Saludos, David.
Abre el capot de tu carro; arriba de la Bateria hay una cajita negra; abre hacia arriba. En la TAPA tienes las Identificaciones. Hay dos fusibles de 15AMP azules... Revisa.
Te dejo foto de referencia.
FOTO: En el que esta en circulo rojo de 10AMP ( foto) corresponde a las luces de CUARTOS; luces de estacionamiento... ( Primer nivel de la palanca de Mando)
Hola David! Te comparto el diagrama de fusibles del versa. Tienes que elegir tu año y podrás ver las fusibleras con la descripción de cada fusible y relay. Espero que te sirva :) https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
Gracias quedo perfecto gracias por la explicación perfecta me gustaría mi auto tiene 90,km de fábrica a lo cuanto es necesario el cambio de correa de distribución???gracias
Indicas que llevas unos 90 mil kms: la correa o banda de Accesorios no posee un formato en especifico para cambio; de manera que entre 70 a 90 mil es lo mas sano; ( hay quienes la cambian antes a 50 mil kms Aprox, demanera Preventiva) ; y NO esperar a que se reviente ( pues los daños son fatales en el Motor).
Te dejo foto: revisala en forma visual esperemos que NO este como en la foto; reseca y agrietada ( es señal del reemplazo); otros esperan a que esta correa o banda emitas Chillidos para cambiarla.
No esperes a que se reviente, revisa si no esta reseca o cuarteada sintoma de reemplazo ( si posees un buen celular y si te cabe la mano toma foto ZOOM por la parte interna...( no debe estar cuarteada) si las ves te recomiendo el reemplazo cuanto antes.
El Versa cuenta con una distribución de cadena, sobre el comentario de que la cadena te dura la vida útil del motor esta un poco errado ya que llega a tener desgaste, o a aguangarce, que en realidad tiene una vida mas prolongada esta la podrías revisar a los 100,000 km o 150,000 ya que el tensor puede perder fuerza y los engranes se pueden ir achatando los dientes, en este caso lleva dos cadenas una que va de los arboles de levas al cigueñal y del cigueñal a la bomba de aceite.
Como lo indique ; cuenta con cadena de distribución estaría bien revisarla a los 150,000 km, algunas personas dicen que tiene la vida útil del motor pero no es verdad hay que verificar guías, tensores, los engranes de la cadena que se llegan a desgastar.
Banda o correa de accesorios cada entre los 60,000 y 70,000 km no esperes a que se reviente, revisa si no esta reseca o cuarteada sintoma de reemplazo.
Una cosa es la banda de accesorios que es la que se encuentra visible en la parte izquierda del motor ( mueve el alternador, compresor de clima A/C , bomba de agua ) y otra el kit de distribución (cadena de tiempo, poleas, tensores, cadena de bomba de aceite, ) esta se encuentra dentro del motor hay que quitar la tapa de distribución y cambiar las refacciones esta cadena se cambia a los 150,000 km aprox.
De ahi lo importante de mantener una buena LUBRICACION con el Aceite Motor apropiado; SAE 5w30 o 10w30. Api SN ( evitandose los famosos ruidos internos en estos Motores HR16DE ).
La cadena viene por dentro del motor no se ve, pero también trae banda o correa de accesorios ; mueve alternador, compresor de clima A/C , bomba de agua.
Hola buenas tardes tengo el problema que no enciende la luz de mapa de mi versa 2015 cambié el foco y sigue sin encender alguien me podría informar si es el fusible y si ubicación gracias
Adquirir un Versa 2016, el problema que tiene es que no enciende la luz de la palanca de velocidades me refiero a su tablero de velocidades que es automático, alguna sugerencia, gracias
Cambio de FOCO en la Palanca de Instrumentos. Consola central.
Hay que retirar la consola central
1. - baja con cuidado la parte inferior de la palanca de velocidades 1cm aprox
2. - con unas pinzas de punta retira el seguro tipo omega de la palanca de velocidades y retirar la palanca y la parte inferior de esta halándola hacia arriba
3. - retirar los tornillos de plástico o grapas de los costados parte delantera
4 con la ayuda de un desarmador plano grande y si cuentas con herramienta especial insertarla por la parte baja de atrás de la consola y levantarla con fuerza
Es posible que las grapas que la sujetan se rompan pero no hay otra forma
Una ves levantada la consola con mucho cuidado desconectar y retirar los montajes de los arneses del tomacorriente y aux
Retirar por completo la consola,
En este paso quedaria libre el soquet del foco girar 1/4 de vuelta sacarlo y quitar el foco, colocar el foco nuevo y realizar prueba ya que es muy fácil a que haya falso contacto o que salgan fundido al final son partes eléctricas, una ves que se comprueba que esta bien, armar en orden inverso. Importante : Sujetar muy bien el conector: evitar falso contacto y Vibraciones.
Tips: EN STEREN venden el foco normalito; aunque se sugiere en LED.
Abre el capot de tu carro; arriba de la Bateria hay una cajita negra; abre hacia arriba. En la TAPA tienes las Identificaciones. Hay dos fusibles de 15AMP azules... Revisa.
Te dejo foto de referencia.
FOTO: En el que esta en circulo rojo de 10AMP ( foto) corresponde a las luces de CUARTOS; luces de estacionamiento... ( Primer nivel de la palanca de Mando)
Saludos.
https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
Indicas que llevas unos 90 mil kms: la correa o banda de Accesorios no posee un formato en especifico para cambio; de manera que entre 70 a 90 mil es lo mas sano; ( hay quienes la cambian antes a 50 mil kms Aprox, demanera Preventiva) ; y NO esperar a que se reviente ( pues los daños son fatales en el Motor).
Te dejo foto: revisala en forma visual esperemos que NO este como en la foto; reseca y agrietada ( es señal del reemplazo); otros esperan a que esta correa o banda emitas Chillidos para cambiarla.
No esperes a que se reviente, revisa si no esta reseca o cuarteada sintoma de reemplazo ( si posees un buen celular y si te cabe la mano toma foto ZOOM por la parte interna...( no debe estar cuarteada) si las ves te recomiendo el reemplazo cuanto antes.
Marcas Tienes : DAYCO, GATES , SKF etc.. .
Saludos,
El Versa cuenta con una distribución de cadena, sobre el comentario de que la cadena te dura la vida útil del motor esta un poco errado ya que llega a tener desgaste, o a aguangarce, que en realidad tiene una vida mas prolongada esta la podrías revisar a los 100,000 km o 150,000 ya que el tensor puede perder fuerza y los engranes se pueden ir achatando los dientes, en este caso lleva dos cadenas una que va de los arboles de levas al cigueñal y del cigueñal a la bomba de aceite.
Como lo indique ; cuenta con cadena de distribución estaría bien revisarla a los 150,000 km, algunas personas dicen que tiene la vida útil del motor pero no es verdad hay que verificar guías, tensores, los engranes de la cadena que se llegan a desgastar.
Banda o correa de accesorios cada entre los 60,000 y 70,000 km no esperes a que se reviente, revisa si no esta reseca o cuarteada sintoma de reemplazo.
Una cosa es la banda de accesorios que es la que se encuentra visible en la parte izquierda del motor ( mueve el alternador, compresor de clima A/C , bomba de agua ) y otra el kit de distribución (cadena de tiempo, poleas, tensores, cadena de bomba de aceite, ) esta se encuentra dentro del motor hay que quitar la tapa de distribución y cambiar las refacciones esta cadena se cambia a los 150,000 km aprox.
De ahi lo importante de mantener una buena LUBRICACION con el Aceite Motor apropiado; SAE 5w30 o 10w30. Api SN ( evitandose los famosos ruidos internos en estos Motores HR16DE ).
Saludos,
La cadena viene por dentro del motor no se ve, pero también trae banda o correa de accesorios ; mueve alternador, compresor de clima A/C , bomba de agua.
Tienes un falso contacto...
Cambio de FOCO en la Palanca de Instrumentos. Consola central.
Hay que retirar la consola central
1. - baja con cuidado la parte inferior de la palanca de velocidades 1cm aprox
2. - con unas pinzas de punta retira el seguro tipo omega de la palanca de velocidades y retirar la palanca y la parte inferior de esta halándola hacia arriba
3. - retirar los tornillos de plástico o grapas de los costados parte delantera
4 con la ayuda de un desarmador plano grande y si cuentas con herramienta especial insertarla por la parte baja de atrás de la consola y levantarla con fuerza
Es posible que las grapas que la sujetan se rompan pero no hay otra forma
Una ves levantada la consola con mucho cuidado desconectar y retirar los montajes de los arneses del tomacorriente y aux
Retirar por completo la consola,
En este paso quedaria libre el soquet del foco girar 1/4 de vuelta sacarlo y quitar el foco, colocar el foco nuevo y realizar prueba ya que es muy fácil a que haya falso contacto o que salgan fundido al final son partes eléctricas, una ves que se comprueba que esta bien, armar en orden inverso. Importante : Sujetar muy bien el conector: evitar falso contacto y Vibraciones.
Tips: EN STEREN venden el foco normalito; aunque se sugiere en LED.
Saludos