución digamela por favor pd:no traigo ningún foco prendido
Pato de México hace 5 años
Hola Alan,

También soy Uber y la verdad dice la raza con versas que, este detalle es de fabrica, la mayoría de este tipo de autos sale el defecto cuando avanzaron suficiente kilometraje, entonces veo que no hay solución, por más que lo traigas cuidado o al menos que saques un versa y no lo uses en transporte, saludos desde mty
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Felix de México hace 5 años
Hablando de eso, al mío le harán cambio de repuesto de bomba de la gasolina y filtro, haber si con eso queda.
Memo de México hace 5 años
Alan? Lo solucionaste justo tengo los mismos sintomas
Job1 de México hace 4 años
Buen día me pasa lo mismo empiezo a trabajar y en 2 horas ya lo hace, lo raro es que en las noches no hace eso
Antonio de México hace 4 años
Que tal grupo me pasa lo mismo con calor o 3 horas de uso constante se empieza a jalonear y por las noches trabaja de lo mejor sin falla alguna
Zamarripa de México hace 3 años
@Job1Job1si pudiste solucionar el problema con tu carro y como le hiciste me empezó a fallar igual a mi
Job1 de México hace 3 años
@ZamarripaCambio de bomba de gasolina bro
Leon de México hace 2 años
@Job1Esto es verdad, tengo el mismo problema, la primera vez lo reprogramaron, pero pasó 1 mes y al usarlo en la tarde hace lo mismo, solo pasa en las tardes que hace calor, por las noches y mañanas todo normal
Job1 de México hace 2 años
@LeonCambiale la bomba de gasolina
Alan Arroyo de México hace un año
@MemoSi, fue la bomba de gasolina.
Alan Arroyo de México hace un año
@Job1Es por la temperatura de la bomba de gasolina en la noche no hace tanto calor por eso
Daniem de México hace un año
@Alan ArroyoComo te ha funcionado despues de cambiarle la bomba de gasolina? Y cuanto tiene sin jalonearte?
Jacobo vz de México hace 3 meses
@Job1Cambiando la bomba de gasolina asigne igual
Jorge Guillermo Ochoa Deniz de México hace 4 años
Que tal el versa que yo manejo es taxi cuando descansa un par de horas el taxi y se enfría avanza y corre normal pero pasan tal ves 4 o 5 horas trabajando y se calienta empieza a emburrarse y jalionarse y asta que ya no quiere dar más avance a que se debe???
miguel evangelista. de México hace 4 años
Es probable que sea la bomba de gasolina que se calienta y empieza a fallar.
José Dimas Cervantes de México hace 4 años
Mi versa es 2015 y se tironea cuando doy vuelta se comienza a tironear, suelto el acelerador e inicio a acelerar lentamente y trabaja bien. En ocasiones quiero acelerar y comienza a tironear y suelto el acelerador y comienzo a acelerar lentamente y se compone... creo que puede ser el aceite de la transmisión? pero no tengo como medirlo... que me recomiendan?
Edgar de México hace 10 días
Hola y cuál fue la solución me pasa lo mismo
Job1 de México hace 4 años
Buenas tardes, ojalá y me puedan ayudar, mi Versa es 2020 es el vdrive soy Uber y cuando lo tengo trabajando 2 horas se empieza a jalonear y se escucha la bomba de gasolina que empieza a succionar aire, lo raro es que cuando trabajo de noche no lo hace en ningún momento, a qué se deberá?
Jose240590 de México hace 3 años
Que tal amigo tengo ese problema como lo solucionaste?? Por qué el mecánico nada más está al atinale
Leon de México hace 2 años
@Jose240590Me pasa lo mismo, a mi lo que me hicieron fue re programarlo, pero solo duro 1 mes bien y de nuevo está haciendo la falla, pero raramente solo pasa en la tarde con calor, por las mañanas y noches todo normal.
Betukinn de México hace 2 años
@Jose240590Sigues con ese problema ? Escribeme por favor.
Rubén Saldaña Jr. de México hace un año
Es tu bomba de gasolina, en los comentarios de arriba lo mencionan...
Jacobo vz de México hace 3 meses
@Rubén Saldaña Jr.Noooo , el problema sigue hay quienes ya la cambiamos y sigue el problema
Luis de México hace 3 años
Tengo el mismo problema tengo un versa 2016 y se jalonea y con relación alos comentarios tengo el foco de estop lado izquierdo fundido lo cambiaré y mandare el comentario
Carlos leon de México hace 3 años
Buen día, tengo un versa 2020 con 50 mil km, de pronto empezó a jalonearse y es cuando empieza la temperatura ambiente entre los 18 a 22 grados. Lo curioso es que cada que se enfría vuelve a normalizarse.
Antonio de México hace 3 años
Me pasa lo mismo trabaja 3 o 4 horas y se jalonea encontraste la falla? Saludos
Leon de México hace 2 años
@AntonioMe pasó lo mismo, mismo kilometraje, pero si solo es cuando hace mucho calor, a mi lo que me hicieron fue re programarlo, pero pasado de 1 mes sigue igual
Joa de México hace 3 meses
@AntonioMe dicen que es la transmisión. A mi carro le pasa igual pero mi transmisión es una cvt
Daniel_vazquez_cacho de México hace 3 años
Llévalo con el eléctrico y que te saque una línea independiente de corriente para la bomba de gasolina ya que el versa agarra corrien de las misma líneas de corriente que van a las luces trasera del coche al menos eso le hicieron a mi coche y así dejo ese fallo claro antes cambie el repuesto de la bomba de combustible y checaron las bobinas y no quedaba y esa fue la solución
Beltrán de México hace 3 años
Gracias por la información are lo mismo a ver q pasa por q ya me trae frustrado 😤 la verdad me pasa lo mismo y es molesto andar así.
Miki de México hace 3 años
@BeltránHola, si funcionó el hacer la linea independiente? Te pregunto por qué mi versa hace lo mismo y todo empezó cuando se me fundio un stop, y después los focos delanteros el mecánico me dijo que eran los inyectores y la aceleración, ya se le hizo limpieza de inyectores y no quedó, me podrías ayudar con tu respuesta? El mecánico dice que no es tan fácil hacer otra linea eléctrica porque son carros nuevos y se podría descomponer la computadora.
Jacobo vz de México hace 3 meses
Cuanto te costo hacer eso ? Y si se soluciono ? Porque te go la misma falla pero si se me hace buena solución
Israel Ortega de México hace 3 años
Hola solucionaste tu problema? Saludos
Pablo de México hace 3 años
Hola ami me pasa lo mismo con mi versa 2015 automatico se jalonea al ir en movimiento y cuando me detengo se vuelve a jalonear se bajan las revoluciones y se apaga y se prenden los testigos de la batería , de del aceite y el check no se si a alguien le pase lo mismo
Oscar de México hace 3 años
Resuelto
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a mi
Betukinn de México hace 2 años
Me Pasó igual, cambié los focos de la calavera trasera y asunto arreglado, los 3 focos y las grapas me gaste 60 pesos... Saludos.
Jacobo vz de México hace 3 meses
Eso ya lo hice y sigue aun con bomba de gasolina nuevecita es un dolor de cabeza creo que alguien arriba unos 5 comentarios atmrriba dice que el eléctrico le saco linea aparte a la bomba de la gas
Angy de México hace 3 años
Mi versa (17),hoy empezó a jalonearse, tengo un foco de los cuartos fundido. Voy a ver al mecánico también para ver en qué me orienta. Ojalá sea el foco
Jesusbova de México hace 3 años
Buenas tardes, mi versa 14 está con el mecánico por la misma falla de tironeo, ya le cambié bobinas, bujías, y lo sigue haciendo, como dicen es muy molesto andar asi, no traigo focos fundidos, ya una vez me habían comentado de eso, pero sigue mi problema
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Mi nissam 2012 versa me jalonea sooo sube a 5 millas no sube mas y jalonea que puede ser ya le cambie los sensores d velocidad digan
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Imi carro me jalonea solo sube a 5 millas va despacio
Luis de México hace 3 años
Cambiarle el conector del cuerpo de aceleración es el que falla al versa que tenía le cambiaron computadora cuerpo de aceleración pedal de aceleración.
Y lo unico que era fue el arnes del cuerpo de aceleración concegui uno en el eléctrico que costo $120 pesos y listo ya quedo
Jairo f de Estados Unidos hace 3 años
Es el cuerpo de solenoides dela transmisión amigo
Ma Cristina Estrada de México hace 3 años
Hola tengo un versa 2015, nunca me había fallado mi versa, pero en estos momentos perdió empuje y se jalones.
¿que puedo hacer por favor?
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Mi versa del 2012 sigue jaloneando no se porque camina despacio jalonea en D pero en L si camina que puede ser
Miguel Treviño de México hace 2 años
Cambiale las bobinas amigo, el mio hacia lo mismo tuve que cambiarle 2 bobinas y ya funciono bien
Ma Cristina Estrada de México hace 3 años
Muchas gracias por su atención.
ClementeMx de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, tengo un Versa 2015 con 125,000 km de repente se me empezó a jalonear, pensaba que era algo relacionado con las balatas delanteras por que se las acababa de cambiar, me puse a relacionar lo que comentan de las luces traseras y logre identificar que el problema pasa cuando pongo la direccional derecha o las intermitentes, me puse a revisar los focos y solo tengo fundido el del stop del medio y las luces del porta placas, hoy comprare los repuestos y les comento que paso con la falla.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Hola amigo, resolviste tu falla? el mio le pasa lo mismo y tengo varias luces fundidas
Jasso de México hace 2 años
Te funcionó yo traigo fundidos los de la placa
Ma Cristina Estrada de México hace 2 años
Pue. Hola buenas tardes encontramos la falla del jaloneo del auto versa, no fueron los focos ni la calavera , el eléctrico quitó la calavera y desarmó a la vista se observó una pieza blanca donde lleva conectados unos cables y no estaba empotrada bien solo apretó cuidadosamente y esta fue la solución al problema del jaloneo, dice wue esos cables también van conectados a la bomba de gasolina y como estaba salida en cuanto encendía la direcciona ltrasera del lado izquierdo se jaloneaba el auto,pero al colocar la pieza correctamente, ya no se tuvo problema alguno, y esa fue la solución.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Hola buenas noches, en que calavera se encuentra ese cable?
ClementeMx de México hace 2 años
Al quitar la calavera de mi versa 2015 encontré que había mucho polvo y el conector estaba como quemado el cable de tierra, lo que hice fue remover todo el polvo y con aire comprimido limpiar las conexiones y ya con eso se quito la falla de los jaloneos al activar la direccional derecha.
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Miguel Treviño de México hace 2 años
Hola buenas noches, recurri a buscar porque ya van 3 veces que llevo mi versa 2011 al mecanico ya le cambie la bobina porque marcaba que la tercera bobina no funcionaba cambie el cable y a los dias sigui haciendo lo mismo, cambie la bobina la compre nueva y ala semana de nuevo, lo volvia a llevar y el escáner marco el sensor de chispa del cigueñal lo compre nuevo y me lo entregaron hace un rato, despues de un rato encendido y traerlo en las vueltas volvio a hacer lo mismo, estoy leyendo sus comentarios y veo que algunos son por los luces que no encienden o se fundieron llevo con mi versa meses que no le funciona la intermitente izq delantera y la baja de la luz izq, creen que sea ese el problema? conseguire y cambiare las luces para ver si es eso y si no lo llevare al mecanico para ver si ya queda.
Miguel Treviño de México hace 2 años
También menciono que ya las habia cambiado pero se fundieron de nuevo al mes no se si sea problema eléctrico o porque las luces se las puse usadas
Jerag de México hace 2 años
Los de NISSAN deberían hacerse cargo ya que parece ser algo recurrente en su producto.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Termine cambiando 2 bobinas, le puse todas las luces y ya funciona muy bien pero si tomo tiempo para que funcionara al 100 nomas no salia del mecanico
alfredomv de Perú hace 2 años
Esta es la solucion al jaloneo / tironeo del versa:
https://www.youtube.com/watch?v=JgHU9-…
Luis ledezma de México hace 2 años
Es el filtro de cabina amigos
Ezequiel RoPe de México hace un año
Por qué dices que es el filtro de cabina?
Job1 de México hace 2 años
Que tal amigos ya hace años de esto, pero sigue pasando en vehículos nuevos
En mi caso fue cambiar la bomba de gasolina
Marco Nava de México hace 2 años
Buenas tardes, me sucedió la misma falla de los jaloneos en mi versa 2014 automático, de la nada empezaron y normalmente era al comenzar la aceleración y llegar a las 2000 rpm comenzaban los jaloneos, no era siempre pero era incómodo sobre todo por pensar que se podría quedar sin funcionar en la cerretera, lo llevé a la afinación pero seguía presentando el problema, me comentó mi mecánico de confianza que no marcaba ninguna falla al escanearlo, que se lo dejara un día completo para revisarlo a fondo pero obviamente eso sonaba caro y con el riesgo que me dijera que le tendría que cambiar refacciones y se elevara el costo, entonces ingresé a esta página y leí los comentarios que podría ser un foco fundido y en efecto el carro tenía un foco fundido de una calavera, la semana pasada compré el foco, me costó $12 pesos y el carro ya no ha presentado los jaloneos, por eso quiero compartir mi experiencia por si le resulta útil a alguien.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Lo mismo hice cambie un foco de una calavera pero tiempo despues comenzo con lo mismo y como tambien se consumia el agua a los dias pues resulto ser el empaque de la cabeza que pasaba agua al motor por eso surguian los jaloneos y se apagaba ya que no quemaba la gasolina ese cilindro con agua, cambiaron empaque y todo bien el carro pero desde ahi se le quedo el testigo encendido de antiderrape que es un carrito como derrapando y de repente vuelve a tironearse y el agua la consume me comento otro mecanico que las cabezas las deben cepillar en pulido espejo para que el agua no se filtre al bloque, no lo hace ya lo de jalonearse pero si me comento eso de cambiarle el empaque despues para cepillarla bien, esa puede ser la solucion de todos
Reyl de México hace un año
Yo tengo un versa 2014 pero cuando hace frío también se jalonea y pierde fuerza
Panda de México hace un año
A mí versa 2018 empezó a jalonearce pence q me IVA a dejar...lo afinaron y le cambiaron la bomba de gasolina ,pero hoy empezó a jalonearce de repente y después deja de serlo...ya no se que pueda ser , en mi caso ni fin foco está funcido todo bien...me pasó q metí primera y empezó segunda y jaloneo más me tocó el alto metí velocidad y normal...que puede ser ya q no le encuentran y el escáner no bota nada malo
ClementeMx de México hace un año
Revisa y limpia los conectores de las luces traseras, no sabes la cantidad de polvo que te vas a encontrar, ese polvo provoca corto circuito y afecta el funcionamiento de la bomba de gasolina y por eso se jalonea.
ClementeMx de México hace 5 meses
@ClementeMxMi versa ya no aguanto una segunda limpieza del conector de la luces traseras derecha, tuve que cambiar el conector por uno genérico.
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Ezequiel RoPe de México hace un año
Pues yo tengo un versa Sense 2021 y desde una carga de gasolina hace una semana me empezó a fallar, le echó la culpa a la gasolina ya que cargo combustible en otro lado y se empieza a medio componer, e notado que en la tarde cuando el calor está en plenitud es cuando se me empieza a jalonear y más si traigo el aire acondicionado por lo regular lo trabajo en la noche y casi no me da lata pero ya estoy hasta la coronilla no se si sea solución cambiar la bomba o sea algún otro detalle
Ezequiel RoPe de México hace un año
Pues cambie la bomba y dejo de fallar
Antonio de México hace un año
Buenas tardes... Mi versa se tironeaba... Me dijeron lo de las luces traseras... Estaban fundidos los 2 focos de STOP los cambie y santo remedio...
Eduardo de México hace 10 meses
Alguien solución el problema mi carro versa 2018 empezó hacer lo mismo solo cuando voy en carretera y tengo como una hora manejando
Jose de México hace 5 meses
Estoy en las mismas broder y asta el momento no encuentro la falla
Ezequiel RoPe de México hace 5 meses
Mi problema se solucionó cambiando la bomba, y como adicional ahora traigo un vento 2017 que perdía potencia, encendía el código EPC y check engine y en este coche tuve que cambiar una bobina, las bombas de gasolina para el versa están a buen precio en MercadoLibre
Luis Barroso de México hace 4 meses
En mi caso note que se jaloneaba cuando ponía las direccionales o las intermitentes. Así que mi búsqueda fue en los arnés de las calaveras y resultó que uno de ellos ya estába quemado del cable de la tierra, por lo que cambie el arnés y limpié los cables de tierra que están por dentro las salpicaderas delanteras. Problema resuelto.
Tania martinez de México hace un día
Ayuda mi carro es un Nissan versa 2019 y se me jalonea ya le cambié garganta , bomba de gasolina cambio de bujías y sigue igual que pudiera ser ?
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Puse otra alarma y se arruino SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 4 puertas automático  50000 kms
Todo estaba perfecto, pero lo lleve a poner una alarma con boton antirobo y 2 llaves adicionales y resulta que se bloqueo la caja cvt, no pasa de 60 km/hra, sin fuerza. El scanner dice que no hay comunicación entre la caja y el motor. Que hago? El técnico ya topo
Guillermo Reyes de El Salvador hace 5 años  
GU
5 ayudas 1 solución 2 casos 
NelsonC de México hace 5 años
GUillermo.

La instalacion de la ALARMA, podria tener su repercusion ( a la toma electrica); algun desperfecto hasta un cable a tierra ( falso Contacto).

Ya queda a su decision:

1. - a devolver y dejar todo como estaba. O

2. - Si ocurre un milagro en la Agencia (para que te ayuden). Al menos con el SCANNER y la deteccion del FALLO. (diagnostico).

Hay escáner; donde puedes identificar el Fallo ( temas electricos).

Amen al Bolsillo.
Guillermo Reyes de El Salvador hace 5 años
Ok ya quitamos la alarma y el scanner dice que no hay comunicacion entre el motor y la caja...que puede haber pasado_-
Guillermo Reyes de El Salvador hace 5 años
@Guillermo ReyesEl carro enciende pero no desarrolla las velocidades. Ya revisaron todas las tierras y dicen que estan ok
NelsonC de México hace 5 años
@Guillermo ReyesGuillermo; lo mas aconsejable es determinar cual es el fallo con un scanner NISSAN. Si obtienes el codigo seria mucho mejor.
O comprobar Paso a Paso; cual es el fallo electrico.

Amen al bolsillo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Reyes)
Guillermo Reyes de El Salvador hace 4 años
Hola a todos. Ya solucione el problema. Resulta que el instalador de la alarma había ROTO un cable que daba comunicación a la TCM. Esto lo detecto un técnico con un equipo especial, fue cable por cable ( dentro de lo que ellos llaman arnés) hasta que encontraron el del problema. Se llama problema de RED, me dijeron, y es uno muy difícil por que hay que ir paso a paso.
NelsonC de México hace 4 años
Excelente Guillermo; gracias por el aporte.
Guillermo Reyes de El Salvador hace 4 años
ATENCION: pregunten al de la alarma si sabe lo que hace, es decir, si ya ha puesto alarmas a este tipo de vehículos... El técnico me dijo que mi VERSA no tiene Inmovilizador, solo alarma de fábrica y que si le puedo poner una alarma antirobo por un profesional...pero para aquellos VERSA que tienen inmovilizador recomienda que no se le ponga nada más, porque pueden fallar.
NelsonC de México hace 4 años
Es correcto Guillermo; ya con el inmovilizador de nissan NATS , garantizas una probabilidad antirrobo.

Todavia existen personas que colocan para su resguardo el GPS ( y demas accesorios), es normal y muy valido, ya que aseguras tu inversion... ; el tema es garantizar la correcta instalacion.
Guillermo Reyes de El Salvador hace 4 años
Asi es. OTRA DUDA: Me dicen en la agencia que el cambio de aceite CVT se lo debo hacer a las 70 mil MILLAS? El carro tiene apenas 38,000 millas y al revisar el aceite se ve bien en cuanto a color y textura. Cual es el dato correcto para hacer el cambio, en millas?
NelsonC de México hace 4 años
@Guillermo ReyesSaludos, Guillermo... ( en millas o Kms ) es unidad de Medida en distancia.

Hablando en millas:

Para las cajas CVT; existe una maxima o regla O segun los habitos de Conduccion, en realizar la afinacion cada 24.900 a 31.000 millas. (preventivo); Segun el manual seria cada 70 mil millas , pero LOS HABITOS DE CONDUCCION dependera por cada usuario.

Le cambian aceite y filtro , a la caja CVT. , te sugiero vayas a la Agencia NISSAN, pide cotizacion (presupuesto) te agendan cita.
Si abres el capot, veras la pegatina o Etiqueta, valida el DATO; si es el Ns2 o Ns3.
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Guillermo Reyes de El Salvador hace 4 años
@NelsonCOk es Ns3. Iré a otra sucursal de la agencia NISSAN, para otra revisión. Gracias. Nota: por el estado del aceite, será que el dueño anterior le hizo la afinación a los 31,000? El carro es traído de los EE. UU comprado en subasta con leves golpes.
NelsonC de México hace 4 años
@Guillermo ReyesGUillermo. Posiblemente, es una duda que siempre quedara, hasta que suceda algo. ( si lo hizo o NO el dueño anterior/ o las condiciones del auto al momento de la compra).

Respeto la decision que tomes; pero como diria mi abuelo (prefiero ir a lo seguro) ; en mi caso prefiero realizar la afinacion y asi tomas el control TU de los siguientes cambios. ( te planificas para la proxima quincena) haces lo propio.

O si queda a tu decision; esperar a que avise con algun daño.
Guillermo Reyes de El Salvador hace 4 años
@NelsonCTienes razón, iremos a lo seguro. Bueno, gracias por todo y seguiremos en contacto. Bendiciones.
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Versa 2013 al encender las luces e intermitentes y direccionales falla SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 4 puertas 115000 kms
Al encender las luces, direccionales e intermitentes y pisar el freno el carro se baja de revoluciones y al momento de acelerar lo hace como en pausas osea que no responde como deberia y en cuanto apagas las luces y lo demas trabaja bien. Otra cosa el carro es automatico y lo que note tambien fue que la luz que marca las posicion en que esta la caja parpadea ya sea que este en p, n, d, o cualquier otra velocidad y tambien al apagar todo y soltar el pedal del freno deja de hacerlo. Alguien que pueda aseorarme por favor
Santiago de México hace 6 años  
SA
2 soluciones 3 ayudas 3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Es posible que traigas un corto falso contacto o focos fundidos de las luces traseras es allí donde radica tu problema revisa esto y que funcione correctamente y listo solucionaras tus problemas
Saludos
Santiago de México hace 6 años
Ya las revise y al parecer estan en orden.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Ees problema de masas mejorarla !
Israel de México hace 6 años
Tengo un Versa advance 2014 y al encender la direcciónal derecha también se bajan las revoluciones al querer rebasar. Una vez que la quito vuelve a la normalidad. Tengo una luz de stop fundida,¿esta puede ser la causa?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay problema de masas... revisar y mejorarlas
Israel de México hace 6 años
A qué le llamas problema de masas, disculpa mi ignorancia pero no se mucho de carros...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El negativo d la bateria muchas veces esta flojo o sulfatado ; pero hay varios cables de masa o negativo que hay que controlar ,( de bateria al motor , a la caja , al torpedo...etc.. . ) entonces si algun elemento no tiene una buena masa , puede causar problemas con cualquier sensor , actuador o el mismo computador... por eso se dice que en injection , las masas deben ser perfectas !
NelsonC de México hace 6 años
En el Versa: esta falla es muy comun. ( desde el versa 2009 al 2019: hasta la presente fecha )

Se repite y continua con fallos : en el VERSA 2019.

Revisa detalladamente; cada LUZ , especialmente las traseras ( Intermitentes, STOP, luz de placas , etc etc). SI tienes un FOCO quemado o fundido: reemplaza, Cheka bien si encienden una LUZ TENUE, o si enciende una que NO le corresponda ( alli tienes el FALLO).

En la Calaberas; revisa si hay HUMEDAD; agua, reemplaza la Calabera: debes comprobar si hay algun falso contacto con el conector, o cable Trosado. ( Falsa Tierra ).

- El tener un bombilla fundido(quemado): reemplazar.
- El borne de la bateria sarro o Sulfatado: Hacer Limpieza
- Si alguna Luz no enciende, o si esta enciende TENUE: ( falso Contacto FOCO). Alli llevas el Fallo...

La computadora se descontrola; el Carro se jalonea , muchos en el desespero con el mecanico , hasta el punto de parecer y salen cambiando : las bujias y/o Bobinas.

Reemplazar los FOCOS quemadas y comprobar sus conectores. (arnes) cables chuekos o en falso contacto.
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Leonardo de México hace 5 años
En mi caso fue la tercera luz del freno, la que esta al centro de la ventana trasera, el foco estaba flojo, cerré un poco mas los contactos y se corrigió
NelsonC de México hace 5 años
Gracias Leonardo por el aporte. 👍
Ernesto de México hace 5 años
Ya cambié 3 veces el sensor de velocidad, debido a que cuando fallan las luces de stop e intermitentes al marcar el motor reciente cada encendido y apagado de la intermitente. En mi opinión son los conectores traseros los que causan que se dañe el sensor de velocidad, pero no he encontrado el remplazo de los conectores y de agencia solo venden el arnés completo y si es muy caro.
Si alguien sabe en México donde se pueden comprar las terminales?
Angel ruiz de México hace 5 años
Mi versa parpadea muy rapido la direccional ya cambie focos y fusibles, cheque las masas y nada, si alguien ya soluciono su problema favor de compartir el dato
Jillo de México hace 4 años
Tengo exactamente está falla. El escáner arroja P0705 que acerca de un switch inhibidor, sensor de posición neutral o selector prnd.

Alguien ya tiene la solución me urge!
Said de México hace 2 años
Qué tal Santiago, tengo un problema algo similar mi camioneta Equinox 2016 es Automática , tienen problema de Variación en las RPM , al tenerla en Directo es notable muy poco tiene un modo ECO y al activarlo es más notable, pero hoy noté que en Parking con motor encendido prendí las luces intermitentes y hay variaciones en las RPM, no se si tú problema fue un falso en algún foco o conexión, también noté que no funcionan los espejos laterales , espero me puedas orientar con que solucionaste tu problema, gracias.
JAIME RENTERIA de México hace 3 meses
Tengo un Versa 2015 y las direccionales izquierdas traseras me fallan desde nuevo, los mande arreglar a la agencia y no se me resolvió, varias veces lo he arreglado y parece ser el conector o enchufe, viene defectuoso, a varios que tenemos ese tipo de carro nos sale la misma falla. ¿Qué recomiendan hacer?
Aplicar grasa dieléctrica en conectores y soquets de focos reajuste en tierras
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Bajan las rev y se quiere apagar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 SENSE MT AC ABS 70000 kms
Hola a todos, la falla se presenta cuando al estar parado en un semáforo se siente cuando entra el compresor del clima o el moto-ventilador bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, es transmisión estándar y cuando arrancas después de la falla como que batalla un poco en desarrollar. De allí en fuera todo bien corre muy bien, da buen rendimiento, cuando traes el clima no le quita mucha fuerza, etc. De antemano muchas gracias por su orientación.
GVILLARREAL de México hace 5 años  
GV
7 ayudas 1 solución 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, MEMO.

Siendo del 2012, y estando en el limite permisible de cambios de bujias.

Te sugiero las NGK, en Platinum o en IRIDIUM, con cualquiera de las dos vas de lujooo...

En el proceso de cambio de bujias SI fue realizado con exitos; las RPM deberia estar estables entre 650 a 700 RPM ( siendo lo normal) te dejo la SDS, : comprueba ; de no ser el Caso entonces verifica con Scanner ( ECU) si el ACELERADOR ELECTRONICO ( esta descalibrado). Es electronico.

Dicha Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).

O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

Necesitas precision en los tiempos.

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Buen día estimado NelsonC, muchas gracias por tu excelente y completa respuesta, déjame lo intento el fin de semana y les aviso como me fue. Te agradezco mucho, saludos!!
GVILLARREAL de México hace 5 años
Ya hicimos todo el procedimiento para programar manualmente el cuerpo de aceleración, pero no dio resultado creo que no estuvimos precisos en los tiempos. Ayer le puse un aditivo RISLONE al tanque de gasolina para que ayude a limpiar el cuerpo de aceleración, también le cambie el filtro de aire ya que el que traía estaba sucio, no he sentido mucho cambio en la falla, solo que ahora se siente que se mueve mas ligero. Por otro lado estaba pensando: ¿No sera la batería? Ya que yo la veo mas chica que la base y el compresor y el moto ventilador le estarán robando mucha carga??
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, MEMO. ( sino pudiste realizar el procedimiento ve a la Agencia).

Dices que colaste un rislone a la Gasolina, haz lo sgte:

Saca tu carro a carretera, metele patica a 120 a 140 kms/H, altas RPM, revolucionar el motor. Unos 15 o 20 minutos. Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).

Si es el caso, puedes comprobar el estado de la BATERIA ( vida util), te puedes acercar al autozone y alli te comprueban el estado. ( bateria y alternador).

Ya realizaste el cambio de BUJIAS, estas dentro del rango permisible. Para el reemplazo, arriba deje informacion.

El otro Tips es el sgte: Si siempre haz colocado gasolina VERDE, revisa si el cedazo de la BOMBA DE GASOLINA, esta con la mugre pegada, sucio. (lodo) haz una limpieza.

Y revisa si llevas algun FOCO, (quemado o Fundido): reemplaza el foco quemado. Revisa bien las LUCES delanteras /Traseras. Si enciende una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda, alli tienes un fallo: la ECU no compensa en el modulo, ( No sale con el scanner). Revisa si las calaberas, tienes algun cable trosado, chueko, flojo o FALSO CONTACTO.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Saludos Nelson, muchas gracias por los tips, las bujías se las cambiaron en Noviembre por que le hicieron la afinación mayor. Tengo poco con el carro la anterior dueña me comento que siempre le ha puesto gasolina premium, yo le he estado poniendo verde estas tres semanas que tengo con el carro. Fíjate que me di cuenta que no prendía el stop del lado izquierdo, ayer quite la calavera y cuando lo iba a cambiar le dije a mi esposa que pisara el freno y ya funciono de nuevo.
También traía quemado el foco del stop interior, de hecho mande conseguir el conector por que se deformo con lo caliente.
Muchas gracias, iré haciendo las pruebas. Saludos!!
NelsonC de México hace 5 años
Excelente MEMO, a la orden.
GVILLARREAL de México hace 5 años
Aún persiste la falla, me revisaron la batería en Autozone y me dijeron que ya estaba mala. Además que no de la capacidad que ocupa el carro.
Voy probar con una nueva y con el amperaje correcto.
NelsonC de México hace 5 años
Es lo mas apropiado...

En este caso aprovecha y coloca una de mejor prestacion. Con mayor amperaje.

Al menos CCA 470 o superior. (mucho mejor) y mas que suficiente.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Gracias Nelson, saludos
GVILLARREAL de México hace 5 años
Buenas tardes, pues ya le puse la batería que debe llevar, es la L-42-500 de LTH, pero sigue la falla no disminuyo nada, inclusive cuando estoy parado en un semáforo aunque no traiga el clima encendido me hace la falla cuando se activa el moto ventilador. Tendrá algo que ver que no traigo instalado el foco de la tercera luz de freno, ya que como les comenté en otra ocasión. El socket se deformo cuando se fundió el mismo y pues no lo he conseguido, traigo el arnés colgando dentro de la cajuela. Voy a tener que llevarlo a la agencia a que programen el cuerpo de aceleración.
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NelsonC de México hace 5 años
Reemplaza el Socket; ve a la agencia.

Muy posiblemente lleves ese socket con falso Contacto.

Ve a la Agencia y reemplaza ( y veras que tienes la solucion).

Si el caso es extremo: solicita el Diagnostico con el SCANNER en la AGENCIA ( y comprueban el PEDAL DEL ACELERADOR ) asi como el ANCHO DE PULSO.

Valida el dato con la SDS.

Saludos.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Muchas gracias!! asi lo hare...
Saludos!! :)
GVILLARREAL de México hace 5 años
Buenos días, al fin pude programar el cuerpo de aceleración al segundo 11 con el pedal al fondo comenzó a parpadear el check engine y después se quedo fijo, ademas ya reemplace el foco de la tercera luz de freno le fije bien el socket, etc. Todo bien ningún foco fundido. Ayer camino al trabajo iba funcionando bien con sus RPM estables, pero ya en la tarde comenzó a hacer la misma falla mas pronunciada al encender el clima, yo pienso que es un detalle eléctrico por que cuando llegue a mi casa y lo puse en la rampa y oprimí el botón de los seguros para bajarme y abrir la reja de ala cochera se bajaron las RPM, lo volví a oprimir y me hizo lo mismo, también cuando subo o bajo los vidrios. Ya no se por donde buscarle, que opinan??
Gracias!! Saludos desde la lluviosa Sultana del Norte!!
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, gvillarreal.

Es normal que las RPM, tengan el pico (brinquen) al SUBIR y bajar los Cristales de las ventana, asi tambien como cuando se activa y se apaga el Compresor del Aire Acond.

SDS es la informacion: auto total o relanti, las RPM se mantengan estables.
Entiendo que tu auto esta en el limite permisible para el reemplazo de las Bujias, arriba deje informacion.
GVILLARREAL de México hace 5 años
Gracias, le hicieron la afinación mayor en Noviembre del año pasado se supone que cambiaron bujías en este momento trae 71000 kms. las revisare yo mismo... Saludos!!
NelsonC de México hace 5 años
De preferencia en NGK.

Saludos.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Si gracias de esas le pongo al Verna 2005 de mi hijo la BKR5ES-11 y salen muy buenas!!
Solucionado
Mejor respuesta (según GVILLARREAL)
GVILLARREAL de México hace 5 años
Buen día al fin lo lleve a la agencia, le hicieron el diagnostico y programación del cuerpo de aceleración con el CONSULT III y ya quedo la falla en ralenti, ya no se bajan tanto las revoluciones cuando estas parado en un alto con el AC encendido si están en mil cuando entra el compresor baja a 850 o 900 rmp yo lo siento normal. El detalle es que cuando el carro va caminando aun se siente cuando entra el compresor como que le quita un poco de fuerza, sera normal este comportamiento del carro??
Gracias!! Quedo al pendiente de sus comentarios...
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, gvillarreal.

Cuando la BAteria del Auto, ya este en deficiencia o fallida, debes reemplazarla:

En este caso aprovecha y coloca una de mejor prestacion. Con mayor amperaje.

Al menos CCA 470 o superior. (mucho mejor) y mas que suficiente.

Imagen Referencial.
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GVILLARREAL de México hace 4 años
Buen dia, gracias por el tip, saludos!!
Comentar

Jalonea cuando está en drive y con freno SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Motor 1.6 automático 150000 kms
Hola tengo un Nissan Versa automatico 2012 y cuando esta parado ejemplo en un semáforo en rojo, se siente un jalón.
Naneth de México hace 5 años  
NA
5 ayudas 1 solución 5 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Naneth. Siendo del 2012 con 150 mil Kms ? haz realizado afinacion.

Pueden ser varias cosas:

Este problema puede ser por varios tipos ; en cuanto a la Solucion:

Empieza por lo mas economico: checa la presión del combustible;

Luego comprueba las Bujias ( haz realizado un cambio...??? ) y

Por ultimo tus bobinas;

En el 60% de los casos son las bujías que están mal (ya sea desgastadas o mal calibradas) recuerda que este vehículo lleva bujía de IRIDIUM , le puedes poner la sencilla pero no te dará el mismo rendimiento. Marcas hay muchas; Champions, DENSO, NGK solo comprueba que sea de IRIDIUM.

Como tips Adicional:

Pasa por un Autozone; busca el Aditivo Gasolinas LUCAS; se lo aplicas al Tanque Gasolina LLENAS a FULL; y saca tu carro a carretera a 120 Kms /H... Unos 15 minutos aprox, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA); la idea es que lo revoluciones a ALTAS RPM.

Comprueba; y abre el Capot del Auto: Y Cheka si los terminales de la Bateria del auto; esta bien apretados. Positivo y Negativo Si poseen salistre o Sulfatos; darle una buena Limpieza ( Conexion a Tierras).

Saludos.
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Naneth de México hace 5 años
Muchas gracias, recién lo adquirí y pretendo hacerle su servicio en próximos días, después que le haga su servicio espero se solucione.
NelsonC de México hace 5 años
Excelente... Naneth... gracias por el aporte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Naneth)
Naneth de México hace 5 años
Mi esposo le hizo cambio de aceite de transmisión, el cual los dueños anteriores no lo habían hecho, también algo que marco mucho la diferencia es el tipo de gasolina, con 82 octanos se comporta normal, se le hizo una limpieza de inyectores en un laboratorio y ahorita anda al 100 y problema resuelto, cabe destacar que en cuanto el mantenimiento de la transmisión mi esposo cambio filtros.
NelsonC de México hace 5 años
Excelente, mil gracias por tu aporte.
Tendras auto, por mucho, mucho tiempo 👍
Roberto Hernandez de México hace 3 años
Buenas tardes Tengo un Versa 2018 el cuál Cuando vengo a velocidad moderada y freno se siente como si las llantas delanteras se movieran de un lado lado a otro que puede ser?
NelsonC de México hace 3 años
Como se encuentra actualmente la suspensión del auto.

Vida útil de los amortiguadores.
Revisión general del tren delantero. (alineación y balanceo).

Tips a su consideración :

***Pudiera ser el caso que lleves mal calibradas las llantas, (coloca 35psi).

*** llantas seccionadas, con bolas o rines doblados.

***comprueba el estado de las llantas. El caucho (hule) se vence, caducan. Cheka si están agrietadas.

*** Revisa los tornillos estabilizadores, si las gomas están chuekas (deben ser reemplazado los 02 tornillos).

***que kms lleva la unidad?
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Louis Rangel de México hace 3 años
Mi carro se jalonea en directa con el freno puesto,ej parado en un semaforo y los escanearon y solo marco el termostato ojala me puedan ayudar es un versa 2008
NelsonC de México hace 3 años
Que kms llevas en tu Versa 2008. ??

Haz realizado afinación??

Cambios de bujías, de preferencia en NGK iridium o platinum.

Si pudieras brindar mayor información, para apoyarte

👍 👍
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Louis Rangel de México hace 3 años
@NelsonC139349km sele hizo afinacion cambio de bujias platinium
NelsonC de México hace 3 años
@Louis RangelEn tu caso, como ya hiciste afinación. Muy probablemente movieron elementos que NO deberían para colocar las bujías, suele suceder con mucha frecuencia con mecánicos no especializados.

Mete el scanner nissan consult III, y así Compruebas si esta desprogramado el PEDAL DE ACELERACIÓN, es electrónico, y se programa con el scanner a la ECU.

👍 👍 👍
Louis Rangel de México hace 3 años
@NelsonCDonde podran tener ese tipo de scanner? En la agencia? La falla esa no tiene nada que ver con el termostato esque eso si sale en el scanner :(
NelsonC de México hace 3 años
@Louis Rangel**scanner de 7ma generación en adelante.
O

***scanner NISSAN consult III,

Ve a la Agencia, y así obtienes un mejor diagnóstico.

El otro tips.

Que ya debes saber, es que le des una revisada a todas las luces del auto, delantera, traseras. (stop, cuartos, intermitentes, etc etc)

Cheka todas las luces. Y comprueba si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco.

Revisa detalladamente cada una de las luces. Si enciende una luz tenues o si enciende una que NO le corresponde, allí tienes tienes un fallo. Revisa los cables. Arnés chueko, falso contacto. Cables trosado. (reemplaza por foco nuevo). . .
Y revisa bien la base placa de la calabera. Si llevas humedad o agua (reemplaza la calabera) revisa bien la placa si esta con sarro o sulfatos (HAZ LIMPIEZA)
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Louis Rangel de México hace 3 años
@NelsonCOkey muchas gracias mañana mismo checo eso y le comento cualquier novedad dios quiera se arregle ese detalle
Loal de México hace 2 meses
Hola, tengo un versa 2023, con 7 meses de uso, y no desarrolla al acelerar, ya le puse el aditivo Lucas y sigue jaloneando, podría ayudarte?, saludos
NelsonC de México hace 2 meses
Versa 2023, y NO acelera.
Waaao. , loal.

Ese auto deberia estar en la "garantia" , llevalo a la agencia.

** quizas o muy probablemente algun fallo en la programación del cuerpo de aceleración...para que ,NO andes adivinando, lo mas acertado, y sugerible es que metas un scanner con un tecnico , "capacitado", y pueda darte un mejor diagnóstico...

Mi humilde opinión.
isra sads de México hace un mes
Me pasó lo mismo no marcaba fallas con el scanner... limpiaron cuerpo de aceleración cambiaron bujias se checaron luces y nada...,...hasta que se prendió el check y resultó ser una bobina...se le cambió por 7na original y asunto resuelto
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Palanca de velocidades atorada SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 4 puertas, automatico, A/C, 36000 kms
De repente la palanca de velocidades se quedó atorada en Parking, hay que destrabar la palanca siempre utilizando el liberador de freno que tiene a un lado de la palanca. Y al arrancar se acelera el auto.
AnaG de México hace 9 años  
AN
3 ayudas 1 solución 10 casos 
ROSE de Puerto Rico hace 8 años
Aparentemente la palanca trabada es un problema muy comun, si vinieron defectuosas deben enviar notificacion para cambiarlas ya que en caso de emergencia es un problema para logran encender el auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según AnaG)
choco de México hace 8 años
A mi me paso el mismo problema con un versa 2013 la solución fue cambiar el solenoide que está justo debajo de la palanca pero tienes que desconectar la tierra y limpiar el conector.
Yocimar de México hace 7 años
Disculpa amigo cuál fue el precio de ese selenoide?
choco de México hace 7 años
@YocimarMe costo 820 en la agencia.
Marco de México hace 4 años
@YocimarHola, sabes cual es el número de parte?
giro de México hace 7 años
Tengo el problema de palanca de velocidades se traba en parking, le cambiaron el sensor que esta debajo del pedal de freno y sigue igual alguien que le haya pasado esto?
Alberto de México hace 6 años
Yo esty en la misma situacion, se lo cambiaron a mi Sentra 2013 y sigue el problema , me dijeron en l agencia que habia que cambiar el modulo
Beab de México hace 6 años
Hay un switch debajo del tablero que controlatanto la liberación de la palanca como los stops prueben por ahi
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Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Mira en este video te explico cómo funciona la palanca de cambios automática de Nissan versa https://youtu.be/aeVYGJBSPTY
Lourdes de Guatemala hace 2 años
Hola tengo un Nissan. Versa 2012 y cada vez que cambio retroceso y Driver pega un golpe y avanza muy despacio podría ser la caja según el scanner era la computadora de la caja se hizo el cambio quedó igual
Héctor Castillo de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes alguien que nos pueda asesorar con esta respuesta yo estoy igual quien nos puede ayudar gracias
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Donde se encuentra el relevador de gasolina en un versa 2014 es que se SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014  250000 kms
No sé dónde se encuentra el relevador de gasolina de un versa 2014 se está jaloneando el carro
Poncho de México hace 5 años  
PO
1 ayuda 5 casos 1 solución 
NelsonC de México hace 5 años
No es reley, es fusible.

Hazle limpieza a la bomba de Gasolina, posiblemente el motorcito interno este tapado con mugre.

El fusible de la bomba de gasolina; esta ubicado en abre el capot, arriba de la bateria veras una cajita negra, abre hacia arriba, y si volteas la tapa veras el Fusible AZUL 15amp de la bomba.

DIce que se jalonea; revisa si llevas un FOCO una luz quemada o fundida, revisa bien. Las luces delanteras y traseras.

En el caso que una luz NO encienda, o si una LUZ es tenue o enciende una que NO le corresponda. Alli tienes tu fallo. (reemplaza el foco). Revisa las calaberas, cables, arnes flojos o chuekos. (recalentados). Revisa si llevas un cable trosado. ( revisa las calaberas tienen humedad o agua). Revisa si las bases estan corroidas -oxido-, deberas reemplazar la calabera.



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Jesús de Perú hace 3 años
Y el relay donde se ubica por favor...
Jesús de Perú hace 3 años
Ubicas te el relay. ? Me pasa lo mismo...
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Mejor respuesta (según Poncho)
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola! Te comparto el diagrama de fusibles y relés del versa. Tienes que elegir tu año y podrás ver las fusibleras con la descripción de cada fusible y relay. https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
Espero que te sirva :)
Etian de México hace 2 años
No hay relax externo se encuentra dentto de el modulo que está en el motor
Josjohnny de México hace un año
@TonicEn ese diagrama que compartes no dice el relay que va a un costado de la bateria( entre bateria y salpicadera)

Saben de que es?
José Pérez de México hace 2 años
El detalle mío es que después de mover el carro por una hora continúa pierde fuerza como si se terminará la gasolina cambie la bomba de gasolina y limpie el sedaso y la falla continúa cheque los fusibles y están bien solo me falta checar el relevador de la bomba pero no lo encuentro el detalle es que lo lleve a escanear y no me aparece ninguna falla
Mfnm de México hace 2 años
Lo podiste solucionar comparte la respuesta por favor
Miguel Marcos de México hace un año
Tengo el mismo problema como lo soluciono amigo
carloshb de México hace 4 días
Al mío le pasa lo mismo, encontraste el problema?
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Conversión de transmision automatica cvt a caja manual

Nissan Versa 2012  110020 kms
Quetal, le realice una conversión a mi nissan versa 1.6 2012 SL americano porque mi transmisión cvt se daño. Le puse caja manual de un nissan versa 2016 1.6 nacional. El carro prende sin fallas y la transmisión realiza bien sus cambios sin problemas, solo a la hora de correrlo pierde fuerza como que el motor pierde fuerza y no sincroniza bien el las revoluciones con la velocidad de el carro. Ya le metieron escaner el carro y solo me arroja el código de P0500. Alguien sabe si tengo que cambiar la computadora también o tengo que buscar como conectar el sensor de rpm a la caja manual o tengo que llevar a configurar la computadora?.
juliom015 de México hace 4 años  
JU
8 ayudas 14 casos 
hugoalejandrool de México hace 4 años
Que tal realice una conversion igual en un versa 2012 mi problema fue que al momento de correrlo se el motor se protegía y no dejaba subir las revoluciones ya que la garganta no aceleraba la única solución q encontré fue lo siguiente conecte la caja de válvulas al arnés y la caja la aterrice a tierra después deje el cable positivo del selector puesto en el cable de drive te daras cuenta que este esta bien conectado por que te debe aparecer en el tablero que la transmisión se encuentra en drive o en la (d) posterior mentes lleva tres sensores en la transmisión estos tienen tres cables cada uno toma solo un cable de cada sensor este seria el cable de el centro en los tres conectores después uni dos cables de los sensores de velocidad de la transmisión y lo conecte ala señal de uno de los sensores de árbol de levas y por ultimo conecte el cable que me quedo ala señal de sensor de disparo del cigüeñal espero te sirva a mi me funciono a la perfeccion procura soldar y asilar los cables al igual sujetar bien la caja de válvulas
robber de México hace 4 años
Que tal amigo yo tengo fallas con mi mugrero versa 2012 amricano quiero realisar la adaptacion igual no se si me podrias pasar mas informacion rguevar81@gmail. Com o wattsapp 61422555561de antemano gracias ya e gastado una lana en talleres y no le encuentran
Alberto de México hace 3 años
Buenas noches amigo a estas alturas me imagino ya isiste la conversión me puedes apollar como solucionar el problema de aseleracio
Ernesto de México hace 3 años
Buenas noches Hugo
Cómo te puedo contactar para que me orientes yo también quiero Hacer la adaptación de mi versa 2013 americano
Juan de El Salvador hace 2 años
Buenas noches camarada un consulta con referent a la genialidad de su conversion, cream qur voy a probar Haber si me result, muchas gracias de ante ano por tremendo a porte, a que Linea de El arbol de levas fueron conectado Los sensores de velocidad Y cuales sensores fueron en si?
Ricardo de México hace 2 años
Qetal amigo me podras orientar por wapsap 6611171541
Paco de Canadá hace 2 años
@robberLlamame 514 549 0460...
Carla de León de México hace un año
Buenas tardes... yo le quisiera llevar el mío es un nissan versa 2007 caja cvt y lo quiero hacer estándar... quien me podra ayudar a hacer eso? 4922339677 lo llevo a donde sea
ismael de Costa Rica hace un año
Hola de costa rica voy hacer una conversion de versa 2012 a manual favor ayudarme como arrancar el carro con la misma computadora para no gastar mas
ErickM de México hace un año
@ismaelYo hice lo mismo en un Sentra: tienes que dejar conectado todo lo Electrico que lleva la transmisión (excepto los sensores de velocidad) el sensor tr tienes que dejarlo en P (guíate del tablero para ubicar la posición) y corregir los códigos de falla que tengas relacionado a sensores de presión, tr, motor a pasos. Quizá se vuelvan a generar una vez que los hayas corregido por primera ocasión, pero ya te permitirá acelerar con normalidad. Ya llevo 3 años así y es muy funcional.
ErickM de México hace un año
@Carla de LeónYo podría ayudar, sólo que estoy hasta el Estado de México. Si consigues un mecánico que haga la instalación. Podría apoyarlos en lo que les genere problemas
ismael de Costa Rica hace un año
@ErickMClaro enviame un diagrama sensillo para corregir mi situacion en mi carro a mi correo tallermagneto@yahoo.es
Alejandro de México hace un año
@ErickMSaludos amigo me podrías apoyar orientándome con el proceso de modificación versa 2014 mi correo es vidanavalles@gmail.com
ErickM de México hace un año
@AlejandroDejaré mi número 5582180424 y en cuánto tenga disponible lo envío, ya que me conecto por celular y esos diagramas los tengo en computadora. Y considero más dinámico apoyarte con el proceso que por correo.
ErickM de México hace un año
@ismaelQué tal, mándame mensaje 5582180424 y te los envío por ese medio
Mauricio de México hace 8 meses
@ErickMSoy de Edo. Mex. Me podrías apoyar quiero hacer conversión de Nissan kicks 2018
ErickM de México hace 8 meses
@MauricioQué tal. No hay problema, en qué te apoyo?
Javier Rivera de México hace 5 meses
@ErickMHola Erick yo también soy del Edo de México, estoy por comprar un vehículo con transmisión CVT de Nissan, pero si me pudieras apoyar para en su momento realizar el cambio a caja manual, tendrás un número, yo te dejo el mío 5711721511, gracias
José Luis Juarez de México hace 3 meses
@ErickMYa hice la conversion enciende entran velocidades pero no acelera a más de 2000 revoluciones
José Luis Juarez de México hace 3 meses
@ErickMYa realice la conversion pero no pasa de 70 km por hora
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Hola tenguo una pregunta a ustedes q ya hicieron la adactacion de sus cajas de transmisión a manual yo tengo un Nissan 2014 transmisión cvt y quiero hacerle eso ya q me esta presentando problemas serio en la transmisión tuvieron q cambiar la computadora y el ramal o le sirvió la misma?
Paco de Canadá hace 3 años
Hola amigos, yo realice el cambio. Arnes, computadora, switch con todo el sistema de inmovilizador de un carro mecanico,
Ernesto de México hace 2 años
@PacoBuenas tardes Paco sabes tengo un Nissan versa 2013 cvt Americano y me gustaría Hacer la adaptación a manual me podrías orientar que fue lo que ocupaste y cuánto gastaste en la adaptación saludos
Alejandro de México hace un año
@PacoSaludos me podrías apoyar tengo un versa 2014 americano lo quiero std me podrías orientar por favor
robber de México hace 4 años
Hola que tal amigo tengo igual un versa 2012 americano cvt y no le encuentran falla ya e gastado una lana en el y me gustaria hacer essa convercion mi pregunta es batallaste el carro se arranca pero cuando suve 2500rpm se empieza a jalonear si me puedes mandar informes 6142255561 x wattsapp o correo rguevar81@gmail. Com te lo agradezco
Paco de Canadá hace 3 años
Hola amigo esto es lo que necesitas aparte de la conversion
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Carlos calderon de El Salvador hace 3 años
Yo tengo un nissan versa 08 y tanvien quiero hacer la con versión tu crees que nesesita ría lo mismo y el ramal no es nesesario tanvien
Pregunto por qué no se... Mi numero 79902099 por wastsap me pude contestar por favor
Paco de Canadá hace 3 años
Hola amigos , hice el cambio de caja automatica a manual mi carro tambien perdia fuerza , esto es lo que utilize, quedo muy bien
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robber de México hace 3 años
K hay buen día mi switch es más nuevonas moderna la llave el carro es 2012 rekerire lo mismos
Paco de Canadá hace 3 años
A si es amigo necesitas lo mismo, para El año especificico que tu carro
Elmer de El Salvador hace 3 años
Hola buenas amigo a mi me cambiaron la caja automatica por una manual nissan versa 2007 y me trabaja súper bien lo único que no me funciona el km
Paco de Canadá hace 3 años
Hola amigo, tendrias que cambiar el arnes del motor , porque el sensor de velocidad es diferente, el de la transmisión automatica tiene 3 pines y el de la manual tiene 2,
Rainier de El Salvador hace 10 meses
Hola Elmer yo quiero cambiar una caja cvt a standard de un versa 2007 dónde te hicieron esa modificación, podrías brindarme esa información, gracias soy de Santa Tecla.
Elmer de El Salvador hace 3 años
Hola amigos yo tengo un nissan versa 2007 era automático le pusieron caja standar de 6 velocidades y me a quedado súper rápido y más económico lo único que no me trabaja el velocimetro
Paco de Canadá hace 3 años
Tienes que cambiar el arnes
Luis velazquez de México hace un año
Buenas noches amigo que ocupo para hacer my versa 2007 de automatico a manual si pudieras orientarme mi numero es 6567452341
Francisco de México hace 3 años
Una pregunta se puede cambiar cvt por la transmisión censilla de 4 velocidades o no queda
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 3 años
Hola ya solucionaste lo de tu auto? debes de modificar las señales de la computadora ya q ella esta esperando las señal del speed sensor y eso limita las revoluciones por eso la computadora se proteje al llegar a alta velocidad y no recibir las señales q espera
Alberto de México hace 3 años
Me puedes decir como se ase esa modificación?
Alberto de México hace 3 años
Justa mente estoy en ese problema ya hice toda la conversión solo que se proteje el motor al momento de acelerar desconecte los ABS y funciono bien pero solo en drive pero obviamente no prende el carro en drive que puedo hacer?
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 3 años
La verdad no tengo mucha experiencia te digo lo q he escuchado de una persona q lo hizo y le resultó. 1 poner las señal del sensor de entrada de velocidad de la transmisión a la señal de abs o a señal de sensor del cigüeñal y hacer lo mismo con el sensor de velocidad de salida de la transmisión, Es robar unas señal para engañar a la ecu y si no te funciona así empallos los cables de los sensores de transmisión - con - y los +con +o hacer un reflahs a la ecu y poner la configura si lo permite la ecu q el auto es de transmisión manual al hacer eso la ecu mima no va a necesitar las señales de los sensores de transmisión para realizar sus funciones optimas
Fidel mendoza de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un nisan verza 2016 y es automatico el problema es q cuando lo ensiendo y esta en parking y lo pongo donde esta la R todavia sale en parking y asta la N esta en reversa y claro la D neutral y la 2 ea la D. Alguien me puede esplicar q es lo q esta pasando
Alberto de México hace 2 años
Buenas tardes ocupas calibrar la pastilla de transmisión para que los cambios queden en su posición
SamirMartcvt de México hace 2 años
Hola buenas noches amigos, ya hice todo lo mecánico a mi carro automático llebaba la transmisión cvt y le hice solo lo mecánico al carro se jalonea aveces y aveces no alguien me puede orientar para que quede bien se los agradecere muchisimo
Paco de Canadá hace 2 años
Ya cambiaste la computadora le tienes que poner la de un carro mecanico included switch llave y receptor del inmobilizador
SamirMartcvt de México hace 2 años
@PacoNo amigo no se la e cambiado lleva 2 computadoras habra que remover las 2 o solo una, ya q el estandar lleva solo una computadora si me podrias dar mas información te lo agradecería muchísimo mi wats es 4251540285
Paco de Canadá hace 2 años
@SamirMartcvtSolo una tienes que cambiar la otra si quieres solo la puedes desconectar
SamirMartcvt de México hace 2 años
@PacoOk, sabes como la podria pedir?
Como: computadora 1.6 versa 2012
Ernesto de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa sabes tengo un Nissan versa 2013 cvt Americano y me gustaría a serle la conversión me podrías orientar que fue lo que ocupaste y cuánto te gastaste como te puedo contactar
Paco de Canadá hace 2 años
Mandame tu numero de cel
Ernesto de México hace 2 años
@Paco6562285534 buenas tardes paco espero me puedas ayudar no me a precentado fallas pero me quiero preparar para gastar lo menos posible ya que sale muy cara la reparacion
Luis velazquez de México hace un año
@PacoBuenas noches bro a ber si me podrias horienter con la comvercion de my versa 2007 lla que se le realiso el cambio de transmisión cvt automatica a manual pero solo estarea y marca en el tablero una llave con un candadito my numero es 6567452341
vectornextgen de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un nissan sentra 2014 transmison cvt...
Que necesito para convertirlo a transmision manual, que modelos le quedan, ya que me esta dando problemas,
He visto que aparte de la transmison se nesesita el arness y modulos,
Les agradeceria. Saludos
Guido Jarek de México hace un año
Hola. A mi carro ya le hicieron toda la conversión el único detalle es que me aparece el check y marca el sensor de parking. ( Ya esta en transmisión manual, sin fallas ) , sabrán si es por la modificación?. Un detalle es que en el tablero siempre se encuentra en parking.
Paco de Canadá hace un año
Revisa si desconectaron la computadora de la transmision esta ubicada abajo del tablero del lado del piloto cerca del clutch
Guido Jarek de México hace un año
@PacoHay un arnesito suelto, color café. Quizás ese sea, pero se encuentra abajo del tablero parte izquierda del volante.
Nayo de Guatemala hace un año
Señores me ubico en Guatemala y tengo el mismo problema cambie la transmisión a manual y ahora el carro no tiene fuerza
Paco de Canadá hace un año
Tienes quencambiar la computadora el arnes , el switch con la llave , el receptor para que no se active el inmovilizador
Javier de México hace 8 meses
Sólo pon la pastilla del selector déjalo en neutral ve con un programador de llaves esos tienen el equipo para hacer un reflasheo a tu computadora le borran la información del automático y le ponen la de un manual y así no tienes q comprar arnés computadora y todo lo demás con lo que trae tu carro queda
Sergio de Guatemala hace 5 meses
Nayo hola soy de Guatemala también y tengo el mismo problema con un verda 2015 le hice la conversión pero ahora pierde potencia, lograste solucionar tu problema... me podrías orientar te lo agradecería...

Mi correo es
sergio4542@gmail.com
Mi número 51135804
De ante mano muchas gracias
Javier de México hace 5 meses
@SergioVe con un programador de llaves especialistas ha que te haga un reflasheo a tu computadora se le borra la información del automático y el técnico deberá conseguir el de uno manual le pasa la información a tu computadora si no denun carro versa manual pídele favor q vaya contigo a que le copié. La información y listo aquí en México no hay problema por q el versa es utilizado como taxi y plataforma de Uber donde quiera los hayas la pastilla del selector de cambios del automatico déjalo en neutral espero y te sirva la información yo hace 1 año hice la conversion y no ha dado lata suerte
Sergio de Guatemala hace 5 meses
@JavierGracias Javier voy a comenzar a investigar quien me puede hacer ese trabajo...
Javier de México hace 5 meses
@SergioSi se puede yo lo hice y mi carro anda bien sólo debes encontrar el técnico indicado le conecta la laptop a tu carro y en menos de 20 min tu carro estará listo ánimo pero de qué se puede se puede y te ahorras lo de la computadora arnes y llave y todo lo demás saludos
abraham de México hace 20 días
@JavierMe puedes compartir tu numero celular.
Javier de México hace 17 días
@abrahamSeis dos cuatro uno dos uno cuatro seis cuatro seis
ismael de Costa Rica hace un año
Gracias su informacion fue de mucha ayuda
Alejandro de México hace un año
Bro saludos como solucionaste el problema de tu versa me puedes apoyar por favor
Chatt de El Salvador hace 8 meses
Hola buenas ami Nissan versa 2012 se le puede poner una caja de un Nissan 2017
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Prendió la luz de presión de aceite y luego se apagó SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6  150000 kms
Hola! Les escribo porque se me ha encendido la luz de presión de aceite al encender el vehículo pero luego se me apaga y sigue funcionando el carro digamos que normal, hay uno que otros síntomas que les voy a detallar más adelante (es mi primer carro, no se mucho de mecánica, apenas ando aprendiendo y por eso reconozco que fui un poco descuidado en algunas ocasiones pasándome de Kilómetros al realizar los cambios de aceite pero les detallo todo). El primer cambio fue por un aceite sintético 5w-30 Kendall, eso fue cuando compre el carro, luego de eso empecé a sentir una vibración pero no le d… Leer completa
Jutrox de República Dominicana hace 4 años  
JU
4 ayudas 1 solución 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jutrox.

Lo primero que debes tener en cuenta; es que NO debes dejar pasar el tiempo para realizar el cambio del aceite... ( siempre se cambia aceite y Filtro del aceite). Estas cometiendo un grave error, y vas a destruir el motor antes de lo previsto.

***** NO uses aditivo, de ningun tipo... (alejate de los Aditivos)...

Tips a su consideracion:

* Probablemente lleves el cedazo ( o coladera) de la BOMBA DE ACEITE, con mugre o demasiado sedimentos ( motivado el destiempo para el recambio de aceite). Esperemos que una limpieza se solucione el problema, caso contrario;

La BOMBA DE ACEITE, podria estar ya en FALLOS perdida de presion (reemplazar) segun el caso.

* Sensor de Presion de ACEITE. ( en fallos).

* Se sugiere retirar el CARTER del aceite y comprobar Si la coladera, o el cedazo de la BOMBA de Aceite, hacerle una limpieza y reza para que sea este el fallo; o caso contrario: colocas una nueva BOMBA de aceite. ( asi vas a la segura)

* DEBES ser mas PREVENTIVO: NO debes descuidarte con el reemplazo del aceite ( lo nombraste 6 veces, el descuido : llevas el pecado tu mismo )... creo NO tienes idea , ni te imaginas del fallo que puede ocasionar que lleves aceite CONTAMINADO, y sigues dandole carrilla al motor. El desgaste sera mucho PEOR.

POr ultimo; y para que NO estes brincando de aceite en aceite...
El sae indicado en el manual, lo dice claramente SAE 5w30 o 10w30...

Se sugiere :

Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.

En la marca de tu preferencia.

* Castrol Magnatec (bote verde), aceite con tecnologia sintetica = semisintetico , viene para 7 mil kms o para 4 meses ( Lo primero que se cumpla).

* Aceite CASTROL GTX: Bote blanco : aceite mineral , viene para cambios cada 5 mi kms o cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).

* Aceite Mobil 10W30: Teconologia Sintetica = Semisintetico. Cambios cada 7 mil kms o cada 4 meses ( lo primero que se cumpla).

No sobrellenar; revisa el manual y valida el dato: son 3.5 lts de aceite con el filtro de aceite, ( NI mas NI menos). Valida en el manual.

Dices que vibra el motor, comprueba si los Soportes de Motor /caja; ya amerita reemplazo.

Nota:

* Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.

* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson, si, la verdad reconozco que he sido muy descuidado pero ando queriendo ya poner mano con eso, ya he aprendido bastante al respecto.
Te quería preguntar, luego de usar el semi-sintético, le aplico el sintético y me quedo usando el sintético o solo lo llevo a semi-sintético? Quiero darle el cuidado que lleva, por eso pienso quedarme usando solo aceite de calidad y sintético.
Un detalle mas Nelson, y muchas gracias por la ayuda, te quería comentar, acabo de encender el carro, encendió con la luz, yo lo apague, medi aceite y todo esta bien, pero encendí de nuevo y la luz se quedaba parpadeando como si el sensor enviara señal y se cortara la señal y volviera la señal.
Luego se quedo encendido y cuando lo volví a encender ya no volvió a prender, un detalle que se me olvidó mencionar es que el parqueo esta inclinado hacia un lado, es decir que el carro queda un poco inclinado hacia el lado de la correa de distribución del motor y el alternador, justo donde esta la perilla para medir el aceite, hacia ese lado queda un poco inclinado y solo enciende la luz cuando lo enciendo en frio, ya luego no vuelve a encender, ayer lo use el dia entero y no me marco de nuevo nada
NelsonC de México hace 4 años
Por como describes: si el auto esta en una calle inclinada; puede muy probablemente , darse el caso: que el CEDAZO del CARTER, este muy obstruido (mugre)... en mi caso, donde vivo tambien esta inclinada la calle (pendiente) y NO enciende la luz...

Una revisada no esta demas. ( cheka retirando el carter) haz limpieza. O comprueba si en efecto ya la bomba de aceite esta en FALLO...

Como alternativa: coloca el auto en otro sitio y ya al otro dia (en frio) das marcha y asi compruebas (lo que indicas).
UN buen mecanico...

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Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.

Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia. Cheka que la normativa api SN, sea la apropiada.

* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Perfecto!

Sobre la calle inclinada, más bien la pendiente le queda hacía el lado del copiloto, es decir, el vehículo lo pongo horizontalmente a la pendiente ya que es mi parqueo y los vehículos quedan así, lo mencionaba por el tema del sucio por igual.
Sobre la revisada del Carter, lo llevaré a un mecánico de los más bueno y serios que conozco de este país, (lo digo porque aquí es difícil encontrar uno y no puedo llevar el carro a la agencia oficial de la Nissan ya que yo importe el vehículo de Estados Unidos y aquí solo trabajan en la agencia los que son de México) pero de todos modos me gustaría saber por si acaso, ¿con que el mecánico debe limpiar el carter?

Otro detalle mas Nelson, ahora mismo llevo aceite mineral Castrol 5w-30, lo cambia hace como 10 días, le pongo primero el semi-sintético magnatec que dice que es con tecnología sintética, el que me mandaste antes y luego cuando ese cumpla su fecha lo paso a sintético 100% de uno de esos que me mandaste? Lo pregunto porque quiero saber si el cambio brusco no haría daño de mineral a sintético full o si mejor hago la graduación de mineral al Magnatec que es con tecnología sintética y de ahí al sintético 100% full sintético.
¿O lo paso del mineral actual a sintético de una vez?

Sobre el anticongelante, le puse hace como 4 meses uno, no se la marca la verdad pero es rojo y tiene como aceite porque desde el bote viene como con aceite dentro, aquí aveces es difícil encontrar las cosas originales de este vehículo, aquí abundan más las cosas de Toyota, Honda, carros así.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jutrox)
NelsonC de México hace 4 años
* La limpieza al cedazo o coladera: bien en SPRAY; puedes realizarlo con CARBUCLEAN. , desengrasante, O con cualquier otro liquido producto que permita retirar la mugre, lodo , carbonilla...Descontaminar todo el CARTER. ( si el Mecanico es BUENO) debe realizar su labor.

* Dices que colocaste un Castrol 5w30 hace 10 dias, SI QUIERES dejalo y sigue rodando tu auto... cuando le hayas metido unos 1500 kms a 2000 kms Aprox con ese aceite, lo retiras y colocas el NUEVO aceite SINTETICO.
Lo importante es NO sobrellenar de aceite, ni mas ni menos. (valida el dato).

Con respecto al Liquido Refrigerante; esta bien no queda de otra. Tan solo lleva el registro para el reemplazo. Cada 80 mil kms. (lo importante es el Servicio ) PREVENTIVO.

Saludos, para Republica Dominicana. La Romana (Isla Catalina).

NOTA: Con escasos 168 mil kms : dejo fotos de motor, con aceite contaminado. ( lodo, mugre) fallos en la Lubricacion de sus componentes y Metales.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson, muchas gracias por tu colaboración, haré todo según lo que me comentas y esperemos que Dios mediante pues sea esa la solución del problema y pues que de pasó todo salga bien con el proceso de limpieza y cambió de aceite.
Voy a medir a ver cuantos Kilómetros ya le he dado a ese aceite aunque me estaban comentando que para la limpieza obligado habría que cambiarle el aceite porque lo va a botar y como ando en planes de darle solución en lo próximo de esta semana a la limpieza para verificar que realmente sea eso pues, tal vez haría el cambio al FULL SINTÉTICO 100%, según lo que me comentaste y usaría uno de los que me enviaste, lo que indicaría que puede que tal vez lo cambie antes de los kilómetros que me mencionaste.
Sobre los litros, siempre he llevado eso pendiente ya que leí hace un tiempo que eran 3.5 y siempre he abogado porque sea esa la cantidad.
Sobre el refrigerante, lo tengo ya apuntado aunque estuve viendo para pedir por internet el original y llevar el control bien, solo que mi mecánico me comentó como que para el cambio el destaparia por abajo, sacaría el que tiene, me hablo como de hacerle una limpieza con un limpiador para eso que venden o algo así me comentó, y mencionó como un método que sería echándole agua con una manguera y luego tapar abajo y echarle el nuevo refrigerante, como tienes experiencia en estos vehículos, quería confirmar contigo para poder tener conocimiento y cuidar los procesos que le hagan al vehículo.
Gracias! Bienvenido siempre!🙏🏻Saludos, para México por igual!

Nota:

Hice una publicación con este caso aparte por si acaso pero, quería consultarte y disculpa las molestías.
Llevo unos neumáticos que son 215/55/R17, Treadwear 420, Tracción A y temperatura 8, desde que llegó al país vinieron con esos valores las llantas, he estado leyendo diversas versiones pero, quería saber si puedo hacer un cambio que le brinde mas seguridad, confort y estabilidad al carro o si sigo comprando esos neumáticos.
Me gustaría saber también que numeración o clase podría llevar en cada una de estas características: Tracción, Treadwear y temperatura.
Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson.
Hoy se realizó la limpieza del cárter pero, resulta que mi cedazo esta como dentro de un hueco que es por donde se absorbe el aceite, el carter se retiro, se limpio con Carbuclean, tanto el carter como todo ahí abajo, también por dentro de donde esta ese hueco que ves en la imágen se le echó carbuclean para limpiar todo eso por ahí dentro, así quedo, ahora mismo estamos esperando a que seque el silicon sellante que se le colocó a la tapa para poder echarle el aceite full sintético y probar que no hayan fugas y ver si no enciende la luz más, le coloqué un filtro PUROLATOR, que resultó ser mas grande que el que tenía y de una numeración distinta al que tenía anteriormente, no se si eso influye.
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NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jutrox.
Excelente: muy bien por la limpieza.

Son 3.5 lts, ni mas ni menos ( NO sobrellenar).

Cheka que el filtro de aceite, NO tenga fugas, Botes ( Goteo).
Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias Nelson.
Sí, justo así se colocó, se usaron las medidas de cada bote: solo 3 enteros y la mitad del otro basándonos en la medida del mismo bote del aceite Mobil 1, yo me mantuve muy pendiente de eso mientras se le estuvo colocando y yo mismo coloqué el bote en una superficie plana para validar que quedara en 500 que equivale a la mitad.
Sobre lo que me comentas del filtro, hasta el momento no ha presentado goteo, esperemos siga así, lo dejamos encendido un largo rato para validar y se mantuvo bien.
Al encender el vehículo luego del proceso, no presentó la luz, le daré de todos modos un tiempo de prueba para validar que no hayan fugas y que no vuelva a encender la luz de presión de aceite, antes de tomarlo como solución aunque espero así sea Dios mediante.
Muchas gracias por toda tu colaboración durante el proceso.
Nota: te adjunto la imágen del aceite que utilizamos y el bote.
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NelsonC de México hace 4 años
Excelente y muy buena decisión con ese aceite 10w30. Mobil 1👍

Ya en esa viscosidad SAE, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).

Siempre a A la orden. , Jutrox

Nota : ese mismo aceite lo llevamos en el sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, lleva más de 401.xxx mil kms y contando. El auto va de lujo. (lo lleva mi hijo).

0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas
Ni botes.

NO consume

El motor nunca ha sido reparado ni ajustado.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Gracias! La verdad es que su ayuda y sus consejos me sirvieron de mucho
Para tener una mejor orientación sobre los temas relacionados al vehículo, yo igualmente espero que así sea en mi caso, que el vehículo funcione de lujo y sin problemas, a partir de ahora llevaré un control estricto con el mantenimiento en general, aún no lo he corrido pero, confío en que será aún mejor la experiencia.
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Transmision automatica, no hace los cambios ya en marcha SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016  91120 kms
Al estar avanzando no hace el cambio y se empieza a tironear hasta que mete el cambio pero ya acelerado
Fernando07 de México hace 3 años  
FE
2 ayudas 6 casos 
NelsonC de México hace 3 años
Saludos, Fernando07.

El manual NISSAN; el Servicio de afinacion indica inspeccion del Estado del aceite...cada 100 mil kms.

** Sin embargo: por condiciones y habitos de la conduccion: Se sugiere cada 70 o 80 mil kms. ( >>> PREVENTIVO <<<<).


Se recomienda visitar el "taller especializado" en CAJAS AUTOMATICAS.

Con scanner apropiado NISSAN o un scanner GAMA ALTA; pueden comprobar y realizar diagnostico "especializado".

** El " tecnico capacitado"; te dira si efectivamente ya valio o NO...

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Nota:

POr muy tonta la apreciacion: considera lo sgte:

** Puedes comprobar si llevas una luz trasera o delantera, quemado o fundido. Reemplaza por un NUEVO FOCO... Comprueba todas las luces, una por una... (3er stop, cuartos, placas etc etc). Revisa detalladamente cada luz 💡

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Rakzon de México hace 15 días
Hola, este problema que mencionas de las luces, pude encerder el check en el tablero del motor?
Fernando07 de México hace 3 años
Crees que pueda ser problema de la bomba de gasolina vi en algún usuario aquí tenía el mismo problema Y solucionó con eso de Igual forma lo llevaré ya que ya le hice el sevicio
NelsonC de México hace 3 años
Aaah ok. Dices ahora bomba de gasolina

Haz una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar). Retira la mugre

Revisa bien, y haz limpieza al filtro.
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Ezequiel patrón de México hace 9 días
Cierto yo lo solucioné con el lavado y cambio de la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando07)
Fernando07 de México hace 2 años
Era una luz de una direccional que tenía un corto en la terminal, le mandaba falsas señales a la computadora
NelsonC de México hace 2 años
Gracias por el aporte.
Arriba te había indicado, excelente.

👍
Mariomagana de México hace 2 años
Como lo solucionaste cambiaste el arnés?
NelsonC de México hace 2 años
@MariomaganaYa comprobaste cada luz, (una por una).
Arriba se describes, revisa arriba en este mismo hilo.
Mariomagana de México hace 2 años
@NelsonCYa, el arnés un pin se ve como quemado, la direccional no iluminaba bien ya cambié esa direccional del lado del copiloto pero el problema sigue, he notado que cuando pongo las intermitentes y la luz del stop parpadea igual que la intermitente, creo qué hay un corto pero no sé si se solucione cambiando el arnés, gracias por tu tiempo saludos
NelsonC de México hace 2 años
@MariomaganaBUsca un buen electrico...

Y reemplaza el arnes, o conector. ( revisa bien).

Obviamente antes de volver armar, realiza Pruebas.
Tienes chamba.
Rakzon de México hace 15 días
Hola, este corto te activo la luz del check en el tablero?
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Tiembla en las paradas y al encender aire acon baja revoluciones SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Advance 170000 kms
EL auto empezó hace unos días a tener una vibración en las paradas y al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones tendiendo a apagarse el motor, pero se recupera luego y vuelve a a quedar en 1000 rpm aproximadamente según tacómetro del mismo auto. Siguiendo las soluciones a problemas similares encontrado en este blog y posteados por el compañero @NelsonC procedí a verificar las luces, encontrándose el foco izquierdo de iluminación de la matricula trasera fundido, por lo que compre un autozone un repuesto, entregandome el vendedor un par de focos marca Hella # 168. Mientras que el… Leer completa
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oscarM de México hace 2 años  
OS
1 caso 
NelsonC de México hace 2 años
Es automático o manual?

** como vas con la afinación mayor (aceite, filtros., bujías, limpieza cuerpo de aceleración) etc etc.

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Se sugiere un técnico capacitado, con el scanner nissan consult III o scanner gama Alta, para obtener un mejor diagnóstico a la DTC.

Realizan un reset, (borrado al pasado) y vuelven a ejecutar un proceso de diagnóstico nuevamente. (es lo básico) y habitual

* no el scanner de juguete del autozone, necesitas uno de 7ma generación


Y principalmente
Necesitas de técnico, capacitado en afinación Electrónica (con el scanner apropiado).


*hasta por un foco mal, conectado o calaveras con humedad (agua) provoca fallos, corto (recuerda que el agua) es el enemigo nro 1 de los componentes electrónicos. (hasta la mugre., sarro, sulfatos etc).


* siendo del 2012,yo digo que revises los soportes. Ya deben estar chuekos las gomas Hules. (agrietados).

* también dices, tirones. Como vas con el combustible, que nivel acostumbras a llevar en el tanque. Bomba de gasolina : Se sugiere una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar). Retira la mugre.


Trata de mantener al menos unos 500 pesos, por encima de 1/4, así evitas que se recaliente la bombita y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque


* están bien caras las bombas de gasolina
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oscarM de México hace 2 años
Complemento datos: Trasmision Manual,
Afinación ( Excepto limpieza de cuerpo de aceleración) hace aprox. 5 meses con lo sig:
Aceite: Castrol Edge 5w30
Bujias: Iridio NGK
Filtros de aire y aceite cambiados, y todo funcionaba bien hasta el desperfecto que publiqué.

El combustible lo mantengo tal como recomiendas el nivel, lo que si no he realizado es limpieza del cedazo.
Pretendo realizar lo que indicas (lo que se pueda yo mismo ) y lo demás ya será en taller especializado.
Gracias Nelson
Fernando de Costa Rica hace 6 meses
Hola Nelson buenas noches. Tengo un problema tal vez pueda ayudarme. Tengo un versa 2012 automático con 119 mil millas. Cuando lo manejo en el tacometro suben y bajan las revoluciones alocadamente y no me deja hacer bien los cambios, no esta marcando ningun check, ya le metieron 2 scaners profesionales y no arroja nada. Que podría ser el daño?
NelsonC de México hace 6 meses
@FernandoYa chekaste, los bombillos...traseros, quemados.
Y las tierras , (en falso).
Siendo del 2012, posiblemente los cables , de los arnés estén en falso...(sobretodo el de la ECU)...

A veces , también la gran mayoría de los mecanicos , mueven elementos que NO deberían. , y hasta por un pinche cablesito, (se forma el desmadre).

Con el scanner , puedes comprobar en "tiempo real" las RPM...si amerita se reprograma...
(Datos en vivo)...borra el pasado y vuelves a ejecutar el diagnóstico.

Recuerda que también ocupas un técnico, capacitado, NO un mecanico...

Ahora , si el mecánico es profesional (que sepa interpretar ) en tiempo real, posiblemente allí podrías tener la solución.

** NO mecánicos de Banquetas.
Juan Manuel de México hace 2 años
Hola Oscar, por supuesto que sí los focos son de diferente amperaje, la energía no es la misma y está se traduce en mal funcionamiento del motor. El check se enciende porque la bomba de gasolina no recibe la suficiente carga y no manda el combustible a los inyectores en forma eficiente pues la corriente se fuga por algún lado. Pon el foco del mismo amperaje y borra el check tu mismo en forma manual, en YouTube hay tutoriales que te apoyaran, es sencillo seguir los pasos, se requiere práctica. Saludos.
oscarM de México hace 2 años
Ambos modelos de focos 5w y 12V, por lo que supongo que el amperaje es el mismo. sin embargo coneguire el w5w que es el que marca el manual y localizare ese video para borrar el check, y observare.
Gracia por tu tiempo Juan Manuel
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarM)
oscarM de México hace 2 años
Aqui con una actualización Juan Manuel:

Hoy a 2 dias de haber reportado el problema, y ya instruido con la información de como hacer el borrado del check engine de forma manual, me dirigí al refaccionaria nissan a adquirir el bulbo original w5w , conducí hata el sitio de la refaccionario durante 20 minutos ,tiempo durante el cual se sentia cada vez mas asentado el motor, pero el check engine ahi seguia marcando. El caso es que estacione el vheiculo procedo a comprar el bulbo y me subo al auto para retirarme a mi domicilio a hacer el trabajo. Lo nuevo fue que ahora que enciendo el vehículo el testigo check engine se a apagado. ¿Qué significa que sin haberle hecho i siquiera el procedimiento de borrado , este testigo se haya apagado? , significa que el problema ha desaparecido ?. Aun así ya sin testigo encendido, llegué a mi domicilio y realizo el cambio de bulbo, ahora si ya tiene el original. Enciendo el vehículo y aún mas se nota una mejoría en la estabilidad y funcionamiento del motor, conduzco unos pocos kilometros para prueba y el fallo ya solo es notable cuando acelero a fondo y es entonces que el motor se agacha uno o dos segundos y regresa a a su funcionamiento normal. Ya revisando nuevamente noto un sonido de tos o ahogamiento en el escape ( aunque muy leve, anteriormente lo habia notado con un poco mas de fuerza ) entonces enfocándome en el resultado de escaneo que mencionado falla en el cilindro 3 procedo a revisar el estado de la bujía encontrándose esta limpia. Me animo entonces a comprar la bobina de ignición para sustituir la de dicho cilindro, realizo el cambio , enciendo el vehículo y ahora si motor asentadito , conduzco haciendo pruebas de aceleración y encendido de accesorios y aire acondicionado y el problema ha desaparecido en su totalidad. El motor se siente excelente y con mejor desempeño. Gracias por las orientaciones...
Juan Manuel de México hace 2 años
@oscarMHola Oscar, el check se apagó porque el fallo había quedado atrás, aunque como comentas todavía no se restauraba en su totalidad. Fue totalmente tu mérito el haber corregido la falla, pues la decisión de cambiar la bobina fue enteramente tuya. Me da mucho gusto y ya tienes una nueva experiencia para ayudar a otros usuarios. De hecho tu experiencia me sirve muchísimo a mi, y hoy puedo aprender de tu iniciativa para solucionar el problema que tenía tu auto. Mil gracias por compartir tu solución. Saludos y en hora buena, que estés muy bien.
Rodrigo de Chile hace un año
Yo le instale luces led al auto y me comenzó a bajar las revoluciones al igusl cuando operó las lunetas. Q consejo me dan ?
NelsonC de México hace un año
Por lo general , al colocar luces LED básicas, se ocasionan fallos eléctricos.

Es recomendable colocar aquellas luces o focos LED con CANBUS. Para evitar el flasheo, a la ECU.

** Reemplaza por unas luces de mejor calidad y tenga el CANBUS.
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El carro dejo de arrancar. Le programar la computadora y trabajo 2 más SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2011 4puertas motor 1.8 100 kms
Trabajaba bien dejo de arrancar y hubo q cambiar la computadora a dora hasta que arranco. Ahora la caja da tirones y la computadora es la de el. Que hago solo tiene 100000 millas
Rolando de Estados Unidos hace 4 años  
RO
1 ayuda 1 solución 4 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult.

Y Asi poder determinar cuál es el fallo o código DTC.

👍
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando)
Rolando de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias. Les cuento lo llevo a la Nissan me reprogramaron la computadora luego pague un diagnostico y me dijeron que la transmisión no servía. Ya lo quería votar y un amigo le puso la computadora vieja la programo y el carro esta como nuevo. Era el suite de las llave reprogramo las llave y listo. Les cuento para que tengan cuidado
Naty de Argentina hace 2 años
Hola le desconecte la batería a mi versa de nissan 2015 , por 10 dias ( los 2 bornes) y ahora no arranca...
Que tengo que hacer necesito ayuda por favor
NelsonC de México hace 2 años
Coloca la batería, esperemos que tenga carga...y aprieta muy bien los bornes (postes)...

Busca tu llave IKEY...y pikale al botón.
** Revisa bien si la batería que estás colocando ,tiene carga suficiente para dar marcha.
Yesica de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con mi Mitsubishi Lancer 2011 el carro era automático pero se le cambió la caja y se le colocó sincrónico yo lo compre así el detalle radica es que el carro cuando va a cierta velocidad de 80km tiende a bloquearse y no marca tengo que apagar y prender el carro para que vuelva andar y allí si agarra más velocidad al carro no se la cambio la computadora sigue teniendo su computadora original automático
leonardo de Argentina hace un año
Nissan 2018. Se activa solo el bloqueo de seguridad y no arranca. Tengo q esperar 10 o 12hs y se desactiva solo
Comentar

Se prendio foco de ps que significa

Nissan Versa 2012 versa 70564 kms
Al encender el carro se jaloneava y hacia un ruido y se prendio un foco del tablero ps que pasa estamos en carretera
rossy de México hace 10 años  
RO
75 casos 1 ayuda 
Zaira de Estados Unidos hace 7 años
Se apago de ir corriendo y se puso duro y le prendió eso del ps y la batería y el mitorcito
Ronaldo dlc de México hace 4 años
Si supo lo que era? El mío le pasa igual
Ricardo de Estados Unidos hace 3 años
Ami me pasa lo mismo en el mío que se ignifica eso
YULI GAXIOLA de México hace 8 meses
Hola buenas tardes...
Tengo un versa 2012 y me pasa exactamente lo mismo. Supiste cual era el problema y como solucinarlo?
Ailec almeida de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Nissan Versa 2012 , se me puso muy recio el timón y se me prendió en la pantalla ps , que es ?
Marc Ramirez de México hace 7 años
Versa 2015 PS en tablero y se puso duro el volante que esta pasando? Sera Power Steering?
Erick de México hace 6 años
Al prender mi vehículo se galonea y no prende. Y se prendió el icono ps qué significa?
Roshirebel de México hace 4 años
Es el testigo de la dirección electrónicamente asistida.
Gaby de México hace 2 años
Tenemos un versa 2017 y ya van muchas veces que se apaga el carro.
Mano de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un versa 2016 y venia conduciendo y se apago y me salio la señal en el tablero ps. Q puede ser
Ismael de Chile hace 2 años
A mi me pasa eso ps se mantiene encendido en amarillo la direccion esta dura y la pantalla de la radio no enciende
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Acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2015 executive 120000 kms
Al poner el direccional derecho el carro empieza a acelerarse y desacelerarse, se nota clarisono en las manecillas de las revoluciones , parace cabalgar
apolinar arellano de México hace 5 años  
AP
1 solución 4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según apolinar arellano)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Apolinar Arellano.

Por lo que describes; es el clasico fallo que trae estos versas...

Dos tips:

** Comprueba con scanner si el CUERPO DE ACELERACION esta desprogramado, Realizas las revision en TIEMPO REAL: a la ECU.

** Comprueba si llevas algun foco quemado o fundido (flameado)... revisa la placa base donde encaja los bombillos.

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Haz lo siguiente. ( te dejo varios a tips a su consideracion):

- Cheka si posees un FOCO quemado ( delantero, trasero, incluso del STOP),, ya que el FLASHer recibe y manda la señal al respectivo FOCO, debes tenerlo fundido (quemado) verifca cual es y reemplaza el FOCO.

- Aunque le parezca cosa de locura; la ECU no compensa el FALLO electrico ( NO SALE CON EL SCANNER) , muchos en el desespero hasta cambian Bobinas, Bujias, para verificar: siendo el reemplazo de los Focos, revisa bien los focos delanteros, traseros, cables trosados... el ARNES,, y los conectores... ( si tienes la oportunidad de comprobar si estan bien conectados las TIERRAS, (limpiar si poseen sarro, sulfatos), incluso la BATERIA de tu auto. ( haz lo propio : Limpieza del poste).



- Aqui en este foro: se dio con la falla y la solucion a dicho planteamiento; si consigo la URL te la envio...

Revisa detalladamente las CALABERAS, revisa cada LUZ (una por una) delanteras y traseras, Si llevas un FOCO quemado o en CORTO reemplaza por un NUEVO FOCO. Si llevas un corto o falso, o si enciende una LUZ TENUE, o SI enciende una LUZ que NO le corresponda: alli tienes un FALLO.

** Revisa si la base placa donde encaja el bombillo esta en corto (foto 7 y 8).

*** Si la calabera tiene HUMEDAD , o AGUA, o retiras la mugre, o reemplaza la CALABERA.

Revisa el cableado, arnes, cables guangos, (chuekos); valida con un ELECTRICO.

*** LINK URL ( solo referencial)... observa bien.
https://youtu.be/JgHU9-PreBA

Saludos,

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Nota :

El scanner NO detecta esta falla, busca un buen electrico...y revisa muy bien las luces de la calaveras (especialmente las traseras).
** Comprueba limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la gasolina...caso contrario Reemplaza por una bomba nueva. (Foto 8 y 9).
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apolinar arellano de México hace 5 años
Muchas gracias , lo malo que meti al carro al taller y no esta en mis manos hacer eso , le envie la solucion al mecanico ojala sea honesto y que diga q eso fue
apolinar arellano de México hace 5 años
Problema solucionado , realmente eso era, pero aun asi me cobraron mil pesos por que ya le habian hecho otras cosas, pero muy agradecido con su respuesta.
NelsonC de México hace 5 años
@apolinar arellanoExcelente, gracias por su aporte.

Siempre a la Orden.
Alicia Hernández de México hace 2 años
Hola buenas noches. Mi nombre es Alicia. Tengo un versa 2020 y empecé a tener problemas con el ya que al estar conduciendo de momento de me desacelera el velocímetro al llegar a los 2000 se empieza a frenar hoy me costó mucho salir del tráfico y orillarme por desgracia y la hora ya no encontré mecánico un señor que paso men digo que desconectara la batería y así se receteaba lo hice y quedó pero avance unos 100 metros y otravez hizo lo mismo
Alguien me puede ayudar y decirme que puede ser por favor
NelsonC de México hace 2 años
Pregunto: Es el NUEVO versa, nueva generacion...(foto 2), guindo - Vinotinto

O

Es El tradicional. (clasico) foto 1.

Y que kms llevas. ??

Puedes indicar. Por favor.
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Alli arriba en este mismo HILO, tienes informacion, revisa arriba...
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Alicia Hernández de México hace 2 años
@NelsonCHola es un sence versa 2020 sedán el kilometraje es de 133000
NelsonC de México hace 2 años
@Alicia HernándezAlli arriba en este mismo HILO, arriba. Tienes la informacion, revisa arriba...

Comprueba las tierras ,y base placa ,donde encaja los bombillos.

** arriba en este mismo hilo, tienes la información
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Sara de México hace un año
Hola Alicia mi nombre es Sara me paso exactamente lo mismo que a ti Alicia es un versa 2020 si lo pudiste arreglar? Yo ya le cambié literal todos los focos y sigue igual, también le pusimos batería nueva, en el escaner no sale ninguna falla, mi papá es mecánico ya le cambio un sensor de le checo bujías, y sigue igual. Ya no sabemos qué hacer 😞 el carro parado acelera normal, pero a la hora de avanzar no puede llegar ni a 15 km
NelsonC de México hace un año
@SaraHola , Sara.
Dile a tu papá, que NO es reemplazar foco...dile que tambien cheka el cable...

Te dejo foto. (Solo referencial).
Y arriba también tienes información.

Si revisas bien...en el primer comentarios , Arriba foto 8 y 9.
Espero te sea útil.
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Alfredo Hernández de México hace un año
Hola, yo tuve un problema similar y fue la bomba de gasolina, se tuvo que remplazar,
Ana Ordóñez de Guatemala hace 6 meses
Tengo un Versa 2014 mecánico y cuando voy en marcha (ejemplo en carretera) empieza a darme trancones como que no estuviera acelerando, quito pie de acelerador y empieza a bajar de velocidad, luego vuelvo a acelerar y empareja. Pasa de vez en cuando, no siempre pero si la mayor parte es cuando hay suficiente avance
NelsonC de México hace 6 meses
Hola, Ana

Así por como describes,

Probablemente es tu bomba de gasolina, retira el cedazo o filtro (como le quieras llamar) de la BOMBA de la gasolina, y retira la mugre...haz limpieza.

** Y trata de mantener al menos unos 500 pesos (45 USD), por encima de 1/4 de combustible, así evitas que se recaliente la bomba interna, y evitas que succione la mugre del fondo del tanque combustible.
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Ana Ordóñez de Guatemala hace 6 meses
@NelsonCGracias, la bomba eléctrica y filtro fueron cambiados hace unos meses porque estaba dando el mismo problema. La gasolina se mantiene si mucho a la mitad, raras veces llega a 1/4, pero igual aunque esté fuleado me ha pasado. Pensé que podría ser otra cosa, ya que volvió a hacer el mismo fallón, no se si tenga algún corto o algo más que está dando el problema. Gracias.
Comentar

Se escucha golpeteo en la suspensión y jaloneo lateral de las llantas SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 Advance transmisión manual 98600 kms
Esta falla según ya la arreglé, se cambiaron bujes y rotula de ambas orquillas, el par de estabilizadores, amortiguadores, bases de amortiguadores con sus baleros pero después de un mes de uso volvió el golpeteo y un jalón hacia un costado cuando paso caminos dañados y al hacer un giro en las esquinas de siente como que si una llanta se ladeara, cabe señalar que las bases y baleros no fueron de la marca original al igual que los bujes y rotulas más sin embargo se revisaron en otro taller y según están en buen estado los bujes y rotulas pero el problema fue que uno de los baleros de las bases e… Leer completa
Ray Sierra de México hace 4 años  
RA
3 ayudas 1 solución 6 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, RAy S.

Se sugiere colocar las refacciones originales NISSAN, y asi te evitas gastos innecesarios. ( o dobles gastos).

Se recomienda una buena revision, en sitios con mecanicos especializados del TREN DELANTERO...

Te dejo varios Tips a su consideracion:

Las horquillas de suspension; de preferencia las originales psss ya vienen con sus bujes y rotula.
Por igual, ambos tornillos estabilizadores.

La bases de los amortiguadores; Si reemplazaste los Amortiguadores : llevan unos baleros (rodamientos) que se sugiere cambiarlos cuando ya presentan fallos. ( de preferencia en original).

Los baleros, por igual de Agencia NISSAN, o que sean de marca reconocida; SKF, FAG , NTN, etc etc, si son los delanteros: que sean DOBLE IMAN (ENCODER) para el ABS,, ya que si metes de los genericos, de 400 pesos ; pssss posiblemente queden encendido el testigo encendido en el tablero.

Tambien debes comprobar si el o los Soportes de MOTOR, ya estan guangos, flojos...

Existe un viejo refran que dice: "Lo barato sale Caro".

Esperemos que con tus refacciones originales no lleves mas fallos.
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Ray Sierra de México hace 4 años
Muy bien haré lo que me recomiendas en cuanto a las piezas originales y de igual manera lo llevaré a especialistas del tren delantero, mil gracias. Les comento apenas se resuelva el problema, de nuevo gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ray Sierra)
Ray Sierra de México hace 4 años
Ya quedó resuelto, compré las orquillas originales completas y las bases y baleros de los amortiguadores igual de agencia. Bien dicen que lo barato sale caro y de ahora en adelante pura calidad por ser más seguro para mí, la familia y los usuarios ya que trabajo el auto como Uber en mis ratos libres. Gracias por sus comentarios.
Raul de México hace 4 años
Entendí fueron tus bases de amortiguador?
Ray Sierra de México hace un año
@RaulSi las bases y los baleros todo en original
José rivera de México hace 3 años
Hola tengo un versa 2020 en uber lo que pasa que se escucha un golpeteo en la base de amortiguadores ya le cambie amortiguadores nuevos baleros nuevos y bases originales y sigue con lo mismo también barras estabilizadoras y demás componentes y sigue igual me recomendaron cambiarlas por las del jetta a4 pero no se espero puedan ayudarme ya me desespere ya que sea original o genérico es lo mismo y puro gasto...
NelsonC de México hace 3 años
Cheka los tornillos estabilizadores. (los cacahuates o gemelos; como le quieras llamar), los apropiados para VERSA.

Los amortiaguadores , arriba llevan sus BASES, con BALEROS...
Te pregunto: colocaste los mismo. ??

Si tu respuesta es afirmativa, reemplaza las gomas Bases Y sus BAleros. ( te dejo fotos 3 y 4 ). Coloca las originales OEM o en marca BRUCK.



Saludos.
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José rivera de México hace 3 años
@NelsonCHola cuando cambie la base de los amortiguadores no cambiaron los baleros dejaron los mismos con los nuevos amortiguadores las barras estabilizadoras ya se cambiaron y sigue el mismo ruido entonces la recomendación es cambiar baleros y base de amortiguador
NelsonC de México hace 3 años
@José riveraCorrecto; cheka la foto 3 y 4.

Y dale una revisada a los 02 tornillos estabilizadores... fotos 1 y 2.
José rivera de México hace 3 años
@NelsonCEl lunes lo voy hacer espero y se quite ese ruido por que ya me desespere
Isaias de México hace un año
Se le realizó cambio de amortiguadores, tornillos estabilizadores, bujes de barra, horquillas todo original a un versa 2020 y aun así se escucha un solpeteo en la parte frontal, no en el volante ni en los pedales podrían apoyarme con algún dato de que podría ser? Gracias!!!!
NelsonC de México hace un año
Tips a su consideracion:

** Los amortiguadores llevan sus bases superiores, y unos baleros. Revisa bien

** la Horquilla, sus bujes y , la rotula cuando tiene juego, hace un ruido como si fuera amortiguadores Foto 1, 4 y 5.

** Comprueba la cremallera...el buje Foto 2.

Y no está demás una revision a los soportes , foto 3.

Revisa bien.

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Nota:

Casi siempre el 90%de los mecanicos ,chafas, te van a decir, están buenas las horquillas...,y soportes , con. La típica frase

** " están buenas, todavía aguantan".

Pide que te bajen los soportes y le metes torsión, si los ves agrietados, resecos, reemplaza
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Ray Sierra de México hace un año
@NelsonCGracias mi estimado, cambié amortiguadores(les puse bogas) y tornillos estabilizadores y ya desapareció tanto el ruido como el jaloneo al pasar un vado, desaparecieron todos los ruidos, gracias por tu atención.
Isaias de México hace un año
@NelsonCMuchas gracias checare esos puntos
Comentar

Jalonea al acelerar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 4 puertas manual 130000 kms
Jaonea al acelerar y pierde fuerza tambien aveces enciende el sensor de check engine, ya le cambie bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion y multiple de admision, tambien le realice chequeo con escaner profesional y nada... Escucho recomendaciones por favor
Edy Ramos de Panamá hace 3 años  
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1 ayuda 1 caso 
NelsonC de México hace 3 años
* hiciste afinacion electronica: ??
* SCANNER apropiado NISSAN: chekaste los valores en tiempo en real. ?,

Dices que el CHECK se enciende (a veces) que codigo o valor llevas en la DTC. ?

* el tecnico es capacitado. ??

Ya que si corresponde el "Pedal del cuerpo de aceleracion" esta desprogramado; psss con el SCANNER pueden comprobar, y si amerita se RE-programa.

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Tips adicionales a su consideracion:

** Compreba si llevas algun foco quemado o fundido; reemplaza por uno nuevo.

** Limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina; retira la mugre (haz limpieza).

** revisaste Bobinas, bujías??

** Normalmente o casi siempre , cuando cambian las bujias; en el 98% los mecanicos, mueven componentes que NO deberian, desprogramando por error el cuerpo de aceleracion. Revisa con el SCANNER apropiado y desde luego con el "Tecnico Especilista".
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Edgar armenta de México hace 2 meses
Alguien me podrían ayudar saben por qué des de que enciendo el auto recorro unos 500 metros y se apaga la bomba de gasolina y tengo que esperarme unos 5 minutos y vuelve a encender
NelsonC de México hace 2 meses
@Edgar armentaHola, Edgar

Asi por como describes, muy probablemente se la bomba de la gasolina:

Lleva dentro un filtro o cedazo(como le quieras llamar) ya debe estar arto de mugre...y al mismo tiempo se recalienta...
Sucede con aquellos tipicos usuarios, que solo llevan o colocan unos 200 pesitos de gasolina...

** Saca la bomba ,y retira la mugre (haz limpieza)...

Retira toda la mugre: asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque..., y evitas que se recaliente.

Y trata de mantener, al menos unos 500 pesos, encima de.1/4 del tanque.

**** Estan bien caras las bombas.

Busca un buen mecánico, "capacitado", NO mecanicos de Banquetas
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Edy Ramos de Panamá hace 3 años
Bueno, solo falta limpiar el filtro de gasolina y eso are para ver que sucede.
Con respecto al SCANNER si lo reviso un especialista y no reprogramo nada porque no indicaba ninguna anomalia. La luz de CHECK se enciende solo aveces cuando obligo a trabajar el motor forzadamente por un tiempo prolongado asi el motor se siente como si dejara de funcionar 1 o 2 cilindro momentaneamente (Joleneos) esto sucede cuando acelero mas de 2,500 R.P.M en los cambios de 2da hasta 5ta, Nunca sucede en 1ra. Cuando lo uso normalmente por debajo de las 2,000 r. P. M. Suabe y lento no sucede nada y se escucha todo normal y funcionando bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Edy Ramos)
Edy Ramos de Panamá hace 2 años
Señores resolvi mi problema... se trataba de un Coil defectuoso. Les recomiendo que si su auto nissan versa ya tiene mas de 5 años les cambien los coil porque por el tiempo de uso ya empiezan a dar problemas la computadora no siempre los detecta ya que la falla no siempre es continua. Recomendacion cambiar los 4 a la vez, ami me paso que cambie el que estaba defectuso y a la semana empezo a molestar el otro y asi sucesivamente hasta que tuve que cambiar los 4.
Eddie de México hace 2 años
Y que es el coil la verdad no entendí
NelsonC de México hace 2 años
Coil, = bobinas

** son las Bobinas...

Revisa las bobinas , reemplaza
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Edy Ramos de Panamá hace 2 años
El coil es el mismo que se llama bobina
Luis mora de México hace 2 años
@Edy RamosDisculpen a mí verza 2020 se empezó a oler mucho a gasolina en la parte del conductor lo checaron y no en contraron el problema y ahora se empezó a jaloneas será lo mismo
Comentar

Mi carro versa 2012 automático jalonea y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Aut Gasolina 4 850000 kms
Busco algún solución me encuentro en el estado de Texas la ciudad de hart tengo un carro Nissan versa y al caminar un tramo largo jalonea y pierde potencia Las revoluciones están inestable avance un poco y jalonea y no quería subir la velocidad a más de 60 y en dos ocasiones se apagó el carro por completo intente arrancarlo y no después de varios intentos encendío pero manténiendo el acelerador hasta el fondo y en P mi carro es automático alguna ayuda
Sonia de Estados Unidos hace 3 años  
SO
3 ayudas 3 casos 
NelsonC de México hace 3 años
Saludos, sonia.

Siendo del 2012 tu auto es automatico CVT (PRNDL) o Normalito (PRDN21)...aqui a este nivel, se sugiere una revision con el scanner NIssan Consult III. Para un mejor diagnosticos.

Ahora bien:

** Como dices jaloneo: puede darse el caso, muy probablemente que sea la BOMBA DE LA GASOLINA...

** CAJA Automatica en FALLOS ( inspeccion / o caja NUEVA).

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Tips a su consideracion:

Realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA de la GASOLINA, (como le quieras llamar), retira la mugre , haz limpieza.

Asi Evitas que la bombita interna se recaliente, y evitas que la bombita interna succione la mugre del fondo del TANQUE.

Trata mantener, por encima de 1/4 de combustible: al menos unos 500 MXN pesos (o 42 USD ) de combustible. Aprox.

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*** Ya realizo la afinacion, aceite, filtros, bujias? reemplaza las bujias NGK en iridium o platinum.

** Comprueba por favor, por muy tonta la sugerencia; si llevas algun FOCO fundido o quemado ( o en corto) reemplaza por un "FOCO" nuevo. Revisa bien todas la LUCES, delanteras y traseras (3er stop, cuartos, intermitentes) todas y cada una de las luces... una por una...Revisa bien. Y reemplaza el foco que este quemado por uno "NUEVO".
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Sonia de Estados Unidos hace 3 años
Hola gracias por contestar a mi pregunta estoy intentando limpiarle el filtro de la gasolina a mi carro y me dicen que no lleva filtro de gasolina que debo cambiarle toda la base de la gasolina que porque el filtro lo lleva toda la base de la la base de la gasolina y en cuanto a algún foco fundido todo ande en orden cuando compré el carro fue de segunda mano y lo que sí es que nunca le funcionaron los faros
Sonia de Estados Unidos hace 3 años
Me da algún número para contactarle amigo
NelsonC de México hace 3 años
@SoniaSe recomienda visitar un mecanico, con mayor experiencia.

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Te indico algunos tips que debes considerar:

** la bomba de gasolina; internamente lleva un cedazo o Filtro; hazle una limpieza...( alli arriba te deje foto ) referencial...

** Si dices que nunca le funcionaron los faros: probablemente alli tendrias un fallo; ve con un ELECTRICO, y comprueba cada FARO. Si llevas un foco fundio o quemado o en corto. Revisa cada LUZ, UNA por UNA...
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Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Sonia, tu auto debe tener una transmisión CVT, te recomiendo acudir a especialista de la marca, a fín que escanee el auto y te brinde mejor información, particular atención a la transmisión.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 2 años
Hola saludos desde Cd. Juarez, Chihuahua, Mex. El jaloneo puede ser efectivamente la bomba de gasolina, la cual puede estarse viendo afectada en la alimentación del voltaje. En algún lado leei qué el sistema de luces de freno comparte circuito con la bomba de gasolina y por una razón que no podría explicar de manera breve está se ve afectada directamente por algún foco fundido. Yo te sugiero qué vayas con tu electrico de confianza y le ponga un sistema independiente de alimentación con un relay el cual sea activado con la línea qué trae de agencia para la misma. Saludos!
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Sonia, saludos, te agradeceré comentarnos cómo te fue con el arreglo de tu automóvil. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sonia)
Sonia de Estados Unidos hace 2 años
La solución fue una transmisión nueva
NelsonC de México hace 2 años
GRacias SONIA, por el aporte.

Espero que cada 40 o 50 mil kms ; realices siempre el SERV a la Caja.

** Recuerda que el aceite NO es eterno.
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Zumbido pasando los 60 km por hora SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016 Versa advance automático  53000 kms
Hola buenas tardes arranca bien y antes de los 60 km por hora se oye bien el coche, al pasar a los 60 km por hora se empieza a oír un zumbido yo lo asocio el ruido que hace cuando estas frenando con motor se parece a ese ruido, no pierde fuerza puedo subir a 100 km por hora, no se si sea en el motor, le acaban de revisar toda la suspensión y esta todo bien solo cambiaron bujes, sus servicios los e echo cada 10,000 km en el último se le pusieron bujías de iridio y aceite sintético, estoy a punto de llevarlo al servicio de los 50 no e podido llevarlo aun, en este servicio le toca la revisión de la caja de velocidades para ver si ya requiere servicio, no se a prendido la bamba amarilla del tablero gracias espero tus comentarios
George de México hace 5 años  
GE
3 soluciones 2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos George.

Por lo que indicas, muy posiblemente sean los Baleros, debes comprobar.
Y dale una revisada a los BUJES, puede que han quedado mal instalados.

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Se sugiere siempre reemplazar la horquilla de suspensión completa (de agencia ya viene con bujes y rotula, completa).
Con esto te evitas vibraciones, zumbidos y alineación. (debes comprobar el tren delantero)

Horquillas de suspensión
Amortiguadores
Tornillos estabilizadores

Saludos.
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George de México hace 5 años
Si lo lleve a que revisaran los bujes que estuvieran bien puestos y se reviso esta bien echo el trabajo revisarse los baleros gracias, buenas noches
George de México hace 5 años
Gracias por su ayuda fue el balero de la llanta trasera izquierda
NelsonC de México hace 5 años
@GeorgeSaludos, George... Siempre a la orden.
edgar de México hace 5 años
Por experiencia revise un versa qu eme llevo el cliente por supuesto zumbido, referente a baleros me decía el cliente, a salir a prueba emitir exactamente un ruido como balero o maza, al levantar el vehículo y revisar, nos dimos cuenta que no era sus valero de las ruedas si no los balero internos de la transmisión donde embonan las flechas de la transmisión de las llantas. Espero sirva saludos
George de México hace 5 años
Muchas gracias le comentaré a los de la agencia para que lo tomen en cuenta buen día
Enrique22 de México hace 4 años
Saludos Edgar me podrías orientar para cambiar los baleros dónde enbonan las flechas
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Versa 2012 no respo de al acelerar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 4 puertas advanse 165000 kms
Tengo un problema con mi versa al querer arrebasar aceleró pero el carro no me responde a como debe, el tacometro se mira que si se acelera pero bajan y suben las revoluciones que será?
Blas Montijo de México hace 5 años  
BL
2 ayudas 2 soluciones 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, BLAS M.

Con 165 mil kms, has realizado cambios de bujias. , limpieza al cuerpo de aceleracion.

Si no haz realizado la afinacion te sugiero, limpieza al cuerpo de aceleracion y cambiar las BUJIAS por unas en NGK en iridium o platino...

Si tu respuesta en afirmativa: posiblemente lleves desprogramado el Cuerpo de Aceleracion, es ELECTRONICO. ( te dejo la SDS) para tu control

Para calibrar el cuerpo de aceleracion,

Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).
O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento. ( presicion en los tiempos).
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg. 4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.
Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración. -Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos.
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Nota:

Aunque parezca algo tonto; verifica si posee algunas de las Luces Delanteras /Traseras ( foco quemado o fundido). Luces de STOP, placas, intermitentes, etc etc Reemplaza el foco. Comprueba los arnes conectores (chuekos) de las LUCES (revisa las calaberas si llevas Humedad o agua) algun cable trosado, o mala Conexion a Tierra). , y si posees algun foco ya quemado debes reemplazarlo; Si llevas una LUZ TENUE, o si enciende una que NO le corresponde... psss alli tienes el fallo.

Aca en este FORO se dio con la FALLA y SOLUCION. ( la falla no sale con el Scanner; la ECU no compensa y no logra estabilizar el fallo ).

Muchas personas en su desesperacion, cambiaron BUJIAS y hasta las Bobinas.
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Blas Montijo de México hace 5 años
Le realice Afinacion con bujías de iridium y aceite sae 10 30, realizare este procedimiento y les comento si se resolvió el problema
NelsonC de México hace 5 años
Bien puedes realizar el procedimiento Manual o de preferencia en la AGENCIA:

Chekaste las LUCES, delanteras /traseras... alli te deje informacion...

Saludos.
Blas Montijo de México hace 5 años
La luz del tercer stop no tengo la bombilla y un foco o la Ica de un foco trasero como que tiene humedad no se si a eso te refieres
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Solucionado
Mejor respuesta (según Blas Montijo)
NelsonC de México hace 5 años
Revisa el ARNES de conexion, esta chueko, flojo... hay cables trosados.

Valida si la Base esta corroida (oxido); si ya de por si la Calabera tiene humedad o agua,
Te sugiero debes reemplazar la calabera.
Blas Montijo de México hace 5 años
Revisaré eso cualquier cosa les comento
Blas Montijo de México hace 4 años
Le cambie las bombillas del stop y se soluciono el problema no e tie do el por que o como relacionarlo con que haya sido eso
NelsonC de México hace 4 años
Excelente Blas.
Arriba te deje información, leela con detenimiento, allí obtienes la respuesta.

👍
Blas Montijo de México hace 4 años
Gracias por su ayuda
NelsonC de México hace 4 años
Siempre a la orden

Excelente dia

👍
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Pierde potencia código de falla P2138 y P2122 SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016 Motor 1.6 T/A 80000 kms
Le cambié la batería al versa y al tercer día se prendió el testigo de motor y dejó de acelerar como debe, es decir piso el acelerador y tarda como tres segundos en avanzar y lo hace con poca potencia, en las subidas va muy lento y las más pronunciadas de plano no las sube.
Rode_td de México hace 6 años  
RO
1 solución 7 casos 1 ayuda 
Rode_td de México hace 6 años
Cabe mencionar que le cambie las bujías ya que por el kilometraje me pareció lógico hacerlo, pero aun así continúa la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Rode_td)
NelsonC de México hace 6 años
Saludos, Rode_td

Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.

, los pasos son los siguientes...

Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,

Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.

Saludos
cortez de México hace 5 años
Tengo un Versa 2014 el cual presenta el siguiente problema. Después de mucho rato de que el carro está corriendo en carretera, sucede que se desacelera por un tiempo y posteriormente vuelve a funcionar bien, pero el acelerador automático no funciona. Que puede ser?
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Cortez.
En tu caso te recomiendo pases a la NISSAN, y con el SCANNER puedan diagnosticar con precision el Pedal del Acelerador.

Validar Si por el Tiempo de uso; la Bomba de Gasolina este en deficiencia ( Comprobar si esto ocurre con el Tanque lleno, a la Mitad o medio vacio 1/4. ) posiblemente el motorcito de la bomba este dando avisos. ( aprovecha y limpia el cedazo).

Cheka a como esta las RPM, en posicion neutral. ( Comprobar Bujias y Bobinas).
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Jaloneos en la dirección a baja velocidad SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012  220000 kms
Hace como tres meses comenzó a tronar y vibrar el volante, hace como dos semanas comenzó a cambiar brutalmente de dirección a la izquierda al soltar el pedal del acelerador y cambia bruscamente a la derecha al acelerar, no necesitas ir a alta velocidad, desde los 30 o 40 km/hr lo hace, en realidad no puedo ir a más de 80km/hr porque más brusco el Jalón y temo impactarme, de hecho le he dado crines a otros autos
David pc de México hace 7 años  
DA
8 casos 5 ayudas 1 solución 
pablo de Chile hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo y revise todo el tren delantero entero y no tiene nada con juego esta todo bien lo unico que habria que ver si es la direccion electronica. Mi versa es del año 2012 y tirne 153000 km. Ojala puedan darnos una respuesta concreta de lo que pueda ser. Gracias
Enigma de México hace 7 años
Sobre sonido del volante es causa del nudo de dirección, intenta cambiar la posicion del volante a la parte mas baja si este disminuye e inclusive desaparece es el nudo de direcció
BLKZR de México hace 10 meses
Me pasó igual. Eran los amortiguadores. Los tornillos que se sientan al Monago no eran los adecuados.
David pc de México hace 7 años
Acabo de consultar en dos talleres al respecto, uno dice que me cobra 17500 por cambiar la caja de la direccion, y que si le queda la de tida cuesta 8500, y otro dice que hay que llevarlo a la agencia y que lo deben reprogramar, que porque van sincronizados con el motor y la caja de la transmision, la verdad no se a donde acudir, si alguien tiene un comentario se lo agradecere.
Alex de Perú hace 7 años
El nisan versa n tiene caja de direccion
Mallory de México hace 5 años
Cambia tus horquillas o los bujes ya se dañaron o en su casa los bujes flotantes
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa suspensión, bases de amortiguador, resortes, amortiguador, horquillas, vieletas, terminales de direccion, esto puede ser causa del desvio del vahiculo. Sobre sonido del volante es causa del nudo de dirección, intenta cambiar la posicion del volante a la parte mas baja si este disminuye e inclusive desaparece es el nudo de dirección si esto pasa hay que cambiar el nudo de dirección agencia no lo venden solo :S te lo quieren vender con toda la columna y modulo de dirección
David pc de México hace 7 años
Enigma, ya le cambie todo lo que mencionas incluyendo frenos, ademas de alinearlo y balancearlo. Si la agencia no vende ese nudo tu sabes donde puedo conseguirlo?
David pc de México hace 7 años
Enigma, ya cambie el volante a la posicion mas baja y no se reduce el problema
Enigma de México hace 7 años
@David pcEn un yonke solo verifica que el carro cuente con golpe en la parte trasera
Enigma de México hace 7 años
@David pcEncontraste solución a tu problema???
gerardo de México hace 7 años
Enigma
Igual eso pasa con un versa 2012 suvi y baje el volante de posicones
Si redujo poco el ruido, tu sabes k es lo que puede ser
Enigma de México hace 7 años
Es el nudo de dirección
gerardo de México hace 7 años
Donde la encuentro o e facil de encontrar
jameslop de México hace 7 años
Hola, les comento mi caso, tengo un versa 2012 con muy poco kilometraje, se comenzo a escuchar el ruido del que hablan o mas bien a sentir la vibracion al volante en empedrado o topes, lo lleve a la agencia y efectivamente era el nudo de direccion. Lo cambiaron y el auto quedo al 100%. Pero al pasar de 1 mes, volvio la vibracion un poco mas rara, al regresar a la agencia, me salieron conque era la columan de direccion o modulo ps. Pero que ademas el nudo de direccion presentaba juego ya, o sea que ya se habia dañado, me explicaron que debido a la falla de la columna el nudo se habia dañado. , les alegue garantia del nudo y segun ellos me hecharon la mano y si entro la garantia, pero me advirtieron que si no cambiaba la columna de direccion, se volveria a dañar el nudo. Que la columna presentaba juego. Que tan cierto sera esto? agradezco sus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según David pc)
David pc de México hace 7 años
Buen dia les comento, despues de mucho batallar y de cambiarle un monton de cosas por fuera la solucion estuvo en la agencia, le cambiaron las horquillas y se acabo el problema, lo que me explicaron es que el hule conque se fabrican ahora las horquillas de Nissan es diferente al que se trabaja en las refacciones y que por eso no da buen resultado el cambio de hules, ya sean rotulas o soportes.
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Se enciende foco de aceite y se jalonea al pasar las 4100 rpm SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 Sense 103000 kms
Buena tardes, espero me puedan orientar, tengo un versa sense 2013 con 103000 km, despues de habdr tenido yn siniestro en el que pase sobre una piedra de buen tamaño El auto se maneja bien, tiene buen consumo de gas, sin vibraciones, solo al encenderlo tiene un como zumbido leve que se quita a los minutos, eso no me preocupa, lo que si ne preocupa es que al andar en una subida inclinada si llega a las 4100 rpm se jalonea como cuando entra el gobernador; o la otra al ir en carretera justo al pasar los 140 km/h o las 4100 rpm, también se sie te. Omo si entrara el gobernador sd jalonea,; si baja… Leer completa
Alejandro chavez sors de México hace 5 años  
AL
1 ayuda 2 soluciones 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos,

Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.

Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?

Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.

Saludos

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Nota :

Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
Revise las luces y tenia el foco central del freno stop tronado, se lo cambie pero la falla continua
NelsonC de México hace 5 años
1. Revisar sensor de presión del aceite. Si prende o NO, (comprobar SAE del aceite).

*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.

2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro chavez sors)
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
La ultima novedad, es que le hice de nuevo el servicio aceite, filtros bujias, y pensando que estaba sucia la pichancha o donde succiona el aceite para el motor, le quite la tapa del carter que estaba abollada, y la iba a enderezar un poco, pero mejor fui y compre una nueva en la agencia por $250, al parecer a abolladura de la tapa obstruia el flujo de aceite, y al cambiar la tapa se soluciono el problema

Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales

Ojala les sea de utilidad
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NelsonC de México hace 5 años
Excelente, claro que Si, muchas gracias por tu aporte.
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.

En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.

Es normal.

👍
JairMorales95 de México hace 3 años
@NelsonCMuchas gracias por tu aporte, tuve el mismo problema y se soluciono con tu comentario del cárter saludos
Daniel143 de México hace un año
Venía manejando mi versa y escuché un sonido raro y me prendió luz de aceite color roja y me pare inmediatamente le cheque el aceite y no marcaba la varilla aceite me espere una hora volví a checar y lo mismo ya no lo volví arrancar se lo llevó la grúa al mecánico ustedes saben que podría ser nunca me avía pasado nunca avía fallado?
NelsonC de México hace un año
Podrían ser muchas las causas

** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).

Y etc, etc , y etc

Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
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No enciende el carro SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 4 puertas, electrico, automatico, aire acondicionado,  45000 kms
Hola, cuando quiero encender el carro suena como si diera marcha y se apaga. Si lo intento de dos a tres veces cada vez da menos marcha. Ademas de que el pedal del freno se pone duro, si prende la luz del freno. La pila de la llave esta recien cambiada, si abre el seguro y el tablero. Solo me paso una vez en estos intentos que la alarma al ponerla se escucho mas quedito, como ahogada. Sera la pila? Tendre que cambiarla? Gracias por la ayuda.
Yonnatan de México hace 7 años  
YO
19 casos 2 ayudas 3 soluciones 
Gaie de México hace 7 años
A mí me pasa exactamente lo mismo, alguna solución???
Lo primero sera reemplazar la bateria en clima frio tiende a descargarse con mayor facilidad o asegurarse que tiene suficiente carga como para soportar 15 segundos continuos de marcha
Si tu auto cuenta con llave inteligente lo mas que llega a durar la marcha es de 5 segundos pero no quiere decir que no se puede sooo deves hacerlo de la siguiente forma

Pisas freno o embrague según sea el caso y después presionas sin soltar el botón de encendido por 15 seg. Continuos si no logra encender espera 1 minuto este tiempo es para que se enfrie el motor de arranque, repite este paso por no mas de 5 veces si no logra encender sera necesario revisarlo por un técnico especializado, espero sea de tu ayuda
Saludos
Gaie de México hace 7 años
Listo! Solamente nos cambiaron los fusibles de encendido, el mecánico nos comento que al parecer a varios versas o automóviles con encendido inteligente les pasa eso. Lo bueno que no lo llevamos a la agencia por que si hubiera salido muyyyy caro.
Isela de México hace 6 años
Sabes cómo cambiar los fusibles o alguna manera de saber si estos ya no sirven? Tengo el mismo problema y sospecho que es esto
Fjbh de México hace 7 años
Ya nos pasó a nosotros...Es la batería...Hacia exactamente lo mismo...Ya nos la pusieron nueva...Batalle pero claro q no me la cobraron en la agencia...
Solucionado
Mejor respuesta (según Yonnatan)
Yonnatan de México hace 7 años
Hola a todos. Hoy me volvio a pasar lo mismo. Lleve a mi esposa al trabajo al llegar deje encendido solo el estereo unos 15 minutos y al querer retirarme nuevamente el carro no encendió, solo dió un poco de marcha y ya, el pedal del freno duro. Lo deje asi por 5 hrs lo volvi a intentar y nada. Entonces fui por un electrico, lo revisó y me dijo que no me salvaría de cambiar la pila, que el regulador del alternador estaba abierto, lo que significaba que nada estaba controlando la carga que estaba recibiendo la pila, que en algun momento el regulador se descompuso y por consecuencia la pila. Me dijo que podia cambiar solo la pila pero que como a los 3 meses nuevamente tendría problemas. Asi que cambie pila y el electrico arreglo el regulador del alternador. En total gaste $1,800 pesos mexicanos con pila, regulador de alternador y mano de obra. El carro arrancó bien. Pero eso fue hoy, no se como vaya a estar despues. Mi carro es un Versa 2014, como nota.
Espero les sirva la información. Saludos.
Hoy en dia es muy difícil que se dañen este tipo de componentes te puedo asegurar que gastaste y te vieron la cara gracias solo espero que lejos de repararte el alternador no lo hayan dañado ya que en la agencia cuando reparamos este tipo de descomposturas provocadas no medimos al fin les gusta gastar ha el 80% de fallos ocasionados es por gente "profesional" saludos
Yonnatan de México hace 7 años
Gracias por tu comentario. Saludos.
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Suben y bajan las revoluciones en relanti SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 Advance  137000 kms
No se q le pasa a mi auto cuando esta con el clima puesto y estoy en relanti atrapado en el trafico las rpm empiezan a subir y bajar en un rango de 800 a 1500 cada 6 segundos aprox yo pienso q debe ser la valvula iac pero ocupo su opinión, que cren q pueda ser ? y repito solamentw hace esto con el clima puesto sin el ni se mueve las rpm a otra cosa me a pasado pocas veces pero se quedan como pegadas las rpm en 1500 y voy a celerando y de repente sube a 2000 pero rápidamente y no paulatinamente como debe d ser
wenceslao de México hace 5 años  
WE
1 ayuda 1 solución 8 casos 
NelsonC de México hace 5 años
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wenceslao de México hace 5 años
Pues acabo de ir con un climero y me dijo q tenia exceso de gas refrigerante le quito tantillo y hasta ahorita ya no me esta haciendo lo d las revoluciones lo q si me menciono es q debo de purgar todo el sistema d enfriamiento y meterle gas nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según wenceslao)
wenceslao de México hace 5 años
Pues bien voy saliendo de purgar el clima y le hizieron vacio al sistema ya le cargaron gas y ahora no se mueve las rpm se quedan en mil con el clima puesto en relanti, si fue esta la solución a mi problema
Jacobo vz de México hace 3 meses
Hola ayudaya cambie los focos porque el carro se jaloneaba con focos fundidos ahora ya todos son nuevos y son normales no Led, ahora la falla la hace y tengo que apagar el carro u os segundos , apagar y prender y se le quita y años 5 minutos vuelve a jalonearse sin luces prendidas , ya cambie bujías , tiembla mucho el escape y dicen que huele a azufre , dicen que no trae jack o iac , que puede ser sensor map o de oxigeno o bobinas , en el scaneer no sale nada , ayuda por favor esta falla empezó con las luces ahora lo hace cuando quiere
NelsonC de México hace 3 meses
Hola, Jacobo.

Quizas algun cable en mal contacto, arnes chueko... o en Falso (contacto). Comprueba (cada LUZ ) una por una en cada calavera el cableado, cables pelados O GUANGOS en el arnes... (ocupas un electrico capacitado) y mucha paciencia.

** Revisa pin por pin...

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Otro tips a su consideracion:

Si dices que cambiaron las BUJIAS, probablemente movieron elementos que NO deberian, en mi humilde opinion, mete un scanner de 7ma generacion en adelante , con un tecnico capacitado... ( y realizar) la comprobacion en "TIEMPO REAL", la DTC a la ECU... si el pedal de aceleracion se encuentra desprogramado, con el SCANNER pueden perfectamente reprogramarlo.

** OJO : NO con scanner de Juguetes ( el del autozone) NO sirve para eso.
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Jacobo vz de México hace 3 meses
@NelsonCGracias , por la información, la falla la hacia antes de cambiarle las bujias y después de , ahora de los cables según ya todo eso lo revisaron porque desmontaron las calaveras chocaron cableado y cambiaron los focos según ni gun cable hacer corto o esta quemado , pero lo voy a llevar con otro , muchas gracias por responder !! Eres muy bueno
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Cuerpo de aceleracion y maf sensor

Nissan Versa 2012 4 puertas sedan , SV  150000 kms
Buen dia , el problema que tengo es el siguiente... Un dia el auto se mato en un semaforo y este volvio arrancar pero se queria desacelerar , entonces el check engine encendio , y al hacer diagnostico arrojo el cuerpo de aceleracion y maf sensor, solo recomendaron limpiar el cuerpo de aceleracion , y asi fue, pero al arrancarlo de nuevo el auto se acelero y estuvo asi en unos momentos subiendo y bajando las revoluciones entre 1000 y 3000 , entonces se controlo al tiempo despues , pero ahora en ocasiones se desacelera y se apaga y el acelerador no responde es decir intentono dejarlo que se apag… Leer completa
carlos ggggg de México hace 7 años  
CA
2 ayudas 37 casos 4 soluciones 
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Es cuestion de programar el cuerpo de aceleracion hay una forma manual googleala y el maf lo puedes limpiar con dielectrico un poco retirado por que puedes dañar las resistencias...
carlos ggggg de México hace 7 años
Ya se limpio , y el testigo se apago pero ahora la falla es que despues de un tiempo de uso se apaga , y si intentas acelerar no se puede, y despues de que se apaga vuelve a encender , pareciera que despues de cierto tiempo algo se calentara y falla... pero cuando esto pasa el check engine no prende... esto sucede cuando estoy en una fila de media hora donde avanzo muy despacio...
Raymundo de México hace 4 años
Que pasa si lo programas manual y no queda ya no arrancaría o no pasa nada y queda igual
erivas de El Salvador hace 7 años
Tengo el versa 2009 mi problema es el siguiente
Cuando estoy en trafico pesado al tener un buen tiempo acelerando para avanzar por poquitos llega un momento que se ahoga y no acelera tengo que soltar el acelerador esperar un par se segundo vuelvo a acelerar y entra de nuevo la aceleracion lo interesante es que no se enciende el sheck engine por favor su opiniom sera el cuerpo de aceleracion ??
Enigma de México hace 7 años
Si llevaron a algún taller a realizar su servicio y lavaron el cuerpo de aceleración puede que se haya des calibrado el cuerpo de aceleración dando fallas como no revolucionar a mas de las 3000 rpm o estar inestable en marcha mínima ya que estos cuerpos de aceleración están calibrados milimetricamente hay una forma mecánica (manual) de ajustar el cuerpo de aceleración y una mediante escaner, googlen como calibrar cuerpo de aceleración nissan manualmente casi siempre viene el del sentra aplica tambien para todos los cuerpos de aceleración de Nissan. Saludos
erivas de El Salvador hace 7 años
@EnigmaOk gracias lo intentare de 2 maneras
Zablah de El Salvador hace 5 años
Amigo. Resolviste tu problema? Qué era?
Laura de México hace 4 años
@EnigmaA mi me pasa lo mismo pero el carro no se apaga y no se enciende el check engine solo jalonea y luego vuelve a retomar curso
Víctor de México hace 4 años
Tengo el mismo probema amigo, resolviste el problema?
Paola ian de México hace 3 años
@EnigmaTengo el mismo problema se jalonea no solo circulando si no en parking ya cambien bujias,checada a inyectores, bobina,aceite se le quitó el catalizador reprogramada el cuerpo de aceleracion y limpieza y sigue igual solo que el check no prende solo aveces y parpadea
Víctor de México hace 3 años
@EnigmaYo lo resolví cambiando la bomba de gasolina
Paola ian de México hace 3 años
@EnigmaChecar eso, y ojalá si sea eso gracias
gernormal de México hace 7 años
Pues tengo un versa 2012 solamente al llegar a un semaforo dejo de acelerar posterior lo apague y lo encendí prácticamente se compuso pero aun dejo encendido el check y tiene una leve variación en baja que puedo hacer???????????

Aquí les dejo un vídeo para la calibración manual

https://www.youtube.com/watch?v=OFxIFV… (si funciona)
bravoal de Guatemala hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo solo que una Nissan Juke y nada que le sale en los escaners... Despues de un tiempo en tráfico se me apaga y ya estoy desesperado con este problema...
Omar de México hace 7 años
Lo que pasa que les esta chupando aire por algun lado, ya sea alguna junta o una manguera de aire. Los nuevos nissan trae acelerador electronico y la computadora intenta regular el aire pero no se lo permite.
Juan de México hace 7 años
Buen dia tengo un versa 2007. Falla al momento de meter el cambio no avanza el carro o avanza muy forzado, le meti computadora y marca que es el sensor de presion ya lo cambie y sigue la falla que podria ser?
Hams de El Salvador hace 6 años
Buenas mi carro me lanzo estos codigos que puede hacer, ya que de repente no acelera y a veces si acelera.
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MARIO.FERNNDEZ@YAHOO.COM de México hace 6 años
Tengo un Versa 2012 mi problema es que ya no acelera k puede ser el mecánico me dijo k es el cuerpo de aceleracion pero me gustaría escuchar alguna otra versión
Juan miguel de República Dominicana hace 6 años
Tengo un versa 2013 la marcha era inestable. Hice cambio de bujia, baubula apc, cambio de. Chupones de todos los coil y limpiar la bomba de la gasolina y se quito. Ya ma marcha es estable y cogio fuerza ya que el cedazo de la bomba de gasolina estaba negro le recomiendo cambiar el cedaso no limpiarlo es todo.
Raul de México hace 4 años
Resolviste el problema?
Antonio de México hace 5 años
Buenas amigo resolviste tu problema?tengo un versa 2018 y me hace exactamente lo mismo de antemano gracias
Andre calderon de Chile hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver el suyo???
Arturo Rmz. de México hace 5 años
Tengo un Versa 2016, se ahoga y me prende el check engine, no despega parece que se ahoga, lo apagó y jala pero de rato vuelve a pasar lo mismo me prende un código 2138 y lo borró pero vuelve a encender el testigo, marca cuerpo de aceleracion, tengo que cambiarlo o solo limpiando queda, gracias por sus respuestas.
Alexis pat de México hace 5 años
Ya arreglarte tu problema tengo el mismo y ya calibre el cuerpo pero no c como limpiar el cuerpo de aceleración
Rubicel ortega de México hace 5 años
Tengo un versa 2018 al meter la primera velocidad quiero acelerar pero no tiene fuerza no camina q podrá ser??
Jona de México hace 4 años
Ya lo resolSte amigo porque tengo el mismo problema
Aldo de México hace 4 años
Hola mi problema es que de rreepente ya no tiene potencia lo tengo q apagar y lo prendo y se normaliza que podría ser por su atención gracias
Ramiro Ayala de México hace 4 años
Tengo un Versa 2015 con 300 mil Kg, ya muy recorrido. Tengo el mismo problema. Calibré de manera manual el cuerpo de aceleración en varias ocasiones con los tutoriales de YouTube y funcionó de maravilla, pero la falla se volvía a presentar. La última ocasión que el mecánico limpió el cuerpo de aceleración y que al parecer quedó bien, me comentó que el scanner arrojó 4 códigos, entre ellos uno de comunicación y uno del cuerpo de aceleración; el mecánico me comentó que, en caso de que volviera a fallar, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración, toda vez que la falla en comunicación no se resuelve limpiando el cuerpo de aceleración. 5 días después volvió a fallar. Ahora cambiaré el cuerpo de aceleración esperando que funcione. Quizá esa sea la solución para algunos de ustedes también. Saludos.
Luri Aliaga de México hace 2 años
Te quedo bien el coche cuando cambiaste el cuerpo de aceleración versa
Adoflo de México hace 4 años
Tengo un versa 2013 y cometi el error de quitalre la bateria con el carro prendido y ahora que se la puse de nuevo empezo bajar y subir los RPM,s y el scanner muestra tres codigos de falla P0101,P0102 Y P0603, los dos primeros son relacionados al flujo de aire y el ultimo dice que mal funcionamiento de cicuito. Ya cambie el MAF ya se resteo y sigue con la misma falla. Me comenta el macanico que podria ser un corto por haber quitado la bateria con el carro encendido.
Paola ian de México hace 3 años
Resolviste tu problema
Andre calderon de Chile hace un año
Hola amigo disculpe pero cual fue la solución porque tengo el mismo problema porfabor ayuda
Adoflo de México hace un año
Se le cambió el sistema de aceleración y también se hizo la reparación de un corto en pedal de aceleracion
Daniel Santos de México hace un año
Hola buen día tengo un versa 2013 el problema que presenta es de que si acelera se suben mucho las revoluciones pero no toma velocidad batalla mucho para tomar velocidad que podrá ser el problema
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Transmision

Nissan Versa 2014  70000 kms
Comenzó con perder potencia...vivo en ina área con subidas prolongadas...lo lleve a la agencia le hicieron el servicio por loa 80 mil. Y lo revisaron...ya no entro la garantía por el kilometraje...me. Cotizaron una reparación se 80 mil pesos...😡😡😡😡no es posible...que quieran que casi lo pague otra. Vez por la compra de una pieza...lo lleve ya con 2 mecanicos y la pieza no la hay...tengo que comprar la transmisión completa...mucho dinero...una muy mala compra
Pia Herrera de México hace 8 años  
PI
8 ayudas 16 casos 
Pia Herrera de México hace 8 años
Pues mi carro sigue igual, en lugares plano jala muy bien,,,, en subidas no tiene fuerza,,,, me gustaría saber como podrían ayudame
Marco Antonio de México hace 3 años
Yo eso lo solucioné acelerando hasta las 3000 rpm mínimo, si sólo sube en primera no pasa nada, recuerden que el torque máximo lo alcanzan estos motores de 3500 y hasta las 5000 rpm la máxima potencia
Gaby de México hace un año
@Marco AntonioEstos coches por lo regular pierden fuerza en subidas muy prolongadas... se tienen q bajar a 1 para subirlas, yo compré uno de uso automático 2015 y bendito dios solo me ha dado los problemas normales...
Pia Herrera de México hace 8 años
Sigo sin encontrar una solución
Japel de México hace 7 años
No vayas a la Agencia, a ellos no les interesa tu economía. Busca un buen taller con un buen mecánico que se convierta como el médico de a famimia
Juan de El Salvador hace 7 años
Buen dia, tengo el mismo problema hay momentos que mi versa pierde fuerza. En la salida gradualmente toma velocidad, pero si estoy en una cuesta practicamente queda en el mismo lugar por mas que meta el acelerador a fondo. ¿encontraron solucion al problema? Necesito de su ayuda porque los talleres a los que lo he llevado no encuentran solucion.
El tigre de El Salvador hace 5 años
Revisa el sistema decatalizacion ,,,puede Ser que este obtruido,,por que en carretera plana no nececita mucha salida de combustion,,,mientras que en pendiente,,si y es por eso que nececita mas salida de combustion,,,y como no la tiene ,,,se desforsa tu vehículo puede estar obtruido
Vaslav de Guatemala hace 6 años
Hola tengo un nissan versa sl 2008 trnasmision automatica cuando estoy mucho tiempo en el trafico y luego quiero darle marcha acelero pero sale muy lento y si es su ida sube a jalones quien puede asesorarme en que hacer vracias
centeno de Guatemala hace 6 añosContactar profesional
PARa todos los q tengan problemas con VERSA que pierda fuerza en subida o después de un tiempo de uso pierde fuerza o no quiere acelerar, el problema está en que la caja del VERSA se calienta y hace que ella entre en una fase que se llama MODO DE EMERGENCIA. La única forma de hacer que funcione bien, es bajarle la temperatura al Versa, se preguntan cómo bajarle la temperatura a la caja, lean bien, sino entienden me pueden escribir que con gusto les ayudo, soy de guatemala y tengo taller de cajas automáticas +502 55561729

Hay que cambiarle el aceite d la caja y 2 filtros que ella utiliza, no solo el de metal, sino que uno pequeño que se le llama de cartucho, luego de eso hay que quitarle el termostato al motor, eso hará que el motor no caliente mucho y la caja tampoco, si después d hacer lo anterior y aún sigue igual, colóquenle un radiador a la transmisión, para que el aceite se enfríe, saludos espero les haya ayudado +502 55561729
Wiljr506 de El Salvador hace 6 años
El Nissan Versa tienen Problema
De Fábrica igual que la Nissan Rogue
Damian de México hace 3 años
Es correcto. Lo más viable es ponerle unn enfriador a la transmisión y se acaba el problema. Pero eso se puede solo en los años del 2007 al 2011 del 2012 en adelante ya cambio y e aquí donde no se encuentra una solucion. Yo tengo un 2015 y camina muy lento desde el inicio y así se queda no avanza como si el motor no tuviera fuerza
Artemio de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un Nissan versa 2013 me empezó a fallar la transmisión no hace cambios solo primera y reversa pero checaron en computadora y no sale falla
Anibal de Estados Unidos hace 6 años
El nissan versa tiene una transmision con muchos problemas. La version 2014 cuando llega a las 25,000 millas se malogra y luego cuando cumple las 75,000... Lo mejor es venderlo funcionando para no venderlo como chatarra...
NelsonC de México hace 5 años
NO solo la version 2014; Hay que tener presente hacerle el Serv a las Cajas Automaticas...

Bien cada 60 a 80 mil kms.. . O bien cada 100 mil Kms.. . ( segun los habitos de Manejos).

Por desconocimiento; y muy lamentablemente casi nadie se ocupa se hacerle el Serv a las Cajas Automaticas.

Igual ocurre en la Agencia NISSAN en muchos paises tales como SALVADOR, GUATEMALA, PERU, ARGENTINA incluso MEXICO... te dicen los famosos mecanicos: que a las Cajas no se les hace el SERVICIO...que si el aceite sintetico no se cambia... y todo un cuento de historia y mas cuando asi se trata de una CVT...(delicadas)

Cual es la Gracia. ?? ( estrategia para que ??) para cuando te llegue el momento de lo indicado arriba ( fallas, recalentones, cajas trabadas. Etc etc) vayas entonces a repararla...

Tanto a las cajas Automaticas Normalitas PRND21, asi como las CVT PRND L. Asi como a las STD

A todas se les DEBE hacer servicio.
Miguel Marrero de Panamá hace 5 años
Como se le mide el a Si te a la transmisión del versa? Tiene varilla?
Alberto de México hace 5 años
Se checa por debajo, no trae varilla.
Claudia de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un versa americano 2007 y me hace lo mismo después de un tiempo de estar manejando se cae la velocidad y ya no me deja avanzar me habían dicho que le podía poner un enfriador para que no se caliente tanto que puedo hacer me podría orientar
Marco Antonio de México hace 3 años
Recuerden revolucionar a más de 3000 rpm en pendientes pronunciadas y de preferencia a 4000 rpm con carga
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Rechinido al encender el carro SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Cada que prendo mi versa 2017 hace un rechinido como si le faltara grasa a algo,otro problema que tengo es que cuando voy andando en avenidas con muchas fisuras el carro se me jalonea de un lado a otro apenas le cambiaron los bujes y no se que pueda ser
Isaac de México hace 3 años  
IS
2 soluciones 1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac)
NelsonC de México hace 3 años
Tips a su consideracion:

* El rechinido probablemente sea la Correa o faja (banda) la que mueve el alternador y Aire Acond... dale una revisada Si esta cuarteada , o reseca ya es motivo de reemplazo... tambien puedes abrir el capot , alguien que te asista... y puedas comprobar directamente de donde proviene el rechinido... Tambien puedes validar si corresponde al balero del ALTERNADOR...

Revisa bien.

* Bujes , de cuales ?? de las horquillas de suspension: Si su respuesta es afirmativa: muy probablemente han realizado una mala instalacion... (yo NO recomiendo cambiar los BUJES ni rotula) eso corresponde a una MALA PRACTICA del propio USUARIO y del MECANICO... ( es por su seguridad)...

Sales mejor colocando las HORQUILLAS NUEVAS... asi te evitas que por 300 MXN, expongas la VIDA de los OCUPANTES.

Se recomienda colocar las HORQUILLAS nuevas... asi aseguras SU VIDA, la de los ocupantes, y la ALINEACION.
Ya eso queda a su decision.
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Isaac de México hace 3 años
Gracias exactamente eso le cambiaron entonces puede que lo hayan colocado mal y la banda si está cuarteada muchas gracias por la información
ricardo valle rocha de México hace un año
Buenas noches una pregunta tengo un carro versa 2018 tengo 15 dias que lo prendo estando frio y se le escucha como si Rosara algo se calienta y desaparece aveces se escucha y aveces no...que sera
NelsonC de México hace un año
Que kms lleva tu unidad ??

Si hablamos de aceite Motor:

Recuerda que al aceite reposa ,en el Carter...

Al encender el auto...sube y lubrica. Y aquí es donde viene el mayor desgaste...(al 1er encendido)

Te pregunto que aceite llevas :

** sera un 20w50. De casualidad.

Quedo atento a tu respuesta para darte información apropiada
ricardo valle rocha de México hace un año
@NelsonCLe pongo multigrado 20w...50 Rosfhans...pero. Es curioso el. Sonido. Como. Si. Rosara algo
NelsonC de México hace un año
@ricardo valle rochaBueeeee...con ese 20w...no Lubricas. Nadaaa.

Y más si hiciste el cambio de aceite al famoso 20w50...

Y muy probablemente, el ruido de roce se produce arriba ennla cabeza motor

Abre el cofre , y alguien que te asista y así al menos podrás conocer si corresponde al propio motor...
O la polea del alternador
O rueda loca (tensora) de la banda

O bomba de agua.
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Nota, el aceite apropiado es el Sae 5w30 o 10w30. En la marca de tu preferencia
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ricardo valle rocha de México hace un año
@NelsonCCual aceite sugierres tu...y que mas checar para eliminar ese ruido
NelsonC de México hace un año
@ricardo valle rochaQue kms llevas ?

Recuerda que el manual del fabricante indica claramente SAE 5w30 o 10w30.
Si es sintético mejor. Y si cumple con la normativa api SN, SNplus...o SP.

En la marca de tu preferencia

Shell
Valvoline
Kendall
Motul
Castrol Edge
Gulf
Eneos
Repsol
Mobil 1
Penzzoil

Etc , etc.
ricardo valle rocha de México hace un año
@NelsonCOk del aceite y del sonido que Rosa algo ? que hacer
NelsonC de México hace un año
@ricardo valle rochaVálida los tips que te indique ahí arriba.
OS SERVIN de México hace 2 meses
Me pasaba lo mismo... Le hice de todo y le moví de todo...
Fui con un eléctrico, se cambió la batería y solucionó el problema...
La batería ya estaba fallando y si se jalones debe de ser xq tienes un foto fundido o no sirve...
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Pierde fuerza , tarda en prender , se cambio 2 veces el sensor cigueña SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 Drive 4 1.6lts 127000 kms
Tengo un versa 2018 y marca el código de falla p0335 que es relacionado al sistema y sensor del cigüeñal , ya se cambio dos veces el sensor pero sigue la falla, es una falla intermitente que se siente que pierde fuerza y se taponea, no marca otra falla, ya se cambio bomba de gasolina , pero estaba pensando en la cadena de distribución, que esté brincada y afecte el tiempo y que por eso falle y marque falla en el sensor del cigüeñal , alguien que sepa algo ???? Cuales son las fallas comunes al estar mal la cadena de distribución ????
Juniorcillo de México hace 3 años  
JU
2 soluciones 1 caso 
NelsonC de México hace 3 años
El codigo P0335; esta referencia al Sensor de Posicion del Cigueñal.

Probablemente existen las sgtes causas :


** cableado o circuito abierto. (arnes o cables trosados).
** Inspecciona la "Resistencia" del sensor CKP desconectando el mismo y midiendo su resistencia, siendo recomendable que analices estas lecturas directamente desde el conector.

**Conector del sensor CKP dañado.
**Anillo reluctor dañado o defectuoso (puede que le falten dientes o que no gire debido a un chavetero cortado).

**Salida del sensor abierta o en cortocircuito a tierra o al voltaje.

**Correa de distribución rota.

**Fallas en el PCM.

**Motor de arranque defectuoso.

**Batería débil o agotada.

Finalmente, comprueba si corresponde a la CADENA esta brincada. (fallos ) o defectuosa en sus engranes.
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Juniorcillo de México hace 3 años
Iré justo ahora con el mecánico para comentarle y revisar lo aquí comentado, en breve tengo información !!!! Muchísimas gracias !!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Juniorcillo)
Juniorcillo de México hace 3 años
Comentó que el problema fue la bomba de gasolina que por mandar poca presión de gasolina mandaba mezcla pobre de combustión y se reflejaba en el sensor del cigüeñal, cambió de bomba problema resuelto
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Se jalones en todos los cambios y en subidas pierde potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 1.6l Man Gasolina 80000 kms
Alguien que tenga el mismo problema con un versa 2018 standar
Mario Enrique de México hace 3 años  
MA
2 ayudas 1 solución 1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Enrique)
NelsonC de México hace 3 años
Tips a su consideracion:

** Realiza una limpieza al CEdazo o FILtro de la Bomba de la Gasolina (o Como le quieras llamar), retira la mugre... y trata de mantener por encima de 1/4, de tanque de combustible... unos 500 Pesos MXN aprox... asi evitas que la bombita interna se recaliente... y evitas que succione la mugre del fondo del tanque. (estan bien caras las bombas ).

** BUJIAS : estas dentro del rango permisible para un "posible" reemplazo. COn apenas 80 mil kms, puedes comprobar el estado de las BUJIAS, Saca la No.4 , al lado del Tapon de llenado del aceite... y comprueba... Si ya amerita; haz el reemplazo NGK, iridium o platinum.


*** Revisa por favor, por muy tonta la sugerencia: si llevas algun FOCO, delantero o Trasero , FUNDIDO o QUEMADO... reemplaza por uno "NUEVO"... revisa bien cada foco, luces intermitentes, stop, placas, 3er stop... si enciende una luz tenue, o SI enciende una LUZ que NO le corresponda. (alli tienes el fallo)... chekale el cableado, arnes guango, falso contacto. Cables pelados... revisa si la base placa de la CALABERA, lleva humedad, sarro o sulfatos... Haz limpieza con un Dielectrico o reemplaza la calabera.
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Nota:

** Revisa las TIERRAS (falso conexion), haz limpieza.
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Mario Enrique de México hace 3 años
De hecho a cada rato me quema un intermitente delantero y el stop trasero del mismo lado lo cambio y y prende unos momentos pero ya después no y abeses vuelve a prender
NelsonC de México hace 3 años
@Mario EnriqueAlli llevas un FALLO.

** falso contacto: revisa el arnes. ( conector).
** Cable pelado. (guango o Chueko).

* llevas agua o humedad en la Calabera... ( reemplaza la calabera).

Revisa bien.

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NOTA: revisaste bien el filtro de la BOMBA DE GASOLINA.
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Mario Enrique de México hace 3 años
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina y el filtro que lleva adentro
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Tironeo del carro en ocasiones SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 Versa advance 70000 kms
El coche lo uso para trabajar en didi (app) y desde los 30 mil kilómetros fue cuando le lavaron el cuerpo de aceleración y ahorita ya traigo 70 mil a lo cual en pocas ocasiones he sentido un tironeo (solo en pocas ocasiones) pero me dijeron que lo más probable sea el cuerpo de aceleración! Que le falte limpieza que me recomiendan ustedes...!
Iván reyes de México hace 5 años  
IV
1 solución 2 casos 1 ayuda 
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván reyes)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, ivan reyes.

Te dejo varios tips a considerar:

El tironeo ( jaloneo) puede darse el caso , y como lavaste el cuerpo de aceleracion: puede que lleves el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Es electronico, y se realiza con el SCanner NISSAN, a la ECU. ( en tu caso puedes ir a la Agencia y solicita el servcio de Reprogramacion del Cuerpo de ACeleracion). Tambien existe un procedimiento Manual.

- revisa si la bateria de tu auto: posee salistre o sulfato en los POSTES ( negativo /Positivo): haz limpieza, chekar si hay mal contacto ( TIERRA).

Al ser, 2018: te sugiero mantengas a NIVEL el tanque de Gasolina; pues por debajo de 1/4, no se recomienda; posiblemente el Motorcito de la BOMBA DE GASOLINA, puede dañarse. Te sugiero mantengas a 1/2 ( medio nivel ) la gasolina.

Si los jaloneos; persisten: verifica si llevas un FOCO, fundido o quemado ( Delantero/Trasero): luces de stop, intermitentes, cuartos etc. REEMPLAZA EL FOCO. La ecu no compensa el fallo y no sale con el scanner, Cheka si enciende una LUZ tenue, o UNA que no le corresponda; alli tienes tu fallo: comprueba si la Calabera posee humedad o agua; cheka los cables, el arnes, si estan Flojo o mal Contacto. ( Falso Contacto). Mala tierra.

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Procedimiento Manual Para reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III Nissan y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Iván reyes de México hace 5 años
Muchas gracias lo llevaré a cabo de lo contrario lo llevo ala agencia...pero gracias y por el tipo... saludos
Juan Castellon de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo tengo un opel vectra c gts 2003 motor 2.2 125cv. Y me da muchos tirones y echa humo blanco solo cuando da tirones y cuando quedó el
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor
NelsonC de México hace 3 años
Saludos, JUan C.

Para este modelo de auto/motor; no tengo el dato exacto.

Pero puede comprobar con el Scanner de gama ALTA; si corresponde al:

Sensor del PEdal del FRENO o (interruptor de luz del freno) como le quieras llamar.
. Revisa con tu mecanico. Arriba de la Base del PEDAL del FRENO... y cheka si corresponde al switch o si hay falso contacto. Guangos; (cables pelados) o circuito abierto. Si esta en fallo... valida y/o reemplaza.

Un buen electrico, y paciencia.

Espero que sea util.
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2009 Motor 1.6 113600 kms
Me sucede que al ir en carretera y dejar de acelerar el auto hace como unos jalones, como si se acelera, sin embargo no voy acelerando, me sucede en ocasiones cuando do voy en una fila de autos y llevo en 3ra. O 4ta. Velocidad. Es esto alguna falla o es normal, no lo había notado antes. Gracias por la ayuda.
Mram de Guatemala hace 5 años  
MR
2 ayudas 2 soluciones 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Mram.

Puedes ser varios los detalles:

A continuacion de primera te dejo estas :

1. - Comprobar Bobinas : Por el kms que lleva haz realizado cambio de BUJIAS; de preferencia de IRIDIUM , marcas tienes a BOSCH, Champion, DENSO y NGK: ( que tu bolsillo decida). ( con el Scanner en la NISSAN , La bobinas puedes comprobar las mismas).

2. - Comprueba que NO tengas, un foco quemado o fundido ; cheka la parte trasera del Stop ; luz de retroceso, compruebalos todos ; si hay uno quemado reemplaza el foco. ( comprobar los conectores, arnes chuekos, flojos) cables trosados. O humedad. ( verificar las conexiones a Tierra).

Saludos.
NOTA: se recomienda las BUJIAS, NGK, (claro que hay otras marcas ) pero para NISSAN en NGK poseen mejor prestacion.

De preferencia de IRIDIUM o Platinum.
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Mram de Guatemala hace 5 años
Gracias por la respuesta, para el punto 1 hice el cambio de las Bujias hace poco tiempo, veré lo indicado en el punto 2.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Mram)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Mram.

Con el punto 1: te aclaro que si el proceso de cambio de bujias fue realizado con exitos; las RPM deberia estar estables entre 750 a 800 RPM ( siendo lo normal): comprueba ; de no ser el Caso entonces verifica con Scanner ( ECU) si el ACELERADOR ELECTRONICO ( esta descalibrado).

Dicha Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).

O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Mram de Guatemala hace 5 años
Excelente aporte NelsonC
Mram de Guatemala hace 5 años
Para el punto 2, hice el cambio de un foco y dejo de vibrar.
NelsonC de México hace 5 años
MI gracias Mram, Siempre pendte de algun FOCO... Luces, etc.. .
Mram de Guatemala hace 5 años
El procedimiento que me indicas para el cuerpo de aceleración me ayudaría a que el auto mejore su compresión?

Resulta que aun sin acelerar el auto va caminando con una leve aceleración.
NelsonC de México hace 5 años
El procedimiento es para el CUERPO DE ACELERACION ( es Electronico).
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Versa 2013 anda a tirones SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 Sense 4 puertas 1.6 bluedrive 100000 kms
Hola. De vez en cuando mi vehiculo comienza a pegar tirones es relativo pero la mayor parte es entre 50 y 80 km/h y despues de unos 30 segundos se le pasa, ya cambie bujias y filtro de aire, se supone q el filtro de gasolina no se cambia segun la concesionaria. Espero alguien sepa que hacer muchas gracias
Francisco R de Chile hace 6 años  
FR
4 casos 2 ayudas 1 solución 
Alicia cuevas de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo con mi carro si alguien sabe a que se de por favor
Andres de México hace 6 años
Verifica el arnes del Alternador, y adicionalmente comprueba si tienes un bombillo quemado... o fundido. Hasta por un filamento en corto al ECU se vuelve loca con el Voltaje. Comprobar cada unos de los Focos, traseros, delantero, Stop. etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco R)
Francisco R de Chile hace 6 años
Encontre el problema, en las bombillas de las luces intermitentes ( viraje) va un enchufe el cual se produce un mal contacto. Estaba sobrecalentado y eso probocaba un mal contacto y variacion de voltaje al modulo. Reaprete los enchufes desarmandolos con mucho cuidado y solucionado
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NelsonC de México hace 6 años
Excelente gracias por el aporte
Josue de México hace 3 años
Y eso hace que tenga variación de aceleración ?
NelsonC de México hace 3 años
Si. Aunque te parezca tonto.

Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.

Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.

Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).

Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.

Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
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Encendido en frio SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2022 4 oras. Motor 1.6 lts. 500 kms
Al encender en frío el motor, se acelera demasiado, aprox. 2,200 rpm. Y poco a poco empieza a bajar, se podría ajustar que no rebase las 1200 rpm. Al encender?
Francisco López de México hace 2 años  
FR
5 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
LO que describes es totalmente, Normal...

Siempre al 1er encendido ; es normal que la RPM se eleven ; esto sera mas elevado; en epoca de FRIO ( es totalmente normal).

Nada de que preocuparse...
Francisco López de México hace 2 años
Gracias por tu comentario, pero yo sé que al encender un motor frío tarda en ascender el lubricante a las partes altas, esto produce desgaste
Y con el tiempo se hace ruidoso, tengo también una trax y una trailblazer, al encenderlas en frío, se aceleran moderado, 1200 rpm aprox.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco López)
NelsonC de México hace 2 años
OK FRancisco... GRacias por tus comentario: aca es NISSAN.

Repito: SIEMPRE AL 1er encendido las RPM seran ELEVADAS, y Recuerda que los MOTORES NISSAN son mas revolucionados que un GMC o Chevrolet.

** De alli lo importante que siempre coloques aceites VERDADEROS full SINTETICOS... ( garantizan una mejor lubricacion y Proteccion al motor).

Y como ya debes saberlo: espero que tu NISSAN, lleve un grado SAE 5w30, o 10w30, FULL SINTETICO, asi garantizas el trabajo optimo de tu motor.

** verdaderos full sinteticos...

Shell,
Valvoline. Kendall. Mobil 1
Motul
Repsol
Gulf.
Castrol edge.

Etc, etc.. . Y etc.
Francisco López de México hace 2 años
Ok, muchas gracias, por sus comentarios.
Armando. de México hace 3 meses
Mi versa 2020 por las mañanas enciende muy revolucionado pasa de 1500rpm y tarda más de 10 minutos en bajar a 800rpm, en el resto del día lo enciende correctamente en 800 o 900rpm. Le lavamos el cuerpo de aceleracion, le cambiamos
El filtro del motor y sigue igual. Que más le luego hacer?
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Sube y baja de revoluciones y se apaga

Nissan Versa 2017 Drive 81500 kms
Mandé a escanear el vehículo
Y no muestra ningún testigo y no aparece nada en el tablero. Alguien sabe cuales son las revoluciones que debe tener el versa 2017 en modo ralentí???
Alan Perez de México hace 5 años  
AL
5 ayudas 5 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos alan perez.

En modo relanti: las RPM deben estar entre 750 a 800 RPM.


Muy probablemente el pedal del acelerador; esta desprogramado es ELECTRONICO.
Con el scanner, realizan la reprogramacion a la ECU, si vas a la AGENCIA, le meten el CONSULT y chekan el ANGULO del cuerpo del acelerador.

Tambien existe un procedimiento manual; ( queda a su decision hacerlo).
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador

Saludos.
Alan Perez de México hace 5 años
Hola
Ya realice este procedimiento
Por un rato funciona bien
Pero si lo apago se vuelve a desconfigur
No sé si es el cuerpo de aceleración o es el pedal, las revoluciones suben y bajan o arranca pero se apaga enseguida
Alan Perez de México hace 5 años
Dice el mecanico que puede ser la bomba
Por qué no arroja nada en el escaner
NelsonC de México hace 5 años
A la Bomba gasolina; Dale una chekada, no esta demas descartarla.

Pero antes:

Revisa si en la parte trasera de tu auto: llevas un foco fundido ( STop, Intermitentes etc) , o con luz tenue. ( revisa si se enciende otro adicional) pues es alli donde tienes el problema: debes tener algun corto.

Cheka si los arnes o conector estan flojos, si hay Humedad, o algun cable trosado, mal contacto a TIERRA. ( si posees un foco quemado ) reemplaza.

Muchos en el desespero cambian bobinas y bujias.

Esa falla no sale en el scanner.
Alan Perez de México hace 5 años
El mecánico utilizo el manómetro para checar la presión de la gasolina y no presento ningúna anomalía, le dimos varias vueltas lo dejamos encendido y nada.
NelsonC de México hace 5 años
Ok:

Revisa y Cheka: si en la parte trasera de tu auto: llevas un foco fundido ( STop, Intermitentes etc) , o con luz tenue. ( revisa si se enciende otro luz adicional) pues es alli donde tienes el problema: debes tener algun corto.

Cheka si los arnes o conector estan flojos, si hay Humedad, o algun cable trosado, mal contacto a TIERRA. ( si posees un foco quemado ) reemplaza.

Muchos en el desespero cambian bobinas y bujias
Alan Perez de México hace 5 años
Podrá ser algún sensor?
Jesus enrique urbina de México hace 3 años
Buen dia le hice la prueba de programacion al cuerpo d aceleracion si funciona pero lo apago y vuelve a fallar bajandose y subiendose las revoluciones podra ser otra cosa
NelsonC de México hace 3 años
Por como describes; NO quedo reprogramado.

Ve a la agencia y solicita un serv con el scanner NIssan Consult.

Tambien puedes validar; si llevas algun FOCO fundido o quemado. (reemplaza por un nuevo foco). Chequea BIEN cada luz, Delanteras y Traseras ( 3er stop, intermintentes, luz de placas etc etc) comprueba cada una de las LUCES.

Revisa si llevas una luz tenues o si enciende una que NO le corresponda; alli llevas el fallo, comprueba si la calabera tiene HUMEDAD o AGUA, reemplaza la CALABERA, la base de los focos, si posee SARRO o SULFATOS, haz limpieza (retira el sarro), comprueba el arnes, si esta chueko, o guango... MAL CONTACTO a tierra. ( revisa el cableado).
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Christian de Perú hace 3 años
Acabo de comprar un versa 2011/24000 Note que tras arrancar en frío el motor se mantiene en 2000 rpm durante 30 segundos y luego baja y se mantiene. Es normal?
NelsonC de México hace 3 años
Asi es. Totalmente normal...

Ya luego se estabilizan.
Jesus nuñez de México hace 2 años
@NelsonCMe podrias ayudar mi nissan versa 2016, bajan las revoluciones asta 500 en drive y al poner parking o neutral sube a 750 0 800 revoluciónes y no falla para nada el motor solo vibra demasiado por las bajas revoluciones
NelsonC de México hace 2 años
@Jesus nuñezLlevas el a/C encendido. ??

Es automatico o Manual. ?

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Se sugiere una revision con el sacnner nissan consult III o scanner gama ALTA, para comprobar los valores en tiempo real.

Tips a su consideracion:

** Bujias
** Bobinas ( pico o salto ) o fuga electrica.
** Cheka las TIERRAS, Falso contacto.

** Reprogramacion del pedal de Aceleracion.

>> COmo vas con la afinacion mayor, Bujias, filtros, aceites ??

Que Kms llevas. ??
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Jesus nuñez de México hace 2 años
@NelsonCEl automático y con a/c rncendido o apagado es igual las revoluciones no suben ni bajan solo se mantiene bien en parking y al poner drive o reversa bajan asta 500 de golpe pero sin oresentar jalones o acelerarse solo. Servicio recien echo completo y ya calibraron el cuerpo de aceleración como comento en relenty si esta dentro del rango 750 o 800 revoluciones al poner el carro en drive baja las revoluciones no se apaga ni jalonea solo vivra demasiado y es molesto
NelsonC de México hace 2 años
@Jesus nuñezTe dejo la SDS. Y comprueba con scanner.
Arriba te deje informacion; en este mismo hilo.
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Jesus nuñez de México hace 2 años
@NelsonCSi como comento si trabaja bien en esse rango el problema es al poner drive o reversa bajan las revoluciones a 500 pero sin subir ni bajar sin variar se mantiene en los 500 vibrando el servicio lo isieron con bujias de iridium pero sin cambiar la pcv
NelsonC de México hace 2 años
@Jesus nuñezRepito; alli arriba te deje la informacion. !
Aaron de México hace 3 meses
@NelsonCHola k tal mi auto enciende llega a 0 el velo cimetro y se apaga en ciende y se apaga como si no tuviera compresión pero ase un ratito funcionaba bien es un versa automático ?? Que podría Hacer lo prendo enciende lo pongo en drive y se apaga
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016  97000 kms
Cuando boi a 50 kilómetros por hora pega unos acelerones solo como 3 segundos de allí vuelve ala normal lo ase pasando de 3 a 4 a 50 o 80 kilómetros por hora
Romael de Guatemala hace 3 años  
RO
1 ayuda 1 solución 3 casos 
NelsonC de México hace 3 años
Hola,

Romael.

Es Standard. Ya comprobaste el embrague. (y sus componentes).

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Tips a su consideracion:

*** Punto 1: Con el scanner Nissan apropiado pueden comprobar los valores en tiempo real del pedal de aceleracion. Probablemente se encuentre desprogramado, es ELECTRONICO, se realiza con el scanner a la ECU, la reprogramacion del cuerpo de aceleracion.

** Punto 2: Con 97 mil kms, ya hiciste afinacion. ? estas dentro del rango permisible para reemplazar las bujias , de preferencia NGK iridium o Platinum. ( y si la respuesta es afirmativa) entonces realiza lo indicado en el punto 1.

** Punto 3 : Realiza una limpieza al FILTRO o CEDAZO de la BOMBA DE LA GASOLINA (como le quieras llamar), retira la MUGRE. Y trata de mantener combustible, muy por encima de 1/4 de tanque. Asi evitas que la BOMBITA interna se recaliente, y evitas que succione la mugre del fondo del tanque de GASOLINA.
Romael de Guatemala hace 3 años
Gracias por la información Nelson, ya resolví el problema era problema con el embrague se le cambió el kit de embrague allí quedo
NelsonC de México hace 3 años
Gracias Romael.
Por el aporte 👍
Solucionado
Mejor respuesta (según Romael)
luis de México hace 2 años
@NelsonCCual embrague amigo ?
aleefdz26@gmail.com de Costa Rica hace 2 años
@luisCuál embrague??amigo di por favor estoy pasado por lo mismo
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