Problemas de Bloque de motor

Bloque de motor
Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Block de Motor Perforado por Biela SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Sense 50000 kms
Al pasar unos vibradores se escucho un ruido muy fuerte y se encendieron todas las alertas del tablero, al detenerme unos metros adelante el aceite del motor se derramó por completo sobre el piso. Inicialmente pensé que el cárter había sufrido algún golpe. Después de trasladarlo con grúa al taller resultó que una biela había perforado el block del motor y por eso comenzó a tirarse el aceite. Todo esto en un auto con 3 años y medio de uso, que NO sale a carretera, tiene 50 000 kms y todos los servicios hechos en la agencia. Solicité el medio motor a Nissan y después de casi dos meses el medio motor aún no está disponible. Cómo es posible esto si esos motores son fabricados en México ???
Marcus de México hace 8 años  
MA
2 ayudas 1 solución 1 caso 
axlrose de Argentina hace 8 años
Respecto a este defecto en los motores hr16de de nissan. Salen de la fabrica con las medidas de los metales de biela incorrecto, entonces a mas tardar a los 50 mil revientan, escupiendo la biela por el block.
Marcus de México hace 8 años
Gracias por la información. No estoy en Facebook, hay alguna demanda colectiva ante Profeco ?
axlrose de Argentina hace 8 años
Desconozco. Pero si quieres mandame correo que te paso informacion de otros afectados en toda america incluido mexico. Hsolotor arrroba outlook.es
Estoy muy cerca de lo que sucede en NISSAN y sus fallos y déjame decirte que este fallo solo pasa cuando hace falta de mantenimiento al motor es decir nosotros muchas veces confiamos en lo que nos dicen y dejamos de escuchar aveces razones una pregunta cada que realizabas el cambio de aceite a tu motor? la poliza dice que debes realizalo cada 10000kms o cada 6 meses lo que ocurra primero eso es lo que dice en la póliza de MTTO. De NISSAN pero también dice que vallas a la sección de uso bajo condiciones severas para determinar si es necesario realizarlo antes es de decir el 99.99% de los mexicanos manejamos bajo estas condiciones y todos sin excepción deberíamos realizar el cambio de aceite cada 5000 kms o tres meses en mi caso lo realizo cada 3 mese con menos de 1500 kms un mil quinientos de uso mi motor es un SR20 de1996 con 190,000kms no tiene lodos ni suciedad adentro y con todo esto ya queme un juego de metales los cambie a la semana que me hizo ruido y todo bien hasta ahora, esta accion fue hace 3 años aprox y ya recorrio como 15000kms mas, Ahora bien vamos a la parte técnica La selección de metales desconozco si otras marcas lo hacen pero NISSAN cada motor lleva una medida única de metales y la deferencia es en .0001" diezmilecimas de pulgada de los cuales se representan en grados GRADO A,B,C etc. 1,2,3 etc estas medidas tan pequeñas provocarían que el cigueñal se quede amarrado o con juego adicional y provoque ruido cada cigueñal y cada monoblock lleva unas marcas las cuales ayudan a seleccionar el metal correcto para la tapa de arriba o la de abajo esto es en la bancada lo mismo pasa para los de biela de acuerdo a las marcas de biela y cigueñal se seleccionan los metales y estos no son muchas veces ni siquiera en la misma medida es decir es posible que alguna medida no se repita entonces no creo en lo que dice axlrose pero sus razones las a de tener y su investigación solo te suguiero no empieses algo que sepas bien que no vas a ganar las bielas empiezan siempre con un pequeño ruido de uno depende ser negligente y querer cargarle el muerto a alguien mas o dar la mas pronta solución y minimizar el problema
ISITA de México hace 8 años
Manuel estoy adquiriendo un versa 2015 con un kilometraje de 8000 kilometros, leerte me alienta pq creo que la desinformacion confunde. Y lo que tenemos que hacer es seguir las indicaciones del fabricante, ya comentare de mi experiencia y dudas. Saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcus)
Marcus de México hace 8 años
Finalmente el problema del motor perforado de mi Nissan Versa quedó resuelto. Agradezco infinitamente el apoyo del usuario Axlrose quien me proporcionó copia de un documento interno de Nissan donde mencionan problemas con los metales en esos motores. Se los mostré a la agencia de Nissan donde estaban haciendo el cambio de motor y ellos se pusieron en contacto con el servicio a clientes nacional de Nissan. Aquí en una llamada triangulada decidieron hacer el juego del "policía bueno-policía malo". El servicio a clientes obviamente a negar cualquier responsabilidad por parte de Nissan pues ya había pasado el periodo de garantía. Respecto al cambio de aceite fuera de tiempo que ellos argumentaban, lo considero restrictivo en particular cuando salgo mucho de viaje y el auto puede estar parado por mas de un mes en varias ocasiones durante un año. En fin, finalmente después de terminar la llamada con el servicio a clientes nacional la agencia me dijo que tratarían de obtenerme un descuento. Para mi sorpresa cuando acudí a recoger el auto y pagar la factura correspondiente tuve un descuento efectivo de un 30% tanto en refacciones como en mano de obra sobre lo que me habían presupuestado. Porqué la agencia me iba a dar un descuento tan generoso si Nissan no tenía ninguna responsabilidad ? En fin, el descuento final representó $ 15,000 pesos menos, pague y vendí a la semana siguiente el auto en cuestión. Hay un mundo de diferencia entre un vehículo Nissan armado en Japón y un vehículo Nissan armado en México. Prefiero no arriesgarme y alejarme definitivamente de Nissan.
jigomez de Colombia hace 7 años
Buenas tardes axlrose, he comprado hace 4 meses un nissan march 2017 nuevo y actualmente tiene 10.000 kms y todo indica que tiene el problema de la biela, sin embargo en la agencia niegan este defecto de fabrica y quisiera solicitar su apoyo enviándome el documento de nissan que le enviaste a marcus donde indican estos problemas en los motores hr16de. El correo es jgomezbe@hotmail.com. Muchas gracias por toda la ayuda que me pueda brindar
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Quiero saber si el bloque de motor es en aluminio o hierro

Nissan Versa 2007  42000 kms
Quiero saber si el bloque de el versa 2007 es de metal o de aluminio
Osvaldo de Estados Unidos hace 3 años  
OS
1 ayuda 
NelsonC de México hace 3 años
Las especificaciones del fabricante, indican aluminio.
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Luz de testigo del bloque motor

Nissan Versa 2018 4 puertas motor 1.5 sence  85 kms
Si prende el carro pero la luz de testigo de bloque se apaga pero al apagar el carro comienza a parpadear y no lo deja de hacer
francisco de México hace 3 años  
FR
1 ayuda 
NelsonC de México hace 3 años
Es el sistema NATS de Nissan.

La luz Roja y la llave dentro (de la luz roja) desde nuevo lo hace.
Es el sistema NATS de la Nissan (sistema de seguridad).

** Se recomienda leas el MANUAL.

Esta luz desde nuevo lo hace es el sistema NATS sistema antirrobo NISSAN que se activa entre 5 y 10 segundos después de apagar el motor y se queda fijo por un periodo de 40 seg aprox despues de accionar la alarma posteriormente parpadea
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Enciende la luz roja de calentamiento

Nissan Versa 2007 4 puertas Hatchback 123000 kms
Se encendió la luz roja de calentamiento. Cambie el termostato, volvió a encenderse. Cambie el 2do termostato y el radiador, volvió a encenderse. Cambie el sensor de temperatura, volvió a encenderse. Le hice la prueba de hidrocarburos para ver si tenia que ver con la junta del bloque del motor y salió que no hay problema con la junta. Volví a cambiar el 1er termostato por uno original y se volvió a encenderse. La bomba de agua se le cambió hace menos de 6 meses. También cambie el fusible del abanico. Con todos esos cambios continúa encendiéndose la luz del termómetro en panel del carro.
Ejcaro7 de Puerto Rico hace 2 años  
EJ
1 caso 
NelsonC de México hace 2 años
Creo y por como describes, empezaste a cambiar piezas, sin tener un verdadero diagnostico.

Así es tirar plata, en refacciones que NO hacen falta reemplazar

🤪😉, ha lo mejor estarían en buen estado.

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Revisaste si hay fusibles en corto, falso contacto... O si el arnés de conexión del ventilador están chuekos, o guangos... ( cables pelados).

Tips a considerar:

** tapón del radiador, ( ya vencido).

** Mangueras, dobladas o chupadas.
** electro ventiladores...( bajarlos y comprobar si están deficiencias)

** sensor de temperatura. ( en fallos), si desconectas debería entrar el electro ventilador

** empaque de culata fue...

Se sugiere una revision ( en sitio) con el mecánico especialista en sistema de refrigeración.
👍 👍 👍
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